Der neue Volvo V40 Cross Country. Volvo V40 Cross Country "Wasserwelt"

MUSS NICHT WIE JEMAND SEIN

Wir haben den Volvo V40 entwickelt Querfeldein funktionell und unglaublich praktisch. Und Sie müssen es einzigartig machen.

Einführung des aerodynamischen Dachträgers Premiumklasse speziell für den Volvo V40 Cross Country entwickelt. Es hat nicht nur alle Innovationen der Gepäckträger dieser Klasse aufgenommen, sondern verfügt auch dank seiner engen Spezialisierung über einzigartige Eigenschaften in Aerodynamik und Geräuschentwicklung.

Dieses Netz schützt die Passagiere davor, beim harten Bremsen von loser Ladung getroffen zu werden. Wird das Netz nicht benötigt, kann es unter dem Boden verstaut werden Gepäckraum in einer handlichen Tasche.

Unser festes Panoramadach gibt jedem in Ihrem Volvo ein Gefühl von Luft und Geräumigkeit. Der motorisierte, perforierte Textilsonnenschutz schützt an sonnigen Tagen vor Blendung und sorgt gleichzeitig für ein großzügiges Raumgefühl. Der Verschluss öffnet sich von hinten, so dass Ihr Fondpassagiere können die Lichtatmosphäre genießen, während Fahrer und Beifahrer im Schatten sitzen. Stark getöntes Verbundglas erhöht den Klimakomfort und die Sicherheit zusätzlich. Es blockiert auch UV-Strahlen.

Verwenden des digitalen Fahrerdisplays hohe Auflösung Sie können das Instrumentenlayout und die Benutzeroberfläche ganz einfach an Ihre Fahrpräferenzen anpassen. Es stehen drei Anzeigemodi zur Auswahl – Elegance, Eco und Performance. Die Standardeinstellung ist klassischer Modus Eleganz auch Energiesparmodus energieeffizientes und umweltschonendes Fahren im Fokus. Im Performance-Modus hat der Skin Hellrot und der Bildschirm zeigt eine große Drehzahlanzeige und Digitalanzeige Geschwindigkeit.

Dies komfortable Funktion kombiniert schlüssellosen Betrieb und Zwei-Wege-Kommunikation mit Ihrem Volvo. Damit können Sie überprüfen, ob das Auto verriegelt ist, sowie den Motor starten, die Türen entriegeln und verriegeln, ohne die Fernbedienung zu erreichen. Fernbedienung aus der Tasche. Wenn Sie sich Ihrem Fahrzeug nähern, kann Ihr Personal Car Communicator Sie warnen, wenn ein Fahrzeugalarm ausgelöst wurde, und Sie zusätzlich durch ein optisches Signal informieren, wenn der Alarm in den letzten fünf Minuten ausgelöst wurde.

Diese Heizung wärmt den Fahrzeuginnenraum und den Motor und hilft, Kaltstartemissionen und Motorverschleiß zu reduzieren. Über die Smartphone-App Volvo On Call können Sie die Uhrzeit einstellen, zu der Sie den Innenraum aufwärmen oder die Heizung aus der Ferne einschalten möchten.

Wir waren die ersten inländischen Automobilpublikationen, die das Fließheck getestet haben Offroad Volvo V40 Cross Country sowohl in seiner Heimat, in Schweden, als auch auf den Straßen Russlands.

Volvo V40 Cross Country ist ein "gehobener" und mit einem Offroad-"Bodykit" bekleideter V40-Fließheck, der Anfang 2012 auf der ganzen Welt debütierte. Das Fließheck wurde jedoch nicht nach Russland gebracht - die Schweden entschieden sich zu Recht für unsere kaputte Straßen viel mehr ein Auto passt mit erhöhtem Bodenfreiheit... Damit ist die Körperpassform des V40 Cross Country 40 mm höher als die des Beifahrers „Spender“. Dies gilt zwar speziell für die Position des Körpers, und echte Bodenfreiheit leicht erhöht - von 133 auf 145 mm. Aber die Ecken der Ein- und Ausfahrt sind merklich größer geworden, sodass Sie problemlos auf der Schotterstraße fahren können und das Parken an den Bordsteinen viel bequemer ist.

Außerdem, außerdem Frontantrieb Allradantriebsmodifikationen sind auch für Cross Country erhältlich, die das „einfache“ Fließheck nicht hat, was wiederum ein unbestrittener Vorteil für die Russen ist. Nur die meisten verfügbare Version mit einem Benzin-Turbomotor mit einem Volumen von 2 Litern und einer Leistung von 180 PS. hat vordere Antriebsräder. Die Preise für diese Modifikation beginnen bei 1.189.000 Rubel. Die nächste Version, die mit einer effizienteren Version dieses Motors mit 213 PS ausgestattet ist, hat bereits zwei Antriebsachsen und kostet den Käufer nicht weniger als 1.279.000 Rubel. Endlich das Flaggschiff auf dieser Moment die Modifikation (natürlich Allradantrieb) hat einen 2,5-Liter-5-Zylinder-Turbo-Benziner unter der Haube, der 249 PS leistet. Die Preise für diese Option beginnen bei 1.449.000 Rubel. Alle Modifikationen sind mit einem 6-Band . ausgestattet automatische Übertragung.

Neben leistungsstärkeren Stoßfängern unterscheidet sich Cross Country von einem schlichten Fließheck mit einem vertikal angeordneten Waben-Kühlergrill Nebellichter, kontrastierende Karosserielackierung und größere Räder aus dem V70. Er hat auch andere Innovationen. Zum Beispiel die Bergab-Geschwindigkeitsregelung oder der weltweit erste Fußgänger-Airbag (!), der unter der Oberkante der Motorhaube auslöst und eine Person vor dem Kontakt mit der Windschutzscheibe schützt.

Außerdem ist das Auto mit einem Warnsystem für die Bewegung eines anderen Autos in seitlicher Richtung während der Fahrt ausgestattet. umkehren- zum Beispiel beim Verlassen eines Parkplatzes. Es gibt eine Tracking-Funktion Tote Zonen, Warnsystem vor dem Überschreiten der Markierungslinien. Und natürlich wie alle anderen moderne Autos Volvo-Marken, kann er vor einem klaffenden Fußgänger selbstständig bremsen.

Ingenieure haben viel geredet ausgezeichnete Handhabung neue Dinge. Dank des speziellen Algorithmus des Stabilisierungssystems, das die interne Hinterrad, wird das Auto buchstäblich in eine Kurve geschraubt. Darüber hinaus kann dieses System übersetzt werden in Sportmodus, welches erlaubt erfahrener Fahrer fahre das Auto beim Gleiten. Um ihre Worte zu beweisen, versprachen mir die Organisatoren des Tests, mir eine Eisspur auf einem zugefrorenen See zu geben. Nun, wir werden es bald überprüfen.

Siebenblumig

Die meisten interessantes Detail in der Kabine ist meiner Meinung nach komplett elektronisch Armaturenbrett, jedoch als Option angeboten. Die Leistung ist nach dem Restyling nicht schlechter oder sogar besser als die der neuesten "sieben" BMW. Die Grafik ist großartig. Je nach Stimmung kann der Fahrer zwischen konventionellen Instrumenten mit analogem Tacho wählen oder Sparmodus oder Sport - mit blutroter Hintergrundbeleuchtung, bei der der Drehzahlmesser zum Hauptinstrument wird. Und für ein nächtliches Behaglichkeitsgefühl gibt es bis zu sieben Optionen für die Innenbeleuchtung.

Darüber hinaus gefällt das Interieur mit der hervorragenden Verarbeitungsqualität: Andere deutsche Vertreter des Premiumsegments wirken schlichter. Kontroverse wurde nur durch die Marke "Soaring" verursacht Mittelkonsole- pralle Reiter ruhen mit einem Knie auf seiner nicht besonders glatten Kante. Gewöhnungsbedürftig ist auch die Volvo-Schnittstelle, deren Bedienung zunächst zu kompliziert erscheint. Zum Beispiel sind die Einstellungen für das Stabilisierungssystem und die „Schwerkraft“ der Lenkung aus irgendeinem Grund in verschiedenen Abschnitten des Menüs platziert. Die notwendigen Fähigkeiten werden jedoch schnell erworben, und es ist unwahrscheinlich, dass die Besitzer sich unwohl fühlen.

Die Fahrposition ist eng, niedrig. Die Geometrie von Sitz, Lenkrad und Pedalerie ist bis ins kleinste Detail überprüft. Lenkrad des richtigen Durchmessers und Querschnitts verlangt geradezu nach Händen. Der Sitz hat ein ausgezeichnetes Profil, eine steife Polsterung und einen spürbaren Seitenhalt, während er in den Seiten nicht viel eindrückt. In einem Wort, Arbeitsplatz der Fahrer ist gut geplant, ebenso der Beifahrersitz.

Der Einstieg in die zweite Sitzreihe ist nicht so einfach wie in die erste. Darüber hinaus soll es eindringen und nicht eintreten, da die Tür sehr eng ist und die Möglichkeit besteht, mit dem Kopf gegen das niedrige Dach zu stoßen. Allerdings ist das Innere für die Größenklasse „C“ keineswegs beengend. Eine Person mit einer Körpergröße von ca. 180 cm befindet sich hinter dem gleich großen Vordermann mit etwas Abstand für die Knie, und es ist Platz für die Füße, auch wenn das Kissen vorne ist Stehstuhl auf die unterste Position abgesenkt. Über dem Kopf ist genug Platz, obwohl man sich natürlich nicht in einen Hut setzen kann. Mir hat auch die Form des Sofas gefallen, mit der man ermüdungsfrei reisen kann. lange Strecken.

Die Neuheit ist perfekt auf den Transport von Gepäck abgestimmt. Die Rückenlehnen der Rücksitze lassen sich im Verhältnis 40/60 umklappen, es besteht die Möglichkeit ein hängendes Netz anzubringen, auch die Montage wird angeboten zusätzliches Panel Erhöhter Boden, der einen ebenen Bereich für das Gepäck bietet. Wenn du mehr brauchst mehr Platz, kann rechts gefaltet werden Vordersitz... Zur Befestigung von Taschen stehen verschiedene Haken und Befestigungsvorrichtungen zur Verfügung und zwischen Ober- und Unterboden des Doppelbodens ist eine geschlossene Aussparung vorgesehen.

In Bezug auf die Verfügbarkeit verschiedener Fächer für Dinge in der Kabine gehört der V40 Cross Country zu den Spitzenreitern in seinem Segment. Unter der Armlehne befindet sich eine praktische Box mit USB-/iPod- oder AUX-Anschluss (je nach Ausführung) und Getränkehalter im Mitteltunnel (wo eine 12-V-Steckdose vorhanden ist), sowie ein gekühltes Handschuhfach und ein Fach für Sonnenbrille oben Fahrertür, sowie praktische Nischen unter dem Armaturenbrett und auf den Vordersitzkissen sowie Taschen in den Vordertüren, die mit einem Abfluss ausgestattet sind, in dem Sie den Eiskratzer aufbewahren können.

Aki trocken

Bei einer Probefahrt in Schweden bekam ich die stärkste Modifikation des Autos mit einem Turbomotor mit 249 PS geschenkt. Vor Ihnen liegen etwa 200 km Loipe durch die Außenbezirke von Östersund - ein berühmter Ort für Ski- und Biathlonrennen. Die Straßen hier sind ziemlich schmal, meist mit festem Schnee und Eis bedeckt, mit seltenen kahlen Stellen Asphalt.

Bei intensiver Beschleunigung rutscht der Cross Country leicht, nimmt aber sehr flott Fahrt auf und streift praktisch nicht. Bis 2000 U/min gibt es kleine Turboverzögerungen beim Betätigen des Gaspedals, die man aber kaum wahrnimmt, und nach der angedeuteten Markierung wird die Verbindung über das Gaspedal fast direkt. Schalten wir die „Automatik“ in den Sportmodus, werden die Reaktionen auf das Treten des Pedals absolut blitzschnell, während die Box fast nie im „Turbo-Lag“ versinkt. Das Auto beschleunigt so gut, dass es mir wie trockener Asphalt unter den Rädern vorkommt. Es stimmt, ein Versuch einer intensiven Bremsung wird zu einem unheimlichen Zirpen Antiblockiersystem Bremsen. Sie sind übrigens fein abgestimmt.

Hervorragende Fahrwerkseinstellungen zusammen mit einem guten Noppen-"Gummi" ermöglichen es Ihnen, auf rutschige Straße Wunder - das Auto fährt unrealistisch durch Kurven Winterstraße Tempo. Das Fahrgefühl wie auf Schienen trägt dazu bei und Lenkung selbst im leichtesten Modus mit intensiver Anstrengung - beim neuen V40 Cross Country kann der Fahrer zwischen drei Lenkradwiderstandsoptionen wählen.

Stimmt, wie alle anderen elektrischen Verstärker, Rückkopplung hier ist es unnatürlich, was sich beim Aufprall auf das Eis bemerkbar macht, wenn sich der Kraftaufwand am Lenkrad überhaupt nicht ändert. Aber hier ist das Interessante: wenn auf anderen Maschinen mit ein ähnliches problem Ich fühlte mich unsicher, dann passierte in diesem Fall nichts dergleichen. Sie können mit mindestens einer Hand ruhig entspannen und lenken – das Auto fährt immer genau dorthin, wo es hingehört. Darüber hinaus wurden selbst die unverblümtesten Versuche, ihn vom "Pfad des Wahren" zu stoßen, durch ein perfekt abgestimmtes Stabilisierungssystem sanft unterdrückt. Und wenn du es ausschaltest? Das durfte ich auf einer vereisten Rennstrecke machen.

Stimmt, wie bereits erwähnt, wird das Stabilisierungssystem hier nicht komplett abgeschaltet, sondern geht in den Sportmodus. Das heißt, es greift nur ein, wenn es „fühlt“, dass der Fahrer selbst mit dem Auto nicht zurechtkommt. In der Tat, wenn Sie mit dem Lenkrad und den Pedalen richtig arbeiten, können Sie mit dem System so viel seitwärts fahren, wie Sie möchten - fast wie Rallyefahrzeug... Abgesehen davon, dass es mir manchmal bei großen Schleuderwinkeln so vorkam, als hätte ich die Situation noch im Griff, und der elektronische „Cerberus“ dachte anders, „würgte“ den Motor und „griff“ die Bremsen. Aber er weiß es besser – Sicherheit steht für Volvo immer an erster Stelle.

Der neue V40 Cross Country ist der sportlichste aller Zeiten Volvo-Auto die ich fahren musste. Die gut abgestimmten Fahrwerks- und Lenkungseinstellungen bereiten dem Fahrer echte Freude im Zusammenspiel mit der Maschine, ohne der schwedischen Traditionsmarke das Gefühl von Sicherheit und zuverlässiger Kontrolle zu nehmen. Und dieses Auto ist auch schön. Ich denke, dank der sehr harmonischen Kombination dieser Eigenschaften kann der V40 Cross Country auf die Gunst vieler Käufer zählen.

Moment der Wahrheit

Bei einem Test in Schweden konnte ich das Chassis des V40 Cross Country auf fiesen Wellenstraßen nicht testen - es gibt einfach keine. Bei der Laufruhe war nicht alles klar – die Unebenheiten der europäischen Straßen sind so gering, dass selbst das härteste Auto recht komfortabel wirkt. Deshalb bin ich fast vom Flughafen (nach einem schwedischen Test in Moskau angekommen) zum Pressepark der Firma Volvo Cars gefahren, wo schon das erste Exemplar mit russischen Nummern auf mich wartete. Das Auto war bereits mit einem anderen Motor ausgestattet - einem 2-Liter "Fünf" mit einer Leistung von 213 PS.

Verglichen mit der 249-PS-Modifikation, die ich in Schweden getestet habe, funktioniert dieser Motor sehr ähnlich, nur der Schub ist etwas schwächer und die Turbopause ist bei niedrige Drehzahlen etwas ausgeprägter, aber im Allgemeinen sind beide Motoren in ihren Gewohnheiten identisch. Aber bei anderen Parametern haben die russischen Bedingungen ihre eigenen Anpassungen vorgenommen.

Zum Beispiel auf verschneite Straßen In Schweden verhielten sich teure Spikereifen leiser als Wasser, unter dem Gras, und in Moskau wurde das Auto mit nicht Spikesreifen einer anderen Marke „beschlagen“, was vor allem die Rücksitzfahrer ärgerte (ich weiß nicht, ob dies lag an einem anderen Reifentyp oder rauh Russischer Asphalt). Aber eines ist klar: Schallschutz Radkästen und der Boden möchte sich verbessern, was auch beim Durchfahren von Pfützen in Erinnerung bleibt.

Aber die Arbeit des Chassis verdient allerlei Komplimente. Starre Aufhängung schüttelt Fahrer bei Unebenheiten, ist aber gleichzeitig sehr komfortabel. So ein edles Fahrwerkstuning ist für viele Automarken eine Herzensangelegenheit. Darüber hinaus waren auch die hinteren Fahrer mit der langen Fahrt zufrieden, trotz der riesigen Löcher im Asphalt, die sich nach dem Tauwetter gebildet haben. Auf einer welligen Straße schwankt das Auto nicht und nervt gleichzeitig nicht mit der Wiederholung des Profils. Die Spurrinnen sind ihm praktisch gleichgültig und gefallen mit der "Schiene", die der Flugbahn folgt. Kurz gesagt, Volvo-Ingenieure verdienen höchstes Lob für ihre Fahrwerksabstimmung. Das sind nur, denke ich, Räder mit einem größeren Durchmesser als die serienmäßigen 17-Zoll, es ist besser, den Cross Country nicht aufzusetzen.

Neuer Volvo V40 Langlauf - Fünftürer Schrägheck mit maskulinem Design und erhöhter Bodenfreiheit. Das Auto ist für jede Straße und für jedes Wetter gemacht.

Ausgestattet mit Motoren mit Front- und Allradantrieb.

Der Volvo B40 Cross Country verkörpert Attraktivität, Eleganz, Komfort und Freiheit. Erschienen im Jahr 2015, dies kompakte Frequenzweiche, ausgestattet mit modernster Technik, wird viele Autofahrer ansprechen.

Optionen und Preise

Der Verkauf erfolgt mit mehreren Motorvarianten von 120 bis 245 PS, entsprechend Umweltstandard Euro 6, sowohl Benzin als auch Diesel. Es gibt eine Frontantriebs- und eine Allradantriebsversion für alle, die mehr brauchen hohe Geländegängigkeit Wagen.

Durchschnittlicher Verbrauch Kraftstoff dieses Modells - 6,4 l / 100 km s Benzinmotor und 3,9 l/100 km mit Diesel; Volumen Treibstofftank gleichzeitig sind es 57 Liter. Die hohe Federung des Autos ermöglicht es Ihnen, sich auch im Gelände bequem zu bewegen.

Volvo V40 Cross Country auf Lager

Aussehen

Auf den Straßen zieht das Auto ohne Zweifel die Blicke auf sich - ein Panoramadach, ein ungewöhnlicher Gitter-Kühlergrill, eine gepflegte Dachreling, die das Exterieur des Modells ergänzt, werden perfekt mit glatten Karosserielinien kombiniert und geben einen sportlichen, rasanten Auftritt von das Auto Raffinesse und Eleganz. Wenn Sie sich für den Kauf eines Volvo V40 Cross Country entscheiden, erhalten Sie nicht nur Leistung und erstaunliche Geländegängigkeit, sondern auch ein stilvolles, attraktives Erscheinungsbild.

Salon

Alles im Innenraum ist auf den Komfort von Fahrer und Passagieren ausgelegt – davon kann sich jeder bei einer Probefahrt in den Showrooms eines autorisierten Händlers überzeugen.

Die ergonomische Form der Vordersitze ermöglicht komfortables Fahren und ist äußerst funktional und praktisches Interieur v beste Traditionen Volvo wirklich perfektes Auto... Der Innenraum ist in fünf verschiedenen Farblösungen, und es wird nicht schwer sein, das optimale für sich zu finden. Multimediasystem Sensus macht das Autofahren noch angenehmer und ermöglicht es Ihnen, es vollständig an Ihre Bedürfnisse anzupassen.

Multimedia

Genießen Sie jede Fahrt mit Premium Akustiksystem Harman Kardon. Unsere fantastischen Apps sind bereits installiert, um Musik zu finden.

Intuitive Navigationsfunktionen sind gut in das Touchscreen-Display integriert. Legen Sie Ziele aus der Ferne von Ihrem Smartphone oder einfach per Sprache fest.

Alle Autofunktionen in Ihrem Smartphone. Sonderanwendung ermöglicht Ihnen, den Motor zu starten, den Innenraum zu kühlen oder aufzuwärmen, Türen zu öffnen oder zu schließen und sogar technische Hilfe zu rufen.

Das Auto sorgt nicht nur für die Sicherheit von Fahrer und Passagieren, sondern auch für Fußgänger - dieses Modell verfügt über einen einzigartigen Airbag, der speziell für sie entwickelt wurde. Darüber hinaus ist das Fahrzeug mit einem Fußgängererkennungssystem mit automatisches Bremsen und der Bergabfahrassistent, der zweifellos mehr macht sichere Abfahrt auf einer rutschigen oder unebenen Straße.

Videobewertungen

Verkauf in Inchcape

Sie können ein Auto bei einem Inchcape-Händler kaufen. Unsere Manager helfen Ihnen bei der Auswahl des Autos, das für Optionen und Konfigurationen am besten geeignet ist. Darüber hinaus unterstützen wir Sie gerne bei der Beschaffung zu besonders günstigen Konditionen.

Sie können die Kosten des neuen Volvo V40 Cross Country klären, indem Sie uns telefonisch anrufen oder die Manager des Unternehmens kontaktieren.

Wir bieten Ihnen einen Überblick über die Neuheit - ein Crossover Volvo V40 Cross Country, was bei SUV-Enthusiasten auf verstärktes Interesse stößt.

Alles drumherum wird funktionaler. Die Menschheit strebt danach, alles auf Technologie zu verlagern, um Mechanismen intelligenter und vielseitiger zu machen. Das gilt auch für Autos: Sie erhalten neue Systeme und „Chips“, mit deren Hilfe der Fahrer immer weniger in den Fahrprozess eingebunden wird.

Der Volvo V40 Cross Country Crossover ist ein solches Auto, das Sie fast mit Autopilot überall hinbringen kann.

Auf der Straße zieht das Auto viel Aufmerksamkeit auf sich. Das Auto hat viele schöne und spektakuläre Teile innen und außen. Die Designer haben großartige Arbeit geleistet, um auch nur den Hauch einer pensionierten Marke zu eliminieren: geprägte Seitenwände, doppelte Auspuffrohre, eine eherne Frontpartie, einen Spoiler und eine verchromte Dachreling.

Auch innen ist es interessant: Die originale Mittelkonsole, Innenbeleuchtung von allen Seiten und das Armaturenbrett sind fast hochwertiger als das iPad selbst.

Leider gab es einige Nachteile. Dies gilt für den Platz in der Kabine. Die Vordersitze sind so hoch eingestellt, dass eine Person mit einer Körpergröße von 176 cm ein Minimum an Kopffreiheit hat. Wenn die Körpergröße des Fahrers höher ist, wird er sich völlig unwohl fühlen. Dieses Problem ist teilweise lösbar, wenn Sie von zurückrollen Panoramadach die als Option verkauft wird.

Nicht alles ist glatt mit dem Layout und an hintere Reihe... Das Sofa selbst ist bequem und hat eine bequeme Armlehne, klappbare Kopfstützen und einen Getränkehalter in der Mitte des Kissens. Aber die schmale Türöffnung verursacht Unbehagen beim Landen. Auch hier gibt es wenig Beinfreiheit. Und beim Verlassen des Autos der Beifahrer Rücksitz wird sicherlich die Hose auf den schönen silbernen Schwellen beflecken.

Das Chamäleon-Dashboard ist im City-Paket erhältlich. Das Kombiinstrument kann wie ein Smartphone verwendet werden. Drei Themen stehen zur Auswahl. Ändert die Farbe von Geräten, Stil, Standort und Anzeige. Dimmbare Soft-Light-Lampen, die im gesamten Innenraum versteckt sind, ziehen die Aufmerksamkeit auf sich. Und die Deckendiode erstrahlt in allen Farben des Regenbogens.

Optional bietet der Hersteller auch eine recht sperrige Fernbedienung für Klima und Musik an.

Der Volvo V40 Cross Country hat einen 2,0-Liter-Turbomotor mit 213 PS. und 300 Nm Drehmoment. Es sieht beeindruckend aus und das Auto selbst ist es Komplett-Set nicht einfach - 1509 kg.

Das Auto hat genug Leistung. Es gibt aber auch einen 2,5-Liter-T5 mit 249 PS. und 350 Nm Schub! Die Dynamik beim Start ist nicht sehr gut, aber auf der Geraden steht der 213-PS-Wagen Hot Hatches in nichts nach, 7,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h werden dies bestätigen. Das Auto ist mit einer „Automatik“ mit 6 Stufen vorinstalliert. Es gibt manuelle und Sportmodi.
Im Wechsel ist nicht alles glatt. Das Lenkrad ist reaktionsschnell, belastbar und „kurz“. In Kurven wird es leer und die Verbindung zu den Rädern geht verloren. Vor dem Hintergrund hervorragender Hochgeschwindigkeits- und Bremsdynamik erregt diese Tatsache Aufmerksamkeit. Das Chassis hat auch in gewisser Weise nachgelassen. Von diesem Autotyp erwartet man eine höhere Energieintensität der Federung, und die Einstellungen der Federungen selbst sind leicht nicht aufeinander abgestimmt (fühlbar, wenn die "Speed ​​Bumps" vorbeigleiten). Die Vorderräder nehmen die Unebenheiten mehr oder weniger auf, die Hinterräder schütteln die Karosserie.

Basierend auf den Ergebnissen von Offroad-Spaziergängen lautet das Urteil: Eine stark sauere Straße wird für den V40 Cross Country kein Hindernis, aber in Spurrillen, an Steigungen und anderen Hindernissen sollte man sein Glück nicht versuchen. Bescheidene Bodenfreiheit von 145 mm und groß vordere Stoßstange kühle sofort deine Begeisterung ab. In diesem Fall der Allradantrieb selbst Letzte Generation gut einrichten. Das Drehmoment wird entsprechend den Signalen einer Vielzahl von Sensoren verteilt.

Und wenn Sie für Zusatzelektronik extra bezahlen, werden Sie es nicht bereuen. Der Autopilot für Autos wurde noch nicht erstellt, aber adaptive cruise control machen das Leben viel einfacher. Das im Kühlergrill der Neuheit befindliche Radar erfasst die Straße und die etwas höher angebrachte Kamera Windschutzscheibe, folgt Schildern und Markierungen. Es gibt sogar eine Zoomkamera, die das Einparken erheblich erleichtert! Dank all dessen können Sie die Umgebung sorgfältig bewerten. Und wenn Geräusche im Weg sind, können Sie jedes der Systeme selektiv ausschalten.

Also, wenn du ein Auto mit brauchst leistungsstarker Motor, Allradantrieb und in modischer Verpackung, dann müssen Sie nur noch kaufen Crossover-Volvo V40 Cross Country als Standard. Und wenn Sie alle möglichen Optionen und Gadgets schätzen, dann können Sie es nach Ihrem Geschmack hinzufügen.

Cross Country lässt sich gut handhaben und ist gut in der Bewegung, aber man muss sich mit einem harten Hinterradaufhängung und der beengte Innenraum.