ცნობილია, რომ მანქანის მართვა საქარე მინის გარეშეც შეიძლება. ამასთან, არ ირღვევა გზებზე გადაადგილების ტექნიკური შესაძლებლობა.
მაგრამ მძღოლიც და მისი მგზავრებიც მაქსიმალურ დისკომფორტს მიიღებენ სალონში. მტვერი, ქარი, ყველა ნალექი ჩავარდება სალონში.
გარდა ამისა, ტემპერატურა მანქანაში და გარეთ იგივე იქნება, რაც განსაკუთრებით უსიამოვნოა ზამთარში. სტატია გიწვევთ გაეცნოთ კითხვას, თუ როგორ უნდა დააყენოთ საქარე მინა VAZ 2109-ზე, რათა საკუთარი ხელით დაიცვათ ინტერიერი ყველა ამინდისა და გარე ფიზიკური ფაქტორებისგან.
მანქანის შუშის სახეები
თანამედროვე მანქანების სათვალეები VAZ 2109 დამზადებულია მაღალი ტექნოლოგიების გამოყენებით. ისინი განსხვავდებიან უბრალო სათვალეებისგან მაღალი სიმტკიცით და დიზაინის მახასიათებლებით, რაც საშუალებას აძლევს გზის ყველა მონაწილეს იყოს დაცული დაზიანებებისგან საგანგებო სიტუაციის დროს.
საქარე მინის წარმოებისთვის ორი ტიპის ტექნოლოგია არსებობს:
- ტრიპლექსი. ეს ტექნოლოგია უფრო ხშირად გამოიყენება უკანა, ქარისა და ლუქების დასამზადებლად.
ლათინურიდან თარგმნილი ტრიპლექსი ნიშნავს "სამმაგს", ხოლო დიზაინი მოიცავს მრავალშრიანი მინის დამზადებას: სილიკატური ან ორგანული მინის ორზე მეტი ფენა. დამზადების დროს, ისინი წებოვანია სპეციალური ფილმით, შემდეგ კი დაჭერით გარკვეულ ტემპერატურაზე.
როდესაც დაიმსხვრევა, გატეხილი მინის ნაჭრები რჩება ფილმზე, ვიდრე იშლება ბასრი კიდეებით. - სტალინიტი. მისი დამზადების ტექნოლოგია მდგომარეობს იმაში, რომ მინა თბება: ჯერ ის თბება გარკვეულ ტემპერატურამდე, შემდეგ კი ჰაერის ნაკადში თანაბრად და თანდათან გაცივდება.
როდესაც შუშა ტყდება, ის იშლება უამრავ ფრაგმენტად მოსაწყენი კიდეებით, ავარიის დროს ისინი მინიმალურ ზიანს აყენებენ მძღოლს და მგზავრებს. ისინი ნაკლებად ხშირად გამოიყენება თანამედროვე მანქანებზე, მაგრამ სამონტაჟო ელემენტების ცდუნება დაბალი ფასია.
რჩევა: შუშის ყიდვისას საჭიროა ყურადღებით გაითვალისწინოთ მისი ნიშნები. ის ქიმიურად არის ამოტვიფრული, მდებარეობს მარჯვენა კუთხის ქვედა ნაწილში და შავია, როგორც ეს ფოტოზეა ნაჩვენები.
როგორ ამოიღოთ საქარე მინა VAZ 2109
ძირითადად საჭიროა ავარიის ან ძველის მოულოდნელი დაზიანების შემდეგ.
დიაგრამაში:
- 1 - რეზინის ბეჭედი.
- 2 - საქარე მინა.
- 3 - ფანჯრის გასახსნელი ფლანგა.
VAZ 2109-ზე საქარე მინის ამოღებამდე საჭიროა:
- საქარე მინის ზედა ნაწილში ჩადეთ ხრახნიანი ხუთ მილიმეტრიანი ლუქში.
- ამოიღეთ ბეჭედი ისე, რომ მისი ნაწილის ამოღება მოხდეს.
- გადაიტანეთ ხრახნიანი გვერდით ხუთი სანტიმეტრით.
- ამრიგად, თანმიმდევრულად მოიშორეთ ბეჭედი.
რჩევა: ოპერაციები უნდა გაკეთდეს ეტაპობრივად, ხუმრობის გარეშე, დარწმუნდით, რომ ჭიქა არ ამოვარდეს.
ლუქის ზედა გვერდითი კუთხის მოხსნის შემდეგ, შუშა შეიძლება ამოღებულ იქნეს.
ეს კეთდება ორი გზით:
- ექსტრუზია შიგნიდან. ამისათვის ნაზად დააჭირეთ შუშის ზედა კუთხეებს, რომელიც შემდეგ გამოწურეთ.
- მიიწიეთ ჭიქა თქვენსკენ. ამ შემთხვევაში, ის ოდნავ ზევით უნდა იყოს ამოწეული.
ამის შემდეგ, რეზინის ბეჭედი ამოღებულია, ფანჯრის გახსნის სამონტაჟო ღარი გაწმენდილია ჭუჭყისაგან მთელ პერიმეტრზე. პროფესიონალებიც კი ძნელად ახერხებენ შუშის ხელუხლებლად შენარჩუნებას, მაგრამ ძველ მინას ჩვეულებრივ აშორებენ მის შესანარჩუნებლად.
რჩევა: დაზიანებული ძველი მინა ჯობია არ გადააგდოთ, ძარას შეღებვისას გამოიყენოთ მანქანის დასაფარავად.
ახალი ჭიქის მომზადება
ინსტრუქციაში მითითებულია, რომ VAZ 2109-ზე საქარე მინის ჩასმამდე, თქვენ უნდა შეიძინოთ:
- ახალი.
- რეზინის ბეჭედი.
- დეკორატიული ზოლები საკეტისთვის.
- ნეილონის კაბელი. მისი სისქე ოთხ მილიმეტრამდეა, სიგრძე დაახლოებით 4 მეტრია.
მინის დაყენების თანმიმდევრობა შემდეგია:
- ბეჭედი იდება. შეგიძლიათ გამოიყენოთ ის ძველი, ადრე ამოღებული ძველი მინიდან. ასეთი ელემენტი უფრო ელასტიურია, უფრო ადვილია მისი დამონტაჟება ადგილზე.
- ახალი ბეჭდის დაყენება უფრო რთული ხდება. ის უნდა დაიდოთ შუშის ყველა კუთხეში.
- გასაღების ზოლი ჩასმულია რეზინის ლუქში შესაბამის ღარში.
- ნეილონის კაბელი ფიქსირდება ლუქის მთელ პერიმეტრზე შუშის ბოლოს. ის ჯდება ყველაზე ღრმა ღარში კუთხეებში მჭიდრო დაჭიმვით. ამ შემთხვევაში, კაბელის ბოლოები უნდა ემთხვეოდეს შუშის ბოლოში.
- შუშა იღება და მონტაჟდება ქვედა კიდით ფანჯრის გახსნის ღარში შუშის მონტაჟისთვის.
- მსუბუქი დაჭერით შუშა მთლიანად იჭრება მთელ პერიმეტრზე ფანჯრის გახსნაში.
- ასისტენტი მანქანაში ჯდება და სადენს უღებს.
- გარეთ, თქვენ უნდა ოდნავ შესუსტებას ის ადგილები, საიდანაც კაბელი ამოღებულია.
- თქვენ უნდა ამოიღოთ კაბელი ზედა კუთხეში, ჯერ ერთი მიმართულებით, შემდეგ იმავე გზით მეორე მიმართულებით. შემდეგ კაბელი მთლიანად უნდა მოიხსნას.
- სადენის მოხსნის შემდეგ მინა საფუძვლიანად დგას ფანჯრის ღიობში ნაზი დაჭერით.
რჩევა: თოკი ნელა, წრიული მოძრაობით უნდა გამოიყვანოთ, რომ რეზინის ლუქი არ დაზიანდეს.
როგორ შევცვალოთ საქარე მინა VAZ 2109-ზე, შეგიძლიათ იხილოთ ვიდეოში. დაზიანებული საქარე მინის დროული დაცვა უსაფრთხო და კომფორტული მართვის გასაღებია.
რუსული წარმოების ზოგიერთ მანქანაზე შუშის შეცვლის პროცესი არაერთხელ იქნა აღწერილი. ეს სტატია არის VAZ მეცხრე მოდელზე საქარე მინის შეცვლის აღწერა. „სამარას“ ოჯახის მანქანები განთქმულია მარტივად შეკეთებით.
მოდით დავიწყოთ. საქარე მინის რეზინის ლუქის გამოწურვის მიზნით, გჭირდებათ ხრახნიანი ხრახნიანი კიდეებით. ბეჭდის გამოწურვის შემდეგ, თავად მინა უნდა მოიხსნას. მიზანშეწონილია ვინმემ დაგეხმაროთ ამაში.
ამის შემდეგ, დროა იზრუნოთ დალუქვის მოვლაზე. თუ ის კარგ მდგომარეობაშია და აგრძელებს ელასტიურობას, უნდა გაიწმინდოს. თავად მინა ჯერ არ არის გადაყრის დრო, რადგან მასზე ჯერ კიდევ არის წებოვანი ადგილი, რისთვისაც უკანა ხედვის სარკეა დამაგრებული. ხრახნიანი დარტყმით თქვენ უნდა დაარტყით აღნიშნული სამონტაჟო პლატფორმა, შემდეგ კი უნდა დაიწყოთ მისი დამუშავება: გაწმინდეთ მინისგან და წაუსვით ცხიმი. საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ მასზე ნაკაწრების ამოღება.
ამის შემდეგ თქვენ უნდა ეწვიოთ მაღაზიას, რომელიც ყიდის ავტონაწილებს, რადგან უნდა შეიძინოთ წებო სარკის საქარე მინაზე დასამაგრებლად. წებო უნდა იყოს სპეციალური, სასურველია მწარმოებლის "Done Deal".
ამ კონკრეტული წებოს არჩევის მნიშვნელობა მდგომარეობს იმაში, რომ თავად წებოს აღწერილობაში მწარმოებელი ფიცს დებს, რომ მსგავსი შემადგენლობის წებოთი არის მიმაგრებული სხვადასხვა ნაწილები, მათ შორის სარკეები მანქანის ქარხნებში.
საქარე მინის წარმატებული გამოცვლა ექვემდებარება ინსტრუქციის დაცვას. სათვალეებთან დაკავშირებით ჩვენი რჩევა უცვლელი რჩება, კერძოდ: ბორის მინის მცენარე. არის სხვა ბრენდებიც და უფრო იაფიც, მაგრამ ამ მცენარის პროდუქცია არის ეგრეთ წოდებული კლასიკა, დროში გამოცდილი.
საჭირო წებოს და თავად საქარე მინის შეძენის შემდეგ, შესაძლებელია გაგრძელდეს გამოცვლის პროცესი. ამისათვის თქვენ უნდა ამოიღოთ ჭუჭყიანი ვიზის ჩარჩოდან, შემდეგ კი ჩარჩოს ზედაპირი ანტიკოროზიულით დაამუშავოთ.
"სამარას" ოჯახის საქარე მინის შუასადებები არ არის აღჭურვილი სოლით, ამიტომ მისი ჩარჩოში ჩასმა შესაძლებელია დამხმარე სადენის გამოყენებით. შემდეგ თქვენ უნდა ამოიღოთ კაბელი და მინაზე ნაზად დაჭერით, ჩადეთ იგი ადგილზე. ჩანაცვლების პროცესი შეიძლება ჩაითვალოს დასრულებულად.
სხვათა შორის, ყველა შემთხვევაში საქარე მინა არ უნდა შეიცვალოს. ასევე შესაძლებელია მისი შეკეთება, თუ ზედაპირზე არ არის ძალიან ღრმა ნაკაწრები. ასეთი ნაკაწრები შეიძლება უბრალოდ გაპრიალდეს. თუ ბზარი უფრო ღრმაა, მაშინ მისი შეჩერება შესაძლებელია ძალიან ადრეულ ეტაპზე ნაპრალის ორივე ბოლოზე პატარა ხვრელების გაკეთებით.
კიდევ ერთხელ უნდა გავიხსენოთ, რომ საქარე მინის ყიდვისას არ უნდა დაზოგოთ. იაფ სათვალეებს აქვთ ცუდი სინათლის გამტარობა და მათი დამახინჯება გაცილებით მაღალია, ვიდრე დადასტურებული, უფრო ძვირი ვარიანტები. სათვალეები, რომლებიც საერთოდ არ უშვებს საგნების დამახინჯებას, ბუნებაში არ არსებობს, ეს ცნობილია ფიზიკის სკოლის სასწავლო გეგმიდან. ნებისმიერი მინა ირღვევა სინათლეს და აქედან ჩნდება დამახინჯება. მაგრამ შესაძლებელია იპოვოთ ისეთი, რომლის დამახინჯება მინიმალურია.
შუშის დამონტაჟების შემდეგ, აუცილებელია შეამოწმოთ მისი ლუქების მჭიდროობა. ამისათვის თქვენ უნდა ეწვიოთ უახლოეს ავტოსამრეცხაოს, სადაც წყლის მძლავრი ჭავლი აუცილებლად გამოავლენს მისი მონტაჟის დროს დაშვებულ შეცდომებს.
თუ წყალი შედის სამგზავრო განყოფილებაში, როგორიც არ უნდა იყოს, მიედინება ლუქში ან უბრალოდ ჟონავს, აუცილებელია ლუქის შეცვლა, რომლის ღირებულება არც თუ ისე მაღალია. ახალ მინას ძალიან ფრთხილად უნდა მოეპყროთ. ერთმა უხერხულმა მოძრაობამ შეიძლება ის გამოუსადეგარი გახადოს და შეიძლება გაიბზაროს.
ისე, რომ მანქანა იშვიათად იშლება და არ მოუტანს უბედურებას, თქვენ ყოველთვის გჭირდებათ მისი მონიტორინგი და დროულად აღმოფხვრა ყველა ავარია. ყოველთვის დროულად შეცვალეთ ნახმარი ნაწილები, როგორიცაა საქარე მინა. ხილვადობა დამოკიდებულია საქარე მინის მდგომარეობაზე. ძალიან ხშირად შუშის ზედაპირზე წარმოიქმნება ბზარები ან ჩიპები და თუ ამ დროს მინა დაბინდულია ან ბზარები მთელ საქარე მინას მოედო, მაშინ ამ შემთხვევაში ის სასწრაფოდ უნდა შეიცვალოს.
ბევრს ეჩვენება, რომ ამის გაკეთება რთულია, მაგრამ სინამდვილეში, ასეთი სამუშაო ადვილად კეთდება ხელით. ვაზ 2109, 2108, 21099 სათვალეების დიდი რაოდენობა იყიდება მანქანების მაღაზიებში და ისინი ერთმანეთისგან განსხვავდებიან მხოლოდ ღირებულებით, ხარისხით და მახასიათებლებით.
ბაზარზე არსებული პროდუქციის ასეთი მრავალფეროვნება შეიძლება დამაბნეველი იყოს მყიდველისთვის. ამ შემთხვევაში, მძღოლს სურს დაზოგოს ფული და შეიძინოს ყველაზე იაფი პროდუქტი. რა უნდა იცოდეთ მანქანის საქარე მინის არჩევის შესახებ? უნდა გვახსოვდეს, რომ მწარმოებლის ორიგინალური მინა არ არის იაფი, მაგრამ ხარისხი ამ შემთხვევაში საუკეთესოა. არსებობს ალტერნატიული ვარიანტების დიდი რაოდენობა, რომლებიც ხარისხში არ ჩამოუვარდებიან ორიგინალს.
პროდუქტი პრაქტიკულად არ განსხვავდება ორიგინალისგან და აქვს დიდი რაოდენობით სხვადასხვა ხარისხის სერთიფიკატები. მყიდველი არანაირად არ არის დაზღვეული ხარვეზებისგან. ყოველთვის უნდა იცოდეთ რამდენიმე პარამეტრი, რაც შესაძლებელს ხდის შუშის ხარისხის განსაზღვრას. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა ყურადღებით შეისწავლოთ შუშის გარე მხარე ისე, რომ მასზე არ იყოს ნაპრალები ან ბზარები. კიდეები უნდა იყოს იდეალურად დასრულებული და გლუვი. თუ თქვენ თვითონ არ გსურთ საქარე მინის შეცვლა, მაშინ ამ შემთხვევაში შეგიძლიათ ისარგებლოთ ავტოსაამქროების მომსახურებით, ყიდვამდე უნდა დაათვალიეროთ მინა და გადახედოთ მას. ამ შემთხვევაში, არ უნდა იყოს დამახინჯება. მინა უნდა იყოს სუფთა და თავისუფალი უცხო ნივთიერებებისგან. მხოლოდ იმ კომპანიებს, რომლებსაც აქვთ სპეციალური აღჭურვილობა, შეუძლიათ მაღალი ხარისხის მინის დამზადება. მინის ხარისხის ერთ-ერთი მთავარი პარამეტრია ყველა გეომეტრიულ პარამეტრთან შესაბამისობა, რომელიც უნდა შემოწმდეს ქარხანაში. ქარხნებში წარმოებული ნამდვილ შუშას აქვს შავი მარკირება, რადგან იქ შეგიძლიათ გაიგოთ მინის ტიპისა და მწარმოებლის შესახებ. თუ მარკირება არ არის, მაშინ მინა ყალბია და ვერ იყიდით. შეძენის შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ საქარე მინის გამოცვლა. შუშის შესაცვლელად საჭიროა გქონდეთ გიტარის თხელი სიმი, წებო და ცხიმის გამწმენდი. თქვენ ასევე უნდა გქონდეთ ხელმისაწვდომი ასისტენტი. ჩვენ ძაფს ვახვევთ ნებისმიერ კუთხეში მანქანის მინასა და სახურავს შორის. შემდეგ, ასისტენტთან ერთად, თქვენ უნდა იმუშაოთ სტრინგზე ისე, როგორც ხერხით. გარეთ ერთი წევს მაღლა, მეორე კი სალონის მხრიდან ქვემოთ. როდესაც შუშა მოიხსნება, ძველი წებოს ნარჩენები უნდა მოიხსნას კორპუსიდან. ჩარჩოს და მინას ვამუშავებთ ცხიმის დამცავი საშუალებებით და ვსვამთ წებოს, რომელიც აგებულებით ქაფის მსგავსია, რომელიც უნდა წაისვათ სპეციალური პისტოლეტის გამოყენებით. წებო უნდა წაისვათ ხაზში შეუფერხებლად, ველოდებით 15 წუთს და ვდებთ ჭიქას, ჯერ არ დაივიწყოთ ლუქები. მანქანა უნდა იმუშაოს მხოლოდ 12 საათის შემდეგ.
ბევრი ცდილობს ფულის დაზოგვას საქარე მინის გამოცვლაზე, მაგრამ შედეგი ყოველთვის არ აკმაყოფილებს მოლოდინს - წყალი ხვდება სალონში წებოს ფენით, ჩამოსხმები და ბეჭდები იშლება, ხოლო თავად მინა შეიძლება გაიბზაროს ექსპლუატაციის დროს.
სინამდვილეში, ყველას შეუძლია დააყენოს საქარე მინა VAZ-ზე ან ნებისმიერ სხვა მანქანაზე, მაგრამ ამისათვის თქვენ უნდა დაიცვას ქვემოთ აღწერილი ტექნოლოგია.
ძველი შუშის ამოღება
საქარე მინის შეცვლის პირველი ნაბიჯი არის დეკორატიული პანელების ამოღება, რომლებიც განლაგებულია საქარე მინის სვეტებზე სამგზავრო განყოფილებაში. ამის საუკეთესო საშუალებაა პლასტმასის სტრიპტიზირის ან საფურის დანის გამოყენება, რადგან ლითონმა შეიძლება დააზიანოს ბალიშები. არ არის აუცილებელი ჭერის მოხსნა, საჭრელი ძაფი კორპუსის ხაზის პარალელურად გაივლის და მასზე გავლენას არ მოახდენს.
გარედან დეკორატიული ლუქის მოცილებამ შეიძლება დააზიანოს იგი, ზოგიერთ მოდელში დამზადებულია რეზინისგან, ზოგიერთში პლასტმასისგან, ზოგჯერ (განსაკუთრებით იაპონურ მანქანებში) ლუქი გამაგრებულია ალუმინით. VAZ-ზე რეზინის ლუქის ამოღება ყველაზე მარტივია, მაგრამ მიზანშეწონილია მისი შეცვლა - მზის პირდაპირი სხივების გავლენის ქვეშ ის კარგავს ელასტიურობას, რაც იწვევს წყლის გაჟონვას და სხეულის კოროზიას.
პლასტმასის და გამაგრებული ბეჭდები, სახელწოდებით ჩამოსხმა, ამოღებულია უბრალოდ ხელით. თუ ჩამოსხმის ამოღება შეუძლებელია, მაშინ ის წებოვანია ან არის კლიპებზე. წებოვანი ჩამოსხმა - ზოგიერთი აზიური და ევროპული ბრენდის მახასიათებლები (Mercedes W201, Skoda Octavia, Mazda 323, Toyota Camry). როგორც წესი ახალ მინას უკვე მოჰყვება ჩამოსხმა ან ცალკე უნდა იყიდო და მინაზე დააყენო.
ცალკე, უნდა ითქვას გამაგრებულ ჩამოსხმებზე, რომლებიც ხშირად დამონტაჟებულია 2000 წელზე ახალგაზრდა მანქანებზე (Chevrolet Lacetti, Subaru Forester). თუ თქვენ გაქვთ სპეციალური ხელსაწყო, ასეთი ჩამოსხმის შენახვა სავსებით შესაძლებელია, მაგრამ ოსტატის შესანარჩუნებლად ისინი ცალკე ფულს იღებენ და თანხა ჩამოსხმის ღირებულების მინიმუმ ნახევარია. ამ შემთხვევაში შესაძლებელია მისი დაზიანება, რის შემდეგაც საქარე მინის ხვრელი ტენიანობის, შესაბამისად, ჟანგის ზემოქმედების ქვეშ იქნება.
თუ ჩამოსხმა დამონტაჟებულია კლიპებზე - მოემზადეთ დამატებითი ხარჯებისთვის. საქარე მინის მოჭრისას სამაგრები არ არის შენახული, ამიტომ მოგიწევთ ახლის ყიდვა. უმჯობესია ამის გაკეთება ავტობაზრობებზე, რადგან იქ შეგიძლიათ შეიძინოთ არაორიგინალი კლიპები, რომლებიც ბევრად იაფია, ვიდრე ორიგინალი. უმჯობესია აირჩიოთ კლიპები ნიმუშით, რადგან ზოგიერთი მოდიფიკაცია ურთიერთშემცვლელია.
ძველი შუშის კორპუსიდან მოსაჭრელად დაგჭირდებათ სპეციალური ძაფი, რომელიც თითოეულ კომპლექტშია საქარე მინის დასაყენებლად. არსებობს სამი სახის სიმები - მრგვალი, კვადრატული და გრეხილი (ნაქსოვი ორი სიმისგან). გრეხილ ძაფთან მუშაობა გამოცდილებას მოითხოვს, რადგან ის ტყდება ძლიერი დაჭიმვისას და მრგვალი ძაფები კარგად არ ჭრის წებოს. ამიტომ, უმჯობესია გამოიყენოთ კვადრატული სტრიქონი. ძაფის წებოს ფენაში ჩასართავად მოგიწევთ ჩვეულებრივი დანის გამოყენება, რომლის პირი კარგად იღუნება - მას შემდეგ, რაც ჩამოსხმები მოიხსნება, საკმარისია წებოს ფენა გარედან გახვრიტოთ და ძაფი ჩადოთ. თუ ჩამოსხმები მინაზე დარჩება, წებოს გასახვრელად მოგიწევთ დანის პირის ჩასმა ჩამოსხმასა და კორპუსს შორის.
მინის ჭრისას მთავარია მანქანის კორპუსის დაზიანება არ მოხდეს. ამისათვის მიიტანეთ ძაფი კორპუსის პარალელურად, დაარეგულირეთ მიმართულება ისე, რომ მოთავსდეს ღარში ლითონსა და წებოს შორის.
შუშის დაჭრამდე აუცილებლად დააფარეთ ტორპედო - მცირე ფრაგმენტებსაც კი შეუძლია მისი დაკაწრება!
გახსნის მომზადება და წებოს გამოყენება
ძველი საქარე მინის მოჭრის შემდეგ, ახლით ჩანაცვლებამდე, საქარე მინის ღიობიდან ძველი წებოს ფენა უნდა მოჭრათ. ეს შეიძლება გაკეთდეს ნებისმიერი კარგად გამოკვეთილი ხელსაწყოთი - სპატულით, დანით ან დანა. თქვენ არ შეგიძლიათ ძველი წებოს დაჭრა მეტალზე - თქვენ უნდა დატოვოთ პატარა ფენა, რათა ახალი წებო უკეთ გაიყინოს.
წებოვანი საქარე მინის დამონტაჟების თითოეული ნაკრები უნდა შეიცავდეს ცხიმისმცველ და აქტივატორს. პირველი ნაბიჯი არის ძარაზე ძველი წებოს ზედაპირის ცხიმის გაწმენდა, შემდეგ კი აბრეშუმის ეკრანის ცხიმი (ასე ჰქვია ახალი შუშის პერიმეტრის ირგვლივ შავი ნაპირს). ზედაპირი მყისიერად შრება, ამიტომ დაუყოვნებლივ უნდა დაფაროთ იგი აქტივატორით, რომელიც ასევე სწრაფად შრება. აქტივატორი ემსახურება წებოს უკეთესად მიბმას მინის ზედაპირზე, მის გარეშე დროთა განმავლობაში შესაძლოა გაჟონვა გამოჩნდეს. შემდეგ, მას შემდეგ, რაც გაშრება, ჩვენ ვიწყებთ წებოს წასმას მილიდან. წებოს გახურება ჯობია, პოპულარული გზა - წებო ინსტალაციის დასაწყისშივე უნდა დაიდოთ კაპოტის ქვეშ, შემდეგ უფრო რბილი გახდება. მილის წვერს აქვს სამკუთხა ჭრილი, წებო კი საკმარისად მოქნილია, ამიტომ უნდა დარწმუნდეთ, რომ წებოს წასმისას შეფერხებები არ არის. თუ ასეთი ცრემლები მოიპოვება, თქვენ არ გჭირდებათ წებოს დამატება - თქვენ უბრალოდ უნდა ამოიღოთ მათი კიდეები სპატულით, დანით ან დანით, რომ მიიღოთ თანაბარი უწყვეტი ზოლები.
საქარე მინის მონტაჟი
უპირველეს ყოვლისა, VAZ-ზე საქარე მინის დასაყენებლად საჭიროა მინაზე ჩამოსხმის ან ლუქის დაყენება. თუ თქვენ გაქვთ დამჭერი ჩამოსხმა, ამის გაკეთება შეგიძლიათ შუშის დაგების შემდეგ, უბრალოდ ჩაჭერით შეჯვარების ღარებში. იდეალურ შემთხვევაში, უმჯობესია გამოიყენოთ შეწოვის ჭიქები გახსნისას შუშის დაგებისას, მაგრამ ამის გაკეთება შეგიძლიათ მათ გარეშე. მთავარია დატანილი წებოს ფენა არ დაირღვეს. შუშის გახსნის შემდეგ, ჩვენ ვასწორებთ მას ჰორიზონტალურად და ვერტიკალურად. გვერდითი ხარვეზები მინასა და კორპუსს შორის უნდა იყოს იგივე. როდესაც მინა ადგილზეა, აუცილებელია მისი სახურავზე გაყვანა წებოვანი ლენტის ორი ზოლის გამოყენებით, რომელიც მჭიდროდ უნდა იყოს დაჭიმული შერევისას - წებო მთლიანად შრება 8-12 საათში და შუშა შეიძლება ჩამოცურდეს. მინის გასამაგრებლად უმჯობესია ზემოდან ლენტის კიდევ ორი ზოლი დააწებოთ. ზოგიერთი ადამიანი იყენებს რეზინის ბალიშებს, მაგრამ ისინი ყოველთვის არ ემთხვევა მინის საჭირო სიმაღლეს და წებოს მცირე ფენამ შეიძლება გამოიწვიოს საქარე მინის ბზარი მანქანის ძარის ვიბრაციისას.
არავითარ შემთხვევაში არ უნდა სცადოთ წებოს გაშრობის პროცესის დაჩქარება! საავტომობილო მინის წებოს აქვს უნარი შთანთქას ტენიანობას და შეიძინოს ელასტიურობა, ამიტომ მანქანა უნდა იყოს ნორმალური ტენიანობის პირობებში. 12 საათის შემდეგ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ ამოიღოთ ლენტი საქარე მინიდან, ჩამოიბანოთ და საჭეს მიუჯდეთ!
საქარე მინის VAZ-ით გამოცვლის ვიდეო
როგორც წესი, VAZ 2109-ზე საქარე მინა იცვლება ავარიის ან ძველის დაზიანების შემდეგ. ვაზ 2109-ზე საქარე მინა მარტივად შეიძლება შეიცვალოს საკუთარი ხელით.
ჩანაცვლება
საქარე მინის VAZ 2109-ით შეცვლა გულისხმობს ძველის ნაადრევ მოხსნას.
შუშის ამოღება "ცხრადან" ბევრად უფრო ადვილია, ვიდრე, მაგალითად, "ათიდან". ამ შემთხვევაში, მინა არ არის წებოვანი პირდაპირ ვაზების სხეულზე. პირიქით, ფიქსირდება ბეჭდით.
ძველი საქარე მინის მოხსნა
ძველი საქარე მინის მოსაშორებლად, მიჰყევით ამ ნაბიჯებს:
- აიღეთ ხრახნიანი და ჩადეთ ლუქში დაახლოებით 5 მმ. ეს უნდა გაკეთდეს საქარე მინის ზედა ნაწილში.
- ამოიღეთ ბეჭედი ისე, რომ მისი ნაწილის ამოღება შესაძლებელი იყოს.
- გადაიტანეთ ხრახნიანი გვერდით დაახლოებით 5 სმ.
- ეტაპობრივად მოიშორეთ ბეჭედი.
შენიშვნა: მიზანშეწონილია ამის გაკეთება ეტაპობრივად, რათა ჭიქა არ ამოვარდეს. ხრიკები კარგს ვერაფერს გამოიწვევს.
- მას შემდეგ, რაც ბეჭედი მოიხსნება ზედა მხარეს კუთხეში, შეგიძლიათ დაიწყოთ თავად შუშის ამოღება.
შენიშვნა: მისი ამოღების ორი გზა არსებობს: ან გამოწურეთ შიგნიდან (ამ შემთხვევაში შეგიძლიათ ამოიღოთ გარედან), ან გამოწიეთ თქვენსკენ (მაქსიმალური შედეგისთვის ოდნავ უნდა ასწიოთ ზემოთ).
ჩვეულებრივ, ძველი მინის შენახვა შეუძლებელია. პროფესიონალებიც კი იშვიათად აღწევენ წარმატებას. ანუ ექსპლუატაციის დროს დაზიანდება. და რატომ შეინახე? თუ თქვენ უკვე გადაწყვიტეთ სამუშაოების ჩატარება მის ჩანაცვლებაზე, მაშინ ამის მიზეზები იყო.
როგორ მოვამზადოთ ახალი ჭიქა
ახალი მინის დამონტაჟებამდე უნდა გააკეთოთ შემდეგი:
- დადეთ ბეჭედი. შეგიძლიათ გამოიყენოთ ძველი ბეჭედი, რომელიც ამოიღეს წინა მინიდან. ეს გააადვილებს მუშაობას, რადგან ის უკვე უფრო ელასტიურია, ამიტომ ადვილად შეიძლება დამონტაჟდეს სასურველ ადგილას.
- თუმცა, ახალი ბეჭდის გამოყენება დიდ ძალისხმევას მოითხოვს. ამისათვის თქვენ დაგჭირდებათ მისი დადება შუშის ყველა კუთხეში. ამის შემდეგ დაგჭირდებათ მასზე ოდნავ დაჭერა ისე, რომ გვერდით, ზედა და ქვედა გვერდებზე მოხვდეს.
- ახლა ციხის ჯერია. ეს არის პატარა სოლი, რომელიც ჰგავს ასო P. ის უნდა იყოს ჩასმული ისე, რომ ის იყოს ბეჭდის ცენტრში, მაგრამ გადის მთელ მის პერიმეტრზე.
შენიშვნა: სოლის დამონტაჟებამდე ის ოდნავ უნდა იყოს დაჭიმული. ეს კეთდება ძალიან მარტივად, რადგან საკმაოდ მოქნილია.
- თქვენ უნდა ჩასვათ ასე: ჯერ გრძელი ნაწილი, შემდეგ მოკლე.ეს უნდა გაკეთდეს შუშის მთელ პერიმეტრზე. თუმცა, სოლი შეიძლება დარჩეს, ამიტომ ფრთხილად უნდა გაიჭრას, რადგან ეს ხელს შეუშლის, თუ ყველაფერი ისე დარჩება.
შუშის მონტაჟი
იმისათვის, რომ ჭიქა ადვილად მოათავსოთ, უნდა გამოიყენოთ თოკი (ის უნდა იყოს საკმაოდ მკვრივი და ძლიერი, რომ არ გატყდეს). ყველაფერი უნდა გაკეთდეს შემდეგი თანმიმდევრობით:
- თვალით განსაზღვრეთ სად არის თოკის შუა. ამ ნაწილით ჩადეთ იგი ბეჭედში (გარეთ). ვინაიდან ბეჭედს აქვს ორი სლოტი, თქვენ უნდა იპოვოთ ის, რომელიც უფრო ახლოს იქნება მინის გარე ნაწილთან. სწორედ აქ არის ჩასმული თოკი.
- გამოიყენეთ ხრახნიანი თოკი ღარში, სანამ არ გაჩერდება. ჩადეთ თოკი საქარე მინის ქვედა ნაწილის შუა ნაწილამდე.
- მოპირდაპირე მხარეს, თოკი ასევე უნდა იყოს ჩასმული, სანამ არ გადაიკვეთება წინა თოკის ბოლოს.
- როდესაც ისინი გადაკვეთენ, ერთის ბოლო მეორის ბოლოზე უნდა დაისვას.
შენიშვნა: მცირე გადახურვა უნდა იყოს. მისი სიგრძე უნდა იყოს დაახლოებით 5-10 სმ, ამ შემთხვევაში უნდა ჩაღრმავდეს ლუქში გაჩერებამდე.
- სანამ საქარე მინის დაყენებას დაიწყებთ, გადაიტანეთ თოკის ფხვიერი ბოლოები მანქანაში.
- ახლა შეგიძლიათ შუშა გახსნათ. ეს უნდა გაკეთდეს ისე, რომ გახსნის ქვედა ნაწილი შეაღწიოს გარე ღარში (ანუ იმ ღარში, სადაც თოკი ადრე იყო ჩასმული).
- შუშა უნდა იყოს მსუბუქად დაჭერილი, არა მანქანის შიგნით, არამედ ქვემოთ.
შენიშვნა: ამით ის უკეთესად დაჯდება.
- გაიყვანეთ თოკი თქვენსკენ, არა ვერტიკალურად, არამედ ჰორიზონტალურად.
- ლუქი ადვილად იშლება სამგზავრო განყოფილებაში.
შენიშვნა: ის უნდა გაიწმინდოს ისე, რომ არ მოხვდეს აპარატის არცერთ ნაწილზე. გაშრობის შემდეგ ის გამკვრივდება, ამიტომ მისი ამოღება გაცილებით რთული იქნება.
- გააგრძელეთ თოკის ნახევარი შუშის ქვედა კუთხეებამდე.
- ამის შემდეგ დადგით ჭიქა გლუვი მოძრაობით.
- კუთხეების გადალახვის გასაადვილებლად, ყურადღება უნდა მიაქციოთ შემდეგს: მარცხენა კუთხეების გასაადვილებლად, თოკი საათის ისრის მიმართულებით უნდა „გაატრიალოთ“, ხოლო მარჯვენაები – პირიქით.
შენიშვნა: ამის გაკეთება საკმაოდ რთულია, რადგან თოკი მჭიდროა. თუმცა, რაც უფრო ნელა მოხდება ეს მოქმედება, მით უკეთესი. უბრალოდ, იზოლაცია კარგად დაჯდება ღიობზე და მშვენივრად გამართავს შემდეგ.
- თოკის გაყვანისას, თქვენ უნდა ყურადღებით დააყენოთ მინა გახსნაში. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა მოხვდეთ მინაზე უცხო საგნებით. თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ მსუბუქად დაარტყით მას ხელებით (უფრო სწორად, არც კი დაარტყათ, არამედ ნაზად დააჭიროთ).
- როდესაც თოკი მთლიანად ამოღებულია, ინტერიერი ყურადღებით უნდა შემოწმდეს. ყოველივე ამის შემდეგ, ბეჭედი შეიძლება გამოვიდეს და წებოს ნარჩენები დარჩეს. გარდა ამისა, მას შეეძლო ტორპედოზე დაწოლა. ამის გამოსასწორებლად, თქვენ უნდა შეიყვანოთ იგი ღიობაში ბრტყელი ხრახნიანი გამოყენებით.
- დასასრულს, ჭიქა უნდა იჯდეს გაჩერებამდე. ამის მარტივად გასაკეთებლად, თქვენ უნდა დაადოთ ხელი ზედა კიდეზე, მსუბუქად დაარტყით მას მეორე ხელით. იგივე უნდა გაკეთდეს მინის დანარჩენ ფართობთან დაკავშირებით.
შენიშვნა: ოდნავ შესამჩნევი ხარვეზები შეიძლება დარჩეს ბეჭედსა და გახსნას შორის. ეს არ არის საშინელი, რადგან ისინი შეიძლება გამოჩნდნენ შუშის უმნიშვნელო გადაადგილების გამო. რამდენიმე დღის შემდეგ, ჭიქა უკეთესად დაჯდება და ყველა უფსკრული თავისთავად გაქრება. და ჭიქა სრულიად გაუნძრევლად დადგება.
დროის დაზოგვის სურვილით, შეგიძლიათ მანქანა მიიტანოთ ავტოდილერში, სადაც საქარე მინის გამოცვლაზე სამუშაოს ფასი საკმაოდ დიდი იქნება. მაგრამ, ფულის დაზოგვის სურვილით, შეგიძლიათ თავად გააკეთოთ სარემონტო სამუშაოები. რა თქმა უნდა, მანამდე ღირს ამ თემაზე სხვადასხვა ფოტოებისა და ვიდეოების გადახედვა. და თუ სადმე ინტერნეტში წააწყდებით ინსტრუქციას, არ უნდა უგულებელყოთ იგი.
ასევე ჩვენს რესურსზე შეგიძლიათ გაიგოთ უკანა ფანჯრის გამოცვლის შესახებ.
დაზიანებული საქარე მინის მოსაშორებლად, ამოიღეთ საწმენდის მკლავები, ჩასვით ლუქის ტუჩები ტანის გასახსნელი ფლანგის ზედა ნაწილში და, დაჭერით შუშის ზედა კუთხეებზე, გამოწურეთ იგი. ამ შემთხვევაში ასისტენტმა მინას გარედან უნდა დაუჭიროს მხარი.
ამოიღეთ ბეჭედი ჭიქიდან.
ლუქის საწვავის შევსებისას გამოიყენეთ ბლაგვი ჭრილიანი ხრახნიანი, იზრუნეთ, რომ არ დააზიანოთ ლუქი.
შუშის მოცილების სქემა
შუშის ღიობების ზომები
ახალი შუშის დამონტაჟებამდე უნდა მიამაგროთ იგი შუშის ღიობზე დალუქვის გარეშე და დახედოთ ხარვეზებს.
მინასა და ღიობს შორის უნდა იყოს 3-4 მმ უფსკრული, წინააღმდეგ შემთხვევაში მინა არ მოერგება ისე, როგორც მოსალოდნელია.
თუ უფსკრული არ არის, მაშინ შესაძლოა შუშა დეფექტურია ან გახსნას აქვს დეფორმაცია.
შუშის ხვრელის დეფორმაცია ამოღებულია ქუდით ჯეკების გამოყენებით, ღიობების ზომებზე დაკვირვებით.
დააინსტალირეთ საქარე მინა შემდეგნაირად:
- ჩამოიბანეთ ლუქის 1-ის ღარები წყლით და ააფეთქეთ შეკუმშული ჰაერით;
- დაადეთ ბეჭედი მინაზე;
თუ ბეჭედი გამყარდა, შეგიძლიათ რამდენიმე წუთის განმავლობაში ჩაყაროთ ბენზინში. ამის შემდეგ ის ელასტიური გახდება.
- შეზეთეთ ლუქის ღარი, რომლითაც იგი დამონტაჟებულია კორპუსის ფლანგზე, გლიცერინით ან საპნიანი წყლით;
- ჩადეთ კაბელი 1 ღარში ხრახნიანი გამოყენებით;
- დააინსტალირეთ შუშა კორპუსის ღიობში და შემდეგ, სადენის 1 ბოლოები ამოიღეთ კორპუსიდან კორპუსის შიგნით, დაადეთ მინა 2-იანი ლუქით. ამ შემთხვევაში ასისტენტმა მსუბუქად უნდა დააჭიროს მინას გარედან.
შუშის მონტაჟი იწყება ქვემოდან ქვემოდან. ზედა ნაწილში, ბეჭედი იკვრება ზედა თავსაბურავში, მის გამოსასწორებლად ნაჭრიანი ხრახნიანი გამოყენებით.
თუ მინა არ არის დამონტაჟებული, შეამოწმეთ კორპუსის გახსნის ზომები მინის გამოყენებით ლუქის გარეშე. აღმოფხვრა გადახრები გახსნის ზომებში გასწორებით.
შეცვალეთ უკანა და გვერდითი მინები ისე, როგორც საქარე მინის გამოცვლისას.
ახალი საქარე მინის დამონტაჟებისას, ჯერ უნდა დაიცვან უკანა სარკის სამონტაჟო ფირფიტა.
საიმედო გადაბმის უზრუნველსაყოფად, რეკომენდირებულია სამუშაოების ჩატარება მანქანის სერვის სადგურზე.
საპარსით ან ბასრი დანით გაასუფთავეთ მინა, სადაც ფირფიტაა დაწებებული.
ფირფიტა უნდა განთავსდეს სატრანსპორტო საშუალების ღერძის გასწვრივ, მისი ფსკერი უნდა იყოს 105 მმ დაშორებით შუშის ზედა კიდიდან.
შემაკავშირებელ ზონას წაუსვით ცხიმი ეთილის სპირტით ან იზოპროპილის სპირტით.
აქტივატორი LT-736 ფუნჯით წაუსვით შუშას წებოვნების ადგილას, ხოლო 1-2 წვეთი LT-317 წებო ფირფიტის ზედაპირზე და დააწექით თეფშს მინაზე 1-1,5 წუთის განმავლობაში.
დააბრუნეთ უკანა ხედვის სარკე თავის ადგილზე დაწებებიდან 24 საათის შემდეგ.
ადჰეზიის სიმტკიცის შემოწმებისას, ფირფიტა არ უნდა იყოს მოწყვეტილი 300 ნ (30,6 კგფ) დატვირთვის ზემოქმედებით, რომელიც გამოიყენება მინის ზედაპირზე პერპენდიკულურად 15 წამის განმავლობაში.
მოგესალმებით!
ადამიანების უმეტესობისთვის, ვინც პერიოდულად იყენებს მანქანას, საქარე მინა დროდადრო დეფორმირებულია, ყველაზე ხშირად ეს ხდება: ქვის დარტყმისგან, ჩიტის გვერდით გაფრენისგან ან ავარიის შედეგად. მანქანის საქარე მინა ძალიან მნიშვნელოვან როლს ასრულებს, ის დამატებით სიმყარეს უქმნის მანქანის ძარას, რაც ძალიან დადებითად მოქმედებს შეჯახებისას.
Შენიშვნა!
მანქანის დიდი ხნით დატოვება მოხსნილი შუშის გარეშე არ არის რეკომენდირებული, რადგან საქარე მინის ხანგრძლივი არარსებობის შემთხვევაში, მანქანის კორპუსი შეიძლება დაიხრიოს, რა თქმა უნდა, თვალით ვერაფერს დაინახავთ, მაგრამ ეს იგრძნობა თავს დაყენებისას. ახალი ჭიქა!
Შემაჯამებელი:
რა სხვა შუშა შეიძლება შეიცვალოს ამ ინსტრუქციის გამოყენებით?
ამ სტატიის გამოყენებით, თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ სხვა ფიქსირებული სათვალეები "სამარას" ოჯახის მანქანაზე იმავე გზით, რადგან მათი შეცვლა ხორციელდება იმავე გზით, ფიქსირებული სათვალეები მოიცავს:
- წინა საქარე მინა.
- უკანა საბარგულის მინა.
- ასევე უკანა მხარეს ფიქსირებული პატარა ფანჯრები.
როგორ შევცვალო საქარე მინა, ეს არის საქარე მინა VAZ 2108-VAZ 21099-ზე?
გატანა:
Შენიშვნა!
"სამარა" ოჯახის მანქანაზე მინა დამაგრებულია რეზინის ლუქით და, შესაბამისად, მისი ამოღება ბევრად უფრო ადვილია, განსხვავებით უფრო თანამედროვე მანქანებისგან, მაგალითად, "ვაზ 2110"-ისგან, რომელზედაც საქარე მინაა პირდაპირ წებოვანი. სხეული!
2) ახლა, ორივე მხრიდან, გამოიყენეთ ხრახნიანი ხრახნები, რომლებიც ამაგრებენ გვერდითა გადასაფარებს.
3) და შემდეგ ამოიღეთ ისინი.
4) ახლა გადაიტანეთ შუშის რეზინის დალუქვის კიდეები სხეულზე.
Შენიშვნა!
კიდეების ჩაყრის შემდეგ, შუშის ზედა კუთხეები ინტერიერიდან დაჭერით, ნაზად გამოწურეთ. დაწნეხილი საქარე მინა, ნება მიეცით გარე ასისტენტს წაიღოს!
ინსტალაცია:
Შენიშვნა!
ახალი მინის დამონტაჟებამდე შეამოწმეთ რეზინის ლუქი დეფექტებზე, თუ შესაძლებელია შეცვალეთ იგი ახლით. მაგრამ მინაზე ახალი ლუქის დაყენება გაცილებით რთული იქნება, რადგან, როგორც წესი, ძველი ლუქი უფრო ელასტიურია და ამიტომ მისი დაყენება მინაზე ბევრად უფრო ადვილია!
1) ოპერაციის დასაწყისში, ჩამოიბანეთ რეზინის ლუქის ღარები წყლით და შემდეგ ააფეთქეთ შეკუმშული ჰაერით, რითაც მთლიანად გაშრება წყლისგან.
2) შემდეგ დაადეთ საქარე მინას რეზინის ლუქი.
Შენიშვნა!
ლუქის დამონტაჟების შემდეგ, შეზეთეთ ლუქის ღარი „WD-40“ ცხიმით ან სხვა მსგავსი, ან საპნიანი წყლით!
3) შემდეგ გამოიყენეთ ძლიერი თოკი ან თოკი და შედეგად, ხელით ან ხრახნიანი საშუალებით, ჩადეთ იგი ბოლომდე ლუქის პირველ ღარში, რომელიც უფრო ახლოს არის შუშის შიგნით. (თუ ვერ ხვდებით რომელ ღარზეა საუბარი, მაშინ ამ შემთხვევაში დაუკარით ვიდეო კლიპი, რომელიც ქვემოთ არის განთავსებული და მასში ყველაფერს დეტალურად გაიგებთ)
Შენიშვნა!
როდესაც თოკი მთლიანად ჩაღრმავდება პირველ ღარში, აუცილებლად დახურეთ ის ისე, რომ თოკის ბოლოები შუშის ბოლოში გადაიფაროს!
4) შემდეგ დააინსტალირეთ მინა რეზინის ლუქთან ერთად ღიობაში მის ადგილას. ინსტალაციისას დარწმუნდით, რომ თოკის ბოლოები სამგზავრო განყოფილებაშია.
Შენიშვნა!
როდესაც დაიწყებთ თოკის გაყვანას, დარწმუნდით, რომ ლუქის კიდე გადაჭიმულია ღიობის კიდეზე. მეტი თავდაჯერებულობისთვის გარედან ხელით უნდა დააჭიროთ იმ ადგილს, სადაც თოკს შიგნიდან იჭერთ!
დამატებითი ვიდეო მასალა:
მანქანიდან საქარე მინის ამოღება რთული არ იქნება, მაგრამ იმისათვის, რომ ამ ადგილას ახალი შუშა დააყენოთ, ძალისხმევა დაგჭირდებათ. ქვემოთ მოვამზადეთ ვიდეო, რომელიც დეტალურად აღწერს ახალი მინის დაყენების მთელ პროცესს.
Მნიშვნელოვანი!
სხვადასხვა დაზიანებების თავიდან აცილების შემთხვევაში, უმჯობესია ასისტენტთან ერთად მოაცილოთ საქარე მინა!