Domowe quady wykonane przez rzemieślników. DIY ATV - mały czterokołowy przyjaciel DIY rama ATV z napędem łańcuchowym

Niestety nie każda osoba ma możliwość zakupu quada w sklepie. Wszystkie mniej lub bardziej interesujące modele są teraz dość drogie, a zakup obsługiwanego ATV zawsze wiąże się z pewnym ryzykiem. W związku z tym wielu kierowcom zaleca się wykonanie czterokołowego pojazdu terenowego własnymi rękami, przy użyciu silnika i części zamiennych ze starego radzieckiego motocykla. Wcześniej mówiliśmy już o tym, jak zrobić ATV z motocykla Ural. W dzisiejszym artykule porozmawiamy o innych darczyńcach, z których możesz skorzystać, jeśli zdecydujesz się na montaż ATV własnymi rękami.

Dlaczego warto montować quada własnymi rękami?

Złożenie czterokołowego pojazdu terenowego własnymi rękami zdecydowanie pomaga rozwiązać kilka problemów. Pierwszym powodem, dla którego ludzie decydują się na zrobienie domowego quada, jest oczywiście niewielki budżet. Jeśli przeanalizujesz ceny rynkowe pojazdów ATV, możesz zrozumieć, że takie pojazdy można uznać za niemal luksus. Ceny najprostszych modeli o małej mocy zaczynają się od 150 tysięcy rubli, na przykład Yamaha Blaster YFS200. W zasadzie taka pojedyncza „kwadryka” wystarczy, ale mocy zawsze będzie mało.

Ale modele quadów z silnikami o pojemności 500-800 cm 3 będą kosztować znacznie więcej, około 500 tysięcy rubli. Można również wziąć pod uwagę modele chińskie, takie jak rosyjski producent Stels, ale będą musiały być dobrze monitorowane. Nowe pojazdy terenowe tej marki będą kosztować około 300-400 tysięcy rubli, ale silniki są już znacznie ciekawsze - 45-70 KM.

Niuanse w działaniu domowego „kwadryka”

Jeśli zdecydowanie zdecydowałeś się zrobić ATV własnymi rękami, powinieneś wiedzieć o zawiłościach jego działania. W zasadzie, jeśli potrzebujesz pojazdu terenowego do jazdy w nieprzejezdnych miejscach, gdzie nigdy nie było radiowozów, to prawdopodobnie nie ma się czym martwić. Będziesz musiał stawić czoła problemom, jeśli planujesz jeździć nawet w małych osadach, które czasami odwiedzają radiowozy. Złapawszy cię bez dokumentów dla tego pojazdu, z prawdopodobieństwem 99% zostanie ci odebrany. Cała trudność polega na zarejestrowaniu domowej roboty ATV, ponieważ policja drogowa najprawdopodobniej ci odmówi. W sposób polubowny można zarejestrować produkt domowej roboty, ale jest to niezwykle trudne. Dlatego składanie domowej roboty ATV ma sens tylko wtedy, gdy prowadzisz go w jakiejś dziczy.

Zdecyduj się na wybór

Jak więc zrobić ATV zrób to sam? Tworząc domowy quad, musimy zdecydować się na dawcę, czyli motocykl, który będzie stanowił podstawę naszego projektu. Stare radzieckie motocykle idealnie nadają się do czterokołowego pojazdu terenowego. Od nich wypożyczymy silnik ze skrzynią biegów, ramą, kierownicą i w razie potrzeby takimi detalami jak zbiornik, siedzenie i inne elementy. Ponieważ mieliśmy już artykuł o domowej roboty ATV z motocykla Ural, w tej recenzji porozmawiamy o tym, jak zrobić ATV na podstawie motocykla IZH.

Do naszego celu odpowiednie są dla nas prawie wszystkie modele motocykli z zakładu w Iżewsku. Jedyną ważną rzeczą do zrozumienia jest moc silnika. Efektem końcowym będzie jednak dość ciężka konstrukcja, więc najlepszym rozwiązaniem byłoby zastosowanie najnowszych modeli - IZH Jupiter 5 lub IZH Planet 5. Nie ma sensu rozważać ciekawszych modeli, takich jak IZH Planet Sport, bo tak jest. dość trudno je znaleźć, a jeśli to możliwe, lepiej je odrestaurować, bo motocykl jest dość rzadki i ciekawy. Przejdźmy do głównej rzeczy, jak zrobić ATV i co jest do tego potrzebne.

Tylne zawieszenie

Kiedy już zdecydujesz się na dawcę, w naszym przypadku jest to IZH Jupiter 5, musisz całkowicie zdemontować motocykl. Po rozebraniu potrzebujemy ramy, na której wszystko było trzymane, łącznie z silnikiem. Jest całkiem logiczne, że aby zwiększyć niezawodność konstrukcji, rama musi zostać wzmocniona w kilku miejscach.

Teraz trzeba przyspawać tylną oś, aby zamiast koła na osi mógł stanąć blok łożyskowy z napędem łańcuchowym. Przykład można zobaczyć na zdjęciu. Jako zawieszenie można użyć zwykłych amortyzatorów z motocykla, a na tylną oś nadają się części ze starego samochodu Zhiguli. Możesz pójść bardziej skomplikowaną drogą i zainstalować monoshock, ale potem znowu będziesz musiał szukać części zamiennych z samochodu, na przykład od tego samego Zhiguli lub Oka.

Przednie zawieszenie

Gdy tylne zawieszenie jest kompletne i na miejscu, możesz przejść do przodu roweru, co jest nieco bardziej skomplikowane. W przypadku, gdy mieliśmy do czynienia z tylnym zawieszeniem, mieliśmy możliwość wyboru ile amortyzatora zostanie zamontowane. Tworząc przednie zawieszenie mamy tylko jedną opcję - zastosować dwa amortyzatory.

Samochód Oki idealnie nadaje się do roli dawcy na przód ATV. Z tego potrzebujemy amortyzatorów, zespołów obrotowych i drążka kierowniczego. Bądź jednak przygotowany na to, że części nadal będą musiały zostać zmienione - przyspawać, odciąć, odciąć coś. Dobrą i prostszą opcją byłoby również zainstalowanie monobloku ze stałymi płaszczyznami kołowymi. Wtedy nie musisz szukać drążka kierowniczego, sprzęgieł, zawiasów i innych części zamiennych.

Monoblok to naprawdę prosta opcja, ponieważ instalacja zajmuje dosłownie godzinę. Jedyną wadą tej konstrukcji przedniego zawieszenia jest cięższy mechanizm. Skręcenie kierownicą będzie nieco trudniejsze niż przy zawieszeniu z amortyzatorami.

Silnik

Wielu zastanawia się, jak zrobić ATV własnymi rękami, rozumie, że warto zacząć od silnika. Rzeczywiście, głównym szczegółem przyszłego ATV jest silnik. Ostateczny wynik i ogólnie cała struktura zależy od tego, jaka będzie moc. Oczywiście możesz zostawić silnik z motocykla dawcy, ale ostatecznie „quad” nie będzie tak potężny. Jeśli bardziej poważnie myślisz o stworzeniu pojazdu terenowego, to zainstalowanie mocniejszego silnika będzie doskonałym rozwiązaniem. Mamy nadzieję, że odpowiedzieliśmy na Twoje pytanie, jak samemu zrobić ATV.

Jak zrobić domowy quad ATV to pytanie, które jest marzeniem niemal każdego młodego projektanta.

Jednak tego rodzaju marzenia spełniają się nie dla wszystkich i nie w takim wieku, w jakim byśmy chcieli. Ale czasami marzyciele wciąż urzeczywistniają to, czego chcą.

Umiejętności sporządzania rysunków, umiejętność wykonywania złożonych procesów technologicznych, pieniądze i czas to główne wymagania przy tworzeniu domowego pojazdu.

Dzisiaj powiemy Ci, jak zbudować domowy pojazd ATV z części Oki i pokażemy Ci ten proces z wyborem zdjęć.

Możesz znaleźć jeden ze sposobów i upewnić się, że samodzielne tworzenie ATV z części samochodowych jest realistyczne w poniższym przykładzie.

Zrób to sam ATV z napędem na wszystkie koła oparty na samochodzie OKA (amatorski projektant Sergey Pletnev)

Na początek oto ogólna charakterystyka projektu:

• Długość - 2300 mm;
• Szerokość - 1250 mm;
• Wysokość - (skrajne punkty kół) - 1250 mm;
• Podstawa - 1430 mm;
• prześwit - 300 mm;
• Silnik - odziedziczony po samochodzie OKA;
• Koła - dyski: „VAZ” 2121 (Niva);
• Opony - CoordiantOffRoadR15;
• Amortyzatory - "OKA";
• Piasty - „VAZ” 2109;
• Skrzynie biegów międzyosiowe - klasyka „VAZ”
• Prędkość maksymalna - 60 km/h
• Skrzynia biegów zabrana z OKI została zmodyfikowana poprzez zastąpienie standardowej pary głównej przekładni napędem łańcuchowym.

Zrobiono to, aby zwiększyć prędkość na płaskiej drodze. A wygląda to tak:

Zmontowane

Widok rozstrzelony

Rury wodne (VGP 25x3.2) działają jako elementy nośne ramy. Zakupiono je w postaci dwóch segmentów o długości 7900 mm każdy i wadze 38 kg za kwotę 1150 rubli.

W przypadku dźwigni i zawieszeń wymagane były również rury wodne (VGP 20x2,8) - dwie długości 6100 mm każda, ważące 20 kg kosztowały 650 rubli.

Dwie używane tylne osie od "kopieka" (VAZ 2101) - w wysokości 3000 rubli.

Z „ósemki” (VAZ 2108) pobrano pięści w komplecie z tarczami, zaciskami i innymi + wałami napędowymi - w sumie na wszystkie te części BU wydano 4000 rubli.

Przydatne blachy, nakrętki, śruby, podkładki, ciche bloki itp. - materiały eksploatacyjne i materiały do ​​takich przypadków zawsze powinny wystarczyć.

Z powyższych części, za pomocą spawania, giętarki do rur oraz narzędzi ślusarskich powstała taka konstrukcja.

Większość elementów konstrukcyjnych mocowana jest przez spawanie. Zainstalowano gaźnik.

Domowy gaźnik ATV

Spawane są również metalowe listwy zawieszenia, silnika i osi

Piasty są połączone z zawieszeniem za pomocą nowych okuć, podkładek i śrub

Po zmontowaniu ramy rozpoczęły się błędne obliczenia niuansów położenia silnika, funkcjonalności skrzyni biegów i jej mocowania, a także przedniego zawieszenia z kierownicą.

W rezultacie zastosowano następujące ruchy:

Z tylnego słupka wały osi są doprowadzane do piast. Mocowanie do amortyzatorów spawane

W skrzyni biegów zastosowano przedłużoną łodygę domowej roboty

Zdjęcie pokazuje, w jaki sposób wprowadzono mocowanie do skrzynki i pozycję łodygi na zewnątrz

Zwrotnica pochodzi z "VAZ" 2109, a dwójnóg jest wykonany z metalowej płyty niezależnie

Po krótkiej jeździe próbnej zauważono, że potrzebny będzie wahacz do drążka skrzyni biegów, aby ręcznie zmieniać biegi - jest to najwygodniejsza opcja w przypadku zmodyfikowanej skrzyni biegów.

Muszę powiedzieć, że został zmodyfikowany w celu zwiększenia przełożenia z osi na koła, ponieważ bez tej ingerencji prędkość na maksymalnych obrotach nie wzrosłaby więcej niż 45 km/h.

Dalszy montaż

Stopnie boczne są przyspawane do ramy, zamontowana jest przednia oś, kardan ze skrzyni biegów jest połączony z przednią osią, a przednie amortyzatory są zainstalowane. Półosie przedniej osi są połączone z piastami i osią

Układ hamulcowy jest montowany oddzielnie dla tylnych kół

Zainstalowany układ kierowniczy i hamulcowy przednich kół

Zakupione opony terenowe (w tym przypadku najbardziej odpowiednia opcja)

Nadszedł etap tworzenia matrycy ATV. Przydała się pianka poliuretanowa, tektura, żywica, włókno szklane, okucia i inne.

Technologia wykorzystania materiałów do stworzenia matrycy to bardzo złożony proces, który wymaga dogłębnych i szczegółowych badań.

Szkielet skrzydeł, a także przednia i tylna część okładziny, jest wykończony lekkim wzmocnieniem i tekturą. Pianka została wylana z marginesem w miejscach, gdzie miała tworzyć wypukłe kształty.

Wysuszona pianka została poddana obróbce pilnikiem, młotkiem pneumatycznym, nożem i innymi narzędziami

Zainstalowano chłodnicę oleju z helikoptera i nałożono pierwszą warstwę włókna szklanego

Przednie zawieszenie jest w pełni zmontowane. Rodzima piłka „VAZ” 2109 od dołu. Najlepsza wskazówka dotycząca kierowania od „UAZ”

Obrobiona powierzchnia. Widok z boku

Piasty zostały zamontowane do kół NIVA za pomocą specjalnych adapterów

Widok z boku piasty

Matryca jest już prawie gotowa. Przygotowano dodatkowe elementy ramy do wykorzystania jednocześnie jako bagażnik i zderzak.

Siedzisko jest domowej roboty. Kierownica zapożyczona z mińskiego motocykla. Podniesiono do tego kontrole.

Malowanie ATV

Malowane elementy zawieszenia

montaż

Ostatnią częścią pracy jest montaż.

Używane tłumiki domowej roboty. Jako zbiornik gazu używany jest plastikowy kanister. Elektronika zamontowana.

Pod innym kątem.

Koniec pracy

Ukończona praca.

Panel zapożyczony z samochodu OKA.

ATV to praktycznie każdy pojazd czterokołowy, ponieważ łacińskie słowo „quadro” to „cztery”.W WNP nazwa ta najczęściej oznacza napęd na cztery koła, reprezentujący symbiozę motocykla i samochodu. Z motocykla ATV przejął mobilność, zwrotność, lekkość, prędkość, a od samochodu - doskonałe cechy zdolności terenowych, mocy i sterowności. Rezultatem jest wyjątkowy pojazd zaprojektowany do różnych celów.

Na rynku krajowym dostępne są tylko zagraniczne modele quadów, których koszt jest często transcendentalny. Jednocześnie na wtórnym rynku transportowym można łatwo znaleźć używane motocykle i samochody w wyjątkowo niskiej cenie.

Na przykład motocykl „Ural” - duży, nieporęczny, ciężki i „żarłoczny” ma doskonały czterosuwowy silnik z biegiem wstecznym i kosztuje „grosz”. Z tego powodu entuzjastom o wiele taniej i przyjemniej jest tworzyć własne projekty dla tych SUV-ów.

Kwintesencja fabrycznego ATV jest lśniąca, starannie wykonana, wytrzymała i mocna.

Jego domowy odpowiednik, który nie jest gorszy z wyglądu, a tym bardziej pod względem mocy.

Jak zrobić ATV własnymi rękami

Przed przystąpieniem do montażu konieczne jest sporządzenie szczegółowej listy jednostek i części, które będą potrzebne do stworzenia własnego pomysłu, opracowania planu pracy i rysunku projektowego.

Silnik: najlepszy wybór

Logiczne jest, że przede wszystkim konieczne jest znalezienie „serca” przyszłej „bestii” - jednostki napędowej. Zrobi się absolutnie wszystko, od konwencjonalnego ciągnika jednoosiowego po sześciolitrowy silnik V12 - są takie precedensy. W większości przypadków używane są silniki motocyklowe - są ekonomiczne i małogabarytowe.

Aby używać wysokich przełożeń w normalnych warunkach pracy, wystarczy silnik Mińska lub Uralu. Latem pojawia się problem przegrzewania się, dlatego warto wybrać modele chłodzone powietrzem. Inną dobrą opcją są radzieckie silniki bokserskie, których niepodważalnym plusem jest potężna trakcja i całkowicie bezpretensjonalna przekładnia kardana.

Zawieszenia: tylne i przednie

Istnieją dwa popularne rozwiązania tylnego zawieszenia ATV.

1. System przekładni-kardana. Konstrukcja okazuje się jak najlżejsza i najprostsza, ale nie ma tu dyferencjału, który w zasadzie można poświęcić na rzecz wspomnianych wcześniej zalet.
2. Korzystanie z mostu drogowego. Konstrukcja jest niezwykle ciężka, a jeśli nie ma ochoty mieć quada z podstawą samochodu, konieczne jest skrócenie mostu, co jest bardzo nietrywialnym zadaniem. Z zalet warto podkreślić tylko obecność mechanizmu różnicowego, który jest przydatny podczas jazdy po autostradach.

Możliwości przedniego zawieszenia i układu kierowniczego są ogromne. Ramiona zawieszenia pojazdu ATV przenoszą znacznie mniejsze obciążenie niż odpowiednio samochodowe, można je wykonać niezależnie, używając do tego dostępnych narzędzi. Najlepszą opcją jest stworzenie zawieszenia na podstawie istniejącego motocykla Ural.

Ramka: rysunki i alternatywy

Najlepszym rozwiązaniem jest solidna konstrukcja wykonana ze spawanych ze sobą rur lub profili.

Idealnie jest usunąć ramę z motocykla-dawcy i dodać niezbędne elementy - eliminuje to szereg problemów, ale konstrukcja może okazać się niepotrzebnie skomplikowana.

Montaż ATV

Po przygotowaniu niezbędnych narzędzi, pojazdów dawcy i zwolnieniu czasu możesz rozpocząć tworzenie własnego ATV:

Dzięki niezawodnej, sprawdzonej w czasie konstrukcji, doskonałej mocy i przyczepności, to właśnie motocykl Ural jest najpopularniejszym dawcą na domowe quady.

Teledysk: „Osa” 4x4

Poniższy film opisuje projekt domowej roboty ATV, jego cechy, właściwości i funkcje.

Przegląd zdjęć

Zdjęcia quadów na bazie krajowych motocykli i samochodów:

Jak widać, korzystając z przestarzałych i niedrogich osiągnięć sowieckiego przemysłu samochodowego, możesz stworzyć niesamowite urządzenia, które rozbawią twoją próżność i zaspokoją większość zadań transportowych.

Dziś coraz większą popularność zyskują jednostki czterokołowe. Ale nie każdy może sobie pozwolić na zakup takiego urządzenia. Wtedy pojawia się pytanie, jak zrobić ATV własnymi rękami. Sam proces tworzenia jest bardzo ekscytujący i wcale nie jest trudno znaleźć komponenty. Dlatego jeśli masz ochotę, możesz zabrać się do pracy.

Przed rozpoczęciem pracy wymagana jest wyraźna wizualna reprezentacja przyszłej struktury. Rysunki domowych quadów różnią się w zależności od zadań właściciela i cech dalszego użytkowania (transport towarów, przejazd przez trudny teren itp.). Po zapoznaniu się z podstawowymi schematami i strukturami narysuj własny projekt czterokołowego roweru. Przykładowy przykład posłuży za podstawę pracy i pomoże wyjaśnić specjalistom, czego się od nich wymaga.

Oczywiście praca domowa przegrywa z uznanymi markami. Jeśli jednak wybierzesz odpowiednie materiały i zmontujesz kompatybilne części, otrzymasz całkowicie potężną jednostkę, która może konkurować z konkurencją. Co więcej, dużo zaoszczędzisz.

Proces roboczy

Pierwszym krokiem jest wykonanie rysunków ATV własnymi rękami. Wykorzystaj w pełni swoje wysiłki w szkicowaniu. Będą potrzebne do określenia wymaganych części i obliczenia kosztów.

Po utworzeniu rysunku zacznij kupować komponenty. Zwykle ich główna struktura obejmuje:

• rama - główna konstrukcja, na której odbędzie się cała jednostka;
• rury o różnych długościach i średnicach w celu zapewnienia działania systemu;
• walcowany metal do montażu osłon, ochrony i innych rzeczy;
• amortyzatory;
• silnik i jego elementy.

ATV najłatwiej wykonać przy użyciu specjalnego sprzętu. Jeśli nie jest to dostępne, najlepszą opcją byłoby skontaktowanie się ze specjalistami z gotowymi rysunkami. Nie tylko dobrze wykonają swoją pracę, ale także będą w stanie dostosować niespójności części i mechanizmy.

Stelaż należy wykonać indywidualnie, zgodnie z wymiarami planowanego urządzenia. Jeśli jednak chcesz, możesz wziąć prostą ramę z motocykla lub rosyjskiego samochodu. Najłatwiej jest zrobić ATV z Oka własnymi rękami. Ponieważ Rozstaw osi Oka nie jest świetny, upraszcza to dobór rozmiaru.

Zawieszenie i amortyzatory z samochodów i motocykli są również świetne dla przyszłego rzemiosła. Biorąc pod uwagę, że quady są przeznaczone do poruszania się w trudnym terenie, amortyzatory z motoroweru Mińska lub Dniepru będą doskonałą opcją.

Hamulce są bardzo ważną częścią projektu. Nie powinieneś na nich oszczędzać. Stwórz ATV własnymi rękami, napędy 4x4, lepiej z układem hamulcowym VAZ. Ich trwałość została zaprojektowana z myślą o samochodach, dlatego lekki czterokołowiec dobrze zareaguje na taki system.

Kierownicę można zdjąć z dowolnego motocykla. Pożądane jest zainstalowanie na nim obciążników, aby zmniejszyć wibracje wynikające z pracy silnika i poruszania się po skalistym terenie. Zmniejszy to nacisk dłoni i zmęczenie podczas jazdy.

W zależności od wybranego sposobu działania, należy wybrać koła z kalkulacją zużycia. Do wycieczek po zwykłych drogach odpowiednie są proste koła od Oka. Jeśli jednak chcesz osiągnąć dobre zdolności terenowe, warto zainwestować w specjalistyczne koła i opony od producentów.

A najważniejszy jest silnik. Najlepszą opcją do roli silnika będą silniki z motocykli IZH Jupiter lub Planet. Żaden nowy silnik nie poradzi sobie całkiem dobrze. Ich prosta konstrukcja ułatwi wymianę zużytych i uszkodzonych części. Jednocześnie nie zapomnij o chłodzeniu. Konieczne jest znalezienie idealnej opcji dla różnych warunków klimatycznych. Świetnie sprawdza się aktywne chłodzenie, które niestety nie było stosowane w motocyklach.

Domowy ATV firmy Oka, którego rysunki w zależności od warunków pracy muszą zawierać dodatkowe wyposażenie, może być wyposażony w światła przeciwmgielne, skrzynkę narzędziową (bardzo przydatną w przypadku awarii) lub wyciągarkę.

Montaż konstrukcji

Po utworzeniu rysunków i wyborze materiału można rozpocząć tworzenie jednostki. Przede wszystkim tworzona jest rama, na której później zostaną zainstalowane wszystkie szczegóły. Wskazane jest, aby podczas pracy używać najmocniejszych i najbardziej odpornych na korozję materiałów. Podczas jazdy w terenie solidna konstrukcja zapobiegnie uszkodzeniu silnika więcej niż jeden raz.
Następnie przychodzi montaż podwozia. Tutaj konieczne jest wykazanie dokładności montażu, ponieważ skoordynowana praca wszystkich kół i amortyzatorów zapewni dobrą dynamikę i stabilność aparatu.

Następnie przejdź do instalacji silnika i jego komponentów. Jeśli mechanizmy nie są wyrównane, nigdy nie używaj brutalnej siły. Doprowadzi to do kolejnych problemów operacyjnych. Po podłączeniu silnika do skrzyni podłącz układ paliwowy. Zbiornik paliwa można wykonać z zapasem, co zapewni możliwość dalekich podróży.

Teraz musisz zainstalować sprzęt elektryczny. Na tym etapie układane są przewody, instalowane są reflektory, światła sygnalizacyjne i inne elementy konsumenckie.

Po zakończeniu głównej pracy możesz przejść do zestawu okładzin i nadwozia. Do Ciebie należy użycie metalowych lub plastikowych arkuszy podczas instalacji zestawu nadwozia, ale jest to zalecane wybrać w oparciu o obciążenie silnika wagą... Przy wystarczającej mocy kilka kilogramów nie będzie zauważalnych. Lepiej montować fotele z poduszką hydrauliczną, ale trzeba będzie za to dodatkowo dopłacić, ponieważ podczas długiej jazdy po złej drodze tłumienie drgań zapewni dodatkowy komfort.

To najprostszy sposób na zrobienie domowego quada z Oka 4x4. Najważniejszą rzeczą w pracy jest prawidłowa równowaga finansów i możliwości. W końcu, jeśli chcesz stworzyć taki sam czterokołowy rower bez obliczania kosztów, ryzykujesz pozostawienie swojej pracy niedokończonej.

Pojazdy terenowe mają wiele zalet w porównaniu z samochodem lub motocyklem, dlatego są dziś tak popularne. Zakup ATV nie jest dziś trudny, ale nie jest to dość tani zakup, więc wielu może tylko pomarzyć o takim przejęciu lub zrobić ATV własnymi rękami.

Jeśli przed tym czasem nie posiadałeś niezbędnych umiejętności, będziesz musiał uzbroić się w cierpliwość, ponieważ zrobienie ATV własnymi rękami nie jest łatwe. Ale z drugiej strony, jeśli nadal osiągasz swój cel i projektujesz ATV własnymi rękami, film, w którym jeździsz na swoim urządzeniu, może stać się ozdobą Internetu.

Proces, przez który będziesz musiał przejść, aby złożyć ATV, jest dość pracochłonny, ale jeśli włożysz w to wysiłek, wszystkie twoje wysiłki zostaną nagrodzone stokrotnie.

Pierwszą rzeczą, którą należy wziąć pod uwagę przy projektowaniu ATV, jest to, że przy wyjeździe powinien to być lekki, zwrotny i mobilny pojazd, który nie jest zbyt obszerny, ale jednocześnie wytrzymały. Warto pamiętać, że główną cechą dobrego ATV jest jego zdolność do jazdy w terenie, co należy wziąć pod uwagę przy jego montażu.

Domowe quady robią to samemu

Jeśli zdecydujesz, rysunki staną się punktem wyjścia do rozpoczęcia pracy. W Internecie można znaleźć różnorodne rysunki quadów, oparte na różnym wyposażeniu. Tutaj możesz również zobaczyć zdjęcia quadów, które nasi rzemieślnicy wykonali własnymi rękami.

Rzemieślnicy produkują „IZH”, „Ural” lub inny sprzęt. Na przykład, jeśli planujesz zrobić ATV z "Oka" własnymi rękami, możesz wziąć silnik - dobrze poradzi sobie z lekkim ATV. Skrzynia biegów może być również ładowana z Oka. Jeśli możesz obrócić silnik wzdłuż ramy i skierować wały wejściowe prosto ze skrzyni biegów na osie, możesz uzyskać ATV 4x4 DIY bez skrzyni rozdzielczej.

Główne etapy pracy na quadzie

Dobrą jednostkę można uzyskać na bazie motocykli produkcji radzieckiej. Na przykład, jeśli planujesz stworzyć ATV z „Uralu” własnymi rękami, możesz warunkowo podzielić całą pracę na cztery etapy:

• Modernizacja ramy;
• Montaż silnika i skrzyni biegów;
• Sprzęt do zawieszenia;
• Wyposażenie i montaż deski rozdzielczej.

Nawiasem mówiąc, musisz od razu zdecydować się na rodzaj sterowania - będzie to kierownica lub motocykl. W przypadku wyboru sterowania motocyklem masz już niezbędne części zamienne z „Uralu”, ale jeśli wymyśliłeś układ kierowniczy dla swojego konia, zajmij się wcześniej niezbędnymi szczegółami.

Na pierwszym etapie przerabiania „Uralu” na quada będziesz musiał pobawić się ramą. Chociaż to rama Ural jest najbardziej odpowiednia dla pojazdów ATV, prawie zawsze pozostaje niezmieniona, chociaż zależy to już od twojego rysunku. Częściej jest tylko oparzona systemem mocowania zawieszenia.

Następnie musisz pomyśleć o tylnym zawieszeniu i tylnej osi. Istnieją dwa rozwiązania tego problemu. Pierwszym z nich jest stworzenie konstrukcji opartej na rodzimym kardanie i gearboxie. Efektem końcowym jest lekka konstrukcja bez mechanizmu różnicowego. A drugi nakaz to projekt oparty na mostku samochodowym. Ale jeśli nie chcesz mieć ATV, będziesz musiał skrócić go tak szeroko, jak samochód. Oczywiście proces nie jest łatwy, ale dostaniesz mechanizm różnicowy, który nie będzie przeszkadzał na drogach.

Jednak nadal najbardziej czasochłonnym procesem jest tworzenie przedniego zawieszenia. Chociaż możesz zrobić to z wszystkiego, ATV jest lekki, dzięki czemu można stworzyć niezawodne dźwignie w dowolnym rozmiarze.

Wyposażenie opcjonalne

Pojazdy terenowe są wykorzystywane nie tylko do wycieczek pieszych, ale także jako niezawodny, wytrzymały pomocnik w gospodarstwie pomocniczym. Służą do transportu towarów, upraw lub są używane zamiast małego traktora w ogrodzie. I na te potrzeby trzeba jakoś umieścić wiele rzeczy na ATV. Jeśli potrzebujesz ATV, potrzebujesz go głównie na potrzeby osobiste lub na wyprawy piknikowe, możesz zrobić własną skrzynię ATV, w której zmieścisz niezbędne rzeczy. Ale w przypadku gospodarstwa zależnego lepiej własnoręcznie zrobić przyczepę do ATV. Jeśli masz już opanowany montaż quada, to zajmie ci to bardzo mało czasu na małą przyczepę, ale przyniesie wiele korzyści.