Firma Kia. Kia-Geschichte

Der Name des beliebten koreanischen Autoherstellers KIA wird ins Russische übersetzt „um Asien der ganzen Welt zu überlassen“. Die Geschichte des Unternehmens KIA passt sehr genau zu dieser Definition. In nur einem halben Jahrhundert hat sich das Unternehmen von einem Fahrradhersteller zum größten der Welt entwickelt und steht in der Weltrangliste auf Platz 7 der produzierten Autos. Von einer kleinen Fabrik im Süden von Seoul bis hin zu Produktion und Vertrieb auf der ganzen Welt.

Die Marke KIA zählt ihr Leben seit 1944. Wie viele andere namhafte Marken begann KIA als Zweirad. Fahrräder zuerst. Dann 1957 - Motorroller. Dann Motorräder (übrigens die ersten in Korea hergestellten Kraftfahrzeuge) und dreirädrige Lastwagen.

Und erst als das Unternehmen die Produktion von Nutzfahrzeugen - Vierrad-Lkw Titan und Boxer - mehr oder weniger beherrschte, erschienen die ersten zivilen Fahrzeuge in der Geschichte von KIA.

1974 erhält das Unternehmen eine Lizenz vom japanischen Mazda und beginnt mit der Produktion seines ersten Pkw, des Brisa. der auch der erste koreanische Pkw war, der exportiert wurde. Einige Jahre später, 1979, lizenzierte KIA auch die Produktion der europäischen Limousinen Fiat 132 und Peugeot 604, diesmal jedoch nur für den Verkauf innerhalb Südkoreas.

In den 80er Jahren wird die Zusammenarbeit mit der japanischen Autoindustrie fortgesetzt. Auf Basis des Mazda 121 stellen die Koreaner ein kleines Budgetauto KIA Pride her. Auch kommerzielle Modelle entwickeln sich. Der 1981 veröffentlichte KIA Bongo war also sehr beliebt und ist in drei Karosserietypen erhältlich - Minibus, Light Truck und Pickup.

Gegen Ende des Jahrzehnts ereignet sich ein bedeutsamer Moment in der Geschichte von KIA. Das millionste Auto, das „Asien der ganzen Welt überlässt“ verlässt die Werksförderbänder.

Aufstieg und Fall ...

Bereits in den 90er Jahren verfügte das Unternehmen über solide Erfahrungen in der Automobilindustrie sowie über eine eigene wissenschaftliche und industrielle Basis. Es betreibt eine eigene metallurgische Produktion, die Forschungszentren des Unternehmens sind nicht nur in Korea, sondern auch in Japan tätig. Die Erschließung neuer Märkte ist im Gange. So startete 1996 der Verkauf des Kompakt-SUV Sportage, der 10 Jahre lang gemeinsam mit dem deutschen Karosseriebau Karmann entwickelt wurde. Neue Fabriken und Montagehallen werden in Korea, Japan, den USA und 1997 in Russland eröffnet. Das erste KIA-Montagewerk in unserem Land wurde in Kaliningrad in Betrieb genommen und heißt Kia-Baltika.

Aber trotz des erfolgreichen Wachstums der Marke auf der ganzen Welt ist die Geschichte von Kia im Jahr 1998 von Insolvenz getrübt.

Die berühmte "Asienkrise" von 1997-98 begann mit der Automobilindustrie, und es war mit dem Helden dieses Artikels, der zu diesem Zeitpunkt eine Gesamtschuld von 9 Milliarden US-Dollar angehäuft hatte. Der Konkurs war das Ergebnis einer großen Anzahl von Krediten, die koreanische Unternehmen in wohlhabenderen Zeiten aufgenommen hatten. Und der starke Rückgang der Inlandsnachfrage nach Autos und die anschließende Insolvenz zwangen die Unternehmensleitung, einen Käufer zu suchen, der schließlich zum Marktführer der koreanischen Autoindustrie Hyundai wurde.

... und wieder abheben.

Der Eigentümerwechsel des Unternehmens war vorteilhaft. Am wenigsten von der Krise betroffen Hyundai hat KIA bei der Reform der Organisationsstruktur und des Managements geholfen. Dann begann ein neuer Start. Und schon 2001 ist die Geschichte von KIA von neuen Ereignissen geprägt. Die rasche Expansion in den europäischen Markt beginnt. Darüber hinaus wird die Offensive an allen Fronten durchgeführt. Kleine Modelle - Avella, Pride und Mittelklassewagen - Clarus II, und Langzeitbau Sportage und viele andere Modelle werden ebenfalls angeboten.

Parallel dazu findet ein aktives Update der Modellpalette statt. Die Namen Sorento, Optima, Cerato und Opirus, die unseren Autoliebhabern mittlerweile vertraut sind, werden eingeführt.

Im Jahr 2005 erschien eine der meistverkauften Marken in Russland in der Modellpalette - KIA Rio und 2007 Cee'd.

Der neue Erfolg wurde weitgehend von der Tatsache begleitet, dass das Design der Autos von dem Deutschen Peter Schreier geleitet wurde, der zuvor viele beliebte Modelle für europäische Giganten - Audi und Volkswagen - "gemalt" hatte.

Interessanterweise teilen viele Modelle eine gemeinsame Plattform mit Hyundai-Modellen, was dazu beiträgt, die Entwicklungskosten für neue Versionen beliebter Modelle zu senken. So hat Kia Rio in der neuesten Reinkarnation einen Zwillingsbruder Hyundai Solaris (oder Accent III, wenn wir den Weltmarkt betrachten). Kia Cee'd hat seit 2012 eine Co-Plattform I30. Und so praktisch durch die gesamte Modellpalette des koreanischen Autogiganten.

Das weltweit größte Automobilmontagewerk ist im Besitz von KIA und befindet sich in der koreanischen Stadt Ulsan.

Der von Peter Schreier entworfene charakteristische Kühlergrill von KIA heißt Tiger's Smile

Als Hyundai 1998 KIA kaufte, erhielt der Hersteller neben dem Unternehmen selbst auch das Monopol auf die Lieferung von Fahrzeugen für die koreanische Armee.

Südkorea (1944)

allgemeine Informationen

Der Hauptsitz befindet sich in Seoul.

Unternehmensgeschichte

1946 produzierte die Firma das erste koreanische Fahrrad und 1957 wurde der erste Motorroller produziert.

1961 beherrschte das Unternehmen die Produktion von Motorrädern, Beiwagen und dreirädrigen Lastkraftwagen. Wie andere koreanische Unternehmen begann KIA seine Automobilproduktion mit dem Kopieren japanischer Autos.

1971 wurde das Unternehmen mit dem Ausbau der Produktion und dem Beginn der Lkw-Produktion in die KIA Corporation umgewandelt.

1974 wurde der Mazda 323 unter Lizenz der japanischen Firma Mazda herausgebracht.

1976 erwarb das Unternehmen Asia Motors, was die weitere Konsolidierung von KIA beeinflusste. Die Produktion von Pkw, Minibussen, Lkw und Bussen ist die Ausrichtung der weiteren Aktivitäten des Unternehmens.

Bis Anfang der 80er Jahre. die Firma wurde von einer Finanzkrise erfasst. Um zu überleben, wurde auf billige Autos gewettet.

1987 kam das extrem günstige Pride-Modell (basierend auf dem Mazda 121) auf den Markt. Dank der gewählten Politik stabilisierte sich die Finanzlage des Unternehmens Anfang der 90er Jahre. Kia betrat den europäischen Markt.

Seit 1990 heißt das Unternehmen KIA Motors Corporation. In den 90er Jahren erlebte das Unternehmen seine Blütezeit: Neue Modelle mit internationaler Anerkennung wurden produziert, neue große Fabriken in Korea, Japan und den USA eröffnet.

1995 wurde der Kia Clarus mit einer stromlinienförmigen Karosserie mit niedrigem aerodynamischen Koeffizienten auf Basis des Mazda 626 produziert. In mehreren Versionen wurde das Modell Kia Sephia, ein Zwischenprodukt zwischen Pride und Clarus, hergestellt.

Seit 1996 beginnt die Produktion des in Zusammenarbeit mit der deutschen Firma Karmann entstandenen SUV Kia Sportage. Dieser kleine Jeep mit Allradantrieb hat gute Fahreigenschaften und ein extravagantes, stilvolles Erscheinungsbild kombiniert mit einem vernünftigen Preis.

1997 kam der KMS-II Roadster auf den Markt, der eine Karosserie aus Verbundmaterial hat. Das Auto wurde auf Basis des Lotus Elan entwickelt.

1998 verlor das Unternehmen nach massiven Verlusten durch einen starken Rückgang der Pkw-Nachfrage in Südkorea seine Unabhängigkeit und wurde Teil von Hyundai. Hyundai Motor ist derzeit offizieller Eigentümer von 51% der insolventen KIA Motors und ihrer Tochtergesellschaft Asia Motors.

2002 erscheinen neue Autos: Sorento, neuer Optima, Regal. Im selben Jahr wurde die Marke von 10 Millionen produzierten Autos überwunden.

Im Jahr 2003 gab das Management von Kia den Start einer globalen Kampagne zum Umweltmanagement bekannt.

Im Jahr 2005 überstieg die Zahl der für den Export produzierten Autos 5 Millionen. Neue Modelle werden veröffentlicht - Rio und Karneval. Im August wurde eine Expedition nach Sorento gestartet. Das Basisauto musste von Schweden nach Schweden reisen, um die ganze Welt. Die Fahrt wurde im Dezember erfolgreich abgeschlossen, das Auto legte 27.000 km zurück.

Einen großen Anteil ausländischer Märkte erobern – das war das Ziel von KIA. Der Erfolg des Unternehmens erstreckt sich auf den wettbewerbsfähigsten Markt der Welt - die Vereinigten Staaten, wo die National Highway and Traffic Safety Agency dem KIA Sephia den Titel des sichersten Fahrzeugs der Branche verliehen hat. Auf internationalen Automessen hat KIA großzügige Fachkritiken für Sephia, Sportage und KEV-4 erhalten.

Heute werden KIA-Modelle in über 170 Ländern verkauft.

Kia nimmt aktiv an Sportveranstaltungen teil - ist Hauptsponsor der Australian Open Tennis Championship und Sponsor des Davis Cups auf der ganzen Welt. Im Zeitraum von 2007 bis 2014. Kia wird offizieller Automobilpartner von FIFA und UEFA.

KIA in der Ukraine

Kia Motors Ukraine veranstaltet regelmäßig Werbeaktionen, nimmt an Testfahrten, Autoshows und Ausstellungen teil. So gewann Kia Rio die Autobest 2006 (das beste Auto in Osteuropa), Kia Cee "d gewann den Publikumspreis auf der Sia 2007. Darüber hinaus wurde Kia Cee" nach den Ergebnissen des Wettbewerbs "Auto des Jahres 2008" ausgezeichnet als bestes Auto seiner Klasse.

Der bekannte Automobilhersteller Kia verfügt über ein Feature, das darin besteht, Fahrzeuge zusammenzubauen, wo ihre spätere Umsetzung durchgeführt wird. Diese Eigenschaft manifestierte sich im koreanischen Unternehmen bereits Mitte der 2000er Jahre, als das Spectra-Modell im Werk Izhevsk montiert wurde. Heute ist ein ganz anderes Soul-Modell beliebt. Nutzer wollen dazu eine Antwort bekommen, wo sie Kia Soul für Russland sammeln.

Produktionsoptionen

Sie können drei Optionen in Betracht ziehen, bei denen Kia Soul für Russland gesammelt wird:

1. Die meisten davon werden in Kasachstan hergestellt.
2. Direkt in Russland in Kaliningrad befindet sich das Automobilwerk "Avtogor".
3. Und natürlich Südkorea, das als historische Heimat gilt.

So finden Sie ganz andere Möglichkeiten, ein Auto eines koreanischen Herstellers zusammenzubauen. Es ist erwähnenswert, dass im Netzwerk Informationen über die Montage des Kia Soul durch Fabriken in China durchgesickert sind, mit denen Partnerschaften aufgebaut wurden. Einige von ihnen werden nach Russland verkauft, andere in zahlreiche Länder der Welt exportiert.

Es wird jedem so vorkommen, als ob es zwischen all diesen Modellen eine Besonderheit geben wird. Alles hängt von der Spezifität jeder einzelnen Pflanze ab. So hat beispielsweise Kaliningrad eine Besonderheit, nämlich die "Schraubendreherfertigung". Direkte Ersatzteile, Komponenten werden hier nicht produziert, da sie fertig konfektioniert geliefert werden. Die Arbeiter drehen sie nur zusammen. Das fertige Auto wird nur aus den Elementen des koreanischen Herstellers zusammengebaut. Hier wird kein einziger Teil der Haushaltskomponenten verwendet. Das heißt, es gibt keinen großen Unterschied in der Produktion.

Dies gilt für alle anderen Fabriken, in denen Kia Soul für Russland montiert wird. Alle erhalten fertige Bausätze, nach deren Anschluss ein beliebtes Auto vom Band läuft. Komponenten werden nach Kasachstan und das gleiche China geschickt. Der regionale Faktor hat keine Auswirkung.

Was ist Popularität?

Viele Zweifel schleichen sich ein, aufgrund derer das vorgestellte Auto in Russland an Popularität gewonnen hat, wo "prätentiöse" Karosserieformen von Interesse sind. Alles manifestiert sich in der Benutzerfreundlichkeit des Transports, seiner Funktionalität.

Darüber hinaus wurde der Kia Soul der erste Vertreter der kompakten Crossover-Klasse, die sich auf den Straßen Russlands zu bewegen begann. Es zeichnet sich durch ausreichende Bodenfreiheit und akzeptable Abmessungen aus. Es ist sehr einfach zu bedienen und hat eine ordentliche Qualität. All dies zusammen erhöht die Nachfrage nach dem Auto, die sich im Verkauf niederschlägt. Ihre Zahl ist seit 2014 nicht gesunken. Und 2015 wurde für das in Korea hergestellte Modell als das meistverkaufte unter den Vertretern des russischen Marktes ausgezeichnet.

Das Auto ist auch vielseitig einsetzbar, da Sie es unabhängig von der Zeit sicher aus der Stadt fahren können. Nachdem Sie eine große Anzahl von Bewertungen in thematischen Foren durchgesehen haben, können Sie auf Soul problemlos mit durchschnittlichen Offroad-Bedingungen zurechtkommen. Das heißt, wenn das Wetter normal ist, können Sie durch den Wald reiten. Gebrochene Spurrillen sowie Schneebrei können sich hier nicht nähern. Ein "Koreaner" für ein solches Element wird sich nicht sicher fühlen. Ein urbaner Crossover ist dafür eigentlich nicht gedacht.

Die Produktion des neuen Kia Rio in Russland wird im Hyundai-Werk in St. Petersburg organisiert, wo bereits Hyundai Solaris produziert wird. Die Wahl des Produktionsortes ist kein Zufall, denn Solaris und der neue Rio haben eine gemeinsame Plattform - Motoren, Getriebe, Federelemente usw. Das Werk wurde von Grund auf neu gebaut und Ende 2010 in Betrieb genommen, die Massenproduktion startete im Januar 2011. Um die ehrgeizigen Pläne von Hyundai und Kia zur Automobilproduktion umzusetzen, hat das Werk eine Rund-um-die-Uhr-Produktion im Dreischichtbetrieb organisiert.
In den Jahren 2012 und 2015 wurde das Werk in Bezug auf die Produktqualität unter allen Hyundai- und KIA-Werken weltweit als bestes Werk ausgezeichnet.

Kurze Geschichte der Anlage

Der Bau der Anlage wurde in einem rekordverdächtigen russischen Zeitrahmen abgeschlossen – von der Grundsteinlegung bis zum offiziellen Teststart vergingen etwas mehr als zwei Jahre.

• 05.06.2008 "Grundsteinlegung" beim Bau eines Werks in St. Petersburg (Industriezone "Kamenka").
• 21.09.2010 Eröffnungsfeier des russischen Hyundai-Werks in St. Petersburg.
• 01.2011 Beginn der Massenproduktion und des Verkaufs der Hyundai Solaris Limousine.
• 05.2011 Beginn der Massenproduktion und des Verkaufs des Hyundai Solaris Schrägheck.
• 08.2011 Die Serienproduktion der neuen Kia Rio Limousine beginnt.
• 01.2012 Produktionsstart des Kia Rio Schrägheck.
• 02.2015 Beginn der Montage eines neuen.

Das Werk verfügt über vier Hauptwerkstätten:

• Stanzwerkstatt,
• Schweißwerkstatt,
• Malworkshop
• Montagewerkstatt.

Alle produzierten Autos unterliegen obligatorischen Tests auf der Werksprüfstrecke.

Das Werk gehört zur Vollzyklusproduktion, deren Besonderheit das Vorhandensein einer Stanzerei ist, die alle Karosserieteile aus Stahlblech herstellt. Die Anlage verfügt über einen hohen Automatisierungsgrad - der Einsatz von Robotern erreicht 50 %, und in einigen Bereichen erledigen nur Roboter alle wichtigen präzisen Operationen.

Stanzwerkstatt

Die Stanzerei hat zwei Linien - Zuschnitte und Stanzteile. In der Platinenlinie wird das Stahlblech zunächst gewalzt, gerichtet und gereinigt und anschließend die Platinen daraus geschnitten. Auf der Stanzlinie werden Werkstücke abwechselnd von mechanischen Pressen bearbeitet. Die erste Presse, die stärkste Presse, zieht die Rohlinge in die dreidimensionale Form der Karosseriebleche. Die anderen drei Pressen bearbeiten abwechselnd die Karosserieteile nach der ersten Presse, beschneiden überschüssiges Metall, stanzen Löcher und biegen Kanten.

Stahlblech in der Produktion ist verzinkt, hergestellt von Hyundai-Hysco. Nach einigen inoffiziellen Angaben begann das Werk seit Mitte 2011, teilweise in Russland hergestelltes Metall (Severstal) zu verwenden, was jedoch den Käufern von Rio keine Sorgen bereiten sollte, da die strengen Qualitätskontrollstandards für alle Lieferanten von die Pflanze.

Schweißwerkstatt

Die Schweißwerkstatt ist zweistufig: Die untere Ebene ist mit Schweißrobotern ausgestattet, die grundlegende Schweißarbeiten an der Karosserie durchführen. Die obere Ebene ist so konzipiert, dass eine kontinuierliche Versorgung der unteren Ebene mit Karosserieteilen über ein spezielles Monorail-Transportsystem organisiert wird. In der Schweißerei wird der Hauptkarosserierahmen aus Einzelteilen gefertigt, die in der Stanzerei hergestellt wurden. In der Schweißwerkstatt stehen 52 hochpräzise Schweißroboter, daher ist der Zugang zur Hauptstrecke für Personen streng limitiert.

Malworkshop

In der Lackiererei sind moderne automatisierte Anlagen europäischer Hersteller installiert, mit deren Hilfe zuerst Vorbereitungsarbeiten für die Lackierung durchgeführt werden - Baden in Bädern mit verschiedenen Reinigungslösungen und Korrosionsschutzbehandlungen, dann Grundieren, Lackieren, Lackieren und Polieren. Während der Verarbeitung wird die Karosserie mehrmals in einer speziellen Trockenkammer getrocknet.
Das neue Auto ist mit umweltfreundlichen Lacken auf Wasserbasis lackiert.

Montagewerkstatt

Der Produktionsprozess endet in der Montagewerkstatt. Hier findet der Hauptteil der Verwandlung der Karosserie und des Komponenten- und Ersatzteilsets zum fertigen Kia Rio statt.

Qualitätskontrolle und Teststrecke

Neben zwischenzeitlichen Qualitätskontrollen, die in jeder Werkstatt nach Abschluss der Grundoperationen durchgeführt werden, wird jedes Neufahrzeug einer strengen Endmontage-Qualitätsprüfung unterzogen.
Die Endkontrolle umfasst viele verschiedene Tests, darunter einen Wassertest in einer speziellen Kammer.
Abgerundet wird der Test durch die Durchführung von Tests auf der Werksstrecke, die über verschiedene Oberflächentypen verfügt, die unterschiedliche Straßenbedingungen simulieren.

Fabriklieferanten

Einige der Komponenten werden aus Fabriken von Kia-Lieferanten in Übersee importiert, wie Motoren und Getriebe, Stoßdämpfer und Reifen. Der andere Teil wird in den Werken der Zulieferer produziert, die sich im Industriegebiet neben der Hauptproduktion befinden.

Die Hauptlieferanten: Hyundai Hysco (Stahl verzinkt), Hyundai Mobis (Stoßstangen, Türen etc.) sind direkt im Werk angesiedelt.
Weitere Lieferanten befinden sich im Industriepark in der Nähe des Werks:
- Shin Young - Hersteller von Karosserieteilen und Einstellsystemen;
- Donghee - ein Hersteller von Motorhalterungen, Luken, Hinter- und Vorderradaufhängung, Kraftstofftanks, Pedalen;
- Sangwoo Hitech - Hersteller von Türrahmen, Türverstärkern, Front- und Heckrahmen, Armaturenbrettrahmen;
- NHV Korea - Hersteller von Innenpolstern;
- Sejong - Hersteller von Auspuffanlagen und Schalldämpfern;
- Doowon - Hersteller von Klima- und Lüftungssystemen;
- Daewon ist ein Sitzhersteller.

Darüber hinaus werden Komponenten von zwei koreanischen Fabriken im Nordwesten geliefert - Yura und Han Il Tube.

Über Kia

Die KIA Motors Corporation wurde 1944 gegründet und gehört heute zur Hyundai-KIA Industrial Group, dem fünftgrößten Automobilhersteller der Welt. ... Das Unternehmen produziert jährlich rund 1,5 Millionen Fahrzeuge in 13 Fabriken in 8 Ländern der Welt. Kia-Fahrzeuge werden in 172 Ländern auf der ganzen Welt verkauft und erwirtschaften dem Unternehmen einen Jahresumsatz von mehr als 14,5 Milliarden US-Dollar.
Das Unternehmen beschäftigt weltweit über 40.000 Mitarbeiter.

Im Club können Sie die Produktion des neuen Kia Rio besprechen.

Material aus der Enzyklopädie der Zeitschrift "Hinter dem Rad"

Die KIA Motors Corporation wurde 1944 gegründet und ist das älteste Automobilunternehmen Koreas.
Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in Seoul, Korea.
Das Unternehmen gehört zum Industriekonzern Hyundai-KIA.
Das Unternehmen ist mit 4600 Händlern in 173 Ländern vertreten.
Es beschäftigt derzeit über 40.000 Mitarbeiter auf der ganzen Welt und erwirtschaftet einen Jahresumsatz von über 14,5 Milliarden US-Dollar.
KIA Motors ist offizieller Sponsor der Russischen Fußballmeisterschaft und der Fußballweltmeisterschaft 2010.
Der Name "Kia" leitet sich von den chinesisch-koreanischen Wörtern Ki ("raus raus") und A (Asien) ab, grob übersetzt als "entstehen" oder "aus Asien".
In dreizehn Fabriken des Unternehmens, die sich in acht Ländern der Welt befinden, werden jährlich mehr als 1,5 Millionen Autos produziert.
In den letzten Jahren hat der Konzern seine Produktionskapazitäten intensiv ausgebaut und sein Netzwerk an Forschungs- und Designzentren in den Regionen mit der größten Nachfrage nach Autos – in den USA, Europa, China und Japan – angesiedelt.

Geschichte von KIA Motors

1951 - Das Unternehmen heißt KIA Industries

Start der Serienproduktion des ersten koreanischen Fahrrads

1957 - Beginn der Serienproduktion des ersten koreanischen Rollers (C-100)
- Gründung der Shihung-Fabrik

1961 - Beginn der Serienproduktion des ersten koreanischen Motorrads (C-180)

1962 - Beginn der Serienproduktion des ersten koreanischen Kia K-360 Lkw

1971 – Markteinführung des vierrädrigen Kia Titan Trucks

1972 - Gründung der KIA Service Co. GmbH

1973 - Eröffnung des Werks Sohari, Koreas erster Vollzyklus-Automobilfertigung. Markteinführung des ersten koreanischen Verbrennungsmotors.
- Start der Serienproduktion von Ottomotoren
- Veröffentlichung des Kia Brisa B-1000 Pickups

1981 - Markteinführung des Kia Bongo Trucks

1984 - Gründung des KIA R&D Center

1990 - Umbenennung der KIA Industries Corporation in KIA Motors Inc

1995 - Gründung der KIA Motors Europe GmbH
1997 - Der Kia Sportage wird von US-Automobilmagazinen zum Produkt des Jahres in Bezug auf Preis-/Leistungsverhältnis und Best Offer im 4WD-Segment gekürt.

1999 - Gründung der Hyundai-KIA Automotive Group
- Die Premiere des Kia Carnival-Modells
- Schaffung von fünf Regionalbüros in verschiedenen Teilen der Welt

2001 - Beginn der Massenproduktion des Kia-Karnevals
- Voller Einstieg in den chinesischen Automobilmarkt
2002 - Produktionsstart des Midsize-Crossovers Kia Sorento

Die Einführung der aktualisierten Kompaktlimousine Kia Rio
- Gründung von Tochtergesellschaften in fünf europäischen Ländern