Garaj pentru 2 masini in interior. Standarde de dimensionare aplicabile

La planificarea construcției unui garaj pentru două mașini, multe pornesc de la egalitatea matematică 1 + 1 = 2. Cu toate acestea, simpla însumare a dimensiunilor mașinilor pentru a crea o cutie confortabilă nu este suficientă. Numai după ce te gândești la toate sarcinile însoțitoare care te vor ajuta să rezolvi această structură, poți începe să întocmești un proiect.

Ce întrebări trebuie să decidă proprietarul înainte de a construi un garaj cu două mașini?

Sunt multe dintre ele:

• Dimensiunile optime ale spațiilor (parcare convenabilă, inspecție și întreținere a mașinii);
• Posibilitate de depozitare a anvelopelor auto, uneltelor si utilajelor casnice;
• Numărul, dimensiunea și tipul porților de intrare (batante, glisante, basculante);
• Necesitatea de a combina un garaj cu o casă, bloc utilitar sau cu o baie;
• Material de perete (caramida, blocuri de spuma, sandvici, cherestea);
• Tip pardoseală (panouri din beton armat, beton monolit, grinzi de lemn);
• Tip de acoperiș (mansardă, șold sau înclinat).

Dimensiuni optime

Principiul de zi cu zi „cu cât mai mult, cu atât mai bine” pentru un garaj nu este întotdeauna justificat. Spațiul gol este un semn de risipă de bani. Prin urmare, este necesar să se determine în mod clar dimensiunile optime ale unui garaj pentru 2 mașini și să se respecte atunci când se elaborează un proiect și o estimare.

Un proverb rus sfătuiește să începeți dansul de la sobă. Pentru un garaj, aceasta înseamnă că toate dimensiunile acestuia trebuie să fie legate de dimensiunile vehiculelor depozitate. Trebuie făcut un calcul preliminar pe baza celei mai incomode situații: șoferul, împreună cu pasagerii, se urcă într-una dintre mașini.

Care este principala problemă cu aspectul camerei ultra-compact? Când încercați să intrați în mașină din partea dreaptă sau din stânga, pur și simplu nu puteți deschide ușile.

Din această situație urmează prima regulă a amenajării garajului: trebuie să existe un „decalaj” între mașini, egal cu lățimea ușii mașinii complet deschise plus 10-15 cm pentru eroarea de parcare. Puteți măsura singuri această distanță sau puteți avea încredere în experiența proprietarilor care au făcut deja această lucrare. Aceștia susțin că o distanță de 0,9 metri între părțile laterale ale mașinilor este suficientă pentru a deschide ușile fără denivelări sau zgârieturi.

De asemenea, ar trebui să existe suficient spațiu liber de la pereții laterali ai garajului până la ușile șoferului și pasagerului pentru a ieși din mașină (0,6-0,8 metri).

Al treilea punct: între partea din față și din spate a mașinii, trebuie să lăsați un pasaj suficient pentru ca o persoană, fără a șterge peretele și praful din mașină, să se poată deplasa în orice punct din garaj. Această distanță variază de la 0,5 la 0,6 metri.

Deci, mașinile sunt la locul lor, dar cum merg lucrurile cu noi? Dacă nu doriți să încreți caroseria mașinii pe tocul ușii, acordați câteva minute la această întrebare. Cunoscând lățimea mașinii tale, adaugă la ea câte 40 cm pe fiecare parte și nu vei avea probleme la intrare (într-o minte sobră și cu o memorie limpede).

Înălțimea porții este o altă piatră de poticnire pentru începători. Aici, principalul canon al ergonomiei este înălțimea medie a unei persoane (1 metru 75 cm) plus 20 cm de rezervă pentru „prieteni-jucători de baschet”. Cu toate acestea, vom face mai inteligent și vom privi spre viitor. Dacă aveți de gând să vă reînnoiți flota în următorii ani odată cu achiziționarea unui microbuz, atunci planificați înălțimea porții suficientă pentru intrarea acestuia. Rândul suplimentar de pereți de zidărie nu a distrus pe nimeni încă, dar a eliminat nevoia de a parca o mașină înaltă în aer liber.

Să spunem câteva cuvinte despre parcarea în curte. Dacă intenționați să achiziționați un garaj major pentru două mașini, atunci o extindere a unui șopron acoperit lângă unul dintre pereții acestuia nu va fi de prisos.

Acest lucru va rezolva două probleme simultan:

• Parcare de vehicule supradimensionate pentru usi de garaj;
• Protectie optima a masinii de soare si precipitatii fara a intra in garaj.

Înălțimea cutiei de garaj poate fi aleasă în mod arbitrar, dar de preferință nu mai puțin de 2,5 metri. Acest lucru vă va permite să plasați rafturi în el pentru depozitarea cauciucului de iarnă și va oferi suficient spațiu pentru instalarea raftului.

Rezumând rezultatele amenajării interne a garajului pentru două mașini, să numim dimensiunile optime ale acestuia:

• Lățimea 5 metri și adâncimea nu mai puțin de 5,5 metri (pentru două mașini mici);
• Latime 7 metri si adancime 6,8 metri (pentru microbuz si SUV);
• Înălțimea porții 2,1 metri (pentru vehicule ușoare) și 2,5 metri pentru microbuze și SUV-uri înalte;
• Latimea portii (minim 2,3 si maxim 2,5 metri).

Cei care doresc să monteze porți suspendate sau rulouri trebuie să se consulte cu furnizorii acestor structuri înainte de a începe construcția pereților. Montarea șinelor și a palanului necesită un anumit spațiu sub tavan. Trebuie să-i cunoașteți dimensiunile în prealabil și să faceți ajustări la proiect.

Când vă gândiți dacă să construiți un garaj cu una sau două porți, trebuie să cântăriți cu atenție avantajele și dezavantajele fiecărei opțiuni:

Porțile generale de intrare lift-and-turn vă permit să vă descurcați cu un singur set de automatizări. În ciuda acestui fapt, costul final va fi destul de mare (producătorii le clasifică drept modele non-standard și cresc prețul cu 20-30% pe 1m2). Porțile batante sunt mai simple în design și mai ieftine, dar mai puțin comod de operat. Prin urmare, pentru proprietarii de mașini care nu se confruntă cu o lipsă de fonduri, vă sfătuim să instalați două seturi standard de porți suspendate automate în garaj.

Atunci când planificați dimensiunile interioare ale garajului, nu trebuie să uitați de tipul de podea care va fi folosit. Pentru plăcile goale din beton armat și grinzile din lemn, adâncimea cutiei de 5,5 metri este optimă, deoarece lasă suficient spațiu pentru a se odihni pe perete. Dacă aveți nevoie de o cameră cu dimensiuni de 7x7 metri, atunci va trebui să abandonați grinzile (standardul pentru tăierea lemnului este de maximum 6 metri). Panourile prefabricate din beton armat sunt potrivite și în acest caz, deoarece sunt produse în lungimi de peste 6 metri.

Puteti folosi optiunea de sustinere a placilor pe grinzi montate pe stalpi interni. Cu toate acestea, în acest caz, suprapunerea va fi mai scumpă, iar înălțimea utilă a încăperii va scădea.

Opțiuni de combinare

Dacă pe teritoriul proprietății nu există un bloc de utilități și o baie, atunci funcțiile garajului pot fi extinse prin asigurarea unui loc pentru aceste spații în acesta. Astfel, se realizează economii de materiale, timp de lucru și se creează o zonă funcțională compactă pentru recreerea bărbaților și treburile casnice.

Nu există nicio dificultate deosebită în construirea unui garaj pentru 2 mașini cu o unitate de utilitate. Prin extinderea casetei cu doar 2-2,5 metri vom obține un loc pentru o cameră de depozitare, o stație de pompare, o mini-saună sau o baie cu duș. Acest din urmă confort este deosebit de important în cazul unei distanțe mari de la garaj față de casă.

O altă combinație populară este o casă cu garaj pentru 2 mașini. Dacă condițiile de sol ale șantierului permit, atunci autoboxul poate fi amplasat complet la subsol. Cu un nivel ridicat de apă subterană, cea mai bună opțiune este să adăugați un garaj în casă.

În acest caz, trebuie prevăzută o ușă în peretele comun, iar cota podelei în extensie trebuie calculată astfel încât diferența de înălțime dintre casă și garaj să fie minimă.

Un acoperiș de garaj este o altă structură care poate fi adaptată pentru o varietate de nevoi, de la locuința temporară până la depozitarea articolelor de uz casnic. Materialele pentru acesta nu vor necesita mult mai mult decât pentru construcția unui lean-to. O mansardă spațioasă este un „bonus” util care va plăti toate costurile.

In ceea ce priveste izolarea peretilor as dori sa spun urmatoarele. Dacă nu trebuie să faceți lucrări de reparații în cutia de garaj în timpul iernii, atunci nu cheltuiți bani în plus pe izolație termică și încălzire. Intrarea din aer rece într-un garaj cald afectează negativ starea mașinii (condensul scade în cavitățile interne ale corpului, activând brusc procesele de coroziune). Observațiile pe termen lung au arătat că un an de depozitare a unei mașini într-o cutie caldă (cu sosiri frecvente) echivalează cu trei ani de a fi într-un garaj rece. Concluziile, după cum se spune, fă-o singur.

Materiale de construcții

Aici alegerea nu este limitată de nimic, deși este mai bine să folosiți cărămidă pentru construcție într-un mod limitat, doar pentru fața frontală a pereților. Scoaterea întregului garaj din el este costisitoare și consumatoare de timp. Este mai bine să combinați acest material cu blocuri mari de beton din lemn, spumă, gaz sau beton de cidru.

Un cadru din lemn cu izolație cu minelit semirigid și siding este o opțiune profitabilă și de mare viteză.

Plăcile OSB izolate cu spumă sunt, de asemenea, potrivite pentru acoperirea cadrului portant.

Cel mai simplu mod de a face acest lucru este să pliați un garaj bloc de celule pentru două mașini și să finisați pereții cu tencuială ieftină. În acest caz, nu uitați să faceți o centură monolitică din beton armat pentru instalarea plăcilor de podea.

Dacă casa ta este construită din lemn, atunci acest material poate fi folosit pentru a construi o cutie de garaj. Dacă nu depozitați tone de benzină în el, nu faceți sudură electrică sau cu gaz, atunci un bloc de lemn este o opțiune bună pentru un adăpost auto.

Trebuie să monteze două mașini și să aibă un atelier. Apropo, de ce ne-am hotărât să facem un garaj cu cadru? Pentru cateva motive. O casă cu cadru (garaj) este mai ușoară decât o casă din cărămidă sau beton celular, deci nu are nevoie de o fundație puternică. În consecință, costul său este mai mic. Un garaj cu cadru se poate face treptat, pe măsură ce fondurile devin disponibile. Un garaj cu cadru poate fi realizat independent, integral sau parțial, tocmai asta am făcut. Un garaj cu cadru este mai cald decât betonul aerat sau cărămida cu o grosime similară a peretelui.

În 2015, a venit rândul să realizeze propriul garaj pe fundație.

În primul rând, am adus fermele - erau făcute într-o firmă specializată. Acest lucru a simplificat ulterior instalarea, deoarece nu a fost necesar să se monteze piesele pe rând la înălțime.

Apoi, s-a aplicat hidroizolație lichidă pe bara de tăiere inferioară.

După aceea, lemnul a fost răsturnat și atașat de o fundație monolitică. Hidroizolația previne pătrunderea umezelii în lemn și astfel îl protejează de degradare.

Un punct important! Când turnați o fundație monolitică, trebuie făcută astfel încât să fie cu 5-10 cm mai sus decât nivelul solului (acoperire) adiacent garajului - vezi fotografia din stânga. Acest lucru este necesar pentru ca apa să nu se infiltreze sub cadru după ploi și topirea zăpezii. Și placa de perete OSB ar trebui să fie atașată la cadru cu o suprapunere pe fundație.

Apoi, am asamblat pereții garajului chiar pe fundație. A fost făcut de o singură persoană. La început, a tăiat scândurile (rindeauate, dimensiunea 150x40) la dimensiune. Apoi a așezat scândurile pe suprafața fundației și a procedat la asamblarea plăcilor de perete. Garajul are dimensiunea de 6,5x11,5 m. Peretele de capăt de 6,5 m a fost realizat dintr-o placă, iar pereții laterali lungi au fost din două plăci fiecare - pentru a facilita ridicarea și montarea plăcilor.

Plăcile constau din două plăci de chingi (superioară și inferioară) și din rafturi situate între chingi cu un interval de 58 cm.Un astfel de interval este necesar pentru a simplifica procesul de izolare. Izolația din bazalt are o lățime de 60 cm și de aceea se va potrivi între montanti.

Plăcile au fost fixate împreună cu un pistol de cuie pneumatic.

Andocăm scândurile, ne sprijinim de pistolul cu aer comprimat, apăsând trăgaciul și cuiul ține scândurile împreună. Rama panourilor de perete a fost realizată imediat astfel încât să fie prevăzute ferestre și uși în el.

După ce cadrul panoului este gata, atașăm de sus plăci OSB (placă cu toroane orientate). Atașăm plăcile la rafturi folosind un pistol de capsare pneumatic.

Așezăm plăcile OSB pe cadru, le aliniem, aplicăm un pistol pneumatic cu un interval de 30 cm, apăsăm trăgaciul și suportul fixează placa de cadru. Procesul de instalare a panoului de perete este foarte rapid, deoarece nu este nevoie să bateți manual cuie sau să strângeți șuruburile.

După ce primul panou de perete este gata, asamblați următorul panou deasupra acestuia.

Ultima este asamblarea panoului de perete de capăt.

La sfârșit, atașăm plăci OSB la cele două ferme de capăt.

După aceea, montăm hamul superior, care va fi instalat deasupra pereților - fermele vor fi atașate de acesta.

Fixăm colțurile de curele la intervalul corespunzător necesar pentru instalarea fermelor.

Apoi montăm partea superioară a peretelui frontal, care va fi situat deasupra ușii garajului.

Toate panourile sunt gata, trecem la montarea lor. Așezați mai întâi panoul de perete, patru persoane o fac. Întărim temporar panoul cu recuzită.

Apoi punem alternativ două panouri dintr-un perete lung, apoi pe celălalt. În colțurile panoului ne atașăm unul la altul cu șuruburi autofiletante.

După aceea punem panoul peste poartă.

Baza este asamblată.

Apoi batem în cuie scândurile învelișului acoperișului la ferme.

Și pe loc asamblam cadrul peretelui frontal din părțile laterale ale porții.

Tragem plăcile OSB pe acoperiș și le atașăm la cutie.

Apoi, instalăm acoperișul. Întindem suportul pe acoperiș, îl atașăm de plăci, punem plăcile de vânt și montăm șindrila.

La final, instalăm sistemul de drenaj.

După aceea, cadrul este considerat gata condiționat, iar garajul poate fi deja folosit.

Dar mergem mai departe în ceea ce privește construcția. Introducem izolație din interior între stâlpii cadrului. Îl așezăm în trei straturi (grosime izolație bazaltică 50 mm) cu un decalaj astfel încât straturile ulterioare să se suprapună îmbinărilor din cele anterioare.

După aceea, montam pe pereți o peliculă de barieră de vapori.

Apoi, acoperim pereții din interior cu plăci OSB. Le instalăm astfel încât îmbinările să cadă pe rafturile cadru (pentru aceasta, în etapa de planificare, facem schema de amplasare a raftului în consecință). Atașăm plăcile de rafturi cu capse cu un pistol pneumatic.

Fotografia arată că doi pereți sunt deja complet pregătiți, iar unul este izolat. Mașina este pe deplin pregătită pentru inaugurarea casei.

Apoi tivăm tavanul și cu plăci OSB. Ferpile de acoperiș sunt așezate astfel încât să cadă pe îmbinările plăcilor. Prin urmare, instalarea tavanului este destul de rapidă. Ridicăm placa, o punem la loc și o tragem cu suporturi cu un pistol pneumatic.

Izolăm imediat fiecare rând de plăci cu vată bazaltică. Este mai ușor decât să trageți mai târziu izolația în jurul tavanului.

Și astfel izolația vine rapid și ușor din păduri.

Când ultimul rând este tituit, izolația de la schele nu mai poate fi pusă. Pentru a face acest lucru, lăsăm o gaură în țesătura de capăt, facem izolație prin ea și închidem gaura.

Totul, tavanul este gata. În continuare, montam peretele despărțitor care separă garajul și atelierul.

Pentru a face acest lucru, instalăm o bandă în jurul perimetrului cadrului despărțitor, acoperim placa inferioară cu hidroizolație de dedesubt.

Apoi punem rafturile, pe o parte atașăm plăci OSB de ele, pe cealaltă instalăm izolație și atașăm și plăcile.

Sala de atelier este gata.

De asemenea, garajul este pregătit pentru lucrări de finisare.

Dar mai multe despre asta în articolul următor.

Garajul este și o cămară pentru murături și conservare, care ar trebui să umple cât mai mult spațiu pentru a se aproviziona cu vitamine pentru iarnă. Este, de asemenea, un loc confortabil pentru comunicarea cu prietenii, unde se discută probleme stringente și se rezolvă alte probleme. De asemenea, dorim să găzduim toate mașinile noastre, uneltele electrice și manuale. Care ar trebui să fie dimensiunea unui garaj pentru 2 mașini?

Planificarea garajului

Cum vezi acest garaj? Înainte de a vă încadra în cadre de orice dimensiune, este important să decideți unde va fi amplasat și ce altceva va fi acolo, în afară de mașini. Prin modul de plasare, se pot distinge mai multe structuri de bază:

• Detașat - o anumită zonă este alocată special pentru construcția unui garaj.
• Articulată cu casa - cutia este adiacentă clădirii principale. Acest lucru se poate face din ambele părți - concentrându-ne pe unde este mai convenabil să intri. Avantajul acestei opțiuni este că direct din locuințe poți ajunge direct la mașină fără a mai deschide poarta încă o dată.
• Subteran. Dacă nivelul apei subterane și solul permit, atunci puteți face un etaj subteran în care vor fi amplasate mașinile. Avantajele acestei opțiuni sunt că în interior se va menține o temperatură relativ constantă și va exista mai mult spațiu pentru clădiri suplimentare sau un gazon. Dezavantajul este că trebuie să o planificați chiar și atunci când puneți fundația unei clădiri rezidențiale, după care este aproape imposibil să o faceți, decât dacă separat.

Acum luați o bucată de hârtie și schițați un dreptunghi cu laturi arbitrare și marcați elementele pe care ați dori să le vedeți în interior:

• Rafturi pentru murături. Ele pot fi plasate direct în cutia principală pe un perete lateral sau îndepărtat. Există o altă opțiune - să organizați o pivniță chiar sub garaj și să faceți intrarea în ea dintr-o gaură de vizualizare. În acest caz, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la schimbările bruște de temperatură și veți economisi spațiu semnificativ.
• Vehicule suplimentare. Poate fi o motocicletă, mașină electrică, biciclete. Decideți unde doriți să le plasați, ținând cont de mașinile care stau în picioare. Poate că va fi una dintre părți. Poziționarea în fața peretelui îndepărtat va fi mult mai problematică.
• La locul de muncă. Cel mai convenabil este să o faci în spatele garajului. Toate mașinile, bancurile de lucru și mesele pot fi instalate acolo. Dacă nu intenționați să vă implicați în lucrări serioase de reparații sau de proiectare, atunci instrumentul principal poate fi plasat în celule speciale.
• Incalzi. Dacă intenționați să reparați singur mașina, este important ca interiorul să fie suficient de cald. Este mai bine să plasați cazanul sau alt dispozitiv de încălzire în adâncime.
• Camera de depozitare pentru unelte de gradina si legume. Pentru a nu merge constant prin camera principală, este mai bine să oferiți o intrare separată în aceste scopuri.
• Numărul de găuri de vizualizare. Va fi doar unul sau pentru fiecare mașină va exista propria groapă, ceea ce va facilita foarte mult întreținerea serviciului și, de asemenea, va elimina necesitatea de a scoate o mașină pentru a pune alta pentru inspecție.
• Depozitarea cauciucului. Un șofer care se respectă are cel puțin două seturi de pantofi de bază pentru o mașină. Fie că este ținut agățat sau aranjat frumos va influența alegerea dimensiunii clădirii.
• Sauna sau baie. Nu este nimic greșit în a combina aceste două spații. După o zi grea de muncă, vă puteți relaxa și vă puteți relaxa sau pur și simplu vă puteți spăla de combustibil și murdărie. Este foarte important dacă garajul este planificat în țară.
• Windows - decideți dacă sunt necesare în proiectare. Când sunt amplasate corect, acestea pot oferi economii semnificative de energie. Dar dacă garajul este situat la distanță, nu în curte, atunci este mai ușor pentru intruși să pătrundă prin ele.

Alegerea unui design de ușă de garaj

Un plan aproximativ ar fi trebuit să fie conturat până acum. Dar am omis un detaliu important - intrarea. Fie că va avea o poartă sau două. Dacă bugetul este limitat și doriți să investiți la minimum, atunci porțile batante cu un singur canat ar fi o opțiune potrivită, dar funcționarea lor nu este deosebit de confortabilă și convenabilă, deoarece designul este foarte voluminos și greu, dar mult mai ușor de fabricat.

Notă! Chiar și unele inexactități și absența unor mecanisme suplimentare de susținere vor duce rapid la o distorsiune a structurii - acest lucru va complica și mai mult mișcarea unei porți cu un singur canat.

Dacă acestea sunt uși secționale, atunci va fi mai convenabil să lucrați cu un set de automatizări, dar, cel mai probabil, acestea vor costa mai mult de două opțiuni separate cu dimensiuni standard. Avantajul unei intrări cu două porți va fi o parcare mai simplă, mai ales că pot fi realizate de diferite înălțimi astfel încât să se poată circula microbuze mai mari etc. O altă nuanță interesantă va fi potrivită - un baldachin. Cu acesta, va fi posibil să ascundeți vehiculul de ploaie, grindină sau zăpadă, fără a fi nevoie să îl conduceți înăuntru. Acest lucru este convenabil dacă intenționați să utilizați mașina pe tot parcursul zilei. Puteți plasa baldachinul atât pe lateral, cât și direct în fața intrării în sine.

Optimal nu înseamnă standard

Acum vă puteți angaja în siguranță să determinați care vor fi dimensiunile optime, adică structura noastră este în lungime și în lățime. În mod logic, trebuie doar să luați dimensiunile mașinilor și să înmulțiți cu 2. Așa că o vom face, iar ca punct de referință vom lua lățimea de 1,7 m (aceasta este valoarea medie pentru majoritatea mașinilor). De două ori se dovedește a fi 3,4 m, acum adăugăm la această valoare spațiul necesar pentru trecerea liberă pentru a nu șterge pereții cu jacheta și, de asemenea, pentru a nu folosi hainele ca cârpă de praf pe glugă - 50-60 cm - acest lucru va fi suficient chiar și pentru persoanele cu un os lat.

Notă! Dacă este necesar să puneți pasagerii în mașină în garaj, atunci este necesar să respectați distanța necesară între cele două vehicule.

Aceasta va fi dimensiunea a două uși deschise plus încă 10-15 cm de decalaj, ca rezultat, conform valorilor maxime - 3,4 + 1,2 + 0,9 = 5,5. La această valoare trebuie să adăugați toate rafturile noastre și spațiul suplimentar. Lăsați-le să ocupe 30 cm pe fiecare parte, apoi totalul va fi de - 6,1 m. Adâncimea totală, sub rezerva prezenței unor rafturi sau a unei mese lângă peretele îndepărtat, va varia de la 5,5 m. Dimensiunile vor fi mărite dacă planificați pentru a instala nu numai autoturisme.

Acum înălțimea porții. Indicatorul principal este înălțimea dvs. + un anumit decalaj de 15–20 cm. Lățimea unei porți este lățimea mașinii + 40–50 cm pe fiecare parte pentru o sosire fără stres. Dacă este planificat ca un microbuz să fie parcat în garaj, atunci țineți cont de dimensiunea acestuia + 10-15 cm spațiu suplimentar. Înălțimea tavanului - de la 2,5 m

Este greu de spus ce dimensiune este potrivită pentru tine, dar cu valori medii, acum poți să te bazezi pe ele. Am fi interesați să știm ce fel de proiect aveți. Așteptăm cu nerăbdare sugestiile și feedback-ul dumneavoastră!

Video

În acest videoclip, proprietarul își arată proprietatea - un garaj pentru 2 mașini, în care tocmai s-a mutat:

La construirea cabanelor de țară, proiectele de garaje pentru 2 mașini devin o solicitare foarte relevantă. Garajul dublu este cel mai funcțional: costurile de capital odată suportate vor oferi protecție pentru mașinile care aparțin nu numai proprietarului casei, ci și oaspeților acestuia sau membrilor gospodăriei (Fig. 1).

Un astfel de garaj este o structură destul de serioasă, care, din punct de vedere tehnologic, nu este în niciun fel inferioară unei clădiri rezidențiale, unei băi sau unui bloc de utilități. Structura, în primul rând, ocupă o suprafață destul de mare. În al doilea rând, construcția sa este costisitoare. În al treilea rând, este un element vizibil al peisajului care ar trebui să mulțumească ochiul.

Garajul trebuie să fie convenabil la întreținerea mașinilor, prin urmare, designul său trebuie să îndeplinească cerințele de salubritate industrială și ergonomie. Pentru ca garajul să îndeplinească nivelul dorit de confort, înainte de a începe construcția, este necesar să se întocmească un proiect pentru o casă cu garaj, care să asigure întruchiparea tuturor posibilităților.

Există multe proiecte tipice și soluții individuale, fiecare dintre acestea fiind construită pe sisteme de valori specifice. În unele idei, se acordă prioritate principiilor minimizării costurilor, în altele se pune accent pe design și conținut estetic. Unele proiecte de garaj dau preferinta constructiei cu cadre, dar exista si cele care folosesc tehnologii si materiale traditionale, ca in magazii conventionale. Cu toate acestea, în dispozitivul oricărui garaj sunt evidențiate elementele structurale de bază și sunt prevăzute principalele etape de lucru.

Proiectare garaje pentru două mașini

A avea un proiect complet, bine conceput are o serie de avantaje:

• va reduce semnificativ costul construcției;
• va permite evidențierea etapelor tehnologice și conturarea datelor preconizate pentru finalizarea acestora;
• vă va oferi posibilitatea de a face o parte din muncă cu propriile mâini.

O schiță - baza proiectului - va ajuta la imaginarea vederii generale a structurii. Prezența schemelor de asamblare pentru ansambluri vă va permite să conectați în mod competent elementele structurale ale unui garaj pentru două mașini. Nota explicativă va face posibilă formularea și salvarea ideilor conceptuale generale până la finalul lucrării.

Desenele de fundație vor pune bazele structurii și vă vor permite să planificați locația garajului pe sol. Lista de materiale vă va permite să faceți achizițiile necesare. În proiect pot fi prezentate diverse vizualizări ale obiectului pentru a alege opțiunile de finisare și a crea un ansamblu arhitectural armonios.

Varietatea de opțiuni pentru garaje nu are limite. Acestea pot fi echipate cu o gaură de vizualizare și un șopron. Tipul standard este reprezentat pe scară largă - cu un etaj, precum și structuri mansardate și cu două etaje. Spațiul de lucru din garaj poate fi proiectat pentru a depozita unul sau mai multe vehicule. Camerele anexe și adiacente pot fi specializate ca:

• ateliere și spații de depozitare;
• camere pentru personal;
• camere de oaspeți, săli de biliard;
• camere de zi.

Geometrii și dimensiuni importante ale unui garaj pentru 2 mașini:

1. Suprafata totala. Dimensiunile sale pot varia: suprafața minimă pentru două mașini trebuie să fie de cel puțin 45 m 2.
2. Parametrii poarta de intrare. Pentru autoturisme, lățimea aliniamentului ar trebui să fie de 2,5 m, pentru crossover și SUV - de la 3,5 m. Înălțimea porții este proiectată de la minim 2,2 m până la dimensiunea care corespunde dimensiunilor vehiculului.

Intocmirea documentatiei proiectului

Are următoarele secțiuni:

1. Arhitectural si constructii. Este format din materiale grafice. Setul include desene pentru fiecare etaj și specificațiile necesare.
2. Inginerie. Conține descrieri detaliate, scheme de instalare și schematice ale tuturor comunicațiilor: electrice, de încălzire, hidraulice. Diagramele sunt însoțite de specificații ale materialelor și componentelor și ansamblurilor.

Master planul oferă următoarele soluții:

• selectarea dimensiunii spațiului de lucru al garajului, a intrărilor în acesta, a spațiilor și structurilor auxiliare;
• conectarea elementelor energetice ale garajului la sistemele inginerești ale casei;
• locația garajului, interfața acestuia cu toate obiectele de construcție: o casă, un bloc utilitar, un foișor, o baie și altele.

Dimensiunile optime ale garajului sunt planificate ținând cont de cerințele pentru comoditatea întreținerii mașinii.

1. Un autoturism mediu ocupa o suprafata cu o dimensiune minima de 4,5x1,7 m. Unele modele necesita o suprafata mult mai mare.
2. Lățimea spațiului liber din jurul mașinii, suficientă pentru o trecere normală, este de 0,4-0,6 m. Distanța de la lateralul mașinii la perete este de 0,5 m. Astfel, lungimea amplasamentului pentru o mașină poate ajunge la 5,5 -6 m, iar lățimea este de 2,5 m.
3. Înălțimea camerei, de regulă, este planificată de la 2,2 m; considerat optim - 2,5 m.

Dimensiunile garajului pentru 2 mașini cu atelier pot fi mărite semnificativ, mai ales dacă acesta va găzdui un microbuz sau un jeep. Obiectul trebuie amplasat astfel încât intrarea în poartă să fie cât mai convenabilă.

În etapa de proiectare, se întocmește un plan al spațiului funcțional intern al garajului, în care este prevăzut un loc pentru amplasare:

• echipamente tehnologice: banc de lucru, menghină, cricuri;
• rafturi și cufere.

Atunci când alegeți un loc pentru instalarea unui garaj, trebuie să luați în considerare adâncimea apei subterane, tipurile de sol, locația rutelor de apă, gaz și alimentare cu energie electrică.

Într-o familie în care sunt mai mulți proprietari de mașini, proiectul unui garaj pentru 2 mașini va fi relevant. O cameră destinată pentru două mașini deodată are multe avantaje și poate fi folosită și în scopuri suplimentare.

Înainte de a începe construcția, este necesar să determinați corect dimensiunea, precum și să acordați atenție altor detalii la fel de importante. Să aruncăm o privire la cum arată procesul de construire a unui garaj pentru 2 mașini și cum să îl facem convenabil.

Construirea unui garaj pentru mai multe mașini este o opțiune destul de convenabilă, dar are o mulțime de nuanțe. Cel mai important lucru este să respectați toate standardele, să calculați corect dimensiunea și, de asemenea, să decideți asupra tipului de garaj.

Plan de garaj pentru 2 masini.

Construirea unui garaj pentru 2 mașini deodată va avea multe avantaje:

• sunt necesare mai puține materiale pentru construcție decât pentru construcția a două spații separate;
• este posibil să alocați mult spațiu pentru depozitarea diverselor articole: unelte, materiale de grădină, piese de schimb și altele;
• comunicările se efectuează o singură dată;
• puteți alege o versiune modernă a adăpostului pentru mașini și puteți construi un garaj cu două etaje, dotând mansarda după gustul dvs.;
• ambele mașini vor fi protejate.

Pentru a calcula dimensiunea necesară, ar trebui să respectați anumite reguli:

• aflați dimensiunile mașinilor;
• decideți asupra tipului de poartă;
• luați în considerare că în viitor este posibil să cumpărați o mașină nouă de dimensiuni mai mari;
• alocați spațiu suplimentar în funcție de nevoi - depozitarea articolelor, auto-repararea mașinii și multe altele;
• prevedeți în avans abilitățile de conducere ale membrilor familiei, va fi dificil pentru un începător să conducă într-un garaj îngust;
• alegeți o distanță confortabilă între mașină și de la perete la ușă.

Schema garajului si utilitarului.

Dimensiunea medie a sedanului este de 1,7 metri lățime, 4,5 metri lungime și 1,4 metri înălțime. Pe baza acestui lucru, lățimea optimă a garajului pentru două mașini va fi de 3,4 m, plus cel puțin 0,9 m între mașină și va trebui lăsat 0,8 m de la ușă la peretele lateral al încăperii.

Ar trebui adăugat un minim de 0,5 la lungimea vehiculului pentru o mișcare ușoară în fața și spatele acestuia, adică mai adăugăm un metru la lungime. Inaltimea minima a adapostului se calculeaza in functie de inaltimea celui mai inalt membru al familiei plus 50 cm.

Atunci când alegeți o ușă secțională sub tavan, va fi necesar un anumit spațiu pentru mecanism, de aceea este recomandabil să discutați în prealabil acest punct cu furnizorul structurii.

Astfel, dimensiunile standard ale unui garaj pentru 2 mașini sunt următoarele:

• adâncime - de la 5,5 m;
• lățime - de la 5,1 m;
• înălțime - de la 2,2 m.

Parametrii specificați sunt opțiunea cea mai mică și „cea mai săracă”; va trebui să măriți spațiul pentru depozitarea unei motociclete, biciclete, piese de schimb și altele. Zona optimă a unui garaj convenabil cu spațiu pentru tot ce aveți nevoie este de aproximativ 50 m 2.

Munca pregatitoare

Înainte de a începe construcția, un șofer ar trebui să acorde atenție altor câteva nuanțe, pe lângă determinarea dimensiunii:

• decideți asupra tipului de poartă de intrare;
• alege materialele pentru cameră.

Opțiuni de intrare

Desen garaj pentru 2 masini.

Intrarea in garaj pentru 2 masini se poate face cu una sau doua porti. În plus, există mai multe tipuri de porți:

• usi batante - cu sau fara automatizare;
• rulou;
• recul;
• ridicare și întoarcere;
• secțională.

Porțile batante vor costa mai puțin decât celelalte, dar sunt mai puțin convenabile de utilizat, deoarece trebuie să coborâți din vehicul și să deschideți porțile de fiecare dată când intri. Pentru iubitorii de comoditate, care nu se confruntă cu o lipsă de fonduri, se recomandă instalarea ușilor secționale.

Acest tip de poartă este destul de popular pentru garajele cu două vehicule deoarece:

• vin în aproape orice dimensiune;
• au securitate ridicată;
• sunt sigilate pentru a oferi căldură;
• deschide aproape tăcut;
• au un design diferit.

Pentru un proprietar de garaj, este recomandat să alegeți două structuri separate, care vă vor permite să vă păstrați cald în cameră în timpul sezonului rece sau să închiriați un loc de parcare adiacent gol, dacă proiectul prevede împărțirea camerei în două. părți.

În plus, porțile generale de intrare cu ridicare și întoarcere pot fi foarte scumpe, deoarece unii producători consideră un astfel de design nestandard, ceea ce crește prețul.

Ce materiale să alegi pentru construcție?

Un garaj pentru 2 mașini este de obicei ridicat prin metode de capital sau cadru, de care vor depinde materialele. În primul caz, se folosește beton sau cărămidă, ceea ce face camera durabilă și fiabilă. Singurul dezavantaj va fi laboriozitatea muncii și nevoia de echipamente grele.

Cu toate acestea, atunci când construiți un garaj în același timp cu casa, o astfel de nuanță poate fi numită cu greu un dezavantaj, deoarece lucrările de construcție sunt deja în curs.

Cel mai popular și folosit material pentru un garaj este cărămida. O clădire din cărămidă va avea un aspect prezentabil și, în plus, principalele sale caracteristici sunt durabilitatea și calitatea înaltă. Printre deficiențe, este de remarcat costul ridicat și timpul lung de construcție.

Amenajare garaj pentru 2 masini.

De asemenea, este important să luați în considerare faptul că alegerea unui astfel de material va trebui să acordați o atenție deosebită întăririi fundației, deoarece este destul de grea.

Blocurile de spumă de beton sunt, de asemenea, populare, dar în exterior structura nu va arăta la fel de atractivă ca cea din cărămizi. Principalele avantaje ale materialului sunt prețul relativ scăzut, durata de viață lungă și rezistența la foc. Cele două materiale pot fi combinate.

Este nerezonabil de scump, lung și inutil să construiești un garaj întreg din cărămizi, așa că este suficient să îl folosești pentru placarea pereților exteriori, să folosești spumă sau un bloc de gaz în alte scopuri.

Un garaj cu cadru este construit pe baza unui cadru metalic sau din lemn.

Alegând un copac, vei putea economisi foarte mult, în plus, această opțiune are și alte avantaje, printre care:

• utilizarea materialelor ecologice;
• greutate redusă;
• condensul este exclus din cauza proprietăților de „respirație” ale lemnului;
• viteza de construcție;
• nu este nevoie de o fundație de beton;
• posibilitatea de autoconstrucție.

Dezavantajele sunt, de asemenea, semnificative:

• materialul este permeabil la umezeală și la frig;
• pericol de foc.

Dacă în adăpostul pentru mașini se efectuează lucrări de sudare electrică sau cu gaz și sunt depozitate benzină sau alte materiale periculoase, atunci în niciun caz nu trebuie să construiți un garaj cu cadru din lemn.

Care sunt principalele etape de construcție?

După calcularea dimensiunii confortabile a adăpostului, alegerea materialelor și opțiunea de intrare, puteți începe construcția. Construcția unui garaj pentru 2 mașini este împărțită în mai multe etape.

Plan si dimensiuni garaj.

Pentru început, este creat un proiect al sediului, după care urmează:

• alegeți un loc pentru construirea unui garaj, după ce ați studiat caracteristicile solului;
• alege tipul de fundație;
• umple podeaua;
• construiți pereți și acoperiș;
• asigura un acces convenabil la parcare;
• efectuați ventilația;
• asigura incalzirea spatiilor.

Planificare

Atunci când planificați o parcare pentru 2 mașini, proprietarul mașinii o va putea construi cu confort maxim și cost minim. Există multe proiecte de adăposturi pentru mașini: cu un subsol, cu o gaură de vizualizare, un șopron, un garaj cu două etaje și chiar un garaj pentru 3 mașini, ceea ce este important pentru casele mari de țară.

Toate aceste nuanțe și nevoi suplimentare ar trebui luate în considerare înainte de a începe construcția.

Un proiect competent include:

• dimensiune confortabilă a unui garaj pentru două mașini;
• intrare convenabilă în incintă și capacitatea de a se întoarce la plecare;
• materialul și grosimea peretelui;
• tipul poarta;
• tip de fundație;
• tipul de acoperiș și materialul acoperișului;
• comunicatii - incalzire, alimentare cu apa, canalizare, curent electric.

Dacă garajul este construit în casă sau conectat printr-un pasaj, va trebui să aveți grijă de izolație, etanșeitatea ușilor și izolare fonică.

În unele cazuri, nu va fi de prisos să construiți un mic șopron în fața unei mini parcări, care va proteja împotriva ploii, soarelui, grindinei și a altor impacturi negative atunci când nu este nevoie să conduceți mașina într-un garaj pentru o lungă perioadă de timp. .

Nu ar trebui să alegeți un loc pentru un garaj în apropierea copacilor mari în creștere, deoarece rădăcinile acestora pot distruge fundația și în zonele umede sau mlăștinoase. Dacă există îndoieli cu privire la crearea unui proiect corect și precis, atunci este mai bine să-l furnizați specialiștilor pentru a evita munca inutile și costul banilor.

fundație

Când construiți un garaj pentru două mașini, este important să faceți o fundație de înaltă calitate, ținând cont de particularitățile solului și ale climei. În acest caz, două tipuri de fundație sunt potrivite - coloană sau bandă, în funcție de tipul camerei.

Desen garaj pentru două mașini.

O fundație coloană este o opțiune ușor de construit și economică, cu toate acestea, este aplicabilă numai pentru case luminoase și structuri - tip cadru sau lemn. Acest tip de bază exclude construcția de subsoluri și pivnițe și, de asemenea, nu este potrivit pentru solul supus mișcării.

Cel mai des este folosit cel de-al doilea tip - bandă, deoarece este folosită pentru o structură de capital. În funcție de sol, adâncimea acestuia nu depășește de obicei 50-70 cm. Pentru o fundație în bandă, va trebui să săpați un șanț și să-l întăriți cu armătură înainte de turnarea betonului.

După ce ați pus fundația garajului, ar trebui să abordați podeaua. Trebuie să fie uniformă, pentru aceasta, șapa de beton se toarnă pe un strat de nisip de 10 cm. O podea perfect plană va evita stagnarea apei și diluarea umezelii.

De asemenea, este important să mențineți o pantă de 2-3 cm către ușa garajului, astfel încât apa să poată curge cu ușurință sau să instalați un grătar pentru scurgerea apei.

Pereți și acoperiș

Pereții sunt ridicați după contracția completă a fundației și a podelei de beton. Procesul de ridicare a pereților depinde de materialul ales. O clădire din cărămidă necesită tencuirea pereților pe ambele părți, după care trebuie aplicat un strat de acoperire - gresie sau vopsea pentru fațadă.

Aceste materiale tolerează bine umezeala. Pentru o vedere prezentabilă a garajului, se recomandă utilizarea aceluiași strat de acoperire ca pe partea principală a casei sau pe alte clădiri de pe șantier.

Dacă garajul nu este construit în casă, atunci va fi nevoie de un acoperiș. Se folosește material de acoperiș: material de acoperiș, ardezie, țiglă sau carton ondulat. Pentru început, se instalează căpriori din lemn, după care se instalează cadrul și se instalează acoperișul.

Este indicat să faceți acoperișul cu o pantă, ceea ce va evita acumularea de apă din ploaie sau zăpadă.

Rezultat

Familiile cu două mașini trebuie să construiască un garaj mare care să poată găzdui vehiculele. Înainte de a începe construcția, va trebui să decideți asupra dimensiunii camerei. Acest punct este deosebit de important, deoarece utilizarea confortabilă a garajului depinde de el.

Este important să calculați nu numai spațiul pentru mașini, ținând cont de ușile deschise și de mișcarea confortabilă, ci și să calculați spațiu suplimentar pentru nevoi personale: propriul atelier, motocicleta, bicicleta și alte vehicule mici, precum și depozitarea diferitelor articole. .

După ce ați determinat suprafața necesară, puteți începe lucrările pregătitoare, puteți alege un loc pentru construcția unui garaj pentru două mașini și apoi puteți începe construcția. Este important să acordați o atenție deosebită designului spațiilor, mai ales când vine vorba de un garaj pentru două sau trei mașini.