როგორ გავპრიალოთ ნაკაწრები მანქანაზე? აღმოფხვრა ღრმა ნაკაწრები. როგორ გაპრიალდეს ნაკაწრები სხეულზე

თუ თქვენს მანქანას აქვს ნაკაწრები, არ ინერვიულოთ. საღებავის ზედაპირზე ნაკაწრები შეიძლება გაპრიალდეს საპრიალებელი აპარატის გარეშეც კი რამდენიმე წუთში. მართალია, თუ ისინი არ გასცდნენ ლაქსა და საღებავს (აკრილს). საკუთარი ხელით მანქანის ნაკაწრების გასაპრიალებელი არის ერთ-ერთი ყველაზე მედიტაციური საქმიანობა, რომლის დროსაც შეგიძლიათ გაიგოთ მეტი თქვენი მანქანის საღებავის სტრუქტურის შესახებ.

საბოლოო შედეგის წინასწარ პროგნოზირება ადვილია ერთი არასახიფათო გზით. სანამ რამეს გააკეთებთ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ნაკაწრის სიღრმე ნაწილის უბრალოდ დასველებით.თუ ის საღებავზე მეტია, მაშინ ის 100%-ით გაპრიალებით მოიხსნება. და თუ უფრო ღრმაა (მიწამდე ან ლითონამდე), მაშინ ის უბრალოდ ნაკლებად შესამჩნევი გახდება. ღრმა ნაკაწრების შემთხვევაში, ის დაგეხმარებათ.

ასე რომ, საღებავის ან ლაქის ნაკაწრის გასაპრიალებლად, თქვენ უნდა გააკეთოთ შემდეგი:

1. გარეცხეთ ნაწილი, რომელზედაც მდებარეობს ნაკაწრი (ხშირად მანქანაზე ნაკაწრები ქრება, თუ ისინი 646 -ე გამხსნელით არის გარეცხილი, რადგან ისინი მხოლოდ უცხო საფარისგან შედგება, მაგალითად, სხვა მანქანის საღებავისგან);
2. წაშალეთ იგი ნაცრისფერი წებოვანი ლენტით ან ქვიშაქვით 20002000 წყლით (დაფქვის დროს შეგიძლიათ პერიოდულად ამოიღოთ წყალი სკრაპით და დააკვირდეთ სამუშაოს შედეგებს. მთავარია არ გადააჭარბოთ მას, ისე რომ არ გაწმინდოთ საღებავი );
3. პოლონელი () G-3, მანქანის ქსოვილის ან მიკროფიბერის გამოყენებით, აუცილებელია ნაწილის მქრქალი ნაწილი წრიული მოძრაობებით, სანამ არ ბრწყინავს;
4. გააპრიალეთ G-10 პასტით (დაამატებთ ბრწყინავს და ამოიღებთ შესაძლო ლაქებს G-3– ის შემდეგ);
5. მიკროფიბერის გამოყენებით.

თუ ნაწილი, რომელსაც აპრიალებთ, სხვებზე უკეთ ბრწყინავს (და ხდება უფრო სუფთა), მაშინ დროა გააპრიალოთ მთელი მანქანა. ეს შეიძლება გაკეთდეს გასაპრიალებელი მანქანით (). რასაც აირჩევთ, შედეგი იქნება შთამბეჭდავი.

თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ G-3 და G-10 არის აბრაზიული პასტები, ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა ანალოგი კოსმეტიკური სიპრიალისთვის. ამიტომ, ახალ მანქანებზე, ნებადართულია ბრწყინავს (გასაპრიალებელი მანქანით) 5 -ჯერ. გარდა ამისა, იზრდება სხეულის საღებავის გაწმენდის რისკი, რაც ძალზე არასასურველია. ყველაფერი კარგადაა ზომიერად.

როგორ გამოვიყენოთ აბრაზიული პასტები?

ასეთი პასტების შემადგენლობა მოიცავს გარკვეული წილის აბრაზიულს. თითოეულ მწარმოებელს აქვს აბრაზივის საკუთარი გრადაცია. რაც უფრო დიდია აბრაზიული, უფრო უხეშია დამუშავება, ამიტომ მანქანის კორპუსის გასაპრიალებლად აუცილებელია ფრთხილად შეარჩიოთ პასტის ნომერი ან ტიპი.

თეორიულად, თქვენ შეგიძლიათ სხეულის გაპრიალება დასრულების პასტით, მაგრამ ამას ძალიან დიდი დრო დასჭირდება. შედარებით ღრმა ნაკაწრები საღებავზე დამუშავებას საათობით მიიღებს. დროის დაზოგვის მიზნით, პირველ რიგში, ისინი იწვებიან პასტებით უფრო დიდი აბრაზივით.

მაგრამ, უხეში აბრაზიული პასტებით მუშაობისას, არსებობს ლაქის გაწმენდის ან თუნდაც შეუმჩნევლად შეღებვის საშიშროება. მათი მასალის მოცილების მაჩვენებელი ძალიან მაღალია. გარდა ამისა, ასეთი პასტები ტოვებენ დიდ რისკს, რომელიც ასევე გასაპრიალებელი იქნება.

შენიშვნაზე

აბრაზიული პასტის თითოეული რაოდენობა შლის მასალის ფენას. აქედან გამომდინარე, ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ არ მოხდეს მათი გადამუშავება და გადავიდეთ უფრო წვრილ აბრაზივზე, როგორც კი ზედაპირმა შეიძინა ჰომოგენური ტექსტურა.

გაპრიალებისას აბრაზიული პასტების ზემოქმედების საჭირო პერიოდების განსაზღვრა ხდება ზედაპირის მუდმივი მონიტორინგით თითქმის ყოველი გავლის შემდეგ. მომავალში, ეს კეთდება ინტუიციურად. ამასთან, მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული ლაქის სიმტკიცეც. თუ ლაქი ძალიან რბილია, შეგიძლიათ ადვილად წაშალოთ იგი ძირამდე.

აბრაზიული პასტები არ უნდა იქნას გამოყენებული სუფთა ლაქზე. მანქანის შეღებვის შემდეგ, სულ მცირე, რამდენიმე დღე უნდა გავიდეს, სანამ ზედაპირი გატესტვისადმი მგრძნობელობის შესამოწმებლად გამოჩნდება. ზოგადად, ლაქის სრული პოლიმერიზაცია ხდება რამდენიმე კვირაში. ამიტომ, იდეალურ შემთხვევაში, უმჯობესია შეღებილი მანქანის გაპრიალება მინიმუმ 10 დღის შემდეგ.

თუმცა, პროფესიონალი ავტო-მხატვრები იშვიათად ავლენენ ასეთ ექსპოზიციას, ვინაიდან მათი მუშაობა მიმდინარეობს და დრო არ არის დიდხანს ლოდინისთვის. მათ ძალიან კარგად იციან, როდის შეიძლება დაიწყოს ლაქების დამუშავება, რის გამოც საღებავის ხარისხი არ იტანჯება. როდესაც ხატავთ საკუთარ თავს, შეგიძლიათ ჩაატაროთ ტესტი გასაპრიალებელ მგრძნობელობაზე: დაასველეთ 2000 კანი წყალში და სცადეთ მისი სხეულის ფარული ნაწილით. თუ თეთრი ქაფი გამოჩნდება, ლაქი მზად არის გასაპრიალებლად.

შენიშვნაზე

თქვენ არ გჭირდებათ ბევრი პასტის წასმა. 2-3 მილილიტრი საკმარისია კაპოტის გასაპრიალებლად. შედარებისთვის, ეს არის დაახლოებით 2-3 თხილი.

ჭარბი გასაპრიალებელი პასტა არ გამოიყენება, ამიტომ თეორიულად მათ არ შეუძლიათ ზიანი მიაყენონ. თუმცა, პასტის გადაჭარბებული რაოდენობა ართულებს ზედაპირის დასრულების ხარისხის კონტროლს. ის პირველივე შემოწმებისას გაირეცხება, ამიტომ ზედმეტი პასტა უბრალოდ დაიკარგება.

აბრაზიული გასაპრიალებელი სიფრთხილის ზომები

გაპრიალებამდე სხეულის საფუძვლიანად დაბანის საჭიროება არსაიდან არ გაჩნდა. ასე რომ, ჩვენ ვაშორებთ ჭუჭყს, ტარსა და ცხიმს (სხვათა შორის, გამრეცხვის შემდეგ, მიზანშეწონილია ზედაპირის გაჟღენთვა სილიკონის საწინააღმდეგოდ), ასევე ქვიშის მარცვლები, რომლებიც ძლიერი აბრაზიულია. თუ ქვიშის ერთი მარცვალი მოხვდება გასაპრიალებელ დისკსა და სხეულის ზედაპირს შორის, ის "ხატავს" საღებავს ისე, რომ ამის შემდეგ მოგიწევთ საფუძვლიანი დაფქვა.

გასაპრიალებლად მესამე მხარის აბრაზივის შეღწევის გამორიცხვის მიზნით, აუცილებელია საფუძვლიანად გაასუფთაოთ სახელურები, ფანჯრების რეზინის ზოლები და სხვა ბეჭდები. გარდა ამისა, გასაპრიალებელი დისკები მუშაობის დაწყებამდე უნდა იყოს ვიზუალურად შემოწმებული. ისინი არ უნდა განთავსდეს ჭუჭყიან მაგიდაზე (თქვენ დაუყოვნებლივ უნდა მოამზადოთ სუფთა გასაპრიალებელი უჯრა ან მინიმუმ გახსნათ სუფთა ფილმი).

თითქმის არცერთ მძღოლს არ შეუძლია გააკეთოს ამა თუ იმ დაზიანების გარეშე მანქანის გარეგნობა მისი ექსპლუატაციის დროს. მანქანები იღებენ უბედურ შემთხვევებს, ექვემდებარებიან სტიქიურ უბედურებებს და იღებენ სხვადასხვა "ყოველდღიურ" ზიანს. განსაკუთრებით დიდ ქალაქებში მაღალი ტრაფიკის ინტენსივობით. ხშირად, საღებავი მანქანაზე უბრალოდ ნაკაწრია. ვიღაც ამას მშვიდად აღიქვამს, ზოგი მძღოლი კი ზიანს სხვაგვარად აღიქვამს, როგორც პირად ტრაგედიას და ცდილობენ ნებისმიერ ფასად აღადგინონ სხეულის საღებავის გარეგნობა.

• დაუკავშირდით პროფესიონალებს, რომლებიც დაკავებულნი არიან მანქანების შეკეთების შეღებვით და უზრუნველყოფენ შესაბამის მომსახურებას.
  
• ავტოფარეხში ნაკაწრების თვითმმართველობის მოცილება.
  

პროფესიონალებისგან რემონტისას თქვენ მიიღებთ სამუშაოს მაღალ ხარისხს, მაგრამ ამისათვის მოგიწევთ შთამბეჭდავი თანხის გადახდა, ხშირად ხელოვნურად გადაჭარბებული. გარდა ამისა, ყველა ხელოსანი არ არის დაკავებული ადგილობრივი რემონტით და უფრო ხშირად ისინი ცდილობენ დაარწმუნონ კლიენტი, რომ ხატავს სხეულის მთელ ნაწილს, სხვადასხვა მიზეზის გამო.

თვითრემონტი მნიშვნელოვნად დაგიჯდებათ, მაგრამ საბოლოო შედეგი ოდნავ უარესი იქნება. რამდენად უარესი დამოკიდებულია პირველ რიგში თქვენს ძალისხმევაზე და ამ სფეროში მინიმალური ცოდნის ხელმისაწვდომობაზე, რაც ქვემოთ იქნება განხილული.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ შემდეგი სარემონტო სამუშაოების დაწყებამდე.

1. სანამ რაიმე ნაკაწრებით დაიწყებთ, თქვენ უნდა შეაფასოთ ისინი ვიზუალურად. აუცილებელია შეფასების ჩატარება კარგად გარეცხილ მანქანაზე, კარგად, ან თუნდაც მტვრისა და ჭუჭყისაგან გარეცხილი სხეულის დაზიანებულ ნაწილზე.
   
2. ხშირად, სხვისი მანქანის საღებავი ცდება კატასტროფულ ნაკაწრებად. ეცადეთ საღებავი თეთრი სულით წაშალოთ. სავარაუდოდ, ამის შემდეგ ზიანი აღარ იქნება ისეთი საშინელი.
   
3. თანამედროვე მანქანების აბსოლუტური უმრავლესობა შეღებილია ორი კომპონენტის ტექნოლოგიის გამოყენებით, რომლის დროსაც უფერო გამჭვირვალე ლაქი გამოიყენება ფერადი ფენის თავზე. ინტერნეტში ჯერ კიდევ გავრცელებულია რწმენა, რომ მხოლოდ მეტალის საღებავებია ლაქირებული. ეს აღარ არის საქმე.
   
4. თუ ნაკაწრები არაღრმაა და მხოლოდ ლაქის ზედა ფენაა დაზიანებული, მაშინ მათი ამოღება შესაძლებელია მსუბუქი აბრაზიული გასაპრიალებლად. ძალიან ადვილი დასაჯერებელია რამდენად წარმატებული იქნება გაპრიალება ნაკაწრების მოხსნაში. ნაკაწრების ადგილას, ძლიერი ზეწოლის გარეშე, გაატარეთ თქვენი ფრჩხილი დაზიანების მიმართ პერპენდიკულარულად. თუ ფრჩხილი არ იჭერს ნაკაწრების გამოხატულ ღარებს, მაშინ ეს ყველაფერი გაპრიალდება თითქმის უკვალოდ. შემოწმების კიდევ ერთი გზაა გამოიყენოთ დიდი რაოდენობით წყალი ნაკაწრების დასასველებლად. თუ დასველების შემდეგ ისინი შეწყვეტენ ხილვას, მაშინ ეს არის კარგი ნიშანი, რომელიც მიუთითებს გასაპრიალებელ შესანიშნავი შედეგზე.
   
5. პროფესიონალები იყენებენ სპეციალურ ელექტრო ინსტრუმენტს გასაპრიალებლად. მისი ყიდვა მრავალი ნაკაწრის მოსაშორებლად არ არის ეკონომიკურად მომგებიანი. საბედნიეროდ, ამის გარეშეც შეგიძლია. ავტო საცალო ვაჭრობაში მოითხოვეთ ნაკაწრების მოსახსნელი აბრაზიული პასტის ლაქი. თქვენ შეიძლება შემოგთავაზოთ პიგმენტური ლაქი, რომელიც შეესაბამება თქვენი სხეულის სხეულის ფერს. პიგმენტი დაგეხმარებათ შეავსოთ და დაიმალოთ ღრმა ნაკაწრები. ეს არის სასარგებლო, მაგრამ არ არის უკიდურესი საჭიროება აირჩიოს პოლონელი ფერის მიხედვით. ადრე თუ გვიან, პიგმენტი გაიწმინდება ნაკაწრებისგან.
   
6. შეძენილი პროდუქტით დაზიანებული ადგილის გასაპრიალებლად, დარწმუნდით, რომ დამუშავებული ზედაპირი და მიმდებარე ადგილები არ არის მტვრის, ქვიშის და ჭუჭყისგან. დაიწყეთ გაპრიალება მხოლოდ სუფთა ავტოფარეხში ან გარეთ, წყნარ ამინდში. წაისვით მცირე რაოდენობის პოლონელი რბილ ქსოვილზე და დაიწყეთ მუშაობა დაზიანებულ ადგილზე მსუბუქი წნევის გამოყენებით წრიული მოძრაობით. მოერიდეთ ერთი ადგილის ძალიან დიდხანს გახეხვას, რათა თავიდან აიცილოთ ლაქის მთელი ფენა. მნიშვნელოვანია გონივრული ბალანსის დამყარება ნაკაწრების დაფარვას და ლაქის დარჩენილი საფარის სისქეს შორის. აბრაზიული გაპრიალების დასრულების შემდეგ, წაისვით დამცავი ცვილის პოლონელი იმ ადგილას.
   
7. იმ შემთხვევებში, როდესაც თქვენ ნაკლებად იღბლიანი ხართ და საღებავს აქვს საკმაოდ ღრმა ნაკაწრები, თქვენ აღარ შეგიძლიათ შეკეთების გარეშე. თქვენ, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სხვადასხვა ცვილის ფანქრები ნაკაწრების მოსაშორებლად, მაგრამ მათი გამოყენების ეფექტი ხანმოკლეა და გარკვეული პერიოდის შემდეგ მოგიწევთ ამ ოპერაციის გამეორება. აქედან გამომდინარე, უმჯობესია შეიძინოთ ლაქიანი ბაზის საღებავი და ყველაფერი გააკეთოთ ერთხელ და დიდი ხნის განმავლობაში. ახლა იმპორტირებული მანქანების უმეტესობას ავტომობილების მწარმოებლები აწვდიან სარემონტო კომპლექტებს, რომლებიც შედგება ორი პატარა ბოთლისგან, რომელთაგან ერთი შეიცავს თავად საღებავს, ხოლო მეორე შეიცავს უფერო ლაქებს. თქვენი ამოცანაა შეარჩიოთ სარემონტო ნაკრები, რომელიც შეესაბამება თქვენი მანქანის საღებავს საღებავის კოდის ან ფერის მიხედვით.
   
8. საღებავის შეძენის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ ხატვა ღრმა ნაკაწრებზე. ამისათვის კვლავ ჩამოიბანეთ სარემონტო ადგილი და განახორციელეთ ოპერაციები თავად სუფთა, მტვრისგან თავისუფალ ადგილას. წაშალეთ ნაკაწრები, სადაც საღებავი სპირტით იქნება გამოყენებული. თუ ნაკაწრები ძალიან ღრმაა, მაშინ მიზანშეწონილია მათი წინასწარ შევსება პრაიმერით, რომელიც საშრობი დროს არ შემცირდება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ დაგჭირდებათ საღებავისა და ლაქის რამდენიმე ფენა ისე, რომ გაშრობის შემდეგ არ მოხდეს ღრმა დეპრესია ნულიდან. თხელი ჯაგრისით რბილი ციყვის ჯაგრით, ფრთხილად შეღებეთ ნაკაწრი და დაუშვით საღებავი გაშრეს, როგორც ეს მითითებულია ბოთლზე. შეეცადეთ არ გასცდეთ ნაკაწრის საზღვრებს.
   
9. მას შემდეგ, რაც საღებავი გაშრება, ანალოგიურად წაისვით ლაქის ფენა ნაკაწრზე, მხოლოდ ის არის საჭირო, რომ გამოიყენოთ ლაქი უმნიშვნელო გადახურვით მანქანის საღებავის ძირითად ფენაზე. გააშრეთ ლაქი და გამოიყენეთ მანქანა მითითებისამებრ.
   
10. მინიმუმ ერთი თვის შემდეგ, როდესაც ლაქი მთლიანად განიკურნება, ფრთხილად გააპრიალეთ იგი რბილი აბრაზიული ლაქით. ეს ასრულებს აპარატზე ნაკაწრების ამოღების პროცესს.
    

თითქმის არცერთ მძღოლს არ შეუძლია გააკეთოს ამა თუ იმ დაზიანების გარეშე მანქანის გარეგნობა მისი ექსპლუატაციის დროს. მანქანები იღებენ უბედურ შემთხვევებს, ექვემდებარებიან სტიქიურ უბედურებებს და იღებენ სხვადასხვა "ყოველდღიურ" ზიანს. განსაკუთრებით დიდ ქალაქებში მაღალი ტრაფიკის ინტენსივობით. ხშირად, საღებავი მანქანაზე უბრალოდ ნაკაწრია. ვიღაც ამას მშვიდად აღიქვამს, ზოგი მძღოლი კი ზიანს სხვაგვარად აღიქვამს, როგორც პირად ტრაგედიას და ცდილობენ ნებისმიერ ფასად აღადგინონ სხეულის საღებავის გარეგნობა.

თქვენი მანქანიდან ნაკაწრების ამოღება თქვენ ბევრად ნაკლები დაგიჯდებათ, ვიდრე პროფესიონალის შეკეთება, მაგრამ საბოლოო შედეგი ოდნავ უარესი იქნება. რამდენად უარესი დამოკიდებულია პირველ რიგში თქვენს ძალისხმევაზე და ამ სფეროში მინიმალური ცოდნის ხელმისაწვდომობაზე, რაც ქვემოთ იქნება განხილული.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ შემდეგი სარემონტო სამუშაოების დაწყებამდე.

• სანამ რაიმე ნაკაწრებით დაიწყებთ, თქვენ უნდა შეაფასოთ ისინი ვიზუალურად. აუცილებელია შეფასების ჩატარება კარგად გარეცხილ მანქანაზე, კარგად, ან თუნდაც მტვრისა და ჭუჭყისაგან გარეცხილი სხეულის დაზიანებულ ნაწილზე.
• ხშირად, სხვისი მანქანის საღებავი ცდება კატასტროფულ ნაკაწრებად. ეცადეთ საღებავი თეთრი სულით წაშალოთ. სავარაუდოდ, ამის შემდეგ ზიანი აღარ იქნება ისეთი საშინელი.
• თანამედროვე მანქანების აბსოლუტური უმრავლესობა შეღებილია ორი კომპონენტის ტექნოლოგიის გამოყენებით, რომლის დროსაც უფერო გამჭვირვალე ლაქი გამოიყენება ფერადი ფენის თავზე. ინტერნეტში ჯერ კიდევ გავრცელებულია რწმენა, რომ მხოლოდ მეტალის საღებავებია ლაქირებული. ეს აღარ არის საქმე.

• თუ ნაკაწრები არაღრმაა და მხოლოდ ლაქის ზედა ფენაა დაზიანებული, მაშინ მათი ამოღება შესაძლებელია მსუბუქი აბრაზიული გასაპრიალებლად. ძალიან ადვილი დასაჯერებელია რამდენად წარმატებული იქნება გაპრიალება ნაკაწრების მოხსნაში. ნაკაწრების ადგილას, ძლიერი ზეწოლის გარეშე, გაატარეთ თქვენი ფრჩხილი დაზიანების მიმართ პერპენდიკულარულად. თუ ფრჩხილი არ იჭერს ნაკაწრების გამოხატულ ღარებს, მაშინ ეს ყველაფერი გაპრიალდება თითქმის უკვალოდ. შემოწმების კიდევ ერთი გზაა გამოიყენოთ დიდი რაოდენობით წყალი ნაკაწრების დასასველებლად. თუ დასველების შემდეგ ისინი შეწყვეტენ ხილვას, მაშინ ეს არის კარგი ნიშანი, რომელიც მიუთითებს გასაპრიალებელ შესანიშნავი შედეგზე.
• პროფესიონალები იყენებენ სპეციალურ ელექტრო ინსტრუმენტს გასაპრიალებლად. მისი ყიდვა მრავალი ნაკაწრის მოსაშორებლად არ არის ეკონომიკურად მომგებიანი. საბედნიეროდ, ამის გარეშეც შეგიძლია. ავტო საცალო ვაჭრობაში მოითხოვეთ ნაკაწრების მოსახსნელი აბრაზიული პასტის ლაქი. თქვენ შეიძლება შემოგთავაზოთ პიგმენტური ლაქი, რომელიც შეესაბამება თქვენი სხეულის სხეულის ფერს. პიგმენტი დაგეხმარებათ შეავსოთ და დაიმალოთ ღრმა ნაკაწრები. ეს არის სასარგებლო, მაგრამ არ არის უკიდურესი საჭიროება აირჩიოს პოლონელი ფერის მიხედვით. ადრე თუ გვიან, პიგმენტი გაიწმინდება ნაკაწრებისგან.

• შეძენილი პროდუქტით დაზიანებული ადგილის გასაპრიალებლად, დარწმუნდით, რომ დამუშავებული ზედაპირი და მიმდებარე ადგილები არ არის მტვრის, ქვიშის და ჭუჭყისგან. დაიწყეთ გაპრიალება მხოლოდ სუფთა ავტოფარეხში ან გარეთ, წყნარ ამინდში. წაისვით მცირე რაოდენობის პოლონელი რბილ ქსოვილზე და დაიწყეთ მუშაობა დაზიანებულ ადგილზე მსუბუქი წნევის გამოყენებით წრიული მოძრაობით. მოერიდეთ ერთი ადგილის ძალიან დიდხანს გახეხვას, რათა თავიდან აიცილოთ ლაქის მთელი ფენა. მნიშვნელოვანია გონივრული ბალანსის დამყარება ნაკაწრების დაფარვას და ლაქის დარჩენილი საფარის სისქეს შორის. აბრაზიული გაპრიალების დასრულების შემდეგ, წაისვით დამცავი ცვილის პოლონელი იმ ადგილას.
• იმ შემთხვევებში, როდესაც თქვენ ნაკლებად იღბლიანი ხართ და საღებავს აქვს საკმაოდ ღრმა ნაკაწრები, თქვენ აღარ შეგიძლიათ შეკეთების გარეშე. თქვენ, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სხვადასხვა ცვილის ფანქრები ნაკაწრების მოსაშორებლად, მაგრამ მათი გამოყენების ეფექტი ხანმოკლეა და გარკვეული პერიოდის შემდეგ მოგიწევთ ამ ოპერაციის გამეორება. აქედან გამომდინარე, უმჯობესია შეიძინოთ ლაქიანი ბაზის საღებავი და ყველაფერი გააკეთოთ ერთხელ და დიდი ხნის განმავლობაში. ახლა იმპორტირებული მანქანების უმეტესობას ავტომობილების მწარმოებლები აწვდიან სარემონტო კომპლექტებს, რომლებიც შედგება ორი პატარა ბოთლისგან, რომელთაგან ერთი შეიცავს თავად საღებავს, ხოლო მეორე შეიცავს უფერო ლაქებს. თქვენი ამოცანაა შეარჩიოთ სარემონტო ნაკრები, რომელიც შეესაბამება თქვენი მანქანის საღებავს საღებავის კოდის ან ფერის მიხედვით.
• საღებავის შეძენის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ ხატვა ღრმა ნაკაწრებზე. ამისათვის კვლავ ჩამოიბანეთ სარემონტო ადგილი და განახორციელეთ ოპერაციები თავად სუფთა, მტვრისგან თავისუფალ ადგილას. წაშალეთ ნაკაწრები, სადაც საღებავი სპირტით იქნება გამოყენებული. თუ ნაკაწრები ძალიან ღრმაა, მაშინ მიზანშეწონილია მათი წინასწარ შევსება პრაიმერით, რომელიც საშრობი დროს არ შემცირდება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ დაგჭირდებათ საღებავისა და ლაქის რამდენიმე ფენა ისე, რომ გაშრობის შემდეგ არ მოხდეს ღრმა დეპრესია ნულიდან. თხელი ჯაგრისით რბილი ციყვის ჯაგრით, ფრთხილად შეღებეთ ნაკაწრი და დაუშვით საღებავი გაშრეს, როგორც ეს მითითებულია ბოთლზე. შეეცადეთ არ გასცდეთ ნაკაწრის საზღვრებს.
• მას შემდეგ, რაც საღებავი გაშრება, ანალოგიურად წაისვით ლაქის ფენა ნაკაწრზე, მხოლოდ ის არის საჭირო, რომ გამოიყენოთ ლაქი უმნიშვნელო გადახურვით მანქანის საღებავის ძირითად ფენაზე. გააშრეთ ლაქი და გამოიყენეთ მანქანა მითითებისამებრ.
• მინიმუმ ერთი თვის შემდეგ, როდესაც ლაქი მთლიანად განიკურნება, ფრთხილად გააპრიალეთ იგი რბილი აბრაზიული ლაქით. ეს ასრულებს აპარატზე ნაკაწრების ამოღების პროცესს.

როგორ ამოიღოთ ღრმა ნაკაწრები

ამ შემთხვევაში, ცვილის ფანქარი არ დაეხმარება, ამიტომ ნუ დახარჯავთ ფულს მასზე. მაგრამ ნაკაწრის შევსება საღებავით დაეხმარება. სამუშაოს თანმიმდევრობა იდენტურია ზემოთ აღწერილი, მაგრამ გარკვეული ნიუანსებით.

მოსამზადებელი სამუშაოები სავალდებულოა. ასევე აუცილებელია დაზიანების ადგილის დეგრადაცია. საღებავი ასევე გამოიყენება ფუნჯით დაზიანებული ადგილის წინასწარი ჩასმის შემდეგ.

მაგრამ ამ შემთხვევაში, საღებავი გამოიყენება ორ ფენაში, ხოლო თითოეული ფენა უნდა გამოშრეს. საღებავის წასმისა და გაშრობის შემდეგ დაზიანებული ადგილი ლაქდება. შემდეგ ზედაპირი გაპრიალებულია.

უფრო რთულია ოპერაციის ამოღება ნაკაწრიდან, თუ ის ძალიან ღრმაა და მიაღწია ლითონს. სამუშაოს დასასრულებლად დაგჭირდებათ კიდევ რამდენიმე მასალა და ინსტრუმენტი:

• ანტიკოროზიული პრაიმერი;
• ნიადაგი ჩვეულებრივია;
• Აკრილის საღებავი;
• პატარა ფუნჯი;
• დეგრასატორი;
• უფერო ლაქი;
• პოლონური.

სამუშაოს შესრულებამდე მანქანა უნდა გაირეცხოს და გაშრეს. შემდეგ დაზიანების ადგილი მკურნალობს დეგრაზატორთან.

ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ პირდაპირ გააგრძელოთ დაზიანების გამოსწორება. მას შემდეგ, რაც ნაკაწრი მიაღწია ლითონს, ჯერ უნდა გამოიყენოთ ანტიკოროზიული პრაიმერი. ეს უნდა გაკეთდეს, რადგან დაზიანებისას ლითონმა დაიწყო ჰაერთან ურთიერთობა. თუ ამას არ გააკეთებთ, მაგრამ დაუყოვნებლივ იყენებთ ჩვეულებრივ პრაიმერს, მაშინ შესაძლებელია, რომ მომავალში ამ ადგილას დაიწყოს ლითონის კოროზიის პროცესი, რაც გამოიწვევს ჟანგის გაჩენას და სხეულის უფრო რთულ აღდგენის პროცესს რა

მას შემდეგ, რაც ანტიკოროზიული პრაიმერი გაშრება, მასზე გამოიყენება ნორმალური პრაიმერი. ეს უნდა გაკეთდეს მხოლოდ იმიტომ, რომ პრაიმერის გამოყენება ზედაპირს გაათანაბრებს და ის არ განსხვავდება. თუ არ გამოიყენება, ნაკაწრების ადგილი შეიძლება გამოჩნდეს, რადგან ფენის სისქე იცვლება.

შემდეგ საღებავის ფენა უკვე გამოიყენება და ის უნდა იქნას გამოყენებული რამდენიმე ფენაში შესვენებებით თითოეული ფენის გასაშრობად. საბოლოო ნაბიჯი იქნება ლაქის ფენის გამოყენება და ზედაპირის გაპრიალება.

უახლოეს მომავალში, აღრიცხვა გვპირდება მანქანების რეგენერაციული საღებავების შექმნას, რომლებიც დამოუკიდებლად შეაკეთებენ მანქანის სხეულზე ნაკაწრებს. სანამ ჩვენ არ ვიცოცხლებთ ამ მშვენიერი დროის სანახავად, ჩვენ აღარაფერი დაგვრჩენია, გარდა ტრადიციული მეთოდების საკუთარი თავის გაპრიალებისა და შეღებვის საღებავებისა.

ნაკაწრის ან თუნდაც რამოდენიმე გარეგნობა საკმაოდ ნორმალურია, თუმცა უსიამოვნო მოვლენა ყველა მანქანის მფლობელისთვის. მათ შეუძლიათ შექმნან მანქანაზე მისი სხვადასხვა ნაწილში, მათ შორის ბამპერზე. როგორ შეგიძლიათ გააფუჭოთ ნაკაწრი მანქანაზე საკუთარი ხელით, წაიკითხეთ.

თქვენ, ფაქტობრივად, შეგიძლიათ შეავსოთ ნებისმიერი ზედაპირული დაზიანება მანქანის სალონში ან საკუთარ თავზე. პირველ მეთოდს აქვს უპირობო უპირატესობა, მაგალითად, ამას ცოტა დრო სჭირდება და შედეგი შემთხვევათა უმრავლესობაში გაცილებით უკეთესი აღმოჩნდება. თუმცა, ნებისმიერი მანქანის მფლობელს ადრე თუ გვიან მოუნდება დეფექტების გაპრიალება (განსაკუთრებით ბამპერზე, სადაც ეს მართლაც შესამჩნევია).

ეს გამოწვეულია ხარჯების მნიშვნელოვანი დაზოგვით და, რა თქმა უნდა, მორალური კმაყოფილებით. იმის შესახებ, რაც ზუსტად არის საჭირო იმისათვის, რომ ნაკაწრები გაპრიალდეს როგორც მანქანაზე, ასევე მის ბამპერზე შემდგომში.

მანქანაში საღებავის გასაპრიალებლად, თქვენ უნდა გამოიყენოთ ისეთი ინსტრუმენტები, როგორიცაა:

• დაფქვის ქაღალდი (ნიმუშები P 2000 და P 1500);
• გასაპრიალებელი პასტა ან მანქანა;
• LCP, ფერით და სტრუქტურით მსგავსი ავტომობილის.

გასაპრიალებელი ქაღალდის შეძენა შესაძლებელია ნებისმიერ ბაზარზე და იქნება იაფი. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ეს მასალა აუცილებლად უნდა იყოს შესაფერისი მანქანაზე წყალთან ურთიერთქმედებისათვის. პასტა, რომელიც ნამდვილად გამოსაყენებელია გასაპრიალებლად, უნდა შეიძინოთ ქაღალდთან ერთად. რეკომენდებულია ნაკაწრის აღმოფხვრის პირველ ეტაპზე წონის შეძენა, რომელიც იქნება დაახლოებით 100 გ, ან პატარა მილში.

გაზრდილი ხარისხით ყურადღება უნდა მიექცეს საბეჭდი მანქანის არჩევანს. მიზანშეწონილია არ დაზოგოთ ფული ყიდვისას, მაგრამ ასევე არ შეიძინოთ ძალიან ძვირადღირებული მოდელი. უმჯობესია წინასწარ ეწვიოთ ზოგიერთ საიტს, მაღაზიას და გააკეთოთ დაბალანსებული არჩევანი.

თავად მანქანის გასაპრიალებლად საჭირო საღებავი, ისევე როგორც ნაკაწრები ბამპერზე, შერჩეულია პროფესიონალურ მაღაზიაში. საუკეთესო ვარიანტი იქნება ციფრული საღებავის შერჩევის გამოყენება. ეს დაგეხმარებათ აირჩიოთ საფარის იდეალური ვარიანტი, მაგრამ ყოველთვის შეგიძლიათ შეიძინოთ ჩვეულებრივი საღებავი, რომელიც შეესაბამება მანქანის კოდს.

როდესაც აუცილებელი ხდება საფარის გაპრიალება, ბევრი რამ არის დამოკიდებული ფენების რაოდენობაზე. ასე რომ, უნდა გახსოვდეთ, თუ მანქანა:

• ჩვეულებრივი წითელი, ყვითელი ან ლურჯი ელფერი, ეს საფარი არის ერთ ფენა. საღებავის ნაკრები უნდა შეიცავდეს აქტივატორს და საღებავს. შერევის თანაფარდობა ყველაზე ხშირად მითითებულია თავად კონტეინერზე. თუმცა, თქვენ შეგიძლიათ განმარტოთ თანაფარდობა მაღაზიაში;
• აქვს მარგალიტიანი ან მეტალის ჩრდილი, მაშინ საფარი როგორც ბამპერზე, ასევე მთელ მანქანაზე არის ორ ფენა.

ალგორითმი, რომლისთვისაც აუცილებელია, ორ ეტაპს გადის.

უპირველეს ყოვლისა, გამოიყენება სწრაფად საშრობი საბაზისო საფარი, შემდეგ გამოიყენება ლაქი, რომელიც იცავს საფარს ნაკაწრებისა და სხვა დაზიანებისგან და აძლევს მანქანას ბრწყინავს.

ავტომობილის გადაფხეკა გაცილებით ადვილია ერთი ფენით, ვიდრე ორი ქურთუკით. ამავდროულად, პირველი ტიპის საფარი, როდესაც აუცილებელია ნაკაწრის ან ნაპრალის გაპრიალება, შეიძლება გამოყენებულ იქნას ისე, რომ წინა დაზიანების კვალი არ დარჩეს. მრავალჯერადი ქურთუკით, ყველაფერი გაცილებით რთულია. ნაკაწრები, მცირე კვალის სახით, თითქმის ყოველთვის რჩება.

როდესაც მანქანა გარეცხილია, ნაკაწრი ქრება, ხოლო ზედაპირი ტენიანი რჩება. როდესაც მანქანა აქრობს ლორწოს, ნაკაწრი ისევ ჩნდება. ბამპერზე, ისევე როგორც მთელ ავტომობილზე, არც ისე ღრმა ნაკაწრის გასაპრიალებლად, ის გამოვა სტანდარტული გამოყენებით. ეს ინსტრუმენტი კარგია, რადგან არ აშორებს საღებავის ფენას მანქანის ნაწილიდან, რომელიც არ არის დაზიანებული. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ წარმოდგენილი ტიპის პოლონელი საკმაოდ ხშირად, რადგან ის მინიმალურ ზიანს კი არ გამოიწვევს აპარატის საღებავზე.

იმისათვის, რომ გაპრიალდეს დაზიანება პოლონურით, უნდა წაისვათ იგი სუფთა მშრალ ქსოვილზე და გახეხეთ ნაკაწრი ან უბრალოდ დაზიანებული ადგილი. კომპოზიციას ახასიათებს შიგნიდან ჭუჭყისგან ნაკაწრების გაწმენდის თვისება. გარდა ამისა, პოლონელი ავსებს ზარალს თავისი შინაარსით, ვიდრე აღადგენს მას.

საუკეთესო შედეგის მისაღწევად აუცილებელია პოლონეთის გამოყენების 10 -დან 15 სესიამდე ჩატარება. მათი უმრავლესობა წარმატებით უმკლავდება ლაქებს, მაგრამ რა მოხდება, თუ ნაკაწრი საკმარისად ღრმაა და შეუძლებელია მისი გაპრიალება რეგულარული საშუალებით, თუნდაც ბამპერზე?

ავტომობილის ნაკაწრი, რომელიც სერიოზულია ზომით და სიღრმით, შეიძლება გამოსწორდეს ფანქრით ან ფერადი ცვილით. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა დაფაროთ დაზიანება ერთ-ერთი წარმოდგენილი საშუალებით, შემდეგ კი ფრთხილად გაუმკლავდეთ მას არა-აბრაზიული ტიპის პოლონურით.

ამ ჩადგმის მეთოდის მნიშვნელოვანი უპირატესობა არის ის ფაქტი, რომ არ არის საჭირო ტონის შერჩევა. მანქანის მსუბუქი საღებავისთვის, ფანქრის უფრო ღია ჩრდილი იქნება შესანიშნავი, ხოლო ჩაბნელებულთათვის, შესაბამისად, მუქი.

მაგალითად, თუ თქვენ გჭირდებათ ლურჯი მანქანის საღებავზე დაზიანების გაპრიალება, მაშინ მოსაწყენია შეიძინოთ შავი ფანქარი და არა თეთრი ან ლურჯი. ამ ნაკაწრების მკურნალობის ვარიანტს ასევე აქვს სერიოზული ნაკლი, კერძოდ სისუსტე. მას შემდეგ, რაც სიტყვასიტყვით, რამდენიმე ვიზიტი მანქანის სარეცხი მანქანაში, ფანქრით ალგორითმი კვლავ უნდა განმეორდეს.

ასევე შესაძლებელია მიმართოთ გასაპრიალებელ მანქანას ექსკლუზიურად, მაგრამ ამისათვის აუცილებელია მისი გამოყენების ინსტრუქციის შესწავლა. ამის გარეშე, თქვენ შეგიძლიათ გააფუჭოთ მანქანის საფარი. ამიტომ, ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ აქ წარმოდგენილი რეკომენდაციების მიმართ.

მანქანაზე ნაკაწრები გარდაუვალია. თქვენი ბრალით თუ არა, ადრე თუ გვიან ისინი გამოჩნდებიან. და მიუხედავად იმისა, რომ ასეთი ზიანი, როგორც ამბობენ, არ იმოქმედებს სიჩქარეზე, ყველა მანქანის მფლობელს სურს მათი მოშორება ნებისმიერ ფასად. განსაკუთრებით თუ მანქანა არის ახალი ან ახლახანს შეძენილი.

აქ მოცემულია ნაკაწრების ძირითადი ტიპები და მათთან გამკლავების დადასტურებული გზები.

1. როგორ ამოვიღოთ ლაქაზე უმნიშვნელო ნაკაწრები

ჩვენ ვსაუბრობთ მცირე წვრილ ნაკაწრებზე, რომლებიც ჩანს მხოლოდ გარკვეული კუთხით და სულაც არ ჩანს სველ მანქანაზე. ეს ნაკაწრები გავლენას ახდენს მხოლოდ საღებავის ზედა ფენაზე. და მათი ამოღება ყველაზე ადვილია.

ცვილის პოლონელი

თქვენ დაგჭირდებათ ცვილის პოლონელი, რომელიც გამოიყენება დაბანის შემდეგ. ცვილის თხელი ფენა შექმნის დამცავ საფარს და შეავსებს ნაკაწრებს. მეთოდი კარგია, რადგან არ საჭიროებს სპეციალურ აღჭურვილობას და უნარებს. მაგრამ, როგორც თქვენ ალბათ მიხვდით, ასეთი დაცვა საკმარისია მოკლე დროში. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, საფარი ხელახლა უნდა იქნას გამოყენებული.

გასაპრიალებელი მანქანა + აბრაზიული პასტა

გაპრიალება სპეციალური მანქანით და წვრილი აბრაზიული პასტით განიხილება ნაკაწრების მოსაშორებლად უფრო ეფექტურ მეთოდად. ეს დაგეხმარებათ გაუმკლავდეთ თითქმის ნებისმიერ ნაკაწრს, რომელიც შეეხო ლაქს, მაგრამ არ მიაღწია საღებავს.

ჩვეულებრივ, გაპრიალება ხდება სპეციალისტების მიერ. თუ გადაწყვეტთ დამოუკიდებლად მოქმედებას, დაგჭირდებათ:

• წვრილი აბრაზიული პასტა;
• ქვიშაქვა P2000;
• სპრეის ბოთლი წყლით;
• ხელსახოცები.

კარგად გარეცხეთ მანქანა და გააშრეთ პროცედურის დაწყებამდე. განათავსეთ მანქანა ჩრდილში ან ავტოფარეხში ისე, რომ სხეული არ გაცხელდეს მზეზე და ნაკაწრები და მუშაობის შედეგი აშკარად ჩანს.

დაიმუშავეთ დაზიანებული ადგილი წყლით გაჟღენთილი ქვიშაქვით და გააშრეთ.

წაისვით რამოდენიმე პასტა წრეზე და გააფუჭეთ ნაკაწრი, თანდათან გაზარდეთ სიჩქარე. ეცადეთ დიდხანს არ დარჩეთ ერთ ადგილას ისე, რომ არ გაათბოთ ლაქი.

განაგრძეთ გაპრიალება მონაცვლეობით მარცხენა-მარჯვენა და ზევით-ქვემოთ დარტყმებით. დაამუშავეთ არა მხოლოდ ნაკაწრი, არამედ მის გარშემო არსებული ტერიტორია. ხშირად ჩამოიბანეთ საპრიალებელი ადგილი წყლით და გაწმინდეთ საჭე დაფისგან.

გააპრიალეთ სანამ ნაკაწრი მთლიანად არ გაქრება.

2. როგორ ამოიღოთ ნაკაწრები საღებავზე

თუ არა მხოლოდ ლაქი დაზიანებულია, ჩვეულებრივი გაპრიალება შეუცვლელია. ამ შემთხვევაში, დაზიანების შეღებვა შესაძლებელია რესტავრაციის ფანქრით, რომელიც შეესაბამება მანქანის ფერს.

გარეგნულად და ჩრდილების რაოდენობით, ასეთი ფანქრები წააგავს ფრჩხილის ლაქებს. მაგრამ ისინი მზადდება სწრაფად გამკვრივებული აკრილის ფისებისგან, რომლებიც შესანიშნავად ავსებენ ნაკაწრებს.

საფუძვლიანად გაწმინდეთ და წაშალეთ დაზიანებული ადგილი ნაკაწრზე შეღებვის წინ. შემდეგ ფრთხილად ხატავს მას ფუნჯით ფანქრის ბოთლზე.

დატოვე საღებავი 15-20 წუთის განმავლობაში. სრული პოლიმერიზაცია ხდება დაახლოებით ერთი კვირის შემდეგ, ამიტომ მანქანა უკეთესია ამ დროს.

3. როგორ ამოიღოთ ღრმა ნაკაწრები და ჩიპები

საღებავი აქაც დაგეხმარებათ. მაგრამ, წინა მეთოდისგან განსხვავებით, თქვენ ჯერ უნდა დაამუშაოთ ზედაპირი პრაიმერით, ხოლო საღებავის, ლაქისა და ლაქის წასმის შემდეგ.

როგორც წესი, ლითონამდე მიღწეული ნაკაწრებისა და ჩიპების აღსადგენად საჭირო თანხები იყიდება ნაკრების სახით. ეს არის ერთი და იგივე აკრილის საღებავი, ანტიკოროზიული და ჩვეულებრივი პრაიმერები, ასევე დეგრადატორი და გამჭვირვალე ლაქი.

გარეცხეთ და გააშრეთ მანქანა. თუ ჩიპზე არის ჟანგი ან ნაკაწრი, ამოიღეთ იგი წვრილი სანდლით. წაშალეთ ლითონის ზედაპირი და დალუქეთ დაზიანების კიდეები ნიღაბი ლენტით.

დაამუშავეთ ზედაპირი ანტიკოროზიული პრაიმერით და გააშრეთ.

შემდეგ წაისვით რეგულარული პრაიმერის ფენა ზედაპირის გასაზრდელად და მოამზადეთ საფუძველი.

წაისვით საღებავის პირველი ფენა. შემდეგ, მას შემდეგ რაც დაელოდებით სანამ ის მთლიანად გაშრება, წაისვით მეორე.

საღებავის გაშრობის შემდეგ, დაფარეთ ზედაპირი გამჭვირვალე ლაქით.

4. როგორ ამოიღოთ ნაკაწრები პლასტმასზე

მანქანის ინტერიერი ასევე განიცდის ნაკაწრებს. ზღურბლები, კარის ბარათები და ინტერიერის სხვა პლასტიკური ნაწილები დაფარულია აბრაზიებით.

პლასტიკური რესტავრატორები

პლასტიკური რესტავრატორების დახმარებით შეგიძლიათ კვლავ მოაწყოთ მორთვა.

ეს პროდუქტები იყიდება აეროზოლების, სპრეის და რძის სახით. მათ აქვთ კარგი შეღწევადობის თვისებები და შექმნილია ნაკაწრების შესავსებად. გარდა ამისა, რესტავრატორების შემადგენლობაში შედის პოლონელი, რომელიც უბრუნებს ზედაპირს თავის ყოფილ სიახლეს.

გამოყენების ინსტრუქცია მოცემულია პროდუქტის შეფუთვაზე. როგორც წესი, აღმდგენი ნაერთები გამოიყენება მშრალ და გაწმენდილ ნაწილებზე და გაშრება რამდენიმე წუთის განმავლობაში. ამის შემდეგ, სუფთა მიკროფიბერის ქსოვილის გამოყენებით, ზედაპირი კარგად არის გაპრიალებული ხელით.

თმის საშრობი ან მსუბუქია

პლასტმასის ნაკაწრებთან გამკლავების უფრო მარტივი და საბიუჯეტო გზა შენობის ფენით გათბობაა, უკიდურეს შემთხვევაში, სანთებელათ. ტემპერატურის გავლენის ქვეშ, დაზიანება ფაქტიურად კურნავს. სიცოცხლის გატეხვა დაგეხმარებათ მცირე ზომის ნაკაწრების მთლიანად ამოღებაში და ღრმა ნაკლებ შესამჩნევად.

ამ გზით ნაკაწრების აღმოსაფხვრელად, თქვენ ძალიან ფრთხილად უნდა გაათბოთ დაზიანებული ზედაპირი, არ დარჩეთ ერთ ადგილას დიდი ხნის განმავლობაში. თუ ბევრი ნაკაწრია, შეისვენეთ ისე, რომ არ გაადნოთ ნაწილი და არ დაწვათ პლასტმასის მიმდებარე საფარის ნაწილები.

5. როგორ ამოიღოთ ნაკაწრები მინაზე

ნაკაწრების ერთ -ერთი ყველაზე შემაშფოთებელი ტიპი. მინაზე აბრაზიები და ობობა არა მხოლოდ აფუჭებს გარეგნობას, არამედ აფერხებს ხედს, ქმნის ბრწყინვალებას და სიკაშკაშეს. მათი აღმოფხვრა შეგიძლიათ სპეციალიზებულ სერვისში გასაპრიალებლად.

თუმცა, თქვენ თვითონ შეგიძლიათ ამის გაკეთება.

ამ გზით, მცირე ნაკაწრები და ნაკაწრები მტვერსასრუტის პირებიდან სრულყოფილად მოიხსნება. ღრმა ნაკაწრები, რომლებიც ლურსმნზეა მიბმული, მთლიანად არ გაქრება, არამედ გამოსწორდება და გახდება პატარა. გასაპრიალებლად დაგჭირდებათ სპეციალური ნაკრები, რომელიც ჩვეულებრივ შეიცავს საქშენს, წრეებს და პასტას ცერიუმის ოქსიდით.

ჩამოიბანეთ ჭიქა და გააშრეთ. მონიშნეთ ნაკაწრები შიგნიდან მარკერით, რომ გააკონტროლოთ სამკურნალო ადგილი.

განათავსეთ ბიტი საბურღიზე და წაისვით წებო წრეზე. საშუალო სიჩქარით და ზედმეტი ზეწოლის გარეშე, გააპრიალეთ ნაკაწრები პატარა ნაჭრებად.

შუშის გადახურების თავიდან ასაცილებლად ხშირად ისვენეთ. დაასველეთ წყლით და კვლავ გააშრეთ.

გააგრძელეთ გაპრიალება 30 წუთიდან 1 საათამდე, სანამ შედეგი მისაღები არ იქნება.

6. როგორ ამოვიღოთ ნაკაწრები ფარებზე

ოპტიკის ნაკაწრები ამოღებულია იმავე პრინციპით, როგორც მინაზე. შეგიძლიათ სცადოთ ჩვეულებრივი ნისლის ამოღება, მაგრამ მაინც უმჯობესია გამოიყენოთ სპეციალური გასაპრიალებელი ნაკრები, რომელიც მოიცავს ყველაფერს, რაც გჭირდებათ პროცედურისთვის.

მოქმედებების თანმიმდევრობა, როგორც წესი, მითითებულია ინსტრუქციებში. ჩვეულებრივ, თქვენ უნდა გააკეთოთ შემდეგი:

გარეცხეთ ფარები და გააშრეთ. დაფარეთ თავსახურის, ბამპერისა და საფარის მიმდებარე ადგილები ნიღაბი ლენტით.

ქვიშა შუშის ქვიშის წყალში ჩაყრილი. შემდეგ წაისვით უხეში ლაქი საჭეზე და გააპრიალეთ საშუალო სიჩქარით.

ჩამოიბანეთ აბრაზიული და გააპრიალეთ ზედაპირი წვრილმარცვლოვანი პასტით.

გაწმინდეთ მინა და გაწურეთ, შემდეგ ნაზად წაისვით ულტრაიისფერი ლაქის ერთი ფენა.

დატოვეთ მანქანა მზეზე რამდენიმე საათის განმავლობაში, რათა ლაქი განკურნდეს. სრული პოლიმერიზაცია ხდება 24 საათის განმავლობაში - ამ დროის განმავლობაში მანქანა არ უნდა იყოს გარეცხილი.