Crossover został zaprezentowany szerokiej publiczności w 2010 roku. Na rynku krajowym, w Japonii, jego prezentacja odbyła się nieco wcześniej niż w Genewie, bo 17 lutego tego roku.

Widać, że pomysł stworzenia nowego modelu crossovera wyszedł od Japończyków jeszcze w 2007 roku, kiedy Concept-cX został zaprezentowany publiczności. Samochód był wyposażony w 1,8-litrowy silnik o mocy 136 KM. Nowością w konfiguracji jest dwusprzęgłowa sportowa skrzynia biegów Twin Clutch SST. Nie było też żadnych reklamacji na dekorację, ponieważ model został wewnątrz wyłożony autorskim, przyjaznym dla środowiska plastikiem.

Po 3 latach model był już prezentowany Specyfikacje Mitsubishi ASX które omówimy w tym artykule. Nazwa oznacza Active Sport X-over, co oznacza crossover do aktywnej jazdy. Z przodu auta od razu widać markowy grill chłodnicy.

Wnętrze Mitsubishi ASX szczyci się doskonałą widocznością, miękką tapicerką i srebrnymi akcentami, które znacznie poprawiają poziom wykończenia. Ten samochód jest idealny dla rodzin, ponieważ może wygodnie pomieścić 5 osób. Pojemność bagażnika wynosi 419 litrów, co wystarcza na podróż lub dalekie podróże.

Wszystkie niezbędne informacje podczas jazdy wyświetlane są na wyświetlaczu LCD komputera pokładowego, który inżynierowie umieścili między obrotomierzem a prędkościomierzem. Nowe funkcje obejmują możliwość uruchomienia samochodu za pomocą przycisku oraz regulację długości kierownicy.

Jeśli zamówisz maksymalną konfigurację, otrzymasz panoramiczny dach, skórzane siedzenia, skórzane wykończenie deski rozdzielczej i drzwi, a także oświetlenie dachowe LED.

Charakterystyka Mitsubishi ASH pokazują, że jednostka napędowa o kilku pojemnościach jest dostępna w różnych poziomach wyposażenia:

• 1,6 litra, benzyna, 117 KM;
• 1,8 litra, benzyna, 140 KM;
• 2,0 litry, benzyna, 150 KM;

W każdej podstawowej konfiguracji samochód wyposażony jest w następujące dodatkowe funkcje:

• Akcesoria o pełnej mocy;
• Bateria o zwiększonej pojemności;
• Podgrzewane lusterka i siedzenia;
• System do uruchamiania silnika na zimno;

Należy pamiętać, że specjalnie dla Mitsubishi ASX Japończycy opracowali kolor o nazwie Kawasemi, który po japońsku oznacza turkusowo-niebieski ptak. To zwierzę żyje w pobliżu czystych zbiorników wodnych.

Przykład tego koloru można zobaczyć na zdjęciu.

Specyfikacje Mitsubishi ASX

Poniżej możesz zapoznać się z charakterystyką techniczną Mitsubishi ASX.

Dane techniczne Mitsubishi ASX 1,6 l.

Ciało

Silnik

Przenoszenie

Zawieszenie i hamulce

Wskaźniki efektywności

Sterowniczy

Koła i opony

Dane techniczne Mitsubishi ASX 1,8 l.

Ciało

Silnik

Przenoszenie

Wskaźniki efektywności

Sterowniczy

Koła i opony

Dane techniczne Mitsubishi ASX 2,0 l.

Ciało

Silnik

Przenoszenie

Zawieszenie i hamulce

Wskaźniki efektywności

Sterowniczy

Koła i opony

Zdjęcie Mitsubishi ASX

Poniżej możecie zobaczyć zdjęcia Mitsubishi ASX.

Jak wiecie, Japończycy nie stoją w miejscu, więc już niedługo można spodziewać się nowych modeli i więcej przestylizowania istniejących samochodów. Zwrotnica ASX jest naprawdę świetna.

Filmy z Mitsubishi ASX

Obejrzyj wideo Mitsubishi ASX i dowiedz się dużo o tym samochodzie. Właściciel powie ci całą prawdę.

Kompaktowy crossover Mitsubishi ASX na rynek europejski został pokazany w 2010 roku w Genewie. Od tego czasu ASX przeszedł kilka drobnych zmian. Ale ogólnie rozpoznawalny profil Lancera X, na platformie, z której wykonany jest samochód, pozostał bez znaczących zmian. Natomiast starszy brat „Outlander” całkowicie zmienił swój wygląd.

Na rynek rosyjski crossover Mitsubishi ASX jest montowany w Japonii. To japoński montaż zapewnia doskonałą jakość i niezawodność auta. Jeśli chodzi o cechy techniczne, w naszym kraju samochód jest prezentowany z trzema silnikami benzynowymi o pojemności roboczej 1,6, 1,8 i 2 litry. Istnieje również opcja oleju napędowego, ale można ją kupić tylko w UE.

Jeśli chodzi o właściwości terenowe Mitsubishi ASX, kupujący powinni być zadowoleni z prześwitu, który wynosi prawie 20 centymetrów, a dokładniej, prześwit ASX 195 mm... Dostępne są wersje z napędem na przednie i na wszystkie koła. Jednak crossover otrzymuje napęd na wszystkie koła tylko w połączeniu z 2-litrowym silnikiem najwyższej klasy.

Zewnętrzne Mitsubishi ASX dość podobny do sedana Lancera X, zwłaszcza z przodu. Projektanci zapożyczyli kilka charakterystycznych cech sedana. Najważniejsze, co od razu rzuca się w oczy, to duża osłona chłodnicy w kształcie trapezu. Nawiasem mówiąc, w wyniku ostatniej zmiany stylizacji do przednich świateł przeciwmgielnych (wbudowanych w zderzaki) dodano diodowe światła do jazdy dziennej. Zobacz zdjęcia zwrotnicy ASX dalej.

Zdjęcia Mitsubishi ASX

Salon Mitsubishi ASX wykonane bardzo solidnie. Ładny, miejscami miękki w dotyku plastik. Wygodne siedzenia, wielofunkcyjna kierownica. Monitor w konsoli środkowej. Droższy sprzęt ma dość duży szyberdach. Konwersja tylnych siedzeń pozwala w łatwy sposób zwiększyć przestrzeń ładunkową do przewożenia różnych rzeczy.

Zdjęcia salonu Mitsubishi ASX

Bagażnik ASX jest mały, ale dzięki temu, że tylne siedzenia składają się do prawie płaskiej podłogi, uzyskuje się imponującą objętość do załadunku raczej dużych rzeczy. Zdjęcia bagażnika Mitsubishi ASX poniżej.

Zdjęcie bagażnika Mitsubishi ASX

Dane techniczne Mitsubishi ASX

Specyfikacja zwrotnicy ASX zależy bezpośrednio od typu jednostki napędowej. Tak więc samochód z silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra oferowany jest tylko z napędem na przednie koła i 5-biegową manualną skrzynią biegów. Z silnikiem 1,8 litra ASX jest już sprzedawany z bezstopniową przekładnią CVT, ale nadal tylko z napędem na przednie koła. I tylko z najmocniejszym silnikiem benzynowym o pojemności 2 litrów kupującym oferuje się skrzynię biegów z napędem na wszystkie koła, ale wszystkie z tym samym wariatorem CVT.

Więc, silnik bazowy Mitsubishi ASX 1,6 litra, jest to rzędowa, 4-cylindrowa, 16-zaworowa jednostka benzynowa z elektronicznym układem sterowania fazami rozrządu. Moc silnika 117 KM przy 154 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie do pierwszej setki na tym silniku to 11,4 sekundy, a maksymalna prędkość to 183 km / h. Średnie zużycie paliwa to 6,1 litra. Chciałbym od razu zauważyć, że wszystkie silniki Mitsubishi ASX mają łańcuch rozrządu. Rozproszony typ wtrysku.

Kolejny najmocniejszy silnik o pojemności 1,8 litra wytwarza 140 koni z maksymalnym momentem obrotowym 177 Nm. Przyspieszenie w połączeniu z bezstopniową skrzynią biegów do 100 km / hw 12,7 sekundy i prędkość maksymalna 189 km. Co ciekawe, mocniejszy silnik crossovera ASX nie dodał dynamiki crossoverowi, dla którego wzrosło zużycie paliwa. Więc w trybie mieszanym jest to 7,4 litra. Nawiasem mówiąc, silniki 1,6 i 1,8 zużywają tylko benzynę AI-95, podczas gdy 2-litrowy „zjada” AI-92.

Najwyższy 2-litrowy silnik benzynowy, który jest połączony tylko z napędem na wszystkie koła kompaktowego crossovera Mitsubishi, wytwarza 150 koni mechanicznych i 197 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie do pierwszej setki to 11,7 sekundy, a maksymalna prędkość 191 km / h. Oczywiście ten silnik jest również najbardziej żarłoczny, ponieważ zużycie w trybie mieszanym wynosi 7,7 litra. Co ciekawe, producent podaje zużycie w mieście na 9,4 litra, tyle samo w przypadku ASX-a z silnikiem o pojemności 1,8 litra.

Napęd na wszystkie koła Mitsubishi ASX działa następująco. W trybie 2WD tylko przednie koła prowadzą. W trybie 4WD auto,nadal jest to samochód z napędem na przednie koła, ale w razie potrzeby tylne koła są łączone bez udziału kierowcy. Oznacza to, że kiedy przednie koła się ślizgają, mechanizm różnicowy jest automatycznie blokowany, a moment obrotowy jest przenoszony na tylne koła.

Tryb wymuszonej blokady Blokada 4WD stale blokuje mechanizm różnicowy, a samochód zamienia się w SUV-a i jest gotowy do pokonywania różnych terenów w trybie 4x4. Należy pamiętać, że zużycie paliwa w tym trybie jest zwiększone, a na tym cierpi dynamika przyspieszenia.

Wymiary, waga, objętości, prześwit Mitsubishi ASX

• Długość - 4295 mm
• Szerokość - 1770 mm
• Wysokość - 1615 mm, z szynami 1625 mm
• Masa własna - od 1300 kg
• Pełna waga - od 1870 kg
• Podstawa, odległość między przednią a tylną osią - 2670 mm
• Rozstaw kół przednich i tylnych wynosi odpowiednio 1525/1525 mm
• Pojemność bagażnika - 384 litry + pełnowymiarowe koło zapasowe
• Pojemność zbiornika paliwa - 63 litry 2WD (60 litrów 4WD)
• Rozmiar opon - 215/65 R16, 215/60 R17 lub 225/55 R18
• Rozmiar obręczy kół - 6,5JX16, 6,5JX17 lub 7,0JX18
• Prześwit lub prześwit Mitsubishi ASX - 195 mm

Zawieszenie crossovera jest całkowicie niezależne, z przodu to „MacPherson”, z tyłu wielowahaczowe ze stabilizatorem poprzecznym. Jeśli chodzi o hamulce, to w ASX są to wentylowane tarcze, zarówno z przodu, jak iz tyłu. Oprócz podstawowych hamulców ABS samochód ma szereg elektronicznych asystentów, chociaż nie są one dostępne we wszystkich wersjach wyposażenia. Należą do nich systemy hamowania awaryjnego, stabilność kierunkowa, wspomaganie podnoszenia i inne.

Konfiguracja i cena Mitsubishi ASX

Cena Mitsubishi ASX zależy bezpośrednio od wersji silnika. Tak więc minimalny koszt samochodu z silnikiem 1,6 litra, napędem na przednie koła i 5-biegową manualną skrzynią biegów wyniesie 699 000 rubli. Nawiasem mówiąc, za każdy kolor ciała, z wyjątkiem białego, będziesz musiał zapłacić kolejne 14 tysięcy rubli.

Automatyczna skrzynia biegów CVT jest dostępna z silnikiem o pojemności 1,8 litra. Najtańsza opcja z tym silnikiem i napędem na przednie koła ma cenę 869990 rubli.

Najtańszy Mitsubishi ASX z napędem na wszystkie koła można kupić za 999990 rubli. Ta konfiguracja obejmuje 2-litrowy silnik i automatyczną bezstopniową skrzynię biegów CVT. Od razu należy zauważyć, że w związku z gwałtownym wzrostem kursu w ostatnich latach ceny mogą się szybko zmieniać. W końcu ten crossover jest importowany z Japonii.

Wideo Mitsubishi ASX

Oglądamy recenzję wideo Mitsubishi ASX.

Nawiasem mówiąc, w USA Mitsubishi ASX jest sprzedawane pod nazwą Outlander Sport. Na rynku północnoamerykańskim jest to obecnie najlepiej sprzedający się model Mitsubishi. Najciekawsze jest to, że w naszym kraju tak nie jest. Outlander zespołu Kaługi pozostaje najlepiej sprzedającym się.

Nadwozie ASX jest uważane za jedno z najbardziej atrakcyjnych z całej linii pojazdów tej samej klasy. Z tego powodu model jest bardzo popularny na rynku profili. Z drugiej strony przed zakupem nie będzie zbędne poznanie, czym charakteryzuje się nadwozie Mitsubishi ASX, jak dobrze jest zabezpieczone przed korozją itd.

Dla wielu potencjalnych klientów wielkość nadwozia jest jednym z najważniejszych czynników przy wyborze pojazdu. Im większy samochód, tym trudniej jechać w miejskim rytmie. Z drugiej strony znacznie poprawiło się bezpieczeństwo. Zwracając uwagę na Mitsubishi ASX, wymiary nadwozia należy od razu zmierzyć według 3 kryteriów:

• długość;
• szerokość;
• wysokość.

Przy pomiarze długości za podstawę przyjmuje się najbardziej „wybrzuszony” punkt z przodu, który prowadzi do najdalszego punktu na tylnym zderzaku. Jeśli chodzi o szerokość, pomiar dokonywany jest w najszerszym miejscu. Podstawą są słupki B lub nadkola z przodu lub z tyłu pojazdu. Ale wysokość powoduje pewne trudności. Jego pomiar odbywa się na płaskiej powierzchni, od podłoża do najwyższego punktu na dachu samochodu. Powstaje logiczne pytanie - co jest tutaj trudne? Odpowiedź brzmi nic, po prostu nie zapominaj, że szyny znajdujące się po bokach dachu samochodu nie są brane pod uwagę podczas pomiaru. Dlatego należy „rzucać” kilka centymetrów wcześniej.

Ogólne wymiary samochodu Mitsubishi ASX są następujące:

• szerokość - od 1770 do 1810 milimetrów;
• długość Mitsubishi ASX wynosi od 4295 do 4365 milimetrów;
• wysokość - od 1615 do 1640 mm.

Moda na parkietowe SUV-y bez konstrukcji ramowej aktywnie rozwija się od 2007-2008 i wkrótce pojawiło się zapotrzebowanie na takie samochody wśród osób, które nie wyjeżdżają z miasta. Jednak w środowisku miejskim duże samochody nie cieszą się dużym uznaniem, a producenci oferują kompaktowe i subkompaktowe crossovery specjalnie dla mieszkańców megamiast.

Aby wypełnić tę niszę, Mitsubishi wypuściło crossover ASX. Po raz pierwszy model koncepcyjny pojawił się w 2007 roku pod nazwą Concept-cX. Już wtedy model wyglądał jak model seryjny, jednak kryzys finansowo-gospodarczy nieznacznie zmienił plany, a sam model seryjny zadebiutował dopiero w 2010 roku w Genewie pod nazwą ASX. Japończycy są oczywiście mistrzami szaleństwa i wymyślania wielkich nazwisk, a skrót ASX oznacza Active Sport X-over - SUV do aktywnej jazdy, ale mimo to warto powiedzieć, że charakterystyka techniczna Mitsubishi asx naprawdę nie pozwala już małym konkurentom porównać z nim.

Wskaźniki geometryczne samochodu

Jako prawdziwy mieszkaniec miasta, ASX ma bardzo kompaktowe rozmiary:

• długość 4295 mm
• szerokość 1770 mm
• wysokość 1625 mm
• prześwit 195 mm
• rozstaw osi - 2670 mm
• pojemność bagażnika to imponujące 415 litrów
• pojemność zbiornika - 63 l
• masa własna - 1300 kg,
• waga brutto - 1870 kg.

Po kosmetycznej aktualizacji w 2013 roku główne wymiary nie uległy zmianie. Bagażnik stał się nieco mniejszy - 384 litry (1219 litrów przy złożonych tylnych siedzeniach), a pojemność zbiornika paliwa została zmniejszona do 60 litrów. Dodatkowo zmieniono przedni i tylny zderzak, pojawiło się więcej chromu oraz zmieniona została geometria grilla chłodnicy.

Zmiany techniczne: zmieniono konfigurację amortyzatorów, wymieniono tuleje-ciche bloki oraz wprowadzono dźwignie o zwiększonej sztywności. Mechanizm hamulca ręcznego jest teraz zintegrowany z zaciskiem hamulca jednego z tylnych kół. Zmiany zawieszenia zostały wprowadzone ze względu na opinie klientów. Mitsubishi stawia na nasz rynek duży udział, dlatego przed aktualizacją modelu inżynierowie marki przyjechali do Rosji, aby komunikować się z właścicielami i grupą fokusową.

We wnętrzu samochodu zmienił się kształt spryskiwacza wyboru trybu skrzyni biegów, zmodernizowano system nawigacji - teraz obsługuje karty pamięci SD.

Pomimo swojej kompaktowości, ASX jest zbudowany na w pełni dojrzałej platformie, która przeszła wiele testów i jest zainstalowana na najnowszej generacji Lancera i obecnie nieistniejącego Outlandera XL.

Silniki i skrzynie biegów

Model, zarówno przed, jak i po aktualizacji, był dostarczany na rynek rosyjski z trzema jednostkami benzynowymi:

• 1,6 litra, 117 KM i moment obrotowy 154 Nm przy 4 tys. obr / min. Silnik ten można określić jako spokojny, biorąc pod uwagę masę auta, nie jeździ szybko - wskazówka prędkościomierza podnosi się do 100 km / hw 11,4 sekundy. Ale silnik jest dość ekonomiczny i zużywa około 8 litrów w trybie miejskim i 6,1 litra w trybie autostradowym. Silnik ten został opracowany we współpracy z firmą Daimler i został zamontowany w Mitsubishi Colt w 2004 roku. W połączeniu z tą jednostką napędową zainstalowano pięciobiegową manualną skrzynię biegów.
• 1,8 litra o mocy 140 KM (143 KM dla Europy). Moment obrotowy wyniósł 177 Nm przy 4250 obr / min. Jednostka ta została opracowana wspólnie z Hyundaiem i Cryslerem i chociaż była mocniejsza od silnika podstawowego, nie mogła pochwalić się taką samą dynamiką. Przyspieszenie do 100 km / h to długie 13,1 sekundy, a na 100 km biegu w mieście zjeżdża 9,8 litra (6,4 litra na autostradzie). Możliwości silnika są ograniczone z powodu bezkonkurencyjnej przekładni wariatora. Niewątpliwie taka przekładnia ma swoje zalety - niesamowitą płynność, ale trzeba za to zapłacić przeciętną dynamiką przy odpowiednio mocnym silniku. Kolejną zaletą wariatora jest jego niezawodność, podlegająca regularnej wymianie oleju.
• 2,0-litrowy silnik ASX o największej mocy na rynku, generujący 150 KM. i 197 Nm momentu obrotowego. Nazwy tej wersji mają napęd na cztery koła, w połączeniu z tym samym wariatorem. Samochód rozpędza się do „setek” w 11,9 sekundy i spala 10,5 litra w mieście i 8,1 litra na autostradzie.
• ze względu na wysokie wymagania dotyczące oleju napędowego, jeden z najciekawszych jednostek napędowych nie jest dostarczany do naszego kraju: 1,8 litra o mocy 150 KM. i moment obrotowy 300 Nm. Jest to najlepiej sprzedający się silnik ASX w Europie ze względu na doskonałą dynamikę i osiągi.

Napęd na wszystkie koła

Firma Mitsubishi produkuje SUV-y od kilku lat, dlatego parametry techniczne Mitsubishi ASX bardziej przypominają starsze modele tej marki.

W przypadku ASX jedną z kluczowych cech napędu na wszystkie koła jest możliwość przełączania trybów. Jeszcze większe i droższe crossovery nie dają właścicielowi wyboru napędu, wszystko napędzane jest elektroniką. Ale kompaktowy ASX nie jest taki, według własnego uznania właściciel może włączyć następujące tryby:

• Tryb „Auto”, który pozwala na pozostawienie wszystkiego na łasce komputera.
• Pełny tryb napędu na przednie koła do jazdy po dobrych drogach, który również oszczędza paliwo.
• Istnieje tryb 4x4 Lock, który pozwala pokonywać różnego rodzaju przeszkody, aw którym napęd na tylne koła jest podłączony na siłę i nie włącza się, gdy ślizgają się przednie koła.

Konfiguracje ASX

Wybór pełnego zestawu ASX nie będzie trudny dla szerokiej gamy budżetów, przedział cenowy modelu wynosi od 699 000 rubli do 1249 900 rubli. Ten przedział cenowy obejmuje 12 różnych poziomów wyposażenia modeli.

Model z podstawowym silnikiem 1,6 litra z napędem na przednie koła i manualną skrzynią biegów sprzedawany jest w trzech wersjach:

• Inform 2WD - 699 000 rubli - jest wyposażony w stylu spartańskim i nie ma nawet podgrzewanych przednich foteli ani żadnego systemu audio, co jest zaskakujące w takiej cenie. Z urządzeń odpowiedzialnych za komfort jest tylko klimatyzacja.
• Invite 2 WD - 779 990 rubli - jest nieco lepiej wyposażony i zawiera zestaw najpotrzebniejszych systemów, ale nadal są 2 poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu, tak jak w wersji podstawowej
• Intensywny 2 WD - 829 990 str. - najdroższa wersja dla tego silnika, jest wyposażona zauważalnie bogatsza: liczba poduszek powietrznych znacznie wzrasta, w tym kurtyny boczne i poduszka kolanowa kierowcy. Pojawiają się również światła przeciwmgielne, felgi aluminiowe, relingi dachowe, kierownica obszyta skórą i gałka zmiany biegów oraz kolorowy wyświetlacz na desce rozdzielczej.

Konfiguracje wersji z silnikiem 1,8 litra są generalnie wyposażone w taki sam sposób, jak młodsza wersja z silnikiem 1,6 litra, ale wszystkie mają wariator:

• Inform 2WD - 849,990 rub. Oprócz podstawowych elementów, wersja z mniejszym silnikiem zawiera: dynamiczną kontrolę stabilności, wspomaganie podjazdu, wirtualne łopatki zmiany biegów, podgrzewane przednie siedzenia i 4-głośnikowy system audio.
• Zaproś 2 WD - 899 990 pkt. W porównaniu do 1.6 Invite 2 WD uzupełniono o następujące elementy: system stabilizacji toru jazdy i system antypoślizgowy, wspomaganie podjazdu, poduszki powietrzne po stronie pasażera i kierowcy, poduszki kurtynowe dla obu rzędów, poduszka kolanowa kierowcy, PTF, felgi aluminiowe, relingi dachowe, łopatki zmiany biegów, skórzana kierownica i gałki skrzyni biegów, kolorowy wyświetlacz na desce rozdzielczej.
• Intensywny 2 WD - 969 990 str. Różni się od młodszej wersji w tej samej konfiguracji obecnością następujących elementów: system kontroli stabilności i system antypoślizgowy, asystent podjazdu, lusterka wsteczne z napędem elektrycznym ze zintegrowanymi kierunkowskazami, przyciemniane szyby, łopatki zmiany biegów, tempomat, skórzane wnętrze, elektryczny napęd fotela kierowcy, lampka dla pasażerów z tyłu, system audio z 6 głośnikami, złącze USB, kamera cofania, czujnik deszczu i światła, klimatyzacja.

Konfiguracje z 2-litrowym silnikiem są wyposażone tylko w wariator i wtyczkowy napęd na wszystkie koła. W sumie sprzedawane są 4 wersje tej konfiguracji, pierwsze trzy (od 979 990 do 1099 990 rubli) są wyposażone dokładnie tak samo, jak wersja z silnikiem 1,8 litra, ale jest jeszcze jedna wersja z najbardziej kompletnym zestawem opcjonalnym:

• Ekskluzywny 4WD o wartości 1249990 rubli, który obejmuje: automatycznie korygowane reflektory ksenonowe, 17 aluminiowych felg z podobnym kołem zapasowym, system audio Rockford Fostgate z 8 głośnikami i subwooferem, system nawigacji, system otwierania pojazdu bez kluczyka i panoramiczny szklany dach.

Wniosek

Nic dziwnego, że ASX jest bardzo popularny wśród nabywców krajowych, zgodnie z charakterystyką techniczną prześwit Mitsubishi ASX wynosi 198 mm, co jest po prostu znakomitym wynikiem dla kompaktowego crossovera. Z bezpośrednich konkurentów wyróżnić można tylko Skodę Yeti i Opla Mokkę, ale ani jedno, ani drugie nie będą w stanie z nim konkurować w terenie i nie mają tak imponującego prześwitu. ASX sprzedaje się dobrze nie tylko w naszym kraju, ale także w Europie. Widząc ten stan rzeczy, sojusznicy Peugeota i Citroena stworzyli nawet crossovery oparte na ASX: Peugeot 4008 i Citroen C4 AirCross.