მანქანის სასარგებლო სიცოცხლე. ავტომობილის ცვეთა

საკუთარი ან იჯარით აღებული სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაცია ავალდებულებს საგადასახადო და ბუღალტრულ აღრიცხვას დაამტკიცოს ფიზიკური ცვეთის დარიცხვის პარამეტრები - პერიოდი, ყოველთვიური თანხა. ამორტიზაციის მეთოდის მიუხედავად, გამოთვლის განმსაზღვრელი კრიტერიუმია მანქანის სასარგებლო ვადა.

ბუღალტრული აღრიცხვის კანონმდებლობა ვარაუდობს, რომ საწარმოებმა დამოუკიდებლად განსაზღვრონ პროდუქტიული მუშაობის დრო. საგადასახადო კოდექსი ზღუდავს სპეციალიზებულ კლასიფიკატორებს, სთავაზობს პრეფერენციებს. მაგალითი: საგადასახადო მიზნებისთვის ლიზინგის დროს მანქანის სასარგებლო სიცოცხლე შეიძლება 2-ჯერ შემცირდეს. განსხვავებების წარმოშობის აღმოსაფხვრელად, ბუღალტრული აღრიცხვის გასამარტივებლად, პრაქტიკაში გამოიყენება საგადასახადო კანონმდებლობის პუნქტები.

როგორ განვსაზღვროთ მანქანის სასარგებლო სიცოცხლე

საგადასახადო კოდექსის 258-ე მუხლი ადგენს ქონების 10 ამორტიზაციის კატეგორიას, სისტემატიზებული მინიმალური და მაქსიმალური ეფექტიანობის პერიოდებით. რომელ ჯგუფს მიეკუთვნება ორგანიზაციის ბალანსზე მიღებული ტრანსპორტი, ამჟღავნებს ძირითადი საშუალებების კლასიფიკატორი. იგი აჯგუფებდა ძირითად აქტივებს მინიჭებული ნომრების მიხედვით OKOF სტანდარტის (ძირითადი საშუალებების სრულიად რუსული კლასიფიკატორი) მიხედვით.

მანქანის სარგებლობის ვადის დასადგენად, ჯერ აირჩიეთ ის ჯგუფები, რომლებსაც ის შეიძლება მიეკუთვნებოდეს. შემდეგ, OKOF-ის მეშვეობით, მითითებულია პარამეტრები.

მაგალითი

კომპანიამ იყიდა VAZ 2172 (Priora). კლასიფიკატორში ვხვდებით, რომ მანქანები შედის 3, 4, 5 კატეგორიებში, რომლებშიც მანქანის სასარგებლო ვადა 36-დან 120 თვემდე მერყეობს. მაგრამ მეოთხე, სპეციალიზებულ მოდელებში შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირთათვის, ხოლო მეხუთეში, ძრავის მოცულობა 3.5 ლიტრია და უმაღლესი კლასი. შიდა მანქანები განკუთვნილია მოსახლეობის საშუალო ფენისთვის და Priora ცილინდრების საერთო მოცულობა ტექნიკური მონაცემების მიხედვით არის 1.6 ლიტრი.

მესამე ჯგუფში, კლასიფიკატორის მიხედვით მსუბუქი ავტომობილის სარგებლობის ვადა 3-5 წელია და ზოგადი OKOF კოდია 310.29.10.2. მნიშვნელობის გაშიფვრა აჩვენებს, რომ მხოლოდ ახალი მანქანები, რომელთა ძრავის სიმძლავრე მიკრო-დან დიდი მოცულობის ჩათვლით, დიზელისა და ბენზინის გამოყენებით, მიეკუთვნება კატეგორიას. სამართლებრივ აქტებში არ არის დაყოფა მწარმოებლებად. მნიშვნელოვანია სპეციფიკაციები და გამოშვების თარიღი.

როგორ განვსაზღვროთ ამორტიზაციის ვადა მეორადი მანქანისთვის თუ საბუთების გარეშე? საგადასახადო კოდექსი მე-12 პუნქტში. მუხ. 258 კლასიფიცირდება გამოყენებული ქონება იმავე ჯგუფში, როგორც ახალი. შრომისუნარიანობის სტანდარტის არჩევის 3 ვარიანტია:

• გამოიყენოს ამორტიზაციის პერიოდები ახალი ობიექტებისთვის კლასიფიკატორში მითითებული მანქანებისთვის;
• კლასიფიკატორში მიღებული პერიოდიდან გამორიცხეთ წინა მფლობელის მიერ ექსპლუატაციის დრო, გამოთვალოთ დარჩენილი დრო;
• გამოიყენეთ წინა მფლობელის მიერ მიღებული მანქანის ამორტიზაციის ვადა, შესყიდვამდე პერიოდის გამოკლებით.

მეორე, მესამე ვარიანტებისთვის საჭიროა საბუთები - მიღება-ჩაბარების მოწმობა (ფინანსთა სამინისტროს წერილები No03-03-01-04 / 1/209, No03-03-06 / 1/8587).

Მნიშვნელოვანი. ტექნიკური აღჭურვილობის პასპორტი არ ადასტურებს მანქანის ცვეთის ვადას, მისი ექსპლუატაცია არის მოსკოვის ოლქის საარბიტრაჟო სასამართლოს გადაწყვეტილება საქმეზე No A40-191195 / 14 14/10/2015 წ.

დააყენეთ სატვირთო მანქანის სასარგებლო სიცოცხლე

სატვირთო მანქანებისთვის ეფექტური მუშაობის დრო, მიზანშეწონილი მოვლა განისაზღვრება მანქანების მსგავსად. არის ამორტიზაციის ჯგუფები, OKOF კოდები. ჩანაწერებიდან ჩანს, რომ:

• მე-3 ჯგუფს მიეკუთვნება არაუმეტეს 3,5 ტონა ტევადობის ტრანსპორტი;
• სატვირთო ამწეების, აგრეთვე ნაგავსაყრელის, ბრტყელი სატვირთო მანქანების, ფურგონების სასარგებლო სიცოცხლე 60-დან 84 თვემდეა;
• მეხუთე ჯგუფში შედიოდა 3,5 ტონა ტევადობის სატვირთო მანქანები, ნაგვის მანქანები, მისაბმელი, ტრაქტორები.

კლასიფიკატორებში, სატვირთო მანქანის ამორტიზაციის პერიოდი არ არის დამოკიდებული ძრავის ზომაზე ან გამოყენებულ საწვავზე. გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს ტრანსპორტირებულ, აწეულ წონას და ტექნიკურ აღჭურვილობას.

სპეციალიზებული სატრანსპორტო საშუალებები მიმოფანტულია სხვადასხვა ჯგუფებში. მაგალითი: სტეკერები მუშაობენ ნაგვის სატვირთო მანქანების ანალოგიურად, ხოლო ბეტონის სატვირთო მანქანას და სატვირთო მანქანას აქვს სატვირთო ამწეს ტოლი სასარგებლო სიცოცხლე. ამიტომ ქონების ბალანსზე განთავსებისას აუცილებელია მწარმოებლის მიერ მითითებული მახასიათებლების გათვალისწინება. და მათზე ზუსტად განსაზღვრონ მანქანის კატეგორია - ეს ხელს შეუწყობს მარეგულირებელ ორგანოებთან დავების თავიდან აცილებას.

იმის ცოდნა, თუ როგორ უნდა დადგინდეს მანქანის სასარგებლო სიცოცხლე, აუცილებელია აღრიცხვისას არა მხოლოდ სწორი ამორტიზაციისთვის, არამედ ქონების დაზღვევისთვისაც. ორივე ხარჯი ამცირებს დასაბეგრი შემოსავალს, ინსპექტორები კი ზედმიწევნით ამოწმებენ ობიექტებს.

მუშაობის პროცესში ორგანიზაციას შეუძლია მანქანაზე დაამონტაჟოს ახალი აღჭურვილობა გაცვეთილის შესაცვლელად ან საოპერაციო პარამეტრების გაუმჯობესების მიზნით. მანქანის ცვეთა, სარგებლობის ვადა დამოკიდებულია ინოვაციის ტიპზე. მაგალითი: ფურგონი დააყენეს ბრტყელ სატვირთო მანქანაზე - ტარების მოცულობა შემცირდა მთლიანი მასის ზრდის გამო.

თუ ორგანიზაციამ შეიძინა მანქანა გრძელვადიანი გამოყენებისთვის პროდუქციის წარმოებაში, სამუშაოს შესრულებისას ან მომსახურების მიწოდებაში და არ გეგმავს მის შემდგომ გადაყიდვას, ის უნდა იყოს ამორტიზებული ბუღალტრულ აღრიცხვაში (პუნქტები 4, 17 PBU 6/ 01). და თუ მისი საწყისი ღირებულება საგადასახადო აღრიცხვაში ასევე აღემატება 100,000 რუბლს, ობიექტი ასევე ამორტიზდება საშემოსავლო გადასახადის საგადასახადო ბაზის გამოსათვლელად (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 256-ე მუხლის 1 პუნქტი). ავტომობილის ამორტიზაციის პროცედურაზე ბუღალტრულ და საგადასახადო აღრიცხვაში ჩვენს კონსულტაციაში მოგიყვებით.

როდის ვიწყებთ მანქანის გაუფასურებას?

ბუღალტრულ აღრიცხვაში, მანქანის ამორტიზაციის დარიცხვა იწყება მისი აღრიცხვაზე მიღების თვის მომდევნო თვის 1-ლი დღიდან (პუნქტი 21 PBU 6/01). შეგახსენებთ, რომ ძირითადი საშუალებები აღრიცხვაზე მიიღება შემდეგი ჩანაწერით (ფინანსთა სამინისტროს 2000 წლის 31 ოქტომბრის ბრძანება No94n):

01 ანგარიშის დებეტი "ძირითადი საშუალებები" - 08 ანგარიშის კრედიტი "ინვესტიციები გრძელვადიან აქტივებში"

საგადასახადო აღრიცხვაში, მანქანის ამორტიზაციის ხარჯების აღიარება იწყება ობიექტის ექსპლუატაციაში შესვლის თვის მომდევნო თვის პირველი დღიდან (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 259-ე მუხლის მე-4 პუნქტი).

გაითვალისწინეთ, რომ მანქანის საგზაო პოლიციაში რეგისტრაციის ფაქტს მნიშვნელობა არ აქვს ამორტიზაციის გამოთვლისთვის (ფინანსთა სამინისტროს 13.06.2012წ. No03-03-06 / 1/303 წერილი).

განსაზღვრეთ სასარგებლო სიცოცხლე

მანქანის სასარგებლო ვადა (STI) არის დროის ის პერიოდი, რომლის განმავლობაშიც მოსალოდნელია, რომ მანქანამ ეკონომიკური სარგებელი მოუტანს ორგანიზაციას (PBU 6/01 პუნქტი 4). SPI-ზე დაყრდნობით განისაზღვრება ყოველთვიური ამორტიზაციის გამოქვითვის ოდენობა.

საგადასახადო აღრიცხვაში SPI დადგენილია ამორტიზაციის ჯგუფებში შემავალი ძირითადი საშუალებების კლასიფიკაციით (2002 წლის 1 იანვრის მთავრობის დადგენილება No1, რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 258-ე მუხლის 1 პუნქტი).

რა ამორტიზაციის ჯგუფებს მიეკუთვნება მანქანები, ჩვენში ვთქვით.

ასე, მაგალითად, მანქანები, რომელთა ძრავის მოცულობა არ აღემატება 3,5 ლიტრს, მიეკუთვნება III-ე ამორტიზაციის ჯგუფს. ამიტომ, სამგზავრო მანქანის ცვეთის გაანგარიშებისას, ორგანიზაციის მიერ სასარგებლო ვადის არჩევა შესაძლებელია 37 თვიდან 60 თვემდე ჩათვლით.

ბუღალტრული აღრიცხვისას SPI ადგენს ორგანიზაციას დამოუკიდებლად, მანქანის გამოყენების მოსალოდნელი პერიოდის, ფიზიკური ცვეთა და სხვა ფაქტორების გათვალისწინებით (პუნქტი 20 PBU 6/01). ამ შემთხვევაში, სააღრიცხვო SPI შეიძლება დადგინდეს საგადასახადო აღრიცხვის პერიოდის ანალოგიურად.

ამორტიზაციის მეთოდის არჩევა

ორგანიზაციას დამოუკიდებლად, როგორც ბუღალტრულ, ასევე საგადასახადო აღრიცხვაში, შეუძლია აირჩიოს მანქანის ცვეთის გამოთვლის მეთოდი.

ბუღალტერიაში ასეთი (

მანქანის ცვეთის გაანგარიშება საჭიროა, თუ მძღოლი დასაქმებულია ან ტაქსიშია. როგორც OS-ის შემთხვევაში, ხარჯთაღრიცხვა ხორციელდება იმისათვის, რომ გამოიყოს სახსრები ნახმარი კომპონენტების შეკეთების, პრევენციისა და გამოცვლის დროულად. მოდით უფრო დეტალურად განვიხილოთ, თუ როგორ ხდება მანქანის ცვეთა BU-ში.

გზები

ცვეთა ასახავს მანქანის ცვეთას, გამოხატული ფულადი თვალსაზრისით. მანქანის ღირებულება ანაზღაურდება მისი სასარგებლო ვადის განმავლობაში. ბუღალტრული აღრიცხვის ამორტიზაცია ხორციელდება ერთ-ერთი შემდეგი გზით:

1. ხაზოვანი - ობიექტის საწყისი ღირებულება იწერება თანაბარ ნაწილად ობიექტის გამოყენების მთელი პერიოდის განმავლობაში.
2. კლებადი ნაშთი - გამოქვითვების წლიური მაჩვენებელი გამოითვლება სარგებლობის პერიოდისა და კანონით დადგენილი აჩქარების კოეფიციენტის (2 ან 3) მიხედვით. სატრანსპორტო საშუალების ნარჩენი ღირებულებაზე დარიცხვა ხდება ყოველი წლის დასაწყისში. ეს ტექნიკა გამოიყენება მხოლოდ იჯარით გაცემული მანქანებისთვის.
3. ღირებულების ჩამოწერა ექსპლუატაციის წლების ჯამით - ამორტიზაციის მაჩვენებელი მრავლდება ობიექტის საწყის ან მიმდინარე ღირებულებაზე.
4. პროპორციული მეთოდი - მიმდინარე წლისთვის გამოშვებული პროდუქციის მოცულობა იყოფა სავარაუდო გამოყენების მთელი პერიოდისთვის. მიღებული განაკვეთი გამოიყენება ობიექტის საწყის ღირებულებაზე.

პრაქტიკაში ყველაზე ხშირად გამოიყენება პირველი და მეოთხე მეთოდები. რაც არ უნდა გამოითვალოს ამორტიზაცია ბუღალტრულ ჩანაწერებში, NU-ში ეს პროცესი ხდება ხელოვნების ნორმების შესაბამისად. რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 259. ორგანიზაციას შეუძლია ყოველი პერიოდის (წლის) დასაწყისში შეცვალოს ამორტიზაციის გაანგარიშების წესი. მაგრამ თუ თავიდან აირჩიეს არაწრფივი მეთოდი, მაშინ წრფივი მეთოდის გამოყენება მხოლოდ 5 წლის შემდეგ იქნება შესაძლებელი.

ამორტიზაციის ოდენობის გამოთვლის წესები

1. მხოლოდ ერთი მეთოდი გამოიყენება ობიექტების ერთგვაროვან ჯგუფზე მთელი სასარგებლო ვადის განმავლობაში.
2. გადახდა უნდა განხორციელდეს ყოველთვიურად მთელი წლის განმავლობაში.
3. მანქანის ცვეთის ვადა განისაზღვრება უფროსის ბრძანებით ბალანსზე ობიექტის მიღების დროს (02 ანგარიშზე).
4. ამორტიზაცია თითოეულ ობიექტზე უნდა დაირიცხოს მისი საბალანსო ღირებულების ფარგლებში, ექსპლუატაციაში შესვლის მომდევნო თვიდან.
5. არ დარიცხოთ ამორტიზაცია:

• სასარგებლო ვადის დასრულების შემდეგ;
• სრულად ამორტიზებული ობიექტებისთვის;
• კონსერვაციაზე გადატანილ ობიექტებზე;
• ოპერაციული სისტემის აღდგენის პერიოდში, თუ ის გრძელდება ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში.

მაგალითი 1

შპს „ვოლგა“ ოფიციალური მიზნებისთვის შეიძინა 22.01.2001. საწყისი ღირებულება იყო 175 ათასი რუბლი. შპს მენეჯმენტის აღრიცხვის შესახებ ბრძანებაში ნათქვამია, რომ ავტომობილზე ამორტიზაცია ხორციელდება ხაზოვანი წესით. მომსახურების ვადა განისაზღვრა ერთიანი სტანდარტებით (2002 წლამდე): საშუალო კლასის მანქანისთვის გათვალისწინებულია საწყისი ღირებულების 11.1%. ანუ სასარგებლო ვადა არის: 100: 11.1 = 9 წელი. მანქანის ამორტიზაციის გაანგარიშება:

175 x 0,111: 12 = 1,61875 ათასი რუბლი.

ეს თანხა ნაჩვენები იქნება BU-ში DT26 KT02 გამოქვეყნებით.

2002 წლიდან შპს-მ გადაწყვიტა ამორტიზაციის გამოთვლა OS კლასიფიკაციის მიხედვით, რომლის მიხედვითაც მანქანები მიეკუთვნება ობიექტების მე-3 ჯგუფს. ბრძანებით, ორგანიზაციის ხელმძღვანელმა განსაზღვრა ავტომობილის მომსახურების ვადა - 48 თვე. მანქანის ნარჩენი ღირებულება 31.12.2001 წლის მდგომარეობით სააღრიცხვო ჩანაწერებში იყო:

175 - 1,61875 x 11 = 157,19375 ათასი რუბლი.

გამოყენების პერიოდი: 48 - 11 = 37 თვე.

NU-ში მანქანის ყოველთვიური ცვეთა დაირიცხება ოდენობით:

157.19375: 37 = 4.24847 ათასი რუბლი.

მაგალითი 2

სს-ს ბალანსზე აქვს ავტოტრანსპორტი. სატვირთო მანქანებისთვის ამორტიზაცია ერიცხება გარბენის მიხედვით (ერთიანი ნორმების მიხედვით). 04/09/2001 შსს ექსპლუატაციაში შევიდა GAZ 3307, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს 4,5 ტონას, გარბენი 200 ათასი კმ. 200 ათასი რუბლის ფასად. (დღგ-ს გარეშე). ამორტიზაციის მაჩვენებელი - ავტომობილის ღირებულების 0,37% 1000 კილომეტრზე. აპრილში მუშაობისას გარბენი იყო 1,4 ათასი კმ, მაისში - 2,7 ათასი კმ, ივნისში - 3,1 ათასი კმ.

სატვირთო მანქანის ამორტიზაცია გამოითვლება ფორმულით:

A \u003d საწყისი ღირებულება x ნორმა x (გარბენი: 1000).

ავტომობილზე ცვეთა ირიცხება ექსპლუატაციაში გაშვებიდან მომდევნო თვიდან, ანუ მაისიდან. გარბენი ამ პერიოდისთვის იყო 1,4 + 2,7 = 4,1 ათასი კმ. გამოვთვალოთ მანქანის ამორტიზაცია:

200 x 0.0037 x (4.1: 1) = 3.043 რუბლი.

ეს თანხა აისახება ბალანსზე DT23 KT02 გამოქვეყნებით.

2002 წლიდან სსს-ის ხელმძღვანელობამ გადაწყვიტა გამოთვლების განხორციელება OS კლასიფიკაციის მიხედვით (ობიექტების მე-4 ჯგუფი). 01.01.2002 წლის მდგომარეობით ავტომობილის მომსახურების ვადა იყო 72 თვე. მანქანის ნარჩენი ღირებულებაა 176,654 რუბლი. სასარგებლო ვადა NU მიზნებისთვის: 72 - 9 = 65 თვე. NU-ში მანქანის ყოველთვიური ცვეთა დაირიცხება ოდენობით:

176654: 65 = 2717,75 რუბლი.

ნაკლი

ამორტიზაციის სწორხაზოვანი მეთოდი არ იძლევა ზუსტ შედეგებს. ის არ ითვალისწინებს მანქანის მოვლის ყველა ხარჯს. ბუღალტერები იყენებენ გაანგარიშების მეთოდს, რომლის დროსაც მანქანა მუშაობს არაუმეტეს ხუთი წლის განმავლობაში. ამ შემთხვევაში გამოქვითვის თანხა არის ახალი მანქანის ღირებულების 10-20%. მაგრამ თუ ვსაუბრობთ ძველ მანქანებზე, მაშინ ჯობია გამოვიყენოთ არაწრფივი მეთოდი, როდესაც მანქანის ცვეთა დარიცხულია ნარჩენი ღირებულებით.

წლების რაოდენობის ჯამი

კომპანიამ FordTransit შეიძინა 1,685 მილიონი რუბლის ფასად. (დღგ-ს გარეშე). სატრანსპორტო საშუალების გამოყენების ვადაა 5 წელი (60 თვე). მანქანის ცვეთა გამოითვლება შემდეგი ალგორითმის მიხედვით:

1. დგინდება წლების ჯამი: 1+2+3+4+5 = 15.
2. A \u003d სერიული ნომერი (ბოლოდან): 1 x მანქანის ღირებულება.

პირველ წელს ყველაზე დიდი თანხა ჩამოიწერება, ბოლო წელს კი ყველაზე მცირე.

ნიუანსები

შეძენილი მანქანა უნდა იყოს რეგისტრირებული საგზაო პოლიციაში. მაგრამ ეს პროცესი შეიძლება გადაიდოს რამდენიმე კვირით, მაგალითად, ფორმების არარსებობის გამო. ცვეთის დარიცხვა უნდა მოხდეს ექსპლუატაციიდან მომდევნო თვიდან. მაგრამ რა მოხდება, თუ მანქანა ჯერ არ არის რეგისტრირებული ამ მომენტისთვის? რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსში არ არსებობს მკაფიო ინსტრუქციები ამასთან დაკავშირებით. მაგრამ ფინანსისტები ამტკიცებენ, რომ ასევე შესაძლებელია დაურეგისტრირებელი მანქანის გაუფასურება, რადგან საგზაო პოლიციის თანამშრომლები უბრალოდ არეგისტრირებენ მანქანას და არ არეგისტრირებენ საკუთრებას.

NU-ში TS-ის გამოყენების პერიოდი განისაზღვრება დამტკიცებული OS კლასიფიკაციით. მისი გამოყენება შესაძლებელია მეორადი მანქანებისთვისაც. საკმარისია გამოვაკლოთ მუშაობის წლების რაოდენობა, რომლებიც დოკუმენტირებულია საცნობარო წიგნში მითითებულ პერიოდს. თუ მანქანა შეძენილია ფიზიკური პირისგან, მაშინ ეს მონაცემები მოცემულია მანქანის პასპორტში. თუ წინა მფლობელი იყო კომპანია, მაშინ ღირს OS-ის მიღებისა და გადაცემის აქტის ამაღლება.

ზოგჯერ ჩნდება სიტუაცია, როდესაც ავტომობილის გამოყენების ფაქტობრივი დრო უდრის კლასიფიკაციით გათვალისწინებულ მაქსიმალურ პერიოდს, ან აღემატება მას. ასეთ შემთხვევაში მფლობელს შეუძლია დამოუკიდებლად განსაზღვროს ტერმინი „უსაფრთხოების მოთხოვნების შესაბამისად“ (საგადასახადო კოდექსის 259-ე მუხლი).

თუ ორგანიზაცია ყიდულობს ძვირადღირებულ სატრანსპორტო საშუალებას ან მიკროავტობუსს, მაშინ უნდა მოხდეს მისი ამორტიზაცია შემცირების ფაქტორის გამოყენებით (ნორმა x 0,5). ფაქტობრივად, ამორტიზაცია დაერიცხება ორჯერ მეტ ხანს, რაც გავლენას მოახდენს გამოქვითვების ოდენობაზე. ამ პროცედურაზე პასუხისმგებელია კომპანია, რომელმაც იყიდა მანქანა 600 ათას რუბლზე მეტი ფასით, ან მიკროავტობუსი 800 ათას რუბლზე მეტი ღირებულებით. 2008 წლამდე მოქმედებდა სხვა ლიმიტი: 300 და 400 ათასი რუბლი. შესაბამისად. თუმცა, თქვენ კვლავ უნდა გამოიყენოთ კოეფიციენტი 0,5 მანქანებისთვის, რომელთა საწყისი ღირებულება ნაკლებია დადგენილ მნიშვნელობებზე, რადგან არჩეული ამორტიზაციის მეთოდის შეცვლა შეუძლებელია მანქანის ექსპლუატაციის პერიოდში.

მანქანა. განვიხილოთ ამ ტერმინის კონცეფცია, მისი მახასიათებლები და განხორციელება.

რა არის მანქანის ცვეთა

ნებისმიერი ფორმატის სატრანსპორტო საშუალების ამორტიზაცია წარმოადგენს მანქანის მთლიანობაში და კონკრეტულად ცალკეულ ნაწილებს. თითოეულ მანქანას აქვს საკუთარი რესურსი, რომელიც მცირდება მუშაობის დროს. ცვეთის პროცესში იზრდება ავტომობილის შენარჩუნების ხარჯები და მცირდება შემოსავალი, რომელსაც ორგანიზაცია იღებს მანქანის ექსპლუატაციიდან (თუ იგი გამოიყენება კომერციული მიზნებისთვის).

თითოეულ მანქანას (როგორც ნებისმიერ სხვა ძირითად საშუალებას) აქვს თავისი, რაც დამოკიდებულია ამორტიზაციის ჯგუფზე. რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2002 წლის 01 იანვრის No1 დადგენილების ნორმების მიხედვით გამოიყოფა 10 ჯგუფი.

ამორტიზაციის No3 ჯგუფში შედის:

• მანქანები;
• მანქანები 500 კგ-მდე ტვირთამწეობით;
• პატარა და კომპაქტური ავტობუსები 7,5 მეტრამდე სიგრძის.

მეოთხე ჯგუფი, ამ დადგენილების ნორმების მიხედვით, მოიცავს ასეთ მანქანებს:

• მცირე ზომის მანქანები შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირთათვის;
• სატვირთო მანქანები, ფურგონები და საგზაო ტრაქტორები მისაბმელიანი;
• 12 მეტრამდე და მეტი სიგრძის ავტობუსები.

ამორტიზაციის სია No5 მოიცავს:

• მანქანები, რომელთა ძრავის მოცულობა აღემატება 3,5 ლიტრს;
• სატვირთო მანქანები, 5 ტონაზე მეტი ტევადობის ჩათვლით;
• ტრაქტორები;
• საგზაო მატარებლები;
• სპეციალური მანქანები (მათ შორის სასწრაფო და ა.შ.).

ავტო ამორტიზაცია რა არის? ნახეთ ქვემოთ მოცემულ ვიდეოში:

Სასარგებლო ცხოვრება

სასარგებლო ვადა არის პერიოდი, რომლის განმავლობაშიც მანქანა შეძლებს ორგანიზაციისთვის შემოსავლის გამომუშავებას. მცირე ზომის მანქანების რესურსი უფრო მცირეა, ვიდრე მსხვილ სატრანსპორტო საშუალებებზე, ამიტომ უფრო მცირე პარამეტრების მქონე მანქანები შედის ამორტიზაციის ჯგუფში უფრო მოკლე სასარგებლო ვადით.

• (ერთეული გაყოფილი სასარგებლო ვადაზე და გამრავლებული სატრანსპორტო საშუალების საბალანსო ღირებულებაზე);
• ჩამოწერა სასარგებლო ვადის წლების ჯამიდან გამომდინარე. ვთქვათ, მანქანა შეიძლება 5 წლის განმავლობაში იყოს გამოყენებული. შედეგის მისაღებად ყველა წელი ჯამდება და მიიღება ციფრი 15. ამის შემდეგ მაქსიმალური რიცხვი (პირველ წელს, შემდეგ ნაკლები) იყოფა 15-ზე და მრავლდება საანგარიშო ღირებულებაზე);
• ავტომობილის მიერ შესრულებული სამუშაოს მიხედვით.

კოეფიციენტი

ეს კოეფიციენტი გვიჩვენებს ძირითადი საშუალებების ცვეთის დონეს და გამოიხატება დარიცხული ცვეთის ოდენობასთან მიმართებაში ძირითადი საშუალების (ჩვენს შემთხვევაში, მანქანის) საწყისი (სააღრიცხვო) ღირებულების რიცხვითი გამოსახულებით. არ აურიოთ ამ ტერმინის მნიშვნელობა ამორტიზაციის ნორმასთან, რადგან ის ყოველწლიურად დგინდება კონკრეტული ძირითადი აქტივისთვის და ყოველწლიურად ცვეთის მაჩვენებელი უფრო და უფრო დიდი ხდება.

ავიღოთ იგივე შემთხვევა, რაც განვიხილეთ წინა ნაწილში. ამორტიზაციის თანხა 1 წლის განმავლობაში არის 200,000 რუბლი, ხოლო მანქანა გამოყენებულია, მაგალითად, 4 წლის განმავლობაში. 200,000 4-ზე გამრავლებით, მივიღებთ ამორტიზაციის თანხას 800,000 რუბლს. ამორტიზაციის კოეფიციენტის მისაღებად საჭიროა შემდეგი მოქმედების განხორციელება: 800000: 1000000 = 0,8 (80%). ასეთი კოეფიციენტის მქონე მანქანა ჩაითვლება პრაქტიკულად გაცვეთილი.

ეს ვიდეო აღწერს მანქანის ცვეთას კონკრეტული მაგალითის გამოყენებით:

მანქანის ამორტიზაციის პროცენტი

სატრანსპორტო საშუალების ამორტიზაციის პროცენტის დასადგენად მნიშვნელოვანია ვიცოდეთ მისი სასარგებლო ვადა, რომელიც განისაზღვრება კომპანიის მენეჯმენტის საბოლოო გადაწყვეტილების მიხედვით. ვთქვათ, კომპანია, რომელიც მიეკუთვნება 7-დან 10 წლამდე ამორტიზაციის ჯგუფს. იმ წლების კონკრეტული განსაზღვრა, რომლითაც TC შეძლებს კომპანიისთვის შემოსავლის გამომუშავებას, დამოკიდებულია იმაზე, რომ მენეჯმენტი მიიღებს ზუსტ გადაწყვეტილებას მკაფიო კრიტერიუმების საფუძველზე.

ასე რომ, ჩვენ ვიანგარიშებთ მანქანის ამორტიზაციის პროცენტს 10 წლის სასარგებლო ვადით:

• 100% (ახალი მანქანა შეძენილი): 10 = 10% (წლიური ამორტიზაციის პროცენტი). ამ მანქანის ტექნიკური თვისებები წელიწადში 10%-ით გაუარესდება.
• ასევე შეგიძლიათ გამოთვალოთ ამორტიზაციის ყოველთვიური პროცენტი: 10:12 = 0,833%.

სამთავრობო დაწესებულებამ შეიძინა ძირითადი საშუალებების ობიექტი (სამგზავრო მანქანა), რომელიც ადრე ფუნქციონირებდა. როგორ განვსაზღვროთ მისი სასარგებლო ვადა ბიუჯეტის აღრიცხვისა და ამორტიზაციის მისაღებად?

No157n ინსტრუქციის 44-ე პუნქტის შესაბამისად, ძირითადი საშუალების სასარგებლო ვადა არის პერიოდი, რომლის განმავლობაშიც მისი გამოყენება იგეგმება დაწესებულების საქმიანობის განხორციელებისას დაგეგმილი მიზნებისათვის.

როგორც წესი, ძირითადი საშუალებების (მათ შორის, ადრე ექსპლუატაციაში მყოფი ობიექტების) სასარგებლო ვადის განსაზღვრა მათი აღრიცხვისა და ცვეთის მისაღებად ეფუძნება:

• ინფორმაცია, რომელიც შეიცავს რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობას, რომელიც ადგენს ქონების სასარგებლო სიცოცხლეს ამორტიზაციის მიზნით;
• ქონების პაკეტში შემავალი მწარმოებლის დოკუმენტებში მოცემული რეკომენდაციები (რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობაში არსებული ნორმების არარსებობის შემთხვევაში, რომელიც ითვალისწინებს ქონების სასარგებლო სიცოცხლეს ამორტიზაციის მიზნით);
• დაწესებულების კომისიის გადაწყვეტილება აქტივების მიღებისა და განკარგვის შესახებ (იმ შემთხვევებში, როდესაც ინფორმაცია არ არის ხელმისაწვდომი რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობაში და მწარმოებლის დოკუმენტებში).

უნდა იცოდეთ, რომ აქამდე მოქმედი ძირითადი საშუალებებისთვის, მათი სასარგებლო ვადის გასვლის თარიღი განისაზღვრება მათი ფაქტობრივი ექსპლუატაციის პერიოდის გათვალისწინებით (157ნ ინსტრუქციის 12, პუნქტი 44). ანუ, დაწესებულებებს, ამ ობიექტების ამორტიზაციის გამოსათვლელად, უფლება აქვთ უზრუნველყონ ამორტიზაციის მაჩვენებელი სასარგებლო ვადის გათვალისწინებით, შემცირებული წინა მფლობელების მიერ ამ ქონების ექსპლუატაციის წლების (თვეების) რაოდენობით.

თუ წინა მფლობელების მიერ ობიექტის ფაქტობრივი გამოყენების პერიოდი აღმოჩნდება, რომ უდრის მის სასარგებლო სიცოცხლეს, რომელიც განსაზღვრულია FA კლასიფიკაციით, ან აღემატება ამ პერიოდს, დაწესებულებას უფლება აქვს დამოუკიდებლად განსაზღვროს მანქანის სასარგებლო სიცოცხლე. უსაფრთხოების მოთხოვნების და სხვა ფაქტორების გათვალისწინებით. ასეთი დასკვნა ეფუძნება საგადასახადო კანონმდებლობის დებულებებს (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 258-ე მუხლის მე-2 პუნქტი). მიგვაჩნია, რომ ადრე მოქმედი ძირითადი საშუალებების სასარგებლო ვადა უნდა განისაზღვროს ანალოგიურად, რათა მოხდეს მათი მიღება ბიუჯეტის აღრიცხვაზე.

ძირითადი საშუალებების გამოყენებული ელემენტის ფაქტობრივი ექსპლუატაციის პერიოდი დოკუმენტირებული უნდა იყოს. თუ არ არსებობს დოკუმენტები, მაშინ სასარგებლო სიცოცხლე დგინდება FA კლასიფიკაციის შესაბამისად, რაც შეეხება ახალ ძირითად აქტივს (რუსეთის ფედერაციის ფინანსთა სამინისტროს წერილები 06/16/2010 No. 03‑03‑06 / 1/414,).

უნდა აღინიშნოს, რომ ამორტიზაცია ძირითადი საშუალებებისთვის, რომლებიც ადრე იყო ექსპლუატაციაში, ირიცხება No157n ინსტრუქციის 85, 86 პუნქტებით გათვალისწინებული ზოგადად დადგენილი წესით (ხაზოვანი გზით დაწყებული თვის 1-ლი დღიდან. ობიექტი მიღებულ იქნა აღრიცხვაზე) და კეთდება ამ ობიექტის ღირებულების სრულად დაფარვამდე ან რეესტრიდან ჩამოწერამდე. წლიური ამორტიზაციის თანხის გაანგარიშება ხორციელდება ქონების საბალანსო ღირებულებისა და ცვეთის განაკვეთის საფუძველზე, რომელიც გამოითვლება მისი სასარგებლო ვადის გათვალისწინებით. საფინანსო წლის განმავლობაში ცვეთა ირიცხება ყოველთვიურად წლიური თანხის 1/12-ის ოდენობით.

სიცხადისთვის, ავიღოთ მაგალითი.

სამთავრობო დაწესებულებამ იყიდა მანქანა, რომელიც ადრე მოქმედებდა, 420 000 რუბლის ღირებულების. წინა მფლობელის მიერ მისი ფაქტობრივი ექსპლუატაციის პერიოდი დოკუმენტირებულია და არის 2 წელი 8 თვე. (32 თვე). აუცილებელია განისაზღვროს მანქანის სასარგებლო ვადა და თვიური ამორტიზაციის ოდენობა.

OS კლასიფიკაციის მიხედვით, სამგზავრო მანქანის ჯამური სარგებლობის ვადა არის ხუთი წელი (60 თვე).

იმ მომენტში, როდესაც მანქანა მხედველობაში მიიღეს, ის უკვე მუშაობდა 2 წელი 8 თვე. (32 თვე), ასე რომ დარჩენილი სასარგებლო ვადა იქნება 2 წელი 4 თვე. (28 თვე) (5 წელი (60 თვე) - 2 წელი 8 თვე (32 თვე)).

ყოველთვიურად, მითითებულ პერიოდში, ამორტიზაცია დაერიცხება 15000 რუბლის ოდენობით. (420,000 რუბლი / 28 თვე).

დამტკიცდა ინსტრუქციები სახელმწიფო ორგანოების (მმართველობის ორგანოების), ადგილობრივი თვითმმართველობის ორგანოების, სახელმწიფო ზესაბიუჯეტო სახსრების მართვის ორგანოების, მეცნიერებათა სახელმწიფო აკადემიების, სახელმწიფო (მუნიციპალური) დაწესებულებების აღრიცხვის ერთიანი ანგარიშგების გამოყენების ინსტრუქცია. რუსეთის ფედერაციის ფინანსთა სამინისტროს 2010 წლის 1 დეკემბრის No157n ბრძანება.