Zdarza się, że kołek montażowy koła zawiedzie i nie można go bezpiecznie zamocować na piaście. Często dzieje się tak przy częstym usuwaniu kół. Uszkodzenie może być inne - jest to uszkodzenie części gwintowanej, złamanie trzpienia lub jego krzywizny. Amortyzacja następuje z powodu nieodpowiedniej konserwacji. Występuje uderzenie brudu i piasku, które z kolei odgrywa rolę ścierniwa. Przyczyna zużycia jest również zła dokręcona nakrętka. Uszkodzone części mogą być spowodowane odbić się i od momentu ciągnięcia nakrętki koła. W rezultacie prowadzenie samochodu staje się niebezpieczne. Ten fakt może spowodować poważniejsze szkody i wypadek drogowy.
Rozwiązanie tego problemu
Jeśli wystąpi tego rodzaju awaria, konieczna jest obowiązkowa wymiana kołka. przednie koło. W takim przypadku wskazana jest zmiana nie tylko uszkodzonej części, ale całego zestawu. Charakteryzuje się tym, że gdy jeden jest zepsuty, inne kołki mogą zostać uszkodzone, chociaż wizualnie może to nie zostać zauważone.
Na podstawie Twojej marki pojazd, proces wymiany może nastąpić jako usunięty hubi bezpośrednio do samochodu. Jest to związane z cechy konstrukcyjne samochody. Ale z reguły naprawy można wykonywać bez usuwania piasty. Prawie każdy kierowca będzie mógł samodzielnie zainstalować spinkę do włosów. Wystarczy mieć niezbędne narzędzie i trochę doświadczenia w pracach naprawczych.
Ale co, jeśli spinka do włosów zerwie się na drodze? Wyeliminować ta wina w tym przypadku jest to prawie niemożliwe. Ponieważ koło jest przymocowane do piasty za pomocą pewnej liczby kołków (od czterech do sześciu, z wyjątkiem OKA - trzy), możesz dostać się do domu lub na stację paliw dla pozostałych. W takim przypadku musisz najpierw sprawdzić stopień dokręcenia nakrętek kół i poruszać się bardzo ostrożnie, unikając dużych nierówności i nie zyskując wysoka prędkość. Wymiana kołka piasty koła przedniego nie jest procesem czasochłonnym, ale wymaga pewnych umiejętności i cierpliwości.
Jak zdemontować bezużyteczną część
Poniżej znajdują się sposoby rozwiązania tego problemu na przykładzie kilku „popularnych” marek samochodów, zarówno krajowych, jak i importowanych. Gruntownie, prace remontowe nie różnią się szczególnie technologią, ale nadal istnieją pewne różnice związane z urządzeniem samochodu.
Wymiana kołka przedniego koła - Toyota
W ta sprawa przedmiotem naprawy będzie samochód Toyota Corolla. 
Bezpośrednio przed wymianą musisz zdecydować o zakupie zestawu zapasowych kołków. Najlepsza opcja będzie zakup oryginalne częściktórego jakość nie budzi wątpliwości. W przeciwnym razie istnieje ryzyko nabycia stadnin. niska jakośćktóre mogą się szybko zerwać, lub ich gwintowana część wkrótce się zepsuje. Nie należy również mylić się z miejscem ich instalacji. Z przodu i mają różne ćwieki. Ta wskazówka dotyczy wszystkich pojazdów wymagających wymiany kołków.
Proces wymiany krok po kroku
Do pracy będziesz potrzebować zestaw standardowy klucze nasadowe, młotek, przedłużenie, klucz cylindryczny i podnośnik. Samochód jest instalowany na płaskiej powierzchni i umieszczany na. Następnie zwolnij nakrętki kół i, podnośnikiem samochodu, zdejmij koło.
Po pracach przygotowawczych przystąp do demontażu zacisku hamulca. 
Głowice 17 odkręć śruby mocujące zacisk i wyjmij je z dysku. Odłączyć wąż zasilający płyn hamulcowy nie jest konieczne, wystarczy przenieść obudowę mechanizm hamulcowy trochę na bok.
Po wewnętrznej stronie piasty znajduje się złącze technologiczne do demontażu i montażu kołków. Obracamy piastę, aby uszkodzona spinka do włosów znajdowała się naprzeciwko tego złącza. Następnie uderzając młotkiem, wbij kołek. Jeśli jest mocno osadzony w gnieździe, musisz potraktować go WD-40 lub olejem napędowym i pozwolić, aby lekko się zakwasił. Po tym demontaż będzie łatwiejszy, jeśli to konieczne, możesz użyć rozszerzenia.
Po usunięciu uszkodzonej części zainstaluj nową na swoim miejscu. Instalacja jest taka sama jak usuwanie. Kiedy kołek zajął swoje miejsce, należy pociągnąć go nakrętką koła, aby ściśle przylegała do tarczy hamulcowej. Wymiana kołków przednich kół (w tym Toyota Camry) zakończyła się powodzeniem. W razie potrzeby wymień pozostałe kołki, operacja odbywa się w tej samej kolejności.
Warto zauważyć, że nie zaleca się nakładania nakrętek na nowe śruby, które zostały zainstalowane na starych kołkach, ponieważ istnieje możliwość uszkodzenia ich gwintów. To ostatecznie może doprowadzić do szybkiego zużycia nowego zestawu produktów.
Proces naprawy w VAZ
Wymiana kołków przednich kół (w tym Niva) odbywa się prawie w taki sam sposób, jak w poprzednim samochodzie.
Samochód jest zawieszony na podnośniku, koło, zacisk i zacisk hamulca są zdjęte. Następnie śruba dwustronna jest wybijana młotkiem, po porównaniu z wycięciem do demontażu. Aby zapobiec obracaniu się piasty koła, należy włączyć pierwszy bieg. Siedzenie oczyszcza się go z brudu i rdzy, a następnie instaluje w nim nową śrubę. Na korpusie kołka i w jego pasowaniu znajdują się podłużne szczeliny. 
Dlatego musisz się upewnić, że pasują do siebie. Działając od strony silnika, kołek jest wbijany młotkiem, a następnie nakrętka jest podnoszona do momentu całkowitego osadzenia. Cała praca zajmuje około półtorej godziny.
Zastąpienie kołka przedniego koła demontażem piasty
Rozważ przykład wymiany części w samochodach Matiz. Nie można zdemontować uszkodzonej części w tym samochodzie bez demontażu piasty, ponieważ przeszkadza
Pierwszą rzeczą do zrobienia jest odzyskanie zatrzymanie wsparcia zmontowane z podkładkami i odłożone na bok. Odkręć od pierwszego ciąg sterujący. Następnie piasta do stojaka jest demontowana, odkręcana i wybijana łożysko kuliste. Wcześniej odkręcanie nakrętka koła, zdjąć piastę, a wał napędowy jest zamocowany tak, aby przegub CV nie wychodził ze skrzyni biegów.
W przyszłości piasta zostanie zdemontowana i pojawi się dostęp do kołków. 
Śruby przedniego koła są standardowo wymieniane. Uszkodzony jest wypychany, a na jego miejscu instalowany jest nowy. Następnie możesz zacząć montować mechanizm zawieszenia.
Usuwanie i instalowanie kołków w Chevrolecie
Pierwszy krok to wszystko praca przygotowawcza dla łatwego dostępu do uszkodzone części. Koło, zacisk i tarcza hamulcowa są zdemontowane z piasty. Aby ułatwić dostęp do przedostatnich śrub mocujących, konieczna jest zmiana położenia kierownicy piasty. Wymiana kołków przednich kół (w tym Aveo 1.6) przebiega następująco. Nieodpowiednią część wyciska się młotkiem za pomocą drewnianej przekładki, a na jej miejscu mocuje się nową spinkę do włosów. Ponadto cały zespół jest montowany w odwrotnej kolejności do usunięcia.
Jak widać, demontaż i montaż nowego zestawu śrub do piast przednich kół jest w domu całkowicie wykonalny. Wymiana kołków przednich kół (w tym „Lacetti”) odbywa się w ten sam sposób, z wyjątkiem jednego - ze względu na konstrukcję piasty nie można zdemontować tarczy hamulcowej.
Naprawa kołków
Często kierowcy nie zalecają naprawy śrub. Po pierwsze, nie zawsze jest to możliwe (szum i skrzywienie). Po drugie, bezpieczeństwo prowadzenia pojazdu jest zmniejszone. Ale nadal można je przywrócić. 
Chodzi o uszkodzenie nici. Wymiana kołka mocującego przedniego koła może nie być konieczna, jeśli gwint zostanie przywrócony. W tym celu kołek jest demontowany z piasty. Następnie jest zaciskany w imadle, a skos jest usuwany z końcowej części pliku. Następnie, używając wymaganej wielkości matrycy, odeprzyj uszkodzony obszar. Jeśli część nie ma pęknięć i wiórów w podstawie, można ją wykorzystać w przyszłości.
Opieka
Aby nie napotkać takiego problemu, jak uszkodzenie i wymiana kołków przednich kół, konieczne jest monitorowanie stopnia dokręcenia nakrętek. Po zwolnieniu dysk bije w kołki. Prowadzi to do ich zerwania i zużycia nitek. Przed zdjęciem koła z samochodu musisz dokładnie wyczyścić śruby z brudu, aby nie dostał się na zakręty połączenie gwintowane. Tę samą operację należy wykonać przed dokręceniem nakrętki. 
Podczas odkręcania koła wskazane jest wstępne zwilżenie nici dowolnym olejem. Więc ułatwiasz bieg orzecha. Te proste manipulacje przyczyniają się do bezpieczeństwa części i zajmują znacznie mniej czasu niż wymiana i naprawa kołków.
Ponadto należy sprawdzić szczelność nakrętek i śrub po wizycie w oponie. Bardzo prawdopodobne jest, że w pośpiechu pracownik serwisu może nie dosięgnąć koła, co w najlepszym wypadku spowoduje uszkodzenie kołków.
Kołek na kole pękł.
Poszedł ... W serwisie samochodowym, podjechać. Włożyli mi koło, obrócili je pistoletem pneumatycznym. W ciągu następnych dni i tygodni orzechy zaczęły znikać z tego koła. Okazuje się, że spadły razem ze spinkami do włosów. W ciągu tygodnia jedna szpilka przedniego koła pozostała w moim centrum uwagi, druga spadła na podwórko, na szczęście.
Zdjęcie powyżej to już lewe przednie koło. Szpilka nie została odcięta, ale nakrętka została wstępnie dokręcona, bez ręcznego pozyskiwania pieniędzy, ale natychmiast za pomocą pistoletu. Torebka gwint kołka piasty koła Dzięki pracownikowi serwisu samochodowego.
Orzechy tylne koła na miejscu (dobrze, że pracownik ich nie dotykał), dlatego „zastępuje kołek tylne koło pozostanie za kulisami ”.
Ponieważ kołki zostały zgubione wraz z nakrętkami kołków, zamówiłem oryginalne kołki z nakrętkami (ryzykowanie z nieoryginalnymi lub analogowymi kołkami nie jest tego warte). Przywieziono niemieckie kołki i nakrętki. Cena kołka piasty koła wynosi tylko 80 rubli, ale nakrętka kosztuje 130 rubli. W rezultacie jeden kołek z nakrętką - 210 rubli. Szpilka Ford Focus 2
Tutaj w takim pakiecie ... Orzechy są poważne, sprawdzone, dopasowane.
A jak zmienić kołki na kole? Zadał pytanie najbliższej stacji obsługi, lokalny specjalista sam pyta kolegę, jak wymienić kołek na kole. Następnie odpowiedzieli, że konieczne jest usunięcie koncentratora, a nawet jego wymiana. Sam to wziąłem i rozwiązałem problem w pół godziny.
Narzędzie do wymiany kołka piasty koła
- Szpilki na piaście
- Dwa młoty (jeden cięższy od drugiego)
- Płaski śrubokręt
- 15 klucz
- bułgarski
Wymiana kołka przedniego koła
Odkręcamy nakrętki kół, oczywiście podnośnik samochodu, ustawiając kontratak.
Konieczność zdjęcia zacisku hamulca. Wyłączamy koło. Widzimy dwie śruby przy 15 (dla Forda Focus 2), odkręć je. 
Dalej, klocki hamulcowe zostanie wciśnięty do tarczy hamulcowej. Odkręć podkładki płaskim śrubokrętem. Zdejmij zacisk (zdjęcie poniżej).
Zdejmujemy zacisk z boku, ale lepiej jest powiesić go ze sprężyny. Teraz wyjmij tarczę hamulcową. Jeśli utknął, dotknij młotkiem obwodu dysku i wyjmij dysk.
Teraz młotkiem lekko wybij szpilkę z rowka, ale nie do końca.
I właśnie z tego powodu kołek piasty koła nie wyjdzie z piasty. spoczywa po jednej stronie kapelusza na kostce.
Dlatego nie przewracamy spinki do końca, przewijamy piastę, aby wokół spinki do włosów było jak najwięcej miejsca, a młynek odciął główkę spinki do włosów po jednej stronie. Wybijamy spinkę do włosów.
Nowa spinka do włosów z przedniej piasty (choć nie ma różnicy) jest cięta w taki sam sposób, w jaki pasuje swobodnie, ale także w celu odcięcia minimum czapki.
Ale zanim go wbijesz, upewnij się, że wypusty kołka dokładnie pasują do wypustów piasty.
Następnie lekko wbij szpilkę do włosów. Kucie jest szkodliwe dla granatu i łożyska piasty. Aby je zgasić, zamień na przeciwna strona młotek lub młot na piaście. Ale tak, aby narzędzie nie dotykało gwintów nowych kołków i sąsiednich. Teraz wbij szpilkę do włosów.
Odbieramy samochód.
Wymiana kołków piasty przedniego Forda Focus 3
Poproś personel serwisowy o ręczne dokręcenie i pociągnięcie ich ręcznie. I tak, aby rury miernicze nie zakładały klucza balonowego.
Dzisiaj trudno sobie wyobrazić ludzkość bez transport drogowy. Technologia motoryzacyjna od dawna zalewały ten świat i nie zamierzają rezygnować ze swoich pozycji. I mają na celu stworzenie najbardziej komfortowych warunków pracy dla samochodów. W tym celu przeprowadzana jest ciągła modernizacja nawet najmniejszych części samochodowych.
W tym artykule porozmawiamy o tak ważnym, choć bardzo małym szczególe, jak szpilka piasty. Dlaczego jest modernizacja? Ponadto kołki piasty stały się doskonałym odpowiednikiem prostych śrub. Ale, podobnie jak wszystkie części samochodu, ulegają zużyciu lub uszkodzeniu. W tym artykule postaramy się dowiedzieć, jakie zalety mają kołki piasty nad śrubami, a także jak poprawnie i szybko wymienić zużyty kołek na nowy.
1. Korzyści z kołków piast
Z reguły wielu kierowców musi się „pocić” podczas montażu koła w samochodzie. Dzięki kołkom piasty zakładanie koła staje się znacznie wygodniejsze i szybsze. Nie można również nie zauważyć doskonałego układu śrub podczas montażu koła w pojeździe.
2. Jak poprawnie zmienić kołki piasty
Po zbadaniu głównych zalet kołków piasty możemy przejść do zasad prawidłowej wymiany tej części. Z reguły sworzeń piasty podlega różnym uszkodzeniom, takim jak pęknięcie lub utlenienie. Ale najczęściej kierowcy uciekają się do wymiany kołka tylko wtedy, gdy jest on całkowicie zużyty.
Wymiana kołka piasty nie jest bardzo czasochłonnym procesem, więc nie musisz kontaktować się ze specjalistą centra techniczne wsparcie do zrobienia ta praca. Wymiana może być łatwo przeprowadzona w domu, ważne jest tylko przestrzeganie określonych instrukcji.
Tak więc na początek podnosimy samochód i zaczynamy się obracać kołami. Po zdjęciu koła użyj klucza do 14 i odkręć cylinder hamulca. Również za pomocą tego samego klucza odkręć zacisk. Gdy wszystko, co zbędne, zostanie wycofane, podejmujemy się jego usunięcia tarcza hamulcowa. Aby to zrobić, rozsuń klocki hamulcowe postojowe, używając otworów na śrubę o 8.
Oczywiście można wymienić kołki bez wyjmowania klocka hamulca postojowego. Możesz po prostu zerwać gwint kołka, używając uchwytu z długim prętem, w przypadku gdy przebieg samochodu jest wystarczająco duży, a kołek jest całkowicie zużyty. Po usunięciu starej nakrętki nie zapomnij o obróbce powierzchniowej gwintu. Aby to zrobić, ostrożnie usuń brud, rdzę itp. Z powierzchni. Wszystko po to, aby nowa spinka dokładnie pasowała do piasty i w żadnym wypadku nie zawiesza się. Następnie dokręć nowy kołek, poprzez przekładkę, nakrętką koła. Gratulacje! Zrobiłeś robotę!
Oczywiście po wymianie kołków piasty, dla bezpieczeństwa, musisz przejechać niewielki odcinek drogi, aby przetestować samochód. Jeśli zauważysz wibracje, wyważ koła.
Subskrybuj nasze kanały w
Podczas eksploatacji samochodu lub wymiany koła zdarza się, że kołek piasty zawodzi. Ponadto jego obrażenia są możliwe przy pomocy częsta wymiana koła. Istnieje kilka typowych problemów z serpentynami. Wątek może być zerwany. Albo może się lekko zgiąć, albo pęknąć całkowicie. Amortyzacja może wystąpić w przypadku braku opieki lub złej jakości obsługi samochodu. Może dojść do kontaktu z brudem lub piaskiem. Może to odgrywać rolę silnego ścierniwa. Ponadto, jeśli nakrętki kół zostaną lekko poluzowane, doprowadzi to do nadmiernego zmęczenia metalu. Gwint może zostać zerwany, jeśli dokręcisz nakrętkę mocującą podczas montażu koła. Jeśli ta część zostanie uszkodzona, ruch przestanie być bezpieczny. Wyważenie koła jest zaburzone i może dojść do poważniejszych uszkodzeń lub wypadku.
Wymiana spinki do włosów
Spinka do włosów to zwykła śruba, na którą nakładany jest gwint. Tylko miejsce, w którym zwykle montowana jest czapka, jest zamontowane w piaście. W przypadku wystąpienia wad konieczna jest wymiana kołka piasty koła przedniego w Chevrolecie Niva. Pilna potrzeba założenia nowego. To wymaga kilku proste działania Usuwanie i wymiana części.