Sunt mașini zburătoare? Trebuie să obțineți drepturi speciale pentru o mașină zburătoare? Geely cumpără Terrafugia și intră în cursa de mașini zburătoare

"Zbor mașină DeLorean din filmul „Înapoi în viitor”. © Înghețați videoclipul

Ideea de a combina un avion și o mașină a apărut chiar înainte de al Doilea Război Mondial. Mai mult, au existat opțiuni de adaptare a avionului la mașină și invers - mașina la avion. Dar de aproape un secol nu a rezultat nimic. S-a ajuns la punctul în care în 2010, revista Time a inclus mașinile zburătoare în lista celor mai eșuate 10 predicții ale futuriștilor, cum ar fi teleportarea, călătoria în timp și pastilele pentru consum.

Dar literalmente în aceste zile au existat rapoarte masive despre crearea de mașini zburătoare aproape în stadiul producției de masă. "" A colectat informații despre cele șapte proiecte cele mai apropiate de implementarea aeronavelor.

1. AeroMobil

Astăzi, compania slovacă AeroMobil la Salonul Top Marques din Monaco și a anunțat începerea colectării precomenzilor pentru mașini, pe care proprietarii le vor putea primi în 2020. Prețul mașinii zburătoare este de aproximativ 1,3 milioane USD Producătorul promite să producă 500 de exemplare ale aeronavei.

Și aceasta nu este singura știre despre prezentarea mașinilor zburătoare în ultimele 24 de ore.

2. Jetul Lilium

Lilium Aviation din Germania a testat ieri cu succes primul vehicul electric cu decolare verticală cu două locuri.

Vehiculul este capabil să se deplaseze în aer cu o viteză de până la 300 km/h. Bateriile reîncărcabile sunt, de asemenea, proiectate pentru 300 de kilometri. Lilium Jet are o anvergură de 10 metri și este echipat cu 36 de motoare cu reacție mobile, relatează Hi-news.ru.

3. CityHawk

Din nou, prezentarea acestui concept a avut loc în urmă cu doar două zile. Și acesta este poate cel mai asemănător model de mașină. Potrivit canalului TVC, o mașină care poate găzdui patru persoane este capabilă să decoleze pe verticală, ca un elicopter, și va avea motor turboreactor... Va funcționa cu hidrogen.

Mașina zburătoare va folosi tehnologia Fancraft brevetată de Urban Aeronautics. Aceasta înseamnă că paletele rotorului vor fi montate intern vehicul, și nu afară, ca în elicoptere. Această tehnologie va permite unui vehicul zburător să aterizeze și să decoleze vertical de pe multe suprafețe, fără a pune în pericol lamele.

Dezvoltarea mașinii va dura aproximativ cinci ani.

Practic, este o dronă de transport mare care va funcționa ca un taxi. Este în curs de dezvoltare companie chineză EHang. Omul nu poate prelua controlul megadronului în propriile mâini. Ehang 184 zboară doar pe o rută pre-planificată, în care pasagerul o introduce pe o tabletă - singurul control de pe această aeronavă.

Până acum, Ehang 184 este doar un model experimental, iar principalul obstacol în calea implementării lui este interzicerea deplasării dronelor mari în spațiul aerian, adoptată în multe țări. În plus, conform „5 roți”, în toate privințele, cu excepția inovației, Ehang 184 pierde definitiv în fața elicopterelor compacte. Acestea din urmă sunt mai ieftine și zboară mai departe.

În februarie 2017, a fost anunțată prima mașină zburătoare de producție din lume. A fost lansat la vânzare de olandezi Compania PAL-V... Adevărat, până acum poți rezerva doar un loc la coadă pentru primul lot de mașini.

În zbor, PAL-V Liberty este aproape un elicopter, dar dispozitivul poate decola și ateriza ca un avion obișnuit. Desigur, acesta este doar un elicopter pe roți, dar există deja cu adevărat. Puteți rezerva deja un loc la coadă pentru primul lot de mașini, care este promis la sfârșitul anului 2018.

7. Taxi aerian Volocopter

Startup-ul german E-Volo dezvăluie taxiul aerian Volocopter 2X la tractiune electrica, relatează Business Insider. Acesta este un multicopter cu două locuri pentru pasageri, cu tracțiune electrică, cu decolare și aterizare verticală. E-Volo va începe testarea multicopterului anul viitor. Mașina are 18 șuruburi și două scaune.

În concluzie, sunt trei lucruri care merită remarcate.

În primul rând, mașinile zburătoare sunt încă foarte scumpe - de la 300 de mii de dolari la un milion sau mai mult. În al doilea rând, pe lângă cele enumerate mai sus, astfel de vehicule sunt dezvoltate și de Google, Uber, startup-ul turc Terrafugia Transition, Airbus și multe alte companii care ar putea fi capabile să le producă mai rapid decât în ​​exemplele din lista noastră. Al treilea - până acum nu modele de serie nimeni nu lansează, toate datele de lansare sunt anunțate de producători, dar apoi, de regulă, sunt deplasate.

Dar principalul lucru este că încă nu a fost creată o infrastructură adecvată la sol pentru astfel de mașini, deși aceasta este o problemă care poate fi rezolvată.

Lucrările și filmele SF ne spun adesea că, în viitor, omenirea va abandona vehiculele pe roți și va trece la mașini zburătoare. Dar timpul trece și doar avioanele și elicopterele trec prin aer. Atunci când vor apărea mașinile zburătoare?

Caracteristicile acestui tip de transport

În mod ideal, mașina zburătoare este compactă și nu are nevoie conditii speciale pentru decolare. Adică poate fi pur și simplu depozitat în garaj și decolat direct de acolo. Dar cel mai important este că acest tip de transport ar trebui să fie accesibile clasei de mijloc a populației.

De regulă, majoritatea mașinilor concept ale viitorului implică capacitatea de a se deplasa atât pe calea aerului, cât și pe uscat. Controlul unei mașini zburătoare ar trebui să fie extrem de simplu și intuitiv.

Nu uitați că vorbim despre tehnologiile viitorului când ar trebui să apară noi tipuri de combustibil și energie... Prin urmare, realimentarea sau reîncărcarea unei mașini zburătoare nu ar trebui să coste un bănuț. Și nivelul de poluare mediu inconjurator căci o astfel de mașină ar trebui redusă la minimum.

Evoluțiile moderne în direcția transportului „rutier-aer” sunt efectuate ținând cont de datele enumerate, cu toate acestea, miza este pusă în principal pe faptul că mașina se poate ridica cel puțin în aer ...

Modele existente

Formal, mașinile zburătoare există deja ca modele experimentale. Am selectat cele mai promițătoare trei prototipuri din zeci de prototipuri.

Terrafugia TF-X

Producătorii își poziționează creația ca fiind primul din lume mașină zburătoare hibridă semi-autonomăși este în multe feluri în concordanță cu această formulare.

Avantajul acestei mașini este capacitatea sa de decolare verticală. Mișcarea este posibilă atât pe calea aerului, cât și pe uscat. Apropo, poate găzdui până la patru pasageri.

Sistemul semi-automat reacționează la obstacole și vreme rea, aterizează independent în Situații de urgență, informând controlorii de trafic aerian despre acțiunea lor. În plus, TF-X este echipat cu un sistem de parașută.

Decolarea și aterizarea nu vor necesita abilități speciale din partea șoferului (pilot?) - pilotul automat va fi responsabil pentru asta... Și întregul zbor se efectuează în principal sub controlul computerului, iar utilizatorul trebuie doar să stabilească destinația. Sistemul va calcula dacă există suficient combustibil și taxa pentru zbor, va analiza caracteristicile reliefului și condițiile meteorologice.

Interesant este că elicele care ridică mașina în aer sunt acționate de motoare electrice, iar elicea de împingere care propulsează înainte este condusă. turbina de gaz... Astfel, fără reîncărcare și realimentare, TF-X va putea parcurge mai mult de 800 km.

Acum dezvoltatorii lucrează pentru a aborda probleme precum îmbunătățirea siguranței vehiculelor și simplificarea manevrării.

Până acum, costul estimat Terrafugia TF-X este aproape de suma de 300 de mii de dolari, dar producătorii promit că după un timp va fi disponibil la prețul unei mașini premium.

Deja în 2017, compania slovacă AeroMobil se pregătește să vândă mașini zburătoare de producție proprie.

Acest vehicul este adaptat pentru conducere și zbor confortabil. Imediat înainte de decolare, aripile Aeromobilului se „desprind” pe laterale. Nu se poate vorbi de decolare direct de pe autostradă până acum - pentru asta va trebui să utilizați pista celui mai apropiat aerodrom... Prin urmare, nu se poate lipsi licența de pilot.

Cabina este proiectata pentru 2 persoane. Benzina obișnuită este folosită drept combustibil.

Pentru a îmbunătăți performanța zborului, caroseria acestei mașini este realizată din materiale compozite special selectate. În aer, AeroMobil poate accelera până la 200 km/h și poate acoperi aproximativ 700 km. În viitor, va fi echipat cu pilot automat.

Producătorii spun că costul unui avion-mașină va fi la egalitate cu cel al unei mașini sport și al unui avion cu motor ușor.

Și această mașină zburătoare poate fi achiziționat astăzi... Transition cu două locuri se poate transforma dintr-un vehicul terestre într-un vehicul aerian în mai puțin de un minut.

Viteza pe care o atinge o mașină în zbor poate fi de 185 km/h, în timp ce intervalul de zbor este de 790 km. Benzina este folosită drept combustibil.

Cu toate acestea, pentru o decolare în siguranță, este necesară o pistă plată de 500 de metri.

Terrafugia Transition este certificată și pentru transport rutier uz comun, și ca „aeronava de sport ușoară”.

Costul acestei mașini zburătoare este de 280.000 USD.

1946 mașină zburătoare

Ideea de mașini zburătoare nu este deloc nouă. Deja la mijlocul secolului al XX-lea, inginerii se gândeau serios la dezvoltarea unui astfel de vehicul. Mai mult, a fost creat un model care corespunde ideii de mașină zburătoare. Deși era mai degrabă un avion care s-a transformat într-un vehicul la sol.

Este vorba și chiar merită atenție. Dezvoltarea Amphibian a fost preluată de Robert Fulton în 1946. Și, în general, a reușit să adapteze avionul la drum.

Această mașină zburătoare a devenit primul care a primit certificarea de la Administrația Aviației din Statele Unite.
Pentru a transforma mașina într-un avion, a fost necesar să fixați aripile și coada, elicea a fost atașată la fuzelaj.

Viteza de zbor a amfibianului ar putea ajunge la 200 km, viteza de conducere - 80 km.

Din păcate, în ciuda succesului ideii sale, Fulton nu a reușit niciodată să pună Airphibian în producție de masă.

problema principala

Este practic imposibil de luat în considerare atât standardele auto, cât și cele aviatice. Mașina trebuie să fie sigură pentru pasageri și pietoni, să nu interfereze cu drumurile și, de asemenea, să respecte standardele de mediu... Aeronava trebuie să ia în considerare categoriile de greutate, calitățile zborului și tot ce este necesar pentru obținerea licenței.

Producătorii văd nevoia de a recunoaște mașinile zburătoare ca pe o clasă specială de transport, ceea ce este destul de rezonabil. În mod ciudat, oficialii din Europa și Statele Unite se întâlnesc cu producătorii la jumătatea drumului, oferindu-le autorizațiile necesare.

Cu toate acestea, dacă totul merge ca de obicei, vor fi necesare schimbări semnificative în infrastructura de transport, crearea „Regulilor de trafic aerian”, va fi necesar să se monitorizeze respectarea acestor reguli... În general, cumpărăm mașini zburătoare, punem le în garaj și așteptăm până când ni se va permite să le folosim.

Problema este că costul primelor mașini zburătoare este estimat la zeci de mii de dolari, ceea ce este în mod clar peste posibilitățile consumatorului mediu. În acest sens, nimeni nu va răsfăța pe nimeni...

Mașina a fost de multă vreme un partener integral pentru fiecare persoană. Mulți nu numai că nu își pot imagina viața fără un vehicul, dar dețin și mai multe mașini deodată. Pasiunea pentru mașini nu dispare deloc, în ciuda tuturor dificultăților de a merge mai departe propria mașinăîn megalopole - blocaje nesfârșite, prețuri în creștere ale combustibilului și costuri impresionante pentru repararea și întreținerea vehiculului.

Una dintre modalitățile de a rezolva această situație, inventatorii văd crearea unei mașini zburătoare care se va putea deplasa nu numai pe drumurile publice, ci și pe calea aerului. În ciuda oarecare futurism al unei astfel de idei, precum și posibile dificultăți controlul asupra spațiului aerian al orașului, unde se mișcă masa de mașini zburătoare, are dreptul de a exista și continuă să fie dezvoltat activ.

Designerii nu se obosesc să introducă din ce în ce mai multe idei noi în domeniul dezvoltării mașinilor zburătoare, iar concept car-urile care apar datorită acestui lucru, în opinia majorității, se apropie din ce în ce mai mult de momentul în care astfel de mașini vor fi de masă. -produs. Unele dintre exemplele de mașini zburătoare sunt deja capabile să conducă și să zboare. În plus, în prezent este foarte posibil să cumpărați o astfel de mașină pentru uz personal.

Mașină zburătoare - mit sau realitate

Capacitatea de a călători în orice țară cu mașina dvs. zburătoare și de a alimenta la benzinăriile obișnuite nu mai este o fantezie sau o fantezie nebună a scriitorilor. Terrafugia, o companie americană care primește finanțare de la Departamentul Apărării, produce deja mașina zburătoare Terrafugia Transition, care poate fi achiziționată fără probleme pentru uz personal. Aceasta este o mașină cu două locuri destul de funcțională, capabilă să se transforme într-un avion prin simpla pliere a aripilor. Acest lucru durează mai puțin de un minut.

Această mașină zburătoare a „văzut” pentru prima dată cerul în 2009, făcând primul său zbor de testare. În 2013, numărul zborurilor era deja de 13, inclusiv cu un pasager. Trebuie remarcat imediat că a devenit posibil să cumpărați această mașină doar recent, deoarece au fost găsite unele defecte în timpul procesului de testare și a durat ceva timp pentru a le remedia. Caracteristicile unei mașini care zboară singură sunt următoarele:

• lungimea corpului 6 metri;
• latime 2 metri cu aripile pliate, si 8,08 cu desfasurate;
• înălțimea este de aproximativ 2 metri;
• greutate 440 kg.

Această mașină zburătoare este capabilă să atingă viteze de până la 185 km/h în zbor, ceea ce este destul de comparabil cu viteza unui avion sport standard. În același timp, costul unei mașini nu poate fi comparat cu prețul unui avion și este mult mai ieftin să o operezi. Consumul de combustibil, care este benzină standard, este în medie de 18,9 l/h la o viteză de 160 km/h. Indicatorii pentru o astfel de tehnică sunt destul de acceptabili. Pentru decolare, această mașină va avea nevoie de aproximativ 500 de metri de o pistă plată și poate rămâne în aer până la 4 ore la o altitudine de până la 1,5 kilometri.

Mașinile zburătoare ale viitorului au fost deja create

Nu de fiecare dată când o companie anunță crearea unei noi mașini zburătoare, așteptările publicului sunt justificate. Pentru intreg istoria modernă doar câteva concepte merită o analiză mai atentă.

Tehnologia nu sta pe loc

O problemă destul de serioasă pentru o mașină zburătoare este problema controlului în aer. Desigur, nu există cursuri speciale de pregătire, iar procesul de control pe sol și în aer este fundamental diferit. Pentru a facilita sarcina pentru „piloți-șoferi”, inginerii se dezvoltă diverse sisteme responsabil pentru stabilizarea unui astfel de vehicul în aer.

Unul dintre sisteme similare Introdus pentru prima dată în mașina zburătoare Moller Skycar, sistemul de stabilizare artificială face mult mai ușor controlul vehiculului în timp ce acesta este în aer. Rezumă datele privind viteza actuală, poziția mașinii și accelerația acesteia, transmițând „recomandări” motorului, în urma cărora se menține o poziție stabilă a „mașinii” în aer. Nu este necesară implicarea umană în acest proces, iar toate datele sunt actualizate și analizate la fiecare câteva milisecunde.

Pentru o mașină zburătoare de mare valoare are si motor. Cu greutatea sa redusă, ar trebui să aibă o putere impresionantă. Designerul Moller, unul dintre creatorii mașinii menționate mai sus, și-a dezvoltat și pus în practică noul său motor cu piston rotativ care este suficient de silențios, puternic, sigur și curat. În plus, combustibilul cu care se „alimentează” acest motor, etanolul, este mai sigur decât benzina tradițională în ceea ce privește riscul de explozie sau incendiu în cazul în care se scurge.

Hibrid zburător

După crearea și testarea cu succes a primului prototip al zborului car Terrafugia Tranziție, inginerii companiei nu s-au calmat. Erau bântuiți de gândul că „crearea” lor avea nevoie de o bandă impresionantă pentru accelerare și aterizare, ceea ce a limitat semnificativ utilizarea unui astfel de transport în oraș. Ca urmare a muncii minuțioase a inginerilor, a fost prezentat publicului un vehicul hibrid semiautonom, capabil să decoleze și care nu necesită o pistă.

Modelul a fost numit TF-X, iar dimensiunea sa compactă vă permite să-l introduceți în orice garaj standard... Sunt mulțumit de spațialitatea acestei mașini - atunci când conduc pe drumurile orașului, poate transporta în siguranță 4 pasageri. Pentru capacitatea de a zbura pe distanțe scurte, această mașină folosește motoare electrice puternice și silențioase. Așa cum a fost conceput de designeri, ar trebui să parcurgă aproximativ 800 km pe calea aerului fără probleme și reîncărcare.

Spre deosebire de predecesorul său, TF-X a devenit mai confortabil și mai rapid, ceea ce a presupus o anumită „greutate” a structurii. În ciuda acestui fapt, hibridul sistem motor permite decolări și aterizări fără a fi nevoie de o cursă de decolare. Acest avion și mașina cu jumătate de normă sunt suficiente spatiu deschis aproximativ 30 de metri în diametru. Este planificată dotarea TF-X cu un sistem de securitate care va ocoli în mod independent obstacolele, va face față vremii nefavorabile și, în caz de pierdere a comunicării cu dispecerul de la sol, va ajuta „entuziastul de mașini” să aterizeze într-un loc nepregătit.

În ciuda tuturor eforturilor de a crea o mașină zburătoare ideală și simplă, nu a fost încă posibilă realizarea unui prototip complet pregătit pentru producția de masă. Și acest lucru se datorează nu numai latura tehnicaîntrebare. Este necesar să se rezolve problema predării abilităților de „pilotare” a unor astfel de dispozitive, alocare site-uri speciale pentru decolare/aterizare, crearea unui serviciu de control al spațiului aerian în care se deplasează mașinile zburătoare și multe altele. Cu toate acestea, aspectul unei mașini zburătoare este destul de real curând după cum demonstrează următorul videoclip:

Salutări fanilor minunatului film Înapoi în viitor. Acest produs de casă este doar pentru tine, sau mai exact, pentru copiii tăi. În acest tutorial, vă voi spune cum să creați ceea ce am visat în copilărie - mașina noastră. Și nu va fi doar o mașină, va fi o adevărată DeLorean zburătoare! Copilul tău va fi încântat de un astfel de produs de casă.

Dacă doriți, puteți modifica cardul echipându-l cu un motor, cel mai simplu mod este o șurubelniță pentru acest rol. Mai exact, această instrucțiune este un fel de scuter, adică poți merge doar de pe un deal, bine, sau dacă cineva trage. Acest lucru este cu siguranță trist, dar reparabil!

Materiale și instrumente folosite

Lista materialelor:
- grinzi de lemn;
- placi;
- unghiuri de montare;
- roți de la biciclete pentru copii sau altele asemenea;
- doua scutere vechi;
- roți de la cărucioare, skateboard-uri sau altele asemenea;
- colt din aluminiu;
- balamale usi (mai puternice);
- cabluri pentru biciclete;
- șuruburi, piulițe, șaibe, șuruburi etc.

La cerere folosim vopsea, LED-uri etc. pentru a detalia masina.

Procesul de fabricație al mașinii:

Primul pas. Cum functioneazã?
Principiul de funcționare este foarte simplu. Roțile principale sunt fixate de cadru prin balamale, ca urmare, atunci când cadrul este ridicat, roțile sunt pliate automat. Le puteți readuce în poziția inițială folosind cabluri care sunt conectate la fiecare roată. Când mașina „zboară”, de fapt continuă să meargă pe roți ascunse. Aici autorul avea nevoie de roți de la un skateboard. Și corpul este ridicat de forța umană datorită mai multor pârghii.

Pasul doi. Asamblarea cadrului
Cadrul este foarte simplu, este din lemn. Tăiați spațiile necesare și apoi asamblați cadrul folosind șuruburi autofiletante. La fel și colțuri de oțel. Nu-ți pare rău pentru șuruburile autofiletante, cadrul trebuie să fie puternic, siguranța copilului va depinde de asta!

În ceea ce privește roțile din față, acestea trebuie să se întoarcă. Aici aveți nevoie de suporturi metalice sau ceva asemănător. Ce este în joc, uită-te la fotografie. În acest pas, obținem un cadru cu roți.

Apoi puteți instala brațul de direcție. Aici veți avea nevoie de un colț de aluminiu sau ceva asemănător. Atașăm maneta la " articulații de direcție”, Și în centru, folosind un șurub și o piuliță, îl conectăm la arborele de direcție. Asigurați-vă că direcția funcționează și că nu se blochează nimic.

Atât, sper că ți-a plăcut proiectul. Succes și inspirație atunci când faceți produse de casă!

De la începutul aviației, omul a început să viseze să facă o mașină zburătoare cu drepturi depline. Cel zburător plutea în mintea unui număr imens de designeri și scriitori de science fiction. De la începutul secolului al XX-lea și până în prezent, au fost create multe proiecte diferite, dintre care multe au fost chiar testate pe deplin. Cu toate acestea, pentru secolul trecut nu a reușit niciodată să creeze ceva cu adevărat demn de utilizare în masă. Multe concepte au rămas în faza de proiectare a hârtiei, dar dintre cele care au fost totuși construite, multe nu au decolat niciodată. Proiectele care au trecut testele, în cele din urmă, au fost fie recunoscute ca delirante, fie s-au prăbușit și s-au închis pentru totdeauna.

Și chiar și în ciuda faptului că de la începuturile sale, aviația s-a dezvoltat activ, a evoluat și s-a transformat dincolo de recunoaștere, mașina zburătoare nu a fost niciodată construită pentru consum in masa- Ei bine, ei nu vor ca mașinile să zboare. După cum se spune: născut să călărească - nu poate zbura. Dar totuși, să aruncăm o privire la ceea ce a fost deja creat și la ceea ce tocmai se pregătește pentru dezvoltare.

Primul avion automat

Prima mașină zburătoare a fost dezvoltată în 1916 de designerul american Glen Curtis. Mașina zburătoare a fost numită „Autoplanul lui Curtis”, iar cu acest nume va rămâne pentru totdeauna în istorie. Principiul de design era foarte simplu, Ford T, care era cea mai populară și mai accesibilă mașină „populară” în acele vremuri, era echipată cu aripi de aluminiu cu trei niveluri ale aeronavei, precum și o elice mică în spate.

Cu toate acestea, spre deosebire de baza „Ford T”, acest miracol al cerului și al pământului a fost echipat cu o sută de putere motor de avion, care a propulsat mașina atât pe sol, cât și pe cer. Prima mașină zburătoare trebuia să transporte trei pasageri. Cu toate acestea, în 1917, când au fost efectuate primele teste, mașina nu a putut niciodată să decoleze, ci a sărit doar ușor de-a lungul pistei. După care proiectul a fost închis odată pentru totdeauna.

Ford zburător

La câțiva ani după primul încercare nereușită pentru a construi o mașină zburătoare Henry însuși s-a pus la treabă. Dar s-a dovedit a nu chiar o mașină zburătoare. Arată ca un avion obișnuit al acelor vremuri. Și în planurile Ford a fost tocmai crearea unui avion pentru toată lumea. Avionul a fost numit „Flying Flivver” și cântărea doar aproximativ o sută șaizeci de kilograme. Henry plănuia să-l lanseze în masă, vânzând cu cinci sute de dolari o copie. Cu toate acestea, în 1928, în timpul următoarelor teste, avionul s-a prăbușit, iar pilotul de încercare, care se afla la cârmă, a murit. După acest dezastru, proiectul a fost anulat.

Nu este clar doar de ce acest concept a intrat în istorie ca o mașină zburătoare, pentru că, de fapt, nu a fost una. Avionul nu era destinat nici unui fel de călătorie, cu atât mai puțin pentru a ocoli orașul. Mai degrabă, aceasta este prima încercare de a crea un avion personal, mai degrabă decât o mașină zburătoare.

„Strelobil” Waterman

Aceasta este prima mașină zburătoare care a trecut cu succes toate testele și a fost chiar pusă în producție. Deși era mai degrabă motocicleta cu trei roti, pentru ca asa s-a inregistrat la cumparare. Hibridul putea ține doi oameni, la sol a accelerat până la 110 kilometri pe oră, iar în aer până la toate două sute. A fost numit Arrowhead din cauza aripilor sale, care erau îndreptate înapoi și, prin urmare, aparatul arăta ca o săgeată. Prototipul a fost controlat cu ajutorul unui instrument convențional volanul mașinii, avea indicatori de altitudine și viteza de zbor și era echipat și cu busolă.

Cu toate acestea, nu era chiar o mașină de zbor cu drepturi depline. Cert este că aripioarele au fost făcute ca o componentă separată și nu au fost incluse în kit. Era planificat ca proprietarii unui astfel de vehicul să vină pe aerodrom și să închirieze trusa de zbor lipsă. Și după ce au avut loc teste de succes în 1937, hibridul a fost dat în producție. Cu toate acestea, după ce a lansat doar șase exemplare, producția a fost redusă din cauza lipsei de finanțare. Și așa s-a încheiat viața unei alte fantezii, abia după ce a început.

Aerofibian

În 1946, Robert Fulton a decis să nu tortureze o mașină și un avion și să nu le forțeze să se înțeleagă într-un singur corp. Designerul a ales o cale diferită și a oferit pur și simplu avionului posibilitatea de a se deplasa cu ușurință pe străzile orașului. În aparență, mașina zburătoare semăna cu un avion tăiat în două părți, de fapt așa era. Partea din față avea patru roțile de mașină si usor de manevrat pe drum. Partea centrală avea aripi și o coadă atașată de ea. Elicea a fost scoasă de pe nasul vehiculului și atașată de fuzelaj, care a rămas să vă aștepte în garaj în timp ce vă plimbați prin oraș. Pentru zboruri, a fost necesar să conectați partea din față la fuzelaj, să instalați o elice și să vă puteți înălța spre cer. Este de menționat faptul că aceasta este prima mașină zburătoare, care a fost aprobată oficial de Comitetul de Aviație Civilă, care vorbește deja despre fiabilitatea sa. Totuși, din cauza lipsei de resurse financiare, proiectul a fost închis.

„Conv Air Car”

Literal imediat după modelul anterior, in 1947 s-a nascut o alta minune a unitatii pamantului si cerului, de data aceasta din firma Consolidated-Vultee. Era un alt hibrid între un avion și o mașină. O aeronavă similară unei aeronave fără pilot a fost instalată deasupra unui sedan obișnuit cu două uși. Părea destul de simplu, dar, de fapt, unitatea a zburat și a condus cu adevărat. Și totul ar fi bine, până și un contract cu militarii urma să fie încheiat, iar aparatul urma să fie promovat în masă, dar la următoarele teste mașina zburătoare s-a prăbușit și această idee a fost abandonată.

Conv Air Car - un hibrid dintre un avion și o mașină

"Aerocar"

Doi ani mai târziu, în 1949, Molton Taylor și-a creat propria mașină zburătoare. În general, aceasta a fost o îmbunătățire a modelului Aerofibian. Și de această dată, mașina zburătoare s-a dovedit a fi mai atractivă ca aspect și a avut, de asemenea, o serie de avantaje față de predecesorul său. Secțiunea de coadă și aripile au fost pliate mai compact, iar remorca inclusă în kit a fost destinată transportului componentei zburătoare. Cu toate acestea, în ciuda avantajelor, toate încercările de a emite acest dispozitiv către mase nu au avut succes din motive necunoscute.

"Mizar"

Inginerul Henry Smolinski, profitând de visul de a crea o mașină zburătoare, a decis să-și proiecteze propriul prototip. Și în 1974 a fost dezvoltată mașina de zbor. Inventatorul a luat ca bază la sol „Ford Pinto”, iar componenta de zbor a fost proiectată pe baza aeronavei „Cessna”. Totuși, și de această dată, produsele „Ford” au suferit un regres teribil. În urma testelor, aripa s-a rupt brusc, iar dispozitivul s-a prăbușit, iar pilotul de testare din mașină și Henry Smolinski însuși au fost uciși. Rezultând dezvoltare ulterioară proiectul a fost oprit.

În 2008, a fost introdusă o mașină zburătoare care amintește mai mult de o navă spațială. A lui specificații cu adevărat uimitor. A fost dezvoltat pentru prima dată în 1974, iar fondatorul acestei idei a fost Paul Moller. El a decis să creeze o mașină zburătoare cu decolare verticalăși aterizare fără utilizarea tehnologiei elicopterului. Rezultatul este un aparat cu patru locuri cu opt motoare închise în carcase pe părțile laterale ale cockpitului și, în aparență, seamănă cu turbinele aeronavei, iar pe pământ această creație este condusă de un motor electric. Mașina de zbor este capabilă să se dezvolte în aer viteza maxima până la 644 km/h și se ridică la o înălțime de până la 10 kilometri. Viteză de croazieră zborul dispozitivului este de exact 563 km/h, iar distanța pe care o poate parcurge o mașină zburătoare la un moment dat este de 1449 de kilometri.

Încă una trăsătură distinctivă este că mașina de zbor și se controlează singur. Și pentru a-și determina propria poziție, aparatul folosește canale. Cu toate acestea, mașina a trecut doar un singur test, ridicându-se în același timp la o înălțime mică cu un cablu de siguranță atașat la ea, ceea ce înseamnă de fapt că dezvoltatorii înșiși nu au încredere completă în creația lor. Dar, în ciuda acestui fapt, Paul Moller a început să ofere dispozitivul tuturor pentru 995.000 de dolari.

La sfârșitul testelor din 2009, a fost dezvăluită cea mai de succes mașină zburătoare de până acum. Dispozitivul a fost numit „Terrafugia Transition”, avea două locuri în cabină și aripile aeronavei rabatabile. Mașina folosește două motoare - unul este responsabil pentru mișcarea terenului și accelerează mașina la o sută zece km/h, iar al doilea este folosit pentru zboruri și poate accelera o pasăre în aer până la 185 km/h.

Distanța maximă care poate fi parcursă de acest vehicul pe calea aerului este de șapte sute douăzeci și patru de kilometri. Mașina zburătoare este complet adaptată pentru a călători în medii urbane cu respectarea tuturor regulilor și legilor. Aripile dispozitivului se desfac automat în doar treizeci de secunde și sunt mereu cu mașina. Cu toate acestea, nu veți putea decola pe el oriunde doriți. Pentru a opera acest transport, trebuie să obțineți un permis de pilot, deoarece mașina se califică drept aeronavă sportivă de dimensiuni reduse, și are, de asemenea, dreptul de a decolare și de a ateriza doar pe aerodromuri. În prezent, este prima mașină zburătoare care a fost recunoscută de Agenția Federală de Aviație a Statelor Unite și lansată în productie in masa... A prețul de pornire mașinile pornesc de la 279.000 USD.

"PAL-V"

Zbor masina PAL V-ul este în prezent un concept design al olandezului John Becker. Dispozitivul este o motocicletă cu trei roți cu cabina de pilotaj închisă pentru pilot, pe acoperișul căreia sunt lamele de elicopter. Mașina zburătoare PAL V are un singur motor capabil să comute automat între modurile sol și aer. „Motorul” a absorbit două sute treisprezece cai, ceea ce permite dispozitivului să accelereze până la două sute de kilometri pe oră atât pe sol, cât și în aer. Inaltime maxima zborul este de 1200 de metri, iar acesta este cel mai important plus al PAL V, deoarece pentru zborurile la astfel de altitudini mici, nu este necesară furnizarea unui plan de rută.

Avand in vedere ca structura are trei roti si nu este deosebit de rezistenta la viteze mari, s-a decis să se facă o serie de îmbunătățiri. Ca urmare, corpul dispozitivului a început să se încline automat în direcția de rotație, similar cu modul în care se comportă. motocicleta cu doua roti... Această tehnologie a făcut posibilă trecerea celor de mare viteză pe o bază cu trei roți fără nicio teamă.

Având în vedere toate dispozitivele descrise mai sus, putem spune cu siguranță că omenirea este încă foarte departe de a crea o mașină zburătoare pentru toată lumea. Pentru că niciuna dintre ele nu este potrivită pentru utilizarea zilnică. O mașină zburătoare va fi cu adevărat populară, a cărei antigravitație va fi realizată datorită celor magnetice. Încercările de a crea astfel de motoare au fost deja făcute de mai multe ori, iar multe dintre ele au avut rezultate pozitive. În urma unor astfel de încercări, a apărut cel mai fantastic dispozitiv al profesorului John Searl, a cărui acțiune a fost înregistrată de numeroși martori.

Astfel de prototipuri se vor comporta ca „OZN-uri”, care sunt capabile să dezvolte viteze prohibitive, menținând în același timp manevrabilitatea de neatins pentru noi. În plus, mașina zburătoare trebuie să se poată opri foarte repede și să plutească în aer. Abia atunci mașina zburătoare va deveni cu adevărat populară, deoarece va putea proteja pe deplin atât piloții, cât și locuitorii orașului de accidente nesfârșite în aer, pentru că probabil nu ți-ar plăcea dacă vreun „zburător” beat ar zbura prin fereastra apartamentului tău. . Prin urmare, cel zburător a fost și rămâne până acum doar visul oricărei persoane.