Czy można jeździć ze światłami przeciwmgłowymi. Czy można jeździć w dzień ze światłami pozycyjnymi zamiast mijania? Jazda z jedną uszkodzoną lampą

Jazda z jednym uszkodzonym reflektorem lub wskaźnikiem jest dość częstym zjawiskiem Rosyjskie drogi. Jest to spowodowane częściowym lub całkowitym uszkodzeniem okablowania.

Grzeszą jak samochody produkcja krajowa i produkowane wspólnie z zagranicznymi producentami.

W Renault Logan, który tak lubi rosyjscy kierowcy, szczególnie często leci bezpiecznik odpowiedzialny za światła drogowe i mijania reflektorów, a także wymiary.

Dobrze, jeśli właściciel pojazdu w porę zauważył brak świateł lub podpowiedział kierowcom nadjeżdżających samochodów, ostrożnie sygnalizując migającymi reflektorami. Jeśli nie, wynik jest taki sam - machanie pałeczką inspektora policji drogowej, sporządzenie protokołu i pokwitowania zapłaty za naruszenie.

W jakim rozmiarze piszą przedstawiciele porządku w drodze? Zgodnie z art. 12.20 Kodeksu wykroczeń administracyjnych kara za jazdę z wyłączonymi reflektorami pociąga za sobą odpowiedzialność w postaci kary pieniężnej w wysokości 500 rubli.

Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, artykuł 12.20. Naruszenie zasad korzystania z zewnętrznych urządzeń oświetleniowych, sygnały dźwiękowe, alarm lub podpisać awaryjny postój

Naruszenie zasad korzystania z zewnętrznych urządzeń oświetleniowych, sygnałów dźwiękowych, sygnalizacji awaryjnej lub znaku stopu awaryjnego —
pociąga za sobą ostrzeżenie lub nałożenie administracyjnej kary pieniężnej w wysokości pięciuset rubli.

UWAGA! W rzeczywistości, jeśli naruszenie zostało popełnione po raz pierwszy, wówczas inspektor może ograniczyć się do ustnego ostrzeżenia.

Bardzo często awaria okablowania ma miejsce na autostradzie podczas podróży z jednego punktu do drugiego. Co robić w takich przypadkach, zwłaszcza w nocy?

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego, jeśli przepalił się tylko jeden reflektor, możesz kontynuować jazdę z zachowaniem najwyższej ostrożności. Naprawę okablowania lub wymianę żarówki należy wykonać jak najszybciej. miejscowość kogo spotkasz na swojej drodze.

Jeśli prawy reflektor nagle się przepali podczas jazdy po trasie z jednego punktu do drugiego, przenieś do niego działającą żarówkę z lewego. Zrób to, aby spełnić nie tylko własne bezpieczeństwo.

Czy można jeździć na światłach przeciwmgielnych bez świateł mijania?

Bardzo często kierowcy nie wiedzą, czy można korzystać z dodatkowych świateł w mieście lub przy wjeździe na autostradę federalną.

Prawo wyraźnie reguluje ten moment zasad ruchu drogowego (punkt 9.4).

PTF (mgła) można włączyć w nocy, a także w warunkach słabej widoczności na drodze. Kary za nie wyłączone PTF we wsi, prawo nie przewiduje.

Mogą być używane zarówno w dzień, jak iw nocy, na autostradzie lub w mieście. Jednym słowem, jeśli wydaje Ci się, że widoczność na drodze jest niewystarczająca lub wręcz przeciwnie, wystarczy w nadmiarze, spokojnie włącz światła przeciwmgielne i kontynuuj jazdę.

WAŻNY! PTF można stosować jako oświetlenie dodatkowe, a główne (ze światłami mijania i bez) - w zależności od widoczności, a także jako zamiennik innego oświetlenia. Za taką jazdę nie ma kary.

Jaka jest kara za niewłączenie świateł?

Kilka lat temu jazda bez stale włączonych świateł mijania była uważana za normę na drodze i nie była odpowiednio uważana za wykroczenie, nie przewidziano za to żadnej kary. Od 2010 roku sytuacja uległa zmianie: zgodnie z art. 12.20 Kodeksu wykroczeń administracyjnych zabrania się poruszania bez świateł przez całą dobę.

Ten wymuszony środek został zapożyczony od zagranicznych kolegów i doprowadził do zmniejszenia liczby wypadków drogowych. Jednak nie tylko obowiązek jazdy na włączonych światłach, ale także szereg innych czynników przyczyniło się do zmniejszenia liczby wypadków: remonty dróg, zakaz jazdy pod wpływem alkoholu itp.

Niemniej jednak wielu inspektorów policji drogowej zauważa znaczną zasługę w zmniejszaniu statystyk wypadków właśnie ze względu na wymóg włączenia reflektorów przed wyruszeniem w drogę.

Jazda bez świateł mijania w ciągu dnia

Rozpoczynając jazdę, włącz światła mijania niezależnie od pory dnia.

Kara za jazdę bez świateł mijania w ciągu dnia wynosi 500 rubli. Nie zostaniesz ukarany grzywną, jeśli wykroczenie zostało popełnione po raz pierwszy (inspektor policji drogowej może ograniczyć się do ustnego ostrzeżenia).

Światła drogowe w mieście

Kara za światła drogowe w mieście grozi kara administracyjna w wysokości 100 rubli, ponieważ jest to wykroczenie, w ta sprawa- zasady korzystania z urządzeń oświetleniowych.

Takie wymagania dotyczące świateł do jazdy dziennej wynikają z faktu, że światła drogowe w mieście oślepiają nadjeżdżających kierowców, co może doprowadzić do sytuacji awaryjnej na drodze.

Nie włączaj świateł drogowych podczas jazdy w terenie zabudowanym. Oślepiając kierowcę w nadjeżdżającym ruchu, stwarzasz tym samym zagrożenie dla życia i bezpieczeństwa innych osób!

Jazda z jednym reflektorem

Jaka jest kara, jeśli nie zapali się jedno światło mijania i czy w takim przypadku można kontynuować jazdę? Jeśli inspektor policji drogowej zauważy, prawie zawsze zatrzyma „jednookiego” kierowcę i nałoży grzywnę w wysokości 100 rubli.

Jeśli nie żałujesz czasu, możesz spróbować rzucić temu wyzwanie kara administracyjna w ciągu 10 dni od wydania decyzji. Ale zanim to zrobisz, powinieneś zadać sobie pytanie - czy to prawda?

WAŻNY: W końcu, nie przestrzegając zasad ruchu drogowego, w ten sposób tworzysz nagły wypadek zarówno dla siebie, jak i dla nadjeżdżających kierowców.

Jeśli jednak mówimy w ramach prawa, to w tym przypadku jest to bardzo sprzeczne. Z jednej strony wydaje się, że możesz jechać do celu z uszkodzonymi światłami, zachowując środki ostrożności, włączając światła awaryjne.

W rzeczywistości, gdy samochód jest zatrzymywany przez pracownika Państwowej Inspekcji Ruchu, kierowca rzadko udaje się wyjechać bez. Jeśli więc wydaje się, że inspektor postąpił wobec Ciebie niesprawiedliwie, możesz spróbować zakwestionować w sądzie nałożenie kary administracyjnej w postaci kary pieniężnej.

W jaki sposób funkcjonariusze policji drogowej mogą udowodnić to wykroczenie?

Funkcjonariusz policji drogowej, który cię zatrzymał i ukarał grzywną za światła drogowe w mieście, zawsze powołuje się na prawo, w tym przypadku (przy udowadnianiu naruszenia podczas jazdy z jednym reflektorem) na art. 12.20 Kodeks administracyjny.

Możesz odwołać się od protokołu do sądu w ciągu 10 dni, informując o okolicznościach popełnienia przestępstwa w następujący sposób.

We wniosku należy napisać, że reflektor wypalił się przy wyjeździe. Pamiętaj, aby zaznaczyć, że przed rozpoczęciem jazdy sprawdziłeś wszystkie światła, a urządzenia oświetleniowe były w idealnym stanie.

W rzeczywistości przepisy nie zabraniają jazdy z jednym wyłączonym (uszkodzonym) reflektorem w ciągu dnia lub przy wystarczającym oświetleniu. Dlatego oficjalny przedstawiciel na drodze musiał wydać jedynie ustne ostrzeżenie.

Czy można nie doprowadzić sprawy do kary? Gdy zostaniesz zatrzymany przez inspektora, spróbuj grzecznie wyjaśnić, że jedziesz do serwisu samochodowego, aby naprawić usterkę. Wyjaśnij inspektorowi policji drogowej, że kiedy usiadłeś za kierownicą, światła były w idealnym porządku.

ODNIESIENIE: Pokaż, że znasz przepisy ruchu drogowego, przekonująco odwołując się do art. 12.20 Kodeks administracyjny.

Jak pokazuje praktyka, w 90 procentach wszystkich takich przypadków inspektor policji drogowej zwalnia kierowcę ustnym ostrzeżeniem, ponieważ nie każdy chce spisać protokół z powodu niewielkiej kwoty 100 rubli, wiedząc, że później może zostać nałożona kara administracyjna kwestionowane w sądzie.

Co powinienem zrobić, jeśli na liście znajduje się niewłaściwy artykuł?

Nie często, ale zdarza się, że inspektor policji drogowej nakłada grzywnę za wadliwy reflektor w wysokości 500 rubli, odnosząc się do niezdolności do poruszania się lub prowadzenia pojazdów z usterkami uniemożliwiającymi eksploatację samochodu.

W takim przypadku działania inspektora policji drogowej są nielegalne. Wskazane byłoby odmowa podpisania protokołu lub zaznaczenie w miejscu podpisu „nie zgadzam się”, a następnie odwołanie się od decyzji do sądu. Jednak to, czy warto poświęcić na to czas, zależy od Ciebie.

Jednym słowem jazda samochodem z częściowym lub zupełna porażka urządzeń oświetleniowych najczęściej pociąga za sobą karę administracyjną w postaci grzywny - karę pieniężną w wysokości od 100 do 500 rubli.

Dokładnie sprawdź samochód przed wyjazdem, aby uniknąć szczególnej uwagi policji drogowej.

Miło mi powitać wszystkich na naszej stronie! Dzisiaj pod nagłówkiem „” porozmawiajmy o tym: czy to naruszenie użycie SDAświatła przeciwmgielne (PTF) zamiast świateł do jazdy dziennej (DRL) oraz światła mijania.

Wszyscy wiecie, że zgodnie z paragrafem 19.5 przepisów ruchu drogowego Federacja Rosyjska„W ciągu dnia wszystkie pojazdy w ruchu muszą mieć włączone światła mijania lub światła do jazdy dziennej w celu ich identyfikacji”. W związku z tym wielu kierowców ma pytania kontr, a mianowicie: czy zamiast DRL można zastosować wymiary lub PTF i czy nie będzie to naruszeniem przepisów, co może pociągać za sobą protokół i odpowiednią grzywnę.

Niektórzy kierowcy byli nie tylko zdezorientowani, byli oburzeni i zdziwieni pytaniem, dlaczego włączają światła do jazdy w ciągu dnia, a tym bardziej światła mijania? Faktem jest, że badania wykazały, że poruszając się po autostradzie dalej duże prędkości kierowcy lepiej reagują na pojazdy z włączonymi światłami DRL lub światłami mijania. Pozwala to na zauważenie zbliżającego się transportu w porę i wykonanie manewru na czas. Ogólnie jednym słowem włączanie światła w ciągu dnia ma na celu ograniczenie wypadków, które mają miejsce w mieście dzień dni.

Wydaje się, że zostało to rozwiązane, ale co z różnicami między DRL lub światła postojowe?

Problem polega na tym, że projekt nowoczesne reflektory czasami poważnie dezorientuje właścicieli samochodów, którzy sami nie do końca rozumieją, że włączyli światła do jazdy lub wymiary. Dlaczego jest to tak krytyczne? Tak, ponieważ DRL może być używany jako źródło światła, nie będzie to naruszeniem i nie będzie pociągać za sobą kar. Czego nie można powiedzieć o „wymiarach” nie można ich używać zamiast świateł do jazdy dziennej, a także świateł mijania! Dlatego ten moment jest bardzo ważny.

Dlaczego światła boczne są zakazane, co jest z nimi nie tak? Faktem jest, że „wymiary”, w przeciwieństwie do DRL, służą do oznaczenia pojazdu w ciemności, podczas gdy w ciągu dnia są mało przydatne. Światła, które emitują jest za mało w ciągu dnia, ponieważ jest bardzo słabe i niepozorne (moc rzędu 5 watów), dlatego zabronione jest ich stosowanie zamiast świateł mijania, a także świateł do jazdy dziennej. Jasność według GOST (GOST R 41.48-2004) powinna mieścić się w zakresie od 400 do 800 kandeli.

Wydawałoby się, że po prostu nie ma świateł do jazdy dziennej - włącz światła mijania i żyj w spokoju ... Ale nie wszystko jest takie proste. Faktem jest, że stale włączone światła mijania prowadzą do przedwczesne wyjście awaria lamp, których cena może sięgać kilkuset dolarów. Poza tym udowodniono, że reflektory zwiększają zużycie paliwa (około 0,5 litra na 100 km), którego koszt ostatnio nikogo nie zadowalał… Krótko mówiąc, cokolwiek by nie mówić, nie opłaca się jeździć z sąsiadem stale włączony.

A co ze światłami przeciwmgielnymi, czy można ich używać zamiast świateł mijania i DRL?

To pytanie, jak się okazało, niepokoi wielu, a oto dlaczego. Faktem jest, że nie każdy ma światła do jazdy dziennej; Ale wszyscy mają pocztę na mgły, a poza tym są mniej żarłoczni pod względem zużycia energii. Ale pytanie brzmi, czy można użyć PTF zamiast DRL? Odpowiedź na to pytanie można znaleźć w SDA.

punkt 9.4. Światła przeciwmgielne mogą być używane:

• w warunkach niedostatecznej widoczności ze światłami mijania lub drogowymi;
• w nocy na nieoświetlonych odcinkach dróg razem ze światłami mijania lub drogowymi;
• zamiast świateł mijania zgodnie z punktem 19.5 Regulaminu.

Jedynym zastrzeżeniem jest to, że w niektórych samochodach światła przeciwmgielne działają wyłącznie ze światłami mijania, więc wielu odrzuca taką alternatywę dla świateł do jazdy dziennej.

Podsumowując

Jak widać, jest wyjście. Możesz podjechać blisko, o ile nie martwisz się zbytnio o zużycie paliwa i żywotność żarówek. Możesz także użyć PTF, jeśli są one zainstalowane w twoim samochodzie, nie będzie to naruszeniem zasad i nie będzie żadnych pytań od inspektorów. Trzecią opcją jest instalacja świateł do jazdy dziennej. DRL zużywają znacznie mniej energii w porównaniu do świateł mijania, a także PTF, a jednocześnie świecą jaśniej niż gabaryty i są dobrze widoczne o każdej porze dnia - dlatego są najbardziej opłacalną i akceptowalną opcją!

Czy w ciągu dnia można używać świateł przeciwmgielnych zamiast świateł mijania? Nie ma świateł do jazdy dziennej.

19.4.

19,5. W ciągu dnia wszystkie poruszające się pojazdy muszą mieć włączone światła mijania lub światła do jazdy dziennej, aby je zidentyfikować.

Tak, gdzieś widziałem, po prostu miałem wątpliwości. Przewód też zamówiłem dla siebie, więc pewnie niedługo będę mógł włączyć tę funkcję! . Cóż, skoro światła przeciwmgielne są w prawie!)

Zgodnie z przepisami o ruchu drogowym konieczne i wystarczające jest włączenie świateł do jazdy dziennej w ciągu dnia, aby wskazać pojazd z przodu.

Wszystkie konfiguracje Tygrysów mają DRL!

Światła przeciwmgłowe z punktu widzenia przepisów ruchu drogowego są opcjonalnym wyposażeniem samochodu, podobnie jak światła drogowe.

black_boom, generalnie nie można włączyć PTF zamiast najbliższej, jak jest napisane w regulaminie, można ich używać tylko w warunkach niedostatecznej widoczności, ale wszyscy na tym punktowaliśmy i używamy PTF tak, jak oni chcieć

Howsky, pokaż dokładnie, gdzie jest napisane w przepisach ruchu drogowego, że możesz używać PTF jako świateł do jazdy

zdecydował, że nefig xen palą się przez całą dobę, o ile zezwalają na to przepisy ruchu drogowego

I że w ciągu dnia trzeba korzystać z DRL lub świateł mijania

Czy jest coś jeszcze napisane

zamiast świateł mijania zgodnie z punktem 19.5 Regulaminu.

To, nawiasem mówiąc, rolety PPC w deszczową pogodę, oto zasady ruchu drogowego dla Ciebie :)

jesteś nieuważny =) wszystko tam było

Szczególnie zadowoleni z ludzi vkaryachivayuschie się ksenon w PTF.)))

Mam samochód 2011 mod roku, nie ma. Więc myślę. A spalanie ksenonu to naprawdę szkoda. Przyszła zamówiona koronka. Spróbuję włączyć funkcję: światła przeciwmgłowe, takie jak światła do jazdy dziennej, i zmniejszę moc do 60 procent.

No i tak zrobię! :)

Bliska jest lepiej widoczna niż pięćdziesiąt procent świateł przeciwmgielnych. To właśnie dotyczy bezpieczeństwa w myśl zasady „Bądź widoczny!”.

Tak, nie ma mowy o oszczędzaniu paliwa. A mówiąc o frajerach - w końcu przedszkole, Szczerze mówiąc.

Jeśli normalnie przeczytasz temat, stanie się jasne, że w tym przypadku szkoda palić ksenon w ciągu dnia, który jest wielokrotnie droższy niż światła przeciwmgielne i halogeny razem wzięte! A jeśli masz halogen, to ten temat nie jest dla ciebie)))

Bliska jest lepiej widoczna niż pięćdziesiąt procent świateł przeciwmgielnych. To właśnie dotyczy bezpieczeństwa w myśl zasady „Bądź widoczny!”.

Piasek, mam halogen, ale mi się podoba i wszystko jest tutaj! swoją drogą, a obciążenie generatora jest znacznie mniejsze (ale to tylko ja, tylko!) a o frajerach - to nie na tym forum IMHO

lub nawet umieść niebieski flasher! :D

Piasek, mam halogen, ale mi się podoba i wszystko jest tutaj!

Temat tylko dla tych co mają halogen. A osoby z ksenonem mają światło dzienne LED.

Właściwie, jeśli tak. Stworzyłem temat.

A po drugie, nie pierwszy raz mówię - mam ksenon, ale brak diod!;)

IMHO to najlepsza opcja!

nie widziałem sensu. ten temat nie jest o tym!

serso, cóż, jeśli masz światła do jazdy dziennej, wcale nie musisz zawracać sobie głowy światłami przeciwmgielnymi. :rolleyes:

Zaprogramowałem DRL przez PTF, ustawiłem moc na 30%.

Nie przyjmuję żadnych reklamacji! W końcu jest funkcja ściemniania lusterek i okularów kierowcy! A o szeregach po prostu rób śmieszne. Król wzgórza?

Światła przeciwmgłowe ustawione na 50% wcale nie oślepiają!

A jeśli coś kogoś zaślepia i jednocześnie irytuje, trzeba przestać jeździć. przewracać oczami:

Zaprogramowany DRL przez PTF

mam ten sam problem!

kiepski tancerz (czytamy kierowcy) i przeszkadzają światła przeciwmgielne!)))))))

Dla szczególnie uzdolnionych, wasze światła przeciwmgłowe w normalnych porach, a nie mgła i deszcz, oślepiają mnie

a we mgle i deszczu nie oślepia? :D

Mam takie "zasady":

Dla szczególnie uzdolnionych, Twoje światła przeciwmgielne o zwykłej porze, a nie mgła i deszcz, oślepiają mnie w lusterku wstecznym.

W ciągu dnia? Nie wierzę. W nocy przy deszczowej pogodzie - PPC odbijają się od mokry asfalt zgadzać się.

Cóż, to zależy od rodzaju świateł przeciwmgielnych. Jasne chłopcy uwielbiają vkaryachimat ksenon w nich. Cóż, wcale nie są ślepi. umarłbym.

Mam takie "zasady":

Ciemne/słabe warunki widoczności = blisko

Normalne światło dzienne = światła przeciwmgielne

Jasny słoneczny dzień = DRL, który zrealizowałem przez „pełne odległe” (bo wymiary tylne W tym przypadku nadal nie jest widoczny)

Tak, to tylko piekło w ciemności. I nigdzie nie możesz się dostać, jeśli utkniesz w korku.

Nie mówię nic za 50%. Ale jeśli tego chcesz, to nie obchodzi mnie to. Ale nie bardzo widzę w tym sens.

Ale często istnieje pragnienie, aby niektórzy miłośnicy PTF złamali te same poprawki PTF.

to prawda, zgadzam się tutaj w 101%.

W normalnych krajach zimą rowery nie są przewożone po drogach

Rury kanalizacyjne 6m.

W ciągu dnia myślę, że to przesada.

Wieczorem i nocą PTF podkreślają rowerzystów i

Nasz kraj jest taki.

Sam tego nie rozumiem.

Ostatni samochód kupiłem z własnymi ksenonowymi reflektorami i światłami przeciwmgielnymi. Szybko przeredaguj wszystko, zgodnie z oczekiwaniami, xen sprzedany. Cóż, nie możesz tak jeździć.

Nigdy w to nie wnikałem.

Ogólnie jestem, jestem nikim.

p.s. a żeby oszczędzić żarówki, możesz wyłączyć wszystkie światła, a żeby oszczędzić paliwo, nie jedź

Czasem jeździsz, widzisz taki żyrandol, a nawet tylne światła przeciwmgielne są włączone i rozumiesz, że albo głupia jałówka, albo 20-letni student, który wyobraża sobie, że jest rajdowcem i wierzy, że tak będzie lepiej widziany .

A jeśli ani pierwsza, ani druga, a tylne mgły nie są wyłączone, a przednie świecą o 50% i nikomu nie przeszkadzają, ale coś wciąż cię denerwuje. wtedy może być z tobą coś nie tak. ;)

I jak słusznie zauważył Lado, z linkiem do 2. postu, legalność używania PTF zamiast DRL PDD nie jest zabroniona.

1. Nie ma banalnej chęci palenia ksenonu w ciągu dnia, jak wiadomo, jego jasności nie można zmniejszyć.

2. Banalnie zmniejszam obciążenie akumulatora, już dość słabego od urodzenia na silniku wysokoprężnym, nie dasz pełnego obciążenia ksenonowi

3. Jeśli kogoś oślepia w dzień halogen PTF przy jasności 50-60%, a 100% xen w pobliżu nie drażni - no cóż, żeby nikogo nie urazić, przypiszę to autohipnozie.

4. Nie działa spryskiwacz reflektorów, chociaż chyba przełączę go na osobny przycisk.

5. Cóż, jeśli chcesz - podoba mi się bardziej.

Włączasz go w nocy?

Swoją drogą czy zwykły DRL od Fabii w PTF kogoś oślepia!?

DRL powiedziałbym ogólnie jaśniejszy niż 50% mgły! (MOIM ZDANIEM)

Światła mijania, światła do jazdy dziennej i światła przeciwmgielne przed i po 20 listopada 2010 r.

Dzień dobry drodzy czytelnicy.

Myślę, że już nie raz słyszeliście, że od 20 listopada 2010 wchodzą w życie zmiany w przepisach ruchu drogowego i od tego momentu konieczne będzie korzystanie z Światła dzienne.

Jednak w tym artykule nie będę rozważał zmian w zasadach korzystania z samych urządzeń oświetleniowych. Będzie o tym, jak można korzystać z opraw oświetleniowych przed 20 listopada, jak – po tej dacie.

Te. porozmawiamy o najlepszym sposobie przejścia od jazdy z wyłączonymi światłami mijania do jazdy z włączonymi. Przypomnę, że do wejścia w życie tych zmian w regulaminie pozostały niecałe trzy miesiące, więc czas pomyśleć o kwestii ich przestudiowania i wdrożenia.

Od razu ostrzegam, że w tym artykule rozważymy użycie urządzeń oświetleniowych tylko w Godziny dzienne.

Korzystanie z opraw oświetleniowych do 20 listopada 2010 r

Obecnie podczas jazdy w ciągu dnia niektóre kategorie pojazdów muszą mieć włączone światła mijania. Świadczy o tym paragraf 19.5 przepisów ruchu drogowego:

19.5. Podczas jazdy w ciągu dnia, aby zasygnalizować poruszający się pojazd, światła mijania muszą być włączone:

• na motocyklach i motorowerach;
• podczas przemieszczania się w zorganizowanym konwoju transportowym;
• na trasie pojazdy poruszające się po specjalnie wyznaczonym pasie w kierunku głównego strumienia ruchu;
• ze zorganizowanym transportem grup dzieci;
• podczas transportu niebezpiecznych, nieporęcznych i ciężkich ładunków;
• podczas holowania pojazdów silnikowych (na pojeździe ciągnącym);
• podczas jazdy poza terenem zabudowanym.

Zwracam uwagę, że wymienione pojazdy muszą mieć światła mijania. Nie oznacza to jednak, że inne pojazdy nie mogą zrobić tego samego.

Korzystanie ze świateł przeciwmgielnych jest opisane w paragrafie 19.4 przepisów ruchu drogowego:

19.4. Światła przeciwmgielne mogą być używane:

• w warunkach niedostatecznej widoczności, zarówno osobno, jak i ze światłami mijania lub drogowymi;
• w nocy na nieoświetlonych odcinkach dróg razem ze światłami mijania lub drogowymi;
• zamiast świateł mijania na warunkach przewidzianych w punkcie 19.5 Regulaminu.

Zwróć uwagę na światła przeciwmgielne może być użyte. Te. może być używany lub nie. W związku z tym, nawet jeśli Twój samochód jest wyposażony w światła przeciwmgielne, nigdy nie możesz ich włączyć. I odwrotnie, zawsze możesz jechać z włączonymi światłami przeciwmgłowymi.

Jeśli chodzi o światła do jazdy dziennej, w obecnej wersji przepisów ruchu drogowego w ogóle nie są one wymienione. Cóż, ponieważ tego typu urządzenie oświetleniowe włącza się jednocześnie z uruchomieniem silnika samochodu, nie trzeba o tym w ogóle pamiętać.

Podsumujmy. Obecnie w ciągu dnia tylko pojazdy wymienione w pkt 19.5 mają włączone światła. Pozostałe pojazdy również mogą je włączyć w razie potrzeby.

Używanie opraw oświetleniowych po 20 listopada 2010 r

Po 20 listopada 2010 r. treść paragrafu 19.5 przepisów ruchu drogowego zostanie znacznie zmniejszona, jednak grupa pojazdów, których będzie dotyczył, znacznie się powiększy:

19.5. W ciągu dnia wszystkie poruszające się pojazdy muszą mieć włączone światła mijania lub światła do jazdy dziennej, aby je zidentyfikować.

Teraz światła mijania powinny być włączone we wszystkich pojazdach i zawsze. Miał też alternatywę – zastosowanie świateł do jazdy dziennej, które i tak są zawsze włączone.

W odniesieniu do świateł przeciwmgłowych, paragraf 19.4 został poddany niewielkim zmianom:

19.4. Światła przeciwmgielne mogą być używane:

• w warunkach niedostatecznej widoczności ze światłami mijania lub drogowymi;
• w nocy na nieoświetlonych odcinkach dróg razem ze światłami mijania lub drogowymi;
• zamiast świateł mijania zgodnie z punktem 19.5 Regulaminu.

Dlatego światła przeciwmgielne są również alternatywą dla świateł mijania.

Podsumujmy. Po 20 listopada 2010 każdy pojazd musi mieć włączone co najmniej jedno z następujących urządzeń oświetleniowych: światła mijania, światła do jazdy dziennej, światła przeciwmgielne.

Przejście do nowych przepisów ruchu drogowego

W tej części artykułu zastanowimy się, jak lepiej przejść na nowe przepisy ruchu drogowego dla kierowców różnych samochodów.

Najwięcej szczęścia mają właściciele samochody ze światłami do jazdy dziennej. Nie muszą w ogóle o niczym myśleć. Mogą jeździć przed i po 20 listopada na tych samych zasadach.

Chociaż w rzeczywistości sytuacja takich samochodów jeszcze się poprawi, bo. nie będą już musieli włączać świateł mijania poza miastem, podczas holowania itp.

Oznacza to, że w takim samochodzie będzie można po prostu usiąść za kierownicą i jechać bez myślenia o korzystaniu z urządzeń oświetleniowych.

Ci sami kierowcy, których samochody nie wyposażone w światła do jazdy dziennej, zaleca się przejście na nowe przepisy ruchu drogowego w następujący sposób.

Około 10-15 dni przed 20 listopada 2010 r., tj. 5-10 listopada musisz zacząć używać świateł mijania podczas jazdy w ciągu dnia. Można również zastosować światła przeciwmgielne. Wybór zależy od twoich preferencji.

Jeśli są chętni, mogą już teraz zacząć używać świateł mijania lub PTF, obowiązujące przepisy tego nie zabraniają.

Cóż, jeśli ktoś wręcz przeciwnie, chce ciągnąć do końca, to nikt nie zabrania czekać do 20 listopada, a dopiero potem zacząć używać świateł mijania.

Podsumujmy. Właściciele samochodów ze światłami do jazdy dziennej w ogóle nie muszą myśleć o zmianie paragrafów 19.4 i 19.5 przepisów ruchu drogowego, a pozostali powinni przygotować się na to, że od 20 listopada 2010 r. cały czas włączone światła mijania. Możesz włączyć światła mijania w ciągu dnia i przed tą datą.

Powodzenia na drogach!

Ale jak sprawić, by nasza „myśl” nie przyjęła głupich przepisów, jak np. ruch z obowiązkowym światłem w ciągu dnia, a nawet nie podwyższyła kary za ten „dziki czyn”? Korumpuje inspektorów policji drogowej. Palą bambusy i wykonują wspaniały plan, łapiąc nieostrożnych kierowców. I przez minutę grzywna wynosi już 500 rubli. Specjalnie zaobserwowałem, że ani jeden kierowca nie dostał ostrzeżenia, być może tylko dlatego, że zauważył (przypominam, że za takie wykroczenie widelec z ostrzeżenia wynosi do 500 rubli). Jednocześnie w ogóle nie reagują do ruchu poboczem, chociaż mandat jest już znacznie wyższy. A może znowu wprowadziliśmy niewypowiedziane poprawki do przepisów ruchu drogowego?

Niektórzy kierowcy zapominają włączyć światła mijania w ciągu dnia. Jaka jest kara za to przestępstwo?

Sześć lat temu nastąpiły zmiany w przepisach ruchu drogowego. Wszyscy kierowcy samochodów stali się musi prowadzić pojazd z włączonymi światłami, światła przeciwmgielne lub światła do jazdy dziennej o każdej porze dnia.

Zmiany potwierdzone 19,5 SDA. Jak wyjaśniają funkcjonariusze policji drogowej, poruszanie się samochodu po drogach miejskich i drogach podmiejskich ze światłami sprawia, że ​​samochód jest bardziej zauważalny.

Jazda bez świateł mijania

Niektórzy kierowcy zapominają włączyć światła mijania, gdy rozpoczynają jazdę. Zdarza się również, że oba reflektory są uszkodzone w wyniku wypadku lub wadliwego okablowania. Jazda po drogach miejskich i autostradach z wyłączonymi światłami jest zabroniona!

Za jazdę z wyłączonymi światłami mijania przewidziane jest oficjalne ostrzeżenie wydane przez funkcjonariusza policji drogowej lub kara pieniężna 500 rubli (Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej - artykuł 12.20).

Jeśli zawiadomienie inspektorów ruchu drogowego samochód bez włączonych świateł mijania, światła do jazdy dziennej lub światła przeciwmgielne, taki pojazd z pewnością zostanie zatrzymany. Czy można jeździć na światłach przeciwmgłowych bez świateł mijania?

Zamiast świateł mijania można stosować światła przeciwmgłowe zgodnie z art paragraf 19.5 SDA, tj. również w ciągu dnia na wszystkich poruszających się pojazdach w celu ich identyfikacji.

Zatrzymanie nastąpi a w takim razie światła mijania zostały włączone w strefie widoczności samochodu przez policję drogową.

Aby uniknąć nałożenia administracyjnej kary pieniężnej na kierowcę, powinien Zawsze sprawdź światła mijania i światła przeciwmgielne przed jazdą.

Istnieć zasady drogowe do świateł do jazdy dziennej, zgodnie z którymi należy sprawdzić ich działanie przed każdym uruchomieniem.

Jazda z jedną uszkodzoną lampą

Jedno światło mijania (reflektor) nie pali się lub przepaliło, czy w takim przypadku zostanie nałożona kara? Są chwile, kiedy samochód przepaliła się jedna żarówka reflektora, jedną żarówkę przeciwmgłową lub jedno światło do jazdy dziennej. Jeżeli inspektor policji drogowej zatrzyma osobę prowadzącą samochód i postawi jej zarzut wykroczenia drogowego, istnieje kilka opcji rozwoju sytuacji.

W przepisach drogowych ( punkt 2, część 3.1) istnieją wyjaśnienia takich sytuacji, ale są one na tyle sprzeczne, że można je interpretować w obie strony (kierowcy i inspektora).

1. Wymiana na miejscu. Jeśli usterka można naprawić w ciągu pięciu minut po zatrzymaniu inspektor policji drogowej nie ma prawa do kary pieniężnej. Należy zauważyć, że jeśli przepaliła się jedna żarówka w światłach przeciwmgielnych lub jedna żarówka w światłach do jazdy dziennej, można włączyć światła mijania. W ten sposób usterka również zostanie wyeliminowana, a właściciel samochodu będzie mógł swobodnie kontynuować jazdę bez nałożenia kary;
2. Dojazd do miejsca usunięcia usterki. Poprawnie wyjaśniając inspektor policji drogowej przyczyną ruchu przy wyłączonej jednej lampie może uniknąć kary. Jeśli żarówka przepaliła się podczas jazdy i nie można jej wymienić na miejscu, osoba istnieje możliwość dojechania pojazdem na miejsce naprawy;
3. Sporządzenie protokołu i wymierzenie kary.Jeżeli inspektor zaczyna sporządzać protokół, to i osoba prowadząca samochód nie zgadza się z wykroczenia drogowe , nie musi podpisywać protokołu. Po przekazaniu wszystkich dokumentów i dokumentów kierowcy, w ciągu 10 dni kalendarzowych niezbędny odwołać się od protokołu w lokalnej policji drogowej.

W nocy prowadź samochód z jednym niedziałającym reflektorem, światłem przeciwmgielnym lub jednym światłem do jazdy dziennej Móc tylko zachowanie środków ostrożności podczas jazdy.

Należy również zwrócić uwagę punkt 3.3 na liście usterek, w których ruch samochodu jest zabroniony. Odnosi się do zakazu poruszania się samochodu z niedziałającymi w ustalonym trybie urządzeniami oświetleniowymi samochodu. Ten element jest również regulowany Artykuł 12.20 Kodeksu wykroczeń administracyjnych.

Brak światła to kara

Za co będzie kara reflektory nie są wliczone w cenę(jazda bez) świateł mijania w ciągu dnia? Niezależnie od tego, jakie naruszenie funkcjonariusz policji drogowej przypisuje kierowcy, może go popełnić pisemne ostrzeżenie lub problem protokół.

Po wyjęciu przez inspektora pisemne ostrzeżenie, kara administracyjna dla właściciela pojazdu nie podano.

Jeśli inspektor jest protokół wykroczenia, kierowca będzie musiał zapłacić karę administracyjną 500 rubli. Odwołanie składa się w terminie 10 dni kalendarzowych Poprzez złożenie wniosku do policji drogowej.

W przypadku, gdy inspektor powołuje się na listę usterek ( punkt 3.3), kierowca jest zagrożony pisemne ostrzeżenie o naruszeniu lub karze pieniężnej - 500 rubli. W mieście obowiązuje również mandat za światła drogowe, należy je przełączać zgodnie z przepisami ruchu drogowego.

Kara za oświetlenie dalekiego zasięgu w mieście

Korzystanie z odległego oświetlenia w granicach miasta z odpowiednim oświetleniem jezdnia zabroniony (19.1 SDA). Jeśli pojazd zostanie zatrzymany na oświetlonej drodze miejskiej, gdy samochód poruszał się z włączonymi światłami, na właściciela zostanie nałożona administracyjna kara pieniężna 500 rubli Przez 12.20 Kodeks administracyjny Rosja.

Kara za jazdę z jednym światłem mijania

Jaka jest kara, jeśli jedno światło mijania nie jest włączone? Kara za jazdę z niedziałającym jednym światłem mijania, przeciwmgielnym lub światłem do jazdy dziennej jest taka sama jak za jazdę z wyłączonymi światłami - ostrzeżenie / grzywna 500 rubli (12.5.1 Kodeks administracyjny). Na usunięcie usterki podczas postoju, nie przewiduje się kary.

Dowód złego postępowania

Zgodnie z prawem Federacji Rosyjskiej funkcjonariusze policji drogowej muszą udowodnić swoją sprawę. Od osoby nie wymaga się udowodnienia swojej niewinności (dopóki nie udowodni się jej winy, osobę uważa się za niewinną) - Domniemanie niewinności Artykuł 1.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych.

Funkcjonariusze policji drogowej muszą przedstawić dowody wizualne. Taki dowód jest fotografia, filmowanie wideo, zeznania świadka.

W przypadku braku takich materiałów wszelkie nieusuwalne wątpliwości należy interpretować na korzyść osoby kierującej pojazdem. Jak pokazuje praktyka, inspektorzy policji drogowej często łamią prawo przy sporządzaniu protokołu, wprowadzając kierowcę w błąd.

Nie jest to również rzadkością dla inspektora niejasno wyjaśnić sytuację świadkom I prosi o podpisanie protokołu w charakterze świadka.

Praktyka sądowa Federacji Rosyjskiej pokazuje, że w większości przypadków sędziowie stają po stronie funkcjonariuszy policji drogowej (nie ma powodu, aby nie wierzyć słowom inspektora) i nie biorą pod uwagę lub zignorować bazę dowodową przez osobę kierującą pojazdem referencje, zdjęcia, wideo).

Kara do jazdy z wyłączonymi światłami mijania lub niedziałającym jednym światłem mijania, światło przeciwmgielne lub światła do jazdy dziennej zwykle nałożona, jeśli właściciel samochodu nie może usunąć problemu na miejscu. Aby nie udowadniać policjantom ruchu drogowego i sędziom pokoju, że mają rację, przed każdym rozpoczęciem ruchu sprawdź sprawność całego systemu oświetleniowego samochód. Jeśli dana osoba nie zgadza się z zarzutami instruktora, należy o tym bezpośrednio napisać w protokole.

AKTUALIZACJA

Wyciąg z dokumentu:

„Obiektywna strona składu odpowiadająca wykroczenie administracyjne może nastąpić tylko w przypadku jednoczesnej niezgodności koloru świateł i trybu pracy tych urządzeń z wymaganiami określonymi przez producenta w pkt. dokumentacja operacyjna, oraz w przypadku instalacji dodatkowych urządzeń oświetleniowych.

„Jednocześnie, jeżeli tylko kolor lub sposób działania urządzeń oświetleniowych zainstalowanych w pojeździe nie spełnia powyższych wymagań, prowadzenie takiego pojazdu może zostać zakwalifikowane na podstawie art. 12 ust. 5 część 1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacja Rosyjska."

Cóż, już zauważyłeś, że źródła światła LED prawie w połowie wyparły konwencjonalne żarówki, halogeny, a nawet lampy ksenonowe? Tak naprawdę na początku XXI wieku byliśmy świadkami kolejnej rewolucji w świecie źródeł światła. Nic dziwnego, że w rezultacie diody LED trafiły w dużych ilościach do przemysłu motoryzacyjnego. Z roku na rok coraz więcej nowych samochodów. Na przykład dzisiaj wiele modeli samochodów jest wyposażonych nie tylko w lampy LED tylna optyka lub z przodu jako światła do jazdy dziennej. Tak dla ostatnie lata Na rynek weszło wiele samochodów z optyką przednią, w których lampy LED są instalowane jako światła mijania.

Także wielu nowoczesne samochody zaczęto wyposażać w światła przeciwmgielne z żarówkami LED. Nic dziwnego, że wielu właścicieli samochodów, widząc takie źródła jasnego i pięknego oświetlenia w nowych samochodach, chciało je zainstalować w swoich pojazdach. Ale niestety niektórzy kierowcy całkowicie zapomnieli, że zamiast konwencjonalnych żarówek lub lampy halogenowe kategorycznie.

Niemożliwe jest również zainstalowanie lamp wyładowczych (ksenonowych) zamiast konwencjonalnych halogenowych źródeł światła bez wymiany reflektorów, w których należy zainstalować specjalne soczewki ksenonowe, a także autokorektor i spryskiwacz reflektorów.

Pamiętaj, jak do niedawna po rosyjskich drogach jeździła duża liczba samochodów z ksenonem „kołchozu”, które w większości przypadków oślepiały tylko nadjeżdżających kierowców. Ale po tym, jak zaczęli pozbawiać prawa do ksenonu „kołchozowego”, liczba kierowców, którzy zamiast konwencjonalnych lamp instalowali ksenonowe źródła światła w reflektorach z reflektorami, znacznie spadła.

Niestety raj na drodze nie trwał długo. Niedawno na rynku rosyjskim pojawiło się wiele tanich chińskich samochodowych lamp LED, które można łatwo zainstalować za pomocą podstawy H1 i H7. W rezultacie niektórzy kierowcy, zapominając o bezpośrednim zakazie instalowania niefabrycznych źródeł światła w światłach mijania, zaczęli wyposażać swoje samochody w lampy LED, z których wiele nawet przewyższa jasność lamp ksenonowych.

Ale, niestety, cuda się nie zdarzają. Dla efektywna praca Lampy LED wymagają specjalnej soczewki. Oczywiście nie może być mowy o żadnym odbłyśniku. W reflektorach z odbłyśnikami nie ma sensu stosować lamp LED Żarówki LED dawać tylko ukierunkowaną wiązkę światła. W przypadku reflektorów diodowe światła mijania będą tylko oślepiać kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka.

To prawda, że ​​\u200b\u200btakie „kołchozowe” strojenie jest dziś skutecznie tłumione przez policję drogową, która teraz zaczęła polować na tych właścicieli samochodów, którzy myśleli, że skoro lampy ksenonowe są nielegalne, oznacza to, że zamiast zwykłych lamp można zainstalować diody LED w reflektorach .

Ale nie. Prawo jest surowe także w stosunku do lamp LED. Oto nasz szczegółowy przegląd o tym dlaczego, skoro Twój samochód nie miał początkowo fabrycznych źródeł światła LED w reflektorach, Dla tych, którzy nie pamiętają, oto jak to brzmi:

3. Kierowanie pojazdem, na którego przodzie znajdują się urządzenia świetlne z czerwonym światłem lub czerwonym odblaskiem, a także urządzeń oświetleniowych, których kolor świateł i sposób działania nie odpowiadają wymaganiom przepisów podstawowych w sprawie dopuszczenia pojazdów do eksploatacji i obowiązków urzędnicy zapewnić bezpieczeństwo na drogach,
pociąga za sobą pozbawienie prawa kierowania pojazdami na okres od sześciu miesięcy do roku z konfiskatą tych instrumentów i urządzeń.

Zwróć uwagę na słowa w tekście: z przodu które są wyposażone w urządzenia oświetleniowe z czerwonym światłem lub czerwonymi urządzeniami odblaskowymi, a także urządzeń oświetleniowych, których barwa świateł i sposób działania nie odpowiadają wymaganiom Podstawowych przepisów o dopuszczeniu pojazdów do eksploatacji

Mówiąc prościej, wszystko, co nie jest dostarczane przez producenta, jest nielegalne do zainstalowania z przodu maszyny. Oznacza to, że jeśli Twój samochód w innej konfiguracji nie jest dostarczany na rynek bez żarówek LED świateł mijania, nie możesz zainstalować diod LED w reflektorach swojego samochodu.

Ale nawet jeśli Twój samochód jest produkowany w innej konfiguracji lub z przednią optyką LED, nadal nie masz prawa używać lamp LED w swoim samochodzie jako świateł mijania bez instalowania nowych reflektorów.

Okazuje się, że aby nie łamać prawa i mieć pewność, że pojazd spełnia wymagania Rozporządzenia podstawowego o dopuszczeniu pojazdów do ruchu drogowego oraz obowiązki funkcjonariuszy bezpieczeństwa ruchu drogowego, aby zamontować diody LED w swoich reflektorach, należy kup nowe reflektory, których konstrukcja pozwala skutecznie skierować światło źródeł LED na drogę bez ryzyka oślepiania nadjeżdżających kierowców. Nie zapominaj również, że po zainstalowaniu takich nowych reflektorów w zasadzie musisz zorganizować takie ponowne wyposażenie samochodu w policji drogowej, wprowadzając zmiany w projekcie samochodu, a także przechodząc testy w specjalnym laboratorium.

To prawda, że ​​\u200b\u200bjeśli model twojego samochodu w jakiejś droższej konfiguracji opuszcza fabrykę z reflektorami LED, to jeśli kupisz inne przednie reflektory LED zamiast zwykłych halogenowych lub funkcjonariusze policji drogowej raczej nie pociągną cię do odpowiedzialności administracyjnej na drodze , ponieważ nie może udowodnić, że Twój samochód nie wyjechał z fabryki z diodowymi światłami mijania. W takim przypadku najważniejsze jest, aby zmienić same reflektory, kupując dokładnie optykę, która jest zainstalowana na droższym pakiecie.

Oczywiście, jeśli montujesz reflektory LED w samochodzie, który nigdy nie opuścił fabryki z reflektorami LED, nie możesz obejść się bez procedury wprowadzania zmian w projekcie pojazdu. W końcu każdy pracownik Państwowej Inspekcji Ruchu Drogowego może teoretycznie zatrzymać Cię i pociągnąć do odpowiedzialności na podstawie art. 12 ust. 5, który, nie zapominaj, grozi pozbawieniem Cię praw na okres od 6 do 12 miesięcy!!!

Czy można utracić uprawnienia do montażu lamp LED w świetle przeciwmgielnym?

Nawiasem mówiąc, dotyczy to również tych, którzy uważają, że montaż lamp LED w przednich światłach przeciwmgielnych jest całkowicie legalny, ponieważ tego typu źródła światła nie dotyczą przedniej optyki. Ale nie jest. Przeczytaj uważnie część 3 artykułu 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, a zobaczysz, że odpowiedzialność ponosi również za użycie wszelkich niefabrycznych lamp, które nie są zgodne z bezpieczeństwem pojazdu z przodu samochodu.

W związku z tym, jeśli zainstalujesz lampy LED w przednich światłach przeciwmgielnych i nie przejdziesz przez procedurę rejestracji zmian wprowadzonych do projektu samochodu w specjalnym laboratorium i policji drogowej, dokonasz zmian w dokumentach rejestracyjnych pojazdu, a także otrzymasz specjalny certyfikat, to za używanie nielegalnych żarówek z przodu samochodu możesz po prostu stracić swoje prawa.

Czy jesteś gotowy poświęcić piękno swoich świateł przeciwmgielnych? A może uważasz, że piękno wymaga poświęcenia? To naprawdę nie ma znaczenia, co myślisz. Prawo jest prawem. Ponieważ zabrania się instalowania niefabrycznych lamp z przodu samochodu (w tym świateł przeciwmgielnych), nie można tego zrobić.

Dlaczego? Faktem jest, że instalując w światłach przeciwmgielnych, które zwykle wykorzystują reflektory i halogenowe źródła światła, możesz naprawdę bardzo oślepić nadjeżdżających kierowców, ponieważ światło LED będzie bardzo rozpraszać przed samochodem. Pamiętaj, że aby używać lamp LED z przodu, wszystko oświetlenie musi mieć specjalną konstrukcję zapewniającą prawidłową wiązkę światła LED. Brak odblasków i dyfuzorów. Tylko specjalny obiektyw.

To prawda, że ​​\u200b\u200bwarto zauważyć, że funkcjonariuszowi policji drogowej na drodze znacznie trudniej jest zidentyfikować lampy LED nielegalnie zainstalowane w światłach przeciwmgielnych w samochodzie. Faktem jest, że jeśli policja drogowa nie ma specjalnego urządzenia mierzącego jasność źródeł światła, wówczas próbują zidentyfikować niezgodność lamp zgodnie z oznaczeniem reflektorów. Mimo wszystko światła samochodowe posiadać specjalne oznaczenie wskazujące, jaki rodzaj lampy powinien być zastosowany w danej optyce.

Nawiasem mówiąc, nie wszystkie reflektory w nowoczesnych samochodach mają podobne oznaczenie na powierzchni. Ale to nie znaczy, że możesz się radować i od razu biec do sklepu, aby kupić piękne, ale niebezpieczne lampy LED. Zazwyczaj w większości nowoczesne samochody oznaczenia reflektorów można znaleźć na nadwoziu w komora silnika. Dlatego funkcjonariuszowi policji drogowej nie będzie trudno poprosić o otwarcie maski. W takim przypadku nie możesz już udowodnić, że Twój samochód jest fabrycznie wyposażony w takie reflektory.

Jeśli chodzi o światła przeciwmgielne, funkcjonariuszom policji drogowej będzie trudniej udowodnić, że światła przeciwmgielne mają jasne diody „kołchozowe” i że nie spełniają wymogów bezpieczeństwa. Tak, oczywiście, jeśli używasz specjalnego urządzenia, możesz dowiedzieć się za minutę. Ale nie ma wielu takich urządzeń (to znaczy nie wszystkie załogi policji drogowej mają).

Aby naocznie wykryć, że w światłach przeciwmgielnych używane są nielegalne lampy, funkcjonariusz policji drogowej musi jakoś wczołgać się pod zderzak, aby odczytać wewnętrzne oznaczenie świateł przeciwmgielnych, które jest nałożone na ich ciało. Jest mało prawdopodobne, aby każdy policjant drogowy był gotowy na takie testy, chyba że oczywiście czymś go zdenerwujesz. W tym przypadku naprawdę mogą iść na zasadzie. Dlatego jeśli mimo to naruszyłeś obowiązujące przepisy i zainstalowałeś lampy LED w światłach przeciwmgielnych, w żadnym wypadku nie włączaj ich w mieście (szczególnie podczas przejeżdżania obok posterunków policji drogowej).

Nie włączaj również jasnych świateł przeciwmgielnych w nocy na autostradzie podmiejskiej, jeśli w twoją stronę zbliża się strumień samochodów. Jeśli podróżujesz do dumna samotność, wtedy możesz włączyć swoje modne światła przeciwmgielne wraz ze światłami drogowymi. To będzie piękne. Ale gdy tylko zauważysz w oddali nadjeżdżający samochód, wyłącz światła przeciwmgielne i drogowe, aby nie oślepiać kierowcy.

Ale oczywiście lepiej byłoby usunąć nielegalne diody LED ze świateł przeciwmgielnych i przywrócić zwykłe halogeny na swoje miejsce.

I wreszcie, oto wyczerpująca lista usterek samochodów, których nie można eksploatować na drogach publicznych.

Wykaz usterek i warunków, w których eksploatacja pojazdów jest zabroniona

3. Światła zewnętrzne

3.1. Ilość, rodzaj, kolor, rozmieszczenie i sposób działania zewnętrznych urządzeń oświetleniowych nie spełniają wymagań projektowych pojazdu.

Notatka: W pojazdach wycofanych z produkcji dopuszcza się montaż zewnętrznych urządzeń oświetleniowych pochodzących z pojazdów innych marek i modeli.

3.2. Regulacja reflektorów nie jest zgodna z GOST R 51709-2001.

3.3. Nie pracuj w ustawionym trybie lub zewnętrzne urządzenia oświetleniowe i retroreflektory są zabrudzone.

3.4. Na urządzeniach oświetleniowych nie ma dyfuzorów ani nie stosuje się dyfuzorów i lamp które nie odpowiadają typowi tej oprawy oświetleniowej.

3.5. Instalacja migające światła ostrzegawcze, sposoby ich mocowania i widoczności sygnał świetlny nie spełniają ustalonych wymagań.

3.6. Urządzenia oświetleniowe z czerwonymi światłami lub czerwonymi reflektorami są instalowane z przodu pojazdu, a z tyłu - biały kolor z wyjątkiem świateł cofanie i oświetlenie tablicy rejestracyjnej, odblaskowe znaki rejestracyjne, wyróżniające i identyfikacyjne.

Jak widać, nie ma bezpośredniego zakazu w prawie pewien typ lampy w przednich światłach w samochodzie. Oznacza to, że można ich zasadniczo pozbawić praw do wszelkich niefabrycznych żarówek zainstalowanych z przodu, ponieważ z ich powodu samochód można uznać za wadliwy z powyższych powodów.

Istnieje inny dokument, który zabrania instalowania lamp LED w reflektorach:

Zobacz pozycję " 3. Wymagania dotyczące urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej »

Możesz również przeczytać więcej na ten temat w naszym artykule „”

I pamiętaj, jeśli nadal masz ochotę zainstalować lampy LED w światłach przeciwmgielnych, to zanim zaczniesz ich używać, będziesz musiał przejść trudną i długą procedurę wprowadzania zmian w projekcie samochodu.

To znaczy, aby przejść prawie tak samo, jak właściciele samochodów, którzy chcą zainstalować w swoich samochodach sprzęt gazowy. Oto ten szczegółowy.