Początkowo karoseria nowego auta pokryta jest specjalną warstwą lakieru ochronnego, zwanego lakierem (LCP). Z biegiem czasu zaczyna tracić blask, stając się bardziej mętne. Ponadto na powierzchni ciała pojawiają się rysy i ślady wpływów zewnętrznych, których liczba stale rośnie. Aby organizm nabrał dawnego wyglądu, musisz sięgnąć po: polerowanie samochodu mobilny, którego koszt jest dość przystępny dla wielu właścicieli samochodów, najważniejsze jest prawidłowe i kompetentne wykonanie.
Co to jest polerowanie
W ramach takiego procesu, jak polerowanie samochodu, oznacza to nadanie pojazdowi jego oryginalnego wyglądu z eliminacją wszystkich drobne uszkodzenia, rysy i usuwanie najmniejszych nierówności lakieru. Dodatkowo nowa warstwa ma za zadanie chronić powierzchnię maszyny przed czynnikami zewnętrznymi. Stosowane do tego celu pasty samochodowe są ścierne, woskowe, syntetyczne. Wybór konkretnej opcji zależy od stanu malowanej powierzchni.
Do czego jest potrzebne
Autopolerowanie jest niezbędne nie tylko do nadania powierzchni samochodu dawnego połysku i estetyki, ale także do usunięcia wszelkich widocznych defektów. Taka procedura jest koniecznością, bo. przez mikropęknięcia w górnej warstwie do metalu dostają się różne agresywne substancje. Ich oddziaływanie na materiał prowadzi do procesu korozji. Ogniska stopniowo się powiększają, a gdy właściciel samochodu zauważy powstałe wady, będzie musiał dużo poświęcić na zlokalizowanie procesu korozji. Okazuje się, że polerowanie samochodu jest również potrzebne jako środek zapobiegawczy.
Rodzaje polerowania samochodów
Przed polerowaniem powierzchni ciała w celu przywrócenia jej połysku zapoznaj się z opcjami polerowania. W zależności od przeznaczenia może być oczyszczający, miękki, regenerujący, ochronny. Jeśli chodzi o pastę polerską, dobiera się ją zgodnie ze stanem lakieru. Na przykład, jeśli pojazd jest praktycznie nowy, a jego nadwozie jest tylko nieznacznie zachmurzone, to najlepszy wybór stanie się pastą do karoserii samochodowych w domu z niską zawartością cząstek ściernych lub bez nich.
Oczyszczanie
Pozbądź się ciała pojazd od zadrapań, hologramy ze złej jakości polerowania, pajęczyny, drobne rysy, czyszczenie polerowanie auta pomoże. Należy to zrobić przed nałożeniem jakiegokolwiek kompleksu osłona ochronna na przykład szkło ceramiczne, kwarcowe lub płynne. Ta opcja jest idealna dla nowych pojazdów lub pojazdów w dobry stan. Więcej o funkcjach:
- W jakich przypadkach jest używany: do czyszczenia z wszelkiego rodzaju zabrudzeń, drobnych rys, hologramów.
- Właściwości: do zabiegu stosuje się pasty nieścierne i drobno ścierne.
- Zalety: nie wpływa na grubość lakieru, wykonuje się średnio na dobę.
- Wady: stosowany tylko do samochodów w dobrym stanie lub z bardzo miękkim lakierem.
Miękki
Decydując się na detalowanie zamówienia, tj. czyszczenie i renowacja samochodu, zwróć uwagę na miękkie polerowanie, które jest szeroko wykonywane w serwisach samochodowych. Ta odmiana polerowanie jest uważane za najdelikatniejsze. Jednocześnie jest nieco tańszy w porównaniu z nakładaniem kompozycji ściernej, ale nie wnika głęboko w lakier. Często używany przez właścicieli samochodów Japońskie, które charakteryzują się nałożeniem cienkiej i niezbyt mocnej warstwy lakieru. Charakterystyka:
- W jakich przypadkach jest używany: do pojazdów z ledwo zauważalnymi niedoskonałościami lakieru, niski przebieg.
- Właściwości: jest to opcja przejściowa między polerowaniem ściernym a podstawowym polerowaniem regeneracyjnym.
- Zalety: wierzchnia warstwa lakieru nie staje się cieńsza.
- Wady: dotyczy tylko samochodów o mniej lub bardziej dobrej kondycji nadwozia.
Naprawczy
Ten rodzaj polerowania polega na usunięciu części lakieru ochronnego w celu oczyszczenia powierzchni korpusu z drobnych rys, pajęczyn, które powstają w wyniku efektu piaskowania. Ponadto jest szeroko stosowany do nadania samochodowi oryginalnego połysku. W tym celu stosuje się różnego rodzaju pasty ścierne oraz tarcze polerskie o różnym stopniu włochatości. Po polerowaniu regeneracyjnym zaleca się wykonanie ochronnego, aby efekt połysku zachował się na dłużej. Więcej o technologii:
- W jakich przypadkach jest używany: do usuwania wszelkiego rodzaju zabrudzeń, głębokich rys.
- Cechy: do wykonania można używać narzędzi zarówno o drobnej, jak i średniej ziarnistości.
- Zalety: minimalny wpływ na grubość lakieru, odpowiedni do starszych samochodów.
Ochronny
Aby nadać kapturowi i innym elementom nadwozia wysokiej jakości i estetyczny wygląd, konieczne jest zastosowanie kompletnego polerowanie ochronne. Dzięki profesjonalnemu podejściu i dostępności niezbędnych narzędzi, technologia ta pozwala dodać połysku i połysku pojazdowi oraz niezawodnie chronić jego karoserię przed uderzeniami. środowisko. Przyczynia się to do zwiększenia pracy maszyny. Ten lakier jest nakładany ręcznie:
- W jakich przypadkach jest używany: do ochrony maszyny przed negatywnymi skutkami czynników zewnętrznych.
- Właściwości: do wykonania stosuje się nieścierne pasty polerskie na bazie materiałów syntetycznych lub wosków.
- Zalety: ochrona UV, odporność na wygląd hologramu, utlenianie, większość związków chemicznych.
- Wady: wysoki koszt.
Jak polerować samochód
Proces polerowania może być mechaniczny lub ręczny. Ponadto istnieje metoda bezkontaktowa, której zastosowanie wymaga obecności specjalnej mikroemulsji, wprowadzonej do produkcji stosunkowo niedawno. Przed polerowaniem samochodu własnymi rękami przygotuj odpowiednie narzędzie. Może to być wosk samochodowy, żel, pasta itp. Zabieg należy wykonać w pomieszczeniu z okapem i intensywnymi źródłami światła na ścianach i suficie. Następnie zrób następujące działania:
- Umyj samochód, wysusz go, a następnie usuń ślady antykorozyjne lub insekty i nieusuwalne plamy bitumiczne z pomocą specjalne środki, na przykład benzyna lakowa. Po upewnieniu się, że maszyna jest czysta, odtłuścić powierzchnię środkiem antysilikonowym.
- Weź skórę, butelkę wody i stopniowo, bez naciskania, zacznij fugować powierzchnię, która ma być matowa. Papier ścierny, weź jak najcieńszy - nie grubszy niż P1500 i P1200. Moczyć przez 5-10 minut przed użyciem.
- Po szlifowaniu nie zapomnij o czyszczeniu powierzchnia robocza z kurzu.
- Weź twardą tarczę szlifierską (białą) lub średnia twardość(pomarańczowy) i pasta średnioziarnista. Nie zapomnij zmoczyć koła.
- Nałóż pastę na polerowany obszar za pomocą specjalnych ściereczek z mikrofibry.
- Przejdź do polerowania, rozpoczynając proces od więcej niska prędkość, stopniowo zwiększając je do 1-1,5 tys.
- Po zakończeniu procedury sprawdź wynik wykonanej pracy. Następnie wystarczy umyć powierzchnię mydłem lub zwilżyć odtłuszczaczem.
Środek do polerowania samochodów
Aby wypolerować samochód w kolorze czarnym, czerwonym, białym i innych, bardzo ważny jest wybór najlepszego produktu. Jedną z tajemnic pomyślnego wyniku będzie to, jak kompetentny okaże się wybór, którego dokonasz. Pomoże Ci w tym poniższa ocena, w tym niektóre z najlepszych środków do polerowania karoserii:
| Imię |
Jeśli lakier Twojego samochodu utracił swój dawny wygląd i jest pokryty drobnymi rysami i odpryskami, możesz spróbować przywrócić mu atrakcyjny i lśniący wygląd za pomocą ręcznie polerowane karoseria. W tym artykule rozważymy możliwość pracy ręcznej, bez użycia szlifierki, ponieważ nie zawsze można ją znaleźć w garażu entuzjastów samochodów, a jeśli masz wolny czas i chęć naprawienia sytuacji, możesz nawet ręcznie osiągnąć najlepszy efekt. Na przykład w czas sowiecki nie było specjalnych maszyny do polerowania, ale właściciele samochodów, używając ręcznej pracy, osiągnęli blask swoich samochodów za pomocą tej samej pasty gojowej i innych środków, które można było znaleźć w sklepie.
Na dzień dzisiejszy masz szeroki wybór materiały, na przykład do ręcznego polerowania karoserii, można użyć pasty G-3 producenta Farecla. Bardzo łatwo z nią pracować. Aby to zrobić, weź szmatkę, zwilż ją i nałóż pastę. Następnie pocieramy nim samochód do pojawienia się połysku i okresowo zwilżamy powierzchnię spryskiwaczem ręcznym, aby uniknąć szybkiego wysychania materiału. Następnie myjemy obrabianą powierzchnię, zmywając pastę G-3 i nakładamy kolejny gatunek G-10 tego samego producenta. G-10 to drobno ścierna pasta do polerowania, która usuwa nawet mniejsze nierówności i rysy, jednocześnie nadając karoserii połysk. A jako wykończenie możesz użyć dowolnej pasty, aby zachować powierzchnię i chronić ją przed wilgocią, solą i składy chemiczne które mogą spaść na maszynę podczas jej pracy. Jako przykład wzięliśmy producenta Farecla, na rynku są również analogi innych firm, takich jak 3M, TURTLE WAX, ABRO, LIQUI MOLY, Willson i inne.
Potraktowana w ten sposób powierzchnia ciała pełni funkcje hydrofobowe i brudu. Co pozytywnie wpływa nie tylko na wygląd, ale również na ochronę lakieru przed zniszczeniem.
W tej chwili polerowanie samochodów zrób to sam nie jest często wykonywane ręcznie, ponieważ wymaga dużo czasu i wysiłku, a mieszkańcy miast nie mają czasu, aby przeznaczyć na to dzień lub dwa, więc wiele osób kupuje maszyny do polerowania lub wynająć. Ale musisz też umieć z nimi pracować. Monitoruj temperaturę powierzchni i obroty, aby uniknąć przegrzania lakieru i jego uszkodzenia. W tym momencie wielu początkujących mistrzów jest odpychanych i ręcznie pocierają ścierny i ochronny środek do polerowania.
Usuwanie drobnych rys na lakierze
Renowacja jest możliwa przede wszystkim na małych rysach na lakierze powłoki. Prawdopodobnie zauważyłeś na ciele małe zadrapania w kolorze białym lub ciemnym, ale podczas mycia znikają, a następnie pojawiają się ponownie. Wynika to z optycznego efektu załamania światła. Porysowany lakier ma nieco inny odcień, ale po umyciu woda wypełnia pory, co ma podobne właściwości ekspozycyjne do lakieru i wizualnie ta wada znika, ale jak tylko wyschnie pojawia się ponownie. To właśnie takie drobne wady można wyeliminować za pomocą ręcznego polerowania maszyny, aktualizując w ten sposób lakier i dając więcej reprezentacyjny wygląd pojazd.
Niektórzy właściciele samochodów próbują usunąć te rysy za pomocą „ołówków”, ale to nic innego jak olej lub żel, który wypełnia te małe pory, ale są one dość drogie. Niektórzy używają również lubrykantu WD-40, który jednak nie twardnieje, zbierając w ten sposób cały brud i kurz, powodując tłuste plamy na leczonych miejscach. Na rynku dostępne są również specjalnie wykonane lakiery optyczne, ale nie eliminują one wszystkiego.
Radzimy rozwiązać problem polegający na faktycznym usunięciu zarysowania poprzez ręczne pocieranie pastą na wstępnie oszlifowanej powierzchni. Istotą procesu jest wykonanie kilku operacji.
- Mycie powierzchni.
- Odtłuszczanie z antysilikonem. Nie pomijaj tego kroku, ponieważ żywice i tłuste plamy mają tendencję do zbrylania pasty, a proces będzie trudny i możesz całkowicie uszkodzić powierzchnię.
- Następnie drobnoziarnisty papier ścierny marki P2000 jest przecierany na mokro obszary problemowe gdzie są rysy. Jak tylko rysa wizualnie zniknie, proces należy zatrzymać i przejść do następnego obszaru przetwarzania.
- Weź pierwszy rodzaj pasty o drobnym ziarnie i nałóż na mokrą szmatkę. Rozetrzyj kompozycję, zwilżając ciało spryskiwaczem z wodą.
- Następnie biorą drugi rodzaj pasty, z jeszcze mniejszymi ziarnami i powtarzają operację.
- Ostatnia warstwa jest ochronna. Rodzaj płynne szkło lub naklejki foliowe.
Natrzyj pastę puszystą szmatką ruchem okrężnym. Podczas samodzielnej pracy upewnij się, że na szmatę nie dostanie się brud, w przeciwnym razie możesz ponownie zarysować warstwę lakieru swojego samochodu.
Przykład wideo, pracuj w garażu, bez specjalnego sprzętu.
Czy warto polerować, czy lepiej obejść się bez niego?
Chociaż polerowanie odnawia wygląd auto, zmniejsza również część warstwy lakieru, co z kolei czyni go mniej odpornym na różne wpływy, zarówno mechaniczne, jak i chemiczne. Czy tego potrzebujesz, czy nie, zdecyduj sam. Radzimy jedynie, aby po ręcznym polerowaniu samochodu bez maszynowego polerować go na wierzchu lakierem ochronnym, takim jak płynne szkło lub nano pasty. Owszem jest drogi, ale takie warstwy wytrzymują wystarczająco długo, wszystko zależy od charakteru pracy maszyny i ilości prań. Zabezpieczy to lakier przed intensywniejszym zużyciem i zachowa wizualny efekt polerowania przez długi czas.
Czy wypolerowałeś swój samochód ręcznie? Jeśli tak, podziel się swoimi wynikami w komentarzach.
Niezawodnie zabezpiecza karoserię auta przed działaniem szkodliwych czynników zewnętrznych – promieniowaniem ultrafioletowym (wypalenie na słońcu), brudnymi plamami, śladami ptasich odchodów, zadrapaniami, chemikaliami, które zimą rozsypują się na drogach. Istnieją dwa główne rodzaje past do karoserii - profesjonalne i ogólnego użytku. Te z kolei dzielą się na produkty na bazie wosków oraz te na bazie polimerów syntetycznych. Profesjonalni (często posługują się definicją „nano”) różnią się czasem działania. Mogą być w formie „” i ceramicznej.
Pasty do powszechnego użytku można nakładać samodzielnie, a cena tego narzędzia rzadko przekracza wartość 2 tys. rubli. Ich wadą jest jednak krótki czas działania, a także niska odporność mechaniczna i ochrona. Dotyczący profesjonalne narzędzia, to w zależności od marki ich koszt może sięgać nawet 50 tysięcy rubli, oraz są stosowane tylko w centra serwisowe . Ich zalety to długa żywotność (często gwarancja do 5 lat), a także niezawodna ochrona ciała przed wszelkiego rodzaju wpływami zewnętrznymi.
Informacje ogólne
Niezależnie od rodzaju, funkcje każdego środka polerskiego (zarówno profesjonalnego, jak i ogólnego) są prawie takie same. Polegają na ochronie karoserii przed następującymi szkodliwymi czynnikami:
- ultrafioletowy(jasne światło słoneczne, dzięki któremu ciało z biegiem lat traci swój pierwotny kolor, to znaczy zanika);
- odczynniki chemiczne na drogach (dotyczy okresu zimowego, kiedy usługi drogowe posyp nawierzchnię specjalną mieszanką, która nie tylko niszczy lód na drogach, ale także negatywnie wpływa na powierzchnię karoserii, kolejny szkodliwy czynnik w ciepłym sezonie -);
- brud i plamy(kompozycja nie pozwala im głęboko wchłonąć się w ciało, dzięki czemu plamy są później znacznie łatwiejsze do mycia bez uszkadzania lakieru);
- uszkodzenie mechaniczne (np. uderzenia gałęzi podczas jazdy w terenie leśnym, możliwe zadrapania przy lekkim kontakcie z ciałem) obce obiekty itp).
Jak wspomniano powyżej, profesjonalne pasty radzą sobie z powierzonymi im zadaniami znacznie sprawniej i dłużej utrzymują się, ale takie preparaty są znacznie droższe. Ponadto można je stosować tylko w centrach serwisowych. Wynika to z faktu, że taka procedura wymaga: specjalny sprzęt, właściwe przygotowanie powierzchni i personel zaznajomiony z odpowiednią technologią.
Jeśli chodzi o lakiery do karoserii, które możesz nakładać samodzielnie, dzielą się one na trzy rodzaje – z naturalnym woskiem, na bazie syntetycznych lakierów oraz mieszanką naturalnych i komponenty syntetyczne. Nie wchodząc w szczegóły należy zauważyć, że pierwszy typ nie jest tak popularny, ponieważ ma niższy charakterystyka operacyjna. Drugi typ jest najlepszy w tej klasie, ponieważ niezawodnie chroni organizm i utrzymuje się dłużej niż pozostałe (do 12 miesięcy). Jeśli chodzi o kompozycje mieszane, mają przeciętne cechy.
Syntetyczne pasty do karoserii można zidentyfikować m.in. po zapachu. Im wyraźniejszy zapach produktów ropopochodnych wydobywa się z produktu, tym większe prawdopodobieństwo, że jest on wytwarzany na bazie materiałów syntetycznych. Wyjątkiem mogą być lakiery Carnauba, które nie mają specyficznych zapachów, ale są tworzone na bazie syntetycznej.
Pasty do polerowania również oparte są na nanotechnologii. Należą do nich „Tartle Wax” i „Runway”. Im mniejsze cząsteczki substancji, tym lepiej współdziałają z lakierem i dłużej utrzymują się. Jednak często przedrostek „nano” to nic innego jak chwyt marketingowy różnych producentów.
Wybór dobrego języka polskiego
Wybierając jedno lub drugie narzędzie, nie można dokładnie odpowiedzieć na pytanie, jakie są najlepsze pasty do karoserii. To jest złe pytanie. Fakt jest taki polski jest wybierany w dużej mierze do konkretnych celów. Na przykład jedne lepiej chronią przed plamami i brudem, inne przed promieniowaniem ultrafioletowym, a jeszcze inne są uniwersalne.
Lakiery ochronne do ciała są podzielone według stanu skupienia. W sprzedaży dostępne są trzy takie typy - w stanie stałym (pasta), w stanie ciekłym oraz w postaci kremu. Ich działania są prawie takie same. Należy jednak pamiętać, że produkty stałe utrzymują się dłużej (około 20...30 zabiegów), a tubka pasty do ciała w płynie wystarcza tylko na 5...6 zabiegów. Prawdziwe środki płynne są tańsze.
Kolejny podgatunek ręcznych środków do polerowania ciała to wyposażenie ochronne do nowego lakieru. Przykładem takiej kompozycji jest Doctor Wax. Nakłada się go na powierzchnię karoserii przy zakupie nowego samochodu (lub po pomalowaniu karoserii). Są też pasty z efekt hydrofobowy. Przykładem jest Soft99. Istnieją również tzw pasty ścierne, którego celem jest pozbycie się rys. Jest to jednak specyficzne narzędzie, którego rzadko można używać na starszych ciałach.
Lakier regeneracyjny należy stosować co najmniej dwa razy w roku (w zależności od okresu ważności wybranego produktu), a lakier ochronny – raz na sześć miesięcy.
Wybierając lakier, musisz najpierw zacząć od wiek samochodu. Ponadto musisz zdecydować, co chcesz osiągnąć – ochronę ciała, usuwanie zarysowań czy bogaty kolor. Z reguły przeznaczenie produktu jest wskazane na jego opakowaniu lub w instrukcji użytkowania. Zanim kupisz pastę do ciała, koniecznie przeczytaj te informacje.
Ocena najlepszych past do ciała
Zwracamy uwagę na ocenę ręcznych środków do polerowania karoserii, popularną wśród właścicieli samochodów krajowych. Lista została opracowana zgodnie z dostępnością towarów w sklepach (w tym w sklepach internetowych), opiniami użytkowników w Internecie, a także testami, które można znaleźć również w Internecie. Mamy nadzieję, że podane informacje pomogą Państwu dokonać wyboru. Jeśli masz własne doświadczenie z takimi narzędziami lub własne myśli, zapraszamy do opisania ich poniżej w dyskusji nad artykułem. Pomoże to innym właścicielom samochodów.
Amerykańskie narzędzie 3M jest produkowane na bazie syntetycznej (wosk syntetyczny) i jest jednym z najpopularniejszych i najbardziej poszukiwanych do ręcznego polerowania karoserii. Główną zaletą pasty jest to, że tworzy grubą warstwę ochronną, która niezawodnie chroni lakier, w tym przed drobnymi rysami, kamykami wylatującymi spod kół, pyłem ściernym i tak dalej. Doskonale chroni również powierzchnię przed promieniowaniem ultrafioletowym, wilgocią i odczynnikami chemicznymi.
Ma przyjemny zapach, dość delikatnie i szybko wciera się w powierzchnię lakieru. Czas polerowania to 10...15 minut. Na ostatnie stadium polerowanie zaleca się potraktować powierzchnię mikrofibrą. Ważny! Na opakowaniu znajduje się ostrzeżenie, że substancja jest wybuchowa w postaci suchej, dlatego po pierwsze ostrożnie odkręć nakrętkę, a po drugie trzymaj ją z dala od źródeł otwartego ognia!
Sprzedawane w puszce o pojemności 473 ml. Artykuł to 39030. Cena na wiosnę 2018 roku wynosi około 900 rubli.
Jest to środek do polerowania z teflonem, który zapewnia: niezawodna ochrona ciało z powyższych szkodliwych czynników - uszkodzenia mechaniczne, wilgoć, promieniowanie ultrafioletowe, brud, związki chemiczne i tak dalej. Zaletą tego leku jest jego długotrwała ochrona – producent gwarantuje 12-miesięczny okres ważności.
Teflon polish Tartle Wax bardzo łatwo nakłada się na karoserię. 300 ml puszka wystarcza na 2...3 zabiegi na ciało konwencjonalną Samochód osobowy. Aplikacja odbywa się w trzech etapach. Pierwszym z nich jest nałożenie na powierzchnię i wcieranie do kolor matowy. aw drugim i trzecim etapie, po wyschnięciu kompozycji, polerowanie przeprowadza się bawełnianą szmatką lub mikrofibrą.
Pakowane w 300 ml butelkach. Artykuł - FG6509. Cena to około 300 rubli.
Produkt oparty na wosku carnauba (wosk carnauba to wosk z liści palm rosnących w Ameryce Południowej, posiada zdolność „dokręcania” rys na lakierze samochodu) oraz teflonie. Niewątpliwą zaletą preparatu płynnego jest jego trwałość i niezawodność. Pasta może być stosowana na każdym karoserie samochodowe. Nie zawiera związków ściernych. Niezawodnie zabezpiecza karoserię przed kapaniem wody powstałym po deszczu lub myciu, poparzeniem słonecznym, odczynnikami chemicznymi, uszkodzeniami mechanicznymi.
Cechą lakieru Carnauba jest to, że karoserię należy nie tylko dokładnie umyć i wysuszyć, ale również nie wolno nakładać na ciepłą powierzchnię karoserii. Dlatego musisz pracować w zamkniętym i chłodnym pomieszczeniu (garaż, zlew, skrzynia itp.).
Pakowane w butelki po 250 ml, artykuł - RW2502. Cena jednego egzemplarza to 200 rubli.
Umieszczony jako japoński polski do karoserii samochodowej o wysokich właściwościach hydrofobowych dzięki woskowi. W słoiku ma dość dużą gęstość, dlatego przed nałożeniem produktu na powierzchnię zaleca się zwilżenie gąbki roboczej wodą i dopiero potem nałożenie na nią pasty. W pierwszym etapie na powierzchni ciała powstaje biały film, który następnie należy przetrzeć mikrofibrą.
Zgodnie z wynikami testów, wosk do polerowania Soft99 wykazał zadowalające rezultaty. Powierzchnia lakieru nabrała bardziej nasyconego koloru i małe rysy nie są już widoczne. Jeśli chodzi o kropelki wody, na obrabianej powierzchni gromadzą się one w poprawna forma i łatwo staczają się z ciała. Dlatego też pasta Soft99 Water Block może być w pełni polecana do szerokiego stosowania jako maska na rysy i ochrona przed wodą.
Cechą jest jej skuteczniejsze zastosowanie na ciemnym lakierze. Żywotność pokrycia - do 90 dni. Słoik wystarcza na około 20-30 warstw (w zależności od intensywności użytkowania i wielkości karoserii). Sprzedawany jest w opakowaniu 200 ml. Artykuł - 429. Cena pakietu - 1600 rubli.
Kolejny polski od Japoński producent Soft99. Umieszczony jako półprofesjonalne narzędzie, ochrona dla ciemne samochody. Ważność lakieru wynosi od 6 do 12 miesięcy. Jeden słoik wystarczy na nałożenie na ciało nawet 25 razy. Bardzo skutecznie chroni etui nie tylko przed wilgocią i błotem, ale także przed smołą i owadami.
Nałożyć żywicę fluorowęglową Soft99 Fusso Coat 12 Month tylko na zimne powierzchnie ciała. Po nałożeniu należy odczekać do wyschnięcia pierwszej warstwy (około 5 minut latem i do 15 minut zimą), a dopiero potem wypolerować mikrofibrą (nie należy używać taniej mikrofibry). Po aplikacji zaleca się wykonanie mycia dwufazowego mniej więcej raz w tygodniu. Jeśli wygląd ciała ulegnie pogorszeniu, wystarczy umyć je szamponem z zanieczyszczeń statycznych, po czym lakier zostanie przywrócony. Testy wykazały, że lakier doskonale maskuje drobne rysy, indukuje nasycenie koloru i zwiększa efekt hydrofobowy (hydrofobowy).
Objętość opakowania - 200 ml. Jego numer artykułu to 300. Cena to 1500 rubli.
Umieszczony jako syntetyczny lakier z brazylijskim woskiem Carnauba. Różni się bardzo miękką konsystencją i gąbeczką o oryginalnej wygodnej formie. Przed użyciem powierzchnię należy zwilżyć gąbką. Aplikacja odbywa się według standardowego algorytmu. Za pomocą tej gąbki środek nakłada się na powierzchnię w odcinkach ciała, po czym poleruje mikrofibrą.
Jednak efekt stosowania tego lakieru jest słaby. Skuteczność aplikacji uwidacznia się jedynie we wzroście nasycenia koloru ciała. Drobnych rys na karoserii nie dało się zamaskować, pozostały widoczne. Dlatego Nanox Carnauba jest bardziej odpowiedni do nowych samochodów, które nie mają jeszcze rys na karoserii. Dotyczący efekt hydrofobowy, jest całkiem niezły.
Pojemność słoiczka to 227 ml. Artykuł - NX8305. Cena - 700 rubli.
Jest pozycjonowany jako profesjonalny ochronny nano-poler do karoserii. Osobliwość to narzędzie jest to, że jest tworzony przy użyciu nanotechnologii i działa na poziomie molekularnym. Chociaż ogólnie rzecz biorąc, to słowo to nic więcej niż chwyt reklamowy. Podstawą, podobnie jak wiele innych, jest naturalny wosk Carnauba. Jednak polski zawiera naprawdę wysokiej jakości komponenty z naturalnego wosku palmowego i środków polerujących. Ponadto w twardej paście nie ma środków ściernych.
Runway Pro Nano Wax można stosować na ciemnych i jasnych powierzchniach. Wbrew deklaracjom producenta, rzeczywiste testy wykazały, że nie ma znaczących zmian w głębi i nasyceniu kolorów. Zamiast tego pojawił się pewien blask i zwierciadło. Nie kryje również zadrapań. Jeśli chodzi o efekt odpychania wody i brudu, jest naprawdę na topie. Deklarowana ważność lakieru wynosi do 8 miesięcy, ale zgodnie z wynikami badań okazało się, że nie więcej niż 6.
Możesz kupić w żelaznych słoikach o pojemności 300 ml. Artykuł - RW6134. Cena - 700 rubli.
Ta pasta jest sprzedawana w stanie emulsji z nierozpuszczonymi cząsteczkami. Płynną emulsję nakłada się na karoserię szmatką i wciera. Ponieważ szmata wchłania dużo płynu, uzyskuje się nadmiar produktu, chociaż nie bardzo duży. Jeśli chodzi o właściwości maskujące są na średnim poziomie. To samo można powiedzieć o działaniu hydrofobowym. Czyli de facto, jak pisze producent – „zabezpiecza przed osadzaniem się kurzu i wilgoci, ułatwia usuwanie brudu”.
Shell Wax Polish może być stosowany na powierzchniach kolorowych i lakierowanych, z dowolnym rodzajem lakierowania i obróbki powierzchni. Jeśli chodzi o czas trwania leku, to utrzymuje się on przez 2-3 miesiące, po czym konieczne jest powtórzenie zabiegu. Rozważając niska cena polski, można go polecić właścicielom aut budżetowych.
Objętość butelki, w której sprzedawany jest produkt, wynosi 0,5 litra. Artykuł - AC32J. Jego cena to 150 rubli.
Bardzo oryginalny lakier samochodowy z efektem barwienia. Jego cechą jest efekt oczyszczania i maskowania koloru. Dzięki temu efektowi lakier praktycznie stapia się z oryginalnym lakierem, harmonijnie go dopełniając. Ponadto narzędzie poprawia reprodukcję kolorów i ukrywa możliwe wady obecny na karoserii. A skład pigmentu wyrównuje płaszczyznę odbijającą.
Kolorowa pasta do karoserii dostępna jest w ośmiu podstawowe kolory, w zestawie ołówek, dzięki któremu ręcznie naszkicujesz nawet najbardziej skomplikowane i głębokie rysy. Obrobiona powierzchnia będzie nie tylko dobrze wyglądać, ale także przez długi czas będzie niezawodnie chroniona przed korozją. Skuteczność wypełniania uszkodzeń bezpośrednio zależy od głębokości i czasu trwania powstania. Jednak polerowanie w kilku cyklach zwiększa efekt.
Pakowane w butelki po 0,5 litra. Artykuł - FG4997. Cena - 600 rubli.
American Doctor Wax (Carnauba Cleaner Wax) pastowata pasta z woskiem jest pozycjonowana przez producenta jako środek czyszczący do nowych powłok. Wyróżnia się oryginalnym opakowaniem, w którym oprócz gąbki znajduje się również ściereczka do polerowania. Konsystencja jest bardziej płynna niż inne podobne produkty. Uważa się, że narzędzie lepiej nadaje się do farb metalicznych. Produkt nakłada się w ten sam sposób, w dwóch warstwach. Polerowanie należy wykonać po wyschnięciu pierwszej warstwy, po 5-10 minutach.
Po wypolerowaniu nie pozostawia smug, natomiast po deszczu pojawia się lekka zakurzona powłoka, którą usuwa się serwetką. Podczas prawdziwych testów narzędzie wykazało, że drobne ryski na karoserii samochodu, który nie jest już nowy, pozostają widoczne. Jeśli chodzi o hydrofobowość, pozostawia również wiele do życzenia. Jednak do obróbki nowych maszyn można z powodzeniem stosować pastę polerską.
Pojemność słoiczka to 227 ml. Artykuł - DW8203. Cena - 600 rubli. Do stare ciała w tej serii jest osobne narzędzie o odpowiednim numerze części DW8207. Jego cena i wielkość są zbliżone.
Jak nakładać lakier?
Porównawczy test polski
Dokładne instrukcje nakładania pasty na karoserię są podane lub na korpusie jego opakowania lub w załączonej instrukcji. Dlatego przed użyciem należy zapoznać się z odpowiednimi informacjami i postępować zgodnie z tymi zaleceniami. Jednak w większości przypadków algorytm stosowania past jest ten sam i polega na nałożeniu ich na umytą, suchą powierzchnię ciała i dalszym polerowaniu szmatami, gąbkami lub specjalnymi padami polerskimi. Istnieje kilka typowych zaleceń:
- na polski uszkodzone obszary korpus jest niezbędny do stanu podobnych obszarów z powłoką fabryczną;
- konieczne jest częściowe (częściowe) nakładanie pasty, w przeciwnym razie szybko wyschnie (szczególnie w temperaturach od +20°C i powyżej, dolna dopuszczalna wartość to +15°C);
- należy pracować w pomieszczeniu lub pod baldachimem, unikając ekspozycji na bezpośrednie działanie promieni słonecznych;
- podczas polerowania nie musisz nadmiernie naciskać szmatki, zamiast tego musisz wytrzymać tryb tymczasowy;
- nie używaj elektronarzędzi podczas polerowania, chyba że jest to bezpośrednio wskazane w instrukcji;
- po aplikacji nie można doprowadzić do zakurzonego suszenia;
- wykonywać pracę w specjalnej, zamkniętej odzieży.
Te proste zasady pomogą Ci właściwie wykonać pracę polegającą na nałożeniu lakieru na karoserię Twojego samochodu.
Zamiast posłowia
Każdy lakier ochroni karoserię Twojego samochodu przed szkodliwymi czynnikami zewnętrznymi, a także zachowa piękny wygląd. Dotyczy to nie tylko nowych, ale także samochodów w średnim wieku, a nawet starych. Ale w pierwszym przypadku możliwe jest jak najdłuższe zachowanie oryginalnego wyglądu, a w drugim możliwe jest maskowanie drobne wady lub problemy z malowaniem. W każdym razie lakier nie będzie zbyteczny dla żadnego samochodu.
Jeśli chodzi o wybór jednego lub drugiego produktu, po pierwsze, kup solidne lub kremowe pasty, a po drugie, nie kupuj szczerze tanich produktów lub past na bazie naturalnej, ale tylko syntetyczne. Twarde pasty będą trwać znacznie duża ilość myjnia samochodowa. I choć takie fundusze są droższe, oszczędności będą wynikać z czasu użytkowania.
polerowanie samochodów - ważny proces aby utrzymać wygląd pojazdu w dobrym stanie. W ciągu swojego życia każdy samochód wielokrotnie poddaje się tej procedurze. Dlatego wielu kierowców woli zaoszczędzić na tym, polerując nie w kabinie, ale własnymi rękami w garażu. Rzeczywiście, o wiele bardziej opłaca się jednorazowo wydać pieniądze na zakup sprzętu niż stale płacić w serwisie samochodowym. Ten zasób pomoże Ci dowiedzieć się więcej niezbędne narzędzie i materiałów do polerowania w domu, a także udzieli informacji na temat technologii tego procesu.
Wymagana częstotliwość polerowania
Oczywiście każdy właściciel samochodu sam wybiera, kiedy i jak często chce go polerować. Powierzchnia ciała nie jest mechanizmem kierującym, same zarysowania w żaden sposób nie wpływają na jakość ruchu. Ale zepsucie drogiego lakieru to prosta sprawa. Dlatego po prostu konieczne jest monitorowanie organizmu i od czasu do czasu eliminowanie jego wad. Normalny okres polerowania w celu utrzymania samochodu w dobrym stanie to raz na sześć miesięcy. Mowa o przygotowaniu auta na nowy sezon, lato lub zimę. W zimnych porach znacznie wzrasta wilgotność, na drogach pojawia się brud i sól, co negatywnie wpływa na lakier. Letnia suchość i wysokie temperatury, mają również zły wpływ na stan powierzchni ciała i mogą znacznie pogorszyć małe pęknięcia i rysy.
Wybór narzędzia i materiałów do ręcznego polerowania
Zanim zaczniesz polerować, musisz zdecydować się na narzędzie. Są tutaj dwie główne opcje:
- maszyna.
Druga opcja ma swoje zalety i wady. Wśród zalet wyróżniamy jakość polerowania, która jest znacznie wyższa, i znacznie mniej czasu spędzonego. Ale wśród niedociągnięć odnotowujemy wzrost kosztów zakupu narzędzia i potrzebę ekstremalnej dokładności podczas pracy, ponieważ warstwa farby może ulec uszkodzeniu. W każdym razie większość właścicieli samochodów ma tendencję do ręcznego polerowania gąbką.
Co musisz wiedzieć o języku polskim
Następny krok Trening wstępny jest zakup past. Przy jej wyborze warto przede wszystkim kierować się wybraną wcześniej metodą polerowania. Ponieważ niezbędny skład produktu w pewnym stopniu zależy od tego.
Głównymi składnikami aktywnymi w jego składzie są mikrościerne do czyszczenia powierzchni i wosk do właściwości hydrofobowych. Zaleca się stosowanie past polerskich 3m ze ścierniwem. Wielkość ziarna powinna mieścić się w zakresie 0,5 – 1 µm.
Oprócz klasycznych lakierów istnieją specjalne syntetyczne. Są odporne na duże zmiany temperatury, różne chemikalia, promieniowanie UV itp.
Instrukcje krok po kroku dotyczące polerowania samochodu w domu
Pierwszym etapem polerowania jest dokładne oczyszczenie karoserii z brudu. Zakłada obowiązkowa aplikacja specjalne szampony samochodowe. Po umyciu karoserię należy sprawdzić pod kątem zabrudzeń, korozji i plam bitumicznych.
Drugim krokiem jest osuszenie ciała. Przed polerowaniem na powierzchni samochodu nie powinno być śladów wody i innych płynów czyszczących.
Przed rozpoczęciem procesu polerowania musisz zadbać o jakość oświetlenia. Bezpośrednie światło słoneczne może ukryć wady ciała. Ponadto mogą się przegrzać, a tym samym uszkodzić powierzchnia farby. Dlatego prace należy rozpoczynać w cieniu lub przy słabym świetle.
Proces wykrywania defektów ma fundamentalne znaczenie. Przed polerowaniem konieczne jest określenie wszystkich miejsc uszkodzeń ciała.
Następnie przechodzimy bezpośrednio do eliminacji wad. głębokie zadrapania lepiej wyeliminować za pomocą specjalnego ołówka. Nie usunie to całkowicie obrażeń, ale sprawi, że będą praktycznie niewidoczne.
Obszary z wadami najlepiej traktować oddzielnie. Dzieje się tak, ponieważ lakier wysycha zbyt szybko. Substancję nakłada się na powierzchnię ciała, a następnie delikatnie wciera okrężnymi ruchami. Należy pamiętać, że nie należy zbyt mocno naciskać na gąbkę, ponieważ można uszkodzić lakier.
Na ostatni krok wytrzyj leczone obszary ściereczką z mikrofibry. Jest to bardzo miękki materiał i nie może uszkodzić lakieru.
W trakcie całego procesu należy dokładnie monitorować stan lakieru.
Jak prawidłowo wypolerować samochód po pełnym malowaniu
Główna różnica między polerowaniem zaraz po pełne malowanie auto i proste jest to, kiedy normalne polerowanie wystarczy tylko odświeżyć wygląd lakieru, nadać mu dawny połysk i blask. Dlatego konieczne jest stosowanie papieru ściernego z najwyższą ostrożnością (zwłaszcza jeśli nie jest to pierwsze takie zdarzenie), ponieważ lakier jest stopniowo usuwany - zwiększa się szansa na wytarcie plamy, wymazanie lakieru z końcówek lub po prostu wykonanie części „ łysy” (shagreen znika). Po malowaniu konieczne jest wyrównanie szarości lakieru, dlatego dużo więcej uwagi poświęca się zdzieraniu.
Polerowanie w tym przypadku odbywa się wyłącznie maszynowo.
Jak prawidłowo wypolerować samochód retuszami
Jeśli część części jest podbarwiona, stosuje się tzw. rozcieńczalnik przejściowy, który zaciera krawędzie odcienia tak, aby nie wyróżniały się. Z kolei polerowanie sprowadza się do odświeżenia lakieru części (prawdopodobnie będziesz musiał to zrobić na sąsiednich elementach, jeśli przebarwienie jest duże), aby wyrównać shagreen i ujednolicić wizualnie część. W obu przypadkach konieczne jest dokładne wyschnięcie powłoki przed pracą, w przeciwnym razie lakier zostanie po prostu oderwany.
Sekrety prawidłowego polerowania samochodu maszyną
Podczas pracy pamiętaj o następujących aspektach:
Jak prawidłowo polerować samochód: instrukcje wideo
Aby lepiej zrozumieć i przedstawić proces samopolerowania samochodu, wybraliśmy i oceniliśmy najpopularniejsze filmy na ten temat w Internecie.
Na trzecim miejscu relacja z programu telewizyjnego Ruch samochodowy. Opis, jak zwykle u dziennikarzy, dość powierzchowny, bez niuansów, ale główny pomysł możesz komponować:
Na drugim miejscu - wykład wideo Jurija Gerladzhi. Wszystko całkiem nieźle, ale: czyta z kartki, a akcja toczy się w warsztacie, więc bardziej nadaje się dla tych, którzy mają dobrze wyposażony garaż:
Dobrze najlepszy film o właściwe polerowanie automatyczny, naszym zdaniem - od profesjonalnego malarza Jana Ali. "Pacjent" - Skoda Octavia, scena - ulica, polerowanie odbywa się maszynowo:
Masz pytania dotyczące polerowania? Przeczytaj na ten temat: tam rozważymy niezbędny sprzęt i materiały eksploatacyjne, technologie polerowania zapobiegające zadrapaniom, polerowanie szkła.