Unsere Welt verändert sich rasant. Alles, was gestern populär war, kann heute plötzlich das Interesse der Öffentlichkeit verlieren. Die Zeit verändert alles um uns herum. Gleiches gilt für die Automobilwelt. Noch gestern schienen viele fantastisch, aber heute denken wir manchmal gar nicht daran, wie komplex moderne Autos geworden sind.

Aber mit der Entwicklung der Autoindustrie ändert sich auch die Ausrichtung der Kräfte auf dem Automarkt. Zum Beispiel in jüngerer Zeit Koreanische Autos niemand hat es ernst genommen. Heute konkurrieren sie auf Augenhöhe mit vielen europäischen und japanischen Marken.

In dieser komplexen modernen Realität ist es manchmal schwierig, den Überblick zu behalten. Wissen Sie zum Beispiel, welche Autofirmen berühmte Automarken besitzen? Wussten Sie, dass die Deutsche Mark " Opel"Ist seit langem im Besitz einer amerikanischen Firma. Oder dass die legendäre schwedische Marke „ Volvo»Ist jetzt zu 100 % im Besitz eines chinesischen Konzerns?

Lassen Sie uns herausfinden, wie die globale Autoindustrie aussieht. Dazu haben wir alle bekannten Automarken nach Konzernen sortiert, die sie besitzen. Dank unseres Katalogs können Sie herausfinden, welche Automarke zu einem bestimmten Autounternehmen gehört.

Japanische Autohersteller

Toyota Motor Automarken

- eines der größten Unternehmen der Welt, das sich mit der industriellen Herstellung von Fahrzeugen beschäftigt. Toyota ist seit einigen Jahren der größte Automobilhersteller der Welt.

Das Hauptgeschäft von Toyota Motor ist die Produktion von Pkw, Lkw und Bussen, die unter verschiedene Marken... Hier ist eine Liste von Automarken, die zum Autokonzern Toyota Motor gehören:

, Daihatsu, Hino, Ranz, (Scion - die Marke hörte 2016 auf zu existieren)

Honda Automarken

Es ist der weltweit führende Hersteller von Kraftfahrzeugen und Automobilen. Die Hauptbereiche des Unternehmens beschäftigen sich mit der Entwicklung und Produktion verschiedener Kraftfahrzeuge, vom Moped bis zum Sportmotorrad. Das Unternehmen hat sich in letzter Zeit zu einem weltweit führenden Unternehmen in der ATV-Produktion entwickelt.

Doch trotz der klaren Fokussierung auf die Produktion von Motorrädern und anderen Kraftfahrzeugen gehört das japanische Unternehmen „Honda Motor“ auch zu den größten der Automobilindustrie. Der japanische Autobauer produziert jedes Jahr viele Automodelle.

Hier ist eine Liste der Automarken, die im Besitz von Honda Motor sind:

Acura,

Suzuki Motor Corporation

Das japanische Unternehmen „Suzuki Motor Corporation“ ist einer der größten Automobilkonzerne der Welt. Suzuki Motor stellt Lastkraftwagen und Autos her. Darüber hinaus ist das Unternehmen ein globaler Hersteller von Kraftfahrzeugen und Bootsmotoren.

Hier ist eine Liste der Automarken der Suzuki Motor Corporation:

Maruti,

Mazda-Motor

Mazda Motor ist Japans größter Autohersteller und auch ein bedeutender globaler Automobilhersteller. Die Haupttätigkeit des Unternehmens ist die Herstellung von Automobilen. Die Autofabriken des Unternehmens befinden sich in vielen Ländern der Welt.

Mazda Motor produziert Autos unter der Marke:

Fuji Heavy Industries

Fuji Heavy Industries ist seit 1917 in Betrieb. Während des Zweiten Weltkriegs war das Unternehmen der größte Flugzeughersteller der Welt. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde aus dem japanischen Konzern "Fuji Heavy Industries" durch den Zusammenschluss mehrerer Unternehmen der größte Autohersteller auf der Weltbühne.

Fuji Heavy Industries stellt auch Überlandbusse her. Das Unternehmen fertigt auch Militärhubschrauber für die japanische Armee. Einschließlich Japanische Sorge ist ein weltweit bekannter Hersteller von zivilen Hubschraubern.

Hier ist eine Liste von Automarken, die Fuji Heavy Industries gehören:

Renault-Nissan-Allianz

Die Renault-Nissan-Allianz ist die weltweit größte Automobilallianz zweier Unternehmen – des japanischen Nissan und des französischen Renault. Durch gemeinsame Aktivitäten produzieren die Unternehmen weltweit viele Automodelle.

Außerdem ist die Renault-Nissan-Allianz Anteilseigner einer Reihe von Automarken auf der ganzen Welt. 2009 schlug unsere Regierung Renault beispielsweise vor, Avtovaz gemeinsam zu entwickeln. Daraufhin begann die Renault-Nissan-Allianz mit der Modernisierung der Produktionsanlagen des Automobilwerks in Togliatti.

Dank der Investitionen und der Erneuerung der Produktionslinien in den letzten Jahren sind mehrere neue Modelle der Marke Lada vom Band des Werks gelaufen, die in Russland populär geworden sind.

, Dacia, Datsun, Samsung, Venucia

Amerikanische Autohersteller

General Motors

Begleitung " General Motors»Seit 77 Jahren der größte Automobilhersteller der Welt. Leider verlor das Unternehmen aufgrund der Finanzkrise im Jahr 2008 seine führende Position auf dem globalen Automarkt. Heute nimmt "General Motors" in Bezug auf Produktion und Verkaufszahlen nur noch den 3. Platz weltweit ein, hinter Marken wie Toyota (1. Platz) und Volkswagen (2. Platz).

General Motors, das den abgekürzten Namen GM trägt, hat Produktionsstätten in 35 Ländern auf der ganzen Welt. GM-Produkte sind in 192 Ländern auf der ganzen Welt vertreten. Es ist eines der ältesten Autounternehmen der Welt mit einer erstaunlichen Geschichte.

Das Unternehmen produziert derzeit Autos unter den folgenden Marken:

Alpheon, Baojun, Buick, GMC, Jie Fang, Holden, Ravon, Vauxhall, Wuling

Ford Motor Company

Derzeit belegt das amerikanische Unternehmen "Ford" weltweit den vierten Platz unter allen Autoherstellern der Welt. Auf dem amerikanischen Markt liegt das Unternehmen beim Umsatz an dritter Stelle, hinter Konzernen wie General Motors und Toyota.

Das Unternehmen ist derzeit der weltweit größte Hersteller von Pkw, SUV, Crossover und Nutzfahrzeugen. Die Produktionsstandorte des Konzerns befinden sich in vielen Ländern der Welt. Auch in Russland, wo die Veröffentlichung vieler beliebter Modelle lokalisiert ist.

Hier ist eine Liste der Automarken, die zu Ford gehören Automobilunternehmen»:

Lincoln, Troller, FPV

Fiat Chrysler Automobile (FCA-Gruppe)

Die FCA Group ist ein multinationaler Automobilkonzern, der heute der siebtgrößte unter allen Automobilkonzernen der Welt ist. Dieses Unternehmen wurde 2009 nach der Fusion von Fiat mit Chrysler gegründet.

Der Konzern „FCA Group“ gliedert sich in mehrere Divisionen: „FCA Italy“ und „FCA USA“.

Diese Gruppe von Automobilunternehmen besitzt die folgenden Marken:

Abarth, Fiat, Lancia, Dodge, Ram Truck,

Deutsche Autohersteller

Volkswagen AG (VW-Konzern)

Der deutsche Automobilkonzern Volkswagen AG besitzt eine Vielzahl von Divisionen auf der ganzen Welt und andere Unternehmen, die in der Automobilindustrie tätig sind. Der VW-Konzern ist einer der Marktführer in der globalen Automobilindustrie.

Das Unternehmen beschäftigt offiziell rund 375.000 Mitarbeiter. Die Produktion von Pkw unter der Führung der „Volkswagen AG“ wird in mehr als 20 Ländern weltweit organisiert. Die Haupttätigkeit des Unternehmens bezieht sich auf Serienproduktion Automobilprodukte.

Hier ist eine Liste der Automarken, die zur Volkswagen AG (VW-Konzern) gehören:

,, MAN AG

Daimler AG

Der größte deutsche Automobilkonzern „Daimler AG“ ist nicht nur einer der Marktführer auf dem europäischen Automarkt, sondern auch einer der größten Automobilkonzerne der Welt.

Das Unternehmen produziert neben Pkw auch Lkw, verschiedene Busse und Kraftfahrzeuge.

Hier ist eine Liste von Automarken, die zur Daimler AG gehören:

, Mercedes-Smart Automobile, Western Star, Thomas Built Buses, Setra, BharatBenz

BMW Group (Bayerische Motoren Werke AG)

Die BMW Group ist ein bedeutender Automobilhersteller von Luxusautos, Motorrädern und Fahrrädern. Dieses Unternehmen ist einer der Marktführer im weltweiten Verkauf von Premium-Luxusautos.

Hier ist eine Liste der Automarken, die zur BMW Group gehören:

,

Russische Autokonzerne

Sollers

Sollers ist der größte Automobilkonzern Russlands, der sich mit der industriellen Produktion von Fahrzeugen sowohl russischer Automarken (UAZ) als auch ausländischer (SsangYong, Ford, Toyota) beschäftigt. Darüber hinaus stellt Sollers Lastkraftwagen und kommerzielle Busse her.

Hier ist eine Liste der Automarken von Sollers:

Gruppe "Russische Autos"

Die Russian Cars Group ist ein wichtiger Teilnehmer auf dem russischen Automarkt. So beschäftigt sich das Unternehmen neben der Herstellung von Flugzeugen und Straßenbaugeräten mit der Herstellung von Autos unter der Marke GAZ.

Hier ist eine Liste von Automarken, die zur Gruppe Russian Cars gehören:

Indische Autohersteller

Tata-Motoren

Tata Motors ist ein großer globaler indischer Automobilkonzern, der Autos und Lastwagen herstellt. Das Unternehmen stellt auch Busse, Nutzfahrzeuge, Militärausrüstung und Baumaschinen her. In Bezug auf Produktion und Größe liegt Tata Motors auf Platz 5 der Welt.

Bezogen auf das Produktionsvolumen von Nutzfahrzeugen liegt der indische Konzern weltweit auf Platz 4. Aber das Überraschendste ist, dass Tata auch bei der Produktion von Busausrüstung weltweit den 2. Platz belegt.

Hier ist eine Liste von Automarken, die zur Tata Motors-Gruppe gehören:

, Tata, Tata Daewoo

Mahindra & Mahindra Limited

Mahindra & Mahindra Limited ist Indiens größter Auto- und Traktorenhersteller. Einschließlich dieser Firma produziert Spezialausrüstung für den militärischen Bedarf des Landes sowie viele Modelle von landwirtschaftlichen Geräten.

Es sei darauf hingewiesen, dass Mahindra & Mahindra Limited in Bezug auf die Traktorenproduktion weltweit an erster Stelle steht.

Hier ist eine Liste von Automarken, die Mahindra & Mahindra Limited gehören:

SsangYong, Mahindra

Französische Autohersteller

PSA-Gruppe (Peugeot Citroën PSA)

Die PSA-Gruppe ist eine französische Automobilallianz, die Personenkraftwagen, Crossover, Transporter (Kleinbusse) und Motorräder herstellt. Die Gruppe Peugeot Citroën produziert unter anderem Motoren für namhafte Unternehmen des Automarktes: Citroën, Ford, Jaguar, Mini und Peugeot.

Hier ist eine Liste der Automarken, die zur "PSA-Gruppe" gehören:

, DS

Renault-Nissan-Allianz

Hier ist eine Liste der Automarken, die der Renault-Nissan-Allianz angehören:

, Dacia, Datsun, Infiniti, Mitsubishi, Nissan, Renault, Samsung, Venucia

Koreanische Autohersteller

Hyundai-Kia Automotive Group

Die Hyundai-Kia Automotive Group ist ein südkoreanischer Automobilkonzern, der in Asien in Bezug auf die Produktion hinter Toyota an zweiter Stelle steht. Auch das Unternehmen „Hyundai-Kia Automotive Group“ rangiert nach General Motors weltweit an vierter Stelle unter allen Autoherstellern der Welt. Volkswagen-Konzern"Und" Toyota ".

Die Haupttätigkeit des Konzerns auf dem Automobilmarkt ist die Produktion von Autos, Crossovers, SUVs, Bussen, Nutzfahrzeugen sowie Lastkraftwagen.

Hier ist eine Liste von Automarken, die zur Hyundai-Kia Automotive Group gehören:

,

Chinesische Autohersteller

Zhejiang Geely Holdings-Gruppe

Die Zhejiang Geely Holdings Group ist einer der zehn größten chinesischen Automobilkonzerne. Die Holding besitzt derzeit 9 Autofabriken in China.

Neben der Herstellung konventioneller Autos beschäftigt sich das Unternehmen mit der Herstellung von Autos für den Taxiverkehr, Motorrädern, Motoren und Getrieben. Dieses Unternehmen wurde weltweit bekannt, nachdem es die legendäre schwedische Automarke Volvo gekauft hatte.

Hier ist eine Liste der Automarken der Zhejiang Geely Holdings Group:

Geely,

Das größte

Automobil

Unternehmen der Welt

Anzahl der produzierten Fahrzeuge: 10 104 424

Anzahl produzierter Pkw: 8 381 968

Toyota war 2012 der größte Autohersteller der Welt, nachdem

nach Produktionsausweitung um mehr als 2 Mio.

Beim Pkw-Verkauf liegt das Unternehmen nach Volkswagen an zweiter Stelle

Autos und schließt die vier nach drei großen amerikanischen

Automobilhersteller (GM, Ford und Chrysler) bei der Produktion von leichten Nutzfahrzeugen

Autos. Der japanische Hersteller produzierte außerdem über 250.000 schwere Lkw und nahm

mit Hauptsitz in Aichi, Japan. Es ist der weltweit größte Hersteller von

Autos. Es ist das größte Unternehmen in Japan in Bezug auf Marktkapitalisierung und Gewinn.

Das Unternehmen produziert Autos unter den Marken von 5 Marken: Toyota, Hino, Lexus, Ranz und Scion. TMC und

Toyota bildet einen der größten Mischkonzerne der Welt. Es hat Joint Ventures und

nämlich Toyota Kirloskar (Indien), PKK Toyota und Sichuan FAW Toyota Motor (China), TPCA (Tschechische Republik). TM hat

Anteil an anderen großen Unternehmen, nämlich: Daihatsu (51,2%), Fuji Heavy Industries (16,66%), Isuzu (5,9%)

und Tesla (0,27 %). Das Unternehmen beschäftigt 333.498 Mitarbeiter und verfügt über ein Vermögen von

$ 385 500 000 000

Marktwert: 193,5 Milliarden US-Dollar

Umsatz: 255,6 Milliarden US-Dollar

Gewinn: 18,9 Milliarden US-Dollar

Anzahl der produzierten Fahrzeuge: 9.254.742

Anzahl produzierter Pkw: 8.576.964

Volkswagen ist Deutschlands größter Autohersteller mit über 9

Millionen Autos letztes Jahr. Darüber hinaus ist Volkswagen . im zweiten Jahr in Folge

ist der weltweit größte Pkw-Hersteller. Dennoch,

Hersteller fiel von Platz 2 in Bezug auf die Gesamtproduktion auf Platz 3, da

Toyota begann 2012 mit der Produktion von 2 Millionen weiteren Fahrzeugen. Volkswagen Konzern ist

ein deutscher multinationaler Automobilkonzern mit Hauptsitz in Wolfsburg, Niedersachsen

Sachsen, Deutschland. Es ist ein Hersteller von Autos, Lastwagen, Motorrädern,

Motoren und Turbomaschinen. Volkswagen bedeutet auf Deutsch "Volksauto"

Sprache. Sein aktueller Slogan lautet „Das Auto“. Das Unternehmen hat seinen eigenen

Repräsentanzen in rund 150 Ländern der Welt und betreibt 100 Produktionsstätten in 27

Länder. Der Volkswagen Konzern vertreibt Personenkraftwagen unter den Marken: Audi, Bentley, Bugatti,

Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen Ducati Markenmotorräder, Nutzfahrzeuge

für MAN, Scania, Neoplan und Volkswagen. Nutzfahrzeuge Marken. Firmen

besitzt 19,9 %, keine Mehrheitsbeteiligung an Suzuki. Der Volkswagen Konzern hat auch zwei große

Joint Ventures in China (FAW-Volkswagen und Shanghai Volkswagen). 3 Firmenwagen in

Top-10-Liste (an der Wall Street 24/7) der meistverkauften Autos aller Zeiten: Volkswagen Golf,

Volkswagen Käfer auch Volkswagen Passat... Das Vermögen des Unternehmens wird auf 446,92 Milliarden US-Dollar geschätzt, 572

800 Mitarbeiter des Unternehmens arbeiten in verschiedenen Ländern der Welt.

Marktwert: 119,1 Milliarden US-Dollar

Umsatz: 261,6 Milliarden US-Dollar

Gewinn: 12.000.000.000 $

BMW ist die wertvollste deutsche Automarke der Welt mit einem Wert von 28,96

Milliarde Dollar. Der Hauptsitz des 1916 gegründeten Unternehmens befindet sich in München,

Deutschland. Das Unternehmen besitzt die Marke Rolls-Royce, stellt Motorräder her und

nimmt am Motorsport teil, einschließlich der Formel 1. BMW ist der 14. Automobilhersteller

das Unternehmen in der Welt nach Volumen, das im vergangenen Jahr 2.065.216 Fahrzeuge produziert hat. BMW-Marke

weltweit Synonym für Premiumautos, was dem deutschen Konzern geholfen hat

zu einer der bekanntesten und begehrtesten Marken der Welt werden. Bayerische Motoren Werke AG ist

ein deutsches Unternehmen zur Herstellung von Autos, Motorrädern und Motoren. BMW Aktivitäten

in über 150 Ländern durchgeführt und vom „Vierzylinder“-Gebäude bis zum

München. Die BMW Group fertigt Motorräder unter der Marke Motorrad. Sie produziert auch Mini

Autos und Luxusautos Rolls-Royce. Das Unternehmen verfügt über 10 Forschungszentren,

4 davon in Deutschland, 3 in den USA und je 1 in Österreich, Japan und China. Derzeit

die BMW Group betreibt 28 Produktionsstätten in 13 Ländern. Dieses globale Netzwerk

Produktion ist das Rückgrat des Wachstums für BMW. Sorge BMW Gruppe hat derzeit Filialen

zum Autoverkauf in 34 Ländern der Welt. Es beschäftigt 110.351 Mitarbeiter, das Vermögen wird auf geschätzt

$ 190 660 000 000

Marktwert: 83,4 Milliarden US-Dollar

Umsatz: $ 101.000.000.000

Gewinn: 7.400.000.000 $

Die Daimler AG ist ein deutsches multinationales Automobilunternehmen mit Sitz in

Stuttgart, Baden-Württemberg, Deutschland. Daimler-Konzern ist einer der größten Hersteller

Premiumfahrzeuge und der weltweit größte Nutzfahrzeughersteller

Autos. Das Unternehmen umfasst Geschäftsbereiche: Mercedes-Benz Cars, Daimler Trucks, Mercedes

Benz Vans, Daimler Buses und Daimler Financial Services. Ihr Markenportfolio umfasst derzeit

umfasst: Mercedes-Benz, Freightliner, Western Star, BharatBenz, Fuso, Setra und Thomas Built Buses.

Daimler investiert seit jeher konsequent in die Entwicklung alternativer Antriebe

viele Jahre, um drastisch zu reduzieren schädliche Emissionen in Atmosphäre. Da reden wir über

Mercedes steht mit einem Markenwert von 24,17 Milliarden auf der vierten Zeile unserer Liste

Dollar, was die meisten Leute nicht überraschen wird. Luxusmarken arbeiten mit

eine große Gewinnspanne im Vergleich zu Autos, die für die Massenproduktion ausgelegt sind

Verwendung. Daimler vertreibt seine Fahrzeuge und Dienstleistungen in fast allen Ländern der Welt. Sie hat

Produktionsstätten auf fünf Kontinenten. Der Konzern verkaufte 2013 2,3 Millionen Fahrzeuge,

Die Mitarbeiterzahl des Unternehmens beträgt 275.384 Personen. Vermögenswerte werden mit 232.210.000.000 USD bewertet

Umsatz: 156,6 Milliarden US-Dollar

Gewinn: 9.100.000.000 $

Ford Motor Company ist ein US-amerikanischer Automobilhersteller. Der Hauptsitz befindet sich in

Detroit, Michigan. Das Unternehmen produziert und vertreibt Pkw, Nutzfahrzeuge

Fahrzeuge der Marke Ford und Luxusfahrzeuge der Marke Lincoln. Ford Motor Company besitzt

Anteile an vielen Unternehmen der Welt, wie Mazda, Jiangling, Aston Martin. Das Unternehmen ist

Miteigentümer mehrerer Joint Ventures, wie: Changan Ford Mazda (China), Ford Lio Ho (China),

Auto Alliance (China), Ford Otosan (Türkei), Ford Sollers (Russland). Ford Motors ist das meiste

berühmter amerikanischer Autohersteller, da sie die treibende Kraft dahinter waren

Industrie in den Vereinigten Staaten im frühen 20. Henry Ford war eigentlich

ein Pionier im Automobilherstellungsprozess dank seines Fließbandprozesses,

die auf die Arbeitsteilung für maximale Effizienz ausgerichtet war. Für heute

das Unternehmen belegt den fünften Platz unter den Automobilunternehmen weltweit und hat

teure Marke. Das Unternehmen besitzt einen brasilianischen SUV-Hersteller, Troller, und einen australischen

FPV-Hersteller. Das Unternehmen beschäftigt 181.000 Mitarbeiter und das Vermögen wird auf 202.030.000.000 US-Dollar geschätzt.

Marktwert: 64,5 Milliarden US-Dollar

Umsatz: 146,9 Milliarden US-Dollar

Gewinn: 7.200.000.000 $

Honda Motor Co. Pvt. GmbH. ist ein japanisches multinationales Unternehmen mit Hauptsitz

Wohnung in Minato, Tokio. Es ist ein bedeutender Hersteller von Automobilen und Motorrädern. Globaler Herrscher

Honda besteht aus so berühmten Modellen wie: Fit, Civic, Accord, Insight, CR-V, CR-Z, Crosstour, Pilot,

Ridgeline, Legend, zwei Versionen von Odyssey, eine für Nordamerika, eine für den Rest der Welt.

Automodelle und -versionen variieren von Land zu Land und können eine Reichweite haben

ausschließlich für eine bestimmte Region. Honda produziert Bürgerlicher Hybrid, - ein Hybrid-Elektrofahrzeug.

Honda-Autos haben traditionell Frontantrieb. Honda ist ein weiteres Beispiel

Herrschaft Japans auf dem internationalen Automobilmarkt. Honda arbeitet auch in anderen Kategorien,

außer Autos, einschließlich Motoren, Roboter, Flugzeuge, Sonnenkollektoren, Motorräder und

Geländefahrzeuge. Sie besitzen auch die Luxuswagenlinie Acura, die

ein Konkurrent von Lexus Toyota und europäischen führenden Marken wie BMW und Mercedes-Benz. V

Das Unternehmen beschäftigt derzeit 190.338 Mitarbeiter, der Wert der Vermögenswerte wird auf . geschätzt

$ 147 920 000 000.

Marktwert des Unternehmens: 63 000 000 000 $

Umsatz: 117,7 Milliarden US-Dollar

Gewinn: 4.900.000.000 $

Anzahl der produzierten Fahrzeuge: 9.285.425

Anzahl produzierter Pkw: 6.608.567

Dies ist ein amerikanischer multinationaler Automobilhersteller Industrieunternehmen vom Hauptsitz

Wohnung in Detroit, Michigan. GM fertigt Fahrzeuge in 37 Ländern auf der ganzen Welt unter

folgende Marken: Chevrolet, GMC, Wuling, Jie Fang, Isuzu, Buick, Cadillac, Opel, Holden,

Opel, Baojun. Das Unternehmen hat weltweit 21.000 Händler und 219.000 Mitarbeiter.

die an 396 Standorten auf sechs Kontinenten tätig sind. Dynamisch

Allgemeine Marken Motors, bieten eine Vielzahl von Fahrzeugen in über 120 Ländern an

eine Welt, die von Elektro- und Kleinstwagen bis hin zu schweren Lkw, Monocabs und

Cabriolets. GM hält auch bedeutende Anteile an großen Joint Ventures in China,

einschließlich SAIC-GM, SAIC-GM-Wuling, FAW-GM und GM Korea. General Motors ist in fünf Segmente unterteilt

Geschäft: GMs Nordamerika(GMNA), GM Europa (GME), GM International Operations (GMIO), GM

Südamerika (GMSA) und GM Finanzen. General Motors war der größte Leichtbauhersteller

Nutzfahrzeuge im Jahr 2012 mehr als 2,6 Millionen Einheiten. Es ist eine Viertelmillion mehr

als Ford, der nächstgrößte Hersteller. Mehr als 35.000 Mitarbeiter arbeiten für das Unternehmen in China

Mitarbeiter und im Jahr 2012 wurden 2,8 Millionen Fahrzeuge produziert. Zum Vergleich produzierte das Unternehmen

nur 1,9 Millionen Fahrzeuge in den USA. Sein Vermögen wird auf 166,34 Milliarden US-Dollar geschätzt

GM bietet Fahrzeugsicherheits- und Informationsdienste.

Marktwert: 54,6 Milliarden US-Dollar

Umsatz: 155,4 Milliarden US-Dollar

Gewinn: 5.400.000 $

Anzahl der produzierten Fahrzeuge: 7.126.413

Anzahl produzierter Pkw: 6.761.074

Die US-Autoverkäufe von Hyundai stiegen im vergangenen Monat auf dem Niveau von Ford und

Nissan. Hyundai belegt den dritten Platz bei der Anzahl der weltweit produzierten Autos: fast

7 Millionen produzierte Einheiten. Der Autokonzern ist auch einer der vier

führende Hersteller in der Produktion von Großbussen, die in der Vergangenheit 15.470 Einheiten produziert haben

Jahr. Hyundai Motor Company hat 59.831 Mitarbeiter und Vermögenswerte

126,42 Milliarden US-Dollar Es ist ein südkoreanisches Unternehmen mit Hauptsitz in Seoul. Das Unternehmen war

1967 gegründet. Kia-Motoren ist ihre Tochtergesellschaft, die 32,8% ausmacht und

bildet die Hyundai Motor Group. Das Unternehmen besitzt das weltweit größte integrierte

Automobilwerk in Ulsan, Südkorea. Hyundai Motor Company ist bestrebt, seine

ein globales Vertriebsnetz neben der Produktion regionalspezifischer Modelle.

Hyundai hat Showrooms in wichtigen Einzelhandelsstädten eröffnet, darunter New York, London,

Peking, Moskau, um den Verkauf von Luxusfahrzeugen wie dem Centennial auszuweiten

(Equus) und Genesis.

Marktwert: 49,7 Milliarden US-Dollar

Umsatz: 79,8 Milliarden US-Dollar

Gewinn: $7.800.000.000

Anzahl der produzierten Fahrzeuge: 4.889.379

Anzahl produzierter Pkw: 3.830.954

Nissan Hersteller von leichten Nutzfahrzeugen,

im letzten Jahr über eine Million Einheiten produziert. Nissan produziert auch schwere

Nutzfahrzeuge, aber letztes Jahr verkaufte das Unternehmen über 35.000

Einheiten - die Hälfte von 2010. Nissan Motor Co, Ltd ist

ein japanischer Automobilhersteller mit Hauptsitz in Nishi-ku, Yokohama,

Japan. Das Unternehmen arbeitet mit Renault zusammen und gründet Joint Ventures mit anderen

Autohersteller der Welt. Die Renault-Nissan-Allianz hat ein einzigartiges Geschäftsmodell aufgebaut, das

bringt Vorteile für beide Unternehmen. Über 15 Jahre Mitarbeiter wie Nissan und Renault

mit gegenseitigem Respekt und Stolz gearbeitet und gleichzeitig die Identität des Unternehmens gewahrt.

Nissan Motor verkauft seine Fahrzeuge unter den Marken Nissan, Infiniti, Datsun und NISMO.

Das Unternehmen fertigt derzeit Fahrzeuge in 20 Ländern, darunter Japan. Infiniti war

als Luxusmarke mit Hauptsitz in Hongkong eingeführt. Datsun für Kunden in

schnell wachsende Märkte. Das Unternehmen beschäftigt weltweit rund 166.881 Mitarbeiter, Vermögenswerte

werden auf 137,240 Milliarden US-Dollar geschätzt.

Marktwert: 40,2 Milliarden US-Dollar

Umsatz: $ 104.000.000.000

Gewinn: 3.900.000.000 $

SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation) Motoren - Chinesische Automobilindustrie

ein Produktionsunternehmen mit Hauptsitz in Shanghai, China. SAIC Motors produziert und vermarktet

Pkw und Nutzfahrzeuge. Das Unternehmen verkaufte 5,1 Millionen Fahrzeuge

im Jahr 2013. Es behauptet seit über 8 Jahren die führende Position auf dem chinesischen Inlandsmarkt. Produkte

SAIC werden unter verschiedenen Markennamen vertrieben. Zwei berühmte Marken im Besitz

SAIC selbst sind: MG und Roewe. Das Unternehmen beschäftigt 6.146 Mitarbeiter, das Vermögen wird bewertet

bei 56,430 Milliarden US-Dollar.

Marktwert: 24,7 Milliarden US-Dollar

Umsatz: 88,3 Milliarden US-Dollar

Gewinn: 4.000.000.000 $

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abstrakt

Die größten Automobilunternehmen in Russland und der Welt

Einführung

Die Automobilindustrie ist eine der führenden Industrien in den Volkswirtschaften der Industrieländer. Ihr Anteil am Weltexport industrieller Konsumgüter beträgt 12,5 %. Die Branche beschäftigt weltweit Millionen von Menschen. Automobilprodukte machen fast die Hälfte des weltweiten Ölverbrauchs aus.

Die Automobilindustrie verwendet fast 50 % der Jahresproduktion an Gummi, 25 % an Glas und 15 % an Stahl. Es überrascht nicht, dass die Autoindustrie in reichen Ländern etwa 10 % des BIP ausmacht.

Die Automobilproduktion erfolgt derzeit in fast 50 Ländern der Welt. Darüber hinaus entfallen mehr als 60 % der Weltproduktion von Automobilzubehör auf Westeuropa, die USA und Japan. Derzeit gibt es weltweit mehr als 40 Automobilunternehmen, von denen die größten sind: amerikanische Unternehmen - die "großen Drei" - General Motors, Ford und Chrysler; Europäische Gesellschaften - Volkswagen Group, PSA Peugeot citroen, Renault, Fiat, BMW; Japanische Unternehmen - Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Mazda; sowie koreanische - Hyundai-KIA, Daewoo.

Im letzten Jahrzehnt war die Motorisierung der Welt recht intensiv: von 1996 bis 2005. die Wachstumsrate der Autoproduktion war fast doppelt so hoch wie die der Bevölkerung. Gleichzeitig hat sich die durchschnittliche Lebensdauer des Fahrzeugs erhöht. In den USA war er von 1980 bis 1995. von 6,6 auf 8,5 Jahre gestiegen. Indikatoren der weltweiten Autoflotte pro 1000 Einwohner. für die 1990er Jahre. um fast das Eineinhalbfache erhöht. Auf den Weltmärkten entstand durch die Sättigung mit Autos ein Absatzproblem, das eine Kostensenkung und gleichzeitig eine deutliche Verbesserung des Designs des Autos selbst und eine Erweiterung der Modellpalette erforderte.

Im Zeitraum von 1997 bis 2005. Die weltweite Autoproduktion stieg um 20 %. Gleichzeitig blieb die Gesamtproduktion von Westeuropa, den USA und Japan auf gleichem Niveau (38-39 Mio. Einheiten). Gleichzeitig nimmt ihr Anteil an der weltweiten Automobilindustrie stetig ab. 1997 entfielen 72 % der weltweiten Automobilproduktion auf Westeuropa, die Vereinigten Staaten und Japan. Bis 2000 sank ihre Beteiligung auf 69 %, bis 2005 auf 62 %. In den größten Entwicklungsländern - China, Südkorea, Mexiko, Brasilien, Indien - stieg die Produktion deutlich an. China hat es geschafft, seinen Anteil an der globalen Automobilindustrie von 3% auf 8% zu steigern. Der Anteil anderer Länder in Asien und Ozeanien wie Australien, Indonesien, Iran, Malaysia, Pakistan, Philippinen, Taiwan, Thailand, Vietnam stieg um 4%. Die Länder Mittel- und Osteuropas haben ihren Anteil an der weltweiten Pkw-Produktion von 5 auf 6 % erhöht; Indien - von 1% bis 3%.

In Nummer 15 größte Länder- Zu den Autoherstellern gehören 7 Entwicklungsländer: China, Südkorea, Brasilien, Mexiko, Indien, Russland, Thailand. Insgesamt 15 führende Länder - Autohersteller machen etwa 87% der weltweiten Automobilproduktion aus, davon 26% der in Entwicklungsländern produzierten Autos, das sind 7% mehr als 1997. Die wichtigsten Importeure von Automobilprodukten sind die Länder der Europäischen Union, ihr Anteil beträgt 44,1 %; 22,2 % sind in den Vereinigten Staaten; Kanada importiert 6% der weltweiten Automobilprodukte. Auf Japan entfallen nur 1,4 % der Importe von Automobilprodukten.

1. Die größten Automobilunternehmen der Welt

Automobilmarktwirtschaft

General Motors

Eines der größten Automobilunternehmen der Welt, 1908 von William Durant gegründet. Der internationale Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in Detroit; GM-Werke in fast 120 Ländern beschäftigen 209.000 Mitarbeiter.

Am Ende des ersten Jahrzehnts des 21. Jahrhunderts verschlechterte sich die finanzielle Lage von GM erheblich. Am 1. Juni 2009 eröffnete das Unternehmen das Insolvenzverfahren (Artikel 11 Bundesgesetz USA-Pleite) - in den Süden Bundesland New York City hat eine entsprechende Klage eingereicht. Im Rahmen der Insolvenz stellte die US-Regierung dem Unternehmen rund 30 Mrd USA (OPRAP) - 17,5% der Anteile. Die restlichen 10,5 % der Aktien wurden von den größten Gläubigern des Konzerns untereinander aufgeteilt. US-Präsident Barack Obama sagte, der Staat plane nicht, GM jederzeit zu kontrollieren und werde die Kontrollbeteiligung loswerden, sobald sich die finanzielle Situation des Konzerns verbessert. Infolgedessen wurde am 10. Juli 2009 die neue unabhängige General Motors Company gegründet. Der alte GM (General Motors Corporation) wurde in Motors Liquidation Company umbenannt.

Es wurde angenommen, dass der Konzern nach dem Konkurs in zwei Unternehmen aufgeteilt wird, von denen das erste die unrentabelsten Geschäftsbereiche und das zweite die profitabelsten Chevrolet und Cadillac umfassen wird. Im Jahr 2009 plante GM insbesondere, den unrentablen Opel zu verkaufen, und einer der Anwärter auf den Kauf war ein Konsortium aus Magna International und der russischen Sberbank. Doch Anfang November beschloss GM, Opel für sich zu behalten und motivierte das Unternehmen mit dem aufkommenden Branchenausstieg aus der Krise und der mangelnden Bereitschaft, den Kleinwagenmarkt zu verlassen.

Ende 2010 führte GM einen der größten Börsengänge der Geschichte durch. Während der Platzierung verkauften die US-amerikanischen und kanadischen Regierungen, die 2009 im Konkurs zu Großaktionären wurden, ihre Aktien für insgesamt 23,1 Milliarden US-Dollar.

GM und seine strategischen Partner stellen in 35 Ländern weltweit Pkw und Lkw her. Die Divisionen von General Motors bedienen und verkaufen unter anderem die Gruppe der folgenden Marken: Baojun, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Daewoo, Holden, Isuzu, Opel, Vauxhall und Wuling.

Die größten GM-Märkte weltweit sind China, USA, Brasilien, Großbritannien, Deutschland, Kanada, Italien, Russland, Mexiko und Usbekistan.

GM ist seit 1992 auf dem russischen Markt präsent. General Motors besitzt Automontagewerk in St. Petersburg, in Shushary, eröffnet im November 2008. Die Gesamtinvestition von GM in den Produktionskomplex wird auf $ 300 Mio. geschätzt Der Bau des Werks begann am 13. Juni 2006; In der ersten Phase (Montage von 70.000 Autos pro Jahr) beliefen sich die Investitionen in das Projekt auf 115 Millionen US-Dollar Unternehmen am 7. November 2008. Der russische Präsident Dmitri Medwedew war bei der Eröffnungszeremonie von GM Shushary anwesend.

Die Produktionskapazität beträgt 60.000 Fahrzeuge. Das Werk produziert 4 Modelle - Chevrolet Captiva, Chevrolet Cruze, Opel Antara und Opel Astra.

Darüber hinaus ist General Motors Partner des russischen Autoherstellers AVTOVAZ in einem Joint Venture, GM-AVTOVAZ, das Chevrolet NIVA-Geländewagen herstellt. CJSC GM-AVTOVAZ wurde 2001 gegründet und ist das erste gemeinsame Automobilunternehmen im modernen Russland.

Im Jahr 2011 verkaufte der amerikanische Autohersteller General Motors 9.026 Millionen Fahrzeuge, 7,6% mehr als im Vorjahr.

Im Jahr 2011 belief sich der Absatz von General Motors in Russland auf 243.265 Fahrzeuge, das sind 53 % mehr als im Jahr 2010.

Die Hauptaktionäre des Unternehmens (Stand Mai 2011) sind das US-Finanzministerium (35,5%), die United Auto Workers Union of the United States (OPRAP) (10,3%) und Canada Gen Investments (9%).

Ford Motor Company

Das Unternehmen wurde 1903 von Henry Ford gegründet, der es gegründet hatte, nachdem er 28.000 US-Dollar für die Geschäftsentwicklung von fünf Investoren erhalten hatte. Ford ist dafür bekannt, als erster Hersteller weltweit das Fließband für Oldtimer einzusetzen.

Das erste Modell, das von der Firma produziert wurde, war das Ford Model T, das 1908-1927 produziert wurde.

Ende der 1920er Jahre unterzeichnete die Führung der UdSSR mit dem Unternehmen einen Vertrag über die Unterstützung beim Bau eines Automobilwerks in Nischni Nowgorod. Die ersten Autos des neuen sowjetischen Automobilwerks - GAZ-A und GAZ-AA - waren lizenzierte Kopien von Ford-Autos.

In den späten 1930er Jahren genoss das Unternehmen aufgrund der unverhohlenen Sympathien des Gründers für die Nazis nicht das Vertrauen des amerikanischen Militärs. In den 1930er Jahren baute Ford eine Produktionsstätte im nationalsozialistischen Deutschland, die 12.000 Ketten- und 48.000 Radfahrzeuge für den Bedarf der Wehrmacht herstellte. Dem Firmenchef wurde die höchste Auszeichnung des Dritten Reiches verliehen. Dennoch begann das Unternehmen mit dem Eintritt der Vereinigten Staaten in den Zweiten Weltkrieg, Armee-Trucks und Jeeps für die amerikanischen Truppen zu produzieren (nicht mehr selbst konstruiert - der Ford GPW war eine angepasste Version des Willys MB), fungierte als ein Partner des US-amerikanischen Panzerbauprogramms.

Ford modifiziert 6.8 Liter Motor Verbrennungsmotor Triton V-10 Bus E-450 für den Betrieb mit Wasserstoff im Jahr 2004. Motorleistung 235 PS

Auf Wasserstoff umgebaute Verbrennungsmotoren werden im Englischen als Wasserstoff in einem Verbrennungsmotor (H2ICE) bezeichnet.

Die Wasserstoffspeicher werden von der kanadischen Firma Dynetek geliefert. Die Tanks speichern 350 bar Wasserstoffgas, was 30 Gallonen Benzin entspricht. Die Laufleistung an einer Tankstelle beträgt 240 km.

Der Bus befördert 12 Fahrgäste.

Bis August 2008 sind in Nordamerika zwanzig Wasserstoff-E-450 im Einsatz.

Ford beteiligt sich aktiv an Sportveranstaltungen auf der ganzen Welt. Das Unternehmen verfügt über ein eigenes Rallye-Team und liefert aktiv Motoren für andere Teams.

Das Unternehmen produziert eine breite Palette von Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen der Marken Ford, Lincoln und Mercury. Ford ist beteiligt Japanischer Hersteller Mazda autos.

Die russische Tochtergesellschaft von Ford (CJSC "Ford Motor Company") besitzt ein Automobilwerk in der Stadt Wsevolozhsk (Gebiet Leningrad), das Ford Focus- und Ford Mondeo-Fahrzeuge montiert.

Im Februar 2011 wurde ein Joint Venture zwischen Ford und dem russischen Autohersteller Ford Sollers angekündigt.

Zuvor besaß der Autobauer Marken wie Aston Martin, Jaguar, Land Rover, Volvo.

Im II. Quartal 2007 des Jahres Ford Die Motor Company verkaufte die Aston-Martin-Sparte für 848 Millionen US-Dollar an ein Investorenkonsortium.

Im März 2008 wurde der Verkauf des Konzerns Ford . bekannt Jaguar-Marken und Land Rover des indischen Unternehmens Tata für 2,3 Milliarden Dollar.

Im März 2010 verkaufte die Ford Motor Company den schwedischen Konzern Volvo für 1,8 Milliarden Dollar an den chinesischen Autokonzern Geely.

Ende 2011 netto Ford-Gewinn belief sich auf 20,2 Milliarden US-Dollar und erreichte damit den höchsten Stand seit 1998.

Der Absatz von Ford-Autos in Russland im Jahr 2011 stieg im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 30 % - auf 118.031 Tausend Einheiten.

Volkswagen

Gegründet 1934 in Deutschland. Die Geschichte des Volkswagen Konzerns begann im Herbst 1933 in einer der Säle des Berliner Hotels Kaiserhof. Es gab drei Gesprächspartner: Adolf Hitler (deutsch Adolf Hitler), Jacob Werlin (deutsch Jacob Werlin), ein Vertreter von Daimler-Benz und Ferdinand Porsche (deutsch Ferdinand Porsche). Hitler stellte eine Forderung: für das deutsche Volk ein starkes und zuverlässiges Auto, im Wert von höchstens 1000 Reichsmark. Außerdem muss das Auto auf ein neues montiert werden, das repräsentiert neues Deutschland, Fabrik. Auf ein Blatt Papier warf er eine Skizze, skizzierte die Hauptpunkte des Programms und fragte nach dem Namen des Designers, der für die Ausführung des Regierungsauftrags verantwortlich sein würde. Jacob Verlin nominiert Ferdinand Porsche. Das zukünftige Auto wurde „Volks-Wagen“ genannt.

Am 17. Januar 1934 schickte Ferdinand Porsche die Blaupausen für einen Prototypen „Volkswagen“ auf Basis des zuvor entwickelten Porsche Typ 60 an die Deutsche Reichskanzlei.

Im Juni 1934 wurde ein Vertrag zwischen dem RDA (deutsch: Reichsverband der Automobilindustrie) oder dem Deutschen Automobil-Verband und Dr. Ing.-Nr. h.c. F. Porsche GmbH“ (Konstruktionen und Beratungen für Motoren und Fahrzeugbau) – von Ferdinand Porsche, für die Entwicklung von drei Prototypen des „Volkswagens“. Das monatliche Budget des Projekts betrug 20.000 Reichsmark mit einer Frist von 10 Monaten für alle Entwicklungen. Als Hauptmerkmale sind folgende Daten zu betrachten: 5 Sitze, Spurweite - 1200 mm, Achsabstand - 2500 mm, maximale Leistung- 26 PS, maximale Geschwindigkeit- 3500 U/min, Leergewicht - 650 kg, Verkaufspreis - 1550 Reichsmark, Höchstgeschwindigkeit - 100 km / h, maximale Steigung - 30%, durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch - 8 Liter pro 100 km.

Trotz bereits vorhandener Konzeption und Erfahrung verzögerte die Notwendigkeit, den festgelegten Rahmen einzuhalten, die Arbeiten um zwei Jahre. Erst im September 1936 waren Prototypen fertig: ein zweitüriger V1, ein V2-Cabrio (im Auftrag von Hitler) und ein viertüriger V3. Die 50 Tausend Kilometer des Testlaufs zeigten keine gravierenden Mängel an den Autos, und Porsche erhielt den Auftrag für die nächsten 30 Prototypen, die im Daimler-Benz-Werk produziert wurden. Die Erprobung neuer Prototypen wurde der DAF (Deutsche Deutsche Arbeitsfront) anvertraut, einer nationalsozialistischen Gewerkschaftsorganisation. Und die Kontrolle über die Prüfung und die endgültige Entscheidung über deren Ergebnisse wurde direkt von den Mitarbeitern der SS (Deutsche SS oder Schutzstaffel) durchgeführt.

Am 28. Mai 1937 wurde die Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens GmbH gegründet und am 16. September 1938 in Volkswagenwerk GmbH umbenannt.

1939 wurden zwei Modelle herausgebracht, um die Produktionskapazitäten des Werks zu demonstrieren: die V38 ("Testmodell") und die V39 ("Demonstrationsmodell"). Sie hatten bereits spürbare Änderungen im Design, wie verbesserte Türscharniere und vergrößerte Türgriffe, das Vorhandensein von zwei Heckfenstern in der Kabine usw. Der KdF-Wagen konnte jedoch aufgrund der großen Militäraufträge und des Ausbruchs des Zweiten Weltkriegs nie zu einem Serienauto werden.

Neben den Volkswagen-Autos selbst besitzt die gleichnamige Gruppe Automarken wie Bentley, Bugatti, Lamborghini, Audi, Skoda, Seat" (Seat) und "Scania" (Scania).

Im Dezember 2009 erwarb Volkswagen für 3,9 Milliarden Euro 49,9 % der Anteile an Porsche.

Im Januar 2009 gründete die Volkswagen AG die Volkswagen Group Rus LLC, die zwei russische Tochtergesellschaften, Volkswagen Group Rus und Volkswagen Rus, fusionierte.

Seit November 2007 produziert die Volkswagen Group Rus in Kaluga, 170 km südwestlich von Moskau, Autos. Seine Designproduktionskapazität beträgt 150.000 Fahrzeuge pro Jahr. Das Werk produziert Autos der Marken Volkswagen, Skoda.

Der Jahresüberschuss des deutschen Automobilkonzerns Volkswagen AG hat sich 2011 gegenüber 2010 mehr als verdoppelt – auf 15,4 Milliarden Euro.

Der Umsatz der Gruppe stieg 2011 um 25,6 % auf 159,3 Milliarden Euro.

Gegründet wurde das Unternehmen im Oktober 1913 von Karl Friedrich Rapp, ursprünglich als Hersteller von Flugzeugtriebwerken, den Bayerischen Flugzeug-Werken. Der Landkreis München - Milbertshofen wurde gewählt, weil er in der Nähe der Flugmaschinenfabrik von Gustav Otto liegt - Deutscher Hersteller Flugzeug. Seit 1929 wird das blau-weiße runde BMW Emblem, das immer noch der Bequemlichkeit halber verwendet wird, als Flugzeugpropeller vor blauem Himmel interpretiert. Das Unternehmen behauptet derzeit, dass die Farben Weiß und Blau im Logo der bayerischen Flagge entnommen sind.

Nach dem Zweiten Weltkrieg geriet der mächtige BMW Konzern nach dem Zweiten Weltkrieg in eine kritische Situation, vor allem aufgrund des Verbots der Produktion von Flugmotoren, die seine Geschäftsgrundlage bildete, und der Zerstörung bzw. Besetzung der Werke des Konzerns in München und Eisenach von Deutschlands Gegnern im Weltkrieg. So stand das Münchner Werk Milbertshofen nach der Entscheidung der amerikanischen Besatzungsmacht unter dem Abriss. Wie andere deutsche Autokonzerne mit einer durch den Zweiten Weltkrieg zerstörten Industriebasis brauchte BMW Jahre, um wieder als ernsthafter Automobilhersteller aufzutreten: Erst 1962 brachte das Unternehmen ein Auto auf den Markt, das es ihm ermöglichte, diese Aufgabe zu erfüllen.

Die Strategie von BMW in den Nachkriegsjahren bestand darin, die Probleme durch die Produktion von Motorrädern mit geringer Leistung zu beheben, da die Alliierten BMW nach dem Krieg erlaubten, Motorräder mit einem Hubraum von nur bis zu 250 ccm zu produzieren. sehen, sowie große und komfortable Limousinen. Die Marktsituation und die Versuche des BMW-Managements, die Produktion von Flugmotoren wieder aufzunehmen, brachten das Unternehmen BMW jedoch an den Rand des Abgrunds und endeten fast mit der Übernahme der Kontrolle durch den ewigen Konkurrenten Mercedes-Benz.

Den Mitarbeitern des Unternehmens gelang es jedoch, BMW durch die Herausgabe von Haushaltswaren und Fahrrädern zu retten, was sich in der Entscheidung der Amerikaner widerspiegelte, den Beschluss zum Abriss des Werks und die anschließende Genehmigung für die Produktion von Leichtmotorrädern aufzuheben. So wurde 1948 das Motorrad R24 aus München zum ersten BMW-Produkt der Nachkriegszeit. Wie sein Vorgänger aus den 1930er-Jahren verfügte der R24 ​​über den BMW-eigenen Antriebsstrang, war schwarz lackiert und hatte eine weiße Kinderwagenpolsterung.

Im Gegensatz zu seinem Vorgänger hatte dieses Produkt einen Einzylindermotor mit nur 247 ccm Hubraum. mehr sehen niedriger Preis, und war dadurch viel besser erreichbar und bei verkehrsbedürftigen Deutschen sehr gefragt.

Bis 1951 produzierte BMW mehr als 18.000 dieser Motorräder pro Jahr, was Gewinn machte und die Entwicklung eines neuen Modells ermöglichte - der R51, bereits mit einem 2-Zylinder-Boxermotor.

Derzeit kontrolliert die BMW Group drei Weltmarken: BMW, Mini (MINI) und Rolls-Royce.

In Russland werden BMW Autos im Werk Avtotor in der Region Kaliningrad montiert.

Von Januar bis September 2011 betrug der Nettogewinn von BMW 4,1 Milliarden Euro und lag damit doppelt so hoch wie im Jahr 2010 von 2,032 Milliarden Euro. Der Umsatz des Autoherstellers stieg in den ersten neun Monaten 2011 um 15,4 % - auf 50,47 Milliarden Euro. Der Pkw-Absatz stieg um 16 % auf 1,232 Mio. Einheiten.

Toyota-Motor

1933 gründete Toyoda Automatic Loom Works eine neue Abteilung, die sich auf die Automobilherstellung spezialisierte; Kiichiro Toyoda wurde ihr Anführer. 1929 reiste Kiichiro Toyoda nach Europa und in die USA, um die Automobilindustrie zu studieren, und begann 1930 mit der Entwicklung benzinbetriebener Autos. Die japanische Regierung hat diese Initiative von Toyoda Automatic Loom Works nachdrücklich unterstützt. 1934 produzierte das Unternehmen seinen ersten Typ-A-Motor, der im Mai 1935 im ersten A1-Personenwagen und im August 1935 im G1-Lkw zum Einsatz kam. Die Produktion des Pkw-Modells AA begann 1936. Die frühen Modelle ähnelten den bereits existierenden Dodge Power Wagon- und Chevrolet-Modellen.

Toyota Motor Co., Ltd. wurde 1937 als eigenständiges Unternehmen gegründet. Trotz der Tatsache, dass der Nachname der Gründer des Unternehmens wie Toyoda klingt, um die Aussprache zu erleichtern und als Symbol für die Trennung des Geschäfts von Familienleben, wurde beschlossen, dem Unternehmen den Namen "Toyota" zu geben. In Japan gilt der Name "Toyota" (???) als besserer Name als "Toyoda" (??), da 8 als Glückszahl gilt und das Wort "Toyota" in Katakana aus 8 Strichen besteht.

Während des Zweiten Weltkriegs beschäftigte sich das Unternehmen praktisch nur mit der Herstellung von Lastwagen für die kaiserlich-japanische Armee. Aufgrund der starken Knappheit im damaligen Japan wurden Militärlastwagen in den einfachsten Versionen hergestellt, zum Beispiel mit einem Scheinwerfer. Einige glauben, dass der Krieg mit der alliierten Bombardierung von Aichi, die Toyota-Fabriken zerstörte, schnell endete.

Nach dem Krieg begann 1947 die Produktion von gewerblichen Personenkraftwagen des Typs SA. 1950 gründete eine separate Vertriebsgesellschaft, Toyota Motor Sales Co. (es dauerte bis Juli 1982). Im April 1956 wurde das Toyopet-Händlernetz gegründet. 1957 wurde der Toyota Crown als erstes japanisches Auto nach Amerika exportiert (nicht nur in die USA, sondern auch nach Brasilien).

Toyota begann in den 1960er Jahren in rasantem Tempo zu expandieren. Das erste außerhalb Japans produzierte Toyota-Auto lief im April 1963 in Melbourne, Australien, vom Band.

Das Unternehmen produziert Autos unter den Marken „Toyota“ (Toyota), „Lexus“ (Lexus), „Daihatsu“ (Daihatsu).

Im April 2005 unterzeichnete Toyota mit dem russischen Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung und der Verwaltung von St. Petersburg eine Vereinbarung über den Bau eines Automobilwerks in der Stadt (Industriezone Shushary). Die Produktion wurde am 21. Dezember 2007 eröffnet. Im I. Quartal 2007 des Jahres Toyota Motor produzierte und verkaufte zunächst mehr Fahrzeuge als General Motors. GM trägt seit 76 Jahren den Titel „Weltgrößter Automobilhersteller“. Aber in den letzten Jahren hat GM, wie andere amerikanische Autohersteller, eine Krise erlebt und war gezwungen, die Produktion zu drosseln - der frei gewordene Marktplatz wird von Konkurrenten und vor allem Toyota besetzt. Am 24. April gab das japanische Unternehmen bekannt, im ersten Quartal 2,37 Mio. Fahrzeuge produziert und 2,35 Mio. verkauft zu haben und übertraf damit erstmals GM mit den entsprechenden Zahlen von 2,34 Mio. bzw. 2,26 Mio. Fahrzeugen.

Im Mai 2009 schloss das Unternehmen das Geschäftsjahr mit einem Verlust ab, wie es seit 1950 nicht mehr vorgekommen ist. Der Nettogewinn des Autokonzerns Toyota Motor Corporation für das Geschäftsjahr 2010-2011 (Ende 31. März 2011) stieg um 95 % auf 408,18 Milliarden Yen (5,06 Milliarden Dollar), der Umsatz stieg um 0,2 % auf 18,99 Billionen Yen ( 235 Milliarden).

Im Mai 2012 belegte Toyota erneut den ersten Platz und überholte Volkswagen und General Motors.

Peugeot- Citronen-PSA

Der Autogigant wurde 1976 durch den Kauf einer 90-prozentigen Beteiligung an Citroën durch Peugeot gegründet.

PSA Peugeot Citroën produziert Autos der Marken Peugeot und Citroën. Zwei Marken, Unternehmen im Besitz, über unabhängige Strukturen für die Absatzförderung auf dem Markt und in den Einzelhandelsvertriebsnetzen verfügen; Die Entwicklung und Produktion der Modelle erfolgt jedoch durch gemeinsame Abteilungen.

Die Gesamtzahl des Personals beträgt 211,7 Tausend Menschen.

Im Jahr 2007 betrug der Gesamtabsatz des Unternehmens 3,23 Millionen Autos (2006 - 3,36 Millionen), der Umsatz betrug 60,6 Milliarden Euro (56,5 Milliarden Euro), Nettogewinn - 885 Millionen Euro (176 Millionen Euro)

In Russland startete Peugeot-Citroen zusammen mit Mitsubishi am 23. April 2010 die Produktion von Autos in der Region Kaluga mit einer Kapazität von 125.000 Einheiten pro Jahr.

Ende 2011 ging der Nettogewinn von PSA um etwa die Hälfte zurück – auf 588 Millionen Euro von 1,13 Milliarden Euro Ende 2010.

Für 2012 verfügt PSA Peugeot Citroën über ein zweistufiges Managementsystem, das seit 1972 in seiner Struktur unverändert ist und das der Konzern von Peugeot S.A. als Initiator der Fusion übernommen hat.

Die Führungsebene ist für die strategische und operative Führung verantwortlich.

Top-Management Ende 2011 (15 Personen):

Top-Manager - Philippe Varen.

Stellvertreter für die wichtigsten strategischen Richtungen, 3 Personen: Gregoire Olivier (Richtung Asien), Frédéric Saint-Jour (Marken), Guillaume Faury (Forschung und Entwicklung).

Vorstand, 6 Personen: Chefsekretär, verantwortlich für Einkauf, Produktion und Prozesse, Programme, Personal und Qualität, Finanzen.

Renault SA

Das Unternehmen wurde 1898 in Frankreich von Louis Renault gegründet. Der Hauptsitz befindet sich in einem Vorort von Paris.

1999 gewann Renault 36,8 % Nissan, Nissan wiederum erhielt 15% von Renault.

Das Unternehmen produziert Autos der Marken Renault, Samsung, Dacia.

Renault in Russland besitzt 94,1% des Automobilwerks Avtoframos. Das Unternehmen produziert seit 2005 Renault Logan-Fahrzeuge.

Im Herbst 2010 startete das Unternehmen die Produktion der Modelle Megane und Fluence. Bei der Produktion kommt das SKD-Verfahren zum Einsatz.

2008 erwarb Renault eine Sperrbeteiligung an AvtoVAZ (25 % plus eine Aktie).

Im Februar 2012 Renault-Nissan-Allianz gab seine Absicht bekannt, seinen Anteil an AvtoVAZ auf einen beherrschenden Anteil aufzustocken.

Ende 2011 ging der Nettogewinn des französischen Autokonzerns Renault um 39 % zurück – auf 2,14 Milliarden Euro. Der Umsatz des Herstellers stieg 2011 um 9,4 % – auf 42,6 Milliarden Euro.

Nissan reduzierte in den ersten neun Monaten des Geschäftsjahres 2012 den Nettogewinn um 7,75 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Geschäftsjahr 2011 – auf 266 Milliarden Yen (3,47 Milliarden Dollar).

2. Die größten Automobilunternehmen in Russland

AvtoVAZ

20. Juli 1966, nach der Analyse von 54 verschiedenen Baustellen, das ZK der KPdSU und Die sowjetische Regierung Es wurde beschlossen, in der Stadt Togliatti ein neues großes Automobilwerk zu bauen. Die Vorbereitung des technischen Projekts wurde dem italienischen Automobilkonzern Fiat. Am 15. August 1966 unterzeichnete FIAT-Chef Gianni Agnelli in Moskau mit dem Minister der Automobilindustrie der UdSSR, Alexander Tarasov, einen Vertrag über die Errichtung eines Automobilwerks in der Stadt Togliatti mit vollem Produktionszyklus. Im Rahmen des Vertrags wurde dem gleichen Unternehmen die technologische Ausrüstung der Anlage und die Ausbildung von Fachkräften anvertraut.

Am 3. Januar 1967 kündigte das Zentralkomitee des Komsomol den Bau des Wolga-Automobilwerks als All-Union-Schockkomsomol-Baustelle an. Tausende, meist junge Leute, gingen nach Togliatti, um auf der Baustelle des Autogiganten zu arbeiten. Bereits am 21. Januar 1967 wurde der erste Kubikmeter Land für den Bau der ersten Werkstatt des Werks – dem Bau von Hilfswerkstätten (CVC) – ausgehoben.

Seit 1969 begannen sich Arbeiterkollektive des Werks zu bilden, die meisten von ihnen waren Menschen, die das Werk bauten. Die Installation von Produktionsanlagen, die in 844 inländischen Fabriken, 900 Fabriken der sozialistischen Gemeinschaft, von Firmen aus Italien, Deutschland, Frankreich, England, den Vereinigten Staaten und anderen Ländern hergestellt wurden, wurde fortgesetzt.

Am 1. März 1970 wurden die ersten 10 Karosserien zukünftiger Autos von der Schweißerei hergestellt, und am 19. April 1970 rollten die ersten sechs VAZ-2101 Zhiguli-Fahrzeuge vom Hauptmontageband des Werks, die sich im Design im Wesentlichen wiederholten das italienische Modell FIAT-124, wurden aber fast vollständig aus lokalisierten Komponenten zusammengebaut. Interessanterweise wurde das Wolga-Automobilwerk am 15. April 1970 von Henry Ford Jr. Am 28. Oktober 1970 wurde der erste Zug mit Zhiguli-Wagen nach Moskau geschickt. So wurde die Anlage bei einer geschätzten Bauzeit von 6 Jahren für 3 Jahre vorzeitig in Betrieb genommen, wodurch die UdSSR mehr als 1 Milliarde sowjetische Rubel einsparen konnte.

Am 24. März 1971 nahm die Staatskommission die erste Etappe des Wolga-Automobilwerks in Betrieb, das jährlich 220.000 Autos produzieren wird. Am 16. Juli 1971 wurde das 100.000ste Auto der Marke VAZ produziert. Am 10. Januar 1972 unterzeichnete die Staatskommission ein Gesetz über die Inbetriebnahme der zweiten Etappe des Wolga-Automobilwerks mit einer Kapazität von 220.000 Fahrzeugen pro Jahr. Das Werk wurde am 22. Dezember 1973 - nach der Veröffentlichung des millionsten Autos - von der Staatskommission offiziell mit der Note "sehr gut" abgenommen; Auf Erlass des Präsidiums der Streitkräfte der UdSSR wurde dem Wolga-Automobilwerk der Orden des Roten Banners der Arbeit verliehen. 1977 wurde der Staatspreis der UdSSR im Bereich Literatur, Kunst und Architektur für die Architektur des Wolzhsky-Automobilwerkkomplexes verliehen.

Die Auslegungskapazität des Werks beträgt 660 Tausend Fahrzeuge pro Jahr. Zum 1. Februar 2012 beträgt die Auslegungskapazität des Werks 900 Tausend Fahrzeuge pro Jahr.

Die Produktionseinheiten von JSC AvtoVAZ umfassen:

metallurgische Produktion (MTP);

Pressenproduktion (PRP);

Montage und Karosseriebau (SKP);

mechanische Montagefertigung (KMU);

Werkzeugherstellung (LLC LADA INSTRUMENT);

Reparatur und Wartung von Geräten (AVTOVAZPROO LLC);

Herstellung von Kunststoffprodukten (PPI);

experimentelle industrielle Produktion (OPP);

Herstellung von Formen und Gesenken (PPSh).

Der Automontageprozess erfolgt auf fünf Förderstrecken. Jedes Auto, das im Autowerk produziert wird, wird auf einer Autostrecke eingefahren, die aus zwei Ringgleisen und separaten Abschnitten mit einer Testfläche besteht.

KAMAZ

KAMAZ (Akronym für Kammsky Automobile Plant) ist der größte Hersteller von Diesel-Lkw und Dieselmotoren in der Sowjetunion und in Russland, der seit 1976 tätig ist.

Das technische Design von KamAZ wurde vom Institut Giproavtorom und der Projektleitung von KamAZ gemeinsam mit den führenden Unternehmen und Organisationen der UdSSR entwickelt: dem Promstroyproekt-Institut des Staatlichen Baukomitees der UdSSR und Giprodvigatel (Jaroslawl).

Auch ausländische Firmen waren an der Gestaltung einzelner Produktionen beteiligt: ​​Swindell-Dressler (Pittsburgh, USA) - technologische und spezielle Teile der Gießerei, Renault (Frankreich) - das Projekt eines Motorenwerks, Liebherr (Stuttgart, Deutschland) - Produktion Getriebe.

Das Design der ersten Generation von KAMAZ 5320-Fahrzeugen und -Motoren basiert auf einer vielversprechenden Fahrzeugfamilie ZIL-170 (6x4) und ZIL-175 (4x2), die vom Moskauer Automobilwerk entwickelt wurde. I. A. Likhachev und das Motorenwerk Jaroslawl 1967-1969.

1974 wurde der erste Motor in der Versuchswerkstatt montiert. Ein Jahr später begann die Montage von Aggregaten mit temporärer Technik.

Am 16. Februar 1976 rollte das erste KamAZ-Fahrzeug vom Band – ein KAMAZ-5320 an Bord. Dieses Auto hat überlebt, es wurde an Verbraucher übergeben, lange Zeit arbeitete in Baschkortostan, wurde später vom Museum der Anlage gekauft und restauriert, als Museumsausstellung hinterlassen.

Am Ende des Jahres, am 29. Dezember, hat der Minister für Automobilindustrie der UdSSR V.N. Poljakow genehmigte das Gesetz über die Inbetriebnahme der ersten Stufe des Kama-Fabrikenkomplexes für die Herstellung schwerer Lastkraftwagen, das zuvor von der Staatskommission unterzeichnet wurde. Der für ein Jahr genehmigte Plan (15.000 Autos) wurde vorzeitig – im Oktober 1977 (zum 60. Jahrestag der Großen Oktoberrevolution) – erfüllt und innerhalb eines Jahres (22.000) um fast ein Drittel übertroffen.

Bereits im Juni 1979 rollte der 100.000ste Lkw vom Hauptförderband. Das Produktionswachstum bei KamAZ bricht Weltrekorde und ist für die UdSSR beispiellos.

Derzeit stellt es auch Busse, Traktoren, Mähdrescher, Elektroaggregate, Minithermische Kraftwerke und Komponenten her. Die Hauptproduktion befindet sich in Naberezhnye Chelny.

Im Jahr 2010 nahm das Werk die Produktion von Land- und Straßenbaumaschinen unter der CNH (Case New Holland, im Besitz von FIAT Group, ist einer der weltweit führenden Hersteller von Land- und Baumaschinen). Gemäß der Vereinbarung zwischen OJSC KAMAZ und CNH soll das Joint Venture CNH-KAMAZ Industry (CNH-KAMAZ Industrial BV) jährlich bis zu 4000 Geräteeinheiten produzieren, darunter eine Familie von Mähdreschern mit 300-PS-Motoren, zwei Arten von Traktoren mit 300-535 PS Motoren und Baumaschinen.

Nach einer deutlichen Reduzierung des Produktionsvolumens in den Jahren 2009-2010, verursacht durch die Finanzkrise von 2008, begann das Werk, die Produktionsrate zu erhöhen. Im Jahr 2011 wurden mehr als 45.000 Lkw verkauft, das sind 40 % mehr als im Jahr 2010.

Am 15. Februar 2012 rollte der 2millionste Lkw vom Band von KAMAZ. Das Jubiläumsfahrzeug war ein Modell aus einer schweren Lkw-Familie mit erhöhter Nutzlast - KAMAZ 6522.

Im Jahr 2012 wurde auf dem Gebiet des Reparatur- und Werkzeugwerks mit dem Abbau der Gebäude für die Herstellung von Reparaturguss (PRL) begonnen

Im Jahr 2012 belegt die KAMAZ-Unternehmensgruppe weltweit den 16. Platz bei der Produktion von schweren Lkw. Im Jahr 2010 belegte KAMAZ weltweit den 8. Platz in Bezug auf die Dieselmotorenleistung.

GAZ Group" ist ein russisches Automobilunternehmen. Der Hauptsitz befindet sich in Nischni Nowgorod. Die GAZ Group vereint 18 produzierende Unternehmen in zehn Regionen Russlands sowie Vertriebs- und Serviceorganisationen. GAZ Group produziert leichte und mittelschwere Nutzfahrzeuge, schwere Lkw, Busse, Autos, Straßenbaumaschinen, Aggregate und Autoteile.

Im August 2006 wurden die Unternehmen der GAZ-Gruppe, die auf die Herstellung von Militärausrüstung spezialisiert sind (OJSC Arzamas Machine-Building Plant, Zavod Korpus in der Stadt Vyksa und OJSC Barnaultransmash) in ein unabhängiges Unternehmen - LLC Military Industrial Company - mit dem Ziel ist es, die Aufteilung des Automobilgeschäfts von Russian Machines in öffentliche (GAZ-Gruppe) und nicht-öffentliche (Military Industrial Company) Vermögenswerte sicherzustellen.

Im Sommer 2006 erwarb die GAZ Group für 40,67 Mio. US-Dollar den britischen Light-Truck-Konzern LDV Holgings (Birmingham) Im Frühjahr 2009 brach LDV Holgings aufgrund einer unter anderem durch die Weltwirtschaftskrise verursachten Absatzkrise ein in Konkursverfahren... Infolgedessen hat sich die GAZ-Gruppe Anfang Mai 2009 bereit erklärt, dieses Unternehmen an den malaysischen Autohersteller Weststar zu verkaufen.

Im Jahr 2008 stimmte die GAZ Group zu, 50 % der italienischen VM Motori zu kaufen und die Produktion ihrer Motoren zu lokalisieren. Der Abschluss der Transaktion sollte nach Zustimmung der Kartellbehörden erfolgen. Die GAZ Group hat auch eine Vereinbarung mit General Motors (die 50 % von VM Motori kontrolliert) über die Bedingungen der gemeinsamen Eigentümerschaft des italienischen Unternehmens geschlossen. Mitte 2009 wurde dieser Deal aufgrund der Folgen der Wirtschaftskrise abgebrochen.

Die GAZ Group gliedert sich in 6 Divisionen (Business Lines), die jeweils produzierende Unternehmen und Vertriebsorganisationen umfassen.

Abteilung "Leichte Nutzfahrzeuge und Pkw"

Gorky Automobile Plant (GAZ) - das Hauptunternehmen der Gruppe; sie macht mehr als die Hälfte des Umsatzes der gesamten GAZ-Gruppe aus.

Muldenkipperwerk in Saransk

Abteilung "Busse"

Buswerk Pawlowsk (PAZ)

Buswerk Kurgan (KAVZ)

Likinsky-Buswerk (LiAZ)

Buswerk Golitsyn (GolAZ)

Abteilung "Lkw"

Automobilwerk "Ural"

Abteilung "Sonderausstattung"

Twerskoj-Bagger (TVEX)

Brjansk Arsenal

"Straßenbaumaschinen Tscheljabinsk" (CHSDM)

Zavolzhsky Werk von Raupenschleppern (ZZGT)

Abteilung "Antriebsstränge"

Avtodiesel (Jaroslawl Motorenwerk, YaMZ)

Werk Jaroslawl

Dieselausrüstung (YAZDA) und das Werk für Kraftstoffausrüstung in Jaroslawl (YAZTA)

Motorenwerk Uljanowsk (UMP)

"Motoren von Nischni Nowgorod"

Division Automobilkomponenten

Werkzeug- und Formenfabrik

Kanash Automobilzuschlagstoffwerk (KAAZ)

Am 18. Juli 2007 wurde das United Engineering Center LLC eröffnet, bestehend aus Engineering-Abteilungen von 16 Fabriken. Der Hauptstandort befindet sich in Nischni Nowgorod. Ziel - Zusammenarbeitüber die Aktualisierung der Modellpalette der Werke der GAZ-Gruppe

Das Werk Likhachev ist der älteste russische Automobilhersteller. Vollständiger Name - Open Joint Stock Moscow Company „Werk benannt nach I.A. Likhachev "(abgekürzt - AMO ZIL). Das Werk wurde 1916 im Rahmen eines Regierungsprogramms zum Aufbau einer Automobilindustrie in Russland gegründet. Im Rahmen dieses Programms sollten in Russland sechs neue Automobilfabriken gebaut werden.

AMO ZIL ist spezialisiert auf die Produktion von Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 6,95 Tonnen bis 14,5 Tonnen, Kleinbussen mit einer Länge von 6,6-7,9 m (Sonderanfertigung) und Oberklassewagen (Sonderanfertigung). 1975-1989 das Werk montierte jährlich 195-210 Tausend Lastkraftwagen. In den 1990er Jahren ging das Produktionsvolumen katastrophal auf 7,2 Tsd. Lkw (1996) zurück, nach 2000 stieg es auf 22 Tsd. an und begann dann wieder zu sinken. Im Jahr 2009 wurden 2,24 Tausend Autos produziert. Von 1924 bis 2009 produzierte das Werk 7 Millionen 870 000 089 Lastkraftwagen, 39 000 536 Busse (1927-1961, 1963-1994 und seit 1997) und 12 000 148 Personenkraftwagen (in 1936-2000 Jahren; davon 72 % - ZIS-101). Außerdem 1951-2000. 5,5 Millionen Haushaltskühlschränke wurden in den Jahren 1951-1959 hergestellt. - 3,24 Millionen Fahrräder. Mehr als 630 Tausend Fahrzeuge wurden in 51 Länder der Welt exportiert.

Nach dem Zusammenbruch der UdSSR begann das Unternehmen rapide zu verfallen: Produktionsanlagen wurden zerstört und das Produktionsvolumen ging um ein Vielfaches zurück.

2004 beteiligte sich AMO ZiL an der Gründung des AMO-Werks in Jelgava (Lettland). Das Werk ist noch immer einer der Gesellschafter des Unternehmens.

Im Jahr 2008 plante AMO ZiL die Gründung eines Joint Ventures mit dem chinesischen Unternehmen Sinotruk zur Produktion von schweren Diesel-Lkw der Marken HOWO A5 und HOWO A7. Aufgrund der Krise wurde das Projekt nicht umgesetzt.

Im Jahr 2009 hat AMO ZIL (zusammen mit Niederlassungen) 2.253 Lkw (49,6 % bis 2008) und 4 Busse (44,4 % bis 2008) an Verbraucher ausgeliefert. Im Jahr 2009 betrug der Umsatz des Unternehmens 2,702 Milliarden Rubel. (74,8 % bis 2008).

Im Jahr 2010 produzierte das Unternehmen 1258 Lkw und 5 Busse (laut JSC ASM-Holding belief sich die Eigenproduktion von AMO ZIL auf 1106 Lkw und 5 Busse sowie 125 Muldenkipper der CJSC SAAZ). Ebenfalls im Jahr 2010 schloss ZiL die Produktion mehrerer Kopien des ZiL-410441 Cabriolets ab, die für die Teilnahme an Zeremonien bestimmt waren.

Im Jahr 2009 wurde mit Weißrussland eine Vereinbarung über die Montage von MAZ-Lkw und Weißrussland-Traktoren in Höhe von bis zu 500 Einheiten in den ZIL-Werken getroffen. pro Jahr für den Bedarf der Stadtwirtschaft Moskaus. Im Zuge der Optimierung der Produktion sollte die Betriebsfläche auf 62 Hektar (im Jahre 1916 - 63 Hektar) reduziert werden.

Im Jahr 2010 nahm AMO ZiL die Versuche wieder auf, Partnerschaften mit einem Unternehmen aus der VR China einzugehen. Bei der feierlichen Spende zweier Hybridbusse von Foton Lovol an die Stadt Moskau unterzeichneten AMO ZIL und Foton Lovol eine Absichtserklärung und äußerten den Wunsch, künftig ein Joint Venture für die Produktion von Lkw zu gründen.

Seit 2011 steckt das Unternehmen in einer tiefen Krise, ein erheblicher Teil der Produktionsfläche ist zerstört. Neue Top-Manager von AMO ZiL suchen einen ausländischen Partner, um die Auftragsfertigung von Autos zu organisieren oder einen Produktionskomplex zu vermieten. Das Management hat Gespräche und Verhandlungen mit Vertretern des chinesischen Unternehmens "Sinotruk", des italienischen Unternehmens "FIAT", des niederländischen "DAF Trucks" mit dem Vorschlag geführt, die Produktion ihrer Autos bei AMO ZIL in Russland zu organisieren, hat sich jedoch noch nicht getroffen mit Interesse.

Im September 2011 wurde der ZIL-Förderer nach langer Stillstandszeit wieder in Betrieb genommen.

Nach Angaben der JSC "ASM-Holding" im Jahr 2011 produzierte AMO ZiL 1199 Lastwagen und keinen einzigen Bus. Ebenfalls im Jahr 2011 produzierte ZIL 1 Exemplar des ZIL-410441 Cabriolets. Ende 2011 wurde die Produktion der Familie Bychok in die Region Saratow verlegt. bei ZAO Petrovsky Werk für Autoteile AMO ZiL. Am 26. Dezember fand im CJSC PZA AMO ZiL die feierliche Inbetriebnahme einer Montagelinie für die Montage von ZIL-5301 "Bychok"-Fahrzeugen statt. Die Produktion der Fahrzeuge ZIL-5301 (und ZIL-4327) wurde aus Moskau vom Hauptsitz von AMO ZIL verlegt. Bis Ende 2011 fertigte ZAO PZA AMO ZiL die ersten 3 Bychok-Fahrzeuge und beabsichtigt in Zukunft seine Allrad-Unterfamilie ZiL-4327 zu bauen.

Am 15. Februar 2012 sagte der stellvertretende Moskauer Bürgermeister für Wirtschaftspolitik, Andrei Scharonow, dass die Moskauer Behörden mit Fiat über die Montage von Autos dieser Marke im ZiL verhandeln. Ihm zufolge zeigten auch südkoreanische Autohersteller Interesse an dem Werk.

Fazit

Die Beschleunigung des wissenschaftlich-technischen Fortschritts, die Ende des 20. Jahrhunderts begann, führte zu tiefgreifenden qualitativen Veränderungen in der Automobilindustrie und einem technischen Sprung in der Konstruktion des Autos selbst. Die Hauptrichtungen der Entwicklung der Automobilindustrie in den letzten Jahren waren: eine deutliche Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs durch die Verwendung neuer Kraftstoffarten und eine Verringerung des Fahrzeuggewichts; Ergreifen von Maßnahmen zur Verringerung der Toxizität von Abgasen und Hintergrundgeräuschen; Übergang zur Automatisierung der Fahrzeugsteuerung; den Komfort des Autos erhöhen; sowie Diversifizierung der Modellreihen sowohl nach Qualitäts- und Preiskriterien als auch funktionaler Zweck... Die weltweite Autoproduktion nimmt von Jahr zu Jahr zu. Gleichzeitig wird ein erheblicher Teil der weltweiten Pkw-Produktion in Westeuropa, den USA und Japan produziert, jedoch ist deren Anteil an der weltweiten Produktion von Automobilprodukten im letzten Jahrzehnt deutlich zurückgegangen, was mit der Verlagerung verbunden ist von Automobilfabriken in Entwicklungsländer. Durch den Aufbau grenzüberschreitender Ketten unter rationeller Nutzung lokaler Vorteile senken die größten TNCs die Kosten der Autoproduktion und bringen die Produktion näher an die Verbrauchszonen.

Auf Welt Automobilmärkte Asiatische Marken zeigten in letzter Zeit spürbare Aktivität, angetrieben von der wirtschaftlichen Stagnation in Westeuropa und den Vereinigten Staaten und einer steigenden Nachfrage nach erschwinglichen Kleinwagen.

Die wichtigsten Exporteure und Importeure von Automobilprodukten sind die Länder der Europäischen Union (der Großteil der Exporte und Importe erfolgt innerhalb der Union selbst); An zweiter Stelle stehen die USA. Auf Japan entfallen 13,4 % der Exporte und nur 1,4 % der Importe von Automobilprodukten.

Angesichts des intensiven Wettbewerbs schließen sich Automobilhersteller zu Allianzen zusammen, um gemeinsam den technischen Fortschritt umzusetzen und den Markt- und Technologieanforderungen gerecht zu werden.

Begonnen Ende der 1990er Jahre. Die Beschleunigung des wissenschaftlichen und technologischen Fortschritts hat zu qualitativen Veränderungen in der Automobilindustrie geführt. Die Hauptrichtungen seiner Entwicklung in den letzten Jahren waren: Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs durch die Verwendung neuer Kraftstoffarten und Reduzierung des Fahrzeuggewichts; Verringerung der Toxizität von Abgasen und Hintergrundgeräuschen; Erhöhung der Sicherheit und des Komforts des Autos. All dies trug dazu bei, die Zahl der Verkehrsunfälle und die Zahl der bei Autounfällen verletzten Personen zu reduzieren. Die Automobilindustrie in Russland besteht heute aus 16 großen Unternehmen, die Personenkraftwagen in- und ausländischer Marken herstellen. Im Jahr 2010 produzierten Fabriken auf dem Territorium der Russischen Föderation 1208,4 Tausend Personenkraftwagen, was ungefähr das Doppelte (+ 101,9 %) gegenüber 2009 ist. Der Führer der heimischen Autoindustrie ist immer noch JSC AVTOVAZ, das 2010 545,5 Tausend Autos montiert hat. Größter Hersteller Kaliningrad Avtotor bleibt in Russland (170,2 Tausend Autos produziert im Jahr 2010).

Die Automobilindustrie beschränkt sich nicht auf den Pkw-Bereich. Lkw und Busse sind Teil der russischen Automobilindustrie. Mehr als 12 Fabriken mit unterschiedlichen Produktionskapazitäten produzieren Nutzfahrzeuge mit unterschiedlichen Tragfähigkeiten und Zwecken. Die Lkw-Produktion ist stark konsolidiert: Etwas weniger als 80 % der Fahrzeuge werden von drei Unternehmen im Land produziert: GAZ, KAMAZ und UAZ.

Die Busproduktion, der von der Krise am stärksten betroffene Teil der russischen Automobilindustrie. Im Jahr 2010 produzierten inländische Unternehmen 45,1 000 Busse, was etwas mehr als die Hälfte (50,9 %) des historischen Höchstwerts von 2008 war.

Liste der verwendeten Literatur

1. Automobilunternehmen in Westeuropa. NIINautoprom. M., 1982.

2. Automobilunternehmen von Amerika und Japan. NIINautoprom. M., 1982.

Gepostet auf Allbest.ru

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1. Die größten Automobilunternehmen der Welt.

2. Relevanz.

3. Ziele

4. Arbeitsplan

5. Entwicklungsgeschichte.

6. Automobilindustrie.

7. 10 größte Unternehmen der Welt.

10. 2. Volkswagen-Konzern (Volkswagen)

11. 3. Daimler (Durchmesser)

12. 4. BMW Group

13. 5. Ford-Motoren (Ford-Motoren)

14. 6. Honda-Motoren

15. 7. General Motors (General Motors)

16. 8. Hyundai-Motoren (Hyundai-Motoren)

17. 9. Nissan-Motoren (Nissan-Motoren)

18.10 SAIC-Motoren

19. 8. Platzierung von Unternehmen weltweit

20. 9. Fazit.

21. 10. Liste der verwendeten Literatur.

Es wächst jedes Jahr. Zum Beispiel hat es bis heute 2017 3% verkauft mehr Autos als im gesamten Vorjahr. Höchste Nachfrage von SUVs in China und Europa verwendet.

In China wurden 36 % des Gesamtvolumens an Fahrzeugen verkauft (obwohl dieser Markt vor relativ kurzer Zeit noch völlig unerschlossen war). Nun, in unserer instabilen Welt gibt es nichts zu überraschen. Daher bieten wir Ihnen eine Rangliste der beliebtesten Autos der Welt. Kurze Geschichten, die Anzahl der Verkäufe und der Markt, auf dem sie gemacht wurden, warten auf Sie. In wenigen Augenblicken werden Sie staunen.

Top-20-Bewertung

Sie trat in diese Wertung ein und belegte den letzten Platz unter den besten der Welt. Im Laufe des Jahres wurden 126 Tausend davon in die ganze Welt verkauft. Diese Marke brachte 1972 den ersten Civic auf den Markt. Mehrere Generationen später ist seine Limousine noch heute eine der gefragtesten. Beachten Sie, dass die größten Verkäufe in den Vereinigten Staaten getätigt wurden.

Dieses Supermini-Auto wurde erstmals 2001 eingeführt. In Amerika und China ist das Modell als Fit bekannt. Im Laufe des Jahres wurden 138 Tausend Einheiten verkauft. Die meisten Verkäufe finden in China statt.

Einer der meisten beste autos Ford. Auch bekannt als Fusion. Fusions vierte Generation moderne Welt ist vor allem in den USA sehr beliebt. Der Gesamtumsatz in der Welt beträgt 138.000.

Dieses Auto wurde auf Platz 17 platziert. Diese Modelle wurden 2.000 mehr als Autos in der vorherigen Position verkauft. Jetta ist der gleiche Golf, aber nur in einer Limousine (was seine so hohe Popularität erklärt). Bereits heute ist die sechste Generation dieser Fahrzeuge auf dem Markt. Beachten Sie, dass es nicht nur in Deutschland, sondern auch in China, Argentinien und Kolumbien hergestellt wird. In China ist es am gefragtesten. Die Gesamtzahl der Verkäufe beträgt 140 Tausend.

Nicht jeder große amerikanische Pickup schafft es in die Top 20. RAM PICKUP ist jedoch eine harte Nuss. Das Auto wird von der Firma FCA produziert. Heute stehen wir vor der vierten Generation eines großen Mannes. Wie im vorherigen Fall waren die glücklichen Besitzer dieses Autos dieses Jahr 140 Tausend Mal. Die meisten Verkäufe erfolgen in den Vereinigten Staaten von Amerika.

Es wurde 142.000 Mal verkauft. Es ist eine kompakte viertürige Limousine, die bis in die zweite Generation überlebt hat. Am häufigsten verkauft bei.

Eine sanfte Schönheit, die mit ihrer Unwiderstehlichkeit, Raffinesse und Eleganz die Aufmerksamkeit der ganzen Welt auf sich gezogen hat. Zudem zeichnet es sich durch einen besonders hohen Komfort, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit aus. Bereits sechs Generationen von Elantra haben diese Welt gesehen. Die meisten Verkäufe entfallen auf China, insgesamt sind es 143.000.

Und dieser Pickup schaffte es, in die "Zwanzig" einzubrechen. Wir sehen dieses Auto bereits in der dritten Generation. Es ist erwähnenswert, dass es sich um einen der schönsten Pickups handelt. Habe es 143 Tausend Mal gekauft und in der Regel in den Vereinigten Staaten.

Wurde 148 Tausend Mal gekauft. Da China für die meisten Einwohner bekannt ist, gingen die meisten Verkäufe auf seinem Markt zurück. Natürlich hat Polo in diese Bewertung aufgenommen, da es eine der gefragtesten der Welt ist. Beachten Sie, dass es in vielen Ländern der Welt hergestellt wird. Komfortabel und schöner salon, schickes Äußeres, eine große Motorauswahl lässt einen am Polo nicht vorbei.

Fast keine Bewertung kann darauf verzichten. Es gehört zu den beliebtesten Autos der Welt. 14 Jahre lang war er das meistverkaufte Auto der USA. Um den teuren Transport vom anderen Ende der Welt nicht zu viel bezahlen zu müssen, eröffneten smarte Amerikaner die Toyota-Produktion in Kentucky. Im letzten Jahr wurde dieses Modell 150.000 Mal gekauft. Heute gehen die meisten Käufer an die Chinesen.

Die goldene Mitte ging an Ford Kuga und das aus gutem Grund. Das Fahrzeug wird auch als Escape bezeichnet. Es ist ein SUV von erstellt. Unterscheidet sich durch ein besonders hohes Maß an Zuverlässigkeit, Praktikabilität, Komfort und Sicherheit. Trotz seiner relativ geringen Kosten hat es die Funktion, die fünfte Tür – den Kofferraum – automatisch zu öffnen. Dazu müssen Sie nur eines der Pedale unter der Stoßstange drücken. Am häufigsten in Amerika verkauft. Im Allgemeinen wurde das Auto 152 Tausend Mal gekauft.

Nichts ist unmöglich für dieses Auto, für das es in dieser Wertung den 9. Platz erhielt. Ein besonders hoher Komfort, Zuverlässigkeit, Wirtschaftlichkeit sowie ein angenehmer Preis und schönes Design lassen Sie nicht daran vorbeigehen. Ein wunderbarer Crossover, geräumig und gut zusammengebaut, ausgestattet mit einem 1,6-Liter-Motor. Er wird Sie mit seinem geringen Kraftstoffverbrauch von nur 4 Litern auf 100 Kilometer begeistern.

Besonders beliebt ist es in den Vereinigten Staaten von Amerika. Die Gesamtzahl der Verkäufe beträgt 153.000.

Die Optik ist beeindruckend, obwohl das Auto für den „Amateur“ geschaffen wurde. Die hohe Qualität, Praxistauglichkeit und hohe Zuverlässigkeit wird in jedem Fall jeder zu schätzen wissen. Obwohl wir auf unseren Straßen oft auf solche Fahrzeuge treffen, sind sie in Amerika am beliebtesten. 158 Tausend dieser Modelle wurden im Laufe des Jahres verkauft.

Seine Veröffentlichung wurde vor kurzem begonnen - im Jahr 2015. Aber ein hohes Maß an Zuverlässigkeit und Sicherheit, ein geräumiges und komfortables Interieur, Dynamik und Effizienz ermöglichten es dem Auto, in so kurzer Zeit unter die ersten zwanzig zu kommen und den ehrenvollen siebten Platz zu erreichen. Beachten Sie, dass dieser Crossover im Durchschnitt nur 3,3 Liter pro 100 Kilometer verbraucht. Am häufigsten wird es in China gekauft und die Gesamtzahl der Verkäufe beträgt 165 Tausend.

NISSAN X-TRAIL übernimmt die Führung mit einem Gesamtabsatz von 177.000 in verschiedenen Teilen der Welt pro Jahr. Beachten Sie, dass dieses Modell auch als Rogue bekannt ist. Beachten Sie, dass das Modell vor ein oder zwei Jahren auf Platz 13 der 20 beliebtesten Autos der Welt lag. Dank des durchdachten und geräumigen Innenraums, wunderbares Äußeres, einfaches Handling und Zuverlässigkeit hat sie es mittlerweile auf Platz 6 von 20 geschafft.

Das meistverkaufte Modell in den Vereinigten Staaten von Amerika.

Nun, was ist die Bewertung ohne ihn. Das Fließheck, das weltweit aktiv verkauft wird, erfreut sich einer beispiellosen Beliebtheit. Es hat eine schöne Optik, erfreut seine Besitzer mit Schlichtheit und zeichnet sich durch eine besonders hohe Zuverlässigkeit aus. Eine große Vielfalt der Linie ermöglicht es Ihnen, basierend auf Ihren persönlichen Vorlieben, die meisten auszuwählen. Bereitgestellt große Auswahl Motoren von den stärksten bis zu den sparsamsten. Wie in den meisten Fällen ist es im bevölkerungsreichsten Land der Welt am beliebtesten - in China. Die Gesamtzahl der Verkäufe beträgt 197.000 pro Jahr.

Dieses Auto war nur ein wenig zu kurz, um unter die ersten drei zu kommen. Da die Amerikaner eine besondere Scheu vor Pickups haben, steht der FORD F-150 in erster Linie darin. Ford-Autos in Amerika sind die meistverkauften Autos seit 1981, und dieser Pickup dieser Marke - seit 1977. Am häufigsten wird er in Amerika gekauft. Im Laufe des Jahres wurden über 200.000 Modelle verkauft.

Es ist dieses Auto, das die ersten drei schließt. Dies sind die berühmtesten Minivans in Asien, deren Produktion im Jahr 2010 begann. In Indien ist dieses Auto als Chevrolet Enjoy bekannt. Am häufigsten wird es in China gekauft und die Gesamtzahl der Verkäufe beträgt 222.000 Modelle pro Jahr.

Es ist nicht verwunderlich, dass er auf der zweiten Stufe der besten Autos der Welt steht. Trotz der Tatsache, dass es einen Skandal um die Freisetzung von Giftstoffen aus Dieselmotoren in die äußere Umgebung gab, hat das Modell bei Autofahrern nicht an Popularität verloren. Es wurde vor über 30 Jahren gegründet. Heute haben wir die siebte Generation des VOLKSWAGEN GOLF gesehen – diese Autos sind zu Klassikern geworden, die nie aus der Mode kommen.

Zuverlässigkeit, Effizienz, Praktikabilität sowie ansprechendes Design und einfache Handhabung sorgen für maximalen Fahrspaß. Und der Preis lässt Sie nicht vorbei.

Nein, nicht in Europa wird es am häufigsten gekauft, sondern in China. Im Laufe des Jahres wurden 224 Tausend dieser Modelle verkauft.

Bist du überrascht? Ist es nicht wert. Dieses Auto steht an erster Stelle und ist das Beste wegen seiner besonders hohen Zuverlässigkeit, Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und Komfort. Darüber hinaus hat es ein angenehmes Äußeres und Inneres. Es wurde erstmals 1966 veröffentlicht. Er wurde 1974 zum meistverkauften Auto und belegt bis heute den ersten Platz, obwohl wir jetzt einen TOYOTA COROLLA der elften Generation vor uns haben.

Beachten Sie, dass über 261.000 dieser Modelle pro Jahr verkauft werden.

Was mögen sie in Russland

Laut statistischen Daten gelten die Autos der Produktion als führend auf dem russischen Markt. Südkorea... Trotzdem begannen inländische Autos aktiv an Popularität zu gewinnen.

Es war dieses Auto, das den ehrenvollen ersten Platz belegte. Es ist das meistverkaufte Auto in Russland. Im Vergleich zum Vorjahr ging die Zahl der Verkäufe leicht zurück. Aber nach wie vor besticht dieses Auto durch ein hohes Maß an Zuverlässigkeit, Sicherheit, Komfort, Wirtschaftlichkeit sowie schönes Design.

Trotz aller Bemühungen der Hersteller ging der Umsatz 2017 jedoch um 40% gegenüber dem Vorjahr zurück. Von Anfang des Jahres bis heute auf dem Territorium Russische Föderation mehr als 20.000 Einheiten wurden verkauft.

Günstig in den Top 3 gelegen, wird das Modell aktiv verkauft - buchstäblich in einem Jahr haben sich die Besitzer dieser Schönheit um 17.000 erhöht.

Jetzt wissen Sie, was die beliebtesten Markenautos der Welt und in Russland sind. Wir hoffen, dass Sie mit der von uns angebotenen Liste so schnell wie möglich über die Wahl Ihres Traumautos entscheiden können!

Die besten Preise und Konditionen für den Kauf von Neuwagen