Producenci cieszą się dużą popularnością zarówno na rynku lokalnym, jak i na całym świecie. I choć są one zazwyczaj skromniejsze niż ich europejskie odpowiedniki pod względem wyposażenia, to za ich główne zalety uważa się niezawodność, wydajność, funkcjonalność. Oto niektóre z klasycznych japońskich SUV-ów.
Kompaktowy
Najbardziej znanym w tej klasie jest Suzuki Jimny. Były też nieco większe japońskie SUV-y: od 1997 do 2001 produkowali Isuzu Vehicross, od 1993 do 2002 - Daihatsu Rugger, od 1989 do 2004 - Isuzu Mo (Amigo), od 2006 do 2014 -
Suzuki Jimny
Model pojawił się w 1968 roku. W tym czasie samochód przeszedł dwie zmiany pokoleniowe. Jimny ma klasyczny terenowy design, czyli jest rama, podłączona przednia oś, reduktor. Jimny jest wyposażony w 1,3-litrowy silnik benzynowy. Wystarczy na mały SUV ważący nieco ponad tonę. Wnętrze jest bardzo skromne, co jest akceptowalne dla tak ekonomicznego modelu. W Japonii jego cena wynosi 18 000 USD, w Rosji Jimny kosztuje średnio 1 200 000 rubli.
Średni rozmiar
Znacznie częściej, zwłaszcza do niedawna, spotyka się japońskie SUV-y tej klasy. Reprezentowane są przez takie modele jak Mitsubishi Pajero i Challenger (Pajero Sport / Montero), Suzuki Escudo (Grand Vitara), Nissan Pathfinder i Terrano, Toyota Land Cruiser Prado, 4Runner / Hilux Surf, Lexus GX, Isuzu Axiom i MU-X.
Jednak współczesne tendencje przechodzenia na nadwozie monocoque podążyły za samochodami japońskimi. SUV-y Pajero i Pathfinder straciły ramę, Escudo zostało wycofane z produkcji dwa lata temu, Nissan Terrano w 2006 roku (teraz pod tą nazwą produkowany jest inny samochód), Isuzu Axiom w 2004 roku. Tak więc tylko japońskie modele SUV-ów, takie jak Challenger , Land Cruiser Prado i 4Runner, MU-X.
Mitsubishi Challenger
Model ten jest produkowany od 1996 roku. Challenger bazuje na pickupie L200. Ta klasyczna konstrukcja zakłada konstrukcję ramy, zależne tylne zawieszenie i wtykowy napęd na wszystkie koła. Teraz wypuszczana jest trzecia generacja, zaprezentowana pod koniec zeszłego roku. Stracił nazwę Challenger i nazywa się Pajero Sport / Montero Sport. Głównymi silnikami tego modelu są diesle o pojemności 2,4 i 2,5 l. Niektóre rynki oferują benzynę 3L V6.
Na różnych rynkach dostępne są cztery opcje przekładni: 5-biegowa manualna i automatyczna, 6-biegowa manualna, 8-biegowa automatyczna. W trzeciej generacji modelu dokonano przekształceń w kierunku komfortu. Znacząco poprawiliśmy wykończenie wnętrza oraz poszerzyliśmy listę oferowanego wyposażenia. Na lokalnym rynku Pajero Sport jest oferowany tylko z V6 i 8-biegową skrzynią biegów w cenie 2,75 miliona rubli.
Toyota Land Cruiser Prado
Model ten produkowany jest od 1987 roku. Obecnie jest to czwarta generacja na rynku, wprowadzona w 2009 roku i przechodząca modernizację w 2013 roku. Land Cruiser Prado posiada konstrukcję ramową i stały napęd na cztery koła. Jest dostępny w wersjach nadwozia 3- i 5-drzwiowego. Samochód wyposażony jest w trzy silniki: 3 litrowy diesel oraz benzynowy 2,7 i 4 litry. Dostępne są 5- i 6-biegowe manualne i 5-biegowe automatyczne skrzynie biegów. Koszt na lokalnym rynku zaczyna się od 1,94 miliona rubli.
Lexus gx
To ulepszona wersja Land Cruisera Prado. Jego najnowsza wersja, GX460, wprowadzona na rynek w 2009 roku, jest wyposażona w mocniejszy silnik benzynowy o pojemności 4,6 litra i 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Ponadto różni się designem, wykończeniem wnętrza i wyposażeniem. Cena zaczyna się od 3,9 miliona rubli.
Toyota 4 biegacz
Samochód ten produkowany jest od 1984 roku. Obecnie jest prezentowany w piątej generacji, która pojawiła się na rynku w 2009 roku i została przestylizowana w 2014 roku. Co więcej, wersja z kierownicą po prawej stronie (Hilux Surf) została wycofana z produkcji w 2009 roku.
4Runner jest oparty na Hilux, więc koncepcja jest podobna do Mitsubishi Challenger. Posiada również konstrukcję ramową, zależne tylne zawieszenie. Model jest wyposażony tylko w 4-litrowy silnik benzynowy V6 i 5-biegową automatyczną skrzynię biegów. Dostępne są jednak dwie opcje: wtyczka i stała.
Podobnie jak Challenger, wnętrze obecnej generacji 4Runner zostało znacznie ulepszone, zapewniając większy komfort i więcej wyposażenia. Takie japońskie SUV-y nie są oficjalnie sprzedawane na lokalnym rynku. Ceny w USA zaczynają się od 31,5 tys.
Isuzu MU-X
Zbudowany również na bazie pickupa (D-Max). Jest produkowany od 2013 roku i jest następcą podobnego modelu MU-7. Posiada siedmioosobowe nadwozie na ramie. Dla MU-X dostępne są trzy silniki wysokoprężne o pojemności 1,9, 2,5 i 3 litrów oraz cztery opcje skrzyni biegów: 5- i 6-biegowa manualna i automatyczna. Na niektórych rynkach dostępne w wersjach z napędem mono. Prezentowany w Australii, Tajlandii, Filipinach, Chinach. Ceny w Australii zaczynają się od około 37 000 dolarów.
Pełny rozmiar
Najbardziej znane japońskie SUV-y dużych rozmiarów to Toyota Land Cruiser i Nissan Patrol oraz ich ulepszone wersje. Istnieją również modele na rynek północnoamerykański: Toyota Sequoia i Nissan Armada. Od 1995 do 2002 wyprodukował największy Mega Cruiser.
Toyota Land Cruiser
Samochód produkowany jest od 1951 roku. Obecnie na rynku jest już 9. generacja. Land Cruiser ma konstrukcję ramową z zależnym tylnym zawieszeniem i stałym napędem na cztery koła. Jest wyposażony w 8-cylindrowe silniki wysokoprężne o pojemności 4,5 litra i 4,7 litra, a także benzynę o pojemności 5,7 litra. Wyposażone są w 5- i 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Koszt samochodu zaczyna się od 3,25 miliona rubli.
Lexus lx
Jest to ulepszona wersja Land Cruisera, wprowadzona w 1996 roku. Od 2007 roku trzecia generacja na rynku, zaktualizowana w 2015 roku. Dla LX570 dostępne są dwa silniki V8 z gamy Land Cruiser: 4,5 l diesel i 5,7 l benzyna. Pierwsza wyposażona jest w 5-stopniową, druga w 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Różni się od Land Cruisera ulepszonym wnętrzem, rozbudowanym wyposażeniem i przeprojektowaną konstrukcją. Koszt zaczyna się od 5,88 miliona rubli.
Patrol Nissana
Model produkowany jest od tego samego roku co główny konkurent Land Cruisera. Szósta generacja, która jest obecnie w produkcji, została również wprowadzona w 2010 roku. W 2014 roku dokonali modernizacji. Patrol jest nieco bardziej zaawansowany niż jego odpowiednik w Toyocie. Oba zawieszenia są niezależne, a silnik jest najmocniejszy w klasie V8 o pojemności 5,6 litra. Koszt w Rosji zaczyna się od 3,97 miliona rubli.
Infiniti QX
Patrol 2010 ma również ulepszony odpowiednik. Jednak taki model pojawił się dopiero w 2010 roku. QX4, produkowany od 1997 do 2003 roku, był oparty na platformie Nissan Pathfinder, a zatem był średniej wielkości SUV-em. QX56 2004-2010 był odpowiednikiem Nissana Armady. Obecna generacja, przemianowana w 2013 roku na QX80, ma identyczną konstrukcję jak Patrol i różni się wyposażeniem i konstrukcją. Cena zaczyna się od 4,19 miliona rubli.
Toyota Sekwoja
Model ten powstał w 2001 roku na rynek północnoamerykański na bazie pickupa Tundra. Jest obecnie największym producentem. Jednocześnie pod względem kosztów zajmuje miejsce pomiędzy Land Cruiserem a 4Runnerem. Od 2008 roku produkowana jest druga generacja. Samochód posiada ramę oraz napęd na cztery koła. Jest wyposażony w 4,7 i 5,7 litra oraz 5- i 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Ceny w USA zaczynają się od około 45 000 dolarów.
Nissan armada
Koncepcja i parametry techniczne były początkowo podobne do Sequoia. Został również stworzony na rynek północnoamerykański w oparciu o pickupa Titan w 2004 roku. Jednak na początku tego roku pojawił się nowy japoński SUV. Patrol stał się dla niego bazą. W rzeczywistości jest to ten sam samochód z nieco przeprojektowaną konstrukcją. Jedyna różnica techniczna to wersja z napędem na tylne koła. Tym samym samochód stał się doskonalszy od odpowiednika Toyoty. Dlatego jego początkowy koszt w Stanach Zjednoczonych jest o 4,1 tys. USD wyższy.
Rynek
Popularność japońskich SUV-ów można ocenić po sprzedaży. Suzuki Jimny zajmuje 8 miejsce w klasie B +, Toyota Land Cruiser Prado i Land Cruiser są liderami w klasach E + i F +, odpowiednio Lexus LX w F + jest 4, Nissan Patrol jest 6, Infiniti QX 80 jest 7. I to bez uwzględniania modeli z nadwoziem skorupowym, które mają jeszcze większy udział w rynku.
W Rosji dużą popularnością cieszą się japońskie samochody - crossovery i pickupy. Tłumaczy się to nie tylko pragnieniem wyrażania siebie na zewnątrz, ale także obiektywną koniecznością.
Liczba samochodów sprzedawanych w krajach europejskich (i Rosja nie jest wyjątkiem) rośnie z roku na rok. Najszybszy i najbardziej stabilny wzrost wykazują różne typy crossoverów. Nowe japońskie SUV-y są tradycyjnie jednym z liderów w tym segmencie.
Zwiększony popyt na japońskie SUV-y również determinuje podaż: dziś takie samochody są w ofercie prawie każdego dużego producenta samochodów. Wiele krajów produkuje crossovery: Japonia, Korea, Niemcy itp. W rezultacie na rynku prezentowane są obecnie w dużych ilościach różne modele SUV-ów, które mają różne parametry techniczne i koszty.
Według ceny japońskie crossovery można podzielić na trzy segmenty: do 1 miliona rubli, od 1 do 2 milionów i ponad 2 miliony rubli. Jednak taki podział będzie dość arbitralny, ponieważ w wyniku zainstalowania np. mocniejszego silnika, automatycznej skrzyni biegów lub innych dodatkowych opcji do samochodu często trzeba zapłacić 1,5-2 razy więcej. W przypadku SUV-ów japońskie ceny w dużym stopniu zależą od konfiguracji.
SUV-y z Japonii o wartości do 1 miliona rubli
Segment do 1 miliona rubli składa się głównie z kompaktowych crossoverów japońskiego zespołu. Producenci często przy ich projektowaniu skupiają się na tych konsumentach, którzy chcą kupić samochód terenowy, ale nie mają środków na zakup „pełnoprawnego” pojazdu terenowego. Dlatego też rzeczywiste walory terenowe samochodów z tego segmentu często pozostawiają wiele do życzenia. Chociaż w rzeczywistości są to nadal SUV-y: Japonia zawsze wyróżniała się zdolnością do produkcji samochodów wysokiej jakości, niezależnie od kosztów.
Tutaj są bardzo przyzwoite opcje. Na przykład nowe japońskie SUV-y Nissan Qashqai z 2014 roku, które kiedyś uważano za pionierów w klasie kompaktowych crossoverów. Możesz kupić modyfikację Qashqai z napędem na wszystkie koła z dwulitrową jednostką o mocy 141 koni mechanicznych za 950 tysięcy rubli.
Charakterystyczną cechą tego samochodu jest opracowany przez projektantów unikalny design, który posiadają te japońskie crossovery: zdjęcie samochodu sugeruje, że nadaje się on dla kierowcy w każdym wieku i każdej płci.
Podstawowe konfiguracje modeli Mitsubishi ASX i Subaru XV są również popularne wśród rosyjskich kierowców, które mają dobrą manewrowość i mogą być wyposażone w wystarczająco obszerne (do dwóch litrów) silniki. Możesz również kupić japoński crossover tych modeli za mniej niż 1 milion rubli. W tym segmencie są też dość duże SUV-y. Do największych należą Mazda CX5 i Toyota RAV4. Jednak, jak już wspomniano, ich przydział do segmentu budżetowego jest bardzo warunkowy: nowy japoński crossover w konfiguracji różniącej się od podstawowej może kosztować ponad milion rubli.
W 2103 roku w Los Angeles miała miejsce premiera odnowionej wersji crossovera Toyoty RAV4. Samochód otrzymał zupełnie nowy wygląd zewnętrzny i wnętrze. Zaktualizowano również gamę silników i techniczne „napełnienie”. Koszt nowego RAV4 w Rosji zaczyna się od 995 tysięcy rubli.
SUV-y wyprodukowane w Japonii od 1 do 2 milionów rubli
Z oczywistych względów segment ten jest reprezentowany na rynku znacznie szerzej niż poprzedni. Prawie wszyscy światowej sławy producenci samochodów oferują kilka modeli w tym przedziale cenowym. W większości nie są to już kompaktowe crossovery, ale pełnowymiarowe japońskie SUV-y – zdjęcia zamieszczone na stronach internetowych producentów mówią same za siebie.
Dotyczy to w szczególności tak popularnych samochodów wśród rosyjskich kierowców, jak Toyota Land Cruiser Prado, Highlander, Mitsubishi Pajero Sport, Subaru Forester i inne znane modele. Są też pickupy z Japonii: na przykład Toyota Hilux. Dotyczy to również Mitsubishi L200.
SUV-y Pajero Sport są produkowane w fabryce w Kałudze od 2013 roku. Odświeżona wersja słynnego jeepa natychmiast trafiła na taśmociąg. Zmiany dotyczyły jednak tylko wyglądu zewnętrznego: tarcz, grilla, zderzaka, lusterek i oświetlenia. Pojawił się nowy system multimedialny, zmieniły się materiały do dekoracji wnętrz. Podstawowa konfiguracja będzie kosztować rosyjskiego kupującego prawie 1700 tysięcy rubli.
Japońskie SUV-y o wartości ponad 2 mln rubli
Kategoria ponad 2 miliony rubli obejmuje najbardziej prestiżowe japońskie SUV-y - samochody, których główną zaletą jest nie tylko zwiększona zdolność do jazdy w terenie, ale także komfort. Tutaj nie znajdziesz już samochodów bez napędu na wszystkie koła lub z silnikiem o pojemności mniejszej niż 2,5 litra.
SUV-y w tej kategorii to w szczególności Infiniti-FX (prawdopodobnie najlepszy japoński crossover), Lexus-RX, japońskie pickupy Toyota Tundra, niektóre modyfikacje modeli z poprzedniego segmentu cenowego itp.
Montaż Infiniti FX 35 odbywa się w Rosji od 2012 roku. Najbardziej popularną wśród krajowych kierowców jest wersja SUV-a z silnikiem Diesla. Koszt podstawowej modyfikacji FX 2014 to 2 590 000 RUB.
Powodów popularności japońskiego przemysłu samochodowego w Rosji jest kilka. Przede wszystkim przystępna cena przy wysokiej jakości. W przeciwieństwie do znanych marek europejskich i amerykańskich, japońscy producenci zwykle nie ustawiają znaczników dla „nazwy”. Dzięki dużemu wyborowi części zamiennych naprawy maszyn są również znacznie tańsze. Ponadto japońscy projektanci przywiązują dużą wagę do bezpieczeństwa, co potwierdzają wyniki licznych niezależnych testów zderzeniowych.
Japońskie SUV-y łączą w sobie dwie główne cechy: wysoką niezawodność i umiarkowanie. Szczególnie popularne są samochody produkowane na rynek krajowy, czyli z kierownicą po prawej stronie. Takie modele są bardziej niezawodne i lepiej wyposażone. Jednocześnie szybko tracą na wartości, ponieważ producenci nieustannie zachęcają miejscową ludność do zakupu nowego samochodu. To główny powód zainteresowania modelami z kierownicą po prawej stronie na rynku wtórnym w Rosji, zwłaszcza jeśli są to japońskie jeepy.
Powody popularności japońskich jeepów w Rosji
Nasi rodacy docenili prawdziwą jakość i niezawodność, dzięki wielu zaletom tych pojazdów.
- W Rosji SUV-y z Japonii są bardzo popularne ze względu na ich wyjątkową wytrzymałość.
- Samochody doskonale sprawdzają się w eksploatacji nie tylko w trudno dostępnych miejscach, ale także w środowisku miejskim. Jednym z głównych powodów takiego wyboru jest stan naszych dróg oraz duże odległości między osadami.
- Japońskie crossovery mają przyzwoity poziom komfortu i są przystosowane do użytkowania w trudnych warunkach.
- Świetnie sprawdzają się podczas pokonywania długich dystansów, zarówno w trudnym terenie, jak i na autostradach.
- Samochody montowane w Japonii przewyższają większość modeli produkowanych w innych krajach pod względem stosunku wyposażenia do kosztów.
- Japońskie SUV-y z kierownicą po prawej stronie są reprezentowane przez szeroką gamę modeli i posiadają wszystkie niezbędne parametry techniczne.
Najlepsze japońskie SUV-y reprezentują tacy producenci jak Toyota, Subaru, Mitsubishi, Mazda, Honda, Suzuki, Nissan itp.
Niezawodne japońskie SUV-y: ceny
Koszt SUV-ów z Japonii jest znacznie niższy ze względu na kierownicę po prawej stronie. Jest to główna przyczyna kształtowania się cen, ale ma to niewielki wpływ na jakość eksploatacji pojazdów w ruchu lewostronnym.
Pewne posiadanie umiejętności prowadzenia pojazdu, wysoka niezawodność i komfort prawostronnych SUV-ów z Japonii w połączeniu z niskim kosztem całkowicie pokrywają drobne niedogodności związane z jazdą.
TOP 10 najlepszych japońskich SUV-ów
TOP 10 najlepszych japońskich crossoverów i SUV-ów wygląda tak:
1. Toyota Cruiser 200. Imponujący wygląd, luksusowe wnętrze i maksymalne wyposażenie pozwoliły legendarnemu modelowi na czołowe miejsce w naszej ocenie. Z łatwością pokonuje wszelkie przeszkody terenowe. Ma do wyboru dwie jednostki napędowe:
- 8-cylindrowy 8-cylindrowy atmosferyczny w kształcie litery V o pojemności 4,6 l o mocy 309 KM. Silnik gazowy.
- 4,5-litrowy turbodoładowany, wysokoprężny, 8-cylindrowy silnik o mocy 235 KM.
Przyspiesza do 100 km odpowiednio w 8,6 i 8,9 sekundy.
2. Patrol Nissana. Otrzymał wysoką ocenę ze względu na ergonomię i maksymalny komfort jazdy, posiada 7 miejsc siedzących oraz przestronny bagażnik. Produkowany już w 6. generacji, służył w Radzie Europy. Najnowsza wersja posiada przełączany napęd na wszystkie koła, blokady mechanizmu różnicowego oraz tylny stabilizator.
3. Mitsubishi Pajero. Wysoki poziom komfortu, pewne zachowanie w terenie. Różni się demokratyczną ceną dla tej klasy. Posiada duży bagażnik, w którym w razie potrzeby można poszerzyć trzeci rząd siedzeń. Wyposażony w silnik o mocy 250 KM.
4. Subaru Forester. Dynamiczny i kompaktowy crossover łączy w sobie kilka cech: wysoki poziom bezpieczeństwa pasażerów i kierowcy, ekonomiczne zużycie paliwa oraz atrakcyjny wygląd nadwozia. Dostępny w trzech wersjach wyposażenia. Dużą popularnością cieszy się 2-litrowa jednostka benzynowa o mocy 150 KM. Prześwit 22 cm i 7 poduszek powietrznych to dobry wskaźnik dla samochodu tej klasy.
5. Pilot Hondy. Pojemny bagażnik i przestronne wnętrze, wysoki komfort jazdy, niskie zużycie paliwa. Wyposażony w stały napęd na wszystkie koła iw najnowszej wersji posiada 3-litrowy silnik benzynowy o mocy 249 KM. W zaktualizowanej wersji otrzymał doskonałą optykę LED. Kształt nadwozia stał się bardziej zaokrąglony i opływowy, wewnątrz kabiny pojawił się 8-calowy multimedialny wyświetlacz dotykowy.
6. Nissan Pathfinder. Połączenie wysokiego poziomu komfortu i sterowności, maksymalny komfort umieszczenia w kabinie. Wyposażony w wtykowy napęd na wszystkie koła i posiada kilka trybów jazdy. Potężny silnik V6 z 6 cylindrami i pojemnością 3,5 l jest w stanie zabrać Cię w dowolne miejsce, niezależnie od przeszkód na drodze.
7. Toyota RAV4. Wyposażony w pojemny bagażnik, jest płynny i dynamiczny. Świetnie się czuje w terenie i w środowisku miejskim. Samochód posiada systemy:
- pomoc podczas schodzenia i wynurzania;
- stabilność kierunkowa;
- rozkład momentu obrotowego wzdłuż osi;
- antypoślizgowe.
8. Mazda CX-5. Kompaktowe wymiary, atrakcyjny design, komfort wnętrza. Model ten wyróżnia się szczególnie nowym 2,5-litrowym silnikiem SKYACTIV. Przy tak skromnym wskaźniku jak na SUV-a samochód ma wybuchowy charakter, który pasuje do jego wyglądu. Salon nawet w podstawowej konfiguracji jest wykończony naturalnymi materiałami i posiada. Prześwit sięga 21 cm, przyspieszenie do 100 km w 7,9 sekundy, moc 192 KM.
9. Suzuki Grand Vitara. Model ma do wyboru trzy silniki 2; 2,4 i 3,2 litra. Przy niskich kosztach ten samochód ma wszystko, czego potrzebujesz, aby czerpać przyjemność z jazdy i końcowy efekt jazdy.
10. Nissan Qashqai. Wysokiej jakości materiały wykończeniowe, łatwa obsługa, komfortowe warunki podróży. W Rosji model ten jest prezentowany w trzech wersjach silnikowych:
- 1,2L Benzyna turbo (zużycie miejskie 7,8 litra na 100 km).
- 2,0l. Benzyna (zużycie miejskie 9,2 litra na 100 km).
- 1,6l. Turbo diesel (zużycie miejskie 5,6 litra na 100 km).
To jeden z najbardziej ekonomicznych samochodów w swojej klasie. Wyposażenie modelu uzależnione jest od wyboru konfiguracji, ale już ta podstawowa pozwala czuć się komfortowo.
Ranking może obejmować wiele modeli, czy to małe japońskie mini jeepy, czy duże SUV-y. Wszystkie samochody produkowane w tym kraju to niezawodne pojazdy o wysokim poziomie bezpieczeństwa i komfortu.
Według właścicieli japońskich crossoverów 2018 są to najlepsze samochody pod względem zdolności i wygody terenowej, które dobrze sprawdziły się w eksploatacji terenowej i miejskiej. Nie mniej ciekawie zapowiada się 2019 rok z nowymi samochodami japońskich producentów.
Japońscy producenci stale poprawiają funkcjonalność SUV-ów, konkurując ze sobą pod względem kosztów produktu. W rezultacie rosyjski nabywca kupuje leworęczne jeepy o rząd wielkości taniej niż europejscy przedstawiciele tej samej klasy.
Jeśli zdecydujesz się kupić nowy rok modelowy 2018-2019 lub tanie używane samochody, zwróć uwagę na japońskie SUV-y, których zdjęcie pomoże w wyborze. Przemyślany design i maksymalne bezpieczeństwo pasażerów, w tym dzieci, sprawiają, że przedstawiciele Kraju Kwitnącej Wiśni cieszą się popularnością pojazdów. Możesz wybrać modele z nadwoziem skorupowym lub konstrukcją ramy według swoich możliwości finansowych.
Jeśli szukasz znośnego, praktycznego, bezpiecznego i stosunkowo niedrogiego samochodu, który wykazuje równie pierwszorzędne osiągi w mieście i poza nim, to powinieneś zwrócić uwagę na topowe japońskie SUV-y przedstawione w tym artykule. Niezawodność była głównym czynnikiem przy sporządzaniu oceny, ale pod uwagę brana była również częstotliwość awarii, możliwość łatwego zakupu części zamiennych, koszt bieżącej konserwacji oraz wytrzymałość wymagana w naszych szerokościach geograficznych.
Japonia nie może pochwalić się złymi drogami ani surowym klimatem, więc większość produkcji samochodów jest nastawiona na sprzedaż za granicą. Nasz kraj jest jednym z głównych odbiorców produktów lokalnego przemysłu motoryzacyjnego. W przypadku towarów trafiających do Rosji charakterystyczne są następujące cechy charakterystyczne, które decydują o tak dużej popularności:
- Najlepsze japońskie crossovery i SUV-y, pomimo ich pozornej kruchości, dobrze znoszą nasze wyboje, teren i imponujące odległości między osadami;
- Są to mało wymagające maszyny, które wyróżniają się niskim zużyciem paliwa przy zwiększonej wydajności jednostek pod maską;
- Elektroniczne wypełnienie jest niesamowite. Za ustaloną cenę otrzymasz urządzenie „wypchane” przydatnymi systemami w jak największym stopniu;
- Bez względu na cel zakupu jeepy z krainy wschodzącego słońca mają godny pozazdroszczenia komfort.
Przedstawiamy nasze TOP-10 najlepszych japońskich SUV-ów pod względem ceny / jakości / prawdopodobieństwa awarii.
Ocena najlepszych japońskich crossoverów
10. Toyota Land Cruiser Prado
Mimo imponującej historii (linia produkowana jest od 1951 roku), to właśnie ten model otwiera naszą ocenę najlepszych japońskich SUV-ów pod względem niezawodności. Teraz, po kolejnej zmianie stylizacji w 2013 roku, na rynek weszła już czwarta generacja samochodu, ciesząca się niesłabnącą popularnością ze względu na swoją przestronność, odpowiednie koszty utrzymania i wysoki poziom komfortu.
Prado to średniej wielkości SUV z ramą, który dobrze radzi sobie w naturze, ale ma pewne trudności na nawierzchniach asfaltowych. Jeśli planujesz często podróżować po mieście i długich autostradach, warto zaopatrzyć się w modyfikację VX nastawioną na taką operację.
Koszt auta zaczyna się od 46 tysięcy dolarów.
9. Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Outlander uplasował się na dziewiątym miejscu wśród najlepszych japońskich jeepów. W trzeciej generacji samochód, początkowo pozycjonowany jako crossover, przeszedł do kategorii SUV-ów. Stało się tak dzięki poprawie parametrów technicznych:
- dwa rodzaje jednostek benzynowych: 2,4 litra o pojemności 168 litrów. Z. lub 3 litry - 227 litrów. Z.;
- sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów, zapewniająca płynną zmianę biegów i mniejsze zużycie paliwa;
- niezależne tylne i przednie zawieszenie, które zapewnia zwiększoną zdolność i stabilność w terenie.
Nowy Mitsubishi Outlander cieszy się zasłużoną popularnością od pierwszego publicznego pojawienia się. Jego koszt zaczyna się od 23 tysięcy dolarów.
8. Subaru Forester
Ósmym wśród najlepszych japońskich crossoverów był Subaru Forester. Jego napęd na cztery koła, dziewięć poduszek powietrznych, niskie zużycie paliwa, przyjemny design i przystępna cena sprawiły, że model ten stał się niemal idealnym samochodem rodzinnym, a imponująca pojemność bagażnika (1548 litrów) i pięć miejsc ostatecznie podbiła serca kierowców.
Nowy model Subaru jest wyposażony w silnik benzynowy o pojemności dwóch lub dwóch i pół litra i mocy od 150 do 270 KM. lub dwulitrowy silnik wysokoprężny o pojemności 150 litrów. Z. Pakiet obejmuje sześciobiegową manualną skrzynię biegów lub CVT firmy Lineartronic, co pozwala wybrać dla siebie najbardziej optymalną opcję „napełniania”. Koszt nowego modelu zaczyna się od dwudziestu siedmiu tysięcy dolarów.
7. Suzuki SX4
Kontynuuje ocenę najlepszych japońskich SUV-ów Suzuki SX4 - małego crossovera opracowanego we współpracy z włoskim koncernem Fiat. Po raz pierwszy model został zaprezentowany w 2009 roku i otrzymał pochlebne oceny ekspertów. Pięć lat później wypuszczana jest druga generacja Suzuki, która otrzymuje:
- trzy warianty silników o pojemności 1,4-1,6 litra. Dodatkowo Fiat opracowuje jednostkę o pojemności 1,9 l;
- skrzynia biegów - automatyczna 4 stopnie lub mechanika 5/6 stopni;
- napęd na pełne lub na przednie koła, w zależności od konfiguracji.
Kompaktowe wymiary, niewielka waga, zwrotność i aktywne systemy bezpieczeństwa sprawiają, że jest to doskonały samochód do miasta.
Pomimo pewnych problemów konstrukcyjnych, z powodu których firma dwukrotnie musiała wycofywać duże partie samochodów, po wyeliminowaniu niedociągnięć, SX4 stał się naprawdę bezpiecznym i niezawodnym przedstawicielem rankingu.
Koszt tego crossovera zaczyna się od 17 000 USD w standardzie.
6. Suzuki Jimny
Kolejny w czołówce japońskich SUV-ów to również opracowanie od Suzuki o nazwie Jimny. Ten trzydrzwiowy maluch ma niesamowitą zdolność pływania i z łatwością wspina się tam, gdzie inni utkną.
Maszyna przeznaczona jest do podbijania niezbadanej dziczy. Jego osiągi są optymalne w warunkach terenowych: napęd na cztery koła, układ kół 4x4, manualna lub automatyczna skrzynia biegów, czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,3 litra i pojemności 85 litrów. sek. średnie zużycie paliwa wynosi 7,8 litra na 100 km.
Cena tego miniaturowego jeepa zaczyna się od siedemnastu tysięcy dolarów.
5. Mazda CX-5
Ocena niezawodnych crossoverów w Japonii kontynuuje tworzenie Mazdy. CX-5 to kompaktowy, sportowy jeep z napędem na wszystkie koła, który będzie doskonałym wyborem dla mieszkańca miasta. Charakteryzuje się:
- pięć opcji silnika, od 2 do 2,5 litra, zasilanych benzyną lub olejem napędowym;
- automatyczna skrzynia biegów z sześcioma stopniami, która optymalizuje i tak już niskie zużycie paliwa (7,1 litra) w mieście;
- wysoka prędkość maksymalna 195 km/h i przyspieszenie do setek w 9,2 sekundy;
- skromne jak na takie wskaźniki, wymiary 4,5 m długości i 1,8 m szerokości.
Do produkcji CX-5 stosuje się lekkie materiały, które pozwalają zminimalizować wagę bez utraty właściwości wytrzymałościowych i zmniejszenia bezpieczeństwa osób w kabinie. Ponadto zmniejsza to obciążenie węzłów wewnętrznych i zwiększa zasoby ich pracy.
Koszt nowoczesnej wersji tego SUV-a zaczyna się od 24 000 USD.
4. Honda CR-V
Najbliżej pierwszej trójki w rankingu najlepszych japońskich crossoverów pod względem niezawodności znalazł się Jeep Honda CR-V, którego piąta generacja została wypuszczona w 2016 roku. Początkowo samochód był pozycjonowany jako idealny wybór do rekreacji, ale seria zmian stylizacji i wprowadzenie szeregu ulepszeń sprawiły, że stał się samochodem wszechstronnym, który wykazuje równie imponujące osiągi w mieście, jak i na łonie natury.
Obecnie produkowane modyfikacje wyposażone są w silniki o pojemności 2 lub 2,4 litra o mocy 150 i 186 litrów. z., zawieszeniem z napędem na wszystkie koła i skrzynią biegów z wariatorem. Pomimo przeciętnych rozmiarów i masy ponad dwóch ton, samochód wykazuje doskonałe prowadzenie, osiąga prędkość 190 km/h i może rozpędzić się do 100 kilometrów w 10 sekund.
W minimalnej konfiguracji koszt tego crossovera zaczyna się od 27 i pół tysiąca dolarów.
3. Patrol Nissana
Otwiera najwyższy ranking japońskich jeepów Nissan Patrol. To pojemny, siedmiomiejscowy SUV z pełną ramą z potężnym silnikiem V-8 o mocy 405 KM. Z. Potrafi zabrać „na pokład” ładunek o wartości ponad tony i szybko dostarczyć w wybrane miejsce, osiągając prędkość 210 km/h.
Napęd na cztery koła, automatyczne zawieszenie, wysoka niezawodność mechanizmów, szeroka gama osprzętu elektronicznego. Ten samochód ma wszystko, czego potrzebujesz i trochę nad głową. Jedyną przeszkodą w drodze na pierwsze miejsce jest dla niego dość wysokie zużycie paliwa, wynoszące 20,6 litra w mieście i 11 litrów na autostradzie.
Koszt tego luksusowego jeepa zaczyna się od 52 000 USD.
2. Toyota RAV4
Zaszczytne drugie miejsce zajmuje kompaktowy crossover z napędem na wszystkie koła od Toyoty. Trzy lata temu firma wypuściła czwartą generację jednego ze swoich najbardziej udanych projektów, którego nawet początkowe wersje są nadal sprzedawane na rynku wtórnym.
Producent zapewnił szeroki wybór, a kupujący mają do wyboru sześć opcji silnika (2-2,5 litra), benzynę lub olej napędowy, CVT, mechaniczne i automatyczne skrzynie biegów. RAV4 charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa, którego średnia wartość waha się od 6,5 do 9,5 litra.
W wersji standardowej koszt crossovera zaczyna się od 22 000 USD. Wersja hybrydowa będzie kosztować znacznie więcej, jej cena zaczyna się od 30 tys.
1. Suzuki Vitara
Dziś przedstawiciele japońskich producentów rozpoczynają większość ocen i zestawień maszyn z wybitnymi danymi. Crossovery, SUV-y i prawdziwe SUV-y o ogromnym potencjale, doskonałej jakości i uderzających rozwiązaniach projektowych wciąż przybywają z Japonii w ciągłym strumieniu. Wiele japońskich SUV-ów oferuje przystępne ceny, świetne zdjęcia ze wszystkich stron i doskonałą niezawodność. Na liście modeli 2015 znajdują się przedstawiciele zarówno o konstrukcji ramowej, jak i monocoque.
Trudno obiektywnie argumentować, że Japończycy są najlepsi w swojej klasie, ale wielu kierowców i ekspertów tak uważa. Piękne jeepy z mocnymi silnikami i brakiem dziecięcych problemów często wybierane są w salonach popularnych i premium marek pochodzenia japońskiego, dlatego warto przyjrzeć się bliżej niektórym przedstawicielom rynku samochodów nowych i używanych.
Mitsubishi Pajero - wojownik wyciągający całą korporację
Tylko jeden przedstawiciel cieszy się niesłabnącą popularnością wśród modeli Mitsubishi - Pajero. To duży SUV, który oferuje elitarną przestrzeń wewnętrzną, wyjątkowe osiągi i bardzo wysoką jakość wszystkich komponentów. Mitsubishi Pajero w obecnej generacji oferuje następujące funkcje:
- japoński SUV jest wyposażony w zaawansowane silniki o pojemności 3, 3,2 i 3,8 litra;
- moc silnika zaczyna się od 178, a kończy na 250 koni mechanicznych;
- Napęd na wszystkie koła Super Select z inteligentnym wyborem trybu działa idealnie;
- przekształcenie wnętrza sprawia, że Pajero staje się pojazdem wszechstronnym.
Wielu ekspertów twierdzi, że jest to najlepszy japoński SUV, który oferuje doskonałą technologię i wysoki komfort, a także niezawodny i demokratyczny pod względem kosztów. Cena nowego samochodu w Rosji zaczyna się od 1,7 miliona rubli, co jest całkiem dobrym wskaźnikiem dla tej klasy.
Toyota Land Cruiser - optymalne rozwiązanie w klasie elitarnej
Jeśli potrzebujesz jeepa zarówno do jazdy terenowej, jak i biznesowej, Land Cruiser z Japonii to świetny zakup, który dostarczy wielu przyjemnych wrażeń. W 2015 roku nowa wersja Cruisera w kabinie kosztuje około 3 000 000 rubli, ale można kupić samochód na rynku używanym. Wśród propozycji jest wiele modeli z kierownicą po prawej stronie sprowadzonych z Japonii, ale nie jest to zbyt wygodne.
Lepiej dać pierwszeństwo modelom z kierownicą po lewej stronie. W takim przypadku japoński SUV będzie wygodniejszy w prowadzeniu. Technologia Land Cruisera jest nie tylko niezwykle wydajna, ale także bardzo niezawodna. SUV uważany jest za jeden z pojazdów najwyższej jakości na świecie.
Lexus GX460 to ogromny crossover oparty na Prado
Każdy zna duży japoński crossover LC Prado. Lexus przeformatował go i upodobnił do warunków premium. Zdjęcia nowej generacji GX460 są zaskakujące, samochód faktycznie stał się dynamiczny, młodzieńczy, ale pozostał nośnikiem elitarnych danych i cech. Kosztujący 3 000 000 rubli samochód oferuje najbardziej niezawodne elektrownie, niesamowicie mocną konstrukcję.
Silnik o mocy 296 koni mechanicznych na pewno zadowoli swoją pracą i doskonałą elastycznością. Pod względem wrażeń z jazdy crossover jest podobny do jeepa, a jego przestrzeń wewnętrzna zapewnia najwyższej jakości emocje zarówno kierowcy, jak i każdemu pasażerowi w samochodzie. W Rosji można znaleźć tylko wersje z kierownicą po lewej stronie, ponieważ samochody są sprowadzane tylko przez oficjalnego dealera.
Toyota Venza – luksus w stylowym nadwoziu
Kolejna wersja crossovera oparta na Land Cruiserze Prado jest kompaktowa jak na swoją klasę. Samochód otrzymał nadwozie podobne do kombi, ale zdolności i moc przełajowa zostały odziedziczone po Prado. Samochód produkowany jest zaledwie od kilku lat, jego główne cechy to:
- wygodne, ale niezbyt duże nadwozie typu crossover;
- 185 koni mechanicznych dla najwyższej klasy silnika w wersjach wyposażenia;
- zoptymalizowane zużycie paliwa, które przyjemnie zaskakuje;
- komfortowa jazda, japoński crossover jest miękki.
Każdy model Toyoty ma pewne indywidualne cechy. Venza została specjalnie dostrojona do zawieszenia, aby SUV był bardziej miękki i wygodniejszy. W 2015 r. koszt Venzy zaczyna się od 2,2 miliona rubli, czyli nieco drożej niż macierzysty model Prado.
Honda Crosstour - stylowe i niezwykłe coupe crossover
Dni seryjnych jeepów z konstrukcjami ramowymi wyraźnie mijają. Teraz producenci skupili się na innej klasie - nietypowych i niestandardowych SUV-ach. Honda Crosstour ma dobrą zdolność do jazdy w terenie dzięki dużemu prześwitowi, a także dużym kołom. Ale to zdecydowanie nie jest znośny SUV, a jedynie SUV w nietypowym nadwoziu.
Wykonany jako coupe, Crosstour ma sportowy styl i dynamiczną jazdę. Pomimo statusu kierowca Crosstoura ma wrażenie jazdy lekkim samochodem sportowym. Silniki o pojemności 2,4 i 3,5 litra wyposażone są w nowe markowe skrzynie. Firma oferuje kompletne zestawy od 1,5 miliona rubli.
Mazda CX-9 to duży, zaktualizowany crossover dla rodziny i biznesu
Jeśli szukasz niedrogiego i bardzo ciekawego samochodu japońskiego pochodzenia, spójrz na Mazdę CX-9, która jest prezentowana w nowej generacji na rok 2015. Niewielka zmiana stylizacji wyraźnie poszła na korzyść samochodu. To prawda, że w crossoverze jest kilka zmian technologicznych.
Japońskie crossovery tego modelu świetnie prezentują się na zdjęciu, ale główną niespodzianką dla kupującego będzie osobista znajomość. Ogromne wnętrze przypomni Ci, że CX-9 graniczy z wielkością SUV-a, ale ma młodzieńczą dynamikę i łatwość podróżowania. Koszt 1,9 miliona zachwyci kupujących.
Podsumowując
Listę modeli wyprodukowanych w Japonii można kontynuować, przedstawione powyżej jeepy i SUV-y to nie jedyne propozycje. Ale określają istotę koncepcji japońskiego SUV-a i dostarczają podstawowych informacji o tym, jakie samochody powinny być dzisiaj. Doskonała niezawodność i prestiżowy design, zaawansowane technologie i doskonały sprzęt dopełnią Twojego zakupu wielkimi emocjami.
W japońskim SUV-ie lub SUV-ie nie tylko część funkcjonalna jest dobra. Obecnie większość marek z tego kraju konkuruje ze sobą cenowo, dzięki czemu kupujący uzyskuje wyraźne korzyści kosztowe, kupując samochody znacznie tańsze niż ich europejskie odpowiedniki.