Thithëse benzine e cila mund të mbushet me benzinë. Përgatitja e përzierjes së karburantit

Prerësi thjeshton shumë luftën kundër barërave të këqija dhe barit të tepërt në kopshtin tuaj. Përdorimi i benzinës, baterisë dhe kosës elektrike është shumë më produktiv dhe ergonomik sesa përdorimi i një kose konvencionale. Në mënyrë që prerësi juaj të qëndrojë më gjatë në gjendje pune, duhet të dini rregullat bazë për funksionimin dhe kujdesin e tij.

Së pari, kujdesuni për sigurinë. Për ta bërë këtë, merrni syze, doreza dhe, nëse është e nevojshme, kufje. Sigurohuni që të mbroni këmbët tuaja - vishni këpucë ose çizme të forta, pantallona të gjata. Kjo është veçanërisht e rëndësishme kur kositni me një disk metalik - gurët, mbeturinat dhe objektet e tjera të huaja që mund të shkaktojnë dëm do të fluturojnë nga poshtë tij.

Përpara se të filloni punën me makinë prerëse, sigurohuni që të gjithë komponentët dhe pjesët lëvizëse të jenë të lidhura mirë. Zgjidhni llojin e duhur të kokës së kositjes sipas natyrës së punës përpara. Mund të jetë një vijë peshkimi, një disk ose një sharrë. Kontrolloni nivelin e vajit të karterit (në modelet me 4 goditje) dhe lubrifikimin e kutisë së marsheve. Mbushni me karburantin e duhur, ndizni makinën dhe lëreni të punojë për rreth 3 minuta. Këshillohet gjithashtu të kontrolloni zonën e kositjes për objekte të huaja - gurë, xhami, trungje, etj.

Gjatë kositjes, përpiquni të mos e afroni kokën e prerësit pranë objekteve të forta (bordurat, muret e ndërtesave, pemët). Konsideroni gjithashtu nuancën që hunda rrotullohet në drejtim të kundërt të akrepave të orës, bari i kositur do të bjerë në të majtën tuaj. Mos bëni goditje të mprehta dhe të shpejta përgjatë gjithë gjatësisë së instrumentit - kjo e mbingarkon pajisjen dhe mund të çojë në thyerje. Bëni lëvizje të qetë progresive nga njëra anë në tjetrën, duke ecur përpara 30-40 centimetra me çdo hap. Përmbahuni nga kositja në mot me shi - shumica e prodhuesve të njësive të benzinës paralajmërojnë për këtë në udhëzime. Ndalohet rreptësisht kositja me prerëse elektrike në kushte lagështie të lartë.

Mirëmbajtja e prerësit të benzinës duhet të përfshijë pastrimin dhe lubrifikimin rutinë të pjesëve prerëse dhe rrotulluese, zëvendësimin ose pastrimin e filtrave të ajrit dhe pastrimin e radiatorit. Përpara ruajtjes së dimrit, kullojeni karburantin dhe lëreni njësinë të funksionojë për disa minuta (për të përdorur të gjithë benzinën në sistemin e karburantit). Rekomandohet gjithashtu që të derdhni pak vaj 2-stroke në cilindër dhe të rrotulloni manualisht (duke përdorur kabllon e motorit) boshtin me gunga. Lubrifikimi i kositësve të lëndinës me një shtresë speciale kundër korrozionit është gjithashtu i rëndësishëm. Kujdesuni gjithashtu për lubrifikimin e jashtëm dhe të brendshëm të shiritit të prerësit nëse është i çmontuar.

Kujdesi për njësitë elektrike dhe bateritë është disi më i lehtë. Ata gjithashtu kërkojnë pastrim dhe mbrojtje nga korrozioni. Bateria duhet të hiqet pas përfundimit të punës, gjatë pushimit të dimrit - rimbusheni periodikisht dhe ruani në një dhomë të thatë dhe të ngrohtë.

Çfarë vaji prerës të përdorni?

Vaji i prerësit me dy goditje duhet të plotësojë standarde paksa të ndryshme nga vaji me 4 goditje. Vaji i furçave duhet të ketë një shkallë të lartë djegieje në mënyrë që të mos krijohen depozita karboni në pjesët e brendshme të sistemit të karburantit (grimcat e ngurta mund të bien dhe të formojnë gërvishtje në muret e cilindrit). Gjithashtu, vaji me dy goditje duhet të jetë i tretshëm mirë në benzinë ​​dhe të jetë i dizajnuar për të punuar në temperatura të larta.

Duke marrë parasysh standarde të tilla serioze, prodhuesit modernë të pajisjeve të kopshtit prodhojnë linja të veçanta vajrash me dy goditje të krijuara posaçërisht për prerëset dhe kositësit e lëndinës. Vajrat nga prodhues të tillë si Hado dhe Stihl janë ideale për këtë pajisje, sigurojnë lubrifikim të shkëlqyeshëm dhe kanë një shkallë të ulët ndezjeje.

Pse një kositës me gaz fillon keq?

Mund të ketë shumë arsye pse prerësi nuk fillon.

Arsyet më të zakonshme për një fillim të vështirë janë:

• problemet me cilësinë e karburantit;
• mosfunksionimi i qirinjve;
• ndotja e filtrave të ajrit dhe karburantit;
• probleme me barazimin e presionit në rezervuarin e gazit;
• dështimi i portës së shkarkimit.

Më shpesh, këto keqfunksionime nuk janë kritike dhe ju mund t'i rregulloni ato vetë. Le të hedhim një vështrim më të afërt se si ta bëjmë këtë.

Karburant

Mos kurseni në karburant për pajisjet tuaja, përdorni vetëm benzinë ​​dhe vaj të cilësisë së lartë. Përmbajuni rreptësisht përmasave të rekomanduara për përzierjen e karburantit. Gjithashtu, mos e lini karburantin në rezervuar për një kohë të gjatë - ai ujitet me kalimin e kohës dhe humbet vetitë e tij.

Qirinj dhe kanal qiri

Nëse dyshoni për një mosfunksionim të kandelave, hiqni menjëherë kandelin e vjetër dhe zëvendësojeni me një të re. Nëse nuk ka mundësi për të instaluar menjëherë një qiri të ri, pastroni dhe thani plotësisht atë të vjetër. Kullojeni karburantin e tepërt përmes kanalit të kandelave dhe thajeni plotësisht. Pas kësaj, vidhni qirinjën në vend, vendosni hendekun në 1 mm dhe përpiquni të filloni përsëri bishtalecin.

Nëse manipulimet e propozuara nuk dhanë rezultatin e dëshiruar, kontrolloni kontaktin e qiririt. Gjithashtu, shkaku i mungesës së një shkëndije mund të jetë një njësi ndezëse e gabuar, e cila nuk ka gjasa të riparohet vetë.

Filtri i ajrit dhe karburantit

Ndotja e këtyre njësive të kositjes së lëndinës është e mbushur me zëvendësimin e tyre të plotë ose pastrimin e plotë. Kur ndërroni filtrin e karburantit, mos e lini tubin e thithjes të pambrojtur - kjo mund të shkaktojë dëmtim të sistemit të pistonit të motorit.

Probleme me barazimin e presionit në rezervuarin e gazit

Ky mosfunksionim shoqërohet me kontaminim të frymëmarrjes. Kur kjo pjesë bllokohet, krijohet një vakum në rezervuarin e gazit, i cili pengon furnizimin me karburant. Ju mund ta pastroni frymëmarrjen me një gjilpërë të zakonshme.

Nëse, pasi të keni kontrolluar këto sisteme prerëse, nuk ka filluar, ka shumë të ngjarë që shkaku të jetë një mosfunksionim me karburatorin (aeroplanët e bllokuar, rrjedhjet) ose motorin (veshja e unazave të pistonit, patate të skuqura në cilindër). Riparimi i këtij lloji mund të bëhet edhe në mënyrë të pavarur, por është më mirë t'u besoni specialistëve të qendrës së shërbimit.

Një makinë prerëse, ose kositëse lëndinë, është një mjet pa të cilin nuk mund të bëni dot në shtëpi. Në të njëjtën kohë, besueshmëria, efikasiteti dhe jeta e gjatë e shërbimit të tij varen nga shumë faktorë. Për shembull, cilësia e karburantit. Kjo do të thotë që ju duhet të zgjidhni vajin e duhur për makinën prerëse, të respektoni përmasat kur i shtohet benzinës dhe rregullat për mbushjen me karburant të pajisjes.

Cilin vaj të zgjidhni

Për funksionimin efikas të prerësit, është e nevojshme të zgjidhni vaj për motorët me dy goditje. Kjo është për shkak të mungesës së një grope vaji në një pajisje të tillë. Në varësi të përbërjes kimike të vajit, dallohet klasifikimi i mëposhtëm:

• mineral - i bazuar në distilim nafte, i përshtatshëm për pajisje me fuqi të ulët dhe me ftohje me ajër, por kërkon zëvendësim të shpeshtë dhe mund të përdoret vetëm në mot të mirë gjatë sezonit të ngrohtë;
• gjysmë sintetik - i përshtatshëm për pajisjet e kopshtit me ftohje me ajër dhe lëng;
• sintetike - bazuar në estere, nuk kërkojnë zëvendësim të shpeshtë dhe mund të përdoren në çdo kohë të vitit.

Vaji për motorët me 2 goditje karakterizohet nga tretshmëria e mirë dhe tipari i djegies së plotë. Për prerësin, rekomandohet të përdorni një lubrifikant që është i përshtatshëm për pajisjet me një sistem të ftohur me ajër. Më shpesh, paketimi tregon se vaji është i destinuar për pajisjet e kopshtit dhe është etiketuar TA, TV ose TC. Dhe e fundit prej tyre është më e preferuara.

Shpesh, prodhuesit e kositëseve për lëndinë prodhojnë vajin e duhur, kështu që ju mund ta bëni zgjedhjen tuaj më të lehtë nëse zgjidhni markën e duhur të lëngut.

Çfarë benzine për të mbushur

Benzina për prerësin duhet të zgjidhet pa plumb me një numër goditjeje 92 ose 95. Siç tregon praktika, benzina AI-80 mund të dëmtojë pajisjen, e cila është një ekonomi e dyshimtë.

Karburanti duhet të jetë i freskët, domethënë pas blerjes mund të ruhet jo më shumë se 60 ditë.

Faktorë të tjerë ndikojnë gjithashtu në cilësinë e karburantit, për shembull, përdorimi i një lubrifikuesi të veçantë për kositësit e lëndinës dhe hollimi i tij në një enë të veçantë. Rekomandohet gjithashtu përdorimi i bombolave ​​speciale të krijuara për ruajtjen e benzinës.

Si të holloni benzinën me vaj makinë prerëse

Ju duhet të holloni benzinën për makinën prerëse në proporcionin e duhur. Vaji i pamjaftueshëm mund të çojë në lubrifikimin e dobët të elementeve të kositjes së lëndinës, gjë që kontribuon në konsumimin e shpejtë.

Raporti i saktë mund të gjendet në udhëzimet për prerësin. Më shpesh është e barabartë me 1:25, 1:40, 1:50. Për të marrë përmasa të tilla, në 1 litër benzinë ​​duhet të shtohen përkatësisht 40 ml, 25 ml dhe 20 ml vaj.

Është e papranueshme të hollohet benzina me lëng lubrifikues direkt në rezervuarin e karburantit; për më tepër, përqindja e naftës dhe benzinës duhet të respektohet rreptësisht. Nëse e injoroni këtë rregull, atëherë funksionimi i motorit të prerësit mund të jetë i paqëndrueshëm, për shkak të të cilit ai shpejt do të dështojë.

Nuk rekomandohet përdorimi i shisheve apo bombolave ​​plastike për këtë qëllim. Kjo për faktin se benzina ka tendencë të shpërndajë plastikën, që do të thotë se një pjesë e plastikës mund të futet në rezervuarin e karburantit, gjë që mund të çojë në një prishje të karburatorit. Edhe pse ka bombola të veçanta plastike të shënuara "flakë".

Kjo do të kërkojë:

• benzinë;
• vaj i përshtatshëm për motorë me dy goditje me një sistem ftohjeje ajri;
• kuti, mundësisht metal;
• enë për përzierje, gjithashtu më mirë metal;
• dorashka;
• respirator.

Bëni një përzierje të benzinës dhe vajit si më poshtë:

1. Hidhni 1 litër benzinë ​​në një enë, shtoni gjysmën e pjesës së kërkuar të vajit. Përziejini mirë, bëjeni me shumë kujdes larg burimeve të flakës së hapur.
2. Shtoni pjesën tjetër të vajit në benzinën e tharësit dhe përzieni përsëri mirë. Karburanti tani mund të derdhet në rezervuarin e karburantit të makinës prerëse.

Përzierja mund të ruhet jo më shumë se tre muaj, kështu që është më mirë të holloni benzinën në një sasi të tillë që të jetë e mjaftueshme për disa përdorime.

Për hollim, mund të përdoret vetëm vaj me cilësi të lartë, ndërsa rekomandohet ta blini atë vetëm në dyqane të besuara, për shembull, në hipermarkete të specializuara.

Si dhe sa duhet mbushur

Mbushja e rezervuarit të karburantit të makinës prerëse është e lehtë. Për ta bërë këtë, duhet të vendosni rezervuarin në mënyrë të tillë që kapaku të jetë në krye. Sasia e karburantit varet nga modeli i prerësit. Ky informacion tregohet në udhëzime, ekziston gjithashtu një shenjë direkt në rezervuar.

Një veprim i tillë mund të shkaktojë derdhjen e karburantit në kolektorin e marrjes dhe filtrin e karburantit, duke shkaktuar dëmtim të motorit ose zjarr karburanti.

Kur mbushni makinën me karburant, duhet të respektohen masat e mëposhtme të sigurisë:

• përpiquni të mbushni lëngun në mënyrë që të mos derdhet, mund të përdorni një kanaçe lotimi për këtë;
• nëse benzina derdhet ende, atëherë ajo duhet të fshihet menjëherë;
• fillimi i makinës prerëse duhet të fillojë pasi kontejneri i karburantit të jetë hequr në një vend të sigurt dhe të sigurt, mundësisht në një distancë prej më shumë se 10 metra;
• gjatë një pushimi të gjatë midis operacioneve, kulloni karburantin e mbetur.

Proporcioni i saktë dhe respektimi i teknologjisë së përzierjes dhe veshjes do të ndihmojë në zgjatjen e jetës së prerësit. Në të njëjtën kohë, rekomandohet të zgjidhni vetëm një produkt cilësor të markës përkatëse.

përmbajtja

Motorët me dy goditje të mjetit punojnë në kurriz të një përzierjeje benzinë-vaj, e cila përgatitet në përmasat që tregohen në fletën e të dhënave teknike të pajisjes. Nëse i shpërfillni rregullat e përzierjes, mjetet e kopshtit mund të dështojnë shpejt.

Pse duhet të përzieni vajin me benzinë ​​për motorët me dy goditje

Funksionimi i një instalimi me dy goditje ndryshon nga funksionimi i motorëve me katër goditje: sipërfaqet e fërkimit në boshtin e gungës dhe pjesët e tjera të pajisjes lubrifikohen jo nga kavilja, por përmes vajit që është holluar më parë me benzinë. Për llojet e motorëve me dy goditje, zbatohet rregulli i përgjithshëm për përgatitjen e një përzierjeje të djegshme - benzina hollohet me një vëllim të caktuar vaji të destinuar për këtë qëllim.

Si të holloni benzinën me vaj prerës - udhëzime hap pas hapi

Përzierja e përbërjes së karburantit bëhet duke marrë parasysh përmasa të veçanta.

Nëse e holloni përzierjen e karburantit me një sasi të pamjaftueshme lubrifikanti, kjo do të çojë në konsumim të shpejtë të pjesëve të makinës së barit.

Raporti optimal i naftës dhe benzinës mund të gjendet në udhëzimet për prerësin. Si rregull, është e barabartë me 1:50, 1:40 ose 1:25.

Së pari do të duhet të holloni benzinën me një përbërës lubrifikues në një enë të përshtatshme: është e ndaluar ta bëni këtë menjëherë në rezervuarin e karburantit. Nëse ky rregull shpërfillet, funksionimi i motorit mund të jetë i paqëndrueshëm, si rezultat i të cilit mjeti do të dështojë shpejt. Mos përdorni kanaçe ose shishe plastike për të holluar përzierjen e karburantit, pasi benzina mund ta shpërndajë këtë material sintetik. Rendi i përzierjes së karburantit:

1. Derdhni një litër benzinë ​​në një enë (në mënyrë optimale - një kuti metalike).
2. Shtoni gjysmën e proporcionit të kërkuar të vajit.
3. Përziejini plotësisht lëngjet, larg nga flakët e hapura.
4. Hidhni pjesën tjetër të lubrifikantit në enë dhe përzieni përsëri përzierjen.
5. Hidhni karburant në rezervuarin e karburantit të makinës prerëse.

Puna duhet të kryhet duke veshur një respirator dhe doreza gome. Për lehtësinë e transfuzionit, mund të përdorni një kanaçe uji. Përzierja e përfunduar nuk duhet të ruhet për më shumë se 3 muaj, është më mirë të holloni saktësisht aq karburant sa ju nevojitet për punën e planifikuar në të ardhmen e afërt. Sigurohuni që të zgjidhni vaj me cilësi të lartë për përzierjen me benzinë, është më mirë ta blini atë në stacionet e provuara të benzinës.

Përqindjet e vajrave dhe karburantit

Llogaritja e raportit të përbërësve për përgatitjen e veshjes për prerësin duhet të marrë parasysh rekomandimet në paketimin e vajit. Përqindja standarde është 1:50. Lejohet përdorimi i çdo vaji me cilësi të lartë për motorët me dy goditje.

Rregullat për përdorimin dhe ruajtjen e karburantit dhe përzierjes së lubrifikantit

Furnizimi me karburant i makinës prerëse përfshin respektimin e rreptë të proporcioneve të përzierjes së karburantit. Është e pamundur të thyhet ky rregull, pasi kjo do të çojë në konsumim të shpejtë të pajisjes. Pasojat po aq të rrezikshme janë tejmbushja e rezervuarit të veglës, e cila mund të shkaktojë derdhjen e lëngut në tubin e hyrjes dhe filtrin e karburantit - kjo do të shkaktojë dëmtim të motorit dhe ndezje të karburantit. Për të holluar karburantin për prerësin, duhet të respektohen masat e mëposhtme të sigurisë:

• përdorni një kanaçe uji për të shmangur derdhjen e lëngut të karburantit;
• nëse derdhet karburant, duhet të fshihet menjëherë;
• funksionimi i prerësit mund të fillojë pasi kutia e karburantit të hiqet në një vend të sigurt (në mënyrë optimale - në një distancë prej të paktën 10 m);
• me një pauzë të gjatë midis punës, rekomandohet të kulloni karburantin e mbetur nga rezervuari (nëse temperaturat e larta godasin mjetin, një substancë e modifikuar termikisht do të depozitohet në muret e kanaleve unazore, e cila do të shkaktojë një ulje të ngjeshjes dhe motorit pushtet).

Specifikimet për prerësin përmbajnë lidhje me karburantet dhe lubrifikantët e rekomanduar. Në të njëjtën kohë, numri i oktanit të markës së benzinës tregohet në mënyrë specifike, por për sa i përket vajrave ka një shpjegim të gjatë për nevojën për të përdorur një produkt të një prodhuesi të caktuar. Për bindje, tregohet se vetëm nëse respektohen këto rekomandime, kompania zgjat garancinë. Çfarë është ajo: një dredhi marketingu ose vajra nga prodhues të tjerë nuk i plotësojnë kërkesat? Përgjigja është në këtë artikull.

Pse të përzieni vajin e makinës me benzinë

Motori me dy goditje ka një dizajn të thjeshtë por jashtëzakonisht efikas:

• pistoni bën një goditje pune çdo cikël të dytë;
• cilindri lubrifikohet me vaj të tretur në benzinë;
• heqja e produkteve të djegies ndodh për shkak të ngjeshjes, pa një mekanizëm të veçantë.

E gjithë kjo çoi në krijimin e një familjeje motorësh të vegjël që janë përshtatur me sukses me pajisjet shtëpiake dhe profesionale:

• prerëse;
• sharra me zinxhir;
• motoçikleta;
• motoblloqe të ndryshme.

Për shkak të veçorive të projektimit, ishte e mundur të arrihet konsumi i dëshiruar i karburantit vetëm në motorë të vegjël me një fuqi në rangun prej 15 - 20 kf. Ky tregues duket veçanërisht i mirë në rangun prej 1 - 5 kf. Këtu, pesha dhe dimensionet e ulëta të motorit korrespondojnë plotësisht me konsumin e benzinës.

Me një rritje në madhësi, zona e kanaleve të hyrjes dhe daljes rritet. Procesi i heqjes së gazrave dhe furnizimit me karburant përkeqësohet ndjeshëm. Në këtë drejtim, ishte e nevojshme kalimi në një sistem më efikas të djegies së përzierjes së benzinës, i cili do të siguronte praninë e sistemeve të mirëmbajtjes së detyruar të motorit. Kështu, modelet me katër goditje kanë kapur pëllëmbën midis njësive të fuqisë së lartë. Kombinimi i tyre në struktura me shumë cilindra lejoi krijimin e sistemeve speciale që lidhen me formimin e përbërjes së përzierjes së karburantit, lubrifikantëve dhe gjërave të tjera, të cilat kishin një efekt pozitiv në konsumin e benzinës.

Elementet e fërkimit të pistonit dhe cilindrit të një motori me dy goditje lubrifikohen me vaj, i cili është në një proporcion të caktuar në përbërjen e karburantit. Benzina digjet dhe vaji vendoset në sipërfaqen e cilindrit, duke zvogëluar fërkimin e pjesëve të fërkimit. Mungesa e lubrifikimit çon në dëmtim të cilindrit, deri në bllokim. Në rast të tepërt, nën ndikimin e temperaturave të larta, produkti i modifikuar termikisht depozitohet në brazda unazore. Kompresimi bie, dhe bashkë me të, fuqia.

Si të përzieni vajin me benzinën

Vajrat e motorit përdoren për të shtuar benzinë ​​në makinë prerëse. Përzierja kryhet në një proporcion të caktuar. Prodhuesit kanë raporte të ndryshme vëllimi: nga 1 në 50 në 1 në 20. Ekziston një referencë për këtë në specifikimet teknike. Duhet të keni kujdes me një pjesë të vogël të vajrave. Një pasaktësi e vogël çon në urinë e vajit të motorit, zvogëlon burimin e tij.

Ka produkte që tregojnë proporcionin 1 me 20-40. Është më mirë të refuzoni përdorimin e një lubrifikuesi të tillë. Një gamë e gjerë e përzierjes tregon cilësitë e ulëta të produktit. Shfaqja e unazave të pistonit, me përdorimin e vazhdueshëm të varieteteve të tilla, është praktikisht e garantuar.

Vajrat e motorit, tipi M-8, shtohen në përmasa 1-20. Në motorët me shpejtësi të lartë, përdorimi i tyre është i padëshirueshëm. Cikli i përzierjes është aq i vogël sa do të shkaktojë një bollëk të tepruar të lubrifikimit në cilindër. Prerëset kanë shpejtësi të ulët, kështu që lejojnë përdorimin e yndyrës me cilësi të ulët. Për shkak të burimit fillimisht të ulët, nuk mund të shqetësoheni për koksimin e unazave. Para se do të ketë një konsum të plotë të pajisjeve.

Nuk është e rëndësishme të përdorni vajin e rekomanduar ose nga prodhues të tjerë. Gjëja kryesore është të holloni benzinën me vaj prerës në përmasa në përputhje me karakteristikat e produktit. Refuzimi i punëtorive të shërbimit në garanci vetëm në bazë të përdorimit të një lubrifikuesi të një marke tjetër, por me parametra të pranueshëm, është i paligjshëm.

Shumë prej jush kanë një mjet gazi në shtëpinë tuaj, për shembull, në një shtëpi private nuk mund të bëni pa sharrë elektrike. E kuptoni, korrja e druve të zjarrit për dimër është e dobishme në një kantier ndërtimi dhe riparimi, dhe me të vërtetë, ky është një mjet shumë i nevojshëm. Nëse një shtëpi e vendit ka gjithashtu një ngastër me madhësi të mirë, atëherë një makinë prerëse ose kositës lëndinë, e cila gjithashtu funksionon me benzinë, është thjesht e nevojshme për të luftuar barin.

Sigurisht, mund të blini ato elektrike, por jo të gjithëve u pëlqen të tërheqin një kordon zgjatues 30 metra për të kositur një zonë të tejmbushur me bar deri në gjunjë. Prandaj, shumica e njerëzve preferojnë të punojnë me një mjet benzine. Siç e dini, vaji special për motorët me dy goditje duhet të shtohet në benzinë. Kjo është ajo që do të flasim, sepse ky është një aspekt shumë i rëndësishëm, nëse nuk shtoni vaj dhe e shtoni në përmasa të gabuara, atëherë motori juaj do të "gërmojë" shumë shpejt dhe rruga juaj do të shtrihet në një qendër shërbimi. Për të shmangur të gjitha këto probleme, shtoni vetëm vaj me cilësi të lartë dhe në përmasat e duhura.

STIHL është zgjidhja perfekte

Më të njohurat për sharrë elektrike me zinxhir, kositëse lëndine dhe prerëse janë produktet e kompanisë së njohur STIHL. Shitet në 2 pako - 1 litër dhe 100 ml. Për ata që punojnë shumë, një shishe litri është e përshtatshme dhe një shishe e vogël është e mjaftueshme për një "pije në një kohë". Një enë prej 1 litër kushton 250 rubla, dhe për 10 ml - 60 rubla. Nëse merrni një të madhe, atëherë kursimet janë të dukshme.

Vaji i shtohet benzinës në një raport 1 me 50, domethënë, për shembull, shtoni 100 ml në 5 litra benzinë. Siç mund ta shihni, shishja e vogël është e shkëlqyeshme për të marrë 5 litra përzierje benzine për të mbushur një sharrë elektrike me motor ose makinë prerëse. Në anën e një shishe të madhe ka shenja të veçanta me të cilat mund të përcaktoni se sa vaj është derdhur nga shishja. Nëse keni blerë një shishe të madhe 1 litër, atëherë blini një shiringë 20 ml në farmaci. Shumë i përshtatshëm - 1 shiringë vaj për 1 litër benzinë.

Ekspertët këshillojnë përdorimin e vajit të markës për pajisjet e tyre, ai përshtatet në mënyrë të përkryer, pasi është zhvilluar dhe testuar posaçërisht në mjetet Stihl. Vërej se qetësia ka markat e veta, si për shembull Viking (modele të njohura të prerësve të benzinës). Për ta përdorni edhe vaj Shtilev dhe nuk do të ketë fare probleme.

Nëse keni sjellë më shumë përzierje benzine sesa mund të përdorni, atëherë është mirë që mbetjet t'i ruani në një kuti metalike ose në një enë qelqi. Asnjëherë mos e ruani përzierjen në një shishe plastike. Sigurisht, nëse i përdorni mbetjet për disa ditë, atëherë mund ta derdhni pjesën tjetër të përzierjes në një plastikë një e gjysmë, por nëse përzierja ruhet për një kohë të gjatë, atëherë ose një kuti ose një gotë. enë.
Puna është se përzierja e karburantit gërryen shishen plastike, në përzierje shfaqen depozitime plastike mikroskopike dhe kjo është shumë e keqe për motorin. Mbani në mend këtë nëse dëshironi që mjeti juaj të funksionojë për një kohë të gjatë dhe pa probleme.

HUSQVARVA - cilësi e lartë

Marka e dytë më e njohur e naftës është Huksvarna famëkeq. Sigurisht, nëse e kuptoni kështu, akoma më shumë njerëz përdorin sharrë elektrike me zinxhir Stihl, të paktën të gjithë miqtë e mi dhe miqtë e tyre përdorin vetëm ato në punën e tyre.

Megjithatë, ka nga ata që nuk e pëlqejnë shpirtin në instrumentin Husqvarna dhe unë i kuptoj, sepse personalisht nuk shoh shumë dallim midis Husqvarna-s dhe Calm-it dhe të dy instrumentet janë të një cilësie shumë të lartë. Por pashë pronarë të kënaqur të sharrave me zinxhir Husqvarna - ata thonë se sharrat janë thjesht super. Unë nuk e kam bërë vetë, por dëgjoj gjithmonë mendimet e njerëzve. Pra, nëse keni një mjet me gaz Husqvarna, atëherë do të ishte më mirë të përdorni një vaj të markës speciale për të. Edhe pse asgjë e tmerrshme nuk do të ndodhë nëse e holloni benzinën me qetësi. Por meqenëse prodhuesi rekomandon përdorimin e vetëm produkteve të tij, atëherë ne do ta bëjmë këtë.

Në shitje mund të gjeni kontejnerë me litra. Një shishe e zezë me stil, të njëjtat shenja anash si Calm (për të ditur sa vaj është derdhur nga shishja). Sa për mua, cilësi absolutisht identike. Një shishe e tillë kushton 270 rubla, pak më e shtrenjtë.

Të dy vajrat janë të cilësisë së lartë, kostoja është afërsisht e njëjtë, secila është e holluar në një raport 1 me 50. Kështu që mos ngurroni të blini ndonjë, natyrisht, është më mirë të merrni vajin e markës që keni një mjet - atëherë gjithçka do të jetë perfekte, siç këshillon prodhuesi. Paç fat me sharrimin, kositjen e barit dhe lëreni mjetin tuaj me gaz të punojë për një kohë të gjatë pa prishje.