Organisation der Wartung des Maschinen- und Traktorenparks

Die Umrüstung der Landwirtschaft mit neuen leistungsstarken, energiereichen Geräten hat die Konstruktionen von Traktoren, Mähdreschern und anderen komplexen landwirtschaftlichen Maschinen erheblich verkompliziert, um deren Kontrolle im Arbeitsablauf durch eine Person zu erleichtern.

Gleichzeitig hat sich die Arbeitsintensität ihrer Wartung aufgrund unzureichender Aufmerksamkeit für die Verbesserung der betrieblichen Herstellbarkeit von Maschinen deutlich erhöht, die 2-4 mal höher ist als die Arbeitsintensität ihrer Herstellung. Dies ist auf die große Anzahl, geringe Häufigkeit und hohe Arbeitsintensität von Wartungsarbeiten zurückzuführen.

Die betriebliche Anpassungsfähigkeit von Maschinen wird am bequemsten durch den Wert der Arbeitsintensität der Wartung in Mannstunden pro Arbeitsstunde geschätzt.

Die Aufrechterhaltung der Funktionsfähigkeit der Einheiten durch die rechtzeitige und vollständige Durchführung von Wartungsarbeiten, sofern sie vom Personal der Einheit durchgeführt werden, erfordert einen erheblichen Teil der Schichtzeit - von 10 bis 35 %.

Um eine hohe Leistung der Aggregate, minimalen Zeitverlust für die Wartung bei hoher Qualität zu gewährleisten, bedarf es einer Spezialisierung, Rationalisierung und Mechanisierung der Wartung.

Die moderne Organisation der Instandhaltung basiert auf den folgenden Grundprinzipien.
1. Trennung der Funktionen des Produktionsbetriebs von Maschinen von den Funktionen der Instandhaltung durch Organisation der vorbeugenden Instandhaltung durch spezialisierte Einheiten.
2. Abgrenzung der Funktionen von Präventiv- und Reparaturdiensten.
3. Mechanisierung von Instandhaltungsprozessen durch geeignete technologische Ausrüstung.
4. Die Kombination der eigentlichen Wartungsarbeiten mit den Operationen der technischen Diagnose.
5. Strikte technologische Abfolge der Wartungsarbeiten, die eine rechtzeitige Vorbereitung auf nachfolgende Arbeiten gewährleisten, den Arbeitsraum freigeben und die vollständigste und effizienteste Nutzung der verwendeten Geräte gewährleisten.
6. Eine klare Aufteilung der Instandhaltungsarbeiten zwischen den ausführenden Unternehmen entsprechend ihrem Qualifikationsniveau und der Komplexität ihrer Durchführung.
7. Pünktlichkeit der Wartung gemäß den festgelegten Vorschriften der Häufigkeit mit zulässigen Abweichungen.
8. Rationelle Verteilung der Plätze für die technische Wartung (stationäre Wartungspunkte oder direkt am Standort der Einheit mit mobilen Mitteln) unter Berücksichtigung von Arbeitsaufwand, Entfernungen sowie meteorologischen und klimatischen Bedingungen.
9. Vorbereitende Vorbereitung der erforderlichen Materialien, Instrumente und Ausrüstung, um die reibungslose Durchführung aller Wartungsarbeiten zu gewährleisten.

Basierend auf den Erfahrungen fortschrittlicher Farmen, die eine spezialisierte Wartung verwenden, ist die folgende Organisation der Implementierung ratsam.

Jede Schichtwartung, einschließlich Reinigung der Maschinen, deren Inspektion, Betankung und Ölnachfüllung beim Einsatz mobiler Betankungseinheiten, wird vom Schlepperfahrer unter Einbeziehung anderer Arbeitseinheiten selbstständig durchgeführt. Die Pflege von Mehrmaschinen-, Breitschneidaggregaten und Mähdreschern dauert bis zu 3-4 Stunden.

Während der Zeit intensiver Saat- und Erntearbeiten ist es ratsam, der Aggregategruppe ein Glied von Mechanikern und Schmierern zuzuordnen, die dem Traktorfahrer bei der Pflege der Maschinen helfen.

Wartung Nr. 1 wird nach den Erfahrungen fortgeschrittener Betriebe mit einer Bewegungsstrecke von bis zu 3 km durchgeführt, hauptsächlich zu 60-70% an stationären Wartungspunkten mit der nächsten Arbeitsorganisation.

Der Vorarbeiter erhält vom Schlepperfahrer Informationen über die Bedienung des Aggregats, schaltet den Motor ab, überprüft die Messwerte der Steuergeräte, identifiziert die Stellen von Öllecks und führt die komplexesten Einstellarbeiten durch.

Der Meisterhelfer ist für das Waschen des Traktors und die Pflege der zu spülenden Aggregate (Ölfilter, Luftfilter, Kraftstofffilter) verantwortlich.

Der Traktorfahrer reinigt den Traktor, kontrolliert und zieht die Befestigungen nach, startet den Motor zum Abstellen, füllt die Fahrwerkslager mit Öl, schmiert mit Fett, kontrolliert den Reifendruck und stellt den erforderlichen ein, kontrolliert und justiert die Spannung der Ketten . Unterstützt Handwerker bei der Durchführung von Wartungsarbeiten, führt die Reinigung und Wartung von Landmaschinen durch.

Die Verteilung und Abfolge der Arbeitsgänge ist so, dass sie die Arbeit jedes Meisters von einer Seite des Traktors in einem halbkreisförmigen Bypass sicherstellen. Um Zeit zu sparen, werden Massenoperationen entlang der gesamten Front (an allen Stellen) gleichzeitig durchgeführt. Zum Beispiel beim Ölwechsel in den Fahrwerksnaben zuerst alle Stopfen abschrauben, dann Öl in alle Naben einfüllen und alle Stopfen festziehen.

Die Wartung Nr. 2 ist aufgrund der Vielzahl von Einstell-, Wasch- und Ölwechseln in den Aggregaten schwieriger als die erste und wird daher bei einer Fahrstrecke von bis zu 3 km an einem stationären Wartungspunkt durchgeführt. Zusätzliche Wartungsarbeiten Nr. 2 werden unter den Ausführenden wie folgt verteilt.

Der Servicetechniker spült das Schmiersystem mit Dieselkraftstoff bei Motorstillstand mit einer speziellen Vorrichtung, kontrolliert die Lücken im Gasverteilungssystem, kontrolliert und stellt ggf. Lenkgetriebe, prüft und reinigt die Kontakte der Systemkomponenten Zündung und Elektrik, beseitigt die festgestellten Fehler.

Der Hilfstechniker unterstützt den Techniker beim Spülen des Schmiersystems, reinigt und spült die Zentrifugendüsenbohrungen, prüft den Zustand, reinigt und spült die Entlüftungsteile, spült den Hydraulikfilter, reinigt die Luftfilterkassetten und Zyklone, spült die Kappenteile und den Kraftstoffeinfüllstutzenfilter, prüft den Füllstand und füllt ggf. Öl in die Gehäuse des Getriebes, Achsantriebe des UKM, Zapfwellen-Untersetzungsgetriebe, reinigt die Bohrungen in den Stopfen.

Der Schlepperfahrer hilft dem Meister beim Spülen des Schmiersystems, beim Kontrollieren und Einstellen der Lenkung, beim Prüfen des Füllstands und ggf. beim Nachfüllen von Öl in den Hydrauliktank, beim Reinigen des Funkenfängers und beim Überprüfen der Funktion der Schleppermechanismen auf das geht.

Um die Wartung zu erleichtern, wird die Wartungseinheit in eine bestimmte Position relativ zum zu wartenden Traktor gebracht.

Nach dem Waschen fährt der Traktor 6-8 m vorwärts, um andere Wartungsarbeiten an einem trockenen Ort durchzuführen. Außerdem fährt die Wartungseinheit im Abstand von 1-1,5 m vor dem Kühler des Traktors in eine neue Position, die eine bequeme Verwendung von Schläuchen ermöglicht, sich nicht gegenseitig stört und Übergänge reduziert werden.

Am Ende der periodischen Wartung wechselt die Verbindung der Meister-Einsteller zur Durchführung der Wartung von landwirtschaftlichen Maschinen, die Teil der Einheit sind.

Die Wartung Nr. 3, die mit dem Zerlegen des Traktors und dem Anhalten für 3-4 Tage verbunden ist, sowie die saisonale Wartung werden an stationären Wartungspunkten oder in der zentralen Reparaturwerkstatt des Hofes an speziell ausgestatteten Stellen durchgeführt. Es beginnt mit der Diagnose des technischen Zustands, die von einem Ingenieur-Controller oder einem Master-Setter durchgeführt wird. Anhand der Ergebnisse der CIP-Diagnose wird der Zustand von Komponenten, Baugruppen und Systemen festgestellt und welche davon müssen ausgebaut, demontiert, an Sonderständen angepasst, ausgetauscht oder repariert werden.

Wenn möglich, ist es ratsam, die Ausführenden zu spezialisieren: Ein Ingenieur oder ein Meister-Montage-Diagnose führt die Diagnose durch, der andere - die eigentlichen Wartungsarbeiten, einschließlich zusätzlicher im Vergleich zur Wartung Nr. 2: zieht die Befestigungen des Zylinderkopfs an, Motor am Rahmen, Getriebe; reinigt, spült und reguliert Düsen; überprüft den Einbau der Kraftstoffpumpe anhand des Einspritzvoreilwinkels; regelt die Lagerung des Hauptantriebs, der Laufräder, der Antriebs- und Führungsräder, der Aufhängungsschlitten, des Schneckengetriebes des Lenkmechanismus, der Vorspur der Vorderräder, der Länge der Steuerstangen, des Mechanismus zum Anlassen des Motors, der Steuermechanismus für die Zapfwelle.

Der Assistent des Vorarbeiters zieht die Befestigungselemente der Haupt- und Pleuellager der Kurbelwelle und der Gegengewichte fest; prüft den Zustand der Reifen und tauscht sie gegebenenfalls aus; überprüft unterwegs die Funktion der Schleppermechanismen.

Der Schlepperführer führt die gleichen Hilfsarbeiten wie bei Wartung Nr. 1 und 2 aus.

Es ist ratsam, die Wartung der Mähdrescher bei der nächsten Arbeitsteilung zwischen den Ausführenden durchzuführen.

Der Servicetechniker inspiziert den Motor, entfernt die Luftansaugung und prüft die Dichtheit der Luftleitungen, lässt Öl aus dem Ölfiltergehäuse ab, baut Filter aus und ein, prüft den Ölstand im Kraftstoffpumpengehäuse und den Regler im Motorkurbelgehäuse, im Hydrauliktank, füllt nach, lässt ggf. Sedimente ab, prüft den Zustand der Elektrik und der Batterie, führt die notwendigen Wartungsarbeiten durch, prüft den Zustand und stellt die Kupplung ein, bremst, prüft den Luftdruck in den Reifen, wenn erforderlich, regelt den Druck, überprüft den Motorbetrieb, die RMC-Rotordrehzahl, den Betrieb des Mähdreschers während der Fahrt.

Der Hilfsmeister inspiziert Dresch- und Schneidwerk, bläst Kühler und Motor aus, wäscht Motor und Plattform, kümmert sich um den Luftfilter, wäscht die Teile des Feinölfilters, überprüft die Komponenten und Mechanismen von Dresch- und Schneidwerk, beseitigt bei Störungen, überprüft die Funktion von Schneidwerk und Dreschmaschine unterwegs.

Der Mähdrescher bereitet das Werkzeug und die Festölheizung vor, schmiert mit Festöl (48 Punkte), prüft den Wasserstand im Kühler, füllt bei Bedarf nach, hilft dem Meister beim Einstellen der Kupplung, prüft die Schüttlerlager, stellt diese ggf , startet den Motor, überprüft die Instrumentenwerte, den Betrieb des Hydrauliksystems und die Arbeit des Mähdreschers unterwegs.

Während der Wartung wird das Gerät im Abstand von 1,5 m auf der rechten Seite des Mähdreschers aufgestellt Nach dem Waschen werden der Mähdrescher und das Gerät für spätere Wartungsarbeiten an einen trockenen Ort gebracht.

Die Komplexität der Wartungsarbeiten und die Dauer der Anlagenstillstandszeiten für Wartungsarbeiten hängen stark von der eingesetzten Technologie ab.

Das Reinigen und Waschen des Äußeren und Inneren der Maschinen ist eine notwendige Erstinbetriebnahme während der Wartung.

Die Komplexität der Reinigungs- und Waschvorgänge hängt nicht nur von der Größe und Beschaffenheit der Oberfläche, dem Grad und der Art der Verschmutzung ab, sondern auch von den Konstruktionsmerkmalen der Maschine, die in vielen Fällen eine vorherige Demontage anderer Teile, Demontage und Montage sowie auf die Eigenschaften der verwendeten Waschmittel und deren Temperatur. ... Reinigungs- und Waschvorgänge werden durch den Einsatz von Schabern, Bürsten sowie speziellen Waschanlagen erheblich erleichtert und beschleunigt.

Die äußere Reinigung und das Waschen sollten in der Regel an speziellen Standorten oder Rampen durchgeführt werden, die mit einer Wasserversorgung unter Druck ausgestattet sind. In Gebieten mit Wasserknappheit ist eine zirkulierende Wasserversorgung über einen Schlammsumpf und eine Benzinölfalle sowie ein Reservoir für gereinigtes Wasser (Standardprojekt Nr. 816-73) eingerichtet.

Die fortschrittlichste Ausrüstung für die Außenreinigung ist der Dampf-Wasserstrahl-Reiniger OM-ZZbO. Sie können verschiedene Waschmethoden verwenden: kaltes und heißes Wasser, Dampf-Wasser-Gemisch, Wasser mit Waschmittelzusätzen. Seine Verwendung kann die Waschdauer 2-3 Mal verkürzen und die Reinigungsqualität verbessern. Um den Wasserverbrauch zu reduzieren, beginnen Sie mit dem Waschen, nachdem Sie die Maschine von Schmutz und Pflanzenresten gereinigt haben.

Das Ablassen von gebrauchten Ölen und Flüssigkeiten erfordert keinen Kontaminationsschutz, aber es ist wichtig, dass sie Ihre Maschine und Kleidung nicht kontaminieren. Die Komplexität dieses Vorgangs hängt nicht nur von der Kapazität ab, sondern auch von der Viskosität des Materials (die wiederum von der Temperatur abhängt) sowie von der Bequemlichkeit des Zugangs zu den Ablassvorrichtungen. Die Hauptreserven zur Reduzierung der Arbeitsintensität sind der Einsatz einfachster Geräte und die Verbesserung der Maschinenkonstruktionen.

Die Sichtprüfung und Kontrolle von Befestigungselementen erfordert eine gewisse Reihenfolge und Sorgfalt, da die Zuverlässigkeit der Maschine im Betrieb in hohem Maße von diesen Vorgängen abhängt. Die Inspektion ist mit einer sauberen Maschine viel einfacher. Die Überprüfung der Befestigungselemente ist monoton und wiederholt sich. Ihre Umsetzung wird durch die Unzugänglichkeit vieler Verbindungen, die Notwendigkeit, mehrere Standardgrößen des Werkzeugs zu verwenden, sowie die besondere Art der Befestigung, den Grad des Anziehens der einzelnen Verbindungen und den Energieverbrauch der Anziehvorgänge erschwert. Die Reduzierung der Arbeitsintensität der Befestigungsvorgänge wird erreicht, indem die Anzahl der Verbindungen reduziert und subjektive Kontrollmethoden durch objektive ersetzt werden: Verwendung von Spezialwerkzeugen, Instrumenten, Schablonen usw. Mit zunehmender Leistung und Komplexität der Maschine werden die Anforderungen an auch seine Zuverlässigkeit steigt. Daher ist es sehr wichtig, dass diese Arbeiten von einem regelmäßigen Ausführenden ausgeführt werden, der den Ablauf der Kontrollen und die Besonderheiten der Befestigungsverbindungen der Maschine beherrscht.

Die Schmierung mit Flüssig- und Fettschmierstoffen ist vor allem durch erhöhte Anforderungen an die Sauberkeit sowohl der Schmierstoffe selbst als auch der Ölsammler gekennzeichnet. Darüber hinaus ist zur Reduzierung des Verschleißes der geschmierten Gelenke die Vorabentfernung des mit Verschleißprodukten verunreinigten Altschmierstoffes von großer Bedeutung. Eine Vielzahl von Schmierungsarten ist charakteristisch (von 2-3 bei täglicher Wartung bis 6-8 bei regelmäßiger Wartung). Ihre Vertauschung oder Vermischung ist unzulässig.

Die Schmierung mit plastischen (Fett-)Schmiermitteln zeichnet sich durch geringe Füllmengen (von einigen Gramm bis zu einigen zehn) aus, was darauf zurückzuführen ist, dass nur Schmiermittelschichten wirken, die direkt an die Reibflächen angrenzen. Daher ist die rechtzeitige Entfernung von verunreinigtem Fett von größter Bedeutung, was durch das Einfüllen einer neuen Portion Frischfett erreicht wird und erhebliche Drücke bis 100 atm und höher erfordert. Der Hauptnachteil dieser Schmiermethode ist jedoch eine große Anzahl von Punkten (die bei komplexen Maschinen mehrere Hundert erreichen), was die Arbeitsintensität stark erhöht, die 20-30% der Gesamtarbeitsintensität der Wartung erreicht.

Nassölgeschmierte Gelenke und Baugruppen haben eine deutlich höhere Kapazität. Wichtigste Voraussetzung ist der rechtzeitige Ölwechsel mit Reinigung des Behälters. Das Befüllen erfordert keinen großen Aufwand, erfordert aber eine gründliche Spülung der Systemelemente von verunreinigtem Fett.

Die Betankung zeichnet sich durch deutlich größere Mengen und eine höhere Frequenz (1-2 mal täglich), hohe Sauberkeitsanforderungen und die Notwendigkeit der Problematik aus. Hochleistungsgeräte sind unerlässlich, um Ausfallzeiten zu reduzieren.

Die Überprüfung des technischen Zustands der geregelten Einheiten und ihrer korrekten Funktion mit den erforderlichen Anpassungen der Einstellung sind die komplexesten Wartungsarbeiten, die sich in Bezug auf Kontroll- und Wiederherstellungsmethoden unterscheiden und in vielen Fällen eine tiefe vorläufige Demontage erfordern. Diese Operationen sind sehr arbeitsintensiv und erfordern die höchsten Qualifikationen des Ausführenden. Eine erhebliche Arbeitserleichterung und eine Verringerung der Arbeitsintensität wird durch die Verwendung von CIP-Methoden und geeigneten Instrumenten (Kraftstoffzähler, Momentoskope, Manometer, Kompressionsmesser, pneumatische Kalibratoren, Spielmesser, Anzeiger, Drosseldurchflussmesser, Voltammeter) usw. erreicht.

Die Überprüfung der Qualität der Verbrauchsmaterialien sowohl vor dem Tanken als auch während des Betriebs erfordert den Einsatz spezieller Geräte und in einigen Fällen Laboranalysen. Obwohl diese Vorgänge manchmal übersehen werden, werden sie rechtzeitig durchgeführt, um einen reibungslosen Betrieb der Maschinen zu gewährleisten.

Das Abdichten von Behältern, Luken, Flanschen und anderen Verbindungen von Traktoren und Landmaschinen gegen Staub und Feuchtigkeit, Öl-, Kraftstoff-, Wasseraustritt, Produktverlust (Mähdrescher) erfordert Sorgfalt beim Aufspüren von Leckagen und manchmal erhebliche Arbeitskosten in Verbindung mit dem Richten von Teile, Austausch von Dichtungen, Wellendichtringen, Gewindeerneuerung.

Das Entladen von beanspruchten Teilen während der Lagerung von Maschinen ist mit der Notwendigkeit verbunden, die Last zu entfernen und erfordert den Einsatz von Hebevorrichtungen, Ständern entsprechend der Größe, Form und dem Gewicht der zu entladenden Einheiten. Das Vorhandensein geeigneter Vorrichtungen und eine vernünftige Abfolge dieser Vorgänge erleichtern die Arbeit erheblich und verringern die Arbeitsintensität.

Die Lackierung und Korrosionsschutzbeschichtung von Maschinenoberflächen umfasst Reinigungs- und Beschichtungsarbeiten. Die Qualität der Malerei hängt von der Gründlichkeit der Reinigung ab. Um die Komplexität dieser Vorgänge zu reduzieren, müssen sowohl die einfachsten Werkzeuge als auch mechanisierte Mittel verwendet werden.

Anhand der charakteristischen Merkmale der verschiedenen im Wartungskomplex enthaltenen Vorgänge können die Hauptfaktoren ermittelt werden, die die Arbeitskosten bestimmen.

In erster Linie ist es die Häufigkeit der Operationen und die Anzahl der zu kontrollierenden und zu wartenden Stellen. Die Hauptreserve liegt hier in der Verbesserung von Maschinenkonstruktionen und verwendeten Betriebsmitteln.

Sehr wichtige Faktoren sind die Verfügbarkeit von gewarteten Plätzen und die Bequemlichkeit der Arbeit für den Auftragnehmer. Je nach Zugänglichkeitsgrad werden fünf Punkteabstufungen unterschieden.

Die Bequemlichkeit der Durchführung von Wartungsarbeiten wird in erster Linie durch die Bequemlichkeit der Körperhaltung des Darstellers bestimmt, die sich auf die Arbeitsintensität auswirkt.

Gleichzeitigkeit, Konsistenz, Konsistenz sind Faktoren, die von der Konstruktion der Maschine abhängen und die Anzahl der gleichzeitig im Service beschäftigten Personen und die Stillstandszeit der Maschinen im Service maßgeblich bestimmen. Um Ausfallzeiten und Arbeitsintensität zu reduzieren, ist eine klare Aufteilung der Arbeitsgänge nach den Qualifikationen der Ausführenden unter Berücksichtigung der Komplexität der einzelnen Arbeitsgänge und ihres technologischen Ablaufs von größter Bedeutung.

Die Verwendung von wissenschaftlich fundierten technologischen Karten der Betriebskoordination ermöglicht nicht nur die Reduzierung der Arbeitsintensität und der Maschinenstillstandszeiten um 12-20%, sondern auch die Verbesserung der Wartungsqualität.

Die Spannung, Sicherheit und Hygiene der Arbeit während der Durchführung von Wartungsarbeiten wirken sich auf die Produktivität der Ausführenden aus.

Während des gesamten Arbeitstages bleibt die Arbeitsproduktivität nicht konstant, sie ändert sich hauptsächlich unter dem Einfluss psychophysiologischer Faktoren. Die Art dieser Änderung hängt von der Schwierigkeit der Arbeit ab. Je schwieriger es im Hinblick auf den Grad der psychischen und körperlichen Belastung ist, desto länger ist die Zeit, in der sich der Ausführende an die Durchführung der Operationen anpasst, um dann in einen bestimmten Rhythmus einzutreten. Gefährliche Jobs erfordern mehr Aufmerksamkeit, was die Produktivität senkt. Hygienebedingungen sind von gleicher Bedeutung. Daher tragen Vorrichtungen, Vorrichtungen und Verfahren zur Durchführung von Arbeiten, die Spannungen reduzieren, die Arbeitssicherheit erhöhen und die erforderlichen hygienischen Bedingungen für die Durchführung von Wartungsprozessen bieten, zu einer Steigerung der Arbeitsproduktivität bei.

Der Wettbewerb der Meister-Einrichter ist von großer Bedeutung für die Einführung fortgeschrittener Erfahrungen in der Instandhaltung mit dem Einsatz mobiler technischer Mittel.

Solche Wettbewerbe können in mehreren Etappen durchgeführt werden. Auf den Höfen konkurrieren Meister-Einrichter. Sieger treten in Kreiswettbewerben gegeneinander an. Gewinner der regionalen Wettbewerbe - beim Finale regional (regional).

In feierlicher Atmosphäre werden die Gewinner geehrt. Das Protokoll der Jury wird verlesen, Preise, Auszeichnungen und Urkunden werden überreicht.

Die gemachten Fehler werden notiert und analysiert und die am besten geeigneten Techniken werden empfohlen.

Die Wettbewerbe werden zu einer visuellen Kunstschule und tragen zur breiten Einführung fortschrittlicher Methoden zur Wartung der Maschinen- und Traktorenflotte bei.

Die Erfahrung des Bogoduchovsky-Regionalverbandes "Selchoztekhnika" des Gebiets Charkiw verdient Aufmerksamkeit. Hier wurde die Wartung des Maschinen- und Traktorenparks der Kolchosen neu organisiert. Im Rahmen der Vereinbarung zwischen dem Regionalverband "Selkhoztekhnika" und der bewirtschafteten Kolchose verpflichtet sich diese, in den Unterabteilungen der Farm Wartungspunkte zu bauen und auszustatten, unter den qualifiziertesten Maschinenführern, Meistereinrichtern, Schlossern, Tankern und einen Stab von spezialisierten Serviceeinheiten zur eigenen Kontrolle vorzuhalten. Die Kollektivwirtschaft organisiert die Abrechnung der Betriebszeit von Traktoren in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch. Jeder Traktorfahrer erhält Coupons für eine bestimmte Kraftstoffmenge, je nach Zeitraum der technischen Wartung. Wenn die Kraftstoffcoupons aufgebraucht sind, muss der Bediener den Traktor zur Wartung abgeben. Der Fahrer erhält ohne Zustimmung des Vorarbeiters und der regelmäßigen Wartung keine neuen Coupons. So wird im Betrieb ein starres System der planmäßigen vorbeugenden Wartung der Maschinen eingeführt.

Der Verein "Selkhoztekhnika" verpflichtet sich seinerseits, das technische Management der Wartung der Maschinen- und Traktorenflotte zu organisieren, die nicht zerlegte Überprüfung des technischen Zustands der gelieferten Maschinen für die regelmäßige regelmäßige Wartung, die Versorgung der Kolchosen mit Ersatzteilen, den Austausch Lagereinheiten und deren rechtzeitige Lieferung an die Wartungspunkte.

Für die Betriebsführung der Instandhaltung der Maschinen- und Traktorenflotte wurden Dienstleistungen geschaffen: Engineering Control, Ersatzteilversorgung und ein Versandbüro.

Einer Gruppe von Kolchosen wird ein Ingenieur zugewiesen, der den Zustand der Maschinen- und Traktorenflotte des Betriebs überwacht.

Vor der Einstellung des Traktors für die komplexe Wartung Nr. 3 kontaktiert der Meistereinsteller per Funktelefon die Dispositionsstelle "Selkhoztekhnika" und ruft ein mobiles Diagnoselabor an.

Der Diagnoseingenieur, der mit dem Diagnoselabor anreist, bedient und nimmt die Merkmale der Aggregate, Systeme und Mechanismen des Traktors mit speziellen Geräten und Instrumenten auf. So wird ohne Demontage der technische Zustand zweifelhafter Gelenke, Aggregate und Mechanismen der Maschine geklärt. Je nach Diagnoseergebnis wird eine zusätzliche Ressource zugewiesen oder der Anpassungs- oder Austauschbedarf von Teilen und Baugruppen festgestellt. Es stellt sich oft heraus, dass nur eine Düse angepasst oder ausgetauscht werden muss, Läppventile von nur einem Zylinder. Basierend auf den Diagnoseergebnissen wird eine Liste für den Austausch einzelner Verschleißteile erstellt.

Am Tag vor dem Einrichten des Traktors für die aufwendige Wartung reicht der Servicetechniker einen Antrag für die benötigten Teile, Baugruppen und Spezialwerkzeuge beim Versandbüro „Selkhoztekhnika“ ein. Der Lieferservice Selchoztekhnika leitet die benötigten Teile und Baugruppen durch das Ringliefersystem,

Am Tag der komplexen Wartung treffen Spezialisten des Ingenieur- und Kontrolldienstes am Wartungspunkt der Kolchose ein. Sie unterstützen die Schlosser der Kolchosen bei komplexen Einstell- und Reparaturarbeiten und kontrollieren deren Qualität.

Erfahrungsgemäß kann CIP die Lebensdauer von ca. 70 % der befragten Traktoren von 250 auf 1500 Motorradstunden verlängern.

Die Erfahrung der Wartung des Maschinen- und Traktorenparks der Kolchosen durch den Bogoduchow-Verband "Selchoztekhniki" hat die großen Vorteile des technischen Diagnosedienstes gezeigt. Die technische Zuverlässigkeit der Maschinen hat sich deutlich erhöht. So wurde die Leerlaufzeit von Traktoren um das 2-fache, von Mähdreschern um das 3-fache reduziert. Dank der bewährten technischen Diagnose verlängert sich die Durchlaufzeit des Traktors um durchschnittlich 350 Motorradstunden.

Die Kosten für Reparaturen und Instandhaltung pro Hektar des bedingten Ackerlandes auf Kollektivwirtschaften, die von der Bohodukhiv-Vereinigung bedient werden, gingen um 18 Kopeken zurück. (bis zu 1 Rubel. 06 Kopeken), was im Bezirk mehr als 160 Tausend Rubel betrug. Sparen für das Jahr.

Der Bedarf an Ersatzteilen ist drastisch gesunken. Hatte früher jeder Betrieb eine große Anzahl von Ersatzteilen in Reserve gehalten, verfügen die Kolchosen der gesamten Region heute dank der rechtzeitigen und unterbrechungsfreien Ersatzteilversorgung und der Verfügbarkeit eines Austauschfonds für Komponenten und Baugruppen nur noch über die notwendigen Ersatzteile in Lagerhäusern und ihre Kosten sind um mehr als das Fünffache gesunken.

In der nach Kuibyshev benannten Staatsfarm in der Region Nordkasachstan konnte durch den Einsatz der CIP-Diagnose von Traktoren und Mähdreschern die Demontage des Motors um 30 % reduziert, der Maschinenverschleiß und der Ersatzteilbedarf stark reduziert werden.

Die Erfahrungen mit dem Einsatz der CIP-Diagnostik in staatlichen Farmen in Nordkasachstan, Tselinograd, Kustanai, Pavlodar und anderen Regionen haben gezeigt, dass hierdurch eine deutliche Reduzierung des Arbeitsaufwands und der Reparaturdauer, eine Reduzierung des Ersatzteilverbrauchs und Einsparungen von bis zu 80 Rubel für die Wartung. pro Jahr für die Erntemaschine.

Lassen Sie uns die Arbeitskosten für die Wartung von Traktoren nach folgender Formel ermitteln:

wobei З 0 die Gesamtarbeitsintensität von TO ist, Mann · h;

P TO-1, P TO-2, P TO-3, P STO - die Anzahl der TO-Typen nach Traktormarken;

m ist die Anzahl der Traktormarken;

Z TO-1, Z TO-2, Z TO-3, Z STO - die Arbeitsintensität verschiedener TO-Typen nach Traktormarken.

Gemäß den Wartungsplänen legen wir die Anzahl der Wartungszyklen für die Traktorenmarken fest.

Tabelle 6 - Die Anzahl der TO.

Der Aufwand der Durchführung von TR und KR wird nicht berücksichtigt, da Diese Art von Service wird in spezialisierten Reparaturbetrieben durchgeführt.

Um die Gesamtarbeitsintensität der Wartung zu bestimmen, müssen Sie die spezifische Arbeitsintensität nach Wartungsarten und Traktormarken kennen.

Tabelle 7 - Spezifische Arbeitsintensität von TO.

З 0 = 36 · 1,9 + 5 · 2,7 + 25 · 2,7 + 6 · 6,8+ 1 · 6,4 + 4 · 6,9 + 1 · 42,3 + 1 · 21,4 + 2 19,8 + 6 5,3 + 1 17,1 + 4 3,5 = 390,4 Personen h .

1.4 Berechnung des Assistentenbedarfs

Nach der Ermittlung der Gesamtarbeitsintensität ermitteln wir den Bedarf an Arbeitskräften, um Wartungsarbeiten in der stressigsten Zeit durchzuführen.

R = Z 0 / F R

wobei ФР - Arbeitszeitfonds des Vorarbeiter-Einstellers, h.

Zur Berechnung des Zeitbedarfs werden folgende Daten verwendet:

Anzahl Kalendertage im Jahr ………… ..365

Ruhetage …………………………………… 104

Feiertage …………………………… ..8

Arbeitstage ………………………………… ..253

F R = D R · T d ·

wobei Д Р - die Anzahl der Arbeitstage des geplanten Jahres;

T d = 7 h - Dauer der Schicht;

= 0,8 ... 0,85 - Nutzungskoeffizient der Schaltzeit.

F R = 253 7 0,8 = 1416,8 h.

P = 390,4 / 1416,8 = 0,276 → 1

Nehmen wir 1 Meistereinsteller.

Das erstellte Histogramm des Arbeitseinsatzes bestätigt die Berechnungsdaten (siehe Blatt 1 des grafischen Teils).

1.5 Empfehlungen an den Ingenieurdienst zur Organisation der Instandhaltung des Maschinen- und Schlepperparks

Der Zweck der Organisation der Wartung von Maschinen besteht darin, qualitativ hochwertige Wartungsarbeiten mit optimalem Arbeits- und Kostenaufwand durchzuführen. Dazu werden Spezialisierung und Arbeitsteilung genutzt, eine Reparatur- und Wartungsbasis für die Durchführung von Wartungen geschaffen, sie werden je nach Schicht ausgewählt Lebensbedingungen, bestimmte Organisationsmethoden und -pläne für die Durchführung von Wartungsarbeiten sowie Methoden zur Steuerung der Einstellung von Maschinen für die Wartung.

Um die Wartung komplexer Maschinen durchzuführen, kann dem Betrieb die folgende Wartungsmethode durch Fachpersonal empfohlen werden.

Der Fahrer des Traktors führt in jeder Schicht die Betriebseinfahrt der Maschine durch, führt die erforderlichen technologischen Regelungen je nach Arbeitsbedingungen durch, beteiligt sich an der periodischen und saisonalen Wartung, Störungsbeseitigung, Reparatur und Lagerung der Maschine.

Ein spezialisierter technischer Service führt die Wartung während des Betriebseinlaufs, die periodische und saisonale Wartung von Maschinen durch, beteiligt sich an der laufenden Reparatur von Traktoren und Landmaschinen.

Vor der Durchführung von TO-3 führt der Meistereinsteller (Diagnoseingenieur) vor der geplanten Wartung oder Überholung eine Ressourcendiagnose durch.

Die saisonale Wartung wird mit dem nächsten TO-1, TO-2 oder TO-3 kombiniert und an einer stationären Stelle im Zentralhof durchgeführt.

Bei der Wartung werden alle erkannten Fehler beseitigt. Das Öffnen des Motors, der Hydraulikaggregate oder der elektrischen Ausrüstung erfolgt in einer Werkstatt.

Jede Schichtwartung von Traktoren und Landmaschinen wird in der Regel vom Traktorfahrer zu Schichtbeginn auf dem Parkplatz der Maschine oder auf dem Feld durchgeführt. Jede Schichtwartung von Mähdreschern und anderen selbstfahrenden Erntemaschinen wird hauptsächlich zu einer Tageszeit durchgeführt, zu der die Maschine nicht bestimmungsgemäß verwendet werden kann, beispielsweise morgens bei Tau unter Beteiligung eines Mähdrescherführers. In diesem Fall müssen die Mähdrescher an einer Stelle installiert werden, um die Wartung zu erleichtern. Der Vorarbeiter führt wiederum die komplexesten Operationen durch, die eine spezielle Ausrüstung erfordern (Kontroll- und Einstellmechanismen, Ausblasen von Kühlern usw.).

Beim Rund-um-die-Uhr-Betrieb von Mähdreschern wird die Schichtwartung zweimal täglich von Facharbeitern ohne Beteiligung eines Mähdreschers durchgeführt.

TO-1 und TO-2 von Traktoren werden an stationären Posten des Betriebs (TsRM-PTO) sowie am Arbeitsplatz der Maschine mit mobilen TO-Einheiten durchgeführt.

Wartung-3-Maschinen werden in der Regel an den Wartungsposten des TsRM oder STOT durchgeführt. Wartung-3, ein Teil der zweiten Wartung und die saisonale Wartung von leistungsgesättigten Traktoren wird von den STOT-Kräften empfohlen.

Während der Feldarbeit reicht der Wartungsumfang aus, um nur einen Haupteinsteller unter Beteiligung von Schlepperfahrern zu laden. In dieser Hinsicht kann dem betrachteten Betrieb das folgende Schema zur Organisation der Instandhaltung empfohlen werden. Alle TO, außer TO-3, sollten in der Werkstatt der Zapfwelle und auf dem Schichtparkplatz an der Zapfwelle durchgeführt werden. Zur Wartung der Maschinen- und Zugmaschinen, deren schichtübergreifendes Abstellen im Feld organisiert ist, am Einsatzort ist es erforderlich, eine mobile Wartungseinheit für den Meistereinsteller zu sichern.

Die Verwaltung der Fahrzeugwartung sollte über Coupons, Wertmarken, Limitbücher, Servicehefte oder die automatische Abrechnung des Kraftstoffverbrauchs erfolgen.

Einheitliches Tarif- und Qualifikationsverzeichnis der Berufe und Berufe der Arbeitnehmer (ETKS), 2019
Teil Nr. 2 der Ausgabe Nr. 2 ETKS
Die Emission wurde durch den Beschluss des Arbeitsministeriums der Russischen Föderation vom 15.11.1999 N 45 . genehmigt
(geändert durch die Verordnung des Ministeriums für Gesundheit und soziale Entwicklung der Russischen Föderation vom 13.11.2008 N 645)

Einsteller von Landmaschinen und Traktoren

§ 58. Einsteller von Landmaschinen und Traktoren der 4. Kategorie

Beschreibung der Werke... Einstellung, Kontrolle und Einstellung von einfachen und mittelkomplexen Komponenten und Baugruppen von Landmaschinen, Traktoren und Mähdreschern. Durchführung aller Arten von Wartungsarbeiten an Traktoren der Traktionsklasse bis 3. Wartung und Störungsbeseitigung stationärer Geräte zum Einrichten, Kontrollieren und Einstellen von Landmaschinen. Registrierung der technischen Dokumentation für die Wartung der Maschinen- und Traktorenflotte. Fahren von Traktoren und Mähdreschern aller Marken.

Muss wissen: Vermittlung von gewarteten Traktoren, Mähdreschern, landwirtschaftlichen Maschinen und Geräten zur Wartung der Maschinen- und Traktorenflotte; Methoden zum Aufstellen von Maschinen und Geräten; Regulierungsvorschriften für Landmaschinen und Traktoren; Gerät, Zweck und Regeln für den Einsatz von Kontroll- und Messgeräten; Klempnerarbeiten im Rahmen der Arbeit eines Mechanikers für die Reparatur von Landmaschinen der dritten Kategorie.

Arbeitsbeispiele

1. Batterien - Elektrolytstand und -dichte prüfen.

2. Gasstrahl-Vakuumgerät - Einstellung und Einstellung.

3. Luftfilter und Ansaugrohre - auf Dichtheit und Widerstand prüfen.

4. Saugventile - Einstellung.

5. Zentrifugalölreiniger - Reinigen und Spülen.

6. Gasverteilungsmechanismen - Kontrolle und Einstellung des Spiels zwischen den Enden der Ventile und den Kipphebeln.

7. Pumpen-Regler und Schneckengetriebe - Einstellung.

8. Riemen und Ketten - Einstellung.

9. Dieselschmiersysteme - Ölwechsel mit Spülung.

10. Dieselkraftstoffsysteme - Einspritzdüseneinstellung.

11. Sprinklerwellen - Einstellung und Einstellung.

12. Sprinklerzylinderbremsen - Einstellung und Einstellung.

13. Sprinklerfarmen - Anpassung und Anpassung.

§ 59. Einsteller von Landmaschinen und Traktoren der 5. Kategorie

Beschreibung der Werke... Justieren, Prüfen und Justieren von komplexen Komponenten und Baugruppen von Landmaschinen, Traktoren und Mähdreschern. Durchführung aller Arten von Wartungsarbeiten für Traktoren der Traktionsklasse über 3 bis 4 und Mähdrescher mit stationären und mobilen Wartungsgeräten und tragbaren Diagnosekits. Diagnose einfacher und mittlerer Komplexität von Mechanismen und Aggregaten von landwirtschaftlichen Traktoren, Maschinen und Mähdreschern an Ständen. Bestimmung eines rationellen Arbeitsablaufs für die planmäßige Wartung von Traktoren, Landmaschinen und Mähdreschern und Qualitätskontrolle deren Umsetzung.

Muss wissen: Geräte verschiedener Marken und Typen von Traktoren, Mähdreschern und Landmaschinen; technische Bedingungen, Regeln für die Einrichtung und Anpassung von Einheiten und Mechanismen; Methoden und Modi zum Testen von Maschinen und Traktoren; Möglichkeiten zur Beseitigung von Fehlern im Anpassungs- und Testprozess; Ursachen des Verschleißes von Gegenstücken, Methoden zu deren Identifizierung und Beseitigung; Anordnung von Prüfständen; technologischer Prozess der planmäßigen Wartung und laufenden Reparatur; Konstruktionsmerkmale der verwendeten Kontroll- und Messgeräte; Klempnerarbeiten im Rahmen der Tätigkeit eines Mechanikers zur Reparatur von Landmaschinen der vierten Kategorie.

Arbeitsbeispiele

1. Zapfwellen - Kontrolle, Einstellung und Einstellung.

2. Lücken zwischen den Elektroden der Zündkerze - Kontrolle und Einstellung.

3. Automatischer Schutz - Kontrolle, Einstellung und Einstellung.

4. Kurbelgehäuse des Hauptmotors, Getriebe, Achsantriebe, Hinterachsen - überprüfen.

5. Lenkräder - Freilauf prüfen und einstellen.

6. Konsolen und Traversen - Einstellung der Hubgeschwindigkeit.

7. Magnetschalterkontakte - Kontrolle, Einstellung und Einstellung.

8. Sprinklermaschinen und Pumpstationen - Kontrolle und Einstellung der Ausrichtung der Einheiten.

9. Maschinen zur Getreidereinigung, Silageernte, zum Ausbringen von Düngemitteln, Aufnehmen und Pressen von Heu und Stroh - Steuerung, Einstellung und Einstellung.

10. Header-Rollen - Kontrolle, Einstellung und Einstellung.

11. Kupplungen von Hauptdieselmotoren und Anlassermotoren - Kontrolle, Einstellung und Einstellung.

12. Düsen - Einstellen der Gleichmäßigkeit des Wasserstrahls.

13. Wasserpumpen - Steuerung, Einstellung und Einstellung.

14. Finger der Segmente und Messerklemmen des Schneidwerks - Kontrolle, Einstellung und Einstellung.

15. Hauptzahnradlager - Steuerung, Einstellung und Einstellung.

16. Hydrauliksysteme von Traktoren und Maschinen - Steuerung, Einstellung und Einstellung.

17. Bremsen und Lenkung - Kontrolle, Einstellung und Einstellung.

18. Düsen - Kontrolle, Einstellung und Einstellung.

§ 60. Einsteller von Landmaschinen und Traktoren der 6. Kategorie

Beschreibung der Werke... Einstellung, Inspektion und Einstellung komplexer Aggregate und Baugruppen von Landmaschinen, Traktoren, auch energieintensiven, und Mähdreschern, deren Restaurierung. Durchführung aller Arten von Wartungsarbeiten an Traktoren der Traktionsklasse über 4 mit stationären, mobilen Wartungsgeräten und tragbaren Diagnosekits. Diagnose komplexer Mechanismen und Einheiten von landwirtschaftlichen Traktoren, Mähdreschern und anderen Maschinen. Organisation der Wartung und Winterlagerung von Maschinen und Traktoren, Einsatzplanung und Kontrolle über deren rechtzeitige Unterbringung zur Wartung und die Qualität der Wartung. Wartung von Landmaschinen, Traktoren und Mähdreschern zur Vorbereitung auf den Betriebseinlauf, während der Einlaufphase und am Ende.

Muss wissen: Konstruktionsmerkmale, kinematische und elektrische Schaltpläne von Traktoren und landwirtschaftlichen Mähdreschern, technologische und diagnostische Ausrüstung; Methoden zur Beurteilung des technischen Zustands von Maschinen; Methoden zur vollständigen Wiederherstellung und Härtung von verschlissenen Teilen; Klempnerarbeiten im Rahmen der Arbeit eines Mechanikers für die Reparatur von Landmaschinen der fünften Kategorie; Methoden zur Planung der Einstellung von Maschinen für die Wartung; Grundlagen der Ökonomie und Organisation der Produktion.

Arbeitsbeispiele

1. Kardanwellen - Kontrolle und Einstellung.

2. Laufbuchsen der Pleuel- und Hauptlager und Kolbenringe - Kontrolle und Einstellung.

3. Vergaser von Startmotoren, Hydrauliksysteme von Traktoren und Mähdreschern - Steuerung, Einstellung und Einstellung.

4. Ventilmechanismen von Motoren - Steuerung und Einstellung.

5. Stromversorgungssysteme, Kühlung, Schmierung, Lenkung, Kraftübertragung, elektrische Ausrüstung, Instrumentierung von landwirtschaftlichen Traktoren und Mähdreschern - Steuerung, Einstellung und Einstellung.

6. Kraftstoffpumpen - Steuerung, Einstellung und Einstellung.

7. Turbolader - Kontrolle, Einstellung und Einstellung.

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Vorwort zur Stellenbeschreibung

0,1. Das Dokument tritt ab dem Zeitpunkt seiner Genehmigung in Kraft.

0,2. Dokumententwickler: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,3. Das Dokument wurde vereinbart: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,4. Dieses Dokument wird periodisch in Abständen von höchstens 3 Jahren überprüft.

1. Allgemeine Bestimmungen

1.1. Die Position „Meistereinsteller für die Instandhaltung des Maschinen- und Traktorenparks der 6. Kategorie“ gehört zur Kategorie „Arbeiter“.

1.2. Qualifikationsanforderungen - Berufsausbildung. Die Weiterbildung. Berufserfahrung in einem technologienahen Beruf der 5. Kategorie - mindestens 1 Jahr.

1.3. Kennt und wendet bei Tätigkeiten an:
- die Struktur der verschiedenen Marken und Typen von Traktoren, Mähdreschern und Landmaschinen, ihre Konstruktionsmerkmale, kinematischen und elektrischen Diagramme;
- Konstruktionsmerkmale von technologischen und diagnostischen Geräten;
- Methoden zur Bewertung des technischen Zustands von Maschinen;
- technische Bedingungen, Regeln für die Einrichtung und Anpassung von Einheiten und Mechanismen;
- Methoden und Methoden zum Testen von Traktoren und landwirtschaftlichen Maschinen;
- Möglichkeiten zur Beseitigung von Fehlern im Einstellungs- und Testprozess;
- Ursachen des Verschleißes von Teilen, Methoden zu ihrer Erkennung und Beseitigung;
- technologischer Prozess der planmäßigen Wartung und der laufenden Reparaturen;
- Methoden der vollständigen Wiederherstellung und Härtung von verschlissenen Teilen;
- Methoden zur Planung der Wartung von Maschinen;
- Klempnerarbeiten im Rahmen der Arbeit eines Mechanikers für die Reparatur von Landmaschinen der 5. Kategorie;
- Grundlagen der Marktwirtschaft und der Produktionsorganisation;
- Regeln und Normen des Arbeitsschutzes, der industriellen Hygiene und des Brandschutzes.

1.4. Ein Wartungstechniker für Maschinen- und Zugmaschinenflotten der 6. Kategorie wird bestellt und auf Anordnung der Organisation (Unternehmen / Institution) entlassen.

1.5. Der Wartungstechniker für Maschinen- und Traktorenflotte der 6. Klasse berichtet direkt an _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.6. Der 6. Klasse Meistereinrichter für die Instandhaltung des Maschinen- und Traktorenparks überwacht die Arbeit von _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.7. Während der Abwesenheit wird der Haupteinsteller für die Wartung des Maschinen- und Traktorenparks der 6. Kategorie durch eine nach dem festgelegten Verfahren ernannte Person ersetzt, die die entsprechenden Rechte erwirbt und für die ordnungsgemäße Erfüllung der übertragenen Aufgaben verantwortlich ist zu ihm.

2. Beschreibung der Arbeit, Aufgaben und Pflichten

2.1. Justiert, kontrolliert und regelt besonders komplexe Komponenten und Baugruppen von Traktoren, Mähdreschern und anderen Landmaschinen, restauriert sie.

2.2. Führt alle Arten von Wartungsarbeiten für Traktoren der Traktionsklasse über der vierten mit Hilfe von stationären, mobilen Wartungsgeräten und tragbaren Diagnosesystemen durch.

2.3. Es diagnostiziert komplexe und vor allem komplexe Mechanismen und Baugruppen von Traktoren, Mähdreschern und anderen landwirtschaftlichen Maschinen.

2.4. Organisiert Wartung und Winterlagerung von Traktoren und Landmaschinen.

2.5. Führt die operative Kontrolle über die rechtzeitige Wartung von Maschinen und deren Qualität durch.

2.6. Führt die Wartung von Traktoren und Mähdreschern während der Vorbereitung zum betriebsmäßigen Einfahren, während der Einfahrzeit und am Ende des Einfahrens durch.

2.7. Überwacht unterstellte Mitarbeiter, kontrolliert deren Einhaltung der technologischen Vorschriften für die Wartung des Maschinen- und Traktorenparks, der sanitären und hygienischen Anforderungen.

2.8. Erstellt die Meldedokumentation für die Schicht.

2.9. Entspricht den Regeln und Vorschriften des Arbeitsschutzes, der Betriebshygiene und des Brandschutzes.

2.10. Kennt, versteht und wendet die aktuellen regulatorischen Dokumente im Zusammenhang mit seiner Tätigkeit an.

2.11. Kennt und erfüllt die Anforderungen der behördlichen Verordnungen zum Arbeits- und Umweltschutz, hält die Normen, Methoden und Techniken zur sicheren Arbeitsausführung ein.

3. Rechte

3.1. Der Meistereinsteller für die Wartung des Maschinen- und Traktorenparks der 6. Kategorie hat das Recht, Maßnahmen zur Vorbeugung und Beseitigung von Verstößen oder Unstimmigkeiten zu ergreifen.

3.2. Der Meistereinsteller für die Instandhaltung des Maschinen- und Traktorenparks der 6. Kategorie hat Anspruch auf alle gesetzlich vorgesehenen Sozialgarantien.

3.3. Der Meistereinrichter für die Instandhaltung des Maschinen- und Traktorenparks der 6. Kategorie hat das Recht, Hilfe bei der Erfüllung seiner Amtspflichten und der Ausübung von Rechten zu verlangen.

3.4. Der Meistereinrichter für die Instandhaltung des Maschinen- und Traktorenparks der 6. Kategorie hat das Recht, die Schaffung der für die Erfüllung der Amtspflichten notwendigen organisatorischen und technischen Voraussetzungen sowie die Bereitstellung der erforderlichen Geräte und Inventare zu verlangen.

3.5. Der Meistereinrichter für die Instandhaltung des Maschinen- und Traktorenparks der 6. Kategorie hat das Recht, sich mit den Entwurfsunterlagen seiner Tätigkeit vertraut zu machen.

3.6. Der Meistereinrichter für die Instandhaltung des Maschinen- und Traktorenparks der 6. Kategorie hat das Recht, Unterlagen, Materialien und Informationen, die zur Erfüllung seiner Aufgaben und Aufträge der Geschäftsführung erforderlich sind, anzufordern und zu erhalten.

3.7. Der 6. Klasse Meistereinrichter für die Instandhaltung des Maschinen- und Traktorenparks hat das Recht, seine beruflichen Qualifikationen zu verbessern.

3.8. Der Meistereinsteller für die Instandhaltung des Maschinen- und Traktorenparks der 6. Kategorie hat das Recht, alle im Rahmen seiner Tätigkeit festgestellten Verstöße und Ungereimtheiten zu melden und Vorschläge zu deren Beseitigung zu machen.

3.9. Der Meistereinrichter für die Instandhaltung des Maschinen- und Zugmaschinenparks der 6. Kategorie hat das Recht, sich mit den Dokumenten vertraut zu machen, die die Rechte und Pflichten der bekleideten Position, die Kriterien für die Beurteilung der Qualität der Erfüllung der Dienstpflichten, festlegen.

4. Verantwortung

4.1. Für die Nichterfüllung oder nicht rechtzeitige Erfüllung der durch diese Stellenbeschreibung übertragenen Pflichten und (oder) Nichtnutzung der eingeräumten Rechte ist der Meistereinsteller für die Instandhaltung des Maschinen- und Traktorenparks der 6. Kategorie verantwortlich.

4.2. Der Instandhalter des Maschinen- und Traktorenparks der 6. Klasse ist verantwortlich für die Nichtbeachtung der betrieblichen Arbeitsvorschriften, Arbeitsschutz, Sicherheit, Betriebshygiene und Brandschutz.

4.3. Der Wartungstechniker für Maschinen- und Traktorenflotten der 6. Kategorie ist für die Offenlegung von Informationen über eine als Betriebsgeheimnis eingestufte Organisation (Unternehmen / Institution) verantwortlich.

4.4. Ein Meistereinsteller für die Wartung der Maschinen- und Traktorenflotte der 6. Kategorie ist verantwortlich für die Nichterfüllung oder nicht ordnungsgemäße Erfüllung der Anforderungen der internen Regulierungsdokumente der Organisation (Unternehmen / Institution) und der gesetzlichen Anordnungen der Geschäftsführung.

4.5. Der Haupteinsteller für die Wartung des Maschinen- und Traktorenparks der 6. Kategorie ist für die im Rahmen seiner Tätigkeit begangenen Straftaten im Rahmen der geltenden Verwaltungs-, Straf- und Zivilgesetzgebung verantwortlich.

4.6. Ein Techniker für die Wartung eines Maschinen- und Zugmaschinenparks der 6. Kategorie ist verantwortlich dafür, der Organisation (Unternehmen / Institution) im Rahmen der geltenden Verwaltungs-, Straf- und Zivilgesetzgebung materielle Schäden zuzufügen.

4.7. Für die widerrechtliche Verwendung der erteilten behördlichen Befugnisse sowie deren Verwendung zu persönlichen Zwecken ist der Maschinen- und Sder 6. Klasse verantwortlich.

5. Arbeitsbeispiele

5.1. Traktoren, Motoren aller Marken und Modifikationen, die in der Landwirtschaft verwendet werden: Kontrolle über den Betrieb des Kurbeltriebs; Steuerung, Einstellung und Einstellung des Gasverteilungsmechanismus, Stromversorgungssystem, Schmier- und Kühlsysteme, Anlasser, Einspritzdüsen, Kupplungen, Lager des Hauptgetriebes, Bremsen und Lenkung, Hydrauliksysteme, Turbolader.

5.2. Mähdrescher für die Ernte von Getreide, Hülsenfrüchten, Industrie, Gemüse und Futterbereitung: Steuerung, Einstellung und Einstellung von Walzenvorsätzen, Schneidwerken, Hydrauliksystemen, Dreschvorrichtungen, Trennsystemen, Reinigung sowie Arbeitskörpern von Mechanismen.

5.3. Landmaschinen und andere Geräte: Steuerung und Regelung von Kardanwellen; Steuerung, Einstellung und Einstellung von Getreidereinigungsmaschinen für Düngung, Heu, Futter, Wasserpumpen, Vakuum; Reparatur und Justage von stationären und tragbaren Geräten und Stativen für die Diagnostik.