Puteți schimba benzile la o intersecție? Regulile drumului republicii Belarus.

Astăzi, mai ales într-un ritm amețitor oraș mare, mașina a devenit cu adevărat un mijloc de transport obișnuit, permițându-vă să economisiți semnificativ timp și efort. Este folosit pentru călătorii de afaceri sau călătorii către distanta lunga, cu mașina face o călătorie zilnică la și de la serviciu, ba chiar merge la magazin, coafor, spălătorie. Pe fiecare traseu, automobilistul efectueaza zeci de manevre. Una dintre cele mai comune este reconstrucția.

Statistici furnizate de serviciile de securitate trafic, spune că reconstrucția este una dintre cele mai complexe și manevre periculoase(inferior în ceea ce privește performanța exclusiv depășirii pe banda care vine din sens opus), iar frecvența accidentelor depășește cu mult pe majoritatea celorlalte. Astfel de accidente deseori nu duc la consecințe grave, dar pentru a evita rănirea și reparațiile costisitoare, trebuie să știi cum să schimbi benzile corect și în siguranță. situatii diferite. Cunoștințe solide sunt necesare în special pentru un începător care nu are experiență suficientă conducerea in conditii dificile de trafic.

Reguli de trafic pentru restructurare.

Toate acțiunile șoferului în orice situație sunt reglementate regulile actuale trafic rutier. Reconstrucția nu face excepție.

SDA consideră reconstrucția ca o schimbare a benzii fără a-și schimba direcția. Poate fi necesar să se efectueze în diferite cazuri:

• reducerea numărului de benzi de circulație;
• prezența unui obstacol, imobil ( mașină în picioare, locul accidentului) sau în mișcare (de exemplu, un vehicul a cărui viteză este minimă);
• necesitatea schimbării vitezei de deplasare în flux, asociată cu trecerea la o bandă mai rapidă etc.

În orice caz, regulile impun șoferului să efectueze anumită secvență actiuni. Ele sunt reglementate de alineatele 8.1, 8.4 din SDA.

Clauza 8.1 vorbește despre ceea ce trebuie făcut înainte și în timpul manevrei. Potrivit acestuia, principalul lucru pe care șoferii ar trebui să se concentreze este:

• informați participanții cu privire la intenția de a efectua o manevră - pentru a semnaliza cu indicatoare de direcție sau în alte moduri, de exemplu, manual.
• asigura siguranta circulatiei;
• să nu interfereze cu alți participanți.

Clauza 8.4 indică prioritatea pe care o au vehiculele care devin participanți la situația de manevră.

• orice mașină care se deplasează de-a lungul benzii sale fără a schimba direcția de mișcare are un avantaj față de o mașină în reconstrucție;
• la efectuarea concomitentă a unei manevre, dreptul de prioritate revine vehiculului din dreapta.

De fapt, folosind aceste 2 puncte, poți lua în considerare toate situațiile care apar în timpul reconstrucției.

Schimbarea benzii la o anumită oprire de drum.

Pentru a reconstrui și a nu crea o situație de urgență, șoferul trebuie să țină cont de situația reală a traficului. În fiecare caz, manevra are anumite caracteristici.

Schimbarea benzii de la stânga la dreapta.

O astfel de manevră este cazul cel mai de înțeles, care nu permite discrepanțe. Potrivit clauzei 8.4 din SDA, toate vehiculele care se deplasează pe propria bandă și care au început în același timp reconstrucția au un avantaj față de cele care efectuează o astfel de acțiune.

În consecință, șoferul este obligat să aprindă indicatorul de viraj din dreapta, să lase toate vehiculele să treacă, abia apoi să finalizeze manevra, ocupând spațiu liber pe banda dreaptă.

Reconstrucție pe banda din stânga din dreapta.

Situația în acest caz nu este atât de clară. Șoferul este obligat să cedeze celor care efectuează mișcarea fără a schimba rândul. Înaintea participanților, reconstruind la dreapta, el are un avantaj și, în consecință, dreptul de a termina primul manevra.

Teoretic pare destul de simplu, în practică sunt mulți factori de luat în considerare.

• Un semnal care să informeze despre manevră ar trebui dat atunci când a existat intenția de reconstrucție, și nu la momentul începerii operațiunilor active. O avertizare timpurie le va permite celorlalți participanți să primească informații în avans despre o potențială schimbare a situației, să se pregătească pentru aceasta, să ia în considerare și să ia propriile răspunsuri (de exemplu, să facă loc pentru o mașină pentru schimbarea benzilor).
• În primul rând, trebuie să controlați situația din fața mașinii. Nu este neobișnuit ca un șofer să se concentreze asupra a ceea ce se întâmplă în rândul următor, pierzând din vedere un obstacol în sensul de mers sau un vehicul din față. Așteptarea momentului potrivit pentru a manevra poate fi amânată, caz în care distanța până la obstacol va fi redusă la o valoare critică (mai ales periculoasă dacă vehiculul din față începe să încetinească), ceea ce este plin de o urgență.
• Privind în oglinda retrovizoare și oglinzile laterale, este necesar să se evalueze nu numai disponibilitatea spațiului liber în rândul următor, pe care șoferul intenționează să-l ocupe, ci și viteza mașinilor care se deplasează în el, comportamentul participanților. in situatie.

Pot exista mai multe opțiuni pentru desfășurarea evenimentelor.

• Trecere pe o bandă goală. Cel mai simplu și manevra sigura. După pornirea semnalizatorului și evaluarea situației din față, volanul este rotit, spațiul din rândul alăturat este ocupat fără a încetini.
• Mașina din spate pe banda adiacentă se deplasează cu aceeași viteză și există suficient spațiu liber pe bandă pentru a finaliza manevra. Situația face posibilă reconstrucția fără a încetini.
• Viteza mașinii care vine în spate pe banda dreaptă depășește ușor viteza celui care intenționează să schimbe banda, iar în față este suficient spațiu liber. La reconstrucție, se recomandă să accelerați puțin și apoi să luați loc banda dorită.
• O situație similară, dar viteza vehiculului care urmează în spate depășește semnificativ viteza de manevră. În acest caz, merită să săriți peste mașină și să vă mutați în spațiul liber din spatele ei. De asemenea, este posibil să încetinești puțin înainte de manevră, astfel încât mașina de pe banda următoare să înainteze mai repede.

Toate aceste opțiuni sunt bune cu un drum relativ liber. Manevrarea în trafic intens sau în trafic este mult mai dificil de efectuat. Aici, succesul depinde de acțiunile șoferului care urmează să-l îndeplinească, de intențiile celorlalți utilizatori ai drumului de a contribui la aceasta, de exemplu, de a oferi spațiu liber în rândul lor. În consecință, este necesar să le monitorizați cu atenție comportamentul. Semnalizarea la timp este de o importanță capitală. Deoarece un semnal de viraj intermitent într-un astfel de mediu indică o posibilă complicare a situației, șoferii, de regulă, reacționează în mod adecvat și încearcă să ajute un coleg.

• În ciuda dificultății de reconstrucție, mai ales în condiții de trafic tensionat, trebuie să efectuați manevra cu încredere - frica pe drum este dăunătoare, incertitudinea și aruncarea vor complica foarte mult situația, o vor face mai periculoasă.
• Se potrivește în rândul următor Vehicul urmează într-un unghi ascuțit - acest lucru facilitează menținerea vitezei și a distanței de siguranță.
• Înainte de a schimba benzile, se recomandă să ridicați viteza cu care se efectuează deplasarea pe banda dorită.
• Pe banda dvs., ar trebui să vă deplasați cât mai mult spre dreapta (mai aproape de linia de marcare sau de marginea drumului). Acest lucru eliberează spațiu suplimentar pentru manevrarea șoferului însuși și a altor utilizatori ai drumului.

Trebuie amintit că într-o situație în care mașinile ocupă mai multe rânduri, al căror număr mai multa cantitate benzi de circulație (situația din megaorașe, în special în ambuteiajele, nu este neobișnuită), se iau în considerare vehiculele care se deplasează deasupra liniei de separare (în caz de accident) ca reglabil, ceea ce presupune o evaluare adecvată a acțiunilor conducătorilor auto.

Lecții video de la autoinstructorul.

Întrebarea cum să reconstruiți corect, la o examinare mai atentă, nu este atât de simplă. Nu mulți dintre noi, făcând excursii zilnice „acasă – serviciu – magazin – cafenea – acasă” la sfârșitul zilei își vor aminti de câte ori a trebuit să ne reorganizăm. Și între timp, această manevră, obișnuită, la prima vedere, este cea mai periculoasă și de urgență.

Să presupunem că conduceți pe banda dreaptă, la următoarea intersecție trebuie să virați la stânga. Trebuie reajustat. Mașinile vin în spate. Există o oarecare incertitudine. Cum să „prindeți” momentul și să reconstruiți corect?

Să aruncăm o privire mai atentă la restructurare. Această manevră presupune schimbarea benzii de rulare a mașinii. Prima regulă a reconstrucției corecte este să porniți semnalizatorul. Această acțiune simplă vă va indica intenția și acțiunile ulterioare nu vor fi neașteptate pentru „vecinii” de pe carosabil.

Adesea, se întâmplă așa: după ce ne uităm în oglinda din dreapta (stânga) și luăm viteză, reconstruim, așa cum ni se pare, corect. Și toată atenția se îndreaptă către „oglindă”. Și mașinile din față au început să încetinească. ÎN cel mai bun caz avem timp să încetinim, în cel mai rău caz, îl îndreptăm și îl acordăm pe cel din față. Adesea, astfel de accidente apar din cauza reconstrucției necorespunzătoare la ieșirile de pe autostradă. Așteptăm un interval pentru a reconstrui din buzunarul de ieșire (de exemplu) până la șoseaua de centură a Moscovei. În acest caz, prima regulă a reconstrucției corecte este să priviți mai întâi înainte și să începeți să vă mișcați abia după cel din față. Regula de prioritate este, în principiu, foarte importantă. Așteptați întotdeauna sfârșitul reconstrucției celui din față, altfel, în speranța că „pupa” lui este pe cale să vă elibereze drumul, apăsați gazul, reducând distanța la minim și, cel mai adesea, intrați într-un accident. Cu orice manevră, vă sfătuiesc să păstrați" vedere de jur împrejur„- să fii conștient și să vezi tot ce este în jurul tău. Este dificil la prima vedere – dar se va rezolva în timp. Principalul lucru este să începi să te antrenezi.

De câte ori trebuie să urmăriți cum sunt reconstruiți începătorii. Pentru ei, intrarea pe banda dreaptă este cel mai dificil test din agitația orașului. Nu te-ai observat? Cu siguranță amintește-ți cum încetinești, încercând să găsești o „fereastră” pentru a te strecura în următorul rând, provocând un cor de claxone.

Este ușor să evitați acest lucru. Acest sfat dureros de evident este chiar oarecum incomod de dat. Cu toate acestea, îndrăznim: pentru a schimba benzile în siguranță, în loc de frânarea obișnuită, trebuie să creșteți viteza fluxului în care urmează să vă îmbinați. Cel mai viteza sigura este debitul. Și este corect să reconstruiești și să manevrezi astfel încât, ca urmare a acțiunilor tale, alți șoferi să nu încetinească sau să schimbe direcția de mișcare.

În general, reconstrucția este considerată a fi părăsirea benzii sau a rândului ocupat, menținând în același timp direcția inițială de mișcare. Permiteți-mi să vă reamintesc că atunci când vă deplasați în linie dreaptă pe banda dvs., fără a reconstrui nicăieri, aveți un avantaj față de participanții la trafic care intenționează să reconstruiți banda dvs. Cu toate acestea, cultura condusului, deși avem un concept destul de vag, spune să se cedeze locul altui șofer, mai ales dacă acesta „a cerut” acest lucru prin aprinderea semnalizatorului. Regula de bază a conducerii este că, dacă aveți capacitatea de a preveni un accident, trebuie să profitați de această oportunitate. La refacere simultană, adică dacă vrei să schimbi benzile la stânga, iar o mașină care se deplasează spre stânga ta dorește să schimbe benzile, atunci aici funcționează regula interferenței din dreapta, adică. el/ea ar trebui să te lase să treci.

Dacă permite situatia traficului, schimbați benzile cât de ușor puteți. Pentru a face acest lucru, trebuie să păstrați o distanță adecvată. Printr-o astfel de restructurare nu vei crea situație periculoasă pentru „as driverul” care călărea în spate, care nu a păstrat distanța. Va avea timp să manevreze sau să frâneze.
În plus, o tranziție lină este mai confortabilă pentru pasageri și mai bună pentru mașină. În acest din urmă caz, există mai puțină sarcină pe roți și rafturi. Acest lucru este deosebit de important în cazul numeroaselor reconstrucții, deoarece. mașina tremură mai puțin.

Mai este unul moment periculos- oglinzi „zonă moartă”. Întotdeauna este mai bine să întorci capul în direcția virajului, măcar pentru o clipă. Foarte sfat important pe cale de a reconstrucție corectă- Vedeți banda din față cât mai mult posibil. Cunosc cel puțin două persoane care, încântați de banda liberă, au schimbat cu grijă benzile în viteză și au găsit brusc un camion în picioare pe banda lor și nu au avut timp să încetinească.
Dacă trebuie să schimbați benzile și sunt mașini în fața dvs. pe banda dvs., nu vă grăbiți să vă apropiați de ele, lăsați-vă loc de accelerare pentru ca reconstrucția să reușească. Nu vă fie teamă să vă blocați în traficul dens. Aprindem semnalizatorul. Prima mașină nu a ratat, taximetriem puțin mai aproape și așa mai departe. Cel mai adesea ei ratează (eu personal ratez când celălalt șofer arată în prealabil semnalizatorul, dacă nu, voi încerca să nu cedez). Puteți doar să arătați semnalizatorul și să așteptați, dar așa cum arată practica, acest lucru este practic inutil.

Deci haideți să rezumam și să ne amintim cel mai important lucru:

• Când schimbați benzile, lăsați locul celor care se deplasează deja pe banda pe care intenționați să schimbați benzile.
• Înainte de reconstrucție, porniți semnalizatorul.
• Nu ne apropiem de cel din față.
• Înainte de reconstrucție, ne uităm cu atenție în oglinzi și „monitorizăm” „zona moartă”.
• La rearanjare reciprocă trecem interferenta pe dreapta.
• Cu refacere reciprocă din același rând, așteptăm până trece cel din față (Regulile nu prevăd acest lucru.. atunci cine s-a ridicat primul primește papuci. Dar practica arată că o asemenea prudență te va scuti de situații neplăcute).

Și nu uitați, un accident este tratat conform regulilor de circulație. Manevra dumneavoastră nu ar trebui să creeze dificultăți pentru alți utilizatori ai drumului.

În timp ce conducem, nici nu ne gândim de câte ori schimbăm benzile. O facem automat. În cele mai multe cazuri, astfel de manevre sunt sigure, dar uneori duc la accidente.

Să începem cu o mică teorie. Să înțelegem ce este o reconstrucție și cum să o executăm corect. Să trecem la regulile de drum:

Reconstrucție - părăsirea benzii ocupate sau a rândului ocupat, menținând în același timp direcția inițială de mișcare.

Bandă de circulație - oricare dintre benzile longitudinale ale carosabilului, marcată sau nemarcată cu marcaje și având o lățime suficientă pentru deplasarea mașinilor pe un rând.

Nu există o definiție a „bandei de mișcare” în Reguli, dar, cred, este clar că aceasta este locația mai multor mașini pe o singură linie condiționată în direcția de mers. De standardele actuale lățimea benzii poate varia de la 3 la 3,75 metri. Se pare că două rânduri de mașini pot încăpea pe o bandă. Adevărat, va fi aglomerat și destul de periculos. Cu toate acestea, nu există nicio interdicție în Reguli pentru circulația vehiculelor pe două rânduri pe o bandă. Acesta este folosit în mod obișnuit de motocicliști. În același timp, părăsirea benzii ocupate, chiar dacă nu ați părăsit banda, este considerată și o reconstrucție.

Dar dacă lățimea benzii vă permite să vă deplasați pe două benzi? Mai mult, dacă din această trupă viraj permis dreapta sau stânga, se pune întrebarea, este posibil să virați, deși din banda „corectă”, dar din al doilea rând? Clauza 8.5 din Reguli spune că șoferul trebuie să ia exact poziție extremă pe carosabil. Nu dungi, așa cum cred mulți. Prin urmare, dacă, de exemplu, vă deplasați pe banda din stânga Banda dreaptă, înainte de a vira trebuie să schimbați benzile pe banda din dreapta.

Ce nu este interzis, este posibil?

Dacă ați schimbat benzile pe banda extremă din dreapta și vă deplasați pe banda extremă din dreapta, unde locuri de parcare(în mod firesc, nu este ocupat de mașini parcate), nu există nicio încălcare în acest sens. Să spunem, Regulile interzic trecerea unei linii de marcare solide? Adevărat, dar acest lucru este valabil doar pentru anumite tipuri marcaj: 1.1 (partajat fluxurile de trafic), 1.2.1 (marchează marginea carosabilului) și 1.3 (separă fluxurile opuse când există 4 sau mai multe benzi de circulație). Insula semicirculară de la începutul și sfârșitul zonei de parcare nu este inclusă în această listă. Alt lucru este să parchezi pe el. În acest caz, este posibil ca mașina dvs. să fie tractată pentru încălcarea regulilor de oprire și parcare.

Nu tramvai!

În mod surprinzător, mulți șoferi cred sincer că circulația pe liniile de tramvai este complet interzisă. Cu toate acestea, nu este. Punctul 9.6 din Reguli prevede: „Traficul este permis direcția de trecere situat in stanga la acelasi nivel cu carosabil când toate benzile din sensul respectiv sunt ocupate. Totuși, dacă în fața intersecției sunt instalate semne de circulație semne 5.15.1 sau 5.15.2 (determinați direcția de mișcare de-a lungul benzii), este imposibil să circulați de-a lungul șinelor de tramvai prin intersecție. Vă rugăm să rețineți că, de exemplu, la Moscova, astfel de semne sunt instalate aproape la fiecare intersecție.

Acum să ne uităm la situațiile tipice de urgență.

Părăsirea drumului de pe banda de accelerație sau pe umăr

Care este pericolul? Începem să ne mișcăm cu o viteză mai mică decât fluxul principal, în care intenționăm să ne „păcăm”. Trebuie să cauți simultan spațiu liber pe banda dorită și să privești înainte, deoarece un fel de obstacol poate apărea chiar în fața ta.

Cele mai tipice accidente în astfel de locuri sunt coliziuni lateraleși trenuri care trec. Dacă conduceți pe un drum principal și faceți o mașină care se deplasează drept pe banda sau banda dvs., veți fi vinovați.

Dacă ai reușit să intri pe drumul principal, ți-ai luat banda, dar șoferul altei mașini, din cauza manevrei tale ascuțite, nu a avut timp să încetinească și s-a ancorat la pupa ta, vina va fi și pe tine. Adevărat, doar în teorie. La urma urmei, Regulile în această situație vă cer să lăsați locul cuiva care are un avantaj. Adică dacă șoferul a fost forțat să frâneze brusc sau să schimbe direcția din cauza reconstrucției tale, vina ta. Dar, în practică, totul se întâmplă exact invers. Accidentul este pus, de regulă, pe seama celui care s-a „atașat” din spate. Singurul lucru care poate ajuta în astfel de cazuri este o înregistrare DVR care arată o schimbare de bandă nesigură.

Schimbări multiple de benzi

În acest caz, riscul de coliziuni laterale este foarte mare. Imaginați-vă o astfel de imagine. De exemplu, conduceți pe banda din stânga a unui drum cu mai multe benzi. Din anumite motive, ți-ai ratat rândul la dreapta. Mai exact, nu au ratat-o, dar și-au dat seama că virajul era aici, la câteva zeci de metri înainte, și în toate cazurile ar trebui să fii deja pe banda de extremă dreaptă (și în poziția de extremă dreaptă, așa cum cere reguli). Ce să fac? Există două opțiuni.

Prima și cea mai sigură este să conduci rândul următor fără a face mișcări bruște. A doua este schimbarea benzilor la dreapta într-un timp destul de scurt. Dacă drumul este liber, după ce porniți semnalizatorul, puteți „taia” toate benzile în linie dreaptă până la obiectivul dvs. Regulile nu o interzic. Dar drumurile sunt de obicei aglomerate cu noi, așa că trebuie să te strecori pârâu dens. Aici totul este ca într-o reconstrucție unică. Singurul lucru pe care l-as adauga este sa nu opresc semnalizatorul pana la finalul manevrei. Da, și reconstruiți în etape: au ocupat banda sau banda adiacentă, au condus puțin drept, apoi au continuat. Și tot așa, până ne găsim pe banda dorită. Principalul lucru este să nu schimbați orbește benzile când mașina dvs. este într-un astfel de unghi încât ceea ce se întâmplă în rândul următor să nu fie vizibil nici măcar în Oglinda laterala. Iată cum se întâmplă:

Reconstrucție simultană

Multe dispute între șoferi și adesea urgente, provoacă rearanjare reciprocă. Imaginează-ți imaginea următoare. Vă deplasați pe un drum cu trei benzi pe banda din stânga și începeți să schimbați benzile pe cea din mijloc. Iar de pe banda din extrema dreapta, un alt sofer este refacut in cea din mijloc. Cine ar trebui sărit peste?

Punctul 8.4 din SDA spune că odată cu reconstrucția simultană a vehiculelor care se deplasează pe parcurs, șoferul mașinii din dreapta profită. Prin urmare, la schimbarea la drum cu mai multe benzi(atât de unică folosință, cât și reutilizabile) uitați-vă cu atenție nu numai la banda pe care urmează să plecați, ci și la cele învecinate. Dacă vezi că șoferul din dreapta începe să manevreze, va trebui să iei al doilea număr. Este clar că trebuie să cedezi celui care a început reconstrucția din dreapta doar dacă traiectoriile tale se intersectează, adică contactul lateral este posibil.

Rezumând, vreau să atrag atenția asupra următoarelor. Pentru a nu intra într-o situație neplăcută, trebuie să rețineți:

• Când schimbați benzile, trebuie să lăsați locul celor care se deplasează drept înainte pe banda pe care urmează să intrați. Acțiunile tale nu ar trebui să forțeze alți șoferi să frâneze brusc sau să schimbe traiectoria de mișcare.
• Amintiți-vă că atunci când reconstruiți în același timp, cel din dreapta are avantaj.
• Refacerea este posibilă numai atunci când marcajele rutiere o permit. Am condus printr-o continuă ( marcajele de parcare nu contează), fiți pregătit să primiți o „scrisoare de fericire” cu amendă. Camerele sunt acum în orașe și sate nu pot fi numărate. Mulți dintre ei sunt instruiți să remedieze astfel de încălcări.
• Și, desigur, înainte de a începe reconstrucția, trebuie să porniți semnalizatorul. Este important. Este semnalul de direcție inclus care le spune celorlalți șoferi despre intențiile dumneavoastră.

Salutare, prieteni! Când vă dați seama cine ar trebui să cedeze cui pe drum, uneori este vorba de luptă corp la corp.

Chiar zilele trecute am văzut o astfel de „pictură în ulei”, în timp ce șoferii aruncau mașinile în mijlocul drumului, iar alți utilizatori ai drumului au fost nevoiți să le despartă. Probleme!

Și, prin urmare, îmi propun să ne dăm seama urgent cum să schimbi corect benzile în conformitate cu regulile de circulație.

Să reîmprospătăm materialul

Pentru început, să ne amintim paragrafele 8 și 9 din SDA, care se referă la începerea mișcării, manevrarea și amplasarea vehiculului pe șosea. Ce momente ne interesează în mod deosebit?

• Începi o reconstrucție? Lasă loc tuturor pasagerilor.
• Începe un alt șofer să schimbe banda cu tine? Dacă e în dreapta, lasă-i loc. Dar dacă ești în dreapta lui, atunci ar trebui să arate curtoazie.
• Dacă cineva manevrează aproape de tine la o distanță periculoasă, are prioritate doar dacă se apropie din dreapta. De exemplu, conduceți pe banda din dreapta, care se termină și trebuie să schimbați benzile spre stânga, iar de-a lungul ei circulă un camion care trece, ceea ce nu schimbă traficul. Înainte de manevră, trebuie să-i cedezi loc și abia după aceea să schimbi benzile spre stânga.

Și iată regulă universală– atunci când schimbați benzile, lăsați locul tuturor, amintindu-vă că oricine conduce drept și nu schimbă benzile are prioritate.

Regula „interferență la dreapta”

Din anumite motive, mulți șoferi consideră că în situațiile dificile, când nu știu ce reguli să urmeze, ar trebui aplicată regula „interferenței pe dreapta”.

Și se pare că vei avea întotdeauna dreptate!

Strict vorbind, nu există nicio regulă de „interferență din partea dreaptă” în regulile de circulație. A fost introdus la nivel de gospodărie pentru ușurința ieșirii din situații dificile de trafic.

• cu restructurare simultană;
• în secțiunile în care secvența nu este specificată de alte reguli (de exemplu, la o intersecție nereglementată).

Reconstrucție simultană

Refacerea corectă simultană și aplicarea regulii menționate a „interferenței pe dreapta” sunt discutate în clauza 8.4.

Dar dacă toate situațiile de pe drumuri s-au redus la o singură propoziție - cu refacerea simultană, cel care se mișcă pe dreapta primește prioritate. Propun să ne uităm la modul de acționare în cele mai tipice trei cazuri.

• Vecinul a decis să schimbe benzile pe banda ta, dar nu ești obligat să cedezi, deoarece regula „interferența pe dreapta” în acest caz nu funcționează. Nu intenționați să faceți o manevră, ci conduceți calm de-a lungul benzii dvs. fără a schimba traiectoria.
• Vrei să fii pe banda din stânga, dar și șoferul din stânga a decis să schimbe banda. Aici, regula imixtiunii din dreapta functioneaza deja, iar vecinul trebuie sa-ti cedeze locul, indiferent de manevra pe care o face. Adevărat, în acest caz nu merită să puneți presiune pe gaz, dar este mai bine să începeți reconstrucția până la urmă încredere deplină- vecinul este un domn si a invatat bine regulile de circulatie.
• Te hotărăști să intri pe banda dreaptă, dar șoferul plănuiește și o manevră pe dreapta. Aici ar trebui să arătați deja căldură și grijă și să cedeți.

Să analizăm specificul

Să încercăm să înțelegem cum să faceți ceea ce trebuie într-o astfel de situație - ați decis să schimbați benzile la stânga de la dreapta, dar locul de „aterizare” este încă ocupat.

• Evaluează ceea ce se întâmplă în jur, și nu numai în stânga, ci și în față și în spate.
• Aprinde semnalizatorul din stânga și încetinește puțin pentru ca cel care ocupă locul din stânga să înainteze.
• Asigurați-vă că nimeni nu pretinde că este pe „insula eliberată”, întoarceți încet la stânga și intrați pe bandă.
• Opriți semnalizatorul și verificați distanța până la persoana din față.

ÎN bilete de reguli de circulație exista si o astfel de intrebare: esti obligat, cand conduci pe banda dreapta, sa cedezi loc unui lucru care incearca sa schimbe benzile pe stanga? Opțiuni: 1) da, dacă șoferul v-a depășit mașina; 2) da; 3) nr.

Iar ultimul răspuns este corect: conduci pe dreapta fără a schimba direcția, așa că nu ești obligat să cedezi.

Cheat sheet pentru începători

Personal, pentru ușurința de a-mi aminti, țin următoarea foaie de cheat în cap:

• Nu reconstruiesc - nu datorez nimic nimănui.
• Dacă vreau să merg corect, trebuie să cedez tuturor.
• Dacă vrei să mergi la stânga, cei care plănuiesc și o manevră ar trebui să lase să treacă. Dar s-ar putea să nu-l rateze!

Ce altceva trebuie să-și amintească șoferii începători?

• Observa modul viteză. Păstrați viteza cu care mașinile se deplasează pe banda pe care doriți să mergeți.
• Nu uitați să porniți semnalizatorul, altfel alți șoferi nu au abilități telepatice și este puțin probabil să vă ghicească intențiile fără a fi solicitați.
• Priviți în oglinzi în timpul reconstrucției în mod constant, evaluând fiecare secundă a ceea ce se întâmplă pe drum.
• Schimbați benzile numai atunci când sunteți absolut sigur că manevra este sigură.
• Ați terminat treaba - mergeți cu îndrăzneală, dar nu uitați să opriți semnalizatorul pentru a sărbători.

Schimbarea benzilor în trafic și pe inel

Pe de o parte, schimbarea benzilor într-un ambuteiaj este mai dificilă (toată lumea este enervată și nu are loc de manevră), dar, pe de altă parte, este mai ușor, pentru că oricând poți obține o confirmare vizuală de la un vecin care te lasă treci prin fața lui.

Dacă vezi în oglindă ochii amabili ai celuilalt șofer, zâmbetul lui bun și un încurajator din cap, asigură-te că încetinește, și hotărât, dar fără smucitură, se încadrează în diagonală în spațiul prevăzut.

Nu pot să nu-mi amintesc o greșeală comună de a părăsi inelul - din stânga jos-o-o-o! O astfel de manevră o poți face doar de pe banda din extrema dreaptă, pe care trebuie să o schimbi în prealabil în baza regulilor generale.

Războaie rutiere

Din păcate, grosolănia se găsește adesea pe drumuri și poate dura foarte mult timp până când un loc este eliberat.

Să-ți asume riscuri și să încerci să-l tai pe cel obrăzător reconstruind mai devreme și asumând loc liber, desigur, poți, dar merită jocul lumânarea?

Dacă cineva este „cu adevărat așa cum ar trebui să fie”, nu interveni! Lăsați o persoană să se bucure de viață și să se considere cel mai inteligent și norocos. Ambiția pe drum este ultimul lucru, pentru că ei sunt cei care adesea duc la consecințe tragice.

Ei bine, prieteni, am totul pe acest subiect. Spune-ne în comentarii despre experiența ta de reconstrucție? Ați făcut greșeli sau au apărut dispute?

Să ne dăm seama împreună cine are dreptate și cine greșește. Aș fi recunoscător dacă ați distribui articolul în în rețelele sociale. Pe curând! Și mult succes pe drum!

Pentru început, să ne amintim concepte generale, consacrat în drumul „constituție”, adică. În special, în secțiunea 1 " Dispoziții generale»:

reconstruind- ieșirea din banda ocupată sau din banda ocupată, menținând direcția inițială de deplasare.

banda de circulatie- oricare dintre benzile longitudinale ale carosabilului, marcate sau nemarcate cu marcaje și având o lățime suficientă pentru deplasarea mașinilor pe un rând.

Permiteți-mi să vă reamintesc că, conform standardelor actuale, lățimea benzii ar trebui să fie de la 3 la 3,75 metri. Totodată, SDA nu interzice circulația vehiculelor pe două rânduri pe o bandă, decât dacă, bineînțeles, lățimea acestei benzi permite. Astfel, părăsirea benzii ocupate, chiar și în cadrul propriei benzi, este considerată și schimbarea benzii.

Acum despre principalul lucru: în versiunea actuală a Regulilor Rutiere, reconstrucția la intersecție nu este interzisă. Ceea ce înseamnă că au voie. Un exemplu simplu: șoferul mașinii din față și-a amintit brusc (cum se întâmplă adesea) că a trebuit să vira la stânga la intersecție, a aprins semnalizatorul și s-a oprit, ai schimbat benzile la dreapta și ai continuat drept înainte. Nu există încălcare. De obicei, problemele apar din cauza faptului că mulți șoferi confundă schimbarea benzii cu depășirea.

Depăşire- înaintea unuia sau mai multor vehicule, legate de plecarea benzii(partea drumului) destinat traficului din sens opus, și revenirea ulterioară pe banda ocupată anterior (partea carosabilului).

Avans- mișcarea vehiculului la o viteză, mai multa viteza vehicul de însoțire.

Dar doar depășirea la intersecțiile reglementate, precum și la intersecții nereglementate la circulatia pe un drum care nu este cel principal, si la trecerile de pietoni in conformitate cu clauza 11.4 din SDA sunt interzise. Pedeapsa - sanctiune administrativaîn valoare de cinci mii de ruble sau privarea de dreptul de a conduce vehicule pentru o perioadă de patru până la șase luni (partea 4 a articolului 12.15 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse).

Deci, dacă la intersecție respectați cerințele indicatoarelor, marcajelor (de exemplu, conducerea pe benzi) și manevrarea dvs. nu are legătură, nu încălcați nimic. Amintiți-vă că atunci când reconstruiți, trebuie să respectați cerințele paragrafului 8.4 din SDA (șoferul trebuie să cedeze vehiculele care se deplasează fără a schimba direcția. Când reconstruiți vehicule care se deplasează, șoferul trebuie să cedeze loc unui vehicul din dreapta) .

Poza din articol arată intersecție controlată. Puteți schimba pe el. Dacă ar fi nereglementat, nici reconstrucțiile nu ar fi interzise. Singurul lucru, în acest caz, trebuie să vă amintiți despre clauza 14.1 din SDA:

Conducătorul unui vehicul care se apropie de o trecere pentru pietoni nereglementată trebuie să cedeze pietonilor, traversand drumul sau alăturarea carosabil (șine de tramvai) pentru a face tranziția

Și paragraful 14.2 din Reguli:

Dacă înainte nereglementat trecere de pietoni Dacă un vehicul se oprește sau încetinește, șoferii altor vehicule care se deplasează în aceeași direcție trebuie să oprească sau să încetinească și ei. Este permisă continuarea conducerii în conformitate cu cerințele paragrafului 14.1 din Reguli.

Dar, în ciuda absenței unei interdicții, aș recomanda totuși reconstrucția doar în cazuri extreme, deoarece alți utilizatori ai drumului trebuie deja să urmărească prea multe informații la intersecție (condiții de trafic, indicatoare, semnale de circulație etc.), iar o intrare suplimentară „introductivă” din partea dvs. nu va face decât să le complice sarcina și, în consecință, să crească riscul o urgență.