Im Zusammenhang mit Neuerungen bei der technischen Inspektion von Autos, die Anfang August dieses Jahres eigentlich abgesagt werden, gab es Änderungen bei der Überwachung des technischen Zustands des Autos. So kam die Verkehrspolizei auf die Idee, zur Überprüfung des Zustands von Fahrzeugen mobile Stationen auf die Straße zu bringen, die „bis an die Zähne“ ausgestattet werden sollen. Ich kann mir immer noch kaum vorstellen, wie es aussehen wird, aber die Tatsache ist immer noch im Gesicht. Daher empfehle ich Ihnen, sich mit der Fehlerliste vertraut zu machen, nach der die Verkehrspolizei gemäß der aktuellen Ausgabe der SDA sucht. Die folgende Liste zeigt die Fehler, bei denen das Fahrzeug nicht den Vorschriften entspricht.
1. Defekte Bremsen
Im Falle einer Störung auf der Straße ist der Fahrer verpflichtet, anzuhalten und diese zu beheben. Wenn dies nicht möglich ist, fahren Sie bei eingeschaltetem Alarm so kurz wie möglich zum Parkplatz oder zur Reparaturstelle.
- Bremse schon ab 40 km/h über 14,7 m
- Das Design der Bremsanlage wurde geändert
- Hydraulische Antriebsströme
- Feststellbremse funktioniert nicht
2. Probleme mit der Lenkung
- Lenkspiel überschreitet 10 Grad
- Änderungen am Lenkraddesign (einschließlich "nicht-nativer" Teile)
- Defekte Servolenkung
3. Beleuchtungsgeräte
- Die Scheinwerfereinstellung ist defekt
- Scheinwerfer / Laternen sind getönt
- Parklicht funktioniert nicht, Warnblinkanlage
- Die Lampe des linken Scheinwerfers leuchtet im Abblendlichtmodus nicht
- Menge, Typ, Farbe, Platzierung und Funktionsweise entsprechen nicht dem Design
4. Scheibenwischer und -wascher funktionieren nicht
5. Räder und Reifen
- Profilmuster kleiner als 1,6 mm
- Reifen sind beschädigt (Schnitte, Risse, freiliegendes Kabel) und / oder haben nicht die richtige Größe
- Auf einer Achse sind unterschiedliche Reifen montiert (nach Typ, Größe, Profil, Eigenschaften)
6. Motor
- Kraftstoff undicht
- Auffälliger Abgasrauch
- Der Gehalt an Schadstoffen in Abgasen übersteigt die Normen
7. Gehäuse
- Fehlende Stoßstange
- Es gibt keine Rückspiegel
- Toning entspricht nicht den Standards (GOST 5727-88)
8. Salon
- Windschutz funktioniert nicht
- Tacho funktioniert nicht
- Piep funktioniert nicht
- Kein Verbandskasten, Warndreieck, Feuerlöscher
- Keine Sicherheitsgurte (oder sie sind defekt), Kopfstützen
- Der Verstellmechanismus des Fahrersitzes und die elektrischen Fensterheber funktionieren nicht
- Das Glas wird durch Fremdkörper verdeckt, die Ihre Sicht beeinträchtigen.
Nachdem ich diese Liste durchgesehen hatte, ging ich sofort jeden Punkt durch und bewertete meinen "Penny" auf Einhaltung - und stellte fest, dass ich nur keine Sicherheitsgurte habe und dann nur die hinteren, die ich in unserer Stadt noch nicht gefunden habe. Und alles andere ist normal und normal. Vieles ist in letzter Zeit fertig geworden - dazu gibt es etwas später einen Fotobericht. Aber dennoch stellen sich Fragen: Was ist beispielsweise, wenn ein Mensch morgens zur Arbeit geht, ohne etwas zu brechen, aber er wird ausgebremst und gezwungen, sich direkt auf der Straße einer technischen Kontrolle zu unterziehen?! Oder hier ist ein anderes, altes Auto, nämlich alte, nicht "getötete", sondern nur Autos, bei denen einige Mittel nicht immer verfügbar sind - zum Beispiel der gleiche VAZ-2101, es gibt keine Werksnotfallgruppe darin. Oder "Änderungen am Lenkraddesign vornehmen (einschließlich" nicht-nativer "Teile)" - ich habe ein "Sechsrad"-Lenkrad und eine Lenksäulenabdeckung von den "fünf" an meinem "Kopeyka", wie soll ich das berücksichtigen Dies? - "Nicht-native Teile" oder "Designänderungen"?
Obwohl ich gehört habe, dass Anatoly Mogilev (Innenminister) erklärt hat, dass nur die Autos, die gemäß dem neuen Gesetz dazu verpflichtet sind, und dies sind Busse, Taxis, Lastwagen usw., die technische Kontrolle auf der Straße passieren werden. Aber die Aussagen des Ministers sind eine Sache, und der Wortlaut des Gesetzes ist eine andere. Und doch gibt es nichts nach dem Buchstaben des Gesetzes. Nun, wir werden warten und die "Pfosten" unserer Autos flicken, bis "es nach gebratenem, angesengtem Gummi roch".
Fahrzeuge, die der staatlichen Verkehrssicherheitsinspektion meldepflichtig sind, die die staatliche technische Inspektion nicht bestanden haben, sowie ohne Genehmigung umgebaut wurden;
verkehrspolizeilich zulassungspflichtige Fahrzeuge, die ohne Genehmigung der Landesverkehrsaufsichtsbehörde mit Rundumkennleuchten und besonderen Schallsignalen ausgestattet sind, mit einem schrägen weißen Streifen auf der Seitenfläche des Aufbaus, ohne Zustimmung der Verkehrspolizei, einer geneigten weißer Streifen, ohne an den festgelegten Stellen befestigte Nummernschilder mit versteckten, gefälschten, geänderten Stückzahlen und Baugruppen oder Nummernschildern;
Fahrzeuge ohne Rückspiegel, Glas, Hupe;
Wenn die konstruktionsbedingten Schlösser der Kabinen- oder Karosserietüren nicht funktionieren, die Schlösser der Seiten der Ladefläche, die Schlösser der Tankhälse;
Wenn keine Tankstopfen, Schmutzschürzen oder Schmutzfänger vorhanden sind;
Wenn die Zug- und Sattelkupplung der Zugmaschine oder des Anhängers defekt ist und die konstruktionsbedingt vorgesehenen Sicherungsseile (Ketten) fehlen oder defekt sind.
2.2.12. Zur Personenbeförderung bestimmte Frachtfahrzeuge müssen mit Sitzen ausgestattet sein, die 15 cm unterhalb der Seitenoberkante am Aufbau befestigt sind. Rücksitze und Sitze an den Seiten müssen über stabile Rückenlehnen mit einer Höhe von mindestens 30 cm verfügen und die seitlichen Schlösser müssen sicher befestigt sein.
LKWs für den Personentransport sollten mit einem Vorzelt, einer Leiter zum Ein- und Aussteigen sowie einer Beleuchtung im Inneren des Aufbaus ausgestattet sein. Im hinteren Teil des Wagens muss sich ein Senior befinden, der das Verhalten der Passagiere beobachtet, sein Name muss im Frachtbrief vermerkt sein. An der Wand des Fahrerhauses, die der Karosserie des Autos zum Transport von Personen zugewandt ist, sollten die Aufschriften "Nicht in der Karosserie stehen!", "Nicht auf den Seiten sitzen!"
2.2.13. Vor dem Einsteigen von Fahrgästen in einen für die Personenbeförderung ausgerüsteten Lastkraftwagen ist der Fahrer verpflichtet, die Fahrgäste über das Verfahren zum Ein- und Aussteigen zu unterweisen. Das Ein- und Ausschiffen von Personen sollte nur auf speziell eingerichteten und ausgestatteten Bereichen erfolgen.
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Branchenübergreifende Regelungen zum Arbeitsschutz im Straßenverkehr in Fragen und Antworten. Ein Leitfaden für das Studium und die Vorbereitung auf den Wissenstest Krasnik Valentin Viktorovich
6. ANFORDERUNGEN AN TECHNISCHEN ZUSTAND UND AUSSTATTUNG VON KRAFTFAHRZEUGEN
6.1. Allgemeine Bestimmungen
Frage 331. Was sind die Anforderungen an die Kabine (Kabine) der Telefonzentrale?
Antworten. Folgende Anforderungen sind erfüllt:
Seitenfenster sollten durch Fensterhebermechanismen reibungslos bewegt werden;
an Sitzfläche und Sitzlehne sind keine Dellen, eingerissene Stellen, hervorstehende Federn und scharfe Ecken erlaubt;
Lärm, Vibrationen, Mikroklima und Schadstoffkonzentration in der Kabine eines Lastkraftwagens, in der Kabine und in der Kabine eines Busses und die Karosserie eines Pkw müssen den in den geltenden staatlichen Normen, Hygienenormen und festgelegten Werten entsprechen Regeln, Hygienestandards;
die Heizeinrichtungen des Fahrerhauses und des Innenraums müssen bei kaltem Wetter betriebsbereit sein; Es ist verboten, Abgase als Kühlmittel zum Beheizen des Fahrerhauses und des Innenraums zu verwenden, sie dürfen nur zum Erhitzen des Kühlmittels verwendet werden;
der Boden des Fahrerhauses, des Fahrgastraums und des Fahrzeugaufbaus muss mit einer Matte abgedeckt werden, die keine Löcher oder sonstige Beschädigungen aufweist (Abschnitt 6.1.2).
Frage 332. Welche Funktionen soll der technische Zustand der Telefonzentrale bieten?
Antworten. Es muss sicherstellen, dass der Motor mit einem Anlasser gestartet wird, das Gemisch in den Motorzylindern kontinuierlich und rechtzeitig gezündet wird, den störungsfreien Betrieb von Beleuchtungseinrichtungen, Alarmen und elektrischen Steuergeräten gewährleistet und auch die Möglichkeit von Funkenbildung in Drähten und Klemmen ausschließt . Alle Leitungen elektrischer Geräte müssen eine zuverlässige, unbeschädigte Isolierung aufweisen. Der Akku muss sauber und sicher befestigt sein. Es ist verboten, Elektrolyt aus dem Batterie-Monoblock auszulaufen (S. 6.1.5).
Frage 333. Mit welcher Zusatzausstattung sollten Lkw und Busse bei einem Langstreckenflug (länger als 1 Tag) mitgeliefert werden?
Antworten. Lieferung mit Metalltragus, Schaufel, Abschleppvorrichtung, Sicherungsgabel für den Radsicherungsring und im Winter zusätzlich mit Schneeketten (Pkt. 6.1.8).
Frage 334. Was sollten ATCs zusätzlich beim Ernten haben?
Antworten. Auspuffrohre müssen mit Funkenfängern ausgestattet sein (Abschnitt 6.1.10).
Aus dem Buch Branchenübergreifende Regeln zum Arbeitsschutz bei Be- und Entladevorgängen und der Platzierung von Gütern in Fragen und Antworten. Ein Leitfaden für Studium und Vorbereitung der Autor4. ANFORDERUNGEN AN PRODUKTIONSAUSRÜSTUNG UND BEHÄLTER Frage 119. Was ist die Technologie des Güterumschlags? Es ist ein System mechanisierter Operationen, die von einem Komplex von Hebe- und Transportmaschinen und -geräten ausgeführt werden: Kräne -
Aus dem Buch So verlängern Sie die Lebensdauer Ihres Autos der Autor Solotnizki WladimirRegeln für die Erbringung von Dienstleistungen (Arbeitsausführung) für die Wartung und Reparatur von Kraftfahrzeugen (genehmigt durch das Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 11.
Aus dem Buch Wir warten und reparieren Wolga GAZ-3110 der Autor Zolotnitsky Vladimir AlekseevichRegeln für die Erbringung von Dienstleistungen (Arbeitsausführung) für die Wartung und Reparatur von Kraftfahrzeugen (genehmigt durch das Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 11.
Aus dem Buch Branchenübergreifende Regelungen zum Arbeitsschutz im Straßenverkehr in Fragen und Antworten. Ein Leitfaden zum Lernen und zur Vorbereitung auf Wissenstests der Autor Krasnik Valentin Viktorovich2.1. Wartung, Reparatur und Überprüfung des technischen Zustands von Fahrzeugen 2.1.1. Allgemeine Bestimmungen Frage 8. Wer soll die Einfahrt des Fahrzeugs in das Betriebsgelände von Bahnhöfen und staatlichen technischen Kontrollstellen (SSTO, PGTO) und deren
Aus dem Buch Technische Vorschriften zu Brandschutzanforderungen. Bundesgesetz Nr. 123-FZ vom 22. Juli 2008 der Autor Autorenteam2.1.3. Waschen von Fahrzeugen, Baugruppen und Teilen Frage 27. Welche Anforderungen sind beim Waschen von Fahrzeugen, Baugruppen, Baugruppen und Teilen zu beachten? Folgende Anforderungen sind unbedingt einzuhalten: Das Waschen muss an besonders ausgewiesenen Orten erfolgen; wenn
Aus dem Buch des Autors2.1.5. Überprüfung des technischen Zustands von Fahrzeugen und ihren Einheiten Frage 40. Wie soll der technische Zustand von Fahrzeugen und ihren Einheiten bei der Freigabe an die Strecke und der Rückkehr von der Strecke überprüft werden? Bei gebremsten Rädern prüfen. Ausnahme hiervon
Aus dem Buch des Autors2.3. Betrieb von Fahrzeugen 2.3.1. Bewegung auf dem Gebiet der Organisation, Vorbereitung der Abfahrt und Arbeiten auf der Strecke Frage 143. Welche Anforderungen sind beim Anlassen des Fahrzeugmotors mit dem Startgriff zu beachten? Folgende Voraussetzungen müssen erfüllt sein:
Aus dem Buch des Autors2.3.2. Zusätzliche Anforderungen an den Betrieb von Fahrzeugen in der Winterzeit Frage 162. Wo sollen alle Arbeiten zur Wartung, Reparatur und Überprüfung des technischen Zustands des Fahrzeugs durchgeführt werden? Sollte in der Regel in beheizten
Aus dem Buch des Autors2.3.5. Zusätzliche Anforderungen für den Betrieb von Fahrzeugen losgelöst vom Hauptstützpunkt Frage 180. Welche Pflichten hat der Fahrer vor dem Verladen des Fahrzeugs auf Bahnsteige mit Hebevorrichtungen? Der Fahrer ist verpflichtet: das Terminal vom
Aus dem Buch des Autors2.5. Lagerung von Fahrzeugen Frage 216. Wo sollen Kesselwagen für den Transport brennbarer brennbarer Stoffe gelagert werden? Sollte im Freien, unter Markisen oder in isolierten einstöckigen Räumen von Tiefgaragen gelagert werden,
Aus dem Buch des Autors3.4. Räumlichkeiten zum Abstellen von Fahrzeugen Frage 235. Wie hoch sollten Räumlichkeiten und Tore vom Boden bis zum Boden von hervorstehenden Strukturen und hängenden Geräten sein? Sie muss die maximale Fahrzeughöhe um mindestens 0,2 m überschreiten und mindestens 2,0 m betragen (S.
Aus dem Buch des Autors4.3. Offene Lagerflächen für Fahrzeuge Frage 295. Wo sollen sich offene Lagerflächen für Fahrzeuge befinden? Sollte sich getrennt von Gebäuden und Bauwerken in einem durch aktuelle behördliche Erlasse festgelegten Abstand befinden, je nach
Aus dem Buch des Autors4.4. Vorübergehendes Abstellen von Fahrzeugen Frage 299. Welche Anforderungen gelten für das vorübergehende Abstellen von Fahrzeugen im Feld? Muss folgende Anforderungen erfüllen: Parkflächen müssen von Stoppeln, trockenem Gras und Totholz geräumt sein,
Aus dem Buch des Autors6.4. Anforderungen an die Umrüstung von Fahrzeugen auf den Betrieb mit Gaskraftstoff Frage 345. Was ist bei der Vorbereitung eines Fahrzeugs für den Einbau einer Gasanlage zu beachten? Es ist notwendig, Folgendes durchzuführen: Waschen des Fahrzeugs (Motorraum, Kabine, Rahmen usw.); Ablassen
2. ANFORDERUNGEN AN DEN TECHNISCHEN ZUSTAND
UND FAHRZEUGAUSRÜSTUNG
2.1 ALLGEMEINE ANFORDERUNGEN
Die Untersuchung und Analyse von Verkehrsunfällen zeigt, dass diese hauptsächlich auf Verstöße gegen die Straßenverkehrsordnung und den unbefriedigenden technischen Zustand der Fahrzeuge zurückzuführen sind.
Der technische Zustand und die Ausrüstung der in Betrieb befindlichen Fahrzeuge müssen den Anforderungen von GOST 25478-82 entsprechen. Regeln für den technischen Betrieb von Schienenfahrzeugen des Straßenverkehrs, Regeln für die Straße. Vorschriften zum Arbeitsschutz im Straßenverkehr, Anweisungen der Hersteller, Zulassungsdokumente und andere behördliche und technische Dokumentationen.
Technisch defekte Fahrzeuge dürfen nicht fahren.
Besonderes Augenmerk muss auf den technischen Zustand der Bremsanlage gelegt werden, aufgrund einer Fehlfunktion kommt es zu den schwersten Unfällen. Bevor Sie das Fahrzeug auf der Linie freigeben, sollten Sie das Bremssystem überprüfen, die Wirksamkeit seiner Wirkung überprüfen und bei festgestellten Störungen sofort beseitigen.
Der Betrieb von Pkw ist nicht gestattet, wenn: das Design der Bremssysteme geändert wurde; Bremsflüssigkeit, Aggregate oder Einzelteile verwendet werden, die nicht für dieses Fahrzeugmodell vorgesehen sind oder nicht den Anforderungen des Herstellers entsprechen; die Dichtheit des hydraulischen Bremsantriebs ist gebrochen; verletzung der Dichtheit des pneumatischen Bremsantriebs führt zu einem Luftdruckabfall, wenn der Kompressor nicht arbeitet, um 0,05 MPa in 30 Minuten bei freier Stellung der Bremssystemregler oder in 15 Minuten bei eingeschalteten Reglern; das Manometer des pneumatischen Bremsantriebs funktioniert nicht; der Feststellbremshebel wird nicht von der Feststellvorrichtung gehalten; bei Fahrversuchen werden die Normen der Bremswirkung des Betriebsbremssystems nicht eingehalten; die Feststellbremsanlage stellt keinen Stillstand auf einer Steigung von weniger als 16% bereit - Fahrzeuge mit voller Beladung, 23% - Pkw und deren Umbauten für den Güterverkehr, Busse im Bordsteinzustand, 31% - Lkw und Lastzüge in "Bordsteinzustand. Die Feststellbremsanlage muss der Motor vom Getriebe getrennt werden.
Fahrversuche des funktionierenden Bremssystems werden auf einem horizontalen Straßenabschnitt mit einer glatten, trockenen und sauberen Zement- oder Asphaltbetondecke mit einer anfänglichen Bremsgeschwindigkeit von 40 km / h durchgeführt.
Der Bremsweg für fahrbereite Autos sollte unter Berücksichtigung des Fahrergewichts nicht mehr betragen, m:
Autos
und deren Änderungen für die Beförderung von Gütern ………………………… 14.5
Zulässige Busse
bis 5 Tonnen inklusive ………………………………………… 18,7
Das gleiche über 5 Tonnen …………………………………………… 19,9
LKW bis 3,5 Gesamtgewicht ................................................ ................... 19,0
Das gleiche von 3,5 bis einschließlich 12 Tonnen ……………… .. ………… .18.8
Das gleiche über 12 Tonnen …………………………………… … ……… 17,7
Lastzüge mit Zugmaschinen bis einschließlich 3,5 Tonnen Gesamtgewicht ……………………………………… .. ……… ..22,7
Das gleiche von 3,5 bis einschließlich 12 Tonnen ……………….. …… ..22.1
Das gleiche über 12 Tonnen …………………………………….… ... 21,9
Das Prüfergebnis wird ungültig, wenn der Fahrer die Flugbahn korrigieren muss, um beim Bremsen einen geraden Kurs beizubehalten.
Bei Prüfstandstests des Arbeitsbremssystems sowie bei der Überprüfung der Wirksamkeit des Ersatz- (Not-) und Hilfsbremssystems werden die Normen gemäß GOST 25478-82 angewendet.
Die Lenkung sollte bei jeder Geschwindigkeit und bei unterschiedlichen Straßenverhältnissen Leichtigkeit und Zuverlässigkeit der Vorderräder gewährleisten. Der technische Zustand der Lenkung wird anhand des Gesamtspiels beurteilt. Für Autos bestimmter Typen darf es die folgenden Grenzwerte, Grad, nicht überschreiten:
Personenkraftwagen und erstellt
auf deren Basis Frachtmodifikationen und Busse ................................. 10
Busse .................................................... ..................................... zwanzig
Lastwagen................................................ . ................ 25
Beim Lenken sind fühlbare gegenseitige Bewegungen von Teilen und Baugruppen, die konstruktiv nicht vorgesehen sind, oder deren Bewegung relativ zum Wagenkasten (Fahrgestell, Fahrerhaus, Rahmen) des Wagens nicht akzeptabel. Alle Schraubverbindungen müssen fest oder sicher sein. Teile mit bleibenden Verformungsspuren und anderen Mängeln sowie Teile und Arbeitsflüssigkeiten, die nicht für dieses Fahrzeugmodell vorgesehen sind oder nicht den Herstelleranforderungen entsprechen, dürfen in der Lenkung nicht verwendet werden.
Es ist zu beachten, dass größere Lücken in den Gelenken der Lenkelemente, Verschleiß und Verformung von Teilen, Lösen ihrer Befestigung zu Vibrationen der Vorderseite des Autos, Stabilitätsverlust und manchmal sogar Kontrolle über das Auto führen.
Der Zustand des Fahrzeugfahrwerks wird durch eine äußere Prüfung von Aufhängungsteilen, Scheiben, Rädern und Reifen, durch Überprüfung des Axialspiels der Radlager, der Winkel der Vorderräder festgestellt.
Normaler technischer Zustand des Fahrwerks bedeutet eine zuverlässige Federung, korrekte Positionierung der Vorder- und Hinterachse zum Rahmen oder zur Karosserie. Krümmungen, Risse in den Rahmenträgern oder Aufhängungsteilen sind unzulässig; Zerstörung des Wurzelblattes oder des Zentralbolzens der Feder, Beschädigung der Federn.
Radscheiben müssen sicher in den Naben befestigt sein, sie dürfen keine Risse, Knicke, Löcher oder Ringnuten sowie defekte Sicherungsringe und beschädigte Befestigungsteile aufweisen.
Eine der wichtigsten Garantien für die sichere Fortbewegung eines Autos sind Reifen. Die Verkehrsregeln verbieten den Betrieb eines Autos, wenn: ein Pkw-Reifen eine Restprofilhöhe von weniger als 1,6 mm hat, ein Lkw-Reifen - 1,0 mm, ein Bus - 2,0 mm (für Anhänger und Auflieger gelten die gleichen Normen) B. für Zugmaschinen ); Reifen haben lokale Schäden (Schnitte, Brüche), die den Kord freilegen, sowie Delamination der Karkasse, Ablösung der Lauffläche und der Seitenwände; es befinden sich Fremdkörper zwischen den Zwillingsreifen; Reifengröße und zulässige Belastung entsprechen nicht dem Automodell; auf einer Achse befinden sich Diagonal- und Radialreifen sowie Reifen mit unterschiedlichen Profilmustern. Es ist nicht erlaubt, Reifen, die nach der ersten oder zweiten Reparaturklasse restauriert wurden, an den Vorderachsen eines Überlandbusses und an anderen Achsen - nach der zweiten Reparaturklasse - zu montieren. Reifen, die nach der 2. Reparaturklasse runderneuert werden, können nicht auch an der Vorderachse von Pkw und Bussen (außer Überlandbussen) montiert werden.
Beim Betrieb des Fahrzeugs muss sichergestellt werden, dass der Innenluftdruck in den Reifen innerhalb der festgelegten Standards gehalten wird. Außerdem sollte bei jedem TO-1 und TO-2 der Druck gemessen und ggf. Reifen aufgepumpt werden.
Das axiale Spiel (Anziehen) der Radnabenlager wird bei aufgehängtem Vorderrad an einem Hebezeug oder Wagenheber geprüft. Wenn die Lager richtig eingestellt sind, sollte beim Schwingen des Rades in axialer Richtung kein merkliches Spiel vorhanden sein und nach dem Drücken von Hand sollte das Rad mehrere Umdrehungen machen. Sie sollten sich bewusst sein, dass ein schwaches oder starkes Anziehen zur Zerstörung der Lager führen kann und ein starkes zusätzlich dazu führen kann, dass sich die Naben erhitzen und die Räder blockieren.
Die Einbauwinkel der Vorderräder (Spitze, Sturz) werden beim TO-2 auf speziellen Diagnoseständern oder mit dem TsPKTB-Lineal überprüft. Eine unsachgemäße Ausrichtung der Vorderräder führt zu einem beschleunigten Reifenverschleiß und einem schlechten Fahrverhalten.
Die folgenden Anforderungen werden an den Automotor aus Sicherheits- und Brandschutzgesichtspunkten gestellt. Kühl- und Schmiersysteme müssen frei von Öl-, Frostschutz- und Wasserleckagen sein. Die Kurbelgehäuseentlüftung muss einwandfrei funktionieren, wobei ein Eindringen von Gasen in den Motorraum ausgeschlossen ist. Die Knarre der Kurbelwelle muss ungefüllte Schlitze haben, und der Startergriff muss einen Zylinderstift entsprechender Länge und Stärke und einen glatten, gratfreien Griff haben. Das Auto darf nicht betrieben werden, wenn; der Gehalt an Schadstoffen in den Abgasen oder deren Rauchigkeit überschreitet die festgelegten Standards; das Kraftstoffsystem ist undicht; das Auspuffsystem ist defekt; es gibt keine Geräte zur Unterdrückung von Störungen beim Funkempfang. Änderungen an der Konstruktion des Motors sowie der Einbau von Geräten und Ausrüstungen für den Betrieb mit einer anderen Kraftstoffart ohne Zustimmung des Herstellers sind nicht zulässig.
Der technische Zustand der elektrischen Ausrüstung des Fahrzeugs muss einen zuverlässigen Motorstart mit einem Anlasser, eine unterbrechungsfreie und rechtzeitige Zündung des Gemisches in den Motorzylindern gewährleisten. störungsfreien Betrieb von Beleuchtungsgeräten, Alarmen und elektrischen Steuergeräten sowie die Möglichkeit von Funkenbildung in Drähten und Klemmen auszuschließen. Alle Drähte müssen eine zuverlässige Isolierung haben. Der Akku muss sicher befestigt sein. Der Monoblock darf keine Risse oder Beschädigungen aufweisen, Elektrolytaustritt aus dem Monoblock ist nicht zulässig.
Die Verkehrssicherheit wird auch durch den Zustand externer Beleuchtungseinrichtungen beeinflusst, die für Nacht- und Nebelfahrten sorgen, Fahrmanöver und Unfälle signalisieren. Eine falsche Scheinwerfereinstellung und die gleichzeitige Einbeziehung von Abblend- und Fernlicht können zur Blendung von Fahrern entgegenkommender Fahrzeuge führen. Es ist notwendig, Lichtgeräte und Reflektoren sauber zu halten und sie rechtzeitig von Schmutz, Staub und anhaftendem Schnee zu reinigen, um ihre Leistung im vorgeschriebenen Modus aufrechtzuerhalten. Die Scheinwerfer sollten regelmäßig überprüft und eingestellt werden.
Alle Fahrzeuge müssen mit einem Satz gebrauchsfähiger Werkzeuge, einem Erste-Hilfe-Kasten, einem Feuerlöscher und einem Notstopp-Schild (rotes Blinklicht) ausgestattet sein. Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 t und Busse mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 5 t verfügen zusätzlich über Unterlegkeile. Busse und speziell ausgerüstete Lkw für den Personentransport sind mit zwei Feuerlöschern ausgestattet. Einer der Feuerlöscher muss sich im Führerhaus und der andere im Fahrgastraum eines Busses oder eines LKW-Aufbaus befinden.
Kesselwagen zum Transport von brennbaren und brennbaren Flüssigkeiten müssen mit mindestens zwei Feuerlöschern, einem Filzfilz, einer Schaufel, einer Erdungsvorrichtung (einseitig am Tankkörper angeschweißte Metallkette) ausgestattet sein.