Rregulla të pathëna të gjuetisë. Etiketa e gjahtarit

Çdo shofer duhet të kuptojë se jo vetëm jeta e tij, por edhe jeta e njerëzve të tjerë mund të varet nga stili i tij i drejtimit. Më poshtë është një listë e rregullave të pashprehura. trafiku rrugor që tregojnë jo vetëm kulturën dhe edukimin tuaj, por edhe sjelljen tuaj në rrugë në përgjithësi.

ETIKA E AUTOMOTIVE OSE SI TË MOS BËHESH "SHOFER":

1) Nëse jeni duke qëndruar në një bllokim trafiku me një territor ngjitur ose në një kryqëzim: mos hezitoni "por unë kam nevojë për të", nuk keni nevojë të bllokoni daljet nga territoret ngjitur ose të kaloni rrugën. Lërini ata që largohen të kalojnë një.

Pse:

a) krijoni një prizë edhe më të madhe

b) nëse të gjithë mendojnë se dikush nga prapa do të humbasë, ata do të duhet të shtrydhin në përrua për një kohë të gjatë, dhe ata që duhet të kthehen majtas do të presin po aq gjatë, duke krijuar bllokim trafiku në korsinë e ardhshme.

2) Nëse ka një makinë që drejton përpara pa asnjë arsye të dukshme fillon të ngadalësohet, mos u përpiqni ta kaloni atë në lëvizje.

Pse:

a) është e mundur që një këmbësor ose një kafshë të kalojë rrugën (po, nuk ka nevojë t'i shtypni ato).

b) përpara një aksidenti

c) shoferi u ndje keq.

Nëse shpejtësia juaj është mjaft e lartë, aktivizoni dritën e rrezikut për të paralajmëruar drejtuesit pas jush për rrezikun e mundshëm përpara. Në këtë mënyrë, shoferët do të jenë në gjendje të ngadalësojnë shpejtësinë paraprakisht dhe të mos hyjnë në pjesën e pasme.

3) Mos frenoni papritur para automjeteve të rënda - ata mund të mos kenë kohë të ndalojnë pas jush.

Pse: komentet jane te teperta.

4) Mos u përpiqni të vraponi përpara autobusëve dhe kamionë nëse ngadalësohen.

Pse:

a) Qetësi dhe vetëm qetësi. Mbani në mend se autobusët janë më të lartë dhe ka shumë më shumë mbulim. Një këmbësor mund të jetë duke kaluar rrugën. Nëse nuk kalon, atëherë një këmbësor mund të kërcejë nga pas autobusit. Ju do të jeni fajtorë.

5) mos fluturoni pranë vendkalimet e këmbësorëve në oborre, nëse makinat e parkuara bllokojnë dukshmërinë tuaj

Pse:

a) nga pas çdo makine të parkuar në oborre, një fëmijë, gjyshe (po, si rregull, ata gjithashtu shfaqen papritmas), një qen / mace, një nënë me një karrocë (duke folur në telefon dhe duke mos parë në drejtimin tuaj) mund të kërcejë jashtë.

6) Mos bokoni nëse personi është "i shurdhër" ose "i sëmurë".

Pse:

a) një shofer pa përvojë mund të jetë duke vozitur. Ju vetëm do t'i përkeqësoni gjërat. Nuk do të ecni më shpejt, shoferi nervozohet dhe mund të bëjë veprime të paparashikueshme. Rezultati është çdo: nga nervat tuaja dhe të tij të humbura në një aksident.

b) gjatë vozitjes, një person është duke folur në celular. Po Po. Mjerisht dhe ah. Më mirë vlerësoni situatën me maturi dhe, nëse është e mundur, largohuni nga një makinë e tillë.

7) Nëse keni një "shenjë 70" përpara jush, nuk keni nevojë ta shkurtoni, mos lejoni të rindërtoni, mësoni

Pse:

a) nuk jeni instruktor për të dhënë mësim

b) e tij sjellje agresive ju gjithashtu krijoni një urgjencë me vetëdije

8) Kthejeni veturën që vjen nga afër nëse policia e trafikut është përpara.

Pse:

a) shoferi do të ngadalësojë shpejtësinë deri në shpejtësinë e lejuar

Nuk eshte rregull i detyrueshëm, por për fletushkat edhe një herë një paralajmërim. Sigurisht që është mirë nëse gjobiten, thoni ju, por ndoshta kjo sekondë do të mjaftojë për të shmangur një aksident për dikë.

9) Merrni një vend parkimi në parking.

Pse:

a) parkimi nuk është vetëm për ju. Shaka të tilla mund të përfundojnë me një thirrje në policinë e trafikut ose një kamion tërheqës. Nuk po flasim për një grup "hakmarrësish" në formën e devijimit të rrotave, të lënë pas nota të zemëruara që mund t'ju prishin humorin.

b) nuk ka nevojë të udhëhiqemi nga shprehjet "të gjithë po e bëjnë këtë", "Unë jam për 5 minuta", "i tha burri, kështu që është e mundur" etj.

10) Nëse shihni që shigjeta jeshile në të djathtë është ndezur, dhe ju jeni drejt përpara, dhe e kuqja është ndezur - nëse është e mundur, mos e pushtoni këtë korsi, pavarësisht nga shenjat lejuese. Nëse qëndroni nën shigjetën e gjelbër dhe personi pas jush dëshiron të kthehet djathtas, atëherë nëse ekziston një mundësi e tillë, lëvizni pak.

Pse:

a) Rregullat e trafikut nuk e kërkojnë këtë, por ato do t'ju jenë mirënjohëse.

b) Megjithatë, mos ndërmerrni veprime të panevojshme nëse krijon një emergjencë.

11) Nëse ndaloni për të bërë një kthesë majtas, mos e ktheni timonin anash. korsia e ardhjes... Mbajini rrotat drejt.

Pse:

a) në rast përplasjeje nga pas, makina do të hidhet në korsinë e ardhshme.

12) Kur i afroheni një kryqëzimi me semafor të fikur, bëni kujdes që të mos parakaloni mjetet frenuese.

Pse:

a) mund të ketë një kontrollues trafiku në të

b) nëse është kohë e errët ditë, një këmbësor i pashënuar, një kafshë

13) Nëse shihni se një këmbësor është gati të kalojë rrugën, ngadalësoni PARA, kështu që ia bëni të qartë atij dhe drejtuesve të tjerë se do të ndaloni. Për bindje, pasi të ndaloni, mund të pulsoni fenerët tuaj "Të shoh - kaloni"

Pse:

a) mos i jepni një arsye shtesë një këmbësori për veprime të paparashikueshme

14) Nëse shihni "nxitime", "fluturues", "mos humbisni", mos bëni lëvizje të panevojshme

Pse:

a) do t'ju shpëtojë prej tyre

b) "mos humb" - dorëzohu. Ka më pak shoferë të tillë sesa shoferë kulturorë dhe nuk keni nevojë për një aksident.

15) Nëse dëshironi të flisni në telefon: duhet të largoheni nga rruga dhe të ndaloni, duke ndezur dritën e urgjencës ose të përdorni bluetooth.

Pse:

a) për të shmangur një aksident. Në të njëjtën kohë, një person ose mund të ndjekë mirë rrugën ose të flasë në telefon. Dy veprime në të njëjtën kohë - jo.

16) Nëse diçka bie gjatë vozitjes, mos u përpiqni të filloni kërkimin.

Pse:

a) për të shmangur një aksident.

17) Kur parkoni në rrugë dhe oborre të ngushta, parkoni që të mund të kaloni makinë kompanie... Palos pasqyrat.

Pse:

a) komentet janë të panevojshme këtu. Dhe pasqyrat? - nuk dëshironi të kryeni riparime me shpenzimet tuaja.

18) Nëse keni mbështetur dikë, lini numrin tuaj të telefonit në një vend të dukshëm!

Pse:

a) në mënyrë që një ditë të mos futeni saktësisht në të njëjtën situatë kur nuk mund të shkoni në aeroport / stacion treni në kohë dhe do të jeni vonë për aeroplan / tren me pushime

Pse:

a) mos pretendoni të jeni mësues i rregullave të qarkullimit rrugor, duke lëvizur me një shpejtësi prej 50 km / orë në korsinë e majtë, nëse i gjithë përroi udhëton 80.

b) nëse dëshironi të vozitni ngadalë, ekziston një korsi e parë për këtë. Nuk është e nevojshme të pushtoni ekstremin e majtë, me të lira të tjerë.

20) Mos ngadalësoni kur ndërroni korsi. Mos luani damë.

Pse:

a) ju krijoni një emergjencë

b) dikush mund t'ju shtyjë në bythë. A keni kohë për të riparuar makinën tuaj dhe për të pritur policinë e trafikut?

21) Dëgjimi i një sirene nga pas makinë kompanie, shtyjeni në të djathtë ose, nëse është e pamundur të rindërtohet, në brezin ndarës në të majtë.

Pse:

a) këto nuk janë as rregulla të pathëna, por rregulloret e trafikut... Sidoqoftë, shoferët me qëndrueshmëri të lakmueshme pretendojnë se kjo nuk i shqetëson ata. Më poshtë është një video se si bëhet "korridori i shpëtimit" në Gjermani, si dhe si bëhet një kompensim.

b) për të qenë bindës, mund të merrni një gjobë jo modeste për moskalimin e një automjeti operativ sipas nenit 18.14. : 49 - 245 BYN me heqje të së drejtës së drejtimit të mjetit deri në 1 vit ose pa privim

Ne Gjermani:

në Republikën e Bjellorusisë:

22) Kini durim dhe respekt nëse hyrja në parking është bllokuar për 20 minuta për shkak të shofer i papërvojë që parkon makinën.

Pse:

a) nëse bërtisni, tundni duart, shprehni mendimin tuaj, atëherë nuk do ta ndihmoni situatën. Është më mirë t'i ofroni personit ndihmën tuaj. Mbani mend, fyerjet e bërtitura mund t'ju sjellin një gjobë administrative.

23) Komunikimi i bandës emergjente:

a) nëse ju mungon, mbyllni sytë "bandën e urgjencës" që hyn në këtë rast do të thotë "faleminderit"

b) nëse e keni prerë dikë aksidentalisht, mbyllni sytë alarmi që do të thotë "më fal".

c) nëse parkoni mbrapsht, ndizni bandën e urgjencës, që do të thotë "vëmendje!"

24) Nëse vëreni se dera është mbyllur keq në makinën tjetër, rezervuar karburanti apo a ka ndonjë tjetër të dukshme probleme teknike, në nivel me makinën, bini dhe tregoni thyerjen me një gjest dore.

Pse:

a) në këtë mënyrë do të ndihmojë shoferin të shmangë një aksident

25) Nëse mendoni se po sëmureni, ndizni bandën e urgjencës, lëvizni me kujdes në korsia e djathte dhe pastaj ndaloni.

Pse:

a) Ju nuk dëshironi që një ditë e mrekullueshme të kthehet në një makth në Elm Street.

Mënyra e sigurt për ju!

për të vozitje e sigurt dhe është e rehatshme të dihet në territorin e shteteve post-sovjetike Ligjet e trafikut jo mjaftueshem. Ka një sërë “konceptesh” mes drejtuesve të mjeteve, rregulla të pathëna që duhen respektuar për të mbijetuar në rrugë.

Pra, sipas të pathënave Kodi i shoferit, ekstreme Korsia e majtë në pistë është krijuar gjithmonë për më makina te shpejta... Nëse ndonjë i ardhur guxon të riorganizohet në majtas shumë rreshtoni dhe vozitni në të me shpejtësinë e parashikuar nga rregullat, atëherë do të ndjeni menjëherë zemërimin e shoferëve të nxituar, kufiri i shpejtësisë së të cilëve nuk rregullohet nga rregullat e rrugës. Për shembull, gjuha e turpshme dhe sinjalet zanore mund të tingëllojnë drejtuar "shkelësit" të kufirit të shpejtësisë në korsinë e majtë. Dhe, sigurisht, sinjali kryesor për të pastruar korsinë është ndezja e fenerëve.

Drejtuesit rusë, si askush tjetër, e kanë zakon të interpretojnë Ligjet e trafikut, duke i ndryshuar ato për veten e tyre në secilin situatë e diskutueshme... Pra, në rregullat e trafikut ka një klauzolë që lejon udhëtojnë me jeshile ndezëse dritë për të shmangur frenim emergjent... Por në interpretimin e brendshëm këtë rregull kthehet në "mund të kalosh në të verdhë, nëse vërtet duhet". Ndonjëherë shoferët nuk hezitojnë të kalojnë dhe në një semafor të kuq, çfarë të them. Gjithashtu, shumica e shoferëve nuk presin kurrë një dritë jeshile kur fillojnë të lëvizin. Në fund të fundit, të gjithë e dinë se mund të filloni pasi të keni ndezur sektorin e verdhë.

Kultura drejtuesit modernë , çfarëdo që mund të thuhet, lë shumë për të dëshiruar. Sidomos shumë “njerëz të zgjuar” shfaqen kur duke kaluar kryqëzimet e mbipopulluara... Pra, për shkak të intensitetit të lartë të trafikut, drejtuesit e mjeteve që duhet të kthehen majtas ose të bëjnë një kthesë, thjesht nuk kanë kohë të bëjnë një manovër, kështu që pas tyre krijohet një bllokim i gjatë trafiku. Në raste të tilla, disa “ngutje” e nisin manovrën jo nga korsia më e majtë, por nga ajo që është e lirë ose më pak e shkarkuar, duke ndërprerë kështu përdoruesit e tjerë të rrugës. Vendosni një problem i ngjashëm mund të jetë me vendosjen e shigjetave jeshile, si dhe patrullimin e shtuar të kryqëzimeve nga punonjësit e policisë rrugore. Por deri tani gjithçka mbetet e njëjtë.

Rreshti në rrugët e brendshme mund t'i atribuohet faktorëve të kushtëzuar. Shumë shoferë preferojnë të lëvizin rastësisht, duke mos vëzhguar shenjat rrugore ... Edhe pse në disa raste veprime të tilla janë të justifikuara. Pra, në shumë rrugë, shenjat ose mungojnë fare, ose fshihen gjatë stinës vjeshtë-dimër. Për shkak të kësaj është e vështirë mbaj korsinë kur vozitni. Gjithashtu, në shumë pista, me kalimin e kohës, “rrokulliset” gjurmët, të cilat mbushen me ujë pas shiut. Për të shmangur aquaplaning, shoferët duhet të lëvizin midis rreshtave.

Një tjetër manifestim neglizhenca e shoferëve rusëështë mungesa e ndezjes së sinjalizuesit gjatë ndërrimit të korsive. Sigurisht, në një fluks të dendur trafiku, ky rregull mbahet mend, por me të zakonshmen modaliteti me shpejtësi të lartë në një rrugë të lirë, aktivizimi i sinjalit shpërfillet. Shoferi nuk duhet të harrojë se ka Pikat e verbër pasqyrë, e cila mund të përmbajë të tjera përdoruesit e rrugës.

Dhe dilni në rrugë, shumica e shoferëve studiojnë me kujdes rregullat e rrugës. Por fjalë për fjalë pas disa muajsh ngarje, shumica e rregullave zhduken nga kujtesa, dhe disa prej tyre në mënyrë të pakthyeshme. Në kokën e pronarit të makinës, shpesh mbeten vetëm ato që ai përdor çdo ditë dhe që shpesh i shpëtojnë jetën. Sidoqoftë, ekziston ende një grup rregullash të pashkruara të sjelljes në rrugë, të përdorura nga drejtuesit e mjeteve shumë më shpesh sesa të njëjtat rregulla të trafikut. Paradoks? Aspak.

___________________________________

Shtë thjesht e pamundur të studiosh dhe të kujtosh të gjitha nuancat e rregullave të trafikut. Gjëja kryesore është të njihni shenjat dhe rregullat bazë, pa të cilat të shkoni në rrugë përdorim të përbashkët- Krimi. Këtu do t'ju ndihmojë të mos studioni një libër me figura, por nja dy javë vozitje me të shofer me përvojë, i cili do t'ju tregojë atë që duhet të dini.

Edhe pse thuhet se rregullat e qarkullimit rrugor janë të shkruara me gjak, postulatet e pashkruara i ndihmojnë përdoruesit e rrugës të shmangin këtë gjak. Në shumicën e rasteve. Ose, për ta thënë më prozaikisht, ato ju ndihmojnë të mos e futni veten në telashe serioze. Për shembull, asnjë nga kapitujt e rregullave të trafikut nuk specifikon se çfarë duhet bërë për një shofer që e sheh atë drejtim kalimi makina ka mosfunksionuar. Dhe sipas një rregulli të pashkruar, një shofer i tillë duhet të japë një bip të gjatë në kombinim me "pulsimin" rreze të lartë... Ky sinjal do t'i tregojë pronarit të makinës me të cilën ka ndodhur telashi, se duhet të ndalojë menjëherë, përndryshe mund të ndodhin dëme të pariparueshme.

_________________________________________
Mendimi i ekspertit Elena Lisovskaya: Ndoshta për turpin tim, por nuk e dija këtë rregull të pathëna. Kam frikë se as shumë shoferë nuk e dinë. do ta di. V ky moment Unë veproj si një bjonde e vërtetë: tund krahët në mënyrë aktive dhe i jap shenja shoferit makinë problematike... Dhe kjo ndihmon! Pra, nëse nuk e njihni rregullin e sjelljes në një situatë të caktuar, ju rekomandoj këtë metodë efektive.
_________________________________________

Në të njëjtat rregulla të qarkullimit rrugor, askund nuk specifikohet se si të paralajmërohet një shofer që i ka rënë goma gjatë drejtimit. Këtu do të ndihmojë gjuha e gjesteve të makinave, e cila gjithashtu mund t'i atribuohet rregullave të pashkruara të sjelljes në rrugë. Mjafton të kapni një makinë të tillë, të tërhiqni vëmendjen e shoferit, të përshkruani një rreth me dorën tuaj dhe të drejtoni poshtë.

Një herë pata rastin të dëshmoja një tjetër auto-test interesant: shoferi i makinës që më kapi, dukej se goditi ajrin disa herë me pëllëmbën e tij. Fillova të mendoj në mënyrë konvulsive se çfarë do të thoshte kur bashkëudhëtari im, duke parë përreth, më sugjeroi që të kisha një bagazh të hapur.

Të gjithë e dinë për ndezjen e shkurtër të dritës së gjatë, e cila prodhohet nga makina që po afrohet. Ky është një paralajmërim ose për një patrullë të policisë rrugore që qëndron më tej përgjatë rrugës së lëvizjes, ose për një rrezik të afërt. Duke ulur shpejtësinë në të dyja rastet, mund të shmangni problemet - qoftë financiare apo kërcënuese për gjendjen e makinës dhe pasagjerëve të saj. Shumë më e rëndësishme nëse jeni duke vozitur rrugë fshati, shikoni nga afër sinjalet e dritës që japin kamionë mallrash dhe autobusët. Nga afër, veçanërisht nëse vendosni të kapërceni "gjatësinë", duhet të monitoroni sinjalet e kthesës së saj. Kamioni do të tregojë një kthesë majtas - dhe mos mendoni të parakaloni, ka një makinë që po afrohet. Ndizet disa herë me sinjalin e duhur të kthesës - rruga është e lirë, mund të bëni një manovër. Dhe mos harroni të falënderoni shoferin duke ndezur shkurtimisht alarmin.

Ndër rregullat e pashkruara ka edhe ato “edukative”. Ato përdoren për të frenuar një shofer tepër të paturpshëm, i cili, për shembull, u rindërtua ashpër, duke krijuar një emergjencë në rrugë. Një shofer i tillë i mundshëm ose i bie borisë me zë të lartë, ose, duke tejkaluar, ngadalësohet ndjeshëm përpara tij. Kjo teknikë, si rregull, funksionon pa të meta. Ju këshilloj fuqimisht të dini jo vetëm rregulla të tilla, por edhe rregullat e trafikut. Dhe futuni sa më pak në situata të pakëndshme trafiku.

_________________________________________

Mendimi i ekspertit Elena Lisovskaya: Si përfundim, mund të rekomandoj sa vijon: gjithmonë duhet të përpiqeni të jeni të rehatshëm për përdoruesit e tjerë të rrugës dhe thjesht të mos i kushtoni vëmendje vrazhdësisë në rrugë. Më besoni, vetë rruga do të ndëshkojë shoferin e pamatur! Por mirësjellja është gjithmonë e këndshme: për shembull, edhe nëse keni ndryshuar ashpër korsi, mbyllni "urgjencën" përpara makinës që shkon pas dhe negativi i mundshëm në drejtimin tuaj do të zbutet.
_________________________________________

2. Dy ndezje të shkurtra të rrezes kryesore.
Epo, ai nuk di asgjë! Përpara është rreziku, më së shpeshti një pritë e policisë rrugore. Epo, në fakt, kjo është një shenjë ndërkombëtare e "ngadalësimit". Është e kuptueshme, për mendimin tim, për shoferët në të gjithë botën.

Nëse, me një rreze të gjatë të dyfishtë, një makinë që vjen përballë ndez treguesin e drejtimit, atëherë është nga kjo anë e rrugës që ka një pritë policie ose një rrezik tjetër.

Këtu është një shembull - unë disi e mbyll autostradën në një rrugë të asfaltuar që kthehet në një vrimë, shpejtësia është rreth njëqind, pas autostradës, pastaj. Dhe për shkak të kthesës "Zigul" del në heshtje. I largu pulsi dy herë. Pastaj sinjali i kthesës së majtë. E hodha shpejtësinë në tridhjetë, nuk e di se çfarë në kthesën ... Dhe atje Kamaz me hekurishte u kthye, nuk u fut në kthesë. I gjithë asfalti në copa hekuri. Dhe madje një vinç, polici rrugore, ambulancë. Ju mund të vozitni vetëm përgjatë anës së korsisë së ardhshme. Si atëherë falenderova shoferin e atij Zhiguli! Zoti i dhuroftë gjithçka, gjithçka, gjithçka ...

3. Bip i shkurtër në pjesën e prapme.
Kërkoni të kapërceni. Nëse nuk nxitoni, kapërceni, ne kemi vërtet nevojë për një person ... Vetëm mbani në mend, ky sinjal përdoret shpesh nga dashamirët e montuesve automatikë: dikush kërkon të kapërcejë prapa, i largu pulson dhe në të djathtë makinë e huaj e shtrenjtë me paradhënie xhami i thyer ose një parakolp i ndarë ... Nëse nuk doni të humbisni, shtypni shpejt frenimin në mënyrë që dritat e frenave të funksionojnë, por mos frenoni. Kontrolluar, tipi në shpinë do të mbetet prapa. Ju ngadalësoni, dhe kush dëshiron të përzënë në bythë tuaj.

Meqë ra fjala, nëse një kamion po ju kapërcen, veçanërisht në errësirë, pulsoni larg kur ka përfunduar tejkalimi dhe kamioni mund të rreshtohet sërish në korsinë e djathtë. Shoferi i kamionit shpesh thjesht nuk e sheh nëse është e mundur të rindërtohet.

4. E shkurtër sinjal i largët nga ana.
Kërkoni të kapërceni. Apo pyesni ... Ky sinjal është veçanërisht i mirë kur ju duhet të bashkoheni rrjedhë e dendur në një rrugë të ngarkuar. Ju pulsoni nga larg, kërkoni të kapërceni. Dikush do të ngadalësojë, le të kalojë. Le të mos jetë makina e parë dhe as e dyta. Sinjali për kalimin është një ulje e shpejtësisë së tij ose një blic përgjigjeje me një rreze të lartë, që do të thotë "kaloni, jepni rrugën".

5. Blini ose mbyllni sytë bandën e urgjencës- një shenjë mirënjohjeje ose faljeje. Thjesht nuk keni nevojë për më shumë, ata do të mendojnë se diçka me të vërtetë u prish me ju.

6. Vezullim i shpeshtë i fenerëve të makinave që vijnë nga afër- "fikni të largëtin, blinds." Ose diçka nuk shkon me fenerët. Nëse gjithçka duket se është në rregull për ju, fqinji është i ndezur, kështu që ata mund të paralajmërojnë për rrezikun përpara.

7. Një bip i shkurtër është zakonisht një shenjë mirënjohjeje. Më vjen mirë ta dëgjosh këtë... Por jo gjithmonë. Ndonjëherë ata bëjnë një sinjal për të tërhequr vëmendjen, për shembull, për të treguar një mosfunksionim.

8. Sinjalet e kthesës. Zakonisht, për informacion, sinjalet e kthesës përdoren nga drejtuesit e kamionëve me rreze të gjatë, kamionëve dhe autobusëve në rrugë të ngushta... Nëse sinjali i kthesës së majtë pulson vazhdimisht para kamionit, atëherë ekziston rreziku përpara, nuk duhet të parakaloni! Nëse sinjali i kthesës së djathtë pulson vazhdimisht, mund të parakaloni.
Epo, do të përsëris veten. Nëse, me një rreze të gjatë të dyfishtë, një makinë që vjen përballë ndez treguesin e drejtimit, atëherë është nga kjo anë e rrugës që ka një pritë policie ose një rrezik tjetër.

9. Gjestet gjithashtu mund të tregojnë shumë.
Furça p; uki përshkruan një rreth dhe drejton poshtë - rrota është e sheshtë.
Ata do të tregojnë anën e rrugës (zakonisht ata do të tërheqin më shumë vëmendje me fenerët ose një bip të shkurtër) - makina juaj ka një mosfunksionim, ju duhet të ndaloni.
Ata duartrokasin një pëllëmbë në ajër - trungu është i hapur.
Një fik në drejtimin tuaj - një gur është ngulur në një rrotë. Epo, nëse keni një makinë me këto rrota - një Gazelë, një kamion, një autobus.

10. Artikujt në bagazh. Nëse prisheni dhe qëndroni në anë të rrugës (duhet të ndizni menjëherë bandën e urgjencës dhe të vendosni një tabelë ndalim emergjent), njoftoni kalimtarët se çfarë është prishur. Nëse ju mbaron gazi, votoni me bombol në dorë. Nëse keni nevojë të merrni makinën tuaj me tërheqje - tundni litarin. Nuk ka asnjë çelës filiperi në komplet - thjesht tundni çelësin në dorë, etj.

Epo, kjo duket se është e gjitha. Nëse keni harruar diçka, shtoni në komente.

Po, këto “rregulla” nuk kanë fuqi ligjore. E megjithatë, duke i njohur ato, do të shmangni shumë telashe. Ndoshta shumë serioze.

Dhe në ndarje dua të them edhe një gjë - mos u mbështetni te të tjerët. Nuk do të kuptoheni gjithmonë, sidomos nga femrat dhe shoferët fillestarë. Mundohuni të hipni sipas rregullave. Rregullat e qarkullimit rrugor nuk janë shpikur nga policët rrugor për t'i marrë më shumë para shoferit, por me gjak dhe jetë dikujt. Miliona jetë! Ka përjashtime, natyrisht, situatat emergjente dhe psikopatët e drejtpërdrejtë në rrugë janë shumë më të zakonshëm sot se sa ishin në të kaluarën.

Epo, dhe ju gjithashtu duhet të dini një "peshë" të thjeshtë - për shumë nga këto "shenja" mund të merrni një mjaft të fortë nga inspektorët e DPS-së tonë të guximshme (ose të guximshme). Dhe jo në një mënyrë të mirë, por krejt e kundërta. Pra, për pulsimin e dyfishtë me një rreze të gjatë, ju mund të mbani përgjegjësi sipas Kodit të RF të kundërvajtjet administrative... “Neni 12.20. Shkelja e rregullave për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit të jashtëm, sinjale zanore, një sinjalizim urgjence ose një shenjë ndalimi emergjence." Lexojeni, do t'ju vijë në ndihmë.

Rregulla të pathëna mashkullore.

Në botën reale, edhe pse gratë janë të kënaqura që kanë pushtet mbi burrat, biologjia i ka rregulluar ato në atë mënyrë që ajo tërhiqet nga dikush mbi të cilin nuk ka fuqi.

Gjithçka që ju nevojitet është brenda jush. Mbështetuni në stimuj dhe udhëzime të brendshme, jo në ato të jashtme.

Meshkujt shpesh e nënvlerësojnë këtë pikë: shumë gra priren të na "testojnë" për forcë, për aftësinë për të qenë liderët e grupit. Dhe pas kërkesave të tyre shpesh fshihet një nëntekst: a je aq i fortë sa të mos më bindesh?

Kushdo që vazhdimisht dorëzohet në dëm të interesave të tij nuk do të respektohet kurrë në asnjë rreth - mashkull, femër, hajdutë, shkencor, fermë kolektive ...

Mos kërkoni t'u provoni të tjerëve. Provojini vetëm vetes, nëse është e nevojshme.

Ju jeni përgjegjës për ata që i keni lindur, i keni rritur, keni marrë angazhime. NUK mbani përgjegjësi për ata që ju kanë besuar detyrime.

Ju ekzistoni dhe biznesi juaj, profesioni juaj. Dhe kjo është një e tërë. Le ta quajmë "unitet parësor". Kur ke një grua, ajo duhet t'i bashkohet kësaj tërësie dhe të bëhet një me ty dhe thirrjen tënde. Ky do të jetë tashmë një unitet “dytësor”. Nëse ajo dëshiron të shkatërrojë unitetin parësor, atëherë për çfarë uniteti me ju mund të flasim?

Në çdo marrëdhënie të zakonshme me një grua, duhet të dini saktësisht se çfarë dëshironi dhe ta arrini këtë, përndryshe do të jetë ashtu siç dëshiron ajo dhe ju do të jeni një leckë e mërmëritur për të. Kur i dorëzohesh një gruaje vazhdimisht, është dobësi, jo forcë, kjo është marrëzi, jo mençuri.

Respekti për veten është ai temë kryesore ku duhet të jesh në gjendje të thuash jo. Këta janë kufijtë e asaj që lejohet, tolerohet ose lejohet.

Mos mbani mëri në veten tuaj, por mos e nënçmoni veten për t'u përballur me vogëlsitë, jini mbi këtë. E kam konturuar qëndrimin tim dhe mjafton.

Bëhu burrë, jo burrë zonjash, i aftë të harrosh krenarinë, mendjen dhe sens të përbashkët, duke e ndjekur çalë pas fundit që ju pëlqen, i cili nuk e respekton dhe nuk i jep asnjë qindarkë.

Pavarësisht se sa e çuditshme mund të tingëllojë nga pikëpamja e "zotërisë" dhe "kulturës", por kur vendosni një grua në vend të saj dhe vendosni rregullat dhe kufijtë për të - kjo është sjellja juaj dhe e bëni të ditur se me ju ajo mund të relaksohet dhe të ndihet rehat dhe e sigurt

Siç i lejoni të tjerët të sillen me ju, ashtu sillen edhe ata.

Pavarësia është kur askush nuk ka pushtet mbi ty dhe ti nuk i jep të drejtë ta bëjë këtë.

Të jesh burrë i vërtetë do të thotë të dish saktësisht se çfarë dëshiron, të përqendroheni në mbledhjen dhe analizimin e informacionit, të merrni vendime shpejt dhe të veproni me vendosmëri.

Dyshime të gjata dhe truke të tjera të pista - kjo është vogëlushe.

Nëse nuk të vret, do të të bëjë më të fortë.

Bëj atë që duhet, dhe do të jetë, çfarë do të jetë.

Ai që është gjithmonë më i sigurt në drejtësinë e tij fiton.

Është më mirë të bësh një akt idiot sesa të mendosh gjatë për të gjetur një të denjë.

Veprimi është gjithmonë më i mirë se mosveprimi. Çdo vepër është e saktë, sepse vetëm kështu mësoni të jetoni.

Kujdes, dyshime dhe frikë - vritni jetën në vend!

Merrni masa - sa më shpejt që të shfaqet mundësia!

Bëje, bëje gabim, bëje! - jeto dhe mos i shkurorëzo me jetë!

Jetoni tani, jo në të ardhmen!

Mirësjellja dhe kultura kur vjen puna për të marrë atë që do është frikacak! Arriteni me çdo kusht! Më mirë turp se frikacak!

Asnjëherë mos prisni asgjë, thjesht veproni.

Mos e shtyni menjëherë atë që mund të bëni.

Ata që nuk veprojnë nuk bëjnë gabime, por as nuk mësojnë.

Sido që të dalë situata, duhet të mendosh se si të dalësh fitimtar; se si ta përdorni situatën për të mirën tuaj (dhe jo se si të mos programoni atë)

Veproni vetëm në bazë të besim të plotë në fitore. Vendoseni veten për tonin e një fituesi agresiv. Ju jeni një fitues përderisa e ndjeni veten fitues.

Agresiviteti i shëndetshëm është energjia e lëvizjes, shtytjes dhe shpejtësisë.

Do të mbetesh burrë vetëm kur të ecësh përpara.

Gjuha e njeriut është veprimi.

Vendosmëria, përqendrimi në qëllimet. “Nëse është e nevojshme, do të vdes, nëse është e nevojshme, do të shkatërroj gjithë botën, por do ta bëj dhe mjerë ata që më pengojnë!” Shpërthimi i energjisë, Dash, Fitorja e Menjëhershme.

Hyrja në të panjohurën është gjithmonë e rrezikshme, pasi nuk ka as përvojë, as njohuri, por vetëm ai që e bën këtë është i denjë për titullin e një njeriu.

Stili i jetesës së një burri të vërtetë: provoni, arrini, veproni, jini ndryshe, kapërceni, magjepsni.

Ju duhet të luftoni - kështu që luftoni

Përqendrohuni në një lëvizje të fuqishme, si orteku dhe të pandalshme drejt asaj që dëshironi, imagjinoni rezultatin përfundimtar sa më qartë që të jetë e mundur.