Der Akku ist eines der Hauptgeräte eines Autos, das im Betrieb zum Verschleiß neigt. Daher müssen Autobesitzer von Zeit zu Zeit die Batterie wechseln, da sie ihre Funktionen nicht erfüllen kann. Im Folgenden erfahren Sie mehr darüber, wie Sie eine Autobatterie zu Hause wiederherstellen können.

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Erholung durch niedrigen Strom

Wie können Sie Ihre Autobatterie wieder zum Leben erwecken und wiederbeleben? Dieses Gerät sorgt für eine kontinuierliche Stromübertragung, um die elektrische Ausrüstung des Fahrzeugs zu versorgen. Dementsprechend ist ohne dieses Gerät der normale Betrieb der Geräte nicht möglich, zumal die Batterie mit der Zeit nicht mehr die zur Stromversorgung erforderliche Nennladung halten kann. Nicht alle Batterien, die schlecht funktionieren, müssen entsorgt werden - Sie können versuchen, die alte Batterie wiederzubeleben. Dadurch werden unerwartete finanzielle Kosten vermieden.

Gerät und Bezeichnung der Komponenten der Batteriestruktur

Wenn wir von Säure-Base-Batterien sprechen, besteht die Struktur aus mehreren positiven und negativen Bleiplatten in Schwefelsäure. Heutzutage sind Geräte dieser Art unter Autos, die in den Ländern der ehemaligen UdSSR verwendet werden, am häufigsten. Trotz seiner Verbreitung ist die Akkulaufzeit geringer.

Die Wiederherstellung der Autobatterie zum Selbermachen kann mit der Technologie des wiederholten Aufladens durchgeführt werden. In diesem Fall sollte ein Strom geringer Stärke verwendet werden. Der Ladevorgang mit dem Ladegerät muss intermittierend durchgeführt werden. Ab der ersten bis zur letzten Ladung des Gerätes wird die im Akku vorhandene Spannung allmählich angehoben. Als Ergebnis sollte das Gerät aufhören zu entladen.

Das Ladegerät und das Wiederherstellungsgerät müssen mit Pausen arbeiten, damit sich die Potenziale der Elektroden, die sich in den Platten befinden, ausgleichen. Das Wiederherstellungsverfahren selbst ist für Elektroden sicher. Die Verwendung einer Ladungsrückgewinnungsvorrichtung mit Pausen gewährleistet den Übergang des dichtesten Elektrolyten von den Platten in den Raum zwischen den Elektroden.

Durch den Einsatz der Teilentladungstechnik wird die Dichte des Elektrolyten erhöht. Der Besitzer des Autos muss warten, bis die Spannung 2,5 Volt entspricht und der Dichteparameter dem Nennwert entspricht. Und in diesem Fall dürfen wir nicht vergessen, dass die Autobatterie eine Pause braucht, daher muss das Ladewiederherstellungsgerät regelmäßig getrennt werden. Für eine vollständige Reanimation muss das zyklische Wiederherstellungsverfahren 8 Mal wiederholt werden. Es ist zu beachten, dass die Anzeige des verwendeten Stroms 10 Mal geringer sein sollte als die Kapazität des geladenen Akkus.

Ersetzen des Elektrolyten

Durch Austausch des Elektrolyten kann die Batterie wiederhergestellt werden, diese Methode hat sich in der Praxis bewährt. Um den Elektrolyten zu ersetzen, muss die Flüssigkeit aus der Struktur vollständig abgelassen werden, wonach das System mit warmem oder heißem Wasser gespült werden muss. Nach dem Spülen benötigen Sie einige Esslöffel normales Backpulver - 3 Esslöffel werden mit 100 ml Wasser verdünnt, während es ratsam ist, ein Destillat zu verwenden.

Die gemischte Lösung muss gekocht und anstelle des abgelassenen Elektrolyts in die Struktur gegossen werden. Lassen Sie die Batterie dann 20-30 Minuten lang stehen. Lassen Sie dann die Flüssigkeit aus dem Gerät ab und wiederholen Sie den Vorgang noch dreimal. Spülen Sie die Struktur nach dem letzten Zyklus erneut mit heißem Wasser, vorzugsweise mehrmals.

Die Methode ist für viele Batterietypen relevant. Nachdem die Struktur gewaschen wurde, müssen Sie einen neuen Elektrolyten einfüllen und die Batterie aufladen. Das Ladegerät muss 24 Stunden lang eingeschaltet sein.

Anschließend wird das Gerät zyklisch geladen - 6 Stunden täglich für 10 Tage. Gleichzeitig stellen wir fest, dass das Ladegerät selbst solche Eigenschaften haben sollte - der Spannungsparameter sollte nicht mehr als 16 Volt und nicht weniger als 14 betragen. Die Stromstärke sollte nicht mehr als 10 Ampere betragen.

Rückwärtsladen

Wie repariert man eine Autobatterie? Dazu kann das Reverse-Charging-Verfahren verwendet werden. Es ist durchaus möglich, das Verfahren zu Hause durchzuführen, erfordert jedoch eine ausreichend starke Stromquelle, beispielsweise ein Schweißgerät. Das von Ihnen verwendete Gerät muss eine Spannung von mindestens 20 Volt und eine Stromstärke von mindestens 80 Ampere haben. Nach dem Entfernen des Geräts ist es notwendig, die Stecker oben auf der Batteriestruktur abzuschrauben und den umgekehrten Ladevorgang durchzuführen.

Dazu muss der Plus-Ausgang des Ladegeräts mit dem Minuspol der Batterie verbunden werden. Der negative Ausgang des Ladegeräts ist mit dem positiven verbunden. Wenn alles richtig gemacht wird, erhöht das Verfahren die Batterielebensdauer um mehrere Jahre.

Beachten Sie, dass die Autobatterie während des Ladevorgangs kochen kann, also machen Sie sich keine Sorgen. Der Vorgang zum Aufladen des Geräts sollte genau 30 Minuten durchgeführt werden, nicht mehr und nicht weniger. Danach muss der Elektrolyt aus der Struktur abgelassen und das Gerät selbst mit heißem Wasser gespült werden. Wenn alle Schritte abgeschlossen sind, kann ein neuer Elektrolyt in die Struktur gegossen werden. Nach Abschluss dieser Maßnahmen muss die Batterie an ein herkömmliches Ladegerät angeschlossen werden (der Stromparameter sollte 15 Ampere nicht überschreiten) und das Gerät für die nächsten 24 Stunden aufladen.

Ladungsrückgewinnung in destilliertem Wasser

Wenn Sie sich nicht entschieden haben, wie Sie den Akku wiederherstellen und welche Methode Sie dafür verwenden sollen, bieten wir eine andere Möglichkeit an. Damit können Sie das Gerät in weniger als 60 Minuten wiederherstellen. Wenn die Autobatterie vollständig entladen ist, muss sie vorher aufgeladen werden. Der alte Elektrolyt muss vollständig aus der geladenen Batterie abgelassen werden, indem zuerst die Stopfen am Deckel abgeschraubt werden, danach kann die Struktur mit Wasser gespült werden. Wie in den vorherigen Fällen ist es besser, hierfür ein Destillat zu verwenden.

Nachdem die Batterie geladen und gespült wurde, sollte eine spezielle Trilon B-Lösung vom Ammoniaktyp in die Struktur gegossen werden. Die Lösung enthält 2 % Trilon und 5 % Ammoniak. Mit Hilfe einer Flüssigkeit wird ein Desulfatierungsvorgang durchgeführt, der nicht länger als eine Stunde dauert. Wenn sich die Batterie erholt, ist es möglich, die Freisetzung von Gas aus ihrer Struktur zu bemerken, die auch von kleinen Spritzern begleitet wird, die auf der Oberfläche erscheinen. Diese Gase sind für den Körper und die menschliche Gesundheit ungefährlich, aber es ist besser, die Batterie in einem belüfteten Raum zu platzieren. Wenn das System aufhört, Gas abzugeben, zeigt dies die Beendigung des Desulfatierungsprozesses an.

Wenn die Schritte abgeschlossen sind, muss die Struktur mit destilliertem Wasser gespült werden - es wird mehrmals gespült. Nach dem Spülen muss das Gerät mit einem Elektrolyt entsprechender Dichte gefüllt werden. Das Gerät muss erneut aufgeladen werden und kann danach als wiederhergestellt betrachtet werden. Im Allgemeinen ist das Verfahren zum Laden und Wiederherstellen der Leistung des Akkus nicht kompliziert, selbst ein unerfahrener Autoenthusiast kann damit umgehen.

Nicht alle modernen Batterien sind wiederherstellbar. Manchmal kann das Gerät für einen Tag, mehrere Tage oder eine Woche reanimiert werden, und manchmal lässt die Wiederherstellung die Batterie mehrere Jahre lang arbeiten. Viel hängt davon ab, wie die Batterie genutzt wurde, unter welchen Bedingungen, wie viele Elektrogeräte während der gesamten Lebensdauer daran angeschlossen waren. Die Nutzungsbedingungen spielen eine wichtige Rolle – wurde das Gerät häufig im entladenen Zustand verwendet, ist eine Wiederherstellung wahrscheinlich nicht möglich.

Es ist notwendig, den Punkt zur Verwendung des Ladegeräts zu klären. Das Ladegerät muss in einwandfreiem Zustand sein, sonst wird der Akku beschädigt. Unsere Ressource hat bereits über und die Verwendung von speziellen Speichergeräten geschrieben. Detaillierte Empfehlungen zu diesem Thema finden Sie in.

Die Reparatur von Autobatterien ist zwar immer noch ein relevantes Thema in der Automobilwelt, aber immer noch nicht so relevant wie beispielsweise vor 10-15 Jahren.

Dafür gibt es viele Gründe. Dies sind erschwingliche Preise für neue wiederaufladbare Haushaltsbatterien, eine große Auswahl davon und ihre relative Zuverlässigkeit bei ordnungsgemäßem Betrieb, was in letzter Zeit eine gute Nachricht ist. Und vor allem erfordern solche Reparaturen eine gewisse Vorbereitung, die Verfügbarkeit geeigneter Geräte und Werkzeuge.

Und natürlich rechtfertigen sich die Reparaturen von Autobatterien in vielen Fällen einfach nicht, da die Kosten für solche Reparaturen bis zu 80% der Kosten einer neuen Batterie betragen können, sodass es einfacher ist, eine neue Batterie zu kaufen und nicht zu leiden mit dem alten.

Es gibt jedoch immer noch Autofahrer, die die Autobatterie lieber selbst reparieren oder zur Reparatur an spezialisierte Werkstätten schicken.

Was sind die Hauptfehler der Autobatterie und ist es einen Versuch wert, sie überhaupt zu reparieren?

1. Durch unsachgemäßen Betrieb oder eine schlechte Batteriequalität kann die aktive Masse in der Batterie zerspringen. Und obwohl sich bei modernen Batterien die Bleiplatten in einer gewissen Höhe über der Bodenfläche befinden, kann es durch aktives Abwerfen dennoch zu einem Kurzschluss kommen, der zu einer schnellen Entladung der Batterie führt.
2. Äußere Beschädigung des Autobatteriegehäuses. Hier ist nichts hinzuzufügen, das Gehäuse kann aus vielen Gründen beschädigt werden. Aber der Hauptgrund ist eine schlecht befestigte Batterie an ihrem regulären Platz. Und angesichts des Zustands unserer Straßen kann die Autobatterie nach einigen Dutzend Kilometern weggeworfen werden.
3. Der nächste Grund, der zu einer Autobatteriereparatur führen kann, ist das Zusammendrücken der Platte. Durch die vollständige Entladung der Autobatterie durch unsachgemäße Bedienung tritt eine Sulvatation der Platten auf.
4. Der nächste Grund ist ein banaler Bruch im internen Netzwerk der Batterie selbst. Aufgrund verschiedener Faktoren können die Batterieplatten vom Terminal selbst getrennt werden.

Wir haben die vier Hauptgründe für eine Fehlfunktion der Autobatterie genannt, nun überlegen wir, ob es sich lohnt, eine Autobatterie im Falle einer bestimmten Fehlfunktion zu reparieren.

Kurzschlüsse

Bei einer solchen Fehlfunktion wird nicht empfohlen, die Autobatterie zu reparieren. Normalerweise werden solche Reparaturen durch Austauschen der Platten durchgeführt und sind nicht teuer. Diese Art der Reparatur erfordert jedoch eine ernsthafte Ausbildung des Meisters selbst, und es ist nicht mehr so ​​einfach, einen solchen Spezialisten zu finden. Zweitens muss für diese Art der Reparatur, wie oben erwähnt, eine geeignete Ausrüstung vorhanden sein. Und drittens ist es Schwefelsäure, die sehr giftig und gefährlich ist.

Beschädigung der Käfige durch den Winkel der Platte, was zu einem Kurzschluss führt.

Trotzdem hat diese Art der Reparatur das Recht auf Leben, und wenn Sie die Möglichkeit haben, eine Autobatterie auf diese Weise zu reparieren, können Sie es versuchen.

Darüber hinaus gibt es viele Unternehmen, die einen solchen Service für die Reparatur einer Autobatterie anbieten, aber wie sieht es mit den Kosten aus? Hier müssen Sie alles wiegen.

Äußere Beschädigung des Batteriegehäuses oder mechanische Beschädigung der Batteriezellen

Wie die Praxis zeigt, ist es nicht ratsam und wirtschaftlich unrentabel, eine Autobatterie mit einem solchen Schaden zu reparieren. Auch hier brauchen wir eine hochqualifizierte Fachkraft und spezielles Equipment. Es ist einfacher, eine neue Batterie zu kaufen und diese zu recyceln. In vielen Fällen ist dies die einzig richtige Entscheidung.

Bruch des internen Netzes der Batterie

Bei modernen Batterien gibt es ein solches Problem theoretisch, aber in der Praxis ist es so selten, dass es keinen Sinn macht, es zu beschreiben. Eines kann man sagen, die Reparatur einer Unterbrechung im Batterienetz ist recht einfach und nicht teuer. Wenn Sie also kein Glück haben und Ihr Akku eine solche Fehlfunktion aufweist, ist es sinnvoll, solche Reparaturen durchzuführen.

Das häufigste Problem der Sulfonierung von Autobatterieplatten

Leider lehnen viele Autofahrer den korrekten Betrieb der Batterie ab, für den sie anschließend entweder mit dem Geldbeutel oder mit den Nerven bezahlen.

Aber eines freut mich, dass es in der Regel möglich und sogar notwendig ist, eine Autobatterie mit einer solchen Fehlfunktion zu reparieren. Es wird in einem Wort genannt - Desulfatierung.

Normalerweise tritt die Sulfonierung der Batterieplatten aus vielen Gründen als Folge einer starken Entladung der Batterie auf. Sie haben zum Beispiel vergessen, die Masse im Auto auszuschalten oder die Scheinwerfer oder den Empfänger für die Nacht eingeschaltet gelassen.

Im Allgemeinen ist das Ergebnis das gleiche, in der Regel ist es morgens nicht möglich, das Auto sofort zu starten, nur nach einer intensiven Ladung der Batterie, aber auch dann kann das Problem nach 2 - 3 Tagen wieder auftreten. Dies bedeutet, dass dies die ersten Anzeichen einer Plattensulfonierung sind.

Wie Sie beim Sulfonieren der Platten die richtige Reparatur einer Autobatterie durchführen, analysieren wir in Etappen

1. Jeder Spezialist wird Ihnen sagen, dass es in diesem Fall notwendig ist, den Kontroll-Trainings-Zyklus, KTC, zu überprüfen, und wird Sie richtig informieren.
2. Bei KTC wird der Akku vollständig entladen und dann mit einem Strom aufgeladen, dessen Anzeige einem Zehntel der Akkukapazität entspricht. Sie haben beispielsweise eine Autobatterie mit einer Kapazität von 60 Ah, was bedeutet, dass wir am Gerät 6 Ampere einstellen. Beim Laden des Akkus sollten Sie auf Fremdgeräusche achten, die durch das Versagen interner Kontakte entstehen können. Wenn keine Geräusche zu hören sind, wird der Akku normal aufgeladen.
3. Nach dem Aufladen der Batterie ist es in 1 - 2 Stunden notwendig, wenn der Elektrolyt abkühlt, seine Dichte zu messen und aufzuschreiben.
4. Nach einem Tag sollte die Dichte des Elektrolyten erneut gemessen werden. Wenn die Dichte des Elektrolyten stark abgefallen ist, deutet dies auf eine starke Selbstentladung der Batterie hin.
5. In diesem Fall laden wir die Autobatterie vollständig auf und ersetzen den alten Elektrolyten durch einen neuen.
6. Danach wiederholen wir die KTC, wie in Abschnitt 1.2 angegeben.

Wie stellt man eine Autobatterie wieder her? Diese Frage stellt sich nicht nur für Anfänger, sondern auch für erfahrene Fahrer. Schließlich hängen die Leistung von Fahrzeugen und die Startgeschwindigkeit davon ab, wie gut es funktioniert.

Bevor Sie eine Autobatterie mit Ihren eigenen Händen wiederherstellen, werden die Ursachen der Panne untersucht.

Kapazität wird aus mehreren Gründen verschwendet:

• Bildung von Bleisulfat. Eine solche Fehlfunktion tritt ständig auf. Eine Verschlechterung von Batterien kann durch Ladungsverlust festgestellt werden.
• Ausfall der Bank, die Teil der Stromquelle ist. Es tritt aufgrund eines Kurzschlusses zwischen den Bleiplatten auf. Bei späterer Verwendung beginnt die Elektrolytzusammensetzung zu kochen, die Kapazität sinkt.
• Zerstörung von Bleiplatten. Rückstände gelangen in die Elektrolytzusammensetzung und verändern deren Eigenschaften. In diesen Fällen wird die Batterie nicht regeneriert.
• Einfrieren der Elektrolytzusammensetzung. Manche Batterien sind mit einer dichteren Substanz gefüllt. Bei negativen Temperaturen gefriert die Zusammensetzung, der Körper kollabiert. Es ist unmöglich, die Batterie mit eigenen Händen zu reanimieren.

Aus dem Vorstehenden können wir schließen, dass die Fehlfunktion der Batterie auf einen unsachgemäßen Betrieb der Stromquelle zurückzuführen ist.

Effektive Möglichkeiten zur Wiederherstellung der Autobatterie

Zu wissen, wie man eine Autobatterie selbst wiederherstellt, kann viele Probleme beseitigen.

Desulfatierung von Bleiplatten

In Blei-Säure-Stromversorgungen bilden sich bei der Energieaufnahme Kristalle, die Bleisulfat enthalten. Bei ständigem Gebrauch beeinträchtigt die Sulfatierung die Leistung der Batterie praktisch nicht. Eine weitere Abhängigkeit lässt sich verfolgen:

• Eine kleine Entladung führt zum Auftreten von kleinen Kristallen. Sie lösen sich ziemlich schnell in der Elektrolytzusammensetzung auf.
• Nach Tiefentladung bilden sich große Sulfate. Sie werden nicht zerstört.

Bleiplatten werden gereinigt:

1. Körperlich

Die Autobatterie wird zu Hause demontiert. Danach werden die Platten entnommen und gereinigt. Um den Entnahmevorgang zu vereinfachen, sind im Deckel Löcher ausgebildet. Für diese Zwecke wird ein Lötkolben verwendet, mit dem die Arbeit einfacher durchgeführt werden kann.

Handgereinigte Teller werden gespült. Dazu wird destilliertes Wasser verwendet. Es ist auch notwendig, um das Innere der Dose zu spülen. Schließlich hilft das Spülen des Akkus, die Leistung wiederherzustellen.

Danach werden die Platten zurückgelegt und mit elektrolytischer Zusammensetzung gefüllt. Der Akku wird geladen.

Es ist schwierig, dieses Verfahren zu implementieren, da die Integrität der Platten leicht zu brechen ist.

2. Chemisch

Zur Reinigung wird eine Lösung verwendet, die Wirkstoffe enthält. Die chemische Wiederherstellung der Batterie dauert 1-3 Stunden. Vor der Umsetzung ist jedoch eine Vorbereitung des Stoffes erforderlich.

Die Wiederherstellung der Stromversorgung erfolgt schrittweise:

• Volle Akkuladung.
• Ablassen der elektrolytischen Zusammensetzung.
• Autobatterie reinigen, spülen. Für diese Zwecke wird destilliertes Wasser verwendet.
• Die Lösung wird 1–2 Stunden lang gegossen. Diese Zeit reicht aus, damit sich die Sulfate auflösen. Dabei werden Gase freigesetzt.
• Das erneute Waschen der Batterie ist wichtig. Schließlich müssen die Sulfatreste aus dem Inneren des Gehäuses entfernt werden.
• Füllen der Elektrolytzusammensetzung mit der erforderlichen Leistung.
• Laden Sie die Stromquelle auf.

Bei der chemischen Reinigung besteht die Möglichkeit, dass Blei in die Dosen zwischen den Platten gelangt. Dies führt oft zu einem Kurzschluss.

Reanimation mit einem Ladegerät

Wie kann man eine alte Batterie selbst wiederherstellen? Ladegeräte können verwendet werden. Aber diese Methode erfordert viel Zeit und Mühe. Schließlich ist ein Wechsel der Entlade-Ladung der Batterie erforderlich. Dies führt zur allmählichen Auflösung von Bleisulfaten.

Überprüfen Sie vor der Durchführung den Stand der Elektrolytzusammensetzung. Füllen Sie vor dem Laden ggf. Elektrolyt oder destilliertes Wasser auf.

Die Erholung erfolgt mit einer konventionellen oder Impulsladung. Bei der Auswahl einer Option müssen der Zustand der Batterieeinheit und die Betriebsdauer berücksichtigt werden.

Impulsladung

Um die Batteriequelle wiederzubeleben, wird ein Ladegerät verwendet, das mit folgenden Funktionen ausgestattet ist:

• Desulfatierung.
• Impulsladung.

Eine solche Einheit wird der Autobatterie zugeführt, die Sie wiederbeleben möchten. Die Drähte werden zuerst mit der Quelle verbunden. Danach wird der Speicher in das Netzwerk gebracht.

Die Ladung wird für 9-10 Minuten bei niedrigem Strom geliefert. Danach wird die entsprechende Last aufgebracht. Dies reicht aus, um das Netzteil vollständig zu entladen.

Die Installation anderer Zeitintervalle ist ebenfalls zulässig.

Die Impulsladung wird verwendet, sofern der Batteriezustand normal ist. Schließlich sind die Kosten für ein solches Gerät ziemlich hoch.

Verwenden eines Standardspeichers

Auch eine Reanimation des Akkus ist mit einem handelsüblichen Ladegerät möglich. Bevor Sie mit der Restauration fortfahren, müssen Sie das Gerät reinigen, Oxidrückstände und Flecken der Elektrolytzusammensetzung entfernen.

1. Laden der Stromquelle bei niedrigen Strömen für 9-10 Stunden. Bei zu starker Erwärmung des Gerätes wird die Stromstärke reduziert, die Elektrolytzusammensetzung kocht. Wenn alles richtig gemacht ist, steigt die Spannung leicht an.
2. Der Akku ist vom Ladevorgang getrennt. Es wird 12-24 Stunden ruhen gelassen.
3. Erneutes Verbinden mit dem Speicher. Der Strom steigt für 6-8 Stunden auf 2,5A an. Dies trägt zu einer Erhöhung des Dichteniveaus der Elektrolytzusammensetzung, einer Erhöhung der Spannung, bei.
4. Entladen der Stromquelle auf 8-9 V. Dazu wird eine Lampe an das Gerät gebracht.

Die Messungen werden wiederholt, bis die optimale Dichte erreicht ist, die Spannung beträgt 12-12,5 V.

Bei normaler Ladung dauert es länger, den Akku zu erholen. Aber mit seiner Hilfe werden auch alte Stromquellen wiederbelebt.

Kurzschluss "Banken" des Akkus

Ein solcher Ausfall führt zu irreversiblen Folgen, wenn Sie nicht rechtzeitig Maßnahmen ergreifen. Schließlich verschlechtert sich die Leistung von unbeschädigten "Dosen" allmählich, da ein riesiger Strom zu ihnen fließt.

Um die Autobatterie wiederherzustellen, werden folgende Maßnahmen durchgeführt:

• Identifizieren der Bank, die ausgefallen ist. Während des Ladevorgangs kocht die nicht funktionierende Zelle oder funktioniert überhaupt nicht.
• Die Elektrolytzusammensetzung wird aus der beschädigten Dose abgelassen. Solche Aktionen werden mit Gummihandschuhen durchgeführt. Denn wenn Elektrolyt mit der Haut in Kontakt kommt, entsteht eine Verbrennung.
• Es werden Löcher vorbereitet, durch die die Bleiplatten entfernt werden. Sie werden mit destilliertem Wasser gewaschen.
• Ermittlung der Kurzschlussursache. Bei alten Batterien ist der Grund dafür Sediment, das sich am Dosenboden ansammelt. Daher müssen Sie wissen, wie man das Glas ausspült.
• Bleiplatten werden in ein gereinigtes Gefäß gegeben, Elektrolyt wird gegossen.
• Das gebildete Loch wird sorgfältig verschlossen.

Bei sorgfältiger Ausführung aller Prozesse wird die Stromquelle wiederhergestellt.

Wiederbelebung der wartungsfreien Batterie

Auch wartungsfreie Netzteile können wiederhergestellt werden. Schließlich ist es verboten, im Deckel ein Loch zu machen, da dies die Abgasanlage negativ beeinflusst.

Der Reanimationsprozess von unbeaufsichtigten Autobatterien umfasst:

• Bestimmung des Niveaus der elektrolytischen Zusammensetzung. Dazu wird der Körper mit einer Beleuchtungseinrichtung beleuchtet.
• Bei einem Mangel im Gehäuse wird ein Loch vorbereitet. Er sollte etwas höher als der Elektrolytstand sein. Die Lochgröße beträgt 2–4 mm.
• Auffüllen mit destilliertem Wasser. Es wird mit einer Spritze durchgeführt.
• Das Loch kann durch Löten verschlossen werden.

Durch Entladen und Laden wird die Kapazität des Gerätes wiederhergestellt. Diese Prozesse werden zyklisch ausgeführt.

Wiederherstellung der Heliumstromquelle

Die Reanimation von Helium-Stromversorgungen ist einfacher. Schließlich müssen keine Löcher vorbereitet werden. Die Wiederherstellung umfasst die folgenden Aktionen:

• Entfernen der oberen Abdeckung.
• Entfernen Sie vorsichtig die Gummikappen, die sich unter dem Deckel befinden.
• Durchleuchtung von Dosen, die in der Zusammensetzung enthalten sind. Banken gelten als gesund, wenn die Interna erhalten bleiben. Wenn Müll oder andere Verunreinigungen festgestellt werden, wird keine Wiederbelebung der Netzteile durchgeführt.
• Jedem (1-2 Würfel) wird destilliertes Wasser zugesetzt. Danach wird die Quelle versiegelt. Dieser Vorgang wird sorgfältig durchgeführt, um die Dichtheit zu gewährleisten.

Eine Wiederherstellung einer Heliumbatterie wird in solchen Fällen nicht durchgeführt:

• Vollständige Zerstörung von Bleiplatten. Dies kann das Ergebnis einer längeren Verwendung von Netzteilen bei erhöhten Temperaturen sein.
• Schwellung der Stromversorgung.

Reanimation und destilliertes Wasser

Sie können eine Autobatterie auch mit destilliertem Wasser wiederbeleben. Diese Methode dauert 45-60 Minuten.

Wenn der Akku vollständig entladen ist, wird er vor der Reanimation aufgeladen. Danach wird die Elektrolytzusammensetzung abgelassen. Dazu werden die Stopfen aufgeschraubt, die sich auf dem Deckel konzentrieren.

Körper und Elemente werden mit destilliertem Wasser gespült. Danach wird eine spezielle Lösung gegossen, mit deren Hilfe eine Desulfatierung durchgeführt wird.

Der Desulfatierungsprozess wird von einer Gasentwicklung begleitet. Daher ist es besser, die Rückgewinnungsquelle in einem Raum mit einem Belüftungssystem zu platzieren.

Zur Reinigung wird destilliertes Wasser verwendet. Der Spülvorgang wird 2-3 mal durchgeführt. Erst danach wird eine Elektrolytzusammensetzung eingegossen, die die erforderliche Dichte hat.

Das reanimierte Netzteil wird mit dem Ladegerät und dem Netzwerk verbunden.

Diese Wiederherstellungsmethode ist einfach zu implementieren. Daher kann es von Anfängern und erfahrenen Autofahrern verwendet werden. Aber die Lebensdauer eines wiederaufbereiteten Netzteils ist schwer zu bestimmen. Alles ist von ... abhängig:

• Pünktlichkeit der Wartung.
• Einhaltung der Nutzungsbedingungen.
• Nutzungshäufigkeit von Fahrzeugen.

Beispielsweise macht die häufige Verwendung einer entladenen Autobatterie eine Wiederherstellung unmöglich.

Der Prozess der Wiederherstellung einer Kraftfahrzeugstromquelle umfasst viele Aspekte und Regeln. Und es hängt davon ab, wie genau sie umgesetzt werden, ob Sie das Gerät wiederbeleben können. Daher müssen alle Phasen gemäß den Empfehlungen von Spezialisten durchgeführt werden.

Video zur Batteriewiederherstellung mit verschiedenen Methoden

Der Wiederherstellungsprozess der Autobatterie im Detail

Wie alle Dinge hat auch eine Batterie eine begrenzte Lebensdauer. Bei Blei-Säure-Batterien, über deren Rückgewinnung wir sprechen werden, beträgt die Lebensdauer durchschnittlich 3-4 Jahre. Oft kaufen Autobesitzer einfach eine neue Batterie, wenn die alte ausfällt. Gleichzeitig treten Fehlfunktionen auf, bei denen die Leistung des Akkus wiederhergestellt und für einige Zeit verwendet werden kann. Werfen wir einen Blick auf die Hauptursachen für Batterieausfälle und Methoden zu ihrer Wiederherstellung.

Dieser Artikel konzentriert sich auf Blei-Säure-Batterien. Darüber können Sie den Link lesen. Batteriefehler können in zwei Gruppen eingeteilt werden: extern und intern.

Extern

Nachfolgend sind externe Fehler und deren Behebung aufgeführt:

• Das Kunststoffgehäuse des Akkus ist beschädigt. Solche Schäden (Riß, Loch) können sowohl durch äußere Einflüsse als auch durch Prozesse in der Batterie selbst (Aufquellen, Überhitzung etc.) verursacht werden. Hier müssen Sie verstehen, dass bei großen Löchern keine Reparaturen durchgeführt werden sollten und es besser ist, eine neue Batterie zu kaufen. Und wenn der Riss klein ist, können Sie ihn mit Kunststoff und einem Lötkolben reparieren. Vor der Durchführung der Arbeiten wird der gesamte Elektrolyt abgelassen. Wenn der Riss repariert ist, müssen Sie einen neuen Elektrolyten einfüllen und die Batterie aufladen.
• Die Batteriepole sind oxidiert. Hier ist die Wiederherstellungsaufgabe viel einfacher. Sie müssen nur die Oxidschicht mit feinem Schleifpapier und einem Lappen reinigen. Es empfiehlt sich, den gleichen Vorgang an den Klemmen der anzuschließenden Drähte durchzuführen. Danach können Sie die Klemmen mit etwas Maschinenöl schmieren.

Wie Sie sehen, wird von den internen Fehlfunktionen der Batterie nur die Sulfatierung erfolgreich beseitigt. Außerdem, wenn es nicht in einem fortgeschrittenen Stadium ist. Daher werden wir mehrere Möglichkeiten in Betracht ziehen, die Batterie im Falle einer Sulfatierung von Bleiplatten zurückzugewinnen. Aber zuerst lassen Sie uns auflisten, was wir möglicherweise zum Arbeiten benötigen:

• Frischer Elektrolyt;
• Destilliertes Wasser;
• Akkuladegerät;
• Aräometer (Messung der Dichte des Elektrolyten);
• Schutzausrüstung (Brillen, Handschuhe);
• Entschwefelungsadditiv und einige andere Chemikalien.

So stellen Sie eine Autobatterie im Falle einer Sulfatierung wieder her

Zuerst sollten Sie die Batterie überprüfen. Lassen Sie dazu den Elektrolyt ab und spülen Sie die Gläser mit destilliertem Wasser aus. Führen Sie anschließend eine Sichtprüfung durch. Wenn die Platten in den Bänken beschädigt oder zerbröckelt sind, ist die Wiederherstellung einer solchen Batterie unpraktisch. Wenn keine äußeren Schäden vorliegen, wird frischer Elektrolyt eingefüllt und durchgeführt (Auflösung von Bleisulfaten auf den Platten).

Autobatteriewiederherstellung mit KTC

KTC steht für Kontrolltrainingszyklus. Die Durchführung dieser Aktivität hilft, die Kapazität wiederherzustellen und die Sulfatierung zu beseitigen, wenn sie noch nicht begonnen hat. Der Vorgang ist eine Reihe von Lade-Entlade-Zyklen der Batterie. Neben einem Ladegerät benötigen Sie ein Hydrometer (Überwachung der Elektrolytdichte), ein Voltmeter (Überwachung der Spannung) und eine Glühbirne (oder eine andere Verbrauchsquelle).

Zunächst wird der Akku vollständig geladen.

Vergessen Sie nicht, die Abdeckungen der Batteriedosen zu entfernen! Der Ladestrom sollte auf 10 Prozent der Nennkapazität der Batterie eingestellt werden. Bei handelsüblichen Akkus mit 55 Ah sollte der Ladestrom also nicht höher als 5,5 Ampere sein.

Das Aufladen dauert 6-8 Stunden. Am Ende des Vorgangs steigt die Spannung an den Klemmen und die Batterie nimmt die Ladung nicht mehr wahr.

Messen Sie am Ende des Ladevorgangs die Elektrolytdichte in allen Gläsern mit einem Hydrometer. Die Dichte des Elektrolyten in einer voll geladenen Batterie sollte 1,27 g / cm3 betragen. Jungtier. Ist die Dichte geringer oder höher, dann Schwefelsäure bzw. destilliertes Wasser zugeben. Nach der Verdünnung wird die Batterie 30 Minuten lang aufgeladen. Während dieser Zeit wird der Elektrolyt gemischt.

Elektrolytdichtetabelle

Nachfolgend finden Sie eine Tabelle der Elektrolytdichte und der zugehörigen Batterieeigenschaften:

Danach müssen Sie den Akku entladen. Dies erfordert eine geeignete Quelle des Energieverbrauchs. Am einfachsten ist es, eine Glühbirne nach ihrer Leistung auszuwählen. Wenn es ein Ladegerät (Ladegerät) mit Entladefunktion gibt, dann können Sie den Akku natürlich auch damit entladen.

Wie berechnet man die Wattzahl einer Glühbirne? Wir nehmen den Wert der Stromstärke in Höhe von 10 Prozent der Kapazität unserer Batterie. Das sind bei 55 Ah 5,5 Ampere. Dieser Wert wird mit 12 Volt multipliziert und wir erhalten 66 Watt. Wir brauchen eine Glühbirne mit solcher Leistung.

Wir schließen die Verbrauchsquelle an die Pole der Batterie an und lassen sie so lange, bis sie vollständig entladen ist, dh bis die Spannung auf 10,2-10,6 V abfällt. Mehr dazu. Wenn der Akku seine Kapazität nicht verloren hat, beträgt die Entladezeit mit den oben genannten Parametern etwa zehn Stunden. Je kürzer diese Zeit ist, desto größer ist der Kapazitätsverlust.

Nach dem Entladen muss der Akku sofort geladen werden und so weiter für mehrere Zyklen. Durch das Verfahren nimmt die Sulfatierung der Platten ab, der Innenwiderstand der Batterie sinkt und die Kapazität steigt. Auf diese Weise wird die Fahrzeugbatterie mit geringer Sulfatierung wieder aufgebaut.

Wiederherstellung der Autobatterie im Mehrfachlademodus

Der Strom wird auf das 0,04-fache der Nennkapazität der Batterie eingestellt. Die Ladezeit beträgt ca. 8 Stunden. Dann wird eine Pause von 12-16 Stunden gemacht. Es werden Unterbrechungen vorgenommen, um die Potentiale innerhalb und auf der Oberfläche der Bleiplatten auszugleichen. Dabei diffundiert ein dichterer Elektrolyt in den Raum zwischen den Elektroden.

Danach beginnt der Batterieladezyklus von neuem. Solche Lade-Entlade-Zyklen können bis zu 5 durchgeführt werden. Mit zunehmender Kapazität nimmt die Dichte des Elektrolyten zu. Überwachen Sie diesen Wert und verdünnen Sie ihn bei Bedarf mit destilliertem Wasser. Wir empfehlen auch, darüber zu lesen.

Kenntnisse über die Technik zum Reparieren einer Autobatterie können vom Autobesitzer aufgrund ihrer Funktionsunfähigkeit oder Entladung erforderlich sein. Eine defekte Batterie führt zu Problemen beim Starten des Motors und zur Unfähigkeit, das Auto zu betreiben.

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Wann könnten Reparaturen erforderlich sein?

Dass die Batterie im Auto restauriert und repariert werden muss, zeigen folgende Anzeichen:

1. Fehlfunktionen der elektrischen Ausrüstung. Die Geräte im Auto sind instabil, sie können beliebig abgeschaltet werden. Optik kann zu dunkel sein.
2. Die Fahrzeugbatterie ist schnell geladen. Dies deutet auf eine Abnahme der Kapazität hin, mit dem Ergebnis, dass das Aufladen weniger Zeit in Anspruch nimmt.
3. Probleme beim Starten des Netzteils. Anlasser dreht mühsam, zu langsam. In einigen Fällen ist das Starten des Motors des Autos überhaupt nicht möglich.

Ursachen von Störungen

Aufgrund der in der Tabelle aufgeführten Fehler ist es erforderlich, Autobatterien wiederherzustellen und zu reparieren.

Der Benutzer Nizhny Novgorod Akkumulator sprach ausführlich über Gerätestörungen und die Nuancen ihrer Diagnose und Wiederherstellung.

Reparaturmethoden für Autobatterien

Das Verfahren zur Fehlersuche an der Batterie der Maschine hängt von der Art des Schadens ab - mechanisch oder Desulfatierung des Geräts. Unabhängig von der Art der Störung müssen alle Maßnahmen sorgfältig durchgeführt werden, da der Elektrolyt Schwefelsäure ist, eine korrosive Flüssigkeit. Die Batterie muss mit Gummihandschuhen repariert werden und die Arbeitslösung darf nicht mit Haut und Schleimhäuten in Berührung kommen.

Bei mechanischer Beschädigung

Diese Art von Defekt sollte die Integrität der internen Zellen der Batterie - Platten und Separatorkomponenten in den Zellen - nicht beeinträchtigen. Mechanische Schäden sind in der Regel Risse im Kunststoff, aus dem der Körper besteht. Solche Pannen treten als Folge einer minderwertigen Befestigung der Autobatterie im Sitz an der Stelle unter der Motorhaube auf. Manchmal treten sie aufgrund von Fehlern bei der Installation sowie unsachgemäßem Transport des Akkus auf. Die Beseitigung mechanischer Schäden ist mit geringfügigen Mängeln möglich, da es unpraktisch ist, schwere Risse zu reparieren.

Wenn die Mängel des Rumpfes beseitigt werden können, wird das Reparaturverfahren mit einer speziellen Heißschweißmethode durchgeführt. Für die Restauration benötigen Sie einen ähnlichen Kunststoff. Es ist wünschenswert, dass es aus demselben Batteriegehäuse entnommen wird.

Zur Schadensbehebung gibt es zwei Möglichkeiten:

1. Mit einem speziellen Patch. Auf das Batteriegehäuse wird ein Stück Plastik aufgebracht. Für eine hochwertige Fixierung wird ein Lötkolben benötigt, dieser muss vorher aufgewärmt werden. Mit Hilfe von Lötzinn wird das Kunststoffpatch mit dem Körper verlötet. Es ist nur notwendig, die Kanten des Pflasters zu schmelzen.
2. Wenn der Schaden nicht schwerwiegend ist, können Sie auf einen Patch verzichten. Das Wiederherstellungsverfahren besteht darin, Kunststofflot zu verwenden. Im Voraus ist es notwendig, eine vertiefte Rille entsprechend der Trajektorie des Risses zu machen. Dies ist notwendig, damit das Kunststofflot den Schaden selbst ausfüllt.

Sie können wiederherstellen und mit Ihren eigenen Händen. Diese Elemente sind durch ein Problem wie das Abbrechen eines Teils der Klemme gekennzeichnet. Reparaturen lassen sich am besten durch Schweißen durchführen, aber nicht jeder Autobesitzer hat die Möglichkeit, ein Schweißgerät zu bedienen. Das Wesentliche des Verfahrens besteht darin, selbstschneidende Schrauben zu verwenden. In die Klemmenklemme müssen Sie mit einem Bohrer ein Loch bohren, dessen Bohrdurchmesser etwa 4-5 mm beträgt (er sollte durch zwei Teile des Kontakts gehen).

Aneinander liegende Oberflächen müssen mit einem leitfähigen Fett behandelt werden. Dies verringert den Widerstandsparameter und verhindert eine zukünftige Oxidation. Die Befestigung erfolgt mittels Schrauben oder selbstschneidenden Schrauben.

Batteriedesulfatierung

Mit diesem Verfahren können Sie interne Fehler beim Betrieb des Geräts beseitigen. Um dies durchzuführen, ist jedoch in der Regel eine Demontage der Batterie erforderlich.

Physischer Weg

Diese Option zur Reparatur des Akkus ist eine der schwierigsten und extremsten, da die Kontaktplattenpakete demontiert und manuell gereinigt werden müssen.

Das Wiederherstellungsverfahren wird wie folgt durchgeführt:

1. Zuerst müssen Sie den Akku teilweise zerlegen, dafür werden im oberen Teil des Gehäuses spezielle Fenster ausgeschnitten. Um die Aufgabe zu erledigen, benötigen Sie einen Lötkolben mit dünner Spitze oder ein maximal erhitztes Messer. Andere Möglichkeiten zur Demontage des oberen Batteriedeckels sind nicht zulässig, da diese zum Eindringen von Plastikspäne in die Dosen führen können. Sie können eine Stichsäge verwenden, aber nicht wünschenswert.
2. Die Plattenelemente werden durch die technologischen Löcher demontiert und gereinigt.
3. Anschließend müssen diese Teile gespült werden. Um die Aufgabe abzuschließen, können Sie nur spezielles destilliertes Wasser verwenden, das bei einem Autohändler gekauft wird.
4. Das Destillat wird auch zum Spülen der Innenteile der Dosen verwendet.
5. Die Kontaktelemente müssen wieder eingebaut werden. Die zuvor hergestellten Fenster müssen gelötet werden.
6. Die Batterie ist mit neuem Elektrolyt gefüllt. Wichtig ist, dass die Arbeitslösung alle Dosen abdeckt.

Bei der Durchführung der physikalischen Methode ist Vorsicht geboten, da Bleiplatten insbesondere nach längerem Betrieb recht zerbrechlich sind. Wenn Sie nicht vorsichtig vorgehen, können sie versehentlich beschädigt werden. Die Zerstörung von Elementen während der Reinigung führt zu deren Funktionsunfähigkeit. Es wird empfohlen, bei einem vollständigen Ausfall des Akkus auf diese Wiederherstellungsmethode zurückzugreifen, wenn andere Reparaturmöglichkeiten nicht helfen.

Chemische Methode

Um die Batterie mit dieser Methode wiederherzustellen, benötigen Sie eine spezielle chemische Lösung von Trilon V. Der Vorgang selbst wird in wenigen Stunden durchgeführt. Die Hauptschwierigkeit liegt jedoch in der Vorbereitung der Lösung zur Reparatur direkt.

Das Wiederherstellungsverfahren ist wie folgt:

1. Die Fahrzeugbatterie ist vollständig geladen. Dazu wird ein Ladegerät verwendet.
2. Werden Bänke am Batteriegehäuse geöffnet, muss die gesamte Elektrolytlösung aus der Batterie abgelassen werden.
3. Mit dem gereinigten Destillat werden die Dosen gewaschen.
4. Eine Elektrolytlösung wird in das Gerät gegossen, danach muss die Batterie etwa eine Stunde lang stehen bleiben. Der Vorgang der Sulfatentfernung kann sowohl von einem Sieden der Flüssigkeit als auch von einer Gasentwicklung begleitet sein. Wenn die Reaktion endet, können Sie die Aufgabe wiederholen.
5. Anschließend wird die Batterie wieder mit Destillat gespült. Danach wird eine frische Lösung des Arbeitsfluids in die Dosen gegossen. Bei der Zugabe von Elektrolyt ist auf die gewünschte Dichte zu achten.
6. In der letzten Phase wird die Batterie geladen.

Diese Option ist eine der effektivsten, wenn die Batteriefehlfunktion mit einer Tiefentladung verbunden ist.

Der Hauptnachteil dieser Methode ist die Notwendigkeit, bei der Implementierung so sorgfältig wie möglich zu sein. Bei Batteriereparaturen können Bleistücke zwischen die Plattenzellen fallen und das Gerät verstopfen.

Der Sender "Batterienothilfe" informierte über die chemische Methode zur Wiederherstellung der Maschinenbatterie.

Gegenstromladung

Um diese Aufgabe zu erfüllen, benötigen Sie ein spezielles Ladegerät. Es ist ein Umkehrstromgenerator. Eine Gleichrichtereinheit mit einer Nennleistung von 50 Hertz mit Entladelast gilt nicht als Entschwefelungsanlage.

Die erste Methode zum Laden mit reversiblem Strom:

1. Ihre Implementierung ist bei Batterien relevant, die durch einen kleinen oder mittleren Sulfatierungsgrad gekennzeichnet sind. Bei der Einrichtung des Geräts muss der Rückstromparameter im Bereich von 0,5 bis 2 Ampere eingestellt werden.
2. Die Batterie wird aus dem Fahrzeug entfernt. Daran werden die Sonden des Ladegeräts angeschlossen. Der Minuspol ist mit Minus verbunden, der Pluspol mit Plus.
3. Der Desulfatierungsvorgang sollte 20 bis 50 Stunden ohne Unterbrechung durchgeführt werden. Manchmal dauert es länger. Wenn die Aufgabe abgeschlossen ist, erhöht sich der Dichteparameter der Elektrolytlösung.
4. Die Spannungswerte zeigen an, dass der Vorgang abgeschlossen ist. Dieser Wert sowie die Dichte der Arbeitslösung sollten sich zwei Stunden lang nicht ändern.

Die Umsetzung der folgenden Option ist bei starker Sulfatierung der Batterie relevant, ihre Umsetzung erfolgt mit einer kleinen Stromladung:

1. In der ersten Stufe wird das Gerät vollständig entladen, bis zu etwa 1,8 Volt pro Dose. Wird im Auto eine 6CT-Batterie verwendet, muss diese auf 10,8 V entladen werden.
2. Die Elektrolytlösung wird aus den Batteriedosen entfernt. Es ist notwendig, die Kappen abzuschrauben und die Flüssigkeit abzulassen. Stattdessen wird frisches Destillat in das Gerät eingefüllt.
3. Das Ladegerät ist auf den minimalen Stromwert eingestellt. Damit der Spannungsparameter nicht mehr als 2,3 Volt beträgt. Je stärker die Batterie geladen ist, desto höher ist die Dichte der Arbeitslösung. Wenn dieser Parameter auf 1,11 g / cm3 ansteigt, wird die Flüssigkeit aus den Dosen abgelassen und dann das Destillat erneut gegossen. Der Desulfatierungsvorgang wird mit einer Spannung von bis zu 2,3 ​​Volt fortgesetzt.
4. Nachdem die Dichte der Arbeitslösung 1,12 g / cm3 beträgt, wird der Rückstromparameter auf 1 Ampere eingestellt. Steigt dieser Wert nicht mehr an und tritt Gas aus den Dosen aus, ist der Ladevorgang beendet.
5. Danach muss der Akku zwei Stunden lang mit einem Strom aufgeladen werden, der 20 % des Nennwertes entspricht. Dann wird der Aufladevorgang in einem ähnlichen Modus fortgesetzt, bis der Spannungswert sowie die Dichte des Elektrolyten auf dem gleichen Niveau bleiben. Im Durchschnitt muss die Aufgabe zwei- bis fünfmal wiederholt werden.
6. Dann wird der Batterie frischer Elektrolyt hinzugefügt, dessen Dichte etwa 1,21-1,22 g / cm3 betragen sollte. Der Akku ist vollständig geladen. Nach Abschluss der Aufgabe sollte der Akku etwa drei Stunden halten. Dann wird der Dichteparameter der Flüssigkeit eingestellt.

Der Kanal "SamiSuSami hand made in pleasure" erzählte über die Wiederherstellung der Batterie durch die Methode des Rückstroms.

Die Hauptvorteile dieser Methode:

1. Eine irreversible Sulfatierung der Platten ist praktisch ausgeschlossen. Dieser Grund ist schwerwiegend und beeinträchtigt die Lebensdauer des Geräts.
2. Beim Aufladen mit einem kleinen reversiblen Strom, dessen Wert nicht mehr als 1-2 Ampere beträgt, wird der Desulfatierungsprozess intensiv durchgeführt. Auch die Akkukapazität wird wiederhergestellt.

Nachteile dieser Methode:

1. Lange Batteriereparaturzeit.
2. Geringe Effizienz des Ladevorgangs.
3. Um die Aufgabe abzuschließen, benötigen Sie ein spezielles Gerät, dessen Kosten in den Geschäften recht hoch sind.
4. Diese Methode kann unwirksam sein, wenn die Batteriesulfatierung tief ist. Ihre Umsetzung ist in der Prävention relevanter.

Impulsladung

Um diese Aufgabe zu erfüllen, benötigen Sie spezielles Ladeequipment. Es sollte eine Pulsfunktion sowie eine Desulfatisierungsfähigkeit aufweisen. Das Ladegerät muss an die Batteriepole angeschlossen werden, der Vorgang wird vom Gerät automatisch durchgeführt.

Das Implementierungsprinzip dieser Methode ist einfach:

1. Der Akku wird mit einem Mindeststrom geladen, der Vorgang dauert zehn Minuten.
2. Danach wird die Batterie belastet. Sie können eine normale 12-Volt-Glühbirne verwenden, deren Leitungen an die Batteriesonde angeschlossen sind. Der Entladevorgang wird eine Minute lang durchgeführt.

Sie können den Zeitraum ändern, das Prinzip selbst bleibt jedoch gleich. Der Einsatz dieser Option ist in Fällen möglich, in denen die Batterie nicht vollständig zerstört ist.

Die Hauptnachteile der Methode:

1. Hohe Ausrüstungskosten. Es kann bis zu 10.000 Rubel und mehr betragen.
2. Durch die Verwendung hoher Stoßströme besteht die Möglichkeit der Zerstörung der Elektrodenelemente. Daher sollte dieser Parameter klein sein.
3. Verwenden Sie diese Methode nicht mit wartungsfreien Batterien.

Benutzer Victor Vector sprach ausführlich über die Vor- und Nachteile der gepulsten Batterieladung.

Erholung mit Trainingszyklen

Der Reparaturvorgang wird wie folgt durchgeführt:

1. Der Akku wird mit normalem Strom aufgeladen, bis das Gerät vollständig geladen ist.
2. Der Vorgang ist beendet, dann sollte der Akku mindestens drei Stunden stehen.
3. Das Aräometer misst die Dichte des Elektrolyten. Bei Bedarf wird der Parameter angepasst.
4. Damit sich der neue Elektrolyt mit dem alten vermischt, wird die Batterie 30 Minuten lang aufgeladen.
5. Ein Batterietest wird mit normalem Strom durchgeführt. Bei der Durchführung der Aufgabe ist es erforderlich, die Entladezeit für jede Dose auf einen Spannungswert von 1,7 Volt zu steuern. Für die gesamte Batterie beträgt dieser Parameter 10,2 V. Um die Summe zu berechnen, müssen Sie den Wert des Entladestroms sowie die Entladezeit multiplizieren.
6. Dann wird das Gerät bis zum Ende aufgeladen. Stellt sich am Ende heraus, dass der Wert der Batteriekapazität weniger als 50 % der Nennleistung beträgt, gilt die Batterie als defekt.

Die Hauptnachteile dieser Methode:

• mit der ständigen Umsetzung dieser Methode nimmt die Lebensdauer der Batterie ab;
• die Wirksamkeit des Verfahrens ist minimal, wenn das Problem eine tiefe Sulfatierung der Batterie ist.

Benutzer Victor Vector sprach ausführlich über die Trainingszyklen für die Reparatur der Autobatterie.

Regelmäßige Ladungswiederherstellung

Diese Option gilt als eine der einfachsten:

1. Die Autobatterie wird mit geringem Strom geladen, dazu muss das Ladegerät auf 14 V und 1 Ampere eingestellt werden. Der Ladevorgang dauert 8-10 Stunden. Wenn die Arbeitslösung zu kochen beginnt, muss der Strom reduziert werden.
2. Als Ergebnis der Aufgabe sollte der Spannungsparameter steigen.
3. Das Ladegerät ist getrennt. Danach soll die Batterie einen Tag im vom Bordnetz getrennten Zustand stehen.
4. Der Stromparameter wird auf ca. 2-2,5 Ampere erhöht. Der Ladevorgang dauert acht Stunden.
5. Nach Abschluss dieser Schritte sollte der Dichtewert leicht ansteigen und der Spannungsparameter wird ebenfalls steigen.
6. Der Akku wird entladen. An den Anschlussklemmen des Gerätes ist eine 12-Volt-Kontrollleuchte angeschlossen. Wir müssen warten, bis die Batterie vollständig entladen ist. Diese Aufgabe wird wiederholt, bis der Dichtewert sowie die Spannung (bis zu 12 Volt) normalisiert sind.

Diese Option ist nicht die schnellste. Es ist jedoch am effektivsten und ermöglicht es Ihnen in der Praxis, die Leistung von laufenden Batterien wiederherzustellen.

Wenn die Bank in der Batterie geschlossen ist

Das Verschließen eines der Elemente beeinträchtigt schließlich die Funktion der anderen Dosen, daher ist dieses Problem schwerwiegend. Beim Aufladen wird die gesamte Spannung gleichmäßig auf die Plattenpakete verteilt. Wenn eine Bank nicht funktioniert, wird der Prozess unterbrochen. Dies führt zum Sieden des Arbeitsmediums innerhalb der Vorrichtung und einer weiteren Sulfatierung der Plattenelemente.

Das Verfahren zum Reparieren von Autobatterien mit einer geschlossenen Bank ist wie folgt:

1. Zuerst müssen Sie feststellen, welches der Elemente nicht in Ordnung ist. Beim Aufladen kocht die Bank. In einigen Fällen kochen alle Elemente, der nicht arbeitende Teil jedoch nicht.
2. Dann muss die gesamte Elektrolytlösung aus dem Gefäß entfernt werden.
3. An der oberen Abdeckung des Gehäuses muss ein Loch gebohrt werden. Dazu können Sie eine Stichsäge verwenden. Es ist darauf zu achten, dass keine Plastikspäne in das Gerät gelangen.
4. Dann sollten die Platten aus den Dosen entfernt werden. Sie müssen mit Destillat gespült werden.
5. Der nächste Schritt wird die visuelle Diagnose sein. Alle Plattenelemente müssen überprüft werden, um die Ursache des Kurzschlusses zu ermitteln. Wenn der Akku längere Zeit funktioniert hat, kann das Problem an der Bildung von Ablagerungen am Dosenboden liegen. Falls vorhanden, wird eine Spülung durchgeführt.
6. Anschließend wird das Plattenpaket montiert, die Abdeckung montiert und fixiert.

Der Kanal "Spectrum" informierte über die Reparatur des Akkus, wenn eines der internen Elemente des Geräts geschlossen ist.

Wenn die Batterie wartungsfrei ist

Dieses Verfahren ist komplizierter, da der Verbraucher keinen direkten Zugang zu Banken hat. Daher ist es nicht möglich, die Dichte des Elektrolyten zu diagnostizieren. Sie können die Abdeckung bohren, um die Aufgabe abzuschließen, aber es ist am besten, dies nicht zu tun. Dies liegt daran, dass sich hier die Abgasanlage befindet. Bei Verletzung kann der Batteriebetrieb nicht wiederhergestellt werden.

Das Reparaturverfahren wird wie folgt durchgeführt:

1. Der Stand der Arbeitsflüssigkeit in den Speicherbänken wird bestimmt. Sie können es mit einer hellen Taschenlampe überprüfen.
2. Bei niedrigem Elektrolytstand muss ein Loch in den Batteriedeckel gebohrt werden. Sein Durchmesser beträgt 2-3 mm.
3. Mit einer Spritze wird frisches Destillat in die Batteriegläser gegossen.
4. Das Loch ist gelötet.

Durch zyklische Lade- und Entladeverfahren können wartungsfreie Batterien wiederhergestellt werden.

Batteriepflege

Nuancen der Batteriewartung:

1. Alle drei Monate ist es notwendig, die Spannungsparameter des Geräts zu diagnostizieren. Die Prüfung wird bei ausgeschaltetem und laufendem Motor durchgeführt.
2. Beim Starten des Verbrennungsmotors und Scrollen der Startereinheit verliert die Batterie einen Teil der Flüssigkeit. Daher ist es manchmal erforderlich, die Elektrolytlösung in die Gläser zu geben. Bei gewarteten Batterien sollte monatlich eine Elektrolytstandsdiagnose durchgeführt werden. Zur Zugabe wird nur Destillat verwendet.
3. Wenn die Batterie nicht im Fahrzeug installiert ist, muss sie regelmäßig aufgeladen werden. Wenn die Maschine nicht benutzt wird, müssen die Pole beim Langzeitparken von der Batterie getrennt werden.

Video "Ein Beispiel für die Reparatur eines defekten Akkus"

Der Svalker-Kanal präsentierte detaillierte Anweisungen zur Restaurierung einer Autobatterie, deren Lebensdauer mehr als zehn Jahre betrug.