Montaż haka holowniczego w samochodzie osobowym jest łatwy. Wystarczy nawigować po możliwościach trakcyjnych swojego samochodu. Poznaj właściwości wytrzymałościowe karoserii, podłużnicy i elementów haka holowniczego. Aby zrozumieć kwestię haka holowniczego - co to jest w samochodzie, konieczne są pewne definicje.
Hak samochodowy
Klasyfikacja
Hak holowniczy to urządzenie holownicze do łączenia, mocowania i dalszego przemieszczania przyczepy samochodowej. Współczesna klasyfikacja zakłada następujące typy TSU:
- mały
- przeciętny
- duża
Wszystko zależy od ciężaru ładunku, który ciągnie ze sobą samochód. Jest mało prawdopodobne, że hak holowniczy będzie „wygodny”, jeśli masa przyczepy przekroczy masę samochodu. Małe autobusy i SUV-y z pełną ramą (drążkiem) są wyposażone w duże haki holownicze. Pozwalają na mocowanie nie tylko przyczep z burtami, ale również platform transportowych przeznaczonych do przewozu łodzi, skuterów śnieżnych, pojazdów mechanicznych. Takie haki holownicze można spotkać w maszynach rolniczych: wywrotkach, ciągnikach. Spycharki z dużymi urządzeniami holowniczymi, które mogą wytrzymać maksymalne obciążenie. Nie przeciążaj przyczepy, jeśli zamontowany jest duży zaczep, wyższy niż 3,5 tony.
Samochody osobowe, takie jak crossovery, są wyposażone w średnie haki holownicze. Wakacje poza miastem są bardziej owocne, jeśli za tobą stoi mini-przyczepa. Wycieczka nad jezioro w obecności skutera wodnego wiąże się z jego transportem. Duża przyczepa jest bardziej funkcjonalna. W tym przypadku należy również pomyśleć o jakimś średnim haku holowniczym o ładowności do 2,5 tony.
W samochodach montowany jest hak holowniczy do 1,5 tony. Istnieje wiele rodzajów lekkich pojazdów. Cechy w większości nie są już determinowane pułapem masy, ponieważ nie jest to rozsądne obciążenie, które może wyłączyć przyczepę, co gorsza - silnik lub skrzynię, ale rodzaje mocowania do nadwozia, dźwigar (rama), oszczędność materiału.
Cechy konstrukcyjne
Najprostszy zaczep do przyczepy samochodowej jest prosty w konstrukcji:
Projekt haka holowniczego
Widoczna część to metalowa kulka na końcu haczyka. Średnica - 50 mm. To jest standard. Gniazdo do podłączenia elektryki przyczepy. W przypadku braku zderzaka (uszkodzenie lub z innego powodu) widoczna będzie główna belka pozioma haka holowniczego.
Niewidoczna część to mocowanie do karoserii. Odporność haka na wibracje będzie zależeć od prawidłowego zamocowania wsporników.
Przykręcany hak holowniczy można zdemontować do wszelkich prac technicznych w studzience rewizyjnej. Można go wymienić w przypadku poważnego uszkodzenia lub awarii. Demontaż haka holowniczego jest wygodny w przypadku montażu połówek elektrycznych w celu dopasowania do przyczepy, gdy trzeba określić najbardziej praktyczną odległość od wtyczek. Minusem będzie odkręcanie śrub konstrukcji podczas jazdy. Zwiększa się ryzyko wypadku na drodze. Stosowanie dobrej jakości podkładek i mocno dokręconych nakrętek wyeliminuje ten problem.
Konstrukcja spawana zakłada wydanie z fabryki. Jest wygodny, ponieważ ma bardzo symetryczny układ i fabryczne wykonanie torów elektrycznych biegnących równolegle. Możemy tylko liczyć na dobrą wiarę producenta. Sprawdź spoiny pod kątem mikropęknięć i rdzy.
Rodzaje mocowania haka do platformy
Rodzaje haków holowniczych domowej roboty olśniewają w starych samochodach. Mechanicy i sami kierowcy szukali punktów zaczepienia, tworząc unikalne urządzenia holownicze. Fabryka posiada platformę montażową lub belkę. Mówiąc dokładniej, hak jest mocowany do platformy na kilka sposobów.
Najprostsze połączenie, jednoczęściowe, to zaczep połączony z ramą przez spawanie. Jak wspomniano powyżej, jakość tego spawania będzie warunkiem niezawodności. Właściciel samochodu przyzwyczajony do oszczędzania nie powinien popaść w sytuację, w której cenne miejsce w garażu będzie zajmować wystająca, bezużyteczna w tych warunkach kula, stale podpierająca się czymś o tylną ścianę, na przykład bańką z paliwem.
Wielu kierowców woli warunkowo zdejmowane mocowanie do nadwozia. Ale jest mało prawdopodobne, że za każdym razem będą angażować się w przykręcanie i odkręcanie haka holowniczego. Są ku temu dobre powody. Ale może jeszcze raz sprawdzić podkładki i dokręcenie nakrętek przed długą podróżą, zapewniając sobie spokój ducha.
W pełni zdejmowane połączenie haka holowniczego to wybór dla tych, którzy rzadko korzystają z przyczepy. Taki hak holowniczy jest wyposażony w mechanizm blokujący. W razie potrzeby można go łatwo zdemontować. Samą kulę można wyjąć lub osobno zaczepić hak, który opuszcza się pod zderzak lub przenosi do pozycji pionowej. Zwróć uwagę na zużycie urządzenia blokującego, które ma pojedynczy obieg w samodzielnie wykonanych modelach.
Jak wybrać hak holowniczy
Nie ma idealnego rozwiązania, które jest lepsze, ale trzeba wybrać i kupić taki hak do konkretnej marki i modelu auta.
Częste użytkowanie znacząco wpływa na cenę. Chociaż, jeśli potrzebujesz pojedynczych przypadków operacji, możesz kupić droższy zdejmowany zaczep.
W samochodzie bez ramy hak holowniczy od haka i płyty nie zadziała. Należy to wziąć pod uwagę. Rama może zrobić z minimum elementów. Wszystko zostało przewidziane przez producenta.
Przyczepa musi być odpowiednio mniejsza niż masa samochodu, jest to jedna z trzech klas haków holowniczych. Tabela obciążenia maszyny, znajdująca się pod maską, zawiera potrzebne informacje.
Weź pod uwagę obecność elementów do elektryki przyczepy.
Należy dołączyć gwarancję i instrukcję montażu haka holowniczego.
Z punktu widzenia rosyjskiego ustawodawstwa zaczep to zaczep holowniczy (Hitch) zainstalowany na samochodzie w celu podłączenia do niego przyczepy. Ponowne wyposażenie pojazdu jest uważane za naruszenie przepisów technicznych dotyczących bezpieczeństwa pojazdu. Jeśli hak holowniczy jest zainstalowany zgodnie z instrukcją, jeśli hak holowniczy jest włączony w fabryce, jeśli istnieje paszport i świadectwo zgodności, rejestracja w policji drogowej nie jest wymagana. Ale podczas prowadzenia samochodu z hakiem holowniczym wymagane są dokumenty:
- Paszport haka holowniczego z oznaczeniem montażu w serwisie.
- Kopia certyfikatu TSU.
- Dowód wykonanej pracy.
W przypadku samodzielnego montażu pojazdu ciągnącego należy uzyskać pozwolenie od policji drogowej. Po zamontowaniu haka należy poddać się badaniu w serwisie i uzyskać zezwolenie na eksploatację pojazdu z hakiem.
Jak zamontować hak holowniczy w samochodzie?
Właściciel samochodu wybrał odpowiedni hak do auta osobowego o obciążeniu nadwozia nie większym niż 1,5 tony i chce go samodzielnie zamontować. Jak należy zamontować hak holowniczy w samochodzie?
Procedura montażu haka holowniczego
Nie musisz wymyślać niczego zbędnego, jak wiercenie dodatkowych otworów, jeśli zamontujesz fabryczny hak holowniczy do konkretnego modelu samochodu. Specyfikacje oparte są na 2 milionach cykli pracy. Dodatkowo producent jest udokumentowany odpowiedzialny za produkt. Wymagany zestaw kluczy jest wymagany. Winda czy stanowisko widokowe nie będą zbyteczne.
Przed zainstalowaniem belki musisz:
- Zdejmij zderzak i zdemontuj jego wzmacniacz, jeśli jest. Trudność polega na wykręceniu śrub wzmacniacza. Stają się kwaśne. Wtedy konieczne jest ich zgrubne wydobycie.
- W niektórych przypadkach konieczne jest wygięcie osłony termicznej lub zwolnienie tłumika z gumek o 20-30 cm do wspornika, aby nie wisiał.
- Usuń zaślepki otworów montażowych w oryginalnych miejscach pojazdu. Miejsce należy najpierw oczyścić z brudu.
- Dopasuj wsporniki do nadwozia, zamontuj belkę, ostrożnie dokręć śruby.
Przykręć podrozenik. - Umieść tłumik i osłonę termiczną na swoich miejscach.
- Jeśli hak nie pasuje do zderzaka, należy starannie przyciąć pierwszy.
- Przywróć zderzak do pierwotnego położenia.
Montaż haka holowniczego w samochodzie
Zasady montażu haka mogą się różnić, wszystko zależy od modelu lub kiedy nadal konieczne jest wywiercenie dodatkowych otworów w dolnej części podłużnicy. Po przeciwnej stronie ościeżnicy uchwyt montowany jest na płycie wpuszczanej. Taki montaż haka holowniczego będzie bardziej niezawodny. Znacznie zmniejszy obciążenie karoserii.
Podczas wykonywania domowej roboty haka holowniczego wymagany jest rysunek o określonym projekcie i dostępność materiałów do wykonania. Najważniejsze jest wzmocnienie miejsca mocowania na karoserii za pomocą dodatkowych metalowych elementów, takich jak narożniki, które są przyspawane do trawersu lub sąsiednich krawędzi. Elementy specjalnej platformy są rozwiercane pod odpowiednie łączniki. Po zakończeniu montażu haka należy przystąpić do podłączenia elektryki przyczepy.
Cechy podłączenia elektrycznego przyczepy
Główną cechą podłączenia prądu do przyczepy jest obecność pasującej do siebie wtyczki i gniazdka. Jeden koniec znajduje się w bagażniku, drugi na przyczepie. Istnieją dwa rodzaje złączy - amerykańskie i europejskie. Pierwszy ma 13 styków, a drugi 8. Jeśli jest taka trudność, gniazdo i wtyczka potrzebują pasującej jednostki. Sposób podłączenia pasującej jednostki opisano bardziej szczegółowo w tym artykule. Po zamontowaniu przyczepianego należy przeprowadzić próbę obciążenia, sprawdzić włączanie światła i wymiary
- Wskazane jest wykonanie domowej roboty haka holowniczego z dobrego metalu.
- Nie spawać haka bezpośrednio do podłużnicy (ramy).
- Wybierz odpowiednie wiertła do wiercenia i wykonaj je symetrycznie.
- Gotowość na spekulacyjną koncepcję montażu haka holowniczego jest realna.
Ale w praktyce brak doświadczenia rekompensuje dobra rada doświadczonych kierowców i życzliwa obsługa mechaników. Fabryczne wieże, które przeszły testy i testy mocy, są bardziej niezawodne i bezpieczniejsze, w przeciwieństwie do projektów wykonanych samodzielnie.
Hak holowniczy to urządzenie, które jest mocowane między samochodem a przyczepą (vanem) w celu połączenia. Wielu kierowców używa haków holowniczych do łączenia przyczep, ale nie ma świadomości obowiązku posiadania odpowiednich dokumentów i zezwoleń. W ostatnich zmianach i uzupełnieniach ustawodawstwa Federacji Rosyjskiej dodano nowe warunki i wymagania dla tego typu urządzenia.
Procedura zakładania haka holowniczego zgodnie z prawem
Zgodnie z rosyjskim ustawodawstwem, w celu zamontowania haka holowniczego w samochodzie konieczne jest wykonanie szeregu określonych czynności.
Tryb działania w prawie jest następujący:
- Obywatel, który mocuje hak holowniczy, określa, czy ta procedura jest możliwa w jego pojeździe. Niektóre modele samochodów osobowych nie są przeznaczone do trakcji przyczep, dlatego osoba musi ustalić, czy model samochodu jest dla niej odpowiedni. Wyznaczono specjalne miejsce na przyczepę z urządzeniami trakcyjnymi;
- Jednostka wybierana jest od sprzedawcy, najlepiej producenta marek odpowiadających samochodowi. Hak holowniczy dobierany jest w zależności od marki i modelu samochodu właściciela;
- Następnie dokumenty są sporządzane w serwisie samochodowym, gdzie kapitan przeprowadzi instalację, mocując urządzenie do samochodu;
- Dokumenty przekazuje się właścicielowi, który rejestruje zaczep na policji drogowej.
Ale procedura rejestracji jest opcjonalna. Aby uniknąć papierkowej roboty, właściciel musi przestrzegać pewnych warunków i wymagań:
- Montaż przyczepy zapewnia firma produkująca samochody marki i modelu właściciela;
- Instalacja i procedura podłączenia zostały przeprowadzone zgodnie z instrukcjami, prace zostały wykonane przez mistrza w salonie samochodowym, bez dokonywania własnych regulacji i działań ze strony właściciela. Na przykład zabronione jest wiercenie lub spawanie;
- Właściciel posiada dokumenty o modelu haka, paszport, zaświadczenie. Dokumenty te zawierają dowody legalnych działań właściciela samochodu.
Rejestracja haka w policji drogowej następuje tylko w przypadku dokonania jakichkolwiek zmian lub regulacji podczas montażu urządzenia. Koszty rejestracji są różne w różnych sytuacjach. Cena zależy od typu pojazdu, modelu przyczepy i stopnia skomplikowania instalacji. Przeczytaj także podstawy ustawy federalnej nr 324. Detale
Dokumenty do montażu haka holowniczego:
- Wniosek o rejestrację. Formularz wniosku lub formularz jest wydawany na miejscu, po przybyciu na policję drogową;
- Oryginał zaświadczenia i jego kopia dowodu rejestracyjnego samochodu należącego do osoby, do którego przyczepa dołączyła;
- Pełny pakiet dokumentów dotyczących własności i użytkowania haka holowniczego wraz z paszportem, certyfikatem i danymi;
- Dwustronna kopia TCP.
Po rejestracji kierowca otrzymuje papier z potwierdzeniem. Świadczy o legalności użytkowania haka holowniczego.
Zmiany w ustawie o montażu haka holowniczego w samochodzie osobowym
Obywatele często szukają w Internecie nowego prawa dotyczącego urządzeń holowniczych. Jednak obecnie nie ma przepisów dotyczących haka holowniczego.
Istnieją tylko dwa akty, do których odwołują się funkcjonariusze policji drogowej podczas kontroli lub rejestracji:
- Kodeks wykroczeń administracyjnych Rosji;
- „O bezpieczeństwie pojazdów kołowych” 018/2011.
Artykuł 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej podano szczegółowy wykaz i opis wszystkich akcesoriów do samochodu, za które należne są kary, ale na tej liście nie ma haka holowniczego. Zgodnie z najnowszymi poprawkami do tego artykułu, hak holowniczy odnosi się do urządzeń, których nielegalna instalacja, instalacja i użytkowanie podlegają karze grzywny i odpowiedzialności.
W przypadku odwołania do TR CU 018/2011 przepisy ustawy regulują zmiany typu i konstrukcji samochodu osobowego. Policja drogowa sprawdza, czy zmiany w urządzeniu samochodowym były przewidziane w momencie tworzenia samochodu. Jeśli zapewniona jest instalacja tego typu urządzenia, jego użycie jest uważane za legalne.
Czy zgodnie z nowym prawem można zamontować hak holowniczy? Jest to możliwe, ale tylko z odpowiednią dokumentacją. Właściciel zobowiązany jest posiadać paszport ze szczegółowymi informacjami o przyczepie, jej numerem seryjnym, wypełnionym polem o przebiegu i wynikach montażu. Ponadto kierowca musi mieć przy sobie zaświadczenie o przeprowadzonych pracach montażowych oraz co najmniej jeden egzemplarz zaświadczenia o zamontowanym haku holowniczym.
Czy jest kara za hak holowniczy bez przyczepy?
Zgodnie z wyżej opisanymi ustawami kara za niezgodne z prawem użycie haka holowniczego jest naliczana w 500 rubli ... Jednak Tech. przepisy i art. 12.5 rosyjskiego kodeksu administracyjnego opisują również alternatywną karę w przypadkach, gdy nie ma oczywistej winy kierowcy w naruszeniu. Taka kara może być słownym ostrzeżeniem funkcjonariusza policji drogowej. Oczywiście każdy kierowca zastanawia się, jak uniknąć płacenia mandatu.
Jeśli właściciel samochodu przez długi czas nie miał żadnych wykroczeń, jeździł zgodnie z przepisami ruchu drogowego, może poprosić pracowników serwisu, aby zrobili to tylko z ostrzeżeniem słownym. Inspektorzy często nie zwracają uwagi na jazdę z hakiem bez przyczepy. Kierowca może również skorzystać ze zdejmowanego zaczepu, który w razie potrzeby może samodzielnie przymocować z powrotem do auta. W przypadku zdejmowanego haka holowniczego inspektor nie będzie w stanie zinterpretować tego urządzenia jako przyczyny sytuacji awaryjnych na drogach. A jeśli właściciel samochodu ma pod ręką wszystkie niezbędne dokumenty, na pewno zostanie zwolniony bez grzywny.
Innym sposobem na uniknięcie kary pieniężnej jest zastosowanie rozdziału 5 Regulaminu technicznego, paragraf 77. Jeżeli kierowca poinformuje o tym funkcjonariusza policji drogowej i nie będzie miał żadnych problemów z dokumentacją, zostanie zwolniony.
Klauzula 77 mówi, że dodatkowe urządzenia do samochodu nie są sprawdzane, jeśli:
- Hak holowniczy ma cel wymyślony podczas tworzenia i budowy samochodu;
- Właściciel samochodu posiada pełny pakiet dokumentów z informacjami o marce, modelu samochodu i dodatkowym urządzeniu, a także informacje o instalacji;
- Istnieje papierowy certyfikat przydatności tego typu urządzenia dla tej marki maszyny.
Właściciele powinni wiedzieć, że uniknięcie grzywny nie zadziała, jeśli hak holowniczy nie został zainstalowany w samochodzie zgodnie z przepisami, nie ma odpowiednich dokumentów, urządzenie jest domowej roboty itp.
Kierowcy instalują zaczep na swoim pojeździe, aby móc przewozić małe przyczepy. Dlatego kierowcy muszą wiedzieć, kiedy nakładana jest grzywna za hak holowniczy w samochodzie osobowym.
Po zamontowaniu haka holowniczego w swoim pojeździe musisz wiedzieć, dlaczego mogą nałożyć mandat za jazdę z tym elementem. Głównym powodem jest bezpośrednie złamanie prawa – i dlatego kara następuje za prowadzenie samochodu wyposażonego w urządzenie trakcyjne bez przyczepy.
Faktem jest, że niezależna instalacja części to zmiana w konstrukcji maszyny, a przepisy ruchu drogowego nakazują rejestrację całej instalacji wszystkich dodatkowych urządzeń w pojeździe.
Zgodnie z przepisami ruchu drogowego element nie może wystawać poza zderzak pojazdu. Taki szczegół w kolizji zaszkodzi pojazdowi jadącemu z tyłu.
Wprowadzanie zmian konstrukcyjnych w samochodzie reguluje część 1 art. 12.5 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej. Zabrania instalowania w pojeździe wyposażenia nie dostarczonego przez producenta. Również kierowca może zostać ukarany za demontaż urządzeń zainstalowanych fabrycznie.
Czy muszę zarejestrować hak?
Przed zainstalowaniem dodatkowego urządzenia w pojeździe konieczne będzie uzyskanie certyfikatu zgodności elementu z przepisami ruchu drogowego. Element nie może wystawać poza zderzak i tym samym nie wpływać na bezpieczeństwo użytkowników drogi. Po zarejestrowaniu się w policji drogowej kierowca otrzymuje dokumenty potwierdzające legalność zmian dokonanych w projekcie samochodu. Za niezarejestrowany autostop funkcjonariusz policji drogowej ma prawo ukarać winnego właściciela samochodu grzywną.
Co za grzywna za hak holowniczy?
Przed wprowadzeniem zmian w konstrukcji samochodu musisz dokładnie wiedzieć, ile będziesz musiał zapłacić karę za zaczep z przyczepą. Eksploatacja takiego samochodu wywołuje awarię na drodze i jest karana ostrzeżeniem lub grzywną w wysokości 500 rubli.
Pomimo tego, że za hak holowniczy grozi kara, funkcjonariusz policji drogowej może przy pierwszym tego rodzaju wykroczeniu wydać ustne ostrzeżenie. Jeśli jednak kierowca został ukarany finansowo, może zapłacić połowę kwoty, jeśli w ciągu 20 dni od otrzymania kary zapłaci pokwitowanie kary.
Jak uniknąć kary?
Przepisy ruchu drogowego regulują mandaty drogowe za jazdę z hakiem holowniczym. Funkcjonariusze policji drogowej mają prawo do nałożenia kary pieniężnej, jeśli wykonana w domu lub zakupiona część wystaje poza zderzak, nie posiada odpowiedniej dokumentacji i zamyka numer.
Aby uniknąć mandatu za hak holowniczy, policjant drogowy musi przedstawić dokumentację potwierdzającą, że zamontowana część składanego, zdejmowanego typu jest zarejestrowana w policji drogowej lub zamontowana w fabryce, w której wyprodukowano samochód. W takim przypadku policjant nie będzie mógł ukarać kierowcy grzywną.
Właściciel może zostać ukarany grzywną za dokonywanie zmian w pojeździe. Aby uniknąć tego nieprzyjemnego losu, będziesz musiał zarejestrować dodatkowe urządzenia. Wcześniej, przed wprowadzeniem zmian w przepisach ruchu drogowego, każda przeróbka samochodu była karana autoryzowaną wypłatą środków. Jednak nowe prawo stało się bardziej lojalne w stosunku do instalacji dodatkowych urządzeń, ważne jest, aby spełniały wymogi bezpieczeństwa. Jeżeli element jest przewidziany w konstrukcji samochodu, wystarczy, że kierowca przedstawi inspektorowi dokument potwierdzający obecność tej części w podstawowym projekcie samochodu.
Samochód dla wielu kierowców to drugi dom. Niektórzy ludzie spędzają więcej czasu za kierownicą niż tylko siedząc lub spacerując. Dla mojej „jaskółki” chcę robić wszystko jak najlepiej i jak najwygodniej, aby uchronić się przed wypadkami i nieprzewidzianymi okolicznościami, które mogą zaistnieć na drodze tu i tam. W tym celu wprowadzane są wszelkiego rodzaju zmiany, tak zwane „tuning”. Tutaj mówimy o tym, jak umieścić telewizor w samochodzie i o zmianie jego cech konstrukcyjnych. Jednak zmiana wyglądu i specjalne zmiany konstrukcyjne wymagają wprowadzenia do TCP.
W naszym artykule porozmawiamy o tak pozornie prostej i nieskomplikowanej rzeczy, jak hak holowniczy. Niektórzy kierowcy stawiają sobie to akcesorium „na wszelki wypadek”, dla kogoś to ważny i niezbędny element codziennego użytku. Tak czy inaczej, jego obecność musi być wskazana w dokumentach samochodu, w przeciwnym razie właściciele samochodów ryzykują grzywną. Zastanówmy się, dlaczego to akcesorium jest potrzebne, jakie są kary za hak holowniczy, a raczej za to, że jego obecność nie jest wskazana w TCP i jak wszystko zorganizować zgodnie z prawem.
Hak holowniczy to urządzenie używane przez kierowców do mocowania dodatkowych konstrukcji do samochodu, np. przyczepy. Składa się z 2 elementów:
- Poprzeczka- w rzeczywistości belka, która jest przymocowana do nadwozia lub ramy samochodu, w zależności od projektu;
- Węzeł kulkowy- Jest to funkcjonalna część, która jest przymocowana do belki poprzecznej i służy do mocowania czegoś do samochodu. Jest kulka o średnicy ponad 5 centymetrów, która pozwala na zaczepienie czegoś do auta
Dyszel holowniczy to konstrukcja holownicza, bez której nie można przewieźć przyczepy ani żadnego innego urządzenia holowniczego. Wielu właścicieli samochodów podróżujących na duże odległości i poza miastem potrzebuje tego projektu. Haki holownicze są kilku rodzajów i są podzielone według ich cech konstrukcyjnych.... Więc podziel się:
- Usuwany- Ten typ haka holowniczego znajduje się na liście zagranicznych właścicieli SUV-ów, ponieważ w razie potrzeby można go łatwo odkręcić i przykręcić. Nie psuje wyglądu auta, gdy nie jest potrzebny można go po prostu zdjąć;
- Naprawiony- najbardziej praktyczny pod względem funkcjonalności, ponieważ jego montaż odbywa się praktycznie w nieskończoność. Jest szeroko stosowany w samochodach ciężarowych, a nie drogich SUV-ach, w razie potrzeby można go przyspawać do samochodu. Ale przy próbie demontażu mogą pojawić się trudności;
- Kołnierzowe- jeśli zależy Ci na niezawodności haka holowniczego, a nie chcesz go ciasno mocować do samochodu, to ta opcja jest dla Ciebie. Zaczep kołnierzowy ma platformę, która jest przykręcona do podwozia pojazdu i można ją w razie potrzeby zdjąć.
Dlaczego musisz się zarejestrować
Niektórzy entuzjaści samochodów instalują w swoich samochodach hak holowniczy jako urządzenie zabezpieczające. Ich zdaniem hak holowniczy powinien chronić tylny zderzak i bagażnik na wypadek, gdyby ktoś wpadł na tył, ale czy to ma sens? Dzięki swoim cechom konstrukcyjnym hak holowniczy może chronić przed lekkim zderzeniem, ale jeśli uderzenie nastąpi przy dużej prędkości, uszkodzenie może być śmiertelne dla samochodu, a nadwozie może prowadzić. Obecność haka holowniczego zwiększa ryzyko, dlatego montaż tego urządzenia należy zarejestrować w pojeździe OB.
Jednak w 90% nowoczesnych samochodów montaż haka holowniczego jest przewidziany w instrukcji obsługi, która nie zobowiązuje właściciela do zarejestrowania instalacji. Rejestracja nie jest możliwa w następujących przypadkach:
- Jeśli hak holowniczy jest wskazany w instrukcji obsługi;
- Jeśli przy zakupie do haka holowniczego dołączony jest certyfikat zgodności i paszport, a jego montaż został przeprowadzony zgodnie z instrukcją i bez zmiany konstrukcji samochodu.
Oznacza to, że kupując hak u autoryzowanego sprzedawcy lub w serwisie, zrzekasz się obowiązku rejestracji tego urządzenia. Warto jednak upewnić się, że po instalacji otrzymasz pakiet dokumentów, które możesz przekazać funkcjonariuszowi policji drogowej w przypadku weryfikacji. Ono:
- Paszport na hak holowniczy ze znakami sprzedaży i montażu;
- Kopia certyfikatu haka holowniczego poświadczona przez sprzedawcę;
- Dokumenty potwierdzające zapłatę za zakup i wykonanie usług dodatkowych (czeki, faktury).
Jeśli masz zainstalowany hak holowniczy, któremu nie towarzyszy certyfikat ani żadne inne dokumenty, musisz certyfikować to akcesorium. Aby to zrobić, musisz wykonać następujące czynności:
- Skontaktuj się z centrum samochodowym, kto ma uprawnienia do wydawania takich zaświadczeń;
- Twój samochód zostanie zdiagnozowany gdzie sprawdzą stan techniczny, możliwość działania;
- Po zapłacie za pracę oraz w przypadku udowodnienia bezpieczeństwa i niezawodności haka holowniczego, otrzymasz certyfikat.
Koszt takich usług jest różny. od 1000 rubli do 1500 rubli... Zazwyczaj centra samochodowe przeprowadzają bezpłatną certyfikację przy zakupie i montażu haka holowniczego. Jeśli więc myślisz, że zaoszczędzisz pieniądze na dokonywaniu własnych zmian, dobrze jest zastanowić się, czy rzeczywiście będzie to tańsze. Czy nie byłoby prościej po prostu kupić go i zainstalować w centrum samochodowym?
Jeśli instalacja nie jest przewidziana w instrukcji obsługi, po zakończeniu procedur instalacyjnych lub uzyskaniu certyfikatu będziesz musiał udać się do policji drogowej. Tutaj sprawdzą zgodność dokumentów, a następnie wprowadzą zmiany w Twoim TCP i normach technicznych.
Sankcje
Jeśli w samochodzie jest zainstalowany hak holowniczy, ale nie znajduje to odzwierciedlenia w dokumentach, urządzenie jest uważane za niebezpieczne, a zatem jego obecność jest nielegalna. Za pierwszym razem otrzymasz ostrzeżenie, następnym kara za hak wyniesie 500 rubli. Bądź grzeczny dla inspektora, możesz uniknąć kary za wykroczenie, jednak lepiej zadbać o certyfikację haka holowniczego, jeśli faktycznie z niego korzystasz.