Piąty jest na Kia Rio. Konserwacja Kia Rio

Terminowa konserwacja samochodu zgodnie ze wszystkimi określonymi punktami przepisów producenta jest kluczem do długiej i bezproblemowej eksploatacji Twojej Kia Rio.

Pozycje te obejmują listę prac i operacji wymiany płynów. A każdy przegląd techniczny, w zależności od przebiegu samochodu i okresu jego eksploatacji, ma różne punkty.

Rodzaje konserwacji według przebiegu

Kia przejechała 15 000 kilometrów jako podstawę częstotliwości przeglądów modelu Rio.

Ciekawe! Pierwszy serwis, odpowiednio, wykonywany jest dokładnie przy takim przebiegu, a następnie w progresji matematycznej. Przyjrzyjmy się, jak wygląda siatka serwisowa w Kia Rio i jakie funkcje regulacyjne producent zaleca dealerom Kia.

Pierwszy przegląd techniczny. Konserwacja Kia Rio o przebiegu 15 000 km (rok produkcji od 2012 do 2015)

Pierwsza konserwacja wiąże się z niewielkim nakładem pracy w celu wymiany paliwa i smarów oraz podzespołów, a także smarowania podzespołów:

Ponadto producent określił kilka obowiązkowych kontroli systemów i komponentów pod kątem jakości ich pracy:

• dysza filtra powietrza;
• układ napędowy;
• Skrzynia biegów (do automatycznej skrzyni biegów);
• ciśnienie w oponach;
• sterowniczy;
• stan baterii;
• system oświetleniowy;
• klimatyzator.

Wykonywane jest również czyszczenie poszczególnych elementów:

• otwory drenażowe ciała.

Harmonogram konserwacji Kia Rio na 15 000 kilometrów oznacza minimalną liczbę operacji wymiany płynów i podzespołów. Głównym celem dealerów jest identyfikacja wad fabrycznych.

Drugi DO. Konserwacja Kia Rio o przebiegu 30 000 km (rok produkcji od 2012 do 2015)

• wymiana oleju silnikowego;
• wymiana filtra oleju;
• wymiana płynu hamulcowego;

• system wydechowy;
• dysza filtra powietrza;
• układ napędowy;
• Skrzynia biegów (do automatycznej skrzyni biegów);
• przeguby kulowe na przednim zawieszeniu;
• ciśnienie w oponach;
• sterowniczy;
• pełna kontrola układu hamulcowego (bez wymiany płynu);
• stan baterii;
• system oświetleniowy;
• klimatyzator.

Czyszczenie poszczególnych elementów:

• filtr układu zasilania samochodu;
• otwory drenażowe ciała.

Harmonogram prac drugiej konserwacji Kia Rio przewiduje sprawdzenie paska napędowego pod kątem dodatkowych układów pojazdu.

Ważny! Wymiana paska nie jest konieczna. Jego wymiana dokonywana jest indywidualnie.

Trzeci DO. Konserwacja Kia Rio o przebiegu 45 000 km (rok produkcji od 2012 do 2015)

Wymiana i smarowanie materiałów i komponentów:

• wymiana oleju silnikowego;
• wymiana filtra oleju;
• smarowanie wszystkich elementów drzwi (w tym pokrywy bagażnika i maski);
• smarowanie elementów skrzyni biegów (do automatycznej skrzyni biegów);
• wymiana elementów filtra powietrza.

Sprawdzenie układów i podzespołów samochodu:

• system wydechowy;
• układ napędowy;
• Skrzynia biegów (do automatycznej skrzyni biegów);
• przeguby kulowe na przednim zawieszeniu;
• ciśnienie w oponach;
• sterowniczy;
• pełna kontrola układu hamulcowego (bez wymiany płynu);
• stan baterii;
• system oświetleniowy;
• klimatyzator.

Czyszczenie poszczególnych elementów:

• filtr układu zasilania samochodu;
• otwory drenażowe ciała.

Ciekawe! Harmonogram konserwacji Kia Rio po 45 000 km obejmuje smarowanie elementów skrzyni biegów.

Prace te dotyczą tylko Rio z automatyczną skrzynią biegów.

Czwarty DO. Konserwacja Kia Rio o przebiegu 60 000 km (rok produkcji od 2012 do 2015)

Wymiana i smarowanie materiałów i komponentów:

• wymiana oleju silnikowego;
• wymiana filtra oleju;
• wymiana świec zapłonowych;
• wymiana filtra paliwa;
• smarowanie wszystkich elementów drzwi (w tym pokrywy bagażnika i maski);
• smarowanie elementów skrzyni biegów (do automatycznej skrzyni biegów);
• wymiana płynu hamulcowego;

Sprawdzenie układów i podzespołów samochodu:

• system wydechowy;
• szczelność układu chłodzenia silnika;
• rury i węże paliwowe;
• dysza filtra powietrza;
• układ napędowy;
• Skrzynia biegów (do automatycznej skrzyni biegów);
• przeguby kulowe na przednim zawieszeniu;
• ciśnienie w oponach;
• sterowniczy;
• pełna kontrola układu hamulcowego (bez wymiany płynu);
• stan baterii;
• system oświetleniowy;
• pasek napędowy do systemów dodatkowych;
• klimatyzator.

Czyszczenie poszczególnych elementów:

• filtr układu zasilania samochodu;
• otwory drenażowe ciała.

Jednym z najważniejszych jest harmonogram konserwacji Kia Rio z przebiegiem 60 000 km, którego siatka przewiduje wymianę płynu hamulcowego, świec zapłonowych, filtra paliwa i wielu innych.

Ciekawe! To właśnie podczas tego przebiegu najczęściej ujawnianych jest wiele wad fabrycznych, których nie można było zidentyfikować na wczesnym etapie.

Piąte DO. Konserwacja Kia Rio o przebiegu 75 000 km (rok produkcji od 2012 do 2015)

Wymiana i smarowanie materiałów i komponentów:

• wymiana oleju silnikowego;
• wymiana filtra oleju;
• smarowanie wszystkich elementów drzwi (w tym pokrywy bagażnika i maski);

Sprawdzenie układów i podzespołów samochodu:

• system wydechowy;
• element filtra powietrza;
• układ napędowy;
• Skrzynia biegów (do automatycznej skrzyni biegów);
• przeguby kulowe na przednim zawieszeniu;
• ciśnienie w oponach;
• sterowniczy;
• pełna kontrola układu hamulcowego (bez wymiany płynu);
• stan baterii;
• system oświetleniowy;
• klimatyzator.

Czyszczenie poszczególnych elementów:

• filtr układu zasilania samochodu;
• otwory drenażowe ciała.

Ważny! Cechy regulacyjne piątego przeglądu technicznego dla Kia Rio polegają na tym, że nie trzeba nic zmieniać, z wyjątkiem oleju w jednostce napędowej i filtra.

Szósty DO. Konserwacja Kia Rio o przebiegu 90 000 km (rok produkcji od 2012 do 2015)

Wymiana i smarowanie materiałów i komponentów:

• wymiana oleju silnikowego;
• wymiana filtra oleju;
• smarowanie wszystkich elementów drzwi (w tym pokrywy bagażnika i maski);
• smarowanie elementów skrzyni biegów (do automatycznej skrzyni biegów);
• wymiana płynu hamulcowego;
• wymiana wkładu filtra powietrza.

Sprawdzenie układów i podzespołów samochodu:

• system wydechowy;
• luz zaworowy;
• dysza filtra powietrza;
• układ napędowy;
• Skrzynia biegów (do automatycznej skrzyni biegów);
• przeguby kulowe na przednim zawieszeniu;
• ciśnienie w oponach;
• sterowniczy;
• pełna kontrola układu hamulcowego (bez wymiany płynu);
• stan baterii;
• system oświetleniowy;
• pasek napędowy do systemów dodatkowych;
• klimatyzator.

Czyszczenie poszczególnych elementów:

• filtr układu zasilania samochodu;
• otwory drenażowe ciała.

Ciekawe! Szósty harmonogram konserwacji Kia Rio przewiduje wymianę dużej liczby smarów.

Siódma DO. Konserwacja Kia Rio o przebiegu 105 000 km (rok produkcji od 2012 do 2015)

Wymiana i smarowanie materiałów i komponentów:

• wymiana oleju silnikowego;
• wymiana filtra oleju;
• smarowanie wszystkich elementów drzwi (w tym pokrywy bagażnika i maski);
• smarowanie elementów skrzyni biegów (dla automatycznej skrzyni biegów).

Sprawdzenie układów i podzespołów samochodu:

• system wydechowy;
• element filtra powietrza;
• układ napędowy;
• Skrzynia biegów (do automatycznej skrzyni biegów);
• przeguby kulowe na przednim zawieszeniu;
• ciśnienie w oponach;
• sterowniczy;
• pełna kontrola układu hamulcowego (bez wymiany płynu);
• stan baterii;
• system oświetleniowy;
• klimatyzator.

Czyszczenie poszczególnych elementów:

• filtr układu zasilania samochodu;
• otwory drenażowe ciała.

Ósme DO. Konserwacja Kia Rio o przebiegu 120 000 km (rok produkcji od 2012 do 2015)

Wymiana i smarowanie materiałów i komponentów:

• wymiana oleju silnikowego;
• wymiana filtra oleju;
• smarowanie wszystkich elementów drzwi (w tym pokrywy bagażnika i maski);
• smarowanie elementów skrzyni biegów (do automatycznej skrzyni biegów);
• wymiana płynu hamulcowego;
• wymiana świec zapłonowych;
• wymiana filtra paliwa.

Sprawdzenie układów i podzespołów samochodu:

• system wydechowy;
• rury i węże paliwowe;
• poziom oleju w skrzyni biegów (w skrzyniach manualnych i automatycznych);
• element filtra powietrza;
• wąż wentylacyjny i korek wlewu paliwa;
• luz zaworowy;
• dysza filtra powietrza;
• układ napędowy;
• Skrzynia biegów (do automatycznej skrzyni biegów);
• przeguby kulowe na przednim zawieszeniu;
• ciśnienie w oponach;
• sterowniczy;
• pełna kontrola układu hamulcowego (bez wymiany płynu);
• stan baterii;
• system oświetleniowy;
• pasek napędowy do systemów dodatkowych;
• klimatyzator.

Czyszczenie poszczególnych elementów:

• filtr układu zasilania samochodu;
• otwory drenażowe ciała.

Warto zauważyć, że harmonogram każdego przeglądu auta zawiera oprócz przebiegu auta i jego częstotliwość.

Ważny! Bez względu na to, jak daleko jedzie Twój Rio, warunki umowy gwarancyjnej zawsze przewidują serwis co najmniej raz w roku.

Jeśli zależy Ci na tym, aby samochód był na gwarancji i rzadko wyjeżdżasz nim z parkingu, musisz okresowo pamiętać, ile czasu minęło od ostatniej oficjalnej kontroli przeprowadzonej przez specjalistów dealera.

ilovekiario.ru

Temat: Konserwacja nowej Kia Rio (Ceny, harmonogram konserwacji, Koszt pracy)

1. siatka konserwacyjna http://www.kia.ru/upload/TO/RIO%20III%20%28QBR%29.pdf Instrukcja obsługi http://www.kia.ru/upload/download/Ri...ck_preview.pdf

   Konserwacja 1,4L benzyna automatyczna

   Konserwacja Instrukcja obsługi benzyny 1,4 l

   Konserwacja 1,6L benzyna automatyczna

   Konserwacja Instrukcja obsługi benzyny 1,6 l

   Cena jest orientacyjna, każdy dealer ustala własną cenę, nie zapominaj, że OD zarabia głównie na utrzymaniu samochodu. Konserwację należy przeprowadzać co najmniej raz na 12 miesięcy lub wcześniej, jeśli przebieg osiągnie znak MOT.

   MOT 1 - 15.000 km - koszt przeglądu technicznego (praca + części zamienne) 3500 rubli

   MOT 2 - 30 000 km - koszt przeglądu technicznego (praca + części zamienne) 5500 rubli

   MOT 3 - 45 000 km - koszt przeglądu technicznego (praca + części zamienne) 4500 rubli

   Do 4 - 60 000 km - koszt utrzymania (praca + części zamienne) 6000 rubli

   MOT 5 - 75 000 km - koszt przeglądu technicznego (praca + części zamienne) 3500 rubli

   Do 6 - 90 000 km - koszt konserwacji (praca + części zamienne) 6200 rubli

   Do 7 - 105 000 km - koszt konserwacji (praca + części zamienne) 3500 rubli

   Do 8 - 120 000 km - koszt utrzymania (praca + części zamienne) 6000 rubli

   MOT 9 - 135.000 km - koszt przeglądu technicznego (praca + części zamienne) 4000 rubli

   MOT 10 - 150 000 km - koszt przeglądu technicznego (praca + części zamienne) 4000 rubli

   Podczas wykonywania jakichkolwiek prac konserwacyjnych lub kontrolnych w pojeździe należy zachować szczególną ostrożność, aby uniknąć uszkodzenia pojazdu lub obrażeń ciała. W przypadku jakichkolwiek wątpliwości dotyczących przeprowadzenia kontroli lub serwisu pojazdu, zdecydowanie zaleca się wykonanie tych prac przez autoryzowanego dealera KIA. Twój autoryzowany dealer KIA posiada przeszkolonych w fabryce techników i oryginalne części do prawidłowego serwisowania Twojego pojazdu. Aby uzyskać wykwalifikowaną poradę lub wysokiej jakości usługi, skontaktuj się z autoryzowanym sprzedawcą KIA. Niewłaściwa, niekompletna lub niekompletna konserwacja może spowodować awarie, które mogą skutkować uszkodzeniem pojazdu, wypadkiem lub obrażeniami ciała. Należy zachować zapisy, aby wykazać, że przeprowadzono odpowiednią konserwację pojazdu zgodnie z poniższymi wykresami okresów międzyobsługowych. Informacje te są niezbędne do potwierdzenia spełnienia wymagań dotyczących prac naprawczych i konserwacyjnych określonych w gwarancji. Szczegółowe informacje gwarancyjne zawarte są w książce gwarancyjnej pojazdu. Zobowiązania gwarancyjne nie dotyczą prac naprawczych i regulacyjnych prowadzonych w celu usunięcia skutków spowodowanych niewykonaniem planowej konserwacji lub jej nieprawidłowym przeprowadzeniem. Zalecamy, aby Twój pojazd był serwisowany i naprawiany przez autoryzowanego dealera KIA. Autoryzowani dealerzy KIA spełniają wysokie standardy jakości określone przez KIA i są wspierani przez pełne wsparcie techniczne KIA. Pozwala nam to zapewnić wysoki poziom obsługi klienta. Podczas eksploatacji pojazdu:

   • Zwróć uwagę na wszelkie zmiany w dźwięku spalin, a także pojawienie się zapachu spalin we wnętrzu pojazdu.
   • Uważaj na wibracje kierownicy. Zwróć uwagę na zwiększenie siły potrzebnej do skręcenia kierownicy, pojawienie się luzu w kierownicy lub zmianę jej neutralnego położenia.
   • Zwróć uwagę, czy podczas jazdy po równej, równej drodze nie dochodzi do ciągłego lekkiego „wyciągania” samochodu na bok.
   • Podczas hamowania zwracaj uwagę na działanie układów pojazdu: zwróć uwagę na pojawienie się nietypowych dźwięków, przesunięcie w jedną stronę, zwiększenie skoku pedału hamulca lub zwiększenie wysiłku podczas jego wciskania.
   • W przypadku poślizgu lub jakiejkolwiek zmiany w działaniu skrzyni biegów, sprawdź poziom płynu.
   • Sprawdź działanie manualnej skrzyni biegów, w tym działanie sprzęgła.
   • Sprawdź działanie automatycznej skrzyni biegów w trybie P (parkowanie).
   • Sprawdź działanie hamulca postojowego.
   • Sprawdź, czy nie ma śladów wycieku płynu pod spodem pojazdu (woda kapiąca z układu klimatyzacji podczas pracy lub po wyłączeniu jest normalna).
   Przynajmniej raz w miesiącu:
   • Sprawdź poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym.
   • Sprawdź działanie wszystkich zewnętrznych urządzeń oświetleniowych, w tym świateł hamowania, kierunkowskazów i świateł awaryjnych.
   • Sprawdź ciśnienie powietrza we wszystkich oponach, w tym w kole zapasowym.
   Co najmniej dwa razy w roku (tj. wiosną i jesienią):
   • Sprawdź elastyczne węże chłodnicy, nagrzewnicy i klimatyzacji pod kątem wycieków lub uszkodzeń.
   • Sprawdź działanie spryskiwacza i wycieraczki przedniej szyby. Wyczyść pióra wycieraczek czystą szmatką zwilżoną płynem do spryskiwaczy.
   • Sprawdź regulację reflektorów.
   • Sprawdź tłumik, rury wydechowe, osłony i zaciski.
   • Sprawdź wszystkie pasy bezpieczeństwa pod kątem zużycia i działania.
   • Sprawdź zużycie opon i nakrętki kół pod kątem dokręcenia.
   Co najmniej raz w roku:
   • Wyczyść otwory spustowe w karoserii i drzwiach.
   • Nasmaruj zawiasy i ograniczniki drzwi oraz zawiasy maski.
   • Nasmaruj zamki i zatrzaski drzwi i maski.
   • Nasmaruj gumowe uszczelki drzwi.
   • Sprawdź układ klimatyzacji.
   • Sprawdź stan i nasmaruj połączenia drążków sterujących automatycznej skrzyni biegów.
   • Wyczyść akumulator i jego styki.
   • Sprawdź poziom płynu hamulcowego.

   Konserwacja nowego KIA RIO 2012

   15 000 km (10 000 mil) lub 12 miesięcy

   • Sprawdź hamulec postojowy
   30 000 km (20 000 mil) lub 24 miesiące
   • Sprawdź filtr powietrza
   • Sprawdź sprężarkę czynnika chłodniczego i klimatyzacji (jeśli jest w wyposażeniu)
   • Sprawdź stan baterii
   • Sprawdź przewody hamulcowe, węże i połączenia
   • Sprawdź poziom płynu hamulcowego/sprzęgłowego (jeśli jest w wyposażeniu)
   • Sprawdź tarcze i klocki hamulcowe
   • Sprawdź pasek napędowy *"
   • Sprawdź wały napędowe i osłony przeciwpyłowe
   • Sprawdź układ wydechowy
   • Sprawdź przeguby kulowe przedniego zawieszenia
   • Sprawdź filtr paliwa *5
   • Sprawdź hamulec postojowy
   • Sprawdź drążek kierowniczy, drążki kierownicze i pylniki
   • Sprawdź opony (ciśnienie i zużycie bieżnika)
   • Wyczyść filtr powietrza układu klimatyzacji
   45 000 km (30 000 mil) lub 36 miesięcy
   • Sprawdź sprężarkę czynnika chłodniczego i klimatyzacji (jeśli jest w wyposażeniu)
   • Sprawdź stan baterii
   • Sprawdź przewody hamulcowe, węże i połączenia
   • Sprawdź poziom płynu hamulcowego/sprzęgłowego (jeśli jest w wyposażeniu)
   • Sprawdź tarcze i klocki hamulcowe
   • Sprawdź wały napędowe i osłony przeciwpyłowe
   • Sprawdź układ wydechowy
   • Sprawdź przeguby kulowe przedniego zawieszenia
   • Sprawdź hamulec postojowy
   • Sprawdź drążek kierowniczy, drążki kierownicze i pylniki
   • Sprawdź opony (ciśnienie i zużycie bieżnika)
   • Wymień olej silnikowy i filtr oleju *2
   • Wyczyść filtr powietrza układu klimatyzacji
   60 000 km (40 000 mil) lub 48 miesięcy
   • Sprawdź filtr powietrza
   • Sprawdź sprężarkę czynnika chłodniczego i klimatyzacji (jeśli jest w wyposażeniu)
   • Sprawdź stan baterii
   • Sprawdź przewody hamulcowe, węże i połączenia
   • Sprawdź poziom płynu hamulcowego/sprzęgłowego (jeśli jest w wyposażeniu)
   • Sprawdź tarcze i klocki hamulcowe
   • Sprawdź pasek napędowy *"
   • Sprawdź wały napędowe i osłony przeciwpyłowe
   • Sprawdź układ wydechowy
   • Sprawdź przeguby kulowe przedniego zawieszenia
   • Sprawdź hamulec postojowy
   • Sprawdź drążek kierowniczy, drążki kierownicze i pylniki
   • Sprawdź opony (ciśnienie i zużycie bieżnika)
   • Sprawdź przewód odpowietrzający i korek wlewu paliwa
   • Wymień olej silnikowy i filtr oleju
   • Wymień świece zapłonowe *"
   • Wymień filtr paliwa *5
   • Wyczyść filtr powietrza układu klimatyzacji
   • Sprawdź układ chłodzenia
   75 000 km (50 000 mil) lub 60 miesięcy
   • Sprawdź filtr powietrza
   • Sprawdź sprężarkę czynnika chłodniczego i klimatyzacji (jeśli jest w wyposażeniu)
   • Sprawdź stan baterii
   • Sprawdź przewody hamulcowe, węże i połączenia
   • Sprawdź poziom płynu hamulcowego/sprzęgłowego (jeśli jest w wyposażeniu)
   • Sprawdź tarcze i klocki hamulcowe
   • Sprawdź wały napędowe i osłony przeciwpyłowe
   • Sprawdź układ wydechowy
   • Sprawdź przeguby kulowe przedniego zawieszenia
   • Sprawdź hamulec postojowy
   • Sprawdź drążek kierowniczy, drążki kierownicze i pylniki
   • Sprawdź opony (ciśnienie i zużycie bieżnika)
   • Wymień olej silnikowy i filtr oleju *g
   • Wyczyść filtr powietrza układu klimatyzacji
   90 000 km (60 000 mil) lub 72 miesiące
   • Sprawdź sprężarkę czynnika chłodniczego i klimatyzacji (jeśli jest w wyposażeniu)
   • Sprawdź stan baterii
   • Sprawdź przewody hamulcowe, węże i połączenia
   • Sprawdź poziom płynu hamulcowego/sprzęgłowego (jeśli jest w wyposażeniu)
   • Sprawdź tarcze i klocki hamulcowe
   • Sprawdź pasek napędowy *1
   • Sprawdź wały napędowe i osłony przeciwpyłowe
   • Sprawdź układ wydechowy
   • Sprawdź przeguby kulowe przedniego zawieszenia
   • Sprawdź filtr paliwa *5
   • Sprawdź hamulec postojowy
   • Sprawdź drążek kierowniczy, drążki kierownicze i pylniki
   • Sprawdź opony (ciśnienie i zużycie bieżnika)
   • Wymień filtr powietrza
   • Wymień olej silnikowy i filtr oleju
   • System kontroli czystego filtra powietrza
   105 000 km (70 000 mil) lub 84 miesiące
   • Sprawdź filtr powietrza
   • Sprawdź sprężarkę czynnika chłodniczego i klimatyzacji (jeśli jest w wyposażeniu)
   • Sprawdź stan baterii
   • Sprawdź przewody hamulcowe, węże i połączenia
   • Sprawdź poziom płynu hamulcowego/sprzęgłowego (jeśli jest w wyposażeniu)
   • Sprawdź tarcze i klocki hamulcowe
   • Sprawdź wały napędowe i osłony przeciwpyłowe
   • Sprawdź układ wydechowy
   • Sprawdź przeguby kulowe przedniego zawieszenia
   • Sprawdź hamulec postojowy
   • Sprawdź drążek kierowniczy, drążki kierownicze i pylniki
   • Sprawdź opony (ciśnienie i zużycie bieżnika)
   • Wymień olej silnikowy i filtr oleju
   • Wyczyść filtr powietrza układu klimatyzacji
   120 000 km (80 000 mil) lub 96 miesięcy
   • Sprawdź filtr powietrza
   • Sprawdź sprężarkę czynnika chłodniczego i klimatyzacji (jeśli jest w wyposażeniu)
   • Sprawdź stan baterii
   • Sprawdź przewody hamulcowe, węże i połączenia
   • Sprawdź poziom płynu hamulcowego/sprzęgłowego (jeśli jest w wyposażeniu)
   • Sprawdź tarcze i klocki hamulcowe
   • Sprawdź pasek napędowy *"
   • Sprawdź wały napędowe i osłony przeciwpyłowe
   • Sprawdź układ wydechowy
   • Sprawdź przeguby kulowe przedniego zawieszenia
   • Sprawdź przewody paliwowe, węże i połączenia
   • Sprawdź hamulec postojowy
   • Sprawdź drążek kierowniczy, drążki kierownicze i pylniki
   • Sprawdź opony (ciśnienie i zużycie bieżnika)
   • Sprawdź poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów (jeśli jest w wyposażeniu)
   • Sprawdź poziom oleju w manualnej skrzyni biegów (jeśli jest w wyposażeniu)
   KONSERWACJA PODCZAS EKSPLOATACJI CIĘŻKIEJ Poniżej znajduje się lista elementów, które wymagają częstszej konserwacji, gdy pojazd jest używany w trudnych warunkach. Poniższa tabela zawiera listę odpowiednich okresów konserwacji. R: Zamień I: Sprawdź; w razie potrzeby wyregulować, poprawić, wyczyścić lub wymienić.
2. Przeznaczenie (31.01.2012),domo-voj (18.01.2013),MICHEY (20.12.2013),Ruslan_82 (07.09.2011),Serg095 (19.01.2013),snyusha (28.11.2011),Woland (07.09.2011)
3. świetne ceny!

   chociaż tego nie czytałem: Olej silnikowy i olej do wymiany w automatycznych skrzyniach biegów mogą się różnić w zależności od dealera, więc ich koszt nie jest wskazany powyżej.

4. Wiadomość od andreyko Tak, coś bardzo taniego... Nie wierzę, że Koreańczycy nie będą chcieli na nas zarobić?!
5. Ale w zasadzie - co jest tanie? 1- ŻE z grubsza 2900 + 2000 olej + 250 filtr = prawie 5500 kopnięć tanio: icon_evil:
6. ceny regularne, jak rozumiem, pochodzą z Solaris
7. Wiadomość od cen normalnych kalichanki, jak rozumiem, pochodzi z cen Solarisa z dopasowaniem do Solarisa, od jednego z dealerów Petera.
8. Nie rozumiałem tego punktu przy każdej konserwacji „Wyczyść filtr powietrza systemu kontroli mikroklimatu” Pytanie: Czy nie zostanie to zmienione? Więc odkurz to? O ile rozumiem, pełnowartościowe filtry powinny się zmienić. Więc jest siatka, prawda?
9. Wiadomość od yaroslava Nie rozumiałem czegoś na temat tego elementu przy każdej konserwacji "Wyczyść filtr powietrza systemu kontroli mikroklimatu" Pytanie: Czy nie zmienią tego? Więc odkurz to? O ile rozumiem, pełnowartościowe filtry powinny się zmienić. Więc jest siatka, prawda? najprawdopodobniej będziemy mieli zainstalowaną sieć, jak w Solarisie.
10. Tak samo się zastanawiam, ale czy na pewno będzie filtr kabinowy?!
11. Wysłany przez srut1988 Wciąż jest ciekawie, ale czy na pewno będzie filtr kabinowy?! wszystko sprowadza się do tego, że tak się nie stanie, ale kosztuje nieoryginalny węgiel 200-400 rubli, KIA i Hyundai mają ogólnie dziwną ekonomię

    Utworzono osobny temat http://kiario4.ru/t284/

kiario4.ru

Konserwacja Kia Rio 3 (UB/QB). Karta serwisowa z cenami.

Powyżej przedstawiliśmy listę prac konserwacyjnych, według których zalecamy serwisowanie Twojego samochodu. Jeśli chcesz dodać lub usunąć jakąkolwiek pracę z konserwacji, po prostu dodamy lub odejmiemy określoną pracę z listy bieżącej konserwacji.

W naszym centrum technicznym istnieje kumulacyjny system rabatów dla stałych klientów. Aby uzyskać zniżkę, musisz złożyć wszystkie zlecenia pracy na swoje imię i je zapisać. Gdy uzbierasz wymaganą liczbę zleceń pracy, zgodnie z poniższą tabelą i przedstawisz je nam w centrali AVIS-Motors, przyznamy Ci rabat w naszej bazie klientów, który będzie automatycznie dotyczył wszystkich prac ślusarskich w przyszłości .

Baza wiedzy Kia Rio 3 (QB):

Nasze certyfikaty:

Dane techniczne Kia Rio 3 QB

Nasi partnerzy

www.avis-motors.ru

Pierwszy MOT KIA Rio 3: przepisy, koszt i jakość

Cena pierwszego przeglądu technicznego dla samochodu Kia Rio 3 nie jest tak wysoka, jak np. w przypadku bardziej prestiżowych i droższych marek samochodów. Przepisy przeznaczone na jego przejście nie są duże. W każdym razie nie można powiedzieć, że pierwsza konserwacja będzie bardzo tania, wszystko zależy od wybranego dealera i jego cen.

• koszty utrzymania
• Lista prac na TO-1
• • Jakość pracy
• Jak długo trwa konserwacja

Oczywiście na ogół entuzjaści samochodów woleliby, aby ich samochód był serwisowany w serwisie samochodowym innej firmy, ponieważ koszt procedury byłby znacznie tańszy. W tym przypadku istnienie gwarancji odgrywa ważną rolę. Czy naprawdę dużo drożej jest poddawać się przeglądowi technicznemu u oficjalnych dealerów? Przyjrzyjmy się temu problemowi.

Najpierw zastanówmy się, jaka główna praca jest wykonywana w TO-1 Kia Rio 3 (KIA Rio):

Cała ta przyjemność będzie kosztować około 4000-5000 rubli.

Kiedy pierwszy przegląd techniczny?

Lista prac na TO-1

Jakość pracy

Jakość wykonywanych przeglądów w dużej mierze zależy od sumienności pracowników oraz samego serwisu samochodowego. Jako przykład podam jedną z recenzji o TO Kia Rio (KIA Rio):

Z powyższego wnioskujemy, że oficjalni dealerzy starannie przeprowadzają konserwację dla swoich klientów. Jednak reputacja jest ważniejsza w tym biznesie.

Jak długo trwa konserwacja

Również, jeśli masz nieufność do pracowników serwisu samochodowego, albo jesteś taką osobą, która w życiu ma wszystko pod kontrolą, to możesz być obecny podczas MOT. Takiej prośbie nie należy odmawiać.

Nie zawsze byłam przekonana, że ​​lepiej zapobiegać chorobie niż później ją leczyć. Będąc młodym mężczyzną i początkującym kierowcą, byłam absolutnie obojętna na profilaktykę i dopiero po latach zdałem sobie z tego sprawę - na próżno! Rutynowa, regularna konserwacja to droga do długowieczności silnika! Jeśli podczas pierwszego przeglądu technicznego samochodu KIA Rio, kiedy jest to właściwie jeszcze nowy samochód, można wymienić tylko olej silnikowy i trzy filtry (oleju, powietrza i kabiny), to TO-3 przychodzi po trzech latach jego posiadania lub z przebiegiem 45 tysięcy kilometrów - co jest pierwsze. Lista rutynowych czynności konserwacyjnych jest tutaj nieco dłuższa.

Udać się?

Przed przystąpieniem do pracy nad TO-3 nie można zapominać, że zawierają one prace z listy pierwszego TO, które należy wykonać przy każdym (!) TO. Jest to wymiana oleju silnikowego i wszystkich filtrów w kółko oraz wymiana filtra wentylacyjnego zbiornika paliwa. Ten samochód to ma i nie można o tym zapomnieć. Jeśli rutynowa konserwacja jest wykonywana u autoryzowanego dealera lub w certyfikowanej stacji obsługi, to jej pracownicy nie przeoczą niczego z listy prac. Ale często zdarza się, że z jakiegoś powodu właściciel samochodu albo utracił oficjalną gwarancję, albo sam ją rozwiązał. Ale to nie znaczy, że pielęgnacja samochodu nie jest już potrzebna. Dlatego rozważymy tę opcję w przypadku samodzielnego wykonywania rutynowych prac konserwacyjnych.

Olej silnikowy

Montujemy samochód na otworze rewizyjnym lub zawieszamy go na podnośniku, odkręcamy korek spustowy ze skrzyni korbowej i podczas spływania oleju przekręcamy stary filtr oleju. Czasami zdarza się, że „utknął”, więc będziesz musiał go oderwać specjalną taśmą lub kluczem łańcuszkowym. Często w skrzyni korbowej pozostaje od 100 do 250 gramów starego oleju, a do jego usunięcia trzeba mieć specjalną strzykawkę z elastycznym wężem. Dlatego nawiasem mówiąc, na markowych stacjach serwisowych stosuje się tak zwane odsysanie podciśnienia i niewiele pobiera się ze skrzyni korbowej przez rurkę sondy. Do nowego filtra wlej 50-70 g świeżego oleju i wkręć go na miejsce.

Ważne: filtr oleju należy dokręcać ręcznie, ponieważ siła dokręcania nie przekracza 4-5 kg, ale w żadnym wypadku za pomocą wspomnianego klucza.

Nie zapomnij również wymienić uszczelki pod korkiem spustowym w skrzyni korbowej - jest to ważne i należy je kupić z wyprzedzeniem. Zgodnie z przepisami ma wlać 3,3 litra oleju w silniku KIA Rio, ale najpierw dolewamy około trzech litrów, uruchamiamy silnik i widzimy, że lampka sygnalizacyjna gaśnie. Następnie wyłącz silnik, a teraz dodaj do poziomu. Mechanicy w służbach nie męczą się kłóceniem między sobą o to, jak dokładnie należy go utrzymać: bliżej min czy max?

Osobiście wypracowałem dla siebie takie zasady: zimą utrzymuję poziom minimalny, wtedy silnik szybciej się nagrzewa, a latem - maksymalnie, wtedy chłodzenie jest wydajniejsze. A jeśli ciągle jeździsz na długich dystansach i kochasz agresywny styl jazdy, w którym obroty silnika nie spadają poniżej 2500 obr/min, to poziom oleju w twoim silniku zdecydowanie powinien znajdować się w pobliżu znaku „maksimum”. A „na co dzień”, jeśli jesteś spokojnym kierowcą, a nigdy nie widziałeś obrotów powyżej trzech tysięcy, to to pytanie nie jest dla Ciebie krytyczne. Jeśli chodzi o właścicieli nowoczesnego samochodu KIA Rio, doskonale rozumiem tych z nich, którzy nie martwią się dokładnością poziomu oleju silnikowego - jest w skrzyni korbowej - i jest dobrze.

Filtry powietrza

Filtr w wlocie powietrza do silnika należy wymienić jednoznacznie, a wszelkiego rodzaju „przedmuchiwanie” sprężonym powietrzem to te same okłady, które są bezużyteczne. A jeśli eksploatujesz KIA Rio w „brudnych” warunkach – w centrum dużego miasta lub w zakurzonej wsi – filtr powietrza należy wymieniać nawet częściej, niż nakazują przepisy. Przed wymianą filtra kabinowego czyszczą też siatkę przed filtrem, a tam, niezależnie od pory roku, z jakiegoś powodu zawsze są wysuszone liście, nawet zimą – paradoks! Uwalniamy schowek z rzeczy, przekręcamy dwie zatyczki w jego ściankach bocznych i wypada na kolana. Za nim, w niszy, znajduje się filtr kabinowy. Zdarza się (szczególnie nie z markowymi, ale z analogowymi częściami zamiennymi), że filtr nie pasuje i jest cięty wzdłuż wypustek gumowego lub plastikowego odlewu obudowy. Prace montażowe prowadzone są w odwrotnej kolejności.

Płyny eksploatacyjne

Na trzecim przeglądzie technicznym (DO nr 3 KIA Rio), oprócz powyższych prac, należy zrobić jeszcze jedną rzecz - wymianę płynu w układzie chłodzenia. Faktem jest, że płyny niezamarzające, podobnie jak inne płyny samochodowe, mają okresy przechowywania i eksploatacji. Ponieważ układ chłodzenia nowoczesnego samochodu utrzymuje podwyższone ciśnienie, temperatura wrzenia płynu chłodzącego przekracza temperaturę wrzenia wody. W szczególności nowoczesny układ chłodzenia silnika pracuje w temperaturach 120–130 stopni Celsjusza.

Nawiasem mówiąc, temperatura wrzenia nowoczesnego płynu niezamarzającego zbliża się do 170 stopni i zamarzają, w zależności od stężenia, przy minus 50-80.

Najbardziej rozpowszechnione w branży motoryzacyjnej są płyny zapobiegające zamarzaniu na bazie wodnych roztworów glikolu etylenowego - alkoholu dwuwodorotlenowego CH2OHCH2OH - i wielowodorotlenowego glikolu propylenowego. W przeciwieństwie do wody, podczas zamrażania płyny niezamarzające nie zwiększają objętości, ale tworzą luźną masę kryształków wody w środowisku tego właśnie glikolu etylenowego (lub propylenowego). Dlatego zimą układ chłodzenia silnika nie psuje się, jak to się dzieje z wodą.

Środki przeciw zamarzaniu mają również inne właściwości:

• ich przewodność cieplna i pojemność cieplna są niższe niż wody, przez co rozgrzanie silnika i wnętrza samochodu jest nieco utrudnione;
• po podgrzaniu zwiększa się objętość płynów niezamarzających, dlatego w układzie chłodzenia stosuje się dobrze znany zbiornik wyrównawczy;
• są agresywne korozyjnie, dlatego do ich składu wprowadzane są specjalne dodatki antykorozyjne;
• do gaszenia pianą, środkiem przeciwpieniącym, oraz - innymi dodatkami.

A te dodatki z czasem tracą swoje właściwości, a w naszym przypadku, jak pamiętasz, przeprowadzamy TO-3, który następuje w 37 miesiącu eksploatacji pojazdu. Dlatego w naszej KIA Rio nadchodzi moment wymiany płynu chłodzącego. Przy okazji powiem, że z biegiem czasu płyny hamulcowe również tracą: stają się żrące, gromadzi się w nich wilgoć i hamulce stają się mniej skuteczne. Ale płyn hamulcowy w KIA Rio zmienia się na drugim przeglądzie technicznym, który następuje po 2 (dwóch) latach od rozpoczęcia eksploatacji i mam nadzieję, że nie zapomniałeś o tym i wymieniałeś płyn hamulcowy w zeszłym roku. Nawiasem mówiąc, świece zapłonowe należało wymienić również wtedy, rok temu. Czy na pewno zapomniałeś?

Sergey Zhebalenko, dziennikarz motoryzacyjny.

Trzecia generacja Kia Rio zaczęła być sprzedawana w Rosji 1 października 2011 roku w wersji nadwozia typu sedan. W samochodzie zainstalowano silniki benzynowe o pojemności 1,4 lub 1,6 litra, które są wyposażone zarówno w manualną, jak i automatyczną skrzynię biegów. Ręczna skrzynia biegów ma 5 biegów, a automatyczna skrzynia biegów ma cztery.

Standardowy okres wymiany materiałów eksploatacyjnych wynosi 15 000 km lub 12 miesięcy. W trudnych warunkach eksploatacyjnych takich jak: jazda w zapylonym terenie, częste przejazdy na krótkich dystansach, jazda z przyczepą - zaleca się skrócenie interwału do 10 000 lub 7500 km. Dotyczy to przede wszystkim wymiany oleju i filtra oleju, a także filtrów powietrza i kabinowych.

Ten artykuł ma na celu dostarczenie wskazówek, jak przebiega rutynowa konserwacja Kia Rio 3. Następnie zostaną opisane materiały eksploatacyjne i ich ceny wraz z numerami katalogowymi, które będą wymagane do przekazania, a także spis prac.

Podane są tylko średnie ceny (aktualne w momencie pisania) materiałów eksploatacyjnych. Jeśli konserwacja jest przeprowadzana w serwisie, do kosztów należy doliczyć cenę za pracę kapitana. Ogólnie rzecz biorąc, jest to pomnożenie ceny materiałów eksploatacyjnych przez 2.

Tabela TO dla Kia Rio 3 przedstawia się następująco:

Wykaz prac podczas konserwacji 1 (przebieg 15 000 km.)

1. . Objętość układu smarowania wraz z filtrem oleju wynosi 3,3 litra. Producent zaleca stosowanie oleju silnikowego Shell Helix Plus 5W30/5W40 lub Shell Helix Ultra 0W40/5W30/5W40. Numer katalogowy oleju silnikowego Shell Helix Ultra 5W40 na 4 litry to 550021556 (średnia cena) 2300 rubli). Do wymiany potrzebny będzie oring - 2151323001 (średnia cena) 25 rubli).
2. Wymiana filtra oleju. Numer katalogowy - 2630035503 (średnia cena) 270 rubli).
3. . Numer katalogowy - 971334L000 (średnia cena 330 rubli).

Kontrole podczas konserwacji 1 i wszystkich kolejnych:

• sprawdzenie stanu paska napędowego;
• sprawdzenie węży i ​​połączeń układu chłodzenia, a także poziomu płynu chłodzącego (chłodziwa);
• sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów;
• sprawdzenie stanu zawieszenia;
• sprawdzenie stanu układu kierowniczego;
• sprawdzanie upadku konwergencji;
• kontrola ciśnienia w oponach;
• sprawdzenie stanu osłon SHRUS;
• sprawdzenie stanu mechanizmów hamulcowych, poziomu płynu hamulcowego (TF);
• sprawdzenie stanu baterii;
• smarowanie zamków, zawiasów, zatrzasku maski.

Wykaz prac w trakcie konserwacji 2 (przebieg 30 000 km.)

1. Powtórzenie pracy TO 1, gdzie wymieniają: olej silnikowy, filtr oleju i filtr kabinowy.
2. Wymiana płynu hamulcowego. Objętość układu hamulcowego wynosi 0,7-0,8 litra. Zaleca się stosowanie TJ typu DOT4. Numer katalogowy 0,5 litra - 0110000110 (średnia cena) 1450 rubli).

Wykaz prac podczas konserwacji 3 (przebieg 45 000 km.)

1. Powtórz czynności konserwacyjne 1 - wymień olej, filtr oleju i filtr kabinowy.
2. . Artykuł - 281131R100 (średni koszt 480 rubli).
3. Wymiana chłodziwa. Do wymiany potrzebujesz 5,3 litra płynu niezamarzającego do grzejników aluminiowych. Artykuł 1 litr koncentratu LiquiMoly KFS 2001 Plus G12 - 8840 (średni koszt - 550 rubli). Koncentrat należy rozcieńczyć wodą destylowaną w stosunku 1:1.

Lista prac w TO 4 (przebieg 60 000 km.)

1. Powtórz wszystkie punkty TO 1 i TO 2 - wymień filtr oleju, oleju i kabiny, a także płyn hamulcowy.
2. . Potrzebne będą 4 sztuki, numer katalogowy - 1882911050 (średnia cena za sztukę) 170 rubli).
3. Wymiana filtra paliwa. Numer katalogowy - 311121R000 (średnia cena) 1100 rubli).

Lista prac w TO 5 (przebieg 75 000 km.)

Wykonaj konserwację 1 - wymień olej, olej i filtry kabinowe.

Lista prac w TO 6 (przebieg 90 000 km.)

1. Wykonaj wszystkie procedury opisane w TO 1, TO 2 i TO 3: wymień filtr oleju, oleju i kabiny, a także wymień płyn hamulcowy, filtr powietrza silnika i płyn chłodzący.
2. Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów. Automatyczna skrzynia biegów powinna być napełniona płynem ATF SP-III. Artykuł 1 litr oryginalne opakowanie oleju - 450000110 (średnia cena) 815 rubli). Całkowita objętość systemu mieści 6,8 litra.

Dożywotnia wymiana

Kia Rio III nie przewidziana regulaminem. Uważa się, że olej jest wlewany przez cały okres eksploatacji samochodu i wymieniany jest tylko w przypadku naprawy skrzyni biegów. Planowane jest jednak sprawdzanie poziomu oleju co 15 tys. km, aw razie potrzeby uzupełnianie.

Ilość oleju w manualnej skrzyni biegów wynosi 1,9 litra. Producent zaleca stosowanie oleju przekładniowego nie niższego niż API GL-4 o lepkości 75W85. Artykuł w 1-litrowym kanistrze oryginalnej cieczy to 430000110 (średni koszt 430 rubli).

Wymiana paska napędowego montowane jednostki nie są wyraźnie regulowane. Jego stan jest sprawdzany przy każdym przeglądzie technicznym (czyli w odstępie 15 tys. Km). Jeśli są ślady zużycia, to jest zmieniane. Numer części paska - 6PK2137 (średnia cena) 1400 rubli), automatyczny napinacz rolkowy ma numer artykułu - 252812B010 i średni koszt w 3600 rubli.

Wymiana łańcucha rozrządu, zgodnie z książką serwisową Kia Rio 3, nie jest przeprowadzana. Zasób łańcucha jest przeznaczony na cały okres użytkowania, ale doświadczeni opiekunowie zgadzają się, że w rejonie 200-250 tys. Km. przebieg warto pomyśleć o jego wymianie.

Zestaw do wymiany łańcucha rozrządu Kia Rio obejmuje:

• łańcuch rozrządu, artykuł - 243212B000 (cena ok. 3200 rubli);
• napinacz, artykuł - 2441025001 (cena ok. 2800 rubli);
• but łańcuchowy, artykuł - 244202B000 (cena ok. 1320 rubli).

Koszt utrzymania Kia Rio 3 2017

Przyglądając się uważnie liście prac dla każdego przeglądu technicznego, staje się jasne, że pełny cykl konserwacji kończy się w szóstej iteracji, po czym rozpoczyna się ponownie od pierwszego przeglądu technicznego.

Konserwacja 1 jest najważniejsza, ponieważ jej procedury są wykonywane przy każdym serwisie - jest to wymiana filtrów oleju, oleju i kabiny. Przy drugiej konserwacji dodaje się zmianę płynu hamulcowego, a przy trzeciej wymianę płynu chłodzącego i filtra powietrza. Do TO 4 będziesz potrzebować materiałów eksploatacyjnych z dwóch pierwszych przeglądów, a także świec i filtra paliwa.

Następnie następuje powtórzenie pierwszego przeglądu technicznego, jako wytchnienie przed najdroższy przegląd techniczny 6, który obejmuje materiały eksploatacyjne z konserwacji 1, 2 i 3 oraz wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów. W sumie koszt każdej konserwacji wygląda tak:

*Średni koszt jest podany według cen z jesieni 2017 roku dla Moskwy i regionu.

Liczby z tabeli pozwalają oszacować, ile będzie kosztować konserwacja Kia Rio 3. Ceny są przybliżone, ponieważ użycie analogów materiałów eksploatacyjnych obniży koszt, a dodatkowa praca (wymiany bez dokładnej częstotliwości) go zwiększy.

Na samochody Kia Rio, a także na wszystkie modele KIA, z wyjątkiem KIA SPECTRA, sprzedawanych przez oficjalnych dealerów firmy, udzielana jest gwarancja na okres 60 miesięcy lub 150 tys. przebiegu. Tak jest od marca 2009 roku. Okres gwarancji na samochód KIA oficjalnie rozpoczyna się od dnia jego sprzedaży pierwszemu nabywcy. Zobowiązania gwarancyjne firmy dla samochodów Kia Rio pozostają tylko wtedy, gdy dotrzymany zostanie harmonogram zaplanowanych przeglądów lub konserwacji na stacjach obsługi będących oficjalnymi dealerami Kia.

Zaplanowana konserwacja jest obowiązkowa co 15 tys. km lub przynajmniej raz w roku, w zależności od tego, które z tych zdarzeń nastąpi wcześniej. Jeśli samochód nie był używany przez część roku, a nawet cały rok, to mimo wszystko, aby zachować na niego gwarancję, obowiązkowy jest kolejny coroczny przegląd techniczny. Co więcej, planowa konserwacja samochodu może być wykonywana zarówno w salonie samochodowym dealera, który sprzedał samochód, jak i u każdego innego dealera Kia na placu RF.

Warunki serwisu gwarancyjnego

Jednocześnie wykonanie każdej planowej konserwacji w całym okresie gwarancyjnym musi być dokonane wpisem do książki serwisowej z datą jej wykonania. Zapis przejścia kolejnego przeglądu technicznego musi być poświadczony pieczęcią sprzedawcy. Jednocześnie dozwolone jest przeprowadzanie przeglądów planowych nie później niż 1 miesiąc po upływie roku po przejściu poprzedniego przeglądu lub 500 kilometrów powyżej standardowego przebiegu. Przez cały okres gwarancji oficjalni dealerzy Kia Rio, w przypadku awarii samochodu, która nastąpiła z winy fabryki, zobowiązani są do bezpłatnej naprawy lub wymiany wadliwej części. Jednocześnie książka serwisowa właściciela samochodu zawiera wykaz części, na które gwarancja wygasa po przejechaniu 30 tys. km lub po 12 miesiącach.

Należą do nich części podlegające naturalnemu zużyciu, takie jak świece, przewody wysokiego napięcia, reflektory, tarcze sprzęgła, tarcze i klocki hamulcowe, różne rury, węże, szyby nadwozia, części chromowane. Należy zauważyć, że opony nie są objęte tą gwarancją, ponieważ opony posiadają już gwarancję producenta. Aby dokonać bezpłatnej naprawy gwarancyjnej lub bezpłatnie wymienić wadliwą część, należy spełnić określone zobowiązania gwarancyjne. W tym celu konieczne jest po pierwsze, aby awaria była wyraźnie pochodzenia fabrycznego, a po drugie, aby nie było ochoty naprawiać uszkodzonej części lub korygować usterki technicznej we własnym zakresie lub w nieautoryzowanych warsztatach.

Utrata uprawnień do serwisu gwarancyjnego i naprawy gwarancyjnej

Jeśli awaria nastąpiła z powodu niewłaściwej konserwacji, naruszenia zasad eksploatacji, a tym bardziej w wyniku wypadku drogowego, to za wszelkie naprawy oczywiście płaci właściciel samochodu. Nie są również rekompensowane szkody powstałe w wyniku eksploatacji niefabrycznego wyposażenia i obcych części zamiennych, na skutek stosowania niewłaściwych paliw i smarów, zaniedbania okresowej obsługi technicznej samochodu. Niestety, nawet gdy Rio jest w trakcie naprawy gwarancyjnej, koszty związane z niemożnością użytkowania w tym okresie również nie są opłacane. Ogólnie istnieje oficjalna lista przypadków, w których właściciel samochodu traci prawo do gwarancji. Najczęstsze punkty powodujące wcześniejsze zakończenie gwarancji to:

• zaniedbanie zasad działania maszyny;
• użytkowania samochodu w rajdzie, na innych imprezach sportowych lub w szkołach nauki jazdy;
• pominięta planowa konserwacja;
• próba zmiany wskazań prędkościomierza;
• samodzielny demontaż i montaż urządzeń;
• montaż dodatkowych systemów antykradzieżowych, urządzeń audio i wideo, przyczep itp. samodzielnie lub nie u dealerów;
• w przypadku znacznych uszkodzeń, w tym wypadków drogowych, gdy konieczna jest naprawa głównych części i mechanizmów maszyny.

Zakres prac dla przeprowadzenia TO2

Druga konserwacja samochodu Kia Rio odbywa się 24 miesiące po zakupie nowego samochodu lub po przejechaniu 30 tys. km. Rutynowa konserwacja TO-2 dla Kia Rio obejmuje następujące operacje:

• sprawdzenie stanu baterii;
• diagnostyka programów komputerowych;
• diagnostyka urządzeń oświetlenia zewnętrznego;
• kontrola poprawności działania pedału hamulca;
• kontrola stanu pedału sprzęgła (dla Rio z manualną skrzynią biegów);
• określenie stanu klimatyzatora;
• kontrola hamulca postojowego;
• określenie stopnia zużycia i ciśnienia opon;
• inspekcja węży i ​​rur próżniowych;
• inspekcja wałów napędowych kół i pylników;
• kontrola szczelności układu wydechowego;
• kontrola hamulców tarczowych;
• sprawdzenie obecności płynu w ręcznej skrzyni biegów i hydraulicznym wzmacniaczu;
• kontrola wizualna elastycznych węży hydraulicznych;
• określenie przydatności jednostek mocujących i zespołów nadwozia;
• stan lakieru;
• kontrola pasków napędowych;
• określenie stanu chłodnicy silnika i chłodnicy klimatyzacji;
• sprawdzenie poprawności działania mechanizmu kierowniczego;
• stan zespołu paliwowego Rio (wentylacja, zbiornik paliwa, szyjka wlewu);
• sprawdź wszystkie węże i rurki paliwowe;
• sprawdzenie obecności płynu hamulcowego;
• określenie stanu wszystkich węży, przewodów i połączeń układu hamulcowego;
• przegląd i wymiana filtra wentylacji kabiny;
• określenie zużycia łożysk kulkowych przedniego zawieszenia;
• kontrola węży wentylacyjnych skrzyni korbowej;
• określenie stanu układu chłodzenia silnika;
• wymiana oleju silnikowego i filtra oleju;
• kontrola (i najczęściej wymiana) filtra paliwa;
• przegląd (i w większości przypadków wymiana) filtra powietrza.

Podsumowując skład rutynowej konserwacji dla TO-2 Rio, możemy powiedzieć, że jeśli ściśle przestrzegasz określonych przepisów technicznych, to podczas jego realizacji konieczne jest sprawdzenie prawie wszystkich elementów samochodu. Ponadto zgodnie z przepisami wymagana jest wymiana tylko oleju i filtra oleju.

Ale każdy nieco doświadczony kierowca wie, że wraz z wymianą oleju i filtra oleju, podczas wykonywania czynności konserwacyjnych wymieniają również filtry powietrza, paliwa i kabinowe oraz uzupełniają płyn hamulcowy. Tym samym, pod warunkiem zakończenia wszystkich zaplanowanych przeglądów technicznych, w tym MOT 2, w ustalonych ramach czasowych, w pełnym zakresie i na stacjach obsługi technicznej oficjalnych dealerów Kia Rio, zapewnione są zobowiązania gwarancyjne i doskonały stan techniczny samochodu.

Koszt materiałów eksploatacyjnych do Kia Rio

Kia Rio - model znanego południowokoreańskiego producenta - cieszy się dużym zainteresowaniem na rynku rosyjskim. Atuty auta to stylowy, lakoniczny design, wygodne wnętrze z pojemnym bagażnikiem, doskonała obsługa. Osobno warto zwrócić uwagę na demokratyczną cenę samochodu, wydajność działania i dostępność części zamiennych. Konserwacja Kia Rio zgodnie z harmonogramem przeglądów zapisanym przez producenta pozwoli przez długi czas utrzymać funkcjonalność samochodu na wysokim poziomie.

Funkcje konserwacji modelu

Specjaliści serwisu samochodowego GM Club wykonają cały zakres prac, przestrzegając harmonogramu konserwacji Kia Rio. W pierwszym etapie przeprowadzana jest kontrola wzrokowa samochodu w celu wykrycia usterek, ogólna diagnostyka podwozia, układu kierowniczego i hamulcowego. Zidentyfikowane problemy są eliminowane po uzgodnieniu z klientem.

Tabela konserwacji Kia Rio wskazuje częstotliwość wszystkich obowiązkowych prac związanych z wymianą oleju silnikowego, płynów technicznych, filtrów.

Zwróć uwagę na następujące punkty:

• pierwsza wymiana płynu chłodzącego w ramach konserwacji Kia Rio odbywa się po 210 000 km lub 10 latach eksploatacji (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej). Ponadto płyn chłodzący należy wymieniać co 2 lata lub 30 000 km;
• podczas jazdy w bardzo zapylonych warunkach, w klimacie o niskich temperaturach powietrza, podczas częstej jazdy przy niskich prędkościach, na krótkich dystansach, przy regularnym użytkowaniu przyczepy, wymieniaj olej silnikowy i filtr oleju częściej niż wskazano w planie obsługi samochodu: co 6 miesięcy lub 7500 kilometrów.

Możesz zarejestrować się w serwisie Kia Rio pod numerem telefonu kontaktowego, a także składając wniosek online. Serwisy samochodowe GM Club dysponują nowoczesnym sprzętem i wykwalifikowanymi specjalistami, co pozwala nam zagwarantować przestrzeganie przepisów serwisowych oraz wysoką jakość pracy.

Zapisz się do usługi