Rregullat e qarkullimit për motoçikletat. Rregullat e qarkullimit për motoçikletat dhe motoçikletat Rregullat e qarkullimit për motoçiklistët

Në pranverë dhe verë, skuterët shfaqen në rrugët e brendshme. Ngarje këto Automjeti Ka njerëz të moshave të ndryshme, me dhe pa përvojë drejtimi. Kjo e fundit është më shpesh arsyeja aksidente të rënda dhe shpesh me pasoja fatale. Shkaku kryesor i aksidenteve është mosnjohja apo mosnjohja e rregullave të qarkullimit rrugor.

Sot Auto-Gurman.ru dëshiron të analizojë rregullat në detaje trafiku për skuterët dhe në këtë mënyrë përgjigjuni një numri pyetjesh të ndezura.

Kufizimet e moshës për drejtimin e një skuteri

Aktualisht, ligji parashikon një kategori të veçantë leje drejtimi për drejtimin e skuterit. Po flasim për kategorinë AM, të cilën e kemi përmendur tashmë në artikull.

Pra, ju mund të drejtoni në mënyrë të pavarur këtë lloj automjeti vetëm nga mosha 16 vjeçare.

Sjellja në rrugë

Sipas rregullat aktuale të trafikut në shumicën e vendeve të CIS dhe jo vetëm, lëvizja e skuterit është e mundur vetëm në korsinë e djathtë, duke qëndruar në të djathtë (më afër bordurës). Në disa raste, sigurohet trafik në anë të rrugës - gjëja kryesore është të mos krijoni pengesa për këmbësorët.

Nëse i kushtoni vëmendje rrugët e brendshme, atëherë mund të vëreni se jo të gjithë drejtuesit e skuterëve i përmbahen rregullit të mësipërm. Ata mund të ngasin pothuajse në çdo korsi trafiku dhe të mos e kuptojnë rrezikun ndaj të cilit po ekspozohen.

Prandaj, rregullat e qarkullimit për skuterët thonë: “Lëvizja e skuterit (motoçikletave) lejohet vetëm në korsinë më të djathtë ose në trotuar, përveç nëse kjo krijon pengesë për këmbësorët.

Prioritetet

Nëse skuteri ndodhet në një kryqëzim të parregulluar të një shtegu biçikletash me rrugës, i cili ndodhet jashtë kryqëzimit, shoferi i skuterit është i detyruar t'u japë përparësi të gjitha mjeteve që kalojnë në rrugë.

Shoferi i skuterit nuk duhet të shkaktojë ndërhyrje ose pengesa për makinat dhe këmbësorët.

Shoferi i skuterit lejohet:

• Drejtoni një skuter nga mosha 16 vjeç;
• Lëvizni përgjatë anëve të rrugëve pa krijuar shqetësime për këmbësorët;
• Transportoni fëmijët nën moshën shtatë vjeç (skuteri duhet të jetë i pajisur me një mbështetëse këmbësh dhe një vend të veçantë).

Shoferi i skuterit është i ndaluar

Drejtuesve të skuterëve (përfshirë motoçikletat dhe biçikletat) u ndalohet:

• Lëvizni përgjatë rrugës nëse ka një shteg biçikletash;
• Udhëtim pa helmetë motorrike;
• Kapërceni kufirin shpejtësia e lejuar(50 km/h);
• Kryeni manovra (kthesë U, kthesë majtas) në një rrugë me tramvaj ose trafik në një drejtim;
• Parakalim, manovrim në bllokime trafiku;
• Transportoni pasagjerë me një skuter të pa pajisur për këtë qëllim;
• Shkoni në korsinë e shpejtë;
• Transportoni ngarkesa të mëdha ose ngarkesa që pengojnë kontrollin e automjetit;
• Ngasni me duart nga timoni;
• Kryeni truket gjatë lëvizjes së skuterit;
• Tërhiqni një skuter tjetër ose tuajin duke përdorur një makinë.

Të gjitha ndalesat e mësipërme vlejnë si për skuterët ashtu edhe për motoçikletat me biçikleta.

Le të përmbledhim të gjitha sa më sipër në grupin e përgjithshëm të rregullave të trafikut për skuterët.

Rregullat themelore të rrugës për skuterët

Kur drejtoni një skuter (moped), duhet t'i përmbaheni rregullave të mëposhtme:

1. Udhëtoni vetëm me një helmetë të veçantë.
2. Gjatë vozitjes, mbajeni timonin me të paktën njërën dorë.
3. Pasagjerët mund të transportohen vetëm me skuter, tipar i projektimit e cila ofron hapësirë ​​shtesë. Fëmijët nën moshën shtatë vjeç transportohen në ndenjëse të posaçme.
4. Ju nuk mund të tërhiqni një skuter tjetër, motoçikletë ose biçikletë, ose të tërheqni një skuter me një makinë ose automjete të tjera.
5. Shoferi i skuterit nuk duhet të transportojë ngarkesa të mëdha që tejkalojnë dimensionet e vetë mjetit.
6. Lëvizja duhet të kryhet vetëm nga buza korsia e djathte trafiku ose në trotuar.
7. Skuterët janë të ndaluar të manovrojnë dhe parakalojnë në rrugë.
8. 8. Ngasësi i skuterit kërkohet të ndalojë në ndalesa Transporti publik, nëse në të ka autobus, trolejbus etj. Parakalimi brenda në këtë rast e ndaluar.
9. Shoferi mund të zbresë nga skuteri dhe të kalojë rrugën si këmbësor. Në të njëjtën kohë, ai duhet të rrotullojë automjetin e tij afër. Ndalohet kalimi i rrugës si këmbësor gjatë drejtimit të skuterit.
10. Gjatë vozitjes gjatë ditës, shoferi duhet të ndezë dritën e ulët.
11. Në mbrëmjen e vonë ose natën, mund të hipni vetëm në një skuter të pajisur me elementë reflektues, një fener të përparmë dhe dritat e pasme(duke përfshirë dritat e frenave).

Në fund të këtij artikulli, Auto-Gurman.ru dëshiron t'u kujtojë shoferëve të skuterëve që besojnë se mund të manovrojnë midis makinave në bllokime trafiku pa u ndëshkuar dhe se të tjerët janë të detyruar t'u lënë rrugën atyre. Skuterët nuk kanë absolutisht asnjë prioritet. Secili shofer i përmbahet rregullave të caktuara, dhe nëse i injoroni ato, atëherë për fajin tuaj mund të dëmtoni shëndetin tuaj dhe pronën e njerëzve të tjerë, për të cilat, nga rruga, do të duhet të paguani.

Në kuadrin e rregullave të trafikut, koncepti i një motoçiklete përfshin konceptin e një skuteri, d.m.th. Rregullat e trafikut për skuterët 2014 - 2013 janë të ngjashme me rregullat për motoçikletat.

Për të theksuar edhe një herë neglizhencën e drejtuesve të mjeteve në lidhje me rregullat e trafikut, unë do të përshkruaj një situatë që pashë kohët e fundit. Nga rruga, përpiquni tani të përcaktoni se sa rregulla të trafikut janë shkelur në këtë situatë, dhe më pas, pasi të keni lexuar këtë artikull, bëjeni përsëri. Rezultatet mund të ndryshojnë.

Pra, ja ku është situata. Trafiku në rrugë është mjaft i dendur dhe skuteri ecën me qetësi në të. Mbaj mend që ishte ai që më tërhoqi në atë moment, sepse... fenerët e tij ishin në rreze të ulët. "Uau," mendova atëherë. "Por dikush i di rregullat e rrugës." Ndërsa skuteri afrohej, habia ime vetëm sa u rrit.

Ai skuter po ngiste mu në mes të një rruge me 6 korsi dhe pikërisht përgjatë një dyshe vijë e fortë shenjat. Në këtë moment unë buzëqesha: "A mendon vërtet shoferi se rruga e dyfishtë solide është një shteg për skuterët?" Edhe pse për mua mbetet ende një mister se çfarë po mendonin shoferi dhe të dy pasagjerët e tij (të gjithë 12-13 vjeç) gjatë një udhëtimi kaq të mahnitshëm...

Mendoj se ju e vlerësuat saktë numrin e rregullave të trafikut të shkelur. Tani le të kalojmë drejtpërdrejt te rregullat për drejtuesit e skuterëve.

Ndezja e dritës së ulët në një skuter

19.5. NË orët e ditës ditën në të gjitha automjetet në lëvizje, për qëllime të identifikimit të tyre, fenerët e rrezeve të ulëta ose dritat e drejtimit të ditës duhet të ndizen. dritat e drejtimit.

Mosha minimale për të përdorur një skuter

24.1. Personat të paktën 14 vjeç lejohen të drejtojnë një biçikletë, karrocë me kuaj (slitë), ose të jenë shoferë të kafshëve të bagazhit, kalërimit të kafshëve ose tufave kur lëvizin në rrugë, dhe personat të paktën 16 vjeç lejohen të ngas një motoçikletë.

Gjithçka është e thjeshtë dhe e qartë. Ju mund të hipni në një skuter vetëm nëse jeni 16 vjeç dhe jo një ditë më parë. Për më tepër, duke filluar nga 5 nëntori 2013, një shofer skuteri duhet të ketë patentë të kategorisë M, ose ndonjë kategori tjetër.

Vendndodhja e skuterit në rrugë

24.2. Biçikletat, motoçikletat, mjetet e tërhequra me kuaj (slitë), kalërimi dhe kafshët e ngarkesave duhet të lëvizin vetëm në një rresht, sa më shumë në të djathtë. Vozitja në anë të rrugës lejohet nëse kjo nuk pengon këmbësorët.

Skuterët lejohen të lëvizin vetëm në një rresht, ndoshta në të djathtë.

Ju lutemi vini re se skuteri nuk duhet të drejtohet brenda korsisë së djathtë. Për shembull, rregullat e trafikut për një skuter ju lejojnë të shkoni rreth një trolejbusi ose autobusi të ndaluar në një ndalesë.

Për më tepër, një kalorës skuteri mund të kalojë në rreshtin e dytë përpara një kryqëzimi nëse shenjat e ndalojnë atë të ngasë drejt e nga korsia e djathtë, etj.

Çfarë u ndalohet të bëjnë shoferëve të skuterëve?

24.3. Drejtuesve të biçikletave dhe motoçikletave u ndalohet:

• ngasni pa e mbajtur timonin me të paktën një dorë;
• transportoni pasagjerë, përveç një fëmije nën 7 vjeç, në një vend shtesë të pajisur me mbështetëse këmbësh të besueshme;
• mallra transporti që zgjat përtej dimensioneve me më shumë se 0,5 m në gjatësi ose gjerësi, ose ngarkesë që pengon kontrollin;
• lëvizni përgjatë rrugës nëse ka një afër shteg biçikletash;
• kthehu majtas ose kthehu në rrugët me trafiku i tramvajit dhe në rrugët që kanë më shumë se një korsi për qarkullim në një drejtim të caktuar;
• lëvizni në rrugë pa një përkrenare motoçiklete të lidhur (për drejtuesit e motoçikletave).

Ndalohet tërheqja e biçikletave dhe motoçikletave, si dhe biçikletave dhe motoçikletave, përveç tërheqjes së një rimorkioje të krijuar për përdorim me biçikletë ose motoçikletë.

Le të shohim gjithçka në rregull.

1. Është e nevojshme të kapeni për timonin me të paktën njërën dorë kur hipni në një skuter. Për disa arsye, disa njerëz e neglizhojnë këtë, dhe më pas ankohen se janë goditur rëndë kur kanë rënë me një shpejtësi prej vetëm 40 km/h. Jam i sigurt që sigurisht nuk i neglizhoni kërkesat e sigurisë.

2. Çdo skuter - një vend automjeti. Dhe edhe nëse ka 2 ndenjëse (për të cilën dyshoj shumë), atëherë në ndenjësen e dytë mund të transportohet vetëm një fëmijë i vogël.

Në çdo rast, është e ndaluar transportimi i një fqinji të dehur (qoftë edhe nga stoli në hyrje të tij). Nëse një pasagjer i tillë bie gjatë lëvizjes dhe lëndohet, do të jetë një aksident për të cilin fajin e ka shoferi.

3. Një skuter nuk është një taksi mallrash; ju nuk do të jeni në gjendje të transportoni rrotulla linoleumi mbi të. E njëjta gjë vlen edhe për sendet e tjera të gjata, të tilla si shufrat e peshkimit që nuk palosen.

4. Ekziston një gjë e tillë në rregullat e qarkullimit rrugor si korsia e biçikletave. Shtigje të tilla janë të rralla (kryesisht në qytetet jugore të vendit), por nëse hasni në një shteg të tillë, do të duhet të vozitni ekskluzivisht përgjatë saj, dhe jo përgjatë rrugës. Nuk ka makina në këtë rrugë, kështu që është më e sigurt për të vozitur në të.

5. Skuterëve u ndalohet të kthehen majtas dhe të kthehen nëse ka 2 ose më shumë korsi në rrugë në atë drejtim, ose ka binarët e tramvajit. Për më tepër, nuk ka fare rëndësi se ku ndodhen gjurmët e tramvajit (në mes të rrugës ose në anën pas trotuarit). Kthimi dhe rrotullimi është i ndaluar në çdo rast.

Sidoqoftë, shoferi i skuterit ka gjithmonë mundësinë të ndalojë, të zbresë nga automjeti dhe të bëhet përkohësisht një këmbësor. Pas kësaj shkoni gjerë rrugës në drejtimin e duhur dhe bëhu sërish shofer.

6. Shofer skuteri të detyrueshme keni nevojë për një helmetë të veçantë. Unë fola për këtë në detaje në artikullin "A kam nevojë për një helmetë në një skuter?"

7. Një skuter nuk është një traktor; ai nuk duhet të tërheqë një taksi të prishur. Dhe në përgjithësi, skuteri nuk duhet të përfshihet në procesin e tërheqjes.

Prioritet për skuterët në rrugë

24.4. Në një kryqëzim të parregulluar të një shtegu biçikletash me një rrugë që ndodhet jashtë kryqëzimit, drejtuesit e biçikletave dhe motoçikletave duhet t'i lënë rrugën mjeteve që lëvizin në këtë rrugë.

Paragrafi i fundit i rregullave për skuterët shqyrton situatën e kalimit të një shtegu biçikletash jashtë një kryqëzimi dhe autostradë. Në këtë rast, shoferi i skuterit duhet të presë derisa të gjitha makinat të kenë kaluar në rrugë.

Do të duket, çfarë mund të jetë e veçantë për drejtimin e një motoçiklete? U ula dhe u largova. Ky nuk është një kamion për ju - nuk ka bezdi dhe pa kufizime në zgjedhjen e një rruge. Dhe shpejtësia ju gudulis nervat.

Në fakt, gjithçka nuk është aq e thjeshtë sa duket. Kur drejtoni një motoçikletë, duhet të ndiqni të njëjtat rregulla të rrugës si kur drejtoni ndonjë automjet tjetër. Sidoqoftë, nuk ka një grup të veçantë rregullash për këtë - ato përfshihen në rregullat e përgjithshme të trafikut.

Para së gjithash, duhet të dini se kategoria e "motoçikletave" që nga viti 1994 përfshin jo vetëm mjetet motorike me dy rrota me ose pa rimorkio anësore, por edhe me tre dhe katër rrota me peshë frenuese deri në 400 kg.

Për sa i përket shpejtësisë dhe vëllimit të motorit - automjetet me konstruksion shpejtesi maksimale 50 km/h e lart konsiderohet një motoçikletë, më poshtë - një motoçikletë. Situata është e ngjashme me kapacitetin e motorit - edhe një skuter me një kapacitet motori mbi 50 cm3 i përket kategorisë "motoçikletë".

Mund të ngasësh një motoçikletë pasi të mbushësh 16 vjeç dhe të marrësh patentë shoferi kategoria "A". Mosha e instruktorit të drejtimit të motoçikletës është të paktën 14 vjeç.

Kur hipni në një motoçikletë, edhe nëse keni patentë, është shumë e rëndësishme të dini Rregulla të përgjithshme trafiku për të mos krijuar një emergjencë në rrugë.

• Nje kembesor- personi që ndodhet jashtë mjetit në rrugë dhe nuk kryen punë në të. Sipas pikës 1.2, një person që drejton një motoçikletë klasifikohet si këmbësor. Nuk duhet ngatërruar me një person që drejton një motoçikletë. Kjo dispozitë ndihmon në shmangien e shumë gjobave gjatë parkimit në trotuar, kalimit të një mbikalimi etj.
• Klauzola 2. 1. 2 thotë se si motoçiklisti ashtu edhe personat që ai transporton duhet të mbajnë helmeta të lidhura me motor. Asnjë konstruksion, helmeta apo helmeta për biçikleta apo të tjera nuk përputhet me rregullin dhe konsiderohet shkelje rrugore.
• Shpejtësia për motoçikletat në çdo rrugë është e kufizuar nga pika 10.3 - deri në 90 km/h.
• Parkimi dhe parkimi janë një plus absolut për motoçiklistët. Nëse një mjet me dy rrota nuk ka rimorkio anësore, atëherë lejohet të parkohet në dy rreshta (klauzola 12.2).

Parkimi në buzë të trotuarit lejohet vetëm për disa kategori automjetesh, përfshirë motoçikletat.

• Klauzola 19.5 zbatohet për të gjitha automjetet. Sipas këtij paragrafi në gjatë ditësfenerët duhet të ndizen ose dritat e drejtimit të ditës për të identifikuar automjetin.
• Motoçikleta me dhe pa rimorkio anësore tërheqja është e ndaluar(klauzola 20.4).

Ndalohet:

• Transporti i njerëzve në trupi i kamionit motoçikleta.
• Ngasni pa mbajtur të paktën njërën dorë në timon.
• Përdorni rrugën nëse ka një shteg biçikletash afër.

Për të kufizuar lëvizjen e motoçikletave, zakonisht vendoset një shenjë "Motoçikletat e ndaluara", e cila nuk vlen për motoçikletat.

Këto rregulla përmbajnë shumë pika pozitive për motoçiklistët. Duke i studiuar ato, do të ndihmoni veten dhe drejtuesit e tjerë në rrugë: nuk do të krijoni aksidente të panevojshme, do të shmangni gjobat e padëshiruara dhe do të mësoni rregulla të lehta parkimi për një motoçiklist.

Motoçikletë, sipas rregullave të qarkullimit rrugor, është mjeti motorik me dy rrota me ose pa rimorkio anësore. Automjetet mekanike me tre dhe katër rrota me peshë frenuese jo më shumë se 400 kg konsiderohen motoçikleta. Si e tillë, nuk ka rregulla të veçanta të trafikut për motoçiklistët; rregullat për motoçiklistët përfshihen në grupin e përgjithshëm të rregullave të trafikut.

Më poshtë janë disa fragmente të rregullave të qarkullimit rrugor që zbatohen drejtpërdrejt për motoçiklistët dhe duhet të respektohen gjatë drejtimit të mjeteve me dy rrota.

pika 1.2 Nje kembesor- personi që ndodhet jashtë mjetit në rrugë dhe nuk kryen punë në të. Personat që lëvizin me karrige me rrota pa motor, ngasin biçikletën, motoçikletën, motoçikletë duke mbajtur një sajë, karrocë, fëmijë ose karrige me rrota.

pika 2.1.2 Kur drejtoni një automjet të pajisur me rripa sigurie, lidhuni dhe mos mbani pasagjerë të lidhur me rripa sigurie. Gjatë vozitjes motoçikleta vishni një përkrenare të lidhur me motor dhe mos transportoni pasagjerë pa kaskë të lidhur motori.

pika 10.3. Jashtë vendbanimet Lëvizja lejohet:

Makinat e pasagjerëve dhe kamionët me leje peshë maksimale jo më shumë se 3.5 ton në autostrada - me një shpejtësi jo më shumë se 110 km / orë, në rrugë të tjera - jo më shumë se 90 km / orë;
- autobusë ndërqytetës dhe të vegjël dhe motoçikleta në të gjitha rrugët - jo më shumë se 90 km/h:
- autobusë të tjerë, makinat e pasagjerëve kur tërheqni një rimorkio, kamionë me një peshë maksimale të lejueshme prej më shumë se 3.5 tonë në autostrada - jo më shumë se 90 km/h, në rrugë të tjera - jo më shumë se 70 km/h;
- kamionë që transportojnë njerëz në shpinë - jo më shumë se 60 km/h;
- automjetet që kryejnë transporti i organizuar grupet e fëmijëve - jo më shumë se 60 km/h.

Në rrugët e shënuara me shenjën 5.1 “Autostradë”, një makinë pasagjerësh mund të udhëtojë me shpejtësi deri në 110 km/h.

pika 12.2. Lejohet parkimi i një automjeti në një rresht paralel me skajin e rrugës, me përjashtim të atyre vendeve ku konfigurimi (zgjerimi lokal i rrugës) lejon një rregullim të ndryshëm të mjeteve. Makina me dy rrota pa rimorkio anësore Lejohet të vendoset në dy rreshta.

Parkimi në buzë të trotuarit në kufi me rrugën lejohet vetëm për makinat e pasagjerëve motoçikleta, motoçikleta dhe biçikleta në vendet e shënuara me shenjën 6.4 me njërën nga tabelat 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.9.

pika 19.5. Gjatë orëve të ditës, të gjitha automjetet në lëvizje duhet të kenë të ndezur fenerët e rrezeve të ulëta ose dritat e drejtimit të ditës për t'i treguar ato.

pika 20.4. Tërheqja është e ndaluar:

Automjete që nuk janë të vlefshme drejtimin(lejohet tërheqja me metodën e ngarkimit të pjesshëm);
- dy ose më shumë automjete;
- mjetet jofunksionale sistemi i frenimit, nëse pesha e tyre aktuale është më shumë se gjysma e peshës aktuale të mjetit tërheqës. Me më pak masën aktuale tërheqja e mjeteve të tilla lejohet vetëm me bashkim të ngurtë ose me ngarkim të pjesshëm;
- motoçikleta pa rimorkio anësore, si dhe të tilla motoçikleta;

pika 21.4. Një student që drejton një makinë duhet të jetë së paku 16 vjeç, dhe motoçikleta- të paktën 14 vjeç.

pika 22.8. Ndalohet transportimi i njerëzve:

Jashtë kabinës së automjetit (përveç rasteve të transportit të njerëzve nga pas kamion Me platforma në bord ose në një karrocë furgoni), traktor, të tjera automjete vetëlëvizëse, në rimorkio mallrash, në një rimorkio karvani, në pjesën e pasme të një kamioni motoçikleta dhe përtej parashikuar nga dizajni motoçikleta zona ndenjëse;
- mbi sasinë e dhënë karakteristikat teknike automjeti.

24.2. Biçikletat, motoçikletat, mjetet e tërhequra me kuaj (slitë), kalërimi dhe kafshët e grumbullimit duhet të lëvizin vetëm në një korsi sa më shumë në të djathtë. Vozitja në anë të rrugës lejohet nëse kjo nuk pengon këmbësorët.

Kolonat e çiklistëve, karrocat e tërhequra me kuaj (slitë), kafshët e kalërimit dhe ngarkesave kur lëvizin përgjatë rrugës duhet të ndahen në grupe prej 10 çiklistësh, kafshë hipur dhe ngarkuese dhe 5 karroca (slita). Për të lehtësuar parakalimin, distanca midis grupeve duhet të jetë 80-100 m.

24.3. Drejtuesve të biçikletave dhe motoçikletave u ndalohet:

Ngasni pa e mbajtur timonin me të paktën një dorë;
- bartin pasagjerë, përveç një fëmije nën 7 vjeç, në një vend shtesë të pajisur me mbështetëse këmbësh të besueshme;
- ngarkesa të transportit që dalin më shumë se 0,5 m në gjatësi ose gjerësi përtej dimensioneve, ose ngarkesë që pengon kontrollin;
- lëvizni përgjatë rrugës nëse ka një shteg biçikletash afër;
-kthehuni majtas ose kthehuni në rrugë me trafik tramvaji dhe në rrugë me më shumë se një korsi për qarkullim në një drejtim të caktuar;
-lëvizni në rrugë pa kaskë motorrike të lidhur (për drejtuesit e motoçikletave).

Ndalohet tërheqja e biçikletave dhe motoçikletave, si dhe biçikletave dhe motoçikletave, përveç tërheqjes së një rimorkioje të krijuar për përdorim me biçikletë ose motoçikletë.

24.4. Në një kryqëzim të parregulluar të një shtegu biçikletash me një rrugë që ndodhet jashtë kryqëzimit, drejtuesit e biçikletave dhe motoçikletave duhet t'i lënë rrugën mjeteve që lëvizin në këtë rrugë.

Shofer karrocë me kuaj(slitë) kur hyn në rrugë nga një territor ngjitur ose nga një rrugë dytësore në vende me dukshmëri të kufizuar, kafsha duhet të drejtohet nga freri.

Zhvillimi teknologjive inovative, urbanizimi i përshpejtuar, disponueshmëria në rritje e mjeteve të transportit kanë çuar në njeriu modern nuk mund ta imagjinojë jetën e tij pa një makinë apo motor. Për më tepër, nëse nja njëzet vjet më parë, prania e një mjeti transporti në familje konsiderohej mjaft e mjaftueshme, sot kjo shifër po i afrohet dy, apo edhe tre njësive.

Rezultati logjik i rritjes së numrit të makinave dhe motoçikletave ishte trafiku i ndërlikuar rrugor, rënia e cilësisë së trajnimit për drejtimin e automjeteve dhe, si pasojë, rritja e vdekshmërisë në aksidentet rrugore. Kjo e fundit është veçanërisht e trishtuar për faktin se vetë pjesëmarrësit në trafik neglizhojnë rregullat e trafikut ose e marrin me lehtësi respektimin e tyre.

Një nga grupet me rrezikshmëri të lartë përfshin drejtuesit e mjeteve me dy rrota. Kjo shpesh i atribuohet vozitjes së pavëmendshme nga shoferët, duke thënë se ata nuk i vërejnë, injorojnë, madje as qëllimisht i ndërpresin motoçiklistët. Megjithatë, kjo është vetëm pjesërisht e vërtetë. Shumë shoferë biçikletash (veçanërisht fillestarë) thjesht nuk i kuptojnë ndryshimet dhe nuk i dinë nuancat e rregullave të trafikut për motoçiklistët.

Sipas rregulloreve, makina me dy rrota kanë një bazë të përbashkët, si me rregullat për lëvizjen e këmbësorëve ashtu edhe të makinave. Për ta bërë ngasjen e biçikletës më të sigurt për veten dhe të tjerët, drejtuesit e motoçikletave këshillohen të mbajnë mend një sërë gjërash të thjeshta, por pika të rëndësishme.

Siç thotë kodi i rregullave të trafikut të Federatës Ruse, një motoçikletë duhet të kuptohet si një mjet mekanik me dy rrota. Në disa raste këtë status e kanë mjetet me tre dhe katër rrota me peshë deri në 400 kilogramë. Kjo kategori përfshin gjithashtu skuterë dhe motoçikleta me një kapacitet motori prej më shumë se 50 centimetra kub.

Sipas pikës 1.1 Rregullat ruse të trafikut, shofer motoçiklete në një sërë situatash ka të drejta të barabarta me një këmbësor. Kjo vlen për parkimin në trotuare dhe drejtimin e automjeteve nën shenja të caktuara ndaluese. Të drejtë kalimi ka edhe motoçiklisti kalimet hekurudhore me pengesë të ulur nëse ai nuk është në shalë, por po drejton biçikletën. Kushti i vetëm është që një motoçiklist ose motoçiklist duhet të lëvizë jo kundër drejtimit të trafikut, por përgjatë tij.

Paragrafi 2.1.2 thotë se drejtuesi i biçikletës duhet të vendosë rripin e sigurimit Rripi i sigurimit, nëse sigurohet dhe dokumentohet nga prodhuesi i automjetit. Nëse nuk ka, motoçiklisti duhet të jetë i pajisur me një helmetë, kapësja e së cilës është e fiksuar.

Kërkesa të ngjashme vlejnë për pasagjerin e një automjeti me dy rrota. Nuk funksionon rregulli i fundit mbi skuteristët dhe mopedistët, ose më mirë pasagjerët e tyre. Sipas pikës 24.8, mbulesa mbrojtëse e kokës nuk kërkohet për ata që ulen pas drejtuesit të një biçiklete të lehtë.

Klauzola 10.3 rregullon lëvizjen e makinave dhe motoçikletave jashtë qytetit. Sipas tij, modaliteti i shpejtësisëçiklistët është disi i ndryshëm nga ai i vendosur përgjithësisht për përdoruesit e tjerë të rrugës. Për shembull, shoferët mund të arrijnë shpejtësinë 110 km/h, ndërsa çiklistët mund të arrijnë vetëm 90.

Për motoçikletat dhe motoçikletat, PPD 2016 parashikon relaksimet në rregullat e parkimit. Ndërsa parkimi në dy rreshta dhe "përgjatë bordurës" është i ndaluar për shoferët, çiklistët kanë të drejtë ta bëjnë këtë. çdo të drejtë. Vërtetë, me një ndryshim të vogël - ato nuk duhet të jenë pengesë për përdoruesit e tjerë të rrugës dhe nuk duhet të kenë një rimorkio anësore.

Klauzola 19.5 e rregullave të trafikut (përfshirë motoçiklistët) rregullon rregullat për përdorimin e dritave gjatë ditës. Sipas tij, gjatë orëve të ditës nga drejtuesi i biçikletës kërkohet të ndezë fenerët e dritave të shkurtra në automjetin e tij.

Sipas 24.3 klauzola e rregullave të trafikut, për skuterët përfshirës, ​​drejtuesve të mjeteve me dy rrota u ndalohet të ngasin me njërën dorë, aq më pak ta heqin fare nga timoni gjatë ngasjes.

Rregullat e trafikut i kushtojnë vëmendje të veçantë sigurisë së pasagjerëve të rinj. Po, shoferi i motoçikletës rreptesisht e ndaluar:

• mbani pas vetes një fëmijë nën 12 vjeç;
• udhëtoni me një pasagjer të ri që nuk mban një helmetë të përshtatshme;
• uleni një fëmijë nën 7 vjeç në një ndenjëse të rregullt pa mbështetëse të posaçme për këmbë;
• transportoni fëmijët në një rimorkio anësore ose të pasme pa pasagjerë.

Ndër pronarët fillestarë të motoçikletave, ekziston një besim se heqja e kapelës mbrojtëse garanton imunitet nga persekutimi nga oficerët e policisë rrugore. Thuhet se oficerëve të zbatimit të ligjit u ndalohet ligjërisht të ndjekin një dhunues që nuk mban helmetë. Kjo eshte e gabuar. Rregullat e trafikut mos i kufizoni në asnjë mënyrë punonjësit e policisë rrugore nëse një motoçiklist është i rrezikshëm për përdoruesit e tjerë të rrugës; për më tepër, oficerët e zbatimit të ligjit kanë çdo të drejtë të përdorin armët e tyre të shërbimit në përputhje me rregulloret.