Si të hiqni vetë patate të skuqura në kapuç. Defekte të vogla

Me rrjedhën e funksionimit shfaqen në makinë defekte të vogla në formën e gërvishtjeve dhe patate të skuqura. Këto dëmtime të trupit nuk janë vetëm disavantazhe nga pikëpamja estetike, por përbëjnë edhe një rrezik praktik për makinën. Prandaj, është e nevojshme të eliminohen patate të skuqura që janë shfaqur sa më shpejt të jetë e mundur. Kjo do të mbrojë trupin nga efektet e dëmshme të korrozionit. Ky artikull diskuton se si të hiqni patate të skuqura me duart tuaja.

Patate të skuqura formohen në çdo makinë, edhe në kushte të kujdesshme funksionimi. Kjo për faktin se parimi i paraqitjes së tyre është efekti i grimcave të vogla si gurët në bojë. Është e pamundur ta shmangni këtë, mund të përpiqeni vetëm të mbroni makinën. Më shpesh, këto defekte të vogla shfaqen në parakolp para dhe kapuçin e makinës.

Chipping ndikon jo vetëm pamjen makinën, por edhe trupin e saj, pasi në pikat e copëtimit, metali është i hapur për ndërveprim me mjedisi... Prandaj, këtu shfaqet korrozioni. Në funksion të kësaj, është e nevojshme që rregullisht të hiqni patate të skuqura ose të mbroni makinën nga pamja e tyre.

E veçanta e patate të skuqura në trupin e makinës është se, edhe në një thellësi të cekët, ato janë të mëdha në sipërfaqe. Nëse thellësia është vërtet e cekët, domethënë pjesë e bojëra, është e mundur të hiqni një defekt në trup duke e trajtuar këtë pikë me një lustrim automatik të pasuruar me ngjyra, mbi të aplikohet një lustrim mbrojtës. Së pari duhet të hiqni të gjitha papastërtitë dhe të hiqni yndyrën e sipërfaqes së punës.

Nëse çipi në makinë është aq i thellë sa të arrijë në tokë ose edhe më shumë metal, eliminimi me këtë metodë është i pamundur, do të kërkohet prekje. Duhet të kihet parasysh se teknologjia për heqjen e çipave përcaktohet nga lloji i bojës së makinës.

Riparimi i patatinave përfshin përdorimin e mjeteve dhe materialeve të tilla si një grup pastash lustrimi, letër zmerile për bluarje të lagësht me gërryes P 1500 dhe P 2000, makinë lustruese, mbushje nitro, bojë, llak. Nëse çipi ka arritur në metal dhe korrozioni fillon të shfaqet në trup, do të kërkohet abetare. Natyrisht, nëse po flasim për korrozion, atëherë po flasim për kapuçin e makinës, pasi parakolpët e shumicës së makinave janë prej plastike. Zakonisht, në kapuç, patate të skuqura shfaqen në sasinë më të madhe në skajin kryesor.

Në fazën e parë të punës, duhet të hiqni të gjitha papastërtitë në trup duke u larë me të detergjentët... Më tej, zona e dëmtuar e makinës është e degosur. Pas kësaj, në kushte të mira ndriçimi, duhet të inspektoni makinën. Mund të zbulohet patate të skuqura të vogla nuk u vu re fillimisht.

Më tej, para se të filloni të hiqni defektet e zbuluara, duhet të përcaktoni se çfarë lloji të bojës ka makina. Alokoni bojë akrilike, bojë akrilike nën llak, metalike. Lloji i parë i veshjes është sovjetik dhe makina ruse dhe makinat e vjetra të huaja, lloji i dytë u përdor për të lyer makinat e huaja të viteve nëntëdhjetë, është i rëndësishëm edhe sot e kësaj dite, me përjashtim të atyre modeleve ose niveleve të zbukurimit për të cilat ofrohen metale.

Kur nuk dihet se çfarë lloj lyerje ka kjo makinë, ju duhet të lustroni një zonë të vogël të trupit me një leckë të bardhë me një pastë gërryes. Nëse, si rezultat i kësaj, bojë u hoq, domethënë, ajo mbeti në leckë, atëherë makina ka një shtresë akrilike, përndryshe ka një shtresë llak sipër. Në bazë të kësaj, ata fitojnë bojë akrilike ose pigment me llak, dhe pas kësaj ata fillojnë të heqin patate të skuqura. Nëse në këto pika të trupit konstatohet korrozioni, hiqeni atë me një objekt të mprehtë.

Pastaj ju duhet të hiqni një pjesë të vjetër materiali i bojës rreth defekteve të zbuluara duke bluar me letër zmerile P 1500, në mënyrë që veshja e re, e cila do të mbyllet, të ngjitet mirë me atë origjinale. Përveç kësaj, kjo do ta bëjë zonën e tranzicionit më pak të dukshme.

Vendet ku është hequr korrozioni në makinë duhet të mbulohen me një abetare. Mbyllja fillon duke hequr astarin akrilik me dy përbërës nga kutia me spërkatje. Për këto punime do të kërkohen disa pika. Pastaj ju duhet të mbuloni pikat e metalit me një furçë të hollë ose një ndeshje të mprehur. Pas 10-15 minutash është e nevojshme të mbulohet shtresa e dytë. Pas kësaj presin rreth 2 orë që toka të thahet ose ta përshpejtojnë duke u ngrohur.

Tjetra, ju duhet të mbyllni zonat e dëmtuara me bojë. Nëse makina është e mbuluar bojë akrilike, futja është e realizueshme me duart tuaja. Për të mbuluar pikën që do të trajtohet me bojë, përdorni gjithashtu një furçë ose një shkrepës të mprehur.

Paraprakisht, materiali duhet të përzihet mirë dhe zonat e dëmtuara në makinë duhet të riparohen në disa shtresa, pasi boja tkurret fort, duke u tharë.

Mbushja bëhet në intervale prej 10-15 minutash, pas përfundimit të punës, duhet të merret një gungë boje me një fluks të lehtë.

Dallimi midis veshjes me llak është se disa shtresa të sipërme përfaqësohen nga llak. Për më tepër, aplikohet 15-25 minuta pas bojës, në mënyrë që të mos shpërndahet, pasi pigmenti thahet ngadalë. Në këtë pikë, kjo fazë konsiderohet e përfunduar. Ata kalojnë në fazën tjetër pas 2-3 ditësh: konsiston në bluarjen e tuberkulave. Më parë, rreth tyre aplikohet një stuko nitro me një shpatull të butë dhe lihet të thahet. Do të mbrojë bojën ngjitur nga dëmtimi.

Bluarja kryhet me letër zmerile P 1500. Tërhiqeni një copë në një bllok druri me madhësi gjysmë kuti shkrepse. Në procesin e punës, është e nevojshme që vazhdimisht të laget si materiali gërryes ashtu edhe sipërfaqja. Gjatë fërkimit, stuko duhet të aplikohet përsëri pas tharjes. Përpunimi përfundimtar kryhet me letër zmerile P 2000. Në përfundim të këtyre punimeve kapaku do të mbulohet me pika mat.

Aktiv faza e fundit duhet ti zbutni keto vende duke bluar te gjithe siperfaqen e pjeses me leter zmerile P 2000. Ne kete rast perdoret edhe uji, si rrjedhoje duhet te jete plotesisht veshje mat për t'u lëmuar.

Nëse çipi nuk arrin në tokë, ju vetëm duhet ta mbyllni atë me bojë, dhe hija mund të zgjidhet sipas kodit. Bojë duhet të derdhet nga ena origjinale në kapak dhe të aplikohet me një kruese dhëmbësh jo më të lartë se niveli i llakut. Pas një ore, duhet të aplikoni llak mbi bojë me një furçë. Në këtë rast, shtrirja do të ndodhë nëse bojë është aplikuar në mënyrë të pabarabartë. Në fund të punës, duhet të bluani pikën duke përdorur një mulli gërryes.

Për të parë vizualisht zbatimin e punës së përshkruar, duhet të shikoni videon.

Shumë shoferë vërejnë rëndësinë e një problemi të tillë si vetëeliminimi patate të skuqura në kapuç makine. Kjo situatëështë e lehtë të shpjegohet: automjeti duhet të kujdeset në çdo gjë dhe plotësisht. Karakteristikat meritojnë vëmendje gjendje teknike dhe pamjen makina. Shumë pronarë makinash janë të sigurt: mjafton të telefononi disa herë në javë. lavazh makinash lustrimi i trupit. Pavarësisht këtij mendimi, dy veprimet e mësipërme janë jashtëzakonisht të vogla për të mbrojtur metalin nga korrozioni.

Një parakusht është të mbani mend për çipat që mund të shfaqen trupi i makinës dhe madje të çojë në korrozioni të rrezikshëm. Dëme të tilla ndodhin për shkak të hyrjes së guralecave të vogla nga nën rrotat e makinave fqinje, breshrit të rëndë.

Ju mund ta bëni vetë nëse e dini nuanca të rëndësishme puna e ardhshme.

Llojet e dëmtimit

Patate të skuqura në një trup metalik janë të ndryshme. Duke marrë parasysh këtë fakt, mund të supozohet se ka nevojë për qasje të ndryshme për përmbushjen e detyrave të caktuara. Llojet e patate të skuqura:

• cekët (i cekët). Në këtë rast, supozohet vetëm dëmtimi minimal;

• çarje dhe gërvishtje. Kur shfaqen gërvishtje dhe çarje me gjatësi të mjaftueshme, tashmë mund të shihni abetaren;
• thellë. Në këtë rast, supozohet dëmtimi i të gjitha shtresave të bojës dhe primerit. Bëhet e mundur të shihet metali i makinës;
• vrapimi. Dyshohet për korrozion pasi dëmi nuk mund të riparohej në kohën e duhur.

Nuk është për t'u habitur që riparimet e automjeteve duhet të jenë të ndryshme për të arritur rezultatin e dëshiruar.

Instrumente klasike për procedurën

Para se të mësoni se si të hiqni patate të skuqura në kapuç, le t'i kushtojmë vëmendje të gjitha atributeve të nevojshme:

• ngjit. Rekomandohet përdorimi i një produkti të bazuar në grimca gërryese dhe përbërës lustrim;

• laps dylli ngjyrues;
• shampo speciale për makina;
• shirit maskues;
• letër zmerile;
• shënues automatik.

Në përgjithësi, nuk ka probleme me blerjen e mjeteve, por riparimi i çipave që janë shfaqur mund të kryhet vetëm me përdorimin e tyre.

Një numër i madh patate të skuqura në një pjesë të trupit

Më shpesh, patate të skuqura shfaqen në kapuçin e makinës, sepse është ai që është i ekspozuar ndaj rreziqeve më të mëdha. Çdo defekt do të vihet re menjëherë, ndaj këshillohet që të merren masa në kohë për ta eliminuar. Përveç kësaj, nëse lini një çip në sipërfaqe, mund të jeni të sigurt për një rrezik të shtuar të korrozionit.

Riparimet moderne të bazuara në parimin e pikës nuk do të funksionojnë nëse dëmtimi i konsiderueshëm është shfaqur në trup, pasi makina do të fitojë një sipërfaqe të lyer në mënyrë të pabarabartë. Opsion perfekt- lyerja e të gjithë trupit.

Është e rëndësishme të mbani mend për hapin e dyfishtë të procedurës. Një muaj pas ngjarjes së parë, rekomandohet të lustroni butësisht zonat e lyera. pjeset e trupit, dhe më pas përpunoni të gjitha pjesët e trupit. Vetëm në këtë rast do të ketë një mundësi për të pikturuar, sjellje riparimi i trupit me arritje të garantuar të një hije uniforme të sipërfaqes.

Këshillohet të përdorni një kanaçe spërkatës ose një sprej të veçantë për të aplikuar bojë. Në çdo rast, përqendrimi në një vend është shumë i padëshirueshëm, pasi do të vërehen devijime serioze nga hija e dëshiruar.

Dëmtime të vogla

Bëjeni vetë heqja e patate të skuqura të formuara lehtësohet nëse trupi është pak i dëmtuar. Për më tepër, piktura do të marrë shumë më pak kohë dhe përpjekje, sepse nuk kërkohet të bëhet asgjë veçanërisht serioze.

Detyra më e rëndësishme është përzgjedhja e saktë bojëra për trajtimin e suksesshëm të trupit me nuancën e dëshiruar. Nëse është e mundur, riparimet e trupit bëhen më së miri herët, edhe nëse gjendet një çip i vogël. Mundësia më e mirë është të lani zonën e dëmtuar, të prisni që të thahet dhe të aplikoni një pikë bojë të hijes së dëshiruar.

Nuk mund të përdorni llak për lyerje, pasi në të kundërt hapësira do të bie në sy në trupin e makinës.

Thyerja është gërryese

Riparimet më serioze kërkohen nëse copëtimi ka rezultuar në korrozion. Në këtë rast, nuk do të jetë e mundur të ngjitni dhe madje ta vulosni atë. Riparimi premton të jetë afatgjatë, sepse kërkohet heqja e ndryshkut që është shfaqur dhe parandalimi i zhvillimit të situatës në të ardhmen.

Opsioni ideal është riparimi tradicional i trupit, që synon heqjen e korrozionit dhe lyerjen lokale të pjesës. E gjithë kjo duhet të bëhet pa shfaqjen e pjesëve të ndryshme të trupit. Përveç kësaj, gjatë aktiviteteve të riparimit dhe pikturës, do t'ju duhet të tregoni vëmendje e shtuar në mënyrë që të mos kapet spërkatja me pjesët e tjera të trupit të makinës.

konkluzioni

Në shumicën e rasteve, riparimi i trupit me patate të skuqura bëhet më së miri që në fillim, pa pritur që problemi të përkeqësohet, sepse në të njëjtën kohë, eliminimi i defektit dhe rezultati i lyerjes do t'ju lejojë të mbështeteni në një transformim cilësor të pamjen e makinës. Për më tepër, patate të skuqura të vogla dhe të shfaqura së fundmi mund të hiqen me sukses dhe lehtësisht me duart tuaja.

Automjeti nga gërvishtjet dhe patate të skuqura. Nga kjo, mjerisht, askush nuk është imun. Prandaj, shpesh mund të dëgjoni pyetjen se si të hiqni patate të skuqura në kapuç me duart tuaja? Sigurisht, situata nuk është më e këndshme. Sidomos nëse në një sipërfaqe të lëmuar shfaqen shumë gërvishtje, çarje, gërvishtje. Në disa raste, dëmtimi i bojës mund të jetë aq i thellë sa që metali ose abetarja e dyqanit mund të shihet me sy të lirë. Nëse një çip i tillë nuk riparohet, atëherë korrozioni mund të ndodhë me kalimin e kohës.

Varietetet e patate të skuqura

Pra, si ta rregulloni një mbulesë të copëtuar? Para së gjithash, duhet të kuptoni se cilit lloj dëmi i përket dëmit. Kjo do ta përshpejtojë shumë procesin. Çipat janë:

1. I cekët kur preket vetëm shtresa e sipërme. Kjo lë të paprekur abetaren dhe bojën bazë.
2. Çarje dhe gërvishtje të vogla kur shtresa e primerit është e dukshme përmes tyre.
3. Patate të skuqura të thella përmes të cilave shihet metali.
4. Dëmtime të vjetra ose gërvishtje të copëtuara, në të cilat trupi filloi të mbulohej me korrozion.

Po sikur të ketë patate të skuqura në kapuç? Si t'i hiqni ato pa e dëmtuar edhe më shumë trupin? Mundësia më e lehtë është të shkoni në një shërbim makinash. Këtu dëmtimi pastrohet me efikasitet dhe shpejt. Prej tyre nuk ka mbetur as një gjurmë. Por nëse dëshironi, mund të përpiqeni të hiqni vetë të gjitha shenjat e dëmtimit të trupit. E megjithatë, si të hiqni një çip në kapuç në shtëpi?

Hiqni qafe gërvishtjet dhe patate të skuqura të cekëta

Si dhe si të hiqni një çip në kapuç, i cili preku vetëm shtresën e sipërme të veshjes? Për këto qëllime, zakonisht përdoret një laps i veçantë me ngjyrë. Mund të blihet në një dyqan të specializuar duke përputhur numrin e bojës. Kjo e fundit mund të njihet duke ekzaminuar një pjatë të vogël nën kapuç. Nëse kjo nuk është e mundur, atëherë, nëse është e nevojshme, mund të hiqni kapakun e rezervuarit dhe ta siguroni atë në dyqan.

Një çip ose gërvishtje e vogël thjesht lyhet me këtë laps dhe më pas e gjithë zona e trajtuar e trupit mbulohet me lustër. Në të ardhmen, do të mbrojë automjetin nga dëmtime të vogla.

Nëse çipi arrin metalin ose abetaren

Meqenëse heqja e një çipi në kapuçin e një makine (procedurat e fotografisë janë paraqitur në rishikim) nuk është aq e lehtë, duhet të përgatiteni paraprakisht. Vlen të merret parasysh se vetë procesi është mjaft i mundimshëm dhe kërkon shumë kohë. Efekt pozitiv mund të arrihet vetëm gjatë stinës së ngrohtë. Nëse telashet kanë ndodhur në dimër, atëherë ia vlen të eliminoni çipin ose gërvishtjen në një garazh të ngrohur mirë ose në një kuti të veçantë.

Në përgjithësi, puna kërkon:

Përgatitja e zonës së dëmtuar

Pra, si të hiqni një çip në kapuçin e një makine? Nëse dëmi është shumë i thellë, atëherë duhet të punoni pak. Automjeti lani mirë para fillimit të punës. Jo çdo gjë është e mundur. Por zona e dëmtuar duhet të pastrohet nga papastërtia. Thajeni trupin pas larjes. Rekomandohet të hiqni yndyrën e zonës së dëmtuar përpara fillimit të trajtimit. Për këtë, ju mund të përdorni një tretës ose aceton.

Nëse në zonë zonë e dëmtuar Nëse boja është plasaritur ose shfaqen shenja korrozioni, atëherë është e nevojshme të pastroni të gjitha duke përdorur letër lëmuese të shkallës zero.

Si të hiqni një çip në kapuç

Pas vend i dëmtuar do të përgatiten, mund të vazhdoni në fazën kryesore të punës:

Çfarë duhet të bëni nëse copëtohet me një gërvishtje

Është shumë më e vështirë të rregullosh patate të skuqura të tilla në kapuç. Si të hiqni? Patate të skuqura të tilla formohen si rezultat i breshërit ose rënies së zhavorrit të madh. Jo vetëm një çarje mund të formohet në sipërfaqe, por edhe një gërvishtje e vogël.

Për të hequr gërvishtjen, rekomandohet të ngjitni një bllok druri në të nga brenda, dhe më pas t'i trokisni me një çekiç gome. Duhet të theksohet se një punë e tillë kërkon kujdes dhe përvojë të konsiderueshme. Nëse nuk dini si të kryeni procedura të tilla delikate, atëherë duhet të kërkoni ndihmë nga specialistët. Pas heqjes së dhëmbëzimit, kryhet puna e përshkruar në paragrafin e mësipërm:

Nëse shtresa e bojës bazë është e dëmtuar

Si të hiqni mbulesën e copëtuar në dhe mbi sipërfaqet me ngjyra? Secili specialist ofron metodën e tij për t'u marrë me dëmtimet në kapuç. Në disa raste, kur çipi ka prekur vetëm shtresën bazë të bojës, pa arritur abetaren, mund të përdorni smaltin e zakonshëm të makinës. Duhet të zgjidhet në përputhje me ngjyrën e trupit.

Thjesht futet në prerjen e formuar duke përdorur një kruese dhëmbësh prej druri ose një shkrepëse. Kur smalti i makinës është tharë plotësisht, rekomandohet të bluani zonën e trajtuar, ta mbuloni me kujdes me llak dhe më pas të lustroni. Kjo do të fshehë plotësisht çipin. Zona e trajtuar nuk do të bie në sy në kapuç.

Prodhuesit modern prodhojnë makina me trajtim kundër korrozionit trupa me abetare dhe kompozime të ndryshme, bojëra të përmirësuara. Dëmtime të vogla të tilla si gërvishtjet dhe gërvishtjet, veçanërisht tek metali i zhveshur, mund të provokojnë më tej probleme serioze... Vlen të pyesni paraprakisht se si të ngjyrosni siç duhet çipat në një makinë. Shërbimet profesionale të riparimit të automjeteve zakonisht janë të shtrenjta.

Dëmtimet e vogla të trupit nuk mund të parandalohen. Ato shfaqen gjatë operacionit. Guralecët trokasin bojën, reagentët, solucionet e kripura, lagështia përshpejtojnë shfaqjen e korrozionit. Ju mund ta zgjidhni vetë problemin. Për të riparuar bojërat lehtë, shpejt, pa kosto të larta, do t'ju duhet një rregullim i veçantë. Është një material i lirë që nuk kërkon aftësi të veçanta ose pajisje speciale për t'u përdorur.

Si të ngjyrosni siç duhet patate të skuqura në një makinë për të arritur rezultatin perfekt? Procedura mund të kryhet në mënyrë të pavarur dhe në mënyrë që veshja e re të mos dallohet nga ajo e fabrikës. Mjafton të ndiqni udhëzimet e thjeshta.

Diagnostifikimi për të identifikuar dëmtimet

Së pari, trupi duhet të lahet mirë dhe të fshihet i thatë. Kur inspektoni çdo komponent, përpiquni të dalloni menjëherë defektet. Kjo do t'ju lejojë të vlerësoni menjëherë shkallën e punës, të përcaktoni sasinë e duhur materialet, mos humbisni asgjë. Kërkohet ndriçim i mirë për inspektim. Është më mirë ta bëni këtë në mot të kthjellët.

Përzgjedhja e materialeve të përshtatshme

Së pari, ju duhet të përcaktoni shkallën e dëmtimit, madhësinë e tyre. Zgjedhja e materialit varet nga natyra e defektit:

• një gërvishtje ose çip i vogël - blini një shishe të vogël të prekjes, së bashku me të njëjtën sasi degreaser, primer, llak;
• defekte mesatare, ose është e nevojshme të rivendoset e tëra elementi i trupit- do t'ju duhet një kanaçe aerosoli dheu me një vëllim prej 520 ml, bojë;
• disavantazhe të rëndësishme - kanaçe me bojë profesionale, abetare, llak me një kapacitet 1 litër.

Ngjyra nga kanaçet e aerosolit për sa i përket karakteristikave nuk është më e keqe se ato profesionale. Për të zgjedhur ngjyrën e materialit, duhet të përdorni kodin VIN të makinës ose kodin e bojës. Një opsion efektiv është përzgjedhja e kompjuterit hije. Është mirë nëse trupi është errësuar, djegur ose rilyer më herët. Nëse në rastin e fundit, smalti i bërë sipas standard ndërkombëtar RAL, procesi do të shkojë më shpejt.

Procesi i aplikimit të materialit

Për të kryer riparime me efikasitet dhe për të arritur një rezultat të qëndrueshëm, duhet të përdorni disa pajisje. Ky është një abetare për plastikë ose metal, degreaser, llak, bojë. Nëse defektet e trupit janë të vogla, mjaftojnë shishet 60 ml.

Si të ngjyrosni siç duhet patate të skuqura në një makinë? Rendi i punës është si më poshtë:

• Për të hequr yndyrat dhe papastërtitë nga sipërfaqja, duhet të aplikoni një degreaser. Nëse kjo procedurë neglizhohet, veshja mund të zhvishet. Gjurmët e korrozionit hiqen me konvertues të veçantë të ndryshkut ose gërryes me grimca të imta.
• Defektet e thella përgatiten pas heqjes së yndyrës - kjo është e nevojshme për mbrojtjen nga korrozioni dhe ngjitjen e mirë të bojës. Pjesë plastike keni nevojë për një abetare të specializuar.
• Përbërjet aplikohen me një furçë të veçantë. Materialet duhet të shpërndahen në mënyrë të barabartë. Mbetjet fshihen lëvizjet e lehta, me një leckë. Nëse aplikohen disa shtresa, duhet të bëhen pushime prej 15 minutash ndërmjet tyre.

Mbetet për të mbuluar zonën e trajtuar dhe të para-degreased me llak. Pra, do të shkëlqejë natyrshëm, do të fitojë një pamje estetike. Vlen të filloni të lyeni vetëm pasi boja të jetë tharë plotësisht.

Lustrim

Kjo procedurë do të ndihmojë në harmonizimin e tranzicionit midis veshjes së re dhe të vjetër, zbutjen e njollave të pabarabarta. Mbetjet që dalin mbi sipërfaqe duhet të lëmohen me gërryes me kokrriza të imta me një bazë të fortë. Gjatë procesit, trupi laget me ujë. Llak i makinave përdoret për të rikthyer shkëlqimin.

Teknologjia e përshkruar më sipër do t'ju lejojë të rivendosni mbulimin dhe të kurseni në shërbimet e specialistëve. Një primer me një degreaser do të sigurojë një rezultat cilësor dhe afatgjatë.

Si përdoret nuanca

Patate të skuqura dhe gërvishtjet nuk janë gjithmonë të habitshme, por pamja e tyre ndikon negativisht në gjendjen e makinës. Boja ka një funksion mbrojtës. Dëmtim i thellë gradualisht ndryshket, dhe pastaj riparimi i tyre do të jetë shumë i shtrenjtë.

Si të ngjyrosni siç duhet patate të skuqura në një makinë? Teknologjia është si më poshtë:

• Shqyrtoni sipërfaqen, vlerësoni shkallën e punës. Nëse shtresa e bojës është e paprekur, mund të përdorni një lustrim gërryes.
• Zona që do të riparohet duhet të lahet dhe të thahet.
• Përveç heqjes së ndryshkut, përdorni abetare acidike ose turshi. Pastaj, për ngjitje më të mirë, do t'ju duhet një abetare metalike.
• Zona e pastruar është degreased. Ka mjete të krijuara posaçërisht për këtë.

Nëse jeni në dyshim për sigurinë e degreasorit ose jeni duke përdorur një lëng jo të posaçëm, provoni fillimisht materialin. Aplikoni në një leckë një sasi të vogël të dhe fshini pjesën më të padukshme të trupit. A shihni gjurmë të veshjes në leckë, apo vini re se është lyer në ngjyrën e makinës? Do të thotë se është zgjedhur lëngu i gabuar.

Shumica menyra me e mire- përbërje tretësish ose alkooli. Produktet e naftës dhe tretësit agresivë do të dëmtojnë vetëm automjetin.

Nëse keni zgjedhur një shishe bojë me furçë për aplikim, tundeni enën mirë paraprakisht. Mbushni defektin pa probleme dhe në mënyrë të barabartë me një furçë përgjatë gjithë thellësisë. Përpiquni ta bëni këtë për një kohë të shkurtër, sepse përbërjet e ngjyrosjes me një përbërës ngjiten shpejt.

Në bojërat moderne të trupit nuk ka smalt NC. Bleni formulime metakrilike ose uretani, përdorimi i të cilave përfshin një paraqitje me dy shtresa. Fillimisht aplikohet shtresa bazë (boja), më pas llaku.

Nëse grupi përmban një furçë shumë të madhe, nuk do të jetë e mundur të pikturohet me saktësi mbi defektin. Është më mirë të përdorni një furçë tjetër, ose thjesht të prisni villi i tepërt.

Inspektoni zonat e trajtuara pas përfundimit. Vendet e lyera dobët pastrohen nga përbërja ngjyrosëse jo e tharë me tretës ose degreasers. Pastaj procedura e lyerjes duhet të përsëritet.

Çdo shofer vëren patate të skuqura në trupin e makinës së tij. Në fakt, kjo është e pashmangshme për çdo makinë që përdoret intensivisht jo vetëm në qytet, por edhe jashtë tij. Gërvishtjet dhe gërvishtjet në trup shfaqen jo vetëm nga goditjet ndaj makinave ose objekteve të tjera, por edhe nga fluturimi i gurëve gjatë drejtimit të automjetit. Patate të skuqura të tilla shfaqen më shpesh në harqe, pragje dhe pjesë të poshtme.

Shumë shoferë gabimisht mendojnë se për të hequr patate të skuqura nga trupi i makinës, ajo duhet të lyhet. Nuk është kështu, për të eliminuar patate të skuqura në trupin e makinës, hapi i parë është të përcaktoni natyrën e dëmtimit dhe ta rregulloni atë me duart tuaja.

Eliminimi i dëmtimit

Siç është përmendur tashmë, para se të shpëtoni, duhet të përcaktoni natyrën e dëmtimit. Nëse ka shumë gërvishtje dhe patate të skuqura në trup që dëmtuan vetëm sipërfaqen e bojës, atëherë mund t'ia dilni me opsione buxhetore.

Mënyra e parë për të riparuar një dëmtim të tillë është përdorimi laps dylli... Një riparim i tillë i patate të skuqura në trup nuk është veçanërisht i vështirë, përveç se përpara se të filloni të hiqni patate të skuqura në një makinë, ajo duhet të shpëlahet dhe zona rreth gërvishtjes ose çipit duhet të trajtohet me benzinë ​​në vend. Kjo është shumë e rëndësishme, sepse shtresa e dyllit mund të bjerë nga boja e makinës.

Duhet t'i kushtoni vëmendje faktit që patate të skuqura në trupin e makinës do të duhet të trajtohen me një lustrim të veçantë, i cili pasurohet me një ngjyrë të caktuar. Kjo do të ndihmojë për të fshehur sa më shumë gjurmët e përpunimit të trupit.

Është e qartë se ju mund ta bëni këtë me duart tuaja, duke kursyer një shumë të konsiderueshme parash.

Ekziston gjithashtu një opsion i dytë për heqjen e patate të skuqura nga boja e një makine. Kjo metodë quhet lustrim i trupit. Në këtë rast, duhet të lani plotësisht makinën në mënyrë që kokrrat e pluhurit ose rërës gjatë lustrimit të mos shkaktojnë edhe më shumë dëme. Në këtë rast, do t'ju duhet të blini kremra speciale për lustrimin lokal të bojës. Përveç kësaj, ju duhet të keni një makinë të veçantë për këtë proces, dhe nëse nuk është aty, atëherë një stërvitje e zakonshme mund të bëhet një alternativë. Heqja e patate të skuqura në këtë mënyrë mund të bëhet me duart tuaja, me kusht që gjithçka të bëhet në mënyrë korrekte dhe të saktë.

Fakti është se shumë shoferë, gjatë lustrimit të parë, heqin një shtresë bojë në tokë, pas së cilës ata duhet të lyejnë zonën ku lustrimi është bërë gabimisht dhe në mënyrë të pasaktë.

Pas lustrimi i bojës ajo duhet të llakohet për të ndihmuar në zgjatjen e jetëgjatësisë së sipërfaqes. Kjo metodë konsiderohet më e efektshmja në krahasim me metodën e përdorimit të një shkumës dylli. Ka disa arsye për këtë, kryesore prej të cilave është shpejtësia. Heqja e çipave në makinë duke përdorur këtë metodë është shumë më e shpejtë sesa në opsionin me metodën e parë për shkak të faktit se makina përpunon shpejt një zonë të madhe të bojës.

Rinovim i plotë

Fatkeqësisht, ka edhe gërvishtje që nuk arrijnë në tokë, por ato nuk mund të hiqen duke përdorur dy metodat e para. Gërvishtjet e tilla përfshijnë kryesisht dëmtime të gjera ose të gjata. Në këtë rast, do të kërkohet lyerja lokale e zonës së dëmtuar të bojës. Ju duhet të lyeni zonën me një furçë të veçantë, e cila është e ngjashme në butësi me atë me të cilën vajzat lyejnë thonjtë e tyre. Në fakt, ju mund ta përdorni atë për këtë procedurë.

• Hapi i parë është të shpëlani një furçë të tillë me benzinë, kjo do të ndihmojë në heqjen e grimcave të llakut ose bojës së vjetër.
• Para fillimit të lyerjes mbi zonën e dëmtuar të bojës, sipërfaqja duhet të trajtohet, kjo mund të bëhet me benzinë ​​ose një zgjidhje të veçantë alkooli, e cila është në secilën dyqan makinash... Heqja e parregullsive dhe dëmtimeve në këtë mënyrë duhet të bëhet me kujdes të veçantë, varet se sa pas eliminimit do të duken gjurmët e riparimit.

Sigurisht që ka edhe raste kur gërvishtja arrin në tokë apo edhe në metal. Ka dy mënyra për të hequr qafe një gërvishtje të tillë.

• Metoda e parë është e përshtatshme vetëm për lëndime të vogla, ajo bazohet në përdorimin e një shkumës dylli. Më sipër ka të bëjë me mënyrën e përdorimit të tij. Fatkeqësisht, kjo metodë ka të metat e saj, kryesore prej të cilave është se pas një kohe shtresa e dyllit së shpejti do të shkëputet nga trupi dhe gërvishtja do të jetë më e dukshme. Prandaj, një gërvishtje e tillë do të duhet të riparohet pas një kohe të caktuar. Restaurimi në këtë mënyrë mund të bëhet në mënyrë të pavarur në shtëpi.
• Ekziston edhe një mënyrë e dytë për të hequr gërvishtjet që kanë prekur një shtresë dheu apo edhe metali. Në këtë metodë, ju duhet të mbuloni gërvishtjen me bojë. Kjo metodë është e përshtatshme edhe për lezione që janë shumë të gjera dhe të gjata. Në këtë rast, duhet të trajtoni sipërfaqen që do të ngjyroset. Trajtimi nënkupton që sipërfaqja do të trajtohet me benzinë ​​ose alkool të veçantë.

Problemi kryesor në metodën e lyerjes së një makine është se është e nevojshme të zgjidhni bojën perfekte për trupin.

Kjo është shumë e rëndësishme, sepse çdo shofer dëshiron që pas riparimit, gjurmët e riparimeve të mos jenë të dukshme me duart e veta. Në këtë rast, ju duhet të aplikoni bojën në makinë në dy shtresa. Kjo metodë konsiderohet më e besueshme sesa metoda duke përdorur një shkumës dylli. Duhet theksuar se ky rregull vlen vetëm për raste të tilla të lyerjes kur lyerja është bërë në mënyrë korrekte dhe sipas të gjitha rregullave. Nëse piktura është bërë me nxitim, atëherë boja do të bjerë dhe të gjitha riparimet do të duhet të bëhen përsëri. Nëse jeni në dyshim për aftësitë tuaja, atëherë mund të gjeni informacione në internet se si të pikturoni mbi patate të skuqura në një makinë.

Dëmtimi i bojës mund të riparohet jo vetëm me laps, por edhe me ndihmën e një kanaçeje speciale me llak, e cila ka një kodi i ngjyrave... Shpesh, patate të skuqura të tilla shfaqen në makina që dëmtojnë seriozisht jo vetëm bojën, por edhe metalin. Gërvishtjet e tilla duhet të hiqen menjëherë. V këtë rast heqja e patate të skuqura me makinë duke përdorur një laps nuk do të funksionojë. Më shpesh, në këtë rast, shtresa e bojës mbetet në vend dhe mbahet vetëm për faktin se bojë është shumë e dendur.

• Ju duhet të filloni riparimet duke hequr shtresën e vdekur të veshjes.
• Pas kësaj, ju duhet të inspektoni metalin dhe të mbushni me kujdes parregullsitë me stuko.
• Nëse shtresa metalike tashmë është dëmtuar nga korrozioni, atëherë duhet të filloni procesin e heqjes së saj.
• Pas kësaj, ju duhet të aplikoni një shtresë toke që do të mbrojë hekurin nga korrozioni.
• Procesi i heqjes nuk duhet të anashkalohet për arsye se nëse heqja e ndryshkut nuk ndodh, atëherë ai do të vazhdojë të rritet dhe së shpejti një shtresë e re e bojës do të bjerë për shkak të rritjes së shtresës së korrozionit. Pothuajse në të gjitha situata të ngjashme kërkohet lyerja lokale e të gjithë pjesës.
• Para lyerjes lokale të dëmtimeve të vogla, është e nevojshme të hiqet tërësisht e gjithë shtresa e veshjes së vjetër në metal dhe të rilyhet metali me astar dhe të lyhet pjesa rezervë në vend.

Vëmendje duhet t'i kushtohet faktit që kjo duhet të bëhet vetëm në një dhomë të ngrohtë dhe të thatë, përndryshe gjithçka do të duhet të ribëhet.

Përmbledhje

Siç e dini, me kalimin e kohës, në trupin e çdo makine shfaqen dëmtime të ndryshme, të cilat duhet t'i heqni ose me duart tuaja ose në shërbim. Restaurimi i bojës duhet të bëhet urgjentisht, përndryshe gërvishtja mund të fillojë të ndryshket, dhe si rezultat, e gjithë pjesa do të duhet të lyhet plotësisht.

Para se të vendosni se është e nevojshme të eliminoni urgjentisht një dëm të tillë, duhet të vlerësoni me maturi natyrën e gërvishtjeve dhe patate të skuqura.