Mitsubishi Pajero sport biały. Ostateczna wyprzedaż Mitsubishi Pajero SPORT

Promocja „Wielka Wyprzedaż”

Lokalizacja

Promocja dotyczy tylko nowych samochodów.

Oferta dotyczy wyłącznie pojazdów promocyjnych. Aktualną listę i wielkość zniżek można znaleźć na tej stronie lub u kierowników salonu samochodowego.

Ilość produktów jest ograniczona. Promocja kończy się automatycznie w momencie wyczerpania dostępnej liczby promocyjnych samochodów.

Promocja programu lojalnościowego

Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", miasto Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.

Maksymalna kwota świadczenia za propozycję konserwacji we własnym centrum serwisowym „MAS MOTORS” wynosi 50 000 rubli przy zakupie nowego samochodu.

Środki te dostarczane są w formie kwoty bonusowej powiązanej z kartą lojalnościową klienta. Środki te nie mogą być spieniężone ani w żaden inny sposób wymienione na ekwiwalent pieniężny.

Bonusy można wydać tylko na:

• Zakup części zamiennych, akcesoriów i wyposażenia dodatkowego w salonie MAS MOTORS;
• Zniżka przy płaceniu za konserwację w salonie MAS MOTORS.

Ograniczenia debetowe:

• Za każdą zaplanowaną (regularną) konserwację rabat nie może przekroczyć 1000 rubli.
• Za każdą nieplanowaną (nieregularną) konserwację - nie więcej niż 2000 rubli.
• Na zakup dodatkowego wyposażenia - nie więcej niż 30% kwoty zakupu dodatkowego wyposażenia.

Podstawą rabatu jest karta stałego klienta wydawana w naszym salonie. Karta nie jest spersonalizowana.

Firma MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do zmiany warunków programu lojalnościowego bez powiadamiania posiadaczy kart. Klient zobowiązuje się do samodzielnego przestudiowania warunków świadczenia usług na tej stronie.

Promocja „Wymiana lub Recykling”

Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", miasto Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.

Akcja dotyczy tylko procedur zakupu nowych samochodów.

Maksymalna korzyść wynosi 130 000 rubli, jeśli:

• stary samochód jest akceptowany w programie Wymiany i jego wiek nie przekracza 3 lat;

• stary samochód został przekazany na warunkach państwowego programu recyklingu, wiek oddanego pojazdu nie ma w tym przypadku znaczenia.

Świadczenie realizowane jest w postaci obniżenia ceny sprzedaży pojazdu w momencie zakupu.

Można to podsumować korzyściami płynącymi z programów „Plan kredytowy lub ratalny 0%” oraz „Rekompensata podróżna”.

Nie możesz jednocześnie korzystać ze zniżki na program recyklingu i na wymianę.

Pojazd może należeć do bliskiego krewnego. Do tych ostatnich można zaliczyć: rodzeństwo, rodziców, dzieci lub małżonków. Więzy rodzinne będą musiały być udokumentowane.

Pozostałe cechy udziału w promocji wymieniono poniżej.

Dla programu wymiany

Ostateczną wysokość świadczenia można ustalić dopiero po dokonaniu oceny pojazdu zaakceptowanego w ramach programu wymiany.

Do programu recyklingu

Możesz wziąć udział w promocji wyłącznie po podaniu:

• oficjalne zaświadczenie o zbyciu normy państwowej,
• dokumenty o wykreśleniu starego pojazdu z rejestru policji drogowej,
• dokumenty potwierdzające własność złomowanego pojazdu.

Złomowany samochód musi być własnością wnioskodawcy lub jego bliskiego krewnego przez co najmniej 1 rok.

Uwzględniane są wyłącznie certyfikaty recyklingu wydane po 01.01.2015.

Promocja "Plan kredytowy lub ratalny 0%" "

Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", miasto Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.

Świadczenia w ramach programu „Kredyt lub rata 0%” można zsumować z korzyściami w ramach programów „Wymiana lub Recykling” oraz „Odszkodowanie za podróż”.

Ostateczna kwota maksymalnego świadczenia otrzymanego przy zakupie pojazdu w ramach specjalnych programów w ASO MAS MOTORS może być wykorzystana jako opłata za montaż dodatkowego wyposażenia w ASO lub jako rabat na samochód w stosunku do jego ceny bazowej - przy według uznania dealera.

Rata

Pod warunkiem wydania planu ratalnego maksymalna korzyść w ramach programu może osiągnąć 100 000 rubli. Warunkiem otrzymania zasiłku jest wysokość wpłaty początkowej od 50%.

Plan ratalny wystawiany jest jako kredyt samochodowy udzielany bez nadpłaty w stosunku do pierwotnego kosztu samochodu na okres od 6 do 36 miesięcy, jeśli w trakcie spłaty nie dojdzie do naruszenia umowy z bankiem.

Produkty kredytowe są dostarczane przez banki partnerskie dealera MAS MOTORS, wskazane na stronie

Nadpłata nie powstaje dzięki zapewnieniu specjalnej ceny sprzedaży samochodu. Żadna cena promocyjna nie jest dostępna bez pożyczki.

Termin „Specjalna cena sprzedaży” oznacza cenę obliczoną z uwzględnieniem ceny detalicznej pojazdu, a także wszystkich ofert specjalnych w salonie MAS MOTORS, które obejmują korzyść przy zakupie pojazdu w ramach programów wymiany lub recyklingu oraz Odszkodowanie za podróż”.

Inne szczegóły dotyczące warunków planu ratalnego znajdują się na stronie

Pożyczki

Pod warunkiem, że pożyczka samochodowa jest udzielana za pośrednictwem banków partnerskich dealera samochodowego MAS MOTORS, maksymalna korzyść przy zakupie samochodu może wynosić 70 000 rubli, jeśli opłata początkowa przekracza 10% kosztu zakupionego samochodu.

Listę banków partnerskich i warunki kredytowe znajdziesz na stronie

Promocja Rabat gotówkowy

Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", miasto Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.

Promocja dotyczy tylko procedur zakupu nowych samochodów.

Maksymalna kwota świadczenia wyniesie 40 000 rubli, jeśli klient zapłaci gotówką w kasie dealera MAS MOTORS w dniu zawarcia umowy kupna-sprzedaży.

Rabat udzielany jest w formie obniżki ceny sprzedaży samochodu w momencie zakupu.

Promocja jest ograniczona do liczby samochodów dostępnych do zakupu i zakończy się automatycznie po wyczerpaniu salda.

Salon samochodowy MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do odmowy uczestnikowi akcji uzyskania rabatu, jeżeli określone działania uczestnika nie odpowiadają zasadom akcji podanym w niniejszym dokumencie.

Salon samochodowy MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do zmiany warunków niniejszej promocji, a także asortymentu i ilości promocyjnych samochodów, w tym zawieszenia trwania promocji poprzez wprowadzenie zmian w przedstawionych tu zasadach promocji.

Programy państwowe

Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", miasto Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.

Zniżka udzielana jest tylko przy zakupie nowych samochodów z wykorzystaniem środków kredytowych z banków partnerskich.

Bank zastrzega sobie prawo do odmowy udzielenia kredytu bez podania przyczyn.

Kredyty samochodowe udzielane są przez banki partnerskie salonu MAS MOTORS, wskazane na stronie

Pojazd i klient muszą spełniać wymagania wybranego programu dotacji rządowych.

Maksymalne świadczenie w ramach rządowych programów na dofinansowanie kredytów samochodowych wynosi 10%, pod warunkiem, że koszt samochodu nie przekracza ustalonego progu dla wybranego programu kredytowego.

Administracja salonu samochodowego zastrzega sobie prawo do odmowy świadczenia świadczeń bez podania przyczyn.

Korzyści można zsumować z korzyściami w ramach programów „Kredyt lub Rata 0%” oraz „Wymiana lub Recykling”.

Sposób płatności przy zakupie pojazdu nie wpływa na warunki płatności.

Ostateczna kwota maksymalnego świadczenia otrzymanego przy zakupie pojazdu w ramach specjalnych programów w ASO MAS MOTORS może być wykorzystana jako opłata za montaż dodatkowego wyposażenia w ASO lub jako rabat na samochód w stosunku do jego ceny bazowej - przy według uznania dealera.

➖Jakość kolorów
➖ Dynamika
➖ Widoczność
➖ Zużycie paliwa

plusy

➕ Łatwość zarządzania
➕ Zawieszenie
➕ Izolacja akustyczna

Zalety i wady Mitsubishi Pajero Sport 2018-2019 w nowym nadwoziu ujawniają się na podstawie opinii prawdziwych właścicieli. Bardziej szczegółowe wady i zalety Mitsubishi Pajero Sport 3 z silnikiem wysokoprężnym i benzynowym z automatycznym i napędem na wszystkie koła 4x4 można znaleźć w poniższych historiach:

Recenzje właścicieli

Na lądowaniu - szukam swojego miejsca. Bolą mnie plecy, a ze względu na to, że jestem w ubraniu czy nie, muszę wyregulować fotel. Z regulacji foteli zwróciłem uwagę na to, że poduszka siedziska podnosi się jak w Pajero Sport 2. Tylna część nie tylko opada, ale także do tyłu i na dół. Nie zwykły.

Recenzja, jak wielu zauważyło, jest gorsza, ale rekompensuje to obecność kamer w okręgu i czujników parkowania. Na wszystkich siedzeniach pasażerowie są bardzo wygodni, z większą liczbą tylnych siedzeń niż w Pajero drugiej generacji. Jedyną rzeczą jest to, że jeżdżę pasażerami, w tym moją żoną, aby metalowymi łańcuszkami na torbach i ubraniach nie zostawiali rys na klamkach i wypolerowanych wstawkach.

Silnik ewidentnie jeszcze się nie dotarł, bo spalanie jest moim zdaniem zbyt duże, a moment obrotowy przy 100 km/h jest mi naprawdę niewystarczający. W porównaniu z silnikiem wysokoprężnym, znowu, chociaż MPS2 ma pięciobiegową automatyczną skrzynię biegów, a tutaj jest to ośmiobiegowa. Generalnie przyzwyczajamy się do siebie.

Przegląd właściciela Mitsubishi Pajero Sport 2017 z automatycznym i napędem na wszystkie koła

Recenzja wideo

Podobno w Mitsubishi wykonali bardzo poważną pracę nad błędami, ale znowu nie obyło się bez ościeży. Zacznę od wyglądu. To SUV! Co dla niego ten „manicure” w postaci chromowanych wstawek? Relingi dachowe w ogóle nie budzą zaufania, myślę, że można zapomnieć o zwykłej ekspedycji lub zagospodarować coś własnego.

Dlaczego usunąłeś plastikowe przedłużenia łuków? Kupiłem dodatkowe przedłużenia łuków (64 000 rubli). Dolna część zderzaków lakierowana w kolorze nadwozia. Po co? Musiałem dokupić dodatkowe zabezpieczenie rogów zderzaków (58 000 rubli). Myślę, że musimy dokupić więcej okładzin drzwiowych, bo tutaj nawet nie zawracali sobie głowy klejeniem listwy.

Salon: tutaj wszystko jest znacznie lepsze. Krzesła są wygodniejsze, uchwyty są na swoim miejscu. Jednak tunel między przednimi fotelami ma pofarbowany plastik, myślę że zetrze się na spodniach w pierwszym roku eksploatacji i trzeba będzie znowu coś zrobić w kołchozie.

Multimedia: nowoczesne, ale nie zachwycające. Jakoś po chińsku. I z jakiegoś powodu USB ukryto w podłokietniku. Niewygodny.

Recenzja Mitsubishi Pajero Sport 2017 diesel 2.4 z napędem na wszystkie koła i automatyczną skrzynią biegów

Gdzie mogę kupić?

Samochód to bomba. Płynnie potężnie jedzie w rejs 120 km/h, na obrotomierzu 1900 – 2000 obr./min – piękno. Zużycie benzyny moskiewskiej (ŁUKoil) przy prędkości 120 km / h na rejsie komputerowym wynosi 11,5 litra, a na zbiorniku - 13 litrów.

Zawieszenie w nowym Pajero Sport 3 nie działa jak w Prado, tam płyniesz jak statek na falach i wszelkie nierówności są połykane jak kamień wrzucony do wody, tutaj przypomina gumową piłkę, płynnie przechodzi nierówności przy rozsądna prędkość, ale jeśli przesadzisz z prędkością, odbije się płynnie, ale prężnie - jakoś jest bardziej powalona w porównaniu z Toyotą.

Właściciel jeździ Mitsubishi Pajero Sport 3.0 (209 KM) 2016

Izolacja akustyczna jest po prostu niesamowita! Modelu nie można nawet porównać z poprzednią generacją. Po prostu nie słyszę wokół samochodów – tym razem. Po drugie: w ogóle nie słyszę silnika, a nawet przy 4 000 obr/min słyszę tylko ryk rury wydechowej w okolicy bagażnika i tylnych siedzeń pasażera. A silniki w ogóle nie istnieją.

Muzyka, dzięki doskonałemu hałasowi, brzmi świetnie – 8 głośników to całkiem niezłe. Nowe Mitsubishi Pajero 3 prowadzi się bardzo łatwo, przyciski na kierownicy są bardzo przyjemne w dotyku i wciskaniu.

W Rosji ciężko pracujący „na każdą okazję” są zawsze bardzo poszukiwani, ale trzeci Mitsubishi Pajero Sport był wyjątkiem, dopóki nie otrzymał modyfikacji z silnikiem Diesla. Na szczęście teraz zarówno silnik benzynowy, jak i silnik wysokoprężny są na miejscu, więc nie ma już większych skarg na zaktualizowany model, z wyjątkiem być może wysokiej ceny. Cena SUV-a trzeciej generacji jest jednak całkiem uzasadniona ze względu na rzeczywistą, a nie urojoną, zwiększoną zdolność do jazdy w terenie i bardzo dobre wyposażenie. Na rynku rosyjskim są oczywiście inne podobne samochody z bogatszym „nadzieniem”, ale tam, gdzie odbędzie się Pajero Sport 2017, większość z nich nie przejedzie. Przeczytaj więcej o tej japońskiej nowości w naszej recenzji!

Projekt

Jako klasyczny SUV z ramą zaprojektowany do dość użytkowych celów, nowy Pajero Sport robi zupełnie niejednoznaczne wrażenie. Patrząc na to, od razu myślisz, że zdolność przełajowa, a samochód jest dość uroczy - szkoda zepsuć takie piękno w terenie ... A jeszcze bardziej przypadkowo lub celowo zanurzając się w błocie, do którego wielu konkurentów po prostu nie dotrze. Nawiasem mówiąc, jeśli naprawdę nie możesz się doczekać „uderzenia twarzą w błoto”, powinieneś wcześniej zająć się wyciągarką. Nigdy nie wiesz.

A więc to, co mamy: drapieżne spojrzenie reflektorów umieszczonych wzdłuż krawędzi agresywnej chromowanej osłony, okrągłe światła przeciwmgielne ukryte w dolnej części „przodu”, wyraźne kontury nadkoli, dynamiczny profil, trójkąty technologii tylnego oświetlenia nakładające się na błotniki, symetryczne tłoczenie na przednim błotniku, obfitość chromu, prześwit 218 mm... Zarówno optyka czołowa, jak i tylna mają skomplikowany kształt, zwłaszcza prawie pionowe czerwone światła: można długo o nich mówić, ale jedno jest pewne – są spektakularne. Przy pierwszej znajomości z „Japończykiem” staje się jasne, że to nie jest zwykły koń pociągowy - to naprawdę piękny samochód, choć trochę pretensjonalny. I nie będzie się wstydził ani w terenie, ani w nowoczesnych warunkach miejskich.

Projekt

Z punktu widzenia designu Pajero Sport nie wydarzył się żadnym cudom – jego nadwozie wciąż bazuje na zmodyfikowanej ramie pickupa Mitsubishi L200. Niemniej jednak są pewne zmiany: średnica stabilizatora została zwiększona z przodu, a punkty mocowania wahacza wleczonego zostały dostosowane z tyłu. Sprężyny „w kole” stały się sztywniejsze, a amortyzatory przekonfigurowane w celu lepszego prowadzenia i w efekcie większego komfortu podczas jazdy. Dzięki modyfikacjom SUV przestał budzić skojarzenia z maszynami rolniczymi, które ucierpiały w modelach obu poprzednich generacji.

Adaptacja do warunków rosyjskich

W surowych rosyjskich warunkach Pajero Sport 2017 jest niemal idealną opcją. „Prawie”, bo niestety nie ma podgrzewanej przedniej szyby nawet w strefie spoczynkowej wycieraczek, a także nie ma podgrzewacza silnika i wnętrza, czym może się pochwalić np. konkurent „premium” Toyota Land Cruiser Prado . Nawiasem mówiąc, młodszy model Mitsubishi Outlander jest wyposażony w podgrzewaną przednią szybę, ale jest montowany w Federacji Rosyjskiej razem z „lobovik” fabryki szkła Bor, podczas gdy trzeci Pajero Sport jest dostarczany do naszego kraju z ciepłej Tajlandii, gdzie nikt tak naprawdę nie myśli o ogrzewaniu. Mimo braku podgrzewanej przedniej szyby nie należy się bardzo denerwować, ponieważ nadal są podgrzewane lusterka zewnętrzne, tylna szyba, kierownica i siedzenia, zarówno z przodu, jak i z tyłu kabiny. Ponadto samochód posiada ulepszoną izolację drgań i hałasu osłony silnika, nadkoli, drzwi oraz tablicy rozdzielczej.

Komfort

Biorąc pod uwagę, że nowemu Pajero Sport daleko do budżetowca, obecność twardego plastiku na desce rozdzielczej i ciasnota w pierwszym rzędzie siedzeń w kabinie wydaje się, delikatnie mówiąc, dziwną i niesprawiedliwą okolicznością. Brakuje też gniazdek 12 V, złączy USB i miejsca do przechowywania drobnych przedmiotów – w szczególności smartfonów. Aby pomieścić urządzenia mobilne, odpowiedni jest tutaj tylko uchwyt na kubek. Ale tył jest przestronny, na konsoli środkowej znajduje się duży ekran „multimedialny” kompatybilny z Apple CarPlay i Android Auto, a dla wygody pasażerów z tyłu zainstalowane są sterowane kanały powietrzne (tylko w samochodach z 2017 roku). Przednie fotele otrzymały wydłużone poduszki i bardziej rozwinięte podparcie boczne, dzięki czemu same są bardzo wygodne. Tylna kanapa nie jest jednak zbyt wygodna, ponieważ jej podest jest niski, a regulowane oparcie wyróżnia się wysuwanym profilem i wybrzuszonymi narożnikami na krawędziach, a przycisk ogrzewania sofy bezskutecznie znajduje się obok uchwytu na kubek na drzwiach . Tapicerka foteli - tkanina lub skóra (w zależności od wyposażenia).

W przypadku samochodów od 2017 roku. kluczyk do centralnego zamka i podświetlenia 4 przycisków elektrycznych szyb powrócił do drzwi kierowcy. Tryby pracy przekładni z napędem na wszystkie koła są teraz ustawiane za pomocą „podkładki” zainstalowanej na środkowym tunelu w pobliżu selektora skrzyni biegów. Nad „krążkiem” znajdują się klawisze, które odpowiadają za sterowanie systemem wspomagania podczas zjazdu z góry oraz wybór terenowych trybów elektroniki („Kamienie”, „Żwir”, „Brud”, „Śnieg” i „Piasek” "). Zamiast mechanicznego hamulca postojowego jest teraz przycisk. Nowość, w przeciwieństwie do swojego poprzednika, posiada czteroramienną, wielofunkcyjną kierownicę skórzaną z regulacją nie tylko wysokości, ale także zasięgu. "Baranka" niestety nie jest ogrzewana na całej powierzchni, a jedynie w strefach naturalnego uścisku. Informacyjna deska rozdzielcza z białym podświetleniem jest taka sama jak w przypadku odbioru L200, ale ekran komputera pokładowego między „studniami” w tym przypadku jest większy.

Na wyposażeniu Pajero Sport 2017, w zależności od konfiguracji, mogą znaleźć się przednie, boczne i kolanowe poduszki powietrzne (pasażer z przodu - z przyciskiem dezaktywacji), a także tylny/okrągły podgląd wideo, czujniki parkowania, czujnik ciśnienia w oponach oraz szeroka gama asystentów elektronicznych, w tym m.in.:

Podstawowy Pajero Sport 2017 oferowany jest z odtwarzaczem CD/MP3, radiem AM/FM, portem USB do podłączenia gadżetów, Bluetooth i zestawem głośnomówiącym. Najwyższa wersja jest wyposażona w autorski kompleks informacyjno-rozrywkowy Mitsubishi Connect z obsługą Apple CarPlay i Android Auto, dużym ekranem dotykowym i 8 głośnikami.

Specyfikacje Mitsubishi Pajero Sport

Gama silników nowego Pajero Sport początkowo obejmowała pojedynczy silnik - znany z Mitsubishi Outlandera trzylitrowy „sześć” 6B31, który z jakiegoś powodu został zdeformowany do 209 KM, choć mógł być dostosowany do wysokości podatku transportowego w górę do 200 KM ... Ta jednostka preferuje benzynę AI-95 i jest połączona wyłącznie z najnowszą ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów Aisin - podobną skrzynię biegów stosuje najnowszy Volkswagen Touareg. Teraz oferta silników została uzupełniona o 2,4-litrowy 181-konny silnik wysokoprężny 4N15, zaprojektowany w celu znacznego zwiększenia popularności modelu w Federacji Rosyjskiej. Silnik pracuje w parze z sześciobiegową „mechaniką” lub ze wspomnianą automatyczną skrzynią biegów. Zarówno jednostki benzynowe, jak i wysokoprężne są zgodne z normą środowiskową Euro-5 i wykorzystują technologię zmiennych faz rozrządu MIVEC. Według producenta średnie spalanie w zależności od modyfikacji waha się od 7,4 do 10,9 litra. o 100 kilometrów, ale rzeczywiste liczby są znacznie wyższe.

Wymiary Mitsubishi Pajero Sport

• długość - 4,785 m;
• szerokość - 1,815 m;
• wysokość - 1.805 m;
• rozstaw osi - 2,8 m;
• prześwit - 218 mm;
• pojemność bagażnika - 430 litrów.

Wybór Mitsubishi Pajero Sport

Wady obejmują:

• wysoka cena;
• nie ma podgrzewanej szyby przedniej i podgrzewacza wstępnego silnika/przedziału pasażerskiego;
• twardy plastik na przednim panelu;
• brak platformy do umieszczenia smartfona;
• zużycie paliwa jest zauważalnie wyższe niż deklarowane przez producenta;
• kapryśność do jakości benzyny.

Więcej recenzji

Japońska marka Mitsubishi wydaje się wielu być czymś w rodzaju statyki. Dzieje się tak dlatego, że nie wystawia tak często nowych przedmiotów pod osąd społeczności światowej, jak np. ta sama Toyota. Ale modele, które już stały się popularne, są aktualizowane z godną pozazdroszczenia regularnością - na przykład najnowsza generacja Outlandera, która zadebiutowała w 2012 roku, Mitsubishi nie było zbyt leniwe, aby modernizować trzy razy! Raz w...

Japoński pickup czwartej generacji Mitsubishi L200, który przetrwał na linii montażowej 10 lat, co jest dość typowe dla samochodów tej klasy, opuścił rosyjski rynek w 2015 roku, ustępując miejsca modelowi nowej generacji. Piąty L200, podobnie jak jego poprzednik, również jest twardo uderzającym koniem pociągowym – jednak, jak wiele innych aut, dotknął go tzw.…

Przetrwawszy trzecią zmianę stylizacji z rzędu, kompaktowy crossover Mitsubishi ASX pojawił się przed publicznością w nowym, bardziej „świeżym” i atrakcyjnym wyglądzie – ze szczególnie zauważalną zmodyfikowaną osłoną chłodnicy. Premiera zaktualizowanego modelu miała miejsce na corocznym New York Auto Show wiosną ubiegłego roku, a jego sprzedaż w naszym kraju rozpoczęła się, a raczej wznowiona jesienią. Zewnętrznie nowy ...