Audi wurde 1910 von dem jungen Ingenieur August Horch gegründet. Dies war der zweite Versuch, sich selbstständig zu machen: Bereits 1899 wurde das erste Unternehmen Horch & Co gegründet. 1909 musste er Horch & Co jedoch per Gerichtsbeschluss verlassen. Grund war die Meinungsverschiedenheit mit dem Partner-Gläubiger.
Horchs neue Firma, die in Chemnitz gegründet wurde, trug zunächst wie die vorherige seinen Namen. Als die Stadtverwaltung davon erfuhr, gab das Gericht der neuen Firma einen anderen Namen, "Audi". Einige Quellen behaupten, es sei von einem Geschäftspartner von Horch erfunden worden. Er schlug einfach vor, dasselbe Wort zu verwenden, "Horch" (was auf Deutsch "zuhören" bedeutet), aber in der lateinischen Version - "Audi".
Das Audi Logo trägt vier silberne Ringe. Sie symbolisieren den Zusammenschluss der vier Unternehmen DKW, Audi, Horch und Wanderer im Jahr 1932 zum Autokonzern Auto Union. Zunächst wurde das Audi-Emblem nur an Rennwagen angebracht, und an Serienmodellen gab es Typenschilder - speziell angefertigte Schilder.
Wichtige Meilensteine in der Entwicklung des Unternehmens
1911 nahm das Debütauto - Audi B - erstmals am Rennen um den Alpenpokal in Österreich teil, und 1912-1914 nahm eine verbesserte Version dieses Modells erneut am Alpenpokal teil und hat bereits sehr solide Erfolge erzielt. Dadurch erhielt das Auto den Namen Alpensieger - "Eroberer der Alpen".
1921 stellte Audi den ersten Linkslenker vor – damals eine Art Durchbruch. Auch die Produktion von Autos mit Frontantrieb wurde zu einer Innovation: 1931 zeigte Audi der Welt den DKW F1, ein preiswertes und kompaktes Auto.
Mitte der 1930er Jahre, nach dem Zusammenschluss der vier Unternehmen, wurde Audi zum zweitgrößten Automobilhersteller Deutschlands. Um die Autorität und Bekanntheit der Marke zu erhöhen, nimmt Audi 1934 am prestigeträchtigsten Grand-Prix-Rennen teil. In den nächsten Jahren gewannen Silberpfeil-Autos Preise bei Rennen und Meisterschaften auf der ganzen Welt und stellten eine Vielzahl von Rekorden auf.
1945 wurden die Fabriken des Unternehmens, die sich in der von sowjetischen Truppen besetzten Zone befanden, demontiert und das Unternehmen selbst aus dem Handelsregister Chemnitz gestrichen. Kurz vor Kriegsende wurde die Audi-Führung nach Bayern evakuiert. Dort begannen die ersten Versuche, den Konzern wiederherzustellen. Ende 1945 wurde das Autoteilelager der Auto Union errichtet. Es dauerte vier Jahre, bis die Produktion des Unternehmens wiederhergestellt wurde. Ende der 1950er Jahre wurde der wiederbelebte Betrieb wieder im Stadtregister eingetragen.
1964 wurde das Unternehmen Teil des Volkswagen-Konzerns. Volkswagen wollte anfangs nicht, dass Audi eigene Automodelle baut. Doch Ludwig Kraus, Leiter der Designabteilung, beschloss, heimlich ein neues Audi-Modell zu entwickeln. Das Ergebnis war ein legendäres, das ein großer Erfolg war. So behielt das Unternehmen sein Recht auf Individualität.
1974 übernahm Ferdinand Piech die Designabteilung. Unter ihm erreichte das Unternehmen beispiellose Höhen. Audi war der erste weltweit, der mit der Produktion von Autos mit permanentem Allradantrieb begann. 1985 wurde die Audi-Zentrale erneut nach Bayern verlegt. Der spätere Erfolg von Audi wurde von einer Reihe technischer Innovationen getrieben. Darunter - vollverzinkte Karosserien, der Einsatz von aufgeladenen Benzinmotoren und sparsamen Dieselmotoren mit Direkteinspritzung, Hybridantrieb, schwere Acht- und Zwölfzylindermotoren.
Wissenswertes, Technik und Motorsport
Audi war das erste Unternehmen (ab 1938).
Der Audi 80 wurde in Nordamerika zunächst unter dem Namen Audi Fox und später als Audi 4000 vermarktet.
Der Audi-Konzern hat als erster Autohersteller seine eigene virtuelle Welt auf der PlayStation Home-Ressource erstellt. Besucher können Ausflüge in den virtuellen Raum des Audi Space genießen und am Vertical Run-Rennen teilnehmen.
Audi-Autos gewannen das prestigeträchtige 24-Stunden-Rennen von Le Mans dreimal in Folge - 2000, 2001 und 2002. Zu Ehren dieses großen Erfolgs wurde 2003 in Frankfurt das Sportkonzept Audi Le Mans quattro vorgestellt.
Schlüsselmodelle in der Geschichte der Marke
- eines der beliebtesten Autos des 20. Jahrhunderts. Das Gesamtvolumen der produzierten Autos beträgt mehr als 4 Millionen Exemplare. Das Modell wurde 30 Jahre lang produziert - von 1966 bis 1996. Ursprünglich wurde das Auto auf der gleichen Plattform wie der Volkswagen Passat hergestellt. 1987 erschien auf der B3-Plattform eine neue Generation des Audi 80, die mit Volkswagen nichts mehr gemein hatte. Die Karosserie des B3 wurde vollverzinkt, um einen so hohen Korrosionsschutz zu bieten, dass Audi die Garantiezeit von 8 auf 12 Jahre verlängerte. Auch beim Bau aktueller Audi-Modelle werden verzinkte Karosserien verwendet.
Der Audi Quattro ist das erste Rallye-Auto des Unternehmens. Dank Neuerungen im Reglement, die den Einsatz von Allradfahrzeugen in Wettbewerben erlaubten, konnte der Quattro an den Rennen teilnehmen. Das Auto hat zwei Wettbewerbe in Folge gewonnen.
Die Entwicklung des berühmten begann im September 1994 in Kalifornien. Das erste Concept Car wurde 1995 auf der IAA in Frankfurt gezeigt. Die nächste Modifikation des Modells, das Audi TT Coupé, stellten die Entwickler den Besuchern der Tokyo Motor Show 2005 vor. Der neue TT war dank einer Kombination aus Aluminium- und Stahlmaterialien viel leichter als der Vorgänger.
Das Unternehmen begann 2005 mit der Produktion des Crossovers. Das erste Exemplar wurde von Kritikern auf der IAA in Frankfurt gesehen. Das E-Plattform-Modell basiert auf dem Audi Pikes Peak quattro concept aus dem Jahr 2003.
Audi A3 – Fließheck der Familienklasse. 1996 - 2003 wurde die erste Generation produziert, von 2003 bis 2012 die zweite. In jüngerer Zeit ist die dritte Generation des Kompaktwagens erschienen und wurde in europäischen Ländern schnell populär. Der Audi A3 hat viele verschiedene Auszeichnungen gewonnen.
Audiin Russland
Einer der ersten Audi in Russland war der Audi 80 B3. Das berühmte "Fass" mit der 89. Karosserie wurde aufgrund seines einfachen Designs schnell populär: Autofahrer, die sich mit Frontantriebs-VAZs auskannten, konnten problemlos Teile für Audi wechseln. Einige modernisierten sogar ihre ausländischen Autos und ersetzten Teile durch inländische Gegenstücke. Sie verliebten sich in den Audu 80 in Russland und in die hohe Festigkeit der Federung - das Auto mit für ein ausländisches Auto beispielloser Agilität eroberte inländische Straßen.
Heute verliert Audi seine Position als Marktführer beim Absatz von Premiumautos auf dem heimischen Markt nicht. Von Januar bis August 2012 wurden 22.292 Exemplare verkauft, ein Plus von 41 % gegenüber 2011. Aber diese Autos werden nicht so oft gestohlen: Laut statistischen Daten für Russland von 2010 bis 2011 schaffte es die Marke Audi nicht einmal in die Top 20. Unsere beliebtesten Modelle sind heute der Audi A3 Sportback, Audi A4, Audi A6, Audi Q3, Audi Q5 und Audi Q7.
2001 eröffnete Audi die Fahrschule Quattro in Russland. Dies ist die erste Schule, die von einem ausländischen Automobilhersteller in Russland gegründet wurde. Während ihres Bestehens war die Quattro-Schule bei unseren Landsleuten sehr beliebt: In 11 Jahren wurden mehr als 16.000 Privat- und Firmenkunden geschult.
Audi war offizieller Sponsor der russischen Nationalmannschaft bei den XXX. Olympischen Sommerspielen 2012 in London. Der Konzern stellte 129 Autos als Preise für russische Sportler zur Verfügung. Die A8-Modelle der gehobenen Klasse gewannen Goldmedaillen, die Silbermedaillengewinner erhielten die Schlüssel des A7 Sportback und die Bronzesieger erhielten den eleganten A6. Außerdem wurde Audi als offizieller Partner der Olympischen Spiele 2014 in Sotschi ausgewählt.
Wessen Automarke ist Audi
Das Land, in dem Audi montiert wird und dessen Marke Audi auf dem Weltmarkt stark an Popularität gewonnen hat, ist Deutschland. (auch Slowakei, Ungarn, Belgien, (Russlandbis 2015 ein Automobilwerk bei St. Petersburg)
Ist es Mitglied anderer Unternehmen, Abteilungen, Konzerne, Gruppen?
Audi ist Teil von Volkswagen Konzern seit 1964
Was bedeutet das Emblem, Zeichen, Logo von Audi
Knapp Geschichte der Marke Audi
Dies ist eine der ältesten Automarken, die dank der Arbeit von August Horch entstanden ist, dessen Audi-Unternehmen 1910 seine Reise begann.
Die sächsische Stadt Zwickau wurde ihr Zentrum. Im 19. Jahrhundert begann er erstmals mit der Entwicklung von Automobilen, doch 1901 kam es zu einem Konflikt mit der Aktiengesellschaft Horch Werke, wodurch Horch selbst als Gründer gezwungen war, seine eigenen zu verlassen Fabrik.
Doch der Unternehmer, dessen Marke Audi in der Folge an Popularität gewann, verlor nicht den Kopf und fing von vorne an. Jeder Fahrer, der ein Audi besitzt, mag daran interessiert sein, dass dieser Name nur eine Übersetzung des Nachnamens des Schöpfers (aus dem Deutschen „hören“) ins Lateinische ist.
Im Laufe der Zeit wurde das Unternehmen, dessen Produktion bereits etabliert war, Teil des Konglomerats Auto Union, die Vereinigung aller Fabriken, in denen Audi produziert wurde, fand 1932 statt. August Horg selbst wurde Leiter der Abteilung für die Herstellung von Luxusautos, gleichzeitig wurden sowohl Audi- als auch Horch-Autos produziert.
Nicht nur Audi-Besitzer, sondern auch Besitzer anderer Marken kennen das einprägsame Logo aus vier Ringen. Dieses Logo wurde 1930 von der Auto Union selbst getragen, es symbolisierte vier deutsche Fabriken, deren Produktion von Audi und Horch bis zum Zweiten Weltkrieg lief.
Längst hat sich das Unternehmen auf die Produktion von Rennwagen von Ferdinand Porsche spezialisiert. Audi-Autos errangen 33 Grand-Prix-Siege. Während des Krieges wurde das Werk Zwickau schwer beschädigt, die Produktionsanlagen wurden von der Sowjetunion gestohlen, die später im MZMA-Werk installiert wurden. Die Errungenschaften des deutschen Herstellers galten jedoch nicht für die Zukunft, und die Sowjetunion und dann Russland hinken in der Automobilindustrie immer noch hinterher.
Von 1950 bis 1964 wurden in den Audi-Produktionsstätten Autos der Marke DKW produziert. Am Ende dieser Zeit begann Volkswagen mit der Produktion von Audi-Autos, obwohl das erste solche Auto unter der entsprechenden Marke erst fünfzehn Jahre später erschien. Die Produktion wurde im bayerischen Ingolstadt gegründet.
Heute ist die Audi AG Teil des Volkswagen-Konzerns und produziert weiterhin Luxusautos, die einen bedeutenden Anteil am europäischen Automarkt haben. Die Hauptproduktionsstätten des Unternehmens befinden sich in den Städten Ingolstadt und Neckarsulm. Das Unternehmen ging auch ins Ausland, insbesondere wurden Fabriken in der Slowakei, Ungarn und Belgien eröffnet. Im Jahr 2006 steigerte das Unternehmen die Produktion von Autos auf 924.085 Tausend Einheiten, und ein Jahr später stieg die Gesamtzahl der produzierten Autos um eine Million pro Jahr.
Wo wird Audi in Russland montiert
In der Nähe von St. Petersburg wurde ein Werk eröffnet, aber aufgrund der Außenpolitik des Staates begannen ausländische Investoren und Hersteller nacheinander den Markt zu verlassen, darunter auch das Unternehmen Audi.
Dies wird Sie überraschen, aber nicht alles.Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) AUDI.
Wie bei jedem anderen Fahrzeug verändert sich auch das Identifikationssystem von Audi ständig. So war bis 1970 die Fahrgestellnummer aller Audi-Modelle 9-stellig, dann wurde bis August 1980 eine weitere Stelle hinzugefügt. Im Identifikationscode des alten Audi gaben die ersten beiden Ziffern ein bestimmtes Automodell an, dann folgte das Baujahr, die nächste Ziffer gab das Herstellungswerk an und schließlich die letzte Zifferngruppe die Seriennummer des hergestellten Produkts . Ab August 1980 (eigentlich gilt dies für Autos der Modellreihe 1981) nimmt der 17-stellige VIN-Code von Audi ein "gemeineuropäisches" Aussehen an. Es wird in der Regel an der Blende vor der Windschutzscheibe im Motorraum ausgeschlagen (beim Audi TT ist es mit einem transparenten Kunststoffstreifen abgedeckt), mit einem auf die Stoßdämpferschale geklebten Magnetband dupliziert oder auf die Innenfläche des Flügels. Bei Pkw, die für den europäischen Markt produziert werden, und Pkw für Nordamerika (USA und Kanada) gibt es Unterschiede im Nummerngefüge.
… wenn das Auto für Europa gemacht ist
Ungefährer VIN-Code - WAUZZZ8AZMA123456
1 - 3 Stelle der Nummer (WMI) (Weltherstellerindex)
WAU ..... Audi
WAC ..... Audi
TRU ..... Audi TT1 Stelle der Nummer - Herkunftsland
W - Deutschland2 und 3 Position der Nummer - Hersteller
AU ..... Audi4 - 6 Positionsnummern (Abschnitt WDS) (freie Positionen)
Z Z Z geben an, dass das Fahrzeug für Europa hergestellt wurde
Die Positionen 4-6 sind nur bei Fahrzeugen angegeben, die für den amerikanischen Markt geliefert werden. Für europäische Autos werden an dieser Stelle drei Buchstaben Z geschrieben, die keine Informationen in der VIN tragen, aber in Zukunft verwendet werden können. Hersteller haben übrigens das Recht, freie Stellen mit beliebigen Schildern zu besetzen. Einige skrupellose Verkäufer versuchen jedoch manchmal, diese Bezeichnung als dreifach verzinktes Karosseriedesign darzustellen.
7 - 8 Stelle der Nummer (Abschnitt WDS) (Modellreihe)
81.....80
82.....80
85 ..... 80 / Coupé / Quattro
89.....80 (1990 - 92)
8A ..... 80 / B3 (1986-91)
8B ..... Coupe Quattro
8C ..... 80 / B4 (1991 - 94)
81.....90
85 ..... 90 / Coupé / Quattro
89 ..... 90 / B3 (1989 - 91)
8A ..... 90 / B3 (1986-91)
8C ..... 90 (1993 - 94)
8G ..... 90 Cabriolet (1994)
43.....100 (..- 82)
44.....100 (82 - 91)
4A ..... 100 / C4 (90 - 94)
43.....200 (..- 82)
44.....200 (82 - 91)
44 ..... V8 Quattro (1990 - 94)
8X ..... A1 (ab 2010 ->)
8Z ..... A2 (1999 - 2005)
8C ..... S2 / B4 (1993 - 95)
8L ..... A3 (1996 - 2003)
8L ..... S3
8P ..... A3 (ab 2003 ->)
8P ..... A3 Cabriolet (ab 2008 ->)
8PA ..... A3 (ab 2004 ->)
8P ..... S3
8D ..... A4 / B5 (1994 - 11/00)
8E ..... A4 / B6 (2000 - 2004)
8E ..... A4 / B7 (2004 - 2007)
8E ..... S4 / B6 (2003 - 2007)
8E ..... S4 / B7 (2003 - 2007)
8E ..... RS4 / B7 (2005 - 2008)
8G ..... A4 Cabriolet (1991 - 2000)
8H ..... A4 / B6 Cabriolet (2002 - 2006)
8H ..... A4 / B7 Cabriolet (2006 - 2009)
8H ..... S4 / RS4 / B7 Cabriolet (2006 - 2009)
8K ..... A4 / B8 (ab 2007 ->)
8K ..... S4 / B8 (ab 2009 ->)
8K ..... A4 / B8 allroad quattro (ab 2009 ->)
8F ..... A5 Cabriolet (ab 2009 ->)
8T ..... A5 (ab 2007 ->)
8T ..... S5 (ab 2007 ->)
8T ..... RS5 (ab 2010 ->)
4A ..... A6 / C4 (1994 - 97)
4B ..... A6 / C5 (1997 - 2004)
4B ..... S6 / C5 (1999 - 2004)
4B ..... Audi / C5 allroad quattro (1999 - 2006)
4B ..... RS6 / C5 (2002 - 2004)
4C ..... V8 Quattro (1989 - 94)
4F ..... A6 / C6 (ab 2004 ->)
4F ..... S6 / C6 (ab 2006 ->)
4F ..... RS6 / C6 (ab 2009 ->)
4F ..... A6 / C6 allroad quattro (ab 2006 ->)
4D ..... A8 / D2 (1994 - 2002)
4D ..... S8 / D2 (1996 - 2003)
4E ..... A8 / D3 (2003 - 2010)
4E ..... S8 / D3 (2006 - 2010)
4H ..... A8 / D4 (ab 2010 ->)
42 ..... Audi R8 (ab 2006 ->)
42 ..... Audi R8 Spyder (ab 2009 ->)
8N ..... TT (1998 - 2006)
8J ..... TT (ab 2006 ->)
8J ..... TTS (ab 2008 ->)
8J ..... TTRS (ab 2009 ->)
8R ..... Q5 (ab 2008 ->)
4L ..... Q7 (ab 2006 ->)9 Ziffernstelle (Abschnitt WDS) (freie Stelle) Z
10 Position der Nummer (Abschnitt WIS) (Modelljahr)
Das Modelljahr von Audi beginnt am 1. Juli. Jene. das Auto kann am 2. Juli 1990 veröffentlicht werden, aber das Modelljahr wird 1991 sein.
Die Bezeichnung entspricht der Norm ISO 3779-1983, siehe Tabelle "Empfohlene Baujahre" auf der Seite Alles über VIN-Codes. Empfohlene Jahresnoten
11 Stelle der Nummer (Sektion WIS) (Montagewerk)
A ..... Ingolstadt / BRD
B ..... Brüssel / Belgien
C ..... CCM-Tajpeh
D ..... Barcelona / Spanien
E ..... Emden / Westdeutschland
G ..... Graz / Österreich
H ..... Hannover / BRD
K ..... Osnabrück / Deutschland
M ..... Pueblo / Mexiko
N ..... Neckarsulm / BRD
P ..... Mosel / BRD
R ..... Martorell / Spanien
S ..... Salzgitter / BRD
T ..... Sarajevo / Bosnien
V ..... West Moreland / USA und Palmela / Portugal
W ..... Wolfsburg / BRD
X ..... Posen / Polen
Y ..... Barcelona, Pamplona / Spanien bis 1991 inklusive, Pamplona12 - 17 Position der Nummer (Abschnitt WIS) (Produktionsnummer des Produkts)
.
(c) Tyreno von hier:
Einer der größten und erfolgreichsten deutschen Automobilkonzerne hat in den letzten Jahren eine schicke Entwicklung entwickelt. Autos der Marke Audi gelten seit jeher als Premiumklasse; unter der Fittiche des großen Audi-Volkswagen-Konzerns hat diese Marke enorme Chancen erhalten, die besten Technologien, die erfolgreichsten Lösungen im technischen und gestalterischen Teil einzusetzen. Mit diesen Eigenschaften ziehen die Autos ihre Kunden an, trotz der ständig steigenden Preise und unglaublichen Konfigurationen, in denen Sie viele unnötige Teile finden. Audi konkurriert heute mit BMW und ist auch einer der Hauptrivalen japanischer und amerikanischer Luxusmarken. Genau dieses Schicksal sehen die aktuellen Wachstumsmerkmale des Konzerns vor.
Zu den ersten Fragen potenzieller Autokäufer gehört immer die Frage der Automontage. Viele glauben, dass alle Audi-Modelle, wie auch Premium-Autos, ausschließlich in Deutschland montiert werden. Tatsächlich verfügt die Marke über eine Vielzahl von Montagewerken auf der ganzen Welt, was ihre Verbreitung sowohl an den fernen Küsten des Atlantiks als auch auf dem schwierigen australischen Markt erklärt. Interessant ist auch, dass Audi Autos heute offiziell als bester Kauf auf dem Zweitmarkt anerkannt werden, was ihre Popularität aufgrund der bestätigten Qualität und der enormen Lebensdauer erhöht. Werfen wir einen Blick auf die Hauptmerkmale der Montage von Autos dieser deutschen Marke.
Geografische Verteilung der Audi Fahrzeuge
Die Autokonzerne des Konzerns Volkswagen AG sind auf der ganzen Welt unglaublich weit verbreitet. Heute ist es einer der größten geografischen Konzerne, der auf fast allen Kontinenten erfolgreich tätig ist. In den meisten Fällen werden außerhalb Deutschlands nur SKD-Maschinen montiert, wobei sich die Hauptproduktionsanlagen in einem europäischen Land befinden. Was Audi-Automobile betrifft, bietet das Unternehmen ein breites Montagegebiet. Die größten Werke außerhalb Deutschlands befinden sich in Nordamerika, einem der ersten Märkte für diese Fahrzeuge. Im Allgemeinen finden Sie weltweit Unternehmen, die mit Audi in den folgenden Ländern verbunden sind:
- Deutschland - mehr als zehn Fabriken verschiedener Richtungen und große Forschungszentren;
- USA – größte Montage- und Produktionseinheit mit eigener Modellpalette und eigener Technik;
- Brasilien - fünf Fabriken, die SKDs für alle lateinamerikanischen Länder herstellen;
- Argentinien und Mexiko sind zwei weitere lateinische Länder, in denen einige Modelle zusammengebaut werden;
- Südafrika – fast die gesamte Modellpalette für Afrika wird hierzulande in einem großen Werk montiert;
- Indien und Malaysia – asiatische Konzerne wurden gegründet, um die Kosten einiger Produktionsprozesse zu senken;
- China ist eine riesige Division von Audi, die Motoren, Karosserien und alle anderen Teile für Autos in Asien entwickelt und fertigt;
- Slowakei und Belgien - einige der technischen Entwicklungen für den Konzern werden in diesen Ländern durchgeführt.
Auch in Russland gibt es Montagestätten für Audi-Fahrzeuge, die jedoch nicht sehr verbreitet sind. Im Werk der Volkswagen AG in Kaluga montieren sie heute den Audi A6 sowie den Audi A8 – die beiden beliebtesten Limousinen ihrer Klasse für den Markt unseres Landes. In den meisten Fällen werden diese Maschinen an Unternehmen oder Politiker verkauft, weshalb der Konzern die Massenmontage in unserem Land verlassen hat. Der Rest der Modelle, die zuvor in Russland montiert wurden, verließen unsere Förderbänder und werden aus Europa in das Land exportiert. Dies führte zu einem leichten Anstieg der Autopreise, aber die Qualität stieg erheblich. Seien wir ehrlich, die Kaluga-Montage benötigt bestimmte Änderungen im technologischen Prozess. Dies wird durch die sich verschlechternden Bewertungen der neuen beliebten A6-Limousinen belegt.
Die wichtigsten Montagemerkmale des Audi-Konzerns
Das Unternehmen behält den Überblick über alle seine Geschäftsbereiche. Der Konzern führt eine strenge Kontrolle der Montagequalität durch, dies war der Grund für den Rückzug einiger Audi-Modelle aus der russischen Produktion, insbesondere der Frequenzweichen Q5 und Q7. Kunden erwarten vom Unternehmen mehr als nur ordentliche Qualität. In Europa erfolgt die Montage von Audi komplett, jedes Detail des zukünftigen Fahrzeugs unterliegt einer strengen Zertifizierung. Es ist erwähnenswert, dass das Unternehmen aktiv Technologien entwickelt, die anschließend erfolgreich von anderen Marken des Konzerns übernommen werden. Die Hauptaufgaben und Grundsätze des Unternehmens lauten heute wie folgt:
- die hochwertigsten Autos, das Fehlen von Kinderkrankheiten bei Neuentwicklungen;
- erweiterte Prüfung jeder Technologie, die in den technischen oder funktionalen Teil der Maschinen eingeführt wird;
- Zertifizierung jedes einzelnen Gerätes, Prüfung und Läppung der Teile im Werk;
- maximale Automatisierung der Produktion auch in den Ländern, in denen der Einsatz von Handarbeit rentabler ist;
- Montagekontrolle, die in jedem Werk, in dem Audi montiert wird, von deutschen Experten durchgeführt wird;
- ein mehrstufiges System zur Materialauswahl für den Innenraum, hochwertiger Kunststoff und ein hervorragendes Layout;
- die modernsten Designmerkmale, ein ständiger Wettbewerb unter den besten Designern des Unternehmens.
Audi ist eine der wenigen Marken, die nicht über ein festes Designbüro verfügt. Das Unternehmen sammelt konkurrierende Einreichungen aus verschiedenen Abteilungen seiner Designer und wählt dann die besten Entwicklungen aus. Andere Projekte bleiben jedoch nicht untätig, denn das Unternehmen hat Marken wie Volkswagen, Skoda und Seat, die beim Aussehen ihrer Geräte weniger wählerisch sind. Deshalb hat Audi immer die besten Designmerkmale in der Wahl des Managements. Dies ist jedoch ein eher subjektives Betätigungsfeld, denn jemandem im spanischen Seat gefällt viel mehr als das klassisch-stylische Image von Audi.
Neue Modelle – eine schicke Technikentwicklung von Audi
Mehr als fünf Jahre lang steht heute kein einziges Modell am Fließband des Konzerns. Und fünf Jahre können für solche Autos eine ziemlich lange Zeit sein. Daher bietet der Konzern in den meisten Fällen einen aktualisierten Stil seiner Autos an, noch bevor das alte Design irrelevant wird. Viele potenzielle Käufer sind überrascht, wie schnell die Designlinie von Autos aktualisiert wird, aber dies ist für das wählerische Management des Unternehmens kein allzu großes Problem. Im Jahr 2015 präsentierte das Unternehmen eine ziemlich große Anzahl neuer Produkte und Neugestaltungen, deren Hauptaugenmerk auf die folgenden Updates gelenkt wird:
- Audi RS4 Avant - ein großer Kombi mit sportlichen Eigenschaften und futuristischem Design, steifer Federung und leistungsstarken Motoren, kostet ab 4.700.000 Rubel;
- Audi RS5 Coupé - ein schicker Sportwagen mit unglaublichem Stil und sehr fortschrittlicher Technologie, der mit Sportdynamik und einem Preis von 4.800.000 Rubel überraschen kann;
- Audi S6 Avant - ein neues Modell mit sportlichen Neigungen, geringer Bodenfreiheit und erstaunlicher Dynamik, luxuriöse Motoren machen die Reise unvergesslich und der Preis wird auf 4.480.000 Rubel erhöht;
- Audi Q3 und RS Q3 sind erstaunliche kompakte Crossover mit echtem Eifer für die Zukunft, nicht nur im Design, sondern auch im technischen Teil, die Autos beginnen bei einem Preis von 1.615.000 bzw. 2.990.000 Rubel;
- Audi Q7 - der große Crossover, der die Generation veränderte, ist zum Schwerpunkt der Modellpalette des Unternehmens geworden, das optimale Erscheinungsbild und die verbesserte Technologie kosteten ab 3 630 000 Rubel.
Vergessen Sie nicht Designmodelle wie das Audi TTS Coupé und das Audi R8 Coupé. Dies sind die teuersten und einzigartigsten Vertreter von Pkw des deutschen Konzerns, die ihre Existenzberechtigung mit unerwartet hohen Verkaufszahlen in der ganzen Welt bewiesen haben. Neuentwicklungen im Design des Automobilkonzerns werden noch aggressiver, das Unternehmen bietet immer mehr interessante Features und präsentiert unvergessliche Features des technischen Teils seiner Autos. Die Entwicklung bleibt keine Sekunde stehen, deshalb werden wir nächstes Jahr mit ganz anderen Augen auf das Audi-Programm blicken. Lassen Sie sich bei einer Probefahrt des Q7 2015 von den neuen Technologien von Audi überraschen:
Zusammenfassen
Unterschiedliche Ansichten über Audi-Autos können sowohl für unerwartete Überraschung als auch für Enttäuschung sorgen. Manche Leute mochten die weichen, fließenden Linien der Premium-Limousinen aus den frühen 2000er Jahren, während andere das einzigartige, kantige und aggressive Design der aktuellen Fahrzeuggeneration bevorzugten. Aber wir können mit Sicherheit sagen, dass das Unternehmen schneller wächst als seine Konkurrenten und günstigere Modelle mit ebenso faszinierender Technik unter der Haube bietet. Es wird auch nicht überflüssig sein, die einzigartigen Entwicklungen des Unternehmens zu bemerken, die die Fantasie mit ihren Fähigkeiten verblüffen.
Es ist schwer vorstellbar, wie sich die Geographie der Volkswagen AG und Audi weiterentwickeln wird. Aber man kann mit Sicherheit sagen, dass Unternehmenswachstum und Expansion unvermeidlich sind. Heute sehen wir die Zukunft in den Autos dieses Unternehmens. Alle europäischen Konzerne versuchen, das technische und optische Know-how der deutschen Luxusmarke nachzuahmen. Und wie stehen Sie zu dem modernen Stil und den Merkmalen der Entwicklung des technischen Teils des Autokonzerns Audi?
Audi Autos gehören dank ihrer hochwertigen Montage zu den zuverlässigsten Gebrauchtwagen. Das Unternehmen hat ein sehr einprägsames Logo, das aus vier Ringen besteht. Der Wettbewerb besteht aus zwei Unternehmen - BMW und Mercedes Benz. Die Fehde begann 2006 mit der Veröffentlichung eines Glückwunschvideos von BMW zum Sieg eines Audi-Autos in der Kategorie „Best Car in South Africa“.
Geschichte
Das Unternehmen Audi wurde 1909 vor seinen Hauptkonkurrenten geboren. Der Hauptsitz des Konzerns befindet sich in Ingolstadt.
Die derzeit produzierten Autos wurden ursprünglich unter der Marke Auto Union produziert. Der Aufstieg des Unternehmens erfolgte nach dem Zweiten Weltkrieg durch den Erwerb aller Aktien durch die Daimler-Benz AG. 1964 wurde die Auto Union eine Tochtergesellschaft von Volkswagen. Dank ihrer gemeinsamen Aktivitäten hat der Konzern viele ikonische Autos hervorgebracht, wie den Audi-100 (im Volksmund die Zigarette genannt), den Audi-80, den Audi-Q7 und viele andere.
Noch immer verliert das Unternehmen im Automobilmarkt nicht an Boden und produziert immer mehr Premiumautos, ein Beispiel dafür ist der neue Audi-A8.
Wo wird Audi montiert?
Volkswagen steuert als Mutterkonzern alle Produktionsaufgaben. Die Autoproduktion aus Deutschland ist über die ganze Welt verstreut. Heute ist es in mehr als 10 Ländern vertreten.
- Deutschland. Es beherbergt den Hauptsitz des Unternehmens. Ist das Hauptmontageland "Audi", das Zentrum der Produktion und des Designs. Mehr als 10 Werkstätten und Engineering Center sind hier angesiedelt.
- Argentinien. Stellt Fahrzeuge für den südamerikanischen Automobilmarkt her.
- China. Viele Komponenten werden in Fabriken in China hergestellt (Motor, Fahrwerk, Karosserie).
- VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA. Hier befindet sich der größte Produktions- und Konstruktionskomplex.
- Brasilien. Es gibt fünf Autofabriken für die südamerikanische Automobilindustrie.
- Südafrika. Für die afrikanische Autoindustrie werden hier fast alle Modelle produziert.
- Slowakei. Viele Designarbeiten werden hierzulande durchgeführt.
- Indien. Hier ist eine Produktionsstätte, die bestimmte Modelle herstellt. Die meisten sind billiger als deutsche Autos.
Die Produktion von Autos aus Deutschland unter der Marke Audi erfolgt nach allen Kanonen der deutschen Montage. Es ist möglich, die wichtigsten Merkmale und Prinzipien des Designs und der Produktion von Audi-Fahrzeugen hervorzuheben:
- beste Qualität und vollständiger Ausschluss defekter Teile;
- ständige Prüfung von Autos auf Sicherheit, Passierbarkeit, technische Qualität und vieles mehr;
- Produktion ist vollautomatisiert, manuelle Montage ist in keinem Audi-Werk vorhanden;
- die Produktion wird von Experten mit langjähriger Erfahrung kontrolliert;
- die Möglichkeit, Optionen für Innenausstattung, Fahrzeugfunktionalität, technische Eigenschaften und vieles mehr auszuwählen;
- ständige Weiterentwicklung der Produktion, Anpassung an moderne Technologien.
Modellpalette und Preise für "Audi"
Für 2018 produziert das Unternehmen Autos unterschiedlicher Preiskategorien, Funktionalität und technischer Eigenschaften. Liste der aktuellen Modellreihen und Preise für "Audi":
- „Audi-A7“ Sportback: eine Sportlimousine mit abgerundetem Heck, aktualisierter Optik. Beliebte Farben: blau. Die Kosten hängen von der Konfiguration ab: 4.300.000 - 5.000.000 Rubel.
- "Audi-RS4" Avant: ein Kombi der RS-Linie, der ein aktualisiertes Design und technische Komponenten erhielt. Die Kosten für das Auto betragen 5.400.000 Rubel.;
- "Audi-A8": eine Premium-Limousine, erhielt ein neues Interieur- und Exterieur-Design. Die bemerkenswerteste Änderung ist der Kühlergrill. Der Preis variiert je nach Konfiguration zwischen 6.000.000 und 7.140.000 Rubel.
- Audi Q7: Ein Premium-SUV mit neuer LED-Optik, Kühlergrill und modernisiertem Interieur. Der Preis reicht von 3.870.000 bis 5.200.000 Rubel.
Neuwagen "Audi"
Bis heute werden alle Modelle von "Audi" nicht länger als fünf Jahre produziert, dann werden sie durch neue ersetzt. In den letzten drei Jahren wurde das Interieurdesign bei Autos komplett neu gestaltet. Seit 2018 erhält der Innenraum mehr interaktive Touchscreen-Displays, wie beispielsweise im Audi-A8, wo ein Display für die Innenraumfunktionalität, das zweite für Navigation, Multimedia und das dritte für das Armaturenbrett zuständig ist.
Außerdem erschien ein neues Modell der PC-Linie - "Audi-PC6", das ein mattgraues Design erhielt und zu einem der stärksten und schnellsten Autos der Firma "Audi" wurde.
Der neue A8 hat ein aktualisiertes Aussehen, Interieur, Funktionalität und technische Eigenschaften erhalten. Nun steht dieses Auto den Premiumautos der siebten Baureihe „BMW“ und der S-Klasse „Mercedes“ in nichts nach.
Ebenfalls 2019 ist geplant, den neuen Q8 auf den Markt zu bringen, der in Deutschland, wo Audi montiert wird, der Öffentlichkeit präsentiert werden soll.
Die beliebtesten Audi Autos
Die Popularität des Unternehmens Audi wurde durch viele Autos gebracht, ebenso wie die Tatsache, dass selbst zwanzig Jahre alte Autos zuverlässig sind und dem Autobesitzer ohne ernsthafte Pannen dienen. Die beliebtesten Modelle waren "Audi-100", "Audi-80", "Audi-Q7" sowie neue Modelle: "Audi-A8", "Audi-R8" und "Audi-RS6", die sich drehten nicht nur ein gewöhnlicher Kombi, sondern auch ein toller Sportwagen.
Die beliebtesten Autos auf den Straßen Russlands sind "Audi-A6" 1996-2002 im Kombi.
Nach einer gestiegenen Nachfrage nach einem Coupé aktualisiert "Audi" die A6-Version und teilt sie in eine Limousine, einen Kombi und ein Coupé, die Version des letzteren heißt "Audi-A5".
Montage von "Audi" in Russland
Die Audi-Automobilproduktion befindet sich in vielen Ländern. In Russland, wo Audi für den russischen Markt montiert wird, gibt es auch Produktionswerkstätten.
In Kaluga wird nur ein Modell produziert - "Audi-Q7". Zuvor produzierte die russische Montage "Audi" eine große Modellpalette, aber die Produktion ging aufgrund einer geringen Nachfrage nach diesen Autos auf dem russischen Markt sowie aufgrund der Abwertung des Rubels zurück.
Modelle wie A1, P8, A8, TT und Cabriolets der dritten und fünften Version wurden in Russland aufgrund der neuen Anforderungen der russischen Gesetzgebung, nach denen Neuwagen mit dem ERA-GLONASS-System ausgestattet werden müssen, aus der Produktion genommen. Dies ist jedoch aufgrund der Politik des Unternehmens Audi nicht möglich.