როგორ მოვიშოროთ ნაკაწრები პლასტმასისგან მანქანაში. როგორ მოვიშოროთ ნაკაწრები მანქანის ინტერიერის პლასტმასიდან? საპრიალებელი მანქანის გამოყენებით

მანქანის არჩევისას მყიდველები ყველაზე დიდ ყურადღებას აქცევენ ექსტერიერს, სიმძლავრის ინდიკატორებს, მიწის კლირენს და სხვა ფაქტორებს და, შესაძლოა, ბოლოს და ბოლოს, ინტერიერზე ფიქრობენ. მაგრამ ეს არის მანქანის ინტერიერი, რომელიც გავლენას ახდენს მართვის სიამოვნებაზე. და სულაც არ არის აუცილებელი, რომ მანქანის ინტერიერი დამზადებული იყოს ელიტარული ხის ჯიშებისგან, კარგი პლასტმასი დიდ სიამოვნებას მოუტანს მასთან ურთიერთობისგან, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ის ოპტიმალურ მდგომარეობაშია.

მანქანის ტორპედო, კარების შიდა ელემენტები, ხელთათმანების განყოფილების კარი - ეს და სხვა პლასტმასის ნაწილები სამგზავრო განყოფილებაში შეიძლება დაზიანდეს. პლასტმასზე ნაკაწრისთვის საკმარისია გასაღებები ტორპედოზე დადოთ და წარუმატებლად დამუხრუჭოთ. ან მისი მიწოდება შესაძლებელია ბორცვიდან ჩამოვარდნილი GPS ნავიგატორით. ნაკაწრი მანქანის ფუნქციონირებაზე გავლენას არ მოახდენს, მაგრამ დაზიანებულმა სალონმა შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის ფასის კლება მეორად ბაზარზე გაყიდვისას და ზოგადად უფრო სასიამოვნოა მოვლილ ინტერიერში ყოფნა. არსებობს რამდენიმე ეფექტური გზა მანქანაში პლასტმასზე ნაკაწრების მოსაშორებლად, რომლებსაც ქვემოთ განვიხილავთ.

მანქანის პლასტმასისგან ნაკაწრების მოცილების რამდენიმე გზა არსებობს, რომელიც უნდა შეირჩეს იმის მიხედვით, თუ რა კონკრეტული მასალაა გამოყენებული მანქანაში და რა სტრუქტურა აქვს მას. თუ არ ხართ დარწმუნებული, რომელი მეთოდი დაგეხმარებათ გაუმკლავდეთ ნაკაწრს, გირჩევთ სცადოთ რამდენიმე მეთოდი, დაწყებული უმარტივესი მეთოდით.

ნაკაწრის მოცილებამდე, დარწმუნდით, რომ წაშალეთ პლასტმასის ცხიმი იმ ადგილას, სადაც სამუშაოები შესრულდება. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ალკოჰოლი ან აცეტონი. კატეგორიულად არ არის რეკომენდირებული ზედაპირის გაწმენდა აგრესიული ნივთიერებებით, როგორიცაა თეთრი სპირტი ან ბენზინი. თუ ისინი მოხვდებიან პლასტმასთან, ამან შეიძლება გამოიწვიოს დეფექტები.

სალონში პლასტმასზე დეფექტის აღმოსაფხვრელად ერთ-ერთი დადასტურებული და კარგად დადასტურებული ხერხია მისი გახურება სანთებელით. მანქანის სალონში პლასტმასზე ნაკაწრის მოსაშორებლად, თქვენ უნდა შეიძინოთ ე.წ. „ტურბო სანთებელა“. მისი ყიდვა შეგიძლიათ თითქმის ნებისმიერ მაღაზიაში და აქვს სტაბილური ალი, რაც გადამწყვეტია ნაკაწრის შეკეთებისას.

შენიშვნა: ხშირად, გამყიდველებმაც კი არ იციან, რომ მათ აქვთ "ტურბო სანთებელა" მარაგში, მაგრამ ეს ასეა. სთხოვეთ აჩვენოთ ყველა სანთებელა და თქვენ უნდა აირჩიოთ ის, რომელშიც ალის წითელი ნაწილი პრაქტიკულად უხილავია და ცეცხლი ცისფერი ჩანს.

მანქანის სალონის პლასტმასისგან სანთებელით ნაკაწრის მოსაშორებლად, თქვენ უნდა მიიტანოთ იგი პრობლემურ ზონაში და ზედიზედ რამდენჯერმე დააჭიროთ ღილაკს. ხანგრძლივად არ გააჩეროთ ალი, საკმარისია მხოლოდ ერთი დაჭერა (ანუ ალი დაიწვება არაუმეტეს წამისა). ეს აუცილებელია პლასტმასის ზედაპირის თანაბრად გასათბობად, როგორც დეფორმირებულ ზონაში, ასევე მის გარშემო. დროთა განმავლობაში პლასტმასი გახურდება და ნაკაწრები „გამკაცრდება“.

Მნიშვნელოვანი:შიდა პლასტმასზე სანთებელით ნაკაწრების აღმოფხვრის პროცესში არ არის რეკომენდებული გახურებულ მასალაზე შეხება. ეს იმის გამო ხდება, რომ პლასტმასი სერიოზულად დარბილდება და თითით უბრალო შეხებამ შეიძლება მისი დეფორმაცია.

აღსანიშნავია, რომ მანქანის ინტერიერში ნაკაწრის აღმოფხვრის მეთოდი სანთებელა ეფექტურია მხოლოდ გლუვი პლასტმასის გამოყენების შემთხვევაში. როდესაც მას აქვს რელიეფი, უმჯობესია აირჩიოთ სხვა მეთოდი, რადგან პლასტმასის გათბობამ შეიძლება გამოიწვიოს სტრუქტურის დეფორმაცია.

ზედაპირული ნაკაწრების მოსაშორებლად უმარტივესი გზაა მათი პროფესიონალური პირსახოცებით გახეხვა. ხელმისაწვდომია ავტო და ტექნიკის მაღაზიებში, შეგიძლიათ მარტივად შეიძინოთ მიკროფიბერის პირსახოცები, რომლებიც სასწაულებს ახდენენ თქვენი მანქანის პლასტმასისგან ნაკაწრების მოსაშორებლად.

დეფექტის აღმოსაფხვრელად პირსახოცების გამოყენება საკმაოდ მარტივია - საკმარისია ნაკაწრი ნაკაწრის აქტიურად გახეხვა და რამდენიმე წუთის შემდეგ ის გაქრება. ეს მეთოდი იმუშავებს, თუ პლასტმასი ზედაპირულად დაზიანდება; მიკროფიბერის პირსახოცები ვერ უმკლავდებიან ღრმა დაზიანებას.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ: მიკროფიბერის პირსახოცები შეუცვლელი ინსტრუმენტია მძღოლებისთვის, რომლებსაც სურთ თავიანთი მანქანის სისუფთავე და მოწესრიგება. მათი დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ ჭუჭყი მანქანის როგორც ინტერიერიდან, ასევე ექსტერიერიდან. ხელსახოცები შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხეულის ან შუშის გასაწმენდად, მათ შორის ქიმიკატების გამოყენებით. აქტიური გამოყენებით, ისინი რამდენიმე წელი გაგრძელდება და საჭიროების შემთხვევაში, მათი გარეცხვა შესაძლებელია.

თუ მიკროფიბრის გამოყენება არ აშორებს ნაკაწრს მანქანის პლასტმასიდან, შეგიძლიათ სცადოთ სპეციალური გელები და ლაქები. Displex და Disc Repair არის ერთ-ერთი კარგად დადასტურებული საშუალება პლასტიკური დეფექტების აღმოსაფხვრელად. მათი შეძენა შესაძლებელია როგორც ტექნიკის მაღაზიებში, ასევე ავტომობილების მაღაზიებში. აღსანიშნავია, რომ სპეციალიზებული საავტომობილო მაღაზიები ყიდიან მსგავსი შემადგენლობის პროდუქტებს, რომლებიც სპეციალურად შექმნილია მანქანის ინტერიერში პლასტმასისგან ნაკაწრების მოსაშორებლად.

მანქანის ინტერიერიდან ნაკაწრის მოცილება ლაქით ძალიან მარტივი პროცესია. თქვენ უნდა წაისვათ პროდუქტის ცოტაოდენი ბამბის ტამპონზე და წაისვით დაკაწრულ ზედაპირზე. გახეხვისას გელის ნაწილაკები ნაკაწრების ღარებში შეაღწევს და მთლიანად ფარავს მათ. როდესაც პლასტმასის დეფექტი თითქმის შეუმჩნეველი ხდება, ზედაპირის შეხებამდე უნდა დაელოდოთ 30-50 წუთი, სანამ პროდუქტი მთლიანად გამაგრდება.

ცვილის ჩხირები პლასტმასისგან ნაკაწრების მოსაშორებლად სალონში

იმ სიტუაციებში, როდესაც აუცილებელია შეღებილი პლასტმასისგან ნაკაწრის ამოღება ან ძალიან სერიოზული დეფექტი, უმჯობესია უარი თქვან ლაქების და გელების გამოყენების იდეაზე ცვილის ფანქრების სასარგებლოდ, რომლებიც შეგიძლიათ შეიძინოთ მანქანების მაღაზიებში. ეს ფანქრები მრავალფეროვან ფერში იყიდება, რის გამოც თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ სწორი და ამით აღმოფხვრათ ხარვეზი.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ: ხშირად ცვილის ფანქრები გამოიყენება მანქანის ექსტერიერის დაზიანებული პლასტმასის ელემენტების შესაღებად.

ფანქრის გამოყენება უკიდურესად მარტივია - თქვენ უნდა გადაიტანოთ იგი რამდენჯერმე ცხიმიან ზედაპირზე და ნაკაწრი გაქრება. ფანქრის ცვილი პლასტმასში არსებულ ხარვეზს რამდენიმე წამში შეავსებს, ნაკაწრი კი მანქანაში არ გამოირჩევა.

სამგზავრო განყოფილებაში არსებული პლასტმასის ნაწილები მიდრეკილია დაზიანებისკენ. ყველაზე ხშირად, სწორედ მათზე იქმნება ნაკაწრები, რაც დიდწილად აფუჭებს ინტერიერის გარეგნობას. დაზიანებული ელემენტების შეცვლის თავიდან ასაცილებლად, თქვენ დაუყოვნებლივ უნდა აღმოფხვრათ ყველა სახის დეფექტი, თავიდან აიცილოთ მათ შემდგომი განადგურება პლასტიკური ბაზისგან. ინტერიერის პლასტმასზე ნაკაწრების მოსაშორებლად რამდენიმე ეფექტური გზა არსებობს. ზოგიერთი მათგანი მოითხოვს ფულადი ინვესტიციებს სპეციალური აღდგენის პროდუქტების შესაძენად, ზოგი კი საყოფაცხოვრებო და გასაპრიალებელი აღჭურვილობის გამოყენებას.

როგორ მოვიშოროთ ნაკაწრები შიდა პლასტმასზე

აქ არის რამოდენიმე რჩევა და ხრიკი მანქანის შიგნით ძველი სიპრიალის აღსადგენად. იმის გამო, რომ პლასტმასი ცვლის თავის სტრუქტურას მაღალი ტემპერატურის გავლენის ქვეშ, ამ ხარვეზების გამოსასწორებლად ხშირად გამოიყენება ფენი ან სანთებელა. დაუყოვნებლივ უნდა გააკეთოთ დაჯავშნა, რომ ეს დაგეხმარებათ მხოლოდ მცირე ნაკაწრების შემთხვევაში.

მოიშორეთ ნაკაწრები ფენით

სანამ მათ მოცილებას გააგრძელებთ, პლასტმასის ზედაპირი კარგად ირეცხება და შრება. ეს კეთდება იმისათვის, რომ ამოიღონ ჭუჭყიანი ნაწილაკები, რომლებიც ხელს უშლიან ბზარების გამკაცრებას. ფენი შეიძლება გამოყენებულ იქნას არა მხოლოდ სამშენებლო, არამედ საყოფაცხოვრებო გამოყენებისთვის. ის ჩართულია დაბალი სიმძლავრის დროს და იწყებენ აღდგენის ზედაპირის აფეთქებას. თუ სასურველი ეფექტი არ არის, მაშინ სიმძლავრე უნდა გაიზარდოს და თმის საშრობი უნდა მიუახლოვდეს.

სამშენებლო თმის საშრობი BOSCH

ცხელი ჰაერის ნაკადი თანაბრად ნაწილდება, არ შეიძლება მისი კონცენტრირება მხოლოდ ნაკაწრებზე ან ნაწილის ერთ ნაწილზე. სწორი მოქმედებით, ნაკაწრები დაიწყებს შეხორცებას ცხელი ჰაერის ზემოქმედებისთანავე. რეგენერაციული ეფექტი შეიძლება იყოს განსხვავებული: ზოგჯერ ნაკაწრები მთლიანად ქრება, ზოგჯერ ოდნავ მცირდება. ფენით მუშაობის შემდეგ, ცოტა ხანი უნდა დაელოდოთ პლასტმასის გაგრილებას. მხოლოდ ამის შემდეგ ხდება გაპრიალება.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ დამალოთ ნაკაწრები და ზედაპირული უხეშობა პლასტმასზე სანთებელით. მიუხედავად იმისა, რომ ეს მეთოდი საკმაოდ სარისკოა, თქვენ მოგიწევთ ღია ცეცხლთან მუშაობა. ჯერ ვარჯიში გჭირდებათ როგორ მოვიშოროთ ნაკაწრები შიდა პლასტმასზემსგავსი სტრუქტურის მქონე პლასტმასის ნაჭერზე, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ასეთი შეკეთების შედეგები შეიძლება ბევრად უარესი იყოს, ვიდრე საწყისი დაზიანება. ასანთს ვრთავთ და ძალიან ფრთხილად ვაცურებთ ცეცხლს ნაკაწრზე რამდენჯერმე. ხშირად ის მთლიანად გამკაცრებულია, მაგრამ თუ სრული გაგრილების შემდეგ პრობლემა არ გაქრა, მაშინ მიმართავენ ზიანის აღმოსაფხვრელად სხვა მეთოდს.

ჩვენ ვხსნით ნაკაწრებს პლასტმასზე სპეციალური მარკერის გამოყენებით

ინტერიერის პლასტმასზე ნაკაწრების მოსაშორებლად ყველაზე მარტივი და საკმაოდ ეფექტური მეთოდია სპეციალური ფანქრების გამოყენება. ხარისხის მარკერების ფასი პლასტმასზე ნაკაწრების დასაფარად არ არის იაფი, მაგრამ ერთი ფანქარი შეიძლება საკმარისი იყოს დიდი ხნის განმავლობაში.

მანქანის ნაკაწრის მარკერი

ეს ფანქარი ძალიან მოსახერხებელია. საკმარისია დაზიანებული მარკერის ბასრი ბოლოთი დახატოთ, რომელიც ადრე იყო გაწმენდილი ჭუჭყისაგან და შეივსება სპეციალური ნაერთით. გაშრობის შემდეგ ჭარბი ამოღება ხდება გაპრიალებით. ნაკაწრების დასაფარად ფანქრის არჩევისას აუცილებლად მიაქციეთ ყურადღება მის ფერს, რომელიც უნდა შეესაბამებოდეს პლასტმასის ნაწილის ჩრდილს.

ნაკაწრების მოცილება გაპრიალებით

პლასტმასის დაზიანება ადვილად მოიხსნება სპეციალური აბრაზიული პასტით გაპრიალებით. გაპრიალება შეიძლება გაკეთდეს ხელით ან საფქვავი. ვინაიდან პლასტმასი ძალიან რბილი და ელასტიური მასალაა, ზურგის ბრუნვის სიჩქარე მინიმალური უნდა იყოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში მაღალი სიჩქარე უბრალოდ დნება პლასტმასს.

სანამ დეფექტების მოცილებას გააგრძელებთ, პლასტმასის ზედაპირი კარგად ირეცხება და შრება. შემდეგ, ქაფის ღრუბლის გამოყენებით, მასზე აბრაზიული პასტა გამოიყენება. პასტა ნაზად შეიზილეთ ზედაპირზე და დატოვეთ რამდენიმე წუთის განმავლობაში. როგორც კი მსუბუქი აყვავება დაიწყება, დროა დაიწყოთ გაპრიალება. სახეხი მანქანასთან მუშაობა მიმდინარეობს მანამ, სანამ ზედაპირზე დატანილი გასაპრიალებელი პასტა არ გაქრება. შედეგად მიღებული მტვერი პერიოდულად უნდა მოიხსნას. სამუშაოს დასრულების შემდეგ ზედაპირი ირეცხება და კვლავ შრება.

პლასტმასის ინტერიერის ნაწილების მოხატვა

დაზიანება და ნაკაწრები პლასტმასზე შეიძლება იყოს საკმარისად ღრმა და როგორ მოვიშოროთ ნაკაწრები ამ შემთხვევაში ინტერიერის პლასტმასზე, რადგან ზემოაღნიშნული მეთოდები არ დაგვეხმარება. ამ შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ პლასტმასის ძირითადი რემონტის გაკეთება, რაც შედგება მისი შეღებვაში. ძნელია, მაგრამ საბოლოო ჯამში, ყველა დეფექტი აღმოიფხვრება და სალონის გარეგნობა ბევრად უკეთესი გახდება.

ფერწერა მოითხოვს პლასტიკური ნაწილის სავალდებულო დემონტაჟს. შემდეგ მას კარგად გარეცხავენ პლასტმასის სარეცხი საშუალებებით და აშრობენ. შემდეგი, თქვენ უნდა გახეხოთ ნაწილი საფქვავით ან ყველაზე პატარა ქვიშის ქაღალდით. თუ პლასტმასი გოფრირებულია, მაშინ სახეხი გამორიცხულია.

შემდეგ ნაწილი ორ ფენად იფარება პლასტმასის პრაიმერით. ძალიან ღრმა დაზიანების არსებობისას, დაგჭირდებათ წასმა. ჩვენ კვლავ მივმართავთ დაფქვას წვრილი აბრაზიით. პრიმირებული ზედაპირი ახლა შეიძლება შეიღებოს შესაბამის ფერში და, საჭიროების შემთხვევაში, ლაქი. ჩვენი სტატიის დასასრულს, თუ როგორ უნდა მოვიშოროთ ნაკაწრები შიდა პლასტმასზე, აღდგენილი ნაწილი დამონტაჟებულია ადგილზე.

ყველა მანქანის მოყვარულს ცხოვრებაში ერთხელ მაინც შეექმნა პრობლემა მისი მანქანის სალონში პლასტმასის ნაკაწრების პრობლემას. არავინ არ არის დაზღვეული ასეთი უბედურებისგან და ისინი მუდმივი რეგულარულად ჩნდებიან. საბედნიეროდ, მანქანის პლასტმასზე ნაკაწრების ამოღება საკუთარი თავის გაკეთებაა.

ნაკაწრების სახეები და მათი აღმოფხვრის ძირითადი გზები

დეფექტის ბუნებიდან გამომდინარე, მასზე გამოიყენება აღმოფხვრის სხვადასხვა მეთოდი. ნაკაწრები, ისევე როგორც ბევრი რამ ჩვენს ცხოვრებაში, იყოფა ტიპებად, უფრო სწორად:

• მცირე - ყველაზე გავრცელებული ნაკაწრები, რომლებიც ჩნდება პლასტმასზე მცირე ზემოქმედების გამო და ხშირად ქმნის ასეთი დეფექტების მთელ ქსელს. ისინი აღმოიფხვრება ყველა შესაძლო გზით და საკმაოდ მარტივად.
• საკმარისად ღრმა ნაკაწრები მანქანის მფლობელს დიდ პრობლემებს შეუქმნის. ამ შემთხვევაში, თქვენ ვერ შეძლებთ მოშორების რამდენიმე მარტივ მეთოდს, მოგიწევთ მიმართოთ რაიმე უფრო რთულს.
• არა ზუსტად ნაკაწრები, არამედ უსიამოვნო დეფექტი. მზის ულტრაიისფერი გამოსხივების პირდაპირი ზემოქმედების შედეგი... იმის გამო, რომ მზე სისტემატურად მოქმედებს პლასტმასზე, მას შეუძლია დაკარგოს ფერი, დაიწვას და ზოგადად, უსიამოვნო გარეგნობა შეიძინოს.

Მნიშვნელოვანი! პლასტმასის ყველა სახის ნაკაწრი და სხვა შესაძლო დეფექტების აღმოფხვრა შესაძლებელია, რაც თავიდან აიცილებს მთლიანი ნაწილის შეცვლას.

ნაკაწრების სიმძიმე, მათი გარეგნობა, თქვენი მანქანის ინტერიერში პლასტმასის ტიპი და რამდენიმე სხვა ფაქტორი გაერთიანებულია იმ მეთოდის დასადგენად, რომელიც უნდა გამოიყენოთ დეფექტების გამოსწორებისას. ბევრი მათგანია, მაგრამ მთავარია შემდეგი:

• პლასტმასზე ნაკაწრების მოცილება ფენით;
• დეფექტების აღმოფხვრა ლაქით;
• ნიღაბი ფანქრით;
• პლასტმასის დაგლუვება ღია ცეცხლით;
• წვეთოვანი ზედაპირის შეკეთება (დასუფთავება, პრაიმინგი, შეღებვა, ლაქირება).

ძირითადად, პლასტმასზე ნაკაწრების მოხსნის ყველა მეთოდი ხდება. უბრალოდ, ხანდახან გარკვეული ვარიანტი ბევრად უფრო ეფექტურად და მოხერხებულად იქნება გამოყენებული. მაგალითად, გოფრირებული პლასტმასზე ნაკაწრების მოცილება შესაძლებელია მხოლოდ სპეციალური ფანქრით და წვეთოვანი წვერით. შეკეთება, რადგან აღმოფხვრის სხვა მეთოდების გამოყენება მხოლოდ გააუარესებს მას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია თქვენს არჩევანზე, უნარებსა და უნარზე. თითოეული წამალი დეტალურად არის აღწერილი ქვემოთ.

პლასტმასზე ნაკაწრების მოცილება ფენით

მანქანის პლასტმასზე მცირე, არც თუ ისე ღრმა ნაკაწრების აღმოსაფხვრელად, როგორც სალონში, ასევე სხეულის ელემენტებზე (გვერდითი შუშის ჩარჩო, ბამპერი და ა.შ.), შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფენი. ეს ერთეული განკუთვნილია აბსოლუტურად ნებისმიერისთვის: სამშენებლო, საყოფაცხოვრებო, უნივერსალური და ა.შ. ყველა ტიპის თმის საშრობს აქვს საკმარისი ძალა მცირე დეფექტების მოსაშორებლად.

მისი მოქმედების პრინციპი მარტივია: მაღალი ტემპერატურის გავლენის ქვეშ, მცირე ნაკაწრები თავისთავად შეხორცდება, რის შედეგადაც ისინი ან, ზოგადად, უხილავი გახდებიან, ან მათი ამოცნობა შესაძლებელია, მაგრამ მხოლოდ დიდი სირთულეებით.

პლასტმასის აღდგენის პროცესის დაწყებამდე გახეხილი ზედაპირი სარეცხი საშუალებით გარეცხეთ. დაელოდეთ სანამ მთლიანად გაშრება და დაბალ სიმძლავრეზე (არაუმეტეს 50%) ჩართეთ ფენი, ცხელი ჰაერის ნაკადი მიმართეთ დეფექტის ადგილზე. დროთა განმავლობაში, ნაკაწრები უნდა შემცირდეს, თუ ეს არ მოხდა - გაზარდეთ სიმძლავრე ან შეამცირეთ მანძილი მოწყობილობასა და პლასტმასს შორის.

ჰაერის ნაკადი არ უნდა იყოს მიმართული მხოლოდ ერთ წერტილზე, გადაიტანეთ ფენი გვერდიდან გვერდზე, სისტემატიურად გაათბეთ ზედაპირი. გახურებისა და სასურველი შედეგის მიღწევის შემდეგ ნაწილს არ სჭირდება შეხება, სანამ ბოლომდე არ გაცივდება.

Მნიშვნელოვანი! პლასტმასის თმის საშრობით გაცხელებისას ყურადღებით დააკვირდით მასალის რეაქციას ცხელი ჰაერის ნაკადზე, თუ ის „არაადეკვატურია“ (ძლიერად დნება, შავდება და ა.შ.) – უარი თქვით პლასტმასის ნაკაწრებისგან მოშორების ამ მეთოდზე.

პოლონური

პლასტმასის გაპრიალება ნაკაწრებისგან სპეციალური პასტის (ლაქის) ​​გამოყენებით საკმაოდ ეფექტურია და ეხმარება გაუმკლავდეს მთელ რიგ დეფექტებს მის ზედაპირზე. უნდა აღინიშნოს, რომ ეს მეთოდი ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხოა გამოსაყენებლად და თითქმის არ შეიცავს რისკებს შიდა ნაწილების უსაფრთხოებასთან დაკავშირებით.

პლასტმასის გასაპრიალებლად მრავალი გზა არსებობს და თითოეული მათგანი საკმაოდ ეფექტურია. ნაკაწრების მოსაშორებლად ყველაზე მოსახერხებელი და სწრაფი გზა შემდეგია:

1. მთლიანად გარეცხეთ დაზიანებული ზედაპირი ჭუჭყისაგან, არ დატოვოთ ბოლო წვეთი.
2. გააშრეთ და გააგრილეთ პლასტმასი დაბალ ტემპერატურაზე (15-20 გრადუსი ცელსიუსი).
3. ზემოაღნიშნული ოპერაციების დასრულების შემდეგ გამოიყენება აბრაზიული პასტა, რომელიც შერჩეულია მკაცრად თქვენი ტიპის პლასტმასისთვის. წასმის პროცესი შემდეგნაირად ხდება: ქაფის რეზინის ნაჭერით ლაქს აფენენ ზედაპირზე ან პირდაპირ ასხურებენ ნაკაწრს. დამუშავების შემდეგ პლასტმასს ეძლევა 10-15 წუთის განმავლობაში „დასვენება“.
4. მას შემდეგ რაც ლაქი მსუბუქი საფარის სახეს მიიღებს, შეგიძლიათ დაიწყოთ გაპრიალება. გაპრიალება შეიძლება მოხდეს როგორც საფქვავით, ასევე ხელით.

გაპრიალება კეთდება მანამ, სანამ პლასტმასისგან მთელი ლაქი არ ჩამოიშლება. დროდადრო ღირს მიღებული მტვრის ამოღება. სიფრთხილეა საჭირო ახალი დეფექტების წარმოქმნის თავიდან ასაცილებლად.

Მნიშვნელოვანი! გასაპრიალებლად სახეხი მანქანის გამოყენებისას არ ჩართოთ ის მაღალ სიჩქარეზე, რადგან ძლიერმა ხახუმ შეიძლება გამოიწვიოს პლასტმასის დნობა.

ფანქარი

ბოლო ათი წლის განმავლობაში, ძალიან პოპულარული გახდა მანქანის ინტერიერში პლასტმასისგან ნაკაწრების მოცილება სპეციალური ფანქრით. მეთოდი საკმაოდ მოსახერხებელი, მრავალმხრივი და უსაფრთხოა. სამართლიანობისთვის უნდა აღინიშნოს, რომ ნაკაწრების მოსაშორებელი ფანქარი მთლიანად არ აღმოფხვრის დეფექტს, მაგრამ ძალიან კარგად ნიღბავს მას. მაგრამ ამაში ცუდი არაფერია, ვინაიდან ფანქრის გამოყენება წამების საქმეა, რაც არ იქნება პრობლემა, მისი გამოყენება სისტემატურია.

ინსტრუმენტი თავისთავად არის სპეციალური სითხით სავსე კალმის მსგავსი. კომპოზიციის ნაკაწრზე წასმისას ის ჩაკეტავს ჩაღრმავებას და გახდის დეფექტს არც ისე შესამჩნევს და ხანდახან საერთოდ არ ჩანს ფრთხილად შემოწმების გარეშე.

ფანქრის შესანიშნავი თვისება ნაკაწრების საწინააღმდეგოდ არის მისი არჩევის შესაძლებლობა სალონში პლასტმასის ფერთან შესატყვისად. მაღაზიებში ასეთი ხელსაწყო (ნამდვილად მაღალი ხარისხის) ძვირი ღირს, მაგრამ არც ისე ძვირი. ამიტომ, დროისა და ძალისხმევის დაზოგვის მიზნით, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფანქარი მცირე პლასტიკური დეფექტების მოსაშორებლად.

განაცხადის პროცესი ძალიან მარტივია:

1. ჯოხის გამოყენებით წაისვით ფანქრის ნაერთი ნაკაწრზე.
2. ჭარბი გაპრიალება.

Მნიშვნელოვანი! ფანქრის არჩევისას უპირატესობას არ ანიჭებთ ყველაზე იაფ ნიმუშებს, როგორც წესი, ისინი არასანდო და უკიდურესად ხანმოკლეა.

დეფექტების აღმოფხვრა ღია ცეცხლით

შესაძლოა, მანქანაში პლასტმასის აღდგენის ყველაზე დახვეწილი და სარისკო გზა არის მისი ღია ცეცხლზე გამოფენა. ამისთვის შეიძლება გამოყენებულ იქნას სანთებელა, ასანთი, ზოგჯერ გაზის ქილაც კი.

მიზანშეწონილია დაიწყოთ ნაკაწრების მოცილება (პატარა) არასაჭირო პლასტმასზე ვარჯიშით ან უკიდურესად ფრთხილად მოქმედებით. ცეცხლი ოდნავ მიუახლოვდით დეფექტს და შემდეგ მოაშორეთ, გაათბეთ პლასტმასი და დაელოდეთ სანამ ნაკაწრი გამკაცრდება. სასურველი შედეგის მიღწევის შემდეგ პლასტმასს არ უნდა შეეხოთ სანამ ბოლომდე არ გაგრილდება. ცეცხლიდან დარჩენილი ჭვარტლი ამოღებულია აცეტონში, სპირტში და სხვა არამყარ გამხსნელებში დასველებული ბამბის ტამპონით.

Მნიშვნელოვანი! ეს მეთოდი ძალიან სარისკოა და პრობლემა საკმაოდ მარტივად შეიძლება გამწვავდეს, ამიტომ მას მხოლოდ მაშინ უნდა მიმართოთ, როცა სხვა გამოსავალი არ გაქვთ.

პლასტმასის კაპიტალური რემონტი

მანქანის სალონში პლასტმასისგან ნაკაწრების მოსაშორებლად ყველაზე რთული, მაგრამ ასევე ყველაზე ეფექტური ვარიანტია მისი კაპიტალური რემონტი, სადაც მთავარი ელემენტია ზედაპირის მოხატვა. ეს მეთოდი უფრო ძვირია, ვიდრე სხვები, მაგრამ ასი პროცენტით გარანტიას გაძლევთ პლასტმასისგან ყველა დეფექტის მოცილება. გარდა ამისა, კაპიტალური რემონტის დროს, შეგიძლიათ მოაწყოთ ახალი ინტერიერი სალონში, შეცვალოთ პლასტმასის ფერი თქვენი გემოვნებით.

პლასტმასის კაპიტალური შეკეთების ალგორითმი:

1. ამოიღეთ საჭირო პლასტიკური ნაწილი სამგზავრო განყოფილებიდან ან კორპუსიდან. გააკეთეთ ეს ფრთხილად, სამაგრების ან თავად პლასტმასის დაზიანების გარეშე.
2. ამის შემდეგ, ამოღებული ნაწილი კარგად უნდა გაირეცხოს და გაიწმინდოს ჭუჭყისა და მტვრისგან.
3. გარდა ამისა, პლასტმასს ქვიშავენ (მხოლოდ არა გოფრირებული) წვრილმარცვლოვანი ზურმუხტის ქაღალდით ან შესაფერისი დისკით საბეჭდ მანქანაზე.
4. შემდეგ ქვიშიანი პლასტმასის ზედაპირი უნდა იყოს შესხურებული პრაიმერით სპრეის ქილადან ორ ფენად. შემდეგ კვლავ დაასხით წვრილი აბრაზიით, სანამ არ გახდება გლუვი.
5. ყოველივე ამის შემდეგ, ზედაპირი მოხატული და ლაქირებულია (სურვილისამებრ).

Მნიშვნელოვანი! პლასტმასის კაპიტალური რემონტის დაწყებამდე აწონეთ თქვენი ძალა, თუ დარწმუნებული არ ხართ, რომ გაუმკლავდებით მას, უმჯობესია უპირატესობა მიანიჭოთ პლასტმასზე ნაკაწრების აღმოსაფხვრელად სხვა, უფრო მარტივ გზებს.

ყოველივე ზემოთქმულის შეჯამებით, აღსანიშნავია, რომ მხოლოდ ძირითადი რემონტის ვარიანტია შესაფერისი სამგზავრო განყოფილებაში პლასტმასზე დიდი დეფექტების აღმოსაფხვრელად. სხვა შემთხვევებში, სავსებით შესაძლებელია ნაკაწრების მოცილების საკმაოდ ეფექტური და სწრაფად შესრულებადი მეთოდების გამოყენება. წარმატებებს გისურვებთ გზაზე!

ვიდეო, თუ როგორ უნდა ამოიღოთ ნაკაწრები მანქანის ინტერიერის პლასტმასიდან:

მანქანის საღებავის დაზიანება ნებისმიერი მანქანის მფლობელისთვის უსიამოვნო სიურპრიზი ხდება, მაგრამ თუ მანქანის სალონის პლასტმასის ნაწილებზე დეფექტები გამოჩნდება, ეს კიდევ უფრო დიდი დარტყმაა. მანქანის ინტერიერის გარეგნობა შეიძლება გააფუჭოს როგორც მცირე ნაკაწრებმა, ისე ღრმა ჩიპებმა და მზის პირდაპირი სხივების დაზიანებებმა.

როდესაც ასეთი უსიამოვნო "სიურპრიზები" ჩნდება, არ არის საჭირო მანქანის დილერისგან დახმარების ძებნა, რადგან დღეს არის ისეთი ხელსაწყოები, როგორიცაა: პლასტმასის გასაპრიალებელი მანქანის სალონში და სპეციალური ფანქრები პატარა ჩიპების მოსაშორებლად. განვიხილოთ სპეციალიზებული სითხეების მუშაობის პრინციპი, ასევე რამდენიმე სასარგებლო „ნოუ-ჰაუ“, რომელიც სწრაფად და იაფად მოგიხსნით დეფექტებს.

ნაკაწრების მოცილება ფენით

მცირე ნაკაწრები, ან როგორც მათ ჩვეულებრივ უწოდებენ "cobweb"-ს, ადვილად მოიხსნება ჩვეულებრივი საყოფაცხოვრებო ფენით. როდესაც თბება, ზედაპირები უფრო პლასტიკური ხდება, ხოლო ზედაპირული დაზიანებები მთლიანად "მჭიდროდება" ან თითქმის უხილავი ხდება.

დეფექტების ამ გზით მოხსნის პროცესი შემდეგია:

• გაწმინდეთ ტორპედო ნებისმიერი სარეცხი საშუალებით და დაელოდეთ სანამ მთლიანად გაშრება. თუ ჭუჭყიანი რჩება ზედაპირზე, ის შეიძლება "დნება" პლასტმასში სითბოს დამუშავების დროს.
• ჩართეთ თმის საშრობი ყველაზე დაბალ სიმძლავრეზე და მიუთითეთ ის „ობობის ქსელზე“.
• დაელოდეთ რეაქციას - ნაკაწრები უნდა შეხორცდეს. თუ ეს არ მოხდა, გაზარდეთ ფენის სიმძლავრე და გაიმეორეთ პროცედურა.

Მნიშვნელოვანი! არ ღირს პლასტმასის პანელების ზედმეტი გათბობა, რადგან ეს გამოიწვევს ზედაპირის დეფორმაციას.

ნაკაწრების მოცილება სანთებელით

ღია ცეცხლს ასევე შეუძლია ეფექტურად და სწრაფად ამოიღოს პატარა ჩიპები. ამისათვის აიღეთ სანთებელა და მიჰყევით რამდენიმე მარტივ ნაბიჯს:

• ნაკაწრის გასწვრივ რამდენჯერმე გაატარეთ სანთებელა. ცეცხლი არ დაიჭიროთ ერთ ადგილას, რომ პლასტმასი არ გადნოს.
• დაელოდეთ სანამ დამუშავებული ზედაპირი არ გაცივდება.
• გაასუფთავეთ პლასტმასის პანელი წარმოქმნილი ჭვარტლისაგან.

რჩევა! ღია ცეცხლის გამოყენებამდე რეკომენდებულია ვარჯიში პლასტმასის ნაჭერზე.

თუ გეშინიათ ამ თერმული დამუშავების, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ უფრო უსაფრთხო საშუალებები.

პლასტმასის გასაპრიალებელი

უფრო სერიოზული დაზიანების აღსადგენად და ზედაპირის სწრაფად აღდგენისთვის რეკომენდებულია სპეციალური ლაქების გამოყენება, რომლებიც აბრაზიული პასტებია. პროდუქტის არჩევისას, ღირს უპირატესობა მიანიჭოთ კომპოზიციას, რომელიც შესაფერისია კონკრეტული მასალისთვის (ჩვენს შემთხვევაში, ჩვენ ვსაუბრობთ პლასტმასის გასაპრიალებელზე).

ზედაპირული დამუშავებისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალიზებული საფქვავი (დისკის ბრუნვის სიჩქარე მინიმალური უნდა იყოს) ან სუფთა ბამბის ქსოვილი ან ღრუბელი.

აბრაზიული ნაერთის დეფექტების მოსაშორებლად, მიჰყევით ამ ნაბიჯებს:

• უმჯობესია იმუშაოთ გრილ, ბნელ ადგილას (საპრიალებელი პასტა მზეზე სწრაფად გაშრება).
• გაასუფთავეთ ზედაპირი და წაისვით მასზე აბრაზიული ნაერთი ღრუბლით.
• დაელოდეთ დაახლოებით 5 წუთს, სანამ პასტა რეაგირებს პლასტმასზე.
• როდესაც პროდუქტი გაბრწყინდება და გადაიქცევა ნადებად, გააპრიალეთ ზედაპირი მანამ, სანამ პასტა მთლიანად არ გაქრება.
• ჩამოიბანეთ პლასტმასის პანელი და გააშრეთ მშრალი, სუფთა ქსოვილით.

თუ ნაკაწრები ვერ მოიხსნება, მათი ნიღბები შეიძლება.

დამალეთ ლაქები სპეციალიზებული ფანქრით

თუ დეფექტები უმნიშვნელოა, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური ფანქარი. მისი შეძენისას თქვენ უნდა აირჩიოთ ფერი რაც შეიძლება ზუსტად. თუ ჩრდილი ოდნავ განსხვავებულიც კია, მაშინ, რა თქმა უნდა, მოიშორებთ ნაკაწრს, სამაგიეროდ, ტორპედოს ზედაპირზე ზოლები გამოჩნდება.

ასეთი ფანქრის მუშაობის პრინციპი ძალიან მარტივია - საკმაოდ სქელი შეღებვის კომპოზიცია შეიცავს პატარა ბოთლს, რომელიც ავსებს ნაპრალს და აშრობს, რითაც მთლიანად გაათანაბრდება ზედაპირი.

მარკერის გამოსაყენებლად საკმარისია ზედაპირი ჭუჭყისა და მტვრისგან გაწმინდოთ და ფანქრის დაჭერით ჩასვით „პუტი“ ჩაღრმავებაში. რეკომენდებულია ზედმეტი კომპოზიციის მოცილება და ზედაპირის გაპრიალება.

მიუხედავად ამ მეთოდის სიმარტივისა, ღირს ფანქრის საკმაოდ მაღალი ღირებულების გათვალისწინება. თუმცა, თქვენ შეგიძლიათ ხელახლა გამოიყენოთ ასეთი ინსტრუმენტი.

თუ დაზიანება საკმაოდ ღრმაა, მაშინ ზედაპირის შეკეთების კიდევ რამდენიმე გზა არსებობს.

ნაკაწრების მოცილების ალტერნატიული მეთოდები

გასათვალისწინებელია არა ყველაზე იაფი, მაგრამ საკმაოდ ეფექტური საშუალება მანქანის ტორპედოს დაზიანებული პლასტიკური ზედაპირის აღსადგენად:

• ფერწერა. ამ შემთხვევაში დაგჭირდებათ საღებავის პატარა ბოთლი, რომელიც ჩვეულებრივ იყიდება ფუნჯით. დამუშავების შემდეგ უმჯობესია ჩიპი დამატებით დაფაროთ ლაქით.

• ვინილის. დაზიანებულ ნაწილზე მჭიდროდ იჭიმება სპეციალური ვინილის ფილმი და მუშავდება ფენით. ამ მეთოდის წყალობით, თქვენ შეგიძლიათ მთლიანად დამალოთ საკმაოდ დიდი ჩიპები, მაგრამ თქვენ უნდა ივარჯიშოთ.
• ტყავი. ეს მეთოდი უფრო მეტად ეხება მანქანის ინტერიერის განახლებას, რადგან ის მოიცავს პანელების ხელახლა გამკაცრებას. თუმცა, თუ იცით როგორ იმუშაოთ ტყავთან, მაშინ შეგიძლიათ მხოლოდ მისი ცალკეული ნაწილების ინტეგრირება. მაგრამ უნდა გვახსოვდეს, რომ ტყავის ელემენტები საკმაოდ სასაცილოდ გამოიყურება ხავერდის ან ნაჭრის ინტერიერში.

ასევე, ზოგიერთი ნაკაწრებს ნახშირბადით ფარავს, მაგრამ ასეთი ხელსაწყო სავარაუდოდ რამდენჯერმე ძვირი ჯდება, ვიდრე ახალი ნაწილი. ამიტომ ნახშირბადის გამოყენებას აზრი არ აქვს.

სალონში პლასტმასის ნაწილების გარეგანი მდგომარეობა ბევრ მძღოლს აწუხებს არანაკლებ ძრავისა და მანქანის სხვა კომპონენტების ფუნქციონირებაზე. ეს განსაკუთრებით ეხება წინა პანელს, რადგან ის მუდმივად ჩვენს თვალწინ დგას. აქედან გამომდინარე, მანქანის მფლობელები იპოვიან სასარგებლო ინფორმაციას იმის შესახებ, თუ როგორ ეფექტურად ამოიღონ ნაკაწრები პლასტმასიდან და თავიდან აიცილონ ინტერიერის ელემენტების შეცვლა. მაგრამ პირველ რიგში საჭიროა ზიანის კლასიფიკაცია, რათა დადგინდეს აღდგენის მეთოდი.

პლასტმასის ყველაზე გავრცელებული დაზიანება მანქანაში არის მცირე ნაკაწრები. ასეთი დეფექტები, როგორც წესი, გვხვდება მრავლობით რიცხვში, ქმნიან მთელ ქოქოსის ქსელს, რაც საკმაოდ აფუჭებს ინტერიერის იერს. ასეთი ნაკაწრები ძალიან ადვილია შენიღბვა ან მთლიანად ამოღება სპეციალური ხელსაწყოების დახმარებით. ასეთი რემონტი იაფია და ცოტა დრო სჭირდება.

უფრო სერიოზული პრობლემები ელის მანქანის მფლობელს, რომელსაც მოუწევს შიდა პლასტმასზე ღრმა ნაკაწრების შეკეთება. ბევრი ამ დეფექტის დამალვა მარტივი მეთოდებით შეუძლებელია, ამიტომ თქვენ უნდა გამოიყენოთ კარდინალური მეთოდები, რომლებიც ქვემოთ არის აღწერილი. მათი დახმარებით შესაძლებელია შიდა პლასტმასის ყველაზე ღრმა ნაკაწრებიც კი მოიხსნას და ამით თავიდან აიცილოთ მთლიანი ნაწილის ძვირადღირებული ჩანაცვლება.

მანქანის ინტერიერის პლასტმასის სხვა სახის დაზიანება მზის პირდაპირი სხივების ზემოქმედების შედეგია. ულტრაიისფერი გამოსხივების ხანგრძლივი ზემოქმედების შემდეგ ტორპედოს ზედაპირი დუნდება და ფერს კარგავს, ნაკაწრებთან ერთად ასეთი დეფექტი კიდევ უფრო აუარესებს ინტერიერის იერსახეს. სიტუაციის გამოსასწორებლად შეიძლება საჭირო გახდეს ზედაპირის რემონტი.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ შიდა ნაწილებზე ნაკაწრების მოცილება ყოველთვის არ არის ადვილი საქმე. თუ პლასტმასის ზედაპირს აქვს გოფრირებული სტრუქტურა, მაშინ მარტივი მეთოდები ვერ გაუმკლავდება დეფექტებს. ასეთ შემთხვევებში, თითქმის ნებისმიერი ნაკაწრი საჭიროებს ძირითად რემონტს. სიტუაცია განსხვავებულია გლუვ ზედაპირებთან დაკავშირებით, რადგან ასეთი მასალისგან ნაკაწრების ამოღება ბევრად უფრო ადვილი და სწრაფია.

ზედაპირის ტიპისა და ნაკაწრების სიმძიმის მიხედვით, შეკეთება შეიძლება გაკეთდეს შემდეგი საერთო გზებით:

• ნაკაწრების მოცილება ფენით;
• ზედაპირის გასწორება ღია ცეცხლის წყაროთ;
• დეფექტების ნიღაბი სპეციალური ფანქრებით;
• პლასტმასის კაპიტალური რემონტი, მათ შორის გაწმენდა, პრაიმინგი, შეღებვა და ლაქირება.

გოფრირებული ზედაპირებისთვის შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ ბოლო ორი მეთოდი, რადგან სხვა მეთოდებით შეკეთებამ შეიძლება კიდევ უფრო გააუარესოს პლასტმასის გარეგნობა. დანარჩენისთვის შესაძლებელია რომელიმე ზემოთ ჩამოთვლილი მეთოდის გამოყენება, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია თქვენს ძალისხმევაზე და ინტერიერის ელემენტებზე ნაკაწრების ტიპზე. ქვემოთ მოცემულია თითოეული ზემოთ ჩამოთვლილი მეთოდის უფრო დეტალური განხილვა.

თქვენ შეგიძლიათ მოაცილოთ მათგან პატარა ნაკაწრები ან ძაფები ყველაზე გავრცელებული თმის საშრობით. ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ არა მხოლოდ სამშენებლო ხელსაწყო, არამედ საყოფაცხოვრებო, რადგან მისი ძალა სავსებით საკმარისია ზედაპირული ნაკაწრების მოსაშორებლად. ასეთი აღდგენის პრინციპი ძალიან მარტივია - გაცხელებისას მცირე დეფექტები თავისთავად იძაბება და ხდება სრულიად უხილავი ან მნიშვნელოვნად იკლებს ზომებს.

მანქანის ტორპედოს ამ გზით შესაკეთებლად, ჯერ ზედაპირი კარგად უნდა გარეცხოთ სარეცხი საშუალებების გამოყენებით. ეს ამოიღებს ჯიუტ ჭუჭყს ნაკაწრებისგან, რაც ხელს შეუწყობს გახურებისას. როდესაც პანელი გაშრება, ჩართეთ თმის საშრობი დაბალ სიმძლავრეზე და გააგზავნეთ ჰაერის ცხელი ნაკადი იმ ადგილას, სადაც გსურთ ნაკაწრების მოცილება.

გათბობის დროს ძალიან ფრთხილად უნდა აკონტროლოთ პლასტმასის რეაქცია და თუ ეფექტი არ არის, მაშინ თანდათან ემატება თმის საშრობი სიმძლავრე და მცირდება მანძილი ინსტრუმენტსა და პანელს შორის.

ასევე არ უნდა დააყენოთ თმის საშრობი ერთ წერტილზე, პირიქით, თანაბრად უნდა გაანაწილოთ ცხელი ჰაერი, რათა თავიდან აიცილოთ ნაწილის ზედმეტი გაცხელება. თუ ყველაფერი სწორად გაკეთდა, დაზიანება ჩვენს თვალწინ შეხორცდება. ან, სულ მცირე, შესამჩნევად პატარა გახდება, რაც ხელს შეუწყობს შემდგომ აღდგენას გაპრიალებით. გახურების შემდეგ აუცილებელია დაელოდოთ სანამ შიდა ნაწილი მთლიანად გაცივდება, მანამდე კი მას ვერ შეეხებით.

შეკეთება ღია ცეცხლით წინა მეთოდის მსგავსი. ამ გზით დეფექტების მოსაშორებლად საჭიროა სანთებელა ძალიან მცირე ხნით მიიტანოთ პლასტმასში და რამდენჯერმე დაიჭიროთ ალი ნაკაწრის გასწვრივ. თქვენ უნდა იმოქმედოთ ძალიან ფრთხილად, მიზანშეწონილია ივარჯიშოთ ასეთი შეკეთების შესრულება იმავე სტრუქტურის პლასტმასის ზოგიერთ არასაჭირო ნაჭერზე.

ნაკაწრების დაგროვებაზე ხანძრის ზემოქმედების შემდეგ, თქვენ უნდა დაელოდოთ ცოტა ხანს, სანამ პლასტმასი მთლიანად არ გაცივდება. ამ მომენტამდე კატეგორიულად აკრძალულია შეხება. ცეცხლზე დარჩენილი ჭვარტლი შეიძლება ამოიღოთ სპირტში დასველებული ბამბის საფენით. თუ დეფექტი პირველად არ გაქრება, მაშინ უმჯობესია არ გარისკოთ და სცადოთ ნაკაწრების მოცილების სხვა მეთოდი.

აღდგენის ერთ-ერთი ყველაზე მარტივი და უსაფრთხო მეთოდი პლასტმასის სპეციალური აბრაზიული პასტით გაპრიალებაა. არ გამოიყენოთ პროდუქტები, რომლებიც განკუთვნილია საღებავისთვის. მათმა სტრუქტურამ შეიძლება ზიანი მიაყენოს რბილ და ელასტიურ პლასტმასს.

გაპრიალება შეიძლება განხორციელდეს ხელით ან საფქვავის გამოყენებით, ხოლო spindle სიჩქარე უნდა იყოს მითითებული მინიმალურ მნიშვნელობაზე.

სახეხი ბორბლის ზედმეტად მაღალ სიჩქარეს შეუძლია პლასტმასის დნება და სავალალო გახადოს. გასათვალისწინებელია, რომ სალონში იმდენი პლასტმასი არ არის, ამიტომ ხელის უსაფრთხო გაპრიალებას დიდი დრო არ დასჭირდება.

დეფექტების აღმოფხვრა ამ მეთოდით ხორციელდება შემდეგნაირად:

• პლასტიკური ელემენტის ზედაპირი კარგად ირეცხება სარეცხი საშუალებების გამოყენებით. განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა იმ ადგილებს, სადაც ჭუჭყიანი ნაწილაკებია.
• ამის შემდეგ ზედაპირს აშრობენ და აცივებენ ბნელ ოთახში.
• როდესაც ყველა პირობა დაკმაყოფილებულია, აბრაზიული პასტა გამოიყენება პანელის ზედაპირზე. ეს უნდა გაკეთდეს ხელით ქაფიანი რეზინის ნაჭრის გამოყენებით. პასტის წასმის შემდეგ მას ეძლევა გარკვეული დრო სამუშაოდ.
• თქვენ უნდა დაიწყოთ გაპრიალება მას შემდეგ, რაც პროდუქტი გადაიქცევა ღია ფერის ფენად. ჩვეულებრივ, ამისათვის საკმარისია დაელოდოთ დაახლოებით ხუთი წუთის განმავლობაში.

მთელი ზედაპირი მეთოდურად პრიალდება, სანამ წასმული პასტა მთლიანად არ გაქრება, პერიოდულად კი საჭიროა გამხმარი გასაპრიალებელი პასტისგან წარმოქმნილი მტვრის მოცილება. გაპრიალების ბოლოს ზედაპირი კარგად იწმინდება და ირეცხება, ამის გაკეთებისას ფრთხილად უნდა იყოთ, რომ ახალი ნაკაწრები არ შეიქმნას.

პლასტმასის ინტერიერის ნაწილებზე დეფექტებისგან თავის დაღწევის უმარტივესი გზაა მათი ნიღაბი სპეციალური ფანქრით. ამ მეთოდს არ შეიძლება ეწოდოს ყველაზე იაფი, რადგან ნამდვილად მაღალი ხარისხის მარკერები ნაკაწრების მოსაშორებლად არ არის იაფი. მიუხედავად იმისა, რომ ერთი და იგივე ფანქარი, ერთხელ შეძენილი, შეიძლება გამოყენებულ იქნას რამდენჯერმე, რაც ასეთ შენაძენს საკმაოდ მომგებიანი ხდის გრძელვადიან პერსპექტივაში.

თავისთავად, ასეთი ფანქარი არის ბოთლი, რომელშიც არის სპეციალური კომპოზიცია. თუ მას დაზიანებულ ადგილზე წაისვით, მაშინ ნაკაწრის ფორმის ჩაღრმავება შეივსება და ამით გაქრება მხედველობიდან.

ასეთი ფანქრის არჩევისას დიდი მნიშვნელობა აქვს ფერის შერჩევას, რომელიც უნდა შეესაბამებოდეს პანელის ჩრდილს.

აქ ყველაფერი ბევრად უფრო ადვილია, როდესაც სტანდარტული ფერების პანელი შავი ან ნაცრისფერია, რადგან ბევრად უფრო ადვილია მათთვის აღდგენის მარკერის არჩევა. შეკეთება ძალიან მარტივია - დაზიანებული ადგილები კარგად იწმინდება ჭუჭყისა და მტვრისგან. მარკერის მკვეთრი ბოლო გამოიყენება ნაკაწრების დასაყენებლად და როდესაც გამოყენებული კომპოზიცია გამკვრივდება, მისი ჭარბი მოცილება შესაძლებელია გაპრიალებით, რაც დამატებით მალავს დეფექტებს, გაათანაბრებს მათ მეზობელ უბნებთან.

პლასტმასის შეკეთების ყველაზე რთული სახეობაა შეღებვა. მიუხედავად ამ მეთოდის სირთულისა და მაღალი ღირებულებისა, არსებობს ყველა გარანტია იმისა, რომ შესაძლებელია ყველა არსებული დეფექტის სრული აღმოფხვრა. ამავდროულად, შესაძლებელია პანელის ფერის შეცვლა, ახალი ინტერიერის შექმნა, რომელიც უფრო მეტად შეესაბამება მანქანის მფლობელის გემოვნებას.

ასეთი რემონტისთვის მოგიწევთ სამგზავრო განყოფილებიდან ნაწილის ამოღება, რაც პრობლემურია, მაგრამ ეს არის ერთადერთი გზა, რათა თავიდან აიცილოთ ფანჯრებისა და ინტერიერის მოპირკეთება დაბინძურება. ნაწილი ამოღებულია მანქანიდან მწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად, რაც მან მიუთითა ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში. დემონტაჟის შემდეგ, აღდგენილი ელემენტი იწმინდება ჭუჭყისაგან და კარგად ირეცხება პლასტმასის სარეცხი საშუალებების გამოყენებით.

ამას მოჰყვება ზედაპირის დაფქვა. თუ ნაწილს აქვს ღარებიანი სტრუქტურა, მაშინ არაფერი იმუშავებს. თუმცა, დღეს ინტერიერის ელემენტების უმეტესობა თავდაპირველად გლუვია, რაც მნიშვნელოვნად ამარტივებს მათი მდგომარეობის შენარჩუნებას და მათ შეკეთებას უფრო რეალისტურს ხდის. ზედაპირი იფხვება ხელით ან მანქანით და აბრაზიულად შეგიძლიათ აიღოთ ყველაზე პატარა ქვიშა.

ამის შემდეგ, ზედაპირი დაფარულია პრაიმერით სპრეის ქილადან, ამისათვის უნდა შეირჩეს ნიადაგი, რომელიც არ რეაგირებს პლასტმასზე. ორი ფენის წასმის შემდეგ ზედაპირი მბზინავია წვრილი აბრაზიით იდეალურად გლუვ მდგომარეობაში. თუ პანელზე არის ღრმა დეფექტები, რომლებიც არ ფარავს მიწას, მაშინ ისინი უნდა შეკეთდეს ნაკერით.

შემდეგ, პრიმირებული ზედაპირი შეღებილია შესაბამის ფერში და სურვილისამებრ დაფარულია ლაქის ფენით. ზოგიერთ შემთხვევაში, ლაქის საფარი არ გამოიყენება - ეს ეხება ინტერიერის იმ ელემენტებს, რომლებსაც, მათი ფორმის გამო, შეუძლიათ მზის სხივებისგან ნათება შექმნან და ხელი შეუშალონ ავტომობილის მართვას. იგივე შეიძლება ითქვას შემთხვევებზე, როდესაც შერჩეულია მქრქალი საღებავი.