- Murmansk - Pechenga - Borisoglebsky (granita cu Norvegia).
Lungimea drumului este de aproximativ 1592 de kilometri
Calitatea acoperirii: excelentă pe tot parcursul. În regiunea Leningrad, primele aproximativ 50 km - 4 benzi. Apoi sunt 2 benzi peste tot.
Infrastructură: benzinăriile abundă în regiunea Leningrad. Cafenea într-o măsură mai mică. Nu se găsește nimic în Karelia la 100 km. Există încă așezări înainte de Petrozavodsk. Dupa - 100-150 km intre benzinarii si in general orice civilizatie. Miji, țânțari și urși.
Plecări din orașe
urmări
Kilometrii sunt indicați de la șoseaua de centură
Începând de la MEGA Dybenko. Fluxul este puternic și foarte rapid. Cea mai apropiată benzinărie - la câțiva kilometri în față - PTK.
Razmetelevo (9 km)
Un mic sat format dintr-o benzinărie, cafenea, service auto și împânzit cu indicatoare „Fără oprire”. Este un loc foarte prost pentru a te opri. Există și o întoarcere către Vsevolozhsk.
Râul Neva (25 km)
Un loc strategic de unde începe un bun început după postul de poliție rutieră chiar în spatele podului. Localul merge la Kirovsk și Shlisselburg
Sinyavino (30 km)
Un loc destul de popular pentru șoferi, pentru că. a ajunge de la post până acolo este foarte rapid. Dar! nu merită să mergi, pentru că are doar 5 km înainte și nu este o poziție foarte bună în buzunarul de oprire.
Kiselnya (95 km)
Până aici merită să luați mașina de la post. Este la aproximativ 100 km de oraș. Există un magazin Pyaterochka. La capătul satului, întoarce-te spre Volhov, unde merg o mulțime de mașini. În același timp, virajul nu generează trafic spre regiune. Poziția oprită după colț. Un autobuz local circulă rareori mai departe de-a lungul autostrăzii și costă 45 de ruble până la următoarea poziție strategică.
Novaya Ladoga (105 km)
În acest loc, a doua întoarcere către Volkhov, și asta este tot, și dă naștere traficului din Volkhov, spre deosebire de satul Kiselnya. De la Kiselnya la Novaya Ladoga 10 km. Există, de asemenea, un pod peste râul Volhov. Se construiește un al doilea pod nou pentru a-l înlocui pe cel vechi. În fața podului există un grup de cafenele, o stație de autobuz, o benzinărie. După pod, construirea unui nod cu autostrada A114 la Vologda și Cherepovets și două cafenele. Scump și fără gust. Cu toate acestea, ei acceptă carduri de credit pentru plată. Poziționați după pod la o oprire temporară în buzunar dacă mergeți mai departe spre Karelia. Și dacă în Vologda - după cafenele în buzunarul unei opriri în satul Issad, sau treceți prin tot satul (2m) și prindeți chiar la ieșirea din apropierea magazinului Pyaterochka.
Syasstroy (120 km)
Oraș mic cu magazine.
Petrozavodsk (380 km)
centrul Republicii Karelia. Are o centură și trei intrări în oraș. Prima se află chiar în spatele postului de poliție rutieră. Al doilea este aproximativ în mijlocul ocolirii, iar al treilea din nord. În plus, decalajele lungi și abandonate dintre așezări încep fără benzinării și cafenele.
Kondopoga (430 km)
Oraș de lângă autostradă, cunoscut pentru sentimentele radicale de dreapta
Medvezhyegorsk (535 km)
Al doilea nume este Medgora. Orașul este în afara autostrăzii. La cotitură, un loc popular printre șoferi, pentru că. Există o benzinărie și o cafenea. La această cotitură, poți merge pe autostrada federală Medvezhyegorsk-Vologda, care este capitalizată acum, așa că nu-ți face griji, mamă.
Segezha (630 km)
O altă insulă a civilizației pe o autostradă din Karelia pustie. Oraș, departe de drum. Alimentarea cu combustibil. Uneori nu funcționează.
Pushnoy (700 km)
Sat mic. Întoarce-te la Belomorsk. Două benzinării - TNK și Aris. Șoferii petrec adesea noaptea la TNK.
Loukhi (920 km)
Oraș mic de lângă autostradă. Alimentarea cu combustibil.
Kandalaksha (1070 km)
Începutul civilizației polare. Oraș mare din regiunea Murmansk departe de autostradă.
Polyarnye Zori (1100 km)
Oraș mic de lângă autostradă
Vino spre Apatity (1145 km)
Mulți șoferi se pot întoarce pe Apatity și Kirovsk, deoarece acolo sunt concentrate industriile miniere și chimice. Tot pentru iubitorii de drumeții montane – rutele către Khibiny încep din Apatit, fie pe jos, fie cu trenul. 30 km pana la Apatit.
Monchegorsk (1180 km)
Un oraș mic, unul dintre cele mai poluate locuri din CSI. Acest lucru se datorează fabricii metalurgice, care a otrăvit tot solul din raion în anii sovietici. Peisajele sumbre de-a lungul traseului sunt dovada acestui lucru. Acum fabrica funcționează doar pentru profit, iar majoritatea magazinelor sunt închise. Orașul este situat pe partea dreaptă a drumului, pe malul lacului Imandra. Munții Khibiny sunt vizibili pe malul opus.
Olenegorsk (1205 km)
Amplasarea unităților militare. Orașul stă departe.
Murmansk (1300 km)
Traseul din oraș diverge în mai multe direcții: spre orașul Pechenga și Norvegia și spre orașul închis Severomorsk, unde staționează submarinele nucleare. Puteți ajunge în centru luând un troleibuz pe Kola Prospekt.
Autostrada federală R-21 „Kola” (până la 31 decembrie 2017, numărul de înregistrare anterior - „M-18” este utilizat simultan) este o autostradă publică de importanță federală.
Sankt Petersburg - Petrozavodsk - Murmansk - Borisoglebsky. Inclus pe autostrada europeană E 105.
Lungimea autostrăzii este de ~1592 de kilometri.(Lungimea este în continuă scădere din cauza redresării traseului.)
Lățimea autostrăzii M-18 (R-21) „Kola” este de 7-8 metri.
Trece prin teritoriul regiunii Leningrad, Karelia și regiunea Murmansk.
Drumul principal are acces la următoarele orașe și așezări:
Nazia (7 km),
Segezha (9 km),
Apatite (33 km),
Shlisselburg (5 km),
Petrozavodsk (4 km),
Un număr de tronsoane de pe drum sunt periculoase pentru trafic:
- cu coborari si urcari abrupte
(271 km, 329 km, 350 km, 360 km, 370 km, 380 km, 416 km, 620 km).
- cu viraje strânse
(272 km, 281 km, 286 km, 368 km, 372 km, 381 km, 430 km).
- vizibilitate limitată
(281 km, 297 km, 330 km).
Drumul traversează râuri importante:
Neva (lângă Kirovsk),
Volkhov (lângă Novaya Ladoga),
Svir (lângă Lodeynoye Pole),
Olanka (lângă Olonets).
Toate podurile cu o lungime mai mare de 50 m au o capacitate de încărcare de 60-100 de tone.
Traseu
Începutul este pasajul superior Neva, care este o continuare a străzii Narodnaya din Sankt Petersburg.
0 km Sankt Petersburg
20 km Vsevolozhsk A129
38 km Kirovsk A120
39 km Shlisselburg
121 km Novaya Ladoga A114
138 km Syasstroy
177 km Pașa
229 km Lodeynoye Pole R36
276 km Olonets A130
374 km Fire R21
411 km Marinarii
418 km Jumătate
426 km Wilga
429 km Noua Vilga A133
417 km Petrozavodsk R19
426 km Shuya R15
521 km Spasskaya Guba
557 km Girvas
621 km Medvezhyegorsk A132
754 km Kochkoma A134
799 km Furry
856 km Kem A135
1009 km Louhi A136
1155 km Kandalaksha
1182 km Polyarnye Zori
1260 km Monchegorsk
1291 km Olenegorsk
1382 km Murmansk
1385 km Cola
1389 km P12 (până în Finlanda)
1511 km Satelit
1517 km Pechenga
1538 km Zapolyarny
1592 km Borisoglebsky
S-a întâmplat să călătoresc în regiunea Murmansk din Sankt Petersburg destul de regulat, cel puțin o dată pe an. Așa că în septembrie anul trecut, am decis că ar fi frumos să conduc până în Peninsula Kola timp de o săptămână. Programul de călătorie a fost destul de vag - punctele principale au fost o vizită la Teriberka pe atunci încă nepublicată și o oprire la Kirovsk pentru a face cunoștință cu Khibiny.
Dar pentru a vedea toate frumusețile regiunii Murmansk, trebuie mai întâi să ajungeți la ea. Și așa, în primul rând, aș vrea să vă povestesc despre ce vă așteaptă pe drum.
Aici trebuie să fac o mică digresiune pentru a vorbi despre propria mea prostie. Cert este că practic nu am filmat drumul în sine cu aparatul foto, cu excepția câtorva cadre, dintre care una o vezi în titlu. Așa că nu mă învinovăți pentru filmările de pe telefon, pe viitor nu vor mai fi asemenea prostii în postări :)
Deci, să începem, R-21 Cola.
1. Traseul începe în orașul Sankt Petersburg și se termină la granița cu Norvegia în regiunea Murmansk. Ne interesează și secțiunea Sankt Petersburg - Murmansk.
Daca ai de gand sa ajungi acolo intr-o zi, atunci te sfatuiesc sa pleci la 4-5 dimineata. Am plecat la ora 5 dimineața și zorii m-au depășit aproape la granița cu Karelia.
2. Ador ceața în zori. Păcat că îl văd rar din cauza propriei lene.
3. Fără să ne gândim de două ori, ne-am dus în pădure să ne întindem picioarele. Frumuseţe!
4. Apoi a început cea mai puternică ceață, vizibilitatea a fost literalmente de 10 metri. Din păcate, iPhone-ul nu a reușit să-l captureze în mod normal, dar ați înțeles deja totul despre cameră :)
După ce ne-am strecurat printre micii dulgheri de lângă Petrozavodsk, ne oprim să facem plin și să mâncăm ceva la TNK lângă Kondopoga.
În general, TNK este practic singura benzină normală de pe autostradă, prin urmare, de îndată ce vedeți aceste benzinării, vă recomand să sunați imediat și să alimentați complet, deoarece nu vor exista benzinării la intersecția Karelia și regiunea Murmansk pe o distanță de 400 de kilometri și, având în vedere că nu există nici așezări acolo, perspectiva unei uscări este diferită de a vă face fericit.
5. Acum câteva cuvinte despre starea suprafeței drumului. La momentul călătoriei (toamna 2014), starea drumului putea fi evaluată ca un solid 4 plus sau 5 minus.
Aproape toată lungimea traseului este asfalt perfect.
6. Spre sfârșitul Kareliei, drumul se deteriorează puțin, suprafața devine mai ondulată, dar nu există crimă și nici gropi.
7. Ne continuăm călătoria, trecem prin stâncile care au fost aruncate în aer pentru a așeza traseul lângă Medvezhyegorsk.
8. Vremea se înrăutățește, undeva lângă Kemyu.
9. Și acum suntem la granița cu regiunea Murmansk. În acest loc, probabil, se află locul meu preferat de pe autostradă - Lacul Nigrozero.
10. Pescar pe o barcă.
11. Acest loc este liniștit.
12. Calm incredibil emană din lacurile nordice.
14. Aproape la granița Kareliei cu regiunea Murmansk există un panou care ne spune că tocmai am trecut granițele Cercului polar. Poate că acesta este cel mai turistic loc de pe întregul traseu.
15. Acum puțin despre trafic. Deci - de obicei drumul apare în fața ta exact la fel ca în imaginea de mai jos. Ei bine, tu însuți înțelegi. Sunt puține mașini aici, aș spune chiar doar câteva. Situațiile când conduci singur timp de 5 minute sunt destul de normale pentru Cola. În general, blocajele de trafic, aglomerația și un fel de întârzieri ale freelance-ului pe parcurs nu pot fi de temut în mod deosebit. Pe această pistă mi-am stabilit toate recordurile pentru viteza medie de călătorie. Aici pur și simplu nu trebuie să căutați oportunități de depășire și, cu siguranță, nu va trebui să contemplați spatele unui camion care se târăște încet timp de 10 minute. Ei bine, starea drumului provoacă o călătorie dinamică.
16. În general, când circuli pe acest drum, observi constant faptul că este foarte bine monitorizat. Ca exemplu, voi da o poză din septembrie 2013 cu un pod vechi peste râul Kovda.
Podul, deși foarte fotogenic, este foarte, foarte vechi.
17. În același an, trecând chiar prin acest loc în drum spre Murmansk, conduceam deja pe un pod nou, iar cel vechi era demontat cu putere și doar o săptămână mai târziu, când mă întorceam înapoi, nu mai era nici urmă de podul vechi. Deci nu poți face o fotografie ca cea de mai jos. Este chiar un pic păcat, a fost o bucată de fier interesantă.
18. În general, atingând subiectul podurilor, trebuie să faceți un mic flashback în orașul Lodeynoye Pole, din regiunea Leningrad. Acolo se află cel mai mare pod de pe autostradă, care nu este doar un pod rutier și feroviar, ci și un pod mobil. Dacă vă place acest tip de clădire, vă recomand cu căldură.
20. Privim de sus la centrala hidroelectrică Knyazhegubskaya ...
21. Ne oprim la unul dintre numeroasele pârâuri...
22. Și deja la ora 20 pătrundem în Murmansk. Bună dragă, mi-ai fost dor de tine.
Așa a ieșit drumul meu către Murmansk. În următoarele postări ne vom plimba în jurul Murmanskului, vom privi natura peninsulei Kola și vom vizita cascada de pe râul Lavna. Păstrăm legătura! :)
Din punctul meu de vedere, un drum bun este atunci când în orice moment al zilei poți activa controlul vitezei de croazieră și poți conduce cu 120 km/h. Cu cât trebuie să decolați mai des din croazieră și să încetiniți, cu atât drumul este mai rău. Din păcate, nu există multe drumuri în Rusia care să vă permită să conduceți așa. Dar R-21 „Cola” este exact așa.
M-10 „Rusia”: secțiunea Veliky Novgorod - Zuyevo
drum federal. Numărul de benzi este de trei de la Podberezye la pasajul Tregubovsky, patru de la pasajul Tregubovsky la Sankt Petersburg.
Pavajul asfaltat de pe M-10 este acum în stare bună. Mai rău decât anul trecut, dar poți călători destul de confortabil.
Principala problemă în această secțiune este aglomerația în combinație cu un drum cu trei benzi. Dacă eviți orele și zilele de vârf, atunci poți să călătorești cu M-10 rapid și confortabil. Pentru autoturismele, zilele de vârf sunt weekend-uri. La sfârșitul weekendului toată lumea se întoarce la Sankt Petersburg, la începutul weekendului toată lumea pleacă din Sankt Petersburg. Cu cât weekendul este mai lung, cu atât traficul intens începe mai devreme. Deci, la sfârșitul sărbătorilor mai, blocajele pot începe deja la un semafor din Podberezye.
Camioanele sunt mai dificile. Nu au zile și ore de vârf pronunțate. Dar există câteva reguli. În primul rând, un procent mare de camioane sunt legate de interdicția de a circula pe șoseaua de centură a Moscovei în timpul zilei. În al doilea rând, un număr mare de mărfuri sunt livrate până la începutul săptămânii de lucru. În combinație cu mașinile care se întorc din vacanțe mari, acest lucru creează cea mai mare aglomerație.
Există doar două locuri pe această secțiune care nu pot fi depășite fără disconfort la o viteză de 120 km / h - pasajul Tregubovsky și curba din satul Bolshoye Opochivalovo. Există semne de avertizare și limite de viteză ici și colo. De asemenea, merită remarcată denivelarea curbei la coborârea în pasajul superior spre Moscova.
Să conduci noaptea pe vreme rea nu este foarte plăcut. În general, drumul este murdar. Reflectoarele nu sunt spălate, iar stâlpii de pe marginea drumurilor își pierd proprietățile de lucru.
A-115: Secțiune de la M-10 Rossiya la R-21 Kola. De la Zuevo la Novaya Ladoga.
Drum regional. De-a lungul celor două benzi, un număr mare de viraje.
Din M-10 (Zuevo) 3 km de asfalt prost. Această parte trebuie doar suportată. Treapta a doua și 20-40 km/h. Apoi, pe teritoriul regiunii Novgorod, drumul este în stare bună. Asfaltul a fost schimbat in 2011. Aceasta este probabil cea mai bună secțiune de pe acest drum. Drumul este plin de viraje pe toată lungimea sa, care pot fi depășite confortabil la viteze de cel mult 100-110 km/h. În unele zone este mai bine să reduceți și mai mult viteza. Conducerea pe timp de noapte nu este foarte plăcută, există coloane reflectorizante doar în partea de nord, de la Kirishi la Volkhov, și apoi cumva foarte selectiv.
Nu sunt foarte multe mașini, dar majoritatea sunt camioane cu combustibil de la o rafinărie de petrol din Kirishi. Secțiunea din regiunea Leningrad este oarecum mai proastă decât în regiunea Novgorod, dar, oricum, calitatea pavajului de asfalt nu are aproape niciun efect asupra vitezei. Virajele și așezările cu camere pentru remedierea încălcărilor rutiere au un impact mult mai mare.
Direct în Volkhov, asfaltul este în stare proastă, dar tronsonul nu este foarte lung, literalmente 2-3 km. Și aici trebuie doar să ai răbdare.
Apoi există două opțiuni: de-a lungul malului stâng al râului Volkhov prin Staraya Ladoga și de-a lungul malului drept prin Issad. Există mai multe așezări de-a lungul malului stâng, dar suprafața de asfalt este mult mai bună. Unii navigatori scriu că ieșirea de la A-115 la P-21 este închisă în acest moment. Acum nu este așa. În timpul construcției nodului, în acest loc a fost deschisă o ieșire temporară. Această zonă este complet închisă traficului de camioane.
A-116: . O diagramă imposibil de citit din care nimic nu este clar, și chiar fără o direcție către Vologda.
De-a lungul malului drept aproape nu există așezări, dar drumul este rupt. Se vede că reparația nu a fost cu mult timp în urmă, dar asfaltul s-a prăbușit deja.
Construcția unui nod de transport la intersecția autostrăzii A-114 Novaya Ladoga - Vologda cu R-21 „Kola”.
R-21 "Cola"
drum federal. Pe tronsonul de la Novaya Ladoga la Medvezhyegorsk, drumul este peste tot cu două benzi.
Anterior, acest drum avea numărul M-18, dar după o altă reformă, prefixul „M” a fost lăsat doar pe drumurile care duceau spre Moscova. Acest lucru nu a împiedicat drumul să fie federal. Calitatea pavajului de asfalt este bună. Volumul de lucru este diferit. Diferite secțiuni de drum au fost construite în ani diferiți și sunt foarte diferite unele de altele. Datorită construcției de redresări și ocoliri, kilometrajul plutește constant.
Secțiunea de la Novaya Ladoga până la cotitura către Lodeynoye Pole (90 km) este relativ dreaptă. Nu sunt multe viraje. Dacă nu sunt multe mașini, atunci puteți merge în siguranță într-o croazieră. Sunt locuri cu vizibilitate foarte limitată. În Syasstroy, drumul trece prin oraș, sunt mai multe semafoare. În același loc ultima realimentare normală (subiectiv). Conducerea pe timp de noapte este, de asemenea, destul de confortabil. Zonele periculoase sunt iluminate, coloanele cu reflectoare ajută să se vadă bine traiectoria.
Ocolirea Lodeynoye Pole este diferită. Se pare că a fost construit nu cu mult timp în urmă, poate acum 10-15 ani. Există curbe lungi cu raze mari și un drept de trecere mare. Vizibilitatea este excelentă în aproape toate secțiunile și puteți depăși în curbe. Ocolirea în sine este de 30 km și încă aproximativ 25 până la granița cu Karelia.
După granița dintre regiunea Leningrad și Republica Karelia, drumul se schimbă din nou. Dispar stâlpii cu reflectoare și începe un hibrid dintre vechiul drum și porțiuni noi spre Petrozavodsk (150 km). În același timp, granițele dintre ele sunt atât de neclare încât nu este atât de ușor să determinați în ce zonă vă aflați. Din această cauză, reiese că pe tronsonul spre Petrozavodsk sunt aproximativ 20 de viraje care nu pot fi trecute confortabil cu o viteză de 120 km/h. Dintre acestea, 5-7 sunt marcate cu semne, restul trebuie determinate cu ochi. Dacă ziua nu este o problemă, atunci noaptea puteți zbura. Nu există coloane. Se vede că s-au investit mult efort și bani în drum, dar din anumite motive nu s-au montat stâlpii cei mai ieftini. Dar reduc accidentele mult mai mult decât emoticoanele automate de pe radarele care măsoară viteza.
Drumuri noi și vechi R-21 lângă satul Verkhneolonetsky (Karelia). (c) Google Maps.
Judecând după imaginile de arhivă ale Google, această porțiune de drum a fost reconstruită de mulți ani și există secțiuni foarte proaspete. Deci, ocolirea din zona satului Matrosy nu este încă în imaginile anului 2014. Ocolitoare a Petrozavodsk a fost construită în 2005-2007.
P-21 lângă satul Matrosy. Mai 2014 în stânga, octombrie 2014 în dreapta. (c) Google Maps.
În zona Petrozavodsk, drumul este destul de aglomerat. Aici intervine cele patru benzi.
De la Petrozavodsk la Medvezhyegorsk, numărul de mașini devine mult mai mic. Atrage imediat atenția că dreptul de trecere este realizat conform celor mai moderne standarde rusești. Razele curbei permit virajele lin la 120 km/h. Așezările din această zonă pot fi numărate pe degete și chiar și atunci, aproape toate sunt concentrate mai aproape de Petrozavodsk.
Legarea mai precisă a obiectelor și așezărilor la semnele kilometrice ale autostrăzii M18 în direcția Sankt Petersburg-Apatity (date din iulie 2009)
Sankt Petersburg (plecare din oraș) 0
Razmetelevo-benzinărie „Neste” pe dreapta 22
Pod peste Neva 40
Postul poliției rutiere + benzinărie „Slavneft” în stânga 42
Benzinărie „Bashneft” în dreapta 44.5
Întoarce-te spre Nazia, după râu. Nazia - parcare cu pasaj suprateran pe dreapta 61
Virați spre Putilovo - benzinărie pe stânga 67
Dusevo, cafenea din stânga 83
Dusyevo - un monument al „unui și jumătate” 84
Semnul „Cartierul Volkhovsky” 96
Benzinărie „Belul” în stânga 96,5
Benzinărie „Belul” pe dreapta 103
Kiselnya - cafenea, bistro 24 de ore, întoarceți-vă la Volkhov 108
Benzinărie ARIS, service anvelope 110
Parcare regulată (fără pasaj superior) pe stânga 117
Benzinărie „Rosneft” pe stânga, parcare obișnuită 120
Nou Ladoga - post de poliție rutieră, benzinărie „Surgutneftegaz” pe dreapta, cafenea, virați pe Volkhov 121
Virați spre Tikhvin și Vologda dreapta 122
Pod peste Volkhov, cafenea pe dreapta 122,5
Porniți Nemyatovo la stânga 124.5
Virați pe Kolchanovo la dreapta 134
Syasstroy - benzinărie „Lukoil” în stânga, podul peste râu. Syas, reparație auto 135
Benzinarie „Slavneft” pe dreapta, cafenea 24 de ore, benzinarie „ARIS” 137
Parcare cu pasaj superior pe stânga 142
Selivanovo 146
Potanino 156
Pașa - benzinărie în dreapta, pod peste râu. Pașa, benzinărie „Linos” 175
Benzinărie „Rosneft” în stânga 177
Placa „Cartierul Lodeynopolsky”, r. Salt peste cap 179
Domozhirovo. Benzinărie „Lukoil”, benzinărie, r. Oyat 185
Intersecția cu Lodeynoye Polul 213
Virați la Tikhvin (la Tikhvin 156 km) 228
Lodeynoye Pole - benzinărie „Surgutneftegaz” pe stânga 233
Lodeynoye Pole - apelează la Podporozhye și Vytegra 234
Postarea DPS. Pod peste râu Svir, cafenea 234
Parcare la Vekhnozero (în dreapta drumului), apropiere de lac (mulțime gunoaie) 243
Benzinărie „PTK” pe stânga, st. Inema, motel, cafenea, service anvelope, piese auto 250
Granița Kareliei 260
Postul politiei rutiere, cafenea in dreapta, service anvelope, cafenea in stanga 268
Viraj la stanga spre Olonets prin Megrega 270
Râul Megrega 271
Virați spre Olonets (drum A130) 280
Întoarce-te către Kuteizha (dreapta) și Verkhovye, r. Olonka 281
Virați spre Oloneț cu parcare (pasaj superior și toaletă), benzinărie „TNK” pe stânga 282
Salt în kilometraj 292
Parcare cu pasaj superior și toaletă pe stânga, cafenea 306
Torosozero, r. Olonka 313
Râul Pekki 323
Parcare cu pasaj suprateran pe stânga la cotitura către Keskozero 337
Placă „Cartierul Pryazha” ~ 348
Parcare cu pasaj superior, baldachin și toaletă pe dreapta 358
Virați la Svyatozero, la Yarn 16 km 369
Parcare cu pasaj superior, carport și toaletă 371
Râul Svyat 381
Fire. Benzinărie „Ecotech”, cafenea, virați la stânga către Kroshnozero și Sortavala 384
Fire. Postarea DPS. benzinărie 386
Virați la reparații auto pe dreapta 387
Izvor pe stanga (pavilion) ~392,5
Parcare pe stânga ~ 398,5
Marinarii, cafenea pe stânga 400
Benzinărie „Palmira Trading” pe dreapta 402
Magazine și piață 402.5
Cantina 403
Pensiunea și plecarea din Matrosov 403.5
Semnează „Cartierul Prionezhsky” 407
Jumătate, arc pe dreapta 410
Vilga, piese auto, produse manufacturate, centru medical 418
Benzinărie „Palmira Trading” (container) pe stânga 419
Postul de poliție rutieră de la intersecția 421 Petrozavodsk
Benzinărie „VD”, cafenea pe dreapta 427
Virați spre Suoyarvi (A133) 431
Benzinărie „Kitek”, cafenea pe dreapta 434
Intrarea în Shuya - benzinărie „ARIS” pe dreapta 437
Magazine, farmacie 438
Shuya, art. Shuiskaya, benzinărie „Shuiskaya” pe stânga 441
Montare anvelope și reparații auto pe dreapta 445
Virați la Luchevoe stânga 458
Virați spre Tulguba dreapta 460
Yanishpole, pod peste râul Suna, cafenea, service de anvelope 461
Intrarea în Kondopoga - moteluri „Voyage” și „Mirage”, cafenea, benzinărie, benzinărie în stânga 471-472
Benzinărie „Ecotech” pe dreapta, cafenea, întoarceți spre Berezovka și Kondopoga la stânga 478
Adresați-vă la Kivach 493
Sopokha - benzinărie pe dreapta, cafeneaua 493
Virați spre Girvas, benzinărie „Kwazar” pe stânga, cafenea 514-515
Plaja de la Paleozero 517
Accesul la malul Paleozero de pe drumul 519
Salt în kilometraj 565
Virați pe Tivdino la stânga 572
Parcare cu pasaj superior si toaleta pe dreapta, r. Lizhma 578
Râul Niva 579
Parcarea pasajului superior 594
Adresați-vă la Kappaselga (prima) 595
Întoarceți-vă la Kappaselga (al doilea) 600
Parcare și cafenea pe dreapta, semnează „Cartierul Kondopozhsky” 607
Râul Chebinka 608
Furcă Yustozero (~ 66 km) - Medvezhyegorsk (~ 6 km), benzinărie TNK 623
Wandozero pe stânga, fără intrări 643
Monument și parcare mică 646
Virați spre Maselgskaya, în fața acesteia, pe dreapta, se află Lacul Kommunarov 647
Vidlozero pe dreapta 653
Virați Ramentsy la stânga 657
Virați pe Sumerichi la stânga 664
Adresați-vă la Urosozero și Suglitsa 681
Virați la pragul Taboi stânga 702
Râul Segezha, fără rampe ~705
Ieșire spre terenurile cu grădină la Lindozero 712
Râul Pezega 714
Rever drept spre râu 714,5
Benzinărie „TO”, montare anvelope, cafenea, magazin 716
Adresați-vă la Segezha (~ 11 km), motel, cafenea, benzinărie 721
Parcare spontană pe stânga 725
Râul Onda, virare la stânga spre grădinărit, fără parcare ~730
Râul Giryu-Lambina 741
Râul Onigma 742
Virați spre Nadvoitsy (~ 14 km) dreapta, cafenea 748
Virați spre Kochkoma (~ 8 km) 754
Placă „cartierul Belomorsky” 767,5
Râul Idel 769
Râul Tunguda 775
Râul de vară 781
Virați spre Letnerechensky (~ 15 km) dreapta 786
Pushnoy, benzinărie TNK pe stânga, cafenea, aer comprimat. 796
Pov. pe Lehtu-Shuezero (~ 20 km) stânga, benzinărie „ARIS”, service anvelope, cafenea 798
Virați spre Belomorsk (~ 46 km) 799
Virați spre Northnavolok și Pertozero la stânga ~805
Râul Shuya 822
Parcare pe stânga 837
Semnează „Cartierul Kemsky” 847
Lac lângă drumul din dreapta 848
CHE Poduzhemskaya - r. Kem 855
Pov. pe Kem dreapta (~ 14 km), parcare. Benzinărie TNK - ieșire din oraș 856
Benzinărie TNK 857
Virați către Kalevala (~ 160 km) 863
Lacuri pe ambele părți ale drumului - apă pentru spălarea/spălarea mașinii 869
Râul Cinci ~ 871
Râul de vară 886,5
Râul Viksh, locul 897
Apă potabilă - r. Negru 897,5
Râul Yalo 902
Râul Pongoma 913
Virați spre Kuzema (~ 33 km) dreapta 917
Parcare pasaj suprateran pe stânga 925
Semnul „Cartierul Luhsky” 932
Râul Kuzema 938
Upper Kuzema River ~950
Parcare spontană pe dreapta 976
Parcare dreapta 986
Virați spre Ambarny și Engozero la dreapta 995
Parcare spontană 999
Lip Wide pe stânga, se apropie de apă. Parcare murdară, de urgență 1006.5
Virați la dreapta pe Loukhi (~ 8 km), post de poliție rutieră, benzinărie, snack bar 1009
Râul Keret 1022
Adresați-vă la Chupa 1035
Lower Kotozero 1038
Virați spre Cercul Arctic, parcare, taverna la dreapta, întoarceți la stânga către Nolyozero 1050
A doua viraj către Cercul Arctic 1056
Virați la Tedino la stânga, cafenea, toaletă, duș 1057
Stele „Cercul polar” 1067,5
Granița regiunii Murmansk 1068
Așezarea Lesnoy 1074
Râul Kovda 1078
Virați spre Kovdu (~ 7 km) dreapta 1081
Porniți gara. Kovda (~ 4 km) a plecat de la 1084
Virați spre Lesozavodsky (~ 10 km) dreapta 1087
Zelenoborsky - piese de schimb, montare anvelope, r. Prințul 1105
Benzinărie „Rosneft”, cafenea 1107
Izvorul din dreapta (pavilion) 1112
Porniți pe st. Zhemchuzhnaya (~1,5 km) a plecat de la 1116
Parcare pe dreapta 1117
Virați spre Ruchi (~ 2 km) stânga 1126
Porniți pe st. Marea Albă (~ 7 km) dreapta 1137
Lip Kanda 1138
Parcarea pasajului superior 1140
Virați la Alakurtti (~ 100 km) la stânga 1144
post politie rutiera, benzinarie "Vega", cafenea, toaleta 1149
Pov. Kandalaksha (~ 3 km) Kandalaksha - benzinărie Statoil, str. Pronin 20A. 1151
Parcare pasaj superior, cafenea 1175
Pov. Polar Zori (~ 3 km). Polyarn.Zori-Gaz Station "Statoil" Nivsky Ave. 17 1181
Adresați-vă la CNE Kola, postul poliției rutiere 1188.5
Virați la Kovdor stânga 1201
Benzinărie „Pirenga” (container) pe stânga 1202
râul Pirenga, parcare, cafenea 1202.5
Placă „Cartierul Apatitsky” 1203
Parcare dreapta ~1214
Parcare pe dreapta 1220
Pod peste râul Chupa 1221
Placă „regiunea Monchegorsk” 1226
Virați spre Apatity (~28 km) și Kirovsk (~44 km) la dreapta.