Sicherlich war jeder Autofahrer in seinem Leben ein- oder zweimal mit der Tatsache konfrontiert, dass sein " Freund auf vier Rädern„Will oder kann einfach nicht in der Kälte starten. Wenn man bedenkt, dass das Wetter im Winter von Jahr zu Jahr völlig unberechenbar ist, ist es ziemlich schwer einzuschätzen, ob Ihr Auto Sie morgens im Stich lässt. Wie Sie sich davor schützen können Die Antwort ist sehr einfach, wie Ärzte sagen würden - Prävention.Am besten wenden Sie sich an das Servicecenter Ihres offizieller Händler boravto-vrn.ru - die Spezialisten werden alle leiten notwendige Diagnostik und das Auto reparieren.
Warum springt mein Auto bei kaltem Wetter nicht an?
Um zu verstehen, womit Sie kämpfen müssen, müssen Sie wissen, womit wir es genau zu tun haben. Es ist ziemlich schwierig, die Ursache des Problems sofort zu bestimmen, aber der gemeinsame Nenner dieses Problems ist immer gleich - Flüssigkeiten. Je niedriger die Temperatur, desto schlechter „arbeiten“ sie bzw.
Bei niedrige Temperaturen Ansonsten beginnt Benzin sehr stark zu verdampfen. Dies ist der Grund für eine so "schwache" Chance, den Verbrennungsprozess zu starten. Nicht die besten Kraftstoffe verfestigen sich gleichzeitig vollständig. Autoöle habe ein ähnliches Szenario. Bei niedrigen Temperaturen nimmt das Öl eine ziemlich dicke Form an, wodurch die beweglichen Teile des Automotors sehr "widerwillig" zu arbeiten beginnen. Übrigens härten auch die zur Energiegewinnung notwendigen Batterieflüssigkeiten aus und dies führt dazu, dass die darin enthaltenen chemischen Prozesse sehr langsam ablaufen.
Um Ihr Auto und Ihren Motor vor niedrigen Temperaturen zu schützen, müssen Sie Ihr Auto logischerweise in einen geeigneten Raum stellen, in dem die Temperatur höher ist als draußen. Ich rede natürlich von der Garage. Die ideale Option im Winter wäre es der Standort Ihres Autos in einer Tiefgarage, aber wenn Sie diese Möglichkeit nicht haben, müssen Sie Ihr Auto so effizient wie möglich pflegen. Indem Sie die folgenden Tipps befolgen, können Sie verhindern, dass große Teile Ihres Motors einfrieren.
Versuchen Sie, den Akku warm zu halten
Es ist die Batterie, die das Hauptelement im Stromkreis Ihres Autos ist. Ohne seine Energie ist es unmöglich, den Motor zu starten. Wenn Sie wissen, dass nachts mit ziemlich starken Frösten zu rechnen ist, dann wäre es durchaus angebracht, ihn zu extrahieren und dann in Ihre Wohnung zu transportieren. Damit können Sie auch den Ladezustand Ihres Akkus überprüfen. Glaub mir, irgendwo im Flur deiner Wohnung wird er viel besser aufgehoben sein als in seiner "Heimat"-Stube frostige Nacht. Wenn Sie keine solche Lust haben, dann versuchen Sie, wenn möglich, die Motorhaube Ihres Autos zu isolieren.
Verwenden Sie nur hochwertige Kraftstoffe
IN Winterzeit Es wird empfohlen, nur die hochwertigsten Kraftstoffe zu verwenden. Tanken Sie besser an großen Markentankstellen Ihres Vertrauens. Es ist besser, fragwürdige Kraftstoffqualität abzulehnen. Ganze Linie Tankstellen können Ihnen "Winter"-Kraftstoff anbieten, der mit Additiven angereichert ist, die relativ niedrigen Temperaturen standhalten können. Denken Sie auch daran, dass Sie selbst Additive kaufen und mit Ihrem Kraftstoff mischen können.
Achten Sie auf Ihre Winterausrüstung
Je älter Ihr Auto wird, desto mehr Pflege braucht es. Scheuen Sie sich nicht, Werkzeuge zum Auftauen von Schlössern mit sich zu führen. Es ist nicht überflüssig, die Türschlösser vor dem Verlassen der Garage oder vom Parkplatz mit WD-40-Spray einzusprühen - Wasser kann nach der Behandlung mit einem solchen Spray in keinem Zustand dorthin gelangen. Richtige Auswahl elements sparen Ihnen jede Menge Nerven und verkürzen den Zeitpunkt, an dem Sie endlich losfahren können.
In unserem Land reicht es aus, einfach eine spezielle "Heizdecke" zu kaufen, die Ihre Batterie warm hält, auch wenn Sie sich entscheiden, zu gehen " Eisen Pferd"auf der Straße. Diese Option ist sehr praktisch für Autofahrer, die keine eigene Garage haben und dafür Parkplätze nutzen.
Manuelle Heizung
Diese Methode bietet sich an, wenn Sie zur vereinbarten Zeit „wirklich“ ein Auto benötigen komplett vorbereitet. Bei starkem Frost können Sie den Motor selbstständig aufwärmen. Es ist klar, dass Sie in diesem Fall ein Auto benötigen, das buchstäblich zu Fuß erreichbar ist. Alternativ können Sie einen Parkwächter im Voraus bezahlen, damit er herauskommt und Ihr Auto regelmäßig aufwärmt. Diese Methode wird aus offensichtlichen Gründen nicht häufig verwendet.
Deaktivieren des Weckers
Viele Autofahrer mögen diese Methode als zweifelhaft bezeichnen, und sie ist verständlich. Fakt ist aber, dass die mitgelieferte Alarmanlage im Winter in der Lage ist, einen ohnehin schon geschwächten Akku noch zusätzlich „zu erledigen“. Wenn Sie sich also auf die Sicherheit Ihrer Garage oder Ihres Parkplatzes verlassen können, lassen Sie das Auto besser "unbewacht" - am Morgen können Sie Ihr Auto so ziemlich schnell starten.
Wenn Sie all diese Tipps befolgen, können Sie immer sicher sein, dass Ihr Auto Sie nicht im richtigen Moment im Stich lässt. Aber was ist, wenn Sie sich morgens Ihrem Auto nähern und es in keiner Weise starten will? In diesem Fall müssen Sie immer wissen, was zu tun ist, damit das Auto bei kaltem Wetter startet.
Versuchen Sie zunächst, hinter dem Steuer eines Autos zu sitzen, den Motor zu starten. Wenn das Erwartete nicht eintritt, versuchen Sie, die Scheinwerfer für kurze Zeit (nicht länger als 15 Sekunden) einzuschalten, und versuchen Sie dann, die Musik einzuschalten. Versuchen Sie im Allgemeinen, Ihren Akku irgendwie „aufzuwecken“, indem Sie ihm Anfragen senden Derartige. Wenn dies zu nichts führt, müssen Sie improvisierte Methoden anwenden. Was weiter unten besprochen wird.
Der traditionelle Weg
Der wohl bekannteste und beliebteste Weg für jeden Autofahrer ist die „Beleuchtung“. Dazu müssen Sie jedes andere bereits laufende Auto finden und seine Batterie mit speziellen Kabeln, die allgemein als "Krokodile" bezeichnet werden, mit Ihrer verbinden. Wenn Sie nicht am Nordpol leben, werden Sie höchstwahrscheinlich schnell eine Person finden, die Ihnen all diese Hilfe leisten kann. In der Regel haben die Fahrer eine unausgesprochene Solidarität miteinander, dank derer Sie in dieser Angelegenheit wahrscheinlich nicht abgelehnt werden. Wenn Sie keine Kabel haben, fragen Sie zusätzlich den Fahrer, der auf Ihre Hilfe reagiert hat, danach. Vergiss nicht, ihm hinterher zu danken.
Nicht selten kommt es vor, dass man morgens überhaupt niemanden auf der Straße treffen kann. Wenn Sie in diesem Fall wissen, dass Sie einen "problematischen" Akku haben, wäre es eine gute Idee, sich um ein tragbares Ladegerät zu kümmern. Es dient als Batterie für ein anderes Auto. An sich ist es nicht das beeindruckendste Größengerät mit den Ihnen bereits bekannten "Krokodilen".
Wenn Sie mit dieser Methode Ihr Auto nicht starten konnten, ist die Batterie nicht das Problem. Wenn es die Zeit erlaubt, wird der nächste Kontrollpunkt Kerzen sein.
Kerzen kontrollieren
Um die Kerzen zu überprüfen, ist es notwendig, die Zusammensetzung des Kraftstoffgemisches zu bestimmen. Dazu müssen Sie nur eine der Kerzen vom Motor abschrauben und inspizieren. Falls Sie eine schwarze Tönung an den Wänden der Kerze selbst beobachten, bedeutet dies, dass dies der Fall ist Kraftstoffgemisch ziemlich "fett" und du hast Probleme mit der Zündanlage. Sie müssen lediglich die Zündkerzen wechseln und der Motor beginnt sich zu stabilisieren.
Nun, im Grunde ist das alles. Wenn Sie die Ratschläge aus unserem Artikel befolgen, können Sie immer sicher sein, dass Ihr Auto Sie nicht im Stich lässt. Vergessen Sie nicht, den Überblick zu behalten interne Teile Ihr Fahrzeug. Viel Glück auf deiner Reise!
Warum springt das Auto nicht an. So starten Sie ein Auto bei kaltem Wetter.
Jeden Winter stehen viele Autobesitzer vor dem Problem, ein eingefrorenes Auto zu starten. Dafür gibt es viele Gründe, und Hondas sind leider keine Ausnahme. Unter vielen Autofahrern läuft im Allgemeinen ein schreckliches Fahrrad herum, das Honda in der Kälte im Allgemeinen unartig ist und nicht anspringt. Es scheint, dass im Zeitalter der Signalisierung mit automatischer Start Motor, mit allen möglichen Standheizungen, all diese Probleme mit morgendlichen Tänzen um ein eingefrorenes Auto sollten der Vergangenheit angehören, aber nein. Jeden Morgen ist sicher, dass jemand „nicht anfängt“.
Meistens passiert dies, wenn die Temperatur nachts stark abfällt (zum Beispiel waren es abends noch -5 und morgens bereits -30 (Hallo an diejenigen, die in Sibirien leben!). Manchmal gibt es solche Besitzer, die ihr Auto mehrere Tage stabil bei -15°C stehen lassen (im Allgemeinen nicht sehr kritisch für ein Auto, es sei denn, es ist „durch und durch“ gefroren), und sich dann ernsthaft wundern, warum das Auto nicht starten möchte.
Heute werden wir uns mit den Hauptgründen befassen, „warum ein Auto bei kaltem Wetter möglicherweise nicht anspringt“, und einige Tricks beschreiben, die die Chance, den Motor zu starten, erheblich erhöhen und die Sie selbst durchführen können, ohne sich an den Autoservice zu wenden.
Also, „warum springt das Auto bei starkem Frost nicht an“?
Tatsächlich gibt es auf diese Frage keine einzige Antwort. Auch in der allgemeinsten Form Es kann zwei Hauptgründe geben - entweder gibt es nichts zu verbrennen oder es gibt nichts, was man anzünden könnte. Aber dann ist jeder dieser beiden Gründe in viele "Unterursachen" unterteilt, die manchmal (auf den ersten Blick) nicht miteinander verwandt sind. Wir listen nur einige davon auf.
Wenn nichts anbrennt.
Unter der Situation „nichts zu verbrennen“ verstehen wir den falschen Benzinfluss in den Brennraum. Beachten Sie, dass das Wort "falsch" sowohl bedeutet, dass zu wenig Benzin als auch zu viel Benzin vorhanden ist (in dieser Situation wird der Funke gelöscht, anstatt sich zu entzünden). Ursachen für die Situation, wenn „es nichts zu brennen gibt“:
1. Benzin von schlechter Qualität.
4. Unterdrückt Kraftstofffilter Grobreinigung(Gitter an der Kraftstoffpumpe).
5. Druckmangel in der Kraftstoffleitung (der in zwei Gründe unterteilt werden kann):
B. Kraftstoffdruckregler funktioniert nicht.
Die Situation, in der das Kraftstoffgemisch falsch gebildet wird, kann auch Folgendes umfassen:
3. Gefrorener Schmutz im Ventil Leerlauf bewegen(In dieser Situation kann das Auto sogar starten, aber es wird sofort stehen bleiben).
4. Sehr niedrige Temperatur, bei der gestartet wird (-30 und darunter).
Original Benzinpumpe Honda überlebte die Qualität des heimischen Benzins nicht.
Insgesamt zehn (!) Gründe, nur zu dem Punkt „da brennt nichts an“. Die Symptome für alle diese Punkte sind ungefähr gleich - der Anlasser dreht das Auto gut, springt aber gleichzeitig nicht an. Die herausgeschraubte Zündkerze (nach Startversuchen) ist entweder ganz trocken (Benzin wird nicht oder gar nicht zugeführt) oder mit Benzin gefüllt. Achten Sie auf den Benzingeruch. Wenn es überhaupt kein „Benzin“ ist, dann liegt das Problem vielleicht am Kraftstoff, aber wenn die Kerze nur nass ist und der Geruch normal ist, dann muss die Ursache weiter gesucht werden.
Wenn es nichts zu entzünden gibt.
In diesem Fall werden wir über die Umstände sprechen, die das Starten des Motors verhindern, auch wenn mit der Bildung des Kraftstoffgemisches alles in Ordnung ist. Also, „es gibt nichts zu entzünden“, das ist, wenn:
1. Die Batterie ist stark entladen, alt oder nicht in der Lage, stark genug zu produzieren Anlaufstrom. Symptome - Der Anlasser dreht den Motor fast nicht oder dreht ihn instabil.
2. Ein Problem mit der Abdeckung oder dem Schieber des Verteilers (Zündverteiler) (dies gilt nur für Honda-Verteilerautos, deren Serienproduktion nach 2001 eingestellt wurde). Symptome - der Anlasser dreht gut, fröhlich, aber das Auto kann nicht „greifen“, obwohl es versucht. Zündkerzen sind nass und riechen nach Benzin.
3. Problem mit Panzerdrähten (Durchschlag). Gilt nur für Anhängerfahrzeuge. Symptome - identisch mit Punkt 2. Das Kabelproblem ist gut "erwischt". dunkle Zeit Tage, - wenn der Starter gedreht wird, beginnen sie buchstäblich zu „glühen“. Dies bedeutet, dass es Zeit ist, sie zu ändern.
4. Problem mit der/den Zündspule(n). Die Symptome sind die gleichen wie in den vorherigen zwei Absätzen. Wenn nur eine Zündspule vorhanden ist, kann diese mit einem Tester diagnostiziert werden (wir haben in einem separaten Artikel beschrieben, wie das geht). Wenn mehr als eine Spule vorhanden ist, ist es fast unmöglich zu diagnostizieren, aber in der Praxis ist der Tod ALLER Zündspulen auf einmal nie eingetreten. Das Auto startet sogar mit einer Spule und arbeitet mit einem Zylinder, vorausgesetzt, die restlichen Elemente sind in Ordnung.
5. Probleme mit Zündkerzen. Symptome - dreht sich gut, springt aber nicht an. Ausgeschraubte Zündkerzen sind verschmutzt, beschichtet, riechen nach Benzin, nass usw.
6. Es gibt keine Kompression in den Zylindern. Die Symptome sind absolut identisch zu allen Punkten vom 2. bis zum 5. in diesem Abschnitt. Jeden Tag vor dem Start die Kompression zu messen ist eine undankbare und dumme Sache, aber genau diese Kompression (genauer gesagt ihr Fehlen) kann durchaus der Grund für den Ausfall sein. Auch dafür gibt es mehrere Gründe:
aber. Motorverschleiß. Viele Fahrzeuge mit Hohe Laufleistung gute Leistung Die Kompression wird durch das Öl, das den Raum zwischen den festsitzenden Ringen und der Zylinderwand füllt, präzise gehalten. In der Kälte wann dickflüssiges Öl fließt nach unten und bewegt sich nicht auf die kräftigste Weise nach oben Ölpumpe Wenn Sie versuchen zu starten, ergießt sich Benzin auf dieses Öl, das es auflöst und von den Zylinderwänden wäscht. Dadurch fällt die Verdichtung stark ab und das Auto weigert sich zu starten.
B. Falsch eingestelltes Ventilspiel. Diese Situation ist selten, aber es ist auch ziemlich wahrscheinlich, wenn die „geklemmten“ Lücken in den Ventilen bei Frost einfach nicht entstehen lassen Normalzustand um den Motor zu starten.
in. Probleme mit den Timing-Phasen. Leider ist die schwierigste Option in „ Feldbedingungen". Es ist äußerst selten und tritt als Folge von auf vorzeitiger Dienst Wagen.
Insgesamt können wir bei „Nichts zum Anzünden“ acht weitere Punkte hinzufügen, was insgesamt mit dem ersten Teil achtzehn (!!!) Gründe ergibt, warum das Auto möglicherweise nicht anspringt.
Dazu (natürlich für eine runde Zählung) sollten solche Momente hinzugefügt werden, die nicht direkt mit dem Motor zusammenhängen, z. B. Probleme mit dem Anlasser oder im Auspuffrohr gefrorenes Kondensat. Es gibt andere Optionen, die jetzt fast nie gefunden werden - zum Beispiel gefrorenes Motoröl oder kristallisiertes Frostschutzmittel. Dennoch haben sowohl das Öl als auch das Frostschutzmittel des Hondavod gelernt, sich mit der Zeit zu ändern.
Tatsächlich macht es keinen Sinn, alle Gründe auf einmal zu behandeln. In den folgenden Teilen des Artikels werden wir Ihnen sagen, was getan werden muss, um den Motor bei fast jedem Frost zu starten, wenn die Probleme beim Starten nicht sehr groß sind tief. Glücklicherweise sind solche Probleme wie „ausgelaufene“ Steuerphasen oder eine tote Kraftstoffpumpe selbst selten, sodass es in den allermeisten Fällen möglich ist, das Auto zu starten. Aber es sollte nicht vergessen werden, dass jeder solcher Start für ein Auto ungefähr so nützlich ist wie ein Elektroschocker anstelle eines Weckers für einen Menschen.
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Mit dem Kommen starke Fröste Viele Autobesitzer sind mit der Tatsache konfrontiert, dass der Motor schlecht oder gar nicht anspringt. Wir haben uns entschieden, 6 Hauptgründe und Lösungen dafür zu finden, den Motor nicht "bei Kälte" zu starten, damit Ihr Auto Sie in der Kälte nicht mehr im Stich lässt
Ursachen von Startproblemen und deren Lösung
1. Schwache Batterie. Die Ursache für Startprobleme kann eine unzureichende Batterieladung, die Batterie ist älter als drei Jahre oder der Ausfall einer oder mehrerer Batteriezellen sein. Dieses Problem zeigt sich durch ein schwaches Anlassen des Motors durch den Anlasser oder durch das Vorhandensein von nur wenigen schwachen Umdrehungen. Ein weiteres Anzeichen für eine Fehlfunktion ist das schwache Aufleuchten der Kontrollleuchten auf der Instrumententafel.
Lösung:
Damit der Startstrom aus der Batterie beim Starten des Motors schnell die erforderliche Leistung erreicht, muss das Abblendlicht einige Sekunden lang eingeschaltet werden, bevor der Motor gestartet wird. Dies schützt den Motorstartvorgang vor einer Zeit, in der nicht genügend Strom im Stromkreis vorhanden ist.
Wenn möglich, können Sie die Batterie aufwärmen, indem Sie das Auto zu einem heißen Besuch schleppen. Nachdem seine Temperatur mehr als 0 Grad erreicht hat, kann es mit aufgeladen werden spezielles Gerät oder "eine Zigarette anzünden" aus einem anderen Auto.
Nachdem Sie die Batteriestecker von den Polen getrennt haben, reinigen Sie die Kontaktflächen von Oxidation und Schmutz und schließen Sie sie wieder an. Dies wird dazu beitragen, den Widerstand zu verringern elektrische Schaltung Auto und dadurch ein höherer Strom darin.
In Ermangelung der Wirkung verschiedener Methoden besteht der einzige Ausweg darin, eine neue Batterie zu kaufen. Verhindern Sie eine Entladungssituation, wenn Langzeit Parken Sie können den Akku mit nach Hause nehmen. Sie können das Gerät auch installieren Vorwärmen Motor oder Temperaturhaltesystem ein Motorraum, die in den meisten Fällen den negativen Effekt niedriger Außentemperaturen einfach kompensieren.
2. Fehlerhafter Zustand Anlasser. Wenn die Batterie in Ordnung ist, lässt der Anlasser einen eingefrorenen Motor nicht mit ausreichend Strom an. Manchmal liegt der Grund in der falschen Ausrichtung des Rotors des Elektromotors. Unter der Haube, beim Start, hört man Fremdgeräusche, da der Anlasser nicht die nötigen Kräfte aufbringt.
Lösung:
Sie können das Problem nur lösen, indem Sie einen neuen Starter reparieren oder kaufen. Ein mechanischer Verschleiß des Anlassers lässt sich kaum verhindern.
3. Übermäßige Viskosität des Motoröls. Wenn Sie minderwertiges, altes, nicht saisonales oder nicht vom Autohersteller empfohlenes Öl verwenden, riskieren Sie, dass es bei niedrigen Temperaturen im Motor eindickt. Daher wird die Drehung der Wellen und Zahnräder schwierig sein. Kraftmechanismus. Wenn in Betrieb Batterie und Anlasser dreht der Motor langsam, mit einem Gefühl von äußerem Widerstand. Auf der Ölmessstab sichtbar erhöhte DichteÖle.
Lösung:
Nach dem Aufwärmen des Autos sollten Sie das Öl wechseln. Um dieses Problem zu vermeiden, sollten Sie ein Qualitäts-Motoröl entsprechend verwenden Technische Anforderungen und Saisonalität.
4. Das Zündsystem wurde nicht eingestellt. Das Problem ist die fehlende Funkenbildung aufgrund hoher Leckströme. Hochspannungsleitungen, Spitzen oder andere Fehlfunktionen elektrischer Geräte. Der Motor springt nicht an, selbst wenn der Starter stabil ist. Zuerst müssen Sie die Spannung am zentralen Kabel des Verteilers und an den Kabeln aller Zylinder nacheinander überprüfen. Wenn vorhanden normale Spannung Zündkerzen müssen überprüft werden. Wenn sie nicht mit Strom versorgt werden, sollten die Schleifer- und Verteilerkontakte überprüft werden.
Lösung:
Aufgedeckt fehlerhafte Teile sollte ersetzt werden. Sie können die Drähte vor Lecks schützen, indem Sie sie mit einem Spezialspray abdecken. Um die Funkenbildung an den Zündkerzen zu verbessern, hilft eine Reinigung, beispielsweise mit einem Sandstrahler. Ein voreingestelltes Zündsystem für Frost hilft, den Kraftstoffverbrauch zu senken.
5. Geringe Qualität Benzin. Beim Tanken schlechtes Benzin Mit Wasser verdünnt, kann das Kraftstoffgemisch auch bei gutem Funken im Zylinder nicht vollständig ausbrennen. Beim Startversuch Auspuff Sie werden unverbrannten Kraftstoff riechen.
Lösung:
Der Tank mit minderwertigem Kraftstoff sollte vollständig aufgebraucht sein, und auf keinen Fall sollten Sie das Auto aggressiv fahren. Dann müssen Sie tanken Qualitätskraftstoff, vorzugsweise gebrandmarkt, mit Waschmittelzusätze. Im schlimmsten Fall kann es erforderlich sein, das Kraftstoffsystem zu entlüften Servicecenter. Um diesem Problem vorzubeugen, sollten Sie an bewährten Tankstellen tanken und den Gastank vollständig füllen, um Kondensation zu vermeiden.
6. Einsatz von Sommerdiesel statt Winter. Dieselkraftstoff außerhalb der Saison bei Frost wird viskos und verstopft Kraftstoffsystem. Der Anlasser dreht durch, aber der Motor springt nicht an. Aus dem Auspuff riecht es nicht.
Lösung:
Fahrzeug in einen beheizten Raum bringen, Kraftstoffsystem erwärmen, entleeren Sommerkraftstoff, Winteröl einfüllen und Motor 10-15 Minuten laufen lassen. Wenden Sie Winter an, um dieses Problem zu vermeiden Dieselkraftstoff, und bei starker Erkältung - Zusatzstoffe oder Anti-Gel verwenden. Vor dem Start können Sie die Kerzen durch mehrmaliges Einschalten der Zündung aufwärmen.
im Auto mit manuelle Box Gänge in der Kälte, bevor die Einrichtung die Kupplung drückt.
Dieselautos Versuchen Sie, von den ersten Versuchen an mit einer langen Drehung des Anlassers zu beginnen.
Nutzen Sie nach einem schwierigen Start die ersten Minuten keine Elektronik, Licht und Herd. Das Aufwärmen des Motors sorgt für eine langsame Fahrt, bis die Öltemperatur erreicht ist Armaturenbrett 60 Grad nicht erreichen.
Um Ihre Schwalbe "wiederzubeleben", müssen Sie auf die ursprünglichen Empfehlungen zurückgreifen.
- Sie müssen versuchen, die Batterie (Batterie) "aufzuwecken". Dazu können Sie "blinken" Fernlicht Scheinwerfer nicht länger als 15 Sekunden, einschalten Nebelscheinwerfer(PTF), Heizung einschalten Heckscheibe. Im Allgemeinen ist es notwendig, die Batterie leicht zu belasten. Dadurch kann sich der Elektrolyt etwas erwärmen, was bedeutet, dass er seine eigene Kapazität erhöht.
- Wenn die Batterie etwas "aufgewärmt" ist, müssen Sie die Zündung einschalten und einige Sekunden warten. Dies ist notwendig, damit die Kraftstoffpumpe Benzin fördert. Es sollte beachtet werden, dass nicht alle Hersteller Autos Stellen Sie ihnen diese Funktion zur Verfügung. Beispielsweise beginnt bei einigen Toyotas der Kraftstoff erst in dem Moment zu fließen, in dem sich der Anlasser dreht. Als nächstes sollten Sie das Kupplungspedal treten und versuchen, Ihr Auto zu starten. Der Anlasser muss nicht länger als 10 Sekunden gedreht werden. Andernfalls kann es zu einer Überhitzung kommen.
Was tun, wenn das Auto immer noch nicht anspringt?
Vielleicht sollte ein wirklich anständiger Autofahrer haben Spezialausrüstung für solche Fälle erforderlich. Wir sprechen von Drähten mit Klemmen. Dies ist besonders akut für diejenigen Fahrer, die dies bereits mehr als einmal erlebt haben und wissen, dass sie keinen Frost haben.
Dazu müssen Sie Ihren Nachbarn auf dem Parkplatz (im Hof) oder einen vorbeifahrenden Fahrer bitten, den Motor „anzuzünden“. Mit anderen Worten, Sie müssen Ihre Batterie über dieselben Anschlüsse aufladen. Vermeiden Kurzschluss Polarität ist zu beachten.
Methode für Autos mit Schaltgetriebe
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe Gänge können gestartet werden "" oder im Schlepptau. Das sollte man verstehen Hier entlang Nur für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe geeignet. Gehen Sie dazu wie folgt vor.
- Zuerst müssen Sie eine Person finden, die ein "Pusher" wird.
- Danach müssen Sie den Schalthebel auf bewegen Neutrale Position und befehlen Sie dem Assistenten, das Auto zu schieben.
- Sie müssen versuchen, eine Geschwindigkeit von mindestens 15 km / h zu erreichen und dann (ohne die Kupplung zu lösen) in den zweiten oder dritten Gang schalten. Danach sollten Sie die Kupplung langsam lösen. Genau in diesem Moment sollte das „Herz“ des Autos beginnen!
Genauso können Sie im Schlepptau starten.
Wie starte ich den Motor in der Kälte? Alternative Wege
- Da der Grund für das "Einfrieren" des Autos in der Kälte in den allermeisten Fällen die unzureichende Leistung der Batterie ist, ist der Ausweg aus dieser Situation angemessen. Wenn Sie nirgendwo hineilen müssen, können Sie die Batterie abklemmen, mit nach Hause nehmen und dort aufladen. Besser noch, ersetzen Sie es durch ein neues.
- Wenn absolut keine Zeit für eine unabhängige Beheizung des Autos bleibt, können Sie im Winter einen spezialisierten Autoheizungsservice anrufen. Aber es ist nicht . Durchschnittspreis für einen solchen Dienst - 1.000 Rubel. Spezialisten kommen schnell, bringen die sogenannte Heißluftpistole, erwärmen die Pfanne mit gefrorenem Motoröl und das Auto ohne Probleme "wiederbeleben".
Nachdem das Auto "zum Leben erweckt" wurde, müssen Sie versuchen, den Motor eine Stunde lang nicht auszuschalten. Dies ist notwendig, damit der Akku „zur Vernunft kommt“ und in seinen ursprünglichen Zustand zurückkehrt.
Frage eines Lesers:
« Hallo Autor des Blogs, ich habe vielleicht irgendwo eine banale Frage an dich - warum springt das Auto bei kaltem Wetter schlecht an? Hauptsache im Sommer war alles in Ordnung, aber jetzt kann ich kaum noch damit anfangen. Manchmal startet es gar nicht? Außerdem sind dies nur Fröste - 15 Grad, aber was passiert, wenn es -20 - 25 erreicht? Sag mir, in welche Richtung ich schauen soll? Danke Elena»
Oh, Elena, wenn du nur wüsstest, wie viele solcher Fragen auftauchen. Und diese Fragen stellen sich jedes Jahr, wenn es kälter wird. Heute werde ich versuchen, diese Frage einmal zu beantworten ...
Wenn wir speziell über einen Kaltstart sprechen, nämlich warum das Auto bei kaltem Wetter nicht gut startet. Dann können Sie nur ein paar Probleme identifizieren, jetzt ist alles in Ordnung:
1) Das häufigste Problem (in 70 % der Fälle) ist eine schwache Batterie
Mit der Zeit verliert der Akku an Kapazität und muss ersetzt werden! Wenn es im Sommer reicht und es blättern kann warmen Motor, dann im Winter Minusgrade viel mehr Energie wird benötigt (weil das Öl eindickt usw.). Deshalb alte Batterie kann den Motor einfach nicht normal durchdrehen und einen starken Funken erzeugen. Wie ich vermute hast du genau das gleiche Problem. Wechseln Sie einfach die Batterie.
Es könnten auch die Zündkerzen sein. Wenn die Kerzen abgenutzt sind (lesen) und keine normale Funkenbildung auftritt, startet das Auto möglicherweise auch nicht. Tatsächlich wird es nicht richtig funktionieren. Die Umdrehungen werden schweben, und der Motor wird sich „gnadenlos“ verdreifachen. Wechseln Sie in diesem Fall die Zündkerzen.
3) Sommeröl. Wie Sie wahrscheinlich wissen, gibt es Sommer- und Winteröl, aber es ist sozusagen universell (lesen Sie -). Wenn Ihr Motor mit gefüllt ist Sommeröl, dann friert es schon beim geringsten Frost ein, bzw. „verdickt“. Es ist sehr schwierig für den Motor, solches Öl zu scrollen, und die Batterieladung reicht nicht immer aus. Darüber hinaus kann ein solches Öl die Ursache für komplexere Pannen sein. Wechseln Sie das Öl also unbedingt vor dem Winter auf Winter oder Universal, dann wird das Starten des Motors viel einfacher!
4) Benzinpumpe. Erscheint bei Gebrauchtwagen. Die Sache ist, dass die Kraftstoffpumpe des Autos im Tank ist. Und es hat ein spezielles Netz, das schwere Fraktionen auffängt. in einfachen Worten jegliches Heizöl, Paraffinöle und voll mit allerlei "Müll". Im Sommer sind diese Fraktionen also flüssig und das Sediment pumpt noch die erforderliche Kraftstoffmenge, aber im Winter verhärten sich diese Fraktionen unter dem Einfluss niedriger Temperaturen und das Sediment kann keinen Kraftstoff mehr pumpen, sodass Ihr Auto nicht anspringt. Ich muss die Kraftstoffpumpe reinigen!
Wie Sie sehen können, Elena, kann einer dieser Gründe zu einem schlechten Start des Autos bei Frost führen. Aber ich betone trotzdem - in Ihrem Fall vermute ich, dass das Problem höchstwahrscheinlich in der Batterie liegt! Sieh sie dir an! Und das ist alles, lesen Sie unseren AUTOBLOG.