Rysunki domowej roboty mini-traktora Ant. Co to jest, mini-traktor „Mrówka”? Co kryje się za udanymi formami, przyjemnymi dla oka? Rzeczywiście, kinematyka tutaj doskonale pasuje do zamiaru projektu. Silnik - jednocylindrowy, dwusuwowy, chłodzony wymuszonym obiegiem powietrza, 14 KM.
Zaczerpnięty ze skutera „Tula-200”. Sprzęgło wielotarczowe w kąpieli olejowej. Ciągnik ma dwa skrzynie mechaniczne koła zębate. tylna oś- blokowany, z demultiplikatorem. Schemat kinematyczny- od maksymalne wykorzystanie części i zespoły przemysłowe. Na przykład zębatka Z2 = 38 pochodzi ze skutera turystycznego (tył), podobnie jak łańcuch PR-12.7. Koła Z1, Z3-Z6 i łańcuch PR-19.05 pochodzą z wycofanych z eksploatacji maszyn rolniczych.
Co więcej, Z6 na wale odbioru mocy jest zdejmowany. W razie potrzeby można zamiast tego zamontować uchwyt obrotowy napędu itp. Z7 jest również pobierany z wycofanych z eksploatacji maszyn rolniczych i przyspawany zamiast kołnierza do skrzynki rozdzielczej GAZ-69. Pojawienie się w projekcie skrzyni rozdzielczej „Mrówka” GAZ-69 nie jest przypadkowe. W końcu pozwala na blokowanie kół, ma redukcję biegu.
A co najważniejsze – jest tam bęben hamulcowy z fabrycznie wykonanymi klockami, który może zapewnić mini-traktorowi niezawodne hamowanie zarówno w podróży, jak i na parkingu. Ze skrzyni rozdzielczej obrót przenoszony jest na półosie kół napędowych, wykonane z wały kardana GAZ-69. Każda z półosi montowana jest od dołu na skrzynkowej części konstrukcji ramy, wzmocnionej pod kątem 75X75 mm za pomocą dwóch łożysk samocentrujących nr.
Te same łożyska, zaczerpnięte z wycofanego z eksploatacji wytrząsacza słomy kombajnu Niva, zostały również użyte do zamontowania wału odbioru mocy (na górze dźwigarów, w pobliżu skrzynkowej części konstrukcji ramy). Jako wiodące zastosowano koła 5,50-16-calowe z maszyn rolniczych modelu L-182 (ze względu na ich dostępność, co jest ważnym czynnikiem w naszych czasach). Do ich elementów złącznych warto zastosować metodę dobrze znaną wszystkim miłośnikom produkcji pojazdów mechanicznych.
Konieczne jest wykonanie „płaskiego” na wale - płaskiego obszaru, lekko ścierającego koniec wału. W ta sprawa Pożądane jest wykonanie „płaska” w obszarze od gwintu M25, gdzie platforma osiągnie szerokość 20 mm, a następnie 45 mm wzdłuż wału z „fadingiem”. Tarcza koła jest przyspawana po obwodzie do kołnierza o grubości 15 mm, z piastą 30 mm, na której wewnętrznej średnicy znajduje się występ podobny do „płaskiego” na wale. Koło nakłada się na tak przygotowaną półoś i dokręca nakrętką M25 z podkładką o grubości 10 mm.
Dobry mini-traktor powinien być łatwy w obsłudze, niezawodny w eksploatacji. sterowniczy. Przy belce „mrówki” przednia oś własnoręcznie wykonany, wykonany z grubościennej rury, wzmocniony spawanymi usztywnieniami. A szczegóły mechanizmu kierowniczego zapożyczono z samochodu Moskvich-400. Osie zębate przednich kół są montowane na ciągu Łożyska kulkowe, który przyczynia się łatwy skręt koła.
Na górze każdego stojaka znajduje się „szkło” z przyspawanym do niego wspornikiem przedniego skrzydła i otworem montażowym, w którym wycięty jest gwint na śrubę M6. Przednie koła Mrówki zostały zaczerpnięte ze skutera Tula-200 (model K-82: 4,00-10 cali). Wał kierowniczy (długość całkowita 1200 mm) - od GAZ-51. Rama mini-traktora ma części trapezowe (przód) i skrzynkowe (do montażu skrzyni rozdzielczej GAZ-69 i półosi prowadzących).
Jego konstrukcja jest spawana. Belki, poprzeczki przednie i tylne, belka do zawieszanych narzędzi wykonane są z kanału 100X80 mm, natomiast pozostałe elementy ramy wykonane są z narożnika 75X75 mm. Do przedniej belki poprzecznej przyspawane są wstawki z blachy stalowej o grubości 10 mm. Posiadają otwory o średnicy 18 mm pod osią do niezawodnego mocowania przedniej osi. Umiejscowienie jednostek i części minitraktora na ramie jest jasne z rysunku, na którym „Mrówka” jest pokazana ze złożoną maską.
Z przodu znajduje się akumulator, nad nim na wspornikach w kształcie litery T (z przodu) i w kształcie litery L zbiornik gazu jest mocno zamocowany. Sam silnik jest montowany na stojakach lub wspornikach. Okładzina wykonana jest z blachy stalowej o grubości 1,5 mm i malowana emaliami samochodowymi.
Dużo uwagi poświęca się wyposażeniu elektrycznemu minitraktora. Oświetlenie przednie i tylne, kierunkowskazy, sygnał dźwiękowy. Lampki kontrolne są zainstalowane na tablicy rozdzielczej bieg neutralny, włączanie świateł mijania i mijania, ładowanie akumulatorów, wskaźnik pracy hamulca.
Ryż. 1. Układ domowej roboty mini-traktora „Mrówka”. 1 - kierunkowskaz, 2 - reflektor, 3 - maska, 4 - silnik, 5 - filtr powietrza, 6 - pedał sprzęgła, 7 - dźwignia zmiany biegów, 8 - kolumna kierownicy, 9 - dźwignia szybkiej zmiany biegów, 10 - błotnik tylny, 11 - siedzenie, 12 - dźwignia napędu zawieszenia, 13 - tylny reflektor, 14 - zawieszenie, 15 - tylne koło, 16 - koło, 17 - odbłyśnik, 18 - ozdobna kratka, 19 - zderzak. 20- drążek kierowniczy, 21 - przednie koło, 22 - ucho holownicze, 23 - przedni błotnik, 24 - błotnik, 25 - pedał hamulca, 26 - poli, 27 - pedał gazu, 28 - dźwignia rewersu, 29 - dźwignia zakresu, 30 - dźwignia blokady tylne koła, 31 - światło hamowania i kierunkowskazy, 32 - osłona wału odbioru mocy, 33 - tłumik.
Ryż. 2. Schemat kinematyczny skrzyni biegów domowej roboty mini-traktora, wskazujący środkowe odległości wałów: 1 - koła skrętne (przednie), 2 - silnik Tula-200, 3 - skrzynia biegów GAZ-21, 4 - moc koło zębate startowe (zdejmowane) włączone wał pośredni, 5 - sprawa transferowa GAZ-69 bęben hamulcowy oraz zespół blokujący koła, 6 - koła napędowe (tylne).
Ryż. 3. Zespół montażowy koła napędowego domowej roboty mini-traktora (widok z dołu): 1 - półoś koła napędowego (skrócona do 350 mm wał kardana GAZ-69), 2 - górna część ramy w kształcie skrzyni, 3 - łożyska wahliwe z tulejami napinającymi (z wytrząsacza słomy Niva) nr 1680206С17, 4 - wspornik (narożnik 75X75 mm przyspawany do górnej części skrzynkowa część ramy), 5 - tarcza koła, 6 - kołnierz z piastą przyspawaną do tarczy koła, 7 - podkładka, 8 - nakrętka M25. 9 - mieszkanie. 10 - śruba M10
Ryż. 4. Oś przednia domowej roboty mini-traktora: 1 - tuleja przedniej osi, 2 - belka poprzeczna wzmocniona usztywnieniami, 3 - zębatka osi przednie koło, 4 - „szkło” do mocowania wspornika błotnika przedniego, 5 - śruba M6, 6 nakrętek okrągłych M27 (4 szt.), 7 - oś koła lewego doprowadzona do osi amortyzatora i dźwignia czopa, 8 - oś koła prawego, przyspawany do drążka kolumny i drążka kierowniczego.
Ryż. 5. Sterowanie domowym mini traktorem: 1 - kierownica, 2 - drążek kierowniczy, 3 - krzyżak, 4 - przekładnia kierownicza, 5 - dźwignia sworznia obrotowego, 6 - dwójnóg przekładni kierowniczej, 7 - drążek kierowniczy, 8 - GAZ końcówka drążka kierowniczego -69 (GAZ-21), 9 - dźwignia trapezowa skrętu, 10 - kolumna osi przedniego koła, 11 - koło skrętne (przednie).
Ryż. 6. Rama miniciągnika własnej produkcji: 1 - dźwigar (kanał 100X80), 2 - poprzecznica przednia (kanał 100X80), 3 - szaliki (do mocowania przedniej osi), 4 - poprzecznice środkowe (narożnik 75X75) , 5 - skrzynkowa część ramy, 6 - wspornik dodatkowego łożyska (narożnik 75X75), 7 wysięgnika. 8 - belka do zawieszanych narzędzi, 9 - tuleje z średnica wewnętrzna 24 mm, 10 - poprzecznica tylna (kanał 100X80).
Ryż. 7. Umiejscowienie elementów i części na ramie (kaptur jest zdemontowany).
Ryż. 8. Budowa napęd mechaniczny zawiasy (przy wyjętym zamku): 1 - koło łańcuchowe Z= 16, 2 - dźwignia napędu cięgła, 3 - tuleja z łożyskiem ślizgowym, 4 - łańcuch o skoku 19,05 mm, 5 - drążek (pręt o średnicy 10 mm, długość od łańcuch do dźwigni 450 mm), 6 - oś główna napędu podnośnika, 7 - krzywka, 8 - żebro, 9 - wysięgnik, 10 - belka do zawieszanych narzędzi, 11 - dźwignia, 12 - zębatka (długość - 500 mm), 13 - uchwyt do montażu tylnych bagażników.
Ryż. 9. Napędy do przełączania prędkości miniciągnika: 1 - koła zębate Z = 19 (od tylna piasta rower sportowy), 2 zębatki Z=13 (z roweru dziecięcego), 3 łożyska ślizgowe, 4 - niska (wysoka) dźwignia zmiany biegów, 5 - dźwignia cofanie(wsteczny), 6 - skrzynia biegów GAZ-21.
A więc o Miniku:
Silnik z "Mrówki". Jego dane techniczne:
Producent: Zakład Budowy Maszyn Tula
Typ: benzyna
Objętość: 199 cm3
Moc maksymalna: 11 KM, przy 5200 obr/min
Cylindry: 1
Skok: 66mm
Średnica cylindra: 62mm
Współczynnik kompresji: 7,5
System zasilania: gaźnik K36G
Chłodzenie: powietrze, wymuszone
Cykl (liczba cykli): 2
Zalecane paliwo: mieszanka benzyny A-76 z olej silnikowyМ6/3-10Г/1 (zima) lub М8В (lato)
Sprzęgło: wielotarczowe, kąpiel olejowa
Skrzynia biegów: mechaniczna 4-biegowa.
Przód: z Zaporoża, przycięty o 200mm, od niego kolumna kierownicy.
Tylne zawieszenie: „rodzime” z Anta, z pewnymi modyfikacjami.
„Tryb zawieszenia”: w razie potrzeby całkowicie niezależny. Na Tylne zawieszenie dostarczane są amortyzatory, które są instalowane, jeśli trzeba jeździć po drogach.
Tylna skrzynia biegów: zwykła od Anta lub "Invalid", nie wiem na pewno. Ma 2 biegi - do przodu i do tyłu, również z konieczności zrobili możliwe włączenie Przekładnia neutralna, wycinając rowek na wale, w którym porusza się widelec, szmerglem :D Mechanizm różnicowy pracuje w nim cały czas, bez możliwości zablokowania się (co źle wpływa na pracę w ogrodzie).
Stelaż: własnoręcznie wykonany - u podstawy ułożone są dwa kanały równolegle i wzdłuż całego Minika.
Zarządzanie: wszystko jest jak w pełnoprawnym samochodzie, trzy pedały gazu, hamulca i sprzęgła. Zmiana biegów odbywa się za pomocą dźwigni, a co za tym idzie kierownicy, nie wiem dlaczego, jest na niej tylko znaczek Volkswagena.
Hamulce: typ bębna, główne są z tyłu, ale w przednich kołach wszystko jest na swoim miejscu, wystarczy podpiąć kable i wszystko zwolni.
Siodło: od Cesetta: fajne:
Hydraulika: najciekawsze i prawdopodobnie nieoczekiwane urządzenie w tym urządzeniu: okulary: .
Pompa hydrauliczna: NSh-10 z jakiegoś podnośnika elektrycznego, napędzana przekładnią łańcuchową wyjętą z motocykla IZH, do niej przyspawana została odpowiednia zębatka, którą można łatwo zdjąć, co nie skomplikuje naprawy tego urządzenia.
Dystrybutor: zwykły, z ciągnika T-25, dwie dźwignie, tryby pracy - podnoszenie, opuszczanie HC oraz tryb pływający.
Zbiornik hydrauliczny: własnej roboty, na bazie starej gaśnicy, jest mały, ale na razie wystarczy, jeśli będziesz potrzebować więcej, wymyślimy coś: pomysł:
Siłownik hydrauliczny: nie wiem dlaczego, ale sztuczka polega na tym, że kupiliśmy go w sklepie gospodarstwa domowego za 18 UAH: O stan jest dobry, nie ma reklamacji.
Załącznik: całkowicie domowej roboty, tylko napinacze były gotowe (no lub cokolwiek).
Hydraulika działa perfekcyjnie, jeśli włożysz coś pod zaczep i opuść go to Minik podnosi się prawie na wolnych obrotach, nie ważne czy ktoś siedzi czy nie.
Wyposażenie elektryczne: standardowo silnik jest wyposażony w rozrusznik-prądnicę 12V, ale z jakiegoś powodu mój dziadek włożył na silnik Magneto (swoją drogą, o dziadku, wszystkie części wziąłem od Anta z jego niedokończonego wyrobu domowej roboty, podczas gdy nie było go w wiosce: rofl :) , już myślałem, że generator nie działa, ale sprawdziłem i zorientowałem się, że się myliłem. Gdy silnik pracuje, sam generator jest podekscytowany i oddaje energię odbiorcom prądu, wystarczy trochę więcej gazu na biegu jałowym i wszystko działa.
Deska rozdzielcza: światło hamowania z jakiejś przyczepy, proste i gustowne, plus dobre podświetlenie z dwóch lamp obrysowych 5W.
Wymiary, skręty: z ciągnika. tylna rola światło boczne wykonuje reflektor przeciwmgielny w którą włożona jest żarówka o mocy 5W.
Reflektory: też od traktora, tanie, plastikowe, chińskie, ale nadal świecące i całkiem niezłe. Możliwe jest jednoczesne włączenie świateł drogowych i mijania na obu reflektorach - generator ciągnie.
Teraz opowiem Ci o węźle między silnikiem a tylny bieg:
Jak widać na zdjęciu, takie rozwiązanie było konieczne do rozwiązania trzech problemów:
1. Zmniejsz prędkość ruchu tego Aparatu.
2. Zapewnij połączenie NSh. 3. Rozbieżność pomiędzy zębatkami na silniku spalinowym a skrzynią biegów w celu założenia całego łańcucha.
Wszystko zostało rozwiązane w ten sposób: najpierw wykonali dwa bloki łożyskowe, które można było przymocować do ramy, następnie wzięli solidny wał (Ф 18 lub 20 mm), na którym były dwie ścięte „czwarte” z motocykla IZH założone, aby można było dokonać doboru kół zębatych, a między nimi umieszczono gwiazdkę na 21 zębów z tego samego motocykla, aby zapewnić działanie pompy hydraulicznej. Wszystkie te detale zostały zespawane. Szerokość między skrajnymi gwiazdami została dokładnie obliczona, czasem z błędami, czasem bez, ogólnie się okazało. Teraz mamy dość duży wybór gwiazd, chociaż wszystko jest już wybrane i działa dobrze. To prawda, że gwiazdka nie zmienia się na NS, jest poparzona wraz z „czwartymi”, ale wybór nie jest tutaj potrzebny. Początkowo wąski łańcuch (od Ant) przeszedł z tego bloku do tylnej skrzyni biegów, ale ciągle wymiotował, a potem postanowiono zastąpić ten łańcuch odpowiednio Iżewską, konieczne było znalezienie gwiazdki na tylną skrzynię biegów, znaleźliśmy jeden, przyspawaliśmy go z odpowiednim środkiem na wypusty na skrzyni biegów, ale był zauważalnie większy niż poprzedni, dlatego ze względu na cechy konstrukcyjne, musiałem zrobić „lenistwo”.Po tym dopracowaniu łańcuchy już się nie rozrywały i stało się jeszcze wolniej, co brzęczy.
Ale nie wszystko jest tak dobre, jak mogłoby się wydawać – coraz bardziej węzeł, który dokuczał nam od samego początku, popadał w ruinę. To są osie na tylne koła! :(
Wszystko odbywa się w taki sposób, aby półoś była „zakrzywiona”, do tego postanowiono zastosować dwa krzyże od sternika z MTZ na półoś, jest to również konieczne do amortyzacji kół, co została niezwłocznie przewidziana podczas projektowania Pojazdu. W efekcie podarte zostały 4 zupełnie nowe krzyże, które zostały kupione w sklepie i od razu dostarczone. Dwa z nich po prostu pękły, a ojciec je spawał, żeby zrozumieć przyczynę awarii iw nadziei, że zadziałają. do nich znaleźliśmy jeszcze 2 krzyże Sowiecki. Zestaw - wynik jest taki sam! W sumie 6 krzyżyków stało się bezużytecznych: (Postanowiono umieścić przeguby uniwersalne z Moskwicza, no czy coś podobnego.Ale jak na razie to w planach, co będzie realizowane za jakieś 2 miesiące, bo jestem w szkole, daleko od domu.
czy można zrobić światło na mrówce, jeśli jest magneto z wyrzutni traktora?
Cyryl 142
prąd nie okaże się mały, włóż prądnicę z traktora, samowzbudny i będziesz miał światło
ALEKSANDER ERSZ
dlaczego myslisz ze swiatlo nie bedzie dzialalo wszystko bedzie dzialac tylko jak na wolnych obrotach to swiatlo przygasza ale na obrotach wszystko dziala dobrze, mialem magneto przy pierwszej gęsiej skórce i normalnie w nocy jeździłem
Tutaj
odpowiedział przyjacielowi
ALEKSANDER ERSZ
Witam San czy możesz mi powiedzieć jak i gdzie podłączyć do magneto żeby było światło?
ALEKSANDER ERSZ
Cholera, nawet ci nie powiem
ALEKSANDER ERSZ
Już nie pamiętam, sprzedałem mrówkę w 2001 roku
Tutaj
odpowiedział przyjacielowi
ALEKSANDER ERSZ
Jasne, może ktoś inny powie.
Cyryl 142
odpowiedział przyjacielowi
Tutaj
Podpinają światło przez diodę, ja miałem tylko żarówkę 6 V, a jak generator z traktora zapalił światło to było super i nie potrzebowałem akumulatora
Kolczyk 28 RU
to bezsensowna elektroda i założenie nie wystarczy
Emil Muharramov
znaleźć Aleksieja Perewalowa w VK, jakoś zrobił światło z magneto
Kolczyk 28 RU
odpowiedział przyjacielowi
Tutaj
łatwiej jest umieścić Akuma i przełącznik dwustabilny
Emil Muharramov
odpowiedział przyjacielowi
Kolczyk 28 RU
może nie będę się spierać, ale jeśli dynastarter jest cały, to czemu go nie uruchomić
Kolczyk 28 RU
odpowiedział przyjacielowi
Emil Muharramov
po co bałagan z akum i 2 przewodami i przełącznikiem?
ANATOLIJ AMBROSY
Jechałem z magneto i światło było z genu i kluczyk szarpał
Marina Beresnewa (Groo)
Każdy to robi, a konkretnie nikt nie wie jak więc po co pisać.Byłoby lepiej gdyby narysowali schemat.
Kolczyk 28 RU
Możliwe jest przymocowanie drutu PM ripaya do styku zamiast styków magnetycznych Muroshov
Tagi: Jak zrobić traktor mrówek ze skutera
Zrób to sam domowej roboty mrówka ze skutera.
od czego na skuterze mrówka zapłon ???? | Autor tematu: George
Denis, wyrzuć wszystko i odłóż magneta z traktora, zrobiłem to tak, teraz nie ma problemu z uruchomieniem
Sergey Z buldożera
Christina by Magneto
Maria ze skutera Tula.
Dima Prawdopodobnie ze skutera „Mrówka”. Z czego jeszcze?
domowy minitraktor 14-latek - YouTube
domowy mini traktor ze skutera mrówki został wykonany w dwóch ... Made MINI Ciągnik z silnikiem i tylnym biegiem od...
domowy traktor mrówka 2 - YouTube
Jak zrobić domowy traktor - Czas trwania: 7:20. Przydatne domowe 198 021 wyświetleń. 7:20. Minitraktor, ANT, orka do ogrodu...
Jako alternatywę dla fabrycznego ciągnika dla małych gospodarstw można zastosować projekty „ludowe”.
Opisany poniżej mini-traktor domowej roboty z ciągnika prowadzonego został stworzony z części skuter towarowy„Mrówka” – świetnie sprawdził się w pracy na małych terenach wiejskich. Możesz stworzyć taki mini-traktor własnymi rękami, jeśli masz mały warsztat i wystarczający udział umiejętności.
Projekt domowego mini-traktora
Projekt ten został opracowany i przetestowany w praktyce przez studentów Instytutu Mechanizacji i Elektryfikacji Rolnictwa w Charkowie.
Możesz sam zrobić taki mini-traktor ze złomu: różne węzły i części ze starego samochody produkcyjne produkowane przez przemysł krajowy.
Agregat może być wyposażony w szeroką gamę wymiennych narzędzi ciągnionych i zawieszanych. Dzięki temu ciągnik prowadzący można uznać za uniwersalnego pomocnika w przydomowym ogrodnictwie. Może być używany do orki i bronowania, kultywacji i hilling, a także do innych prac związanych z uprawą roli i pielęgnacją roślin.
Ciągnik ten może być również używany w połączeniu z wózkiem jednoosiowym do transportu różnych artykułów gospodarstwa domowego, śmieci z terenu, ziemi, piasku. W tym celu dokonuje się niewielkiej modyfikacji ciągnika, a kierowca zostaje umieszczony na resorowanym siedzeniu przed wózkiem.
Głównymi częściami domowej roboty mini-traktora są silnik VP-150M, skrzynia biegów, układ odbioru mocy, podwozie, system sterowania i zaczep. Wszystkie są ułożone na prostokątnej ramie z kanału. Silnik VP-150M ze skutera Electron lub jego odpowiednika, który ma moc 7,5 litra, można uznać za najbardziej odpowiedni do ciągnika pchanego tego urządzenia. od. (5,5 kW), jednocylindrowy, dwusuwowy i gaźnikowy. Ma kompaktową zintegrowaną skrzynię biegów i sprzęgło i jest wyposażony w elektroniczny zapłon. Cenne jest również to, że ten silnik wyposażony w wentylator promieniowy, ponieważ inne silniki muszą być chłodzone różnymi wymuszonymi metodami „rękodzielniczymi”.
Możesz oczywiście użyć innych silników. Ale dla porównania wystarczy podać podstawowe dane dotyczące silnika VP-150M. Tutaj przeniesienie momentu obrotowego na skrzynię biegów odbywa się za pomocą śrubowej pary kół zębatych o przełożeniu 3,045.
Skrzynia biegów - trzybiegowa - z biegami o stałym zazębieniu. przełożenia kroki są następujące: dla pierwszego biegu - 4,883, dla drugiego - 2,888, dla trzeciego - 1,800. Silnik i skrzynia biegów wykonane są w jednym monobloku. specjalne wymagania instrukcja i konserwacja nie ma silnika w komplecie ze sprzęgłem i skrzynią biegów, w tym przypadku są one regulowane wyłącznie zaleceniami producenta.
Skrzynia biegów ciągnika jednoosiowego jest mechaniczna, łańcuchowa, składająca się z seryjnego mechanizmu różnicowego z biegiem wstecznym (ze skutera towarowego „Ant”), wał pośredni, dwie zwolnice i mechanizm blokady kół. Wał pośredni w tym mechanizmie służy jednocześnie do odbioru mocy i do zawieszonych narzędzi. Dlatego moment obrotowy przenoszony jest z silnika na wał pośredni za pomocą łańcucha o podziałce 12,75, a dalej na mechanizm różnicowy za pomocą łańcucha o podziałce 15,875 mm. A następnie, ponownie wzdłuż łańcuchów napędowych zwolnic o skoku 15,875 mm, do kół napędowych. Koło zębate Z1 nawiązuje do silnika, Z4 to zestaw wraz z dyferencjałem, a Z2 i Z3 pochodzą z motocykla Voskhod.
Wał pośredni wykonany jest ze stali 40, osadzony jest w dwóch łożyskach kulkowych nr 180205. Można do nich zastosować standardowe obudowy kołnierzowe (np. z wycofanych z eksploatacji maszyn rolniczych); mocowanie do bocznych policzków obudowy skrzyni biegów.
Średnice siedzenia wał należy dobrać odpowiednio do wielkości piast kół łańcuchowych. Długość zależy od szerokości obudowy przekładni plus niewielki margines (do montażu z prawa strona dwustrumieniowy koło napędoweśrednica 100-120 mm).
Galeria zdjęć
Jak widać na zdjęciu, ten domowy mini-traktor to dwukołowy pojazd prowadzony przez idącą za nim osobę.
Jak zrobić mini traktor dla domu?
Ramę ciągnika jednoosiowego można spawać z odpowiednich profili. Dla podłużnic ramy można zastosować kanał nr 6, a dla podłużnic poprzecznych nr 8. Od dołu do podłużnic poziomych ramy oraz do wsporników należy przymocować obudowy łożysk półosi ze śrubami. Tutaj wymagane jest umieszczenie łożysk nr 180207 (po dwa na każdą półoś). Skrzynie do nich powinny być wybrane standardowo (najlepiej z wycofanych z eksploatacji maszyn rolniczych).
Montaż tych elementów na wspornikach należy przeprowadzić ze szczególną ostrożnością: należy zwrócić uwagę na wyrównanie kół i prostopadłość półosi względem podłużnej osi ramy. Jest to ważne dla późniejszego zaznaczenia otworów do mocowania obudów z łożyskami i ich dalszego montażu na jednoczęściowej osi trzpienia, którą następnie trzeba przepiłować na dwie półosie.
Na poprawna instalacja obudowy, trzpień w łożyskach półosi będzie się swobodnie obracał.
Następnie do ramy w jej tylnej części należy przyspawać narożniki 25 x 25 mm. Następnie przykręca się do nich obudowę przekładni wykonaną z blachy stalowej o grubości 5-6 mm. Ten element jest niezbędny jako podstawa do zainstalowania wału pośredniego, mechanizmu różnicowego i mechanizmu sterującego. Tylna strona obudowy powinna mieć zdejmowaną pokrywę, a przednia powinna mieć wspornik do mocowania zbiornika paliwa.
Przednia część ramy wyposażona jest od wewnątrz w przyspawane narożniki, które posłużą jako wspornik dla silnika z wymuszonym wentylatorem chłodzącym.
Oś (lub półosie) musi być wykonana z wysokiej jakości stali. Wymiary tego elementu można regulować w zależności od dostępnych łożysk oraz wymiarów piast kół. Następnie na półosi należy zamontować od wewnątrz dwa półsprzęgła.
Prawa połówka sprzęgła musi poruszać się swobodnie po kwadracie i za pomocą dźwigni zamontowanej na drążku sterującym musi być sprzęgnięta z lewą połową sprzęgła. W ten sposób zapewnione jest sztywne połączenie półosi, to znaczy koła są zablokowane.
Trawers musi być obrócony o 180° lub o wymagany kąt pośredni, aby móc: dodatkowe udogodnienia podczas sterowania ciągnikiem prowadzącym podczas pracy.
Obejrzyj film „Domowy mini-traktor”, aby wyraźnie zobaczyć, jak zaprojektowano tę maszynę rolniczą:
Przystosowanie do mini-traktora do szybkiego podlewania
Do szybkiego podlewania działka duży rozmiar rzemieślnicy oferuje inną odmianę domowy traktor. Jest to raczej urządzenie, które podłącza się do mini-traktora. W tym przypadku używana jest czterokołowa wersja mini-traktora.
Oprócz podlewania mini traktor do gospodarstwo domowe za pomocą tego urządzenia i za pomocą różnych holowanych i załączniki może być używany do różnych prac związanych z uprawą gleby.
Konstrukcja ta została opracowana na podstawie silnika UD-2 o mocy 8 litrów. od. Zaleca się spawanie ramy ciągnika z rur o średnicy 40 mm. Ze względu na sztywność konieczne jest przyspawanie po bokach kwadratów o wymiarach 35 x 35. Oś tylna i transmisja kardana można zabrać z samochodu Skoda. Te części należy trochę przyciąć i dopasować zgodnie z rysunkiem. Skrzynia biegów może być również wyjęta z tego auta (ma trzy biegi do przodu i jedną do tyłu). Oś przednią można obliczyć i wykonać niezależnie od rury 40 mm w postaci wahacza. Pręty pochodzą ze zmotoryzowanego wózka, a kolumna kierownicy z samochodu Wołga. Układ hamulcowy musi być hydrauliczny Cylinder hamulca- z samochodu GAZ-51, zbiornika gazu - z ładowarki zbożowej. A siedzenie ciągnika można zdjąć z kombajnu do buraków i trochę przerobić. Koła do tego ciągnika, przednie i tylne, zostały zaczerpnięte z zgrabiarki traktorowej.
Rezultatem jest kompletna maszyna. Z przodu ramy zmontowany ciągnik wymagane jest umieszczenie tylko jednostki nawadniającej. Powinien składać się z pompy zębatej pobranej z system hydrauliczny ciągnik MTZ-5, który będzie napędzany silnikiem ciągnika.
Po zakończeniu montażu na ramie ciągnika należy zamontować zbiornik na wodę o pojemności co najmniej 200 litrów. Podczas pracy pompa będzie pompować wodę i dostarczać ją wężem, nawadniając tym samym grunt w promieniu do 10 m.
"Mrówka" - co to jest? Co kryje się za udanymi, przyjemnymi dla oka formami? Rzeczywiście, kinematyka tutaj w pełni odpowiada intencji projektowej.
Opis domowej roboty mini-traktora Ant
Wykonanie mini-traktora Ant jest łatwe dla osób zaznajomionych z tą techniką. Wykorzystuje dwusuwowy, jednocylindrowy silnik o mocy 14 KM, posiada wymuszony chłodzenie powietrzem. Pożyczony ze skutera Tula-200. Wielotarczowe sprzęgło olejowe. Zainstalowano dwie manualne skrzynie biegów. Oś tylna - z demultiplikatorem, zamykana. Schemat kinematyczny - z maksymalna aplikacja komponenty i części przemysłowe. Na przykład łańcuch PR-12.7 pochodzi ze skutera turystycznego (tył), podobnie jak zębatka Z2=38. Łańcuch PR-19.05 i koła zębate Z1, Z3-Z6 pochodzą z wycofanych z eksploatacji maszyn rolniczych. Jednocześnie można zdemontować koło zębate Z6 na WOM. W razie potrzeby można go zastąpić uchwytem obrotowym napędu itp. Koło zębate Z7 jest również zapożyczone z wycofanych z eksploatacji maszyn rolniczych i jest przyspawane zamiast kołnierza do skrzyni rozdzielczej Kozlik. Obecność „Kozy” w skrzyni rozdzielczej nie jest przypadkowa, ponieważ pozwala na zablokowanie kół, ma reduktor. A co najważniejsze – jest tam bęben hamulcowy z fabrycznymi klockami, które zapewniają „Mrówce” niezawodne hamowanie zarówno na parkingu, jak i w podróży. Wały osi kół napędowych wykonane są z wałów kardanowych Kozlik. Każda półoś jest montowana od dołu do sekcji skrzynkowej konstrukcji ramy za pomocą dwóch łożysk wahliwych # 1680206C17 umieszczonych razem.
Te same łożyska, pożyczone z wycofanego z eksploatacji wytrząsacza słomy kombajn zbożowy„Niva” służą również do mocowania WOM. Koła 5,50-16 cali od maszyny rolniczej mod. L-182. Do ich elementów złącznych należy zastosować metodę dobrze znaną wszystkim miłośnikom majsterkowania pojazdów.
W domowym mini-traktorze konieczne jest wykonanie płaskiego obszaru („płaskiego”) na wale, lekko zeszlifując koniec wału. W takim przypadku „płasko” należy wykonać w obszarze od gwintu M25, gdzie szerokość podestu będzie wynosić 20 mm, a następnie 45 mm wzdłuż wałka z „zanikaniem”. Tarcza koła musi być przyspawana na obwodzie do kołnierza o grubości 15 mm z piastą 30 mm. Koło należy nałożyć na tak przygotowaną półoś i dokręcić nakrętką M25 z podkładką o grubości 10 mm.
Jak zrobić mini traktor własnymi rękami
Miniciągnik do samodzielnego montażu musi mieć niezawodny i łatwy w obsłudze układ kierowniczy. Belka przedniej osi minitraktora jest wykonana samodzielnie, z grubej rury. Osie kół przednich osadzone są na łożyskach kulkowych wzdłużnych. Szczegóły i elementy mechanizmu kierowniczego zapożyczono z „czterysetnego” Moskwicza. Na górze każdej zębatki osi znajduje się „szkło” z przyspawanym wspornikiem mocowania przedniego błotnika oraz otworem montażowym, w którym wycięty jest gwint na śrubę M6. Wał kierowniczy jest zapożyczony z „pięćdziesiątego pierwszego” GAZ. Przednie koła pochodzą ze skutera Tula-200. Rama Ant posiada części trapezowe (przód) i skrzynkowe, a także konstrukcję spawaną. Belki, belka do zawieszanych narzędzi, tylne i przednie belki poprzeczne wykonane są z kanału 100x80 mm, natomiast pozostałe elementy ramy z narożnika 75x75 mm. Do przedniej belki poprzecznej zawieszenia przyspawane są stalowe kliny o grubości 10 mm. Wykonane są w nich otwory (średnica 18 mm) na oś dla lepszego mocowania przedniej osi. Z rysunku, na którym pokazano mini-traktor ze złożoną maską, wyraźnie widać położenie części i zespołów „Mrówki” na ramie. Z przodu znajduje się akumulator, nad nim na wspornikach w kształcie litery L i T (przednim) zamocowany jest zbiornik gazu. Sam silnik jest montowany na wspornikach lub stojakach. Okładzina stalowa o grubości 1,5 mm malowana jest emaliami samochodowymi.
Podczas tworzenia mini-traktora własnymi rękami należy zwrócić szczególną uwagę na sprzęt elektryczny. Oświetlenie przednie i tylne, klakson, kierunkowskazy. Na deska rozdzielcza zainstalowany lampki kontrolne bieg neutralny, włączenie bliskiego i światła drogowe, wskaźnik pracy hamulca, ładowanie akumulatora.
Rysunki domowej roboty mini-traktora
Układ domowej roboty mini-traktora „Mrówka”. 1 - kierunkowskaz, 2 - reflektor, 3 - maska, 4 - silnik, 5 - filtr powietrza, 6 - pedał sprzęgła, 7 - dźwignia zmiany biegów, 8 - kolumna kierownicy, 9 - dźwignia szybkiej zmiany biegów, 10 - błotnik tylny, 11 - siedzenie, 12 - dźwignia napędu zawieszenia, 13 - tylne światło, 14 - zawieszenie, 15 - tylne koło, 16 - kierownica, 17 - odblask, 18 - kratka ozdobna, 19 - zderzak. 20 drążek kierowniczy, 21 - koło przednie, 22 - ucho holownicze, 23 - błotnik przedni, 24 - błotnik, 25 - pedał hamulca, 26 - poli, 27 - pedał gazu, 28 - dźwignia rewersu, 29 - dźwignia demultiplikatora, 30 - dźwignia blokady tylnego koła, 31 - światło hamowania i kierunkowskazy, 32 - osłona wału odbioru mocy, 33 - tłumik.
Schemat kinematyczny transmisji domowej roboty mini-traktora ze wskazaniem odległości środkowych wałów: 1 - koła skrętne (przednie), 2 - silnik Tula-200, 3 - skrzynia biegów GAZ-21, 4 - koło odbioru mocy (zdejmowane) na wale pośrednim, 5 - skrzynia rozdzielcza GAZ-69 z bębnem hamulcowym i kołem montażowym zamki, 6 - koła napędowe (tylne).
Punkt mocowania koła napędowego domowej roboty mini-traktora (widok z dołu): 1 - półoś koła napędowego (wał kardana GAZ-69 skrócony do 350 mm), 2 - górna część skrzynkowej części ramy, 3 - łożyska wahliwe z tulejami napinającymi (z wytrząsacza słomy Niva) Nie 1680206С17, 4 - wspornik (narożnik 75X75 mm, przyspawany do górnej części ramy w kształcie skrzyni), 5 - tarcza koła, 6 - kołnierz z piastą przyspawaną do tarczy koła, 7 - podkładka, 8 - M25 orzech. 9 - mieszkanie. 10 - śruba M10
Domowy mini-traktor na przedniej osi: 1 - tuleja przedniego mostu, 2 - belka poprzeczna wzmocniona usztywnieniami, 3 - kolumna przedniego mostu, 4 - "szkło" do mocowania wspornika przedniego błotnika, 5 - śruba M6, 6 okrągłych nakrętek M27 (4 szt.), 7 - oś lewego koła sprowadzona do wału zębatki i dźwigni czopa, 8 - oś prawego koła, przyspawana do wału zębatki i dźwigni drążka kierowniczego.
Sterowanie domowym mini traktorem: 1 - kierownica, 2 - drążek kierowniczy, 3 - poprzeczka, 4 - przekładnia kierownicza, 5 - dźwignia zwrotnicy, 6 - dwójnóg przekładni kierowniczej, 7 - drążek kierowniczy, 8 - końcówka drążka kierowniczego GAZ-69 (GAZ-21), 9 - dźwignia trapezowa skrętu, oś 10-stopniowa przedniego koła, 11 - koło skrętne (przednie).
Domowy mini traktor z ramą: 1 - belka boczna (kanał 100X80), 2 - poprzecznica przednia (kanał 100X80), 3 - chusty (do montażu osi przedniej), 4 - poprzecznice środkowe (narożnik 75X75), 5 - skrzynkowa część ramy, 6 - wspornik dodatkowego łożyska (narożnik 75X75), 7 wysięgnika. 8 - belka do zawieszanych narzędzi, 9 - tuleje o średnicy wewnętrznej 24 mm, 10 - poprzecznica tylna (kanał 100X80).
Lokalizacja części bez kaptura.
Konstrukcja napędu mechanicznego zaczepu (przy zdjętej blokadzie): 1 - koło łańcuchowe Z= 16, 2 - dźwignia napędu cięgła, 3 - tuleja z łożyskiem ślizgowym, 4 - łańcuch o skoku 19,05 mm, 5 - drążek (pręt o średnicy 10 mm, długość od łańcucha do dźwigni 450 mm), 6 - oś główna napędu podnośnika, 7 - krzywka, 8 - żebro, 9 - wysięgnik, 10 - belka do zawieszanych narzędzi, 11 - dźwignia, 12 - zębatka (długość - 500 mm), 13 - wspornik do mocowania zębatki do tylna deska.
Napędy zmiany biegów do minitraktorów: 1 - zębatki Z=19 (z tylnej piasty roweru sportowego), 2 zębatki Z=13 (z roweru dziecięcego), 3 łożyska ślizgowe, 4 - niska (wysoka) dźwignia zmiany biegów, 5 - dźwignia wsteczna (wsteczna), 6 - skrzyniowe zmiany biegów GAZ-21.