Markengeschichte. Jaguar Markengeschichte Jaguar Jaguar Markengeschichte

Das britische Unternehmen "Jaguar" hat sich heute auf die Herstellung von prestigeträchtigen Autos spezialisiert. 1922, nach der Zulassung, trug sie jedoch den Namen "Swallow Sidecars" und beschäftigte sich mit der Herstellung von Beiwagen für Motorräder. Und nur 4 Jahre später entschieden sich die beiden Gründungspartner William Lyons und William Walmsley, sich der Entwicklung von Karosserien zuzuwenden. Jaguars erste Automobilprodukte waren für den Sportwagen Austin Seven.

Erste nennenswerte Erfolge erzielte der Hersteller 1931, als er auf der London Auto Show seine ersten beiden Autos, den SS-I und den SS-II, vorstellte. Londoner Käufer liebten sie, und Jaguar verbrachte die nächsten Jahre damit, Premium-Limousinen auf Basis dieser Modelle zu entwickeln. Sie wurden 1936 auf den Markt gebracht und waren die ersten Autos, die den Namen Jaguar trugen.

Nachdem das Unternehmen den gesamten Zweiten Weltkrieg als Hersteller von Flugmotoren verbracht hatte, kehrte das Unternehmen unmittelbar nach dessen Ende zur Entwicklung von Autos zurück. Zu dieser Zeit ändert das Unternehmen seinen früheren Namen und nimmt einen neuen "Jaguar" an, der bis dahin nur eine Reihe von Luxusautos bezeichnete. Die Bezeichnung "SS" wurde damals zu stark mit den Nazis in Verbindung gebracht und konnte dem Absatz schaden. 1948 wurde die erste Nachkriegslimousine, der Jaguar Mk V, vorgestellt, und kurz darauf brachte das Unternehmen das Modell auf den Markt, das zum schnellsten Serienauto seiner Zeit wurde. Der XK120 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 193 km/h. Diese Serie wurde 1954 mit der Geburt des XK-140 fortgesetzt. Das neue Auto war mit einem Motor ausgestattet, der 180-192 PS entwickelte und auf 225 km / h beschleunigte. Drei Jahre später stellte Jaguar den XK150 vor, der über einen 253-PS-3,5-Liter-Motor verfügte.

1960 kaufte Jaguar Daimler, mit dem es in den letzten Jahren eng zusammengearbeitet hat. Diese Entscheidung erwies sich jedoch als nicht die beste und führte zu einer Reihe von finanziellen Problemen. Erst 1966 konnte durch den Zusammenschluss mit "British Motors" etwas verbessert werden. Danach kam die Zeit, die als goldenes Zeitalter des Jaguars bezeichnet werden kann – das Unternehmen produziert nacheinander erfolgreiche Modelle, die Verkaufsrekorde brechen und die Spitzenpositionen in den Charts der attraktivsten Autos Englands einnehmen. Die Autos der Marke werden nach und nach sportlicher, sowohl äußerlich als auch in der technischen Ausstattung. 1972 brachte "Jaguar" das Modell XJ12 auf den Markt, das einen 12-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 311 PS hatte. Es wurde lange Zeit das beste unter allen Produkten des Unternehmens, bis es 1981 vom XJ-S HE abgelöst wurde. Dieses Modell hatte ein Automatikgetriebe und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km / h, was einen weiteren Rekord für ein Serienauto darstellte.

1988 gründete das Unternehmen eine neue Abteilung namens Jaguar Sport, um die Geschwindigkeit und Leistung der Fahrzeuge der Marke zu verbessern. Das erste vorgestellte Modell, der XJ 220, belegte seinen verdienten höchsten Platz auf dem Podium unter den schnellsten Serienfahrzeugen, und erst das Erscheinen des McLaren F1 ließ ihn eine Zeile darunter sinken.

1989 kam "Jaguar" unter die Kontrolle der amerikanischen Firma "Ford Motor". Dank der Unterstützung des Konzerns bringt das Unternehmen neue interessante Modelle auf den Markt, ohne seine Individualität zu verlieren. So wurde 1996 der Sportwagen XK8 auf den Markt gebracht, der mit einer Reihe der neuesten Entwicklungen ausgestattet ist, unter denen insbesondere die über den Bordcomputer gesteuerte Federung hervorzuheben ist. Von 1998 bis 2000 führte Jaguar konsequent die Modelle S-Type, F-Type und X-Type ein, die zu dieser Zeit zu den Flaggschiffen der gesamten britischen Automobilindustrie wurden.

Der erste Kombi von Jaguar, der X-Type Variant, wurde 2003 auf der IAA in Frankfurt gezeigt. Es hatte einen Dieselmotor und ein Allradgetriebe. Und nach 4 Jahren wurde die Limousinenlinie des britischen Unternehmens mit dem XF-Business-Class-Modell aktualisiert.

2008 wurde Jaguar von Tata Motors aus Indien übernommen. Ein Jahr später stellte das Unternehmen die neue XJ-Limousine vor, die über eine Aluminiumkarosserie, einen breiten Radstand und einen leistungsstarken Motor verfügte.

Nach 4 Jahren erfolgreicher Arbeit brachte das Unternehmen den zweisitzigen Roadster Jaguar F-Type auf den Markt, der als "das sportlichste Auto der letzten 50 Jahre" anerkannt wurde. Unter seiner Haube arbeitet ein Fünfliter-V8-Motor mit 495 PS. In nur 4,3 Sekunden erreicht er Geschwindigkeiten von bis zu 100 km/h.

Die wahren Hits des Jahres 2013 waren ein paar Modelle mit Kompressor: die Jaguar XJ Limousine und der Jaguar XKR-S GT für Trackdays. Das erste Auto war mit fast dem gleichen Motor wie der F-Type ausgestattet, nur mit 550 PS. Dieses zwei Tonnen schwere Verkehrsflugzeug beschleunigt in nur 4,6 Sekunden auf 100 km / h. Das zweite Modell ist ein echter Durchbruch für das Unternehmen, denn seine Beschleunigungszeit auf Hunderte beträgt nur 0,3 Sekunden.

2014 optimierten Jaguar-Ingenieure die Kompaktheit des Autos und stellten ihre kleinste D-Klasse-Limousine, den XE, vor. 2015 beschlossen die Hersteller, die seit 2007 produzierte XF-Business-Limousine um 190 kg leichter, kürzer und etwas niedriger zu machen. Das Interieur und Exterieur des gesamten Modells sind gleich geblieben, die Entwickler haben daran gearbeitet, den Komfort zu erhöhen und eine glattere Linienführung zu erreichen. Der neue Jaguar XF wird Ende 2015 auf den Markt kommen.

Heute entwickelt sich das Unternehmen weiter in Richtung der Produktion von Sportwagen und Luxuslimousinen.

Die Geschichte der englischen Briefmarke reicht bis in die 20er Jahre des 20. Jahrhunderts zurück. Anfangs beschäftigte sich das von William Lyons gegründete Unternehmen mit der Herstellung von Beiwagen für Motorräder, was keine greifbaren Gewinne brachte und zu einer Neuausrichtung der Aktivitäten führte: Das Unternehmen begann mit der Herstellung von Komponenten für den Austin 7, FIAT 509A, Morris Cowley , Wolseley Homet und entwirft eigene Modelle.

1950 begann Jaguar mit der Daimler Motor Company (nicht Daimler-Benz) zu kooperieren, und zehn Jahre später übernahm sie Daimler.

Seit Mitte der 60er Jahre gewannen Jaguar-Autos auf dem globalen Automarkt an Popularität, was durch den Eintritt in British Motor im Jahr 1966 erleichtert wurde. In Amerika wurden die Jaguar XK150 und XK150 Roadster Modelle mit einem 3,4-Liter-Motor sehr beliebt.

Jaguar Sportwagen und Limousinen der 60er Jahre wurden zu einem sehr hohen Preis verkauft, was die hohe Verarbeitungsqualität voll rechtfertigte.

Die Jaguar XJ8 Limousinen und das Jaguar XJ-S Coupé erfreuten sich in den 70er und 80er Jahren großer Beliebtheit. Der auf der Tokyo Auto Show präsentierte Jaguar XJ220 von 1988 sorgte für einen öffentlichen Aufschrei. Entworfen von Cliff Ruedell und verfeinert von Keith Helfet, wurde dieses ikonische Auto in einer limitierten Auflage von 280 Stück produziert. Derzeit träumen viele Sammler von einem solchen "Jaguar".

Ende der 80er Jahre eröffnete das britische Unternehmen eine Niederlassung für die Entwicklung von Sportprototypen auf Basis von Jaguar-Serienautos der XJ 220-Familie und wurde Teil des amerikanischen Konzerns Ford.

In den 90er Jahren wurde eine neue Jaguar-Reihe entwickelt.

Der Beginn des neuen Jahrtausends war geprägt von der Teilnahme der britischen Marke im Formel-1-Rennsport als Jaguar-Team. Die Sportwagen dieses Teams sind mit Cosworth-Motoren ausgestattet. Zu den an den Rennen teilnehmenden Modellen zählen der F-Type Concept und Silverstone.

Jaguar-Aufstellung

Die Jaguar-Reihe begeistert mit ihren atemberaubenden Designs, die den Luxus der Kabine, die makellose Qualität der Karosserie, das stilvolle Design und die Motorleistung vereinen. Erfolgreiche Unternehmer werden von der Business Class angezogen: Jaguar XF und Jaguar XFR. Den hohen Status des Eigners unterstreicht die Oberklasse-Limousine XJ. Eine Option für die "goldene Jugend" - Sportcoupés (Jaguar XK), wagemutige Roadster und Cabrios (Jaguar F-Type).

Jaguar-Kosten

Die Kosten für den Jaguar reichen von zwei bis acht Millionen. Jaguar XJ gilt als eines der teuersten Modelle der britischen Marke. Die Limousine der Oberklasse mit unterschiedlich starken Motoren (240, 275, 340 und 510 PS) ist sowohl als Diesel- als auch als Benzinversion erhältlich. Technische Merkmale von Jaguar finden Sie in unserem Katalog.

Geschichte von Jaguar "Jaguar Cars Ltd." beginnt in den 20er Jahren des letzten Jahrhunderts. 1922 gründeten Sir Lyons William und sein Partner Sir Walmsley William die Swallow Sidecar (kurz SS) in der nördlichen Küstenstadt Blackpool, die ursprünglich auf Motorrad-Beiwagen spezialisiert war. Sehr stylische Aluminium-Kinderwagen Swallow erregten sofort die Aufmerksamkeit der Autofahrer. Entschlossen, sich mit dem bereits Erreichten nicht zufrieden zu geben, beschließt der talentierte und unternehmungslustige William Lyons, eine neue Richtung einzuschlagen – die Herstellung von Swallow-Karosserien.

Die erste Weiterentwicklung des Unternehmens auf diesem Gebiet war die Entwicklung der Karosserie für den Austin 7, die William Lyons einen Auftrag über 500 dieser Karosserien verlieh. Die gesammelten Mittel und der gestiegene Ruf ermöglichten es Swallow Sidecar, sich auf dem Markt für Karosseriedesign zu etablieren und sie für die Modelle Fiat, Morris, Swift, Standard und Wolseley herzustellen.

Im Jahr 1931, als die Produktion zunahm, zog das Unternehmen von Blackpool in größere Produktionsstätten in Coventry um. William Lyons beginnt seine eigenen Autos zu entwerfen und hat eine Leidenschaft für zweisitzige Sportmodelle, was dem Unternehmen einen weiteren Erfolg auf der Motorshow in London beschert. Der SS 1 mit seinem komplett von Lyons entwickelten Chassis- und Karosseriedesign wurde zum sportlichsten aller Swallow-Modelle gewählt. Aus einer langen Liste von Vogel- und Tiernamen, die Geschwindigkeit und Kraft kombiniert mit Schönheit und Anmut repräsentieren, wählte Lyons Jaguar als seinen Erstgeborenen aus. Der SS 1 wurde anschließend zum Prototyp für den offenen SS 1 Tourer, der als Jaguars erster echter Sportwagen bezeichnet wird.

In den frühen 40er Jahren wurde die Automobilproduktion bei Swallow aufgrund des Ausbruchs des Zweiten Weltkriegs eingestellt. Alle Automobilhersteller, einschließlich Swallow Sidecar, nahmen aktiv an der Ausführung von Befehlen der Militärregierung teil.

1948 steht im Zeichen des Wiederanlaufs der Automobilproduktion. Swallow Sidecar ändert seinen Namen in Jaguar Cars Ltd. Die Entwicklung des revolutionären 2- und später 4-Zylinder-Jaguar-Motors beginnt. Die neue Jaguar-Autoserie erhielt den Namen "X" (vom Wort "experimentell"), später bekannt als die XK-Autoserie.
1948 erwartete das Unternehmen einen neuen Erfolg auf der London Motor Show, wo der erste präsentierte Jaguar XK120 alle Blicke der Autofahrer auf sich zog. Angetrieben von einem 105 PS starken Heynes-Motor erreichte dieses Auto leicht eine Geschwindigkeit von 126 km / h und wurde als das schnellste Serienauto anerkannt.

In den 50er Jahren wurden Jaguar XK Mark V, Mark VII., Jaguar XK140 Autos produziert.
Von 1950 bis 1960 eroberte das Unternehmen den amerikanischen Markt, wo die Jaguar XK150 und XK150 Roadster-Modelle mit Motoren von 2,4 bis 3,8 Litern und einer Leistung von bis zu 220 PS angeboten wurden. großen Erfolg genießen. Die Nachfrage nach Jaguar-Autos war so groß, dass es notwendig wurde, eine weitere Jaguar-Autofabrik in Browns Lane zu eröffnen.

Die fünfziger Jahre waren geprägt von einer Reihe von Jaguar-Sportsiegen. Die mit angepassten XK-Motoren ausgestatteten C-Type- und D-Type-Modelle gewinnen seit sieben Jahren die Sportrennen von Le Mans. Der Erfolg des Jaguar-Teams und der Gewinn des Grand Prix in der Meisterschaft 1959, 60, 63 und 65 haben diesen Namen für immer mit der Geschichte der Siege im Motorsport verbunden.

1956 verlieh Königin Elizabeth II. von England William Lyons den Titel Royal Designer of the Automotive Industry. Für seinen großen Beitrag zur Entwicklung der Automobilindustrie des Landes wurde ihm auch der Titel Royal Knight verliehen.

1961 begann das Jaguar-Designteam mit der Arbeit am D-Type-Autoempfänger. Die gefräßigen Kurven dieses Rennwagens wurden in die stilvollen, sinnlichen Karosserielinien des legendären E-Type verwandelt, der von einem 3,8-Liter-XK-Motor und einer völlig neuen Hinterradaufhängung angetrieben wird. Der Jaguar E-Type, eines der beliebtesten Fahrzeuge in der Geschichte von Jaguar, gilt zu dieser Zeit als einer der führenden Vertreter von innovativem Denken, Stil und Spitzentechnologie.

Der 1961er Jaguar XK E-Type sorgte auf dem Genfer Salon für einen sensationellen Erfolg. 1962 sollte der Jaguar Mark X ein Erfolg auf dem amerikanischen Automobilmarkt werden.

1968 wurde die neue Jaguar XJ6 Limousine (Sechszylinder) vorgestellt, die zahlreiche Auszeichnungen erhielt, darunter den Titel des Autos des Jahres. Etwas später, 1971, erschien der Jaguar XJ 12 mit einem 12-Zylinder-Motor mit 311 PS, der für viele Jahre die stärkste Version des Jaguar-Motors war.

1975 erschien der Jaguar XJ-S, ausgestattet mit einem E-Type-Fahrwerk, einer modernen viersitzigen Limousine und einem leistungsstarken 12-Zylinder-Motor. Er setzte die sportliche Tradition von Jaguar fort, indem er 1977 und 1978 die Weltmeisterschaft gewann.

1986 wurde der XJ6 mit einem verbesserten 24-Ventil-Aluminium-AJ-6-Motor und einem moderneren elektronischen Steuersystem einschließlich eines Bordcomputers eingeführt. Kontinuierliche Arbeit zur Verbesserung der Qualität der Jaguar-Fahrzeuge hat zu einer Wiederbelebung der Tradition des Jaguar 6-Zylinder-Sportwagens geführt.

Der Jaguar XJ220 wurde auf der British Motor Show 1988 zu einer echten Sensation. Die erste Version dieses Autos wurde von Cliff Rudell entworfen und 1987 von Keith Helfet verfeinert. Die endgültige Version des Autos wurde 1991 auf der Tokyo Motor Show präsentiert. Dieses legendäre Auto, produziert in limitierter Auflage - nur 280 Exemplare, und ist bis heute der gehegte Traum vieler Automobilsammler auf der ganzen Welt. Ebenfalls 1988 wurde die Jaguar Sport Division eröffnet, um Sportprototypen basierend auf der Jaguar XJ 220 Serie zu entwickeln.

1991-94 wurde die neue Jaguar-Reihe entwickelt. 1993 wurde das in den 1950er Jahren erbaute Werk Browns Lane schnell umgebaut, um die neue XJ-Serie zu produzieren. Der neue 6,0-Liter-V12-Motor ist leistungsstärker, moderner und sparsamer als sein Vorgänger, der Daimler Double Six.

Im März 1996 wurde in Genf das Sportmodell Jaguar XK8/XKR in Coupé- und Cabrio-Ausführung präsentiert. Dieses Auto mit dem neuen AJ-V8-Motor wurde im Oktober verkauft und zog sofort die Aufmerksamkeit der Autofahrer auf sich.

Am 21. Oktober 1998 wurde auf der Birmingham Motor Show ein neues Modell des Jahrzehnts, die Jaguar S-Type Business-Limousine, präsentiert. Dieses brandneue Fahrzeug kombiniert modernes Design mit individuellen Jaguar-Styling-Elementen. Das Karosseriedesign dieses Autos basierte auf dem beliebten Jaguar Mark II in den frühen 60er Jahren.

Im November 2000 gab das Management des Unternehmens offiziell die Entwicklung eines neuen „bemerkenswertesten Modells in der Geschichte von Jaguar“ bekannt – des allradgetriebenen Jaguar X-Type. Das Erscheinungsbild dieses Autos wurde zum Symbol einer völlig neuen Zukunft für das Unternehmen, das dank einer Modellpalette von 4 Autos erstmals die Möglichkeit bekam, auf Augenhöhe mit anderen Herstellern von Luxusmarken um die Führung zu konkurrieren.

2002 fand auf dem Autosalon im September in Paris die Präsentation des neuen Jaguar XJ-Modells statt. Dieses siebzehnte XJ-Modell ist dank seiner Vollaluminiumkarosserie 200 kg leichter als seine Vorgänger und sogar Klassenkameraden. Der neue Jaguar XJ verkörpert das traditionelle Jaguar-Styling und kombiniert anspruchsvolles Design und luxuriöse Innenausstattung mit der neuesten Automobiltechnologie.

Vielen Dank für die Informationen an die Firma "INDEPENDENCE"

Ein Auto mit einem anmutigen Namen und einem leistungsstarken Motor wurde von Jaguar-Tochtergesellschaften hergestellt - es ist ein regnerisches Großbritannien. 2008 ging die Automarke in den Besitz des indischen Autoherstellers Tata Motors über. Ein Luxusauto ist eines der teuersten seiner Artgenossen auf dem Markt.

Jaguar Release-Historie

Die Produktion begann mit der Einführung von Beiwagen im Jahr 1922, und das Unternehmen wurde Swallow Sidecar Company genannt. Mit dem Sieg der UdSSR und des alliierten Blocks wurde der Name in einen wohlklingenderen Jaguar umgewandelt.

Dies geschah mit Absicht, denn nach dem Zweiten Weltkrieg zielte die Politik der Siegerländer auf Entnazifizierung ab. Und der abgekürzte Name der SS-Kompanie passte in keiner Weise in die neue Weltordnung.

Das Herkunftsland „Jaguar“ verstaatlichte 1975 die Produktion, zuvor fusionierte Jaguar 1966 und 1968 mit der British Motor Corporation und der Leyland Motor Corporation.

Letztendlich trennte sich Jaguar und vertrieb British Leyland. Dank dessen erschien es an der Londoner Börse. Von 1984 bis 1990 waren die Wertpapiere des Unternehmens börsennotiert und Teil des FTSE 100.

"Jaguar" in unserer Zeit

Irgendwann in den späten 1990er Jahren wurde der Autokonzern vollständig von Ford aufgekauft. Im Ursprungsland von "Jaguar" wird hauptsächlich ein Auto der Oberklasse für die First Persons von Großbritannien produziert.

Es wurde 2010 eingeführt und ist bisher die letzte Entwicklung eines namhaften Unternehmens. Sie lieferte auch Autos für Elizabeth II, die derzeit die Königin des Jaguar-produzierenden Landes ist. Das Auto ist auch dafür bekannt, dass der berühmte Prinz Charles es gefahren hat.

Entwicklung von

Seit 1987 konstruiert die Ingenieurgesellschaft „Jaguar Land Rover“ Autos. Es befindet sich auf den Werksgeländen mehrerer Städte im Herkunftsland der Jaguars, wie unten dargestellt:

1. Utley.
2. Kloster.
3. Gaydon.
4. Warwickshire.

Die Maschinenmontage befindet sich in der Stadt Birmingham, wo sich auch das Werk Castle Bromwich befindet. Berichten zufolge plant das Unternehmen, einen Teil seiner Produktion nach Solihull zu verlagern.

Fords große Pläne haben es an die Universitäten von Coventry geschafft. Für die Entwicklung der Automobilindustrie und die Verbesserung bestehender Technologien sollen rund 138,5 Millionen Dollar ausgegeben werden. Insgesamt werden rund tausend Wissenschaftler verschiedener Fachrichtungen an Innovationen arbeiten, technisch werden sie von Ingenieuren unterstützt.

Verwaltung

Wie Sie vielleicht bemerkt haben, agiert zu Beginn des Artikels der indische Automobilkonzern Tata Motors als Eigentümer des Unternehmens. Und dann spricht es nur noch über die Firma Ford. Lassen Sie uns herausfinden, wer die Rechte am Jaguar-Auto besitzt, wer der Hersteller ist, wir finden auch heraus.

Im März 2008 gab Tata Motors seinen Wunsch bekannt, alle Produktionsrechte von Ford und die Lizenz an Jaguar Land Rover zu kaufen. Und im Sommer desselben Jahres wurde der Deal formalisiert und die Rechte am Jaguar an das indische Unternehmen übertragen.

Fabriken

Derzeit werden Jaguare in einem Werk in Indien und zwei in Großbritannien hergestellt. Die Produktion wird von Tata Motors überwacht. Das Unternehmen plant, mehrere weitere Fabriken in Saudi-Arabien und China zu eröffnen. Dies erklärt sich durch die Ausweitung des Marktes und die Anziehungskraft neuer Käufer.

Einige Modelle der produzierten Autos sind von Natur aus begrenzt und für einen normalen Käufer praktisch nicht verfügbar. Aber die Marken XF und XJ sind im freien Verkauf, und es wird nicht schwierig sein, sie zu kaufen. Die Preise für Mittelklassewagen beginnen bei 17.000 US-Dollar, in russische Rubel übersetzt sind es etwa 1.000.000 Rubel.

Gesamt

Es ist unmöglich, das Herkunftsland von "Jaguar" in einer Person anzugeben, da die Produktion in Großbritannien und Indien liegt. Und in Zukunft der Bau neuer Fabriken in Saudi-Arabien und China. Hoffen wir, dass Tato Motors seine Traditionen bewahrt und die Kunden weiterhin mit exzellenter Verarbeitungsqualität und imposanter Optik begeistert.

Offizielle Website: www.jaguar.com
Hauptsitz: England

Jaguar, ein britischer Automobilhersteller, der sich auf die Herstellung von Luxusautos spezialisiert hat, gehört zur Ford Motor Corporation.

Das Unternehmen hat seinen Ursprung in einer 1925 von zwei Namensvettern - Sir Lyons William und Sir Walmsley William - gegründeten Firma namens Swallow Sidecar (abgekürzt SS), die ursprünglich auf die Herstellung von Beiwagen für Motorräder spezialisiert war. Die Produktion von Rollstühlen brachte keinen finanziellen Wohlstand und Bill Lyons wechselte zum Karosseriedesign des damals berühmten Austin 7 (Austin Seven) und erhielt 1927 einen Auftrag über 500 Karosserien.
Die erhaltenen Mittel und der Ruf ermöglichten es dem Unternehmen, sich auf dem Markt für Karosseriedesign zu etablieren und sie in Zukunft für die Modelle Fiat 509A, Morris Cowley und Wolseley Hornet herzustellen. Versuchte Lyons und entwarf seine eigenen Autos und hegte eine Vorliebe für zweisitzige Sportmodelle. Mit der Ausstellung von zwei Modellen SSI und SSII auf der London Motor Show im Sommer 1931 erzielte das Unternehmen großen Erfolg. Es folgten der Jaguar SS90 und Jaguar SS100, die von Lyons selbst einprägsam benannt wurden. Der Jaguar SS100 wurde zum klassischen Sportwagen der 1940er Jahre.

1945 änderte das Unternehmen seinen Namen in Jaguar, da die Abkürzung SS unerwünschte Assoziationen mit einer nationalsozialistischen kriminellen Vereinigung weckte. Ein neuer Erfolg kam 1948 auf der gleichen London Motor Show, wo der neue Jaguar XK120 alle Blicke auf sich zog. Angetrieben von einem 105 PS starken Heynes-Motor erreichte dieses Auto leicht eine Geschwindigkeit von 126 km / h und wurde als das schnellste Serienauto anerkannt.

Die fünfziger Jahre beginnen mit dem Jaguar Mk VII. Der nächste war der XK140, der 1954 den Jaguar XK120 in der Produktion ablöste, die Motorleistung stieg auf 190 PS. mit einem Zylindervolumen von 2,4 Litern.

Von 1957 bis 1960 gelang dem Unternehmen ein aktiver Durchbruch auf dem amerikanischen Markt, wo es mit den Modellen Jaguar XK150 und XK150 Roadster mit Motoren von 2,4 bis 3,8 Litern und einer Leistung von bis zu 220 PS vertreten ist.

Von 1961 bis 1988 führte das Unternehmen eine Reihe von Sportcoupés und Executive-Limousinen ein, die sowohl hochpreisig als auch leistungsstark waren. In Sachen Prestige sind Jaguar-Autos nur mit Ferrari und Rolls-Royse zu vergleichen.

Seit den 50er Jahren arbeitet „Jaguar“ eng mit der britischen Firma „Daimler“ zusammen, deren traditionell luxuriöse Autos, nahe der „Jaguar“-Klasse, nach und nach durch „Jaguar“ aus den Daimler-Werken ersetzt werden. Seit 1960 gehört Daimler zum Jaguar. Das Unternehmen Jaguar selbst, das offensichtliche Verkaufsschwierigkeiten hat, fusioniert 1966 mit British Motor.

1961 - Jaguar XKE - Sensation auf dem Genfer Salon.

1962 - Jaguar MkX - Erfolg auf dem amerikanischen Automarkt.

1968 erschien der Jaguar XJ6 (6-Zylinder-Motor). Etwas später, 1972, erschien der Jaguar XJ12 mit einem 311 PS starken 12-Zylinder-Motor, der lange Zeit die stärkste Version des Jaguars war.

Im Herbst 1968 wurde die erste Show der High-End-Limousine Jaguar XJ8 gezeigt. September 1994: neues Modell (X 300), XJR 4.0 Super Charged mit Kompressor.

1973 - Jaguar XJ - geschlossenes Zweisitzer-Coupé. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt bis zu 250 km/h.

1983 - Jaguar XJ-S - 3,6 Liter, 225 PS, neuer Markenmotor - AJ6.

Der Jaguar XJ220 wurde erstmals 1988 auf der British Auto Show vorgestellt, wo er für Furore sorgte. Die erste Version wurde von Cliff Rudell erstellt. 1987 wurde es jedoch von Keith Helfet geändert. Die endgültige Version des Autos wurde 1991 auf der Tokyo Motor Show präsentiert. 1993 wurde eine sportliche Leichtbaumodifikation „Jaguar XJ220-C“ vorgestellt.

1988 - Jaguar Sport wird gegründet, um Sportprototypen basierend auf der Jaguar XJ220-Serie zu entwickeln.

1989 Jaguar wird eine Ford-Tochter.

1991-94 - die neue XJ-Reihe.

Im März 1996 wurde in Genf der Sportwagen Jaguar XK8 / XKR präsentiert. Erhältlich als Coupé und Cabrio.

Jaguar S-Type, Business Class Auto (Limousine), präsentiert am 21. Oktober 1998 in Birmingham.

Der Luxus-Sport-Roadster F-Type Concept wurde im Jahr 2000 in Detroit gezeigt. Das Auto ist mit der neuesten Technologie zur Herstellung von Scheinwerfern "Baroptic" ausgestattet.

Der X-Type, eine kompakte Luxuslimousine, wurde im Jahr 2000 eingeführt.

Im Jahr 2000 kehrte Jaguar in die Formel-1-Arena zurück. Zu Ehren des Großereignisses wurde ein neuer Sportwagen zur Veröffentlichung vorbereitet. Nur 100 XKR "Silverstone" Modelle wurden gebaut, der schnellste Jaguar. Jonathan Browning kommentierte das Aussehen des XKR: „In diesem Jahr beginnt ein neues Kapitel in der Geschichte von Jaguar..“