Der Legende nach stürzte Henry Ford, der spätere Gründer der amerikanischen Marke, bei der Arbeit auf der Farm seines Vaters vom Pferd und schlug hart zu. Dann dachte er zuerst darüber nach, ein Fahrzeug zu entwickeln, das nicht den Einsatz von Tierkraft erfordern würde.
1903 gelingt es Henry, seinen Traum zu verwirklichen: In einer kleinen Transporterfabrik in Dearborn (Michigan, USA) entsteht ein neues Industrieunternehmen, die Ford Motor Company. Das erste Auto des amerikanischen Werks war der Ford A "Benzinwagen", der von jedem Teenager gefahren werden konnte. Viele der Modelle der ersten fünf Jahre erreichten den Endverbraucher nicht und blieben auf experimentellem Niveau.
Nach all den Bemühungen hatte Henry Ford endlich Glück: Das 1908er Ford T-Modell (im Volk - "tin Lizzie") wurde weithin bekannt und gab den Anstoß zur Massenproduktion. Der niedrige Preis des Ford T - nur 260 Dollar - war der Grund für die hohe Nachfrage: Allein im ersten Jahr wurden mehr als zehntausend dieser Autos verkauft. Nach der Einführung der Förderer-Montagemethode in den Fabriken wurde der Herstellungsprozess noch billiger: Alle 10 Sekunden verließ ein weiteres Ford T-Modell das Tor der Ford Motor Company.
Pickups, Lieferwagen und sogar Kleinbusse auf Basis der „Tin Lizzie“ rollten von den Fließbändern von Ford. Viele von ihnen bildeten sogar die Grundlage für die Produkte des Gorki-Automobilwerks (GAZ) der UdSSR. Trotz der vielfältigen Karosseriemodifikationen verbanden alle produzierten Autos die Lieblingsfarbe von Henry Ford - Schwarz, für das das "T" -Modell oft mit einer alten Jungfer in schwarzem Kleid und Motorhaube verglichen wurde.
Viel mehr Aufmerksamkeit widmete der Gründer der Verbesserung der technischen Ausstattung und der Erhöhung der Fahrgastsicherheit. In Ford-Fabriken erschienen erstmals monolithische V-förmige "Achter" und "sichere" Brillen. Der wichtigste Aspekt der amerikanischen Unternehmenspolitik war schon immer, das Risiko für Menschenleben zu reduzieren. Die anständige Leistung von Ford machte die Autos zu den wahren Favoriten der praktischen Amerikaner und gewann in den 30er Jahren in Ländern auf der ganzen Welt an Popularität. Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs verfügte das Unternehmen bereits über ein riesiges Netz von Fabriken und Geschäften in den USA und eröffnete neue Niederlassungen in Europa und Russland.
Aufgrund der militärischen Situation Anfang der 40er Jahre wurde die Produktion von zivilen Autos abrupt eingestellt, da alle Bemühungen auf die Schaffung von Motorbombern, Flugmotoren, Panzern und Panzerabwehranlagen gerichtet waren. Henry Fords Ruf als Mitglied des Ku-Klux-Klans war alles andere als perfekt, doch der Staat ignorierte seine pro-nazistischen Ansichten und zeichnete ihn 1946 für Verdienste um Industrie und Land aus. Ein Jahr nach diesem Ereignis verstarb der Gründer der Ford Motor Company und die Leitung des Unternehmens ging an seinen Enkel Henry Ford II.
Die Produktion amerikanischer Markenautos konzentrierte sich vor allem auf junge Käufer: Das Unternehmen kreierte preiswerte Sportwagen. Eine originelle Kombination von Designtrends der 50er und 60er Jahre wurde im legendären „Bestseller“ Ford Mustang verkörpert, der 1964 debütierte.
Der Automarkt wurde mit neuen Modellen verschiedener Hersteller aufgefüllt, und 1976 musste das Unternehmen ein Firmenlogo erstellen. Vor dem Hintergrund des harten Wettbewerbs begannen Ford-Spezialisten, neue Technologien im Bereich Kraftstoffverbrauch einzuführen.
Bewaffnet mit dem Ziel, einen Weltklasseführer im Mittelklasse- und Executive-Segment zu schaffen, führte die Ford Motor Company Modelle wie den Ford Mondeo, Mercury Sebale und Taurus ein. Letzteres wurde als Auto von 1986 anerkannt und ein Jahr später wurde es ein echter amerikanischer Bestseller.
In den 90er Jahren fanden die Premieren der Minibusse Ford Espia und Windstar statt.
Kontinuierliche Produktverbesserung bei gleichzeitig niedrigen Kosten ist das Ziel von Ford mit Niederlassungen auf der ganzen Welt. Im Jahr 2002 wurde in Vsevolzhsk (Gebiet Leningrad) ein russisches Vollzykluswerk eröffnet.
Ford ist heute der weltweit größte Hersteller und fertigt Autos unterschiedlicher Größe, Verwendungszwecke und Preisklassen, vom Kleinwagen über SUV bis hin zu Minivans.
Ford Motor Company ist ein amerikanisches Unternehmen, das sich auf die Herstellung von Lastkraftwagen und Autos spezialisiert hat. Vor fast zwei Jahrhunderten sah die Welt den ersten Ford. Alle Modelle waren von guter Qualität, Hochgeschwindigkeitsleistung und einem hohen Sicherheitsniveau.
Der Gründer des Konzerns war Henry Ford. 1903 gründete er sein Unternehmen. Die produzierten Autos gehörten zu den Budget-Optionen und wurden mit dem A-Index gekennzeichnet.. Fast sofort begannen diese Modelle bei den Amerikanern erfolgreich zu sein. Allmählich hat sich die Tätigkeit des Konzerns ausgeweitet und seine Produkte sind jetzt zu einem der meistverkauften auf den Märkten der Welt geworden.
Ford Fusion
Der Ford Fusion ist ein Auto, das den Komfort eines städtischen Fließhecks, die hohe Geländegängigkeit eines SUV und das Geräumigkeit eines Minivans am erfolgreichsten kombiniert. Dieses Modell debütierte 2002 in Genf. Es ist einzigartig in seiner Konfiguration, die Hersteller verkörperten bei der Veröffentlichung des Fusion die gewagtesten Designentscheidungen. Rückmeldungen von Autoenthusiasten legen nahe, dass dieser Ansatz richtig war.
Die Bodenfreiheit und der massive Radstand gingen vom SUV an das Auto, das Chassis vom Fließheck und der geräumige und geräumige Innenraum vom Kompaktvan. Es basiert auf einer Plattform. Von den Abmessungen her übertraf "Ford-Fusion" seinen Vorgänger jedoch bei weitem. Seine Abmessungen betragen 4020x1708x1503 mm. Das Hauptziel bei der Entwicklung war der Wunsch, dem Auto maximalen Komfort für die Passagiere und die Möglichkeit zu geben, große Lasten ohne zusätzliche Ausrüstung zu transportieren.
Der Ford Fusion wird von 1,4-Liter- und 1,6-Liter-Duratec-Benzinmotoren angetrieben. In einigen Konfigurationen kann auch eine Diesel-Turboeinheit installiert werden.
Auto Vorteile:
- gute Manövrierfähigkeit;
- Geschwindigkeitseigenschaften;
- großer Betrachtungswinkel usw.
Der Innenraum ist hier wirklich riesig und so funktional wie möglich: Sitze in einen Tisch verwandeln, geräumige Boxen unter den Stühlen, ein geräumiger Kofferraum mit 337 Litern Volumen.
Das Automatikgetriebe verfügt über 5 Fahrmodi: Overdrive, Kickdown, für bergiges Gelände, kaltes / heißes Wetter und bergab.
In Russland wird Ford Fusion in den Ausstattungsvarianten Trend und Elegance präsentiert.
Ford Mustang
Die Neuheit des Marktes scheint gestern erschienen zu sein - sie ist so frisch und relevant. Ich kann nicht glauben, dass das Auto vor genau einem Jahr Jubiläum feierte – 50 Jahre seit seiner ersten Markteinführung! Darüber hinaus hat sich das Auto nicht nur weiterentwickelt, es ist zu einem wirklich ikonischen Modell geworden und für viele ein willkommener Kauf. Nur eine Tatsache ist enttäuschend: Amerikanische Ford-Autos wurden für das Budgetsegment der Bevölkerung entwickelt. Jeder Student hier kann es sich leisten, ein Pferd zu reiten, aber wie sieht es in Russland aus? Wir haben uns entschieden, etwas Grandioses aus dem Auto heraus zu machen und den Preis so weit wie möglich aufgebläht. Nicht wie ein Student kann sich nicht jeder Arbeiter ein solches Auto kaufen!
Ein bisschen Geschichte kann nicht schaden
Die 60er können zu Recht als Kunstwerke bezeichnet werden, aber die Neuen haben ein sehr aggressives Aussehen, aber gleichzeitig ist sein Wesen sehr freundlich. Das Auto wird durch eine helle Farbpalette ergänzt, und die Markenoptik aus drei Abschnitten verleiht dem Erscheinungsbild zusätzliche Aggressivität.
Autos "Ford-Mustang" verlieben sich sofort in sich selbst, und es spielt keine Rolle, dass einige Momente nicht zu ihm passen, er muss verstanden und geliebt werden, wer er ist. Und nicht jeder Fahrer passt zu einem solchen Auto. Wenn Sie schwach im Geist sind und Ihr Herz nicht mit rechtschaffenem Feuer brennt, sollten Sie nicht einmal versuchen, das Temperament des Ford Mustang zu zügeln. Das Auto hat eine so reiche Biografie, dass es ausreicht, eine Tatsache zu bemerken: Es ist der Held von mehr als 2000 Filmen, mehr nur in seinem Bruder Crown Victoria. Das zeichnet das Auto am besten aus.
Ford Mustang Probefahrt
Die Tests wurden mit einem Auto in einer durchschnittlichen Konfiguration durchgeführt, die Überraschung wurde durch das geringe Volumen des Motors verursacht, aber dies hatte keinen Einfluss darauf, dass das Auto weniger munter wurde. Wenn Sie das Gaspedal drücken, hebt der Pfeil auf dem Drehzahlmesser einfach in den roten Bereich ab, und dies ist die bequemste Arbeit für den Mustang, wie die Bewertungen belegen.
"Ford" unter der Haube hat einen 4-Zylinder-Motor mit einem Volumen von 2,3 Litern. Es produziert 309 Pferde und hat einen Schub von 407 Nm mit einem direkten Kraftstoffversorgungssystem. In der Praxis ist es ungewöhnlich, dass eine Geschwindigkeitssteigerung von bis zu 100 in etwas mehr als 5 Sekunden ein guter Indikator ist, um es gelinde auszudrücken. Der Sound des Motors ist unbestritten, er spornt an, immer schneller zu werden. Es ist nicht viel Platz im Auto, aber deshalb kaufen sie nicht so ein Auto, das seit 1964 produziert wird.
Ford Focus
Der Automobilmarkt hat noch nie einen Mangel an Produkten erlebt und Ford gilt als eine der am häufigsten verkauften Marken in allen Ländern der Welt. Alle Modelle des Unternehmens hinterlassen einen bleibenden Eindruck.
Ford Focus ist ein intelligentes Auto. Für das Unternehmen stehen an erster Stelle der Motor und das Fahrwerk, dann diverse Spielereien. Viele Käufer glauben, dass ein Auto mit einer sehr intelligenten künstlichen Intelligenz, aber einem schwachen Motor, nicht beansprucht wird.
Ford ist seit einigen Jahrzehnten das ideale Fahrverhalten seiner Art. Obwohl die Konkurrenz in den letzten Jahren enger zusammengerückt ist, macht das Focus-Modell klar, wer auf der Straße das Sagen hat und zeigt die richtige Richtung auf.
Ford Focus-Eigenschaften
Das Fließheck mit 17-Zoll-Rädern zeigt eine gute Laufruhe. Autoenthusiasten teilen ihre Eindrücke davon, wie es sich um die Ecke verhält, und betrachten es nur als Kunstflug. Der Fokus tritt nicht leicht ein, er fliegt buchstäblich in sie hinein. Informationsgehalt, Strenge und Lenkpräzision sind um jedes zweite Auto zu beneiden. Mit viel Erfahrung hat das Unternehmen das perfekte Geschirr geschaffen, vor dem nur tiefe Löcher auf der Hut sein sollten. Der Vorteil des Autos ist eine gute Schalldämmung.
Auch der 1,5-Liter-Ecoboost-Serienmotor, der den Saugmotor ersetzte, sieht toll aus. Dieser Motor ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert. So eine Box macht Freude - verständlich und übersichtlich. Ford-Autos (alle Focus-Modelle) haben ein gutes Bremssystem. Es ist wirksam und frei dosierbar.
Das neue Auto hat eine aufgefrischte Mittelkonsole bekommen: einen beeindruckenden Touchscreen und eine adäquate Steuereinheit für die Klimaanlage. Darüber hinaus gab es eine Sprachsteuerungsoption und eine Auto-Parking-Funktion.
Ford Focus Interieur
Was den Platz in der Kabine angeht, gibt es nichts zu gefallen. Das Auto ist ehrlich gesagt etwas eng. Die dritte Generation dieses Modells wurde nach den Maßstäben jener Zeit konstruiert, als noch niemand versuchte, aus einem Fließheck einen Van zu machen. Die Sitze in der Kabine sind fest und steif. Die vorderen haben Seitenhalt, und der Komfort der Fondpassagiere muss komplett vergessen werden. Es ist unmöglich zu sagen, dass sie ihre Füße auf den Vordersitzen ablegen werden, aber sie werden sich definitiv verkrampft fühlen. Diese Schlussfolgerungen basieren auf den Rückmeldungen. "Ford Focus" hat einen kleinen Kofferraum mit einem Volumen von 316 Litern.
Ford Mondeo
Der neue Ford Mondeo trägt nicht nur einen Ford-Kühlergrill im Stil von Aston Martin, er nutzt Techniken, die bisher ausschließlich in Premium-Modellen zum Einsatz kamen. Die vierte Modifikation ist ein universelles Modell, das auf Basis der neuen CD-Plattform erstellt wurde. Die Entwickler dieses Autos versuchten, den Geschmack von Amerikanern und Europäern zu treffen.
Das Auto ist in drei Versionen erhältlich: als Limousine, die in den USA und Osteuropa verehrt wird, als Schrägheck und als Kombi – eine Option für Westeuropa. Der Ford Mondeo hat Ähnlichkeiten mit britischen Premiumautos. Größer macht das Auto bedeutungsvoller und selbstbewusster. Die Scheinwerfer sind die modernsten. Sie haben mehrere Reihen von weißen und orangefarbenen LED-Streifen gleichzeitig.
Neues Design
Die Seitenansicht erinnert etwas an die vorherige Modifikation. Einmal im Auto angekommen, erkennt man einen Ford sofort am Lenkrad und am Styling, obwohl es etwas Neues gibt. Das Armaturenbrett ist komplett elektronisch. Das Interieur des aktualisierten Autos kombiniert hochwertige Materialien und Metallelemente.
Die vordere Reihe der Ford-Kabine (alle Mondeo-Modelle haben diese Konfiguration) ist mit perfektem Seitenhalt ausgestattet. Das Heck ist geräumig, aber für Personen mit großer Statur bleibt im Fließheck nur wenig Platz über der Decke. Für die zweite Reihe sind Sicherheitsgurte vorhanden.
Hauptmerkmale
Das Auto hat eine große Auswahl an Motoren: einen 150-PS-Turbodiesel für 1,5 Liter und einen Zweiliter-Diesel mit 180 PS. Der Schallschutz ist hoch. Motor- und Fahrgeräusche schaden den Ohren auch bei hohen Drehzahlen nicht. Das Fahren in bergigen Gegenden ergibt einen Kraftstoffverbrauch von ca. 9 Litern.
Ein weiteres Highlight der neuen CD-Plattform ist die Hinterradaufhängung. Die Ingenieure änderten das Design: Jetzt sind die Hebel anders angeordnet und die Stahlteile wurden durch Aluminiumteile ersetzt. Dadurch konnte das Fahrwerk deutlich modernisiert werden. Was den Kofferraum angeht, hat das Fließheck nur 30 Liter weniger Fassungsvermögen als der Kombi. Aber ihre Formen sind unterschiedlich.
In Bezug auf die Ausstattung, was Sicherheitssysteme betrifft, sind diese Maschinen absolut nicht schlechter als teurere Konfigurationen. Für diese Fahrzeuge sind Tempomat, Parkassistent, Schilder- und Personenerkennung vorgesehen.
Das Ford Focus-Auto, das "" ersetzte, wurde seit 1998 in Deutschland und Spanien produziert. Ein Jahr später begann die Produktion dieses Modells in den Vereinigten Staaten und Mexiko, und 2002 wurde Focus auf das Förderband eines neuen Werks in Wsevolzhsk, Gebiet Leningrad, gelegt.
Das Auto wurde mit Limousine, Schrägheck (Drei- und Fünftürer) und Kombi angeboten. Der Ford Focus war mit Benzinmotoren 1,4 (75 PS), 1,6 (101 PS), 1,8 (114 PS) und 2,0 (130 PS) ausgestattet. Der 1,8-Liter-Turbodiesel hatte Versionen mit einem Hubraum von 90 und 116 Litern. mit.
Im Jahr 2002 erschienen die "aufgeladenen" Versionen des Focus ST170 und Focus RS. Die ST-Modifikation hatte einen Zweiliter-Duratec-Motor unter der Haube, der auf 170 PS gesteigert wurde. mit., und "Ereska" (die nur 4500 Stück produziert wurde) war mit einer turboaufgeladenen Version des gleichen Motors mit einem Hubraum von 215 Litern ausgestattet. mit.
Mit dem Erscheinen des zweiten "Focus" im Jahr 2004 wurde die Produktion der Autos der ersten Generation in Europa eingestellt und auf dem amerikanischen Markt wurde dieses Modell bis 2007 verkauft. Die amerikanische Version des Autos war mit 2- und 2,3-Liter-Benzinmotoren ausgestattet.
2. Generation, 2004
Das Auto der zweiten Generation debütierte im Jahr 2004. Die Liste der Karosserietypen erschien und unter der Haube der europäischen Versionen - neue 1,6- und 2-Liter-Turbodiesel. Auf dem russischen Markt wurde der Ford Focus mit den Benzinmotoren 1,4 (80 PS), 1,6 (100 und 115 PS), 1,8 (125 PS) und 2,0 (145 PS) sowie 1,8-Liter-Turbodiesel mit einem Hubraum von angeboten 115 Liter. mit.
Der "heiße" Schrägheck Ford Focus ST erhielt einen Fünfzylinder-Turbomotor mit einem Volumen von 2,5 Litern, und in der RS-Version wurde der gleiche Motor auf 305 "Pferde" aufgeladen. 2010 wurde eine 345-starke Sonderversion des RS500 mit einer Auflage von 500 Exemplaren produziert.
2008 wurde das Modell neu gestaltet und in dieser Form bis 2011 produziert. In China wird dieses Auto noch immer im Changan-Ford-Joint-Venture produziert.
Für den amerikanischen Markt produzierte eine Fabrik in Michigan von 2008 bis 2011 eine eigene Version des Focus, die sich deutlich von der europäischen unterschied. Dieses Auto hatte Versionen mit Limousinen- und Coupé-Karosserie und unter der Haube einen Zweiliter-Motor mit einer Leistung von 140 PS. mit.