Si të hiqni patate të skuqura të vogla në kapuç. Llojet e dëmtimit të xhamave të makinës

Është pothuajse e pamundur të shmanget dëmtimi gjatë përdorimit aktiv të makinës. Edhe me qëndrimin më të kujdesshëm, me kalimin e kohës shfaqen defekte të ndryshme në veshjen e trupit të makinës. Në rast dëmtimi të madh, si p.sh. gërvishtjet, nuk mbetet gjë tjetër veçse të kontaktoni një specialist. Në prani të defekte të vogla, duke përfshirë patate të skuqura dhe bojëra, ju mund ta zgjidhni vetë problemin.

Kapuç i copëtuar

Një çip zakonisht i referohet një gërvishtjeje ose frakture të thellë të formuar në sipërfaqen e trupit.

Duket se nëse dëmtimi është delikat dhe nuk prish pamjen e makinës, mund ta injoroni atë. Por kjo është thelbësisht e gabuar, pasi copëzat e bojës ekspozojnë metalin e trupit dhe, për shkak të efekteve të mediave agresive, bëjnë të mundur zhvillimin e korrozionit. - funksioni kryesor bojë makinash, dhe vetëm atëherë - duke siguruar një pamje tërheqëse.

Nëse një gërvishtje ose çip i thellë nuk hiqet menjëherë, me kalimin e kohës ato do të bëhen një vatër korrozioni dhe do të çojnë në shkatërrimin e materialit të trupit.

Ka shumë faktorë që shkaktojnë defekte të tilla. Dhe në varësi të thellësisë dhe zonës, çipat mund të dëmtojnë integritetin e një ose më shumë shtresave. veshje mbrojtëse makinë, shpesh edhe pjesërisht dëmtojnë strukturën e metalit.

Zona më e rrezikuar nga copëtimi është kapuçi. Kjo për faktin se kjo pjesë është “në buzë” e makinës dhe merr pjesën më të madhe të ndikimeve gjatë lëvizjes së makinës.

Një mundësi e shkëlqyer për zgjidhjen e problemeve me patate të skuqura është mbulimi i zonës së mbulesës me një film të veçantë kundër zhavorrit. Kjo film mbrojtës në vinyl ose poliuretani, me trashësi 100-200 mikron, do të krijojë një "mburojë" të shkëlqyer nga dëmtime të vogla për kapuçin tuaj. Opsioni i parë është më i lirë dhe duket më tërheqës, por i dyti është më i besueshëm dhe për këtë arsye më i shtrenjtë. Një mbrojtje e tillë zgjat rreth 5-6 vjet.

Shërbimi ofrohet nga shumica e stacioneve të shërbimit, por nuk do të jetë e mundur të kryeni vetë një operacion të tillë. Si rezultat - për të instaluar një film të tillë për disa vjet ose për të kryer punimet e pikturës- ti vendos.

Si të hiqni patate të skuqura me makinë

Dallimi midis një çipi dhe një gërvishtje qëndron në thellësinë dhe zonën e dëmtimit. Përndryshe, ato janë të ngjashme, prandaj, ato eliminohen me metoda të ngjashme.

Pasi të keni gjetur një defekt në trupin e makinës, është e nevojshme të vlerësoni dëmin e shkaktuar prej tij:

1. A ndikoi dëmtimi vetëm te llaku, apo i dëmtoi të gjitha shtresat, deri te metali?
2. Sa të mëdha dhe të shumta janë zonat e prekura?

Vlerësimi i dëmit është shumë i rëndësishëm për të përcaktuar rëndësinë e riparimeve të shtëpisë, duke marrë parasysh humbjen e kohës, rikuperimin e kostos, etj.

Nëse zgjedhja ende ra në riparim me duart e mia, duhet të kuptohet se në varësi të ashpërsisë së dëmtimit dhe preferencës personale, duhet të zgjidhni një nga disa metoda riparimi dhe grupin e duhur të mjeteve.

Si të pikturoni patate të skuqura të thella me një makinë

Për të përfunduar riparimin, do t'ju duhet:

• Mulli me rrota gërryese me fortësi të ndryshme.
• Abetare dhe mistri makinash.
• E veçantë për nuancën e dëshiruar.
• Llak dhe degreaser, të cilat mund të gjenden me laps.
• Një grup pastash lustruese.

Nëse dëmtimi ka prekur tokën dhe strukturën metalike, eliminimi i tyre kërkon një qasje serioze dhe ndodh në faza:

Si të riparoni copëzat e cekëta të bojës në një makinë

Mjetet e nevojshme:

• Laps nga gërvishtjet.
• Llak dhe degreaser.
• Pastë lustruese.
• Letër gërryese e përshtatshme për lëmim të lagësht.

Nëse dëmtimi është minimal dhe nuk ndikon në shtresën e primerit, do të jetë e lehtë të rivendosni makinën në pamjen e mëparshme edhe me duart tuaja.

Bazuar në udhëzimet e përshkruara më lart, ne do të shqyrtojmë nuancat e përpunimit të një çipi të cekët.

• Pas larjes (pika 1), bluajeni plotësisht zonën e dëmtuar në primer, duke përdorur një gërryes, të lagur me bollëk me ujë (në vend të pikës 2).
• Më pas, ne kryejmë të njëjtat veprime si në shembullin e mëparshëm, duke përjashtuar mbushjen (pika 5).

Për të mbajtur të paprekur mbulesën përreth zonës që do të trajtohet, polietileni dhe shiriti maskues mund të përdoren për të mbuluar zonën e paprekur.

Cilësi dhe qëndrueshmëri

Pavarësisht nga të gjitha përpjekjet e prodhuesve mjete të ndryshme"Riparimi i thjeshtuar", çdo trajtim, madje edhe më i plotë, me bojëra dhe abetare të ngjashme nuk mund të krahasohet me lyerjen me cilësi të lartë në një përfaqësi makinash. Prandaj, duhet kuptuar se "mini-riparime" të tilla janë një masë e përkohshme. Përveç kësaj, ngjyra e lapsit mund të mos përputhet me tonin origjinal të trupit dhe kështu të prishë pamjen e makinës. Nga ana tjetër, për të përmbushur funksionin e tij kryesor - për të mbrojtur sipërfaqen e trupit nga korrozioni para një riparimi të plotë, një shtresë e tillë do të jetë. Për më tepër, masa të tilla kursejnë ndjeshëm para.

Në këtë video do të shihni se si të merreni me çipat dhe gërvishtjet në sipërfaqen e trupit të makinës.

Si të hiqni patate të skuqura në një makinë me duart tuaja është tema jonë sot. Shumë shpesh, guralecat që fluturojnë nga poshtë makinës shkaktojnë dëme serioze në trupin e makinës, duke krijuar gërvishtje dhe gërvishtje të vogla dhe madje të mëdha në bojë. Ekspertët rekomandojnë heqjen e këtyre çipave menjëherë në mënyrë që metali nga i cili është bërë trupi të mos mbulohet me korrozion dhe ndryshk.

Por si të hiqni patate të skuqura në një makinë nëse shfaqen shpesh, por nuk ka para për riparime të shtrenjta? Këtu, gjithçka është shumë e thjeshtë për të rivendosur vetë sipërfaqen e makinës, por për këtë, thjesht lexoni rekomandimet tona se si të eliminoni patate të skuqura në një makinë me duart tuaja.

Si të hiqni patate të skuqura në një makinë me duart tuaja

Për punë, në varësi të rastit (mosha e çipit, madhësia, etj.), do t'ju duhet të keni një pastë gërryes dhe të hollë të lëmuar, një shampo speciale për makina, shkumës me ngjyrë dylli, një komplet për mbushjen e patate të skuqura (llak + bojë + furça) ose një automarker të rregullt, peceta, shkrepse ose kruese dhëmbësh, suva ngjitëse, konvertues ndryshku, letër zmerile nr. 2000 dhe tretës.

Pra, si të hiqni patate të skuqura në një makinë me duart tuaja - udhëzime të hollësishme.

Së pari, ju duhet të zgjidhni ngjyrën e duhur dhe shkumësin e dyllit në ngjyrë, e cila do t'ju lejojë të rivendosni shpejt veshjen. Për ta bërë këtë, mund të kontaktoni specialistët.

Së dyti, nëse ka patate të skuqura të vjetra në trup, ato duhet të trajtohen paraprakisht me një konvertues të veçantë të ndryshkut, i cili mund të blihet si në dyqanet e pajisjeve, ashtu edhe në tregun e makinave.

Së treti, të gjitha patatet e skuqura duhet të shpëlahen plotësisht me shampo të përgatitur për makinën përpara se të ngjyrosen, në mënyrë që të degresohet vendi i punës dhe të largohen pluhuri dhe papastërtitë prej tyre. Pas trajtimit të trupit detergjentështë e nevojshme t'i jepni pak kohë për t'u tharë, pas së cilës mund të vazhdoni drejtpërdrejt në punën kryesore për të eliminuar patate të skuqura.

Nëse vendi i çipit nuk ka dëmtime serioze, domethënë hiqet vetëm një shtresë bojë, aplikoni menjëherë një paste lustruese gërryese në vendin e gërvishtjes dhe shtatë minuta pas aplikimit, lëreni këtë vend me letër zmerile. Kështu, zona e problemit do të lëmohet. Pas kësaj, trajtojeni çipin me një pastë lustruese dhe vend i dëmtuar do të bëhet menjëherë i padukshëm. Kjo metodë, sipas profesionistëve, mund të eliminojë jo vetëm patate të skuqura të vogla, por edhe gërvishtje mjaft të mëdha.

Nëse çipi është më serioz, domethënë, bojëja është dëmtuar së bashku me një shtresë abetare ose një pjesë është rrahur plotësisht, duhet të vazhdoni disi ndryshe nga sa tregohet më sipër. Në këtë rast, është e nevojshme që fillimisht të pastrohet vendi i çipit, pastaj të trajtohet me bojë në përputhje me ngjyrën e të gjithë trupit, dhe pastaj sipër, kur të thahet, të aplikohet një pastë gërryese lustruese, të pritet 7 minuta dhe më pas përpunoni butësisht vendin me një pastë të hollë lustruese.

Nëse patate të skuqura janë të parëndësishme dhe vendosni të përdorni një laps dylli, atëherë thjesht prekni plasaritjen tuaj me të dhe më pas hiqni dyllin e tepërt me një pecetë dhe lëmoni zonën e punës derisa të jetë plotësisht e lëmuar. Megjithatë, mbani mend se qëndrueshmëria e kësaj metode të heqjes së patate të skuqura është minimale dhe procedura zakonisht duhet të përsëritet pa pushim.

Nëse keni në dispozicion një pajisje për gërvishtjen e makinës, mund ta përdorni edhe për të përballuar problemin që ka lindur. Për ta bërë këtë, ngjitni rreth çipit me shirit maskues ose suva ngjitëse më të zakonshme, në mënyrë që të mos njollosni bojën përreth. Merrni mjete të veçanta nga kompleti dhe aplikoni bojë në çip. Në këtë rast, do t'ju duhet të ngjyrosni të paktën dy herë, mundësisht tre. Shtresat e bojës duhet të bëhen sa më të holla të jetë e mundur dhe secila shtresë e aplikuar duhet të thahet mirë.

Nëse nuk keni arritur të aplikoni bojën në mënyrë të përsosur herën e parë, fshijeni shtresën e tepërt me një pecetë të njomur më parë në një tretës dhe përsëritni të gjithë procedurën e prekjes. Kur të jetë gati, lëreni bojën të thahet dhe më pas mbulojeni me një shtresë llak dhe pas katër ditësh lyeni me letër zmerile dhe më pas punojeni me një pastë lustruese gërryese dhe të imët.

Kujdes! Si të hiqni patate të skuqura në një makinë me duart tuaja, nëse gërvishtja në makinë është shumë e vogël - një shtresë bojë mund të aplikohet në dëmtim duke përdorur një ndeshje të zakonshme ose një kruese dhëmbësh. Pas një ore e gjysmë, një pikë llak do të duhet të aplikohet në të njëjtin vend. Pas disa ditësh (të paktën 4), lustroni zonën tuaj të lyer dhe të lyer dhe lyejeni fillimisht me një pastë gërryese lustruese dhe më pas me një pastë të hollë lustruese.

Gërvishtjet e vogla të trupit janë një pjesë e detyrueshme e kujdesit të makinës gjatë funksionimit. Heqja e patate të skuqura dhe gërvishtjet në makinë është në fuqinë e çdo shoferi. Për ta bërë këtë, ata fitojnë kompozimet e nevojshme, studiojnë teknologjinë e punës dhe zotërojnë aftësi praktike të restaurimit. varet nga marka e makinës, gjendja e saj, por mesatarisht, lyerja lokale e një pjese do të kushtojë të paktën 2500 rubla. Është logjike që shoferët nuk duan të shkojnë në një servis makinash çdo herë, por kursejnë para duke hequr vetë patate të skuqura dhe gërvishtjet në makinë.

Patate të skuqura në kapuçin e makinës

Vetë riparimi i patate të skuqura në një makinë

Nëse injoroni shfaqjen e gërvishtjeve të vogla, ndoshta për ca kohë, atëherë duhet të kryhet sa më shpejt që të jetë e mundur - dëmtimi i bojës mbrojtëse çon në shkatërrimin e metalit nga ndryshku. Për të hequr patate të skuqura në makinë, do të duhen disa orë (përfshirë tharjen), materialet harxhuese dhe mjetet e duhura. Mjeshtrit rekomandojnë përdorimin e kompletit të mëposhtëm për riparimin e patate të skuqura në trup:

• retush-smalt restaurimi, për shembull, nga MOTiP, 12 ml;
• konvertues i ndryshkut;
• tretës nr.647;
• thikë, fëndyrë;
• leckë ose pecetë e thatë;
• furçë;
• letër zmerile 2000;
• paste lustruese nr.17;
• mulli.

Eliminimi i patate të skuqura në makinë kryhet në rendin e mëposhtëm.

Nëse çipi është i vogël, atëherë me një fëndyell ose thikë, i zoti, por lëvizje të forta prej tij del ndryshku. Pastaj çipi "i hapur" trajtohet me një konvertues ndryshku (ai laget në drejtim të pikës me një furçë), lihet për një orë që agjenti të reagojë.

Pas një ore, produkti hiqet me një pecetë të njomur në tretës - sipërfaqja është gati për prekjen e patate të skuqura në makinë.

Për këtë, një bojë restaurimi e krijuar posaçërisht përdoret për riparimin e patate të skuqura në një makinë. Vjen në një shishe 12 ml me furçë. Aplikimi i këtij prekjeje është i ngjashëm me procedurën e punës me manikyrin e thonjve për femra. është e nevojshme të zgjidhni një përbërje që është afër tonit me ngjyrën e makinës. Shkundni shishen përpara përdorimit, përzieni përmbajtjen. Nëse çipi nuk është shumë i vogël, boja aplikohet në dy ose tre shtresa të holla. Për ta bërë atë të thahet më shpejt, sipërfaqja mund të ngrohet me tharëse flokësh. Bojëja aplikohet në çip në atë mënyrë që kur thahet (smalti tkurret, "varet"), të ngrihet si një tuberkuloz mbi sipërfaqe. Për forcimin e përbërjes së retushimit të restaurimit mjaftojnë 40 minuta, më pas lyhet me rërë veshja.

Riparimi i çipave të kapakut do të zgjasë më shumë. Nëse keni nevojë të hiqni patate të skuqura në kapuç me duart tuaja, atëherë rekomandohet të mos nxitoni në lëmimin, prisni derisa bojë të jetë tharë plotësisht. Për të mos fshirë përbërjen e sapo aplikuar, bluarja fillon jo më herët se një ditë më vonë.

Lëreni gungën e bojës me letër zmerile 2000 grila, për lehtësi, letra zmerile mbështillet rreth një shpatulle gome. Fshini tepricën lëvizjet e lehta duke pasur kujdes që të mos dëmtoni zonën ngjitur të bojës.

Riparimi i patate të skuqura në trup. Pasta gërryese nr. 17 aplikohet në sipërfaqe, fërkohet me mulli me shpejtësi të ngadaltë, pa presion të fortë. Përdoret një rrotë e fortë lustruese - e bardhë.

Në fund, pjesa fshihet me mikrofibër, ekzaminohet për të parë nëse ka ndonjë zbehje të veshjes pas riparimit të çipave të trupit të makinës.

Riparim lokal i gërvishtjeve dhe patate të skuqura

Restaurimi dhe lyerja e patate të skuqura dhe gërvishtjet në makinë kryhet duke përdorur sa vijon Furnizimet dhe mjetet:

1. stuko, abetare, bojë, llak;
2. konvertues i ndryshkut;
3. tretës;
4. makinë lustruese me një grup rrotash;
5. letër zmerile me numra të ndryshëm;
6. vëzhgues;
7. spatula, një grup mjetesh për aplikimin e bojës - furça, rula, armë llak.

Këshilla. Nëse keni ndërmend të përmbushni riparim cilësor makinë, është më mirë për të blerë pajisje moderne dhe mjetet Prodhuesit evropianë... Kostot do të jenë më se të paguara duke kursyer kohë, nerva dhe një rezultat të denjë të punës.

Shkalla e vështirësisë në rivendosjen e gërvishtjeve dhe patate të skuqura varet nga thellësia, madhësia dhe mosha e tyre:

• Riparimi i gërvishtjeve në një makinë pa lyerje është i mundur nëse preket vetëm shtresa e sipërme e llakut. Në këtë rast, bojëja është e lëmuar - dhe sipërfaqja rinovohet.

• Lyerja e gërvishtjeve në një makinë me agjentë maskues është e përkohshme; dëmtimi më pas restaurohet për të parandaluar zhvillimin e korrozionit.
• Riparim gërvishtje të thella në një makinë kërkon një grup pune në mbushës, abetare, pikturë.
• Riparimi i patate të skuqura në trupin e makinës varet nga natyra e dëmtimit - procesi i rivendosjes së çipave të vegjël është përshkruar më sipër, dhe defektet e mëdha do të kërkojnë pastrim në një nënshtresë, mbushje dhe rilyerje.

Rregulla e përgjithshme e sjelljes riparim lokal- para fillimit të punës, makina lahet plotësisht ose vetëm ajo pjesë ose zona që do të përpunohet. Për lehtësinë e punës, rekomandohet çmontimi i pjesës nga makina. Për shembull, nëse ka një gërvishtje në derën e makinës, për restaurim dera hiqet dhe vendoset horizontalisht. Sekuenca e riparimeve lokale është si më poshtë.

Filloni duke pastruar ndryshkun nga sipërfaqja metalike: së pari mekanikisht(duke përdorur një skedar ose një thikë), pastaj një konvertues kimik të ndryshkut.

Lëmoni zonën me letër zmerile 1500. Sipërfaqja është e ashpër për të siguruar ngjitje të mjaftueshme të bojës. Sipërfaqja bluhet në disa faza, duke filluar nga trajtimi me gërryes me kokërr të trashë dhe duke vazhduar reduktimin e fraksionit të kokrrizave. Është e rëndësishme të mos e teproni, të mos gërvishtni sipërfaqen me letër zmerile shumë të thellë - pikturimi nuk do të eliminojë një defekt të tillë, brazda do të mbeten të dukshme nën shtresën e bojës.

Pas bluarjes, pluhuri i imët duhet të hiqet nga pjesa; për këtë përdoren pajisje speciale - është më mirë të fryhet sipërfaqja me një avion ajri nën presion. Pastaj vendi i trajtimit është degreased.

Mbuloni sipërfaqen me një abetare, të holluar më parë sipas udhëzimeve, prisni për tharje. Zakonisht, abetarja është me dy përbërës - kërkon përzierjen e përbërësve në përmasat e përcaktuara.

Bojë aplikohet në shtresën e abetares, dhe pas tharjes - llak. Është më e përshtatshme të përdorni një armë llak për këto qëllime.

Për të zgjedhur bojën e ngjyrës së dëshiruar, mund të përdorni të dhënat e postuara në pllakën e informacionit të makinës - kodi i bojës tregohet atje. Prodhuesit shpesh prodhojnë komplete bojë dhe llak që janë ideale për restaurimin lokal të një shtrese fabrike.

Së fundi, vendi i restaurimit në trup trajtohet me një lustrim restaurues, i cili i shton shkëlqim veshjes dhe krijon një film mbrojtës.

Për të parandaluar dëmtimin, këshillohet të kontaktoni një shërbim makinash dhe të aplikoni një përbërje të veçantë në sipërfaqen e makinës për të mbrojtur kapakun e makinës nga patate të skuqura.

Defektet pas riparimit

Lyerja lokale e gërvishtjeve në një makinë nuk është e vështirë, por në mungesë të përvojës, mund të çojë në defekte pas riparimit. Zvogëlimi i numrit të mangësive vjen me praktikë; është e rëndësishme të zotëroni teknologjinë për eliminimin dhe korrigjimin e tyre. Ndani llojet e mëposhtme defektet pas riparimit:

• pluhur dhe mbeturina;
• shagreen (lëvozhgë portokalli);
• pika të bojës ose llakut;
• formimi i kraterit (syri i peshkut);
• tejdukshmëria e veshjes;
• flluska;
• pluhur në një sipërfaqe të sapolyer;
• sipërfaqe të palyer ose me ngjyrë të pabarabartë;
• brazda nën llak.

Rekomandohet të riparoni një gërvishtje në makinë brenda, jo jashtë, pasi shtresa e lagësht e bojës është e ndjeshme ndaj pluhurit. Para fillimit të punës, mjeshtrit rekomandojnë spërkatjen e ujit në hapësirën e brendshme të garazhit dhe mbylljen e dyerve - kjo do të zvogëlojë sasinë e rrjedhës së pluhurit. Por është e pamundur të heqësh qafe plotësisht pluhurin. Korrigjoni defektin e pluhurit pas tharjes së plotë të bojës duke bluar shtresën e sipërme të llakut.

Arsyeja për shfaqjen e një lëvozhgë portokalli, ose shagreen, është një përbërje shumë e holluar trashë, viskozitet i pamjaftueshëm i bojës. Për të parandaluar lëvozhgën e portokallit, holloni produktet në mënyrë rigoroze sipas udhëzimeve, kontrolloni viskozitetin me një viskometër dhe rregulloni saktë pistoletën e spërkatjes. Shagreen hiqet duke bluar dhe lustruar.

Derdhjet e bojës ose llakut formohen nëse boja është shumë e hollë ose aplikohet me një pistoletë spërkatës me distancë e afërt... Ato hiqen me bluarje. Nëse pikat janë shumë të mëdha, atëherë mënyra e vetme për t'i eliminuar ato është t'i fshini në tokë dhe ta lyeni përsëri vendin.

Arsyeja e formimit të "syve të peshkut" - njollat ​​e yndyrës, mbetjet e silikonit në pjesë. Para se të hiqni gërvishtjet në trupin e makinës, sipërfaqja e makinës duhet të fshihet nga yndyrat, të fshihet me përbërje anti-silikoni. Nëse pas aplikimit të shtresës së parë të bojës shfaqet një krater i vogël, atëherë ata përpiqen ta heqin duke ngrohur sipërfaqen me tharëse flokësh. Në shumicën e rasteve, defekti do të duhet të lahet, dhe sipërfaqja duhet të lyhet me yndyrë dhe të rilyhet.

Mërzitja në sipërfaqen e veshjes mund të shfaqet të nesërmen pas tharjes së bojës. Shkaktohet nga lagështia e lartë, më shpesh për shkak të temperaturës së ulët të ajrit dhe kondensimit të lagështirës në sipërfaqen e metalit. Defekti hiqet me bluarje dhe lustrim të thellë.

Flluskat shfaqen pas tharjes së bojës dhe shkaktohen nga veprimi i një tretësi - ose u zgjodh një hollues shumë i shpejtë, ose reagimi u përshpejtua për shkak të tharjes në temperaturë të lartë. Defekti eliminohet me bluarje.

Pluhuri - hyrja e një shtrese të re boje ose llak mbi shtresën e mëparshme të tharë jo mjaftueshëm. Mund ta largoni duke e bluar dhe parandaloni shfaqjen duke përdorur një përbërje me viskozitet të mjaftueshëm për tharje uniforme, duke aplikuar smalt me ​​lëvizje të buta dhe të ngadalta të pistoletës spërkatës.

Ngjyrosja e palyer ose e turbullt parandalohet vetëm nga aplikimi teknik i bojës. Më shpesh defekti shfaqet në vende të vështira për t'u arritur ku lëvizja e armës spërkatës është e vështirë - në skajet, poshtë ose në qoshe. Defekti korrigjohet me rilyerje.

Kanalet dhe brazda nën llak janë rezultat i lëmimit shumë të trashë të bazës, duke përdorur vetëm gërryes me kokërr të trashë që ka lënë shenja të thella. Nëse shtresa e llakut është e trashë, atëherë mund të përpiqeni të eliminoni rreziqet duke lustruar.

SHIKO VIDEO UDHËZIME

Vetë-drejtuar duke ridekoruar makina ju lejon të kurseni para, megjithëse kërkon mjete speciale dhe kompozime. Aftësitë e zotëruara në procesin e punës do të lejojnë në të ardhmen të hiqni patate të skuqura dhe gërvishtjet makinën e vet pa mundim dhe pa probleme.

Gjatë vozitjes në rrugë, nga poshtë rrotave të makinave përpara, vazhdimisht fluturojnë gurë të vegjël, të cilët bien pa ndryshim mbi bojën e makinës suaj. Si rezultat, veshja e makinës deformohet, duke u mbuluar me patate të skuqura.

Në fillim, deformimet nuk janë shumë të dukshme, por pas një kohe gjithçka bëhet e dukshme. Ngrihet pyetje e arsyeshme: A është e mundur të eliminohen disi çipat, pa ndihmën e një stacioni shërbimi? Përgjigje: mundesh! Sigurisht, për procesin e restaurimit do t'ju duhet diçka, domethënë: një pastë gërryese dhe lustruese, një laps ngjyrues dylli (në ngjyrën e makinës), shampo makine, shirit maskimi (ose të paktën një suva ngjitëse), kruese dhëmbësh, letër zmerile. (# 2000), një konvertues ndryshku, tretës, shënues automatik. Në thelb, të gjithë këta përbërës duhet të jenë në arsenalin e çdo entuziastësh të makinave. Tani le të shkojmë në punë.

1) Marrim shampo dhe e shpëlajmë tërësisht zonat problematike auto: ato që kërkojnë riparim dhe e lënë sipërfaqen të thahet;

2) tani analizojmë gjendjen e sipërfaqes. Nëse boja prishet, por abetarja mbetet në vend, atëherë marrim një pastë lustruese gërryese dhe e aplikojmë në çip. Presim 15 minuta, më pas lëmojmë me kujdes çipin me një copë sharrë. Kështu, ju do të bëni një lustrim të ashpër të zonës së problemit. Tani aplikoni pak lustrim të imët dhe lustroni përsëri. Çfarë do të japë? Dhe do ta shihni vetë: vendi i çipit do të jetë praktikisht (me 90-95%) jo i dukshëm;

3) nëse boja u largua së bashku me abetaren, atëherë bëni këtë: aplikoni pak bojë në çip që përputhet saktësisht me ngjyrën e makinës suaj. Pasi boja të jetë tharë, aplikoni së pari pastën gërryese, prisni 15 minuta dhe lustroni mirë zonën e lyer. Më pas aplikoni një lustër të imët dhe lustroni përsëri. Rezultati do t'ju befasojë këndshëm;

4) një laps dylli është një ndihmë e madhe në heqjen e patate të skuqura në trupin e një makine. Nëse çarja ose çipa nuk është shumë e thellë, një shkumës me dylli mund ta heqë lehtësisht. Lyejeni me një laps pak dyllë në zonën e problemit dhe më pas lustroni. Është e shpejtë dhe e lehtë. megjithatë, ka një pikë: dylli nuk është një substancë shumë e fortë, kështu që do t'ju duhet të përsërisni procedurën e lustrimit herë pas here.

Si të rregulloni patate të skuqura në trupin e makinës? (video)

Gjithashtu, shumë shpesh, ndihmon për të zgjidhur problemin e patate të skuqura dhe të çara. set special për lidhjen e çipave. Është shumë e lehtë për t'u përdorur. Para se të aplikoni bojë në një çip, duhet të kufizoni vendndodhjen e çipit duke e ngjitur rreth perimetrit me shirit ngjitës ose një copë shirit maskimi. Në këtë mënyrë do të shmangni spërkatjen aksidentale të bojës në trup.

Tani merrni bojërat tuaja dhe filloni të zgjidhni ngjyrën. Mos nxitoni, sepse nxitimi nuk është i përshtatshëm në këtë çështje. Pasi të keni marrë ngjyrën, aplikoni bojën me një furçë. Ju lutemi vini re: shtresa e bojës duhet të jetë e hollë. Numri i shtresave është tre, megjithëse gjithçka varet nga natyra e çipit. Çdo shtresë bojë duhet të lihet të thahet përpara se të aplikoni shtresën tjetër. Njollat ​​hiqen me një pecetë dhe tretës. Kur shtresa e fundit e bojës të jetë tharë, sigurohuni që të aplikoni një shtresë llak të veçantë, i cili, pas tharjes, duhet gjithashtu të gërryhet dhe të lustrohet me një pastë. Sipërfaqja do të shkëlqejë përsëri!

Mendova se si të heq patate të skuqura në kapuç. Një person që me të vërtetë kujdeset për gjendjen e makinës së tij, mendon jo vetëm për komponentin teknik të tij, por edhe për tërheqësin e tij. pamjen... Mendimi, i cili konsiston vetëm në nevojën për të larë mikun tuaj besnik prej hekuri rreth një herë në javë dhe për të lustruar tërësisht sipërfaqen e trupit, natyrisht nuk është pa sens të përbashkët... Megjithatë, realiteti është se kjo mund të mos jetë e mjaftueshme, manipulimet e mësipërme nuk janë në gjendje të garantojnë mbrojtje të plotë kundër korrozionit.

Përveç konstantës, është e nevojshme të kujdeseni për patate të skuqura, të cilat gjatë funksionimit të makinës formohen në pjesën më të madhe në bojën e kapuçit. Shfaqja e tyre vjen si pasojë e goditjes së gurëve të vegjël në sipërfaqen e makinës, të cilët fluturojnë nga poshtë rrotave të mjetit që lëviz përpara. Nuk përjashtohet shfaqja e patate të skuqura për shkak të breshërit të fortë, duke deformuar të gjithë makinën. Artikulli më poshtë diskuton disa metoda efektive të cilat ndihmojnë në eliminimin e grimcave të vogla dhe të thella në kapakun e automjetit.

Do të thotë për të hequr qafe patate të skuqura në kapuçin e një makine

Nuk është sekret që para se të blini këtë apo atë produkt, duhet të studioni me kujdes natyrën e defekteve në kapuç. Në varësi të thellësisë së dëmtimit të bojës, mund të përdorni:

• paste gërryese ose lustruese;
• laps i veçantë për ngjyrosjen e dyllit;
• shirit maskues;
• çdo shënues modern i makinës;
• letër zmerile.

Motoristi duhet të jetë gati për gjithçka, në funksion të së cilës duhet të detyrueshme dinë të heqin patate të skuqura të vogla në kapuç. Veglat e mësipërme mund t'i blini në tregun e makinave ose në një dyqan makinash. Vlen të përmendet se kur zgjidhni një laps ngjyrues, duhet të zgjidhni një element që ka një ngjyrë identike me trupin. Letra zmerile e blerë duhet të ketë numër 2000.

Llojet e patate të skuqura

Ka disa mënyra për të hequr qafe copat e mbulesës pa lyerje. Para se të merren masa për të eliminuar të gjitha defektet ekzistuese, është e nevojshme të studiohet me kujdes natyra e të gjitha dëmeve. Boja e një makine mund të përmbajë:

• patate të skuqura të cekëta... Dëmtimi i këtij lloji prek vetëm shtresën e sipërme të bojës, ndërsa boja bazë me primer nuk preket;
• çarje dhe gërvishtje. Dëmtimet e këtij lloji e dëmtojnë më thellë kapuçin; nën to, më së shpeshti është i dukshëm një abetare;
• defekte të thella të trupit. Patate të skuqura, për shkak të të cilave makina humbet jo vetëm bojë fabrike, por edhe dheu, mund të dëmtojë pjesë në mënyrë që metali të jetë i dukshëm në to;
• dëmtimi i neglizhuar. Ky përkufizim nënkupton patate të skuqura që mbetën pa vëmendjen e duhur dhe me kalimin e kohës i "paraqitën" makinës.

Heqja e patate të skuqura të cekëta

Nëse një automobilist nuk di të riparojë çarjet dhe gërvishtjet që mund të neutralizohen pa lyerje, ai mund të shkojë në çdo dyqan makinash. Blerja e një lapsi ngjyrues ju lejon të fshehni patate të skuqura të formuara në kapuç dhe që ndikojnë në shtresën e sipërme të bojës. Një laps ngjyrues duhet të blihet sipas një kushti - ngjyra e tij duhet të përputhet ngjyrat vetë makinën. Për të mos gabuar në zgjedhjen, ia vlen të hapni kapakun e kapakut dhe të njiheni me informacionin e përfshirë në tabelë. Në mungesë të të dhënave, mund të hiqni kapakun nga rezervuari i gazit, gjë që do ta bëjë blerjen më të saktë dhe të saktë.

Pasi të jenë hequr patate të skuqura në kapuç (sipërfaqja e dëmtuar e makinës do të trajtohet me laps), pjesa e përmirësuar e kapakut duhet të mbulohet pa dështuar me një lustër të veçantë mbrojtës. Nëse kjo nuk bëhet, lapsi i ngjyrosjes nuk do të fshehë gërvishtjet dhe çarjet, pronari i makinës do të humbasë para dhe kohë.

Largimi i defekteve të thella dhe serioze

Nëse pjesë të vogla nuk kërkojnë një qasje skrupuloze, pastaj me më shumë patate të skuqura të thella gjithçka është shumë më e ndërlikuar. Për të hequr qafe dëmtimin e rëndë, duhet:

• duke përdorur shampo speciale për makina. Më së miri duhet të përpunohen ato pjesë të trupit ku ka probleme. Sigurisht, nëse ka Körcher, nuk duhet të neglizhoni përdorimin e tij;
• lëreni makinën të thahet nga të gjitha llojet e papastërtive;
• vlerësoni natyrën e të gjitha çipave ekzistuese dhe dëmtimeve;
• në zonat e kapuçit ku boja është copëtuar, por abetarja mbetet, aplikoni një pastë të veçantë lustruese. Më pas lëreni defektin e trajtuar për 20 minuta dhe më pas lustrojeni me shami. Në këtë fazë, lustrimi i përafërt mund të konsiderohet i përfunduar. Hapi tjetër është nevoja për të trajtuar dëmtimin me llak dhe shkëlqim me shami. Kjo metodë ndihmon për të fshehur edhe çarje të thella nga sytë;
• në zonat me bojë të copëtuar dhe abetare, të gjitha çarjet dhe boshllëqet duhet të fshihen nën një shtresë të bojës së re të aplikuar, e cila është identike me ngjyrën e makinës. Pas tharjes, duhet të aplikohet shtresa tjetër e pastës gërryese, pas së cilës makina duhet të qëndrojë për rreth 20 minuta. Të gjitha defektet e përpunuara. Veshja që rezulton duhet të jetë një shtresë e hollë llak, pas së cilës duhet të lustroheni përsëri.

konkluzioni

Të gjitha metodat e mësipërme ndihmojnë shoferin pa iu drejtuar specialistë të kualifikuar trajtoni me kujdes kapuçin dhe trupin e makinës, duke e kthyer atë në pamjen e mëparshme tërheqëse. Vlen të theksohet se metodat e mësipërme janë testuar nga mijëra njerëz të cilët praktikisht eliminuan defektet që shfaqen në bojën e trupit.