Ähnliche Autos sangen Yeng Korando. SsangYong Korando Besitzerbewertungen

SsangYong Korando, 2002

Das Auto wurde in Moskau in einem Autohaus mit "0" gekauft und ausschließlich in einem Servicecenter gewartet. Da der SsangYong Korando aber einen "Mersovsky"-Motor hat, der ohne Überholung wirklich problemlos 500.000 km oder mehr fahren kann, musste außer Öl- und Filterwechsel nichts gewechselt werden, noch Kerzen, aber auch laut Die Vorschriften. Öl 0W-50 und vom Austausch bis zu den Wiederbeschaffungskosten wie bei einem Brunnen - warum nicht ein Indikator? Die Deutschen wissen, wie es geht. Auch mit der Box und dem Verteiler - kein einziger Fleck. Ich habe den Pegel regelmäßig kontrolliert. Der einzige Ersatz ist die Servolenkung, sie summte und weigerte sich, ihre Funktionen zu erfüllen (sie war anscheinend koreanisch, scheinbar dünn), aber der Deutsche schien massiver und zuverlässiger zu sein. In Sachen Komfort ist der SsangYong Korando bescheiden, wie es sich für ein Auto dieser Klasse gehört, doch die Einsätze unter dem Baum erfreuen das Auge, elektrische Fensterheber und elektrisch verstellbare Spiegel machen die Fahrt deutlich angenehmer. Und Xenon-Scheinwerfer verrichten ihren Dienst im Dunkeln. SsangYong Korando ist praktisch beim Fahren in Moskau: Ein kurzer Radstand ist beim Einparken praktisch, eine große Bodenfreiheit hilft beim Umfahren von Hindernissen, beim Fahren auf einem hohen Bordstein und beim Parken im Hof. Wenn es keine Plätze gibt, ist es in einer Schneewehe möglich, und beim Verlassen hilft nur der Allradantrieb. Und wenn wir über das Aussehen des SsangYong Korando sprechen, wird die Karosserie in 10 Jahren nicht veraltet sein und übrigens nicht rosten. Und vor allem habe ich noch nie gehört, dass diese Autos gestohlen wurden, zumindest wie viele andere Modelle.

Würde : Preis Qualität.

Nachteile : nicht ernst.

Dmitry, Moskau

SsangYong Korando, 2000

Ein Auto mit Großbuchstaben. Ich bin sehr zufrieden mit meinem SsangYong Korando, stabil auf der Straße, dreht sich bei jeder Geschwindigkeit, hält die Straße sehr gut. Ich habe eine schwarze Farbe, ich habe meinen Kofferraum auf das Dach gelegt, es sah gut aus. Habe die Tönung gemacht, die Musik aufgelegt, neue Räder mit Gummi aufgezogen. Scheiben zum Herausnehmen von 3 Balken und Gummi 265 \ 110 - das Essen zum Mitnehmen stellte sich als 5 cm heraus Es sieht natürlich gut aus, aber das Auto ist ständig schmutzig. Salon einfacher Konfiguration (Velours). Im SsangYong Korando-Salon will ich nichts machen, alles passt zu mir, ich mach nur die Luke auf, fertig. Ich habe einen 2.9er Dieselmotor, da gibt es nichts zu sagen, "Mercedes" ist natürlich winterhart, alles in Ordnung, nur laut. Die Federung ist sehr weich, man passiert Löcher mit Geschwindigkeit, nur leicht wackelt. Sie müssen nur einen guten Dieselkraftstoff mit einem schlechten atmosphärischen Diesel füllen, es wird schlecht zu beschleunigen, und das ganze Auto ist nur ein koreanisches Meisterwerk. Die Maschine ist robust, nur muss sie gut beobachtet werden.

Würde : Nachhaltigkeit. Passierbarkeit. Weiche Federung. Aussehen.

Nachteile : Dynamik.

Andrey, Rjasan

SsangYong Korando, 2002

Das Auto ist seit 3 ​​Jahren in Betrieb. Nach dem Kauf bemerkte ich ein träges und wackeliges Fahrwerk, machte mir keine Sorgen um herauszufinden, was genau kaputt war, wechselte fast das gesamte Fahrwerk auf einmal, versuchte verstärkte Teile zu montieren, damit das Auto "hölzerner" und nicht so wackelig war, wie es schien zuerst zu mir. Mit den Ersatzteilpreisen war ich sehr zufrieden - das gesamte Chassis hat mich etwa 40-50 Tausend Rubel gekostet, teilweise habe ich es selbst installiert, teilweise im Service. Das Aussehen ist sicherlich nicht jedermanns Sache, aber Sie können sicher keine Angst haben, sich in der Menge zu verlieren, Sie müssen nicht einmal tunen, um sich wie ein exklusives Auto zu fühlen. Äußerlich ist der SsangYong Korando nicht sehr schön, aber andererseits aufgrund seines Aussehens, genauer gesagt der Konstruktion der Karosserie, der vorderen und hinteren Überhänge, ein sehr passables und praktisches Auto. Äußerlich sieht das Auto klein aus, aber im Vergleich zu einem Minibus sind sie fast gleich lang. Innenausstattung: Innen ist alles sehr einfach, praktisch und bequem sitzt sie hoch, der Getriebegriff ist bequem griffbereit, an den Sitzen befinden sich Armlehnen. Äußerlich sieht der SsangYong Korando klein aus, aber die Kabine ist sowohl für den Fahrer als auch für die Passagiere vorne und hinten sehr geräumig (ich bin 180 cm groß). Das Auto in Bezug auf den technischen Teil ist sehr, sehr nicht skurril. Der Motor ist (in Version 2.3) ein alter "Mercedes", er wurde früher auf Lastwagen verbaut, er ist sehr zuverlässig, wenn man ihn rechtzeitig beobachtet und elementare Aufmerksamkeitszeichen gibt. Kraftstoffverbrauch beim Fahren auf der Autobahn - 9 ohne Klimaanlage, 10 - mit Klimaanlage, in der Stadt 12. Schaltet man den Allradantrieb ein, steigt der Verbrauch je nach Beladung.

Würde : Verlässlichkeit. Einfachheit in der Bedienung. Sparsamer Diesel.

Nachteile : unbequem, Kerzen zu wechseln.

Alexander, Chabarowsk

Ssang-yong-korando ein allradgetriebenes Outdoor-Sport Utility Vehicle mit Rahmen und extravaganter Optik, das den Stil eines Militärjeeps deutlich zeigt. Das erkennbare Design dieses Autos wurde von einem Engländer entwickelt - Ken Greenleigh. Korando vereint auf einzigartige Weise Qualitäten für Offroad und komfortable Städtereisen. Die Karosserie des Korando wurde sowohl mit klassischem Hardtop produziert - als auch mit abnehmbarem Softtop (SOFT-TOP-Ausstattung). Erfreulich überraschend ist, dass es eine große Auswahl an Motoren gibt, vom Fünfzylinder mit 2874 ccm Hubraum des 662TD Turbodiesels bis hin zu den Benzin-Reihenmotoren E23 bzw. E32, Vierzylinder, 2295 ccm und Sechszylinder, 3199 ccm. An der Spitze der Motorenpalette steht der Sechszylinder als Benziner mit 220 PS Leistung. , hergestellt wie alle SsangYong-Motoren in Lizenz von Mercedes-Benz.

Sie können die Bewertungen zu diesem Auto lesen oder Ihre eigene Bewertung zu unserem schreiben. In unserem Forum finden Sie viele nützliche Informationen zu Betrieb, Wartung, Reparatur und Vorbereitung dieses Fahrzeugs für den Offroad-Einsatz.

Als Manifestation all seiner technischen Fähigkeiten beginnt dieses Auto, wenn die bequemen Stadtstraßen enden und Offroad beginnt, Land-Schlamm- und Dorfwege. Der Fahrer kann bei Bedarf die Vorderachse (4H-Modus) anschließen (Sie müssen nur den Schalter an der Instrumententafel drehen). Es ist zu beachten, dass die Vorderachse während der Fahrt mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 70 km / h zugeschaltet werden kann. Sie können auch den 4L-Modus (niedriger Gangbereich) einschalten - dieser Modus kann nur eingeschaltet werden, indem Sie das Auto vollständig anhalten und das Getriebe in die Neutralstellung schalten.

Einige Korandos sind mit ABS-, TSC-, ABD-Systemen und Fahrerairbags ausgestattet. Im Forum unseres Autoclubs können Sie sich ausführlich über die Arbeit dieser Systeme informieren.

Trotz seiner geringen Größe im Vergleich zu anderen SUVs ist der Korando komfortabel und einfach zu bedienen. Der Kofferraum eines SUV hat ein Volumen von 480 Litern, der sich nach dem Umklappen der Rücksitze problemlos auf fast eineinhalbtausend Liter erweitert. Ein Korando-Besitzer kann mit seinem Auto einen Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 2,8 Tonnen ziehen. Die Liste der Serienausstattung des Korando wurde um die üblichen Optionen wie verstellbare Lenksäule, Regensensor, Rückfahrglas mit automatischer Abblendung, elektrisches Zubehör, Klimaautomatik erweitert.

Liebhaber des Offroad-Fahrens werden leicht finden, wo sie ihre Kraft und ihr Wissen einsetzen können. Nach der Fertigstellung legten viele Korandovodov 33 Gummi auf dieses Auto (der Außendurchmesser des Rads beträgt 33 Zoll). Es besteht auch die Möglichkeit eines leichteren und kostengünstigeren Aufzugs, in diesem Fall können 31 Reifen problemlos "passen".

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Ssang Yong Korando ein kleiner, zuverlässiger koreanischer SUV ist, der sowohl in der Stadt als auch im Gelände komfortabel zu bedienen ist. Als sogenanntes SUV sollte man dieses Auto nicht nehmen - in den geübten Händen fährt der Korando problemlos dort vorbei, wo andere eminente Jeeps nicht vorbeikommen.

Spezifikationen Ssang Yong Korando 2.3 TD

Spezifikationen Ssang Yong Korando 2.9 TD

Spezifikationen Ssang Yong Korando 3.2

Fotos SsangYong Korando

In Russland hat die Montage von SsangYong Rexton SUVs bereits begonnen. Es ist noch schwer zu sagen, wie sich die in Naberezhnye Chelny montierten Autos verhalten werden, aber einige Schlussfolgerungen über SsangYong-Autos können bereits jetzt gezogen werden. Heimwerker kennen beispielsweise das Modell Korando, das mittlerweile häufig auf dem Zweitmarkt zu finden ist.

Das kleine SUV SsangYong Korando wurde 1996 geboren (eine Zeit lang wurde es unter der Marke Daewoo produziert). Trotz der Tatsache, dass seit dem Debüt des Modells 10 Jahre vergangen sind, wirkt Korando dank seines ungewöhnlichen Aussehens im Stadtverkehr immer noch sehr organisch. Und wenn in den 90er Jahren einige Käufer von einem solchen Design abgeschreckt wurden, wird es heute als völlig normal wahrgenommen. Obwohl wir zugeben - viele lehnen Korando nicht wegen seiner Form ab. Bisher ist ein erheblicher Teil der Menschen von der koreanischen Herkunft des Autos eingeschüchtert. Es wird angenommen (und diese Meinung ist in vielerlei Hinsicht richtig), dass Autos aus dem Land der Morgenfrische weniger zuverlässig sind als "Europäer" oder "Japaner". Allerdings hat der SsangYong Korando gegenüber anderen koreanischen SUVs einen großen Vorteil – er nutzt Mercedes-Benz Motoren und Getriebe. Stimmen Sie zu, dies ist kein kränklicher Trumpf (aber seit Ende der 90er Jahre werden Aggregate direkt in Korea hergestellt, aber unter der sehr strengen Kontrolle von Mercedes-Vertretern).

Im Gegensatz zu vielen anderen SUVs war der Korando nur in einer 3-Türer-Version erhältlich. Dies ist ein großer Nachteil, denn wenn eine Person eine Familie hat oder von Zeit zu Zeit etwas Fracht zur Datscha tragen muss, dann hilft dieser "Koreaner" seinem Besitzer möglicherweise nicht in allen Fällen (z 350 Liter, was ziemlich viel ist) ... Und hier einfach wieder aufzusteigen, ist wegen der hohen Sitzposition im Vergleich zu Pkw nicht sehr bequem, und wir drei in der zweiten Reihe haben gar nichts zu tun. Und daran müssen Sie beim Kauf eines Korando denken. Die meisten Autos, die wir verkaufen, haben eine normale Karosserie mit Metalldach, aber die Firma SsangYong produzierte eine SoftTop-Modifikation, bei der der hintere Teil des Daches weich war und gefaltet werden konnte und sich eine riesige Luke über dem Kopf des Fahrers befand. Solche Sommerautos kommen nicht oft vor, und Sie müssen sie nur kaufen, wenn Sie eine solche Modifikation wünschen (Mädchen werden natürlich vor Freude quietschen, aber dieses Auto wird nur sehr wenig praktisch sein). .

Es sei darauf hingewiesen, dass ein bestimmter Teil des in Russland verfügbaren SsangYong Korando die sogenannte Konservierung durchlief. Diese Autos sind an ihrem Baujahr (normalerweise 97-98) zu erkennen, das mit einem seltsamen Datum des Erstverkaufs (oft 2000-Anfang 2002) verbunden ist. Ähnliche Korando wurden in den späten 90er Jahren aus verschiedenen Gründen nicht gekauft und standen in den Lagern der Händler. In Russland verlangten sie 7-10 Tausend US-Dollar weniger als für neue. "Dosen"-Autos, vor allem wenn sie lange im Hafen standen, hatten oft schlechte Öldichtungen, SHRUS-Abdeckungen, Dichtungen und andere "Gummibänder". Vor einem solchen Korando sollte man sich jedoch nicht allzu sehr fürchten – wenn etwas verdorben war, dann wurde es meist schon ersetzt. Obwohl Sie bei der Überprüfung dieser Autos besonders vorsichtig sein müssen und natürlich einen erheblichen Rabatt verlangen!

Der Fahrer in diesem Auto wird sich wohl genug fühlen. Korando verspricht keinen enormen Komfort, aber er hat eine ganze Reihe von notwendigen "Schnickschnack", wie elektrische Fensterheber und Spiegel, Klimaanlage, Airbag usw. Das Interieur dieses "Koreaners" mag den Fahrer, der es gewohnt ist, enttäuschen teure Autos fahren - dort wird nicht das teuerste verwendet. Plastik, und auf der Mittelkonsole befinden sich sehr oft grelle Holzeinlagen, die manchmal ziemlich lächerlich aussehen. SsangYong Korando-Käufer benötigen jedoch kein teures jugendliches Grundelleder oder handgefertigte Mahagoni-Besätze. Hauptsache für sie ist, dass der Innenraum hochwertig verarbeitet ist, beim Fahren "unnötige" Teile nicht abfallen und die Elektroantriebe ihren Job machen. Und Korando meistert diese Aufgabe voll und ganz - das Innere des Autos ist gut verarbeitet und das Interieur sollte bei 5-7 Jahre alten Autos in Ordnung sein.

Es gibt keine besonderen Pannen in der Elektrik, obwohl es manchmal Pannen gibt. Daher können einige Relais (z. B. Blinker oder Zentralverriegelung) ausfallen, kosten jedoch weniger als 10 US-Dollar. Bei einem Ausfall des Fensterhebermotors (was recht selten vorkommt) liegen die Kosten jedoch im Bereich von 100 US-Dollar. Es gibt jedoch schwerwiegendere Probleme, die manchmal mit Verrücktheiten in der Montage verbunden sind. So sagen die Vorarbeiter, dass es mehrere Fälle gab, in denen die Fensterhebersicherungen des Autos ständig durchflogen. Und nach langer und schmerzhafter Suche nach einer Fehlfunktion (genau genommen schmerzhaft) stellte sich heraus, dass das Problem in dem Draht lag, der unter dem Rest des linken Beins gelegt wurde. Aus irgendeinem Grund bückte er sich, und als der Fahrer während der Fahrt seinen Fuß auf den Ständer stellte, bewegte sich der Draht ständig und brach schließlich.

Betrachten Sie den SsangYong Korando als ernsthaften SUV, der es nicht wert ist. Es ist eher ein Auto für Stadt und Land, aber nicht für Sümpfe und Wälder. Im Allgemeinen produzierten die Koreaner Korando mit verschiedenen Getrieben, einschließlich eines permanenten Allradantriebs (es gibt auch die anderen Extrem-Versionen mit Monoantrieb). Die meisten Autos verfügen jedoch über einen manuell zuschaltbaren Allradantrieb – dies erfolgt vom Fahrgastraum aus per Knopfdruck. Ein solcher Korando auf trockenem Asphalt sollte nur hintere Antriebsräder haben, sonst kann sich das Getriebe schnell "verbiegen". Natürlich macht das geringe Gewicht des Autos, der kleine Radstand und das Vorhandensein einer Herunterschaltung das Überfahren von kleinen Unebenheiten recht einfach, aber wenn man nur mindestens ein Rad aushängt, wird der Korando sofort absolut hilflos, denn da sind keine Differentialsperren! Und diese Tatsache reduziert die Geländefähigkeit des Modells stark. Dabei ist zu beachten, dass die Bodenfreiheit des SsangYong Korando nur 190 mm beträgt. Für einen Pkw reicht das, für einen SUV aber eindeutig nicht.

Außerdem ist zu beachten, dass bei Fahrten außerhalb des Asphalts Kunststoffstoßfänger oder Stahlkotflügel recht leicht beschädigt werden können. Und Körpereisen ist hier übrigens nicht das billigste. Die vordere Stoßfängerabdeckung kostet also 190 US-Dollar, aber in einigen Fällen müssen Sie die gesamte Elementbaugruppe kaufen, und das sind bereits 370 US-Dollar. Für den Flügel verlangen sie 150-170 Dollar und für den Seitenspiegel etwa 100 Dollar. Im Prinzip sind die Summen nicht grandios, aber Korando wagt es nicht, die Sprache ein Penny "Eisen" zu nennen. Ein großer Nachteil ist außerdem die Tatsache, dass es selbst in Moskau sehr schwierig ist, gebrauchte Teile zum Verkauf zu finden. Wenn Sie also mit diesem Modell wirklich auf ernsthaftem Schlamm fahren möchten, ist es am besten, einen guten Motorschutz aus Stahl (100-200 USD), "Kenguryatnik" (300-600 USD) usw.

Beim Autokauf ist es natürlich notwendig, den Allradantrieb in allen Modi sorgfältig zu überprüfen. Im Allgemeinen ist die SsangYong Korando-Übertragung mehr oder weniger zuverlässig. Im Laufe der Zeit versagen dort Kardan-Querträger (dies ist ein "Verbrauchsmaterial" vieler SUVs) für 75 US-Dollar, und es kommt vor, dass die Dichtungen der Achswellen verhärten oder brechen (Reparaturen kosten 100-120 US-Dollar). Wenn es Probleme mit der "Verteilung" gibt, müssen Sie sich auf etwas ernsthaftere Ausgaben vorbereiten - die Wiederherstellung dauert mit Sicherheit etwa 500-1000 US-Dollar.

Wie gesagt, die Motoren von Mercedes waren der Trumpf der SsangYong-SUVs, mit denen sie viele Konkurrenten schlugen. Unter der Haube des Korando finden sich drei Benziner: 4-Zylinder 2,0 Liter. (126 PS), 2,3 Liter. (150 PS, 160 PS, aber häufiger 140 PS) und der "coolste" Reihensechszylinder mit 3,2 Liter Volumen, der 209 PS leistete, und dann alle 220 PS. (Autos mit Benzinmotor wurden als "E-Serie" bezeichnet). Die Diesel-SUVs wurden als "600er Serie" bezeichnet. Jetzt können Sie drei verschiedene Dieselmotoren im Angebot finden: mit einem Volumen von 2,3 Litern. (4-Zylinder, 77 PS, 80 PS oder 101 PS je nach Version und Baujahr), 2,9 PS (5-Zylinder, Saugmotor, 98 PS) und 2,9 Liter Hubraum. mit Turbine (bereits 129 PS).

Alle Motoren haben sich als sehr zuverlässig erwiesen - sie können 400-500 Tausend km zurücklegen. und mehr ohne "Kapital", obwohl ihnen einige Probleme passieren. In der Sommerhitze zum Beispiel starten Dieselmotoren manchmal nicht oder nur mit großen Schwierigkeiten. Um dieses Problem zu beheben, müssen Sie normalerweise den Stromkreis erneuern (die an SsangYong beteiligten Meister wissen von diesem "Fehler" und verlangen für ihre Arbeit etwa 100-120 US-Dollar). Wenn der Dieselmotor im Winter irgendwie seltsam anfängt zu arbeiten, ist es höchstwahrscheinlich notwendig, das Unterdrucksystem zu reparieren, wo einer der beiden Wellendichtringe verschleißen kann (der Austausch beider kostet 100 US-Dollar). Und manchmal brechen nicht nur die Simmerringe, sondern auch der Freilauf, weshalb die Vakuumpumpe meist schnell "stirbt" (Ersatz kostet ca. 300€).

Der größte Nachteil des 3,2-Liter-Benziners ist der ordentliche Kraftstoffverbrauch. Für alle 100 km. der Weg dauert 17-20 Liter. Kraftstoff (zum Vergleich verbrauchen Dieselmotoren 10-12 Liter Dieselkraftstoff). Außerdem sollte sich der Käufer des stärksten Korando auf den regelmäßigen Austausch der Zündkerzen vorbereiten, der 180-220 US-Dollar kostet. Sie müssen auch daran denken, die Düsen mindestens alle zwei Jahre ($ 50) zu reinigen. Bei Autos mit einer Reichweite von 100-150.000 km. Manchmal müssen Sie den Katalysator wechseln. Aber die Preise für Katalysatoren für Korando sind viel niedriger als für Mercedes-Benz - wenn ein Stück für deutsche Autos 1,2 Tausend US-Dollar kostet, dann sind es für SsangYong bereits 320 US-Dollar (obwohl das auch viel ist).

SsangYong Korando Motoren verwenden keinen Zahnriemen, sondern eine sehr zuverlässige Kette. Die Fahrer dieses koreanischen SUV sollten sich jedoch bewusst sein, dass sie die Kettenspannung immer noch regelmäßig überprüfen müssen (insbesondere wenn das Auto bereits 5-7 Jahre alt ist). Tatsache ist, dass mit einer Laufleistung von mehr als 100-150.000 km. die Spannrolle kann beschädigt werden. Und wenn es nicht gut funktioniert, verschleißt die Kette schnell. In einigen Fällen staut es sich sogar, was zu einer Überholung führt (und das sind etwa 2-3 Tausend US-Dollar).

Das Getriebe des Korando ist sowohl automatisch als auch manuell (bei einem 3,2-Liter-Motor gibt es in den allermeisten Fällen ein Automatikgetriebe). Allerdings sei gleich davor gewarnt, dass Autos mit „Automaten“ eher „dumm“ sind (die einzige Ausnahme ist der teuerste Korando 3.2). Die Leistung des Automatikgetriebes muss sehr sorgfältig geprüft werden. Aber nicht, weil es oft kaputt geht (es gibt keine Probleme mit der Zuverlässigkeit), sondern wegen der teuren Reparaturkosten in diesem Fall (es kann 1-1,5 Tausend US-Dollar kosten).

Das Chassis des SsangYong Korando ist recht schlicht gestaltet (es bietet keine gute Fahrt, aber Sie können dieses Auto ohne große Anstrengung fahren). Seien Sie vorsichtig, die Silentblöcke, der Ball usw. werden lange Zeit dienen. Aber wenn man nicht ständig vor den „Speed ​​Bumps“ bremst und sich mit hoher Geschwindigkeit im Gelände fortbewegt, dann wird der Verschleiß der Teile natürlich schnell gehen. Aber auch in diesem Fall sind die Besitzer von Korando nicht allzu traurig, denn die Querlenker kosten hier 60-80 US-Dollar, was nicht teuer ist. Stoßdämpfer sind ebenfalls erhältlich - jeweils 40-55 $.

Unter den günstigen SUVs sieht der SsangYong Korando ganz gut aus. Ihr großer Vorteil liegt natürlich in der Verwendung bewährter Mercedes-Benz Antriebsstränge. Die Praxis zeigt jedoch, dass sich der Kauf gebrauchter Korando im komplett gerollten Zustand nicht lohnt - sie können zu viel Ärger liefern. Wenn Sie dieses Auto nehmen, dann mit geringer Laufleistung und in ordentlichem Zustand.

Ausflug
Die Produktion von Autos unter der Marke SsangYong begann 1986. Es ist jedoch erwähnenswert, dass SsangYong vor diesem Ereignis die koreanische Autofirma Ha-Dong-Hwan erwarb, die seit den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts Autos herstellt (seit 1974 produziert diese Firma neu gestaltete Jeep CJs unter dem Namen CJ-5 Canvas-Oberteil).

Der in den 80er Jahren eingeführte SsangYong Korando K4 (dieses Modell wurde von 1983 bis 1986 als Ha-Dong-Hwan Korando produziert) war ebenfalls ein SUV, das dem amerikanischen Jeep sehr ähnlich ist. Dieses Auto war mit abhängigen Aufhängungen mit Blattfedern und einem 2,2-Liter-Saugdieselmotor ausgestattet. mit einer Leistung von 68 PS

Darüber hinaus brachte SsangYong 1988 ein Auto unter dem Namen Korando Family auf den Markt. Dies war bereits ein großes 5-Türer-SUV, gebaut auf Basis des Isuzu Trooper (die Korando-Familie war mit 2,2-Liter- und 2,5-Liter-Dieselmotoren mit 68 PS und 79 PS ausgestattet).

Nun, 1995 fand die erste Show des neuen Korando statt, der zunächst mit den Buchstaben KJ bezeichnet wurde (die Produktion des Modells begann 1996). Das Design des SsangYong Korando stammt von dem Engländer Ken Greenlee, der zu dieser Zeit bereits Erfahrung in der Zusammenarbeit mit Marken wie Aston Martin und Bentley hatte. Es ist ihm gelungen, einen wirklich ungewöhnlichen Look des Autos zu kreieren, der jetzt gut aussieht.

In den späten 1990er Jahren wurde die Automobilabteilung von SsangYong an Daewoo verkauft. So entstand der Daewoo Korando. Daewoo selbst geriet jedoch bald in eine Finanzkrise, und im 21. Jahrhundert nahm SsangYong die Produktion von Autos unter seiner eigenen Marke wieder auf. Damit war die Geschichte jedoch nicht zu Ende - 2004 wurde SsangYong von der chinesischen Firma SAIC gekauft.

Das Modell Korando wurde 2003 leicht überarbeitet. Und in naher Zukunft wird die Produktion dieses SUV eingestellt - stattdessen wird das Modell Actyon hergestellt. Übrigens ist es möglich, dass SsangYong Actyon in den Jahren 2006-2007 zusammen mit dem Rexton-Modell in Russland montiert wird.

Die Fahrzeuge der führenden Marke in Korea, die seit 1954 existieren, sind dank des starken Ingenieurteams des Unternehmens für ihr fortschrittliches Design und ihre hervorragende Leistung bekannt.

In den 1980er Jahren trat das Unternehmen mit der eigenständigen Entwicklung der Modelle Musso und Korando in die Ära des Allradantriebs ein. Seit 2000 hat sich SsangYong als führender Hersteller von SUVs mit einer vollständigen Palette von Crossovers und SUVs wie Rexton, Korando, Korando Sports, Tivoli und XLVs etabliert.

1983 KORANDO

2017 KORANDO

Der Chairman eröffnet neue Horizonte auf dem Markt für Luxuslimousinen und ist zum führenden Auto seiner Klasse des Landes geworden. Kürzlich ist eine aktualisierte Version, Chairman W. Es ist auch erhältlich, das erste koreanische Luxusauto mit einem 5000-cm³-V8-Motor und einem 7-Gang-Automatikgetriebe. Derzeit ist Chairman W das Flaggschiff des koreanischen Marktes und konkurriert mit den weltweit führenden Luxusautos.

Der umweltfreundliche Kompakt-SUV Korando ist das erste Fahrzeug mit Frontantrieb und Monocoque-Karosserie von SsangYong Motor. Korando, der den Beginn eines neuen Meilensteins für die gesamte Linie des Unternehmens markiert, ist die erste koreanische Marke, die so lange auf dem globalen SUV-Markt bekannt ist.

SsangYong Motor hat zur Entwicklung einer umweltfreundlichen Dieseltechnologie auf Basis eines fortschrittlichen batteriebetriebenen Motors beigetragen. Das Unternehmen hat sich darauf konzentriert, seinen Wettbewerbsvorteil mit den kompakten, umweltfreundlichen eXDi200 Euro 5-Motoren zu stärken und entwickelt eine neue Motorenreihe, die die Euro-6-Norm erfüllen wird.

Mit seiner globalen kundenorientierten Politik baut SsangYong Motor seine Präsenz auf dem Weltmarkt zunehmend aus. SsangYong Motor SUVs werden in 1.645 Einzelhandelsgeschäften in über 126 Ländern verkauft.

Darüber hinaus stärkt das Unternehmen seine Präsenz auf der globalen Bühne durch die Eröffnung von Repräsentanzen in Schlüsselmärkten. Als Bestätigung seiner Absichten hat das Unternehmen an strategisch wichtigen Standorten in Europa Hauptsitze und Distributionszentren eröffnet, die für die moderne Automobilindustrie den Ton angeben.

Um nachhaltiges Wachstum zu gewährleisten, konzentriert sich SsangYong Motor nicht nur auf reife und reife Märkte, sondern auch auf aufstrebende Märkte in Mittelamerika und Osteuropa und plant sogar die Expansion nach Indien und China, den weltweit größten Automobilmärkten.

Um nur die besten Ergebnisse zu erzielen, engagiert sich SsangYong Motor für die Entwicklung neuer Designs und Technologien, die die Fahrleistung verbessern und die einzigartige Identität des Unternehmens widerspiegeln. Darüber hinaus wird SsangYong durch die Fokussierung auf eine leistungsstarke SUV-Reihe seine Position in diesem Markt durch die technische Zusammenarbeit mit Mahindra & Mahindra, die ebenfalls auf die Produktion von SUVs spezialisiert ist, weiter stärken.

* In Russland heißt das Modell SsangYong Actyon.

Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd wird in Korea gegründet.

Das Unternehmen wird Koreas erster Busexporteur nach Vietnam.

Beginn der technischen Zusammenarbeit mit dem Joint Venture American Motors Corporation, dem Pionier der Jeep Kompakt-SUVs, und Shinjin Jeep Motor Co., Ltd.
Gemeinsam mit AMC und Shinjin Jeep Motor Co., Ltd. die ersten Offroad-Fahrzeuge in Korea werden entwickelt - SsangYong Korando, eine lizenzierte Kopie des Jeep CJ-7, mit Hard- und Softtop. Der Name Korando ist eine Abkürzung des Wortes "Korea Can Do".

Die Produktion von Sonderfahrzeugen (Schneefräsen, Muldenkipper mit Anhänger etc.) ist angelaufen.

Namensänderung des Unternehmens in Dong-A Motor Co., Ltd.
Es wurden Dieselmodelle von Geländefahrzeugen für 4,5 und 6 Sitze entwickelt.

Fertiggestellter Bau eines Automobilwerks in Pyeongtaek, Korea.

Das Unternehmen wurde offizieller Lieferant der südkoreanischen Verteidigungsindustrie.

Dong-A Motor erwirbt die Marke KORANDO von Geohwa Co., Ltd (ehemals Shinjin Jeep Motor). Die zweite Generation des SUV Korando kommt auf den Markt.

Dong-A Motor erwirbt eine Mehrheitsbeteiligung an Geohwa.

Die Produktionsstätten von Geohwa von Pusan ​​​​wurden nach Pyeongtek verlegt.

Exportiert Korando nach Japan.
Die SsangYong Group übernimmt die Geschäftsführung des Unternehmens.

Gründung eines Forschungs- und Entwicklungszentrums im Werk Pyeongtek, Korea.
Die SsangYong Group hat das britische Unternehmen PANTHER CAR übernommen.

Beginn des Korando-Exports nach Nordeuropa.
Firmenname geändert in SsangYong Motor.
Die SUVs der Korando-Familie mit verlängertem Radstand sind im Angebot.

Das Logo hat sich geändert.
Mit der zur Daimler-Benz AG gehörenden Mercedes-Benz AG, deren Ziel es ist, kleine Nutzfahrzeuge zu entwickeln, wurde eine strategische Allianz geschlossen.

Panther Kallista klassische Sportwagen werden jetzt exportiert.
Mit der Mercedes-Benz AG wurde ein strategischer Kooperationsvertrag zur Entwicklung von Ottomotoren unterzeichnet.

Die Produktion des SsangYong Musso, eines allradgetriebenen SUV, startet.
Es wurde ein Deal zum Verkauf von 5 % der SsangYong-Aktien an die Mercedes-Benz AG abgeschlossen.
Mit der Mercedes-Benz AG wurde ein Vertrag zur gemeinsamen Entwicklung von Dieselmotoren geschlossen.

Bau eines Motorenwerks in Changwon, Korea, abgeschlossen.
Produktionsstart der zweiten Generation der Korando-Familie.

Die ersten kleinen Nutzfahrzeuge Istana rollen vom Band.

SsangYong ist der erste koreanische Automobilhersteller, der die ISO-Zertifizierung erhalten hat.
Einführung der dritten Generation des SsangYong Korando.

Der Vorsitzende wird in den koreanischen Markt eingeführt.

Fusion mit der Daewoo-Gruppe.
Das aktualisierte SsangYong Musso wird vorgestellt.

Die siebensitzige Version des Modells SsangYong Musso wird vorgestellt.
Eine große interne Unternehmensreorganisation wurde durchgeführt.

SsangYong veröffentlicht Chairman CM500-Update.
Ende der Zusammenarbeit mit der Daewoo Group.
Die Marke Korando erhält den Energy Winner 2001, der von der Nichtregierungsorganisation Korea Consumers gegründet und vom Ministerium für Handel, Industrie und Energie sowie dem Umweltministerium unterstützt wird.

In Korea werden die aktualisierten Musso, Korando und Istana vorgestellt.
Im dritten Jahr in Folge wird Musso mit dem Brand Power Award führend im SUV-Segment.
500.000ster Motor im Werk Changwon produziert.
Der Premium-SUV Rexton kommt in den Handel.

Der funktionale Pickup-Truck SsangYong Musso Sports wird veröffentlicht.
SsangYong gilt als das beste Unternehmen für Kundenzufriedenheit.
SsangYong gewann den Preis für die beste Unternehmensverwaltungsgesellschaft.
SsangYong erhielt den "Premierminister" Award für Promotion Technology.

Selbst kleine finanzielle Schwierigkeiten des südkoreanischen Unternehmens SsangYong waren kein Grund, neue Automodelle zu verweigern. Ein Beispiel ist die aktualisierte Version des SsangYong Korando. Die Frequenzweiche, die in Russland als Actyon bekannt war, war vor der Neugestaltung sehr beliebt, aber nach dem Update, wodurch das Erscheinungsbild dynamischer und die Einheit leistungsfähiger wurde, warteten viele auf ihr Erscheinen.

Aktualisiert SsangYong Korando 2018

Das Auto begann seine Reise ab Mitte der 90er Jahre des letzten Jahrhunderts als lizenzierter Rahmen, der aus einem Jeep CJ-7 umgebaut wurde. Den Käufern wurden zwei Versionen des Autos angeboten: ein Cabriolet und ein Kombi. Es standen 5 Motoren zur Auswahl, von denen einige Diesel waren.

Der Name des Korando kommt von dem Wortspiel "Korea Can Do", was "Korea kann tun" bedeutet. Die kühne Aussage wurde recht selbstbewusst in die Tat umgesetzt. Es gab aktualisierte Versionen von Sang Yong. Bei den neuen Modifikationen wurde beschlossen, die Rahmenstruktur zu belassen und Sang Yong mit einer Monocoque-Karosserie herauszubringen.

Das neue Modell kommt mit einer Monocoque-Karosserie. Früher gab es eine Rahmenkonstruktion

Es ist zu bedenken, dass SsangYong Korando unter diesem Namen in Europa und in seiner Heimat besser bekannt ist. In Russland hieß dieses Auto New Actyon und wurde erstmals 2010 auf dem Moskauer Autosalon präsentiert.

Die Designer des aktualisierten Modells beschlossen, sich von grob gehackten Formen zu entfernen und die Linien der Karosserie, des Dachs und der Stoßfänger zu glätten. Offroad-Brutalität ging im Image verloren und der Status eines Crossovers erschien. Das Auto wurde sowohl als Allrad- als auch als Frontantriebsversion erhältlich.

2 Antriebsarten sind bestellbar - Voll- und Front

Die SUVs der SsangYong Korando-Familie fühlen sich in urbanen Umgebungen wohl und verirren sich nicht außerhalb der Autobahnen. Besondere Merkmale von New Korando sind:

• Eleganz;
• Dynamik;
• hoher Komfort;
• bequeme Handhabung.

Die Maschine ist in sieben Farben erhältlich: von WAA Weiß oder WAH Perlglanz bis BAR Marineblau oder LAK Schwarz.

Als moderner Trendsetter sind die Scheinwerfer jetzt mit LED-Emitterstreifen ausgestattet. Die Lichtmodule selbst sind im gleichen Format geblieben, das klassisch aussieht. Getrennt werden sie durch einen stylischen Kühlergrill mit dunklem Metallic-Netz. Der große Frontstoßfänger wird darunter von einem stylischen Lufteinlass unterstützt.

Ein kräftiger Lufteinlass zieht die Blicke auf sich – ein rein asiatisches „Feature“, das auch von europäischen Käufern geschätzt wurde.

Bei Profilstanzungen gibt es keine aggressiven Linien und Formen. Alle Kurven sind glatt und betonen die hohen dynamischen Parameter des Autos.

Auf der Rückseite endet das relativ flache Dach mit einem kurzen Spoiler, unter dem ein doppeltes rotes Licht versteckt ist. Das Glas der fünften Tür ist abgewinkelt, um es bei jedem Fahrstil sauber zu halten. Die massive Heckstoßstange verbirgt die verbauten Parksensoren.

Im unteren Teil befinden sich entlang der Kanten beabstandete Auspuffrohre. Im Allgemeinen ragen sie praktisch nicht über den kleinen hinteren Überhang hinaus, wodurch Sie sich kleinen Hindernissen so nah wie möglich nähern können.

Außenmaße sind wie folgt:

• Länge - 4410 mm;
• Breite - 1830 mm;
• Höhe - 1675 mm ohne Dachreling;
• Radstand - 2,65 m.

Die hervorragende Bodenfreiheit von 190 mm ermöglicht es Ihnen, jedes Hindernis außerhalb befestigter Straßen zu überwinden.

VIDEO: Präsentation der Version 2017

Salon

Das Auto hat einen durchdachten und sehr ergonomischen Innenraum. Fahrer und Beifahrer genießen ein hohes Maß an Komfort und jedes Element befindet sich an einem durchdachten und kalkulierten Ort.

Bei der Dekoration werden nur hochwertige Materialien verwendet, ohne Hartplastik oder dünne Stoffe. Eingesetzte holzähnliche Einsätze unterstreichen die Premium-Qualität des Interieurs. Weichplastik hinterlässt nicht nur ein angenehmes Tastgefühl, sondern erhöht auch die Schallschutzeigenschaften des Autos.

Bei der Raumkonzeption wurde ein Stil verwendet, der die Anforderungen an folgende Eigenschaften erfüllt:

• Dynamik;
• Funktionalität;
• Schnelligkeit.

Auf dem Armaturenbrett ist ein 7-Zoll-Bildschirm harmonisch in die Oberfläche des Panels eingeschrieben, der für die Bedienung von Multimedia zuständig ist. Dank der Berechnungen von Designern und Ingenieuren wurden die Bedientasten etwas tiefer installiert, um die Bedienung der elektrischen Fensterheber und Spiegelantriebe zu erleichtern. Multimedia und Klimatisierung erhielten eine intuitive Benutzeroberfläche. Der Fahrer wird weniger Zeit damit verbringen, nach Schaltern zu suchen.

Die Sessel sind nicht nur mit der im Winter benötigten Heizung, sondern auch mit einer komfortablen Belüftung ausgestattet. Im Inneren von SsangYong Korando hat sich der Stauraum für kleine Gegenstände erhöht. Das Kofferraumvolumen beträgt 486 Liter.

Das installierte 2-Din-Audiosystem unterstützt nicht nur gängige Audioformate für die Wiedergabe von einem Flash-Laufwerk oder einer Disc, sondern kann auch über kabelgebundene/drahtlose Technologien mit einem iPod/iPhone oder Android verbunden werden.

Sicherheitssysteme

Auch wenn unerwünschte Ereignisse wie Verkehrsunfälle passieren und der SsangYong Korando später repariert werden muss, müssen Sie sicher sein, dass das Auto den maximalen Schutz für Fahrer und Passagiere bietet. Dafür kümmern sich Ingenieure um die Verfügbarkeit von aktiven und passiven Sicherheitssystemen.

Das für die Wechselkursstabilität (ESP) zuständige System hilft, sich im Straßenverkehr sicherer zu fühlen. Im Gefahrenfall hilft es, die Kontrolle über die Maschine wiederzuerlangen. Ein Überschlag kann dank ARP vermieden werden, mit dem man auch bei hoher Geschwindigkeit in eine Kurve einfahren kann.

Der Notbremsvorgang wird mit BAS effizienter. In Kombination mit ESP kann der Fahrer ohne Angst auf die Bremse treten, da er ein Schleudern nicht zulassen wird.

Mit dem HAS-System ist das Anfahren am Berg einfacher. Dies gilt insbesondere für Städte mit steilem Gelände und häufigen Ampeln. ESS informiert umgehend die hinteren Notwarnleuchten über Ihre Notbremsung.

Als passive Sicherheit hat der SsangYong Korando folgendes Set:

• hochwertige Trägheitssicherheitsgurte, die auch bei einem möglichen Umkippen des Körpers eine Fixierung bieten;
• Airbags und Vorhänge zum Schutz der Passagiere und des Fahrers vor möglichen Stößen aus verschiedenen Richtungen;
• elektronisch gesteuerte aktive Kopfstützen, die die Halswirbel beim Heckaufprall schützen.

Spezifikationen SsangYong Korando 2018

Als Kraftwerke werden Autobesitzern zwei Motoroptionen angeboten:

• Volumen 2,0 l e-XGi200-Benzinaggregat. Es ist in der Lage, maximal 149 PS zu entwickeln. bei einer Drehzahl von 3500-4000 U/min. Der größte Moment beträgt 197 Nm.
• Hubraum 2,0 L e-XDi200 Turbodiesel. Die reduzierte Version für Russland ist auf 149 PS limitiert, während sie in Europa und Südkorea 179 PS erreichen kann. Das Drehmoment steigt auf 360 Nm bei 2000-2500 U/min.

Ähnliche Ausrüstung geht an SsangYong Korando Sports. Übertragung ist erlaubt Sechsgang: automatisch oder mechanisch.

Eine aktualisierte Version des Autos soll in naher Zukunft auf den Markt kommen. Es ist bereits für europäische Autofahrer verfügbar. Veränderungen machen sich in ihrem Aussehen bemerkbar:

• aktualisierte vordere Stoßstange;
• den Kühlergrill geändert;
• die Form der Nebelscheinwerfer und der Kopfoptik wurde korrigiert.

In der Kabine wird ein neues Lenkrad erscheinen. Das Dashboard erhält separate Wells. Beheizte Rücksitze und Lenkrad werden verfügbar sein. Der Dieselmotor wird auf 2,2 Liter ansteigen.

VIDEO: Ssangyong Actyon neue große Testfahrt