Wer sind die Besitzer von Automarken. Automarken - wem gehört wem

05/08/2010

Automobilindustrie litt immer darunter, dass es sehr schwierig war, die Beziehungen zwischen den produzierenden Unternehmen zu verstehen. Nachdem die globale Finanzkrise sie in fast allen Ländern massiv lahmgelegt hatte, begannen europäische und amerikanische Autogiganten, ihre Marken hektisch weiterzuverkaufen. In dieser Verwirrung wurde unklar, wer nun verantwortlich ist bekannte Marken... Online812 verfolgt komplizierte Geschichte Beziehungen der größten Automarken.

MIT Nur wenigen gelingt es, ihre Unabhängigkeit in einem umkämpften Markt zu schützen. Hauptsächlich größte Marken noch in den Händen der Familien ihrer Gründer. So zum Beispiel der Autokonzern Peugeot Citroen Bisher gehören 30,3% (45,1% der stimmberechtigten Aktien) der Peugeot-Familie. Die Aktien befinden sich ebenfalls im Besitz der Mitarbeiter des Konzerns (2,76%), es gibt auch eigene Aktien (3,07%). Der Rest der Aktien befindet sich im Streubesitz.

Übrigens, das Unternehmen Peugeot SA 38,2% der Anteile des Unternehmens erworben Citroën bereits 1974 und zwei Jahre später auf 89,95 %. So kontrolliert „Peugeot“ heute den vormals eigenständigen „Citroen“ fast vollständig.

Bayerisches Anliegen BMW, der 1959 Herbert Quandt praktisch im Alleingang vor dem Verkauf rettete, ist noch immer von seiner Familie abhängig. Ende der 50er Jahre interessierte sich ein Konkurrenzunternehmen Daimler-Benz für die unrentable deutsche Marke, aber Quandt verkaufte sie nicht und investierte selbst. Heute kontrollieren seine Witwe Joanna Quandt und die Kinder Stefan und Suzanne 46,6% der Anteile an BMW und leben recht gut. Stefan Quandt war zeitweise sogar stellvertretender Vorstandsvorsitzender des Unternehmens. Obwohl Ford, General Motors, Volkswagen, Honda und Fiat zu verschiedenen Zeiten sehr lukrative Deals angeboten haben, weigern sich Quandts Erben den Verkauf, weil sie den Erhalt der Marke mit der Familie als Ehrensache betrachten.

Ford-Motor geführt von William Ford Jr., Urenkel des berühmten Henry Ford. Henry Ford selbst träumte immer davon, alleiniger Eigentümer des Unternehmens zu sein. 1919 kauften Henry und sein Sohn Edsel die Aktien des Unternehmens von anderen Aktionären und wurden alleinige Eigentümer ihrer Idee. Es besteht kein Zweifel, dass die Aktien problemlos an sie verkauft wurden, denn die ersten Aktionäre waren: ein Kohlenhändler, sein Buchhalter, ein Bankier, der dem Kohlenhändler vertraute, zwei Brüder, die eine Werkstatt für Motorenbau hatten, ein Zimmermann, zwei Anwälte, ein Angestellter, Inhaber eines Trockenwarenladens und ein Mann, der Windturbinen und Luftgewehre herstellte.

Später wurde das Geschäft immer vererbt. So übergab der Vater des jetzigen Direktors, der aus dem Verwaltungsrat ausschied, die Regierungsgeschäfte an seinen Sohn, blieb aber der größte Aktionär. Im Januar 1956 wurde die Ford Motor Company wieder eine Aktiengesellschaft. Im 21. Jahrhundert hat das Unternehmen rund 700.000 Aktionäre. Gleichzeitig besitzt die Familie Ford 40% der stimmberechtigten Aktien, die die Hauptpolitik des Unternehmens bestimmen, und der Rest der Aktien befindet sich im freien Verkehr.

Etwas früher als andere, durchlebte Ford 2007 eine schwere Krise. Er verlor in einem Jahr 12,7 Milliarden Dollar. Die Familie Ford versuchte, die Situation zu überwinden, musste sogar den Familienbesitz verkaufen und auf ein kleineres Anwesen umziehen. Um dennoch irgendwie aus dem Schuldenloch herauszukommen, musste der Konzern verkaufen Aston Martin(das sich zu 100 % im Besitz von Ford befand) an ein Investorenkonsortium für 925 Millionen US-Dollar. Bis 2008 unter Druck Japanische Konkurrenten, die Situation wurde nur noch schlimmer. Die Aktionäre begannen, Ford-Aktien loszuwerden. So auch einer der größten Investoren, der Milliardär Kirk Kerkorian, der seinen Anteil am Unternehmen auf 4,89% (107 Millionen Aktien) reduzierte.

Bis vor kurzem konnte sich "Ford" mit zwei weiteren rühmen Britische Marken- Jaguar (1989 kaufte Ford Jaguar für 2,5 Milliarden Dollar) und Land Rover (2000 wurde Ford für 2,75 Milliarden Dollar von BMW gekauft). 2008 wurden beide Marken aufgrund hoher Schulden zum Verkauf angeboten. Im Juni 2008 wurden sie von den Indianern gekauft Tata-Motoren.

Im März 2010 hat der schwedische Autogigant Volvo eine Einigung mit dem chinesischen Unternehmen Zhejiang Geely über Verkauf von Volvo Autos für 1,8 Milliarden Dollar. Im August das des Jahres Ford wie ein ehemaliger Volvo-Besitzer, erhielt von Geely 1,3 Milliarden Dollar in bar und 200 Millionen Dollar in Gutschriften. Bis Ende des Jahres werden die Chinesen zudem weitere 300 Millionen Dollar auf Fords Konten überweisen.

Heute besitzt Ford Motor neben Autos mit eigenem Namen die Marken Lincoln und Mercury. Ford besitzt außerdem 33,4% an Mazda und 9,4% an der Kia Motors Corporation.

Deutsch Porsche im Besitz der Familien Porsche und Piech - den Erben des Firmengründers Ferdinand Porsche und seiner Schwester Louise Piech. Der Familienclan besitzt wesentliche Entscheidungsanteile des Unternehmens und einen kleinen Teil der an den deutschen Börsen notierten Vorzugsaktien. Übrigens hat die schlaue kleine Familie einen ganz großen Einfluss auf den deutschen Automarkt. So zum Beispiel Ferdinand Pich (Enkel von Ferdinand Porsche), der von 1993 bis 2002 Volkswagen leitete.

2009 erwarb das Familienunternehmen seinen ersten ausländischen Großaktionär. Es war das Emirat Katar, das 10 % der Anteile der Holding aufkaufte.

Übrigens das Unternehmen selbst Volkswagen tatsächlich im Besitz von Porsche und umgekehrt - Volkswagen hält seit 2009 49,9 % der Aktien der Porsche AG.

Anfangs war der Volkswagen-Autobauer in Staatsbesitz. Erst 1960 wurde sie in eine Aktiengesellschaft umgewandelt, an deren Kapital der Bund und der Niedersächsische Staat jeweils 20 % der Anteile erhielten. Im Jahr 2009 waren die Hauptaktionäre des Konzerns: 22,5% - Porsche Automobil Holding SE, 14,8% - Niedersachsen, 30,9% - Privataktionäre, 25,6% - Ausländische Investitionsinstitute, 6,2% - Deutsche Investitionsinstitute. Im August 2009 haben die Porsche SE und der Volkswagen Konzern vereinbart, dass Volkswagen und die Porsche AG bis 2011 endgültig verschmolzen werden.

Die Divisionen des Volkswagen-Konzerns sind neben der eigenen Produktion derzeit: Audi (von Daimler-Benz 1964 übernommen), Seat (seit 1990 hält der Volkswagen-Konzern 99,99% der Anteile), Škoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini (der 1998 wurde die Tochtergesellschaft von Audi übernommen).

Hyundai-Motor"Von den Knien auferstanden" nur eine Person - Chung Mong Ku, der älteste Sohn des Gründers des Hyundai-Industriekonzerns. In den späten 90er Jahren nahm er die Qualität von Autos ernst. In nur 6 Jahren konnte der Koreaner den Umsatz auf dem US-Markt um 360% steigern und den vierten Platz unter den importierten Marken einnehmen.

Heute sind 4,56 % der Hyundai-Aktien im Besitz des National Pension Service von Südkorea, der Chung hasst und seine Wiederwahl jedes Mal auf jede erdenkliche Weise verhindert. Im Prinzip sind ihre Zweifel verständlich - 2007 wurde der 72-jährige Chung wegen Unterschlagung von 90 Milliarden Won (77 Millionen Dollar) zu drei Jahren Gefängnis verurteilt betrügerische Pläne... Später setzte das Berufungsgericht die Strafe aus und versetzte Chung in den Zivildienst, doch sein Ruf war unwiederbringlich verloren. 2010 forderte das Bezirksgericht Seoul den ehemaligen Vorstandsvorsitzenden noch auf, eine Entschädigung in Höhe von 70 Milliarden Won (rund 60 Millionen Dollar) für von ihm getroffene Geschäftsentscheidungen zu zahlen, die für Hyundai ungünstig waren.

Gesellschaft Kia-Motoren heute ist es der zweitgrößte südkoreanische Hersteller und der siebte weltweit. Sie betritt Hyundai-Kia Automotive Group und ist im Wesentlichen im Besitz von Hyundai Motor Co. (38,67% der Aktien), Ford Motor (9,4%), Credit Suisse Financial (8,23%), Mitarbeiter (7,14%), Hyundai Capital (1,26%).

Ein weiterer großer asiatischer Hersteller ist ein Konzern Suzuki-Motor, hält nur 16,9 % der Aktien in der eigenen Bilanz. Der Rest gehört: Millea Holdings - 3,86%, Mitsubishi UFJ Financial Group - 3,28%, General Motors - 3%, weitere 16,24% der Aktien befinden sich im Streubesitz. Im Januar dieses Jahres trat die Volkswagen AG dem größten Aktionär von Suzuki Motor bei, der 19,9 % der Anteile für 222,5 Milliarden Yen (2,5 Milliarden US-Dollar) kaufte. Suzuki erwarb dabei das Recht, die Anteile des deutschen Konzerns für die Hälfte dieses Betrags zu erwerben.

Anliegen Renault in den letzten 60 Jahren ist es allmählich der staatlichen Kontrolle entgangen. Bis 1945 war Renault zu 100 % in Privatbesitz. Während des Krieges wurden jedoch die Fabriken des Unternehmens zerstört und Louis Renault selbst wurde der Kollaboration mit den Nazis beschuldigt und verurteilt. Ein großer Geschäftsmann starb im Gefängnis, und seine Firma wurde erfolgreich verstaatlicht. Im Laufe der Jahre begann jedoch der Staatsanteil zu sinken. Und war Renault 1996 zu mehr als der Hälfte in Staatsbesitz, so hielt es 2005 bereits 15,7 % der Anteile. Im Jahr 1999 Renault und Nissan sind die wohl stärkste Automobilallianz aller Zeiten eingegangen. Nissan ist zu 44,4% im Besitz des französischen Herstellers, und Renault wiederum gab den Japanern 15% der Anteile ab.

Der fünftgrößte Automobilkonzern Daimler Chrysler sehr gern die Araber. Der Eigentümer der Top-Marken Maybach, Mercedes-Benz, Mercedes-AMG und Smart hat den arabischen Investmentfonds Aabar Investments (9,1%) als Hauptaktionär, der kuwaitische Staat besitzt 7,2% der Anteile, rund 2% gehören dazu ins Emirat Dubai. Überraschend ist unser KAMAZ neben solchen Marken, von denen Daimler 2008 10 % der Anteile übernommen hat. Der deutsche Autobauer zahlte für die Anteile an KAMAZ sofort 250 Millionen Dollar und ließ 50 Millionen bis 2012 übrig. Durch die Transaktion erhielt Daimler einen Sitz im Vorstand von KAMAZ. Im Februar dieses Jahres kaufte der Konzern weitere 1 % der Anteile an einem Lkw-Hersteller.

Übrigens besitzt DaimlerChrysler in anderen Unternehmen ein großes Aktienpaket: 85,0 % an Mitsubishi Fuso Truck and Bus, 50,1 % an Automotive Fuel Cell Cooperation, 19,9 % an Chrysler Holding LLC (2007 waren 80,1 % der Anteile der Sparte für 7,4 Milliarden US-Dollar an den privaten Investmentfonds Cerberus Capital Management, LP verkauft), 10,0 % Tesla-Motoren, 7,0 % Tata Motors Ltd.

japanisch Toyota Motor Corp., dessen Präsident der Enkel des Firmengründers Akio Toyoda ist, gehört zu 6,29 % der Master Trust Bank of Japan, 6,29 % - Japan Trustee Services Bank, 5,81 % - Toyota Industries Corporation, 9 % sind eigene Aktien.

General Motors, lange Zeit eine führende Position in Automobilmarkt, derzeit staatlich kontrolliert (61% der Anteile). Ihre Hauptaktionäre sind: die Regierung von Kanada (12%), die United Auto Workers Union of the USA (17,5%). Die restlichen 10,5 % der Aktien wurden auf die größten Gläubiger aufgeteilt.

Der berühmte Autohersteller besitzt immer noch von Chevrolet-Marken, Pontiac, Buick, Cadillac und Opel. In jüngerer Zeit hielt er auch eine Mehrheitsbeteiligung an der schwedischen Saab(50%), aber nach der Krise verkaufte das Unternehmen im Januar 2010 an einen niederländischen Hersteller Sportwagen Spyker-Autos.

Im Sommer 2008 beschloss General Motors, die Marke Hummer zu verkaufen, und versuchte fast ein Jahr lang, sie an die Chinesen, dann die Russen, dann die Inder zu verkaufen. Infolgedessen scheiterte der einzige vielversprechende Deal mit der chinesischen Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co und am 26. Mai 2010 vom Band Allgemeine Pflanze Motoren im amerikanischen Shreveport rollten vom letzten SUV der Marke.

Darüber hinaus war General Motors Großaktionär mehrerer Unternehmen. In jüngerer Zeit hielt er beispielsweise 20 % der Anteile an den japanischen Unternehmen Fuji Heavy Industries (Subaru-Autos) und der Suzuki Motor Corporation sowie 12 % an Isuzu Motors. .

Vor fast dreißig Jahren sagte der legendäre Lee Iacocca voraus, dass es zu Beginn des 21. Jahrhunderts nur noch wenige Autohersteller auf der Welt geben würden. Ex-Präsident Ford und Chrysler haben die Trends in der Entwicklung der globalen Autoindustrie perfekt erkannt, und daher überrascht es nicht, dass ihre Vorhersagen fast vollständig bestätigt wurden.

Es scheint nur, dass es viele unabhängige Autohersteller auf der Welt gibt. Tatsächlich ist die überwiegende Mehrheit Autofirmen sind Mitglieder verschiedener Gruppen und Allianzen. Genauer gesagt, Lee Iacocca hat sich in allem als richtig herausgestellt – derzeit gibt es wirklich nur noch wenige große Autohersteller auf der Welt, die den Weltautomarkt tatsächlich unter sich aufteilen.

Hinsichtlich ehemaliger Standort Lee Iacocchis Werk - Ford und Chrysler, diese Säulen der amerikanischen Autoindustrie, erlitten zusammen mit General Motors die schwersten Verluste während der Wirtschaftskrise, und sie haben solche Verluste in ihrer gesamten Geschichte nicht erlebt. General Motors und Chrysler gingen bankrott, und Ford überlebte nur wie durch ein Wunder. Der Preis des Überlebens war jedoch sehr hoch. teurer preis... Ford hat die Premium-Sparte der Premiere Automotive Group verloren, zu der Jaguar, Volvo und Land Rover gehörten. Darüber hinaus musste Ford den britischen Supersportwagenhersteller Aston Martin verkaufen, die Mehrheitsbeteiligung an Mazda loswerden und die Marke Mercury liquidieren. Derzeit sind nur noch zwei Marken aus dem einst riesigen Ford-Imperium übrig – Ford selbst und Lincoln.

General Motors erlitt nicht weniger schwere Verluste. Die Amerikaner verloren SAAB, Hummer, Saturn, konnten aber trotz Insolvenz Opel und die wertvollste Marke Daewoo verteidigen. General Motors umfasst derzeit Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden und Vauxhall. Außerdem hat der amerikanische Konzern ein russisches Joint Venture GM-AvtoVAZ, das SUVs produziert. Chevrolet niva.

Chrysler ist der amerikanische Konzern von nun an strategischer Partner von Fiat, der bereits Marken wie Alfa Romeo, Ferrari, Maserati, Lancia unter seiner Fittiche versammelt hat. Jetzt sind Chrysler, Jeep, Dodge und Ram dazugekommen.

In Europa liegen die Dinge ganz anders als in Amerika. Die Krise hat auch die Kräftebündelung angepasst, aber die Position der Giganten der europäischen Autoindustrie hat dies nicht beeinflusst. Mit der Übernahme von Porsche im Jahr 2009 baut Volkswagen seine Markensammlung weiter aus. Der Volkswagen Konzern umfasst mittlerweile neun Marken – Volkswagen, Audi, Porsche, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Skoda, Seat und den Lkw-Hersteller Scania. Möglicherweise wird dieses Unternehmen bald durch Suzuki ergänzt - 2009 kaufte der Volkswagen-Konzern 20 % der Anteile an Suzuki Motor.

Zwei andere große deutsche Autohersteller, die Daimler AG und BMW, können sich nicht mit einer solchen Markenfülle rühmen. Daimler AG fertigt Fahrzeuge für nach Mercedes-Marken, Maybach und Smart, und BMW besitzt neben der gleichnamigen Marke auch Rolls-Royce und Mini.

Ein weiterer großer globaler Autohersteller ist die Renault-Nissan-Allianz, zu der Marken wie Renault, Dacia, Nissan, Infiniti und Samsung gehören. Darüber hinaus ist Renault mit 25 % an AvtoVAZ beteiligt, sodass die Marke Lada fortan auch in den Einflussbereich der französisch-japanischen Allianz fällt.

Ein weiterer großer französischer Autohersteller, der PSA-Konzern, besitzt die Marken Citroen und Peugeot.

Von allen japanischen Autoherstellern hat nur Toyota eine gute Sammlung von Marken - Lexus, Scion, Daihatsu und Subaru. Außerdem gehört der Lkw-Hersteller Hino zu Toyota Motor.

Hondas Leistung ist viel bescheidener. Neben der Premiummarke Acura und der Motorradabteilung haben die Japaner nichts mehr zu prahlen.
In den letzten Jahren ist die Hyundai-Kia-Allianz schnell in die Riege der Marktführer der globalen Automobilindustrie vorgedrungen. Die Allianz produziert derzeit Fahrzeuge für Hyundai-Marken und Kia, aber die Koreaner planen, in naher Zukunft eine Premiummarke zu schaffen. Unbestätigten Informationen zufolge wird es Genesis heißen.

Aus Fusionen und Übernahmen der letzten Jahre möchte ich den Übergang zur Kenntnis nehmen Volvo-Marken unter Kontrolle Chinesische Geely und der Kauf der britischen Premiummarken Jaguar und Land Rover durch Indian Tata Motor. Am kuriosesten in dieser Reihe ist die Übernahme der schwedischen Marke SAAB durch den winzigen niederländischen Supersportwagenhersteller Spyker.

Von der einst mächtigen britischen Autoindustrie gibt es heute nur noch Erinnerungen. Die berühmtesten britischen Autohersteller haben längst ihre Unabhängigkeit verloren, aber noch klein Englische Firmen an ausländische Eigentümer weitergegeben. Die legendäre Firma Lotus gehört der malaysischen Proton und MG wurde von der chinesischen Firma SAIC gekauft. Gleichzeitig verkaufte SAIC Koreanisch SsangYong Motor an den indischen Autohersteller Mahindra & Mahindra.

All diese Akquisitionen, Vereinigungen, Allianzen und strategische Partnerschaft beweisen erneut, dass Lee Iacocchi Recht hat. In der modernen Welt können einzelne Firmen nicht mehr überleben. Es gibt natürlich Ausnahmen wie den englischen Morgan, den japanischen Mitsuoka oder den gleichen malaysischen Proton. Aber diese Firmen sind im wahrsten Sinne des Wortes unabhängig. In der globalen Automobilindustrie hängt davon absolut nichts ab. Aber um Autos zu Hunderttausenden im Jahr zu verkaufen, ganz zu schweigen von Millionen, muss man ein sehr starkes "Heck" haben. Die entweder von Partnern bereitgestellt wird, wie im Fall der Renault-Nissan-Allianz, oder einer ganzen Reihe von Marken, wie es der Volkswagen-Konzern praktiziert. Aber Firmen wie Mazda oder Mitsubishi werden in Zukunft immer mehr Schwierigkeiten bekommen. Und wenn Mitsubishi-Partner von PSA bereit sind, jede erdenkliche Hilfe zu leisten, dann muss Mazda mit allen Härten allein kämpfen. Und in der modernen Welt wird es von Tag zu Tag schwieriger. Wovor warnte Lee Iacocca vor etwa dreißig Jahren?

Alexander Plechanow

Unsere Welt verändert sich rasant. Alles, was gestern populär war, kann heute plötzlich das Interesse der Öffentlichkeit verlieren. Die Zeit verändert alles um uns herum. Das gleiche gilt für die automobile Welt... Noch gestern schienen viele fantastisch, aber heute denken wir manchmal gar nicht daran, wie komplex moderne Autos geworden sind.

Aber mit der Entwicklung der Autoindustrie ändert sich auch die Ausrichtung der Kräfte auf dem Automarkt. Zum Beispiel in jüngerer Zeit Koreanische Autos niemand hat es ernst genommen. Heute konkurrieren sie auf Augenhöhe mit vielen europäischen und japanischen Marken.

In dieser komplexen modernen Realität ist es manchmal schwierig, den Überblick zu behalten. Wissen Sie zum Beispiel, zu welchen Autounternehmen gehören? berühmte Autos Marken? Weißt du, dass Deutsche Mark « Opel»Ist seit langem im Besitz eines amerikanischen Unternehmens. Oder dass die legendäre schwedische Marke „ Volvo»Ist jetzt zu 100 % im Besitz eines chinesischen Konzerns?

Lassen Sie uns herausfinden, wie die globale Autoindustrie aussieht. Dazu haben wir alle bekannten Automarken nach Konzernen sortiert, die sie besitzen. Dank unseres Katalogs können Sie herausfinden, welche Automarke zu einem bestimmten Autounternehmen gehört.

Japanische Autohersteller

Toyota Motor Automarken

- eines der größten Unternehmen der Welt, das sich mit der industriellen Herstellung von Fahrzeugen beschäftigt. Toyota ist seit einigen Jahren der meiste großer Hersteller Autos der Welt.

Das Hauptgeschäft von Toyota Motor ist die Produktion von Pkw, Lkw und Bussen, die unter verschiedene Marken... Hier ist eine Liste von Automarken, die zum Autokonzern Toyota Motor gehören:

, Daihatsu, Hino, Ranz, (Scion - die Marke hörte 2016 auf zu existieren)

Honda Automarken

Es ist der weltweit führende Hersteller von Kraftfahrzeugen und Automobilen. Die Hauptbereiche des Unternehmens beschäftigen sich mit der Entwicklung und Produktion verschiedener Kraftfahrzeuge, vom Moped bis zum Sportmotorrad. Das Unternehmen hat sich in letzter Zeit zu einem weltweit führenden Unternehmen in der ATV-Produktion entwickelt.

Doch trotz der klaren Betonung der Produktion von Motorrädern und anderen Kraftfahrzeugen gehört das japanische Unternehmen „Honda Motor“ auch zu den größten der Automobilindustrie. Der japanische Autobauer produziert jedes Jahr viele Automodelle.

Hier ist eine Liste von Automarken, die im Besitz von Honda Motor sind:

Akura,

Suzuki Motor Corporation

Das japanische Unternehmen „Suzuki Motor Corporation“ ist einer der größten Automobilkonzerne der Welt. Suzuki Motor stellt Lastkraftwagen und Autos her. Darüber hinaus ist das Unternehmen ein globaler Hersteller von Kraftfahrzeugen und Bootsmotoren.

Hier ist eine Liste der Automarken der Suzuki Motor Corporation:

Maruti,

Mazda-Motor

Mazda Motor ist Japans größter Autohersteller und auch der größte in der globalen Autoindustrie. Die Haupttätigkeit des Unternehmens ist die Herstellung von Automobilen. Die Autofabriken des Unternehmens befinden sich in vielen Ländern der Welt.

Mazda Motor produziert Autos unter der Marke:

Fuji Heavy Industries

Fuji Heavy Industries ist seit 1917 in Betrieb. Während des Zweiten Weltkriegs war das Unternehmen der größte Flugzeughersteller der Welt. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde der japanische Konzern „Fuji Heavy Industries“ durch den Zusammenschluss mehrerer Unternehmen zum größten Autohersteller der Welt.

Fuji Heavy Industries stellt auch Überlandbusse her. Das Unternehmen fertigt auch Militärhubschrauber für die japanische Armee. Einschließlich Japanische Sorge ist ein weltweit bekannter Hersteller von zivilen Hubschraubern.

Hier ist eine Liste der Automarken von Fuji Heavy Industries:

Renault-Nissan-Allianz

Die Renault-Nissan-Allianz ist die weltweit größte Automobilallianz zweier Unternehmen - Japanisches Unternehmen Nissan und französischer Renault. Dank an Gemeinsame Aktivitäten, produzieren Unternehmen viele Automodelle auf der ganzen Welt.

Außerdem ist die Renault-Nissan-Allianz Anteilseigner einer Reihe von Automarken in verschiedene Länder die Welt. 2009 schlug unsere Regierung Renault beispielsweise vor, Avtovaz gemeinsam zu entwickeln. Infolgedessen begann die Renault-Nissan-Allianz mit der Modernisierung Produktionskapazität Autowerk in Togliatti.

Dank der Investitionen und der Erneuerung der Produktionslinien in den letzten Jahren sind mehrere neue Modelle der Marke Lada vom Band des Werks gelaufen, die in Russland populär geworden sind.

, Dacia, Datsun, Samsung, Venucia

Amerikanische Autohersteller

General Motors

General Motors ist seit 77 Jahren der größte Automobilhersteller der Welt. Leider verlor das Unternehmen aufgrund der Finanzkrise im Jahr 2008 seine führende Position auf dem globalen Automarkt. Heute belegt "General Motors" in Bezug auf Produktion und Verkaufszahlen nur noch den 3. Platz weltweit, hinter Marken wie "Toyota" (1. Platz) und "Volkswagen" (2. Platz).

General Motors mit dem Kurznamen GM verfügt über Produktionsstätten in 35 Ländern der Welt. GM-Produkte sind in 192 Ländern auf der ganzen Welt vertreten. Es ist eines der ältesten Autounternehmen der Welt mit einer erstaunlichen Geschichte.

Das Unternehmen produziert derzeit Autos unter den folgenden Marken:

Alpheon, Baojun, Buick, GMC, Jie Fang, Holden, Ravon, Vauxhall, Wuling

Ford Motor Company

Derzeit belegt das amerikanische Unternehmen "Ford" weltweit den vierten Platz unter allen Autoherstellern der Welt. Auf Amerikanischer Markt das Unternehmen rangiert beim Umsatz an dritter Stelle, hinter Konzernen wie General Motors und Toyota.

Das Unternehmen ist derzeit der weltweit größte Hersteller von Pkw, SUV, Crossover und Nutzfahrzeuge... Die Produktionsstandorte des Konzerns befinden sich in vielen Ländern der Welt. Auch in Russland, wo die Veröffentlichung vieler beliebter Modelle lokalisiert ist.

Hier ist eine Liste von Automarken, die zur Ford Motor Company gehören:

Lincoln, Troller, FPV

Fiat Chrysler Automobile (FCA-Gruppe)

"FCA Group" ist ein multinationaler Automobilkonzern, der heute der siebtgrößte weltweit ist Autoanliegen... Dieses Unternehmen wurde 2009 nach der Fusion von Fiat mit Chrysler gegründet.

Der Konzern "FCA Group" ist in mehrere Divisionen unterteilt: "FCA Italy" und "FCA USA".

Diese Gruppe von Automobilunternehmen besitzt die folgenden Marken:

Abarth, Fiat, Lancia, Dodge, Ram Truck,

Deutsche Autohersteller

Volkswagen AG (VW-Konzern)

Der deutsche Automobilkonzern Volkswagen AG besitzt eine Vielzahl von Divisionen auf der ganzen Welt und andere Unternehmen, die in der Automobilindustrie tätig sind. Der VW-Konzern ist einer der Marktführer in der globalen Automobilindustrie.

Das Unternehmen beschäftigt offiziell rund 375.000 Mitarbeiter. Die Produktion von Pkw unter der Führung der „Volkswagen AG“ wird in mehr als 20 Ländern weltweit organisiert. Die Haupttätigkeit des Unternehmens bezieht sich auf Serienproduktion Automobilprodukte.

Hier ist eine Liste der Automarken, die zur Volkswagen AG (VW-Konzern) gehören:

,, MAN AG

Daimler AG

Der größte deutsche Automobilkonzern „Daimler AG“ ist nicht nur einer der Marktführer auf dem europäischen Automarkt, sondern auch einer der größten Automobilkonzerne der Welt.

Das Unternehmen beschäftigt sich neben der Herstellung von Personenkraftwagen auch mit der Herstellung von Lastkraftwagen Fahrzeug, diverse Busse und Kraftfahrzeuge.

Hier ist eine Liste von Automarken, die zur Daimler AG gehören:

, Mercedes-Smart Automobile, Western Star, Thomas Built Buses, Setra, BharatBenz

BMW Group (Bayerische Motoren Werke AG)

BMW Group ist ein großer Autohersteller Luxusautos, Motorräder und Fahrräder. Dieses Unternehmen ist einer der Marktführer im weltweiten Verkauf von Premium-Luxusautos.

Hier ist eine Liste der Automarken, die zur BMW Group gehören:

,

Russische Autokonzerne

Sóllers

Sollers ist der größte Automobilkonzern Russlands, der sich mit der industriellen Produktion von Fahrzeugen sowohl russischer Automarken (UAZ) als auch ausländischer (SsangYong, Ford, Toyota) beschäftigt. Darüber hinaus stellt Sollers Lastkraftwagen und kommerzielle Busse her.

Hier ist eine Liste der Automarken von Sollers:

Gruppe "Russische Autos"

Die Russian Cars Group ist ein wichtiger Teilnehmer auf dem russischen Automarkt. So produziert das Unternehmen neben der Herstellung von Flugzeugen und Straßenbaugeräten auch Autos unter der Marke GAZ.

Hier ist eine Liste von Automarken, die zur Gruppe Russian Cars gehören:

Indische Autohersteller

Tata-Motoren

Tata Motors ist ein bedeutender globaler indischer Automobilkonzern, der Autos und Lastwagen herstellt. Das Unternehmen stellt auch Busse, Nutzfahrzeuge, Militärausrüstung und Baumaschinen her. In Bezug auf Produktion und Größe liegt Tata Motors auf Platz 5 der Welt.

Bezogen auf das Produktionsvolumen von Nutzfahrzeugen liegt der indische Konzern weltweit auf Platz 4. Aber das Überraschendste ist, dass Tata auch bei der Produktion von Busausrüstung weltweit den 2. Platz belegt.

Hier ist eine Liste von Automarken, die zur Tata Motors-Gruppe gehören:

, Tata, Tata Daewoo

Mahindra & Mahindra Limited

Mahindra & Mahindra Limited ist Indiens größter Auto- und Traktorenhersteller. Einschließlich dieser Firma produziert Spezialausrüstung für den militärischen Bedarf des Landes sowie viele Modelle von landwirtschaftlichen Geräten.

Es sei darauf hingewiesen, dass Mahindra & Mahindra Limited in Bezug auf die Traktorenproduktion weltweit an erster Stelle steht.

Hier ist eine Liste der Automarken von Mahindra & Mahindra Limited:

SsangYong, Mahindra

Französische Autohersteller

PSA-Gruppe (Peugeot Citroën PSA)

Die PSA-Gruppe ist eine französische Automobilallianz, die Personenkraftwagen, Crossover, Transporter (Kleinbusse) und Motorräder herstellt. Die Gruppe Peugeot Citroën produziert unter anderem Motoren für namhafte Unternehmen des Automarktes: Citroën, Ford, Jaguar, Mini und Peugeot.

Hier ist eine Liste der Automarken, die zur "PSA Group" gehören:

, DS

Renault-Nissan-Allianz

Hier ist eine Liste der Automarken, die der Renault-Nissan-Allianz angehören:

, Dacia, Datsun, Infiniti, Mitsubishi, Nissan, Renault, Samsung, Venucia

Koreanische Autohersteller

Hyundai-Kia Automotive Group

« Hyundai-Kia Automotive Group“ ist ein südkoreanischer Automobilkonzern, der nach Toyota den zweiten Platz in Bezug auf die Produktion in Asien einnimmt. Außerdem belegt die Hyundai-Kia Automotive Group weltweit den vierten Platz unter allen globalen Automobilherstellern nach General Motors, Volkswagen Group und Toyota.

Die Haupttätigkeit des Unternehmens auf dem Automobilmarkt ist die Produktion von Autos, Crossovers, SUVs, Bussen, Nutzfahrzeuge sowie Lastwagen.

Hier ist eine Liste von Automarken, die zur Hyundai-Kia Automotive Group gehören:

,

Chinesische Autohersteller

Zhejiang Geely Holdings-Gruppe

Die Zhejiang Geely Holdings Group ist einer der zehn größten chinesischen Automobilkonzerne. Die Holding besitzt derzeit 9 Autofabriken in China.

Neben der Produktion konventionelle Autos Das Unternehmen beschäftigt sich mit der Herstellung von Autos für den Taxiverkehr, Motorrädern, Motoren, Getrieben. Weltweit bekannt wurde dieses Unternehmen durch den Kauf der schwedischen legendären Automarke Volvo.

Hier ist eine Liste der Automarken der Zhejiang Geely Holdings Group:

Geely,

Es scheint nur, dass es viele unabhängige Autohersteller auf der Welt gibt. Tatsächlich ist die überwiegende Mehrheit der Autofirmen Teil verschiedener Gruppen und Allianzen.

Ford und Chrysler, diese Säulen der amerikanischen Autoindustrie, haben zusammen mit General Motors während der Wirtschaftskrise die schwersten Verluste erlitten, und sie haben solche Verluste in ihrer gesamten Geschichte nicht erlebt. General Motors und Chrysler gingen bankrott, und Ford überlebte nur wie durch ein Wunder. Für das Überleben wurde jedoch ein sehr hoher Preis bezahlt.

Ford - Verlor seine Premium-Sparte der Premiere Automotive Group, zu der Jaguar, Volvo und Land Rover gehörten. Darüber hinaus musste Ford den britischen Supersportwagenhersteller Aston Martin verkaufen, die Mehrheitsbeteiligung an Mazda loswerden und die Marke Mercury liquidieren. Derzeit sind nur noch zwei Marken vom einst riesigen Ford-Imperium übrig - Ford und Lincoln.

General Motors - Die Amerikaner verloren SAAB, Hummer, Saturn, aber trotz Insolvenz konnten sie Opel und die wertvollste Marke - Daewoo - verteidigen. General Motors umfasst derzeit Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden und Vauxhall. Außerdem hat der amerikanische Konzern ein russisches Joint Venture GM-AvtoVAZ, das Chevrolet Niva SUVs produziert.

Chrysler, ein amerikanischer Konzern, ist jetzt ein strategischer Partner von Fiat, das bereits Marken wie Alfa Romeo, Ferrari, Maserati und Lancia unter seiner Fittiche versammelt hat. Jetzt sind Chrysler, Jeep, Dodge und Ram dazugekommen.

Volkswagen - baut seine "Sammlung" von Marken weiter aus und übernimmt 2009 Porsche. Der Volkswagen Konzern umfasst mittlerweile neun Marken – Volkswagen, Audi, Porsche, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Skoda, Seat und den Lkw-Hersteller Scania. Möglicherweise wird dieses Unternehmen bald durch Suzuki ergänzt - 2009 kaufte der Volkswagen-Konzern 20 % der Anteile an Suzuki Motor.

Zwei andere große deutsche Autohersteller, die Daimler AG und BMW, können sich nicht mit einer solchen Markenfülle rühmen.

Daimler AG - produziert Autos der Marken Mercedes, Maybach und Smart

Neben der gleichnamigen Marke besitzt BMW auch Rolls-Royce und Mini.

Renault-Nissan - er besitzt Marken wie Renault, Dacia, Nissan, Infiniti, Samsung. Darüber hinaus ist Renault mit 25 % an AvtoVAZ beteiligt, sodass die Marke Lada fortan auch in den Einflussbereich der französisch-japanischen Allianz fällt.

Ein weiterer großer französischer Autohersteller, der PSA-Konzern, besitzt die Marken Citroen und Peugeot.

Von allen japanischen Autoherstellern hat nur Toyota eine gute Sammlung von Marken - Lexus, Scion, Daihatsu und Subaru. Außerdem gehört der Lkw-Hersteller Hino zu Toyota Motor.

Honda - Außer der Premiummarke Acura und der Motorradabteilung haben die Japaner nichts mehr zu prahlen.

Hyundai-Kia-Allianz. Die Allianz produziert derzeit Autos der Marken Hyundai und Kia, aber die Koreaner planen, in naher Zukunft eine Premiummarke zu schaffen. Unbestätigten Informationen zufolge wird es Genesis heißen.

Ebenfalls:
- der Übergang der Marke Volvo unter die Kontrolle des Chinesen Geely
- Kauf des indischen Tata Motors der englischen Premiummarken Jaguar und Land Rover.
- Übernahme der schwedischen Marke SAAB durch den kleinen niederländischen Supersportwagenhersteller Spyker.

Von der einst mächtigen britischen Autoindustrie gibt es heute nur noch Erinnerungen. Die berühmtesten britischen Autohersteller haben längst ihre Eigenständigkeit verloren, aber auch kleine englische Firmen wurden an ausländische Eigentümer übertragen. Die legendäre Firma Lotus gehört der malaysischen Proton und MG wurde von der chinesischen Firma SAIC gekauft. Gleichzeitig verkaufte SAIC den koreanischen SsangYong Motor an den indischen Autohersteller Mahindra & Mahindra.

Autofirmen bekannte Marken entpuppt sich als viele Nebenprodukte, die mit Autos überhaupt nichts zu tun haben. Unter anderen Waren können wir Kleidung erwähnen, Haushaltsgeräte, Fahrräder und mehr.

Einige Produkte werden stückweise hergestellt, dies ist ein exklusives Produkt. Aber in den meisten Fällen reden wir über Massenproduktion, nicht weniger massiv als die Produktion des Autos selbst.

Kinderwagen von Audi

Der bekannte Autohersteller produziert auch Kinderwagen. Dabei ist Audi weit davon entfernt die einzige Firma die ähnliche Produkte anbietet. Kinderwagen werden auch von BMW, Aston Martin, Porsche und McLaren hergestellt.

Audi produziert eine Mischung aus Kinderwagen und Autositz. All dies lässt sich bei Bedarf schnell zu einem normalen Autositz zusammenbauen. Danach muss nur noch der Sitz ins Auto eingebaut und das Kind angeschnallt werden.

Rasenmäher von Honda

japanisch Honda produziert auch wunderbare Rasenmäher, die weit von den quietschenden Maschinen entfernt sind, an die wir alle von Kindheit an gewöhnt sind. Tatsache ist, dass der Honda Mean Mower nicht nur das Gras mähen kann, sondern auch mit einer Geschwindigkeit von 200 Stundenkilometern auf den Straßen fahren kann.

Unter der Haube hat dieser Rasenmäher einen 110-PS-Sportmotorradmotor sowie ein 6-Gang-Getriebe.

Ford und Picknick

Ford macht ... Grillkohle. Ja, normale Briketts, die zum Anzünden von Feuer und zum Braten von Fleisch oder Gemüse verwendet werden. Die Tochtergesellschaft der Kohleförderung firmiert unter der Marke Kingsford. Diese Kohle wird aus Nadelholz hergestellt.

General Motors: Eau de Toilette für Herren

Ein anderer Autohersteller, General Motors, produziert einen Herren Toilettenwasser... Dieses Parfüm heißt Hummer. Nachdem Sie also eine Flasche Eau de Toilette gekauft haben, können Sie jetzt stolz sagen, dass Sie einen Hummer gekauft haben. Sie produzieren auch Eau de Toilette von Mercedes-Benz, Ferrari, Bentley, Bugatti, Jaguar und sogar Kia.

Lamborghini: Kaffeemaschine

Das Unternehmen, das die berühmtesten Autos herstellt, kann auch Kaffeemaschinen herstellen. Natürlich ist dies eine Kaffeemaschine der Spitzenklasse. Es ist für zwei Tassen gleichzeitig ausgelegt und das Gerät ist mit Neonbeleuchtung verziert und die Griffe sind in Form eines Schaltknaufs ausgeführt. Solche Geräte werden nur von Hand zusammengebaut.

Ferrari Sport-Laptops

Partner Ferrari ist Acer. Im Rahmen einer Kooperation produziert dieses Unternehmen bunte Laptops, die nicht nur das Formel-1-Team, sondern alle versorgen.

Diese Laptops kosten viel, sind aber sehr stylisch und heben sich sozusagen von der Masse ab. Alle neuen Modelle verwenden produktive Hardware.

Mercedes-Benz und Surfbretter

Mercedes beschloss, sich zu übertreffen und begann mit der Produktion von Surfbrettern. Partner des Unternehmens in diesem Projekt ist ein berühmter Surfer namens Garrett McNamara. Mit seiner Hilfe schuf das Unternehmen das (laut Garrett) ideale Wellenreitinstrument.

Modelle unterscheiden sich in Form und Farbe. Zwei Modelle stehen zur Verfügung - Gold und Silber.