Pojawienie się odprysków na karoserii jest procesem nieuniknionym, ponieważ jeśli nie zabezpieczymy go powłokami anty-żwirowymi, spadające z jezdni kamienie i piasek z dużą prędkością niszczą lakier. Na początku są to uszkodzenia punktowe, które są bardzo widoczne na tej samej masce, ale z czasem mogą stać się ogniskami rozwoju rdzy na powierzchni, a to już jest poważniejszy problem. Dlatego wielu kierowców chce malować wióry na samochodzie własnymi rękami, bez korzystania z usług warsztatów i oszczędzania pieniędzy. W tym artykule rozważymy kilka opcji „leczenia” tych wad w domu i przedstawimy zalecenia dotyczące pracy.
Warto zauważyć, że procedura naprawy wiórów na samochodzie może kosztować zarówno kilka dolarów, jak i kilkaset dolarów, wszystko zależy od typu samochodu i stopnia uszkodzenia warstwy lakieru.
Odpryski na powierzchni karoserii można zamalować na dwa sposoby:
- Jeśli jest ich dużo, na przykład na masce jest więcej niż 10-15 głębokich żetonów, zdecydowanie musisz przemalować część, lokalnie lub kompletny remont... W każdym razie nastąpi etap szlifowania, szpachlowania (jeśli to konieczne), gruntowania i nakładania nowej warstwy farby i lakieru.
- Wypełnianie wióra farbą za pomocą małego pędzelka, suszenie i polerowanie. Nadaje się do usuwania pojedynczych wiórów z części i wymaga specjalnego doboru koloru farby, aby małe kolory nie wyróżniały się na całej powierzchni części.
Naprawa lokalna za pomocą pędzla
Materiał na takie częściowy remont wybierz zgodnie z główną powłoką fabryczną. Jeśli jest to akryl, warto pomalować chip akrylem o tym samym odcieniu. Bardziej złożony dobór farby do metalu, a nawet po polerowaniu można zaobserwować nieco inny odcień, ale jeśli jesteś zadowolony z tak drobnych wad, możesz w ten sposób bezpiecznie naprawić chip.
Proces jest następujący.
- Przeznaczony do obróbki obszar przyklejamy taśmą maskującą i drobnoziarnistym papierem ściernym matujemy powierzchnię i krawędzie wióra (ścierniwem P1500 lub P2000), po czym nakładamy emalię za pomocą pędzla. Na wyschnięcie czekamy 8 - 10 godzin. Czas ten można skrócić za pomocą nadajnika IR.
- Przetrzeć ścierniwem P2000.
- Polerujemy obszar przeznaczony do leczenia, po czym usuwamy taśmę i całkowicie polerujemy całą część, aby wygładzić przejście na małym wiórku.
Jeśli jest używany farba akrylowa a kolor jest dobrany poprawnie, wtedy wynik będzie bardzo dobry i praktycznie niewidoczny, gdy oględziny... Jeśli jest metaliczny, to ze względu na to, że farba nakładana jest pędzlem trochę inaczej niż tym samym pistoletem natryskowym, ton rozmazanego wióra może się różnić.
Naprawa i malowanie głębokich wiórów samochodem
Z dużego żwiru pojawiają się głębokie odpryski, które, choć rzadkie, mogą pochodzić z samochodu jadącego z przodu. Co zrobić w takim przypadku? Odmalowanie całego kaptura? Wielu rzemieślników wybiera lokalne malowanie przejściowe jako rozwiązanie problemu. Przez głębokie odpryski rozumiemy, gdy warstwa farby jest całkowicie przebita do metalu korpusu i być może sam metal jest lekko wklęsły.
Algorytm malowania chipa na samochodzie w tym przypadku jest następujący.
- Oklejanie leczonego obszaru taśmą maskującą z marginesem wokół krawędzi około 5 - 7 cm.
- Czyszczenie krawędzi wiórów Usuwamy cały luźny lakier, mimo że obszar obróbki może się nieznacznie zwiększyć.
- Obróbka antykorozyjna.
- Malowanie podkładem epoksydowym.
- Ponadto, jeśli pojawi się wgniecenie, uniwersalną szpachlówkę samochodową rozcieńczamy utwardzaczem i wypełniamy wiór szpachlówką aż do całkowitego wyrównania płaszczyzny powierzchni. Po wyschnięciu przeszlifować drobnoziarnistym materiałem ściernym, takim jak P2000.
- Nałóż warstwę podkładu pasującą do podkładu.
- Za pomocą aerografu (w Ostatnia deska ratunku, pędzle) nakładać kilka warstw farby w odstępie schnięcia 10 - 15 minut.
- Farbę rozcieńczamy rozpuszczalnikiem w stosunku 1:3 i nakładamy na przejście między naprawianym obszarem a lakierem fabrycznym. Następnie ponownie rozcieńczamy do 50% i nakładamy kolejną warstwę.
- Otwieramy powierzchnię, lakier wchodzi w obszar przejściowy, a po całkowitym wyschnięciu polerujemy część.
Szybka tymczasowa naprawa chipa
Są chwile, kiedy widzisz chip na samochodzie, nie masz czasu ani pieniędzy na naprawę, ale też nie chcesz zaczynać problemu, możesz rozwiązać problem na krótki czas z pomocą puszki podkładu epoksydowego, który można kupić w prawie każdym sklepie samochodowym. Również niektórzy entuzjaści samochodów używają lakieru do paznokci. Aby nałożyć materiał, weź taśmę maskującą, sklej taśmę całkowicie w kółko i nałóż podkład z puszki z aerozolem lub lakieru za pomocą pędzla. Staraj się jak najlepiej dopasować kolor materiału.
Inną opcją awaryjnej naprawy chipa może być użycie autoplasteliny lub zwykłej taśmy klejącej. Mały kawałek jest wycinany z plasteliny lub taśmy i przyklejany do uszkodzonego obszaru części. Ta ochrona nie będzie trwała długo, ale minimalizuje ryzyko korozji. Najlepiej jak najszybciej zamalować istniejące wióry na maszynie przy użyciu technologii.
Jak radzisz sobie z żetonami w samochodzie? Czekamy na Wasze komentarze poniżej.
Współcześni producenci produkują samochody z obróbka antykorozyjna nadwozia z różnymi podkładami i kompozycjami, ulepszony lakier. Drobne uszkodzenia takie jak zadrapania i odpryski, zwłaszcza w przypadku gołego metalu, mogą dodatkowo powodować poważne problemy. Warto wcześniej zapytać, jak prawidłowo zabarwić wióry na samochodzie. Profesjonalne usługi naprawy samochodów są zwykle drogie.
Nie można zapobiec niewielkim uszkodzeniom ciała. Pojawiają się podczas pracy. Kamyczki pukają w farbę, odczynniki, roztwory soli, wilgoć przyspieszają pojawianie się korozji. Problem możesz rozwiązać samodzielnie. Aby łatwo, szybko i bez wysokich kosztów naprawić lakier, będziesz potrzebować specjalnego zaprawki. Jest to niedrogi materiał, który nie wymaga specjalnych umiejętności ani specjalnego sprzętu.
Jak prawidłowo zabarwić wióry na samochodzie, aby osiągnąć idealny wynik? Zabieg można wykonać samodzielnie, dzięki czemu nowej powłoki nie da się odróżnić od fabrycznej. Wystarczy postępować zgodnie z prostymi instrukcjami.
Diagnostyka w celu identyfikacji uszkodzeń
Najpierw ciało należy dobrze umyć i wytrzeć do sucha. Sprawdzając każdy element, spróbuj natychmiast wykryć defekty. Pozwoli Ci to od razu ocenić skalę pracy, określić odpowiednia ilość materiały, nie przegap niczego. Do kontroli wymagane jest dobre oświetlenie. Najlepiej robić to przy dobrej pogodzie.
Dobór odpowiednich materiałów
Najpierw musisz określić stopień uszkodzenia, ich wielkość. Wybór materiału uzależniony jest od charakteru wady:
- mała rysa lub odprysk - kup małą buteleczkę zaprawki wraz z taką samą ilością odtłuszczacza, podkładu, lakieru;
- ubytki średnie lub konieczne jest odtworzenie całości element ciała- będziesz potrzebować puszki aerozolu z glebą o objętości 520 ml, farby;
- znaczące wady - puszki z profesjonalną farbą, podkładem, lakierem o pojemności 1 litra.
Barwienie z puszek aerozolowych pod względem właściwości nie jest gorsze od profesjonalnych. Aby wybrać kolor materiału, należy użyć kodu VIN samochodu lub kodu lakieru. Skuteczną opcją jest wybór komputera cień. Dobrze, jeśli ciało wcześniej pociemniało, wyblakło lub zostało przemalowane. Jeśli w tym drugim przypadku użyto emalii wyprodukowanej przez Międzynarodowy standard RAL, proces będzie przebiegał szybciej.
Proces aplikacji materiału
Aby sprawnie przeprowadzić naprawę i osiągnąć trwały efekt, trzeba użyć kilku urządzeń. To podkład pod plastik lub metal, odtłuszczacz, lakier, farbę. Jeśli wady ciała są niewielkie, wystarczą butelki o pojemności 60 ml.
Jak prawidłowo zabarwić wióry na samochodzie? Kolejność prac jest następująca:
- Aby usunąć tłuszcz i brud z powierzchni, należy nałożyć odtłuszczacz. Jeśli ta procedura zostanie zaniedbana, powłoka może się odkleić. Ślady korozji usuwane są specjalnymi konwertorami rdzy lub drobnoziarnistymi materiałami ściernymi.
- Głębokie ubytki gruntujemy po odtłuszczeniu – jest to niezbędne dla ochrony antykorozyjnej i dobrej przyczepności farby. Plastikowe części potrzebujesz specjalistycznego podkładu.
- Kompozycje nakłada się specjalnym pędzelkiem. Materiały muszą być rozłożone równomiernie. Resztki są usuwane lekkie ruchy, szmatą. W przypadku nakładania kilku warstw należy zachować 15-minutowe przerwy między nimi.
Pozostaje pokryć obrobiony i wcześniej odtłuszczony obszar lakierem. Dzięki temu naturalnie zabłyśnie, nabierze estetycznego wyglądu. Lakierowanie warto rozpocząć dopiero po całkowitym wyschnięciu farby.
polerowanie
Ta procedura pomoże wyrównać przejścia między nową i starą powłoką, wygładzić nierówne miejsca. Pozostałości wystające ponad powierzchnię należy wygładzić drobnoziarnistym materiałem ściernym na twardym podłożu. W tym procesie ciało jest zwilżane wodą. Lakier samochodowy służy do przywracania połysku.
Opisana powyżej technologia pozwoli przywrócić zasięg i zaoszczędzić na usługach specjalistów. Podkład z odtłuszczaczem zapewni wysokiej jakości, długotrwały efekt.
Jak używany jest odcień
Odpryski i rysy nie zawsze rzucają się w oczy, ale ich wygląd negatywnie wpływa na stan auta. Lakier pełni funkcję ochronną. Głębokie uszkodzenie stopniowo rdzewieją, a wtedy ich naprawa będzie bardzo kosztowna.
Jak prawidłowo zabarwić wióry na samochodzie? Technologia jest następująca:
- Zbadaj powierzchnię, oceń skalę pracy. Jeśli warstwa farby jest nienaruszona, możesz użyć pasty ściernej.
- Powierzchnia do remontu musi być umyta i wysuszona.
- Oprócz usuwania rdzy użyj podkładu kwasowego lub trawiącego. Następnie, dla lepszej przyczepności, potrzebujesz podkładu do metalu.
- Oczyszczony obszar jest odtłuszczony. Istnieją specjalnie do tego zaprojektowane narzędzia.
Jeśli masz wątpliwości co do bezpieczeństwa odtłuszczacza lub używasz niespecjalnego płynu, najpierw przetestuj materiał. Nanieś niewielką ilość na szmatkę i przetrzyj najbardziej niewidoczny obszar ciała. Czy widzisz ślady lakieru na szmatce, czy też zauważasz, że jest pomalowana na kolor samochodu? Oznacza to, że wybrano niewłaściwy płyn.
Bardzo Najlepszym sposobem- kompozycje rozpuszczalnikowe lub alkoholowe. Produkty ropopochodne i agresywne rozpuszczalniki szkodzą tylko pojazdowi.
Jeśli do aplikacji wybrałeś butelkę farby z pędzelkiem, najpierw dobrze wstrząśnij pojemnikiem. Gładko i równomiernie wypełnić ubytek pędzlem na całej głębokości. Spróbuj zrobić to przez krótki czas, ponieważ jednoskładnikowe mieszanki barwiące szybko wiążą.
W nowoczesnych farbach i lakierach do ciała nie ma emalii NC. Kupuj preparaty metakrylowe lub uretanowe, które wymagają układu dwuwarstwowego. Najpierw nakładany jest podkład (farba), a następnie lakier.
Jeśli w zestawie będzie zbyt duży pędzel, nie będzie możliwe dokładne zamalowanie ubytku. Lepiej użyć innego pędzla lub po prostu odciąć nadmiar kosmków.
Po zakończeniu sprawdzić leczone obszary. Miejsca słabo pomalowane oczyszcza się z nie wyschniętej kompozycji barwiącej rozpuszczalnikami lub odtłuszczaczami. Następnie należy powtórzyć procedurę malowania.
Podczas jazdy samochodem na powierzchni karoserii pojawiają się małe rysy i frytki. psują wygląd zewnętrzny pojazd i są siedliskiem korozji. Otóż rdza niszczy powłokę karoserii. Aby rozwiązać problemy, musisz wiedzieć, jak samodzielnie poprawić żetony w samochodzie.
Małe odpryski i rysy, dość łatwo to naprawić samodzielnie. Jednak przed przeprowadzeniem odzyskiwania lakier na małych obszarach musisz przygotować:
- Wjedź pojazdem do ogrzewanego i dobrze oświetlonego obszaru.
- Umyć i odtłuścić powierzchnię do obróbki. Jednocześnie benzyna nie może być używana jako odtłuszczacz, ponieważ może uszkodzić lakier karoserii. Do aplikacji użyj niestrzępiącej się szmatki.
- Po odtłuszczeniu na drobne defekty nakładane są kompozycje barwiące (służą do malowania odprysków) lub używane specjalny ołówek aby usunąć rysy, dobrze, wokół dużych uszkodzeń, są one szlifowane, miejsce jest traktowane podkładem. W niektórych przypadkach do wygładzenia małych wgnieceń używa się szpachli.
Wykończeniowy Praca przygotowawcza, przejdź bezpośrednio do renowacji lakieru na samochodzie.
Małe uszkodzenia można łatwo usunąć własnymi rękami w domu.
Opcje cieniowania
Malując odpryski na samochodzie, musisz określić rodzaj uszkodzenia. Jeśli są to płytkie wady, możesz użyć środka do polerowania lub ołówka. Po obróbce powierzchni uszkodzenie jest prawie niewidoczne. Jeśli wióry mają pogłębienie, proces przywracania przeprowadza się w następujący sposób:
- Na przygotowaną powierzchnię nakłada się podkład.
- Na wyschnięty podkład nakłada się farbę identyczną jak ta, którą pomalowano karoserię pojazdu.
- Po wybarwieniu nakładana jest niewielka warstwa lakieru, który ukrywa wady artystyczne i sprawia, że zabarwiony obszar jest prawie niewidoczny. Cóż, obróbka obszaru warstwą wosku nada mu błyszczący połysk.
Aby wybrać odpowiedni odcień farby, zwracają się do usług kolorysty. Jednak kod odcienia można się nauczyć z dokumentacja techniczna do samochodu.
Wiele żetonów na jednej części
Jeśli na jednej części jest dużo odprysków, malowanie punktowe nie pomoże rozwiązać problemu. Barwnik nakładany pędzlem będzie dość zauważalny. Więcej skuteczna naprawa, wykonaj lokalne malowanie ciała.
Część jest zdemontowana, umyta i zużyta. Po wyschnięciu jest całkowicie przeszlifowany polerka(najpierw stosuje się krążki gruboziarniste, następnie zamienia się je na drobnoziarniste). Niektóre obszary są traktowane papierem ściernym. Na powierzchnię nakładany jest kwaśny podkład. Po wyschnięciu nakładany jest podkład akrylowy. Jeśli część została uszkodzona, na akryl należy nałożyć podkład epoksydowy, który nadaje powierzchni wytrzymałość mechaniczną.
Po wyschnięciu podkładu część można pomalować. Pomalowaną część ciała po wyschnięciu farby nakłada się lakierem. Pod koniec prac nad renowacją lakieru miejsce naprawy jest polerowane.
Jeżeli części karoserii nie da się zdemontować, całe fragmenty karoserii oklejamy gazetą i taśmą maskującą.
Kilka wiórów bez korozji
Jeśli część samochodu jest zakryta mała kwota małe wióry i nie ma śladów korozji, możesz własnoręcznie zatrzeć wióry na lakierze samochodu. Nie zajmuje to dużo czasu i wysiłku.
Wióry barwi się miękkim artystycznym pędzelkiem, następnie nakłada się lakier lub emalię. W ten sposób pozbywają się płytkich uszkodzeń. Jeśli żetony mają wgłębienia, algorytm odzyskiwania wygląda następująco:
- Przygotuj powierzchnię do pracy.
- Nałóż podkład na chip i pozostaw do wyschnięcia. Szlifowanie.
- Odrestaurowane miejsce jest malowane, nakładany jest lakier.
Tylko szlifowanie na mokro może idealnie wyrównać obrabianą powierzchnię. W tym celu obszar jest spryskiwany wodą.
Odpryski spowodowały pojawienie się rdzy
Jeśli przez długi czas nie zwracaj uwagi na uszkodzenia lakieru, występuje korozja metalu. Nie da się usunąć rdzy z ciała ołówkiem. Jeśli pojawi się korozja, będziesz musiał ją usunąć, a dopiero potem przystąpić do usuwania wiórów. Algorytm wykonywanej pracy jest następujący:
- Uszkodzony obszar jest czyszczony do metalu. Dotyczy to zarówno dużych, jak i małych obrażeń.
- Obszar dotknięty rdzą jest traktowany neutralizatorem korozji i odtłuszczany.
- Na powierzchnię nakładany jest podkład, polerowany, malowany i polerowany.
Jeśli są wgniecenia, należy je naprawić. Aby to zrobić, użyj specjalnych urządzeń do ciągnięcia i szpachli samochodowej.
Kolor pojazdu metalik lub masa perłowa
Aby pomalowany obszar był niewidoczny, musisz wybrać odpowiedni kolor. Aby to zrobić, musisz wiedzieć, jak określić odcień:
- Pierwszym sposobem jest zapoznanie się z dokumentacją pojazdu. V paszport techniczny pojazd, wskazany jest kod lakieru, dzięki któremu można znaleźć materiał barwiący o żądanym odcieniu.
- Jeśli dokumentacja do samochodu nie jest dostępna, należy zdemontować korek wlewu gazu i udać się do sklepu. Tam żądana farba jest wybierana zgodnie z kolorem.
- Alternatywną opcją byłoby skorzystanie z usług kolorysty. Specjalista od specjalnych szablonów wybierze dokładny odcień zabarwienie.
Powierzchnia samochodu malowana jest z pistoletu lakierniczego lub puszki z lakierem. Farbę nakłada się na wysuszoną, odtłuszczoną powierzchnię w suchym, zamkniętym pomieszczeniu. Jeśli podczas malowania na malowany obszar dostanie się kurz lub wilgoć, obraz ulegnie uszkodzeniu. Po zabarwieniu korpusów na rodzaj koloru metalicznego lub masy perłowej przeprowadzają polerowanie, które prawie całkowicie maskuje przywracany obszar.
Jak doprowadzić powierzchnię do perfekcji
Po wyschnięciu przebarwione obszary są widoczne gołym okiem. Aby naprawić tę wadę, należy je wypolerować. Ta operacja jest wykonywana za pomocą młynka i specjalnego mleka.
Metody polerowania karoserii po malowaniu mają szereg niuansów:
- Szlifowanie wykonuje się papierem ściernym o ziarnistości P1000 nasączonym wodą.
- Następnym krokiem jest użycie papieru ściernego o drobniejszym ziarnie P2000.
- W miejscu polerowania mat i gładka powierzchnia... Aby nadać połysk, poleruj szlifierką z gruboziarnistą pastą ścierną.
- Wynik jest utrwalany za pomocą średnio ściernej pasty polerskiej.
- Pod koniec pracy powierzchnia jest traktowana mlekiem polerskim i miękkim młynkiem.
Drobne uszkodzenia Lakierowanie karoserii auto nie budzi niepokoju wielu kierowców, jednak powoduje więcej poważne problemy... Aby uniknąć kosztownych napraw, małe żetony a rysy należy niezwłocznie usunąć. Duże uszkodzenia można naprawić w domu, dzięki czemu można dużo zaoszczędzić.
Zawartość:
Witamy na blogu kuzov.info!
W tym artykule przyjrzymy się, jak usunąć żetony z samochodu własnymi rękami.
Wiele odprysków kamieni wygląda okropnie, zwłaszcza w ciemnych samochodach. Co gorsza, wióry łamią ochronny lakier i przyczyniają się do pojawienia się rdzy w tych obszarach. Po pewnym czasie rdza może wzrosnąć w głąb i na średnicę i będzie trudno ją usunąć (patrz artykuł o usuwaniu korozji), dlatego najlepiej jak najszybciej naprawić wióry od momentu ich pojawienia się.
Odpryski pojawiają się z powodu lecących w ruchu kamieni, które wylatują spod kół innych samochodów. Im większą odległość zachowasz od innych pojazdów, tym mniej żetonów się pojawi.
Kamienie nie wylatują spod kół innych samochodów jak pociski, tylko lekko podnoszą się i nie mają dużego przyspieszenia. Pełna siła uderzenia, dzięki której następuje odprysk, jest określona przez prędkość Twojego samochodu. Dlatego im szybciej jedziesz i im krótsza odległość, tym większe prawdopodobieństwo, że odpryśniesz farbę.
Rodzaje wiórów i lakieru
W nowoczesnych samochodach farba może być samodzielną powłoką ochronną (farba akrylowa bez lakieru) lub lakierowana (baza + lakier). Mówiąc dokładniej, najpierw na metal nakładany jest podkład, a następnie podkład (cienka warstwa dająca kolor) i lakier (najgrubsza warstwa dająca ochronę).
Żetony mogą być trzy rodzaje- uszkodzenia samego lakieru (jeśli farba jest lakierowana), uszkodzenia lakieru i farby podłoża oraz uszkodzenia wszystkich warstw metalu.
Co jest potrzebne do naprawy chipów?
- W zależności od rodzaju wiórów i rodzaju farby mogą być wymagane różne materiały i komponenty. Może to być korektor rys/odprysków (dla bardzo małych odprysków) lub butelka z farbą wybraną przez kod, podkład do metalu i lakier w tej samej butelce (dla farb lakierowanych). Można również użyć farby z aerozolu, która ma pewne cechy, które omówimy poniżej.
Pędzle rysunkowe z ostrą końcówką są lepsze do wypełniania wiórów farbą niż pędzel przymocowany do korka butelki.
- Pędzle dostarczane z butelką z farbą barwiącą są zwykle wykonane z tworzywa sztucznego. Nie wchłaniają i nie utrzymują farby w normalny sposób oraz „wychwytują” dużą powierzchnię podczas nakładania farby, dlatego są niewygodne przy naprawie małych wiórów. Lepiej kupić mały pędzel do malowania z naturalnym włosiem i cienką końcówką. Ułatwi to malowanie żetonów, ponieważ zapewnia lepszą kontrolę. Końcówka pędzla powinna mieć kształt litery V, aby utrzymać kroplę farby. Pędzle można kupić w różnych rozmiarach od najmniejszych do 5 mm. Przydają się do wypełniania wiórów lakierniczych o różnej wielkości.
Papier ścierny P600 / P800 przyklejony do gumki ołówka dla łatwej obsługi dużych krawędzi wiórów.
- Do przygotowania średnich i dużych wiórów do naprawy oraz do wygładzenia farby, którą wypełnia się wiór, należy przygotować papier ścierny P600 / P800, P2000. Na gumce na końcu ołówka można super przykleić papier ścierny P600 lub P800 (można wyciąć lub wykonać dziurkaczem). Dzięki temu mini klockowi szlifierskiemu wygodnie będzie wygładzić krawędzie średnich i dużych wiórów oraz, jeśli to konieczne, usunąć rdzę wewnątrz wióra. Papier ścierny P2000 owinięty wokół szkolnej gumki może być użyty do wygładzenia zaschniętej farby po wypełnieniu chipa.
- Pasta polerska ścierna do przywracania połysku, w przypadku, gdy zdecydujesz się wygładzić nadmiar farby poprzez szlifowanie.
Jak usunąć wióry z samochodu?
- Zbadaj dokładnie karoserię samochodu i poszukaj miejsc, w których znajdują się odpryski. Większość chipów znajduje się zwykle z przodu samochodu, obok reflektorów i grilla. Również wióry mogą znajdować się na lustrach i na dole drzwi.
- Jeśli żetony są bardzo małe, możesz użyć specjalnego ołówka (korektora) o podobnym kolorze. Średnich i dużych wiórów nie można naprawić korektorem, wymaga to farby.
- Przed naprawą wiórów umyj i osusz powierzchnię ciała.
- W przypadku dużych wiórów użyj papieru ściernego P600 lub P800, aby wygładzić krawędzie i wyczyścić ubytek (dla wygody użyj gumki do ołówka z przyklejonym papierem ściernym). Ukośne krawędzie wióra pozwolą farbie płynąć płynniej i niezawodnie. Uzyskasz płynne przejście ze starej farby na nową, a brzeg wióra będzie mniej widoczny po wyschnięciu farby. Możesz trochę "uchwycić" obszar wokół chipa. Jeśli brud pozostaje w środku, musisz starać się go nie usuwać.
- Jeśli w samochodzie jest kilka chipów i nie ma doświadczenia w ich naprawie, to aby rozpocząć naprawę, lepiej wybrać chip w najmniej zauważalnym miejscu.
- Jeśli wiór przechodzi przez wszystkie warstwy powłok do metalu, przed farbą należy nałożyć podkład i pozostawić do wyschnięcia. Pomoże to zwiększyć przyczepność, a farba będzie pewniej trzymać.
- Farbę dobrze wymieszać przed użyciem, ponieważ może to wpłynąć na jej kolor. Umieść niewielką ilość farby w pojemniku, skąd wygodniej będzie ją zabrać pędzlem lub wykałaczką / zapałką.
- Jeśli temperatura otoczenia jest niska, do ogrzania powierzchni należy użyć suszarki do włosów. Farba powinna swobodnie spływać wewnątrz wióra. Ubytek dekoltu można wypełniać etapami, wielokrotnie. Użyj również suszarki do włosów, aby przyspieszyć czas schnięcia między warstwami.
- Farbę wewnątrz wióra należy nakładać od środka do krawędzi. Zanurz czubek pędzla lub wykałaczki w farbie tak, aby na końcu utworzyła się mała kropla. Umieść tę kroplę na środku dekoltu. Duże żetony należy wypełniać etapami. Najpierw nałóż jedną warstwę, odczekaj co najmniej 30 minut, a następnie nałóż drugą warstwę. W związku z tym konieczne jest wypełnienie całej wnęki po rozpadzie i tak, aby znajdowała się powyżej poziomu całej sąsiedniej płaszczyzny. Farba po wyschnięciu trochę się uspokoi, dlatego należy ją nakładać więcej niż to konieczne.
- Nadmiar farby po wyschnięciu należy przeszlifować papierem ściernym P2000 z wodą, zawsze twardym klockiem (można do tego użyć gumki). Po prostu nie da się wygładzić farby do poziomu całej powierzchni papierem ściernym.
- Podczas szlifowania będzie jasne, czy naprawiony wiór jest na tym samym poziomie. Wymaga to wyschnięcia wody po szlifowaniu. Powierzchnia powinna być równomiernie matowa. Jeśli pozostało zagłębienie, po całkowitym wyschnięciu można dodać farbę lub lakier i przeszlifować.
- Jeśli wygładziłeś wióry przez szlifowanie, to aby przywrócić połysk lakierowi, musisz użyć pasty polerskiej ze specjalną tarczą polerską lub szmatką do polerowania. Możesz przeczytać szczegółowy artykuł „Polerowanie ciała zrób to sam”.
- Niektóre kolory są bardziej widoczne po naprawach odprysków niż inne. W samochodzie w kolorze czerwonym, czarnym, białym, niebieskim, zielonym dość łatwo jest sprawić, by chipy były niewidoczne. Lekkie "metaliki" i "masa perłowa" są znacznie bardziej widoczne po renowacji.
Naprawa wiórów za pomocą lakieru
- Lakier stosuje się, gdy wiór jest naprawiany na maszynie pokrytej farbą i lakierem. Lakier zapewnia podstawową ochronę powierzchni.
- Jeśli planujesz nałożyć lakier, to wypełniając chip farbą, musisz zostawić miejsce na lakier.
- Każda warstwa lakieru powinna schnąć przez co najmniej 30 minut przed nałożeniem kolejnej.
- Niektóre farby sprzedawane do naprawy wiórów można mieszać z lakierem bez konieczności nakładania lakieru na wierzch.
Naprawa wiórów farbą z puszki aerozolowej
Jeśli używasz farby w sprayu, dobrze ją wstrząśnij i rozpyl do małego pojemnika. Następnie namocz wykałaczkę lub pędzel w farbie i rozprowadź farbę wewnątrz wióra, zaczynając od środka. Powtarzać nakładanie farby w odstępach czasu do wyschnięcia. W rezultacie farba powinna być nieco wyższa niż ogólna powierzchnia, ponieważ po całkowitym wyschnięciu osiądzie. Możesz zakończyć na tym etapie lub kontynuować wyrównywanie nałożonej farby przez szlifowanie. Najlepiej zrobić to po 1-2 dniach, w zależności od grubości farby i warunków temperaturowych.
Jak uchronić samochód przed wiórami?
Jedną z metod ochrony przed odpryskami jest zastosowanie folii ochronnej (takiej jak 3M VentureShield) na obszarach, które są najbardziej podatne na odpryski. Jest półprzezroczysty, gruby i wystarczająco miękki, aby wytrzymać uderzenia kamieni, ale z czasem żółknie.
Innym sposobem ochrony kaptura przed odpryskami jest zastosowanie specjalnego plastikowego wykończenia. Jego wadą jest to, że niektóre kamienie, które na nią spadają, mogą, jak na trampolinie, unosić się i opadać na dach.
Odpryski lub rysy na aucie - jak to naprawić?
Z biegiem czasu, podczas pracy, w prawie każdych warunkach pojawiają się na aucie drobne wady karoserii lub zderzaków w postaci rys i odprysków. Takie uszkodzenie lakieru jest nie tylko wadą estetyczną, ale także praktycznym zagrożeniem dla karoserii. Dlatego wskazane jest jak najszybsze wyeliminowanie żetonów, które się pojawiły. To ochroni karoserię przed szkodliwymi skutkami korozji. Czasami nawet mały chip, który jest praktycznie niewidoczny dla innych, ale wiedząc o tym, nieustannie „przecina” oko, powodując ciągły dyskomfort. Czy jest taka możliwość, żeby sam usuń wióry z samochodu? Tak, jest to możliwe i nie wymaga to wysokich kwalifikacji ani dużych kosztów finansowych.
Oczywiście istnieje najprostsza opcja - skontaktowanie się ze specjalistą. Wydaje się jednak, że tak jest prosta obsługa może być dość drogi, albo jakość będzie, jak mówią, jeszcze gorsza niż była, czyli jeszcze bardziej zauważalna. Zdarza się to również często i wtedy musisz ponownie zapłacić i więcej, aby poprawić to, co zrobiłeś. Wybór należy do Ciebie - jeśli są pieniądze i nie ma ochoty na bałagan, lepiej nie oszczędzać, ale natychmiast skontaktuj się z przyzwoitą firmą. Poniższy artykuł jest dla tych, którzy chcą i mogą zrobić Drobne naprawy Twój samochód sam.
Przy dużej ilości uszkodzeń nie ma sensu dokonywać punktowej naprawy karoserii. Rzeczywiście, w tym przypadku maska lub zderzak pokryją się plamami lub kropkami o nieco innym kolorze, a sam proces naprawy punktowej będzie dość długi i pracochłonny. W takim przypadku lepiej jest całkowicie pomalować całą część ciała. Proces malowania jest dość skomplikowany, ale można go też wykonać samodzielnie. Jednak to, czy będzie lepszej jakości i tańsze, zależy od Ciebie. Ponieważ do tego już będziesz potrzebować specjalne narzędzia, materiały i umiejętności.
Jeśli wióry są małe i nie ma ich bardzo dużo i nie ma korozji metalu, to jest to dokładnie to, co można po prostu wyeliminować samodzielnie.
Aby chronić karoserię przed uderzeniami środowisko producenci stosują wielowarstwowe zabezpieczenie, które jest połączeniem kilku różne materiały... Utwardzoną strukturę takiej powłoki pokazano na rysunku. V nowoczesne samochodyżelazo jest wstępnie naświetlone dodatkowa ochrona- ocynkowany. Grubość i jakość mogą się różnić.
Dlatego przystępując do naprawy można wyróżnić co najmniej dwa typy drobne uszkodzenia lakier samochodowy:
- dotknięte żelazem;
- nie dociera do żelaza.
Faktem jest, że w każdym z tych przypadków przywrócenie lakieru jest prawidłowe na różne sposoby. Jeśli uszkodzenie dotyczy tylko lakieru i farby, na przykład płytkie zadrapanie, aby go zlikwidować wystarczy polerować okolicę. W przypadku, gdyby naruszenie lakieru okazało się głębszym, uszkodzonym żelazkiem, naprawa będzie trochę trudniejsza.
Istnieje kilka różnych podejść do tego, jak prawidłowo zamaluj wióry na samochodzie, a każdy z nich ma swoich zwolenników i przeciwników. Ale w każdym razie farba jest nakładana na miejsce uszkodzenia, które tworzy nad nim rodzaj kopuły i musi być polerowana, aby doprowadzić istniejący lakier do ogólnego poziomu. Dzięki temu naprawiony obszar będzie mniej widoczny. Na widoczność największy wpływ ma dokładność doboru farby.
Rzućmy okiem na najczęstsze metody usuwania wiórów i rys:
1. Pasta polerska do polerowania, odporna na zarysowania.
Są w stanie usunąć rysy i odpryski na samochodzie, które tylko dotykają powierzchni lakieru samochodu i nie docierają do lakieru. Produkty te często zawierają w swoim składzie substancje ścierne, dzięki którym ściera się wierzchnia warstwa lakieru, a powierzchnia wyrównując się ponownie staje się rzekomo gładka i błyszcząca.
Pasty dobierane są w zależności od wielkości rysy. Ale nie powinieneś dać się ponieść tym środkom, ponieważ możesz całkowicie usunąć warstwę lakieru.
2. Wosk w sztyfcie, bogaty w kolory lakier
Pozwalają na usunięcie rys z samochodu, które dotykają nie tylko lakieru, ale również warstwy lakieru. Produkty te wypełniają uszkodzoną powierzchnię, tym samym chroniąc ją przed korozją.
Oprócz zalet fundusze te mają znaczna wada: po dłuższej ekspozycji na wodę zmywają się, a także jeśli nie masz standardowy kolor samochód (czarny, biały lub czerwony) i np. - jasnozielony z efektem metalicznym, rysa nadal będzie widoczna.
3. Ołówek renowacyjny
Eliminuje najpoważniejsze rysy i odpryski na samochodzie, które dotknęły metalu lub ziemi. Ołówek do renowacji to tubka z farba samochodowa i pędzel.
Kolory są zwykle dopasowane do kodu koloru pojazdu. Środek do usuwania zarysowań jest najbezpieczniejszy, jaki sprawdziliśmy, ponieważ lakier nie zmywa się i chroni samochód przed korozją. Jedynym zastrzeżeniem jest to, że w niektórych szczególnych przypadkach trudno jest znaleźć narzędzie, ponieważ nie wszystkie kodowane farby samochodowe znajdują się w ołówkach. W takich przypadkach kolory są wybierane wizualnie z katalogu z prawdziwymi kolorami.
4. Farba
Jeśli chip jest bardzo mały, weź zapałkę lub wykałaczkę i nałóż kroplę farby na umyty i suchy obszar chipa. Gdy farba trochę stwardnieje, można ją wygładzić małym pędzelkiem. Farba dobierana jest w zależności od numeru auta od kolorystów lub w zależności od części samochodowej (np. klapka wlewu paliwa). Z biegiem czasu farba trochę się wypala, dlatego bardziej preferowana jest metoda doboru części samochodowej.
Potrzebujesz też odrobiny lakieru i utwardzacza. W odpowiednich proporcjach mieszaj farbę z lakierem i utwardzaczem. Odcień z niewielkim marginesem. Po wyschnięciu, przynajmniej przez dzień, jest polerowany profesjonalną pastą 3M, przed polerowaniem można go przyciąć dwutysięcznym papierem ściernym.
5. Jeśli wiór dotrze do metalu i spowoduje korozję
V w tym przypadku naprawa chipa będzie trudniejsza i bardziej czasochłonna, ponieważ konieczne jest usunięcie rozpoczętych procesów korozji i propagacji rdzy. Aby to zrobić, musisz użyć tradycyjnego naprawa karoserii, który usuwa rdzę i umożliwia miejscowe malowanie części bez widocznych różnic w stosunku do reszty karoserii.
Do naprawy takiego chipa potrzebny będzie papier ścierny o ziarnistości 600, 800 i 1000, ewentualnie szpachlówka, podkład i farba, a także narzędzia do ich nakładania oraz rozpuszczalnik do odtłuszczania. Proces pracy w tym przypadku wygląda następująco:
- W pierwszej kolejności należy wyczyścić lokalny chip na samochodzie, biorąc pod uwagę możliwe rozprzestrzenianie się korozji pod lakierem.
- Rdza musi być usunięta na metal, następnie powierzchnia musi być spłukana i odtłuszczona. Wskazane jest, aby miejsca, w których przeprowadzono usuwanie korozji, pokryć podkładem. Możesz użyć akrylowego dwuskładnikowego podkładu w sprayu. Do tych prac potrzebne będzie kilka kropel. Nałóż cienki pędzel lub zaostrzoną zapałkę na metal. Po 10-15 minutach nałożyć drugą warstwę. Następnie czekają około 2 godzin, aż gleba całkowicie wyschnie lub przyspieszają ją przez ogrzewanie.
- Jeśli to konieczne, nałóż szpachlówkę, pozostaw do wyschnięcia i użyj papieru ściernego o ziarnistości 600 i 800, aby dostosować powierzchnię do specyfikacji.
- Ponownie odtłuścić powierzchnię i w razie potrzeby nałożyć podkład, który następnie należy zmyć papierem ściernym 1000 i wodą.
- Następnie następuje ostateczne odtłuszczenie i malowanie. części ciała lub miejsce chipa.
Farbę nakłada się za pomocą markera lub pędzla - operacja ta wymaga pewnej staranności. Nie zaleca się nakładania farby grubą warstwą, najlepiej kilkakrotnie, ale cienko i dokładnie. Najlepiej pracować w garażu lub w cieniu, a nie „w bezpośrednim świetle słonecznym”. Jeśli obszar jest wystarczająco duży, można użyć sprayu lub sprayu. Podczas malowania w ten sposób należy uważać, aby nie uderzyć sprayem w inne części pojazdu. Do tego możesz użyć taśmy maskującej i starych gazet. Po całkowitym wyschnięciu farby można ją wypolerować.
Wielu nakłada również lakier samochodowy, wierząc, że poprawi to wizualną jakość lakieru samochodowego. Jednak pod werniksem jakakolwiek różnica w farbie staje się bardziej zauważalna, dlatego wskazane jest stosowanie lakieru tylko z idealnie dobraną farbą, lub nie stosowanie go z małą naprawa lokalna.
6. Specjalne zestawy do usuwania wiórów, na przykład za pomocą Dr. KolorChip
Zgodnie z technologią Dr.ColorChip farby używane do napraw lokalnych różnią się składem od tradycyjnych. zestawy naprawcze wybrany przez kod koloru samochód. Formuła dr. ColorChip zapewnia możliwość szybkiego wyschnięcia farby bez użycia kamer czy innych suszarek. Aby usunąć nadmiar farby, dr. Colorchip Sealac, który nakłada się na serwetkę i poleruje ręcznie, aż do usunięcia nadmiaru farby, a następnie plamy z roztworu SealAct usuwa się ręcznikiem z mikrofibry.
Wszystko, czego potrzebujesz, jest wliczone w cenę. Dość szybko i prosto - cena wydania - dowiedz się w Internecie. Recenzje są różne, często nie pasują do koloru. Jeśli wybierzesz tę opcję, czytaj więcej na forach.
Oczywiście ze wszystkich powyższych metod i środków do usuwania wiórów i zadrapań nie należy oczekiwać całkowicie doskonałego wyniku. Ale jeśli porównamy stosunek ceny do jakości i koszty pracy, to jest to dość skuteczne metody i są odpowiednie w większości przypadków.
dsychuk ›Blog› Zrób to sam naprawa wiórów i rys na karoserii.
Definicja kodu farby.
Kod lakieru, którym pomalowany jest Twój samochód, znajduje się na tabliczce znamionowej samochodu, która znajduje się na podłodze w tylnej części bagażnika po lewej stronie (mogą występować różnice w zależności od modelu). Kod lakieru można również znaleźć za pomocą oryginalnego programu wyszukiwania części zamiennych ETKA po kodzie VIN.
Poniżej znajduje się tabela z kodami farb używanymi w Skodzie.
Instrukcja krok po kroku: poprawianie żetonów na samochodzie
Podczas jazdy samochodem na powierzchni karoserii pojawiają się drobne rysy i odpryski. Psują wygląd pojazdu i są siedliskiem korozji. Otóż rdza niszczy powłokę karoserii. Aby rozwiązać problemy, musisz wiedzieć, jak samodzielnie poprawić żetony w samochodzie.
Przygotowanie do lokalnego malowania
Małe odpryski i rysy, dość łatwo to naprawić samodzielnie. Jednak przed przystąpieniem do renowacji lakieru na małych obszarach należy przygotować:
- Wjedź pojazdem do ogrzewanego i dobrze oświetlonego obszaru.
- Umyć i odtłuścić powierzchnię do obróbki. Jednocześnie benzyna nie może być używana jako odtłuszczacz, ponieważ może uszkodzić lakier karoserii. Do aplikacji użyj niestrzępiącej się szmatki.
- Po odtłuszczeniu na drobne defekty nakłada się barwniki (służą do malowania odprysków) lub specjalnym ołówkiem usuwa się rysy, dobrze, wokół dużych uszkodzeń, są one szlifowane, miejsce jest traktowane podkładem. W niektórych przypadkach do wygładzenia małych wgnieceń używa się szpachli.
Po zakończeniu prac przygotowawczych przejdź bezpośrednio do renowacji lakieru na samochodzie.
Małe uszkodzenia można łatwo usunąć własnymi rękami w domu.
Opcje cieniowania
Malując odpryski na samochodzie, musisz określić rodzaj uszkodzenia. Jeśli są to płytkie wady, możesz użyć środka do polerowania lub ołówka. Po obróbce powierzchni uszkodzenie jest prawie niewidoczne. Jeśli wióry mają pogłębienie, proces przywracania przeprowadza się w następujący sposób:
- Na przygotowaną powierzchnię nakłada się podkład.
- Na wyschnięty podkład nakłada się farbę identyczną jak ta, którą pomalowano karoserię pojazdu.
- Po wybarwieniu nakładana jest niewielka warstwa lakieru, który ukrywa wady artystyczne i sprawia, że zabarwiony obszar jest prawie niewidoczny. Cóż, obróbka obszaru warstwą wosku nada mu błyszczący połysk.
Aby wybrać odpowiedni odcień farby, zwracają się do usług kolorysty. Jednak kod koloru można znaleźć w dokumentacji technicznej pojazdu.
Wiele żetonów na jednej części
Jeśli na jednej części jest dużo odprysków, malowanie punktowe nie pomoże rozwiązać problemu. Barwnik nakładany pędzlem będzie dość zauważalny. W celu sprawniejszej naprawy wykonuje się miejscowe malowanie karoserii.
Część jest zdemontowana, umyta i zużyta. Po wyschnięciu jest całkowicie szlifowany maszyną polerską (najpierw stosuje się krążki gruboziarniste, następnie zamienia się je na drobnoziarniste). Niektóre obszary są traktowane papierem ściernym. Na powierzchnię nakładany jest kwaśny podkład. Po wyschnięciu nakładany jest podkład akrylowy. Jeśli część została uszkodzona, na akryl należy nałożyć podkład epoksydowy, który nadaje powierzchni wytrzymałość mechaniczną.
Po wyschnięciu podkładu część można pomalować. Pomalowaną część ciała po wyschnięciu farby nakłada się lakierem. Pod koniec prac nad renowacją lakieru miejsce naprawy jest polerowane.
Jeżeli części karoserii nie da się zdemontować, całe fragmenty karoserii oklejamy gazetą i taśmą maskującą.
Kilka wiórów bez korozji
Jeśli część samochodu jest pokryta niewielką liczbą małych odprysków i nie ma śladów korozji, można własnoręcznie poprawić odpryski na lakierze samochodu. Nie zajmuje to dużo czasu i wysiłku.
Wióry barwi się miękkim artystycznym pędzelkiem, następnie nakłada się lakier lub emalię. W ten sposób pozbywają się płytkich uszkodzeń. Jeśli żetony mają wgłębienia, algorytm odzyskiwania wygląda następująco:
- Przygotuj powierzchnię do pracy.
- Nałóż podkład na chip i pozostaw do wyschnięcia. Szlifowanie.
- Odrestaurowane miejsce jest malowane, nakładany jest lakier.
Tylko szlifowanie na mokro może idealnie wyrównać obrabianą powierzchnię. W tym celu obszar jest spryskiwany wodą.
Odpryski spowodowały pojawienie się rdzy
Jeśli przez długi czas nie zwracasz uwagi na uszkodzenia lakieru, pojawia się korozja metalu. Nie da się usunąć rdzy z ciała ołówkiem. Jeśli pojawi się korozja, będziesz musiał ją usunąć, a dopiero potem przystąpić do usuwania wiórów. Algorytm wykonywanej pracy jest następujący:
- Uszkodzony obszar jest czyszczony do metalu. Dotyczy to zarówno dużych, jak i małych obrażeń.
- Obszar dotknięty rdzą jest traktowany neutralizatorem korozji i odtłuszczany.
- Na powierzchnię nakładany jest podkład, polerowany, malowany i polerowany.
Jeśli są wgniecenia, należy je naprawić. Aby to zrobić, użyj specjalnych urządzeń do ciągnięcia i szpachli samochodowej.
Kolor pojazdu metalik lub masa perłowa
Aby pomalowany obszar był niewidoczny, musisz wybrać odpowiedni kolor. Aby to zrobić, musisz wiedzieć, jak określić odcień:
- Pierwszym sposobem jest zapoznanie się z dokumentacją pojazdu. W paszporcie technicznym pojazdu podany jest kod malowania, według którego można znaleźć materiał barwiący o pożądanym odcieniu.
- Jeśli dokumentacja do samochodu nie jest dostępna, należy zdemontować korek wlewu gazu i udać się do sklepu. Tam żądana farba jest wybierana zgodnie z kolorem.
- Alternatywną opcją byłoby skorzystanie z usług kolorysty. Specjalista od szablonów niestandardowych dobierze dokładny odcień koloru.
Powierzchnia samochodu malowana jest z pistoletu lakierniczego lub puszki z lakierem. Farbę nakłada się na wysuszoną, odtłuszczoną powierzchnię w suchym, zamkniętym pomieszczeniu. Jeśli podczas malowania na malowany obszar dostanie się kurz lub wilgoć, obraz ulegnie uszkodzeniu. Po zabarwieniu korpusów na rodzaj koloru metalicznego lub masy perłowej przeprowadzają polerowanie, które prawie całkowicie maskuje przywracany obszar.
Jak doprowadzić powierzchnię do perfekcji
Po wyschnięciu przebarwione obszary są widoczne gołym okiem. Aby naprawić tę wadę, należy je wypolerować. Ta operacja jest wykonywana za pomocą młynka i specjalnego mleka.
Metody polerowania karoserii po malowaniu mają szereg niuansów:
- Szlifowanie wykonuje się papierem ściernym o ziarnistości P1000 nasączonym wodą.
- Następnym krokiem jest użycie papieru ściernego o drobniejszym ziarnie P2000.
- W miejscu polerowania powstaje matowa i gładka powierzchnia. Aby nadać połysk, poleruj szlifierką z gruboziarnistą pastą ścierną.
- Wynik jest utrwalany za pomocą średnio ściernej pasty polerskiej.
- Pod koniec pracy powierzchnia jest traktowana mlekiem polerskim i miękkim młynkiem.
Drobne uszkodzenia lakieru karoserii nie budzą niepokoju wielu kierowców, ale powodują poważniejsze problemy. Aby uniknąć kosztownych napraw, małe wióry i rysy muszą być natychmiast usuwane. Duże uszkodzenia można naprawić w domu, dzięki czemu można dużo zaoszczędzić.
Jak i czym samodzielnie pomalować wióry na samochodzie?
Nawet przy ostrożnej jeździe na powierzchni samochodu często pojawiają się rysy i inne uszkodzenia. Dzieje się tak z powodu uderzenia kamieni lub innych przedmiotów podczas jazdy.
Niektórzy kierowcy niedbale radzą sobie z takimi usterkami, co później przekłada się na poważne inwestycje finansowe mające na celu wyeliminowanie korozji. Jak naprawić chipy na karoserii własnymi rękami? Jak zaprawić odpryski na ciele i wykonać miejscową rekonstrukcję w przypadku poważniejszych uszkodzeń?
Odpryski na masce samochodu
Drobne wady
Zaleca się naprawę wiórów w wyspecjalizowanych salonach. Ale specjaliści zajmują się całą częścią transportu, co oczywiście wpływa na koszt zabiegu. Dlatego kierowcy próbują samodzielnie nauczyć się malować rysy.
Jeśli musisz wykonać naprawę karoserii własnymi rękami, wcześniej zaleca się zrozumienie szczegółów. Musisz zrozumieć, jak zabarwić wióry na samochodzie, aby nie było zauważalne i profesjonalne.
Jeśli rysy na karoserii nie są znaczące, lepiej użyć specjalnego markera-ołówka lub środka do polerowania. Przy minimalnych uszkodzeniach wystarczy nałożyć produkt na powierzchnię i dokładnie wmasować. Marker zamaluje ubytki na samochodzie w ciągu kilku milimetrów.
Ołówek do usuwania rys na samochodach Fix it pro
Jak zamalować wióry na transporcie, jeśli nie są powierzchowne? Odbywa się to w następujący sposób:
- Uszkodzony obszar należy dokładnie umyć i odtłuścić. specjalne środki na auto.
- Następnie nałóż podkład i pozostaw do wyschnięcia.
- Kolejnym krokiem jest nałożenie lakieru dopasowanego do koloru karoserii.
Obecnie sprzedawane są małe buteleczki barwnika. Przyciemnianie wiórów będzie dość łatwe, ponieważ istnieje specjalny pędzel, który służy do leczenia uszkodzonego obszaru.
Butelka z barwnikiem
Oznaczenia lakiernicze znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym pojazdu. W salonach samochodowych pomogą ci wybrać kolor, jeśli sam nie możesz określić odcienia lakieru. W tym celu tworzone jest spektrum kolorów. Czasami wymagany numer Nie mogę tego znaleźć. W takim przypadku użyj najbliższego odcienia i staraj się go lekko zblendować, aby nie rzucał się w oczy. Retusz częściowy nie zajmuje dużo czasu i pieniędzy.
W Internecie jest ich wiele przydatne filmy o tym, jak usunąć wióry z maski i innych części, a także wykonać więcej poważne malowanie chipy na samochodzie własnymi rękami. W takim przypadku nie trzeba wydawać pieniędzy na drogie fundusze. Po otrzymaniu informacji nie powinno być pytań o to, jak zabarwić wióry na samochodzie.
Głębokie wgniecenia
Jak prawidłowo pomalować odpryski na samochodzie, jeśli są elementy rdzy i wgniecenia? Takie automatyczne przywracanie będzie wymagało dużego wysiłku i specjalnych urządzeń. Samodzielna naprawa chipów w samochodzie odbywa się w następujący sposób:
- Ciało jest dokładnie umyte i wysuszone.
- Następnie trzeba usunąć rdzę pilnikiem lub nożem. Na koniec używany jest konwerter rdzy (specjalna substancja chemiczna).
- Następnie miejsce wgniecenia i zarysowania traktuje się szlifierką. Ponadto najpierw stosuje się ścierniwo gruboziarniste, a następnie drobnoziarniste. Podczas usuwania w ten sposób uszkodzeń samochodu własnymi rękami ważne jest, aby nie przesadzić, aby rowki nie były zbyt głębokie. W przeciwnym razie będą widoczne pod lakierem.
Obrabiamy miejsce wgniecenia lub rysy za pomocą szlifierki
- Drobny pył należy zdmuchnąć i oczyścić środkiem odtłuszczającym.
- Rozcieńczyć podkład zgodnie z instrukcją i nałożyć na powierzchnię. Pozostawić do wyschnięcia.
- Następnie pomaluj niezbędną farbą i lakierem na wierzchu.
Takie usuwanie wiórów z karoserii zwykle prowadzi do: dobry wynik. Jest jednak kilka problemów:
- bruzdy z powodu silnego nacisku szlifierki;
- Skórka „pomarańczowa” - farba jest zbyt lepka;
- kapie - płynny rozcieńczony barwnik lub lakier.
Rozdrabnianie odbywa się w pomieszczeniach, dzięki czemu w powietrzu nie ma kurzu i zawiesiny. Należy pamiętać, że wysoka wilgotność prowadzi do matowego wyglądu następnego dnia po przemalowaniu rys na samochodzie. Wada ta jest korygowana poprzez szlifowanie i polerowanie.
Malowanie lokalne samochód
Usuwanie odprysków ciała czasami komplikują głębokie wgniecenia. W takim przypadku pierwszym krokiem jest wyrównanie powierzchni transportowej. W tym celu stosuje się specjalne urządzenia ciągnące. Czasami wady są naprawdę głębokie. Zwykle stosuje się specjalną szpachlę, którą wbija się w powstały otwór. Dopiero wtedy możliwe jest szlifowanie i retusz.
Samodzielne malowanie wiórów na samochodzie wymaga wdrożenia zaleceń dotyczących środków barwiących i przetwarzających. Podczas rozcieńczania płynów ważne jest zachowanie proporcji.
Z biegiem czasu, podczas eksploatacji, w niemal każdych warunkach, na samochodzie pojawiają się drobne defekty karoserii czy zderzaków w postaci rys i odprysków. Takie uszkodzenie lakieru jest nie tylko wadą estetyczną, ale także praktycznym zagrożeniem dla karoserii. Dlatego wskazane jest jak najszybsze wyeliminowanie żetonów, które się pojawiły. To ochroni karoserię przed szkodliwymi skutkami korozji. Czasami nawet mały chip, który jest praktycznie niewidoczny dla innych, ale wiedząc o tym, nieustannie „przecina” oko, powodując ciągły dyskomfort. Czy jest taka możliwość, żeby sam usuń wióry z samochodu? Tak, jest to możliwe i nie wymaga to wysokich kwalifikacji ani dużych kosztów finansowych.
Oczywiście istnieje najprostsza opcja - skontaktowanie się ze specjalistą. Jednak taka pozornie prosta operacja może być dość kosztowna, albo jakość będzie, jak mówią, jeszcze gorsza niż była, czyli jeszcze bardziej zauważalna. Zdarza się to również często i wtedy musisz ponownie zapłacić i więcej, aby poprawić to, co zrobiłeś. Wybór należy do Ciebie - jeśli są pieniądze i nie ma ochoty na bałagan, lepiej nie oszczędzać, ale natychmiast skontaktuj się z przyzwoitą firmą. Poniżej znajduje się artykuł dla tych, którzy chcą i mogą samodzielnie dokonywać drobnych napraw swojego samochodu.
Przy dużej ilości uszkodzeń nie ma sensu dokonywać punktowej naprawy karoserii. Rzeczywiście, w tym przypadku maska lub zderzak pokryją się plamami lub kropkami o nieco innym kolorze, a sam proces naprawy punktowej będzie dość długi i pracochłonny. W takim przypadku lepiej jest całkowicie pomalować całą część ciała. Proces malowania jest dość skomplikowany, ale można go też wykonać samodzielnie. Jednak to, czy będzie lepszej jakości i tańsze, zależy od Ciebie. Ponieważ będzie to wymagało już specjalnych narzędzi, materiałów i umiejętności.
Jeśli wióry są małe i nie ma ich bardzo dużo i nie ma korozji metalu, to jest to dokładnie to, co można po prostu wyeliminować samodzielnie.
Aby chronić karoserię przed wpływami środowiska, producenci stosują ochronę wielowarstwową, będącą kombinacją kilku różnych materiałów. Utwardzoną strukturę takiej powłoki pokazano na rysunku. W nowoczesnych samochodach żelazko jest wstępnie poddawane dodatkowej ochronie - ocynkowanej. Grubość i jakość mogą się różnić.
Dlatego przystępując do naprawy można wyróżnić co najmniej dwa rodzaje drobnych uszkodzeń lakieru samochodu:
- dotknięte żelazem;
- nie dociera do żelaza.
Faktem jest, że w każdym z tych przypadków przywrócenie lakieru jest prawidłowe na różne sposoby. Jeśli uszkodzenie dotyczy tylko lakieru i farby, na przykład płytka rysa, wystarczy polerować obszar, aby to naprawić. W przypadku, gdyby naruszenie lakieru okazało się głębszym, uszkodzonym żelazkiem, naprawa będzie trochę trudniejsza.
Istnieje kilka różnych podejść do tego, jak prawidłowo zamaluj wióry na samochodzie, a każdy z nich ma swoich zwolenników i przeciwników. Ale w każdym razie farba jest nakładana na miejsce uszkodzenia, które tworzy nad nim rodzaj kopuły i musi być polerowana, aby doprowadzić istniejący lakier do ogólnego poziomu. Dzięki temu naprawiony obszar będzie mniej widoczny. Na widoczność największy wpływ ma dokładność doboru farby.
Rzućmy okiem na najczęstsze metody usuwania wiórów i rys:
1. Pasta polerska do polerowania, odporna na zarysowania.
Są w stanie usunąć rysy i odpryski na samochodzie, które tylko dotykają powierzchni lakieru samochodu i nie docierają do lakieru. Produkty te często zawierają w swoim składzie substancje ścierne, dzięki którym ściera się wierzchnia warstwa lakieru, a powierzchnia wyrównując się ponownie staje się rzekomo gładka i błyszcząca.
Pasty dobierane są w zależności od wielkości rysy. Ale nie powinieneś dać się ponieść tym środkom, ponieważ możesz całkowicie usunąć warstwę lakieru.
2. Wosk w sztyfcie, bogaty w kolory lakier
Pozwalają na usunięcie rys z samochodu, które dotykają nie tylko lakieru, ale również warstwy lakieru. Produkty te wypełniają uszkodzoną powierzchnię, tym samym chroniąc ją przed korozją.
Oprócz zalet, fundusze te mają znaczną wadę: po dłuższej ekspozycji na wodę są zmywane, a także jeśli nie masz standardowego koloru samochodu (czarny, biały lub czerwony), ale na przykład jasnozielony z efektem metalicznym, wtedy rysa nadal będzie widoczna...
3. Ołówek renowacyjny
Eliminuje najpoważniejsze rysy i odpryski na samochodzie, które dotknęły metalu lub ziemi. Ołówek renowacyjny to tubka z farbą samochodową i pędzel.
Kolory są zwykle dopasowane do kodu koloru pojazdu. Środek do usuwania zarysowań jest najbezpieczniejszy, jaki sprawdziliśmy, ponieważ lakier nie zmywa się i chroni samochód przed korozją. Jedynym zastrzeżeniem jest to, że w niektórych szczególnych przypadkach trudno jest znaleźć narzędzie, ponieważ nie wszystkie kodowane farby samochodowe znajdują się w ołówkach. W takich przypadkach kolory są wybierane wizualnie z katalogu z prawdziwymi kolorami.
4. Farba
Jeśli chip jest bardzo mały, weź zapałkę lub wykałaczkę i nałóż kroplę farby na umyty i suchy obszar chipa. Gdy farba trochę stwardnieje, można ją wygładzić małym pędzelkiem. Farba dobierana jest w zależności od numeru auta od kolorystów lub w zależności od części samochodowej (np. klapka wlewu paliwa). Z biegiem czasu farba trochę się wypala, dlatego bardziej preferowana jest metoda doboru części samochodowej.
Potrzebujesz też odrobiny lakieru i utwardzacza. W odpowiednich proporcjach mieszaj farbę z lakierem i utwardzaczem. Odcień z niewielkim marginesem. Po wyschnięciu, przynajmniej przez dzień, jest polerowany profesjonalną pastą 3M, przed polerowaniem można go przyciąć dwutysięcznym papierem ściernym.
5. Jeśli wiór dotrze do metalu i spowoduje korozję
W takim przypadku naprawa chipa będzie trudniejsza i bardziej czasochłonna, ponieważ konieczne jest usunięcie rozpoczętych procesów korozji i propagacji rdzy. W tym celu należy skorzystać z tradycyjnej naprawy karoserii, która usuwa rdzę i umożliwia miejscowe malowanie części bez widocznych różnic w stosunku do reszty karoserii.
Do naprawy takiego chipa potrzebny będzie papier ścierny o ziarnistości 600, 800 i 1000, ewentualnie szpachlówka, podkład i farba, a także narzędzia do ich nakładania oraz rozpuszczalnik do odtłuszczania. Proces pracy w tym przypadku wygląda następująco:
- W pierwszej kolejności należy wyczyścić lokalny chip na samochodzie, biorąc pod uwagę możliwe rozprzestrzenianie się korozji pod lakierem.
- Rdza musi być usunięta na metal, następnie powierzchnia musi być spłukana i odtłuszczona. Wskazane jest, aby miejsca, w których przeprowadzono usuwanie korozji, pokryć podkładem. Możesz użyć akrylowego dwuskładnikowego podkładu w sprayu. Do tych prac potrzebne będzie kilka kropel. Nałóż cienki pędzel lub zaostrzoną zapałkę na metal. Po 10-15 minutach nałożyć drugą warstwę. Następnie czekają około 2 godzin, aż gleba całkowicie wyschnie lub przyspieszają ją przez ogrzewanie.
- Jeśli to konieczne, nałóż szpachlówkę, pozostaw do wyschnięcia i użyj papieru ściernego o ziarnistości 600 i 800, aby dostosować powierzchnię do specyfikacji.
- Ponownie odtłuścić powierzchnię i w razie potrzeby nałożyć podkład, który następnie należy zmyć papierem ściernym 1000 i wodą.
- Następnie następuje ostateczne odtłuszczenie i malowanie części karoserii lub miejsca odprysku.
Farbę nakłada się za pomocą markera lub pędzla - operacja ta wymaga pewnej staranności. Nie zaleca się nakładania farby grubą warstwą, najlepiej kilkakrotnie, ale cienko i dokładnie. Najlepiej pracować w garażu lub w cieniu, a nie „w bezpośrednim świetle słonecznym”. Jeśli obszar jest wystarczająco duży, można użyć sprayu lub sprayu. Podczas malowania w ten sposób należy uważać, aby nie uderzyć sprayem w inne części pojazdu. Do tego możesz użyć taśmy maskującej i starych gazet. Po całkowitym wyschnięciu farby można ją wypolerować.
Wielu nakłada również lakier samochodowy, wierząc, że poprawi to wizualną jakość lakieru samochodowego. Jednak pod lakierem wszelkie różnice w farbie stają się bardziej zauważalne, dlatego zaleca się stosowanie lakieru tylko z idealnie dobraną farbą, lub nie używać go do drobnych napraw miejscowych.
6. Specjalne zestawy do usuwania wiórów, na przykład za pomocą Dr. KolorChip
Zgodnie z technologią Dr.ColorChip, farby używane do napraw lokalnych różnią się składem od tradycyjnych zestawów naprawczych, dobranych według kodu koloru samochodu. Formuła dr. ColorChip zapewnia możliwość szybkiego wyschnięcia farby bez użycia kamer czy innych suszarek. Aby usunąć nadmiar farby, dr. Colorchip Sealac, który nakłada się na serwetkę i poleruje ręcznie, aż do usunięcia nadmiaru farby, a następnie plamy z roztworu SealAct usuwa się ręcznikiem z mikrofibry.
Wszystko, czego potrzebujesz, jest wliczone w cenę. Dość szybko i prosto - cena wydania - dowiedz się w Internecie. Recenzje są różne, często nie pasują do koloru. Jeśli wybierzesz tę opcję, czytaj więcej na forach.
Oczywiście ze wszystkich powyższych metod i środków do usuwania wiórów i zadrapań nie należy oczekiwać całkowicie doskonałego wyniku. Ale jeśli porównasz stosunek ceny do jakości i koszty pracy, są to dość skuteczne metody i są odpowiednie w większości przypadków.