Este posibil să depășești și apoi să te întorci. Depășire în siguranță

Potrivit statisticilor, până la 25% dintre șoferi depășesc în mod sistematic incorect. Aproximativ 30% din toate accidentele au loc atunci când sunt încălcate regulile de depășire. Fiecare a 5-a persoană ucisă pe drum este cauzată de depășiri necorespunzătoare.

Adesea, în timp ce studiază în școlile de automobile, se leagă superficial de predarea cadeților regulile depășirii altor vehicule în mișcare.

Acest lucru este valabil mai ales pentru conducerea pe autostrăzi, unde de foarte multe ori viteze mari pur și simplu nu oferă mult timp pentru a lua decizii.

Nu orice șofer știe cum să depășească corect o altă mașină și, făcând acțiuni greșite, se apropie rapid de linia fatală. Mai devreme sau mai târziu, acest lucru va duce la consecințe tragice.

Conform regulilor de circulație, depășirea este o manevră a unui autoturism, în care acesta își părăsește temporar banda și iese pe banda din sens opus pentru a depăși un vehicul care se deplasează în aceeași direcție.

După finalizarea manevrei, mașina trebuie să revină pe banda sa. Acest termen poate fi folosit numai pentru drumuri cu două benzi.

În caz contrar, manevra va fi interpretată ca fiind înainte. Mulți șoferi în special fără experiență confundă ambii termeni și nu întotdeauna îi navighează corect.

Când este interzis depășirea?

Trebuie amintit că manevrele necugetate și iresponsabile la viteză mare duc adesea la consecințe tragice.

Sute de vieți pierdute sunt un exemplu viu și trist.

Se pot distinge următoarele situații când depășirea este interzisă:

1. Acțiunea semnului „depășirea este interzisă”;
2. Șoferul din fața vehiculului care conducea a activat semnalizatorul stânga;
3. La mică distanță până la traficul din sens opus;
4. Viteză mică de mișcare;
5. Mașina dvs. a început să fie depășită;
6. Vizibilitate insuficientă;
7. La o curbă strânsă care limitează vizibilitatea.

La prima vedere, șoferului nu este dificil să efectueze manevra și nu necesită abilități speciale. Dar numărul brutal de statistici și numărul deceselor pe drumuri mărturisesc inexorabil contrariul.

Neglijarea regulilor elementare de circulație, combinată cu acțiuni incorecte la efectuarea unei manevre, descurajează șoferul și îl fac să uite de sentimentul de autoconservare.

Mulți oameni neglijează următoarele reguli de depășire corectă:

1. Reduceți distanța până la vehiculul din față;
2. Asigurați-vă că banda din sens opus este liberă sau distanța până la cel mai apropiat vehicul este suficientă pentru a efectua manevra;
3. Asigurați-vă că nu depășiți un vehicul care conduce în față sau în spate;
4. Porniți în prealabil semnalizatorul înainte de a efectua manevra;
5. Măriți viteza vehiculului chiar înainte de depășire. Ar trebui să fie cu cel puțin 10-20 km/h mai mare decât vehiculul depășit.
6. Timpul de depășire nu trebuie să dureze mai mult de 5 secunde.

Cum să nu depășești?

Mulți șoferi, și mai ales cei care au primit recent permis, fac de multe ori depășiri riscante, dovedind tuturor celor din jur, după cum cred ei, curajul și priceperea lor.

Drept urmare, aceștia, ungând ulterior muci și lacrimi pe față, îl convin pe anchetator că moartea unor oameni nevinovați în urma unui accident nu este vina lor, ci o coincidență fatală.

Pentru a nu fi în locul acestor șoferi potențiali, trebuie să vă amintiți clar următoarele greșeli, care sunt adesea făcute la depășire:

1. Depășirea mai multor vehicule;
2. Depășire pe partea dreaptă;
3. Depasirea in conditii de vizibilitate slaba;
4. Depășiri la viraje;
5. Depășirea unui vehicul defect;
6. Depășire în timp ce tractați un alt vehicul.

Încălcarea sistematică a regulilor de depășire pentru mulți șoferi, din păcate, devine o lecție teribilă pentru întreaga sa viață. Sacrificiile umane nu merită minutul câștigat și fiecare șofer care se urcă la volanul unei mașini ar trebui să-și amintească acest lucru.

Mulțumesc pentru atenție, succes pe drum. Citiți, comentați și puneți întrebări. Abonați-vă la articole proaspete și interesante de pe site.

În primul rând, să ne amintim despre ce este vorba DEPĂŞIRE.

Reguli. Sectiunea 1. „Depășire” - a fi în fața unuia sau mai multor vehicule,asociat cu părăsirea benzii din sens opus , și revenirea ulterioară pe banda ocupată anterior.

Adică, depășirea înseamnă întotdeauna mersul pe banda din sens opus, iar mersul pe banda din sens opus este permis de Reguli

numai în următoarele trei cazuri.

Sau este un drum cu două benzi cu o linie centrală discontinuă a marcajelor.

Sau este un drum cu două benzi cu o linie centrală combinată a marcajelor.

Sau este un drum cu trei benzi cu două linii de marcare longitudinale întrerupte.

Pe astfel de drumuri, după cum știți deja, banda din mijloc poate fi folosită pentru depășiri de către șoferi în ambele sensuri.

Depășirea este, fără îndoială, cea mai periculoasă dintre toate manevrele. Prin urmare, Regulile conțin o serie de restricții stricte care trebuie urmate de un șofer care face sau intenționează doar să depășească.

Principii generale de siguranță la depășire.

Reguli. Secțiunea 11. Clauza 11.1. Înainte de a începe depășirea, șoferul trebuie să se asigure că banda pe care urmează să intre este liberă la o distanță suficientă pentru depășire și în procesul de depășire nu va crea un pericol pentru trafic și nu va împiedica ceilalți utilizatori ai drumului.

De fapt, această cerință a Regulilor înseamnă că înainte de a decide cu privire la posibilitatea (sau imposibilitatea) de depășire, șoferul este obligat să efectueze o muncă analitică amplă:

1. Este necesar să se estimeze viteza vehiculului depășit.

2. Este necesar să se estimeze viteza vehiculului care se apropie și distanța până la acesta.

3. Este necesar să se aprecieze starea suprafeței drumului (uscat, umed, alunecos).

4. Este necesar să vă amintiți capabilitățile dinamice reale ale propriei mașini (cât de receptivă este la pedala de accelerație).

Este permisă începerea depășirii numai dacă în timpul procesului de depășire nu are loc

nici cea mai mică amenințare, nici pentru cei care se apropie, nici pentru cei depășiți!

Șoferului i se interzice depășirea în cazurile în care vehiculul,mergi mai departe, depășește sau ocolește un obstacol.

Mai mult, din preocupare pentru siguranță, Regulile a interzis depășirile din momentul în care șoferul din față a activat indicatoarele de direcție din stânga. Și acest lucru se spune și în paragraful 11.2:

Reguli. Secțiunea 11. Clauza 11.2. Șoferului i se interzice depășirea în cazurile în care vehiculul, mergi mai departe pe aceeași bandă a dat un semnal de întoarcere la stânga.

Nu este încă clar ce va face. Fie intenționează să înceapă depășirea, fie ocolește un obstacol, fie se pregătește să vireze la stânga.

Dar, în orice caz, din momentul în care a pornit indicatoarele de direcție din stânga, este periculos să începeți să depășiți și, prin urmare, Regulile sunt interzise.

Dar nici punctul 11.2 nu se termină aici:

Reguli. Secțiunea 11. Clauza 11.2. Șoferului i se interzice depășirea dacăurmându-l vehiculul a început să depășească.

Notă! - Clauza 11.2 din Regulament a tratat până acum un vehicul, mergând înaintea ta .

Iar conform Regulilor, cel care este în fața ta, este suficient doar să faci „semnalizatoare” din stânga pentru a-ți interzice depășirea.

Dar celui din spatele tău , în conformitate cu paragraful 11.2, acest lucru nu este suficient. Pentru a preveni depășirea, șoferul din spatele tău este necesar nu doar aprinderea semnalizatoarelor la stânga, ci și a începe depășirea!

Și asta e logic! Si de aceea. Șoferul aprinde semnalizatoarele de direcție din stânga în următoarele cazuri:

A). Înainte de a începe depășirea;

b). Înainte de a începe să evitați obstacolul;

v). Înainte de a începe virajul la stânga;

G). Înainte de a începe inversarea.

Dacă el este înainte, atunci ce diferență are pentru tine ceea ce va face - în toate cazurile, nu poți începe să depășești.

Dar dacă este în urmă, atunci este o diferență. Sarcina ta acum este să aștepți și să vezi ce va face.

Dacă cade în urmă și se întoarce la stânga sau se întoarce, îi poți depăși pe cei din față.

Dar dacă ia viteză și se schimbă la stânga, atunci te va depăși. În acest caz, Regulile te obligă să amâni, să aștepți până când el își termină depășirea și abia după aceea ai voie să începi depășirea.

Comentariu asupra figurii. Obișnuiește-te încet! - invers este valabil in oglinda retrovizoare. Ceea ce rămâne de fapt în oglindă este corect. Și imaginea din oglindă va fi exact aceeași ca în poza noastră.

La examenul la poliția rutieră, unul dintre voi va primi următoarea sarcină:

Un alt punct cel mai important.

Siguranța depășirii depinde nu numai de acțiunile celui care depășește, ci și de acțiunile celui care îl depășește. Șoferul, văzând că este depășit, se poate „supăra” (se întâmplă, din păcate, acest lucru) și va apăsa și pedala de accelerație, împiedicându-l pe cel care îl depășește să finalizeze depășirea. Dar acest lucru este cu adevărat periculos și, prin urmare, inacceptabil! Regulile au formulat cerințele pentru șoferul mașinii depășite după cum urmează:

Reguli. Secțiunea 11. Clauza 11.3. Șoferului vehiculului depășit îi este interzis să împiedice depășirea prin creșterea vitezei sau prin alte acțiuni.

Notă! - Regulile nu obligă conducătorul mașinii depășite să cedeze locul celui care îl depășește (de exemplu, când acesta revine pe banda sa). Dimpotrivă, depășitorul este cel care trebuie să aibă grijă să nu „tăie” depășitorul.

Un alt lucru este că depășirea nu ar trebui să mărească viteza la depășire. Sau, să zicem, dă pe stânga „semnalizatoare”, sau deplasează-te spre stânga, înspăimântându-l pe cel care îl depășește. Acest lucru, apropo, este în interesul lui - dacă are loc un accident, atunci nu va părea puțin pentru toată lumea (atât depășire, cât și depășire).

Și veți fi întrebat despre acest lucru la examen (deși fără poză):

Ei bine, acum cel mai important lucru este acolo unde este interzisă depășirea!

Depășirea, ca orice manevră, poate fi interzisă fie prin marcaje, fie prin semne, fie prin Reguli în sine.

În mijlocul carosabilului, există un marcaj solid pe linia centrală și, prin urmare, orice ieșire pe banda din sens opus este interzisă.

Desigur, depășirea este interzisă.

Linia centrală poate fi discontinuă sau poate să nu fie prezentă deloc, dar este instalată semnul 3.20Depășirea este interzisă.

Adică, cerințele semnului și ale marcajului se contrazic. Și în astfel de cazuri, după cum știți deja, șoferii sunt obligați să respecte cerințele semnului.

Amintiți-vă doar că în zona de acoperire nota 3,20"Depasirea interzisa" este permisă depășirea căruțelor trase de cai, mopedelor, motocicletelor cu două roți, precum și a oricăror vehicule cu mișcare lentă.

Ce este o motocicletă cu două roți sau o trăsură trasă de cai este clar pentru toată lumea. Ce este un vehicul cu mișcare lentă? Și un vehicul cu mișcare lentă conform Regulilor este un vehicul marcat cu o marcă de identificare adecvată.

Acest vehicul nu are marcă de identificare și, prin urmare, oricât de repede se târăște, depășirea este interzisă!

Dar acum este o altă chestiune - există un semn de identificare pe partea din spate. „Vehicul cu mișcare lentă”.

Și, prin urmare, indiferent cât de repede a „zburat”, poate fi depășit în zona de acțiune a semnului 3.20 „Depășirea este interzisă”.

În plus, Regulile conțin o listă cu locurile în care depășirea este interzisă, indiferent de linia centrală.

1. Reguli. Secțiunea 11. Clauza 11.4. Depășirea este interzisă la trecerile de pietoni.

Dacă nu ați uitat încă, la trecerile de pietoni, întoarcerea și mersul înapoi sunt strict interzise.

De asemenea, este interzisă și depășirea la o trecere de pietoni. Mai mult, este și strict interzis, indiferent dacă acolo sunt sau nu pietoni.

Și acest lucru este corect din motive elementare de siguranță - deoarece există un vehicul în fața dvs., în mod necesar, cel puțin parțial, ascunde vizibilitatea trecerii de pietoni.

Este destul de logic că Regulile au interzis categoric depășirea la o trecere de pietoni.

Ei bine, și dacă există măcar un pieton, atunci despre ce fel de depășire putem vorbi.

Ambii șoferi sunt acum obligați să cedeze pietonilor.

2. Reguli. Secțiunea 11. Clauza 11.4. Depășirea este interzisă pe poduri, pasaje supraterane, pasaje supraterane și sub acestea, precum și în tuneluri.

Și din nou vă reamintesc - în toate locurile enumerate, întoarcerea și mersul înapoi sunt interzise. Ei bine, depășirile pe poduri și în tuneluri erau și ele interzise de Reguli și erau interzise categoric, fără nicio rezervă.

3. Reguli. Secțiunea 11. Clauza 11.4. Depășirea este interzisă la sfârșitul unei ascensiuni, în curbe periculoase și în alte zone cu vizibilitate limitată.

Vă atrag atenția că depășirea este interzisă deloc la urcare, ci la sfârșitul urcușului! Adică, acolo unde depășirea este cu adevărat periculoasă, deoarece vizibilitatea benzii care se apropie la sfârșitul urcării este foarte limitată.

Din același motiv, Regulile interzic depășirile pe alte tronsoane de drum cu vizibilitate limitată. În același timp, șoferii trebuie să evalueze în mod independent ce fel de secțiune de drum este și ce fel de vizibilitate există - limitată sau nu.

Începând să depășească la sfârșitul ascensiunii, șoferul mașinii roșii încalcă grav Regulile, riscându-și viața (și nu numai a lui).

Acesta nu este sfârșitul urcușului, iar drumul este clar vizibil de la o distanță sigură. Dar acest lucru este așa dacă vă deplasați de-a lungul benzii (dreapta).

Și dacă începeți să depășiți în această secțiune, atunci vizibilitatea va deveni imediat limitată. Sau, mai degrabă, nu va exista vizibilitate.

Chiar și în spații deschise, dacă drumul face dreapta, vehiculul depășit este un ecran opac pentru șoferul care depășește! Și în astfel de condiții, este foarte periculos să începeți depășirea și, prin urmare, Regulile sunt interzise.

În colecția poliției rutiere pe această temă, sunt două sarcini.

Poți face față cu ușurință unuia dintre ele - la sfârșitul ascensiunii, depășirea este interzisă și, prin urmare, răspunsul corect este al treilea.

4. Reguli. Secțiunea 11. Clauza 11.4. Depășirea este interzisă la trecerile la nivel și la mai puțin de 100 de metri în fața acestora.

Regulile vor în mod destul de justificat să disciplineze fluxul de trafic care se apropie de trecerea feroviară. Deja cu 100 de metri înainte de deplasare, șoferii sunt obligați să oprească orice depășire și apoi trebuie să se deplaseze strict pe propria jumătate de carosabil.

Și această ordine trebuie respectată până la finalizarea traversării! După traversare începe tronsonul obișnuit de drum, care nu conține restricții speciale de depășire.

Din păcate, Regulamentul nu a oferit niciun semn care să informeze șoferii că au mai rămas 100 de metri până la trecere. În teorie, în acest caz, marcajele rutiere ar trebui să ajute șoferii să iasă - cu 100 de metri înainte de trecere, linia centrală trebuie să fie solidă.

Dar marcajul nu este de încredere. Pur și simplu s-ar putea să nu fie acolo. Și atunci cum ordonați să determinați acești 100 de metri?

În acest caz, șoferii sunt obligați să determine acești 100 m, care se numesc „prin ochi”.

Dar dacă este instalat indicatoare „Se apropie de trecerea de cale ferată”(și ar trebui să fie întotdeauna), atunci șoferii au un punct de referință foarte clar. Al doilea indicator de pe parcurs (cu două dungi roșii în pantă) se află întotdeauna la o distanță de cel puțin 100 de metri înainte de trecere.

Deci, dacă termini tot felul de depășiri înainte de acest semn, cu siguranță nu te vei înșela în îndeplinirea cerințelor Reguli.

Și veți fi întrebat despre acest lucru la examenul la poliția rutieră:

5. Reguli. Secțiunea 11. Clauza 11.4. Depășirea este interzisă la intersecțiile reglementate, precum și la intersecțiile nereglementate atunci când circulați pe un drum care nu este cel principal.

Depășirea la o intersecție este un subiect separat și necesită o discuție separată.

În primul rând, trebuie amintit că intersecțiile pot fi reglementate sau nereglementate.

La rândul lor, intersecțiile nereglementate pot fi intersecții de drumuri echivalente și intersecții de drumuri inegale.

În același timp, orice intersecție este un concentrator de pericol, iar Regulile au interzis firesc depășirea în intersecții. Se face excepție numai în cazul în care șoferul traversează intersecția pe drumul principal.

La intersecții, liniile longitudinale ale marcajelor rutiere sunt rupte, iar, s-ar părea, chiar la intersecție, nimic nu te împiedică să intri pe marginea drumului destinat circulației din sens opus.

Dar dacă șoferul conduce pe un drum cu mai multe benzi, atunci este interzisă intrarea pe banda „în sens opus” în scopul depășirii - atât înainte de intersecție, cât și la intersecție și după intersecție.

Și în acest caz, nu contează deloc ce fel de intersecție este (reglementată, nereglementată, drum principal, non-principal) - pe drumurile cu mai multe benzi, este interzisă intrarea pe banda din sens opus în scopul depășirii sau ocolind pe toată lungimea sa!

Dacă drumul are două benzi, atunci conducerea pe o bandă din sens opus în scopul depășirii sau ocolirii nu este interzisă atât înainte de intersecție, cât și după intersecție.

Dar cum rămâne cu intersecția în sine? Iată întrebarea.

Regulile au răspuns la această întrebare după cum urmează:

Dacă este o intersecție reglementată, atunci nu contează câte benzi ai pe drumul tău.

În orice intersecții reglementate, depășirea este interzisă de Reguli!

Și acest lucru este logic - o intersecție este reglabilă numai dacă există trafic intens, ceea ce înseamnă că nu există timp pentru depășire la o astfel de intersecție.

Dacă aceasta este o intersecție nereglementată echivalent drumuri, atunci trebuie să cedezi loc celor care se apropie din dreapta. Și dacă șoferul merge să depășească, în dreapta nu vede nimic!

Este destul de logic că Regulile au interzis depășirea la intersecțiile drumurilor echivalente.

Și cu atât mai mult dacă drumul tău secundar!

Acum trebuie să lăsăm loc atât celor din dreapta, cât și celor din stânga.

Atunci despre ce fel de depășire la intersecție putem vorbi!

Și numai dacă drumul tău Acasă , și linia centrală intermitent , și banda din sens opus gratuit , poți depăși și la intersecție, regulile nu contează.

Terminând conversația despre intersecții, vreau să te salvez de eventuale necazuri.

Cert este că, de regulă, linia axială ÎNTRERUPTĂ înainte de intersecție devine CONTINUĂ. Și dacă ați decis deja să depășiți la o astfel de intersecție, atunci trebuie să urmați calea prezentată în figură.

Dacă loviți un solid (oricum, la începutul sau la sfârșitul depășirii), acesta se califică ca intrând pe banda din sens opus cu încălcarea Regulilor!

Ei bine, și în consecință, 5000 de ruble sau privarea de drepturi pentru o perioadă de 4 până la 6 luni.

Dar asta este în viață, iar la examen nu vor vorbi despre asta cu tine.

La examenul despre depășirea la intersecții, vi se vor oferi următoarele sarcini:

Depășirea unei mașini este una dintre cele mai dificile manevre, care necesită o mare concentrare a atenției, precum și o evaluare analitică atât a forțelor proprii, cât și a comportamentului celorlalți utilizatori ai drumului. Depășirea este cel mai frecvent vinovat în accidentele rutiere. Mai multe despre asta mai târziu în articol.

Depășirea este depășirea uneia sau a mai multor mașini în mișcare simultan, care este asociată cu părăsirea benzii utilizate. În această situație, cuvântul cheie este „mișcare”. Dacă vehiculul din față este staționar, această manevră se numește ocolire.

Înainte de a începe depășirea, șoferul trebuie să se asigure că:

depăşirea este permisă când

Depășirea este justificată numai dacă intensitatea traficului, capacitățile vehiculului și condițiile drumului permit persoanei care depășește să continue să conducă la turații mai mari după această manevră, iar mașinile din față cu o viteză mai mică interferează cu aceasta.

Depășirile se observă constant pe drumuri, care se execută inutil, pentru a-ți afirma superioritatea mașinii tale. De regulă, acestea sunt efectuate cu încălcarea regulilor de circulație și nu sunt capabile să ofere un avantaj semnificativ.

Este posibilă începerea depășirii numai în condiții de bună vizibilitate a carosabilului pe întreaga secțiune a manevrei propuse.

depăşirea este interzisă când

1. Dacă șoferul mașinii din față a pornit semnalizatorul din stânga.
   
   
2. În urma mașinii, care a început deja să depășească.
   
   
3. Dacă mașinile se deplasează în mod constant pe banda opusă.
   
   
4. Dacă pe drum este vizibilă slabă.
   
   
5. La răscruce, lângă punctele de trecere a căilor ferate.
   
   
6. Dacă o mașină care merge pe banda opusă circulă cu viteză mare și există posibilitatea unei coliziuni.
7. Pe tronsoane dificile ale drumului - tuneluri, traversari peste corpuri de apa, viraje slab vizibile, portiuni abrupte ale traseului.

depășire prin solid

Depășirea printr-o linie continuă este o manevră potențial periculoasă, pentru care se prevede fie o amendă, fie chiar privarea de drepturi. Cu toate acestea, dacă drumul este destul de îngust și nu există marcaje și semne rutiere care să interzică depășirea, nu va exista nicio penalizare.

În plus, dacă o mașină sau alt obstacol vă împiedică calea, conform regulilor, trebuie să o ocoliți pe stânga, mai întâi dând loc altor mașini. Nu există nicio pedeapsă pentru asta. Totuși, dacă obstacolul ar putea fi ocolit din cealaltă parte, dar nu ai folosit această oportunitate din cauza faptului că nu este atât de rapid, vei fi obligat să plătești o amendă.

dubla depășire

De fapt, dubla depășire înseamnă depășirea unei mașini care face deja un ocol sau o depășește. Cu toate acestea, nu există o definiție specifică a acestei manevre în regulile de circulație. În același timp, există o regulă care interzice depășirea unei mașini din față, care ea însăși depășește.

Destul de des, apar probleme cu inspectorii în cazul în care șoferul depășește „trenul”, adică depășește mai multe mașini care se deplasează în față, nefăcând manevra corespunzătoare. Pentru a evita probleme, este indicat să nu efectuați astfel de acțiuni.

depășirea la o intersecție

Pentru început, trebuie menționat că există atât intersecții reglementate, cât și nereglementate. Pe acesta din urmă, drumul este principal și secundar. În același timp, drumul principal este capabil să schimbe direcția. Vă rugăm să rețineți că semnele de prioritate nu sunt valabile la intersecțiile controlate.

Depășirea este interzisă atunci când se conduce pe o intersecție reglementată sau când se circulă pe un drum secundar al unei intersecții nereglementate. În plus, este interzisă depășirea unei alte mașini atunci când circulați printr-o intersecție de drumuri echivalente.

Nici un semn de depășire

Acest semn înseamnă că într-o anumită zonă de operare este interzisă depășirea oricărui transport, cu excepția cărucioarelor cu mișcare lentă, trase de cai, mopede, biciclete și motociclete cu două roți. Zona de acoperire a semnului se extinde de la locul instalării sale până la cea mai apropiată intersecție, iar în absența acesteia din urmă - până la sfârșitul așezării.

Dacă semnul are un fundal galben, atunci acest semn este temporar. Dacă indicatoarele rutiere staționare și temporare se contrazic, conducătorul auto trebuie să urmeze indicatoarele temporare.

Depășire la o trecere de pietoni

Este strict interzisă depășirea unei mașini la o trecere de pietoni, chiar dacă în apropiere nu se află un singur pieton. Pentru această încălcare, se prevede o amendă administrativă sau retragerea permisului de conducere de până la șase luni.

Finalizarea depășirii

Când depășiți, trebuie să o finalizați cât mai curând posibil. Prin urmare, apasă mai tare pe gaz pentru a crește viteza dintre mașina ta și cea depășită. Când vedeți o mașină care depășește în oglinda retrovizoare, ar trebui să activați semnalizatorul din dreapta și să vă întoarceți calm pe banda.

Se întâmplă adesea atunci când șoferul a început să depășească pe o linie întreruptă și a terminat deja pe o linie continuă, care este considerată de inspectori ca conducând pe o linie continuă și este interzisă de regulile de circulație. De aceea, atunci când depășiți, ar trebui să evaluați în mod obiectiv condițiile drumului și capacitățile mașinii.

Penalty de depășire

În prezent, penalizarea pentru depășire cu încălcarea regulilor de circulație este de aproximativ 5.000 de ruble. În plus, o astfel de încălcare prevede și privarea de dreptul de a conduce o mașină pentru o perioadă de patru până la șase luni.

Astăzi am decis să vorbim despre implementarea uneia dintre cele mai periculoase manevre efectuate de șoferi. Cred că chiar și fețele care tocmai trec antrenament de conducere, sau cei care sunt un pieton obișnuit înțeleg ce este în joc. Desigur, aceasta înseamnă depășirea unui vehicul.

Să înțelegem termenii

Recent, au început să funcționeze noi reguli, prin urmare, astăzi, depășirea unei mașini este considerată doar acea avansare a vehiculului, care se întâmplă ca urmare a deplasării pe partea opusă (bandă) și apoi a întoarcerii înapoi.

Este de remarcat faptul că, după cum se precizează în noua ediție a SDA, nu contează în ce stare se află mașina sau alt vehicul depășit: în mișcare sau nu. Astfel, termenul de „depășire” poate fi aplicat doar drumurilor cu două benzi, deoarece aceasta este o ieșire (și obligatorie) pe banda din sens opus.

În prezent, există un alt termen care înlocuiește o astfel de expresie precum depășirea fără a părăsi „care se apropie” - acesta este „proactiv”. Conducerea are loc numai în acele locuri în care există cel puțin două benzi. Nu doar conceptul de „depășire” s-a schimbat. Termenul „depășire dreaptă” a dispărut. Conform noilor reguli de circulație, o astfel de manevră se numește astăzi „proactivă”, adică nu vor fi pedepsiți pentru aceasta, deși pe vremuri era o pedeapsă, și destul de severă.

Cum merge depășirea?

Pentru depășiri, ca și pentru orice alt tip de manevră auto, se aplică cerințele corespunzătoare. Înainte de depășire, șoferul trebuie să se asigure că banda pe care vrea să meargă este complet liberă, adică nu există vehicule la o distanță suficientă pentru depășire. De asemenea, șoferul este obligat să se asigure că la depășire nu va crea nicio interferență și pericol pentru ceilalți utilizatori ai drumului.

Trebuie să spun că această cerință este destul de relevantă, deoarece intrarea pe banda din sens opus este asociată în majoritatea cazurilor cu un risc specific. De aceea, înainte de a efectua orice depășire, șoferul trebuie să se asigure că nu este un obstacol pentru alte vehicule.

Apropo, dacă a avut loc un accident în timpul depășirii, atunci conducătorul auto care a efectuat această manevră este considerat vinovat, dar există și excepții.

Dacă ești depășit

Regulile stabilesc clar că șoferului vehiculului depășit îi este interzis să împiedice în orice mod depășirea, de exemplu, prin creșterea vitezei. Astfel, dacă vrei să depășești, din păcate, nu te vei putea asigura că șoferul mașinii depășite nu va interfera cu depășirea ta. După cum arată practica, este foarte dificil să determinați acest lucru.

Când este interzisă depășirea?

Șoferului îi este interzis să pornească depășirea în următoarele cazuri:

• dacă vehiculul din față ocolește sau depășește deja un obstacol;
• dacă vehiculul, care circulă pe aceeași bandă din față, dorește să vire la stânga și a dat semnalul corespunzător;
• dacă vehiculul care îl urmărește începe să depășească;
• dacă șoferul înțelege că după depășire nu va putea reveni pe banda ocupată anterior de el fără a provoca interferențe și pericol pentru alte vehicule, în special pentru autoturismul depășit.

Pentru a rezuma, depășirea nu poate fi efectuată dacă vehiculul din față sau din spatele tău a început deja să manevreze într-un fel, de exemplu, a început să depășească, să ocolească sau să vire la stânga.

Există o serie de reguli când depășirea este strict interzisă: la trecerile de pietoni, dacă sunt pietoni; la intersecții reglementate sau nereglementate dacă conduceți pe un drum secundar; la trecerile de cale ferată, precum și la mai puțin de o sută de metri de aceasta; la viraje periculoase, la finalul unei ascensiuni, in locuri cu vizibilitate limitata; pe pasaje supraterane, poduri, pasaje (si si sub ele), in tuneluri.

Încă o regulă: dacă viteza mașinii tale nu este suficientă pentru manevră, atunci depășirea este și interzisă. De exemplu, viteza vehiculului depășit este de 85 km/h și conduceți cu o viteză de 90, apoi va dura 180 de metri pentru a depăși. Astfel, banda care se apropie, pe unde doriți să circulați, ar trebui să fie complet liberă pe 360 ​​m, adică 180 m pentru mașina care se apropie și 180 m pentru dumneavoastră. Acesta este singurul mod de a evita coliziunea.

Dacă ajungeți din urmă cu mașina din față destul de încet, atunci vă sfătuim să refuzați depășirea, deoarece la sfârșitul manevrei, mașina dumneavoastră poate interfera cu vehiculul depășit de dumneavoastră.

Penalități de depășire

În prezent, depășirea în locurile în care este interzisă se pedepsește cu amendă sau chiar privarea de drepturi pe o perioadă de la 4 la 6 luni. Dacă încălcarea a fost înregistrată prin mijloace tehnice (de exemplu, camere de supraveghere video care funcționează în mod autonom), atunci șoferul se confruntă cu o amendă de până la 5.000 de ruble. În acest caz, informațiile despre amenda vor fi trimise șoferului prin poștă.

Dacă încălcarea dumneavoastră a fost înregistrată de poliția rutieră, atunci, cel mai probabil, sunteți amenințat cu privarea de drepturi.

Dacă ești „prins” de un polițist rutier, atunci nu vei putea înlocui privarea de VU cu o amendă bănească. Sunt momente când un polițist rutier înregistrează o încălcare cu depășire în fața camerei. Un astfel de videoclip este folosit în instanță ca dovadă suplimentară atunci când un șofer este privat de drepturile sale.

Video care, în ciuda semnelor și marcajelor rutiere, șoferii încă încalcă regulile de circulație:

Nu încălca regulile de circulație și mult succes pe drum!

Articolul folosește o imagine de pe site-ul leslie.bar-anka.com