Keni kohë që dëshironi të vizatoni diçka në makinë, projekti tashmë është përfshirë në buxhetin e familjes, por tema e vizatimit nuk është gjetur ende? A keni shikuar qindra foto ajri në internet në internet, por ende në kërkim të idesë tuaj? Apo rrëmbyesit kanë tentuar tashmë makinën tuaj, dhe thjesht nuk ka kohë për të zgjedhur fotot? Epo, atëherë ejani tek ne - së bashku do të gjejmë një histori unike dhe interesante.
Ka mundësi të panumërta për vizatime në makina - nga njëra anë, ky është një plus, por nga ana tjetër, është e vështirë të ndalesh në ndonjë. Temat e pastrimit të ajrit mund të ndahen në mënyrë konvencionale në "mashkull" dhe "femër", gjë që ndihmon shumë për të bërë një zgjedhje, por shpesh hasin në çifte të martuara që drejtojnë një makinë me radhë. Në këtë rast, ata vendosin kushtin për të përshkruar një vizatim në një temë neutrale, të ashtuquajturat. "Uniseks".
Aerografia e maces është tema më e njohur në mesin e pronarëve të makinave të çdo gjinie. Më shpesh, ata u kërkojnë artistëve të përshkruajnë mace të egra të bukura dhe të këndshme në anët e makinës së tyre, por në të njëjtën kohë, gjendja përcaktohet veçmas - kafsha duhet të jetë agresive ose e qetë. Kështu u shfaqën vizatimet e Leopardit në Infiniti QX50 dhe Tiger në Nissan X-Trail, Leopardit në Honda CR-V të bardhë dhe Tiger në Volkswagen Passat. Tigri i Bardhë në ajrosje në Volkswagen Polo nxjerr nofullat, Leopardi në Ford Mondeo lajkaton veshët dhe pantera në Toyota Highlander është gati të vrapojë drejt viktimës së tij.
Kafshët shtëpiake, të tilla si Dachshund në një Opel Corsa ose macet britanike në një Mercedes ML 320, janë gjithashtu heronj të shpeshtë në parcelat e makinave. Kapja e imazhit të kafshës suaj në një makinë është një ofertë joshëse për çdo pronar.
Midis klientëve tanë ka edhe njerëz me një hobi serioz - pastrimi i ajrit me Wolves dhe një Ari i egër në një Ford Explorer dhe një Ujk në një Volkswagen Amarok e bëjnë të qartë se pronari i tyre është në një gjueti të vërtetë. Dhe kalërimi përfshin shfaqjen e vizatimeve të Kuajve në një makinë (Lexus LX 470).
Pasioni për muzikën gjithashtu nuk kalon pa lënë gjurmë - Kinçev në kapuç ose grupi Queen - vizatime të tilla pasqyrojnë shijet muzikore të pronarëve të tyre.
Ndonjëherë ngjyra e imazhit mund të jetë e ndritshme dhe e pasur si në foton me Dragon Japonez në Subaru Outback, dhe ndonjëherë kërkohet një vizatim i rreptë "nën kravatë", si ajri i urës së Brooklyn në BMW X6.
Nga rruga, imazhet e arkitekturës dhe pamjet e qyteteve tuaja të preferuara janë gjithashtu një temë e njohur e vizatimeve në makina dhe në portofolin tonë tashmë ka disa vepra të tilla. Për shembull, ky ajrosje me pamje nga Shën Petersburg në një Infiniti QX70 të bardhë, Sunset mbi Peter dhe Paul në një Nissan Qashqai dhe Night Petersburg në një Kia Sportage. Panoramat më të bukura të kryeqytetit kulturor nuk lënë askënd indiferent.
Afërsia e Shën Petërburgut me detin vendos, ndër të tjera, edhe modën e vizatimeve në makina të anijeve dhe peizazheve detare. Konfirmimi i kësaj teme detare ajri në BMW X6, Anijet dhe deti në SsangYong Actyon Sports dhe Sailboats në Lexus 450h. Piktura piktoreske me elementin e ujit janë si një metaforë që përshkruan rrjedhën e jetës.
Të gjitha figurat e mësipërme mund t'i atribuohen temave neutrale. Vlen gjithashtu t'i shtohet kësaj liste imazhi i Space në SAAB 900, tekstura e lëkurës së krokodilit në Porsche 911, vizatime të modeleve të famshme si Louis Vuitton në BMW X5 dhe grafika në formën e flamurit japonez në Honda Accord - kjo furçë ajri është e përshtatshme si për meshkuj ashtu edhe për vajza.
Por ndonjëherë ka ajrosje në makina, gjë që nuk lë asnjë dyshim për gjininë e pronarit të saj. Makina personale e vajzës mund të identifikohet lehtësisht në foto nga prania e modeleve të luleve dhe orkideve rozë në anët (Toyota RAV4), modele (Model ari në Toyota Prado dhe vezullues në KIA Sportage). Ata gjithashtu pëlqejnë të bëjnë ajrosje me personazhe vizatimorë (Dyudyuka Barbidokskaya në një BMW X1 dhe një Hedgehog në mjegull në një Mazda CX-5) ose të vizatojnë kafshë të vogla (Leopardë në një Land Cruiser 200, Panda në një Kia Ceed dhe këlysh luani në një Mazda 3).
Të gjitha vizatimet në makina u tregojnë të tjerëve për personalitetin e pronarit. Kjo duhet të përdoret kur zgjidhni një parcelë ajri për makinën tuaj. Në fund të fundit, ju mund të vizatoni diçka origjinale dhe jo si të gjithë të tjerët. Për shembull, pastrimi i ajrit me akullthyesin me energji bërthamore Yamal në Volkswagen Passat është vërtet i veçantë në llojin e tij.
Me një fjalë, numri i ideve është i pamasë dhe e vetmja këshillë që mund t'ju japim është të dëgjoni dëshirat tuaja dhe të mos i mohoni asgjë vetes!
Urimet më të mira, studio North Custom,
Airbrushing është procesi i aplikimit të imazheve komplekse në sipërfaqet e makinave, motoçikletave dhe automjeteve të tjera. Kjo teknikë kryhet duke përdorur pajisje speciale. Më shpesh, ka furçë ajri në kapuç. Ky proces kërkon aftësi të caktuara. Sot, është shfaqur gjithashtu një teknologji e re - kjo është ajri me vinyl.
Pse pikturojnë?
Është një nga sistemet më efikase dhe efektive kundër vjedhjes. Për më tepër, makinat vidhen rrallë, ku baza e figurës është një komplot kompleks që mbulon pjesën më të madhe të trupit.
Gjithashtu, përveç funksioneve të sigurisë, pastrimi me ajër në makinë i demonstron kujtdo që e sheh makinën, interesat dhe hobi të shoferit, vizionin e tij për botën dhe idetë e bukurisë. Ndonjëherë me ndihmën e një akordimi të tillë artistik është e mundur të fshihen pasojat e riparimeve të trupit.
Vizatimi e bën të lehtë heqjen e mungesës së ngjyrave. Imazhet në mbulesat plastike të rrotave rezervë në shumicën e SUV-ve dhe SUV-ve ndalojnë hajdutët. Këto kapele janë të përballueshme dhe mund të hiqen pothuajse pa vështirësi.
DIY art
Nuk është e vështirë të kryhet ndonjë vizatim në trupin e makinës. Ky art vetëm tani ka filluar të zhvillohet. Ky proces mund të sjellë shumë kënaqësi, sepse kjo është krijimtaria në formën e saj më të pastër. Për më tepër, një vizatim i bërë nga vetja është një shumë serioze që mund të kursehet.
Çmimi i çështjes
Sa kushton një ajrosje ekskluzive për një makinë? Çmimi për shërbime të tilla mund të jetë mjaft i lartë.
Kjo varet nga niveli i kompanisë, trajnimi i artistëve dhe karakteristikat e rajonit. Mesatarisht, çmimi varion nga 9,000 në 25,000 rubla.
Nëse vendoset të lyhet i gjithë trupi, atëherë do të kushtojë më shumë. Çmimi minimal fillon nga 110,000 rubla dhe mund të rritet menjëherë në 300,000, në varësi të detyrës. Për shumë kompani që specializohen në shërbime të tilla, pastrimi me ajër në kapuç mund të kushtojë sa gjysma e vetë makinës. Modeli në kapakët e rrotave do të jetë më i lirë. Çmimi i tij mund të rritet nëse në proces përdoren bojëra të specializuara me një efekt të veçantë. Disa kompani paguajnë një tarifë për të zhvilluar një skicë. Shpesh një projekt ka një çmim fillestar prej 5000 rubla, kështu që është më mirë të takoheni me artistë me një ide të gatshme në mendje.
Nëse ajri i makinës dëmtohet si pasojë e aksidentit, atëherë firmat rivendosin imazhet. Fragmente të vogla mund të rindërtohen me një zbritje, por në rast të një rikrijimi të plotë, do t'ju duhet të paguani koston e plotë.
Çfarë ju nevojitet për pastrimin e ajrit?
Para së gjithash, ju nevojitet mjeti kryesor - një furçë ajri. Ato shiten në dyqanet e artit.
Ju gjithashtu duhet të merrni një kompresor dhe një zorrë që do të lidhë dy komponentët. Ju gjithashtu duhet të blini lidhës të shpejtë - kjo do ta lehtësojë shumë punën. Për të mos dëmtuar shëndetin tuaj, rekomandohet të blini një respirator dhe filtra për të.
Mjetet standarde përdoren për të çmontuar pjesët e trupit: kapëse, koka, kaçavida dhe shumë më tepër. Nëse dëshironi që imazhi të thahet sa më shpejt që të jetë e mundur, do t'ju duhet të blini. Pas kësaj, pluhuri nuk do të ngjitet në vizatim.
Bojrat e furçave të ajrit
Kjo është pyetja e dytë e rëndësishme për ata që vendosën të aplikojnë vetë një lloj vizatimi në sipërfaqen e trupit. Gjatë punës, përdoren kompozime të ndryshme. Disa kërkesa vendosen për bojërat për pastrim të përhershëm me ajër:
- Rezistent ndaj lagështirës.
- Rezistent ndaj rrezeve ultraviolet.
- Një grup i pasur ngjyrash.
- Mundësia e mbarështimit.
- Spërkatje e mirë dhe madje edhe veshje.
Ka disa të njohura në mesin e artistëve, të gjithë ata kanë karakteristika të caktuara. Çdo lloj ndihmon për të zgjidhur një problem specifik.
Bojë nitro makinë
Bojrat nitro për makina karakterizohen nga tharje e shpejtë, pothuajse e menjëhershme pas aplikimit. Është e nevojshme të përdoren tretës të veçantë me to, dhe toksiciteti i tyre është shumë i lartë.
Ndër avantazhet dallohen: bluarja shumë e imët, aftësia për të kryer mbushje transparente ose për të shfaqur vija shumë të holla. Bojëra të tilla për pastrim me ajër thahen shpejt, gjë që ju lejon të bëni disa shtresa në një seancë.
Ndër disavantazhet është interpretimi i ulët i ngjyrave. Për shkak të kësaj, nuk është e mundur të krijohen modele të ndritshme dhe të pasura me ngjyra. jo gjithmonë jep rezultatin e pritur. Shpëlarja mund të dëmtojë shtresën e llakut në trup.
Smalte makinash dhe ngjyra akrilike
Këto materiale ngjyrosëse janë më pak rezistente ndaj stresit mekanik dhe motit.
Përfitimet përfshijnë përzierjen dhe trajtimin e saktë. Përzierjet akrilike janë të tretshme në ujë dhe jo toksike, dhe paleta e tyre është mjaft e gjerë. Një avantazh tjetër është se bojërat akrilike thahen shpejt. Pasi të jetë tharë furça e ajrit në makinë, vizatimi do të bëhet mat. Por kjo është e lehtë për t'u rregulluar me llak.
Bojra speciale
Ato janë zgjidhja më e mirë dhe me to ju merrni rezultate vërtet të përsosura. Këto përzierje janë jo toksike, ato kombinohen në mënyrë të përkryer me çdo veshje. Paleta përfshin ngjyra transparente dhe metalike. Gjithashtu, bojërat e zakonshme të makinave përdoren për të krijuar vizatime.
Zgjedhja e imazhit
Ky është një hap i rëndësishëm dhe i përgjegjshëm. Gjëja kryesore këtu është se imazhi është i kombinuar me makinën.
Në fund të fundit, do t'ju duhet të udhëtoni me këtë për një kohë të gjatë. Akordimi më i mirë do të duket qesharak në një VAZ të vjetër klasik. Prandaj, duhet të mendoni me kujdes për skicën.
Sot ka të gjitha llojet e dizenjove në makina. Furça e ajrit mund të kryhet duke përdorur teknologji të ndryshme me efekte të ndryshme. Ju gjithashtu mund të vizatoni me duart tuaja. Për fillestarët në këtë biznes, shiten klishe të gatshme.
Llojet e ajrosjes
Klasike është bërë me një airbrush. Profesionistët e vërtetë të këtij arti mund të krijojnë një imazh të pothuajse çdo kompleksiteti. Këto mund të jenë linja të thjeshta me stil ose piktura të plota. Furça e ajrit me ngjyra të ndezura në makinë do të "digjet" në errësirë me dritë neoni. Duket shumë mbresëlënëse.
Tapografia është një ngjitëse e veçantë vinili. Imazhi printohet në një printer me format të madh. Me këtë shtresë, ju mund të maskoni në mënyrë efektive defekte të ndryshme të trupit. Ky film mund të hiqet lehtësisht nëse dëshironi. Zbatimi i tij kërkon kujdes - vizatimi mund të dëmtohet lehtësisht. Kostoja është 10 herë më e lirë se akordimi klasik. Ju mund ta bëni këtë thjesht dhe vetë. Fillimisht, lani sipërfaqen e makinës dhe fshijeni atë nga yndyrat. Spërkatni ujë me sapun në zonën ku do të ngjitni vinilin. Qëroni bazën nga etiketa dhe vendosni të fundit në sipërfaqen e zgjedhur. Mundohuni të rrafshoni filmin në mënyrë sa më efikase të jetë e mundur. Nëse mbeten flluskë, shponi këto zona me gjilpërë dhe thajini me tharëse flokësh, ato do të zhduken. Për të shmangur dëmtimin e vizatimit, mos e lani makinën tuaj për një javë.
Piktura 3D janë imazhe që imitojnë realitetin 100%. Shpesh, një furçë e tillë ajrore përforcohet me elementë të ndryshëm vëllimorë të bërë nga tekstil me fije qelqi. Ata gjithashtu bëjnë dallimin midis vizatimeve njëngjyrëshe dhe atyre me ngjyra.
Karakteristikat e pastrimit të ajrit
Pastrimi i ajrit me makinë nuk është aq i vështirë. Është e rëndësishme të punosh në një mjedis pa pluhur dhe të kesh aftësi të caktuara. Por ky proces ka veçoritë e veta. Për shembull, për fillestarët është më mirë të punoni me një makinë të bardhë ose të zezë.
Ngjyra e bardhë është solemne, por në të njëjtën kohë mjaft e ndotur. Merrni parasysh këtë kur zgjidhni një skicë. Mos harroni se çdo ngjyrë në një sfond të bardhë do të jetë më e errët se sa është. Të bardha moderne mund të jenë të ndryshme. Edhe nëse e dini se me çfarë është lyer makina, përsëri mund të mos gjeni ngjyrën e dëshiruar.
Furça me ajër në një makinë të bardhë do të duket spektakolare nëse vizatimi është pikturë njëngjyrëshe, në tonet gri-blu. Gjithashtu, për të bardhën, disa foto të ndritshme dhe gazmore janë ideale. Është më mirë të pikturosh diçka me stil në një makinë të zezë. Kur zgjidhni një skicë, duhet të merrni parasysh mundësitë e sfondit. Për të zezën, të dyja imazhet pikturë njëngjyrëshe dhe pikturat me ngjyra janë të përshtatshme.
Vështirë se ka një person që i pëlqen pamja e një makine me një trup të ndryshkur, një shall të djegur dhe një xhami të plasaritur. Një makinë e tillë mund të tërheqë vëmendjen vetëm me ulërimë dhe bluarje. Si mund të dalloheni ende pa e ndezur makinën tuaj në një gjendje kaq të mjerueshme?
Sigurisht, mund të blini një makinë shumë të shtrenjtë dhe të rrallë, por duhet kuptuar që makinat e zakonshme lëvizin kryesisht në rrugë publike dhe një makinë me vlerë mbi 50,000 dollarë mbetet vetëm një ëndërr për shumicën e shoferëve. Por mos u mërzitni, mund të dalloheni edhe në një makinë të thjeshtë. Me ndihmën e akordimit, Zhiguli dhe Volga vendase bëjnë që sytë e kalimtarëve të jenë më të shtrenjtë se makinat e huaja.
Një nga drejtimet e akordimit është ajri i makinës. Furça e ajrit është vizatimi në trup ose pjesë të tjera të makinës, dhe vizatimi aplikohet jo me furçë, por me një pajisje të veçantë - një furçë ajri. Kompleksiteti i figurës përcaktohet vetëm nga qëndrueshmëria financiare e klientit dhe kualifikimet e masterit. Një specialist me përvojë do të jetë në gjendje të lyejë plotësisht makinën, jo vetëm trupin, por edhe motorin dhe rripat.
Vizatimi i jep makinës një karakter unik - mund të krijojë disa vështirësi, por gjithashtu mund të shpëtojë makinën tuaj. Për shembull, nëse në rast aksidenti ndonjë nga elementët e trupit është dëmtuar, përveç riparimit ose zëvendësimit të panelit të trupit, si dhe lyerjes së tij, do të kërkohet një vizatim. Por nëse makina juaj kapet nga një ndërhyrës, shanset për ta kthyer makinën me ajrosje në trup rriten ndjeshëm, sepse një makinë e tillë është njëqind për qind e dallueshme - kjo është veçanërisht e rëndësishme nëse keni një makinë të një modeli të zakonshëm. Në varësi të kompleksitetit të vizatimit, puna e pastrimit të ajrit mund të zgjasë nga disa orë në disa muaj.
Nëse në të kaluarën klientët tanë interesoheshin më shumë për motivet perëndimore ose lindore në imazhet e një makine, sot një pjesë e konsiderueshme e klientëve janë të interesuar për vizatimet që paraqesin heronjtë, luftëtarët ose personazhet tanë popullorë. Për shembull, Baba Yaga, i ulur në një fshesë, duket shumë interesant në BMW X5, pronarëve të Pobeda u pëlqen të pikturojnë 20 imazhe të ushtarëve sovjetikë në anën e pasme të GAZ-it të tyre, pronarët e "kopecks" vizatojnë një imazh të një monedhe. . Ndoshta dy vizatimet e fundit tashmë janë bërë disi stereotipe, por "Kopeyki" dhe "Fitorja" e përshkruara duken vërtet shumë interesante.
Si ta lyeni vetë makinën tuaj?
Nëse nuk ka para për punën e një specialisti, por është në dispozicion një furçë ajri, një vizatim i thjeshtë mund të aplikohet vetë. Për ta bërë këtë, ju nevojitet një shirit montimi, i cili mund të përdoret për të bërë skicën e vizatimit të ardhshëm. Edhe një pikturë e thjeshtë do t'i japë makinës disa origjinalitet dhe unike. Natyrisht, për aplikimin e figurës përdoret vetëm bojë makinash, një litër prej së cilës kushton pesë herë më shumë se boja metalike konvencionale. Para fillimit të punës, duhet të merreni me furçën e ajrit, ajo rregullon furnizimin me ajër dhe bojë. Nëse furnizimi me bojë është i tepërt, pikat janë të mundshme, dhe nëse ka shumë ajër, është i mundur një efekt mat, i cili, megjithatë, pëlqehet nga shumë njerëz dhe disa po përpiqen qëllimisht ta arrijnë atë. Para vizatimit, elementi i trupit fshihet në mënyrë që bojë të qëndrojë sa më fort që të jetë e mundur.
Furça e ajrit duhet të aplikohet vetëm për një element të lyer me cilësi të lartë të trupit, sepse nëse trupi tashmë ka patate të skuqura, gërvishtje ose ndryshk, do të jenë para të hedhura në erë. Vetëm imagjinoni se si duket pastrimi me ajër me ndryshkun që shfaqet nga poshtë vizatimit. Sigurisht, trupi nuk duhet të ketë gërvishtje dhe një shtresë të trashë stuko, e cila, pas aplikimit joprofesional, thjesht mund të bjerë. Nuk është shumë e vështirë të imagjinohet se si do të duket një vizatim me një element që bie dhe gjithashtu nuk ka gjasa të kënaqë klientin. Prandaj, përpara se të filloni vizatimin, është e domosdoshme të vendosni trupin e makinës në rregull të plotë.
Video - bëjeni vetë pastrimin e ajrit në një makinë:
Disa pronarëve të makinave pëlqejnë të lyejnë motorin në mbulesë për të theksuar fuqinë e makinës. Është më mirë të aplikoni furçë ajri në një trup të galvanizuar, pasi është shumë më pak i ndjeshëm ndaj ndryshkut, që do të thotë se vizatimi do të ruajë pamjen e tij origjinale më gjatë.
Video - pastrimi i ajrit në kapuçin e Mazda 3:
Fotot e ajrosjes në makina:
Stili. Dhe ka nga ata që tërhiqen nga artet figurative. Ne nuk do të flasim për film vinyl, gome të lëngshme dhe ngjitëse - ky është akordim i papërgjegjshëm, shkatërrues për trupin. Por pastrimi i ajrit është një çështje tjetër, është pothuajse art. Por ajo që ka, arti pa “pothuajse”, më reali. Krahasimi i saj me një tatuazh është i çuditshëm, por shumë i vërtetë. Zbuluam se cilat vizatime janë të njohura në mesin e atyre që vendosën të dallohen, sa kushton kjo kënaqësi, si janë bërë dhe si të zgjedhin një punëtori të mirë.
Tema "brutale".
Biseduam me tre mjeshtër nga Kazani, Moska dhe Shën Petersburgu dhe të gjithë e vendosën temën e kafshëve të egra në vend të parë në popullaritet, duke mos lënë të shtojnë "për fat të keq". Ndoshta, kjo temë është e pashtershme dhe njerëzit vazhdimisht kërkojnë të portretizojnë tigrat, panterat, arinjtë dhe kafshët e tjera. Mjeshtrit janë lodhur tmerrësisht nga "macet", por klienti pyet - ata duhet ta bëjnë atë. Qentë, nga rruga, porositen shumë më rrallë, dhe zakonisht këta janë mbarështues ose pronarë të dashur të një kafshe të veçantë.
Foto: vizatimi "Leopard" në kapuç, kushton 25,000 rubla, studio Color-Line (Shën Petersburg)
“Më të njohurat, për fat të keq, janë të gjitha llojet e kafshëve, macet. Por ne zakonisht këshillojmë të gjithë të njëjtën gjë për të zhvilluar një dizajn unik së bashku. Ne po përpiqemi të ofrojmë një lloj alternative. Vetëm se njerëzit vijnë dhe thonë: ne nuk dimë çfarë duam, tani, kemi parë macen e dikujt, ndoshta duam diçka të tillë. Pas maceve, më të njohurat janë pamjet e bukura të natyrës ose qytetit. Pastaj abstraksioni."
Në foto: vizatimi "Leopard" në kapuç, kushtoi 22,000 rubla,
Studio MC-Motors (Moskë)“Macet nuk janë anuluar, ata kanë pasur gjithmonë sukses. Kafshët në përgjithësi, macet, ujqërit, gjarpërinjtë dhe kafshët e tjera. Më shumë fantazi, kafka, engjëj. Gjatë gjashtë muajve të fundit, ka pasur një prirje të tillë që shumë duan një vizatim mbi një temë patriotike. Ata kërkojnë të përshkruajnë një flamur, një stemë - në përgjithësi, një lloj simbolizmi. Disa duan një ari të rrethuar me flamuj”.
Në foto: vizatimi "Pantera" në kapuç, kushton 10,000 rubla, Studio
SEM Grafix (Kazan)“Macet porositen kryesisht nga vajzat. Ujqërit ose shqiponjat janë më shpesh burra. Abstraksioni zgjidhet nga ata që nuk duan diçka specifike, ata thjesht duan të dekorojnë disi makinën ".
Zgjidhje jo standarde
Megjithatë, duke gjykuar nga përvoja e zotërinjve tanë, jo të gjithë po ndjekin macet dhe përdorin idetë e artistëve. Shumë njerëz vetë po kërkojnë frymëzim në atë që i rrethon, dhe vizatimet në makinat e tyre bëhen me të vërtetë një mënyrë e mrekullueshme e vetë-shprehjes.
“Ka pasur një rast të tillë. Vajza erdhi tek ne me një fustan mbi të cilin kishte një vizatim në formën e një gazete franceze. Ajo tha se i pëlqen shumë kjo printim dhe dëshiron ta transferojë atë në makinë - BMW X6. Më vonë ajo erdhi në Porsche Cayenne dhe porositi lulëkuqe nga një fustan tjetër i saj.
1 / 2
2 / 2
Në foto: vizatimi "Gazeta franceze", kostoja prej 200,000 rubla. , studio Color-Line (Shën Petersburg)
Një vajzë tjetër po ngiste një Range Rover. Asaj i pëlqen puna e Pushkinit dhe donte një vizatim nga karikaturat dhe skicat. Më e pazakonta ishte një tjetër Range Rover, klienti është gjithashtu një vajzë. Ajo bëri një projekt për rindërtimin e ndërtesës së Shtabit të Përgjithshëm për kompleksin muzeor Hermitage, dhe ne transferuam vizatimet dhe pamjet e kësaj ndërtese në makinën e saj, "thotë drejtori i studios Color-Line Andrei (Shën Petersburg).
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Në foto: vizatimi "Pushkin", kushton 160,000 rubla, vizatimi "Vizatimet", kushton 190,000 rubla, studio Color-Line (Shën Petersburg)
“Kishte një minibus për nxënësit e shkollës, të cilin e kemi lyer në të dyja anët. Prindërit u dhanë fëmijëve zhvillimin e dizajnit dhe ne e punuam së bashku me ta. Si rezultat, ata u vendosën në zogj qesharak, "thotë Pavel (Moskë), artist i studios MC-Motors.
Në foto: vizatimi "Zogjtë", kushton 75,000 rubla, studio MC-Motors (Moskë)
Cili është çmimi i
Me pak fjalë, kostoja e pastrimit të ajrit varet nga kompleksiteti i vizatimit dhe vendi i aplikimit. Kjo do të thotë, sa më shumë pjesë të vogla, aq më komplekse dhe më të shtrenjta. Sa i përket vendit të aplikimit, nuk është vetëm zona e mbulimit të modelit që luan një rol.
artist i studios SEM Grafix (Kazan)
“Çmimi varet nga kompleksiteti i ekzekutimit dhe numri i detajeve të vogla në vizatim. Nëse ky është vetëm një lloj shiriti dredha-dredha përgjatë trupit, atëherë nuk është e vështirë dhe, në përputhje me rrethanat, e lirë. Dhe nëse këto janë të njëjtat vija, por ka shumë prej tyre, ato janë të formave dhe madhësive të ndryshme dhe ato janë të ndërthurura, atëherë ky do të jetë një çmim tjetër. Kjo do të thotë, sa më e vështirë dhe më e gjatë të punohet, aq më e shtrenjtë është. Vendi i aplikimit gjithashtu luan një rol. Kapaku është përgjithësisht më i shtrenjtë se pjesët anësore. Për shkak se është më e vështirë të punosh me të, fillimisht duhet ta hiqni dhe ta vizatoni si në kavalet dhe ka një zonë mbulimi më të madhe. Edhe pse sigurisht varet nga modeli. Ekziston, të themi, Hyundai Solaris me një kapuç të vogël, dhe ka një Mercedes GL, kapuç i të cilit është si një çati në madhësi ".
Në foto: vizatimi "Qyteti", kapuç, kushton 10,000 rubla, studio SEM Grafix (Kazan)
Përkundër faktit se piktura e kapuçit është e njohur, mjeshtrat këshillojnë të mos e zgjidhni atë nëse vizatimi do të vendoset vetëm mbi të dhe askund tjetër. Dhe në përgjithësi, për ta bërë të qartë se kjo është një pikturë arti, dhe jo një ngjitëse, është më mirë të përdorni të paktën dy pjesë të trupit. Shtojmë se përveç kapuçit standard dhe anëve, disa lyejnë edhe rrotat dhe rrotat rezervë.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Në foto: disqet, vizatimi "Lule", kushtojnë 8,000 rubla. për një disk; goma rezervë, vizatimi "Rat me krahë", kushton 15,000 rubla; goma rezervë, vizatimi "Tiger", kushton 15,000 rubla, studio MC-Motors (Moskë)
drejtor i studios Color-Line (Shën Petersburg)
“Ne nuk e rekomandojmë kapuçin, sepse në këtë rast duket si një element i veçantë i makinës, nuk ka kompletim të vizatimit. Përveç kësaj, nëse makina është e gjatë, atëherë vizatimi do të jetë gjithashtu i vështirë për t'u parë. Prandaj, kapuçi nuk është alternativa më e mirë. Ne rekomandojmë përdorimin e parafangove të pasmë. Ndihmon gjithashtu në mbrojtjen e makinës nga vjedhja. Kapuçi mund të hiqet, por krahu i pasmë nuk mund të hiqet. Prandaj, gjëja më e njohur tek ne është pjesa e pasme e makinës."
Në foto: vizatimi "Samurai në gjak", kushton 135,000 rubla, studio Color-Line (Shën Petersburg)
artist i studios SEM Grafix (Kazan)
“Një pikturë e plotë e mbulesës zakonisht përfshin një tranzicion të parafangove dhe modeleve të dyerve, përndryshe do të duket si një ngjitëse. Por është thjesht se kapuçja ende porositet shpesh, këtu, me siguri, kostoja e punës luan një rol. Duke tërhequr vetëm në derë, unë gjithashtu nuk e këshilloj, nuk duket. Më mirë të shkosh në krah, në mënyrë që përsëri të mos duket si një afishe."
1 / 7
2 / 7
3 / 7
4 / 7
5 / 7
6 / 7
7 / 7
Në foto: vizatimi "Knight", dy dyer, kushton 15,000 rubla; vizatimi "Abstraksioni i linjës", dy anë identike, kushton 15,000 rubla; vizatimi "Kurls", mbrapa, kushton 15,000 rubla; vizatimi "Tema ushtarake", tabelë, kushton 17,000 rubla; vizatimi "Peizazhi me një anije", bord, kushton 17,000 rubla; vizatimi "Flaka", i gjithë trupi, kostoja prej 45,000 rubla. ; vizatimi "Kafka", trupi në një rreth, kushton 40,000 rubla; studio SEM Grafix (Kazan).
artist i studios MC-Motors (Moskë)
“Si rregull, njerëzit zgjedhin kapuçin ose pjesën anësore. Sigurisht, ne i këshillojmë klientët që të mos lyejnë vetëm në kapuç, sepse mund të mos duket mirë. Por njerëzit në këtë çështje zakonisht janë të vështira për t'u bindur. Dhe më e mira nga të gjitha, pastrimi i ajrit duket kur vizatimi aplikohet nga krahu në krah, domethënë kur përfshihet e gjithë ana, edhe më mirë me akses në çati dhe bagazh. Por këtu ka tashmë një çmim të ndryshëm, dhe kjo pyetje natyrisht ndalon shumë. Shumë njerëz thjesht ndalen në një element, dhe më pas kthehen në një ose dy vjet dhe shtojnë diçka tjetër."
Në foto: vizatimi "Gjarpri", pjesa anësore, kushton 45,000 rubla, studio MC-Motors (Moskë)
Si të zgjidhni një studio dhe sa kohë duhet për të punuar
Nëse mendoni se një studio ajri është një ose dy artistë që pikturojnë në ndonjë garazh fjalë për fjalë në gjunjë, atëherë gaboheni. Një studio që punon me ndërgjegje duhet të ketë në dispozicion edhe një mekanik, një montues dhe një piktor. Duhet të ketë edhe pajisje të përshtatshme.
artist i studios SEM Grafix (Kazan)
“Kur zgjidhni një studio, nuk duhet të shikoni vetëm punën e përfunduar, por duhet t'i kushtoni vëmendje edhe kushteve të punës. Nëse ky është një garazh i zakonshëm i ftohtë, ku një person thjesht pikturon, atëherë është e nevojshme të sqarohet se si do të llak - këtu ose t'ia jepni diku specialistëve. Vetë vizatimi, në përgjithësi, mund të zbatohet pa kushte të veçanta, gjëja kryesore është që duhet të jetë një kuti e ngrohtë e ajrosur. Por përgatitja dhe lyerja kërkojnë kushte të veçanta - ju duhet të paktën një kabinë spërkatës.
Në foto: vizatimi "Engjëlli", kapuç, kushton 12,000 rubla, studio SEM Grafix (Kazan)
artist i studios MC-Motors (Moskë)
“Airbrushing nuk është vetëm punë arti: makina duhet të çmontohet, kallëpe duhet të hiqen e kështu me radhë. Më pas elementi i jepet piktorit për të aplikuar sfondin bazë. Pastaj artisti fillon të punojë. Më pas gjithçka i vjen sërish piktorit, i cili i mbulon të gjitha me llak. Montuesi mbledh gjithçka përsëri. Kjo do të thotë, nëse duhet të aplikoni qoftë edhe një vizatim të vogël, megjithatë, pjesa ku është aplikuar duhet të hiqet nga makina. Sepse për të lyer vetëm këtë vizatim të vogël thjesht nuk do të funksionojë. Të gjithë pjesën duhet ta mbulojmë me llak në mënyrë që të jetë e njëtrajtshme. Dhe nëse llaku aplikohet në vend, atëherë do të mbetet një halo, të cilën asnjë lustrim nuk do ta heqë. Së dyti, skajet e kësaj pjese do të fillojnë të zhvishen me kalimin e kohës.
Në foto: Vizatimi "Qeni", pjesa anësore, kushton 30,000 rubla, studio MC-Motors (Moskë)
Llakja aplikohet jo në një shtresë, si me lyerjen e zakonshme, por në të paktën tre deri në katër shtresa. Kjo është e nevojshme në mënyrë që vendi i vizatimit të lustrohet pa frikë shumë herë. Mjeshtrat pretendojnë se pastrimi i ajrit nuk kërkon ndonjë kujdes të veçantë në parim. Gjëja kryesore është të mos dëmtoni vizatimin mekanikisht. Në këtë rast, do t'ju duhet t'i drejtoheni përsëri artistëve për restaurim. Nëse keni frikë se arti mund të dëmtohet në një aksident, atëherë sigurimi i tij nuk është problem tani.
Shtojmë që kur zgjidhni një studio, është më mirë të pyesni se ku do të jetë makina juaj gjatë punës me pjesën (ose pjesët e saj). Dakord, një makinë që për një kohë mbeti, të themi, pa dyer, ka nevojë për mbrojtje.
Nga rruga, për kohën. Bazuar në faktin se puna përfshin disa veprime si para dhe pas pikturës, duhet më shumë se një ditë për të përfunduar porosinë. Pra, duke shkuar për të drejtuar një marafet në gëlltitjen tuaj, përgatituni për ndarje.
artist i studios SEM Grafix (Kazan)
“Cikli i plotë i punës zgjat nga tre ditë deri në dy javë. Dita e parë është gjithmonë çmontimi, përgatitja e modeleve, bojrave dhe përzierja e ngjyrave. Të paktën një ose dy ditë - vizatoni një vizatim, nëse është i vogël. Dhe një ditë tjetër - llakimi, tharja, vendosja e pjesës në vend, lustrimi.
Në foto: vizatimi "Gjarpri", kapuç, kushton 10,000 rubla,studio SEM Grafix (Kazan) Pali
Semyon na tregoi për një rast të ngjashëm. Një burrë me një derë të thërrmuar erdhi në studion e tij dhe tha se një vajzë e futi me makinë dhe ai donte të vizatonte zemra në zjarr në vend të gërvishtjes. Në fund, ai u bind që fillimisht të hiqte gërvishtjen, duke premtuar një zbritje për punën e riparimit. Dhe pastaj vetë zemrat u pikturuan në derën e restauruar.
A është e vështirë të shesësh një makinë me airbrushing
Kur mendoni të bëni një makinë individuale, është një ide e mirë të parashikoni një moment të tillë si shitja e saj e mëvonshme. Në ditët e sotme, shumë njerëz e ndërrojnë makinën e tyre çdo 4-5 vjet, ose edhe më shpesh. Rezulton se një makinë e caktuar është në posedim të një pronari jo shumë të gjatë. Kur shisni makinën tuaj, a do të dëshironit të investoni në çmimin dhe koston e lyerjes? Ju mund të mos dëshironi të shpenzoni para për të rilyer makinën në formën e saj origjinale deri në momentin e shitjes. Ose anasjelltas - a do t'ju duhet të ulni çmimin e tij për shkak të modelit shumë specifik? A do të blinit vetë një makinë me vetëshprehjen e dikujt në trup? Sigurisht, nuk ka përgjigje për këto pyetje - gjithçka është subjektive këtu. Por ju duhet të mendoni për këtë paraprakisht, sepse pastrimi i ajrit nuk është i lirë.
Në foto: vizatimi "Panda", kapuç, kushton 22,000 rubla, studio MC-Motors (Moskë)
Në forume, shumë, duke iu përgjigjur këtyre pyetjeve, thonë se ose nuk do të blinin një makinë të tillë, ose vendimi do të varet nga fotografia. Dhe vetëm disa thonë se një makinë interesante do të blihej me kënaqësi. Këto janë komentet që hasëm:
"E bleva me airbrushing, pastaj e shita - nuk shoh asnjë problem."
“Nëse pastrimi i ajrit është në formën e një vizatimi neutral, atëherë pse jo! Dhe nëse vizatimi është thjesht individual, atëherë do të kërkoj një makinë tjetër."
“Është më e vështirë të shesësh me airbrushing, është fakt, në përgjithësi, me çdo akordim të jashtëm… sa më afër stokut, aq më e lehtë është të shitet”.
“Pse është zhvilluar kjo praktikë, populli ka frikë nga individualiteti? E kuptoj kur etiketa e çmimit është e vidhosuar, por nëse çmimi është si i gjithë të tjerëve, dhe makina është në rregull, por dallon nga masa gri. E di që njerëzit kanë bërë portretet e tyre në kapuç, të cilat mendoj se janë të vështira për t'u shitur. Dhe nëse është thjesht një abstraksion, atëherë nuk është e frikshme.
“Një miku im po shiste një Audi A6 me një furçë ajri mjaft të mirë. Kam shitur vetëm kur e kam zbritur çmimin në minimum”.
“Unë do të përgjigjem për veten time. Nëse makina kishte një model të qetë, nuk ka rëndësi. Në të dorës së dytë, gjëja kryesore është gjendja."
“Airbrushing është një gjë thjesht individuale. Nëse është bërë mirë dhe vetë vizatimi merr shijen, atëherë pse jo."
“Unë nuk do të blija. Dhe nëse do të doja ajrosje, do të blija një stok dhe do ta lyeja vetë, atë që më pëlqen".
“Nëse një makinë vidhet, është më e lehtë të gjesh një karrocë dore me ajrosje. Mundohuni të gjeni një katër gri pa foto kur ka +100500 të tilla në qytet. Por pastrimi i ajrit duhet të jetë në moderim, dhe jo i zbukuruar si një pemë e Vitit të Ri.
A do të blinit një makinë të ajrosur?
E suksesshme airbrushing në makina bëjeni vetë - një subjekt krenarie të veçantë. Teknika është e kërkuar kudo ku është e nevojshme të aplikoni në mënyrë të barabartë ngjyrën në shtresa të holla në sipërfaqe. Bojëra nën presion furnizohet nga një grykë spërkatjeje, kjo është arsyeja pse vetë metoda quhet "brushing me ajër".
Sipërfaqet jo absorbuese spërkaten me një bojë të përshtatshme, ndonjëherë vetë sipërfaqet duhet të përgatiten për mbarim me një astar special.
Para së gjithash, kjo përfshin pastrimin e ajrit për makina, mjete motorike, transport ujor dhe objekte të tjera metalike dhe të përbëra.
Llojet e ajrosjes
Ide! Nëse nuk keni përvojë të mjaftueshme për të zbatuar plotësisht idenë - për të forcuar kontrastet, përpunoni nuancat ... Mund ta bëni punën në vëllimin e disponueshëm, pastaj ftoni një profesionist për rishikim.
Mjetet e nevojshme për pastrimin e ajrit
Spërkatja më e përshtatshme për ushqimin e gravitetit. Rezervuari për bojë në një pajisje të tillë ndodhet në krye. Ju duhet të zgjidhni një armë llak me një cilësim të dyfishtë, i cili ju lejon të kontrolloni furnizimin me ajër dhe furnizimin e bojës, domethënë me rregullimin e presionit në vetë pajisjen pneumatike.
Airbrush
Shitet në departamente me mallra për kreativitet, trashësia e hundës 0.3 mm, e projektuar për vizatimin e goditjeve dhe vijave.
Mini armë llak
Shitet në departamentet e mallrave të makinave, trashësia e hundës 0,8 mm, për të krijuar sfonde dhe pjerrësi që nuk kërkojnë vizatim të detajuar.
Kompresor
Burimet e ajrit të kompresuar janë një kompresor me furçë ajri dhe një zorrë me lidhës të përshtatshëm në skajet:
- spërkatja kryhet më shpesh me një presion prej 2-2,5 atm, që do të thotë se kompresori duhet të sigurojë këtë mënyrë;
- zorra e kompresorit përfshihet në komplet, por nëse keni nevojë për një më të gjatë, gjithmonë mund ta blini veçmas.
Faza e lejuar - Aftësitë e punëtorisë duhet të përputhen me cilësimet e kompresorit, pajisjet trefazore nuk do të funksionojnë nga një burim energjie dyfazor.
E rëndësishme! Kurthet e vajit dhe lagështisë janë të dobishme në punë.
Mbrojtja
Do t'ju nevojiten: syze për lyerje, një maskë me filtra qymyr druri, një kapak ose banda që mbulon flokët dhe doreza.
Nje vend
Tabela e punës është e pajisur me një kuti mbrojtëse të varur, në të cilën është montuar kapaku. Nëse nuk ka një pajisje të tillë, atëherë do të duhet të punoni në një re bojë. Përveç dhomës, është i lidhur një sistem i jashtëm i furnizimit me ajër.
Për punë një herë, mund të konsideroni mundësinë e marrjes me qira. Një objekt i përshtatshëm do të ishte prodhimi i mobiljeve, zdrukthtari ( ku punohen dhe lyhen kornizat) ose punëtori artistike.
Bojëra bazë
Ka smalte makinash në shitje në baza të ndryshme. Kohët e fundit, është shfaqur një shumëllojshmëri e madhe akrilike. Por do të jetë më e lehtë për një fillestar të marrë përvojën e parë me alkidin. Ata janë më të bindur për shkak të plasticitetit dhe aftësisë së lartë mbuluese.
Markat MOBIHEL dhe COLOMIX janë zgjedhje të mira.
Ngjyrat dhe tonerët
Ekzistojnë tre mënyra për të marrë një shumëllojshmëri të bojës:
- Më e besueshme. Blini një grup bojrash për pastrim me ajër ose blini kanaçe me ngjyra që ju nevojiten shumë. Më pas shkoni në dyqanin ku janë lyer bojërat e makinave dhe blini ngjyrat e gatshme të dëshiruara, 50-100 ml secila. Bazat e tyre duhet të jenë të njëjta.
- Jo për fillestarët. Bleni ngjyrat bazë - të bardhë, të verdhë, të kuqe, të zezë dhe blu. Më pas përzieni sipas dëshirës. Përzierjet e gatshme mund të ruhen në shishe plastike për ca kohë.
- Me e veshtira. Shtoni ngjyra universale në ngjyrat kryesore. Formulime të tilla duhet të filtrohen plotësisht.
Me fat
Puna e kryer në një makinë mbulohet me një llak makine me dy përbërës, i cili përbëhet nga një bazë dhe një ngurtësues. Këto llaqe shiten si komplet, shoqërohen me udhëzime me përmasat e rekomanduara të përzierjes. Shiringat e disponueshme mund të përdoren për përzierje të saktë.
E rëndësishme! Verniku i përzier me ngurtësuesin nuk ruhet. Pas aplikimit, duhet të çmontoni menjëherë dhe ta shpëlani plotësisht armën e spërkatjes me një tretës, pastaj ta mbani në aceton për një kohë.
Tretësit
Ka tretës të veçantë për smaltet e makinave, ato shiten në të njëjtat kanaçe si vetë bojërat.
Tretës universalë për smaltet alkidike - Nr. 645 dhe 650, lajnë edhe pistoletën me spërkatje kur ndryshojnë ngjyrën. Punon edhe Thinner Nr. 646, por gjithsesi është i destinuar për smalt nitro. Smaltet e makinave të përziera me nr 646 do të fluturojnë "më të thata" dhe do të shkojnë "më fort".
Stencils dhe modele
Mund të blini të gatshme, të porosisni prerje plotter ose lazer, dhe gjithashtu ta bëni vetë:
- shabllone të disponueshme janë bërë prej kartoni të hollë, letre të trashë, plastike të hollë, rreze X të panevojshme. Por zgjidhja më e mirë do të ishte një film ngjitës, ai ngjitet fort në sipërfaqe dhe nuk lejon që bojë të futet në sipërfaqen e mbrojtur;
- shabllon i ripërdorshëm mund të bëhet duke laminuar një të disponueshme.
Furça e ajrit në makina. Video tutorial për fillestarët:
Si të lidhni një klishe?
- Një e thjeshtë e disponueshme është ngjitur në një shirit maskimi. Aplikoni një rrip shiriti maskues në mes deri në skajin e shabllonit dhe mbështillni skajet e shiritit nga brenda. Sidoqoftë, kur pikturohet, një klishe e tillë shtypet me dorë, sepse ajri nga spërkatësi e fryn atë.
- Filmi ngjitës i disponueshëm do të sigurojë cilësi të lartë. Një shabllon i tillë është i domosdoshëm kur keni nevojë për ajrosje në motoçikleta, dhe ekziston një truk i vogël për ta pozicionuar atë sa më saktë që të jetë e mundur. Spërkateni sipërfaqen me ujë nga një shishe spërkatës, ngjitni një shabllon dhe drejtojeni sipas nevojës. Më pas përdorni një pecetë për të nxjerrë ujin, duke e lëmuar shabllonin nga mesi deri në skajet.
Fazat e pikturës
Përgatitja
Nëse është e nevojshme, sipërfaqja lëmohet me makinë ose zmerile me dorë me shtimin e pastave lustruese, pecetave dhe gjërave të tjera ndihmëse, më pas bëhet astar. Para lyerjes, mund të degresoni sipërfaqen me alkool ose një zgjidhje alkaline.
Përgatitja e bojës
Pigmentet, duke siguruar dendësi dhe errësirë, vendosen në fund të kutisë. Prandaj, çdo bojë duhet të përzihet. Është i përshtatshëm për ta bërë këtë me një stërvitje me shpejtësi të ulët me një stërvitje të gjatë ose një hell të trashë prej druri.
Aplikimi i bojës
Nëse sipërfaqja duhet të bëhet astar, atëherë kjo bëhet nga një distancë prej 25-30 cm, në mënyrë që boja të aplikohet pingul. Për gradient dhe vepra arti, këndi i bojës është i larmishëm.
Presioni rregullohet ndryshe nga secili master. Disa janë në gjendje të pikturojnë në mënyrë të barabartë me presion të ulët në distancë të afërt. Të tjerët janë të rehatshëm përkundrazi.
Pjesa që do të lyhet duhet të jetë horizontale
Aplikimi bazë i bojës kryhet në 1-2 shtresa, më pas sipërfaqja duhet të thahet.
Kohët e tharjes varen nga kushtet, duke përfshirë specifikimet e bojës dhe mund të zgjasin deri në 12 orë.
Ideale kur boja nuk ngjitet fare. Nëse vazhdoni të punoni me bojën e papërpunuar, një shtresë e re, veçanërisht e një ngjyre të ndryshme, do të përzihet me atë të poshtme. Rezultati është një ngjyrë e zbehtë ose me baltë.
Modeli lokal - këtu shtresat thahen shpejt, në 10-15 minuta.
Parimi
Boja aplikohet në shtresa duke filluar nga ngjyrat e lehta. Në vizatimin e përfunduar, mund të theksoni detajet. Nëse puna merr një ngjyrë të bardhë të ndritshme, atëherë është më mirë të mbroni zonën e dëshiruar me një maskë të bërë nga film ngjitës ose shirit maskimi.
Për shembull, sekuenca për kryerjen e punës në blu është ndërtuar si kjo:
Zonat e bardha, pastaj blu e hapur ose gri e çelur, blu e errët, blu, blu e errët ( për këtë blusë i shtohet e zeza) dhe, nëse është e nevojshme, zona të zeza.
Si të merrni një ngjyrë të gjallë?
Punë me shumë ngjyra gjithashtu shkon nga drita në errësirë, duke marrë parasysh ngjyrat. Sfida: nevojitet zjarr. Sekuenca: e bardhë, e verdhë e lehtë, e verdhë, e verdhë me një pikë të kuqe, portokalli, e kuqe, e kuqe e errët, kafe, e zezë.
Çdo shtresë tjetër aplikohet në një zonë më të vogël. Këndi i spërkatjes është i larmishëm për të arritur efekte të ndryshme, duke përfshirë "transparencën".
Kujdes! Për të aplikuar një shtresë të barabartë, duhet të lëvizni pa probleme dorën pa u ndalur!
Në të njëjtën kohë, filloni të spërkatni duke ndjekur zonën që do të lyeni dhe gjithashtu përfundoni duke lëvizur furçën e ajrit anash. Përndryshe, boja do të njolloset në fillim të spërkatjes.
Aplikimi i llakut
Është e rëndësishme të holloni llakun në mënyrë korrekte. Meqenëse nuk ka receta të sakta, do t'ju duhet të zgjidhni konsistencën "e saktë", duke rregulluar gradualisht presionin dhe duke shtuar tretës. Sigurohuni që të provoni në një sipërfaqe provë.
Llakja aplikohet pingul. Nëse llaku "përmbyt" sipërfaqen, ka shumë të ngjarë, doli të jetë shumë e lëngshme. Kur vendos "njolla", do të thotë që presioni në ushqim është shumë i trashë ose shumë i lartë.
Pastrimi me ndryshimin e ngjyrës
Procedura është mjaft e drejtpërdrejtë. Është e nevojshme të shpëlani rezervuarin me një furçë metalike dhe tretës dhe ta fshini me një leckë. Më pas derdhni tretës dhe spërkateni derisa furça e ajrit të pastrohet plotësisht. Kur përdorni ngjyra të errëta dhe të lehta, merrni parasysh dy ose më shumë furça ajri për të shmangur ndotjen e tërthortë të ngjyrave.
Pas përfundimit të punës dhe shpëlarjes së furçës së ajrit dhe pistoletës, mund të hidhni pak tretës në to dhe të lini deri në seancën tjetër.
Gabimet
Zakonisht referojuni përmasave të bojës ose llakut dhe holluesit:
- një përbërje tepër e holluar do të formojë pika;
- nuk mjafton - një shtresë e përafërt sipërfaqësore, një efekt i quajtur "shagreen".
"Shagreen" tenton të formohet me gabime të tjera:
Domosdoshmërisht! Duhet të ketë një sipërfaqe provë për spërkatje provë. Mund të jetë një fletë kartoni apo edhe një mur.
Truket
Furça e ajrit karakterizohet nga disa turbullira. Nëse vizatimi kërkon saktësi veçanërisht të përpunuar, kjo arrihet duke vizatuar me bojë arti vaji dhe një furçë të hollë. Mungesa e vajit në tharje të zgjatur - deri në dy javë ose 4-5 ditë në një dhomë tharjeje me një temperaturë prej 60 ° C.
Një përzierje e tretësit ( №646 ) dhe pika të vajit vegjetal i shtohen bojës. Kjo metodë do të sigurojë tharje të shpejtë brenda një ose dy ditësh.
E rëndësishme! Kur lyeni me vaj, duhet të shmangni përdorimin e zbardhjes, ato thahen më gjatë se të gjitha ngjyrat e tjera. E zeza thahet më shpejt.
Spërkatja e bojës në makinën tuaj është një ide e keqe. Nëse vetëm për shkak se presioni mund të jetë çdo gjë, duke përfshirë edhe shumë të ulët. Duke pasur parasysh se nuk është i rregulluar, rezultati do të jenë fonde të humbura ose njolla të mëdha bojë në element.