საქარე მინის გამწმენდი (გამწმენდი) მანქანაში- ეს არის ელექტრომექანიკური მოწყობილობარეზინის ფუნჯით, გამოიყენება წყლისა და ჭუჭყის მოსაშორებლად საქარე მინა.
საქარე მინის გამწმენდი გამოიგონა 1903 წელს ინგლისელმა ინჟინერმა ჯეიმს ჰენრი აპჯონმა. მხოლოდ 1916 წელს დაიწყო საქარე მინის საწმენდების დაყენება სერიული წარმოების მანქანებში.
როდესაც ჩნდება საწმენდების ცუდი მუშაობის პირველი ნიშნები, მანქანის საქარე მინაზე ზოლების სახით ან შუშის არასაკმარისი გამჭვირვალობის სახით სქელი წყლის ფირის სახით საწმენდების გავლის შემდეგ, ბევრი მძღოლი ცვლის ჯაგრისებს ახლით. ცდილობს გაარკვიოს საწმენდების ცუდი მუშაობის მიზეზი. უფრო ეკონომიური მძღოლები არ დაიზარებენ ფუნჯის რეზინის ზოლის საპნიანი წყლით გარეცხვას და შუშის ზედაპირის ჭუჭყისგან გაწმენდას. ეს ხშირად გვეხმარება, მაგრამ თუ ფუნჯი უკვე გაცვეთილია, მაშინ გამორეცხვა და გაწმენდა არ უწყობს ხელს, მაშინაც კი, თუ ასეთი პრევენციის ეფექტი არსებობს, მაშინ მცირე ხნით.
ჩარჩოს გამწმენდი ჯაგრისის მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი
თუ საწმენდის ლითონის ან რეზინის ჩარჩოს სერიოზული არ აქვს მექანიკური დაზიანება, მაშინ ასეთი ფუნჯი შეიძლება შეკეთდეს ხელით. ხარისხიანი შეკეთების ჩასატარებლად, უნდა წარმოიდგინოთ მანქანის საწმენდის მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი.
ჩარჩო ფუნჯის მოწყობილობა
ნებისმიერის მთავარი დეტალი მანქანის საწმენდიარის რეზინის ზოლი, მისი ხარისხის გამო და ტექნიკური მდგომარეობადამოკიდებულია მანქანის საქარე მინის სისუფთავეზე ცუდ ამინდში.
რეზინის ბენდი ამისთვის ეფექტური მოცილებაწყალი საკმარისად ელასტიურია და საწმენდში მისი დამაგრების შესაძლებლობისთვის გამოიყენება ორი ელასტიური ფოთლოვანი წყარო. ფირფიტები სიგრძით უდრის რეზინის ზოლის სიგრძეს და ჩასმულია ორივე მხრიდან სპეციალურად ამისთვის გამოყოფილ ღარებში.
ელასტიური ფირფიტების ბოლოებზე კეთდება მართკუთხა ნიმუშები, ხოლო ფირის ძირში არის იგივე ფორმის გამონაზარდები. ამრიგად, უზრუნველყოფილია ფირფიტების ფიქსაცია რეზინის ჯგუფში, მათი მოძრაობის გამოკლებით.
ფუნჯის ჩარჩო შედგება რამდენიმე საქანელისგან, რომლებიც ერთმანეთთან ღერძებით არის დაკავშირებული. როკერის მკლავების რაოდენობა დამოკიდებულია ფუნჯის სიგრძეზე და ჩარჩოში არის სამიდან შვიდამდე. ღერძები მოქლონილია როკერის მკლავებში.
უკეთესი მობილურობისთვის, საქანელების მკლავების შეერთებისას მათ შორის ჩასმულია პლასტმასის ლაინერები, რომლებიც ამცირებენ საქანელების ცვეთას და აცილებენ ხრაშუნს საწმენდის მუშაობისას. ღერძი დაჭერილია ყველაზე გრძელი როკერის შუაში, მასზე პლასტმასის ადაპტერის - ჩამკეტის დასამაგრებლად.
საჭიროა ადაპტერები, რათა შეეძლოთ საწმენდის დანა დაყენება ნებისმიერი მანქანის მოდელის საწმენდის მკლავზე (ბერკეტზე). ჩვეულებრივ, ახალი ჯაგრისები აღჭურვილია ყველაზე პოპულარული გადამყვანების ნაკრებით, რომელიც შესაფერისია თითქმის ნებისმიერისთვის მანქანის საწმენდები... გადამყვანის მკლავზე დასამაგრებლად საკმარისია მისი ღერძზე დადება და ძალით დაძაბვა. ადაპტერი საიმედოდ ჩაიკეტება როკერის მკლავზე. ახალი ადაპტერის დაყენებამდე, თქვენ უნდა განსაზღვროთ, რომელი ნაკრები მოერგება თქვენს საწმენდს. ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ძველი ადაპტერი გამოყენებული ფუნჯიდან ამოღებით.
რეზინის ზოლის სიგრძე დამოკიდებულია გამწმენდის პირის ზომაზე. მაგრამ პროფილის ფირები სხვადასხვა სიგრძისა და დიზაინის საწმენდებისთვის, მათ შორის ჩარჩოს გარეშე ფუნჯები, თითქმის იგივე. მართალია, არის ლენტები, რომლებსაც აქვთ დამატებითი მკვეთრი კიდეები გვერდითი ზედაპირზე, მაგრამ ეს უკვე გამორიცხული მაქვს, გაყიდვაში არ მინახავს.
ფირის პროფილის ფოტოზე ნათლად ჩანს სამი სიმეტრიული ღარი, რომლებიც მთელ სიგრძეზე გადის. ზედა ღარი განკუთვნილია ელასტიური ზამბარის ფირფიტების მოსათავსებლად, რომლებიც ანიჭებენ ელასტიურობას და ფორმას რეზინის ზოლს. როკერის მკლავის სამაგრების ფეხები ჩასმულია შუა ღარში, ფიქსაციის ჩათვლით. ქვედა ღარი ქმნის ფირის კისერს და იძლევა რეზინის ლენტის სამუშაო ნაწილის გადაადგილების შესაძლებლობას საწმენდის მოძრაობის მიმართულების შეცვლისას მანქანის საქარე მინის ნალექებისა და ჭუჭყისაგან გაწმენდისას.
ჩარჩოს გარეშე ფუნჯი მოწყობილობა
ჩარჩოს გარეშე საწმენდის პირები იშვიათად გამოიყენება და ეს მათი დამსახურებაა მაღალი ფასიდა ვიწრო გამოყენებადობა. თითოეული ფუნჯი ხელმისაწვდომია ავტომობილის მოდელების კონკრეტული ვიწრო დიაპაზონისთვის. ისინი არ არიან უნივერსალური.
ჩარჩოს გარეშე ჯაგრისები განსხვავდება ჩარჩოს ჯაგრისებისგან იმით, რომ როკერი მკლავის სისტემის ნაცვლად გამოიყენება ბრტყელი ფართო ზამბარით დატვირთული ლითონის ფირფიტა, რომელზედაც საწმენდი ლენტის სამაგრები ფიქსირდება მოქლონებით.
ფორმირების ფირფიტის ფორმა მზადდება საქარე მინის ფორმის შესაბამისად კონკრეტული მანქანა... ამიტომ, ისინი არ შეესაბამება არცერთ მოდელს. ეს ფართო ზოლი დაფარულია მასზე დამაგრებული რეზინის გარსაცმით, რაც გამორიცხავს საკინძების გაუმართაობის შესაძლებლობას, როგორც ჩარჩოს ჯაგრისით. რეზინის ბენდის დიზაინი და მისი მუშაობის პრინციპი შუშის გაწმენდისას არ განსხვავდება ოპერაციისგან ჩარჩოს გამწმენდი... ვ ჩარჩოს გარეშე საწმენდებიასევე შესაძლებელია რეზინის ჩანაცვლება ტარებისას, როგორც ჩარჩოს საწმენდში.
გამწმენდის ჯაგრისის მუშაობის პრინციპი
საწმენდის პირი აშორებს წყალს მანქანის საქარე მინის ზედაპირიდან რეზინის ზოლის სამუშაო ადგილის განსაკუთრებული ფორმის წყალობით. ფოტოზე ნაჩვენებია ფირის პოზიცია, როდესაც საწმენდი პირი მოძრაობს მარცხნიდან მარჯვნივ, ლურჯი ისრის მიმართულებით.
როგორც ხედავთ, რეზინის ზოლის სამუშაო ქსელი ოდნავ მოხრილია ისე, რომ მისი მარჯვენა კუთხე პერპენდიკულარული იყოს მინის სიბრტყეზე. ამრიგად, ქამრის ქსელის ფართო ნაწილი აშორებს წყლის სქელ ფენას. Დარჩენილია თხელი ფილმიწყალი, აიძულებს მას მინისკენ, ხსნის ფირის მარჯვენა კუთხეს.
ფუნჯის მოძრაობის მიმართულების შეცვლისას, სამუშაო ნაწილიგამწმენდის ჯაგრისის რეზინის ზოლი განლაგებულია და უკვე უბიძგებს წყლის თხელ ფენას ზოლის სხვა მარჯვენა კუთხეში. ამრიგად, საწმენდის პირი ასუფთავებს მანქანის საქარე მინას წინ და უკან მოძრაობის დროს. ფუნჯის გავლის შემდეგ დარჩენილი წყალი მიკრონის ფირის სახით სწრაფად აორთქლდება მინაზე ნაკაწრების და მცირე მექანიკური ნაწილაკების შეღწევის გამო და მინა ხდება გამჭვირვალე.
თუ საწმენდის მუშაობისას ლენტის სამუშაო ნაწილი ან მისი ნაწილი დაიკავებს გასაწმენდი შუშის ზედაპირთან შედარებით იმ პოზიციას, რომელიც განსხვავდება ფოტოებზე ნაჩვენებისგან, მაშინ მანქანის მინა დარჩება გაუმჭვირვალე ან ზოლები. წყალი დარჩება.
მანქანის საქარე მინის ცუდი გაწმენდის მიზეზები
ახლა, ვიცოდეთ საწმენდის მოწყობილობა და რეზინის ზოლის მუშაობის პრინციპი, ადვილი იქნება დამოუკიდებლად გაერკვია, თუ რატომ გახდა ფუნჯი ცუდად გაწმენდილი. საქარე მინაწყლისგან და სცადეთ მისი აღდგენა ახლის შეძენამდე. საწმენდის ცუდი მუშაობა ვლინდება ფუნჯის გავლის შემდეგ დარჩენილი ზოლებით ან გამჭვირვალეობით, შუშის დაბინდვით, რაც ართულებს მძღოლს გზის დანახვას მართვისას.
პირველი, რაც უნდა გააკეთოთ საწმენდის არადამაკმაყოფილებელი მუშაობის შემთხვევაში, არის მისი ზედაპირიდან ამოღება მანქანის მინაჭუჭყიანი, ზეთის ფილმი და შეამოწმეთ გამწმენდის ჩარჩო. როკერის მკლავების მობილურობა მათი შეერთების ადგილებში და ფხვიერების არარსებობა, მასში ადაპტერისა და გამწმენდის მკლავის დამაგრების საიმედოობა, საწმენდის მკლავის წნევის ზამბარის მიერ შექმნილი ძალის საკმარისობა. ვ ზამთრის დროხშირად წყალი ხვდება მკლავების სახსარში, იყინება და იკარგება მათი მობილურობა. თუ ჩარჩო წესრიგშია, მაშინ ფუნჯი უნდა გადაიხედოს.
მანქანის საქარე მინაზე
საწმენდის გავლის შემდეგ რჩება ზოლები
ფუნჯი მინაზე წყლის ზოლებს ტოვებს რეზინის სამუშაო ნაწილის ცალკეული ადგილის, ან რამდენიმე ნაწილის არასათანადოდ მიმაგრების გამო მინის ზედაპირზე დარჩენილი ზოლების ადგილის დონეზე. ამ შემთხვევაში, ფუნჯთან ერთად ზოლები შეიძლება დარჩეს მხოლოდ წინ დარტყმაზე, მხოლოდ უკანა მხარეს, ან ფუნჯის მოძრაობის ორივე მიმართულებით. ზოლები შეიძლება დარჩეს ფუნჯის ბილიკის შუაში ან კიდეების გასწვრივ. მიზეზები, იმის მიხედვით, თუ სად ტოვებს ზოლები ჯაგრისებს, განსხვავებულია.
ფუნჯმა უცებ დაიწყო ზოლების დატოვება მინაზე
თუ საწმენდი ნორმალურად მუშაობდა და უეცრად ზოლები ცალ მხარეს გადაადგილებისას დაიწყო, მაშინ, სავარაუდოდ, მექანიკური ნაწილაკები ქვიშის ან ჭუჭყის სახით მოხვდა რეზინის ლენტის ღარში, რაც ხელს უშლის ფირის სამუშაო ნაწილს დახრილობას. , და კიდე არ ხდება მინის პერპენდიკულარული. ზამთრის ყინვაგამძლე დროს შესაძლებელია წყლის შეღწევა ღარში და მისი შემდგომი გაყინვა. საკმარისია ჭუჭყის მოცილება კიდიდან და ჯაგრისი ნორმალურად იმუშავებს. ყინული შეიძლება თავისთავად დნება საქარე მინის სიცხისგან, გაცხელებულია სალონის შიგნიდან შემომავალი თბილი ჰაერით, ან ყინული ფრთხილად უნდა მოიხსნას ლენტის ღარიდან ისე, რომ არ დაზიანდეს მჭიდრო ლენტი ბასრი საგნით.
თუ ზოლები მოულოდნელად დაიწყო შუაში, როდესაც საწმენდი ჯაგრისი მოძრაობს ორივე მიმართულებით, შესაძლებელია, რომ ჭუჭყი და ყინული შევიდეს ფირის ღარებში ორივე მხრიდან და ლენტი შეიძლება ამოვარდეს დამჭერი ბრტყელი ზამბარის ფირფიტებიდან. ეს ხდება ზამთარში. თუ ფუნჯი გაიყინა საქარე მინამდე და ის მოიგლიჯა, მინისგან მოშორებით როკერით, შუშის დათბობის მოლოდინის გარეშე, ყინული დნება და ფუნჯი თავისუფლდება.
როგორც ფოტოზე ხედავთ, ფირფიტა გამოვიდა ფუნჯის რეზინის ღარიდან და ზოლმა დაკარგა წრფივობა. აქედან გამომდინარე, მიუღებელია გაყინული ფუნჯის მოწყვეტა როკერის მკლავით, თუ ლოდინის დრო არ არის, მაშინ ფრთხილად უნდა გადაიტანოთ ლენტი შუშის გასწვრივ საფხეკით. ფუნჯის ასეთი გაუმართაობის აღმოფხვრა მანქანიდან ამოღების გარეშეც არ არის რთული. ჯერ უნდა ჩასვათ ელასტიური ფირფიტა ღარში რეზინის ზოლის ერთ მხარეს, შემდეგ კი გამოიყენეთ ხრახნიანი დანა, რათა ფირფიტა მეორე მხარეს ღარში შეიყვანოთ.
საქარე მინის ზოლები ჯაგრისის გავლის შემდეგ
თანდათან გაფართოვდა
თუ საწმენდის მუშაობის დროს პირველად გამოჩნდა ვიწრო ზოლი, შემდეგ კი თანდათან გაფართოვდა დიდი ხნის განმავლობაში - დღეები, კვირა, მაშინ გაუმართაობის მიზეზი, სავარაუდოდ, ფუნჯის რეზინის ზოლის ცვეთაა. დაბერების შედეგად ბზარები ჩნდება იმ ადგილებში, სადაც რეზინაა მოხრილი, ჩვეულებრივ კისერზე და რეზინი ტყდება ამ ადგილებში, უფრო ხშირად ფუნჯის კიდეებზე. ლენტი აგრძელებს რღვევას და ზოლის ფართობი იზრდება.
ფოტოზე ნაჩვენებია ფუნჯი დახეული რეზინის ზოლით კისრის ხაზის გასწვრივ დაუცველი ბოლო მხრიდან. ეს ფირის შეკეთება შეუძლებელია და უნდა შეიცვალოს ახლით. თუ რეზინის ზოლის არადახეული ნაწილი შუშას კარგად ასუფთავებს და ფუნჯის ზოლი ფხვიერი ბოლოდან არის მოწყვეტილი, მაშინ მისი ხელახალი გამოყენება შესაძლებელია ჩარჩოში უფრო მოკლე ფუნჯის დაყენებით.
სამუშაო ქამარით, ზოლები შეიძლება კვლავ გამოჩნდეს, როდესაც ფუნჯი მოძრაობს, ნელა ფართოვდება, როდესაც საქანელის მკლავების ერთი ან რამდენიმე სახსარი გაცვეთილია. მაშინ ლენტი ყოველთვის არ იწევს საწმენდის მოძრაობის შეცვლისას და წყალი რჩება მინაზე. ამ შემთხვევაში ფუნჯს გადაადგილებისას შეუძლია მინაზე გადახტეს.
როდესაც საწმენდები ჩართული არ არის, საწმენდის პირები მინაზე მიჭერს საწმენდი მკლავის ზამბარით. ამ შემთხვევაში, ლენტი მოხრილია კისრის ხაზის გასწვრივ. ტემპერატურის გავლენის გამო რეზინი დროთა განმავლობაში დეფორმირდება, რაც იწვევს საწმენდის ჩართვისას ფირის სამუშაო მდგომარეობაში აყვანის შეუძლებლობას.
ფოტოზე ნათლად ჩანს რეზინის ზოლის დეფორმაცია, სამუშაო ნაწილი იყო დეფორმირებული მარცხენა მხარე... უფრო დიდი დეფორმაციის დაწყებისთანავე, თუმცა სამუშაო კუთხეები ჯერ კიდევ არ არის გაცვეთილი, ლენტი ვერ შეძლებს შუშის გადატანას და სრულად გაწმენდას წყლისგან.
მანქანის ჯაგრისების კიდევ ერთი მტერი დროა. იმ შემთხვევაშიც კი, თუ ფუნჯმა პრაქტიკულად არ იმუშავა, მაგალითად, მანქანა დიდი ხანია არ არის გამოყენებული, ან რამდენიმე წელია საწყობში არის ახალი ჯაგრისები, რეზინი ბერდება, კარგავს ელასტიურობას. როდესაც ჯაგრისების მოძრაობის მიმართულება იცვლება, რეზინის რეზინის ზოლის გადატანა და მანქანის შუშის წყლისგან გაწმენდა შეუძლებელია. ლენტის ელასტიურობის შესამოწმებლად საკმარისია თითით მცირე ძალისხმევით განზე გადადოთ და გაუშვათ. ლენტი უნდა იყოს ადვილად დეფორმირებული და მყისიერად დაბრუნდეს თავდაპირველ მდგომარეობაში.
რჩება გასათვალისწინებელი საწმენდების ცუდი მუშაობის ბოლო მიზეზი, რეზინის ზოლის სამუშაო კიდის ცვეთა. ჩვეულებრივ, მანქანის ინტენსიური გამოყენებისას, ჯაგრისებმა ბევრი უნდა იმუშაონ, აშორებენ წყალს საქარე მინიდან, მტვერთან და ქვიშის მარცვლებთან ერთად. ზოგჯერ, თუნდაც უწყვეტი ბინძური ჭუჭყიანი. ეს არის ფორმა, რომელიც უნდა ჰქონდეს ახალი რეზინის ზოლის სამუშაო კიდეს. როგორც ხედავთ, წინა კიდე მართკუთხაა.
მანქანის საქარე მინა ექსპლუატაციის დროს დაფარულია მრავალრიცხოვანი პატარა ჩიფსებიდა ნაკაწრები. ამრიგად, დროთა განმავლობაში, ქვიშის მარცვლების, ჩიპებისა და ნაკაწრების მინაზე ხახუნისგან, მწარმოებლისა და რეზინის ხარისხის მიუხედავად, მისი სამუშაო კიდე მრგვალდება, ფუნჯის გავლის შემდეგ წყვეტს წყლის ფირისა და შუშის ბიძგს. რჩება არასაკმარისად გამჭვირვალე. რეზინის ზოლის გაცვეთილ კიდეზე მარჯვენა კუთხეები მომრგვალებულია და გამოჩნდება ისე, როგორც ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ფოტოში.
როგორც წესი, ფუნჯი ჯერ კიდევ შემოდის კარგ მდგომარეობაში, მაგრამ რეზინის სამუშაო კიდის გაცვეთილი კუთხეებით, ისინი იცვლება ახლით, იმის გარეშე, რომ კვადრატის აღდგენა შესაძლებელია მარტივი ტექნიკით, ქვიშის ქაღალდის გამოყენებით მომრგვალებული ნაწილის გასაფქვავად. სამუშაო ზედაპირილენტები.
მანქანის ჯაგრისის შეკეთება
თუ დადგინდა, რომ მანქანის გამწმენდის პირის გაუმართაობის მიზეზი არის რეზინის კიდის სამუშაო ზედაპირის ცვეთა, მაშინ მისი აღდგენა შესაძლებელია საწმენდის სამაგრიდან საწმენდის ამოღების გარეშეც კი. ამისათვის თქვენ უნდა აიღოთ არა მოსახვევი მასალის ფირფიტა, მაგალითად, მრავალშრიანი პლაივუდი და წებოთ მასზე იმავე ზომის წვრილმარცვლოვანი ქაღალდის ფურცელი. რაც უფრო გრძელია ფირფიტა, მით უკეთესი იქნება ზღვარი.
ამ სამუშაოს შესრულებისას მთავარია, სცადოთ რეზინის ლენტი თანაბრად დაფქვათ მთელ სიგრძეზე, რათა თავიდან აიცილოთ წარუმატებლობები, წინააღმდეგ შემთხვევაში, საწმენდის მუშაობისას მინაზე შესაძლოა ზოლები დარჩეს ამ ადგილებში.
კიდევ უკეთესია რეზინის ქაღალდის დაფქვა თეფშზე 10-15 სმ სიგრძით, ვიდრე თავად ფუნჯის სიგრძე. მაშინ მუშაობა ბევრად უფრო ადვილი იქნება უკეთესი საბოლოო შედეგით. ყოველი რამდენიმე გავლის შემდეგ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ შედეგი ისე, რომ მიიღოთ სწორი კუთხეები და არ გახეხოთ ჭარბი რეზინი, ვინაიდან ის მაინც გამოგადგებათ შემდგომი რემონტისთვის. ამ გზით, ფირის შეკეთება შესაძლებელია რამდენჯერმე.
თუ რეზინის ზოლი საბოლოოდ გამოუსადეგარი გახდა და ჩარჩო კვლავ კარგ მდგომარეობაშია, მაშინ სასურველია მისი შეცვლა ახლით. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ გამოყენებული რეზინის ზოლი, მოძრავი მხრიდან კისრის ხაზის გასწვრივ, ამოღებული გრძელი ჯაგრისიდან, ჩანაცვლებისთვის. რეზინის ზოლის ამოღება არ არის რთული.
პირველ რიგში, გამოიყენეთ ხრახნიანი დანა, რომ ოდნავ მოხაროთ რეზინის ზოლის საყრდენის საყრდენი გვერდზე.
რეზინის ზოლი ამოღებულია როკერის მკლავის საყრდენების ფეხებიდან. ელასტიური ფირფიტები ამოღებულია ფირზე. ზოგჯერ ელასტიური ფირფიტები მოხრილია და თქვენ უნდა გახსოვდეთ რომელი მიმართულებით, რომ იგივე გზით შეხვიდეთ ახალი რეზინის ღარში. ზოგჯერ ფირფიტის ღარები უფრო მცირეა, ვიდრე ჩანართები ფირის ღარში. შემდეგ თქვენ უნდა მოარგოთ ნიმუშები ზომას ფაილით.
ჩასანაცვლებლად მომზადებული ახალი რეზინის ზოლი ღარითაა გავლებული როკერის მკლავის საყრდენების ყველა დამჭერში. ლენტი უნდა მოძრაობდეს თავისუფლად, მაგრამ უკუღმა, როკერის მკლავების გასწვრივ. თუ რომელიმე საყრდენი არ უზრუნველყოფს თავისუფალ მოძრაობას ან ლენტი მასში ზედმეტად ფხვიერია, მაშინ აუცილებელია, შესაბამისად, ოდნავ გაწიოთ ფეხები ერთმანეთისგან ან გამკაცრდეს.
მას შემდეგ, რაც საწმენდის რეზინის ზოლი გადაიჭრება საყრდენის საყრდენების ფეხებში, რჩება სამაგრის შეკუმშვა ქლიბით და ფუნჯი მზად არის მანქანის საწმენდის სამაგრზე დასამონტაჟებლად.
როგორც ხედავთ, სულ რაღაც ათ წუთში შეგიძლიათ ფუნჯს მეორე სიცოცხლე აჩუქოთ. ასეთი რემონტი განსაკუთრებით აქტუალურია ძვირადღირებული ბრენდის საწმენდებისთვის.
როგორ ავირჩიოთ საწმენდის პირები
პირველი არის ფუნჯის სიგრძე, რომელიც უნდა აკმაყოფილებდეს მანქანის მწარმოებლის მოთხოვნებს. თუ ჯაგრისი უფრო მოკლეა ვიდრე უნდა იყოს, მაშინ შუშის საწმენდი არე მცირდება, რაც გამოიწვევს გზის ხედვის კუთხის შემცირებას. უფრო დიდი სიგრძის შემთხვევაში, წნევა შემცირდება რეზინის ზოლის სიგრძის ერთეულზე და ამძრავის ზამბარის ძალა შეიძლება არასაკმარისი გახდეს რეზინის ზოლისა და შუშის სამუშაო კიდით წყლის ფენის დასაჭერად გავლის შემდეგ. ფუნჯი შეიძლება არ დარჩეს საკმარისად გამჭვირვალე.
შემდეგი, თქვენ უნდა შეამოწმოთ შეესაბამება თუ არა ადაპტერიდაყენებული შეძენილ ფუნჯზე ან დამატებითი გადამყვანების არსებობა ნაკრებში თქვენი მანქანის სამაგრებისთვის. საწმენდების დამაგრების ყველაზე გავრცელებული სახეობაა ლელი. როგორც წესი, ყველა ფუნჯს მოყვება ადაპტერი.
მესამე კრიტერიუმია ფირის ხარისხი... მის თვითმფრინავებზე აკრძალულია ბურუსი და დარღვევები, განსაკუთრებით სამუშაოზე. ლენტი უნდა იყოს ელასტიური, ერთიანი ტექსტურით და ფერით. სამუშაო კიდეს უნდა ჰქონდეს სწორი კუთხე ფირის მთელ სიგრძეზე. იგივე მოთხოვნები დაწესებულია ფირზე მისი შეძენისას რემონტიჯაგრისები. ძვირადღირებული საწმენდების ლენტები არის სილიკონი, გრაფიტ-სილიკონი და ტეფლონი, ისინი უფრო მდგრადია აცვიათ, რადგან მათ აქვთ შემცირებული ხახუნის კოეფიციენტი, მაგრამ მათი ფასი რამდენჯერმე მაღალია, ვიდრე რეზინის ლენტები.
რჩება ჩარჩოს შემოწმება და ფირის გადაადგილების თავისუფლება როკერის მკლავებში. არტიკულირებულ სახსრებში საქანელების მკლავები აუცილებლად უნდა იყოს პლასტმასის ჩანართებით და არ უნდა იყოს უკუშეხება, მაგრამ უნდა არსებობდეს საქანელა მკლავების მოძრაობის თავისუფლება ერთმანეთთან შედარებით. ლენტი თავისუფლად უნდა მოძრაობდეს საყრდენებში თამაშის გარეშე, გარდა მისი უკიდურესი ფიქსაციისა. ეს ადვილად კეთდება საწმენდი პირის ღვედის ჩარჩოდან მოშორებით.
სამი ნაკვეთი ვიდეო გვიჩვენებს, თუ როგორ უნდა შეამოწმოთ საწმენდის დანა გადაადგილების თავისუფლება საყრდენებში პრაქტიკაში. პირველ სცენაზე, ლენტი ზედმეტად არის დამაგრებული საყრდენების საყრდენებში ან ჭუჭყიანი ჩაყრილია საყრდენებში, ასეთი ფუნჯი საჭიროებს შეკეთებას ან შეცვლას. მეორე და მესამე ნაკვეთებში, შესაბამისად, ნაჩვენებია მოკლე და გრძელი ფუნჯის როკერ მკლავში სათანადოდ დამაგრებული რეზინის რეაქცია. რეზინის ზოლის ვიბრაციებიდან ჩანს, რომ საყრდენებში ზოლის გადაადგილების აუცილებელი თავისუფლებაა შესაძლებელი.
საწმენდი პირების მწარმოებლების შესახებ ბევრი კამათია, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, ყველა პირი დამზადებულია ჩინეთში. მეთვალყურეობის ქვეშ გამოდის მხოლოდ ბრენდირებული პროდუქტები ცნობილი ფირმები... იმის გარკვევა, ყალბია თუ არა, არაპროფესიონალისთვის რთულია. ამიტომ, უფრო მეტად უნდა დაეყრდნოთ ვიზუალური შემოწმება... თუ გამწმენდის პირი ან სარემონტო ლენტი აკმაყოფილებს ზემოთ მოცემულ მოთხოვნებს და სასიამოვნოა გარეგნობაშენი თვალები, მაშინ დიდი ალბათობით შეგვიძლია ვივარაუდოთ, რომ ის მაღალი ხარისხისაა და დიდხანს გაგრძელდება. ასეთი ფუნჯი უნდა შეიძინოთ თქვენი მანქანისთვის.
ჩვენ და მანქანა
/ᲛᲠᲒᲕᲐᲚᲘ ᲛᲐᲒᲘᲓᲐ
რატომ არ ასუფთავებს "დვორნიკს"?
როგორ ეძებთ "ოქროს შუაგულს" არ გაზარდოთ და უბედური შემთხვევების ამ დიდი რაოდენობის გარეშე
ტექსტი / დიმიტრი ლეონტიევი
არც ისე მნიშვნელოვანია მანქანაში დეტალი - "დალაგებული" სპეციალისტების მიერ რედაქციაში აწყობილი ამის გულისთვის. ვინც ასე ფიქრობს, ბოდვაშია. ეს პატარა, არააღწერილი გარეგნობის "სათადარიგო ნაწილი" ტოლია სამუხრუჭე მექანიზმი- მის გარეშე ისევ აკრძალულია მანქანის მუშაობა. არა მხოლოდ ეს: მფლობელები რუსული მანქანებივისაც პრეტენზია აქვს მუხრუჭებზე, შეუდარებლად ნაკლებია, ვიდრე საქარე მინის საწმენდებით უკმაყოფილოები: ჩივილები ცუდად მომუშავე „საწმენდების“ შესახებ რქოვანავით იღვრება - ჩვენი რესპონდენტთა 85 პროცენტმა (ინტერნეტში) აღიარა, რომ ურჩევნია შიდა ჯაგრისების შეცვლა. იმპორტირებულით.
მართლაც, ფაქტობრივად, მწარმოებლები "საქარე მინის საწმენდები" და Gosstandart არ იძლევა კარგი ხედისათანადო მნიშვნელობის მძღოლისთვის? რედაქციაში მოვიწვიეთ ისინი, ვინც აწარმოებს და გამოცდის საქარე მინის საწმენდებს, აფასებს მათ ხარისხს. კითხვა მარტივია: რატომ არის ჩვენი „საწმენდები“ ცუდად გაწმენდილი?
იაფი კომპრომისი
ჩვენ ველოდით, რომ მწარმოებლები დატრიალებდნენ და უარყოფდნენ: ამბობენ, ჩვენი ჯაგრისები "დონეზეა" და ისინი ყველას უხდება. მაგრამ ისინი ცდებოდნენ. მიხაილ რიაზანოვმა, შპს „ავტოპრიბორის“ მთავარი დიზაინერის მოადგილემ (ვლადიმირი), გულწრფელად აღიარა: ”ჩვენ ვიცით, რომ ისინი არ არიან კმაყოფილი ჩვენი საქარე მინის საწმენდებით”.
მერე რა არის საქმე? ამ კითხვას უპასუხა მისმა კოლეგამ, სტავროვო ქარხნის წარმომადგენელმა ედუარდ ივანოვმა: „იმისთვის, რომ ჯაგრისები კარგად გაიწმინდოს, ფინანსური ინექციებია საჭირო. მაგრამ თუ დიდ თანხებს ჩადებთ წარმოებაში (რაც, სხვათა შორის, არ არსებობს), შესამჩნევად გაიზრდება საქარე მინის საწმენდების ფასი და მანქანის ქარხნები უბრალოდ შეწყვეტენ მათ ყიდვას... ”ასე რომ, მწარმოებლებმა უნდა მოძებნონ ნაკლოვან კომპრომისს შორის დაბალი ფასიდა დაბალი ხარისხის, რაც, თუმცა, შეესაბამება ჩვენს ავტომწარმოებლებს. შეეცადეთ იპოვოთ "ოქროს შუალედი" აქ.
ეს ყველაფერი რეზინაშია
და მაინც პრობლემა მხოლოდ ავტოქარხნების „სიხარბეში“ არ არის. მიხაილ რიაზანოვი ჩიოდა, რომ ავტოპრიბორს მოუწია მომწოდებლებთან "ჩხუბი". რეზინის პროდუქტები(მოგეხსენებათ, მომხმარებლების მთავარი პრეტენზია სწორედ საწმენდის „რეზინის“ ნაწილს ეხება). ქვეყანას აქვს მონოპოლია ფაქტობრივად ორი მიმწოდებლის - Balakovorezinodetal და Volzhsky RTI ქარხნის. ეს გიგანტები არ აუმჯობესებენ თავიანთ პროდუქტებს, როგორც ამას დრო სჭირდება. ერთხელ „ავტოპრიბორმა“ გაბედა ბალაკოვოს არასანდო მომწოდებლებს მიეწერა... ვლადიმირის ღარიბი მაცხოვრებლები თითქმის მთლიანად დარჩნენ რეზინის გარეშე.
Რა უნდა ვქნა? შეგიძლიათ შეიძინოთ საზღვარგარეთ. მაგალითად, Champion ფირმა მზადაა მიაწოდოს რეზინის ზოლები 1 დოლარის ფასად. და ბალაკოვო ღირს 3 რუბლი ...
ქვეყნის ამაღლება
ასე რომ, იმისათვის, რომ „დამლაგებელმა“ სწორად გაიწმინდოს, საჭიროა გარკვეული რაოდენობის მილიონობით ბანკნოტების ინვესტიცია თანამედროვე რეზინის ნაწარმის წარმოებაში, მონოპოლიის დასრულება, ძვირადღირებული ხარისხის საქონელზე მოთხოვნის უზრუნველყოფა, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ამაღლება. ეკონომიკას და რუსების კეთილდღეობის მისაღებ დონემდე ამაღლებას.
ვიცხოვრებთ თუ არა „ჩემპიონის“ ფუნჯებზე? ან არის კიდევ რგოლი ამ ჯაჭვში, რომელზეც შეიძლება გავლენა იქონიოს უკეთესი გაწმენდამინა დღეს?
რაზე აკეთებს ფუნჯების მწარმოებელი აქცენტს, თუ კონკურენტები ზურგით არ სუნთქავენ, თუ ავტოქარხნების მოთხოვნები მინიმალურია და მიუხედავად იმისა, რომ მომხმარებელი წუწუნებს, სად შეიძლება წავიდეს? GOST-ზე. პრობლემის განხილვის ვექტორი რუსული სტანდარტების სპეციფიკაზე გადავიდა.
სტუმარში ყველაფერს არ ჩაწერთ
გამოდის, რომ ცალკე GOST ამისთვის მანქანის ჯაგრისებიარა. ზოგად სტანდარტში "ელექტრო საქარე მინის საწმენდები" მათზე ძალიან ცოტაა ნათქვამი. კერძოდ, რომ მათი შეცვლა შესაძლებელია წელიწადში ერთხელ და მათ უნდა უზრუნველყონ „დამაკმაყოფილებელი შუშის გაწმენდა“. VNIINMASH-ის ექსპერტის ევგენი ჩერისკის თქმით, ეს აშკარად არ არის საკმარისი: „რა ითვლება გაწმენდილ მინაზე? ავტომოყვარულები უკმაყოფილონი არიან, მაგრამ ქარხანაში ამბობენ, რომ ხარისხი დამაკმაყოფილებელია. ვინ არის მართალი?"
ანატოლი კარპენკოვი, ZR ტესტერი (სპეციალისტი საწარმოებში წარმოების პირობების შემოწმების საავტომობილო ინდუსტრია): „შეიძლება“ დამლაგებელმა „გააკეთოს
ზუსტად GOST-ით, მინუს თხუთმეტზე ქლორიდებისგან შუშის გასასუფთავებლად? გამოცდილება გვიჩვენებს: მინუს ხუთის ქვემოთ (ბევრი სარეცხი სითხის გამოყენებისას) ეს თითქმის შეუძლებელია. ზოგჯერ საქშენები უბრალოდ იყინება. შეუძლია თუ არა დამლაგებელს ნორმალურად გაწმენდა 130 კმ/სთ სიჩქარით? არა - "ლაჟის" აეროდინამიკური მახასიათებლები არ იძლევა საშუალებას (ფუნჯი კარგად არ იჭერს მინას დაბალი სიჩქარითაც კი).
ანდრეი შტიკოვი, "AUTO-MOBIL"-ის სასამართლო ექსპერტი: " ტემპერატურის რეჟიმი: დან
20-დან 55 გრადუსამდე. -20 ატმოსფერული ნალექების შემდეგ
კი იშვიათია. მაგრამ მაინც, შუა ზოლშიც კი გვაქვს საშუალო დაბალი ტემპერატურის ზღვარი -40! სად არის უსაფრთხოების ე.წ. მინდა აღვნიშნო, რომ GOST შეიცავს არა იმდენად ტემპერატურულ ზღვარს, რამდენადაც შედეგად მიღებული ჯაგრისების ხარისხის შეზღუდვა. ”
მომხმარებელი ხელმძღვანელობს სუბიექტური გრძნობებით, ხოლო მწარმოებელი ხელმძღვანელობს მარეგულირებელი დოკუმენტებით. ლოგიკური იქნებოდა, თუ GOST დააკმაყოფილებდა მომხმარებლის საჭიროებებს, მაგრამ რუსული სერტიფიცირების სისტემა (ის ორიენტირებულია ევროპულზე) სხვა პრინციპზეა დაფუძნებული. იგი განსაზღვრავს უსაფრთხოების ძირითად მოთხოვნებს, გამოტოვებს ხარისხის საკითხებს. მწარმოებელმა, როგორც იქნა, თავად უნდა გააუმჯობესოს თავისი პროდუქცია (რაც ჩვენს პირობებში არ ხდება).
ზოგადად, შეგიძლიათ როგორმე შეეგუოთ ამას, თუ არა ერთი "მაგრამ". ჩვენი ჯაგრისები აკმაყოფილებს GOST-ს სერტიფიცირების დროს ან წარმოებისთანავე. შუშის დასუფთავების პრობლემები ჩვეულებრივ წარმოიქმნება ექსპლუატაციის დროს. ყინვამ დაარტყა, გაჩნდა მარილი, ცხიმი, იყიდა ცუდი საქარე მინის სარეცხი სითხე... ახლა კი "დამლაგებელი" უკვე გაუმართავია. შესაძლებელია თუ არა ექსპლუატაციის დროს შუშის გაწმენდის პარამეტრების შესაძლო დასაშვები გაუარესების სტანდარტიზაცია? ნიკოლაი რეჟჩიკი, ექსპერტი (NAMI ტესტირების ცენტრი) თვლის, რომ ნაკლებად სავარაუდოა: ”GOST-ში ბევრი პარამეტრი არ არის. მაგალითად, ატმოსფერული ფაქტორების გავლენა ფუნჯის რეზინის ნაწილზე ან აბრაზიული ჩიპების ეფექტი არ არის გაწერილი, მაგრამ თქვენ არ შეგიძლიათ ასახოთ ყველაფერი GOST-ში ... "
გაუნათლებლობის აღმოფხვრა
ასე რომ, GOST-ები, OST-ები და TU-ები უნდა გაუმჯობესდეს. ყველაზე ხელსაყრელ პირობებშიც კი ამას დიდი დრო დასჭირდება. გარდა ამისა, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დიდი ინტერესით შევხვდეთ (და სხვა შემთხვევებში, თუნდაც რეალური შესაძლებლობა) იგივე რეზინის მწარმოებლების მიერ დაიცვან ახალი სტანდარტები - ინდუსტრიის სხვა საწარმოებში მოთხოვნები მოძველდა მეოთხედი საუკუნის განმავლობაში. მაგრამ მოდით ეს კითხვები AvtoVAZ-ს (GAZ, UAZ ...) დავტოვოთ. საბოლოო ჯამში, მანქანის ქარხნებს უფლება აქვთ შეცვალონ მომწოდებლები უფრო პატივსაცემი მომწოდებლებით, თუ იპოვიან, რა თქმა უნდა.
ამასობაში წარმოების მუშები პრობლემებს აგვარებენ, როგორ შეგიძლიათ დაეხმაროთ მომხმარებელს? ეს საკითხი ჩვენი შეხვედრის ბოლოს განვიხილეთ. პასუხი გარკვეულწილად მოულოდნელი იყო: კარგი იქნებოდა, მომხმარებელს ესწავლებინა რუსული ჯაგრისების სწორად გამოყენება!
რა საქარე მინის საწმენდებია დღეს შიდა მანქანები? მრავალმხრივი, ყველა ამინდის პირობებში, ტექნიკური საჭიროების გარეშე და შექმნილია შეუზღუდავი მომსახურებისთვის! მომხმარებელი ამ დასკვნას აკეთებს ... ინსტრუქციებიდან? არა - მისი არყოფნის გამო.
დასავლური "საწმენდები" (რომელთა ხარისხშიც ეჭვგარეშეა) მწარმოებლები გირჩევენ გამოცვლას ყოველ ექვს თვეში ერთხელ. უფრო მეტიც, ზოგიერთი ჯაგრისი განკუთვნილია ზაფხულისთვის, ზოგი კი ზამთრისთვის. უფრო მეტიც, ექსპლუატაციის ექვსი თვის განმავლობაში რეკომენდირებულია მაღალი ხარისხის შუშის საწმენდიც კი (მისი რეზინის კომპონენტი) გაიწმინდოს სპეციალური ხელსახოცებით.
სერგეი ბოტკაევი, რუსეთის ფედერაციის სამინისტროს ანტიმონოპოლიური პოლიტიკის მომხმარებელთა უფლებების დაცვის დეპარტამენტის უფროსი: ”ბევრმა მომხმარებელმა არ იცის როგორ გამოიყენოს სწორად.
"საწმენდები". რუსული ჯაგრისების მწარმოებლებმა უნდა იფიქრონ საოპერაციო ინსტრუქციებზე. უნდა შეიცავდეს ზუსტ ინფორმაციას: რამდენ ხანს ძლებს ეს ფუნჯი, როგორ მოვუაროთ (რომ მინაზე ზოლები არ დარჩეს), რა ამინდში (წვიმა, ქარი) შეუძლია ნორმალურად მუშაობა? რას უნდა ველოდოთ ოპერაციის დროს? როდის და რა „სიმპტომების“ შეცვლა რეზინის ბაზა? ქარხანა ვალდებულია მიუთითოს მის მიერ რეკომენდებული საქარე მინის გამრეცხი სითხე. შემდეგ დასუფთავების მრავალი პრობლემა თავისთავად გაქრება. ”
მოდი ვიყოთ რეალისტები: არ არსებობს საფუძველი იმის მოლოდინი, რომ აქ და ახლა იქნება ჩვენი საქარე მინის საწმენდების ხარისხის მკვეთრი გაუმჯობესება. მაგრამ აუცილებელია წინსვლა მხოლოდ იმიტომ, რომ პირობები გაცილებით რთულია ავტოპარკის ზრდით. საგზაო მოძრაობა... საავტომობილო ქარხნებს არ აქვთ უფლება გადადოს ამ პრობლემის გადაწყვეტა განუსაზღვრელი ვადით. და შესაძლოა, რუსეთის ფედერაციის გოსტანდარტმა უნდა დაუკრას პირველი ვიოლინო აქ: არსებული რეგულაციებიარ უზრუნველყოთ ძალიან "დამაკმაყოფილებელი მინის გაწმენდა", რომელიც გამოცხადებულია. მოდით განვმარტოთ, რა ითვლება დღემდე „დამაკმაყოფილებლად“ არსებული რეალობიდან გამომდინარე. და ბოლოს, მიმართვა მწარმოებლებს: მომხმარებლები თქვენგან ელიან სრულ ინსტრუქციებს (ოპერაციისა და მოვლისთვის) - ეს არ საჭიროებს ახალი სიმძლავრის გაშვებას.
მრგვალი მაგიდის შეხვედრას ასევე ესწრებოდნენ: ვ. იანჩევსკი (MADI, საოპერაციო დეპარტამენტის პროფესორი საგზაო ტრანსპორტი"), ა. რუდაკოვი (სერტიფიკაციის ორგანოს" NAMI-ფონდი" ექსპერტი), ბ. ბადო (სერტიფიკაციის ორგანოს "სერტ ე.ი." ხელმძღვანელი, NIIAE), ს. ზავიდოვა (მომხმარებელთა უფლებების დაცვის საზოგადოებების კონფედერაციის ექსპერტი), ა.უხოვი (ხორს-სილიკონ სს კომერციული დირექტორი), ბ.ბიკოვი (შპს „ავტოპრიბორი ქარხანა“), გ.პიმშტეინი (ავტოპრიბორის ტესტირების ბიუროს უფროსი). რედაქტორები მადლობას უხდიან შეხვედრის ყველა მონაწილეს.
თუ საქარე მინა ან საწმენდის პირების რეზინი დაიღვარა ტექნიკური ზეთი, მაშინ ბენზინით ან თენერით ვერ გარეცხავთ. მინა დაბინდული გახდება და რეზინი დაიმსხვრევა. უმჯობესია დაბინძურებული ადგილი საცხობი სოდის ხსნარით გაასუფთავოთ და თბილი წყლით ჩამოიბანოთ. შეიძლება წაისვაც, მაგრამ არ შეიცავს სხეულის დამცავ კომპონენტებს (ცვილი და მსგავსი ნივთიერებები).
გამჭოლი ლუბრიკანტი, რომელიც უფრო ცნობილია როგორც, დაიცავს ჩარჩოს ჯაგრისების ანჯახებს ჩხიკვისგან. ჩხვლეტა წარმოიქმნება ტენიანობის შეღწევის გამო, ხოლო შემადგენლობა ანაცვლებს მას და ქმნის სილიკონის თხელ პოლიმერულ ფენას საკინძების ზედაპირზე. თუმცა, სიფრთხილეა საჭირო, რათა თავიდან აიცილოთ ცხიმი ფუნჯის რეზინის ნაწილებზე.
მიზანშეწონილია მანქანის საწმენდები რეგულარულად ჩამოიბანოთ წყლით. მტვერი, ქვიშა, მშრალი და სველი ჭუჭყიანი მუდმივად ხვდება რეზინის ღარებში. ამის გამო ფუნჯი წყვეტს მინაზე თანაბრად დაჭერას. მაგრამ ყველაზე სამწუხარო ის არის, რომ წებოვანი ჭუჭყიანი იწყებს შუშის ზედაპირის დაკაწრვას.
საწმენდის პირების სიგრძე არ უნდა აღემატებოდეს საქარე მინის ზომებს, წინააღმდეგ შემთხვევაში საწმენდის ძრავა შეიძლება დაზიანდეს. თუ სიგრძე სწორია, მაგრამ ფუნჯის კიდე მაინც სცილდება მინას, მაშინ აუცილებელია თაიგულების მორგება.
ყველასთვის ცნობილია შუშის ზოლები „საქარე მინის საწმენდებიდან“. ზამთარში ისინი ყინულოვან ზედაპირზე ჩნდებიან, ზაფხულში კი მშრალ ამინდში.
მინაზე ზოლები ჩნდება, როდესაც საქარე მინის საწმენდები მუშაობენ მშრალ ან ყინულოვან მინაზე, ასევე, როდესაც ხის ფისი ან მწერები მოხვდება მინაზე. ამის თავიდან ასაცილებლად, მოგზაურობის წინ, მინა იწმინდება ყინულისგან, მტვრისგან, მწერების კვალისგან. Უპირატესობის მოპოვება ამ საქმესშეიძლება გაკეთდეს სხვადასხვა გზით: და ა.შ. დამუშავების შემდეგ მინა უნდა გაიწმინდოს მიკროფიბერის ქსოვილით.
უნდა გვახსოვდეს, რომ ულტრაიისფერი გამოსხივების ზემოქმედების გამო, ჯაგრისების რეზინის ნაწილები ბერდება და კარგავს ელასტიურობას. ასეთი ფუნჯების აღდგენა შეუძლებელი იქნება და უნდა შეიცვალოს (ან რეზინი ან ჯაგრისები მთლიანად).
აქვს ჩარჩოს ჯაგრისებიარსებობს რამდენიმე კონკრეტული პრობლემა: ჩარჩოს დაბინძურება, თერმული დეფორმაცია და დიდი ქარიშხალი.
ჩარჩოში დაგროვილი ჭუჭყიანი ქამარი ტალღოვანს ხდის და ამცირებს ანჯისების მოძრაობას. მკურნალობა მარტივია: ამოიღეთ და ჩამოიბანეთ ფუნჯები თბილი წყლით.
ტემპერატურის ცვლილებების გამო დეფორმაცია შეიძლება შეუქცევადი იყოს, თუ ჯაგრისები დიდხანს დარჩება ცხელ მზეზე. ამის თავიდან ასაცილებლად რეკომენდებულია ფუნჯების ვერტიკალურად განთავსება, მაგრამ ეს ცუდი მეთოდი... ეს გაწელავს გაზაფხულს! ამიტომ, უმჯობესია ფუნჯები მოაცილოთ და შეინახოთ გრილ, დაჩრდილულ ადგილას.
ჩართულია მაღალი სიჩქარითჩარჩოს საწმენდის პირები აბრუნდება მინაზე გადაადგილებისას აფრების ეფექტის გამო. შედეგად მინაზე ჩნდება რადიალური ზოლები. ზოგჯერ ეს პრობლემა შეიძლება მოგვარდეს როკერის მკლავის მექანიზმში უკუცემის აღმოფხვრით. მაგრამ თუ პრობლემა დარჩება, მაშინ მხოლოდ ერთი რჩევაა - გადახვიდეთ უჩარჩო მანქანის საწმენდებზე.
სხვათა შორის, თუ შუშა საწმენდების შემდეგ მოღრუბლული რჩება, მაშინ ორი ვარიანტია. პირველ შემთხვევაში მინაზე არის რაღაც ბლანტი ნივთიერება, როგორიცაა ფისოვანი და საწმენდები არაფერ შუაშია. მეორე შემთხვევაში, მოხდა რეზინის გრძივი რღვევა და მისი გამოცვლა უახლოეს ავტო მაღაზიაში ან ონლაინ ავტო მაღაზიაში უნდა მოხდეს.
ყველა მანქანის მფლობელს ადრე თუ გვიან ემუქრება შუშის წმენდის არადამაკმაყოფილებელი ხარისხი. ჩვენ ხაზგასმით აღვნიშნეთ საქარე მინის საწმენდების მუშაობასთან დაკავშირებული ძირითადი პრობლემები, რადგან მათი წარმოშობის მიზეზების გაგება საშუალებას მოგცემთ გახანგრძლივოთ „საწმენდების“ მომსახურების ვადა. საწმენდის პირები არის მოხმარებადი და ისინი უნდა შეიცვალოს ისევე, როგორც თქვენ ცვლით სამუხრუჭე ხუნდებს. არ დაგავიწყდეთ, რომ სამუშაო საქარე მინის საწმენდები თქვენი უსაფრთხოების ელემენტია!
შუშის ზოლები
ეს ეფექტი ხდება მაშინ, როდესაც ფირის კიდე გაბზარულია. ბზარები იქმნება როცა საწმენდის პირების მოქმედება მშრალ, ჭუჭყიან მინაზეან ყინულის ქერქზე, ასევე მინაზე წებოვანი მწერებით ან ხის ფისით. ასეთი ეფექტების თავიდან ასაცილებლად არ არის რეკომენდებული „საწმენდების“ ჩართვა, როცა საქარე მინა ჭუჭყიანი ან მოყინულია, ავტომობილის მართვამდე აუცილებელია შუშის გაწმენდა. ჯიუტი ჭუჭყი უნდა მოიხსნას ხელსახოცით, რათა მოაცილოს წებოვანი მწერები და ხის ფისიარის სპეციალური ქიმიური კომპოზიციები... აუცილებელია ზამთარში შუშის ყინულისგან გაწმენდა საფხეკით. შედეგად წარმოიქმნება კიდეების ბზარებიც ჯაგრისების ბუნებრივი დაბერება- ულტრაიისფერი სხივების ზემოქმედებით რეზინი გამკვრივდება და კარგავს ელასტიურობას. ჩვენ გირჩევთ შეცვალოთ ჯაგრისები.
გაუსუფთავებელი ადგილები
საქარე მინის გაუსუფთავებელი ადგილები ჩნდება, როდესაც საქარე მინის გამწმენდის რეზინის ზოლი დეფორმირებულია. ამას ჩვეულებრივ უწოდებენ ჩარჩოს ჯაგრისების დაბინძურებაან თერმული დეფორმაცია. თუ ჯაგრისები ჭუჭყიანია, უფასო გაშვებარეზინის ზოლი როკერის მკლავის სამაგრებში (ზოლი "მიდის ტალღაში") ან როკერის მკლავის ანჯები კარგავს მობილობას. ამ შემთხვევაში, როგორც წესი, საკმარისია ჯაგრისების ამოღება და თბილ წყალში ჩამობანა. რეზინის ჯგუფის შეუქცევადი დეფორმაცია ჩვეულებრივ ხდება მაშინ, როდესაც გრძელვადიანი ექსპოზიცია მაღალი ტემპერატურა მაგალითად, როცა მანქანას მცხუნვარე მზეზე რამდენიმე დღით ტოვებთ. ამ ეფექტის თავიდან ასაცილებლად შეგიძლიათ ფუნჯები ისე აწიოთ, რომ მინას არ შეეხოს. შეუქცევადი დეფორმაციის შემთხვევაში ერთადერთი გამოსავალი არის საწმენდების გამოცვლა.
ხტომა ჯაგრისები მინაზე
როგორც წესი, საწმენდის პირი იწყებს ჭიპს მინაზე, ტოვებს რადიალურ ზოლებს ორჯერ. ჩართულია მაღალი სიჩქარეფუნჯის ქარიშხალი იზრდებადა იკუმშება საქარე მინიდან - ეს ეფექტი დამახასიათებელია ჩარჩოს საწმენდებისპოილერის გარეშე. თუ ასეთ სიტუაციაში აღმოჩნდებით, რეკომენდირებულია ფუნჯების შეცვლა სპოილერით ან უჩარჩოებით კარგი აეროდინამიკით. მეორე მიზეზი არის ფხვიერი მექანიზმიკლასიკური საწმენდი პირების საქანელები, მიმაგრების წერტილები ან საწმენდი სისტემის სამაგრები. ასეთ ვითარებაში საჭიროა საჯაჭავებისა და როკერის მკლავების უკუღმართობის შემოწმება, ჯაგრისის სწორად მიმაგრება საჯაჭავზე. საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ ჯაგრისები. მესამე მიზეზი არის გრეხილი საწმენდი სამაგრი... ამავდროულად, ჩვეულებრივ, ფუნჯი ერთი მიმართულებით დამაკმაყოფილებლად იწმინდება, მეორეში კი ცუდად. ამ შემთხვევაში, არსებობს შესაძლებლობა, რომ ლილი ოდნავ გაიჭიმოს „ხრახნით“. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა დააფიქსიროთ ან შეცვალოთ საწმენდის მკლავი ისე, რომ საწმენდის პირი სწორი კუთხით იყოს მინის ზედაპირზე.
მოღრუბლული მინა
იმ სიტუაციაში, როდესაც მინა არ იწმინდება საქარე მინის საწმენდებით და რჩება მოღრუბლული, არსებობს ორი შესაძლო მიზეზი. პირველ რიგში, თქვენ უნდა შეამოწმოთ რა სახის დაბინძურებაა მინაზე. ალბათ ეს არის ნებისმიერი ბლანტი ქიმიური ნაერთი ან ფისი, შემდეგ კარგად გარეცხეთ ჭიქა და ჯაგრისები. მეორე ვარიანტი არის რეზინის ზოლის გრძივი რღვევამოძრავი სახსრის ადგილას - გამწმენდი ელემენტი არ ინარჩუნებს მითითებულ სამუშაო კუთხეს. ეს არის "გაუხსნელი ტერიტორიის" პრობლემის ექსტრემალური ვერსია.
ვიდეო ჯაგრისების სხვადასხვა სახის დაზიანების შესახებ (ინგლისურად)
მე ვფიქრობ, რომ ეს პრობლემაა მრავალი მეორადი მანქანისთვის, განსაკუთრებით თუ ეს ხუთი წელია ან მეტია. თუნდაც ახალი საწმენდები იყიდოთ (საწმენდის პირები), ფაქტი არ არის, რომ მინა კარგად გაიწმინდება. წერტილი ხშირად არა ფუნჯებში, არამედ დამჭერებში ან ე.წ. დროდადრო სუსტდებიან და საქარე მინა ცუდად იწმინდება! რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ შეიძინოთ ახლები, მაგრამ ფასი, რბილად რომ ვთქვათ, "ROLLS", და ეს არ არის ჩვენი მეთოდი. დღეს მე შევეცდები გითხრათ, თუ როგორ შეგიძლიათ შეაკეთოთ (აღდგენა) საკუთარი ხელით და ძალიან საბიუჯეტო, ფაქტიურად რამდენიმე ათეული რუბლისთვის. ჩვეულებისამებრ, ბოლოს იქნება ვიდეო ვერსია, ასე რომ ვნახოთ...
ხშირად, საწმენდები არათუ კარგად არ წმენდენ, ისინი მაინც ამაზრზენად ღრიალებენ საქარე მინაზე, შეუძლიათ ლაქებიც კი დატოვონ, როგორც „კიბე“, ასეთი ფუნჯი ადის ან ქვევით და უსიამოვნო ხრაშუნა ან რაღაც „დრრრ-დრრ“-ის მსგავსი. მოისმინა. ეს ასევე აღმოფხვრის მას. მაგრამ ყველაფერი რიგზეა.
საწმენდების არჩევის შესახებ
რეალურად ორიგინალები არ ავიღე, რადგან ორიგინალების ფასი ძალიან მაღალია, მაგრამ უჩარჩოები ავიღე. ბევრი სხვადასხვა ფირმაა, არცერთზე არ მაქვს ვალდებულება, რომ მერე არ დააბრალო. E-katalog-ის საიტზე შევედი და ვნახე საჭირო პარამეტრების მიხედვით შერჩეული.
ჩარჩოს გარეშე - საქარე მინა - სხვადასხვა ზომის (ძირითადი - 650 მმ, მეორადი - 380 მმ) - სასურველია ორი ცალი კომპლექტში ერთდროულად - სერიოზული კომპანია. და ისე მოხდა, რომ ყველაზე შესაფერისი არის BOSCH, სხვათა შორის, უფრო ძვირია, მაგრამ მე ვერ ვხედავ მიზეზს ზედმეტი გადახდისთვის. კომპლექტში ერთდროულად ორი ცალი აქვთ ჩაიცვი და ივიწყებენ და ფასიც ნორმალურია.
რატომ არის ცუდად გაწმენდილი?
ფაქტობრივად, რა პრობლემა მაქვს - ჩემი მანქანა უკვე 4 წლისაა, ახლახან გამოვცვალე საწმენდები, მაგრამ რამდენიმე თვის შემდეგ ისევ ცუდად დაიწყეს წმენდა. მათ ნორმალურად შეწყვიტეს საქარე მინასთან ჩახუტება. ერთ მაღაზიაში გავიარე კონსულტაცია, სადაც ყიდიან საქარე მინის საწმენდებს, გამყიდველი გამოვიდა, დახედა და მითხრა - „ლაჟები“ უნდა გამოიცვალოთ.
მათთვის, ვინც არ იცის, "ლაჟი" არის თავად "გამწმენდის" დამჭერი, ლითონის ნაჭერი, რომელიც მიმაგრებულია ძრავზე (რომელიც მათ აბრუნებს).
"ლეშს" აქვს "ყუჩი", რომელიც მიმაგრებულია ძრავის ღეროზე, ის დაკავშირებულია მთავარ ნაწილთან ღერძის მეშვეობით, მაგრამ ზამბარა პასუხისმგებელია დაჭერაზე (ყურიდან მთავარ ნაწილამდე), სწორედ ის არის ძლიერად. აჭერს საწმენდს მინაზე, თუ ის სუსტდება, მაშინ საწმენდები კარგად არ წმენდენ, მაშინაც კი, თუ ახალი საწმენდები იყიდეთ.
თავიდან არანაირ მნიშვნელობას არ ვანიჭებდი, კარგი, მგონი ახლებს ვიყიდი და სულ ესაა! მაგრამ ის იქ არ იყო - მე მოვედი მაღაზიაში, ჩემს AVEO-ს აქვს მხოლოდ ორიგინალები, მათი ღირებულება რბილად რომ ვთქვათ არის გადახვევა, დაახლოებით 2100 რუბლი თითო ცალი, ანუ ორივე იქნება დაახლოებით 4200 რუბლი. ყველაზე გამაღიზიანებელი ისაა, რომ ჯერ კიდევ კარგ, ლამაზ ფორმაში მაქვს, ჩიპები არსად არ არის - ნაკაწრები და ჟანგი და მაინც ემსახურებიან და ემსახურებიან.
ცოტა ფიქრის შემდეგ გადავწყვიტე მათი მოდერნიზება (შეკეთება) ჩემი ხელით, არის ერთი სუსტი რგოლი, კერძოდ ზამბარა, ამიტომ შევცვლით, ოღონდ ჯერ ლაგამი და დამლაგებელი უნდა მოხსნა.
ჩვენ ვხსნით საწმენდებს
ჭამაზე ცალკე სტატიის დაწერა მინდა, მაგრამ აფრენამდე ნახევარი დღე მომიწია ტანჯვა. საქმე იმაშია, რომ „ქუჩი“ ძალიან მჭიდროდ ზის საწმენდის ძრავის ღეროზე. კი, დროდადრო ჯერ კიდევ ჩანს, ისე ჩამწკრივდა, რომ თხილის ამოღება ვერ მოვახერხე, რაც არ გავაკეთე, დაკაკუნება ვცადე, ხრახნიანით ვცადე, არაფერი ეხმარება. დიახ, მაინც საშინელებაა - თუ "სტოკი" დაარღვიე, უბრალოდ მეშინია, რა თანხა დაჯდება.
სპეციალური გამწევი მომიწია ყიდვა, სულაც არ არის ძვირი, მაგრამ ყველაფერი ამოღებულია ელემენტარული და მარტივი, ფაქტიურად რამდენიმე მოძრაობაში, მაგრამ ამაზე ცალკე დავწერ.
შეკეთება - მოდერნიზაცია
მთელი დამლაგებელი ლაგამით ჩემს სახლში, მერე რა ვქნა? დასაწყისისთვის გადავწყვიტე ზამბარის შეფასება, ყურს თუ ამოიღებ, ხელითაც იგრძნობთ - რომ დასუსტდა, წინა სიხისტე არ არის! როგორც ჩანს, ეს არის მთელი მიზეზი. კარგად - თქვენ უნდა შეცვალოთ ეს ზამბარა ახლით, მაგრამ ჯერ უნდა ამოიღოთ იგი.
ამის, ასევე იმ "სიამოვნების" მოსაშორებლად, ძალიან მყარად ზის, ქლიბით მისი ამოღება შეუსაბამოა (ვცადე, მხოლოდ ზამბარა ამოვაგდე). თუმცა, ყველაფერი უფრო მარტივია, ვიდრე სინამდვილეშია.
შეხედე - ზამბარა ერთ მხარეს იჭერს ძირითადი ნაწილის "ბარს", მეორე მხრივ, მეტალის სამაგრისთვის, რომელიც დამლაგებლის "ყელზე" არის დადებული. ჩვენ უნდა ავიღოთ სპილენძის კაბელი საკმარისი (1) 1,5 მმ 2 ბირთვისთვის, გადავახვიოთ ლითონის სამაგრში და გამოვწიოთ თქვენსკენ. თავად საწმენდი, სასურველია სკამზე დადოთ და რაღაცით დააჭიროთ. პირადად მე პირსახოცით შემოვიხვიე და ფეხით დავაჭირე.
ღირს გვახსოვდეს - რომ ზამბარა ძალიან ხისტია, მას შეუძლია "გასროლა", ამიტომ სიფრთხილის ზომებს ვიღებთ, ვაშორებთ საათებს, ბეჭდებს და ა.შ. სასურველია თვალების სათვალე დაიფაროთ! ან როგორმე გაანეიტრალეთ ზამბარა, მაგალითად, შემოახვიეთ ქსოვილი (თუ ის ესროლება მას).
როგორ ავირჩიოთ ზამბარა
ასეთი ზამბარები ბევრია, ზოგიერთი მეპატრონე ყიდულობს ლაგამებსაც კი ვაზისგან, მაგალითად KALINA, PRIORA და სხვა, აშორებს მათ და აყენებს მათ დამჭერზე. მაგრამ! ფასი იქნება დაახლოებით 300 - 400 რუბლი, ეს არ არის ჩვენი მეთოდი, ამიტომ ჩვენ ვეძებთ ტრიტ ზამბარას.
ეს ჩვეულებრივ ხდება კაპოტის, საბარგულის დამჭერებისგან და ასევე სამუხრუჭე ხუნდები WHA. პირადად მე ბალიშებიდან ჯერ "კლასიკა" ამოვიღე, მაგრამ ძალიან მოკლე აღმოჩნდა, ძალა არ მქონდა, რომ გამეძრო. მერე ვიყიდე წინა წამყვანი თვლები(ვაზ-2108) და ყველაფერი გამოვიდა, ის რამდენიმე მონაცვლეობით მოკლეა და ნამდვილად მისცა კარგი სიმტკიცე... ღირებულება მხოლოდ 40 რუბლია.
როგორც ჩანს, PRESS ბევრად უკეთესია.
ჩვენ მას მანქანაზე ვსვამთ, ვაშორებთ ჩხვლეტას და ჩხვლეტას
ზამბარსაც იმავე გზით (მავთულის გავლით) უკან ვაბრუნებთ და მივდივართ მანქანაზე დასაყენებლად. პინჩი ბევრად უკეთესია, ნამდვილად! ვასხურებთ და ჩართავთ საწმენდებს, GLASS CLEAN, გამარჯვება.
და ბოლოს, მინდა ვთქვა - რატომ ჭკნება საწმენდები, სინამდვილეში, მიზეზი აქ ბანალურია:
- პარალელური მოწყობა ... ფუნჯი უნდა იყოს მკაცრად პარალელურად შუშის, თუ იგი დახრილია ან ერთი მიმართულებით ან მეორე მიმართულებით (ანუ მწვავე კუთხე იქმნება), მაშინ ის ჭკნება ან ღრიალებს, თუნდაც ახალი. ის უბრალოდ უამრავ წინააღმდეგობას განიცდის. თუ ეს ასეა, უნდა აიღოთ ქლიბი და გახადოთ იგი მინასთან პარალელურად, მისი მოხრა არის კარნი. მაშინ ჩხვლეტა 80%-ით გაქრება.
- ცუდი წნევა ... თუ ფუნჯი მინაზე კარგად არ ეწებება, როგორც ზემოთ დავწერე, ზამბარა დასუსტდა, მაშინ შესაძლებელია ხრაშუნა (წუწუნიც). ჩვენ უბრალოდ ვცვლით ახალს და ყველაფერი გაივლის.
ასე ბიჭებო, ბიუჯეტის ფულით შეგიძლიათ აღადგინოთ საწმენდები და ისინი კარგად და რბილად გაიწმინდება! ახლა ჩვენ ვუყურებთ სტატიის ვიდეო ვერსიას.
აქ დავამთავრებ მგონი სასარგებლო იყო, წაიკითხეთ ჩვენი ბლოგი, გამოიწერეთ არხი YOUTUBE-ში, კიდევ ბევრი სასარგებლო იქნება. პატივისცემით თქვენი AUTOBLOGGER.