Një pështymë që ka një makinë benzine është një gjë e dobishme për pronarët e komploteve personale, lëndinave, dhe kur prerësi papritmas ngec, puna për të pastruar zonën nga bari ndalet. Vetë pajisja është një mekanizëm mjaft i ndërlikuar, kështu që ka shumë arsye të ndryshme për prishjet e tij. Problemet më të zakonshme gjenden në manualin e udhëzimeve. Për të ditur arsyet pse stalla e prerësit, duhet të jeni në gjendje të rregulloni vetë pajisjen në mënyrë efektive.

Problemet me prerësit e furçave për faktin se kjo pajisje nuk fillon klasifikohen në një mënyrë të caktuar nga teknikët e shërbimit. Ata nxjerrin në pah keqfunksionimet me nyjet e mëposhtme të mekanizmit:

• një motor në të cilin pistoni dhe kushinetat mund të lodhen ose dështojnë, godasin kaviljen;
• sistemi i furnizimit me karburant, ndërsa është e mundur bllokimi i filtrit ose problemet me karburatorin;
• dëmtimi mekanik i telave, tubave, zorrëve;
• qark i ndezjes.

Në mënyrë që të përcaktohet saktë nyja ku ndodhi prishja, është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje në çfarë rrethanash stalla ngrihet.

Kur shtypni gazin

Nëse prerësi i furçave ndalon kur shtypni gazin, atëherë arsyet mund të jenë si më poshtë.

1. Mundësia më e zakonshme është gabim i rregullimit të karbonitqë paraqitet me ngarkesa të konsiderueshme në makinë, pas mosveprimit të zgjatur të mekanizmit ose kur përdoret në kushte të vështira.
   
2. Mbyllja e valvulave të karburantit, e cila eleminohet nga relaksimi i saj, si rezultat i së cilës benzina fillon të rrjedhë normalisht përmes sistemit.
3. Humbja dhe heqja e kabllove në karburator. Mund të ndodhë gjithashtu shtrirja e zorrës së karburantit   deri në këputjen e saj të shkaktuar nga veprimi i një ngarkese të konsiderueshme.
4. Frymë e bllokuar   (valvula e kontrollit), si rezultat i së cilës karburanti nuk hyn në rezervuar.

Nëse problemi është i lidhur me montimin e karburatorit, atëherë ai mund të njihet nga shfaqja e dridhjeve të furçuesit.. Kur shpërthimi i zorrës ose kabllo është shtrirë, këta përbërës zëvendësohen.

Karburatori për tharje

Me shpejtësi të lartë

Kur bishtalec ndalet me shpejtësi të madhe, kjo është për shkak të problemeve të mëposhtme:

• bllokimi ose ngjitja e valvulës e vendosur në kapakun e rezervuarit të gazit;
• karburatori është jashtë shtrirjes nën ndikimin e dridhjeve që vijnë nga funksionimi i mekanizmit
• problemet me qarkullimin e përzierjes së karburantit;
• rrjedhje ajri;
• zorrë e marrjes së karburantit është e plasaritur ose e lirshme.

Rregulloni karburatorinBazuar në udhëzimet e funksionimit për tharësit. Për tu rregulluar, shpesh është e mjaftueshme të lironi shtrëngimin e trupit të tij. Nëse ka momente problematike me qarkullimin e përzierjes së karburantit, atëherë gradualisht mund të futet në karburator. Pas zhvillimit të tij, motori ngec me shpejtësi të mëdha.

Në boshe

Në boshe, shkaqet e zakonshme të ndalimit të prerësve janë këto:

• ndotja, keqregjistrimi ose rregullimi i duhur i karburatorit;
• filtri i ajrit të bllokuar;

Zëvendësimi i filtrit të ajrit të prestarit të furçës

Filtri i ajrit të shkurtuar

• zvogëlimi i shpejtësisë së kutisë së ingranazhit kur nxehet, që është pasojë e përdorimit të një përzierjeje të papërshtatshme të karburantit;
• bllokim i mbytjes;

• ajri që hyn në sistem;
• jo karburant të mjaftueshëm për të operuar furçat.

Nëse karburatori është problemi, atëherë pajisjet do të ndalen si gjatë një fillimi "të ftohtë" ashtu dhe "fillimit" të "nxehtë".

Menjëherë pasi u plagos

Njësia mund të ngecë menjëherë pas fillimit, nëse karburatori është rregulluar gabimisht ose është konfiguruar gabimisht, kjo shkakton furnizimi i pabarabartë i karburantit. Rezultati i kësaj është se pajisja fillon të lëkundet qartë. Për të zgjidhur problemet, karburatori rikonfigurohet sipas udhëzimeve për mekanizmin.

Gjithashtu motori ndalet kur të ndodhë bllokimi i valvulavefurnizimi me karburant. Në raste të tilla, thjesht pastrojeni. Nëse fillimisht ka punuar furça, por pastaj menjëherë ka dalë jashtë, atëherë ndoshta karburanti hyn në asamblenë e karburatorit me disa vështirësi. Lehtësimi i valvulës ndihmon në zgjidhjen e problemit, i cili siguron qarkullimin e lirë të përzierjes në sistem.

Mund të quhet gjithashtu një ndalesë. thithje ajri   në prani të dëmtimit mekanik të zorrës (vrima, çarje) që prodhojnë karburant. Në këtë rast, shtoni revolucione në disk, në mënyrë që të dëboni shpejt flluskat e ajrit nga sistemi.

Kur nxehet

Motokosa shpesh ndalet kur nxehet. Në të njëjtën kohë, ajo fillon, funksionon "me kujdes" dhe gradualisht ndalet. Ky proces ndodh kur gazi në karburator vlon   ose një grilë në të është instaluar rrotulluese, dhe jo tipi i diskut. Në rastin e fundit, sendi ndryshohet.

Ndodh që tharësi nxehet nëse dëmtohet tela ndezës   ose një spirale. Në mënyrë që pajisja të fillojë të punojë normalisht, zëvendësoni pjesët.

Kur hapni muhabetin

Ndodh që njësia të ngecet kur çelësi i ajrit është hapur, normalisht i papunë. Kjo është për shkak të rrjedhjeve të ajrit në sistem të shkaktuar nga prania e çarje të zorrës së karburantitose probleme me vulat e naftës. Sistemi i dozimit të karburatorit gjithashtu mund të mosfunksionojë, ndërsa prestari i furçave do të ndalet pas hapjes së grilës.

Zorrë karburanti karburatori

Të gjitha arsyet e mundshme që stalla e furçës dhe si t'i eliminojë ato janë të përfshira në videon tjetër

Ka shumë arsye për ndalimin e furçës, por problemet më të zakonshme janë puna që lidhet me karburatorin e saj. Mund të ndodhin në çdo rast. Mundësia më problematike është kur ndodh një prishje serioze, dhe do t'ju duhet të blini pjesë të reja ose të ndryshoni furçuesin.

Në mënyrë që karroceri të funksionojë normalisht për një kohë të gjatë, kërkesat e udhëzimeve të funksionimit duhet të respektohen rreptësisht. Shtë e nevojshme të rimbushet njësia me një përzierje të përshtatshme të karburantit, pajisja duhet të funksionojë me një ngarkesë të moderuar.

Modelet më të mira të prerësve sipas blerësve në vitin 2018

Prerëse e bashkimit BTS-9252L

Në këtë artikull do të shikojmë problemin pse kërcellët e stalla të motokozës dhe si të merreni me këtë problem.

Edhe një skemë shumë e mirë mund të ketë probleme me fillimin. Për shembull, fillon dhe ngec. Ka shumë të ngjarë, kjo tregon probleme me filtrat - ajrin ose karburantin. Nëse ngecë në punë, atëherë ka shumë të ngjarë që motokosa të ketë probleme me një karburator që nxehet shumë shpejt dhe nuk mund të përballojë më formimin e një përzierje të karburantit të ajrit me cilësi të lartë.

Nëse karroca ndalet kur shtypni gazin, d.m.th. kur motori fillon të funksionojë me shpejtësi të mëdha, atëherë kjo tregon probleme me karburatorin ose me filtrin e karburantit.

Problemet me një kosë me një filtër ajri do të tregohen nga fakti se ajo ndalon së punuari kur të hapet prishja e ajrit.

Vini re se dyqani në internet Well Part ju ofron për asortimentin më të gjerë dhe me çmimet më të mira.

Tofarë duhet të bëni nëse hapësi i furçave fillon dhe stalla?

Tani do t'i shqyrtojmë të gjitha problemet e përshkruara më lart në mënyrë më të detajuar.

1. Prerësi i furçës vdes kur shtypni gazin.

Në parim, mund të ketë një numër të madh arsyesh pse motori në motocosa pushon së punuari kur shtypni gazin. Këtu do të konsiderojmë vetëm më të zakonshmet.

Ndoshta kapaku i ajrit thjesht i bllokuar. Dhe për të eleminuar problemin, do të jetë e mjaftueshme vetëm për të pastruar prishësin e ajrit. Gjithashtu, motori ngec për shkak të një filtri të bllokuar të ajrit. Për ta pastruar atë, së pari shpëlajeni filtrin në një tretës dhe pastaj fryni përmes një rrjedhe ajri të kompresuar.

Një procedurë e ngjashme duhet të kryhet me një filtër të bllokuar të karburantit, i cili parandalon rrjedhjen e karburantit në sasinë e duhur kur rritet shpejtësia e motorit.

Motori mund të ngecë për arsye të tjera. Së pari, spacer që ndodhet midis cilindrit dhe karburatorit të lodhur, dhe së dyti, vulat e naftës në bosht me gunga filluan të thithnin në ajër.

2. Stalla Motokosa kur nxehet.

Tashmë kemi treguar që në këtë rast problemi është tek karburatori. Për shkak të rritjes së temperaturave, benzina fillon të ziejë në të, për shkak të së cilës përzierja e karburantit të ajrit pushon së formuari ose cilësia e saj është ulur në mënyrë kritike.

Përveç kësaj, ky problem mund të ndodhë për shkak të faktit se karburatori është i pajisur me një rrotullues, dhe jo një valvul flutur. Nëse problemi është bërë kronik, atëherë ai duhet të zgjidhet rrënjësisht - duke blerë një karburator të ri me një valvul flutur.

3. Motokosa fillon dhe stalla.

Ka shumë të ngjarë, aksesi në rezervuarin e karburantit është i vështirë ose plotësisht i mungon, për shkak të së cilës një zonë me presion të ulët formohet në të, për shkak të së cilës motori ndalon marrjen e karburantit në sasinë e kërkuar dhe për shkak të kësaj, ai ndalon së punuari.

4. Stokalet e Motokosës në boshe.

Motori në gjendje boshe mund të ngecë për arsyet e mëposhtme:

• Reduktues i tepërt i ingranazheve

  Lajme një Lajme një Lajme një Lajme një Lajme një
  

  laks dhe filloi të përgatisë zgjidhje jo mjaft normale të benzinës, për shkak të së cilës shpejtësia në daulle filloi të bjerë;

• Karburatori është i bllokuar;
• Karburatori është rregulluar gabimisht;
• Gypi është i ndotur;
• Pëlhura është e hapur, për shkak të së cilës shumë ajër hyjnë në karburator, gjë që e bën përzierjen e ajrit të karburantit;
• Filtri i ajrit i bllokuar.

Për të eleminuar shumicën e problemeve do t'ju duhen pjesë rezervë, dhe pra Pjesa është e gatshme t'i sigurojë ato me koston më të mirë.

Shouldfarë duhet të bëj nëse thithësi ngec kur shtyp gazin?

Kështu, pse prerësi ndalet kur shtypni gazin? Mund të ketë disa arsye për këtë problem.

1. Karburatori u çregjistrua pas një dimërimi të pasuksesshëm ose pas përdorimit shumë intensiv të një koshe. Prerësi i gazit funksionon në përzierjen e karburantit të ajrit që karburatori përgatit për të. Me rregullim të pahijshëm, ky mekanizëm përgatit një përzierje të ligët, e cila nuk është në gjendje të sigurojë motorin me një shpejtësi mjaft të lartë. Ju mund ta kuptoni problemin me karburatorin nga dridhjet karakteristike të furçësit.
2. Do të mësoni rreth bllokimit të filtrit të karburantit me faktin se karroca fillon dhe stalla. Me fjalë të tjera, furnizimi i karburantit është i mjaftueshëm për të filluar skicën, por jo mjaftueshëm për ta mbajtur motorin. Mund të jetë e mundur për të zgjidhur problemin duke liruar valvulat në filtër. Nëse jo, duhet ta shpëlani filtrin në tretës dhe ta fryni atë me ajër të kompresuar. Nëse, pas kësaj, problemi nuk zgjidhet, atëherë duhet të blini një filtër të ri të karburantit.
3. Nëse motori ngec me shpejtësi afër maksimumit, atëherë mund të ketë një problem me frymëmarrësin, i cili rregullon hyrjen e ajrit në rezervuarin e gazit. Nëse konsumi i karburantit është shumë i shpejtë, që është tipik kur jepni gaz, një presion i rrallë formohet në rezervuarin e gazit, i cili zvogëlon rrjedhën e karburantit në motor.
4. Motori ngec kur të hapet prishësi. Problemi, përsëri, ka të bëjë me karburatorin, i cili, për shkak të ajrit të tepërt, përgatit një përzierje të dobët të karburantit të ajrit, i cili nuk është i aftë të sigurojë funksionimin e motorit.

A ndalet Benzokosa në nxehtë? Ka një zgjidhje!

Benzokosa ngec nxehtë - kjo do të thotë që motori tashmë ka një sasi të caktuar të karburantit për të filluar motorin, por pas 5-10 minutash funksionimi, ai ndalon së punuari. Kjo sjellje e motorit tregon probleme me filtrin e karburantit.

Para se të kuptoni pse ndonjë nga mjetet e një kopshtari ose kopshtari ose një profesionisti që punon me stalla (kosina e benzinës), ia vlen të dalloni dy situata kryesore kur kjo të ndodhë. E para është kur mjeti nuk fillon pasi sapo keni bërë blerjen, dhe e dyta - kur është në funksion. Pra, le t'i hedhim një sy të dyve.

1. Pas fillimit. Stalla e furçës   në rast se karburatori është konfiguruar gabimisht ose nëse po kalibrohet. Karburanti furnizohet në mënyrë të pabarabartë; në përputhje me rrethanat, ndodhin dridhje të dallueshme.
2. Kur nxehet. Situata kur mekanizmi fillon dhe funksionon, por gradualisht “mbërthen” dhe stalla ngrihet - kur gazi po vlon në karburator, ose prishësi në karburator nuk është i një disku, por i një lloji rrotullues. Në raste të tilla, është më mirë të zëvendësoni vetë karburatorin. Ekziston një mundësi për rrjedhjen e ajrit - kur një spirale ose tel është thyer në ndezje.
3. Me shpejtësi të lartë. Ajo gjithashtu vjen nga rregullimi i karburatorit ose bllokimi i kapakut në rezervuarin e gazit. Vlen të provohet me një valvul paksa të hapur. Sigurohuni që të kontrolloni zorrën e marrjes së karburantit - mund të jetë e plasaritur ose e ngjitur dobët në bazën.
4. Nuk fiton vrull. Si arsyeja kryesore pse motori nuk po fiton vrull, filtri i ajrit është i bllokuar. Kablloja mund të bjerë në karburator, karburatori do të prishet dhe do të ketë probleme me mekanikën e makinës.

Ka raste kur një pjesë e një mekanizmi kërkon një zëvendësim të detyrueshëm, kështu që ne jemi gjithmonë të lumtur të ofrojmë. Shtë e rëndësishme të kuptohet që ndonjëherë kursimi në elementë të vegjël mund të çojë në prishjen e përbërësve të tillë globalë si karburatori ose motori. Prandaj, funksionimi kompetent dhe zëvendësimi në kohë i grimcave të nevojshme do t'ju sigurojë punë të plotë me kënaqësi.

Prerësi i furçës vdes kur shtypni gazin, si ta rregulloni prishjen

Arsyet pse vdes motokosa   - mund të ketë një sasi të madhe, ne ofrojmë më të zakonshmet prej tyre, dhe shpresojmë që ju të gjeni tuajin, dhe, natyrisht, ta eliminoni atë. Pra, njëra prej situatave është bllokimi i prishësit të ajrit, pastaj vrima pas së cilës spërkatet karburanti. Nëse diçka hyri në të, atëherë më shpesh ajo mund të hiqet shpejt dhe lehtë. Kjo është arsyeja më e thjeshtë, siç është një filtër i bllokuar. Duhet të lahet në një tretës, dhe pastaj të fryhet mirë me ajër të kompresuar. Nëse nuk mund të riparohet, atëherë porositni një të ri në pjesë rezervë nga dyqani KosiKosa.

Në mënyrë të ngjashme, kur shtypni gazin, mjeti ngec sepse disku është i bllokuar. Mundësia e mëposhtme është gjithashtu e mundur: karburanti nuk furnizohet plotësisht, kështu që ju duhet të kontrolloni ose zëvendësoni filtrin e karburantit. Shkaqe të tjera të mundshme të motokozës së ngecur, kur jepni gaz, duhet të përfshijnë:

1. Vulosjet e naftës me luktha tërheqin ajrin;
2. Spacer që është midis karburatorit dhe cilindrit në një situatë "problemi";

Për të gjitha këto arsye, në të cilat mekanizmi ndalet kur shtohet gazi, ne do të shtojmë disa rekomandime të dobishme për trajtimin e motokozës. Para së gjithash, para se të filloni të punoni me ndonjë pajisje, duhet të lexoni udhëzimet. Në këtë rast, konsistenca e benzinës dhe vajit luan një rol të rëndësishëm, ajo përgatitet saktë nga ju, dhe gjithashtu mos e ngrohni njësinë, dhe mos lini benzinë \u200b\u200bpër dimër, kur thjesht nuk do të përdorni makinën.

Në punën e plotë të çdo mjeti, puna e koordinuar e të gjithë përbërësve të saj luan një rol të rëndësishëm. Dhe nëse në njërën nga kjo, atëherë në tjetrën një pistoni ose karburator. Pronarët e Motokos që duan të përdorin mjetet e tyre me fuqi të plotë duhet të kuptojnë se nën ngarkesën, për të cilën aftësitë e makinës nuk janë të dizajnuara, i gjithë mekanizmi ose pjesët e tij individuale thjesht mund të prishen. Prandaj, vetëm funksionimi kompetent dhe i moderuar kërkon funksionim efikas afatgjatë të çdo mjeti me benzinë.

Stalla e zbrazësit boshe - shkaqe dhe zgjidhje

Në situata të zakonshme, pse prerës stalla   ose motokosa, ia vlen ta atribuoni veprën e tij në punë. Le të marrim të drejtën për arsyet:

• ngrohja e kutisë së ingranazhit dhe prishja e revolucioneve në daulle, si rezultat i faktit se zgjidhja e benzinës nuk përgatitet saktë. Përqindja e nevojshme është 1: 4;
• ndotja e karburatorit;
• mbytur pirgje;
• kur çelësi i hapjes (nëse ky ishte eksperimenti), rrjedhja e ajrit e bën përzierjen "të dobët";
• rregullimi i karburatorit;
• filtri i ajrit të bllokuar;

Sasia e pamjaftueshme e karburantit që është e nevojshme për funksionimin e një mjeti të përdorur nga benzina do të sjellë një situatë kur me shpejtësi të lartë, me një rritje, karroca funksionon, dhe në punë boshe ajo vdes. Në një situatë me një karburator, pajisja do të ngecë në një fillim të ftohtë dhe "në një nxehtë". Për çdo përdorues të motokozës - një profesionist dhe një amator, është e rëndësishme të kuptoni se çdo keqfunksionim i mjetit mund të varet nga copëzimi i imët i pjesës, shkëputja e shulit ose bllokimi, si dhe nga prishja globale e një pjese të rëndësishme të mekanizmit.

Ky artikull do të zgjidhë problemin e benzocos kur ato ndalen revole të larta   në gaz

Ndërtoni shtëpinë tuaj!

Stalla Benzoku

Kur blini një furçë furçë, ju duhet të përgatiteni për faktin se, si në të gjitha mjetet e tjera të ngjashme, mund të shfaqen edhe prishje në të që do të kërkojnë riparim.

Por nuk duhet të vraponi menjëherë në qendrën e shërbimit dhe të paguani shuma të mëdha për zejtarët, duke ju bindur për një mosfunksionim të rëndë në pajisje.

Benzokosa ngec me shpejtësi të lartë të gazit

Ndoshta ankesa më e zakonshme që lidhet me tharësit e gazit është: "Stalla benzokosa".

Natyrisht, një mosfunksionim mjaft i rëndë mund të jetë gjithashtu një parakusht për këtë. Por në shumicën e rasteve situata është edhe më e thjeshtë se sa duket në pamje të parë.

Për të përballuar një problem të tillë, së pari, përpiquni të kuptoni shkaqet e tij pa ndihmën e të tjerëve, sepse pasi të zbuloni arsyen, është edhe më e lehtë për të luftuar problemin, dhe herë pas here madje do të vetë-shkatërrohet.

Në fakt, rrethana, kjo është kur kositëset   stalla në revole të larta, ka shumë nga këto rrethana.

pse   Prerësi kinez nuk zhvillon vrull?

makinë prerëse duke mos fituar vrull, një problem shumë i shpeshtë dhe natyrisht jo gjithmonë ka zgjidhjen e zakonshme.Në këtë ...

Prerësi jo duke fituar vrullcfare te bejme

Lansimi i 1-të i më i ri kositës të gazit.Largoi rrjetën nga heshtësi, filloi të funksionojë.

Një tjetër është prania e keqfunksionimeve në sistemin e energjisë.

Në atë rast kositëset   do të ngecë në boshe. Jashtë rregullimit ose rregullimi jo i duhur i karburatorit mund të çojë në probleme me sistemin e energjisë.

Dridhjet që ndodhin gjatë funksionimit të furçuesit mund të çojnë në keqinformim.

Rregullimi i gabuar i furçuesit mund të korrigjohet thjesht duke e rregulluar atë në përputhje me kërkesat e specifikuara në udhëzimet e funksionimit.

Përveç kësaj, nganjëherë makinat e përdorimit të benzinës mund të ngecin për shkak të valvulës së vendosur në kapakun e rezervuarit të gazit thjesht duke bllokuar ose ngjitur.

Për ta zbuluar, provoni të përdorni një kosë duke liruar kapakun e rezervuarit të gazit.

Nëse pajisja funksionon siç duhet në këtë mënyrë, pastroni valvulën.

Për më tepër, furçuesi mund të ngecë për shkak të marrjes së dobët të karburantit në karburator.

Atëherë, pse, pajisja fillon, ju pyesni?

Arsyeja për këtë është se në fillim karburanti gradualisht kalon në karburator dhe është i mjaftueshëm për të punuar me fuqi të lartë.

Sidoqoftë, atëherë zhvillohet dhe me shpejtësi të lartë motori fillon të ngecë.

Sa i përket karburatorit, problemi këtu mund të jetë gjithashtu që trupi i tij është shumë i ngushtë.

Arsyeja që ndërprerësi i furçave ndalon me shpejtësi të lartë në gaz mund të jetë edhe rrjedhja e ajrit.

Po flasim për praninë e mundshme të hapësirës përmes së cilës ajri mund të kalojë gjatë ngrohjes së motorit.

Përveç kësaj, sigurohuni që të kontrolloni zorrën e marrjes së karburantit. Problemi mund të jetë që ai mbahet dobët ose plasaritet fare.

Këto janë arsyet kryesore pse   mund të ngecë në furçë.

Lexoni të njëjtën gjë

Vitet e fundit, tharëse gazi ka fituar statusin e një libri nga mjetet kryesore në arsenalin e banorëve të verës. Dhe kjo situatë është logjike, sepse një skemë e motorizuar ju lejon të vendosni shpejt komplotin tuaj personal në rregull. Por me ish ...

Benzokosa (Prerëse) KUBAN BK-4500! Përmbledhje e shkurtër, fillimi, funksionimi. Prerësi, bishtalec elektrik dhe prerës furrë (kositëse gazi) - varietete kositëse lëndine, manual bujqësor ... Benzokosa (Prerëse) KUBAN BK-4500! LaunchBenzokosa (Prerëse) KUBAN BK-4500 ...

Tofarë duhet të bëni nëse thithësi i benzinës nuk është duke fituar vrull?

Nëse dikur keni blerë një tharëse që punon me benzinë, atëherë me siguri ju është dashur të merreni me problemin e ndezjes së tharëseve, si dhe me një problem të tillë si benzotrimmer duke fituar vrull.

Kjo është arsyeja pse u krijua ky artikull.

Pra, çfarë të bëni nëse prerësi që ka punuar për ju për më shumë se një vit ka ndaluar papritur shtypjen revolucionetdhe motori thjesht stalla? Në këtë rast, ju dhe unë duhet të konsiderojmë një numër problemesh që lidhen me ndalimin e motorit.

Motori mund të ngecë në rrethana të ndryshme. Benzokosa nuk zhvillon vrull, arsyeja. | Funnycat.tv. Ndonjëherë shkaku i funksionimit jo korrekt të trimerit që funksionon me gaz është bllokimi i filtrit të ajrit.

Ky filtër është një nga arsyet kryesore pse puna mund të ndalet tharëse gazi.

Plehra të ndryshme shumë shpesh futen në të, grimcat e pluhurit futen atje, të cilat gjithashtu bllokojnë filtrin, kështu që duhet të pastrohen dhe lahen çdo muaj, dhe ndoshta më shpesh, gjithçka varet nga sa fuqi ka kutia e gazit, dhe gjithashtu sa Shpesh e përdorni këtë pajisje.

kositëset   nuk zhvillon   revolucione. Një arsye tjetër

kinez kositëset   analog Husqvarna nuk zhvillon kauzë vrulli   doli të ishte shumë e thjeshtë (shiko videon)

Motokosa nuk fiton revolucionet, shkaku i mosfunksionimit dhe eleminimit të tij

Përshkrimi.

Nëse keni bërë operacionet e filtrit, por funksionimi i tharësit të gazit ka mbetur i njëjtë, tharësi i gazit nuk po fiton vrull, çfarë duhet të bëj?

Atëherë duhet të përpiqeni të hiqni filtrin nga pajisja në mënyrë që të siguroni të ashtuquajturin "lehtësim" të kutisë. Benzokosa nuk zhvillon vrull, arsyeja. | Doovi. Duhet të ndihmojë.

Problemi tjetër dhe mjaft i zakonshëm kur punoni me një makinë thithëse të gazit është se ai thjesht ngec dhe nuk jep shenja jete.

Në këtë rast, problemi mund të jetë si më poshtë:

Arsyeja e fundit dhe më e zakonshme për prishjen e tharëseve të gazit është se kablloja, e cila është e vendosur në seksionin e karburatorit, thjesht flinte gjumë.

Prandaj, sigurohuni paraprakisht që të tensionohet mirë, por jo deri në kufi, përndryshe nëse ngarkesa në kutinë e gazit është shumë e rëndë, ky kabllo i vogël mund të plasaritet dhe atëherë patjetër që do të duhet të kontaktoni qendrën e shërbimit, dhe pastaj gjithashtu hidhni shumë para poshtë kullimit.

Lexoni të njëjtën gjë

Pse nuk fillon thithësi i gazit? Arsyet dhe eleminimi i tyre Në ditët e sotme, thithësi i gazit ka fituar statusin e 1-të të mjeteve kryesore në arsenalin e banorëve të verës. Dhe kjo situatë është logjike, sepse një skemë e motorizuar ju lejon të vendosni shpejt komplotin tuaj personal në rregull. Por herë pas here ndodh që prerësi të mos fillojë ...

Shtitli DEMON BLACK PRO Sytë me benzinë \u200b\u200bnë faqen e internetit të Agrotema.by Ju mund të blini kunjën e benzinës Shtenli DEMON BLACK PRO S në faqen e internetit Agrotema.by Montimi dhe fillimin e skemës së benzinës Shtenli Demon Black Pro Kjo video tregon me kujdes montimin korrekt dhe fillimin e parë të gypit / makinave të rrotave të benzinës Shtenli Demon Black Pro 3500….