Kufizime për shoferët fillestarë në rregullat e qarkullimit rrugor. Rusia ka futur kufizime për shoferët fillestarë Kufizime për fillestarët

Ndryshimet në rregullat e trafikut në lidhje me kufizimet për shoferët fillestarë me më pak se dy vjet përvojë, të prezantuara nga qeveria sot, janë absolutisht adekuate dhe të arsyeshme, tha kreu i Federatës së Pronarëve të Veturave të Rusisë Sergei Kanaev për Parlamentskaya Gazeta.

“Nëse një person sapo ka hipur pas timonit, pse duhet të mbajë pasagjerë me motoçikleta? Kaq shumë vdekje, pse ta përhapim më tej? Një shoferi fillestar duhet t'i thuhet: "Së pari, mësoni të vozitni vetë, djalë, kur është jeta juaj e vetme, dhe më pas merrni të gjithë të tjerët tek ju," tha Kanaev. Rregulli për ndalimin e transportit të pasagjerëve për shoferët fillestarë, tha ai, është në fuqi në shumë vende dhe vërtet ndihmon në përmirësimin e sigurisë rrugore.

Sa i përket ndalimit të transportit të mallrave të mëdha, rimorkiove, tërheqjes për shoferët me pak përvojë, kjo është gjithashtu normale, është i sigurt Kanaev.

“Të shikojë një njeri si bëhet kjo, ndoshta dikush do t'ia mësojë këtë rrugës, sepse autoshkollat ​​nuk e mësojnë këtë, duhet praktikë. Ata që sapo kanë marrë licencën nuk e kuptojnë si ta bëjnë këtë”, tha kreu i Federatës së Pronarëve të Makinave.

Sa i përket gjobave për mungesën e shenjave identifikuese, "shofer fillestar" është gjithashtu një kufizim "i jashtëzakonshëm", është i sigurt Kanaev.

“Kur e shihni këtë ikonë, reagoni normalisht. Dhe kur nuk e kuptoni se çfarë po ndodh, pse një person qëndroi në mes të rrugës dhe çfarë dëshiron të bëjë, kjo, natyrisht, i mërzit pronarët e makinave. Ata fillojnë të dalin nga makinat, duke bouar ... Dhe kur e shihni që ky është një i sapoardhur, ju shkoni me qetësi dhe vazhdoni, "tha Sergei Kanaev.

Do të jetë më e lehtë për vetë fillestarët nëse janë të shënuar në rrugë, është i sigurt ai. Por, për fat të keq, jo të gjithë do t'i vendosin këto tabela në makinat e tyre dhe për këtë arsye futen gjoba.

"Ky distinktiv" shofer rishtar "mund të blihet pa asnjë problem për një maksimum prej 200 rubla, nuk ka probleme - ngjiteni dhe drejtojeni normalisht," përfundoi Kanaev.

Kujtojmë që në shkurt të këtij viti, kufizimet për shoferët e papërvojë u propozuan të futeshin në Unionin e autoshkollave në Moskë. Përfshirë ndalimin e vozitjes gjatë natës, në autostradat federale, një kufi të veçantë shpejtësie, një ndalim të transportit të pasagjerëve dhe mallrave, një periudhë prove dyvjeçare për marrjen e patentës dhe një patentë shoferi të përkohshëm për fillestarët.

Nga të gjitha propozimet, rregullat e trafikut përfshinin një ndalim për drejtuesit me më pak se dy vjet përvojë në drejtimin e automjeteve tërheqëse, transportimin e pasagjerëve me motoçikletë dhe operimin e automjeteve në mungesë të shenjës identifikuese "shofer fillestar" (një katror i verdhë me një pasthirrma e zezë vendoset në pjesën e pasme të mjetit).

Për shkeljen e rregullave të tërheqjes në Kodin e Kundërvajtjeve Administrative, ka një paralajmërim ose gjobë prej 500 rubla, për transportin e një pasagjeri me motoçikletë dhe për mungesën e një shenje identifikimi, të ardhurit do të përballen gjithashtu me një gjobë prej 500 rubla. .

Alexey-232

Është mirë që kushdo me më pak se 2 vjet përvojë nuk është futur të përshpejtojë mbi 70 km / orë ...

“Ju lutemi, vini re se nuk ka asnjë dënim për vendosjen e paligjshme të tabelave të mësipërme, në ndryshim nga tabela e Pavlefshme”.

Mesa duket kanë harruar të shtojnë një tjetër tabela “Mjet stërvitor”. ;)

A mund të mos i var tabelën "Shofer rishtar" në një makinë nëse kam patentë të kategorisë "A", e cila është më shumë se dy vjeç dhe ka një kategori "B" që është më pak se dy vjeç.

Korrigjoni gabimin e shtypit (ka një udhëtim):

Për shembull, mund të instaloni shenjën Thorns dhe të hani me të gjatë gjithë vitit. Kjo nuk do të jetë shkelje.

Një shembull tjetër që lidhet me tërheqjen. Dy makinat u nisën në një udhëtim të përbashkët jashtë rrugës për në vilë. Shoferi i makinës së parë ka 20 vite përvojë drejtimi. Shoferi i makinës së dytë është djali i shoferit të parë që sapo ka marrë patentë shoferin. Shoferi më me përvojë drejton i pari dhe ngec në një kanal me baltë. Çfarë duhet bërë?

Dhe gjithashtu mund të shkruani një autorizim për një shofer me përvojë dhe ai do të jetë në gjendje të drejtojë një makinë pa një politikë OSAGO dhe ai nuk do të marrë asgjë për të. Sipas ligjit për MTPL, pronari i veturës është i detyruar të sigurojë detyrimin e tij për MTPL brenda 10 ditëve ...

Nuk e kuptova me ngjitësen "Shofer fillestar". Për shembull, një baba me 20 vjet përvojë nuk dëshiron ta shohë këtë afishe në makinën e tij, por herë pas here djali i tij hip në timonin e mjetit, duke mos pasur më shumë se gjashtë muaj përvojë drejtimi. E gris çdo herë?

Mjafton të blini një ngjitëse filxhani thithës dhe do të jeni të lumtur.

Roman-87, interes Pyet. Përshkrimi i shenjës "Shofer fillestar":

"Shofer fillestar" - në formën e një sheshi të verdhë (ana 150 mm) me një imazh të një pikëçuditjeje të zezë 110 mm të lartë - prapa mjeteve motorike(me përjashtim të traktorëve, mjeteve vetëlëvizëse, motoçikletave dhe motoçikletave) të drejtuara nga drejtues të autorizuar për të drejtuar automjetet e specifikuara më pak se 2 vjet.

Nëse shoferi ka të drejtë të drejtojë automjete me motor për më pak se 2 vjet, atëherë duhet të vendoset një shenjë identifikimi. Nuk ka rëndësi kategoria.

ato. nëse keni një certifikatë të kategorisë A për më shumë se 2 vjet, atëherë nuk keni nevojë të varni një shenjë "Shofer fillestar".

Fat i mirë në rrugë!

Roman-88, faleminderit për komentin, artikulli është përditësuar.

Fat i mirë në rrugë!

Pse nuk thuhet asgjë për transportin e mallrave të mëdha për fillestarët?

Mikhail-101

Një pyetje e tillë, djali im ka ekzaktësisht 2 vite eksperiencë, a bie në këto ndryshime?

Dhe deri nesër mos prisni chtol, kur përvoja do të jetë tashmë 2 vjet e 1 ditë? Apo është e nevojshme të mbani një pasagjer në një motoçikletë?

meteorhost, sepse nuk janë bërë ndryshime për këtë çështje.

Fat i mirë në rrugë!

Përshëndetje. tregoni. Bileta 7, pyetja 10 "Me çfarë shpejtësie lejohen motoçikletat të lëvizin jashtë vendbanimeve në të gjitha rrugët?" - tani përgjigjja është e saktë (jo më shumë se 90 km / orë) Në lidhje me modifikimin e fundit, është marrë një mospërputhje. Si të jesh. Po presim përditësimin e pyetje-përgjigjes, apo po keqkuptoj diçka? Faleminderit paraprakisht për përgjigjen tuaj.

Kolegë, përshëndetje.

pyetja është:

Në rregullat e qarkullimit rrugor shkruhet – “Mjetet duhet të jenë të pajisura me shenja identifikimi:

"Gimba" - në formën e një trekëndëshi barabrinjës .... në pjesën e pasme të mjeteve motorike me goma me goma; "

Por këtu lind pyetja… brenda apo jashtë xhamit?

Nëse kam xhami të lyer - dhe kam ngjitur një tabelë, por nuk duket, pse duhet të gjobitem sipas rregullave të trafikut?

Ata kërkuan ta ngjitnin - e ngjita. Askund nuk shkruhet se ishte e dukshme për përdoruesit e tjerë të rrugës nga një distancë e caktuar.

Ose, për shembull, e kam ngjitur, por nuk e kam larë makinën për një vit - xhami është i ndotur. A ka ndonjë gjë për të shkruar një gjobë?

Ilya, Përshëndetje.

Siç e kuptoni, ende nuk ka praktikë për këtë çështje. Pas pak do të bëhet e ditur nëse gjobiten për vendosjen e shenjës “Gjemba” në mënyrat që treguat.

Fat i mirë në rrugë!

Shenja e identifikimit - transporti i fëmijëve - duhet të instalohet në një makinë personale? apo vetëm për transport të specializuar, p.sh autobusët e shkollës?

Irina, paragrafi 22.6 i SDA:

22.6. Transporti i organizuar i një grupi fëmijësh duhet të kryhet në përputhje me këto Rregulla, si dhe rregullat e miratuara nga Qeveria e Federatës Ruse, në një autobus të shënuar me shenjat "Transporti i Fëmijëve".

Tabelat duhet të vendosen në çdo autobus që kryen transport të organizuar të fëmijëve. Përfshirë në një autobus privat.

Fat i mirë në rrugë!

MOSKË, 27 mars - RIA Novosti. Kryeministri Dmitry Medvedev miratoi ndryshimet në rregullat e trafikut. Ndryshimet kanë të bëjnë, veçanërisht, me shoferët e rinj, përvoja e të cilëve nuk i kalon dy vjet.

"U tërhoq" MFC

Një nga dekretet e qeverisë, të cilin Medvedev e nënshkroi, u jep qendrave multifunksionale të drejtën për të lëshuar patenta të reja për shoferët. Tani këto funksione u janë caktuar njësive të policisë rrugore.

Dokumenti thotë se MFC do të mund të lëshojë shoferët me patentë të reja të marra nga policia e trafikut, si dhe një patentë shoferi ndërkombëtar.

Gjithashtu, dekreti sqaron çështjet e zëvendësimit të lejeve të drejtimit para skadencës - drejtuesit e mjeteve që kanë pajisur me certifikatë mjekësore do të mund të pajisen me patentë të reja që do të jenë të vlefshme për dhjetë vjet. Tani afati i përcaktuar fillimisht nuk mund të ndryshohet.

Qeveria pret që ndryshimet të ndihmojnë në përmirësimin e cilësisë së shërbimeve publike, të zvogëlojnë kostot financiare dhe kohore të rusëve dhe gjithashtu të zvogëlojnë gjasat e korrupsionit në lëshimin e patentës së shoferit.

Kufizime për fillestarët

Medvedev miratoi gjithashtu kufizime për shoferët fillestarë. Drejtuesit e automjeteve, periudha e drejtimit të të cilëve nuk i kalon dy vjet, do të përfshihen në këtë përkufizim.

Sipas rregullave të reja, të ardhurit nuk do të jenë në gjendje të tërheqin makina të tjera, të transportojnë pasagjerë me motoçikleta, motoçikleta dhe skuter, si dhe të ngasin makina me mallra të rënda, të rënda dhe të rrezikshme.

Gjithashtu, fillestarët do të duhet të "shënojnë" makinat e tyre me shenjën "Shofer fillestar".

Mendimi i ekspertit

Kreu i Federatës së Pronarëve të Makinave Ruse, Sergei Kanaev, vlerësoi pozitivisht risitë për "auto-ardhurit".

"Mund të themi se janë mjaft të arsyeshëm. Unë nuk shoh asgjë kaq të tmerrshme atje. Fakti që ata (të ardhurit - red.) do të kufizohen disi pak, por kjo është për të stimuluar," tha Kanaev për RIA Novosti.

Kreu i FAR gjithashtu bëri thirrje për kufizime në fuqinë e makinave dhe motoçikletave për t'u dhënë të ardhurve "të mësohen me mjete më pak të fuqishme". Sipas tij, mund të futet një lloj periudhe prove për shoferët fillestarë.

“Relativisht, pasi mbaron autoshkollën, merr një periudhë prove dyvjeçare, gjatë së cilës, në fakt, nuk duhet të futesh në një aksident, nuk duhet të bësh shkelje të rënda rrugore. Dhe nëse kjo ndodh, atëherë shkoni. të rimarrë”, shtoi Shkumatov…

Nga ana tjetër, koordinatori i "Bluckets" Pyotr Shkumatov kritikoi rregullat e reja. Sipas tij, kufizimet "janë praktikisht të pajustifikuara".

"Asnjë numër i vetëm që, për shembull, do të tregonte se shoferët fillestarë që tërheqin një makinë tjetër përfundimisht bien në një aksident ... nuk ka të dhëna të tilla. Kjo është, në fakt, këto propozime, për mendimin tim, u miratuan në bazë të të disa supozimeve të paargumentuara, hipotezave që kanë nevojë për testim”, – tha Shkumatov.

Në të njëjtën kohë, ai ra dakord që në rast të shkeljeve të rënda të rregullave të trafikut (për shembull, për drejtimin e makinës në një semafor të kuq), të ardhurit jo vetëm që duhet të gjobiten, por edhe të dërgohen për rikualifikim. Sipas ekspertit, shoferëve fillestarë duhet t'u ndalohet të drejtojnë automjete komerciale, siç janë taksitë.

Përvoja e BRSS

Kufizimet për shoferët fillestarë ekzistonin në rregullat e trafikut në Bashkimin Sovjetik. Pastaj të ardhurve iu dhanë edhe "të drejta të përkohshme" - një dokument unik që nuk ka analoge në botë. Por në vitin 1991 kjo praktikë u braktis.

Ndërkohë, problemi i aksidenteve mes drejtuesve fillestarë ka vijuar të tërheqë vëmendjen e drejtorive përkatëse. Në vitin 2012, Këshilli Publik në varësi të Ministrisë së Punëve të Brendshme propozoi të ringjallën pjesërisht kërkesat sovjetike: të kufizojë mundësitë e shoferëve fillestarë me një shpejtësi deri në 70 kilometra në orë. Gjithashtu, departamenti kërkoi ndalimin e transportit të më shumë se një pasagjeri dhe lëvizjen në errësirë.

Në fillim të vitit 2015, policia rrugore publikoi një draft dokument rregullator. Drejtuesve me përvojë deri në dy vjet u ndalohej të tërheqin makina të tjera, të transportonin pasagjerë me motoçikleta, si dhe të drejtonin mjete që transportonin mallra të rënda, të rënda ose të rrezikshme.

Në mars të të njëjtit vit, u propozua përsëri që të ndalohej shoferët e papërvojë të ngasin me shpejtësi mbi 70 kilometra në orë.

Ekspertët e kritikuan projektin në disa pika. Për shembull, Viktor Travin, kryetar i Bordit të Mbrojtjes Ligjore të Pronarëve të Makinave, vuri në dukje se nuk është e qartë pse përvoja e një fillestari është e kufizuar në vetëm dy vjet - në fund të fundit, nuk kishte statistika për këtë rezultat.

Për më tepër, sipas rregullave të trafikut, shoferi duhet të lëvizë në rrugë me një normë rrjedhje nëse nuk e kalon atë të lejuar, por ideja e vendosjes së kufizimeve për të ardhurit e kundërshtoi drejtpërdrejt këtë.

Qeveria e Federatës Ruse ka publikuar në faqen e saj të internetit dy dekrete që kanë të bëjnë me shoferët dhe motoçiklistët. E para prej tyre rregullon marrjen e patentës së shoferit pas skadimit të saj ose në rast të humbjes: ajo tani mund të merret në qendrat multifunksionale (MFC). Dokumenti i dytë paraqet disa kufizime për shoferët dhe motoçiklistët me një përvojë deri në dy vjet. Cilat risi i presin drejtuesit - në kartat TASS.

Ku mund të shkëmbeni "të drejtat" e vjetra me të reja?

Më parë, patentë shoferi mund të "rinovohej" vetëm në departamentet e policisë rrugore dhe vetëm pas datës së skadencës, si dhe nëse dokumenti ishte vjedhur ose zhdukej nëse humbte "prezantimin". Tani kjo procedurë mund të kalohet në MFC, dhe shoferi ka të drejtë të shkëmbejë dokumente në çdo kohë, ndërsa certifikata e tij e vjetër është e vlefshme.

Cilat dokumente nevojiten për të zëvendësuar "të drejtat" e vjetra me të reja?

Nëse keni humbur "të drejtat", ndryshoni të dhënat tuaja personale (për shembull, mbiemrin tuaj) ose thjesht dëshironi të zëvendësoni një dokument, atëherë lista nuk ka ndryshuar: ju duhet një aplikim, një pasaportë ose dokument tjetër identiteti dhe të vjetrën. ai i "shoferit". Certifikata mjekësore është fakultative, por nëse nuk e sillni, periudha e vlefshmërisë së dokumenteve të reja do të jetë e njëjtë me ato të vjetra. Dhe pasja e një certifikate mjeku do t'ju lejojë të drejtoni një automjet edhe për dhjetë vjet të tjera. Nëse periudha e vlefshmërisë së "të drejtave" të vjetra ka përfunduar ose keni kundërindikacione mjekësore për drejtimin e një makine, atëherë duhet të jepet mendimi i mjekut.

Çfarë ndryshimesh do të prekin motoçiklistët?

Për pronarët e tyre, vendoset një kufizim shpejtësie në autostrada dhe rrugë jashtë vendbanimeve. Tani motoçiklistët nuk lejohen të lëvizin me shpejtësi mbi 110 km/h në autostrada dhe 90 në rrugë të tjera. Ky rregull është zbatuar për shoferët dhe shoferët e kamionëve për një kohë të gjatë.

Përveç kësaj, është e mundur të transportohen pasagjerë me një motoçikletë vetëm nëse motoristi ka "të drejta" të kategorisë A ose A1 për më shumë se dy vjet. Nëse përvoja është më pak, atëherë mund të hipni vetëm. Është gjithashtu e mundur të hipni pasagjerë në një motoçikletë pas dy vjetësh nga data e marrjes së patentës së shoferit - megjithatë, të çdo kategorie.

Cilat risi i presin shoferët fillestarë?

Nëse përvoja juaj e vozitjes është më pak se dy vjet (sipas Rregullave të Rrugës (SDA) shoferë të tillë klasifikohen si fillestarë), makina, motoçikleta ose motoçikleta juaj duhet të shënohet me një shenjë "shofer fillestar". Është një katror i verdhë me një pikëçuditëse. Më parë, një kërkesë e tillë ekzistonte tashmë, megjithatë, nuk parashikohej asnjë përgjegjësi për mospërmbushjen e saj. Tani mungesa e kësaj shenje do të klasifikohet si mosfunksionim në të cilin ndalohet funksionimi i mjetit.

Sipas rregullave të qarkullimit rrugor, shoferi është i detyruar të rregullojë problemin në vend (pra të ngjitë shenjën) ose të ndalojë drejtimin. Për më tepër, për këtë shkelje, parashikohet një gjobë prej 500 rubla ose një paralajmërim verbal.

Një risi tjetër është se një shofer fillestar nuk i lejohet të tërheqë një automjet tjetër me makinën e tij. Për më tepër, nëse makina "fillestar" prishet, ai do të jetë në gjendje të hipë në një kabllo ose një goditje të ngurtë - rregullat nuk parashikojnë asnjë kufizim për makinat e tërhequra.

Sergej Kruglov

Qeveria ka miratuar ndryshimet në rregullat e trafikut që kufizojnë shoferët fillestarë. Gjithashtu miratoi ndryshimet në rregullat për dhënien e lejeve të drejtimit.

Ndryshimet në rregullat e trafikut u diskutuan në një takim në qeveri me kryeministrin Dmitry Medvedev dhe zëvendësit e tij.

Le të kujtojmë se cilat kufizime specifike futen nga këto ndryshime. Një shofer me më pak se dy vjet përvojë nuk mund të tërheqë mjete të tjera. Drejtuesit më me përvojë duhet ta bëjnë këtë.

Shoferëve fillestarë të motoçikletave dhe motoçikletave u ndalohet të transportojnë pasagjerë para se të mbushin dy vjet përvojë. Dhe një lajm tjetër: për mungesën e tabelës “shofer fillestar” do të gjobitet.

Ndryshimet në rregullat e trafikut do të mbrojnë shoferët fillestarë nga problemet që lidhen me llojet komplekse të transportit, tha kryeministri Dmitry Medvedev. Në një takim me deputetët e tij, Kryeministri kujtoi se kufizime të ngjashme në vendin tonë ekzistonin që në periudhën sovjetike dhe janë në fuqi në vende të tjera.

Por ne duhet të gjejmë rrugën tonë”, tha ai. - Nga njëra anë, për t'i ndihmuar shoferët e rinj të mësojnë të drejtojnë një automjet, dhe nga ana tjetër, natyrisht, për të mos i lidhur këmbë e duar që të mos lëvizin fare, makina do të parkohej.

Duhet të shohim se si do të funksionojnë ato (rregullat e reja. - Përafërsisht "RG"), sepse kuptimi i tyre është pikërisht mbrojtja e shoferëve të rinj dhe jo shumë me përvojë nga problemet që mund të lindin në lidhje me llojet komplekse të transportit ose transportimin e njerëzve. - tha kryeministri.

Statistikat e viteve të fundit tregojnë se puna për përmirësimin e trafikut po jep fryte. Siç theksoi në takim zëvendëskryeministri i parë Igor Shuvalov, në vitin 2016 numri i aksidenteve rrugore në krahasim me vitin 2015 u ul me 5,6 për qind në pak më shumë se 173,5 mijë. Numri i të plagosurve është ulur me 4,3 për qind - 221 140 persona; numri i vdekjeve ishte 12 për qind më pak, por ende shumë.

Numri i të vdekurve në rrugë vitin e kaluar arriti në 20,308, citoi të dhënat Igor Shuvalov. Vdekshmëria në vendkalimet e këmbësorëve është ulur me 17 për qind.

Shifrat janë të mëdha, por çdo vit për disa vite radhazi si numri i të lënduarve ashtu edhe numri i vdekjeve në aksidente rrugore po bëhet gjithnjë e më i vogël, - deklaroi Shuvalov.

Sipas tij, në shoqëri ka pasur një kërkesë të madhe për paraqitjen në rregullat e komunikacionit sa i përket vozitësve të rinj. Një analizë e praktikës përkatëse në vende të tjera tregoi se në disa prej tyre shoferët fillestarë madje janë të rregulluar se cilat vetura mund të ngasin dhe kanë kufizime të kufizuara shpejtësie.

Nuk ndoqëm skenarin më të rëndë, pasi funksionon në vende të tjera. Deri tani ia kemi dalë me kufizime të tilla”, tha zëvendëskryeministri i parë.

Inspektori i Inspektoratit Shtetëror të Trafikut mund të gjobisë 500 rubla për mungesën e shenjës "Shofer fillestar"

Më duhet të them se këto ndryshime të rregullave do të prekin edhe drejtuesit me përvojë. Fakti është se në listën e shenjave të detyrueshme, pa të cilat është e ndaluar funksionimi i një makine, ekziston edhe një shenjë "Gjemba". Kërkohet të instalohet në makina që janë të pajisura me goma me kunja.

Ky dekret do të hyjë në fuqi brenda një jave. Shumica e shoferëve nuk e kanë ndërruar ende makinën e tyre në pantofla verore. Dhe shumica prej tyre kanë goma me kurorë.

Tashmë javën e ardhshme, inspektori i policisë së trafikut do të jetë në gjendje të paraqesë një kërkesë dhe të lëshojë një gjobë prej 500 rubla për mungesën e kësaj shenje. Sipas pjesës 1 të nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative. Më parë parashikonte ndalimin e shfrytëzimit duke hequr targat. Por pasi u bë e mundur porositja dhe marrja e pavarur e kopjeve të numrave, masa e ashpër u bë e pakuptimtë. Ajo që mbeti prej saj ishte një gjobë.

Sidoqoftë, një shofer rishtar që drejton një makinë pa një shenjë të veçantë, i kapur në rrugë tek një inspektor, do të duhet të paguajë një gjobë. Si dhe një shofer me eksperiencë në një makinë me goma me thumba, por pa shenjën "Gimba".

Rregullorja e dytë ka të bëjë me rregullat për ndryshimin e patentë shoferit. Tani kjo procedurë mund të kalojë në të ashtuquajturat qendra multifunksionale për ofrimin e shërbimeve shtetërore dhe ndërkomunale. Ata thjesht quhen MFC. Si rregull, mbi to ka shenja "Dokumentet e mia".

Ndryshimet në rregullat e qarkullimit rrugor do t'i shpëtojnë shoferët fillestarë nga llojet e vështira të transportit, tha Kryeministri. Foto: RIA News

Duhet thënë se zëvendësimi i të drejtave është kryer prej disa kohësh në këto qendra në Moskë. Megjithatë, kjo është bërë si pjesë e një eksperimenti. Tani është shfaqur një dokument që lejon një praktikë të tillë të futet kudo. Për fat të mirë, përvoja e kryeqytetit ka treguar se ky është një eksperiment i suksesshëm.

Por më duhet të them se mundësia e shkëmbimit të patentë shoferëve në QKM nuk e mohon mundësinë e shkëmbimit të të drejtave pranë Inspektoratit Shtetëror të Trafikut.

Fakti është se MFC në këtë situatë vepron si ndërmjetës. Ai merr dokumente nga ju dhe i transferon ato në policinë rrugore. Policia rrugore kryen të gjitha kontrollet e nevojshme dhe në rast vendimi pozitiv lëshon patentën. Në rast negativ - shkruan një refuzim duke treguar arsyet.

Pas kësaj, MFC lëshon një person në duart e tij ose një licencë ose një refuzim.

Por për këtë, shoferi do të duhet të vizitojë MFC dy herë: të paraqesë dokumente dhe të marrë një licencë. Në policinë e trafikut, kjo procedurë do të zgjasë jo më shumë se një orë. Vetëm kjo orë duhet të planifikohet paraprakisht, të regjistrohet, të vijë ...

Një tjetër pikë e rëndësishme në këtë dokument. Fakti është se disa qytetarëve iu desh të ndryshonin patentën e shoferit edhe para afatit të skadencës. Për shembull, një person shkon në një udhëtim të gjatë pune jashtë vendit - për tre vjet. Dhe të drejtat e tij skadojnë për një vit e gjysmë. Ai i bën apel policisë rrugore me kërkesën për t'i zëvendësuar para afatit, por ata i thonë se nuk mund të bëjmë asgjë. Mund ta ndryshojmë, por periudha e vlefshmërisë do të jetë e njëjtë.

Për të shmangur situata të tilla, këto rregulla u rishkruan. Një person mund të ndryshojë patentën e shoferit të paktën çdo ditë. Por nëse ai nuk jep një certifikatë mjekësore që thotë se është pranuar në menaxhim, atëherë të drejtat e reja do të vlejnë vetëm deri në datën që ishte në ato të mëparshme. Nëse jep një certifikatë mjekësore, licenca do të lëshohet për një periudhë dhjetëvjeçare, nga data e lëshimit të tyre. Kështu, Ministria e Punëve të Brendshme e eliminoi qëndrimin e diskutueshëm.