Kositësja nuk ndizet. Defekte tipike dhe riparime të kositëseve të barit, bëjeni vetë

Çdo Pajisje teknike kërkon një qasje kompetente ndaj funksionimit. Në keqpërdorim ekziston rreziku i dështimit të papritur të ndonjë pjese, duke rezultuar në dështimin e të gjithë pajisjes. Mungesa e diagnostikimit në kohë, mirëmbajtja e pajisjeve elektrike mund të dëmtojë strukturën pa autorizim. Vetëm kujdesi i duhur i pajisjeve garanton funksionimin e qetë të një mjeti të tillë si, për shembull, një kositës lëndinë me benzinë. Jo gjithmonë mosrespektimi i këtyre kushteve provokon dështimin e njësisë, megjithëse të gjitha veprimet u kryen në modalitetin normal.

Qasje "Bëje vetë" për zgjidhjen e problemeve

Nëse keni bërë gjithçka si zakonisht, duke ndezur kositësin e lëndinës, por nuk fillon, rekomandohet të kontrolloni rezervuar karburanti. Nëse nuk ka benzinë, mbusheni enën në niveli i duhur. Nëse mekanika ka qenë në modalitetin e fikur për një kohë të gjatë, avujt e benzinës mund të dalin. Për t'u siguruar që karburanti të mos humbasë vetitë kimike, këshillohet që të kulloni mbetjet, të mbushni rezervuarin me përmbajtje të freskët, të përpiqeni të filloni mjete teknike përsëri.

Në goditje karburant dhe lubrifikant mund të ndodhë ndezja në motor. Prandaj, procedura duhet të bëhet me kujdes. Ju lutemi referojuni fletës së të dhënave të kositëses për karburantin optimal për këtë model.

Ka faktorë të tjerë që ndikojnë në dështimin e strukturës.

Para mbjelljes së fondeve, ju këshillojmë të pomponi karburantin në karburator duke vendosur fuqi maksimale. Pastaj duhet të tërhiqni me kujdes kordonin e startuesit në bazë, me një hov të mprehtë dhe të sigurt, tërhiqeni drejt jush.
Vendndodhja e gabuar e mbytjes në fillimin e parë mund të shkaktojë një mosfunksionim. varur nga temperatura mjedisi mund të mbyllet plotësisht ose të instalohet në pozicion neutral. më pas parakushtështë hapja e plotë e kapakut.
Filtri i ajrit tenton të ndotet. Prandaj, para fillimit është e nevojshme të kontrolloni shërbimin e tij. Për ta bërë këtë, fikni motorin, shkëputni telin nga kandela. Mekanizmi do të duhet të hiqet nga aparati, të lahet me një agjent që përmban alkool dhe të thahet mirë. Koha mesatare e përdorimit të tij është 25 orë, ndaj drejtohuni nga vetja, lani ose blini një të re.
Një kandele me defekt mund të ndërhyjë në performancën e motorit. Për të kontrolluar funksionalitetin, duhet të zhvidhoset, pastrohet, sigurohuni që të ketë një shkëndijë. Tjetra, duhet të vendosni dorezën e amortizatorit në funksionin "mbyllur", pas së cilës mund të filloni makinën elektrike në veprim. Nëse pastrimi i kandelave nuk ju ndihmon, kontaktoni një dyqan të specializuar riparimi për ndihmë.
Mos harroni të inspektoni vazhdimisht pajisjen për kontaminim. Kjo është veçanërisht e vërtetë për pjesën e poshtme të kositësit të lëndinës, pasi bllokimi i pjesës së poshtme me bar të prerë, papastërtia ndodh pothuajse çdo herë që përdoret, është e nevojshme të pastroni zgavrat në kohën e duhur.

Në rastin e mbështjelljes normale të kositëses, një ndalim pothuajse i menjëhershëm i motorit, mund të supozohet se ka ndodhur një konfiskim bosht me gunga ose pistoni. Gjithashtu mos harroni, në kavilje duhet të ketë sasi optimale vajra. Nëse pjesët e bashkuara lëvizin me vështirësi, ka shumë të ngjarë që nuk ka lubrifikimi të mjaftueshëm, kjo shpjegon ngecjen e pajisjeve.

Gjëja kryesore në përdorimin e ndonjë pajisje kopshti(dhe teknologjia në përgjithësi) është pajtueshmëri me të gjitha kërkesat operacionale, si dhe në kohë Mirëmbajtja. Vetëm në kushte të tilla kositësja e lëndinës me benzinë do të funksionojë siç duhet dhe për një kohë të gjatë. Megjithatë, situata të paparashikuara ende ndodhin dhe një ditë "të bukur", pajisja mund të ndalojë së ndezuri. Sot do të zbulojmë pse ndodh kjo dhe si mund ta rregulloni këtë lloj problemi.

Defektet e zakonshme dhe si t'i rregulloni ato vetë

Nëse kositësja e lëndinës nuk dëshiron të fillojë, atëherë para së gjithash, kontrolloni nëse ka benzinë në të. Nëse jo, plotësoni nivelin e kërkuar. Fakti është se nëse pajisja është joaktive për një kohë të gjatë, benzina duket se "shfryhet" prej saj, prandaj, duhet të kullohet dhe të zëvendësohet me një të re. Bëni këtë me kujdes që karburanti të mos futet në motor (përndryshe mund të ndizet).

Shënim! Nëse nuk jeni të sigurt se cilën benzinë të përdorni për modelin tuaj specifik të kositësit të barit, ju lutemi referojuni fletës së të dhënave për informacionin përkatës.

Nga rruga, nëse thjesht po planifikoni të blini një kositës bari me gaz ose ndonjë pajisje tjetër kopshti, ju rekomandojmë të vizitoni gardenmoto.ru. Aty do të gjeni gamën më të gjerë produktet janë plotësisht cmime te arsyeshme. Por përsëri te mosgatishmëria e pajisjes për të filluar.

Pra, arsyeja tjetër pse problem i ngjashëm, konsiston në pozicionin e gabuar të damperit të ajrit gjatë fillimit të parë. Në bazë të temperaturës së ajrit, ky amortizues ose mbyllet plotësisht ose ngrihet në pozicionin e mesëm (nëse temperatura është 30 gradë). Pas kësaj, ajo duhet të hapet plotësisht.

Ne gjithashtu rekomandojmë të kontrolloni Filter ajri për të parë nëse është e ndotur. Për ta bërë këtë, ndizni kositësin dhe shkëputni kabllon nga kandela. Hiqeni kapakun, hiqni filtrin, lajeni me benzinë dhe thajeni mirë (ose, në të kundërt, vendosni një të ri).

Shënim! Filtri i ajrit duhet të ndërrohet mesatarisht çdo 25 orë përdorim. Mbaje mend këte!

Më në fund, arsyeja e fundit është kandele me defekt(ajo, nga rruga, thjesht mund të mbushet me benzinë). Për ta zbuluar, hiqni atë, pastroni dhe kontrolloni për një shkëndijë. Më pas, mbyllni mbytjen dhe përpiquni të ndizni motorin. Nëse kjo nuk jep ndonjë rezultat, është më mirë t'i besoni një profesionisti me përvojë.

Video - Kositësja e barit nuk ndizet

Çfarë duhet të bëni nëse çelësi është i mbërthyer?
Çfarë duhet të bëni nëse tubat e kanalizimeve janë të bllokuara?
Çfarë duhet të bëni nëse ventilimi në apartament nuk funksionon

Nëse pas pushim të gjatë, ruajtje dimërore, ose për ndonjë arsye tjetër, kositësja e barit nuk ndizet, mos u frikësoni menjëherë dhe vraponi në Qendra e Shërbimit. Nuk është aspak e nevojshme që të jetë prishur, mbase thjesht fillon gabimisht, funksionimi i sistemit pas kohës së papunë është nisur gabimisht, ose nuk është ndjekur algoritmi i përgatitjes për punë.

Këtu janë disa hapa të thjeshtë, pas të cilëve në pothuajse 70% të të gjitha rasteve, nevoja për mirëmbajtje të specializuar të pajisjeve të kopshtit http://amazin.com.ua/sadovaya-tehnika zhduket. Pas ndalimit të kositësit të lëndinës, duhet të:

Kulloni të gjithë benzinën nga rezervuari i gazit të makinës. Ndonjëherë ai ngec në sistem dhe nuk e lejon atë të fillojë me efikasitet.
Hidh një tjetër, d.m.th benzinë e re me ndihmën e një bombole dhe një bidon për ujitje. Shtë e nevojshme të mbushni karburantin me shumë kujdes, duke mos lejuar që edhe pikat të futen në motorin e kositësit (ato mund të ndizen kur motori nxehet). Rekomandohet të zgjidhni benzinë cilësore nga vlerësimi i oktanit - 92.
Nëse sigurohet, duhet të pomponi benzinë me një abetare në karburator. Qarkullimet janë vendosur në maksimum. Në fillimin e parë të ftohtë të ditës, amortizuesi duhet të vendoset në pozicionin "Mbyllur". Veprimi i radhës- mbani butonin e sipërm në dorezën e makinës së barit, tërhiqeni pa probleme kordonin e motorit me 20 centimetra, më pas tërhiqeni në drejtimin tuaj me një lëvizje të mprehtë por të matur.
Pas ndezjes së kositëses, amortizuesi i ajrit vendoset në pozicionin "Open".
Mund të filloni të kositni lëndinë.

Në rastin kur këto manipulime nuk ndihmojnë, dhe kositësja e lëndinës nuk filloi, kushton: 2a01: 4f8: 192: 3:: 2

kontrolloni pozicionin e rregullatorit të amortizatorit, siç tregohet më sipër në pikën 1
kur temperatura e ajrit të jashtëm është më shumë se 33 ° C, është më mirë të vendosni kontrollin e amortizatorit të ajrit në pozicionin e mesëm
pas punë e gjatë motori (motori do të ngrohet) dhe pas pushimit të kërkuar prej pesë minutash, ndizni kositësin me amortizues ajri në pozicionin "Hapur".
kontrolloni nëse benzina futet në kandelin, nëse ka një shkëndijë
kontrolloni benzinën në rezervuarin e kositës, nëse është mbushur për një kohë të gjatë, është më mirë të ndryshoni karburantin në një të ri
shikoni nëse filtri i ajrit kalon normalisht, nëse duhet ta shpëlani me benzinë
pomponi karburantin në karburator me një abetare

Një makinë kositëse moderne për lëndinë http://amazin.com.ua/sadovaya-tehnika/gazonokosilki është një gjë e besueshme, veçanërisht nëse blihet në një dyqan të specializuar. Megjithatë, mos harroni se çdo mjet elektrik dhe benzinë ka nevojë kujdesin e duhur dhe respektimin e rregullave të funksionimit. Nëse gjithçka është bërë si duhet, do t'ju shërbejë për një kohë të gjatë dhe do të jetë një asistent i shkëlqyer në punën tuaj.

Më shumë artikuj nga kjo kategori:

Vegla elektrike dhe vegla kopshti

Teknologjia po krijohet dhe përmirësohet çdo ditë në botë. Mjetet e kopshtit dhe veglat elektrike nuk bëjnë përjashtim. Falë një progresi të tillë, tani është e mundur të automatizoni pothuajse çdo proces, duke kursyer kohë dhe përpjekje.

Zmbrapsësi elektronik i nishanit - mënyra më e mirë për të mbrojtur sitin

Për një numër të madh ukrainas, hobi i tyre i preferuar është dacha. Aty mund të pushoni nga qyteti dhe të rritni produkte organike. Prandaj, është fyese e papërshkrueshme kur shtretërit e dashur për zemër gërmohen nga nishanet.

Gomat e sharrës elektrike

Secili pronar, në një mënyrë ose në një tjetër, i përballur me procesin e punës me sharrë elektrike me zinxhir, është i vetëdijshëm se sa e rëndësishme është ndonjëherë shërbimi i plotë i sharrës, si dhe i të gjitha pjesëve përbërëse të saj. Pas te gjithave këtë pajisje shpesh është një atribut mjaft i domosdoshëm në ekonomi dhe në punë.

Fqinji juaj në vend tashmë ka një mini traktor

Bota ka kaluar nga puna e vështirë fizike nga ekipet në fusha, në pajisjen e fermave dhe fermave të tjera me pajisje të ndryshme që zëvendësojnë shumë njerëz, në mënyrë që një punëtor të mund të përfundojë të gjithë ciklin nga lërimi, te mbjellja dhe korrja, siç mund ta shihni, kursimet janë të dukshme, dhe efikasiteti është i madh! Asistentë të tillë për

Me 4 goditje motor benzine- pajisje të besueshme dhe jo modeste në funksionim. Në zonat e rrafshta, avantazhet e kositëseve të tilla të barit mbi kositësit dhe prerëset e barit janë menjëherë të dukshme. Produktiviteti është më i lartë, lëndina pritet në mënyrë më të barabartë. Njohja e disa nuancave në funksionimin dhe mirëmbajtjen e motorëve të kositësit të lëndinës do t'ju lejojë të merrni kënaqësi të vërtetë nga fillimi dhe funksionimi pa probleme i kësaj pajisjeje. Merrni parasysh shembullin e një kositëse lëndine Viking MB 448 me një motor Briggs & Stratton 500E OHV (shih Figurën 1). Një pajisje e ngjashme dhe kositëse Husquaran (r53sv, r152sv, lc56, lc 56b), oleo-mac. Mund të lexoni më shumë rreth zgjedhjes së kositësve për lëndinë.

Ndonjëherë, pasi të keni kontrolluar gjendjen e tehut të kositësit ose duke pastruar kutinë rreth tehut, shkarkimi i silenciatorit befas bëhet i zi, fillon kositësja e barit teshtijnë"Dhe stallë. Kontrolloni gjendjen e filtrit të ajrit. Një filtër me vaj tregon që kositësja është anuar drejt karburatorit dhe vaji nga kavilja ka hyrë në karburator dhe filtrin e ajrit. Prandaj, gjithmonë kur pastroni ose zëvendësoni tehun, anoni kositësin larg karburatorit ose drejt rrotat e pasme kositëse për lëndinë (shiko videon).

Si të pastroni siç duhet një kositës për lëndinë?

Për pastrimin e duhur të kositësve të markës, ju rekomandojmë të shikoni videon më poshtë.

Për të eliminuar pasojat e animit jo të duhur të makinës së barit, së pari ndërroni filtrin e ajrit, hiqni kandelin dhe pastroni elektrodat e kandelave. Pomponi intensivisht karburantin në karburator me një abetare. Provoni të ndizni motorin dhe lëreni të punojë për 5-7 minuta derisa tymi i zi nga silenciator të zhduket. Nëse pas disa përpjekjeve për të nisur motorin dështoi, shkoni në një qendër shërbimi për të pastruar karburatorin.

Kur kujdesen për një komplot personal, banorët e verës ndeshen periodikisht me faktin që kositësja e lëndinës nuk fillon. Ka shumë arsye për dështimin e mjetit. Për të diagnostikuar saktë problemin, pronari i një njësie të dobishme në vend duhet të njohë pajisjen dhe parimin e funksionimit të pjesëve të saj individuale.

Për aq sa makinë prerëse benzine i referohet pajisjeve komplekse, përpara se të filloni punën, duhet të studioni me kujdes udhëzimet e funksionimit. Shumë shpesh thjesht injorohet, ose njihet sipërfaqësisht me të. Si rezultat, kur mjeti ndalon ose refuzon të fillojë, lind pyetja - "Pse nuk fillon kositësja e lëndinës?" Pushime të gjata sezonale në punë, ruajtje jo e duhur dhe shërbimi me vonesë makinë prerëse, do t'i sjellë shumë telashe banorit të verës, për të eliminuar shkaqet.

Ku të filloni diagnostikimin e motokosës

Nëse kositësja e lëndinës nuk fillon ose ngec menjëherë pas fillimit, është e nevojshme të kontrolloni të gjithë përbërësit kryesorë dhe montimet në sekuencë. Algoritmi i verifikimit është si më poshtë:

Rezervuari i karburantit (cilësia e karburantit);
Qiri dhe kanal qiri;
Filter ajri;
Filtri i karburantit;
Frymëmarrje;
kanal prizë.

Këto nyje janë më shpesh burimi i problemeve kryesore, të cilat mund të eliminohen pas një kontrolli të plotë.

Kontrollimi i përzierjes së karburantit

Para se të ndizni motorin e kosës së benzinës, kontrolloni praninë dhe cilësinë e përzierjes së karburantit. Mos kurseni, mos u bëni të pangopur dhe "mos u bëni të zgjuar" në këtë çështje. Riparim ose zëvendësim grup pistoni do t'ju kushtojë shumë (ndonjëherë deri në 70% të kostos së një mjeti të ri). Përgatitja e vajit - përzierje e karburantit nevojiten në mënyrë rigoroze sipas udhëzimeve. Llogaritni sasinë e tij nga nevojat reale. Benzina e tepërt e mbetur pas punës humbet cilësinë e saj me kalimin e kohës.

Ne kryejmë diagnostikimin e një qiri dhe një kanal qiri

Nëse cilësia e përzierjes së karburantit është e padyshimtë dhe kositësja e lëndinës ngec në fillim, atëherë një qiri i përmbytur mund të jetë shkaku. Këtu, një çelës i zakonshëm qiri (çdo shofer me siguri ka një) dhe një qiri rezervë janë të përshtatshëm për riparim.

Ne e heqim qirinjën dhe e fshijmë;
Thajeni mirë (mos ndizni);
Karburanti i tepërt në dhomë derdhet përmes vrima e qiririt dhe thajeni;
Qiriun e vjetër e pastrojmë nga bloza me ndihmën e skedarit ose dosjes së zonjës;
Ne vendosim hendekun me një distancë prej 1 mm (mund ta kontrolloni me çdo monedhë);
Ne kthejmë gjithçka në vendin e vet dhe përpiqemi të ndezim makinën prerëse.

Duhen të paktën 30-40 minuta për të tharë kanalin. Përndryshe, ekziston rreziku i rimbushjes së një qiri të ri.

Nëse qiri po punon, foleja ku ndodhet është plotësisht e thatë dhe kositësja e lëndinës nuk dëshiron të fillojë, lyejeni me benzinë lidhje me fileto. Duhet të jetë pak i lagësht. Pavarësisht se sa shkëndijë e mrekullueshme lëshon një qiri, thjesht nuk ka asgjë për të ndezur në një dhomë të thatë.

Nëse motori i prerësit ende nuk fillon, një arsye e tillë si mungesa e një shkëndije për shkak të kontaktit të dobët midis qirinjve dhe tela të tensionit të lartë. Nëse lidhja është e cilësisë së lartë, por ende nuk ka shkëndijë, ka shumë të ngjarë që njësia juaj e ndezjes të ketë "fluturuar". Këtu nuk do të jetë e mundur të bëhet pa një master, sepse pjesa nuk është riparuar, por shitet si një montim i tërë.

Diagnostifikimi i filtrave të kositësve të lëndinës

Një arsye tjetër pse një pështymë benzine ndalon mund të jetë një filtër ajri. Për ta eliminuar atë, provoni të hiqni filtrin dhe të filloni prerësin pa të. Nëse është e mundur, atëherë do t'ju duhet të ndryshoni filtrin e ajrit në një të ri, ose të paktën të fryni dhe pastroni plotësisht të vjetrin.

Prerësi i benzinës mund të mos ndizet për shkak të kontaminimit filtri i karburantit. Ky është hapi tjetër në algoritmin tonë. Këtu kontrollojmë gjendjen e elementit të filtrit dhe, nëse është e nevojshme, e ndryshojmë atë me një të ri. Kur ndërroni, përpiquni të mos e lini plotësisht tubin e thithjes pa filtër, kjo është e ndaluar nga çdo manual udhëzimi. Nxitimi mund të rezultojë në riparimin e grupit të pistonit të motorit.

Frymë dhe dalje

Shpesh, modelet e markës "të butë" të kositësve të lëndinës nuk fillojnë dhe ngecin për shkak të kontaminimit të frymëmarrjes. Funksioni kryesor i këtij elementi është të barazojë presionin në rezervuarin e gazit. Kur kjo montim bllokohet, krijohet një vakum në rezervuar, duke penguar furnizimin me karburant. Ju mund ta rregulloni problemin duke pastruar frymëmarrjen. Ju mund të përdorni një gjilpërë të zakonshme për pastrim.

Funksionimi normal i gërshetave me motorë djegia e brendshme mund të dëmtohet për shkak të papastërtisë që hyn në portën e shkarkimit ose bllokimit të rrjetës së silenciatorit. Ekziston një problem i tillë në modelet e vjetra. Çështja mund të zgjidhet me pastrimin tradicional dhe heqjen e rrjetës kundër shkëndijave.

Shkaqe më komplekse të dështimit të kositjes së lëndinës

Nëse algoritmi hap pas hapi nuk ka zgjidhje të problemeve, dhe kosa juaj ende nuk fillon ose ngec, ia vlen të inspektoni karburatorin dhe vetë motorin. Një karburator i bllokuar mund të jetë një nga arsyet për funksionimin e paqëndrueshëm të mjetit. Këtu ka tre probleme kryesore:

Kanale ose avionë të bllokuar. Është pastruar gjithçka larje speciale ose fryhet me një avion të fuqishëm ajri i kompresuar nga kompresori. Mos përdorni gjilpëra dhe tela, pasi seksionet e rrjedhës mund të dëmtohen;
Guarnicioni i konsumuar i karburatorit. Dalje - zëvendësimi i një copë litari të dështuar;
Shkelje e ngushtësisë. Për të kontrolluar këtë tregues, mund të përdorni një tonometër të zakonshëm shtëpiake, duke zëvendësuar matësin e presionit në të me një të përshtatshëm. Ndiqni leximet: nëse nuk ndryshojnë, gjithçka është në rregull, por nëse presioni fillon të bjerë, atëherë një pjesë e karburatorit është e gabuar. Do të na duhet ta gjejmë dhe ta zëvendësojmë me një të re.

Nëse gjithçka është në rregull me karburatorin, atëherë prerësi i benzinës mund të mos fillojë për shkak të konsumimit të grupit të pistonit. Nëse gjenden patate të skuqura, gërvishtje ose gërvishtje në piston ose cilindër, ato duhet të zëvendësohen. I nënshtrohet verifikimit të detyrueshëm unaza pistoni. Një reagim i vogël i pistonit kur shufra lidhëse lëkundet tregon se është koha për të ndryshuar unazat. Kjo procedurë u besohet më së miri specialistëve të qendrës së shërbimit.

Rregullat për funksionimin dhe ruajtjen e kositësve të lëndinës

Në mënyrë që kositësja e lëndinës të fillojë mirë në të ardhmen, duhet ta siguroni atë kushte të mira ruajtja dhe funksionimi:

gjatë funksionimit, monitoroni me kujdes sistemin e ftohjes, pastroni me kujdes dhe në kohë kanalet në strehë, si dhe finët e motorit;
nëse është e nevojshme, përdorni tretës, vajguri dhe detergjentë të tjerë për pastrim;
mos e pastroni mjetin "të nxehtë" - lëreni të ftohet;
ndiqni me përpikëri kërkesat e udhëzimeve në lidhje me mënyrën e funksionimit, përndryshe mund të mbinxehni motorin;
nëse nuk planifikoni të përdorni kositësin e lëndinës gjatë muajit të ardhshëm, përzierja e karburantit duhet të kullohet prej saj, sepse me kalimin e kohës ajo ndahet në fraksione të rënda që patjetër do të bllokojnë kanalet e karburatorit;
pasi të keni kulluar karburantin, lëreni prerësin të funksionojë përtaci, derisa të ngecë, kjo do të ndihmojë për të hequr plotësisht mbetjet e përzierjes së punës.

Përpara magazinimi dimëror bëni hapat e mëposhtëm:

çmontoni plotësisht gërshetin, shpëlani dhe pastroni të gjitha pjesët që mundeni;
inspektoni pjesët për dëmtime, nëse është e nevojshme, eliminoni shtrembërimet, goditjet, kthesat dhe çdo keqfunksionim tjetër;
derdhni mjaft vaj në kutinë e shpejtësisë dhe pastroni filtrin e ajrit;
ju mund të çmontoni pjesërisht motorin, të shpëlani, fryni dhe lubrifikoni të gjitha pjesët lëvizëse;
në mënyrë që të lubrifikoni pistonin, duhet të hiqni kandelin, të ngrini pistonin me motorin në ekstrem qendra e vdekur, derdhni pak vaj në vrimën e qiririt dhe kthejeni boshtin me gunga nja dy herë;
nëse e ruani makinën kositëse jashtë shtëpisë, mbështilleni motorin me lecka të lyer me vaj.