Există treizeci și două de milioane de mașini în Rusia. Aproximativ trei milioane de mașini ies pe străzi și pe autostrăzi în fiecare zi. Șoferii de mașini reprezintă segmentul cel mai activ, eficient și reproducător al populației. Din păcate, lipsa unei culturi a comportamentului, respectul reciproc în societate afectează în mod direct comportamentul șoferilor de vehicule, care manifestă adesea grosolănie și grosolănie față de ceilalți participanți. trafic rutier.

Realizarea ordinii și înțelegerii pe drumuri este de neconceput fără delicatețea reciprocă a părților, fără o cultură a condusului înaltă în general. Prin urmare, o cunoaștere profundă și subtilă a normelor și regulilor de comportament și etichetă în timpul conducerii este vitală. șofer modern care se consideră o persoană civilizată.

Cultura comportamentului este înțeleasă ca nivelul real al relațiilor și comunicării dintre oamenii din societate cu manifestări și aspecte negative și pozitive. Cultura comportamentului depinde direct de nivelul de civilizație al societății.

Eticheta este un model, un ideal al modului în care se obișnuiește să se conducă într-o anumită societate într-o anumită situație. Eticheta include forme de adrese și salutări, reguli de curtoazie, comportament și cod vestimentar. Eticheta presupune calități precum politețea, corectitudinea, politețea, delicatețea. Cunoașterea regulilor de etichetă eliberează o persoană de nevoia de a se gândi la cum să se comporte de fiecare dată, le permite să-și mențină demnitatea, imaginea și comportamentul încrezător în orice situație. Mai simplu spus, eticheta este „regulile drumului” pentru viața publică.

Eticheta auto este un set de reguli pentru comportamentul civilizat al șoferilor pe drumuri. Eticheta mașinii întruchipează astfel de norme și ordine de relații pe drumuri, care corespund nivelului unei societăți civilizate. Cunoașterea și respectarea regulilor de auto-etichetă simplifică foarte mult relația dintre șoferi pe drumuri, evită conflictele, neînțelegerile și, în general, ușurează conducerea unei mașini.

Morala și etica sunt un set de norme, valori, idealuri, atitudini care reglementează comportamentul uman și sunt cele mai importante componente ale culturii.

Politețe - respectarea regulilor decenței, politeței. Politețea include: bunăvoință, atenție discretă față de altul, disponibilitatea de a sprijini pe toți cei care au nevoie de ea, prietenie, delicatețe, modestie, tact.

Delicatese - politețe, blândețe în manipulare.

Modestia este reținere în evaluarea meritelor și meritelor cuiva, nu lăudăroșia. Moderație și simplitate în comportament.

Tactul este un simț al proporției care vă permite să vă comportați singur.

Conștiința este un sentiment de responsabilitate morală pentru comportamentul cuiva în fața oamenilor din jur, a societății. Conștiința și modestia sunt surori.

Noblețea este capacitatea unei persoane de a compasi, de a empatiza, de a asista. Principalul semn al maturității spirituale a unei persoane.

Galantaria este capacitatea de a se comporta într-o manieră atentă, de a ghici dorințele și intențiile celorlalți și de a-i sprijini cu înțelegere.

Bunele maniere sunt respectul față de persoana umană, blândețea, politețea, complianța.

Responsabilitatea șoferului pentru siguranța rutieră

Mașina - sursă pericol crescut... În consecință, participând la traficul rutier în timp ce conduce o mașină, șoferul este angajat în activități care prezintă un pericol crescut pentru ceilalți.

„Deţinătorii surselor de pericol sporit sunt răspunzători solidar pentru prejudiciul cauzat ca urmare a interacţiunii acestor surse...” ( Cod Civil RF, partea a III-a, articolul 1079.3).

Legea nu lasă loc de duble interpretări: șoferul este responsabil pentru ceea ce s-a întâmplat „din vina mașinii”. Cu toate acestea, ce se ascunde sub această formulare cuprinzătoare?

Cel mai adesea - sănătatea și viața utilizatorilor drumurilor.

Nimeni nu este capabil să prevadă toate situațiile de pe drum. Dar în majoritatea situațiilor, utilizatorilor drumurilor li se cere doar să respecte acțiunile legalizate de Reguli. Comportamentul necompromis, nepoliticos al utilizatorilor drumului este periculos pentru toată lumea. Dimpotrivă, o atitudine prietenoasă și de ajutor unul față de celălalt creează un mediu favorabil, calm pe drum. Fără o atitudine respectuoasă și politicoasă unul față de celălalt a tuturor utilizatorilor drumului, siguranța pe drum este imposibilă.

Drumul nu tolerează manevrele ascuțite. Accelerația bruscă, frânarea sau schimbările de bandă sunt întotdeauna neașteptate pentru alți utilizatori ai drumului. Dacă un șofer l-a depășit pe celălalt, „decupându-se” periculos, este imposibil să îi răspunzi la fel, creând dintr-unul situație periculoasă Două. Competitivitatea inerentă a sportului este inacceptabilă pe drum.

Cercetarea specialiștilor autohtoni și experiența țărilor străine cu nivel scăzut accidentele rutiere duc la o concluzie lipsită de ambiguitate: doar disciplina personală a pietonilor și șoferilor garantează o scădere a numărului de decese rutiere.

Psihologia și cultura șoferului este influențată de tot felul de negative și factori pozitivi... Pe drumuri, în același timp, se năpustesc câteva sute de mașini, iar în fiecare dintre ele se află o persoană la volan, cu propria sa viziune asupra lumii, concepte și sens al vieții. Unul are probleme la serviciu, altul se grăbește să plece acasă, iar cel de-al treilea este puțin bărbătește. Toți oamenii sunt diferiți, dar de dragul binelui comun cu toții trebuie să ne comportăm adecvat și să fim politicoși cu ceilalți și unii cu alții. De dragul acestui subiect, vă dedicăm articolul de astăzi, în care vom descrie și metodele de comunicare între șoferii la distanță.

Etica de conducere

Deci sunt mai multe reguli nerostite, pentru nerespectarea căruia nu veți fi amendat și nu vă va fi ridicat certificatul. Cu toate acestea, în primul rând, respectarea lor va afecta siguranța rutieră, iar în al doilea rând, asupra propriei stări psihologice. Cel mai calea cea buna a înțelege cum să nu te comporți în timp ce conduci înseamnă să observi ce lucruri din comportamentul șoferilor te enervează ca pieton și invers. Dezvăluie-le și nu repeta niciodată.

Traficul rutier sigur se bazează pe cooperarea între șoferi, nu pe competiția între ei

• Maestrul șofer cheltuiește mai puțin din energia sa nervoasă, este relaxat și se simte încrezător.
• Avertizați șoferii despre pericolul pe care îl vedeți.
• Acțiunile tale ar trebui să fie clare pentru toată lumea, atât șoferilor, cât și pietonilor.
• Permiteți trecerea pietonilor în locurile în care au prioritate. Dacă persoana ezită să treacă, arată-i printr-un gest că îi lași să treacă.
• În plin trafic, lăsați întotdeauna locul intrării sau schimbării benzii. În schimb, ei vă vor mulțumi cu un zâmbet sau un încuviințare din cap.
• Conducând de-a lungul autostrăzii și după ce ajungi din urmă cu mașina cuiva, te aștepți ca acesta să schimbe benzile spre dreapta, eliberându-ți drumul în continuare. Deci, asta este exact ceea ce așteaptă alți șoferi, ajungându-vă din urmă.
• Nu pune accent pe greșelile altora, nu suntem cu toții fără păcat.
• Tratează-i pe ceilalți șoferi așa cum vrei să fii tratat.
• Mulțumește-i întotdeauna altora dacă ți-au făcut loc, te-au avertizat despre ceva sau pur și simplu te-au ajutat.
• Nu reacționați agresiv: la semafoare roșii, pietoni lenți sau suprafețe denivelate. Luați-o de bună și inevitabil.
• Nu începe de la grosolănia altcuiva. Amintiți-vă întotdeauna despre „efectul bumerang – ceea ce oferiți este ceea ce obțineți”.
• Temperamentul tău arzător ar trebui să fie înăbușit atunci când conduci o mașină sau comunici cu un inspector de poliție rutieră și alți șoferi.
• Nu le pune în dificultate celor din jur.
• Dacă aveți timp suplimentar, ajutați alți șoferi de pe drum. Ține minte că în calatorie lunga nimeni nu este asigurat împotriva spargerii.
• V timp întunecat timp de 24 de ore, stând la semafor, nu ține piciorul pe pedala de frână. Strălucirea luminilor de frână strălucitoare îi uimește pe șoferii din spate.
• Nu insista pe cont propriu și nu contesta acțiunile altora, doar fă loc nebunului. Nu vei putea reeduca un șofer încăpățânat și furios, doar îți pierzi timpul și energia.
• Nu conduceți în stare de ebrietate.
• Conduceți pe lângă locul accidentului, nu încetiniți și uitați-vă la ce s-a întâmplat. Neatenția ta poate duce la un alt accident.
• Dacă mașina care depășește nu vă puteți finaliza manevra din cauza unui obstacol în sensul de mers, trebuie să luați toate măsurile pentru a-l informa despre acest lucru. Faceți semne cu mâna, semnalizatoarele și, în unele situații, încercați să-i blocați calea cu mașina.

Distribuție în masă industria autoîn lume, a dus la apariția unei alte limbi, sub forma unor gesturi și semnale speciale. A fost inventat de șoferi pentru a comunica între ei la distanță. Aceste semnale sunt universale în toate țările și le vom descrie pe cele mai populare.

Semnale luminoase

Trecerea fază scurtă în fază lungă și invers, trebuie făcută la părăsirea străzilor secundare către cea principală, la depășiri și la traversarea nepăzită. treceri la nivel... Schimbând faza lungă în faza scurtă în mașina dvs., îl invitați pe șoferul mașinii care se apropie la acțiuni similare.

În caz de orbire, este necesar să se aprindă iluminatul de urgență și să încetinească până la oprire completă, fără a recurge la frânări bruște și menținând aceeași traiectorie.

Semnale principale:

O clipire scurtă faza lunga — "fiți atenți" sau „înțeles”.
Două faze lungi scurte - „Încetește, există pericol sau DPS înainte”.
Mai multe faze lungi scurte - "Imi lipseste".

De asemenea, s-au găsit:

• Anvelopă deflată - mâna descrie un cerc îndreptat în jos.
• Farurile de poziție nu sunt stinse la ieșirea din tunel - își arată ochii și clipesc farurile de mai multe ori.
• Încălcarea regulilor - clipirea multiplă a farurilor.
• Ușa nu este închisă - fiți atenți la dvs. dacă vă deplasați în apropiere și îndreptați spre mânerul ușii.
• De ratat - aprindeți lumina completă în toate farurile și dați un bip lung. Această acțiune este nedorită, deoarece îi afectează negativ pe alții.
• Banda de urgență aprinsă pentru câteva secunde este un semn internațional „Mulțumesc”. Este servit atunci când vi s-a dat drumul sau a fost raportat un pericol.

Să notăm și semnalele șoferului care se văd în apropierea mașinii parcate pe marginea drumului:

• Capota este deschisă și șoferul votează - este nevoie de asistență tehnică.
• Un șofer cu o canistra sau o găleată în mâini - a rămas fără combustibil, are nevoie de benzină.
• În mâna șoferului o frânghie - vă rugăm să o luați în remorche.
• Avea mașină în picioare ușa este deschisă - înseamnă că este rău cu șoferul și este necesar sănătate.

Semnale sonore

Mesajele audio sunt nedorite și sunt folosite în situații excepționale pentru a avertiza despre pericol. Cu toate acestea, există momente în care trebuie să „fredonați” până la capăt. Acest lucru se vede atunci când vă aflați pe o serpentină de munte îngustă, cu o vizibilitate de cel mult 60 de metri.

Un semnal sonor este perceput de o persoană aproape instantaneu, reacția la acesta este de 5 - 7 ori mai rapidă decât la unul ușor.

„Ancheta, proces și pedeapsă”

Recent, s-a răspândit o companie organizată de activiști ai mișcării NASHI. Acești oameni vor să atragă atenția publicului asupra totală lipsă de respect și lipsă de cultură în rândul unor șoferi, dintre care astăzi sunt destul de mulți. Până acum, lupta este doar cu mașini parcate necorespunzător. Se disting cu un autocolant în jumătatea parbrizului, cu inscripția „Nu îmi pasă de toată lumea, parchez unde vreau”.

„Am fost forțați să începem această campanie de reticența majorității șoferilor nu numai de a respecta politețea elementară pe șosele, ci și de regulile de circulație” - așa își explică ideologia oamenilor care ai companiei.

Personal, sper că astfel de acțiuni vor câștiga o răspândire la nivel național și o acoperire mai largă a încălcărilor. Dacă devii brusc interesat, poți obține autocolante absolut gratuit la adresa: Moscova, 1st st. Câmpul Yamskogo, casa 24a. Citeste mai mult informatii complete puteți .

Succes pe drum, fii politicos și precis. În articolul următor, vom vorbi despre cum să nu cădem

În același timp, a-ți demonstra viabilitatea financiară cu orice ocazie este o proastă maniere. Experții în etichetă nu recomandă, de exemplu, soțiile bărbaților bogați să vină să lucreze într-un birou de design într-un Ferrari. Nimeni, desigur, nu le cere să se schimbe Lada Kalina, dar pentru navetă (chiar dacă munca este doar un hobby) este mai bine să cumpărați o mașină de clasă golf, deși un segment premium.

Pentru a se potrivi costumul
În mod ideal, hainele ar trebui să fie, de asemenea, potrivite cu vehiculul. Să zicem pentru SUV mare costumul clasic nu se potrivește. Inițial, astfel de mașini au fost create ca vehicule pentru odihnă activă, iar aici stilul casual este mai relevant.

Un sedan business implică cu siguranță un costum pe măsură. Cunoscătorii de etichetă te vor pune „rău” dacă mergi la o astfel de mașină într-un club de fitness în pantaloni scurți și adidași. În astfel de scopuri, o mașină sport este potrivită.

De înțeles, majoritatea oamenilor nu au capacitatea de a avea mai multe mașini. În acest caz, trebuie să alegeți masina universala clasa de golf, dar din nou anumite condiții vor trebui luate în considerare. Dacă mergi la muncă într-un costum, atunci este mai bine să iei un sedan în aceste scopuri. Dacă nu există un cod vestimentar strict, atunci puteți achiziționa un hatchback sau un crossover.

Bine ati venit
Proprietarul mașinii, dacă este bărbat, trebuie să deschidă ușa unei doamne sau unei persoane în vârstă. În același timp, doamna îi poate da o mână de ajutor pentru a-i fi mai convenabil să stea în mașină.

Întorcându-se pe locul său, șoferul ocolește mașina din față pentru ca pasagerul să-l vadă. Dacă șoferul este o femeie, atunci, în conformitate cu eticheta, trebuie să deschidă ușa doar persoanelor în vârstă.

Cum să intri în mașină, bărbatul decide singur. Doamna se așează mai întâi și apoi își ridică picioarele în salon. Debarcare - în ordine inversă.

Pasagerii sunt oaspeți, așa că fiecare dintre ei își poate alege locul. Cu toate acestea, șoferul în calitate de proprietar își poate oferi propria schemă de locuri.

Conform etichetei, locul cel mai onorabil este pe scaunul pasagerului din față. Al doilea loc „de prestigiu” este în diagonală față de șofer. Cel mai necinstit lucru este în spatele lui.

Mai mult, așezarea ar trebui să fie refăcută, ținând cont de sex și vârstă. Dacă tu și soția ta îi duceți părinții la dacha, atunci soacra ar trebui să stea lângă tine, socrul să stea lângă tine, dar soția rămâne fără nimic loc de prestigiu- în spatele șoferului.

Cu toate acestea, toate cele de mai sus se aplică numai mașinilor private. Dacă este un taxi sau mașină de firmă, regulile de așezare se schimbă.

V în acest caz cel mai prestigios scaun în diagonală față de șofer. Există mai multe motive. În primul rând, când sosește mașina, este mai convenabil să intri/debarci pe dreapta. În al doilea rând, pentru a face pasagerul confortabil, partea din față Scaunul pasagerului poate fi împins până la capăt. Șoferul nu va putea conduce astfel.

Al doilea loc ca important este pentru șofer. În special, pentru ca pasagerii (parteneri de afaceri, de exemplu) să poată continua conversația. Ei bine, locul din față în cel mai bun caz merge la gardieni, și așa ar trebui să fie gratuit în general. Prin urmare, în multe țări, taximetriștii sunt obișnuiți cu faptul că pasagerii nu stau lângă ei.

În Rusia, stând pe locul din spate, îi lași de înțeles șoferului că nu ai de gând să intri într-o discuție despre ambuteiaj, să asculți incidente din viața lui, să vorbești despre neprofesionalismul polițiștilor etc.

Fără chanson
Chiar și pe masina personalașoferul, înainte de a deschide geamul, a porni radioul, a aprinde o țigară, trebuie să ceară permisiunea altora.

Pasagerii, la rândul lor, dacă vor să vorbească, ar trebui să-l întrebe pe șofer dacă acest lucru va distrage atenția de la drum. Puteți, desigur, să vorbiți despre orice în mașină. Dar nu este obișnuit să rezolvi lucrurile, să conduci o conversație cu o voce ridicată sau să atingi unele probleme dificile care distrag atenția șoferului.

Cea mai importantă regulă: șoferul este responsabil de mașină. Fie că este un taxi sau unul privat vehicul... Prin urmare, pasagerii nu ar trebui să-i spună șoferului cum să meargă sau unde să meargă. Desigur, dacă nu îți amenință viața. De exemplu, dacă nu sunteți mulțumit de viteza, atunci puteți cere politicos și calm să o reduceți. Într-un taxi, pasagerii pot cere șoferului să schimbe postul de radio din chanson într-unul mai inteligent, iar șoferul de taxi este obligat să-ți îndeplinească cererea.

Reguli de formă bună pentru șoferi

Regula de bază a tuturor șoferilor este regula „UDD”, care înseamnă „Cedează-ți dragul unui prost”. Această regulă este întotdeauna relevantă. Prin urmare, când vezi un șofer nesăbuit pe șosea, este mai bine să-l lași să treacă pentru a evita de urgență dacă încearcă să te depășească. Când întâlniți un șofer pe drum care încearcă în toate modurile posibile să-l împiedice să depășească, este mai bine să nu încercați să faceți acest lucru.

A trebuit să te trezești într-o situație în care nu ai cum să mergi drumul principal din curtea propriei case? Cum te-ai simțit în acel moment? Acestea sunt aceleași sentimente pe care le trăiește șoferul, pe care îl poți vedea conducând pe drumul principal. Lasă-l să treacă, dă-i ocazia să ia drumul principal.

Așa-numitul „ABC al semnalizării luminoase” este larg răspândit în rândul șoferilor.
Un astfel de alfabet de semne de siguranță și semnale de identificare seamănă oarecum cu codul Morse cu singura diferență că este furnizat cu ajutorul farurilor și semnal sonor... Șoferii care cunosc limba și regulile de „bună purtare pe drum” au mai puține șanse să aibă probleme.

1. A exprima recunoștința
- aprinderea luminilor de avarie - „bandă de urgență” (clipește de câteva ori).
Sunt folosite ca semn de recunoștință pentru acțiunile unei mașini vecine, dacă cineva a ratat-o ​​pe autostradă sau în oraș, ți-a dat posibilitatea de a părăsi marginea drumului sau de a reconstrui de pe banda următoare, ți-a dat să depășești . Puteți face clic mai întâi cu stânga și apoi cu dreapta „semnal de întoarcere”, care este similar cu semnalul „bandă de urgență”.
- mana ridicata de pe volan cu palma la parbriz(pentru o mașină care se apropie, de exemplu, avertizare despre un pericol pe drum).

2. Exprimarea indignării
- bipuri scurte. Unul este un avertisment, doi este nemulțumire, trei este iritație, patru sau mai multe sunt abuz.
- intermitent multiplu al fazei lungi.

Pentru a-și indica indignarea, mulți șoferi pur și simplu depășesc mașina și încetinesc în fața ei, sau chiar se opresc complet. Dar trebuie amintit că sunt o mulțime de șoferi nervoși pe șosea și această situație poate duce la consecințe imprevizibile.

3. Înaintea pericolului
- activarea luminilor de avarie.
Pentru cei care conduc în spate - informații că există vreun pericol în față care nu este indicat de corespunzătoare indicatoare rutiere(bloc de trafic, accident rutier, reparare drum etc.)

În plus, puteți informa vehiculul care vă urmărește despre pericolul din față apăsând pedala de frână de mai multe ori. Șoferul mașinii din spatele tău va ști despre pericolul din semnalele tale de frână. Acest semnal înseamnă să păstrați distanța.

Două comutare pe termen scurt pentru faza lungă.
Pentru traficul din sens opus - există un anumit pericol în fața poliției rutiere sau pe partea traficului care se apropie. După ce primiți un astfel de avertisment de la șoferii care se apropie, mulțumiți-le politicos cu un gest cu mâna, cu palma înainte (vezi punctul 1).

4. Vă rugăm să comutați de la faza lungă la faza scurtă
- includerea pe termen scurt a farurilor pentru faza lungă.
- clipirea (de 2-3 ori) a fazei scurte.
Se folosește noaptea, ca o cerere către persoana care se apropie, care conduce cu faza lungă sau cu faruri de ceață orbitoare.
Dacă decideți să depășiți mașina noaptea, ar trebui să opriți faza lunga farurile și aprindeți faza scurtă și numai după ce depășirea este finalizată, puteți aprinde faza lungă.

5. Treci, ceda
- un bip lung cu faza lungă.
Aplicați cu viraj la stânga pornit și fără semnalizator la stânga. Este posibil să adăugați un semnal sonor lung - pe piesa în care este utilizat situatii extreme la depășire, când, după ce a sărit în „care se apropie”, șoferul nu are timp să finalizeze manevra și îi cere mașinii care se apropie să se deplaseze puțin mai spre dreapta pentru a se dispersa în siguranță.

6. Coborâți din mașină
- deschide usa stangași agitați-l ușor;
- deschide usor usa si intoarce capul pe spate;
- aprindeți semnalizatorul din stânga și deschideți ușa.

7. Depășire
- porniți semnalizatorul din dreapta (și, eventual, încetiniți).
Pentru cel care vine din spate.

Adu mâna stângă.
În plus, indicatorul de direcție stânga, aprins pe autostradă de către șoferul unui autoturism care a depășit, dar nu a revenit încă pe banda sa, este un semnal pentru alții, deplasându-se, de exemplu, în spatele unui camion, că există traficul liber pe banda din sens opus și poți depăși după el.

8. Nu depăși
- porniți semnalizatorul stânga.
Pentru mașina de lângă spate. De asemenea, puteți aprinde luminile de frână pentru o perioadă scurtă de timp. Această tehnică este adesea folosită de camionerii de pe vagoane, care pot vedea clar situația traficului, pentru a informa mașinile care merg în spate.

Deschide ușa din stânga sau scoate-o afară mâna stângă palma spate.
- aprindeți alternativ semnalizatoarele dreapta/stânga și luminile de frână.

9. Nu voi rata
- reduceți distanța necesară unei alte mașini pentru a manevra, de exemplu, pentru a apăsa pe punte, nepermițând depășirea.
- reduceți distanța până la vehiculul din față, nepermițând integrarea.

10. Cererea de ajutor
- șoferul stă lângă drum cu o canistra (găleată) și un furtun.
- un pumn cu degetul mare în jos.
Ai nevoie de combustibil.
- șoferul stă lângă drum cu un cablu.
Este necesară remorcare.

Șoferul stă cu o roată sau un cric.
Are probleme cu schimbarea unei roți.
- șoferul este în așteptare capota deschisă sau trunchi cu mâna ridicată.
Aveți nevoie de ajutor tehnic.

Bărbatul arată semnul „X” cu brațele încrucișate.
Are nevoie de îngrijiri medicale.

Când utilizați aceste indicatoare, respectați regulile de circulație, fiți politicosi reciproc pe drum - și călătorie fericită!