Wie werden Google Street View-Panoramen aufgenommen? Selbstfahrende Autos von Google.

Das Google Maps-Team hat großartige Arbeit geleistet, um seine Autos um die Welt zu fahren und 360-Grad-Bilder von Städten zu machen. Auf der Straße traten jedoch häufig verschiedene Probleme auf, und die Fahrer mit Kameras an den Autos waren oft die Schuldigen. Während die Gesellschaft schätzt, was Google dafür tut, wäre es interessant, einen Blick auf einige der Straßen-Possen seines Fahrerteams zu werfen.

10. Niedrig hängende Äste und hoch installierte Kameras an Autos kann zu solchen Vorfällen führen. Der Google-Fahrer fuhr viele Kilometer, bevor er bemerkte, dass ein Ast mit Blättern von der Kamera erfasst wurde. Ich bin nicht zurückgegangen und habe es noch einmal gemacht.

9. Google hat ganz interessante Technologien... Das Unternehmen baute sogar ein Auto, das ohne Fahrer gefahren werden kann. Aber auch solche Autos sind gegen ungeschickte Fahrer nicht gefeit. Unbemannt Toyota Prius in das vorausfahrende Fahrzeug gefahren. Das Komische ist, dass es nur ein menschlicher Fehler war.

8. Niemand hat die Regel „Wer abgestürzt – er ist schuld“ aufgehoben. Auf dem Foto unten ist ein Google-Auto wenige Minuten nach einer kleinen Kollision mit einem großen Ford-Modell... Die Vorderseite des Autos muss repariert werden. Die Airbags wurden nicht benutzt, was ein gutes Zeichen ist.

7. Das Fahren im Gelände macht Spaß genug. Einer der Benutzer Straßenansicht fand einen Moment, in dem ein im Schlamm steckendes Google-Auto mit einem Abschleppseil herausgezogen werden musste.

6. Wenn der Reifen eine Reifenpanne hat, hat der Fahrer nicht viel Zeit, um anzuhalten und ihn vor der Felge zu ersetzen Felge wird unbrauchbar. Glücklicherweise befand sich dieser Google-Fahrer in der Nähe der Autowerkstatt, in der sein Auto Erste Hilfe erhielt.

5. Jeder kennt diese kleinen orangefarbenen Schranken, die den Fahrer zum Anhalten zwingen. Aber das nur, wenn Sie nicht der Fahrer des Google Maps-Teams sind.

4. Kein sehr angenehmes Gefühl, wenn der Fahrer im Rückspiegel sich nähern sieht Polizeiauto mit Sirene und Blinklicht. Dieser unglückliche Fahrer des Google Maps-Teams hat in der Stadt Bradford (UK) ein paar illegale Manöver gemacht, für die er eine Geldstrafe bezahlt hat.

3. Ein weiterer Verstoß gegen die Regeln Straßenverkehr Ein Mitglied des Google Maps-Teams erregte die Aufmerksamkeit der kalifornischen Polizei.

2. Viele haben ein Video gesehen, in dem ein Google Maps-Auto gegen eine Brücke krachte. Aber was ist mit der Ego-Perspektive?

In letzter Zeit begannen sie immer mehr darüber zu sprechen, dass berühmte Firma Google will das Konzept des persönlichen Transports revolutionieren. Versuchen wir in unserem Artikel, diesen "Cartoon" zu überprüfen. Elektroauto die nicht einmal ein konventionelles Lenkrad hat und versuchen, eine Solomon-Lösung zu finden. Braucht die Menschheit ein solches Auto wie Google Car oder ist es nur eine Idee, die, wenn sie realisiert wird, nur Hunderte von Jahren dauern wird? Lohnt es sich, ein Auto zu fahren, oder ist es gefährlich?

Es ist bemerkenswert, dass Google ungefähr 10 Autos gesammelt hat, die sich ohne menschliche Hilfe bewegen. Aber bisher ging es nur um eine nahezu autonome Steuerung (dies wird weiter unten noch genauer beschrieben), wenn im Notfall die Anwesenheit einer Person in der Kabine gemeint war.

In einigen Bundesstaaten der Vereinigten Staaten wurden Tests durchgeführt, die ihr Einverständnis gegeben haben. Und man kann nicht sagen, dass die Ergebnisse unbefriedigend waren. Der Test war ausgezeichnet! Außerdem durften in Kalifornien Menschen mit Behinderung fast autonome Autos ausprobieren, deren Freude grenzenlos war. Jetzt können sie Auto fahren! Und es gibt Millionen unserer Fellows in den USA und auf der ganzen Welt!

Was ist dieses Auto?

Zunächst möchte ich auf den ersten Blick auf dieses Auto den Googlemen nur ins Gesicht werfen: "Das ist keine einfache" Suchmaschine "für die man sich einfallen lässt." Hier ist die Sache viel komplizierter. Aber wenn Sie auf die Wurzel schauen und das übliche Standarddenken ändern, verstehen Sie, dass es sich nicht um ein einfaches Mini-Quadrat handelt. Hier ist alles schlimmer. Wie können Sie sich nicht an das Sprichwort erinnern: "Alles Geniale ist einfach."

Dies seltsames Auto außer dem Lenkrad gibt es auch keine Bremsen! Er hat kein Gaspedal, und Rücksitz, und vieles mehr. Was ist absurd? Nein, es stellte sich heraus, dass eine durchaus akzeptable Option auf die Zukunft ausgerichtet ist.

Google Mobile ist sein Name. Aber seltsamerweise mit gewöhnliches Auto es hängt nur mit der Endung des Wortes und vier Rädern zusammen, die von einem Elektromotor mit geringer Leistung gedreht werden. Es ist interessant, dass dieses Mini-Auto eine Geschwindigkeit entwickeln kann, aber 40 km / h nicht überschreitet.

Googlecar ist voller Kameras und allerlei Sensoren. Eine der Kameras erkennt beispielsweise Ampeln und Verkehrszeichen. Am interessantesten und ungewöhnlichsten ist das Lidar-Lasersystem. Dies ist eine Art Analogon zu einem Radar, das Licht anstelle von Radiowellen verwendet. Dank dieses Sensors ist es möglich, Objekte um das Google-Auto in einer Entfernung von bis zu 50 Metern zu erkennen.

Ein weiteres System, mit dem das Auto ausgestattet ist, heißt Googles Autopilot. Zusammen mit Radarsensoren ermittelt dieses System exakt das „Bild“ der Umgebung. Gleichzeitig ist das System in der Lage, Hunderte von Objekten mit hoher Genauigkeit zu identifizieren, darunter andere Autos, Gebäude und Radfahrer.

Googles Autopilot arbeitet mit dedizierten Roadmaps, die mehr Details als das übliche Auto.

Nachfolgend sind die Systeme aufgeführt, auf deren Grundlage Google Mobile funktioniert.

• Lidar ist, wie oben erwähnt, das Hauptelement des Autosystems. Seine Aufgabe ist es, ein dreidimensionales Bild dessen darzustellen, was um ihn herum passiert. Eine Art „allsehendes Auge“, das 360 Grad abdeckt und in einem Umkreis von 200 Metern agiert.
• 64 Laser. Dieselben Laserköpfe rotieren mit 600 U/min und helfen dem System, alles um sich herum wahrzunehmen.
• Radare vor und hinter dem Fahrzeug.
• Kameras.
• Schaltflächen, mit denen Sie eine Route festlegen, das Auto bewegen, anhalten usw.

Eine Drohne zu implementieren ist nicht so einfach

Die Worte der Entwickler dieses Autos sind verblüffend, die sagten, dass es für diejenigen gedacht ist, die heute keine geeignete Antwort auf ihre Nutzungsbedürfnisse gefunden haben. persönlicher Transport... Wenn wir das Gesagte ins normale Russisch übersetzen, ist dies ein Auto für Menschen mit eingeschränkter Mobilität, die endlich die Möglichkeit haben, sich zu bewegen, wohin sie wollen.

Dieses Auto wird ankommen Anruf und bringen Sie wohin Sie wollen. Vergleichbar mit einem Taxi, aber ohne Fahrer. Wie werden sich beispielsweise die Bewohner großer Städte wie Moskau freuen, wenn statt "Wohin gehst du?" und ein fragender Mensch mit kaukasischem Schnurrbart wird von einem Roboter begrüßt, der die Sprache fließend spricht und alle Viertel der Stadt auswendig kennt. Sie fangen gerade erst an zu verstehen, warum Travis Kalanick, einer der Direktoren von Uber, mit so viel Eifer die Schöpfer von Google Car lobte – ein Auto, das ein wenig an einen Koala erinnert. Laut dem gleichen Kalanick ist er wahnsinnig in Autos verliebt, die von selbst fahren. Kurz gesagt, Drohnen. Und er fügte hinzu, dass Uber-Dienste teuer seien, gerade weil der Chauffeur nicht ohne Bezahlung hinters Steuer steige. Und wenn Sie in diesem Fall auf eine Person verzichten können, ist die Nutzung eines solchen Dienstes viel billiger.

Testen des Fahrzeugsteuerungssystems in städtischen Umgebungen

Christopher Urmson erfand Googlemobile oder war zumindest für die praktische Arbeit an seiner Erstellung verantwortlich. Wenn du es hörst, verstehst du volle Bedeutung die Einführung von Google Auto in das moderne Leben. Er sagte, heute zu haben Eigener PKW bedeutungslos, da sein Potenzial von einer Person nur zu 5 Prozent genutzt wird. Es sieht nach einer Fehlinvestition aus. Wenn Sie außerdem die Tatsache akzeptieren, dass Autos unter Berücksichtigung des rein menschlichen Faktors konstant sind, wenn es unmöglich ist, ständig konzentriert und aufmerksam zu sein, wird die Einführung einer Drohne wirklich die Lösung aller Probleme sein.

Auf der anderen Seite ist es gar nicht so einfach, vollständig zu verstehen, wie Google die Zukunft sieht. Obwohl Google dieses Projekt aktiv vorantreibt und viel Geld investiert, haben sich dazu bisher keine Interviews im Detail geäußert. Es stellt sich heraus, dass Google noch "dunkel" ist und nicht die ganze Wahrheit preisgeben will. Googlecar ist eine Art Joker, der im Ärmel gehalten wird, und Google wird sich nicht darauf beschränken, sein Auto in Taxiflotten einzuführen, sondern das gesamte Konzept des Autofahrens im globalen Sinne radikal verändern. Aber die Steuerung eines Autos sofort einem Roboter zu überlassen, ist natürlich nicht so einfach.

Eine Verantwortung

Die Menschheit wird konfrontiert großes Problem- Verwandlung elektronischer Assistent im Wesentlichen Schauspieler zieht einen Zug schwieriger Fragen. Wenn früher die Menschen Roboter nur als Assistenten eingesetzt und die Hauptfunktion selbst übernommen haben, dann ist die Einführung einer Drohne eine große Verantwortung. Google scheint es zu übernehmen, aber das Unternehmen allein kann damit nicht umgehen. Lassen Sie uns nicht in den technischen Dschungel einsteigen, sondern überlegen Sie sich zuerst einen wichtige Nuance... Denken Sie an die Infrastruktur, die sich ändern wird. Mit der Einführung von Google-Car müssen sich alle Autos auf der Straße gleich bewegen, sonst wird es einfach unmöglich sein, die Sicherheit zu gewährleisten. Die Bewegung von Fahrzeugen wird zu einer gleichförmigen Bewegung von Informationen in einem digitalen Netzwerk. Das gesamte Verkehrssystem muss einer kompletten Modernisierung unterzogen werden. Die gesamte Verantwortung in diesem Fall muss einem "großen Bruder" übertragen werden, der alle Risiken ausschließen kann, die mit dem Transport solcher Autos von A nach B verbunden sind. Wie viele Länder der Welt können sich das leisten? Das ist richtig, nur wenige, und das sind die Führer der Weltwirtschaft. Die ärmeren Länder werden sich dem Sicherheitsproblem gegenübersehen.

Eines der gravierendsten Probleme im Zusammenhang mit der Einführung von Drohnen gilt ebenfalls. Natürlich nähert sich die Zuverlässigkeit der Technik heute 99,9 Prozent, aber was tun mit dem verbleibenden Hundertstel, denn es geht um Menschenleben? Was immer man sagen mag, alles, was vorher passiert ist, die ganze Geschichte der Menschheit, alle ihre Gesetze basieren auf dem rationalen Gebrauch des Bewusstseins seiner Mitmenschen durch den Einzelnen. Mechanisches Element, der Roboter, egal wie perfekt er ist, wird a priori zu einer allgemeinen Revision des komplexen Systems führen, das bisher die menschlichen Beziehungen und unser Leben mit Ihnen, lieber Leser, regelt.

Robotersucht oder Freiheitsverweigerung

Eine Drohne wie ein Google-Auto wird auch soziale Auswirkungen haben, wenn sie Realität wird. Eigenständig oder fast autonomes Fahrzeug und die Drohne sind ganz andere Fortbewegungsmittel. Wenn im ersten Fall ohne Anwesenheit einer Person im Auto eine Bewegung unmöglich war, dann impliziert die zweite Option die vollständige Entfernung des Bewohners des Planeten Erde aus der Kontrolle. Im Folgenden sind die bisher bekannten Verfahren zum Fahren eines Fahrzeugs und deren Unterschiede aufgeführt. Eine Drohne ist ganz anders.

• Assistenzsteuerungen wie Spurkontrolle usw. Sie sind heute weit verbreitet und werden voraussichtlich noch vor 2015 eingesetzt.
• Die Steuerung ist halbautonom, was wiederum die Anwesenheit einer Person und ihrer Hände am Lenkrad impliziert. Die elektronische Einheit Kontrollen Lenkrad, Bremsen usw. Wir wollen es ab 2015 umsetzen.
• Das Management ist fast autonom, wobei eine Person die Hände nicht am Lenkrad lassen muss, sondern im Notfall darauf vorbereitet sein muss. Dies ist aber noch kein vollautomatisiertes System, denn es muss noch verstehen, wann es den Fahrer warnen muss, die Kontrolle zu übernehmen. Die Menschheit beabsichtigt, ein solches Management ab 2020 einzuführen.
• Endlich komplett autonome Steuerung oder Drohne. Das gesamte Fahrzeug ist mit Sensoren ausgestattet, die Informationen an den Roboter senden, der die Bewegung des Fahrzeugs bei jedem Wetter, auf jeder Straße und unabhängig von der Situation steuert. Googlekar ist ein Vertreter dieses Kontrollsystems.

Für einen Autofahrer ist sein Auto nicht nur die Verkörperung von Wünschen und Neigungen, seinen Ambitionen, sondern auch Status oder, wenn ich so sagen darf, ein kleines Universum, in dem der Mensch Freiheit empfindet und sein eigenes Leben lebt. Das bisherige googlecar-Konzept beinhaltet eine völlige Absage an all dies. Die Frage ist: Ist ein Mensch heute bereit, alles oben Genannte aufzugeben, von Unabhängigkeit und Freiheit, alles einem Roboter anzuvertrauen, um des falschen Komforts und der Wirtschaftlichkeit willen? In diesem Fall müssen Sie die gesamte Geschichte der Automobilindustrie vergessen und die Philosophie des Autobesitzes im Allgemeinen ändern.

Vor- und Nachteile der Implementierung von Google Car in unserem Leben

Es ist Zeit, die Vor- und Nachteile abzuwägen. Seien wir äußerst ehrlich und versuchen, alle Punkte zu überarbeiten und keinen Bereich menschlicher Beziehungen außer Acht zu lassen.

Vorteile

• Nachdem Sie einem Roboter die Steuerung eines Fahrzeugs anvertraut haben, können Sie sich auf die Suche nach einem neuen Niveau der Verkehrssicherheit und dessen Entdeckung machen. Die meisten Unfälle werden heute durch menschliches Versagen verursacht.
• Die Menschheit altert und die Zahl der Autofahrer nimmt automatisch ab. Die Einführung einer Drohne ist in diesem Fall relevant und gerechtfertigt.
• Die aktuelle Finanzkrise ist bereits in ein globales problem, deren Ende nicht erwartet wird. Die Autowartung für einen Bürger eines beliebigen Landes ist zuallererst riesige Ausgaben, und erst dann Komfort oder Fahrspaß.

Nachteile als Frage dargestellt

• Das Autofahren in Europa ist viel schwieriger als das Fahren auf amerikanischen Autobahnen. Kann Googlekar unter allen Bedingungen dieselben Ergebnisse anzeigen?
• Lohnt es sich, die Steuerung einem Roboter anzuvertrauen und sind die Kosten für eine 100%ige Zuverlässigkeit der Elektronik gerechtfertigt?
• Lohnt es sich, wenn alles Transportsystem wird sich im globalen Sinne des Wortes ändern müssen?

Abschluss

Bevor die Menschheit also bald vor eine schwierige Frage gestellt wird - zwischen der alten und der neuen Lebensweise zu wählen. Welche Seite soll man einschlagen und willigen ein, Robotern die Kontrolle über den Transport zu übertragen? Google Car ist die erste Schwalbe, für die die Produktion zahlreicher Drohnen gezogen wird. Ob dies in Erfüllung geht, müssen wir entscheiden und je früher, desto besser.

Wie kann man Autofahrer dazu bringen, die Geschwindigkeitsbegrenzung nicht zu überschreiten, Fußgänger passieren zu lassen und dort zu parken, wo es sein sollte? Vorschläge zur Lösung dieser Probleme laufen vor allem auf immer strengere Bußgelder hinaus. Aber es gibt auch eine radikale Lösung – Fahrer als Klasse zu eliminieren.

• Die Haube besteht aus komprimiertem Schaumstoff und Windschutzscheibe Kurven – für mehr Sicherheit von Passagieren und Fußgängern bei einer Kollision

• Das Auto hat zwei Systeme zum Lenken und Bremsen, falls eines ausfällt

• Der Prozessor analysiert die Daten von Externe Geräte und berechnet die optimale Bewegungsstrategie

• Das stromlinienförmige Gehäuse macht die Sensoren frei

• Kamera, Radar, rotierender Laser-Locator (Lidar) auf dem Dach und zusätzliche Sensoren an der Karosserie sorgen für eine 360-Grad-Sicht ohne tote Winkel in einer Entfernung von über 200 Metern

• Es gibt kein Lenkrad, Gaspedale, Bremsen, Spiegel und ein Handschuhfach in der Kabine

• Separater Sensor überwacht Fahrzeugbewegung und -balance

• Motorhaubenradare erkennen die Geschwindigkeit von Fußgängern, Radfahrern und vorausfahrenden Fahrzeugen

• Sensor links Hinterrad"Zählt" die Anzahl der Umdrehungen, diese Daten werden benötigt, um die Geschwindigkeit und dementsprechend den Standort der Maschine zu bestimmen

KLEIN ABER UNABHÄNGIG

Ende Mai 2014 Googleüberraschte sogar diejenigen, die das Projekt eines von Menschen „befreienden“ Autos verfolgten: Der Internetriese hat ein Auto gebaut, das ein Mensch nicht fahren kann, selbst wenn er es wirklich will. In einem zweisitzigen Baby, ähnlich der Frucht der Liebe "smart" und "Oka", gibt es kein Lenkrad, keine Pedale, keine Spiegel. Den Fahrgästen wurde lediglich anvertraut, zwei große Tasten „Start“ und „Nothalt“ zu drücken und die Route festzulegen.

Das autarke Baby fährt noch nicht auf der Straße – die Entwickler testen es in der Zentrale Google in Mountain View, USA. Das Unternehmen wird keine Produktion aufbauen Eigenmarke Autos. Auf der "Google-Maschine" wollen die Macher an neuen Technologien feilen und sie dann an irgendeinen Autokonzern verkaufen. Laut Projektleiter Chris Urmson eine passende Version für Massenproduktion, erscheint zwischen 2017 und 2020.

Damit autonome Autos jedoch auf die Straße fahren können, ist eine Gesetzesänderung notwendig. Tschüss die neue art Der Transport ist in Deutschland, den Niederlanden, Spanien und mehreren Staaten von Amerika erlaubt. Aber alle Änderungen gelten nur für die Autos, in denen der Fahrer kann Notfallsituation die Kontrolle übernehmen.

1,5 SEKUNDEN WARTEN

Das System, das Google-Handys unabhängig macht, lässt sich grob in zwei Teile unterteilen: die Augen und das Gehirn. Das Auto „sieht“ die Welt um sich herum dank eines auf dem Dach montierten 64-Strahl-Lasers. Der Strahl wird von Objekten rund um das Auto reflektiert, und der Computer erhält durch Analysieren der Zeit und des Winkels, in dem die reflektierten Lichtstrahlen zurückkehren, eine dreidimensionale Raumkarte. Dann gleicht es das generierte Bild mit der Karte ab hohe Auflösung und entwickelt basierend auf den Ergebnissen des Vergleichs einen Bewegungsalgorithmus. Zum Beispiel „versteht“ ein Auto, dass ein Fußgänger davor aufgetaucht ist, der nicht auf der Karte steht, und weicht ihm aus.

Außerdem lehrten die Programmierer die "googlemobiles"-Strategien sicheres Fahren... Sie warten zum Beispiel immer 1,5 Sekunden, bevor sie an einer grünen Ampel fahren, bleiben nie im toten Winkel des Vordermanns und lassen Motorradfahrer von Reihe zu Reihe anstellen. Auf beschäftigt ungeregelte Kreuzungen das Auto kann die Initiative ergreifen und ein wenig vorwärts fahren, um zu warnen, dass es zuerst fahren wird.

EINZELHEITEN
Intelligente Hardware

9. Oktober 2010 Google gab bekannt, dass er an einem selbstfahrenden Auto arbeite. Zu diesem Zeitpunkt sind die Maschinen Toyota Prius ausgestattet mit einem System von Sensoren, Radaren und Kameras, legte mehr als 225.000 Kilometer auf amerikanischen Straßen zurück. Später fügten sie hinzu Lexus RX 450h SUV... Diese Autos waren nicht vollständig autonom, und in diesem Fall saßen sie auf Fahrersitz der Tester könnte die Kontrolle übernehmen.

KONTROLLE GEBEN

Gesellschaft Google scheut Interviews über Autoprojekt... "Around the World" stellte Fragen zu den Aussichten von "Google-Handys" DAVID ALEXANDER, Senior Research Analyst des Unternehmens Navigierende Forschung, die sich mit der Beratung und Marktforschung umweltfreundlicher Technologien beschäftigt. David ist auf die Erforschung intelligenter Maschinen spezialisiert und hat in Engineering-Abteilungen gearbeitet General Motors , Volvo und Ford.

V letzte Version Das Unternehmen "Google Mobile" hat die Person vollständig vom Fahrvorgang ausgeschlossen. V vorherige Versionen der Fahrer könnte in diesem Fall immer noch das Lenkrad greifen. Wie beurteilen Sie diesen Schritt?

Dies wirft bei Ingenieuren häufig Fragen auf. Aber stellen Sie sich vor, eine Person reist teilweise nach unabhängiges Auto, er hat den Offline-Modus aktiviert und überprüft E-Mails oder schläft. Plötzlich passiert etwas Unerwartetes - die Person hat einfach keine Zeit, angemessen auf die Situation zu reagieren. Ein "Google-Auto" kann nicht schneller als 40 km / h fahren, bei dieser Geschwindigkeit sind die Verletzungen und Schäden gering.

Niedrige Geschwindigkeit macht diese Autos nicht nutzlos? In Moskau zum Beispiel mit seinen Entfernungen wird die Fahrt von zu Hause zur Arbeit mit einer Geschwindigkeit von 40 km / h sehr lange dauern.

Die ganze Frage hier ist, wie das Auto verwendet wird. Sicher für lange Reisen Diese Geschwindigkeit ist niedrig, reicht aber für Fahrten in der Innenstadt oder in großen Industrieanlagen völlig aus. Ein zusätzliches Plus: Autos mit solchen Höchstgeschwindigkeit teure und schwere Sicherheitssysteme wie Airbags und verstärkte Streben entfallen. In Städten beträgt die reale Geschwindigkeit heute übrigens selten mehr als 40 km/h.

Wollen Sie damit sagen, dass diese Autos nicht massiv sein werden und nur ein begrenztes Segment des Automarktes einnehmen werden?

Nicht wirklich. Angesichts der Geschehnisse in Ballungsräumen mit Verkehr wird es in relativ naher Zukunft für normale Autos verboten sein, die Innenstädte zu befahren. Es wird langsame Taxis geben, die Passagiere abholen und an den richtigen Stellen absetzen. Das spart riesige Flächen auf Kosten von Parkplätzen.

Gibt es Perspektiven für autonom fahrende Autos mit normaler Geschwindigkeit?

Ja, es ist ganz. Schon heute gibt es fortschrittliche Tempomatsysteme, wenn das Auto viele Entscheidungen auf der Straße trifft. Autohersteller werden Autos produzieren, die im Stau oder auf der Autobahn selbst fahren können – um in vorhersehbaren, unkomplizierten Situationen selbstständig zu agieren. BMW testet zum Beispiel ein System, das ein Auto auf der Straße fahren, die Spur wechseln und Motorradfahrer passieren lassen kann.

Autonomie im Stau ist toll, aber wer haftet, wenn das Auto in einen Unfall gerät? Vor allem, wenn Menschen verletzt werden?

Das Thema Verantwortung ist nicht einfach und extrem wichtig, und bis es gelöst ist, werden autonome Autos nicht auf den Straßen erscheinen. Es gibt mehrere Standpunkte. Sollte der Hersteller antworten, weil es ihm gehört Software und "Eisen"? Oder liegt die Verantwortung bei der Person, die das Auto fährt und den Startknopf drückt? Wird dem Taxiunternehmen außerdem der Schaden erstattet, wenn autonome Autos als Taxis eingesetzt werden?

Ist es sicher, Ihrem Computer die Kontrolle vollständig anzuvertrauen? Auch die beste Software ist manchmal fehlerhaft.

Ja, und genau aus diesem Grund entwickeln Unternehmen, die autonome Maschinen bauen, Sicherheitssysteme für den Fall eines Software- oder Hardwareausfalls. Eigentlich braucht man solche Algorithmen auch für konventionelle Autos: Stellen Sie sich vor, der Fahrer ist eingeschlafen oder hat Herzschmerz. Derselbe BMW hat ein System entwickelt, das den Zustand des Fahrers ständig überwacht. Wenn sie merkt, dass nicht alles in Ordnung ist, lässt sie das Auto den Blinker einschalten, sanft an den Straßenrand halten und anhalten. Systeme für autonome Autos funktionieren genauso, nur überwachen sie den Zustand des Autos.

Wenn es Software gibt, dann gibt es einen Hacker, der sie knacken wird.

Heutzutage gibt es viele komplexe Mechanismen, die von Computern wie Flugzeugen gesteuert werden. Die sogenannte Betriebssystem Echtzeit (RTOS). Im Gegensatz zu demselben Windows wird ein solches System nicht physisch auf einem Computer installiert, was bedeutet, dass es viel sicherer ist. Bisher wurde RTOS in Flugzeugen noch nie gehackt.

Und wenn das Signal verschwindet Geographisches Positionierungs System, entlang der das Auto eine Route baut?

Modernste Navigationssysteme kann ziemlich lange - mehrere Kilometer - ohne GPS arbeiten. Sie bestimmen die Position des Autos zum Beispiel durch die Drehung der Räder und des Lenkrads. Und wenn plötzlich alle GPS-Satelliten gleichzeitig und für längere Zeit ausgeschaltet werden, dann werden die Algorithmen nicht benötigt, denn das bedeutet, dass ein Atomkrieg begonnen hat oder so ähnlich.

"Google Mobile" kann nur auf Straßen fahren, für die es detaillierte Karten und sie müssen aktualisiert werden. Dadurch kann die Maschine nur an sehr wenigen Stellen eingesetzt werden ...

Ist das so. Die Chancen sind mehr Marketing als wirklicher Bedarf. Wenn solche Maschinen weit verbreitet sind, werden viele Leute Google Maps verwenden. Andere Unternehmen sind nicht so an Karten gebunden. Oxford hat zum Beispiel eine Maschine erfunden, die die Route lernt. Zuerst fährt der Fahrer mehrmals die Straße entlang, das Auto „merkt“ sich und kann dann selbstständig fahren. Ein anderer Ansatz besteht darin, generische benutzerdefinierte Karten zu erstellen. Maschinen, die mit der notwendigen Software ausgestattet sind, senden Routenmerkmale an den Cloud-Speicher, von wo andere autonome Maschinen sie herunterladen.

Wenn autonome Autos Realität werden, werden sie unser Denken über das Fahren komplett verändern. Behinderte, Blinde, Jugendliche und sogar Kinder können alleine fahren!

Kinder sind unwahrscheinlich, aber Eltern werden sich Sorgen machen. Menschen mit Behinderungen – ja. Aber autonome Autos werden in erster Linie die Wahrnehmung des Autobesitzes verändern. Die Zukunft gibt auf persönliche Autos und Umstellung auf Transport nach Bedarf. Warum kaufen teures Auto, Geld für Wartung, Parken, Benzin, Reparaturen ausgeben, wenn Sie das nächste Auto vom Smartphone aus anrufen und nur für Kilometer bezahlen können? Ähnliche Modelle werden bereits implementiert: In den USA können Sie beispielsweise mit dem Uber-Dienst ein Auto über ein Smartphone bestellen und seine Bewegung verfolgen (in Russland funktionieren ähnliche Dienste wie Yandex.Taxi und GetTaxi. - Ca. "Rund um die Welt"). Privatautos bleibt bei denen, die außerhalb der Stadt wohnen, und denen, die gerne weiterfahren Schnellstraßen... Von Ampel zu Ampel zu fahren ist ein kleines Vergnügen.

Wann wird dieses Szenario wahr?

Ich denke, Google wird seine Autos in den nächsten fünf Jahren verfeinern. In den nächsten 20-25 Jahren werden vollautonome Autos auf den Straßen erscheinen allgemeiner Gebrauch... Es wird jedoch Jahrzehnte dauern, bis sich die Technologie durchgesetzt hat.

Foto: REUTERS / VOSTOCK PHOTO, AFP / EAST NEWS, RAMIN RAHIMIAN / THE NEW YORK TIMES, GOOGLE, AP / EAST NEWS, VOLVO CAR GROUP, AP / EAST NEWS (X2)

Haben Sie schon immer gedacht, dass Google nur ist? Suchmaschine? Aber nein. Dies ist ein mächtiges Unternehmen, das viele wirklich brillante Leute beschäftigt.

Gleichzeitig ist in naher Zukunft ein echter Durchbruch geplant - die Schaffung eines einzigartigen selbstfahrenden Autos Google Maps.

In jüngerer Zeit konnte dies in Science-Fiction-Büchern gelesen oder in Filmen gesehen werden. Aber innerhalb weniger Jahre könnte ein selbstfahrendes Auto Realität werden.

Über die Fahrzeuge der Zukunft sind noch nicht viele Fakten bekannt, aber einige interessante Information geschafft zu sammeln.

Interessant ist, dass das Google-Auto bei Bedarf einfach aufgerufen werden kann. Grundsätzlich handelt es sich hierbei um ein Taxi auf Anfrage, jedoch ohne Fahrer. Sie benötigen lediglich ein Smartphone und eine dedizierte App.

Es bleibt nur noch das Ziel zu benennen und das Auto bringt den Passagier zu Ziel auf kürzestem Weg.

Es ist sehr bequem und es wird möglich sein, überhaupt kein Geld für den Kauf Ihres Autos auszugeben, da die Google-Autodienste sehr erschwinglich sein werden.

Serviceverfügbarkeit

Was ist der Grund für die Verfügbarkeit? Es ist ganz einfach - diese Autos werden nicht mit Benzin betrieben, sondern mit elektrischem "Kraftstoff", dh. ...

Daher ist der Transport in Bezug auf Umweltfreundlichkeit und Schutz sehr gut. Umfeld... Der elektrische „Charakter“ macht die Autofahrt besonders sanft und die Fahrt so komfortabel wie möglich.

Eigenschaften des Autos

Googles Auto ist in unseren Augen nicht ganz Standard. Insbesondere gibt es keine Pedale und kein Lenkrad.

Der Innenraum ist im Stil des Minimalismus gehalten - es gibt zwei Sitzplätze, einen kleinen Kofferraum, einen Stopp- und Startknopf sowie ein Display zur Anzeige der Fahrtroute und Fahrgastorientierung.

Daher, auch wenn Sie das Auto nach manuelle Kontrolle wird nicht funktionieren - sie wird nur selbst fahren können.

Googles Auto ist buchstäblich vollgestopft mit Moderne technische Geräte, darunter nicht nur GPS, sondern auch zahlreiche Kameras, Laser, Radare. All dies ist für sicheres Fahren und Parken unerlässlich.

Klüger als der Fahrer?

Ein modernes Auto ist sehr smart – es erkennt selbst kleine Hindernisse wie Bordsteine, aber auch Menschen und Wände perfekt.

Außerdem verstehen solche Autos Ampeln, erkennen Verkehrszeichen siehe Markierung. Im Allgemeinen sind sie ideale Fahrer. Die "Sicht" des Autos ist hervorragend - 183 Meter voraus.

Energie reserve

Eines der wichtigsten Probleme, das die meisten Autoenthusiasten beunruhigt, betrifft die Reichweite des Fahrzeugs.

Mit einer einzigen Google-Ladung kann ein Auto bis zu 160 Kilometer weit fahren. Zum elektrische Maschine dieser Indikator gilt als einer der höchsten. Gleichzeitig ist das Transportmittel intelligent genug, um zu erkennen, ob es über genügend Gangreserven verfügt, um sein Ziel zu erreichen.

Sicherheit

Es ist geplant, dass die Sicherheit von Google-Autos aktiviert ist das höchste niveau... Von Kollisionen oder Unfällen kann keine Rede sein. Aber auch die passive Sicherheit haben die Entwickler nicht vergessen.

Insbesondere die Stoßstange Fahrzeug Es besteht aus hochwertigem Schaumstoff und die Windschutzscheibe ist recht flexibel und unzerbrechlich. Folglich ist bei einem Unfall mit einem Fußgänger das Gesundheitsrisiko des Fußgängers minimal.

Schöne Stimme vom Lautsprecher

Wie bereits erwähnt, „funktioniert“ ein selbstfahrendes Auto größtenteils wie ein Taxi. Am Ende der Fahrt warnt Sie eine angenehme Stimme aus dem Lautsprecher auf jeden Fall davor, Ihre Sachen aus dem Fahrgastraum zu holen, denn dann hat das Auto Glück für eine andere Person. Eine ähnliche Situation wird bei einem Taxiruf sein - manchmal müssen Sie darauf warten.

Spezielle Autofront

Viele Leute waren sehr überrascht, als sie die Vorderseite des Autos sahen, die einem gewöhnlichen Gesicht ähnelte.

Das war der Leitgedanke der Entwickler – das Auto so „menschlich“ wie möglich zu machen. Die Maschine sollte in keiner Weise anderen Angst machen.

Geschwindigkeitsbegrenzungen

Aber "herumstöbern" wird es bei diesem Transport nicht geben - darin ist eine Grenze von 40 km/h festgelegt. Wenn Sie eine lange Reise haben, ist es besser, sich mit Essen und Unterhaltung einzudecken.

Die Entwickler konzentrierten sich jedoch mehr auf den Personentransport innerhalb der Stadt, was zu solchen Einschränkungen führte.

Wenn Google-Autos an Popularität gewinnen, kann die Geschwindigkeit der Bewegung in der Stadt zunehmen, aber diese Innovationen werden unser Land wahrscheinlich nicht sehr bald erreichen.

Noch eine Tatsache

Und zum Schluss noch eine Tatsache: Google wird nicht direkt an der Produktion von Autos beteiligt sein.

Sobald die Technik von allen Seiten perfektioniert ist, wird es sicherlich Hersteller mit ausreichender technologischer Kapazität geben.

Dabei steht außer Frage, dass keiner der Branchenriesen die Teilnahme an einem so grandiosen Projekt verweigern wird.

Somit verspricht das Experiment sehr interessant zu werden. Es bleibt nur noch zu warten, bis Google-Autos zum ersten Mal auf die Straße kommen.

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