Economisim la întreținerea Daewoo Gentra. Economisim la întreținere Daewoo Gentra Reglând partea tehnică

Regulament (Grid) și prețuri pentru Întreținere (MOT) Ravon Gentra

Această secțiune prezintă prețurile pentru întreținerea (MOT) a mașinilor Ravon Gentra

De asemenea, vă puteți familiariza cu reglementările (grila de întreținere) ale Ravon Gentra 1.5 în format PDF:

Lista lucrărilor de întreținere:

• • Schimbarea uleiului și a filtrului de ulei
  • Schimbare ulei transmisie manuală / transmisie automată
  • Înlocuirea bujiilor
  • Înlocuirea filtrului de combustibil
  • Înlocuirea filtrului de aer
  • Spălarea injectorului (injectoare de combustibil)
  • Înlocuirea lichidului de frână și a ambreiajului
  • Înlocuirea lichidului de răcire
  • Diagnosticare frână (verificare etrier)
  • Serviciu frână tambur spate (curățare, reglare frână de mână)
  • Diagnosticarea suspensiei
  • Verificarea transmisiei manuale a uleiului / transmisiei automate
  • Verificarea iluminării
  • Verificarea nivelului de lichide

Lista lucrărilor poate varia în funcție de kilometrajul și modificarea mașinii dvs.

Dacă kilometrajul mașinii dvs. depășește 120 de mii de kilometri, atunci experții recomandă întreținerea cu următoarea frecvență:

• • schimb de ulei de motor - la fiecare 10 mii km
  • schimb de ulei în cutia automată - la fiecare 4 ani sau 50-60 mii km
  • schimbarea lichidului de răcire - la fiecare 2 ani
  • schimbarea lichidului de frână - la fiecare 3 ani
  • înlocuirea filtrului de combustibil - la fiecare 20-30 mii km
  • schimbarea filtrului de aer - în fiecare an
  • înlocuirea filtrului de cabină - la fiecare 6 luni
  • înlocuirea bujiilor - la fiecare 20-45 mii km

* Prețurile sunt indicate pentru o listă sumară a lucrărilor fără materiale. Detalii de la stăpânii noștri.

Ravon / Daewoo Gentra Mark II informații generale (Ravon Daewoo Gentra 2 din 2013)

DISPOZITIVE DE ILUMINARE
UN AVERTISMENT!
Lămpile cu halogen conțin gaz sub presiune. Sunt necesare precauții speciale atunci când manipulați și scoateți lămpile cu halogen.
Ai grijă de ochii tăi.
Evitați să frecați suprafața lămpii sau să zgâriați.
Nu permiteți lichidului să intre în contact cu o lampă aprinsă fără priză.
Porniți lampa numai după instalare.
Lămpile defecte trebuie înlocuite.
Când înlocuiți o lampă cu halogen, NU atingeți părțile din sticlă ale lămpii cu mâinile goale.
A nu se lăsa la îndemâna copiilor.
Aruncați lămpile cu grijă extremă. Lămpile sunt explozive.
NOTĂ
După ce ați condus în ploaie puternică sau ați spălat, unele dintre lentilele exterioare ale farurilor se pot estompa. Această condiție se datorează diferenței de temperatură dintre lampa din interior și aerul din exterior. Acest lucru este similar cu condensul de umiditate de pe geamurile din habitaclu în timpul ploii și nu indică o problemă cu vehiculul dumneavoastră. Dacă apa se scurge în interiorul becului, vehiculul trebuie verificat de către centrele de service autorizate.
Faruri
Înlocuirea lămpilor (sedan)
1. Deschideți capota.


2. Scoateți două șuruburi (1) și o piuliță (2).
3. Deconectați ștecherul de la lampă.
4. Scoateți capacul farurilor.
5. Deconectați arcul care ține lampa.
6. Scoateți lampa.
7. Instalați o lampă de lucru de tipul corect. A se vedea „SPECIFICAȚII LAMPĂ”.
8. Instalați arcul pe noua lampă.
9. Instalați capacul farurilor.
10. Conectați ștecherul.
ATENŢIE!
Dacă trebuie să curățați lămpile cu halogen, utilizați o cârpă fără scame înmuiată în alcool sau produse de curățat minerale pe bază de alcool. Nu atingeți lampa cu mâinile goale. Amprentele digitale pot scurta semnificativ durata de viață a lămpilor cu halogen.
Lumini de parcare
Înlocuirea lămpii


1. Deschideți capota.
2. Îndepărtați ansamblul farurilor.
3. Scoateți capacul farurilor.
4. Scoateți suportul becului situat lângă becul farului.
5. Scoateți lampa trăgând-o direct din priză.
6. Instalați o lampă de lucru în priză. A se vedea „SPECIFICAȚII LAMPĂ”.
7. Instalați capacul farurilor.
8. Conectați ștecherul.


Lămpi de semnalizare
Înlocuirea lămpii


1. Deschideți capota.
2. Îndepărtați ansamblul farurilor.
3. Rotiți soclul becului semnalizatorului în sens invers acelor de ceasornic.
4. Scoateți soclul becului semnalizatorului frontal din far.
5. Scoateți lampa din priză. Pentru a face acest lucru, apăsați ușor pe el și rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic.
6. Instalați noua lampă în priză. Pentru a face acest lucru, apăsați ușor pe el și rotiți-l în sensul acelor de ceasornic. A se vedea „SPECIFICAȚII LAMPĂ”.
7. Instalați soclul în far, rotindu-l în sensul acelor de ceasornic.
8. Instalați ansamblul farurilor.
Lumini de zi / lumini de ceață *
UN AVERTISMENT!
Această procedură necesită instruire și echipament special.
Dacă nu sunteți sigur de abilitățile dvs., consultați un dealer autorizat.
Nerespectarea acestui lucru poate duce la rănirea sau deteriorarea pieselor vehiculului.
Înlocuirea lămpii


1. Deconectați conectorul de sârmă de la lumina de zi / lampa de ceață față.
2. Rotiți în sens invers acelor de ceasornic pentru a îndepărta lampa fluorescentă / lampa de ceață față.
3. Înlocuiți lampa.
A se vedea „SPECIFICAȚII LAMPĂ”.
4. Conectați conectorul firului la becul fluorescent / becul de ceață din față.
Repetatoare de semnalizare laterală
Înlocuirea lămpii


1. Scoateți întregul ansamblu de repetare a semnalizatorului lateral (trageți spre dvs.).
2. Rotiți suportul becului în sens invers acelor de ceasornic.
3. Scoateți lampa trăgând-o direct din priză.
4. Instalați noul bec în priză. Pentru a face acest lucru, apăsați ușor pe el și rotiți mandrina în sensul acelor de ceasornic.
A se vedea „SPECIFICAȚII LAMPĂ”.
5. Instalați ansamblul repetorului semnalizatorului lateral în poziția inițială.

Lampa de mers înapoi, lumina de parcare, lumina de frână, semnalizatorul de direcție spate și lumina de ceață spate
Înlocuirea lămpii (Sedan)


1. Deschideți capacul portbagajului.
2. Deschideți panoul de tapițerie.
3. Deșurubați suportul becului rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic.
4. Scoateți lampa din priză împingând-o și rotind-o în sens invers acelor de ceasornic.
5. Instalați noua lampă în priză.
A se vedea „SPECIFICAȚII LAMPĂ”.
6. Instalați soclul în ansamblul farurilor. Rotiți suportul becului în sensul acelor de ceasornic.
7. Instalați panoul de finisare și închideți capacul portbagajului.

1. Filtru de aer
2. Capacul de umplere a uleiului de motor
3. Rezervorul cilindrului principal de frână / rezervorul actuatorului hidraulic al ambreiajului
4. Rezervor de expansiune al sistemului de răcire
5. Cutie siguranțe
6. Baterie
7. Rezervor de spălare
8. Rezervor de lichid de servodirecție
9. Joja de ulei de motor
10. Joja pentru verificarea nivelului fluidului într-o transmisie automată (dacă această opțiune este instalată)

Gentra este o noutate a prietenilor noștri de la fabrica UZ-Daewoo.

Gentra este un amestec de sedan și hatchback al liderului în vânzări al Chevrolet Lacetti, sau mai degrabă partea din spate a sedanului, iar partea din față nu este mult reproiectată, dar totuși foarte asemănătoare cu trapa, farurile și farurile PTF , precum și bara de protecție față nu sunt multe altele. Unul dintre puținele care se mândrește cu o transmisie automată la un preț scăzut și un echipament de bază bun. Aici, geamurile sunt toate electrice, cu aer condiționat, precum și 2 airbaguri, iar prețul unei astfel de mașini este de 399 mii, iar viteza maximă pe mașină este de 549 mii, ceea ce nu este prea mare pentru o mașină nouă.

Motor pe Gentra instalați doar 1,5 litri cu 107 l / s. Motorul este reproiectat, a primit o transmisie cu lanț de distribuție, dar garnitura capacului supapei transpira și este mai bine să o înlocuiți cu o garnitură Daewoo Leganza. Carterul este potrivit pentru Lacetti. Consumul de 95 de benzină este prea mare, mai ales cu o mitralieră, în oraș 12-14 litri, pe autostrada 7-9, cu mecanici puțin mai buni, dar nu mult, această boală a migrat de la Lacetti.

Cutii de viteze mecanică în 5 trepte și transmisie automată cu 4 trepte.
Nu există întrebări despre cutii, ambreiajul va trebui înlocuit pentru 120 de mii de kilometri, mașina automată va dura 200 de mii de kilometri, deși dacă uleiul este schimbat la o sută de kilometri.

Servodirecția este instalată pe Gentra, care este mai bine de îngrijit în timpul perioadei de garanție, garniturile de ulei snotty și lovirea în șină nu sunt neobișnuite, dar sunt eliminate în garanție, vârfurile de direcție acoperă 40 de mii de km.

Frânele cu disc Daewoo Gentra, atât față, cât și spate, nu au ABS în configurația minimă. Tampoanele servesc pentru 30-40 de mii de kilometri, iar la înlocuire este mai bine să lubrifiați ghidajele astfel încât să nu se încadreze, rulmenții roților vor dura 80-120 mii de kilometri, iar cei din spate se schimbă împreună cu butucul.

Salon Gentra deplasate complet de Lacetti, în această privință, acoperă scaunele și covorașele de podea și portbagajele, precum și deflectoarele de ușă 1-în-1 cu Lacetti. Este mai bine să lipiți imediat interiorul mașinii cu Shumka, pentru a nu deranja răcnetul motorului la turații mari și medii și pentru a îmbunătăți confortul acustic general. De când călătoriți la Daewoo Gentra, senzațiile sunt de așa natură încât nu există deloc Shumkov acolo.

Cu electricianul apar întrebări cu privire la mașinile noi, dar toate sunt eliminate în garanție. Nu există autobuz Can pe Gentra, deci puteți instala semnalizare de tip simplu. Dar este mai bine să-l instalați în servicii terțe cu o licență, deoarece angajații înșelați ai serviciului oficial instalează suplimentar. echipamente fără abilități de electrician. Este mai bine să înlocuiți becurile din faruri cu Osram ALLseason, baza H4.

Reglementări de întreținere - Gentra

Lămpi Gentra

Bec lateral W5W
Bec de ceață H8V
Lampă de zi P21W
Bec semnalizator lateral WY5W
Lumina din spate:
bec de semnalizare PY21W
lampă laterală și lampă de frână P21 / 5W
lampă de ceață P21W
bec inversor P21W
Lampă de semnalizare suplimentară W5W
Lampa unei lămpi de iluminare a plăcuței de înmatriculare W5W
Lampa unui plafond de iluminat individual W7.5W
Lampă pentru iluminat interior C10W
Bec lampă portbagaj C10W
Lampă pentru torpedou C5W
Lampă de iluminare a grupului de instrumente W1.4W
Lampă de control a unei combinații de dispozitive W1.4W
Lampa de control a unei rezerve de combustibil W3W

Daewoo Gentra este o mașină sedan compactă, care a fost produsă în Uzbekistan din 2013. Această mașină este vândută în Federația Rusă și în alte țări CSI. Puțin mai devreme, sub această marcă din Coreea de Sud, a fost vândută o mașină mai mică, cunoscută altora sub numele de Chevrolet Aveo din prima familie.

În 2013, producția sedanului Daewoo Gentra a început la uzina din Uzbekistan. Pe piața auto din Rusia, mașina Gentra concurează nu numai cu industria auto internă, ci și cu unele mărci străine. Întregul.

Istoria mașinii

Pentru prima dată au început să vorbească despre mașina Daewoo Gentra în 2005. În total, există două generații ale mașinii, dintre care prima a fost produsă din 2005 până în 2011. Cu toate acestea, timpul nu se oprește, așa că 2013 a permis personalului de proiectare din Uzbekistan să arate tuturor a 2-a familie de mașini.

Senzații duble apar atunci când vizualizați acest vehicul. Lansarea de debut a copiat complet Chevrolet Karlos și Chevrolet Aveo. Echipa de design din Uzbekistan tocmai a schimbat placa de identificare de pe grila radiatorului și capacul portbagajului. În toate celelalte privințe, aceste mașini sunt foarte greu de distins, chiar dacă vă aflați la câțiva metri de ele.

2005 Daewoo Gentra

Pentru o perioadă considerabilă de producție din momentul în care a debutat Daewoo Gentra, mașina a fost vândută în multe țări sub diferite nume. Compania din Coreea de Sud GM Daewoo a lucrat la proiectarea sa. Componenta de design este atribuită meșterilor italieni. Când a apărut întrebarea cu privire la locul de asamblare a vehiculelor, s-a decis desfășurarea producției în acele țări în care a fost profitabilă din punct de vedere financiar.

Drept urmare, adunarea a avut loc în țări precum Vietnam, Columbia, Rusia, Ucraina și altele. Care a fost rezultatul? În cele din urmă, mașina, pe care mulți o știau sub numele de Chevrolet Lacetti, a fost înregistrată în Uzbekistan, așa că acum are numele Daewoo Gentra. Deoarece un articol despre Daewoo Gentra este imposibil fără referire la Chevrolet Lacetti, pot fi citate câteva fapte interesante din istoria acestei mașini.

A fost o vreme când, timp de 4 ani, mașina a fost folosită în celebrul program Top Gear ca sedan ieftin pentru cursele de personalități populare. În plus, berlina a devenit baza pentru asamblarea unei mașini de curse, care a evoluat cu succes în Campionatul Mondial de Mașini Tunate.

Exterior

Ca să spunem drept, aspectul sedanului Daewoo Gentra este destul de standard pentru mașinile ieftine. La ce ar trebui să fii atent este arcul mașinii. Dezvoltatorii au reușit să întruchipeze o idee complet unică în partea din față, cu ajutorul căreia, noutatea gamei de mașini Daewoo se va putea distinge de mașinile clasice din clasa sa.

Bara de protecție de dimensiuni impresionante împodobește farurile, sub formă de picătură, iar sub ele sunt faruri de ceață bine asortate. A apărut o capotă nouă cu ștampilare de-a lungul ambelor margini, care se revărsa în liniște în stâlpii din față ai mașinii, care erau destul de puternic îngrămădite în spate.

Deși mulți susțin că specialiștii uzbeci au luat pur și simplu Lacetti și au înlocuit placa de identificare, în realitate acest lucru nu este în totalitate adevărat. Au încercat să schimbe exteriorul zonei frontale a sedanului. Pentru a face acest lucru, au decis să instaleze farurile de la hatchback, conectându-le cu o grilă îngustă și să deseneze o nouă bară de protecție, care a primit faruri de ceață dreptunghiulare.

Aspectul sa dovedit a fi destul de drăguț. Trebuie admis că o astfel de bară de protecție cu elementele superioare ale părții frontale este în armonie ca o jachetă de la Brioni cu pantaloni de un stil sportiv Adidas. În orice caz, designerii uzbeci pot fi lăudați pentru că au încercat să schimbe ceva. Exteriorul mașinii este Lacetti, cu unele modificări.

Problema nu este că Chevrolet arată prost. Momentul repetării depline a diferitelor modele și „asamblarea” acestora într-o singură mașină este foarte alarmant și nu provoacă deloc satisfacție estetică. Un lucru este clar - șansa ca aspectul să fie criteriul decisiv la achiziționarea acestui sedan este foarte mică.

Deși nu este foarte critic atunci când cumpără un vehicul ieftin. În realitate, viitorul proprietar al unei mașini ieftine nu este îngrijorat de exteriorul original rafinat, ci de fiabilitatea, componenta tehnică și aspectul mai mult sau mai puțin decent. Dar pe piața auto rusă există deja mașini ieftine ale unor companii auto din Europa, de exemplu, și altele.

Rivalitatea din nișa mașinilor ieftine devine din ce în ce mai puternică în fiecare an. Întrebarea nu este dacă compania Daewoo va veni cu propriul său sedan original sau nu, întrebarea este când se va întâmpla acest lucru. La urma urmei, conducerea companiei nu vrea să-și piardă clienții, pe care Gentra i-a cucerit de-a lungul anilor.

Privind-o din lateral, este imposibil să spunem ceva special, mașina arată ca un sedan simplu, standard, ieftin, lipsit de orice lux. Schimbați ușor doar poziția mulajelor care sunt instalate pe ușile mașinii. Deși aspectul arată foarte simplu, nu se poate spune nimic rău despre ea. Acoperișul sedanului arată ca unul semicircular și intră într-un portbagaj relativ mic.

Secțiunea laterală prezintă muluri groase ale ușilor colorate, arcuri musculare ale roților și un parbriz mare. Daewoo Gentra 2013 are, de asemenea, oglinzi retrovizoare mai mari decât Lacetti. Ușile sunt, de asemenea, închise într-un mod diferit.

Dacă la modelul anterior a fost un sunet mic când ușa a fost închisă, atunci aici este puțin plictisitor și, prin urmare, mult mai plăcut. Nu va fi de prisos să rețineți că, datorită instalării garniturilor groase ale ușilor, este necesar să închideți ușile cu un efort bun.

În ceea ce privește partea din spate a sedanului Daewoo Gentra, acesta a fost complet copiat de la predecesorul său Lacetti și este dificil să găsești orice rafinament aici. Există aceleași lumini de frână spate pe care suntem obișnuiți să le vedem pe Chevrolet Lacetti. Mașina Daewoo Gentra are o gardă la sol destul de modestă de 140 milimetri.

Interior

După ce ați intrat în salonul de sedan Daewoo Gentra, se observă imediat că totul aici se face și fără lux, dar la un nivel adecvat. Toate tastele și comenzile sunt instalate convenabil și nu necesită efort suplimentar pentru a fi utilizate. Calitatea finisajelor și a altor materiale a devenit destul de bună și chiar plăcută.

Singurul lucru care ne încurcă este, sincer, cheile de control ieftine. În modificările scumpe ale sedanului, diferite inserții fac în mod semnificativ interiorul mai interesant. La prima vedere, scaunul șoferului pare mic, dar această dorință acoperă mai mult de o serie de setări diferite.

Șoferul este prezentat cu un volan cu patru spițe, a cărui jantă arată subțire, deci nu este foarte confortabil să îl țineți în mâini. De asemenea, tabloul de bord nu se distinge prin inovații și are un design simplu și plăcut - toate informațiile sunt citite fără dificultăți speciale, ceea ce nu vă va permite să vă confundați cu el.

Vitezometrul are o valoare maximă de 220 km / h și este instalat în mijlocul tabloului de bord. În stânga, într-un cadru rotund, există un tahometru, iar în dreapta, tot în cerc, sunt restul senzorilor. Butoanele pentru acționarea geamurilor electrice au fost instalate convenabil în cotiera de pe partea șoferului a ușii.

Canapeaua din spate nu este atât de imensă, însă oferă pasagerilor suficient spațiu liber, ceea ce vă va permite să vă deplasați pe călătorii lungi pe Gentra fără dificultăți speciale. Datorită canapelei spate cu set redus, există suficient spațiu pentru picioare și nu se sprijină de spătarele scaunelor din față, iar persoanele înalte se vor putea simți confortabil.

Portbagajul are 405 litri de spațiu liber, care, dacă este necesar, poate fi mărit dacă scaunele din spate sunt rabatate - obțineți 1225 litri. În general, dacă te uiți la fotografia salonului noului Gentra, atunci acesta își depășește ușor concurenții.

Apropo de Chevrolet Lacetti, nu sunt atât de multe schimbări, dar aceasta este o veste bună, salonul Lacetti a fost bun. Datorită inserțiilor de mahon în versiunile de top, interiorul arată scump și elegant. Am fost plăcut surprins de panoul instalat în față, care are o carcasă din plastic moale. Nu exista nimic asemănător în niciun model de buget de clasă C.

Negativul este prezența butoanelor și a comutatoarelor din plastic. Același ghidon s-a dovedit a fi foarte subțire și nu are îngroșare la punctele de prindere. Aceste neajunsuri sunt ușor netezite de „placa” dispozitivelor, care s-a dovedit a fi simplă, dar elegantă. În general, nu există multe schimbări în cabină și afectează în principal consola centrală. Țesătura folosită în tapițerie a fost aleasă cu o bună calitate.

Pe baza recenziilor Daewoo Gentra, modelul a devenit prima mașină bugetară din ultimii ani, în care a fost ușor și rapid să găsești o potrivire confortabilă. Aici nu puteți găsi atuuri, dar proiectanții au oferit nu numai reglarea longitudinală a scaunului șoferului, ci și reglarea înălțimii acestuia.

Mai mult, echipa de design a creat o setare pe două niveluri, care vă permite să reglați partea din față și cea din spate a pernei. Nu ați uitat să instalați reglajul suportului lombar. Chiar și în versiunea de bază, volanul poate fi reglat în înălțime, iar în versiunea superioară, chiar și la îndemână.

Cu toate acestea, nu ar trebui să vă consolați, deoarece chiar dacă obțineți o aterizare confortabilă, în același timp, este puțin probabil să existe o vizibilitate bună. Acest lucru se datorează parțial stâlpilor A prea largi și oglinzilor exterioare laterale, care prezintă pete oarbe serioase.

Mașina Daewoo Gentra este o opțiune bună în ceea ce privește raportul preț / calitate. Modelul se remarcă prin aspectul său destul de proaspăt, echipamentul bun și prețul rezonabil.

Din păcate, nu se poate spune că există prea mult spațiu liber în rândul din spate. În cazul în care pasagerii înalți stau în față, nu există mult spațiu liber în rândul din spate, dar pentru numărul copleșitor de pasageri, ar trebui să fie suficient. La niveluri mai scumpe de finisare pentru proprietarii Daewoo Gentra 2017, acestea au oferit o cotieră centrală convenabilă care se blochează orizontal și nu cade pe pernă, așa cum se întâmplă adesea.

Majoritatea șoferilor vor aprecia prezența a tot felul de nișe, buzunare și alte lucruri. Cea mai mare capacitate este cutia cu mănuși, care este într-adevăr încăpătoare. A primit o partiție detașabilă, iluminare și răcire. Așa cum am menționat mai sus, versiunea superioară are o cotieră, sub care există și un compartiment mic.

Există, de asemenea, o cutie mică în stânga volanului. Puteți pune smartphone-ul sub consola instalată în centru fără teama de a-l zgâria, deoarece partea de jos este din țesătură. Pentru cei care stau în față și în spate, au fost prevăzute două suporturi pentru pahare.

Printre altele, există un compartiment la capătul scaunului pasagerului, precum și buzunare pe spatele scaunelor din față și cărți de ușă. Este frumos că până și ușile din spate au primit un buzunar suplimentar.

Aș dori să spun că deja în versiunea standard, noul Gentra a primit echipamente bune. Tabloul de bord pare încă auster și nu a primit un computer de bord. Cu toate acestea, nu există probleme cu citirea informațiilor, iar aparatul de aer condiționat își îndeplinește toate funcțiile, răcind și încălzind interiorul atunci când este necesar.

Printre cele noi, în Gentra, se poate distinge un sistem audio cu 6 difuzoare, disponibil în 2 versiuni de top. Sistemul muzical are o calitate medie a sunetului și acceptă CD-uri și MP3-uri, dar intrarea AUX nu are un port USB. Configurația de top are butoane de control ale sistemului muzical de pe volan.

Confortul interiorului mașinii Daewoo Gentra include următoarele:

• Prezența unui aparat de aer condiționat;
• Transmisie electrică pentru reglarea oglinzilor laterale;
• Funcția oglinzilor laterale încălzite;
• Reglarea înălțimii scaunului șoferului;
• Sistemul climatic furnizează aer pasagerilor din spate;
• Prezența unui cârlig pentru plase în portbagaj și a unei lămpi pentru iluminarea portbagajului;
• Funcția de încălzire a lunetei spate cu temporizator;
• Capacitatea de a deschide de la distanță trapa rezervorului de benzină din mașină;
• Capacitatea de a deschide de la distanță capacul portbagajului din mașină;
• Funcția de încălzire a parbrizului;
• Cheie unică pentru aprinderea încuietorilor și ușilor.

Specificații

Unitate de alimentare

Apropo de componenta tehnică a sedanului Daewoo Gentra, aici a fost instalat un motor cu un volum de 1,5 litri și 16 supape, care este capabil să dezvolte 107 cai putere și 141 Nm de forță de rotație. O unitate de putere similară a fost echipată cu o transmisie cu lanț de distribuție.

Avantajele motorului de 1,5 litri includ o tracțiune bună la turații mici și medii. Datorită acestui fapt, este posibil să vă deplasați destul de confortabil în oraș, să depășiți cu îndrăzneală și să reconstruiți. Există momente în care nu puteți comuta la o viteză mai mică, ceea ce în sine nu este rău, deoarece punctul de control nu este cel mai bun aici.

Când mașina circulă pe autostradă, sistemul de propulsie nu este ușor, deoarece nu există o a șasea treaptă de viteză în cutia de viteze. Drept urmare, în timp ce conduceți la o viteză de 100 km / h, arborele cotit se rotește cu o viteză de 3000 rpm, iar dacă accelerați la 120, valoarea crește la 4000.

În plus, acest lucru mărește consumul de benzină și crește zgomotul din interiorul mașinii. Aceasta include decizia ciudată de a nu folosi izolare fonică pentru pasajele roților, precum și fluierul vântului atunci când conduceți cu viteză mare, astfel încât conducerea nu este ceva plăcut.

Transmisie

Funcționarea sincronizată a motorului cu o transmisie manuală de bază cu cinci trepte sau o transmisie automată cu șase trepte. Mecanic, berlina atinge prima sută în 11,9 secunde, iar viteza maximă este de 180 km / h. Mașina nu pierde mult în lupta pentru a ajunge la prima sută de kilometri, dar pierde la viteza maximă - 163 km / h.

Interesant este că această transmisie manuală a fost instalată anterior. Pe baza acestui fapt, este clar că piesele de schimb ale cutiei de viteze pot fi achiziționate de la Chevrolet, ceea ce simplifică foarte mult problema. Printre avantajele cutiei se numără designul său simplu și fiabil.

Cu toate acestea, judecând după recenzii, cutia de viteze din „mecanică” are un mare dezavantaj - schimbarea de viteză neclară. Concurenții lui Gentra ar trebui să fie îngrijorați, pentru că are 2 cutii de unde alege. De exemplu, pe automatul Daewoo Gentra, mașina funcționează destul de bine, dacă ești atent la recenziile proprietarilor.

Şasiu

Atât spatele, cât și fața sunt echipate cu o suspensie independentă, cu arc. Se folosesc struturi McPherson și există un sistem multi-link în spate. Pe baza recenziilor despre mașina Daewoo Gentra, toată lumea vorbește despre suspensie ca fiind „consumatoare”, care „înghite” cu ușurință aproape toate neregulile de pe drum. Este foarte dificil să-l „rupem”.

Sigur, arată puțin rigid, dar numai când vehiculul este gol. Dacă cel puțin doi pasageri stau deja în spate, totul se schimbă în cealaltă direcție. Cu toate acestea, nu uitați de un punct că, odată cu creșterea în greutate, performanța sistemului de frânare scade semnificativ, care nu sunt cele mai bune aici.

Cu o suspensie bine reglată, Gentra este încrezător pe drum. În timpul virajelor, mașina se rotește în limite acceptabile, dar un subtiraj prea mic și o reacție lentă la rotirea volanului anulează un semn bun.

Sistem de direcție și frânare

Mașina uzbekă a primit o servodirecție hidraulică, care, atunci când conduce mai mult de 120 km / h, provoacă incertitudine de control. Roțile din față au frâne cu disc ventilate, în timp ce roțile din spate au frâne cu tambur standard.

Securitate

Pentru a asigura conducerea în siguranță a mașinii Daewoo Gentra, sunt prevăzute o pereche de airbag-uri pentru șofer și pasagerul așezat lângă ele, chiar și în modificarea de bază, totuși, în versiunea superioară, din anumite motive necunoscute, acestea nu sunt puneți mai mult de 2, iar cele laterale nu sunt deloc prevăzute.

Dar mașina are centuri de siguranță fiabile în 3 puncte pentru toate persoanele cu setări de înălțime. Există, de asemenea, un senzor electronic pentru care centurile nu sunt fixate. Funcția de blocare a ușilor din spate a fost, de asemenea, introdusă pentru a preveni situații necunoscute, de exemplu, dacă un copil decide să deschidă ușa în timp ce mașina se deplasează.

Cu această opțiune, șoferul nu va fi distras și nu-și va face griji că vreunul dintre pasagerii săi (copii) ar putea cădea atunci când mașina se deplasează. Designul și calitatea corpului metalic au fost moștenite de la Lacetti. Elementele de rezistență ale corpului au o grosime de 0,8 mm, iar toate celelalte - 0,6.

Lista de siguranță a mașinii Daewoo Gentra include prezența:

• Airbaguri frontale;
• Oglindă interioară anti-orbire;
• Castelul central;
• Dispozitive de pretensionare a centurii de siguranță din față;
• Semnal de oprire foarte setat;
• Imobilizator;
• Reglarea înălțimii centurii de siguranță din față;
• Indicatorul centurii de siguranță nu este fixat;
• Suporturi pentru scaune pentru copii ISOFIX;
• Blocarea ușilor din spate de la deschiderea neautorizată de către copii atunci când mașina se deplasează;
• Tetiere pentru pasagerii din spate;
• Centuri de siguranță inerțiale în 3 puncte.

Test de impact

Odată cu lansarea noului model, a devenit clar modul în care funcționează noile sisteme de securitate. Totul este că sedanul uzbec a primit airbag-uri și ABS suplimentare. Se pare că interiorul mașinii a devenit mai protejat chiar și în caz de accidente grave. Întrucât modelul uzbec nu a trecut propriile teste de impact, datele de siguranță pot fi observate numai ținând cont de studiile unei „rude apropiate” - Daewoo Lacetti.

Vehiculele fabricate în Coreea (Lacetti) au fost testate folosind metoda KNCAP - 56 de kilometri pe oră cu suprapunere 100%. În timpul testelor, au fost folosite mașini cu un singur airbag. Ca urmare, în timpul impactului capătului frontal asupra betonului, partea șoferului a fost bine protejată, iar zona pasagerului din față a primit o protecție medie.

Când s-au efectuat testele laterale de accident, Chevrolet Lacetti a câștigat 2 puncte din 5. Corpul a început să se deformeze prea mult, presiunea a fost exercitată pe piept, iar șoldurile manechinului au arătat depășirea pragurilor de siguranță. Testele de rezistență au fost efectuate în Statele Unite ale Americii, unde numele a fost schimbat pe piața locală - Suzuki Forenza.

Pe baza datelor Institutului de siguranță rutieră, în timpul impacturilor frontale deplasate la o mișcare de mare viteză de 64 de kilometri pe oră, coreeanul a reușit să reziste sarcinii pe un patru încrezător, cu toate acestea, capetele „modelelor” au fost străpunse de airbag-uri și au lovit volanul.

Dacă vorbim despre impacturile secundare, atunci modelul vândut pe piața americană a eșuat complet la aceste teste. Și asta în ciuda faptului că existau perne laterale. Este probabil ca șoferul și pasagerul din spate să sufere răni grave la cap și la picioare din cauza deformării crescute a caroseriei.

Opțiuni și prețuri

Prețul sedanului Daewoo Gentra 2015 începe de la 419.000 de ruble pentru versiunea de bază, care include faruri de ceață, servodirecție, geamuri electrice și închidere centralizată. O modificare cu o pereche de airbag-uri și aer condiționat este estimată la 459.000 de ruble.

Cea mai scumpă versiune de top a sedanului costă 599.000 de ruble. Include - ABS, inserții pe consola centrală „sub un copac”, un sistem audio cu 6 difuzoare, un trapa instalat în acoperiș și jante din aliaj. Până la sfârșitul anului 2015, mașina va fi deja vândută pe piața rusă, la fel ca Ravon Gentra.

Costul propriu al Daewoo Gentra este unul dintre cele mai importante avantaje ale vehiculului. Compania oferă o varietate de configurații cu o unitate de putere și 2 versiuni ale cutiei de viteze. Este clar că o mașină cu transmisie automată costă mai mult. Există 5 configurații: Comfort, Comfort Plus, Optimum, Optimum Plus și Elegant.

Printre altele, versiunea standard Comfort , Am primit o pereche de airbag-uri (pentru șofer și pasagerul din față), aer condiționat și oglinzi electrice. Portbagajul conține o anvelopă de rezervă de 15 inci. Volanul poate fi înclinat.

Echipamentul elegant de top va primi în plus funcția de scaune încălzite instalate în partea din față, asemănătoare cu lemnul. Scaunul șoferului poate fi reglat în înălțime și în regiunea lombară, iar volanul poate fi reglat nu numai în unghi de înclinare, ci și în întindere.

Indiferent de toate configurațiile, barele de protecție ale modelului, împreună cu oglinzile și mânerele ușilor, au fost vopsite în culoarea caroseriei. În orice configurație, diferența dintre o mașină cu „mecanică” și „automată” este de aproximativ 40.000 de ruble.

Este demn de remarcat faptul că aceasta este o politică a companiei destul de onestă, deoarece majoritatea celorlalte companii își vând propriile mașini cu transmisie automată doar în cea mai sofisticată configurație. Se pare că ei lichidează utilizatorii cu funcții inutile și măresc costurile, dar cu Daewoo Gentra, acest lucru nu este cazul.

Tuning

Sedanul uzbec aparține diviziei de mașini ieftine, confortabile și fiabile, care au fost create pentru funcționarea pe drumurile interne. În ciuda faptului că exteriorul mașinii este aproape identic cu Chevrolet Lacetti, personalul inginer a încercat să facă unele modificări la nivelul de confort, motor și capacitățile tehnice ale mașinii. Dar acestea lipsesc, iar capacitățile reale ale sedanului sunt dezvăluite numai cu ajutorul reglării cipurilor de înaltă calitate.

Caroserie și reglaj interior

Unii șoferi preferă să actualizeze exteriorul și să modernizeze interiorul reglând Gentra. Din fericire, exteriorul sedanului vă permite să îmbunătățiți radical aspectul cu ajutorul truselor de caroserie aerodinamice, „patinoarelor” sportive îmbunătățite, nuanțării sticlei și aerografiei corpului. Setul de caroserie aerodinamic are o fustă frontală, spoiler, praguri laterale, deflectoare, bara de protecție îmbunătățită și multe altele.

De asemenea, pentru a îmbunătăți partea din față a vehiculului, acestea instalează iluminat cu xenon sau reproiectează iluminatul de bază folosind un sistem LED, nuanțare etc. Diferitele îmbunătățiri ale grătarului radiatorului, care sunt realizate cu propriile mâini, arată bine. De exemplu, puteți instala o plasă și o puteți vopsi într-o vopsea pentru corp.

Interiorul sedanului s-a dovedit a fi de o calitate destul de înaltă, dar, potrivit unor proprietari, există un nivel crescut de zgomot în interiorul mașinii. În plus, modelul uzbec suferă de o „atenție” insuficientă a vorbitorilor „sistemului muzical” de bază. Adesea, salonul Daewoo este reglat, îmbunătățind sau schimbând culoarea iluminării „ordonate”, instalând în interior iluminare suplimentară la picioarele proprietarului și pasagerilor.

Reglarea laturii tehnice

Șoferii care decid să refacă o versiune sportivă a unei mașini dintr-o simplă berlină fac o reglare tehnică profundă, care include înlocuirea sistemului de admisie și evacuare, utilizarea unui nou filtru de aer, turbină și așa mai departe. Dar astfel de îmbunătățiri pot fi greu numite bugetare, așa că mulți șoferi nu le pot permite.

Pentru a face o îmbunătățire calitativă a unității de putere a sedanului, trebuie să instalați un mecanism de distribuție diferit și supape mărite, să purtați cilindrii și să instalați un piston mai mare, să îmbunătățiți galeria de admisie a motorului, să instalați un filtru de aer cu rezistență zero, să faceți sau să cumpărați o toba de eșapament cu flux direct și înlocuiți, de asemenea, sistemul de frânare, ambreiajele etc. etc.

Este mult mai ușor și mai ușor în domeniul financiar să faci o reglare completă sau parțială a cipului unui motor pentru Daewoo Gentra. Rezultatul acestei îmbunătățiri va depinde de un număr mare de factori, dintre care cel mai important este calitatea și opțiunile pentru setarea noului program. Atelierele angajate în reflashing mașinile Daewoo promit o creștere a puterii de 13-15%.

În cifre, arată cam așa - dacă înainte erau 107 cai putere, atunci creșterea poate ajunge la 120. Acest lucru se poate realiza prin recalibrarea diferitelor setări, scoaterea supapei USR și recalibrarea cardului de combustibil ECU.

Dacă aplicați o reglare bună a cipurilor, aceasta vă va permite să opriți senzorii de oxigen, să eliminați erorile care apar din această cauză, să eliminați convertorul catalitic, supapa EGR și filtrul de particule la nivel de software. În plus față de toate acestea, puteți seta setările de alimentare cu combustibil și regla corect timpul de aprindere pentru noile informații despre computer.

Întreținerea în conformitate cu programul de lucru stabilit de producătorul mașinii este o garanție a serviciului pe termen lung fără probleme al mașinii dvs. Mulți dintre noi încredințăm complet această lucrare unui service auto. Dar o călătorie la o stație de service este întotdeauna un cost atât de timp cât și de bani. Între timp, multe operațiuni de întreținere auto sunt simple din punct de vedere tehnic și nu necesită multă forță fizică. Nu trebuie să fiți mecanic auto pentru a efectua cele mai multe lucrări de întreținere de rutină. Vei fi uimit de cât timp vei economisi dacă vei face singur aceste lucrări. Dar veți fi și mai uimiți de faptul că costul unor operațiuni simple de service poate depăși semnificativ costul pieselor de schimb.

Frecvența întreținerii pentru Daewoo Gentra este luată de producător ca un multiplu de 15 mii km de rulare, cu excepția „întreținerii zero” efectuată cu o curgere de 3 mii km. În același timp, costul unui set de lucrări prescris de reglementări pentru înlocuirea consumabilelor și verificarea sistemelor, componentelor și ansamblurilor unei mașini poate ajunge 4000 și mai multe ruble.

De asemenea, multe stații de service adesea „recomandă” cu tărie lucrări care nu sunt prevăzute de reglementări sau prevăzute în alte vehicule. Prin urmare, indiferent dacă aveți de gând să efectuați singur întreținerea sau să mergeți la stația de service, vă recomandăm să analizați costul lucrărilor și al consumabilelor, să studiați cu atenție reglementările de întreținere și să vă familiarizați cu procedura de efectuare a tuturor operațiunilor incluse în aceasta. Acest lucru vă va ajuta să evitați cheltuielile inutile.

Program de întreținere Daewoo Gentra

** Sau peste doi ani, oricare ar fi primul.

Atunci când vehiculul a parcurs mai mult de 150 de mii de km, procedurile de întreținere trebuie efectuate la frecvența indicată în tabel.

Dacă vehiculul este acționat într-un mediu prăfuit, cu temperatură scăzută, utilizat pentru transportul unei remorci, deplasări frecvente cu viteză redusă sau distanțe scurte, pot fi necesare schimbări mai frecvente de ulei de motor și filtru de ulei.

Când operați vehiculul în condiții de praf, elementul de înlocuire al filtrului de aer trebuie înlocuit mai des.