Trimmer nuk mban vrull. Pse kthehet bie në prerjen

Rritja e konsumit të karburantit dhe formimi i shpejtë i autostradës në një qiri Benzokos kur përdorin një përzierje të duhur të karburantit të përgatitur, ata po flasin për nevojën për të rregulluar karburatorin. Ajo përshkruan rregullimin e trimmers me karburatorët që kanë një vidë për të rregulluar furnizimin me karburant.

Rregullimi i karburatorit

Para se të rregulloni karburantin, shpëloni filtrin e ajrit. Rekomandohet të shpëlarje pas çdo 10 orë pune. Pas kësaj, ju mund të filloni të rregulloni. Fotoja për shembull tregon prorab-8406 Carburetor Carburetor Prorab-8406 benzinë. Numrat tregohen nga vida rregulluese që ne do të përdorim.

Prorab-8406 Vidhos i rregullimit të karburantit të benzinës

Qëllimi i rregullimit të vida:

1. Rregullimi i vidës së përzierjes së karburantit.
2. Vidhni rregullim boshe.
3. Vidhni kufizimin e revolucioneve maksimale.

Merrni Benzokos dhe prisni derisa të ngroh.

Rregullimi i furnizimit të karburantit

Filloni ngadalë fascinin vidën e rregullimit të përzierjes së karburantit derisa motori të fillojë Sly ose derisa të stalls nëse nuk keni kohë për të kapur momentin. Pas kësaj, hiqni vidhos me një të katërtën e qarkullimit nëse motori nuk ngecur, ose në gjysmën e kthesës, nëse radhët. Filloni motorin e shpatës. Kontrolloni duke hapur mbytjen, pasi motori po fiton vrull. Vazhdoni të fikni numrin e vidës 1 në një të katërtën e qarkullimit derisa motori gjatë progasit të fillojë të rekrutojë me besim revistën. Ky do të jetë momenti i operacionit më të qëndrueshëm të motorit ekonomik. Në prerje të benzinës prorab-8406, vida rregulluese cloud clockwise, i zhveshur - kundër disa markave të tjera, benzokos mund të jetë në të kundërtën.

Rregullimi i boshllëkut

Ne vazhdojmë të rregullojmë revolucionet e vogla. Vidhosja nr. 2 kufizon lëvizjen e kthimit të levës së mbytjes - duke e mbështjellur atë, ne e rrisim shpejtësinë e boshllëkut, zhvendosjen - reduktimin. Rregulloni në mënyrë që motori me besim të ka punuar me shpejtësi të vogla dhe madje edhe pak përshpejtuar (për fillimin më të mirë), por spiralja me një vijë peshkimi ose thikë është rrotulluar dhe para fillimit të rrotullimit të tyre ka pasur një diferencë të mjaftueshme të revolucioneve. Nëse motori është i keq për të filluar, madje rrit shpejtësinë në boshe.

Kufizimi i shpejtësisë maksimale

Pas rregullimit të furnizimit të përzierjes së karburantit dhe revolucioneve të vogla, kontrolloni se si motori i stacionit të gazit do të funksionojë me kthesa maksimale. Nëse është e nevojshme, kufizoni qarkullimin maksimal në nivelin e kërkuar duke përdorur vidë të uritur nr. 3. Lironi arrë mbyllëse dhe vidhni vidën për të zvogëluar revolucionet maksimale ose për t'u kthyer në zmadhim. Pas rregullimit, shtrëngoni arrë. Vendosja e revolucioneve maksimale është e nevojshme për të mbrojtur motorin e prerjes nga mbinxehja dhe mundësia e përdorimit të mbajtësit të mbajtësit për të zvogëluar lodhjen e furçës së dorës së djathtë.

Në të ardhmen, mund të jetë e nevojshme të rregullosh karburantin e prerës. Për shembull, nëse motori kur punon në një ngarkesë të plotë, do të fillojë të fitojë keq, hiqni numrin e vidës 1 për një çerek tjetër të qarkullimit. Me një nisje të vështirë, ju rritni shpejtësinë e papunë. Kushtet e motit mund të ndikojnë gjithashtu në punën e stacionit të gazit dhe cilësinë e përzierjes së karburantit. Nga vibrimet, vidhat e rregullimit janë kontrolluar.

Mund të ndërhyjnë me pranverën

Përpjekja ime e parë për të rregulluar karburantin e Benzokosa nuk dha asgjë, pasi që pranvera e divizionit të rregullimit të ushqimit të karburantit u pengua. Pranvera e fabrikës ishte shumë e trashë në një shtet të ngjeshur dhe nuk lejonte aftësinë për të zvogëluar furnizimin e karburantit në nivelin e dëshiruar. Unë kisha për të zgjedhur një pranverë tjetër dhe të vazhdoj të rregulluar pasi u zëvendësua.

Në foto në krye të pranverës së fabrikës, në fund të vidhosjes së rregullimit me një pranverë të zgjedhur. Unë po shkruaj për këtë, sepse nuk jam i sigurt se ky është një rast i vetëm, dhe dikush tjetër mund të përballet me të njëjtën situatë.

Nga përvoja personale

Benzokos ose trimmer

Trimmer është një koncept më i gjerë se Benzokos (Motocos), pasi mund të jetë edhe elektrike. Prerja e benzinës dhe benzokos janë të njëjta.

Disa autorë sigurojnë se trimmer është një mjet më i dobët, në kontrast me benzokos më të fuqishme, të cilat mund të përdoren për të ulur shkurre. Personalisht, unë kam një mjet me një fuqi maksimale prej 1.7 kW dhe të aftë, siç thuhet në udhëzimet, për të bërë një shkurre të vogël me një trashësi deri në 10 mm. Manuali i Përdoruesit quhet "Trimmer i benzinës ...".

Përqindja e përzierjes së karburantit

Kam lexuar diku se nëse në stacionin e gazit dhe manualin e udhëzimeve të naftës, tregohen proporcione të ndryshme të përgatitjes së përzierjes së karburantit, duhet të përdoret proporcioni i specifikuar në manual.

Për një kohë të gjatë dhe mbërriti - nga motori mbi Benzobak, suficiti i naftës dhe qiri u formua vazhdimisht nga Nagar, pasi manuali tregon proporcionin për motorin e mbështjellë 1:25, dhe në kantinë - 1:50. Pas kalimit në përqindjen e 1:50, pamja e rrjedhave të naftës u ndal. Qiri vazhdoi të ishte algat, por me intensitet më pak (karburatori nuk ishte rregulluar ende).

Deri më tani, disa përdorues të benzoinstrument përcaktohen nga përqindja e përzierjes së karburantit "në sy". Nëse gjatë përgatitjes së përzierjes, sasia e naftës do të shkëlqejë, pas disa kohësh mund të ketë një zë të jashtëm menjëherë pas fillimit të motorit, duke u zhdukur gradualisht gjatë ngrohjes dhe për të ndaluar motorin që të ndodhë me një hov të mprehtë. Vazhdimi i funksionimit të trimmerit në këtë mënyrë do të çojë në dështimin e saj.

Pastrim qirinj

Në kohët më të këqija të operimit, trimmer me një karburator të parregulluar, motori u ndal duke filluar pas përdorimit të çdo tank të karburantit. Dhe vetëm pas pastrimit të qiri nga Nagara mund të vazhdonte.

Për nxjerrjen e elektrodave, ishte përdorur letër zmerile, dhe për pastrimin e hapësirës midis izolatorit dhe rastit - një klip i hollë shkrimi me një fund të vendosur. Në fillim, elektrodat po fshiheshin larg nga papastërtia e madhe me një grumbull, pastaj hezituan nga zinxhir. Pas kësaj, qiri zbriti në karburantin e naftës dhe Nagar i lagur u scraped nga sipërfaqet e izolatorit, brenda trupit dhe midis tyre. Tjetra, qiri uli disa herë në karburantin e naftës, i cili më pas u trondit me të me ndotjen. Ndonjëherë procedura për pastrimin e klipit dhe larjes së përsëritur. Pas kësaj, qiri u rubbed thatë dhe ishte gati për operim të mëtejshëm.

Është e pabesueshme, por një rezervuar i përzierjes së karburantit me një karbooketor të parregulluar mund të shpenzojë më pak se 10 minuta - verifikohet në praktikë kur është nisur dhe operuar me shpejtësi maksimale me furnizim maksimal të karburantit (vidhosja e rregullimit është larguar shumë më tepër se norma ).

Rendit fara e perimeve dhe ngjyrave, produktet e mbrojtjes së bimëve dhe mikrofertarët mund të jenë në dyqan online. Çmime të ulëta dhe mbirjes së mirë nga kritikat e blerësve. Dorëzimi i postës.

Benzokos është një mjet celular me performancë të lartë për të rafinuar parcelat e familjeve dhe territoret ngjitur. Me operacion afatgjatë për shkak të veshin e pjesëve ose martesës së prodhimit, ndodhin gabimet, të cilat çojnë në faktin se trimmer stalls ose nuk fillon. Meqenëse ky mjet është një mekanizëm mjaft kompleks, sepse arsyet pse benzokos është stalla, ndoshta disa.

Pse trimmer stalla

Ekzistojnë dy mënyra kryesore për të eliminuar çështjet: transferimin e pështymës në një qendër të specializuar ose një zgjidhje për pyetjen me duart e tyre. Opsioni i parë është i përshtatshëm për ata që janë të gatshëm të nxjerrin një sasi "të rrumbullakët" për të rivendosur efikasitetin e njësisë, dhe e dyta për dikë që ka aftësi bazë të bravandreqve dhe mund të merret në mënyrë të pavarur me shkaqet e dëmtimit dhe mënyrat për të eliminuar ato.

Aktualisht, është e zakonshme të klasifikohet ndarjet për të cilat benzokos stallon në kategoritë e mëposhtme:

• dëmtimi mekanik i kartës Carter, mosfunksionimi i grupit cilindrofone (CPG);
• ndarjet që lidhen me furnizimin e përzierjes së karburantit (filtri i ajrit, karburetor);
• probleme për shkak të dëmtimit të tubave, hoses, kabllove ose zinxhirë ndezës.

Motokos stalls në revolucione të larta motorike

Gjatë operimit, ekziston një situatë kur, kur shtypni butonin e përzierjes së karburantit, agregacioni kthehet të mos rritet, por të ulet. Mosfunksionimi i këtij karakteri mund të quhet:

Karburanti Hoses Motocos me filtër

• etching e ajrit atmosferik në dhomën e djegies;
• probleme me qarkullimin e përzierjes së karburantit;
• sapuna bllokoi në mbulesën e rezervuarit të karburantit (pastrimi i vrimës me një gjilpërë të hollë qepjeje);
• rregullimi i pasaktë i karburatorit.

Kur vendet e ajrit gjatë funksionimit të motorit, është e nevojshme të kontrolloni ngushtësinë e lidhjes së tubave dhe integritetin e gaskets në CPG. Problemi me qarkullimin e përzierjes së karburantit mund të zgjidhet duke eliminuar blloqet në tubacionet kryesore të karburantit që çojnë në karburator. Nëse vakuumi ndodh në tank dhe nuk hyjnë në përzierjen e karburantit në karburatorin, është e mjaftueshme për të pastruar frymë me një gjilpërë të hollë dhe goditje me ajër.

Trimmer i benzinës stalls në boshe

Shpesh, kur motori është me shpejtësi, motoçikleta motoçikletë stalls dhe kur ju rinisni atë nuk mbështet shpejtësinë e papunë. Për arsyet kryesore për shfaqjen e një ndarjeje të tillë, ndotja mund t'i atribuohet ose rritjes së karburatorit, si dhe clogging e filtrit të ajrit.

Prerja e benzinës në goditjen e papunë

Nëse shkelni cilësimet optimale të karbooketorit, është e nevojshme të pastroni dhe të ri-përshtateni. Me bllokimin e filtrit të ajrit, trimmeri mund të kopjohet, duke e vendosur atë për disa orë në një zgjidhje me një detergjent të përbashkët shtëpiak. Nëse pastrimi i pavarur nuk ka ndihmuar të përballojë bllokimin, atëherë është më mirë të blini një element të ri filtrimi në përputhje me manualin e udhëzimeve.

Pas ngjarjeve, përdoruesi nuk do të përpilohet me situatën për një kohë të gjatë kur trimmer stalls në boshe dhe funksionon vetëm kur gazi është dorëzuar.

Prerja fillon dhe menjëherë stallon

Stalls trimmer: shkaqet dhe zgjidhjet e problemeve U ndryshua për herë të fundit: 22 korrik 2018 nga Administrator

Rregullimi i karburetorit Benzokosa mund të bëhet me duart e tyre.

Benzokosa, si e gjithë benzoinstrument për kopshtin, nuk është e vështirë në teknikun e mirëmbajtjes. Riparimi, konfiguroni pa ndihmën e të tjerëve është e mundur dhe e nevojshme. Për shembull, rregullimi i karburetorit Benzokos është duart tuaja - është 5 minuta.

Carburetor nga Benzocos është një nyje në sistemin e energjisë. Në të, si të gjithë karburatorët, procesi i përzierjes së ajrit dhe karburantit (benzinës) është duke u zhvilluar për ushqimin e ardhshëm në cilindra motorik.

Në këtë proces, gjëja kryesore është përqindja e saktë e karburantit dhe ajrit, pse dhe rregullon karburatorin.

Problemet kryesore dhe keqfunksionimet e karburatorit.

Filtër rrjetë. Me këtë element, tas prej vetëm dy prefigurimeve:

Për të gjetur se çfarë mbulimi i filtrit të karburantit është i zhveshur për të mësuar shkakun e ndarjes për të hequr filtrin rrjetë. Trimmer nuk po fiton vrull, punon në boshllëkun e boshllëkut. Nëse ka pasur vetëm një baltë në të, larja në benzinë \u200b\u200bose pastrim do të ndihmojë.

Me dëmtime të dukshme në filtrin e rrjetë, duhet me siguri të vendosni një të ri. Mund të dëmtohet edhe në tubin e furnizimit me karburant (gjatë riparimit, praktika kontrollon këtë element).

Pajisja fillestare e karburatorit pothuajse gjithmonë nuk funksionon për shkak të bllokimeve. Duhet të përdoret për larjen e acetonit ose të njëjtë benzinë.

Pastrimi i pjesëve të karburatorit me një menaxhim të riparuar dhe të rehatshëm të ajrit të kapur.

Strehimi i valvulave mbyt, vendndodhjet e pjesëve të karburatorit, marrjes ose tubacionit të shkarkimit - të gjitha pjesët e listuara janë të ndjeshme ndaj depressurizimit. Ju ndoshta mund të kontrolloni me një metodë të thjeshtë - një zonë problemesh për të notuar me shkumë sapuni.

Pajisja e karburatorit benzokosy

Lexoni të njëjtën mënyrë

Baza e karburatorit Benzokosy është një ndërtesë duralumin. Nëse trimeri nuk po fiton vrull, benzokos duhet të ketë në boshe. Ai përmban një diffuser (vrima me qarqe të brendshme). Nëpërmjet kësaj vrime është injektuar me ajër. Shkalla e furnizimit me oksigjen (ajër) varet nga seksioni kryq (hapja e kalimit) e diffuser.

Diffuser është e pajisur me kanale të karburantit. Është tërhequr me lëndë djegëse me rrjedhjen e ajrit.

Jashtë karburatorit është instaluar:

• karburantit pompë;
• sistemi i lëngjeve;
• sistemi i rregullimit të konsistencës së karburantit me ajër;

Parimi i veprimit carburetor benzokosy

Valvula mbytëse përcakton sasinë e ajrit për të ushqyer, dhe fuqia e motorit varet nga kjo.

Gasotrim (Kinë) rregullim boshe, spirale menjëherë rrotullohet kur fillon idling

Një trimmer kinez benzo solli në riparim (ata thanë tjerrje në anën e kundërt, nuk kanë kohë për të filluar

Pse kinezisht benzokos Nuk zhvillon rishikime?

Rregullimi i karburantit kinez benzokosis:.

Pompë e karburantit (membrana e saj) është thithur në sistemin e karburetit. Pastaj kalon përmes montimit në karburatorin. Pse stalls Motocos ose Benzocos kur shtypet në lëvizje - kur në marrjen e momentit. Tjetra, lëngu lëviz përmes valvulës së marrjes dhe shkarkimit të pompës. Grid filter. Valvula e gjilpërës lëviz në dhomën e membranës.

Hapat e pajisjes:

1. Furnizimi me ajër në tubin ajror (përplasje). Ndarja rregullon intensitetin e rrjedhës së ajrit.
2. Sistemi i furnizimit me karburant është nxjerrë domosdoshmërisht nga një diffuser për të rritur normën e rrjedhjes.
3. Benzinë \u200b\u200bnëpër dhomën e notave dhe tubin e digës me një ngushtim. Kamera me një noton rregullon volumin e përkohshëm të benzinës. Në dhomën e notave, niveli i presionit është neutral, dhe në tub me një ngushtim është tashmë i ulët. Benzokos është qarkullimi i tij në boshe, është nga toka. Dhe kthesat po fitojnë. Falë rënies së presionit, karburantit depërton përmes nofullës.
4. Përshpejtimi i rrjedhës së ajrit kontribuon në transferimin e karburantit (benzinës) dhe spërkatjes së saj. Si rezultat, formohet një përzierje e ajrit të karburantit të proporcionit ose densitetit të kërkuar.
5. Përzierja e ajrit të karburantit depërton në cilindrin e motorit përmes tubit të karburantit.

Niveli i dendësisë së ajrit në sistem varet nga zona e hapësirës së ajrit të hapur. Më e gjera është e hapur, aq më shumë konsumi i karburantit dhe fuqia.

Thjesht, rregullimi i karburatorit në benzocosa është krijimi i një përzierje optimale të karburantit për shkak të furnizimit të saktë të ajrit.

Si për të rregulluar karburatorin në benzokos

Para rregullimit, është e nevojshme për të pastruar tërësisht filtrat sipas mirëmbajtjes në udhëzimet.

Lexoni të njëjtën mënyrë

Rregullim të mëtejshëm të karburatorit benzokos beje vete Kryer duke rregulluar vida. Gjithsej tre prej tyre:

E drejta (l) - Rregullimi i përzierjes së karburantit për revolucione të ulëta.

Ju duhet të gjeni shpejtësi maksimale në boshe. Për ta bërë këtë, vidhosja (l) është e ngadaltë dhe e majtë.

Për rregullim, vida kthehet në një të katërtën e kthesave domosdoshmërisht në drejtim të kundërt.

Më e ulët (t) - Përgjegjës për rregullimin e motorit në boshe.

• clockwise - një rritje;
• kundër orës - një rënie.

Për rregullimin e duhur, është idling që është karakteristikë:

• punë e qëndrueshme e një motori të ftohtë;
• nuk e mbivlerësimin e motorit të nxehtë;
• për kokën e prerë, një diferencë e madhe revolucionesh;
• operacion i qëndrueshëm i motorit kur ndryshon pozicionet (rritje të mprehtë ose thikë të shkurtër).

Majtas (h) - Rregullimi i përzierjes në rev. (Vidhos është ngritur me këtë të fundit).

Nga vidha e majtë (h), rregullimi i përgjithshëm i kthesave maksimale, fuqia e motorit, temperatura dhe konsumi i benzinës varet.

Vendosja e karburetorit Benzokosa me vidën e fundit kryhet si më poshtë:

1. Hapni mbytjen në të plotë, me gaz të plotë. Kthejeni vidë në drejtim të orës derisa qarkullimi po bie (në këtë rast, të orientuar në dëgjim).
2. Rrotulloni vidhos sa më shumë që të jetë e mundur në drejtim të kundërt në funksionim të pabarabartë të motorit.
3. Pastaj kthehu shumë pak, mezi duke dëgjuar një punë të qëndrueshme dhe të qetë.
4. Për përdorim më vizual të aftësive, është më i përshtatshëm për të shqyrtuar funksionimin e përdoruesit me përvojë:

Tregu modern ofron një gamë të gjerë të prerjeve elektrike dhe të karburantit të prodhuesve të ndryshëm. Në punën e teknikëve mund të dështojnë. Për shembull, pamjaftueshmëria e shpejtësisë së shpejtësisë. Nuk është e nevojshme të panikut për këtë, pasi problemi i pamjaftueshmërisë së revolucioneve nga Benzokoskoshkos, trimmers është mjaft e zakonshme. Ka disa arsye për këtë.

Shkaqet pse Motocos nuk zhvillon qarkullim

Pesë arsye të rënda Pse qetësimi i qetë nuk zhvillon qarkullimin:

Aplikimi i karburantit me cilësi të ulët

Një benzotrimmer nuk po fiton vrull në rast të karburantit me cilësi të ulët. Ai mund të pengohet ose nuk fillon fare . Për të kontrolluar cilësinë e karburantit, ju duhet të inspektoni qirinj. Ata janë treguesit kryesorë kur problemet me dhomën e djegies.

Nëse ka një precipituar të formuar në qirinj, pllakë, karburantit të vjetër bashkohen dhe derdh një tjetër, me cilësi të lartë.

Duhet të mbahet mend se trimmer ose benzokos duhet të rimbushet me benzinë \u200b\u200bme cilësi të mirë dhe markat e karburantit, i cili vuri në dukje pasaportën teknike të prodhuesit.

Për informacionin tuaj! Qirinj duhet të pastrohen me kujdes nga pllakat, dhe vetëm pas kësaj është zëvendësuar përsëri në dhomën e djegies së karburantit.

Motokos Stille

Ndotja e filtrit të ajrit ose të karburantit

Ekziston një motoços që nuk fiton vrull, shkaqet mund të jenë në kontaminimin e elementit të filtrit: ajri ose karburanti.

Kur filtri i ajrit është i bllokuar, ka mungesë të oksigjenit në dhomën e djegies, kështu që karburanti nuk gjenerohet plotësisht, gjë që parandalon shpejtësinë dhe fuqinë e dëshiruar .

Për të kontrolluar nëse arsyeja është në filtrin e ajrit, ju duhet të hiqni atë dhe të ndizni. Nëse ende Motocos nuk fiton vrull, arsyet nuk janë në të. Kështu që ju duhet të kontrolloni elementin e filtrit të karburantit. Këtu, gjithçka është e ngjashme, vetëm në rolin e oksigjenit është benzina. Nëse ky filtër është i dëmtuar, do të ketë mungesë karburanti, e cila pengon zhvillimin e revolucioneve.

Në një rast tjetër, prodhimi është i thjeshtë: ju vetëm duhet të zëvendësoni filtrin. Nëse ka një rezervë , instaloni atë, nëse jo, të blera në ndonjë dyqan të specializuar, është e lirë.

Problemet e ndezjes së qirinjve

Kur benzotrimmer është përdorur shpesh, ju duhet të ndiqni gjendjen e qirinjve të ndezjes. Kjo pjesë është e ndjeshme për të veshur, kështu ata duhet të inspektohen rregullisht: nëse nuk janë në to.

Ju mund të zgjidhni problemin në dy mënyra: të qarta nga Gary një qiri të vjetër ose të blini një të re.

Në rastin e parë, ju duhet të zhvendosni dhe të shtrydhni letër zmerile, të thatë. Distanca midis elektrodave duhet të jetë 1 mm. Trirmeri mblidhet dhe ngurtësohet.

Në mungesë të një shkëndije midis elektrodave, ia vlen të merret parasysh cilësia e përbërësve të të gjitha elementeve të zinxhirit. Nëse në këtë rast gjithçka është në rregull, atëherë 100% ju duhet të ndryshoni qirinj.

Zëvendësoni ato lehtë dhe të lira. Nga mjetet do të duhet një çelës, një këmbë.

E rëndësishme! Përveç shfaqjes së Nagar në qirinj me djegie, vlen të kërkoni pak më thellë.

Qirinj duhet të pastrohen me kujdes nga

Problemet motorike

Problemet e motorit - më serioz. Ndoshta disa keqfunksionime:

• karburator i dëmtuar;
• probleme të përzënë.

Në rastin e problemit të karburatorit, duhet të paguhet kryesisht vëmendje ndaj gjendjes së kabllit. Ajo mund të lirohet si e çuar në një problem. Ajo kërkon një rregullim të thjeshtë kabllor.

Nëse nuk ndihmon, atëherë duhet të kontrolloni parametrat e përdorimit. Rregullat e specifikuara operacionale mund të gjenden në pasaportën teknike të pajisjes. Ndonjëherë është e mjaftueshme për të çmontuar pajisjen: larë të pastër dhe të mblidhen.

Shënim! Duke zgjidhur problemin me karburantin, mund të blejë një element të ri ose një apel për shërbimin për shërbime profesionale.

Verifikimi i plotë i drive Trimmer vetëm në rast se manipulimi me karburatorin nuk ka lejuar rezultatin e duhur.

Dështimi në sistemin e qarkullimit të karburantit

Mungesa e qarkullimit të karburantit në sistem mund të jetë arsyeja pse pajisja nuk fiton vrull. Ka disa opsione përse kjo ndodh:

• Çarje në çorape, prandaj ndodh rruga ajrore;
• clogging e pompës për karburant;
• clogging Catalyst ose Silencer.

Eliminimi i keqfunksionimeve mund të jenë vetëm. Për këtë ju duhet:

• hiq blloqet nga pompa e karburantit;
• update hoses, tuba për qarkullimin e karburantit;
• qartë shall dhe rrjetë në të;
• montoni një katalizator të ri.

Mos u shqetësoni nëse ndodhin probleme të tilla. Kjo nuk do të thotë që njësia është cilësi e dobët. Nëse patriot i trimmerit nuk fiton vrull, mund të shlyhet me duart tuaja pa kontaktuar shërbimin.

Për çfarë arsye nuk zhvillon fuqinë e plotë të qetësisë elektrike të thurur

Kur përdoren shkurre elektrike, mund të ndodhin probleme. Këtu arsyet janë absolutisht të ndryshme, në vend se në kllapa të karburantit.

Eliminoni keqfunksionimet

Skanimi elektrik nuk zhvillon fuqinë e kërkuar, sepse:

• voltazhi në rrjet është më i ulët se minimumi i kërkuar për pajisjen më shumë se 10%;
• kishte një dështim në një fillim të qetë (me një sistem të tillë);
• u ngrit një mosfunksionim i nyjes së furçës;
• winding e motorit është dënuar;
• pjesët e rradhës ndonjëherë inkurajojnë.

Për të vendosur tensionin, vlen të kontrollosh fuqinë e saj të parë. Nëse nuk përputhet me standardet, duhet të rritet duke përdorur stabilizuesin.

Riparimi i një sistemi të fillimit të qetë kryhet vetëm në qendrën e shërbimit.

Shënim! Kur veshin, brushat duhet të zëvendësohen thjesht. Kur instaloni të reja, rekomandohet të pastroni të gjitha sipërfaqet me të cilat ato janë në kontakt.

Për të vendosur tensionin, vlen të kontrollosh fuqinë e parë.

Kur përgjimi i mbështjelljes së motorit, ju duhet të ndryshoni motorin elektrik.

Kodimi i pjesëve të rrotullimit mund të ndodhë për arsye të ndryshme. Për t'i eliminuar ato, ju duhet të rishikoni të gjithë Kuvendin e Drive.

Për informacionin tuaj! Problemi i fundit mund të lindë nga një njësi tjetër e kësaj kompanie - Secateurs e kapur, dhe mprehja e diskut në gërshërë do të bëhet zgjidhja e saj.

Si të filloni një Motocos qetë

Fazat kryesore, Si të filloni Motocos Calm:

1. Para se të shfrytëzoni një prerës benzine, ia vlen të njiheni me udhëzimin dhe kontrolloni prerjen e qetësisë për çdo pjesë rezervë . Pasi ta mblidhni atë.
2. Një hap i rëndësishëm është përgatitja e karburantit dhe karburantit. Është e nevojshme për të përgatitur përzierjen në një enë matëse. Benzina dhe nafta derdhen në të në raportin e specifikuar. Me ndihmën e një gyp, përzierja është e transfuzuar në rezervuarin e karburantit.
3. Kur filloni së pari, ndizni ndezjen pa hapjen e fluturimit të ajrit. Pajisja duhet të vihet në një sipërfaqe të sheshtë dhe të lëmuar për stabilitet. Tani - ju duhet të tërheqni në mënyrë dramatike kordonin nga 3 deri në 5 herë. Fleta ajrore mund të hapet gjithsesi: motori filloi apo jo.

Për nisjen e parë, mund të kërkohet deri në 15 jerks. Pas fillimit të motorit, është e nevojshme të ndizni boshtin për ngrohjen. Pas disa kohe, ndalon butonin Stop.

Shënim!Ky manual është universal, për të filluar një ligjërim kositës, ju duhet të kryeni veprime të ngjashme.

Në rastin e nisjes së trimmerit elektrik, gjithçka është shumë më e lehtë: ju duhet të lexoni udhëzimet dhe të veproni në përputhje me të. Në vend të karburantit, energji elektrike këtu. Pajisja punon nga rrjeti, prandaj është e rëndësishme të sigurohet fuqi e mjaftueshme në mënyrë që prerja të mund të fitojë vrull.

Pas çdo operacioni dhe benzinës, dhe prerja elektrike kërkon një inspektim të plotë.

Duke ndjekur udhëzimet, mund të eliminoni shpejt çdo ndarje të vogël. Por nganjëherë nuk arrin të drejtojë njësinë me duart tuaja. Në këtë rast, është më mirë të kërkoni ndihmë profesionale, veçanërisht nëse kjo i referohet problemit me motorin dhe zhvillimin e revolucioneve në prerjen ose kositjen e lëndinë.

Kryerja e komplotit të familjes, shtëpitë e verës janë përballur periodikisht me faktin se Benzokos nuk fillon. Ka shumë arsye për mjetin e dështimit. Për diagnozën e duhur të problemit, pronari i shërbimeve në vilë të njësisë duhet të dijë pajisjen dhe parimin e funksionimit të pjesëve të saj individuale.

Ku të filloni diagnozën e motoçikos

Nëse Benzokos nuk fillon ose menjëherë stallon pas fillimit, është e nevojshme të kontrolloni në mënyrë sekuenciale të gjitha komponentët dhe agregatët kryesorë. Algoritmi i auditimit është:

• Tank karburantit (cilësi e karburantit);
• Candle dhe Candle Canal;
• Filter ajri;
• Filtri i karburantit;
• Pushim;
• Kanali i diplomimit.

Këto nyje janë më shpesh burimi i problemeve kryesore, të cilat mund të eliminohen pas një inspektimi të plotë.

Ne kontrollojmë përzierjen e karburantit

Para fillimit të motorit të bishtit të benzinës, kontrolloni disponueshmërinë dhe cilësinë e përzierjes së karburantit. Mos e shpëtoni, mos u grindni dhe "mos u bëni të zgjuar" në këtë çështje. Riparimi ose zëvendësimi i grupit piston do t'ju kushtojë shumë të shtrenjtë (nganjëherë deri në 70% të kostos së një vegle të re). Përgatitja e përzierjes së naftës është e nevojshme në mënyrë strikte sipas udhëzimeve. Llogarisni numrin e saj nga nevojat reale. Benzina e tepërt e mbetur pas punës me kalimin e kohës humbet cilësitë e saj.

Ne kryejmë diagnozën e qirinjve dhe një kanal qiri

Nëse cilësia e përzierjes së karburantit nuk shkakton dyshim, dhe benzokos stalls kur fillon, shkaku i qiri mund të jetë arsyeja. Ekziston një pikëllim i rregullt i qirinjve për riparim (ndoshta ka çdo automobil) dhe një qiri rezervë.

• Qiri i zhveshur dhe fshij;
• Me kujdes të thatë (nuk ia vlen);
• Lëndë djegëse e tepërt në dhomë iknin nëpër vrimë qiri dhe e tharë atë;
• Unë pastroj qirin e vjetër nga Nagar me ndihmën e noerit ose zonjat e dosjes;
• Unë shfaq hendekun me një distancë prej 1 mm (ju mund të kontrolloni ndonjë monedhë);
• Ne kthehemi gjithçka në vend dhe përpiqemi të fillojmë trimmerin.

Thani kanalin që ju nevojitet të paktën 30-40 minuta. Përndryshe, ka një rrezik të ri-mbushur dhe një qiri të ri.

Nëse qiri është një punëtor, një fole, ku është krejtësisht e thatë, dhe benzokos nuk dëshiron të fillojë, lubrifikojë lidhjen e filetuar me një benzinë. Duhet të jetë pak e lagur. Çfarë një shkëndijë e mrekullueshme do të jepte një qiri, të ndizet në një dhomë të thatë thjesht asgjë.

Nëse motori trimmer ende nuk ka filluar, duhet të përjashtohet një arsye e tillë si mungesa e ndezjes për shkak të kontaktit të dobët midis qirinjve dhe telit të tensionit të lartë. Nëse lidhja është me cilësi të lartë, dhe nuk ka shkëndi, ka shumë të ngjarë, ju "fluturoi" njësinë e ndezjes. Këtu, pa një mjeshtër, nuk do të jetë e mundur të bëhet pa të, pasi pjesa nuk riparohet, por shitet nga një nyje me një copë.

Diagnoza e filtrave benzokosy

Një arsye tjetër për të cilën mbështetet pështyu i benzinës, mund të jetë një filtër ajri. Për të përjashtuar atë, të përpiqet të hiqni filtrin dhe të filloni prerësin pa të. Nëse del, atëherë ju duhet të ndryshoni filtrin e ajrit në një të re, ose të paktën të pastroni dhe pastroni tërësisht atë të vjetër.

Mos filloni një prerës benzine për shkak të kontaminimit të filtrit të karburantit. Kjo është faza tjetër e algoritmit tonë. Këtu ju kontrolloni gjendjen e elementit të filtrit dhe, nëse është e nevojshme, ndryshoni atë të ri. Kur zëvendësohet, përpiquni të mos largoheni nga hunda e thithjes pa një filtër plotësisht, është e ndaluar me çdo manual udhëzimi. Nxitoni mund të rezultojë në riparimin e motorit pistoni.

Sapun dhe kanalin e diplomimit

Shpesh, modelet "delikate" të benzokos nuk fillojnë dhe vendosin për shkak të ndotjes së SAPUNA. Funksioni kryesor i këtij elementi është shtrirja e presionit në rezervuarin e gazit. Kur e bllokohet kjo nyje, një vakum është krijuar në tank që parandalon furnizimin me karburant. Ndryshoni mosfunksionimin. Ju mund ta pastroni sapunin. Ju mund të përdorni gjilpërën e zakonshme për të pastruar.

Funksionimi normal i trurit me motorët me djegie të brendshme mund të shkelet për shkak të fëlliqjes nga hyrja në prizë ose clogging e rrjetë Silencer. Ekziston një problem i tillë në modelet e gjeneratës së lartë. Zgjidhja e pyetjes mund të jetë pastrimi tradicional dhe heqja e rrjetit anti-shqip.

Shkaqe më komplekse të refuzimit të benzokos

Nëse një algoritëm për kërkimin e gabimeve hap pas hapi nuk dha rezultate, dhe bishti juaj ende nuk fillon ose statiston, ia vlen të shikosh karburatorin dhe vetë motorin. Një karburator i bllokuar mund të bëhet një nga arsyet, operacionet e paqëndrueshme të mjeteve. Këtu ju mund të nxjerrë në pah tre probleme kryesore:

• Channel clogging ose bllokime. E gjithë kjo pastrohet me shpëtim të veçantë ose është flushed me një avion të fuqishëm të ajrit të ngjeshur nga kompresori. Mos përdorni gjilpërat dhe tela, në mënyrë që kalimet të dëmtohen;
• Goditja e karburatorit veshin. Dalja - zëvendësimi i copë litarit të dështuar;
• Shkelje e ngushtësisë. Për të kontrolluar këtë tregues, ju mund të përdorni Tonometrin e zakonshëm të familjes, duke zëvendësuar matësin e presionit në të. Shikoni dëshminë: nëse nuk ndryshojnë - gjithçka është e mirë, dhe meqenëse presioni do të fillojë të bjerë, kjo do të thotë që një pjesë e karburatorit është e gabuar. Ju do të keni për të gjetur atë dhe për të zëvendësuar një të re.

Nëse gjithçka është në rregull me karburantin, atëherë prerja e benzinës nuk mund të nisë për shkak të veshin e grupit pistoni. Kur zbulohen, gërvishtjet ose gërvishtjet, ato duhet të zëvendësohen me një pistoni ose cilindër. Unaza pistoni janë subjekt i kontrollit të detyrueshëm. Një pistoni i vogël LUF kur Sching shufra lidhëse dëshmon se është koha për të ndryshuar unazat. Kjo procedurë është më e mira për të besuar specialistët e qendrës së shërbimit.

Rregullat e Operimit dhe Ruajtjes së Stacionit të Gazit

Në mënyrë që Benzokos mirë të vazhdojë, është e nevojshme të ofrohen kushtet e saj të mira të ruajtjes dhe operacionin:

• ndërsa duke punuar me kujdes, ndiqni sistemin e ftohjes, me kujdes dhe në kohë, pastroni kanalet në strehim, si dhe brinjët e nisjes;
• nëse është e nevojshme, përdorni tretës, vajguri dhe detergjentë të tjerë për pastrim;
• mos e pastroni mjetin "Hot" - le të ftohtë;
• në mënyrë rigoroze përputhen me kërkesat e udhëzimeve për mënyrën e funksionimit, përndryshe mund të tejkaloni motorin;
• nëse nuk planifikoni të përdorni stacionin e gazit në muajin e ardhshëm, përzierja e karburantit është e nevojshme për t'u bashkuar, sepse me kalimin e kohës ai shpërbëhet në fraksione të rënda, të cilat patjetër do të shënojnë kanalet e karburatorit;
• pas kullimit të karburantit, jepni prerjen për të punuar në boshe, derisa të ndalet, ajo do të ndihmojë tërësisht largimin e mbetjeve të përzierjes së punës.

Para ruajtjes së dimrit, bëni hapat e mëposhtëm:

• pushoni plotësisht bishtin, pije dhe pastroni të gjitha detajet që mundeni;
• inspektoni detajet për dëmin, eliminoni skews, impulset, rinovimin dhe çdo keqfunksionim tjetër nëse është e nevojshme;
• plotësoni një sasi të mjaftueshme të naftës në kutinë e shpejtësisë dhe pastroni filtrin e ajrit;
• ju mund të çmontoni pjesërisht motorin, pije, goditje dhe fshij të gjitha pjesët lëvizëse;
• në mënyrë që të lubrifikoni pistonin, ju duhet të zhvendosni qirinjën, të rrisni pistën e iniciativës në pikën ekstreme të vdekur, derdhni disa vaj në vrimë qiri dhe lëvizni boshtin e boshtit disa herë;
• nëse ju mbani benzokos jo në shtëpi, ngjitni motorin me një wilayer.

Mos harroni, pajtueshmëria e kujdesshme me rregullat do t'ju lejojë të harroni se benzokos është e keqe për disa stinët.