პატარა საღებავი ჩიპები მანქანაზე. როგორ ხატავს ჩიპს მანქანას

ყველა მძღოლმა შეამჩნია ჩიპები თავისი მანქანის ძარაზე. სინამდვილეში, ეს გარდაუვალია თითოეული მანქანისთვის, რომელსაც ინტენსიურად მუშაობენ არა მხოლოდ ქალაქში, არამედ მის გარეთაც. ნაკაწრები და ჩიპები სხეულზე ჩანს არა მხოლოდ სხვა მანქანებზე ან საგნებზე ზემოქმედებისგან, არამედ მფრინავი ქვებისგან მართვის დროს. ასეთი ჩიპები ყველაზე ხშირად ჩნდება თაღები, ზღურბლები და ქვედა ნაწილები.

ბევრი მძღოლი შეცდომით ფიქრობს, რომ მანქანის კორპუსიდან ჩიპების ამოღების მიზნით, იგი უნდა იყოს მოხატული. ეს ასე არ არის, ავტომობილის კორპუსზე ჩიპების აღმოსაფხვრელად, პირველი ნაბიჯი არის დაზიანების ხასიათის დადგენა და თვითონ გამოსწორება.

დაზიანების აღმოფხვრა

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მოშორებამდე უნდა განსაზღვროთ დაზიანების ხასიათი. თუ სხეულს აქვს მრავალი ნაკაწრი და ჩიპი, რამაც მხოლოდ დაზიანებული საღებავის ზედაპირი დააზიანა, მაშინ შეგიძლიათ გაითვალისწინოთ ბიუჯეტის ვარიანტებით.

ამ დაზიანების გამოსწორების პირველი გზაა ცვილის ფანქრის გამოყენება. ძირზე ჩიპების ასეთი შეკეთება განსაკუთრებით რთული არ არის, გარდა იმისა, რომ მანქანაში ჩიპების ამოღების დაწყებამდე ის უნდა ჩამოიბანოთ, ხოლო ნაკაწრის ან ჩიპის მიმდებარე ტერიტორია ადგილობრივად უნდა დამუშავდეს ბენზინით. ეს ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან ცვილის ფენას შეუძლია დაეცეს მანქანის საღებავიდან.

ყურადღება უნდა მიაქციოთ იმ ფაქტს, რომ მანქანის კორპუსზე ჩიპების დამუშავება საჭიროა სპეციალური ლაქით, რომელიც გამდიდრებულია გარკვეული ფერით. ეს ხელს შეუწყობს სხეულის დამუშავების კვალის მაქსიმალურად დამალვას.

აშკარაა, რომ ამის გაკეთება თავად შეგიძლიათ, ხოლო მნიშვნელოვანი თანხის დაზოგვა შეგიძლიათ.

ასევე არსებობს მანქანის საღებავებიდან ჩიპების ამოღების მეორე ვარიანტი. ამ მეთოდს სხეულის გასაპრიალებელი ეწოდება. ამ შემთხვევაში საჭიროა მანქანა საგულდაგულოდ გარეცხოთ, რომ გაპრიალების დროს მტვრის ან ქვიშის მარცვლებმა კიდევ უფრო მეტი ზიანი არ მიაყენოს. ამ შემთხვევაში თქვენ უნდა შეიძინოთ სპეციალური კრემები საღებავების ადგილობრივი გასაპრიალებლად. გარდა ამისა, თქვენ უნდა გქონდეთ სპეციალური მანქანა ამ პროცესისთვის და თუ ის იქ არ არის, მაშინ ჩვეულებრივი საბურღი შეიძლება გახდეს ალტერნატივა. ამ გზით ჩიპების ამოღება შეიძლება გაკეთდეს საკუთარი ხელით, იმ პირობით, რომ ყველაფერი სწორად და ზუსტად გაკეთდება.

ფაქტია, რომ ბევრი მძღოლი პირველი გაპრიალების დროს ხსნის საღებავის ფენას ადგილზე, რის შემდეგაც მათ უშეცდომოდ და უზუსტოდ უწევთ იმ ადგილის მოხატვა, სადაც საპრიალებელი იყო.

საღებავის გასაპრიალების შემდეგ საჭიროა ლაქირება, ეს ხელს შეუწყობს ზედაპირის გახანგრძლივებას. ეს მეთოდი ყველაზე ეფექტურად ითვლება ცვილის ფანქრის გამოყენების მეთოდთან შედარებით. ამას რამდენიმე მიზეზი აქვს, რომელთაგან მთავარი სიჩქარეა. მანქანაში ჩიპების მოშორება ამ მეთოდის გამოყენებით ბევრად უფრო სწრაფია, ვიდრე ვერსია პირველი მეთოდით, იმის გამო, რომ მანქანა სწრაფად ამუშავებს საღებავების დიდ არეს.

სრული რემონტი

სამწუხაროდ, არსებობს ნაკაწრებიც, რომლებიც მიწას არ აღწევს, მაგრამ მათი მოხსნა შეუძლებელია პირველი ორი მეთოდის გამოყენებით. ასეთ ნაკაწრებს, პირველ რიგში, ფართო ან გრძელი დაზიანება აქვს. ამ შემთხვევაში საჭირო იქნება საღებავის დაზიანებული უბნის ადგილობრივი მოხატვა. საჭიროა სპეციალური ფუნჯით შეფერიოთ ადგილი, რომელიც სინაზით მსგავსია მასთან, რომლითაც გოგონები ფრჩხილებს ხატავენ. სინამდვილეში, თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ეს ამ პროცედურისთვის.

• პირველი ნაბიჯი არის ასეთი ფუნჯის გაწმენდა ბენზინში, ეს ხელს შეუწყობს ლაქების ნაწილაკების მოცილებას ან ძველი საღებავით.
• სანამ საღებავის დაზიანებულ უბანს დაიწყებთ ხატვას, უნდა დაიმუშაოთ ზედაპირი, ამის გაკეთება შეგიძლიათ ბენზინის ან სპეციალური სპირტის ხსნარით, რომელიც არის ყველა მაღაზიაში. ამ გზით დარღვევებისა და ზიანის მოცილება უნდა გაკეთდეს უკიდურესი სიფრთხილით, ეს დამოკიდებულია იმაზე, რამდენად აღმოფხვრის შემდეგ გამოჩნდება სარემონტო კვალი.

რა თქმა უნდა, არის შემთხვევები, როდესაც ნაკაწრი მიაღწევს მიწას ან ლითონსაც კი. ასეთი ნაკაწრის მოშორების ორი გზა არსებობს.

• პირველი მეთოდი შესაფერისია მხოლოდ მცირე დაზიანებების დროს, იგი ემყარება ცვილის ფანქრის გამოყენებას. ზემოთ მოცემულია თუ როგორ გამოიყენოთ იგი. სამწუხაროდ, ამ მეთოდს აქვს თავისი ნაკლოვანებები, რომელთაგან მთავარად ითვლება ის, რომ ცოტა ხნის შემდეგ ცვილის ფენა მალე მოშორდება სხეულს და ნაკაწრი უფრო შესამჩნევი იქნება. ამიტომ, გარკვეული ნაკაწრის შეკეთება გარკვეული დროის გასვლის შემდეგ მოუწევს. ამ გზით აღდგენა დამოუკიდებლად შეიძლება გაკეთდეს სახლში.
• არსებობს ნაკაწრების მოსაშორებლად მეორე გზაც, რომელიც შეეხო ნიადაგის ან თუნდაც ლითონის ფენას. ამ მეთოდით, თქვენ უნდა დაფაროთ ნაკაწრი საღებავით. ეს მეთოდი შესაფერისია თუნდაც ძალიან ფართო და გრძელი დაზიანებებისთვის. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა დაამუშაოთ ის ზედაპირი, რომელიც ექვემდებარება ფერს. მკურნალობა ნიშნავს, რომ ზედაპირზე დამუშავდება ბენზინი ან სპეციალური სპირტი.

მანქანის ხატვის მეთოდის მთავარი პრობლემა ის არის, რომ თქვენ სრულყოფილად უნდა შეესაბამებოდეთ სხეულის საღებავს.

ეს ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან ყველა მძღოლს სურს, რომ შეკეთების შემდეგ, არ შეინიშნოს კვალი იმისა, რომ შეკეთება თვითონ მოხდა. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა დახატოთ მანქანა ორ ფენად. ეს მეთოდი უფრო საიმედოდ ითვლება, ვიდრე ცვილის ფანქრის გამოყენების მეთოდით. უნდა აღინიშნოს, რომ ეს წესი ვრცელდება მხოლოდ მხატვრობის ისეთ შემთხვევებზე, როდესაც მოხატვა მოხდა სწორად და ყველა წესის შესაბამისად. თუ ნახატი ჩქარობდა, მაშინ საღებავი დაეცემა და ყველა სარემონტო სამუშაოები ისევ უნდა გაკეთდეს. თუ ეჭვი გეპარებათ, ინტერნეტში შეგიძლიათ იპოვოთ ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ როგორ ხატავს მანქანას ჩიპები.

საღებავის დაზიანების გამოსწორება შესაძლებელია არა მხოლოდ ფანქრით, არამედ სპეციალური საღებავით, რომელსაც აქვს სპეციფიკური ფერის კოდი. ხშირად, ისეთი ჩიპები ჩნდება მანქანებზე, რომლებიც სერიოზულად აზიანებს არა მხოლოდ საღებავს, არამედ მეტალსაც. ასეთი ნაკაწრები დაუყოვნებლივ უნდა მოიხსნას. ამ შემთხვევაში, ფანქრის გამოყენებით მანქანაზე ჩიპების ამოღება არ იმუშავებს. ყველაზე ხშირად, ამ შემთხვევაში, საღებავის ფენა რჩება ადგილზე და ტარდება მხოლოდ იმის გამო, რომ საღებავი ძალიან მკვრივია.

• თქვენ უნდა დაიწყოთ რემონტი საფარის მკვდარი ფენის მოცილებით.
• ამის შემდეგ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ლითონის და ყურადღებით შეავსოთ დარღვევები putty.
• თუ ლითონის ფენა უკვე დაზიანებულია კოროზიის შედეგად, მაშინ უნდა დაიწყოთ მისი მოხსნის პროცესი.
• ამის შემდეგ, თქვენ უნდა გამოიყენოთ ნიადაგის ფენა, რომელიც დაიცავს რკინას კოროზიისგან.
• მოცილების პროცესი არ უნდა იქნეს გამოტოვებული იმ მიზეზით, რომ თუ ჟანგის მოცილება არ მოხდება, ის განაგრძობს ზრდას და მალე კოროზიის ფენის გაზრდის გამო დაეცემა საღებავის ახალი ფენა. თითქმის ყველა ასეთ სიტუაციაში საჭიროა მთლიანი ნაწილის ადგილობრივი მოხატვა.
• მცირე დაზიანების ადგილობრივი მოხატვის წინ საჭიროა ძველი საფარის მთლიანი ფენის მთლიანად მოცილება ლითონზე და ლითონის ხელახლა დაფარვა პრაიმერით და სათადარიგო ნაწილის საღებავი ადგილობრივად.

ყურადღება უნდა მიექცეს იმ ფაქტს, რომ ეს უნდა გაკეთდეს მხოლოდ თბილ და მშრალ ოთახში, წინააღმდეგ შემთხვევაში ყველაფერი თავიდან უნდა გაკეთდეს.

Შემაჯამებელი

როგორც მოგეხსენებათ, დროთა განმავლობაში ნებისმიერი მანქანის ძარაზე ჩნდება სხვადასხვა სახის დაზიანება, რომლის თავიდან მოცილება გჭირდებათ ან საკუთარი ხელით, ან სამსახურში. საღებავის აღდგენა სასწრაფოდ უნდა გაკეთდეს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ნაკაწრმა შეიძლება ჟანგი დაიწყო და შედეგად, მთლიანი ნაწილის დახატვა მოუხდება.

სანამ გადაწყვეტთ, რომ აუცილებელია სასწრაფოდ აღმოფხვრას ასეთი დაზიანება, თქვენ ფხიზელი უნდა შეაფასოთ ნაკაწრების და ჩიპების ხასიათი.

მანქანის კორპუსის ჩიპებისა და ნაკაწრების შეკეთება ალბათ ნებისმიერი მანქანის მოყვარულის წინაშე დგას. ნებისმიერი დეფექტი უნდა გამოსწორდეს, შეუმჩნეველი ნაკაწრიდან საღებავის ან ლაქის დიდ ჩიპამდე. მცირე დეფექტები, ერთი შეხედვით, ხელს არ უშლის ავტომობილის ნორმალურ მუშაობას და ბევრი ავტომობილები უბრალოდ უგულებელყოფენ მათ. ამასთან, ამ პრობლემის გადახედვა შეგიძლიათ მეორე მხრიდან: ნაკაწრი მანქანა აღარ გამოიყურება ისე ელეგანტურად, როგორც მისი შეძენის დროს.

გარდა ამისა, დაქუცმაცება არის ჟანგის საიმედო გზა. დაქუცმაცების შეკეთება აუმჯობესებს არა მხოლოდ მანქანის გარეგნობას, არამედ ხელს უშლის სხეულის კოროზიას. ამ სტატიაში გაჩვენებთ როგორ ამოიღოთ ჩიპები და ნაკაწრები თქვენი მანქანიდან.

სარემონტო ტექნოლოგია მანქანის კორპუსებს საშუალება აქვთ ახლა აღმოფხვრას ყველა დაზიანება, ისე რომ სხვა არაფერი გაახსენონ მათ შესახებ: თქვენი მანქანა არ გამოირჩევა ახლისგან. უამრავი ინოვაციური პროდუქტი არსებობს, ნებისმიერი სიტუაციის გამოსასწორებლად, როგორიცაა ნაკაწრების ფანქრები.

ეს ფანქრები არამარტო აღმოფხვრის შედეგების დაუდევრობა მართვა, ისინი ასევე მდგრადია აგრესიული გარემოში. ისინი გაუმკლავდებიან ტემპერატურის უკიდურესობას, მაღალ ტენიანობას, მზის სხივებს. მაგრამ არავის გაუუქმებია სხეულის ტრადიციული შეკეთება.

წვრილმანი მანქანის ჩიპების შეკეთება

სხეულზე დეფექტების გამოსწორების მიზნით, როგორც საჭიროა, უნდა დაიცვას მრავალი მარტივი წესი:

• წაიკითხეთ სხეულის შეკეთების უსაფრთხოების წესები. შეიტყვეთ მეტი სამუშაო ზედაპირის მომზადების ტექნიკის, მასალის შერჩევის კრიტერიუმების, ხელსაწყოების მუშაობის შემოწმების შესახებ;
• მიჰყევით ინსტრუქციას, ნუ დაიშურებთ სახარჯო მასალებს, შეურიეთ ხსნარები ზუსტად ისე, როგორც მითითებულია მათ ინსტრუქციაში;
• შეიძინეთ სახარჯო მასალები ერთი მწარმოებლისგან, ქიმიური კონფლიქტის თავიდან ასაცილებლად;
• არ იჩქაროთ, რადგან ეს არის სხეულის აღდგენის გაუმართაობის ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი.

სხეულის ჩიპების ამოღება მნიშვნელოვანია, რადგან ეს ადგილები დაუცველია ტენიანობისა და ქიმიური შეტევისგან, რამაც შეიძლება საფარის და მანქანის კორპუსის განადგურება. პრობლემის არასაკმარისად ყურადღებით, ის შეიძლება გადაიზარდოს სერიოზულ დეფექტად, რომლის აღმოფხვრაც ბევრი ფულის გამო უნდა.

ასე რომ, ძალიან მცირე ჩიპი რამდენიმე მილიმეტრით საბოლოოდ გადაიქცევა ჟანგის დიდ კონცენტრაციაში. ეს ნიშნავს, რომ თუ ადრე დაიწყებთ შეკეთებას, მაშინ გაცილებით ნაკლებ სახარჯო მასალებს აიღებთ (ლაქი, საღებავი, შპალე).

სანამ დაიწყებთ ფერწერისა და აღდგენის სამუშაოებს, უნდა გადაწყვიტოთ მათი მოცულობის შესახებ. თუ იყენებთ თანამედროვე აღჭურვილობას ნაკაწრებისა და ჩიპების გამოსასწორებლად, დიდ დროს დაზოგავთ.

როგორც გამოცდილი მხატვარი, მე შემიძლია სწორი რჩევა მოგცეთ: შეამოწმეთ ყველა ხელსაწყოს გამოყენება და წაიკითხეთ ოპერაციული ინსტრუქციები, რადგან ხანგრძლივი გამოყენების შემდეგაც შეგიძლიათ ინსტრუქციებიდან გაეცნოთ რაიმე ახალს, რაც დაგეხმარებათ უკეთესი ხატვის ხარისხში.

მაქსიმალურად ფრთხილად მოექეცით თქვენს აღჭურვილობას. ისე ხდება, რომ სწრაფად იშლება ზუსტად იმიტომ, რომ მფლობელმა არასაკმარისი ყურადღება მიაქცია ინსტრუმენტის სწორად შენახვას.

იმისათვის, რომ სწორად დახატოთ ჩიპი მანქანაზე თქვენი ხელით სწორად, გამოიყენეთ ისეთი საშუალებები, როგორიცაა გასაპრიალებელი მანქანები, წერტილოვანი შედუღების წერტილები და სხვა თანამედროვე მოწყობილობები. მას შემდეგ რაც იპოვნეთ ადგილი, რომელიც არღვევს მანქანის კორპუსის ესთეტიკურ იერსახეს, ყურადღებით შეისწავლეთ დაზიანება, დაადგინეთ რამდენად დაზიანებულია სხეული.

თუ მთლიანობის დაზიანებამ გავლენა იქონია ლაქის ან საღებავის მხოლოდ ზედა ფენაზე, იმედი გექნებათ, რომ ძალიან მარტივია. საკმარისია შეიძინოთ იმავე ფერის კოსმეტიკური ფანქარი ან ლაქი, როგორც მანქანის საფარი.

ასევე, ამ შემთხვევაში შეგიძლიათ გამოიყენოთ სწრაფი გასაპრიალებელი მანქანა ან ჩვეულებრივი P2000 ქვიშა. ეს ინსტრუმენტები დაგეხმარებათ მცირე ჩიპებისა და ნაკაწრების გამოსწორებაში. მას შემდეგ, რაც ზედა ქურთუკს მოაფარებთ, ნაკაწრის გახსენება აღარ დარჩება.

თუ სიტუაცია ასე ღრუბლად არ არის და შეამჩნევთ, რომ ნიადაგის ფენაც განიცდიდა, საჭიროა უფრო სერიოზული ჩარევა. არ გადადოთ ოპერაცია, რადგან მცირე ნაკაწრის მოქმედება დროთა განმავლობაში გაუარესდება და თქვენ მოგიწევთ გაცილებით დიდი უბნის შეკეთება თქვენი კორპუსის კორპუსზე.

თუ ჯერ კიდევ არ გაქვთ ნებადართული ჟანგის წარმოქმნა, გააგრძელეთ საღებავის არჩევა. თქვენთვის სასურველი ფერის კოდი ჩვეულებრივ გვხვდება ავტომობილის სწრაფი ინფორმაციის ფირფიტაზე, რომელიც თან ერთვის საბარგულის უკანა მხარეს. გარდა ამისა, შეგიძლიათ იპოვოთ სასურველი ტონი მანქანის VIN კოდისა და სპეციალური კომპიუტერული პროგრამის გამოყენებით.

ასევე შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ სპეციალისტს, რომელიც გააანალიზებს საღებავის ფერს, რომელიც გამოიყენება მანქანის კორპუსზე. თუ არ გსურთ დეფექტური კორპუსი საფრთხეში დააყენოთ გზაზე, სერვისცენტრში მოხვედრა შეგიძლიათ სხვა მანქანით, მაგალითად, თქვენი გაზის ქუდი. მისი ფერით, სპეციალისტებს ასევე შეეძლებათ დაადგინონ საღებავის ტონი.

მაგრამ ეს არ არის ერთადერთი გზა გაუმკლავდეთ დეფექტებს, რომლებიც სხეულზე გამოჩნდა. აქ არის სპეციალური საღებავების ნაკრები, რომლებიც დაგეხმარებათ ფულის დაზოგვაში. საღეჭი საღებავი ჩვეულებრივ შედის ნაკრებში ჯაგრისებთან ერთად.

შესრულებული სამუშაოს მოცულობიდან გამომდინარე, აირჩიეთ ნაკრები ერთი ან ორი ბოთლის საღებარი სითხით. შეგიძლიათ ჩიპი ნაკლებად შესამჩნევი გახადოთ საღებავის ფუნჯისა და საღებარი სითხის შერწყმით.

ეს ასევე დაიცავს მანქანის კორპუსს ჟანგისგან გამოწვევისგან. იმისათვის, რომ წარმატებით მოხატოთ სწრაფი რემონტის ნაკრით, მიჰყევით შემდეგ ნაბიჯებს:

1. გაწმინდეთ დაზიანებული ადგილი;
2. მოაცილეთ ფართობი;
3. მოახდინეთ ღრმა დეფექტების პრემიერა;
4. წაისვით საღებავი;
5. წაისვით ლაქი.

და, რა თქმა უნდა, არ გაითვალისწინოთ ყოველი ფენის შემდეგ ზედაპირის გაშრობის მნიშვნელოვანი რამ. ეს ხელს შეუწყობს ნაკაწრების მაქსიმალურად შეუმჩნეველობას. მაგრამ მაინც ვერ მიაღწევთ იდეალურ ეფექტს.

ისე, რომ ვერავინ დაინახოს სარემონტო სამუშაოების ადგილი, თქვენ უნდა გააკეთოთ ჩიპებისა და ნაკაწრების სრულფასოვანი ადგილობრივი შეკეთება. მოქმედებათა თანმიმდევრობას გადავხედავთ შემდეგ აბზაცში.

ნაკაწრებისა და ჩიპების ადგილობრივი შეკეთება

მოდით, აღწეროთ ადგილობრივი შეკეთების პროცესი კაპოტის აღდგენის სიტუაციის მაგალითზე. პირველი, თქვენ უნდა საფუძვლიანად დაიბანეთ ნაწილი წყლით, უმჯობესია გამოიყენოთ სარეცხი საშუალებები, როგორიცაა White Spirit. დარწმუნდით, რომ სამუშაო ადგილი კარგად არის განათებული და სინათლეს არ დაბლოკავთ. შეისწავლეთ დაზიანებული ადგილები. ჩვეულებრივ, წვერი და კაპოტის წინა მხარე მოქმედებს.

შემოწმების შემდეგ გააკეთეთ არჩევანი დაფარვის ტიპის მიხედვით. მისი რამდენიმე ტიპი არსებობს: აკრილი, რომელსაც ხშირად იყენებდნენ ძველი უცხოური მანქანებისა და ვაზების დასაფარავად, აკრილის ლაქის ქვეშ (როგორც წესი, ეს არის ყველა უცხოური მანქანა, რომელიც წარმოებულია ოთხმოცდაათიან წლებში), ასევე მეტალიკი (შეიცავს ბაზის პიგმენტს და აკრილის უფეროს ლაქი).

თუ დარწმუნებული არ ხართ, შეგიძლიათ პატარა ექსპერიმენტი ჩაატაროთ: აიღეთ თეთრი ქსოვილი, წაუსვით მას აბრაზიული გასაპრიალებელი პასტის წვეთი და ორიოდე წუთის განმავლობაში გააპრიალეთ კაპიუშონის ნებისმიერი ადგილი.

გაპრიალების შემდეგ, გადახედეთ rag- ს. თუ მასზე ჭუჭყიანია, საღებავის თავზე ლაქის ფენაა. თუ ჭუჭყი არ არის, მაშინ კაპიუშონი ნამდვილად კარგად გაირეცხეთ. კარგია, თუ ფერის ნიშანს რჩება რჩება, მაღალი ხარისხის ნდობით შეგვიძლია ვთქვათ, რომ გამწოვი ჩვეულებრივი საღებავით არის დაფარული ლაქის გარეშე.

ეს არის აკრილის ან სინთეზური საღებავი. ამრიგად, თქვენ უნდა აირჩიოთ რომელიმე ნაპოვნი საფარი.

შემდეგი ნაბიჯი არის საკუთარი ხელით სხეულზე ჩიპების ამოღება. თუ ხედავთ, რომ ჟანგი უკვე დაწყებულია ჩიპის ადგილზე, გადადით მას ნებისმიერი საშუალებით, რომელიც ასუფთავებს ამ ჟანგს. შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფაილი, დანა ან სპეციალური ჟანგის მოსაშორებელი საშუალება.
შემდეგ გამოიყენეთ მოსახვეწი ქაღალდი. გამოიყენეთ P1500 ან ასე. გამოიყენეთ ის, რომ დაიხვიოთ მცირე ფართობი დასამუშავებელი ადგილის გარშემო, ისე, რომ საღებავი ან ლაქი კარგად ეკიდოს ზედაპირს. და შემდეგ ეს ხელს შეუწყობს მკვეთრი ფერის გადასვლების თავიდან აცილებას.

თუ მკაცრად იწმენდდით ჟანგს, წაუსვით პრაიმერი ჩიპს. თქვენი მანქანის დაქუცმაცება და ნაკაწრები კარგად დასრულდება, თუ იყენებთ ორ პაკეტის პრაიმერს. შესუსტეთ მხოლოდ რამდენიმე წვეთი და აღარ.

წაისვით ნარევი თხელი ფუნჯით ან მკვეთრი მატჩით ლითონის ზემოქმედების ადგილებში. დაველოდოთ საათის მეოთხედს და შემდეგ გაიმეორეთ პროცედურა. შემდეგ მოგიწევთ ლოდინი რამდენიმე საათის განმავლობაში, შემდეგ კი ფენი გამოიყენეთ ზედაპირის გაშრობის დასაჩქარებლად. როგორც კი ნიადაგი გაშრება, გახეხეთ ჩიპებს.

მანქანის კორპუსის ჩიპების შეკეთება ძალიან სწრაფად დასრულდება, თუ მანქანა მოხატულია ჩვეულებრივი აკრილით. თქვენ უნდა აიღოთ ფუნჯი ან კბილის ჯაგრისი და ისევე, როგორც პრაიმერის შემთხვევაში, წაუსვით საღებავის თხელი ფენა ჩიპზე. თქვენ ნამდვილად გააფართოვეთ საღებავი გავრცელებამდე, მაგრამ თუ არა, ამის გაკეთების დრო მოვიდა.

ასე რომ, გაიმეორეთ საღებავის წასმა ყოველ 15 წუთში ერთხელ, რაც საშუალებას იძლევა დაფარვა გაშრეს. ფაქტია, რომ გაშრობის პროცესში საღებავი ძლიერად იკლებს და რამდენჯერმე მოგიწევთ ფენების წასმა, სანამ შედეგი არ იქნება დამაკმაყოფილებელი და ახალი საფარი ზედაპირზე არ ამოიზარდოს მცირე ზომის მუწუკით.

შემდეგი მნიშვნელოვანი ეტაპი არის მიღებული ტუბერკულოზის დაფქვა ყოფილი დეკოლტას ადგილას. თქვენი საქმეა მუწუკის გასწორება დანარჩენი საფარით. თქვენ უნდა უზრუნველყოთ მუწუკის კიდეების მიდამო ისე, რომ საღებავი არ შეიზილოთ ამ ადგილზე. ამისათვის დაიტანეთ ნიტრო შემავსებლის თხელი ფენით გასასწორებელი მუწუკის კიდეების გარშემო.

გაშრობის შემდეგ, დაიწყეთ პრობლემური ზონის ქვიშა. ამისათვის აიღეთ პატარა ბრტყელი ზოლი (ასანთის კოლოფის ნახევარი). ეს შეიძლება იყოს ხის პატარა ნაჭერი. შემდეგ მოჭერით პატარა ნაჭერი ქვიშის ქაღალდიდან, მარცვლის ზომით P1500 და მოათავსეთ მას ბლოკი.

მაგრად დაიჭირე თითები და ქვიშა. ქვიშის დროს დარწმუნდით, რომ გამოიყენეთ წყალი, რომელიც უნდა გაწმინდოთ სამკურნალო ზონაში და თვითონ ქვიშაზე. არ დააჭიროთ ძალიან ძლიერად და მუდმივად დააკვირდეთ ზედაპირს მუწუკის გარეთ.

როდესაც იგი იწყებს ზომაში შესამჩნევად შემცირებას, იცოდეთ, რომ წაშლილი ფუტკრის შრეც მოიშლება. თუ ხედავთ, რომ მას აღარაფერი დარჩა, მაგრამ დიდი ხნით ქვიშის გაკეთება, დარწმუნებული უნდა იყოს, გამოიყენეთ ფუტკრის დამატებითი ფენა, რომ თავიდან იქნას აცილებული გამწოვის სხვა ნაწილთან დაკავშირებული პრობლემები.

როდესაც მიხვდებით, რომ მუწუკი გონივრულ ზომამდე შემცირდა და ზედაპირზე გაბრტყელდა, ზურმუხტი შეცვალეთ P2000– ზე და დაასრულეთ მცირე დეტალებით.

პრობლემური ზონის ქვიშის შემდეგ, ხედავთ, რომ საღებავს აქვს ჭრელი ტექსტურა. ამ დეფექტის აღმოსაფხვრელად წრიული მოძრაობით იარეთ კაპოტზე P2000 ზურმუხტით. ამის გაკეთებისას, გამოიყენეთ ბევრი წყალი. დასრულებისთანავე გლუვი გლუვი დასრულება გექნებათ. შედეგის მისაღწევად ზუსტად ისე, როგორც თქვენ მოელით, დააპრიალეთ ზედაპირი მაღალ ბზინვას.

ახლა თქვენ კარგად იცით, როგორ ამოიღოთ ჩიპები მანქანით. ამასთან, დიდია შანსი იმისა, რომ რამე შეიძლება არასწორად წარიმართოს, განსაკუთრებით მაშინ, თუ პირველად აკეთებ ამას. ამიტომ, დამუშავების შემდეგ გავითვალისწინებთ საიზოლაციო მთავარ დეფექტებს.

რემონტის შემდგომი დეფექტები

როდესაც მანქანას ნაკაწრები შეუკეთებთ, მიჰყევით ძირითად წესებსა და ინსტრუქციებს, რომლებიც შექმნილია იმისთვის, რომ ფერწერის პროცესი სიურპრიზების გარეშე ჩაიაროს.

მაგრამ თუ გადახვედით ხატვის ცნობილი პრინციპებიდან, გინდათ, ვთქვათ, დაზოგოთ მასალები, დრო ან ფინანსები, მაშინ, რა თქმა უნდა, პრობლემები შეგექმნებათ. ზოგჯერ ძნელია ასეთი შეცდომების გამოსწორება, ზოგჯერ უბრალოდ არარეალურია. ჩვენ ჩამოთვლით იმ მთავარ პრობლემებს, რაც უყურადღებო მხატვრებს აქვთ:

• ლაქისა და საღებავის არათანაბარი გამოშრობა ნაწილებზე.

შეიძლება მოხდეს, რომ ნიადაგის ლაქები გაბრწყინდება საღებავის საშუალებით ან ზოლები გამოჩნდება ზოლების სახით - ეს არის ძირითადი საფარი.

• მქრქალი ზედაპირი.

თუ ხატვის შემდეგ თქვენს ზედაპირს არ სურს პრიალა გახდეს, მთელი წერტილი მდგომარეობს ჰაერის მაღალ ტენიანობაში, რომელშიც მანქანა იყო დახატული. გარდა ამისა, მიზეზი შეიძლება იყოს ლაქში გამაძლიერებლის პროპორციის გადაჭარბებაში. ეს ჩვეულებრივ იწვევს ზედაპირის გაგრილებას და მასზე ტენიანობა კონდენსირდება.

• ლაქების ლაქები და ზოლები.

ეს დეფექტი შეიძლება აღმოჩნდეს იმის გამო, რომ საღებავს აქვს ზედმეტად თხევადი შემადგენლობა ან წინა საღებავის ფენა ბოლომდე არ გაშრეს.

როგორც ახლა ხედავთ, ჩიპებისა და ნაკაწრების შეკეთება მარტივი საქმე არ არის. თუ ამ პროცესის მინიმალური ცოდნა არ გაქვთ, უმჯობესია არ გაუმკლავდეთ მას. მაგრამ თუ თქვენ კარგად იცით, როგორ უნდა მოაწყოთ პუტი, პუტი, გამოიყენოთ საღებავი, მაშინ სწორ გზაზე ხართ.

პროფესიონალი მხატვრისთვის მანქანაზე ჩიპები და ნაკაწრები პრობლემა არ იქნება, მაგრამ თქვენ მაინც კარგად უნდა მოემზადოთ მომავალი ფერწერისთვის. მოამზადეთ ყველა საჭირო მოწყობილობა და მასალები და ფოკუსირება მოახდინეთ.

წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყოველთვის შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ სემინარს, სადაც ისინი მცირე რაოდენობის მაღალხარისხიან შეკეთებას განახორციელებენ. მაშინ დადებითი შედეგი ნამდვილად გარანტირებულია.

დროთა განმავლობაში, ექსპლუატაციის დროს, თითქმის ნებისმიერ პირობებში, მანქანაში ჩნდება სხეულის მცირე დეფექტები ან ბამპერები ნაკაწრებისა და ჩიპების სახით. საღებავის ეს დაზიანება არა მხოლოდ ესთეტიკური მინუსია, არამედ პრაქტიკული საშიშროებაა მანქანის კორპუსისთვის. ამიტომ სასურველია რაც შეიძლება სწრაფად აღმოფხვრას ჩიპები. ეს დაიცავს მანქანის სხეულს კოროზიის მავნე ზემოქმედებისგან. ზოგჯერ, პატარა ჩიპიც კი, რაც სხვებისთვის პრაქტიკულად არ ჩანს, მაგრამ ამის შესახებ ცოდნა, ის მუდმივად "გიჭრის" თვალს, რაც მუდმივ დისკომფორტს იწვევს. შესაძლებელია მანქანაზე ჩიპები ამოიღეთ? დიახ, ეს შესაძლებელია და ეს არ საჭიროებს მაღალ კვალიფიკაციას ან დიდ ფინანსურ ხარჯებს.

რა თქმა უნდა, არსებობს მარტივი ვარიანტი - სპეციალისტთან დაკავშირება. ამასთან, ასეთი ერთი შეხედვით მარტივი ოპერაცია შეიძლება საკმაოდ ძვირი იყოს, ან ხარისხი, როგორც ამბობენ, კიდევ უფრო უარესი იქნება, ვიდრე ეს იყო, ანუ კიდევ უფრო შესამჩნევი. ეს ასევე ხშირად ხდება და შემდეგ თქვენ უნდა გადაიხადოთ ისევ და მეტი თანხა, რომ გაასწოროთ თქვენი გაკეთებული საქმე. არჩევანი თქვენზეა - თუ ფული არსებობს და არ არსებობს სურვილი არეული იყოს, მაშინ უმჯობესია არ დაზოგოთ, მაგრამ დაუყოვნებლივ დაუკავშირდეთ ღირსეულ კომპანიას. ქვემოთ მოცემულია სტატია მათთვის, ვისაც სურს და შეუძლია თავის მანქანაზე მცირედი შეკეთება.

დიდი ზიანის მიყენებით, აზრი არ აქვს ლაქის სხეულის შეკეთებას. მართლაც, ამ შემთხვევაში, თქვენი კაპოტი ან ბამპერი დაფარული იქნება ოდნავ განსხვავებული ფერის ლაქებით ან წერტილებით, ხოლო თავად ლაქების შეკეთების პროცესი საკმაოდ გრძელი და შრომატევადი იქნება. ამ შემთხვევაში, უმჯობესია სხეულის მთელი ნაწილი მთლიანად მოხატოს. ხატვის პროცესი საკმაოდ რთულია, მაგრამ ამის გაკეთება თავად შეგიძლიათ. ამასთან, იქნება თუ არა ის უკეთესი ხარისხის და იაფი, თქვენზეა დამოკიდებული. ვინაიდან ამას უკვე დასჭირდება სპეციალური იარაღები, მასალები და უნარები.

თუ ჩიპები მცირეა და ძალიან ბევრი მათგანი არ არის და არ არსებობს ლითონის კოროზია, ეს არის ზუსტად ის, რაც მარტივად შეგიძლიათ გაანადგუროთ საკუთარი თავი.

მანქანის კორპუსის გარემოზე ზემოქმედებისგან დასაცავად მწარმოებლები იყენებენ მრავალშრიან დაცვას, რომელიც წარმოადგენს რამდენიმე სხვადასხვა მასალის კომბინაციას. ასეთი საფარის გამაგრებული სტრუქტურა ნაჩვენებია ნახატზე. თანამედროვე მანქანებში, რკინა წინასწარ ექვემდებარება დამატებით დაცვას - გალვანური. სისქე და ხარისხი შეიძლება განსხვავდებოდეს.

ამიტომ, შეკეთების დაწყებისას, გამოიყოფა ავტომობილის საღებავის მინიმუმ ორი სახის მცირე დაზიანება:

• იმოქმედა რკინისგან;
• რკინას არ აღწევს.

ფაქტია, რომ თითოეულ ამ შემთხვევაში, საღებავის აღდგენა სხვადასხვა გზით სწორია. თუ დაზიანებამ მხოლოდ ლაქი და საღებავი დააზარალა, მაგალითად არაღრმა ნაკაწრი, მისი გამოსასწორებლად საკმარისია ლაქის დამუშავება. იმ შემთხვევაში, თუ საღებავის დარღვევა აღმოჩნდა უფრო ღრმა, დაზიანებული რკინა, შეკეთება ოდნავ გაძნელდება.

არსებობს რამდენიმე განსხვავებული მიდგომა, თუ როგორ სწორად ხატავს მანქანას ჩიპებს, და თითოეულ მათგანს აქვს საკუთარი მომხრეები და მოწინააღმდეგეები. ნებისმიერ შემთხვევაში, საღებავს იყენებენ დაზიანების ადგილას, რომელიც მის თავზე ქმნის ერთგვარ გუმბათს და იგი უნდა დამუშავდეს ლაქით, რომ არსებული საღებავები ზოგად დონეზე მივიდეს. ეს შეკეთებულ ადგილს ნაკლებად თვალსაჩინო გახდის. ხილვადობაზე ყველაზე მეტად გავლენას ახდენს საღებავის შერჩევის სიზუსტე.

მოდით გავეცნოთ ჩიპების და ნაკაწრების ამოღების ყველაზე გავრცელებულ გზებს:

1. პოლონური, ნაკაწრების საწინააღმდეგო, გასაპრიალებელი პასტა.

შეუძლია წაშალოს ნაკაწრები და ჩიპები მანქანაზე, რომლებიც მხოლოდ მანქანის ლაქის ზედაპირს ეხება და საღებავს არ აღწევს. ამ პროდუქტებს ხშირად აქვთ აბრაზიული ნივთიერებები თავიანთ შემადგენლობაში, რის გამოც ლაქის ზედა ფენა ირეცხება და ზედაპირი გათანაბრდება, ისევ ვითარდება გლუვი და პრიალა.

საპრიალებლები შეირჩევა ნაკაწრის ზომის მიხედვით. მაგრამ თქვენ არ უნდა გაიტაცოთ ეს იარაღები, რადგან შეგიძლიათ მთლიანად ამოიღოთ ლაქის ფენა.

2. ცვილის ჯოხი, ფერის მდიდარი ლაქი

ისინი საშუალებას გაძლევთ ამოიღოთ ნაკაწრები მანქანიდან, რომლებიც ეხება არა მხოლოდ ლაკს, არამედ საღებავის ფენას. ეს პროდუქტები ავსებს დაზიანებულ ზედაპირს და ამით იცავს მას კოროზიისგან.

უპირატესობებთან ერთად, ამ სახსრებს აქვს მნიშვნელოვანი ნაკლი: წყალში ხანგრძლივი ზემოქმედების შემდეგ, ისინი ირეცხება და თუ არ გაქვთ სტანდარტული მანქანის ფერი (შავი, თეთრი ან წითელი), მაგრამ, მაგალითად, ღია მწვანე მეტალის ეფექტი, მაშინ ნაკაწრი მაინც ჩანს ...

3. რესტავრაციის ფანქარი

გამორიცხავს ყველაზე სერიოზულ ნაკაწრებსა და ჩიპებს მანქანაზე, რომლებმაც მიაღწიეს ლითონს ან მიწას. რესტავრაციის ფანქარი არის მილი, საავტომობილო საღებავით და ფუნჯით.

ფერები, როგორც წესი, ემთხვევა ავტომობილის ფერის კოდს. ნაკაწრების მოსაშორებელი ყველაზე უსაფრთხოა, რაც ჩვენ განვიხილეთ, რადგან საღებავი არ ირეცხება და იცავს მანქანას კოროზიისგან. ერთადერთი სიფრთხილეა ის, რომ ზოგიერთ კონკრეტულ შემთხვევაში ძნელია ინსტრუმენტის პოვნა, რადგან ყველა კოდირებული მანქანის საღებავი ფანქრით არ არის. ასეთ შემთხვევებში, ფერები ვიზუალურად შეირჩევა კატალოგისგან ნამდვილი ფერებით.

4. საღებავი

თუ ჩიპი ძალიან მცირეა, აიღეთ ასანთის ან კბილის ჯაგრისი და წაუსვით საღებავის წვეთი ჩიპის სუფთა, მშრალ ადგილას. როდესაც საღებავი ოდნავ გამკვრივდება, მისი გამარტივება პატარა ფუნჯით შეგიძლიათ. საღებავი შეირჩევა მანქანის ნომრის მიხედვით კოლორიტებისგან ან მანქანის ნაწილის მიხედვით (მაგალითად, საწვავის შემავსებლის ფლაპი). დროთა განმავლობაში, საღებავი ოდნავ იწვის, ამიტომ ავტომობილის ნაწილის შერჩევის მეთოდი უფრო სასურველია.
თქვენ ასევე გჭირდებათ ცოტა ლაქი და გამაძლიერებელი მას, სწორი პროპორციებით შეურიეთ საღებავი ლაქსა და გამაძლიერებელს. ელფერი მცირე ზღვრით. გაშრობის შემდეგ, მინიმუმ დღეში, იგი გაპრიალებულია პროფესიონალური ლაქით 3M, გაპრიალებამდე შეგიძლიათ მისი მორთვა ორი მეათასე ქვირითით.

5. თუ ჩიპი მიაღწევს ლითონს და იწვევს კოროზიას

ამ შემთხვევაში ჩიპის შეკეთება უფრო რთული და შრომატევადი იქნება, ვინაიდან საჭიროა კოროზიის და ჟანგის გავრცელების საწყისი პროცესების ამოღება. ამისათვის თქვენ უნდა გამოიყენოთ ტანის ტრადიციული შეკეთება, რაც მოაცილებს ჟანგს და საშუალებას მოგცემთ ადგილობრივად დახატოთ ნაწილი დანარჩენი სხეულისგან თვალსაჩინო განსხვავების გარეშე.

ამგვარი ჩიპის შესაკეთებლად დაგჭირდებათ ქაღალდი 600, 800 და 1000 გრილით, შესაძლოა ფუტკარი, პრაიმერი და საღებავი, აგრეთვე იარაღები მათი დასაყენებლად და გამხსნელი საპოხი მასალისთვის. სამუშაოების პროცესი ამ შემთხვევაში შემდეგია:

• პირველ რიგში, საჭიროა მანქანაში ადგილობრივი ჩიპის გაწმენდა, საღებავის ქვეშ კოროზიის შესაძლო გავრცელების გათვალისწინებით.
• ჟანგი უნდა წაიშალოს ლითონზე, შემდეგ ზედაპირი უნდა გაირეცხოს და გაიღიმოს. სასურველია იმ ადგილების მკურნალობა, სადაც კოროზიის მოხსნა განხორციელდა პრაიმერით. შეგიძლიათ გამოიყენოთ აკრილის ორი კომპონენტიანი სპრეი პრაიმერი. ამ სამუშაოებისთვის საჭირო იქნება რამდენიმე წვეთი. წაისვით თხელი ჯაგრისი ან ბასრი ლითონი. 10-15 წუთის შემდეგ წაისვით მეორე ფენა. ამის შემდეგ ისინი დაახლოებით 2 საათს ელოდებიან, სანამ ნიადაგი ბოლომდე არ გაშრება ან დააჩქარებენ მას გათბობით.
• საჭიროების შემთხვევაში, წაისვით შემავსებელი, გააჩერეთ გაშრობა და გამოიყენეთ 600 და 800 ქვიშის ქაღალდი, რომ დააკმაყოფილოთ ზედაპირი მოთხოვნებზე.
• კვლავ გახეხეთ ზედაპირი და, საჭიროების შემთხვევაში, წაისვით პრაიმერი, რომელიც შემდეგ უნდა გაირეცხოს 1000 ქვიშაქვით და წყლით.
• ამის შემდეგ ხდება სხეულის ნაწილის ან ჩიპის ადგილის საბოლოო გამოღება და შეღებვა.

საღებავი გამოიყენება მარკერით ან ფუნჯით - ეს ოპერაცია გარკვეულ ზრუნვას მოითხოვს. არ არის მიზანშეწონილი საღებავის წასმა სქელ ფენად, სასურველია რამდენჯერმე, მაგრამ თხლად და ზუსტად. უმჯობესია მუშაობა ავტოფარეხში ან ჩრდილში, ვიდრე "პირდაპირი მზის ქვეშ". თუ ტერიტორია საკმარისად დიდია, გამოიყენება სპრეი ან ქილა. ამ ხატვისას ფრთხილად იყავით, რომ არ დაარტყათ თქვენი მანქანის სხვა ნაწილებს სპრეით. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნიღაბი ლენტი და ძველი გაზეთები. საღებავის მთლიანად გაშრობის შემდეგ შეგიძლიათ მისი გაპრიალება.
ბევრი ადამიანი ასევე ატარებს მანქანის ლაკს, მიიჩნევს, რომ ამით გააუმჯობესებს მანქანის საღებავის მუშაობის ვიზუალურ ხარისხს. ამასთან, ლაქის ქვეშ, საღებავის ნებისმიერი განსხვავება უფრო შესამჩნევი ხდება, ამიტომ სასურველია გამოიყენოთ ლაქი მხოლოდ იდეალურად შესატყვისი საღებავით, ან არ გამოიყენოთ იგი მცირე ადგილობრივი რემონტისთვის.

6. სპეციალური კომპლექტები ჩიპების ამოსაღებად, მაგალითად, Dr. ფერადი ჩიპი

Dr.ColorChip ტექნოლოგიის თანახმად, ადგილობრივი შეკეთებისთვის გამოყენებული საღებავები განსხვავდება მათი შემადგენლობისგან, ტრადიციული სარემონტო ნაკრებებისგან, რომლებიც შეარჩიეს მანქანის ფერადი კოდით. დოქტორის ფორმულა. ColorChip უზრუნველყოფს საღებავის სწრაფად გაშრობის შესაძლებლობას კამერების ან სხვა საშრობების გამოყენების გარეშე. ჭარბი საღებავის მოსაშორებლად, Dr. ფერადი ჩიპი Sealac, რომელსაც ხელსახოცს ატარებენ და ხელით აპრიალებენ, სანამ ჭარბი საღებავი არ მოიწმინდება, შემდეგ SealAct ხსნარის ლაქები იწმინდება მიკრობიბერის პირსახოცით.

ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ, შედის. ძალიან სწრაფად და მარტივად - საკითხის ფასი - შეიტყვეთ ინტერნეტში. მიმოხილვები განსხვავებულია, ხშირად არ ემთხვევა ფერს. თუ ამ ვარიანტს აირჩევთ, წაიკითხეთ მეტი ფორუმებზე.

ბუნებრივია, ჩიპებისა და ნაკაწრების მოცილების ყველა ზემოაღნიშნული მეთოდიდან და საშუალებიდან არ უნდა ველოდოთ სრულყოფილ შედეგს. მაგრამ თუ შეადარებთ ფასისა და ხარისხის თანაფარდობას და შრომის ხარჯებს, ეს საკმაოდ ეფექტური მეთოდებია და უმეტეს შემთხვევაში შესაფერისია.

არცერთი მძღოლი არ არის დაზღვეული მანქანის ჩიპებისგან. მანქანის ფრთხილად მართვაც კი არ გაძლევთ საშუალებას თავიდან აიცილოთ მცირე ზომის შესვენებები და ნაკაწრები, რომლებიც წარმოიქმნება ჩქარი მოგზაურობისგან, მწერების და ქვებისკენ ფრენა. ადამიანის თვალის ასეთი შეუმჩნეველი დეფექტები უარყოფით შედეგებს იწვევს. მანქანაზე ჩიპების უდროოდ შეღებვამ შეიძლება გამოიწვიოს სხეულის განადგურება.

რა დაზიანებაა

საღებავის დაზიანების ტიპებიდან გამომდინარე, საჭიროა მათთან ურთიერთობის სხვადასხვა გზა. ზედაპირული ჩიპები საჭიროებენ სწრაფ და დროულ დამუშავებას კოროზიის თავიდან ასაცილებლად. თქვენ შეგიძლიათ წაშალოთ არაღრმა ჩიპები და ნაკაწრები საკუთარი ხელებით სპეციალური პროდუქტების გამოყენებით, რომლებიც შექმნილია მანქანის გარეგნობის მოვლისთვის. ამ შემთხვევაში, დეფექტების შეფერილობა შესაძლებელია თხევადი აგენტით ან სპეციალური ფანქრით. ასეთი ეკონომიური მეთოდის მინუსი არის რეგულარული მუშაობა ზედაპირის ფენასთან პირველი მანქანის დაბანის შემდეგ.

ღრმა დაზიანების გამოჩენა იწვევს სერიოზულ და ძვირადღირებულ შეკეთებას. დეფექტების საკუთარი თავის აღმოფხვრისას უნდა იცოდეთ, როგორ ხდება ეს სწორად და რა ძირითადი წესების დაცვაა საჭირო მუშაობის დროს.

ჩიპების საკუთარი ნახატი

დასჭირდება მოთმინება, დრო, სპეციალური მასალები და ინსტრუმენტები მანქანის საღებავის დაზიანებისგან თავის დასაღწევად. სპეციალიზირებული ავტომობილების პროფესიონალი ოსტატები გირჩევენ თან იქონიოთ: ფუტკარი, სპოტერი, პრაიმერი, საღებავი, ქვიშა, ჟანგის გადამყვანი, ლაქი, გამხსნელი, გასაპრიალებელი მანქანა ბორბლების ნაკრებით, სპატულები და საღებავებისა და ლაქების საფარის აგენტები.

ყველა მანქანის ენთუზიასტს უნდა ესმოდეს, რომ შეღებილი ნაკაწრები პირველად გამოიყურება შესანიშნავად და საჭიროებს შემდგომ აღდგენას. ღრმა ნაკაწრები ექვემდებარება რთულ პრაიმინგს, შევსებას და შეღებვას. ძირითადი ზიანის აღმოფხვრის პროცესი მოიცავს სუბსტრატის დასუფთავებას, მანქანის შევსებას და საბოლოო შეღებვას, რომლის მიზანშეწონილობაა გამოცდილი ხელოსნების მინდობა.

ფერწერის ეტაპები

1. გარეცხეთ მანქანის ნაწილი, რომ დამუშავდეს.
2. ნაწილის ამოღება მანქანიდან.
3. ჟანგის გაწმენდა ლითონის ზედაპირებისაგან.
4. მოსახვეწი ადგილი მოსახვეწი ქაღალდით.
5. წვრილი მტვრის მოცილება ნაწილიდან და დეგრადირება.
6. მანქანის ზედაპირის დაფარვა პრაიმერით.
7. საღებავის გამოყენება პრაიმერისთვის.
8. გაშრობა ლაქით გაშრობის შემდეგ.
9. ტერიტორიის დამუშავება გამაჯანსაღებელი ლაქით, რომ საფარი გაბრწყინდეს და დამცავი ფილმი შეიქმნას.

ნაკაწრების ხატვის ეფექტი მანქანაზე შეიძლება ძალიან განსხვავებული იყოს. მაგალითად, ძალიან სქელი კომპოზიცია იწვევს ფორთოხლის ქერქის ეფექტის გამოჩენას, თხევადი საღებავი ხელს უწყობს ზოლების წარმოქმნას, ხოლო მაღალი ტენიანობის გამო, მოხატული ადგილი ზოგჯერ მოსაწყენი ხდება. პირველი საფარის არასათანადო გამოყენება გამოიწვევს ცხიმის ლაქებს ან პატარა ბუშტებს.

მანქანაზე ჩიპების გაკეთება საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ ფული, მაგრამ ამავე დროს საჭიროა რეკომენდაციების დაცვა შეღებვისა და გადამამუშავებელ აგენტებთან დაკავშირებით. ამ პროცესში მნიშვნელოვანია საღებავი მასალების განზავებისას გარკვეული პროპორციების დაცვა. ზოგადად, სახლში მანქანის გარეგნობის აღდგენა არ არის რთული, მთავარია პროფესიონალი ხელოსნების მკაფიო მითითებების დაცვა.

თანამედროვე ტექნოლოგიების წყალობით, ღრმა და მცირე ჩიპების შეკეთება შესაძლებელია ნაწილის სრული მოხატვის გარეშე. ჩიპებისა და ნაკაწრების ადგილობრივი (ადგილზე) შეხება "დეფექტების გარეშე" ხელს შეუწყობს ქარხნის საღებავის ფენის შენარჩუნებას.

ჩიპისა და ჯართის რემონტის ფასი:

ინტენსიური ოპერაცია, უხარისხო საგზაო საფარი და ავტოსაგზაო შემთხვევები იწვევს მანქანის ძარის საღებავების დაზიანებას. ჩიპებისა და ნაკაწრების უდროოდ შეკეთება იწვევს კოროზიულ პროცესებს. სხეულზე არსებული პატარა ჩიპების იგნორირებაც არ შეიძლება. ჩიპები აგრესიული გარემოს გავლენის ქვეშ დროთა განმავლობაში იზრდება. ჟანგის ლაქები ირგვლივ ჩნდება, ლითონის მთლიანობა დარღვეულია.

მანქანის ძარის ჩიპებისა და ნაკაწრების შეკეთება

• პატარა ჩიპები და ნაკაწრები ფუძის ფენის დაზიანებას. ამ სახის ჩიპებისა და ნაკაწრების აღმოსაფხვრელად საჭიროა ადგილზე შეხება, რასაც მოჰყვება გაშრობა და გასაპრიალება.
• ღრმა ჩიპები და ნაკაწრები. ღრმა დაზიანების აღსადგენად საჭიროა ჩიპებისა და ნაკაწრების ადგილობრივი შეხება. დაზიანების არეალის მიხედვით, ფერწერა შეიძლება იყოს ადგილობრივი ან გლობალური. მთლიანი ნაწილის მოხატვა საჭიროა, როდესაც ნაწილის 50% -ზე მეტი დაზიანებულია.
• ნაკაწრები და ჩიპები კოროზიის და ჟანგის კვალით. ჩიპებისა და ნაკაწრების მოცილება და საფარის სხვა ხანგრძლივი დაზიანება ხორციელდება დაზიანებული ადგილის სუფთა ლითონზე გაწმენდით. მოწინავე შემთხვევებში საჭიროა ჟანგის გადამყვანების გამოყენება პრაიმინგის და შეხების წინ

ჩიპებისა და ნაკაწრების ადგილობრივი შეღებვა - პროცედურის უპირატესობები

1. Შენახვა. სახარჯო მასალის რაოდენობა მინიმალურია, რაც იაფია სხეულზე ღრმა ნაკაწრებისა და ჩიპების აღდგენაზე. დროც დაზოგა. მინიმალური ხანგრძლივობაა 30-40 წუთი, მაქსიმალური კი არა უმეტეს 4-5 საათისა. დამოკიდებულია დაზიანების სირთულეზე.
2. მინიმალური ჩარევა ორიგინალური ქარხნის საღებავის მთლიანობა. სხეულის ჩიპების მოცილება, ასევე ნაკაწრებისა და ნაკაწრების მოცილება საშუალებას გაძლევთ მაქსიმალურად შეინარჩუნოთ ორიგინალი დასრულება.
3. ყველა სახსრების ძალა შენარჩუნებულია, დაწყებული შედუღებამდე დამთავრებული სახსრებით. ადგილობრივი შეკეთებისთვის, ნაწილი არ დემონტაჟდება.

რატომ არის უკეთესი, რომ ავტომობილების მფლობელებს დაუკავშირდნენ "არანაირი დეფექტი"

ჩვენ ვზოგავთ დროს. ნაკაწრებისა და ჩიპების პროფესიონალური შეკეთება ბამპერზე, ფენდერზე, კარზე ან კაპოტზე, რომელსაც ასრულებს მანქანის სერვისი "არანაირი დეფექტი", ზოგავს მანქანის მფლობელების დროს. ადგილობრივი შეკეთების ხანგრძლივობა არ აღემატება 3-4 საათს.

ჩვენ ვახორციელებთ ფართო სპექტრს სარემონტო სამუშაოები. ყველაზე ძირითადი ტიპები არის ჩიპებისა და ნაკაწრების ლოკალური შეკეთება საღებავის გარეშე, ჩაღრმავების მოცილება საღებავის გარეშე და საღებავების აღდგენა გაპრიალებით.

ჩვენ ვირჩევთ ფერის ჩრდილს ზუსტად განსაზღვრული სიზუსტით. საღებავის ახალი ფენა არ განსხვავდება ქარხნისგან.

თითოეულ კლიენტს ინდივიდუალურად მივუდგებით და უზრუნველყოს გარანტია ჩვენს მიერ შესრულებული ყველა სამუშაოსთვის. მოგვმართეთ ნაკაწრების, ჩიპების შეკეთება, ნუ მოგერიდებათ - თქვენი მანქანა საიმედო და მზრუნველ ხელშია! დარეკეთ და დარეგისტრირდით პროფესიონალებთან კონსულტაციისთვის.