Butucul roții este o parte importantă a șasiului mașinii. Pentru rotația sa liberă pe axă, în el este plasat un rulment. În timpul funcționării, acesta se uzează și devine necesară înlocuirea rulmentului roții. Semnalul că rulmentul roții este uzat poate fi scrâșnirea, vibrațiile și abaterea vehiculului de la curs atunci când conduceți în linie dreaptă.
De ce rulmentul din butuc
Un disc de roată sau o jantă de roată este atașată de flanșa butucului. Pe el sunt instalate și elemente ale sistemului de frânare. Dacă roțile atașate la butuc sunt antrenate, acesta acționează ca parte a transmisiei auto. Butucul roții pivotante din față este o componentă a direcției. Diametrul butucului este mult mai mare decât cel al alezajului său interior, în care este presat rulmentul. Lungimea sa depășește de obicei diametrul acestei găuri.
Rezistența ridicată și designul butucului nu necesită înlocuire frecventă. În același timp, înlocuirea rulmentului roții presat în el ar trebui să se facă mai des. Această piesă susține greutatea mașinii împreună cu alți rulmenți similari, permițând roților să se rotească. Rulmenții conici pe un singur rând sunt utilizați de obicei în butucii osiilor antrenate care nu sunt supuși sarcinilor grele. Pentru cele conducătoare, se folosesc rulmenți conici cu două rânduri, care pot rezista la o sarcină de două ori mai mare decât rulmenții cu un singur rând.
Rulmenții butucului au un design închis, ceea ce înseamnă că pot fi utilizați până când sunt aproape complet uzați. Nu trebuie relubrifiate. Cu toate acestea, înlocuirea la timp a rulmentului roții este necesară în primul rând deoarece asigură o mișcare sigură sub influența sarcinilor radiale și laterale severe.
Când să schimbi rulmentul
Rulmentul roții afectează în mod direct capacitatea vehiculului de a conduce cu încredere pe șosea, fără a pune în pericol oamenii care intră și ies din vehicul. Dacă cel puțin unul dintre acești rulmenți se defectează, există riscul ca vehiculul să nu fie controlat și să existe o urgență. Pentru a înțelege la timp dacă un rulment de roată trebuie înlocuit, ar trebui să balansați fiecare roată cu ambele mâini la fiecare două săptămâni pentru a detecta jocul sau sunete străine.
Anumite semne că un rulment de roată trebuie înlocuit sunt:
- dezvăluirea unei reacții vizibile în roată atunci când se balansează în planuri diferite;
- apariția în timpul mișcării a unui zumzet monoton emanat de roată;
- urlet sau zgomot care dispare în timpul unei viraj strâns;
- un butuc sau un capac care este fierbinte la atingere.
Motivele pentru astfel de fenomene pot fi pierderea lubrifierii din cauza temperaturii ridicate, spălarea, dacă mașina depășește adesea obstacolele de apă. Nisipul fin și praful abraziv pot pătrunde în carcasa rulmentului.
În același timp, este important să ne amintim că încercările de a repara sau înlocui independent rulmentul butucului la un preț mai ieftin nu vor duce la nimic bun, deoarece nu poate fi reparat. Dacă eșuează, trebuie doar înlocuit.
Ce ai nevoie pentru a înlocui un rulment de roată
Pentru a înlocui un rulment de roată cu propriile mâini, trebuie să fii extrem de atent și să nu-ți supraestimezi puterea. Într-o stație de service, acest lucru este mult mai ușor și mai rapid de făcut. Majoritatea acestor întreprinderi angajează meșteri experimentați care folosesc unelte profesionale pentru a scoate rulmentul din butuc.
După ce am luat decizia de a efectua munca pe cont propriu, este necesar să răspundem la întrebarea cum să scoatem rulmentul roții și cum să-l înlocuim cu unul nou.
Pentru a face acest lucru, trebuie să pregătiți:
- un rulment nou, de preferință fabricat în Europa, inele de reținere și o piuliță butuc;
- diagramă hub și instrucțiuni detaliate pentru lucru;
- o cameră de reparații cu menghină și iluminare bună a unității în reparație;
- dispozitiv special pentru îndepărtarea rulmenților;
- un set de chei și capete cu un buton;
- clește cu vârf rotund, care poate fi necesar pentru a îndepărta inelul de reținere;
- unsoare (litol);
- o bucată de țeavă lungă de până la un metru ca pârghie.
Înainte de a începe lucrul, ar trebui să luați în considerare în detaliu cum să îndepărtați cel mai bine rulmentul butucului. Când faceți acest lucru pentru prima dată, cel mai bine este să invitați un asistent. Un extractor de rulmenți de roată merită o atenție specială în pregătire. Poate fi folosit pentru a îndepărta cu grijă rulmentul fără a deteriora roata sau alte părți ale mașinii. Este mai bine să vă familiarizați în prealabil cu structura și principiul său de funcționare. De obicei, un astfel de extractor de rulmenți butuc are un dispozitiv destul de simplu.
Se bazează pe o tijă de metal și două sau trei picioare metalice legate de aceasta. Capetele lor sunt îndoite spre interior. Este convenabil să mutați labele de-a lungul axului pentru o prindere ușoară. Acestea pot fi rotite pentru a îndepărta rulmentul sau alte piese, iar utilizarea clemelor furnizate facilitează îndepărtarea unui rulment deteriorat. Pentru a îndepărta rulmenții blocați la stația de service, se poate folosi atât un extractor mecanic, cât și unul hidraulic pentru a îndepărta un rulment de roată. Manipularea unui pickup cu rulmenți necesită grijă și atenție. Aici, un baros și o deriva sunt inacceptabile, pentru că scaunul butucului ar putea fi deteriorat.
Înlocuirea rulmentului roții din față
Când decideți cum să înlocuiți rulmentul roții din față, luați în considerare locația acestuia. La urma urmei, suspensia față este partea principală care afectează manevrarea mașinii. Prin urmare, este mai bine să faceți această lucrare folosind un extractor care ajută la îndepărtarea fără probleme a unui astfel de rulment. În primul rând, trebuie să fixați mașina într-o poziție confortabilă pentru lucru. Treceți treapta întâi și puneți opritoare sub roți, strângeți frâna de mână.
Înlocuirea unui rulment al roții din față necesită o pregătire atentă a zonei de lucru. Ar trebui să examinați cu atenție piesele cu care aveți de-a face, să vă dați seama cum să scoateți cel mai bine rulmentul, să pregătiți instrumentele necesare. Trebuie remarcat faptul că pe butucii din față ai roților motoare pot fi instalați doi rulmenți.
Pentru a înlocui rulmentul butucului roții din față, trebuie să:
- Folosind o șurubelniță, scoateți capacul rulmentului de pe roata din față și slăbiți și slăbiți piulița butucului.
- Închide roata.
- Legați etrierul de partea suspensiei pentru a preveni agățarea acestuia de furtunul de frână față. După aceea, stoarceți-l cu o șurubelniță și scoateți-l de la articulația de direcție.
- Deșurubați șuruburile discului de frână de pe butuc și scoateți.
- Folosiți o șurubelniță pentru a trage inelul de reținere și scoateți-l.
- Apăsați rulmentul roții folosind un extractor.
- Inspectați locașul rulmentului, curățați-l de coroziune și murdărie, unsoare veche, aplicați unsoare nouă.
- Apăsați noul rulment în butuc folosind un extractor fără a-l înclina.
- Înlocuiți inelul de reținere.
- Asigurați rulmentul pe ax cu o șaibă de presiune și o piuliță.
- Prin strângerea piuliței, reglați rotația roții pentru a elimina jocul.
După finalizarea lucrărilor, efectuați un test de conducere pentru a verifica dacă există zgomot în rulment. Apoi verificați din nou dacă există joc în direcție. Există și alte moduri de a înlocui rulmentul roții din față. Metoda knockout poate fi utilizată prin tăierea țevii la un diametru adecvat, încălzirea butucului etc. Acestea necesită atenție și îngrijire.
Reparatorii auto cu experiență știu cum să înlocuiască un rulment al roții din spate. Această procedură este mult mai ușoară decât înlocuirea față. Butucii acestor rulmenti de pe suspensia independenta spate sunt practic aceleasi cu cei din fata. Singura diferență este absența unei articulații de direcție. Tipul de rulment poate varia în funcție de modelul mașinii.
Înlocuirea rulmentului roții din spate
Înainte de a înlocui rulmentul de pe butucul spate, trebuie să scoateți roata și tamburul de frână ca de obicei, deșurubați piulița butucului. Plăcuțele de frână nu trebuie atinse. După ce ați scos butucul cu ajutorul unui extractor, scoateți rulmentul din locașul său. Înlocuirea rulmentului roții din spate se efectuează după examinarea cu atenție a orificiului în care se afla, curățarea acestuia, îndepărtarea eventualelor bavuri.
Butucul trebuie să fie fără praf și murdărie, grăsime veche. Rulmentul roții din spate trebuie înlocuit numai după efectuarea acestor proceduri și lubrifierea scaunului rulmentului cu litol. Pentru a face acest lucru, apăsați rulmentul cu un extractor până când se oprește și puneți inelul de reținere. Montați întregul ansamblu în ordine inversă. Umpleți generos zona de așezare a rulmentului cu unsoare. Închideți-l cu un dop așezat pe material de etanșare.
Înlocuirea rulmenților roților poate diferi de la un vehicul la altul. Mașinile moderne pot fi echipate cu o varietate de dispozitive electronice ușor deteriorate, care trebuie îndepărtate la înlocuirea rulmentului. Prin urmare, dacă nu sunteți un mecanic auto înalt calificat, este mai bine să încredințați această muncă tehnicienilor de service auto.
De asemenea, merită să faceți camber-ul după înlocuirea rulmentului roții. Cambra de convergență expusă va îmbunătăți reținerea drumului de către mașină în curbe și linii drepte, va elimina vibrațiile, precum și va reduce uzura anvelopelor și consumul de combustibil. Vibrațiile pot apărea și din cauza unui rulment introdus strâmb. Pentru a o elimina, trebuie să scoateți din nou rulmentul și să verificați strângerea piulițelor roții.
Din păcate, uneori, mașinile noastre s-au defectat și trebuie reparate, este necesară schimbarea diferitelor piese, optice, iar în unele cazuri este necesară înlocuirea rulmentului butucului din spate, totuși, după cum arată statisticile, acest lucru se întâmplă destul de rar.
Cum să recunoașteți o problemă de hub?
Faptul este că butucul este un element esențial al oricărui mecanism de rotație, inclusiv al unei roți de mașină. Este o parte centrală a pieselor rotative cu un orificiu pentru posibilitatea de a-l atașa pe o osie sau arbore. Astfel, sarcina sa principală este de a asigura mișcarea de rotație. Pentru ca rotația pe axă să nu fie liberă, în orificiul din butuc sunt presate rulmenți de rulare sau dopuri speciale. În plus, datorită rulmenților, butucul, precum și roata, se pot roti.
Este destul de ușor de observat că înlocuirea rulmentului butucului este necesară urgent, în acest caz există o lovitură caracteristică în partea inferioară din spate a caroseriei, cel mai adesea, se intensifică atunci când conduceți pe un drum accidentat sau când lovești gropi, precum și denivelări. În timp ce conduceți pe o suprafață de drum relativ plană, poate apărea zumzetul. În plus, tamburul de frână devine foarte fierbinte.
Verificăm dacă este necesară înlocuirea rulmentului butucului roții din spate
În primul rând, motivul unei astfel de avarii sunt drumurile denivelate proaste, mai ales că în unele cazuri suprafața drumului nostru nu poate fi numită deloc drum. Al doilea motiv pentru care un rulment poate deveni inutilizabil este materialul de proasta calitate din care a fost fabricat. roata din spate nu este un proces foarte complicat, deci se poate face destul de usor pe cont propriu acasa.
Cu toate acestea, înainte de a trece direct la acțiune, ar trebui să aflați dacă cazul este într-adevăr în el. Pentru a face acest lucru, este necesar să agățați roata din partea căreia se aude zumzetul și, balansând-o cu mâinile, verificați jocul. Dacă, în timpul punerii în aplicare a acestor acțiuni, este detectată o reacție și, în același timp, există lovituri surte, atunci este imposibil să ezitați cu înlocuirea. Un rulment care se destramă pe drum va deteriora alte părți ale sistemului butuc al roții.
Cheia pentru lucrul rapid și de înaltă calitate este unealta potrivită și materiale de înaltă calitate, în acest caz rulmentul. Prin urmare, nu încercați să economisiți, cumpărați opțiuni numai de la producători buni, deoarece durata de viață depinde în mare măsură de acest lucru.
Înlocuirea rulmentului butucului din spate - pașii tăi pas cu pas
Din instrument, veți avea nevoie de o șurubelniță, cric, cheie pentru roți, litol, extractor de piulițe pentru butuc, uneori dalți și o bară de levier. În plus, după ce ați pregătit tot ce aveți nevoie, procedăm după cum urmează. Am pus mașina în prima treaptă de viteză, având în prealabil plasate „pantofi” sub roțile din față. Ridicăm mașina cu un cric și demontăm roata dorită. După ce ați deșurubat știfturile de ghidare, trebuie să îndepărtați tamburul de frână, cel mai adesea acesta este doborât. Acum piulița butucului este deșurubată cu un extractor special și butucul însuși este doborât de pe trunion. Trebuie să se desprindă împreună cu inelul rulmentului, altfel trebuie îndepărtat cu o bară de levier și o daltă.
Pentru a apăsa rulmentul în sine, este necesar să scoateți inelul de reținere cu un clește special și să doborâți cizma metalică. Apoi, trebuie să lubrifiați scaunul și să apăsați noile rulmenți înapoi folosind un extractor special. În același timp, rețineți că este extrem de nedorit să le punctați.... Acum spate și inel de reținere. Lovind inelul interior al rulmentului, punem butucul înapoi pe trunion. Apoi, trebuie să strângeți trunionul și să-i liniștiți părțile cât mai bine posibil. Procesul este aproape complet, plăcuțele, tamburul de frână și, bineînțeles, roata sunt instalate în locurile lor originale.
Nu este un secret pentru nimeni faptul că orice mașină, fie ea străină sau autohtonă, are tendința de a se defecta în timp. Doar părțile componente ale unității defectează, drept urmare vehiculul nu poate fi operat. O defecțiune, cum ar fi o defecțiune a rulmentului butucului din spate al unei mașini VAZ-2107, ascunde consecințe periculoase. Într-adevăr, în cazul unei defecțiuni a acestei piese, teoretic mașina poate fi operată, dar în același timp în orice moment puteți pierde o roată pe drum. În material, vom acorda atenție caracteristicilor și principiului înlocuirii rulmentului butucului roții din spate pe o mașină VAZ-2107.
Este obișnuit ca fiecare piesă a unei mașini să se deterioreze. Rulmenții butucului spate nu fac excepție, dar fiecare piesă are caracteristici de performanță specifice. Dacă sunt îndeplinite condițiile de funcționare, atunci piesa poate funcționa ani de zile, ceea ce este confirmat de experiența de conducere a șoferilor actuali de vârstă înaintată.
Principalele motive pentru defectarea rulmentului sunt:
- conducere neglijentă;
- instalarea incorectă a produsului;
- pătrunderea apei și a prafului în butuc;
- scurgeri de lubrifiant;
- durata de viata lunga.
Dacă mașina VAZ-2107 este adesea folosită în condiții agresive, aproape de off-road, atunci necesitatea înlocuirii rulmentului butucului din spate nu va dura mult. Este deosebit de important să luăm în considerare faptul că celebrul „șapte” este o mașină cu tracțiune spate. Dar cum să determinăm că un rulment butuc este defect și trebuie înlocuit? Să aflăm mai detaliat.
Metode pentru determinarea unei defecțiuni a rulmentului butucului
Identificarea în timp util a unei defecțiuni vă permite să preveniți consecințele neplăcute care pot provoca o situație de urgență pe drum. Piesa luată în considerare la mașina VAZ-2107 joacă un rol important, deoarece datorită acestui produs, roata se rotește ușor. Mașina are 2 rulmenți pentru roată din spate, câte unul pentru fiecare roată din spate.
Principala modalitate de a determina defecțiunea unei părți importante a hub-ului de pe VAZ-2107 este efectuarea următoarelor manipulări:
- ridicați partea din spate a mașinii pe un cric;
- scuturați partea exterioară a roții în direcții diferite;
- dacă există o bătaie și roata atârnă, atunci rulmentul roții din spate VAZ-2107 trebuie înlocuit.
Dacă mașina conduce în viraje și apare un scârțâit, acest lucru indică și necesitatea unor lucrări de reparație. Pentru a înlocui rulmentul butucului, veți avea nevoie de următorul instrument:
- domktat,
- chei și șurubelnițe,
- dalta si ciocanul,
- striptier,
- Unsoare marca Litol.
După ce vă asigurați că aveți o listă completă de instrumente și materiale pentru lucru, puteți începe înlocuirea.
Înlocuirea unui produs defect
Este necesar să începeți înlocuirea produsului prin slăbirea șuruburilor roții. Acest lucru trebuie făcut înainte ca partea din spate a vehiculului să fie ridicată cu cricul. În acest caz, nu uitați să instalați opritoare sub roțile din față.
Acțiunile ulterioare sunt efectuate în ordinea inversă a eliminării. Este important să nu uitați că atunci când înlocuiți un rulment, este imperativ să înlocuiți glandele de etanșare.
Înlocuirea butucului din spate al unui VAZ 2109 nu necesită cunoștințe speciale. Este necesar dacă s-a uzat.
Hub-urile, la rândul lor, joacă un rol foarte important. Fără ele, roțile nu se vor roti la viteza necesară, ceea ce va duce mai întâi la deteriorarea sistemului de frânare și apoi - la defecțiunea întregii mașini.
Prin urmare, dacă există probleme cu butucii față, acestea trebuie diagnosticate în prealabil pentru ca ulterior să nu fie prea târziu. Înlocuirea butucului unui VAZ 2109 se poate face cu ușurință pe cont propriu.
Deteriorări ale butucilor din spate
Hub-urile încetează adesea să funcționeze corect dacă:
- În, există totuși o ușoară reacție. Adică se clătinesc ușor. În același timp, este necesar să se asigure că această reacție nu se dezvoltă în „Mega reacție”.
Notă: Dacă rulmenții se clătină prea mult, pot deteriora alte părți din apropiere.
- Se aude un zumzet când rulmenții funcționează. De obicei, devine și mai pronunțată odată cu creșterea vitezei.
După aceea, când viteza scade, nu devine mai puțin liniștită. Trebuie să schimbați ambii rulmenți simultan.
Notă: adică dacă zumzetul se aude doar dintr-o parte, atunci doar un rulment este deteriorat. Dar cel mai probabil și al doilea nu mai avea mult timp. Și în plus, cumpărarea a doi rulmenți într-un set va fi mult mai ieftină decât cumpărarea separată.
- Rulmentii se supraincalzesc. Acest lucru se datorează faptului că încep să se rotească mult mai repede decât de obicei.
Acest lucru poate face să fiarbă prea repede. Prin urmare, sistemul de frânare va „acoperi”. - Rulmentul roții se destramă. Poate că este doar în stadiul inițial al distrugerii.
Trebuie schimbat urgent, deoarece un rulment defect poate provoca daune grave. - Vârful de direcție nu funcționează bine.
- Se observă deficiențe în funcționarea nămolului superior al articulației sferice inferioare.
- Piulița rulmentului butucului este slăbită. O astfel de neglijare poate provoca reacții adverse.
În acest caz, vă puteți descurca pur și simplu prin înșurubarea acestei piulițe până se oprește. Adică nu trebuie să schimbați butucul sau rulmentul acestuia.
Înlocuirea butucilor din spate
Pentru a efectua o înlocuire rapidă și în același timp de înaltă calitate a butucurilor din spate, trebuie să:
- Ridicați mașina.
- Deșurubați piulița roții. Pentru aceasta, un cap pentru 30 este util.
- Scoateți roata în sine. Pentru a vă ușura acest proces, trebuie doar să îl trageți înainte și, cu cealaltă mână, să îl împingeți ușor afară din spate.
- Scoateți etrierul de frână.
- După ce ați eliminat, va apărea accesul la hub. În unele cazuri, se lipește de butuc, așa că pentru a-l scoate, trebuie apăsat.
Prin urmare, mulți oameni scot butucul împreună cu tamburul sau discul (dacă frânele sunt disc), iar după aceea cumpără un nou disc și un nou butuc. - Deșurubați piulița butucului. Este fixat cu trei șuruburi.
Deoarece șuruburile sunt prea aproape și există deja foarte puțin spațiu liber, întoarcerea capului va fi foarte dificilă.
Notă: Un șurub prea strâns ar trebui să fie ușor încălzit pentru a „ceda”. Fierul fierbinte este mult mai ușor de manevrat, deși trebuie să acționezi cu atenție pentru a nu te arde, deoarece se încălzește foarte repede la temperaturi ridicate.
- Împingeți butucul din spate cu o șurubelniță.
- Curățați scaunul de praf și murdărie. Ungeți-l bine cu un degresant.
- Dacă un butuc nou a fost achiziționat fără etanșare de ulei (și de obicei sunt vânduți astfel), atunci manșeta poate fi îndepărtată de la cea veche și instalată pe una nouă. Înainte de instalare, simeringul trebuie lubrifiat cu un lichid special.
Notă: dacă este necesar, puteți arunca un material de etanșare sub simeringul de ulei de mai multe ori pentru a-l face să se așeze mai bine.
- Înlocuiți butucul. Strângeți ușor piulița butucului, astfel încât butucul să nu cadă.
- Apăsați-l spre interior.
- Strângeți toate șuruburile necesare pe partea din spate.
Cum se înlocuiește rulmentul butucului din spate
În primul rând, cel mai bine este să verificați dacă rulmentul din spate este cu adevărat defect. Acest proces se face cel mai bine cu un asistent.
Pentru asta:
- Ridicați volanul. De asemenea, puteți folosi un lift sau o groapă de vizionare.
- Porniți mașina.
- Cuplați treapta a 3-a sau a 4-a.
Notă: zumzetul se aude imediat.
- Pentru a nu interfera cu sunetul motorului, trebuie să apăsați ambreiajul, să opriți contactul și să ascultați sunete străine. Dacă încă se observă zumzetul, atunci problema era, într-adevăr, la rulment.
Pentru a înlocui un rulment vechi cu unul nou, aveți nevoie de:
- Deșurubați piulița butucului. Este mai bine să facem asta împreună.
- Eliberați articulația de direcție de la articulația sferică.
- Scoateți etrierul de frână prin deșurubarea celor două șuruburi 17.
- Scoateți cu butuc. E mai ușor așa.
- Dacă, după întoarcerea discului, se aude din nou un sunet de neînțeles (seamănă cu un scârțâit), atunci problema era tocmai în rulment.
- Un instrument special este indispensabil. Acesta este un șurub lung cu o piuliță.
- Va apărea accesul la rulment.
- Este necesar să îndepărtați inelul de reținere folosind un clește cu vârf rotund, pentru care există un orificiu special aici.
- Scoateți rulmentul cu un extractor.
Notă: nu puteți face acest lucru cu un baros, deoarece îi va strica doar „cuibul”.
- Scoateți rulmentul.
- Schimba-l.
- Colectați totul în ordine inversă.
Notă. Zumzetul poate fi cauzat și de că rulmentul este prost lubrifiat sau crăpat pe suprafața lui.
- Înainte de presare, suprafața trebuie curățată temeinic (chiar și un fir mic de nisip poate afecta introducerea rulmentului).
- Strânge totul înapoi.
- Cel mai dificil lucru va fi să instalați mingea pe loc. Aici pur și simplu nu poți face fără un asistent.
De asemenea, puteți înlocui butucul cu propriile mâini. În plus, acest proces nu durează prea mult.
Mai mult, acum pe Internet există multe fotografii și videoclipuri pe această temă.Instrucțiunile oferite aici pot ajuta și în această problemă dificilă.
Ar trebui să i se acorde maximă atenție. Tot ce trebuie să faci este să-ți dai seama.
Și cel mai important, prețul reparațiilor la domiciliu va fi mult mai mic decât cel oferit de serviciile auto. Va trebui să plătiți doar butucul sau rulmentul (în funcție de ceea ce trebuie schimbat).
Comparativ cu cel din față, rulmentul roții din spate are o durată de viață mult mai lungă. Acest lucru se datorează faptului că această parte se pretează la mai puține forțe externe și funcționează doar într-o singură direcție. Cu toate acestea, calitatea drumurilor noastre accelerează uzura acestui element, ceea ce duce la defectarea piesei și defectarea acesteia. Vom încerca să ne dăm seama cum se efectuează diagnosticarea și înlocuirea rulmentului roții din spate. Permiteți-mi să vă reamintesc că mai devreme am scris deja cu propriile noastre mâini.
Când să schimbi rulmentul din spate
Pentru a ști sigur că piesa trebuie înlocuită, este necesar să ridicați roțile din spate una câte una și să faceți următoarele experimente cu ele. Roata se rotește cu mâna cât mai mult posibil, apoi i se oferă posibilitatea de a se roti liber. Dacă auziți vreun zgomot sau zgomot, rulmentul butucului trebuie înlocuit. În plus, pe lângă această caracteristică, se poate numi faptul că, în procesul de rotație, roata se oprește foarte repede.
Mulți șoferi fac greșeala de a atârna roțile nu una câte una, ci două deodată. În acest caz, sarcina asupra suspensiei se modifică și apoi puteți obține un rezultat de diagnostic destul de inexact.
Pentru a risipi toate îndoielile, puteți apuca marginile roții și încercați să o scuturați. Dacă există un joc vizibil al roții față de cealaltă axă, atunci rulmentul are nevoie cu siguranță de o înlocuire urgentă.
Cum se înlocuiește un rulment al roții din spate pe un VAZ 2110
În primul rând, roțile din față ale mașinii trebuie blocate. Pentru a face acest lucru, calele de roată trebuie instalate sub roți, iar levierul de viteze este setat în „prima” poziția de viteză. Capacul este îndepărtat de pe roata din spate, sub care se află piulița butucului. Elementul de fixare trebuie să fie decuplat și slăbit. Pentru a face acest lucru, utilizați un cap pentru 30, o cheie și o țeavă lungă (cel puțin jumătate de metru). Odată ce piulița este scoasă, șuruburile roții sunt slăbite și partea din spate a vehiculului este ridicată cu un cric.
Tamburul de frână al roții din spate se va deschide în fața dvs. Pentru a-l îndepărta, trebuie să deșurubați ghidajele de pe acesta și să îl înșurubați până la capăt în celelalte găuri. Cu ajutorul unei dalte, tamburul este eliminat treptat, iar ghidajele sunt strânse cu un efort reînnoit. Astfel de acțiuni smulg de obicei tamburul cu ușurință.
Scoateți plăcuțele de frână și pârghiile de frână, astfel încât butucul din spate să fie complet liber. nu trebuie să tragi. Este suficient să-l legați cu fire, astfel încât pistoanele să nu se desprindă și să nu stoarce lichidul de frână. Deșurubați piulița butucului până la capăt și scoateți butucul. Dacă rămâne vreo cale de rulment în interior, acesta este îndepărtat folosind un extractor sau dălți.
Este mai bine să nu folosiți vechiul hub și, prin urmare, este necesar să cumpărați unul nou exact la fel. Este instalat pe o suprafață plană, dură, iar suprafața interioară este bine lubrifiată cu ulei. Rulmentul este montat pe butuc, iar deasupra acestuia este plasat un dorn solid, uniform. Folosind lovituri ușoare de ciocan, apăsați rulmentul în poziție. Acest lucru trebuie făcut cu atenție, astfel încât rulmentul să se potrivească fără probleme. Când ajunge la jumătatea butucului, poți lovi mai tare.
După ce rulmentul este în interiorul butucului, utilizați rulmentul vechi în locul jantei și conduceți-l pe cel nou până la capăt. După ce rulmentul se sprijină pe partea interioară a butucului, deasupra este instalat un element de blocare.
Acum reinstalați butucul și înlocuiți șaiba. Apoi, o nouă piuliță butuc este înșurubată până la capăt (din moment ce este de unică folosință). După aceea, toate elementele de frână sunt asamblate și tamburul este instalat. Nu uitați să tăiați și să îndepărtați firele din cilindrul de frână. Roata este fixată și strânsă.
Video - Cum se schimbă rulmentul butucului din spate al unui VAZ
Aceasta completează înlocuirea rulmentului roții din spate.