ჩვენი მანქანები არა მხოლოდ შესანიშნავი სატრანსპორტო საშუალებაა, არამედ მცირე ტვირთის გადასატანად. თუ თქვენ გაქვთ მიკროავტობუსი ან მიკროავტობუსი, მაშინ რაიმე დიდი ზომის გადაზიდვის საკითხი არ გაგიჭირდებათ, ხოლო თუ პატარა სამგზავრო მანქანა ჰეჩბეკის ან სედანის კორპუსით, მაშინ ეს უკვე პრობლემაა.
რა თქმა უნდა, არსებობს ერთზე მეტი გამოსავალი, მაგალითად, შეგიძლიათ უბრალოდ იქირაოთ სატვირთო მანქანა, სთხოვოთ დახმარება მეგობარს, რომელსაც აქვს ასეთი მანქანა, ან უბრალოდ დააინსტალირეთ ბუქსირი თქვენს მანქანაზე... ეს უკანასკნელი ვარიანტი არა მხოლოდ ყველაზე პოპულარული გზაა მცირე ტვირთის ტრანსპორტირების პრობლემის გადასაჭრელად, არამედ ყველაზე იაფიც. ბუქსირით, შეგიძლიათ მარტივად გამოიყენოთ თრეილერი, რომელზედაც, სხვათა შორის, ხანდახან გაცილებით მეტის მოტანა შეგიძლიათ, ვიდრე იმავე პიკაპში ან მიკროავტობუსში.
ცხოვრება არაპროგნოზირებადია და ის, რაც გუშინ არასაჭირო და უინტერესო ჩანდა, ხვალ შეიძლება ძალიან სასარგებლო იყოს. ტვირთის გადაზიდვის ზოგიერთი პრობლემა მოგვარებულია ინსტალაციით დამატებითი საყრდენიმანქანის სახურავზე, სხვები უბრალოდ დააინსტალირეთ ბუქსირიდა მიამაგრეთ თრეილერი.
მანქანის ბუქსირი არის ბუქსირების სამაგრი,რომლითაც შეგიძლიათ ტრაილერი დააკავშიროთ მანქანას. ბუქსირს შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული ტექნოლოგიური დიზაინი, რადგან ყველა მანქანას აქვს სხვადასხვა მიმაგრების წერტილი. კაკალი სხვა საკითხია, მისი დიზაინი თითქმის ყოველთვის ერთნაირია. "ახალბედების" უმეტესობა ამ კაუჭს ბუქსირებად თვლის, მიუხედავად იმისა, რომ ის მხოლოდ ბუქსირების სამაგრის დიზაინის ერთ-ერთი ელემენტია.
კაკალი არის ლითონის კაუჭი ბურთით, რომლის ბოლო დიამეტრი ყოველთვის ერთი და იგივეა - 50 მმ. ეს სტანდარტი იძლევა ამ ბურთთან დაკავშირების საშუალებას ნებისმიერი მისაბმელი, რომელშიც, სტანდარტის მიხედვით, კაუჭის ხვრელი შეესაბამება ბურთის დიამეტრს. თავად კაუჭი შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული ფორმა, კონფიგურაცია, დამაგრება და ა.შ.
ბუქსირების შესრულების სახეები
ბუქსირები პირობითად იყოფა ქარხნულ და სახლში წარმოებულებად. ანუ, ბუქსირის შეძენა შესაძლებელია მაღაზიაში, მაგრამ შეგიძლიათ. თვითნაკეთი ბუქსირები ყოველთვის არ არის გამართლებული, კი, კი, მაგრამ უფრო იაფად, მაგრამ გზა შეცდომებს არ პატიობს და ხანდახან მანქანაზე შეუმოწმებელი მოწყობილობის დაყენებით, უბრალოდ „რულეტს“ თამაშობ. ფაქტია, რომ რაღაც "საკუთარი" დაყენებისას თქვენ არ იცით ამაზე მაქსიმალური დასაშვები დატვირთვა შეფერხებაარც მისი სხვები მნიშვნელოვანი მახასიათებლები... მოძრაობაში მოწყვეტილმა თრეილერმა შეიძლება გამოიწვიოს დიდი ავარია, ყველა შედეგით... როგორც წესი, ბუქსირები არის „კოლმეურნეობა“ ან მათ, ვისაც ძალიან უყვარს და იცის რაღაცის დალაგება, ან ვინც დანაზოგის დევნა.
რაც შეეხება ქარხნულ პროდუქტებს, მათ აქვთ ყველა საჭირო ელემენტი თვით ინსტალაცია, იწარმოება კონკრეტული მანქანის ბრენდისთვის, გაივლიან უამრავ გამოცდას და გამოცდას გაყიდვამდე, ამიტომ უმჯობესია შეიძინოთ მზა ბუქსირები წამყვანი მწარმოებლებისგან.
ბუქსირების კლასიფიკაცია
ბუქსირები, გარდა წარმოების ტიპისა, ჩვეულებრივ კლასიფიცირდება დატვირთვის ინდიკატორების მიხედვით, ანუ მაქსიმალური წონის მიხედვით, რომელსაც უძლებს ბუქსირი ტვირთით ტრაილერის ტრანსპორტირებისას. გარდა ამისა, ბუქსირები მზადდება თავად მანქანის კლასის და მისი წონის გათვალისწინებით, ფაქტია, რომ მისაბმელის წონა არ უნდა აღემატებოდეს თავად მანქანის წონას.
არსებობს სამი ძირითადი კლასი:
- Პატარა- (მისაბმელის წონა - 1,5 ტონამდე). ასეთი ბუქსირების დამჭერი მოწყობილობებიიდეალურია საშუალო ზომის მანქანებისთვის;
- საშუალო(მისაბმელის წონა - 2,5 ტონამდე) დატვირთული. ამ კლასის ბუქსირები უფრო უხდება ჯიპებს, კროსოვერებს, ასევე მინივენებსა და ვაგონებს;
- დიდი(მისაბმელის წონა - 3,5 ტონამდე). ამ კლასის ბუქსირები დამონტაჟებულია სრულფასოვნად ჩარჩო ჯიპებიასევე მიკროავტობუსები.
დიზაინის მახასიათებლები
ბუქსირებს შეიძლება ჰქონდეთ მიმაგრებული პლატფორმები იმ ნაწილებისთვის, რომლებიც შეიძლება იყოს ერთმანეთთან დამაგრებული ან შედუღებული. რაც შეეხება თავად პლატფორმის სამაგრს, ის ყოველთვის ჭანჭიკიანია. თავად კაუჭის დამაგრება შეიძლება იყოს ჭანჭიკით ან შედუღებით; საკმაოდ ხშირად არის კაკვების მოსახსნელი ვერსიები ან ისეთებიც, რომლებიც ადვილად გარდაიქმნება სამუშაო მდგომარეობაში.
შედუღებული კონსტრუქციებიდამაგრების პლატფორმა ითვლება უფრო მოხერხებულად და საიმედოდ, რადგან მანქანის მფლობელს მხოლოდ პლატფორმის დამაგრების მონიტორინგი სჭირდება, თუმცა, რაც არ უნდა ითქვას, ლითონი ბერდება, კოროზია თავის საქმეს აკეთებს და შედუღებული ნაკერებიც კი შეიძლება დაიშალოს.
ჭანჭიკებიანი კავშირებისაჭიროებს ჭანჭიკების მდგომარეობის მუდმივ მონიტორინგს, მაგრამ მაშინაც კი, თუ ჭანჭიკი "გატყდება" ან ჟანგდება, ის ყოველთვის შეიძლება შეიცვალოს სხვათი, რის შემდეგაც შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გააგრძელოთ ბუქსირის მუშაობა.
კაკვის პლატფორმაზე დამაგრების სახეები
ამ ტიპის დამაგრება არის კაუჭის მუდმივი შეერთება პლატფორმაზე შედუღებული ნაკერის საშუალებით, ეს არის უმარტივესი და ამავე დროს ყველაზე საიმედო კავშირი. ერთადერთი ნაკლი ის არის, რომ კაუჭის მოხსნას ვერ შეძლებთ.
კაკალი მიმაგრებულია პლატფორმაზე. ეს კავშირი არანაკლებ საიმედოა კითხვის სწორი ფორმულირებით, გარდა ამისა, საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ ამოიღოთ კაკალი და გადაიტანოთ იგი საბარგულში ან დატოვოთ იგი სახლში.
ეს კავშირი არის კაუჭი, რომელიც მიმაგრებულია პლატფორმაზე სპეციალური საკეტი მოწყობილობით. ასეთი კაკლის დაყენება და დემონტაჟი ძალიან სწრაფი და მარტივია.
- სწორი სამაგრის ასარჩევად, უნდა გაითვალისწინოთ რამდენიმე პუნქტი, ასევე დიზაინის მახასიათებლებითქვენი მანქანა. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა უპასუხოთ საკუთარ თავს კითხვას: რამდენად ხშირად აპირებთ სამაგრის გამოყენებას. ეს ერთი შეხედვით არ არის საკმაოდ მნიშვნელოვანი ნიუანსი, რეალურად თამაშობს მნიშვნელოვანი როლიდა ხშირად გავლენას ახდენს ბუქსირის საბოლოო ღირებულებაზე. ხშირი გამოყენების შემთხვევაში გირჩევთ იყიდეთ ბუქსირიგანუყოფელი დიზაინით, ის უფრო იაფიცაა და უფრო მიზანშეწონილი, ვიდრე მოსახსნელი კაუჭი.
- მათ, ვინც დროდადრო აპირებს სამაგრის გამოყენებას, ვურჩევდი იყიდონ სამაგრი პირობითად მოსახსნელი ან სწრაფად ამოსაღები კავშირით. იმ შემთხვევაში, თუ ბუქსირს არ იყენებთ, შეგიძლიათ ამოიღოთ იგი და განათავსოთ მშრალ ადგილას, სადაც არც ტენიანობაა და არც უხეში. საგზაო რეაგენტები... ამ ტიპის ბუქსირები უფრო ძვირი დაჯდება, მაგრამ მათი შეძენა გამართლებული იქნება.
- სამაგრის, ასევე თრეილერის არჩევა, აუცილებლადგაითვალისწინეთ თქვენი მანქანის მასა, შეფერხებაუნდა ჰქონდეს საკმარისი ძალა ტვირთის გადასაზიდად, ხოლო მისაბმელი არ უნდა აღემატებოდეს მანქანის წონას.
- გაიარეთ კონსულტაცია გამყიდველთან ან დილერთან, ისინი გეტყვიან, რომელი ვარიანტია ყველაზე შესაფერისი თქვენი მანქანისთვის. მაგალითად, „ჩარჩოების“ სამაგრი შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს სედანის სამაგრისგან, პირველ შემთხვევაში ის შეიძლება შედგებოდეს მხოლოდ ჩარჩოზე დამაგრებული პლატფორმისგან და კაუჭისგან. როგორც თქვენ წარმოიდგინეთ, ასეთი ბუქსირი არ არის შესაფერისი ჩვეულებრივი მანქანებისთვის.
- სამაგრის ყიდვა, აუცილებლადჩეკი: სპეციფიკაციებიპროდუქტები, თანმხლები დოკუმენტების ხელმისაწვდომობა, საგარანტიო ბარათი, ინსტალაციისა და ექსპლუატაციის ინსტრუქციები. ასევე, შეამოწმეთ ბუქსირების სრული ნაკრები.
სულ ესაა ჩემთვის, გმადლობთ ყურადღებისთვის, დარწმუნებული ვარ, რომ მიღებული ცოდნა თქვენთვის საკმარისი იქნება აირჩიეთ ბუქსირი თქვენი მანქანისთვისრომელიც მრავალი წლის განმავლობაში მოგემსახურებათ. იზრუნეთ საკუთარ თავზე და თქვენს მანქანაზე. მომავალ ჯერამდე!
საბუქსირე - ბუქსირების სამაგრიგანკუთვნილია მისაბმელიანი და მსუბუქი მისაბმელიანი ტრაილერებისთვის. ბუქსირის დიზაინი შედგება ორი ელემენტისგან და ის არ არის უნივერსალური, რადგან იგი გათვალისწინებულია სპეციალურად თითოეული მარკის მანქანისთვის. პირველი ელემენტი არის ჯვარი წევრი, რომელიც დამონტაჟებულია მანქანის ძარაზე ან ჩარჩოში სპეციალურ ნახვრეტებში, ხოლო მეორე არის სხივზე დამაგრებული ბურთიანი სახსარი.
რატომ გჭირდებათ ბუქსირი?
ყველაზე ხშირად, ბუქსირს აყენებენ ისინი, ვინც ან აქტიურ ცხოვრების წესს ეწევა და ბევრს მოგზაურობს, ან ისინი, ვინც ხშირად იყენებენ მანქანას ტრანსპორტირებისთვის. დიდი ზომის ტვირთი... საბუქსირე ზოლის არსებობა საშუალებას გაძლევთ სამგზავრო მანქანით აიყვანოთ ქარავანი ოჯახური მოგზაურობისთვის, ასევე სატვირთო ერთი ან ორღერძიანი მისაბმელი.
ზოგიერთი მძღოლი აყენებს ბუქსირს, თითქოსდა დამატებითი დაცვაუკნიდან დარტყმისგან, შეცდომით სჯეროდა, რომ ავარიის შემთხვევაბუქსირი დაიკავებს ზემოქმედების ძალის დიდ ნაწილს. თუმცა, ბევრ ქვეყანაში აკრძალულია ბუქსირით ტარება მისაბმელის გარეშე. მხოლოდ იმიტომ, რომ მანქანის კორპუსი, პირიქით, ბევრად უფრო დაზიანდება, თუ დარტყმა იქნება ბუქსირზე და არა ბამპერზე. ამიტომ, სამაგრი უნდა იყოს მოსახსნელი - ისე, რომ მანქანას საფრთხე არ შეუქმნას ტრაილერის გარეშე მოძრაობისას.
როგორ ავირჩიოთ ბუქსირი?
ახლა ბუქსირი დამზადებულია და დამონტაჟებულია მრავალი კომპანიის მიერ. და საერთოდ არ არის აუცილებელი მანქანის მაღაზიაში წასვლა: ამის გაკეთება შეგიძლიათ სახლიდან გაუსვლელად - ინტერნეტში. ყველაზე დიდი გამოწვევა ბუქსირის არჩევისას არის დატვირთვის სწორად შეფასება. ჩვეულებრივ, ბუქსირების გვერდით კატალოგებში მინიმალური და წონის ლიმიტირომ მოწყობილობას გაუძლებს.
და კიდევ ერთი რჩევა: საჭიროა მხოლოდ ქარხნული წარმოების ბუქსირების დაყენება, რომლებიც გამოცდილი და სერთიფიცირებულია, რადგან ხელოსნულმა ნაგებობამ შეიძლება ვერ გაუძლოს დატვირთვას გზაზე, დახეული ტრაილერი კი სერიოზული საფრთხეა გზაზე.
ბუქსირებადი სამაგრი- მოწყობილობა, რომელიც განკუთვნილია ტვირთის და მსუბუქი მისაბმელიანი ტრაილერების ასაზიდად მანქანა(ტრაქტორით). მოწყობილობა გამოიყენება როგორც მსუბუქი მისაბმელიანი, ასევე სატვირთო მანქანებისთვის.
თუ ვსაუბრობთ იმაზე, თუ ვინ მოიფიქრა ასეთი სახელი, როგორც ბუქსირი და ვინ გამოიგონა ეს მოწყობილობა, მაშინ არ არსებობს სანდო პასუხი. ცნობილია მხოლოდ ის, რომ გერმანიაში სიტყვა Anhängerkupplung-ის უფრო ზოგადი აღნიშვნა გამოიყენება. სიტყვა ბუქსირება თითქმის არცერთ წყაროში არ არის ნახსენები. ეს მნიშვნელობა მხოლოდ ხანდახან გვხვდება რკინიგზის სამუშაო ნაწილის აღსანიშნავად.
სამომავლოდ სიტყვამ ოდნავ განსხვავებული ხასიათი შეიძინა, ცხენის მართულ ეტლზე ბარგის დასამაგრებელი მოწყობილობა. ერთი შეხედვით დაფუძნებული ეს მექანიზმი, მაშინ ეს სიტყვა დიდი ალბათობით შედგება ორი სიტყვისაგან, როგორიცაა: ცხენოსნობა და თავი. ალბათ ამიტომაც ეწოდა ამ სიტყვას ასე დიდი გაგებისა და განსაკუთრებული ფანტაზიის გარეშე. ხშირად ამან შეიძლება ახსნას ბუქსირის დაწერის სხვა ალტერნატივა. 
ადრე, UAZ-ის მარკის სატვირთო მანქანებზე და სხვადასხვა გამავლობის მანქანებზე, მას იყენებდნენ როგორც ბუქსირს. საბუქსირე კაუჭი, რომლის ფუნქციაც თრეილერის გამართვა იყო. მსგავსი დიზაინი დამონტაჟდა მხოლოდ ჩარჩო ტიპის მანქანებზე. ამ მოწყობილობას ასევე ჰქონდა თავისი ნაკლოვანებები, მაგალითად, ჩამოყალიბდა უკუქცევა, რის გამოც დამუხრუჭების და მოძრაობის დაწყებისას მატულობდა შოკის დატვირთვა. შედეგად, მოწყობილობა სწრაფად გაფუჭდა (საგზაო მატარებელი გათიშული იყო მართვის დროს). დამაგრების პროცედურა არც თუ ისე ადვილი იყო, საჭირო იყო საბუქსირე მოწყობილობის უკანა მხარეს დაყენება ისე, რომ კაკალი ყოფილიყო მისაბმელის ზოლის საპირისპიროდ.
სამგზავრო მანქანებში შეფერხება არის დაწყვილების ბურთი(გადამყვანის კონტრთავი მიმაგრებულია ზოლზე). ასეთი ბურთების ძირითადი გამოყენებაა 3500 კგ-მდე მსუბუქი მისაბმელების ბუქსირება. დროთა განმავლობაში, UNECE №55 რეგულაციის შემოღების შემდეგ, შესაძლებელი გახდა უკუღმა ტიპის ბუქსირის გამოყენება. 
Მოგვიანებით სატვირთო მანქანებიდაიწყო განაცხადი ევრო მარყუჟი... ამ დიზაინის უპირატესობა ის არის, რომ როდესაც მძღოლი უკან იხევს, მაშინ, სპეციალური დაჭერის წყალობით, მისაბმელი თავად შედის სამაგრში და არის ორიენტირებული ცენტრში. მერე ყველაფერი ხდება შიგნით ავტომატური რეჟიმი: ბადეები და საკეტები. სამაგრის წყალობით, ზოლი მყარად უჭირავს სამაგრში. მეფე პინი არის ღერო, რომელიც მოძრაობს ვერტიკალური მიმართულებით, ეს არის ღერძი მანქანის საჭე... ხარვეზების გარეშე სტრუქტურისა და ფიქსირებული მექანიზმის წყალობით კონსტრუქცია იქცევა უფრო გამძლე და საიმედოდ, ხოლო უსაფრთხოების მოწყობილობის არსებობის პირობებში მძღოლს ცხოვრებას უადვილებს.
ასევე, რიგ შემთხვევებში, ტრაილერის ელექტრომოწყობილობის ჩასადენად მონტაჟდება ე.წ. მისაბმელებს, როგორც წესი, აქვთ ფარები, სამუხრუჭე შუქები და შემობრუნების სიგნალები და სჭირდებათ ენერგია.
ბუქსირების ზოლის დაყენებასაკმაოდ შრომატევადი პროცესია და მოითხოვს ოსტატურ ხელებს და შესაბამის კვალიფიკაციას. საუკეთესოა სანდო ეს სამუშაოპროფესიონალები. თუ თქვენ აპირებთ ბუქსირის დაყენებას - მოემზადეთ იმისთვის, რომ უნდა ამოიღოთ უკანა ბამპერისაჭიროების შემთხვევაში გაბურღეთ დაკარგული ხვრელები და შესაძლებელია ელექტრო შედუღების გამოყენება. სავარაუდოდ საჭირო სადამკვირვებლო ორმოდა ელექტრიკოსის ცოდნა ბუქსირის შესაერთებლად. მოწყობილობის დამონტაჟების სირთულეები შეიძლება წარმოიშვას მორგებული ბამპერით (სხეულის ნაკრები) და რადგან ისინი განლაგებულია ზუსტად კაკლის სავარაუდო ადგილას. გახსოვდეთ, რომ უხარისხო ინსტალაციამ შეიძლება გამოიწვიოს საგზაო შემთხვევები!
მანქანის სამაგრი არის საბუქსირე სამაგრი (Hitch), რომელიც გამოიყენება სატრანსპორტო საშუალებების ბუქსირებისთვის მსუბუქი ტრაილერიავტორიზებულთან მაქსიმალური მასა 3,5 ტონამდე.
თანამედროვე სამგზავრო მანქანების დიზაინერები მოთხოვნილებაზე არიან ორიენტირებული პოტენციური მყიდველები... საქონლის მოსახერხებელი ტრანსპორტირებისთვის, მანქანის ინტერიერის დიზაინის დროს, ფართო ბარგის განყოფილებები... სივრცის გასაზრდელად, სავარძლების დიზაინი უკანა რიგებისაშუალებას აძლევს მათ დაკეცვას.
თუ ტვირთს აქვს დიდი ზომები, უფრო მოსახერხებელია მისი ტრანსპორტირება ცალკე მისაბმელზე, ვიდრე. ბუქსირებადი მანქანა გამოიყენება ბუქსირებისა და მასზე დამაგრებული მობილური მოწყობილობის დასაკავშირებლად. ეს არის ბუქსირი და რისთვის არის ის მანქანაში. ახლა მოდით უფრო მეტი გითხრათ ამ მოწყობილობის შესახებ.
დიზაინის მახასიათებლები
კონსტრუქციულად, ბუქსირებადი მანქანა შეიცავს ბუქსირებულ ბურთულას, რომელიც დაკავშირებულია სამაგრის თავთან, რომელიც მიმაგრებულია ბუქსირებული მისაბმელის ზოლზე. ბუქსირის შემაერთებელი ბურთი დამონტაჟებულია ჩარჩოს ან მანქანის კორპუსის ქვედა ნაწილზე სამაგრის საშუალებით.
სტრუქტურულად, ბუქსირებს შეიძლება ჰქონდეთ გარკვეული განსხვავებები. ნებისმიერ შემთხვევაში, სავალდებულო ელემენტი იქნება ბუქსირებადი კაუჭი, რომელიც მანქანაზე ფიქსირდება სამაგრი პლატფორმით. კაუჭის ბოლოს აუცილებლად მოათავსეთ 5 სმ დიამეტრის ბურთი, მისაბმეელზე დამაგრებულია სამაგრი მოწყობილობა საკეტი მექანიზმით.
თრეილერი არის მანქანა ძრავის გარეშე, რომელსაც მართავს მანქანასთან შეფერხება. ავტორი დასაშვები დატვირთვაგანასხვავებენ ფილტვებს და მძიმე მისაბმელი... ფილტვები შეიძლება დაიტვირთოს მაქსიმალური წონით 750 კგ.
თუ დასაშვები წონა 750 კგ-ზე მეტია, მისაბმელი კლასიფიცირდება როგორც მძიმე. დამუხრუჭების სისტემა სავალდებულოა ყველა ტიპის მისაბმელისთვის.
შეძენილი ბუქსირის არჩევისას უნდა იხელმძღვანელოთ შემდეგი მახასიათებლებით.
1. დაუტვირთული წონა - მისაბმელის წონა სათადარიგო ბორბალით, თუ მითითებულია კონფიგურაციაში, დატვირთვის გარეშე.
2. დასაშვებ მაქსიმალურ (სრულ) წონას ადგენს ავტომობილის მწარმოებელი სრულად აღჭურვილი სატრანსპორტო საშუალების მასზე დაყენებული დატვირთვით, მძღოლისა და ადგილებზე დაკავებული მგზავრების წონის გათვალისწინებით.
საგზაო მატარებლის უსაფრთხოების გაზრდის მიზნით, მანქანაზე დამონტაჟებულია სპეციალიზებული საბუქსირე მოწყობილობა მისაბმელის ასაზიდად. მანქანაში ბუქსირი უნდა მოიცავდეს დენის ბუდეს მისაბმელის ელექტრომოწყობილობის ელექტრომომარაგებისთვის. ბუქსირებადი სატრანსპორტო საშუალების ელექტრიკოსი, შესატყვისი ბლოკისა და სოკეტების გამო, კვებავს ბუქსირებულ ავტოსახლის ოპტიკას.
ძველ მოდელებს საერთოდ არ ჰქონდათ ბუქსირის მიმაგრების წერტილი. თითქმის ყველა ახალ მანქანაში, მოწყობილობის დამაგრების წერტილები განისაზღვრება წარმოების დროს. ისინი შეიძლება ოდნავ განსხვავდებოდეს ავტომობილების მწარმოებლის მიხედვით, ამიტომ უმჯობესია აირჩიოთ სპეციალიზებული, ბრენდირებული სამაგრი, რომელიც, სავარაუდოდ, შესაფერისია თქვენს მანქანაზე დამაგრებისთვის.
რა არის ვერტიკალური და ჰორიზონტალური დამაგრების დატვირთვები?
სამაგრზე ვერტიკალური დატვირთვა უზრუნველყოფილია მისაბმელის ზოლით ან რაიმე სხვა აღჭურვილობით, რომელიც დამონტაჟებულია სამაგრის კაუჭზე. ამასთან, მითითებულია მაქსიმალური შესაძლო წნევა, რაც არ ამცირებს ავტომობილის მართვას.
მანქანის სამაგრზე ჰორიზონტალური (წევის) დატვირთვა იქმნება დატვირთული მისაბმელის მასით. Ყველაზე დიდი დასაშვები წონაარ უნდა იმოქმედოს მართვაზე.
ჰორიზონტალური და ვერტიკალური დატვირთვის მოთხოვნების ფრთხილად ყურადღება გაზრდის უსაფრთხოებას საგანგებო სიტუაციებიგზაზე.
ბუქსირის არჩევანზე გავლენას ახდენს დანიშნულების ხარისხი და ბუნება გზის ზედაპირი... მყარი (ასფალტის) საფარი ნაკლებ სტრესს აყენებს ბუქსირს, ვიდრე უხეში რელიეფი.
თანამედროვე ბუქსირების უპირატესობები (ჩამკეტი)
ცოტა ხნის წინ შიდა მანქანებიდა ბუქსირებისთვის აღჭურვილი ჯიპები ბუქსირების კაკვები, რომლებიც დამაგრებული იყო კორპუსის სამაგრზე. ამ ინსტალაციის შედეგად, ჩამოყალიბდა მნიშვნელოვანი უკუსვლა კაუჭსა და ზოლს შორის.
ეს დიზაინი სწრაფად დაიშალა მაღალი შოკის დატვირთვის გამო მოძრაობის დაწყებისას და ჩერდება. ბუქსირები თანამედროვე დიზაინებიტესტებში აჩვენეთ ალტერნატიული დატვირთვის 2 მილიონზე მეტი ციკლის ტოლერანტობა.
დამატებითი ანტიკოროზიული საფარი ზრდის მათ სიცოცხლის ხანგრძლივობას. ბუქსირების თანამედროვე დიზაინის გადაწყვეტილებები საშუალებას იძლევა, თუ მათი საჭიროება არ არის, ამოღება ან ძირის ქვეშ სრიალი.
დიზაინის მიხედვით, დაწყვილების მოწყობილობები (დამაგრება) იყოფა:
1.შედუღებული;
2. პირობითად მოსახსნელი;
3. მოსახსნელი ნახევრადავტომატური მოწყობილობები;
სწორად შერჩეული და დამონტაჟებული ბუქსირიდაიცავს მანქანას გზაზე უსიამოვნებებისგან და თავიდან აიცილებს ექსპლუატაციისა და შეკეთების ხარჯებს.
სხვათა შორის, საზღვარგარეთ ტრაილერის გარეშე ბუქსირით ტარება აკრძალულია წესებით, მაგრამ აქ რუსეთში მისი მიმაგრება არ შეიძლება!
მანქანის ბუქსირი არის სპეციალური მექანიზმი, რომელიც შექმნილია მანქანის მოსახსნელ მისაბმელთან დასაკავშირებლად. Hitch დამონტაჟებულია უმეტეს მანქანებზე მგზავრის ტიპი... საჭიროების შემთხვევაში, მოწყობილობა დამონტაჟებულია ცალკე, თუ აპარატის დიზაინი არ ითვალისწინებს ამ აღჭურვილობის არსებობას. მანქანის წევის შეერთების პროდუქტები განსხვავდება დამაგრების მეთოდებით, ტექნიკური მახასიათებლებით და ამოცანებით.
საბუქსირე - საბუქსირე მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება ნაყარი ნივთების ტრანსპორტირებისთვის მანქანისთვის ზიანის მიყენების გარეშე. მისი დახმარებით ტრაილერი უკავშირდება მანქანას, რაც ამცირებს მასზე დატვირთვას. მოწყობილობის გამოყენება შესაძლებელია მანქანებითარა მხოლოდ მისაბმელი, არამედ მისაბმელიც. ამ შემთხვევაში აუცილებელია მანქანის ტექნიკური მახასიათებლების გათვალისწინება და მისაბმელის დამაგრების მექანიზმი მაქსიმალური დატვირთვისთვის.
გარდა ამისა, სამაგრი საჭიროა სხვა მანქანების, თოვლმავლების, ნავების ბუქსირებისთვის, იმ პირობით, რომ მათი წონა არ აღემატება სამ ტონას. ეს მოწყობილობა არჩევითია ყველა მანქანის დიზაინში. ზოგიერთ მანქანაზე ის შეიძლება საერთოდ არ იყოს გათვალისწინებული, რის გამოც მოგიწევთ მისი დაყენება. უმეტეს შემთხვევაში, მანქანით მოსარგებლე ადამიანების გადაადგილება აუცილებელია გრძელი დისტანციებზეან მოცულობითი საქონლის ტრანსპორტირება. სამაგრის წყალობით, არ არის საჭირო კაკლის შენახვა საბარგულში.
მანქანაზე ბუქსირის გამოყენება შეუძლებელია, თუ მისაბმელი არ არის დამაგრებული. ეს დაკავშირებულია გაზრდილი საფრთხეწარმოდგენილია ინსტრუმენტის მიერ შეჯახებისას. ბუქსირების სამაგრი უარყოფითად მოქმედებს როგორც მანქანაზე, რომელზეც ის არის დამონტაჟებული, ასევე მანქანაზე, რომელიც მას შეეჯახა. ზოგიერთ ქვეყანაში არსებობს მანქანების ექსპლუატაციის ოფიციალური აკრძალვა.
ტიპები და კლასიფიკაცია
ბუქსირები კლასიფიცირდება ინსტალაციის მეთოდის მიხედვით. წევის შეერთებები იყოფა სამ კატეგორიად:
- დაფიქსირდა. ეს ტიპი მოიცავს შედუღებულ მოწყობილობებს. ისინი ბამპერის სტრუქტურის ნაწილია. ასეთი ნივთები იშვიათია. ჩვეულებრივ, ისინი დამონტაჟებულია ცალკე მანქანებზე, რომელთა დიზაინი არ ითვალისწინებს ბუქსირების გამოყენებას. მაგრამ ასეთ უნივერსალურ ბუქსირს აქვს სტრუქტურის დამაგრების მეთოდი, რომელიც არ საჭიროებს შერჩევას კონკრეტული მოდელი.
- ... ამ კატეგორიის პროდუქტები უმეტეს შემთხვევაში გვხვდება. საჭიროების შემთხვევაში ეს მექანიზმი შეიძლება მოიხსნას. ისინი შესაფერისია მათთვის, ვისაც ყოველთვის არ სჭირდება მოხსნადი მისაბმელის გამოყენება. ამ კატეგორიაში მრავალი სახის მექანიზმია. არჩევანი უნდა გაკეთდეს მანქანის მოდელის მიხედვით.
- ფლანგიანი. ეს კატეგორია ასევე ცნობილია როგორც გაზიარებადი. ასეთი მექანიზმების დამაგრება ხორციელდება ჭანჭიკებით, ამის წყალობით შესაძლებელია გაუძლოს მძიმე ტვირთები... რატომ გჭირდებათ ამ ტიპის ბუქსირი, ძნელი მისახვედრი არ არის. მოწყობილობებისთვის, რომლებიც იყენებენ ფლანგურ კავშირს, გათვალისწინებულია ბამპერის სპეციალური დიზაინი, რომელიც საშუალებას აძლევს მათ გამოიყენონ შესაფერისი დრო... კონკრეტულისთვის მანქანა მოერგებაბუქსირების მექანიზმის ექსკლუზიურად ორიგინალური მოდელი.
ბუქსირების ტიპები ბურთის ტიპის მიხედვით, დამოკიდებულია დატვირთვის გაუძლო უნარზე:
- "A" - კატეგორია მისაბმელიანი მანქანებისთვის, რომელთა წონა არ აღემატება 150 კილოგრამს;
- "H" არის იაფი ვარიანტი იგივე შეზღუდვებით, როგორც წინა კატეგორიაში;
- "F" - კატეგორიაში რეგულირდება სხვადასხვა მხარეებიბუქსირები, რომლებიც გამოიყენება მისაბმელებთან, რომლებიც ატარებენ 3,5 ტონამდე წონას;
- "G" - ცალმხრივი რეგულირებადი ბუქსირების კატეგორია, რომელიც გამოიყენება მისაბმელით, რომლებიც ატარებენ წონას 3,5 ტონამდე;
- "V" - არასიმაღლე რეგულირებადი მექანიზმები, რომლებიც გამოიყენება მისაბმელით, რომლებიც ატარებენ წონას 2,5 ტონამდე.
თითოეულ სახეობას აქვს დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ფარნის ტიპი აქვს მაღალი რეიტინგიძალა. მაგრამ ამის დამალვა შეუძლებელია. სხვა მოდელები არ არეგულირებენ ბუშტის ბურთის სიმაღლეს მიწიდან და უფრო ძვირია. ზოგიერთი მანქანისთვის, როგორიცაა Lada Kalina ჰეჩბეკი, დაგჭირდებათ შედუღებული მოწყობილობის დაყენება ან საკინძების ხვრელების გაბურღვა. მაგრამ ამ შემთხვევაში, არსებობს მანქანის დაზიანების რისკი. Წინა ბამპერიარ დაშავდება, მაგრამ ზურგი დაშავდება. ყველაზე ძვირადღირებული ვარიანტია დასაკეცი მოწყობილობა.
თუ მისაბმელის შეერთება ცალკე შეძენილია, მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული მანქანის ტექნიკური მახასიათებლები.
არასწორი ზომის ხელსაწყო შეიძლება არ იყოს შესაფერისი საჭირო ამოცანებისთვის. ზოგიერთ შემთხვევაში, არსებობს მანქანის დაზიანების რისკი.
რა არის ბუქსირის ბუდე
ბუქსირის ბუდე არის სისტემა, საიდანაც პარკირების შუქებიდა შემობრუნების სიგნალები. დახმარებით ის უერთდება მანქანის გაყვანილობას. ეს კავშირი შესაძლებელს ხდის ტრაილერის კონტროლს სამგზავრო განყოფილებიდან.
სოკეტი დაკავშირებულია ორი გზით:
- რეგულარული. ვარაუდობენ სპეციალური კონექტორის გამოყენებას, დიზაინით გათვალისწინებულიავტო. მასში გადის სიგნალები, რომლებიც წარმოიქმნება დაწყვილების მიერთების შემდეგ. ეს სისტემა მუშაობს ავტომატურად და უხდება გამოუცდელ დრაივერებს.
- უნივერსალური. გამოიყენება, თუ პირველი არ მუშაობს. იგი გულისხმობს მისაბმელის მავთულხლართების უშუალოდ მანქანის გაყვანილობასთან დაკავშირებას. სამონტაჟო მავთულები აქვს სხვადასხვა ფერებიასე რომ, ამ ამოცანის დამოუკიდებლად შესრულება არ არის რთული.
წარმოება
ბუქსირები იწარმოება 3D მოდელების საფუძველზე. ბუქსირების სამაგრის ტესტირების შემდეგ იწყება სერიული წარმოება. წარმოებაში ხორციელდება ლაზერული დანადგარების, სროლის აფეთქების სისტემების გამოყენება და პოლიესტერის ფხვნილის გამოყენება.
უმაღლესი ხარისხის წევის შემაერთებელი პროდუქტები იწარმოება:
- პოლონეთი;
- ბელგია;
- ჰოლანდია;
- ამერიკა;
- გერმანია.
მათ შორის რუსი მწარმოებლები მაღალი ხარისხიგამორჩეული:
- ბალტექსი;
- ლიდერი-პლუს.
Ყველაზე ძვირადღირებული ვარიანტიარის სამაგრი, რომელიც შეიძლება დაიწიოს ბამპერის ქვეშ. მაგრამ ასეთი მექანიზმები ხელმისაწვდომია მხოლოდ ამერიკული წარმოების მანქანებზე. ბამპერების და ამერიკული ბუქსირების სამაგრის დიზაინი ითვალისწინებს სპეციალურ სამაგრებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ ამ ფუნქციას.
როგორ ავირჩიოთ სწორი მოწყობილობა
მანქანაზე ბუქსირის დაყენებას აქვს ვერტიკალური და ჰორიზონტალური დატვირთვა. ბუქსირების მექანიზმის შეძენისას უნდა იცოდეთ რა დატვირთვას უძლებს იგი. არჩევისას, თქვენ უნდა გაარკვიოთ:
- რა არის მაქსიმალური წონა, რომლის ტრანსპორტირებაც შესაძლებელია;
- რა მარკის მანქანა იქნება გამოყენებული;
- რა წონაა გამოყენებული მისაბმელი;
- რა აღჭურვილობა აქვს მანქანას;
- შეძენილი მოწყობილობის ტიპი.
დატვირთვა უნდა იყოს მაქსიმუმზე დაბალი. თუ აჭარბებს დასაშვები მაჩვენებელი, დაზიანდება არა მხოლოდ ბუქსირი, არამედ მანქანაც.
ასეთი სიტუაციის რისკი ყველაზე მეტად სახიფათოა მართვის დროს, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს ავარია.
გადატვირთვის შემთხვევაში, სხეული ყველაზე მეტად დაზიანდება უკანა დარტყმის შემდეგ. მისაბმელის რეგულირებადი სიმაღლე ამცირებს დატვირთვას.
ამერიკული თსუ პროდუქცია ორი სახისაა:
- ქვეყანაში გამოყენებული ამერიკული წარმოების მოდელებისთვის;
- რუსეთსა და ევროპაში გაყიდული ამერიკული მოდელებისთვის.
ჩართულია რუსული მანქანებიარ არის რეკომენდებული პირველი ტიპის მოწყობილობების გამოყენება. ეს წესი უცხოური მანქანების მფლობელებზეც კი ვრცელდება. , რომლებიც შემუშავდა აშშ-ში რუსი მყიდველიდა ევროპის ქვეყნები. უმეტეს შემთხვევაში, ასეთი მანქანებისთვის, გათვალისწინებულია ამერიკული წარმოების ბუქსირის გამოყენება, რადგან მეორე ტიპის ამერიკული ბუქსირების შემაერთებელის პოვნა ადვილი არ არის.
განსხვავება ამერიკულ და შიდა მოდელებიდევს ბურთების დიამეტრში. ამ მიზეზის გამო, შესაძლოა ძნელი იყოს თრეილერის გამოყოფა.
საკმარისია სწორი ბუქსირის არჩევა რთული ამოცანასათანადო გამოცდილების არარსებობის შემთხვევაში. თუ შეძენილი მექანიზმი არ აკმაყოფილებს საჭირო სტანდარტებს, შეიძლება არსებობდეს მთელი რიგი პრობლემების რისკი. ამიტომ, სჯობს, სამაგრის არჩევანი სპეციალისტებს მიანდოთ.