str. 19.1 SDA... W nocy oraz w warunkach niedostatecznej widoczności, niezależnie od oświetlenia drogi, a także w tunelach poruszającego się pojazdu, muszą być włączone następujące urządzenia oświetleniowe:
na wszystkich pojazdach silnikowych - światła drogowe lub mijania, na rowerach - reflektory lub latarki, na wozach konnych - latarki (jeśli występują);
na przyczepach i pojazdach ciągnionych - światła postojowe.
str. 19.2 SDA... Światła drogowe należy przełączyć na światła mijania:
w osiedlach, jeśli droga jest oświetlona;
w przypadku przejazdu z przeciwka w odległości co najmniej 150 m od pojazdu, a także w większej odległości, jeżeli kierowca nadjeżdżającego pojazdu poprzez okresowe włączanie reflektorów wykaże taką potrzebę;
w innych przypadkach, aby wykluczyć możliwość olśnienia kierowców zarówno nadjeżdżających z naprzeciwka, jak i przejeżdżających pojazdów.
W przypadku ślepoty kierowca musi włączyć światła awaryjne i bez zmiany pasa ruchu zwolnić i zatrzymać się.
str. 19,3 SDA... Podczas zatrzymywania się i parkowania w ciemności na nieoświetlonych odcinkach drogi, a także w warunkach niewystarczającej widoczności, światła postojowe w pojeździe muszą być włączone. W warunkach niedostatecznej widoczności oprócz świateł pozycyjnych mogą być włączone światła mijania, światła przeciwmgielne i tylne światła przeciwmgielne.
str. 19.4 SDA... Światła przeciwmgielne mogą być używane:
w warunkach niewystarczającej widoczności ze światłami mijania lub drogowymi;
w nocy na nieoświetlonych odcinkach drogi wraz ze światłami mijania lub drogowymi;
zamiast świateł mijania zgodnie z pkt 19.5 regulaminu.
str. 19,5 SDA... W ciągu dnia światła mijania lub światła do jazdy dziennej muszą być włączone we wszystkich pojazdach w ruchu w celu ich identyfikacji.
str. 19,6 SDA... Reflektor i reflektor mogą być używane tylko poza obszarem zabudowanym, pod nieobecność pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka. W osadach z takich reflektorów mogą korzystać wyłącznie kierowcy pojazdów wyposażonych zgodnie z ustaloną procedurą w niebieskie migające światła ostrzegawcze i specjalne sygnały dźwiękowe podczas wykonywania pilnego zlecenia serwisowego.
str. 19.7 SDA... Tylne światła przeciwmgielne mogą być używane tylko w warunkach słabej widoczności. Zabronione jest podłączanie tylnych świateł przeciwmgielnych do świateł hamowania.
str. 19.8 SDA... Znak identyfikacyjny pociągu drogowego musi być włączony, gdy pociąg drogowy jest w ruchu, a także w ciemności i w warunkach niedostatecznej widoczności, dodatkowo w momencie jego zatrzymania lub postoju.
s. 19.10 SDA... Sygnały dźwiękowe mogą być używane tylko:
ostrzec innych kierowców o zamiarze wyprzedzania poza osadami;
w przypadkach, gdy konieczne jest zapobieganie wypadkowi drogowemu.
s. 19.11 SDA... Aby ostrzec przed wyprzedzaniem, zamiast sygnału dźwiękowego lub w połączeniu z nim można podać sygnał świetlny, który jest krótkotrwałym przełączaniem świateł mijania na światła drogowe.
Komentarz do rozdziału 19 przepisów ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej
Kierowcy pojazdów ze specjalną kolorystyką nadrukowaną na powierzchniach zewnętrznych, z włączonymi niebieskimi i czerwonymi lampami ostrzegawczymi, wykonując pilne zadanie serwisowe, mogą odstąpić od wymagań pkt. 6 (z wyjątkiem sygnalizacji kontrolerów ruchu) i 8-18. Regulamin, Załączniki 1 i 2 do niniejszego Regulaminu, z zastrzeżeniem bezpieczeństwa ruchu * (57).
Aby zyskać przewagę nad innymi użytkownikami dróg, kierowcy takich pojazdów muszą włączyć niebieskie migające światło i specjalny sygnał dźwiękowy. Mogą skorzystać z pierwszeństwa tylko upewniając się, że ustępują.
To samo prawo przysługuje kierowcom pojazdów, którym towarzyszą pojazdy z włączonym niebieskim światłem migającym i specjalnym sygnałem dźwiękowym, w przypadkach określonych w niniejszym paragrafie. W pojazdach eskortowanych światła mijania muszą być włączone.
W pojazdach Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej, Federalnej Służby Bezpieczeństwa Federacji Rosyjskiej i Wojskowej Inspekcji Samochodowej oprócz niebieskiej lampy błyskowej można włączyć czerwoną lampę błyskową.
Jak wiecie, w ostatnich latach w kraju pojawiło się wiele „fajnych” samochodów, zwłaszcza samochodów, na których nielegalnie zainstalowano specjalne sygnały, a czasem specjalne państwowe tablice rejestracyjne. W celu usprawnienia relacji związanych z użytkowaniem pojazdów ze specjalnymi sygnałami oraz w celu uniknięcia nielegalnego używania specjalnych państwowych tablic rejestracyjnych, Rząd Federacji Rosyjskiej został zmuszony do wydania następujących uchwał: z dnia 4 stycznia 2000 r. N 2 ” W sprawie usprawnienia instalacji i używania specjalnych sygnałów na pojazdach i specjalnych stanowych tablicach rejestracyjnych "i z dnia 23 stycznia 2002 r. N 35" Na specjalnych stanowych tablicach rejestracyjnych i specjalnych sygnałach używanych w pojazdach ", który zatwierdził listę służb operacyjnych, federalne organy wykonawcze oraz organizacje, urzędnicy władz i organizacji państwowych, w pojazdach, w których dozwolona jest instalacja specjalnych sygnałów świetlnych i dźwiękowych.
Wyżej wymienione uchwały Rządu Federacji Rosyjskiej zatwierdziły wykaz służb operacyjnych, federalnych organów i organizacji wykonawczych, urzędników organów i organizacji państwowych, w pojazdach, w których dozwolone jest instalowanie specjalnych sygnałów świetlnych i dźwiękowych.
Ratownictwo medyczne, straż pożarna, policja, Wojskowy Inspektorat Samochodowy, specjalne służby transportowe Banku Rosji, obsługa łączności specjalnej, prokuratura, Główna Dyrekcja Wykonania Kar Ministerstwa Sprawiedliwości Rosji (obecnie Służba Federalna do wykonywania kar) i ratownictwa. Pojazdy spośród pojazdów ustanowionych przez Rząd Federacji Rosyjskiej i wykorzystywanych do realizacji działań operacyjno-rozpoznawczych lub śledczych mogą być również wyposażone w niebieskie migające światło i specjalny sygnał dźwiękowy w przypadku braku specjalnych schematów kolorystycznych, ale ich lista jest ograniczona.
Oprócz niebieskiego migającego światła ostrzegawczego czerwone migające latarnie mogą być instalowane tylko w pojazdach Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, VAI i Federalnej Służby Bezpieczeństwa Federacji Rosyjskiej, których obecność wskazuje, że pojazdy te należą do wymienionych służb.
Wymagania dotyczące schematów kolorystycznych pojazdów określa GOST R 50574-2002 „Samochody, autobusy i motocykle służb operacyjnych. Kolorystyka, znaki identyfikacyjne, napisy, specjalne sygnały świetlne i dźwiękowe. Wymagania ogólne”, które weszły w życie 1 stycznia, 2004.
Kierowcy pojazdów z włączonym niebieskim światłem ostrzegawczym podczas wykonywania pilnego zlecenia serwisowego (charakter zlecenia zależy od przeznaczenia pojazdu i określają przepisy resortowe), zgodnie z niniejszym paragrafem mogą odbiegać od szeregu wymogów Zasady, pod warunkiem zapewnienia bezpieczeństwa ruchu.
Jednocześnie, jeśli kierowcy pojazdów służb operacyjnych chcą skorzystać z pierwszeństwa, które wymaga ustąpienia innym użytkownikom drogi, muszą włączyć specjalny sygnał dźwiękowy jednocześnie z migającym niebieskim światłem. Tylko w tym przypadku taki obowiązek mają pozostali uczestnicy ruchu.
Kierowcy pojazdów służb operacyjnych mogą skorzystać z pierwszeństwa dopiero po upewnieniu się, że nadawane przez nich sygnały są odbierane przez innych użytkowników drogi i są przekazywane.
Te same wymagania dotyczą kierowców pojazdów, którym towarzyszą pojazdy z włączonymi niebieskimi lampami ostrzegawczymi i specjalnymi sygnałami dźwiękowymi.
Ustawa federalna z dnia 17 lipca 1999 r. N 176-FZ „O służbie pocztowej” dla pojazdów federalnych organizacji pocztowych ustanowiła pewien schemat kolorystyczny (biały ukośny pasek na niebieskim tle „, w obecności którego kierowcy tych pojazdów mogą odbiegać od niektórych postanowień Regulaminu.
Gdy pojazd zbliża się z niebieskim migającym światłem i specjalnym sygnałem dźwiękowym, kierowcy muszą ustąpić miejsca, aby zapewnić niezakłócony przejazd określonego pojazdu.
Zbliżając się do pojazdu, który ma nadrukowane na zewnętrznych powierzchniach specjalne schematy kolorystyczne, z migającymi lampami ostrzegawczymi w kolorach niebieskim i czerwonym oraz specjalnym sygnałem dźwiękowym, kierowcy zobowiązani są ustąpić miejsca, aby zapewnić niezakłócony przejazd wskazanego pojazdu, a także pojazdu wraz z nim (pojazdy towarzyszące).
Zabrania się wyprzedzania pojazdu, który ma nadrukowane na zewnętrznych powierzchniach specjalną kolorystykę z włączonym migającym niebieskim światłem i specjalnym sygnałem dźwiękowym.
Zabronione jest wyprzedzanie pojazdu, który ma specjalną kolorystykę nałożoną na powierzchnie zewnętrzne, z włączonymi niebieskimi i czerwonymi lampami ostrzegawczymi oraz specjalnym sygnałem dźwiękowym, a także pojazd towarzyszący (pojazdy towarzyszące)* (58).
Niebieska latarnia działająca samodzielnie, w trybie włączenia lub razem z czerwoną daje przewagę w ruchu i pozwala odejść od szeregu zapisów Regulaminu. Jednak, jak wspomniano powyżej, z zalet beaconów można korzystać dopiero po włączeniu specjalnego sygnału dźwiękowego (syreny) i dopiero po upewnieniu się o bezpieczeństwie ruchu drogowego.
W zależności od kierunku ruchu pojazdów z włączonymi specjalnymi sygnałami, inni kierowcy, ustępując pierwszeństwa, muszą oczyścić pas (jezdnię), powstrzymać się od dalszego ruchu, zmniejszyć prędkość lub podjąć inne środki adekwatne do aktualnej sytuacji (np. zjechać na Strona drogi).
W związku z tym, zbliżając się do nieruchomego pojazdu z włączonym niebieskim migającym światłem, kierowca musi zmniejszyć prędkość, aby w razie potrzeby móc natychmiast się zatrzymać.
Jeśli na drodze zatrzymał się samochód lub motocykl z migającym niebieskim światłem, powinno to być sygnałem dla innych kierowców, aby zwrócili uwagę i byli gotowi do zatrzymania się.
Pojazd z włączonym sygnałem ostrzegawczym może znajdować się na miejscu wypadku, w rejonie prac awaryjnych na drodze, w miejscu przejazdu konwoju (transportowego, pieszego) przez jezdnię oraz w innych miejscach stwarzających zwiększone zagrożenie dla ruchu. Dlatego przepisy wymagają od kierowców zwalniania i gotowości do zatrzymania się na pierwszy sygnał funkcjonariuszy policji lub innych osób upoważnionych do kierowania ruchem (kontrolerów ruchu).
Żółta lub pomarańczowa lampa błyskowa musi być włączona na pojazdach podczas wykonywania prac przy budowie, naprawie lub utrzymaniu dróg, załadunku i transporcie uszkodzonych, wadliwych, a także innych pojazdów w przypadkach przewidzianych prawem, na pojazdach biorących udział w ruchu drogowym , o wymiarach przekraczających ustalone normy, a także na pojazdach przewożących ładunki wielkogabarytowe i (lub) ciężkie, materiały wybuchowe, łatwopalne, radioaktywne i substancje toksyczne o wysokim stopniu zagrożenia, a w przypadkach określonych przepisami szczególnymi - na pojazdach towarzyszących takim transport ... Obrotowa lampa ostrzegawcza w kolorze żółtym lub pomarańczowym nie zapewnia przewagi w ruchu ulicznym i służy do ostrzegania innych użytkowników drogi o niebezpieczeństwie.
Żółta lub pomarańczowa lampa błyskowa, zgodnie z definicją w art. 32 ust. 14 Konwencji o ruchu drogowym, ma wskazywać pojazdy, których ruch lub obecność na drodze zagraża lub przeszkadza innym użytkownikom drogi. Wyczerpujący wykaz pojazdów, w których zainstalowane są żółte lub pomarańczowe światła ostrzegawcze, jest określony w paragrafie 16 Przepisów Podstawowych. Zasadniczo takie sygnalizatory wyposażone są w: maszyny sprzątające, ciężarówki z paliwem, pojazdy do zbiórki gotówki, samochody - lawety itp.
Głównym celem żółtej lub pomarańczowej latarni jest umożliwienie wszystkim użytkownikom drogi znajdującym się w odpowiedniej odległości wykrycia pojazdu, który stanowi zagrożenie dla innych w celu podjęcia odpowiednich działań.
Kierowcy pojazdów z włączonym żółtym lub pomarańczowym światłem ostrzegawczym powinni jednak pamiętać, że nie mają żadnej przewagi nad innymi użytkownikami dróg, chociaż mogą, według nich, odbiegać od niektórych zapisów Regulaminu, wymagań określonych dróg znaki i oznaczenia. Należy pamiętać, że instalacja specjalnych sygnałów dźwiękowych w pojazdach wyposażonych w żółte lub pomarańczowe światła ostrzegawcze nie jest przewidziana * (59).
Kierowcy pojazdów z żółtym lub pomarańczowym światłem ostrzegawczym włączonym podczas budowy, naprawy lub utrzymania dróg mogą odbiegać od wymagań znaków drogowych (z wyjątkiem znaków 2.2, 2.4-2.6, 3.11-3.14, 3.17.2, 3.20) i drogowych oznakowania, a także podlega bezpieczeństwu ruchu.
Kierowcy pojazdów biorących udział w ruchu drogowym, których wymiary przekraczają ustalone normy, pojazdów przewożących ładunki wielkogabarytowe i (lub) ciężkie oraz pojazdów towarzyszących takiemu transportowi, z włączonym żółtym lub pomarańczowym światłem ostrzegawczym, mogą odbiegać od wymagań ruchu drogowego oznaczenia i niniejszy Regulamin, pod warunkiem zapewnienia bezpieczeństwa ruchu.
Ze względu na cechy technologiczne prac wykonywanych podczas budowy, remontu lub utrzymania dróg, pojazdy wykorzystywane przy tych pracach zmuszone są odbiegać od szeregu wymagań Regulaminu, znaków drogowych i oznaczeń (np. przy sprzątaniu jezdnia od śniegu - aby przekroczyć ciągłą linię oznaczeń, zjedź skrajnie lewym pasem, zawróć na przegrodach między pasami na autostradach itp.). Przepisy dopuszczają takie odstępstwa, z wyjątkiem przypadków określonych w niniejszym paragrafie, pod warunkiem zapewnienia bezpieczeństwa innym użytkownikom drogi oraz włączenia żółtych lub pomarańczowych świateł migowych na pojazdach wykonujących te prace.
Ruch pojazdów wielkogabarytowych, a także transport towarów wielkogabarytowych odbywa się zgodnie ze specjalnymi zasadami, które często przewidują pewną kolejność aranżacji na jezdni.
Ze względu na dużą długość i szerokość pojazdy takie są trudne do manewrowania, przez co zmuszone są do przekraczania stałych linii znakowania i wjeżdżania w wysepki na jezdni oznaczonej znakami 1.16.1-1.16.3. W związku z tym niniejszy punkt Przepisów pozwala na odejście tych pojazdów od wymagań dotyczących oznakowania, pod warunkiem zapewnienia bezpieczeństwa ruchu.
Kierowcy pojazdów federalnych organizacji pocztowych i pojazdów przewożących dochody pieniężne i (lub) wartościowe ładunki mogą włączyć biało-księżycową latarnię błyskową i specjalny sygnał dźwiękowy tylko podczas ataku na te pojazdy. Migająca biała latarnia księżycowa nie zapewnia przewagi w ruchu i służy do zwrócenia uwagi np. policjantów i innych osób podczas napadu.
Dla kierowcy prawidłowe używanie zewnętrznych świateł i sygnałów dźwiękowych jest tak samo ważne, jak dogłębna znajomość oznakowania i znaków drogowych. Od tego zależy bezpośrednio jego życie, zdrowie, integralność samochodu (i portfela) oraz bezpieczeństwo innych użytkowników dróg.
Ponadto przy korzystaniu z reflektorów i lampionów wśród kierowców obowiązują niewypowiedziane „zasady dobrych obyczajów”, których przestrzeganie znacznie zwiększa komfort jazdy i zapobiega ewentualnym sytuacjom konfliktowym. Następnie dowiesz się, jak korzystać z zewnętrznych świateł i sygnałów dźwiękowych.
Urządzenia świetlne i dźwiękowe samochodu oraz ich lokalizacja
- Światła mijania- przeznaczone do oświetlenia drogi i otoczenia na stosunkowo niewielkiej powierzchni.
- Światła drogowe- potężne urządzenia oświetleniowe, które oświetlają jezdnię o wystarczająco dużej powierzchni. Ze względu na wysoką jasność światła drogowe mogą oślepiać nadjeżdżających kierowców.
- Przednie światła przeciwmgielne- zamontowane pod zwykłymi reflektorami, tworzą szeroką wiązkę światła, która dobrze oświetla drogę i otoczenie we mgle, śniegu i deszczu.
- Światła dzienne- osobny rodzaj reflektorów, włączanych w ciągu dnia, niezależnie od pogody i widoczności oraz zaprojektowany w celu zwiększenia widoczności transportu. Większość modeli włącza się natychmiast po uruchomieniu silnika.
- Tylne światła boczne- przeznaczone do znakowania pojazdu w nocy lub w warunkach słabej widoczności. Kolor lamp jest czerwony.
- Światła stopu- czerwone światła, które zapalają się, gdy pojazd hamuje. Palą się znacznie jaśniej niż światła boczne. Niektóre samochody są dodatkowo wyposażone w centralne światło hamowania.
- Tylne światła przeciwmgielne- wyznaczyć pojazd w warunkach mgły, deszczu lub zamieci. Nie mylić ze światłami hamowania.
- Światła cofania- biały, przeznaczony do informowania pieszych i innych kierowców, że pojazd będzie się poruszał (lub już się porusza) cofając.
- Tylne reflektory- są używane w tym samym celu co światła boczne, odbijając światło padające na nie z reflektorów przejeżdżających pojazdów. Może być również znany jako reflektory.
- Oświetlenie tablicy rejestracyjnej- kilka białych żarówek przeznaczonych do oświetlania tylnej tablicy rejestracyjnej samochodu.
- Kierunkowskazy, czyli „kierunkowskazy”- pomarańczowe światła służą do informowania o zakręcie lub innym manewrze samochodu. Montowany w narożnikach i po bokach auta.
Korzystanie z oświetlenia zewnętrznego w ciągu dnia
Punkt 19.5 RF SDA stanowi, że przy dobrej pogodzie i dobrej widoczności w ciągu dnia wszystkie pojazdy muszą mieć włączone światła mijania i światła postojowe na przyczepach i pojazdach ciągniętych.
Zgodnie z punktem 19.4 przepisów ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej- zamiast świateł mijania można stosować światła przeciwmgielne lub światła do jazdy dziennej, jeśli są.
Nieprzestrzeganie klauzuli 19.5 jest karane grzywną w wysokości 500 rubli, ale w większości przypadków wszystko odbywa się z ostrzeżeniem słownym od kierowcy z policji drogowej.
Klauzula 19.1 SDA - przejazd tunelami... Niezależnie od tego, czy jest dobrze oświetlony, czy nie, SDA zaleca w nim włączenie świateł mijania lub świateł drogowych (jeśli nie ma nadjeżdżających samochodów) przy wejściu. Jeśli przed wjazdem do tunelu masz włączone tylko światła do jazdy lub "przeciwmgielne" - przełącz się na mijania i wyłącz je dopiero przy wyjściu.
Często w ciągu dnia widoczność pogarsza się z powodu pogody - deszcz, śnieg, mgła, po prostu ciemnieją z powodu chmur, które zasłaniają słońce. W przepisach w punkcie 1.2 jest to opisane jako „niedostateczna widoczność” - gdy mniej niż 300 metrów drogi jest widoczne w warunkach opadów lub zmierzchu.
Nie należy tego mylić z ograniczoną widocznością, gdy teren, budynki, geometria jezdni lub inne pojazdy zasłaniają widok drogi. Nie myl też niedostatecznej widoczności z ciemnymi porami dnia.
Jazda przy niedostatecznej widoczności na drodze (we mgle, deszczu, śniegu) W takich przypadkach klauzula 19.1 SDA zaleca stosowanie urządzeń oświetleniowych świateł mijania i świateł drogowych. Dodatkowo można włączyć przednie „światła przeciwmgielne”, ale nie jest to konieczne.
Kiedy można używać tylnych świateł przeciwmgielnych? Punkt 19.7 stwierdza, że można je włączyć tylko wtedy, gdy widoczność jest słaba. Przez resztę czasu jest to zabronione - świecą bardzo jasno i mogą przeszkadzać pozostałym uczestnikom ruchu. Nie można ich również włączyć razem ze światłami hamowania.
Wymuszone zatrzymanie na drodze w deszczu, mgle, zamieci lub burzy piaskowej. Włącz światła boczne, aby być wcześniej zauważonym. Dodatkowo możesz korzystać z reflektorów świateł mijania i przeciwmgielnych - zezwalają na to przepisy ruchu drogowego.
Zasady korzystania z zewnętrznych urządzeń oświetleniowych w nocy
W nocy lub w ciemności przepisy określają przedział czasu między końcem wieczoru a początkiem porannego zmierzchu. W takich warunkach konieczne jest włączenie reflektorów i świateł pozycyjnych.
Wybór świateł mijania lub drogowych w tym przypadku zależy od następujących niuansów:
- Jeśli jedziesz po oświetlonych drogach w wiosce- nie można używać świateł drogowych, tylko światła mijania.
- Zbliżając się do pojazdu poruszającego się nadjeżdżającym pasem, światła drogowe należy przełączyć na światła mijania w odległości co najmniej 150 metrów – w ten sposób nie oślepicie drugiego kierowcy. Jeszcze lepiej, dokonaj zmiany na 200-250 metrach.
- Jeśli nadjeżdżający pojazd daje sygnał, włączając lub migając reflektorami z większej odległości- wyłącz światła drogowe. W takich sytuacjach najprawdopodobniej masz źle wyregulowane reflektory, które nie tyle oświetlają drogę, co błyszczą w oczach kierowców na „nadjeżdżającym pasie”.
- Musisz także włączyć światło w innych sytuacjach, gdy istnieje zagrożenie oślepienia innych kierowców, zarówno nadjeżdżających, jak i mijających.
A jeśli jesteś zaślepiony? Najważniejsze, aby nie odbudowywać, w przeciwnym razie istnieje ryzyko wypadku, uderzenia pieszego lub wpadnięcia do rowu. Zasady nakazują w takiej sytuacji włączenie alarmu, stopniowe zmniejszanie prędkości i, jeśli to konieczne, zatrzymanie.
Wymuszony postój w nocy- pamiętaj o włączeniu świateł pozycyjnych i, w razie potrzeby, uzupełnij je światłami mijania i przeciwmgielnymi.
Tabela wykorzystania zewnętrznych urządzeń oświetleniowych na drodze
| Warunki / Światło | Jasny czas | Ciemna pora dnia, na oświetlonych odcinkach dróg w osiedlach | Ciemna pora dnia na nieoświetlonych odcinkach drogi | Tunel | Niewystarczająca widoczność |
| Światła mijania | + | + | + | + | + |
| Światła drogowe | — | — | + | + | + |
| Światła przeciwmgielne | 1 | — | 2 | — | 2 |
| Światła dzienne | 1 | — | — | — | — |
| Tylne światła przeciwmgielne | — | — | — | — | + |
- „1” - Zamiast świateł mijania;
- „2” - Tylko w połączeniu ze światłami mijania i drogowymi.
Wyprzedzanie i używanie klaksonu
Jeśli masz zamiar wyprzedzać samochód przed sobą - daj sygnał nie tylko kierunkowskazami, ale także "mruganiem" reflektorów od świateł mijania do świateł drogowych. Jeżeli manewr odbywa się poza miastem, dopuszczalne jest podanie sygnału dźwiękowego.
W innych sytuacjach sygnał jest słyszalny tylko po to, aby zapobiec wypadkowi lub kolizji z pieszym. W przeciwnym razie jest to naruszenie zasad, za które inspektor policji drogowej ma pełne prawo do nałożenia grzywny.
Urządzenia oświetleniowe - inne cechy użytkowania
Innym rodzajem oświetlenia samochodowego jest reflektor lub reflektor szperacz.... To urządzenie dające mocny i jasny strumień światła, który można skierować w żądanym kierunku. Jest używany tylko poza miastem (zwłaszcza w terenie) i pod warunkiem, że nie ma nadjeżdżających pojazdów, których kierowcy mogą być chwilowo oślepieni przez reflektor. W mieście z takiej technologii oświetleniowej korzystają wyłącznie pojazdy uprzywilejowane.
A w przypadku pociągów drogowych przepisy przewidują specjalny znak identyfikacyjny w postaci trzech pomarańczowych lampionów na dachu kabiny pojazdu. Podczas jazdy zawsze musi być włączony, a w nocy lub przy niedostatecznej widoczności znak musi działać również podczas postojów i parkowania.
Istnieje również „zasada dobrej formy”, która nie jest uregulowana w przepisach ruchu drogowego. Jeśli przejechałeś obok posterunku policji drogowej, wypadku samochodowego lub innej niestandardowej sytuacji na drodze, ostrzeż nadjeżdżających kierowców, migając reflektorami.
Za grzeczność na drodze uważa się również nieużywanie świateł drogowych i tylnych świateł przeciwmgielnych bez specjalnej potrzeby - świecą zbyt jasno i często oślepiają innych kierowców. Ale te zasady, w przeciwieństwie do poprzedniej, są już zapisane w przepisach drogowych.
Lekcja wideo: zasady korzystania z zewnętrznych urządzeń oświetleniowych i sygnałów dźwiękowych.
19.1. W nocy oraz w warunkach niedostatecznej widoczności, niezależnie od oświetlenia drogi, a także w tunelach poruszającego się pojazdu, muszą być włączone następujące urządzenia oświetleniowe:
- na wszystkich pojazdach silnikowych - światła drogowe lub mijania, na rowerach - reflektory lub latarki, na wozach konnych - latarki (jeśli występują);
- na przyczepach i pojazdach ciągnionych - światła postojowe.
Zewnętrzne urządzenia oświetleniowe samochodów obejmują światła postojowe, światła mijania i drogowe, światła przeciwmgielne, światła do jazdy dziennej, kierunkowskazy, sygnały hamowania, światła cofania, tylne światła przeciwmgielne, reflektory, lampy tablicy rejestracyjnej.
19.2. Światła drogowe należy przełączyć na światła mijania:
- w osiedlach, jeśli droga jest oświetlona;
- w przypadku przejazdu z przeciwka w odległości co najmniej 150 m od pojazdu, a także w większej odległości, jeżeli kierowca nadjeżdżającego pojazdu poprzez okresowe włączanie reflektorów wykaże taką potrzebę;
- w innych przypadkach, aby wykluczyć możliwość olśnienia kierowców zarówno nadjeżdżających z naprzeciwka, jak i przejeżdżających pojazdów.
W przypadku ślepoty kierowca musi włączyć światła awaryjne i bez zmiany pasa ruchu zwolnić i zatrzymać się.
Światła drogowe mogą oślepiać nie tylko kierowcę jadącego do przodu, ale także jadącego w tym samym kierunku, ponieważ światło odbite w lusterkach wstecznych będzie zakłócać normalną sytuację na drodze.
Podczas oślepiania należy zatrzymać się bez zmiany pasków. Jest to konieczne, aby nie kolidować z nadjeżdżającym ruchem, nie wpadać na przeszkody, pieszych, nie zjeżdżać z jezdni itp.
19.3. Podczas zatrzymywania się i parkowania w ciemności na nieoświetlonych odcinkach drogi, a także w warunkach niewystarczającej widoczności, światła postojowe w pojeździe muszą być włączone. W warunkach niedostatecznej widoczności oprócz świateł pozycyjnych mogą być włączone światła mijania, światła przeciwmgielne i tylne światła przeciwmgielne.
Wybierając miejsce do postoju lub parkowania, należy wziąć pod uwagę instrukcje przepisów ruchu drogowego Zatrzymywanie się i parkowanie.
19.4. Światła przeciwmgielne mogą być używane:
- w warunkach niewystarczającej widoczności ze światłami mijania lub drogowymi;
- w nocy na nieoświetlonych odcinkach drogi wraz ze światłami mijania lub drogowymi;
- zamiast świateł mijania zgodnie z pkt 19.5 regulaminu.
Światła przeciwmgielne, ze względu na swoje niskie położenie i szeroką wiązkę światła, mogą oświetlać nie tylko jezdnię, ale także jej krawędź, co jest szczególnie ważne w warunkach słabej widoczności. Dyfuzory reflektorów mogą być żółte lub bezbarwne.
19.5. W ciągu dnia światła mijania lub światła do jazdy dziennej muszą być włączone we wszystkich pojazdach w ruchu w celu ich identyfikacji.
19.6. Reflektor i reflektor mogą być używane tylko poza obszarem zabudowanym, pod nieobecność pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka. W osadach z takich reflektorów mogą korzystać wyłącznie kierowcy pojazdów wyposażonych zgodnie z ustaloną procedurą w niebieskie migające światła ostrzegawcze i specjalne sygnały dźwiękowe podczas wykonywania pilnego zlecenia serwisowego.
Reflektory i reflektory mają wąską wiązkę światła, która jest znacznie silniejsza niż konwencjonalna czołówka. To jest obarczone ślepotą na innych użytkowników dróg. Nieautoryzowany montaż reflektorów i szperaczy jest zabroniony.
19.7. Tylne światła przeciwmgielne mogą być używane tylko w warunkach słabej widoczności. Zabronione jest podłączanie tylnych świateł przeciwmgielnych do świateł hamowania.
Dzięki swoim cechom konstrukcyjnym tylne światła przeciwmgielne są jaśniejsze niż tylne światła postojowe. Nie należy ich używać zamiast świateł hamowania, ponieważ mogą oślepiać od tyłu kierowców jadących w tym samym kierunku.
19.8. Znak identyfikacyjny pociągu drogowego musi być włączony, gdy pociąg drogowy jest w ruchu, a także w ciemności i w warunkach niedostatecznej widoczności, dodatkowo w momencie jego zatrzymania lub postoju.
Znak identyfikacyjny pociągu drogowego składa się z trzech pomarańczowych lampionów umieszczonych na dachu kabiny w odstępie 15-30 cm między nimi. Wskazuje, że długi pojazd porusza się lub zatrzymał na drodze. Należy wziąć pod uwagę jego długość i zachować ostrożność podczas wyprzedzania, omijania i nadjeżdżania.
19.10. Sygnały dźwiękowe mogą być używane tylko:
- ostrzec innych kierowców o zamiarze wyprzedzania poza osadami;
- w przypadkach, gdy konieczne jest zapobieganie wypadkowi drogowemu.
W osiedlach, aby zredukować ogólny hałas i nie dezorientować innych użytkowników drogi, sygnał dźwiękowy może być podawany tylko w celu zapobieżenia wypadkowi. Kierowcy służb operacyjnych i specjalnych mogą używać specjalnego sygnału dźwiękowego podczas wykonywania pilnych zadań.
19.11. Aby ostrzec przed wyprzedzaniem, zamiast sygnału dźwiękowego lub w połączeniu z nim można podać sygnał świetlny, który jest krótkotrwałym przełączaniem świateł mijania na światła drogowe.
Ostrzeganie o wyprzedzaniu przez miganie reflektorów jest stosowane, gdy kierowca wyprzedzanego pojazdu z jakiegoś powodu nie usłyszy sygnału dźwiękowego. W każdym razie wyprzedzanie powinno rozpocząć się, gdy kierowca wyprzedzanego pojazdu zorientuje się, że go wyprzedzi.
19.1. W nocy oraz w warunkach niedostatecznej widoczności, niezależnie od oświetlenia drogi, a także w tunelach poruszającego się pojazdu, muszą być włączone następujące urządzenia oświetleniowe:
- na wszystkich pojazdach silnikowych i motorowerach - światła drogowe lub mijania, na rowerach - reflektory lub latarki, na zaprzęgach konnych - latarki (jeśli występują);
- na przyczepach i pojazdach ciągnionych - światła postojowe.
(zmieniona Uchwałą Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 24.01.2001 N 67)
19.2. Światła drogowe należy przełączyć na światła mijania:
- w osiedlach, jeśli droga jest oświetlona;
- w przypadku przejazdu z przeciwka w odległości mniejszej niż 150 m od pojazdu, a także w większej odległości, jeżeli kierowca nadjeżdżającego pojazdu poprzez okresowe włączanie reflektorów wykaże taką potrzebę;
- w innych przypadkach, aby wykluczyć możliwość olśnienia kierowców zarówno nadjeżdżających z naprzeciwka, jak i przejeżdżających pojazdów.
W przypadku ślepoty kierowca musi włączyć światła awaryjne i bez zmiany pasa ruchu zwolnić i zatrzymać się.
19.3. Podczas zatrzymywania się i parkowania w ciemności na nieoświetlonych odcinkach drogi, a także w warunkach niewystarczającej widoczności, światła postojowe w pojeździe muszą być włączone. W warunkach niedostatecznej widoczności oprócz świateł pozycyjnych mogą być włączone światła mijania, światła przeciwmgielne i tylne światła przeciwmgielne.
19.4. Światła przeciwmgielne mogą być używane:
- w warunkach niewystarczającej widoczności ze światłami mijania lub drogowymi;
- w nocy na nieoświetlonych odcinkach drogi wraz ze światłami mijania lub drogowymi;
- zamiast świateł mijania zgodnie z pkt 19.5 regulaminu.
(zmienione uchwałami rządu Federacji Rosyjskiej z 10.05.2010 N 316)
19.5.
W ciągu dnia światła mijania lub światła do jazdy dziennej muszą być włączone we wszystkich pojazdach w ruchu w celu ich identyfikacji.
(klauzula 19.5 zmieniona dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 10.05.2010 r. N 316)
19.6.
Reflektor i reflektor mogą być używane tylko poza obszarem zabudowanym, pod nieobecność pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka. W osadach z takich reflektorów mogą korzystać wyłącznie kierowcy pojazdów wyposażonych zgodnie z ustaloną procedurą w niebieskie migające światła ostrzegawcze i specjalne sygnały dźwiękowe podczas wykonywania pilnego zlecenia serwisowego.
(zmienione uchwałami rządu Federacji Rosyjskiej z 21.04.2000 N 370)
19.7. Tylne światła przeciwmgielne mogą być używane tylko w warunkach słabej widoczności. Zabronione jest podłączanie tylnych świateł przeciwmgielnych do świateł hamowania.
19.8. Znak identyfikacyjny pociągu drogowego musi być włączony, gdy pociąg drogowy jest w ruchu, a także w ciemności i w warunkach niedostatecznej widoczności, dodatkowo w momencie jego zatrzymania lub postoju.
19.9. Usunięto od 1 lipca 2008 r. - Dekret rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 16 lutego 2008 r. N 84.
19.10. Sygnały dźwiękowe mogą być używane tylko:
- ostrzec innych kierowców o zamiarze wyprzedzania poza osadami;
- w przypadkach, gdy konieczne jest zapobieganie wypadkowi drogowemu.
19.11.
Aby ostrzec przed wyprzedzaniem, zamiast sygnału dźwiękowego lub w połączeniu z nim można podać sygnał świetlny, który jest krótkotrwałym przełączaniem świateł mijania na światła drogowe.
(klauzula 19.11 zmieniona uchwałami rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 10.05.2010 r. N 316)
19.5. W ciągu dnia światła mijania lub światła do jazdy dziennej muszą być włączone we wszystkich pojazdach w ruchu w celu ich identyfikacji.
Kary
Naruszenie zasad korzystania z zewnętrznych urządzeń oświetleniowych pociąga za sobą ostrzeżenie lub nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości 100 rubli (kodeks administracyjny, art. 12.20).
Komentarze (1)
Zgodnie z punktem 19.5 Regulaminu, podczas jazdy w ciągu dnia, w celu wskazania poruszającego się pojazdu, światła mijania muszą być włączone:
- na motocyklach i motorowerach;
- poruszając się w zorganizowanym konwoju transportowym;
- na trasie pojazdy poruszające się po specjalnie wyznaczonym pasie w kierunku głównego nurtu;
- z zorganizowanym przewozem grup dzieci;
- podczas przewozu ładunków niebezpiecznych, wielkogabarytowych i ciężkich;
- podczas holowania pojazdów o napędzie silnikowym (na pojeździe ciągnącym);
- podczas jazdy poza osiedlami.
Wyjaśnienie: światła mijania lub światła przeciwmgielne są włączone w niektórych kategoriach pojazdów, aby przyciągnąć uwagę innych użytkowników drogi i zapewnić wzajemne bezpieczeństwo:
- wymóg dla kierowców motocykli i motorowerów wynika z faktu, że ze względu na ich niewielkie rozmiary, dużą zwrotność i dynamikę trudniej je odróżnić na drodze niż samochód osobowy, a tym bardziej ciężarowy;
- konieczność wyznaczenia zorganizowanego konwoju transportowego wiąże się ze zwiększonym niebezpieczeństwem przy próbach przekroczenia go na skrzyżowaniach;
- oznaczenie pojazdów trasowych (autobusów, trolejbusów) poruszających się po specjalnie wydzielonym pasie w kierunku głównego ciągu pojazdów jest konieczne, aby inni uczestnicy ruchu mogli w porę zauważyć zbliżający się do niego autobus lub trolejbus. Dołączone światła mijania przyciągają uwagę, zwiększają zawartość informacyjną tych pojazdów i ostrzegają przed pochopnym zachowaniem innych kierowców i pieszych. Dla nich ruch autobusów i trolejbusów może być nieoczekiwany, zwłaszcza jeśli oznaczenia oddzielające taki pas są wytarte w wyniku zużycia lub są słabo widoczne na brudnej jezdni lub w śniegu.
- w przypadku zorganizowanego przewozu grup dzieci, włączenie reflektorów jest dodatkowym środkiem wraz ze specjalnym znakiem identyfikacyjnym opisanym w paragrafie 8 Przepisów Podstawowych. Reflektory zwracają również uwagę kierowców, pieszych i kontrolerów ruchu na pojazdy wykonujące zorganizowany przewóz grupy dzieci.
- z oczywistych względów kolizje z pojazdami przewożącymi towary niebezpieczne, ciężkie lub wielkogabarytowe mogą mieć bardzo poważne konsekwencje. Dlatego, wraz z innymi środkami, oznaczenie takich pojazdów poprzez włączenie na nich reflektorów jest dodatkowym środkiem zwiększającym bezpieczeństwo ruchu.
- ruch zestawu pojazdów stwarza pewne trudności innym użytkownikom drogi ze względu na jego zwiększoną długość, słabą zwrotność i małą prędkość. Dlatego przepisy ruchu drogowego wymagają dodatkowego oznaczenia pojazdu ciągnącego poprzez włączenie reflektorów.
Uwaga: Kierowcy są zobowiązani do poruszania się poza osiedlami z włączonymi światłami mijania od 1 stycznia 2006 r.
p. 19.1 - przypadki, w których konieczne jest użycie zewnętrznych urządzeń oświetleniowych;
s. 19.2 - jazda ze światłami mijania i drogowymi;
s. 19,3 - zatrzymywanie się i parkowanie w złych warunkach oświetleniowych;
p. 19.4 - przypadki użycia świateł przeciwmgielnych;
p. 19.5 - oznaczenie poruszającego się pojazdu w godzinach dziennych;
s. 19.6 - użycie reflektorów i reflektorów;
s. 19.7 - zastosowanie tylnych świateł przeciwmgielnych;
p. 19.8 - używanie znaku identyfikacyjnego pociągu drogowego;
s. 19.10 - użycie sygnałów dźwiękowych;
s. 19.11 - użycie sygnałów świetlnych podczas wyprzedzania.
Statystyki mówią, że światła mijania włączone w ciągu dnia zwiększają bezpieczeństwo o ponad 20%. Na przykład w Szwecji jazda ze światłami mijania jest nie tylko obowiązkową zasadą, ale także obowiązkową koniecznością - w samochodach sprzedawanych w tym kraju światła mijania są włączane na siłę w momencie włączenia zapłonu.